Kit de carrocería Corolla 150. Características de los coches Toyota Corolla de décima generación (150 carrocerías)

El modelo Corolla desde 1974 hasta el día de hoy es uno de los más vendidos del mundo. ¿Cuál es el secreto de su éxito? La respuesta es simple: apariencia lacónica y calidad tradicional japonesa. La carrocería está bien diseñada por ingenieros en términos de seguridad, lo que se confirma con los resultados de las pruebas de choque del Instituto Americano de Seguridad en las Carreteras (IIHS) y el Comité Europeo (EuroNCAP).

La pintura es bastante fina y, con el tiempo, aparecen activamente arañazos y astillas. Además, los lugares donde el daño ha llegado al metal pueden florecer si no se toman medidas. Aunque difícilmente podrá encontrar un Corolla podrido en la carrocería 150.

El motor más común del Corolla es el 1.6 litros 1ZR-FE de 124 hp. Se considera bastante confiable entre los motores modernos. Vale la pena señalar que no se puede capitalizar en él, no hay tamaños de reparación de pistón, el bloque tiene paredes delgadas. Es cierto que algunos propietarios logran cubrirlo.

La transmisión de sincronización es una cadena, su único reemplazo puede ser necesario a partir de los 150.000 km. Esto se complica por el hecho de que en paralelo existe la necesidad de cambiar las estrellas, y cambian solo junto con los desfasadores ensamblados, lo que no es barato. Además, para una carrera de este tipo, la junta de la culata de cilindros entre el primer y el segundo cilindros a menudo se quema.

De los defectos menores: puede haber problemas para arrancar el automóvil con uno frío.

No hay problemas con la transmisión si compró un automóvil con un mecánico o con un Aisin automático clásico. Pero si lleva un automóvil en un robot, lo más probable es que no se evitarán los problemas de funcionamiento. Por un lado, es la misma mecánica, solo controlada electrónicamente. Por otro lado, específicamente en la parte electrónica, ya pueden aguardar problemas. En el mejor de los casos, puede arreglárselas con la inicialización de la caja. En el peor de los casos, reparación o sustitución de sus elementos individuales, por ejemplo, un actuador. Además, es muy posible que se produzca un desgaste prematuro del conjunto de embrague.

En el tren de aterrizaje más puntos débiles se cuentan la cremallera de dirección y el eje intermedio de la columna de dirección. El primer problema se resuelve utilizando un manguito fluoroplástico. El segundo es limpiando y lubricando el eje intermedio.

De lo contrario, no hay problemas críticos con el chasis, la mayoría de sus elementos con un funcionamiento moderado son capaces de cubrir más de 100.000 km.
Aunque, acercándose a este kilometraje, es posible que se le solicite que reemplace el casquillo estabilizador.

El salón es agradable a la vista y moderno para sus años. Pero el plástico es duro, por lo que los grillos son comunes aquí. El problema se resuelve pegando total o parcialmente partes de la cabina.

La gran ventaja de este automóvil es que pierde poco valor de un año a otro. Pero esto también es un inconveniente al comprar un automóvil usado, en términos de un alto precio para esta clase.

Otro gran inconveniente es la posibilidad de secuestro. En este sentido, el automóvil no es muy inferior al modelo anterior: Camry.

Por primera vez, el modelo Toyota Corolla apareció a mediados de los sesenta, y en el Salón Internacional del Automóvil de Beijing 2006, estreno de la décima generación del Corolla, que tiene un índice de carrocería, según el mercado de ventas, E140 y E150. , tuvo lugar.

Toyota Corolla 10 (E150) reemplazó al modelo de novena generación (E120) y cambió visiblemente en apariencia, volviéndose más sólido y moderno.

Configuración y precios Toyota Corolla (E150).

Las mayores dimensiones del sedán contribuyeron mucho a esto. Entonces, su longitud ha crecido a 4.540 mm (la distancia entre ejes sigue siendo la misma: 2.600), el ancho es 1.760, la altura es 1.470 - 150 milímetros.

Toyota Corolla 150 ha sido objeto de dos actualizaciones, la última de las cuales está fechada en abril de 2010. Luego, el automóvil recibió un parachoques delantero diferente con una mayor entrada de aire, una nueva parrilla del radiador, luces traseras retocadas, repetidores de indicadores en los espejos retrovisores y un rediseñado de 16 pulgadas. llantas de rueda.

El interior de la versión rediseñada del sedán Toyota Corolla E150 tiene un sistema de audio mejorado con entrada USB y soporte de protocolo Bluetooth para conectar un teléfono móvil. Y en los niveles de acabado de gama alta, el automóvil hace alarde de una cámara de visión trasera, cuya imagen se muestra en una pequeña pantalla de 3.3 pulgadas integrada en el espejo del salón.

Como unidades de potencia para el Toyota Corolla 150, se encuentran disponibles una variedad de motores de gasolina y dos diesel. Pero el automóvil se entregó a Rusia con solo dos opciones de motor. La base es un motor de 1,33 litros con una capacidad de 101 CV, y como alternativa, se ofrece un gasolina "cuatro" de 124 caballos de fuerza con un retorno de 124 "caballos".

Este último podría pedirse tanto en tándem con una transmisión manual de 6 velocidades como con una transmisión automática de 4 bandas, mientras que para la versión inicial solo está disponible una transmisión manual. El precio de tal Toyota Corolla 150 fue de 642,000 rublos.

El costo de un sedán de gama alta Prestige con transmisión automática alcanzó 878,000 rublos. En el verano de 2013, las ventas de una nueva undécima generación del popular modelo comenzaron en el mercado ruso.

Pero no hay duda de que el automóvil en la parte trasera del E150 seguirá siendo popular en el mercado secundario durante mucho tiempo, especialmente porque el modelo es famoso por su liquidez y alto valor de reventa debido a su buena reputación.

Foto de Toyota Corolla E150

Toyota Corolla E150 representa la décima generación de la popular línea de automóviles, que entró en gran circulación a principios de 2006. A pesar del largo desarrollo del concepto del automóvil, el nuevo Corolla recibió nuevos chips y desventajas.

Toyota Corolla E150: brevemente sobre el principal

El automóvil E150 se centró en los mercados de Gran Bretaña, Europa Central y los países de la ex URSS, y se diferencia de la versión estadounidense en el modelo con un kit de carrocería de parachoques y guardabarros. Además, el Corolla americano tiene más funcionalidad y potencial de potencia.

A lo largo de su historia, el modelo E150 ha pasado por 2 actualizaciones, como resultado de las cuales se eliminaron las fallas en serie y las vulnerabilidades de la marca. Y si la primera revisión tenía como objetivo aumentar la funcionalidad del automóvil, el segundo rediseño consistió en una revisión global del concepto E150: el Corolla, producido desde 2010, se caracteriza por:

• Aerodinámica mejorada: el parachoques y las tomas de aire de la nueva configuración han aumentado la aerodinámica de la carrocería, aumentando así la carga aerodinámica que actúa sobre el automóvil. Esta innovación ha mejorado la manejabilidad vehículo al alcanzar la velocidad de crucero;
• Al ajustar los faros, un nuevo factor de forma de los dispositivos de iluminación hizo posible calibrar el haz de luz según los estándares europeos, como resultado de lo cual aumentó la calidad de la iluminación y se redujo la probabilidad de que el tráfico que se aproximaba deslumbrara;
• Diseño mejorado: el rediseño del exterior del automóvil consiste en instalar discos cromados de aleación fácil, cambiar la forma de los faros, así como instalar repetidores de señales de giro en los espejos laterales;
• Mayor funcionalidad: el automóvil recibió un sistema de audio mejorado con la adición de parlantes adicionales, una cámara de vista trasera integrada en el espejo del salón y nueva tapicería interior.

Toyota Corolla E150 se produjo exclusivamente en la carrocería del sedán; esta decisión se tomó para aumentar las ventas de automóviles en el mercado europeo. A diferencia de la versión anterior del E120, el nuevo Corolla se distingue por su diseño de clase ejecutiva y sus mayores dimensiones, lo que ha aumentado su estatus. marca de auto en general.

Especificaciones: ¿qué tiene de especial un automóvil?

Toyota Corolla E150 se produjo en dos versiones: con un motor de 1,33 litros y 1,6 litros. Los motores funcionan según el principio Combustión interna combustible con suministro de aire atmosférico y se caracterizan por un sistema de inyección de combustible independiente.
Ambas versiones del motor están emparejadas con una transmisión manual de 6 velocidades, pero el 1.6L fue proporcionado por un modelo de edición limitada con una transmisión automática de 4 velocidades.

El peso del vehículo varía de 1300 a 1450 kg, según las modificaciones y los paquetes de equipamiento opcionales. Las dimensiones de E 150 son:

• Longitud - 4545 mm;
• Ancho - 2600 mm;
• Altura - 1760 mm;
• La distancia al suelo es de 150 mm.

El Corolla de décima generación es un automóvil familiar de clase C, adecuado para su uso tanto en la ciudad como en las carreteras. El coche está diseñado como una plataforma de tracción delantera "NewMS" y tiene una suspensión delantera semiindependiente y trasera independiente. Todos los frenos de la máquina son frenos de disco con un área de cobertura aumentada, además de estar equipados con un sistema de frenos antibloqueo de ruedas.

El consumo de combustible es de 6-9-7,2 litros por cada 100 km de recorrido en el tipo mixto. Para el funcionamiento completo del motor, es necesario llenar con aceite de la marca 5W30 o 5W40, el consumo promedio de fluido técnico por 1000 km de recorrido es de 900 ml. El volumen de aceite en el motor es de 5,6 litros.

¡Nota! Toyota Corolla E150 funciona de manera estable solo con combustible de alto octanaje: el uso de gasolina con una clase inferior a A95 está plagado de golpes y sobrecalentamiento del motor, lo que conduce a una disminución en la vida útil de los componentes.

Además, el diseño de los motores prevé la posibilidad de instalar equipos de gas de formato Euro-4 y superior, lo que permite reducir los costes de combustible sin una pérdida real de potencial de potencia.

Precio del mercado secundario: ¿merece la pena comprar un coche usado?

El costo de E150 en el mercado secundario en 2018 está en la región de 400-750,000 rublos, lo que se explica por la diferencia en la configuración y el kilometraje de los automóviles. Al comprar un automóvil, es importante inspeccionar cremallera de dirección, y también verifique la suspensión y transmisión del motor - hasta el final de la vida útil, el E150 puede tener problemas en estas unidades.

Se debe prestar especial atención a la versión con un motor de 1.6 litros y una transmisión automática: la décima generación del Corolla tiene muchas vulnerabilidades en la transmisión automática, por lo que ahora es problemático encontrar un modelo completamente funcional con una transmisión automática. La mejor opción de compra sería un mecánico con un motor de 1.3 litros para viajes individuales o de negocios, o un motor de 1.6 litros para viajes familiares o de larga distancia.

¡Es importante saberlo! Al comprar un automóvil en el mercado secundario, es necesario realizar un diagnóstico completo del vehículo: revisar el motor, la transmisión, el chasis y fallar. El Toyota Corolla es un automóvil "que no mata", por lo que los taxistas o los servicios de mensajería lo utilizan a menudo.

Para no comprar un automóvil con un taxista, también se recomienda inspeccionar la tapicería, el estado del volante y el recurso de los botones en el torpedo: las abrasiones abundantes son un signo de uso intensivo del automóvil y Es recomendable abstenerse de comprar.

¿Es rentable operar un Toyota Corolla 150?

Toyota Corolla tiene muchas ventajas, entre las que se encuentran la durabilidad del motor y la calidad de construcción. Las principales ventajas del modelo E150 son:

1. Estética: la solución de diseño del Corolla se caracteriza por una carrocería potente y un interior sólido. Apariencia externa El automóvil tiene un diseño aerodinámico, hay suficiente espacio libre dentro del automóvil para todos los pasajeros y la tapicería interior es de alta calidad y agradable al tacto. La característica principal del E150 es su insonorización de clase ejecutiva, que bloquea la entrada de ruido al automóvil;
2. Fiabilidad: la vida útil total del vehículo alcanza los 400.000 km. Todas las unidades estructurales se distinguen por un ensamblaje de alta calidad, el cuerpo está protegido contra la corrosión y el interior es resistente a daños mecánicos;
3. Eficiencia: el bajo consumo de combustible y la alta readaptación le permiten operar el Corolla incluso con un presupuesto limitado;
4. Ergonomía: el Corolla tiene un pequeño radio de giro y una alta maniobrabilidad, gracias a lo cual fluye libremente hacia el tráfico tanto en los atascos de la ciudad como en la carretera. El automóvil es completamente cómodo de operar.

Este automóvil se distingue por un mantenimiento sin pretensiones y no requiere grandes inversiones en caso de reparaciones o accidentes; debido a la popularidad del modelo, es posible encontrar componentes originales a bajo costo en nuestro tiempo.

El principio de desarrollo de la industria automotriz es la mejora regular de la ingeniería y la plena satisfacción de los requisitos del cliente. La empresa japonesa Toyota ha seguido esta regla durante más de una generación de automóviles. La carrocería del Toyota Corolla 150 no es una excepción. Especificaciones Toyota Corolla 2008 permitió que el automóvil se convirtiera en el líder de ventas en el mercado mundial. El Toyota Corolla E150 ha tomado una posición sólida. El popular sedán fue lanzado en 2006 por el 40 aniversario. En términos de equipamiento técnico, el Corolla en la carrocería número 150 era muy diferente de sus predecesores.

Renovación del Toyota Corolla 150

Motor Toyota 1NR-FE

Toyota Corolla 2007 ha tenido una gran demanda desde el inicio de la producción, los automovilistas prefieren este automóvil, que tiene confiabilidad, seguridad y un buen conjunto de características técnicas.

Los diseñadores e ingenieros de Toyota se encargan de los conductores de automóviles. El coche está equipado con todo lo necesario para que tus viajes sean cómodos y agradables en cualquier época del año.

Para realizar funciones básicas un coche equipado con motores de 4 cilindros con bajo consumo de combustible.

En Rusia, oficialmente, los automóviles Corolla E150 se vendieron solo con motores de gasolina y tracción delantera. También se suministraron a Europa coches con motores diésel.

El sedán Toyota Corolla de décima generación podría comprarse oficialmente con tres motores:

• 1,3 l, gasolina 1NR-FE 101 CV, transmisión manual, diámetro del cilindro - 7,25 cm, carrera del pistón - 8 cm, relación de compresión - 11,5 a 1, par máximo - 132 Nm .;
• 1,4 l, gasolina 4ZZ-FE 97 Caballo de fuerza, Transmisión manual, diámetro del cilindro - 7,9 cm, carrera del pistón - 7,1 cm, relación de compresión como en la modificación de 1,3 litros, límite de par - 130 Nm .;
• 1,6 l, gasolina, 1ZR-FE 124 caballos, cambio manual, cambio automático o robot, diámetro del cilindro - 8 cm, carrera del pistón - 7,8 cm, relación de compresión - 10,2 a uno, par máximo - 157 Nm.

Moto Corolla

Después del rediseño en 2010, solo quedaron dos motores, 1.3 y 1.6 litros. Los modelos con ambos tipos de motores muestran una buena eficiencia: 6-7 litros de consumo por cada cien km.

Toyota Corolla 150 transmisiones

En 2010, el Toyota Corolla en la parte trasera del E150 se finalizó en términos de algunas características técnicas, interior y exterior del coche. El mercado ruso se abasteció de máquinas con seis velocidades. caja mecanica o 4АКПП.

Alimentar Toyota Corolla 150

Algunos modelos de Toyota Corolla estaban equipados con una transmisión, un robot en 2008. Pero el trabajo no se adaptaba a los automovilistas. Las quejas frecuentes llevaron al cambio del Corolla a una transmisión automática.

El robot ya no se instaló en los modelos Corolla E150 rediseñados.

Las características técnicas del Toyota Corolla en la transmisión automática diferían de las mecánicas de 2008, con un consumo de combustible ligeramente mayor por cada cien kilómetros.

Suspensión

Las características técnicas básicas del Corolla de décima generación son de alto nivel, incluida la suspensión. Pilares A - MacPheron, se utiliza una viga de torsión en el eje trasero. El diseño simple garantiza comodidad, confiabilidad y durabilidad en carreteras que no están en perfectas condiciones. Los parámetros técnicos de la suspensión agregan una maniobrabilidad aceptable al sedán Corolla, como lo demuestran las numerosas críticas positivas de los propietarios de automóviles.

Toyota Corolla 150 después de la actualización

Los autos Toyota Corolla, lanzados en 2011, se destacaron de las generaciones giratorias con una carrocería modificada, un interior actualizado y una suspensión semiindependiente. Delantero: estos son puntales en forma de palanca en L de Macferon, pero ya con el estabilizador instalado estabilidad lateral... En la parte trasera se colocó una viga con un dispositivo para absorber irregularidades en las carreteras. La suspensión de este modelo de automóvil se considera la más duradera y puede soportar más de cientos de miles de kilómetros sin costosas reparaciones.

Las características técnicas del Toyota Corolla 2011 combinadas con una gran distancia al suelo (150 mm) proporcionan una conducción cómoda en carreteras con baches.

Neumáticos y llantas

El automóvil compacto Toyota Corolla 2011 tiene tres configuraciones básicas: básica (CE), cómoda (LE) y deportiva (S).

El modelo CE incluye el conjunto estándar requerido de especificaciones y opciones. En particular, el sistema de control de la presión de los neumáticos, llantas de acero de tamaño 195/65 R15... Algunas modificaciones fueron equipadas con llantas de aleación de acero. 205/55 R16... El Corolla deportivo estaba equipado con llantas de aleación de 16 pulgadas.

¿Qué te parecen estos discos para el Corolla 150?

En Europa, las llantas se instalaron en los tamaños R15, 16 y 17. En el mercado estadounidense, el Toyota Corolla de la décima generación se vendió con llantas de 18 pulgadas.

Cuerpo Corolla 150

Toyota Corolla E150 se produce solo en la carrocería del sedán, cuyas características técnicas son ligeramente diferentes de los automóviles de generaciones anteriores. Se aumentó la rigidez de la carrocería, lo que aumentó el peso del automóvil. El peso del Toyota Corolla 2008 es de casi 1,3 toneladas, teniendo en cuenta el equipamiento interno y en varios niveles de acabado. La rigidez permitió aumentar la seguridad del automóvil, esto fue facilitado por el uso de acero de alta resistencia.

Dimensiones Toyota Corolla 150

Las dimensiones del sedán de décima generación se incrementaron ligeramente en comparación con el modelo anterior E120: longitud - 4,54 m, ancho - 1,76 m, altura - 1,47 m La distancia entre ejes del Toyota Corolla (2008) es de 2,6 m. - 0,15 m Con un aumento en el tamaño del automóvil, el volumen del maletero también aumentó a 450 litros.

El tamaño de la cabina del Corolla en la parte trasera 150

Si es necesario, el espacio libre del Toyota Corolla se puede aumentar mediante espaciadores debajo de los amortiguadores. Altura claridad del piso aumentará, pero el automóvil ya no será estable cuando se conduce a alta velocidad y perderá maniobrabilidad. Puede reducir la distancia al suelo reemplazando los amortiguadores de fábrica por otros de ajuste. En este caso, el automóvil se volverá más controlable.

Corolla negra en discos enormes.

La remodelación del Corolla E150 en 2010 convirtió al automóvil en el más seguro para conductores, pasajeros y peatones. Así lo confirman las pruebas de choque realizadas. El vehículo está equipado con sistemas de seguridad activos y pasivos.

El consumo de combustible

Volumen depósito de combustible El lanzamiento del Toyota Corolla 2008 es de 55 litros. La mayoría de las versiones de gasolina del automóvil usan combustible AI-95, las generaciones anteriores también alimentan el 92o.

Swift Toyota Corolla 150

Consumo de combustible (en litros) de 3 variaciones del Corolla E150 para diferentes tipos de conducción (suburbana / urbana / ciclo mixto) por cien kilómetros:

• 1NR-FE 1.3L: 4.9 / 7.3 / 5.8;
• 4ZZ-FE 1.4L: 5.7 / 8.6 / 6.7;
• 1ZR-FE 1.6L: 5.8 / 8.9 / 6.9;
• 2ZR-FE 1.8: 6 / 9.3 / 7.2.

Los coches diésel consumen 4,4 litros, 7 litros y 5,3 litros, respectivamente. Estos parámetros son típicos del Corolla con transmisión manual. Las máquinas automáticas en tales modos consumen más, lo que indica la eficiencia de las modificaciones con una unidad diesel.

El Corolla 150 puede parecer épico)

A modo de comparación, el consumo de gasolina del Toyota Corolla 2007 por cada 100 km cuando se conduce en la ciudad es de 9,9 litros, en la carretera - 6,5 litros.

Dinámica

Los autos Toyota Corolla lanzados en 2010 muestran alta calidad como generaciones pasadas. Pero se diferencian en nuevas características técnicas: diseño moderno, interior cómodo y excelente dinámica.

Toyota Corolla 150 dorestyle

Buenas tardes. Quiero contarles acerca de mi experiencia de 5 años como propietario de este automóvil. No describiré la agonía de la elección y cómo llegué a esto. Te hablaré enseguida del coche. Compré un Corolla en 2007. Empezaron a venderlo. Alegría, delicia. En la calle llama la atención (el nuevo modelo sigue siendo) + color chic (mi opinión personal). Entonces la alegría comenzó a desvanecerse con cada parada de los valientes trabajadores de la GIBDVD. Al principio pensé que solo querían ver el auto, pero consideraron más documentos. Realmente esforzarse al principio: si ven algún lugar en la carretera o en un punto de control, definitivamente reducirán la velocidad. La razón de tanta atención a mi coche se hizo evidente después de 2 semanas. Resulta que ese coche fue robado y estaba en azul. Como en ese momento no había muchos autos de ese tipo, e incluso azules, cada uno de los transversales que se acercaban me frenaba. Esta es la otra cara de la moneda para ti.

Ahora más sobre todo:

Cuerpo.

Fortalezas:

• Fiabilidad
• Liquidez (no hubo ningún problema con la venta, incluso en mi configuración con MMT)

Debilidades:

• Robot, también conocido como MMT

Revisión de Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2010 Parte 4

Hola a todos. Quiero escribir un poco para aquellos que cuidan autos usados ​​y están mirando al Corolla.

En Internet escriben mucho sobre el hecho de que el Corolla es poco interesante, aburrido, etc. Sí, tiene sus inconvenientes, pero merece atención.

He conducido casi 50.000 en cuatro años y el motor no da motivos para estar decepcionado. Es suficiente para conducir con confianza por la ciudad y por la carretera.

Fortalezas:

• La confiabilidad es una gran ventaja a favor del Corolla
• El motor es genial
• Arranca en helada sin problemas (lo principal es vigilar la batería), lo tengo en el estacionamiento dos o tres semanas con la alarma encendida
• Los frenos son excelentes, ayudaron

Debilidades:

• Puedes escuchar el ruido de los escombros debajo de los arcos, pero nuestras carreteras son en su mayoría buenas, así que no me molesté con el ruido.
• Los soportes de la tapa del maletero se comen un lugar útil (me molestó cuando me cambié los zapatos en el servicio), las 4 ruedas encajan, pero no cierran por ellas.
• Los reposacabezas no se pueden ajustar en inclinación (aunque no es fundamental, ya que se puede ajustar en altura)

Inicialmente, a la hora de elegir un automóvil, se consideró al Corolla como una de las opciones, nada más. Pero esta instancia logró pasar por alto a otros solicitantes (el tema se discutió "Otra vez una elección. Ayuda, ¿eh?").

Tras los resultados de menos de tres semanas de propiedad, aceleró más de dos mil km y disparó casi 150 litros de combustible (todavía queda un poco menos de medio tanque). Dado que de los autos normales durante mucho tiempo solo tuve Mitsubishi Lancer, lo compararé con él.

Fortalezas:

• El consumo de combustible
• Volumen del maletero
• TM TOYOTA es TOYOTA !!!¡No es un Lexus, por supuesto, pero de todos modos!

Debilidades:

• Hay poco espacio debajo del vientre.
• Diseño conservador.

Buena hora del día.

Yo mismo leí las reseñas antes de comprar un automóvil y decidí dejar el mío. La elección fue entre el Civic y el Corolla, al final, después de las "pruebas de manejo" compré un Toyota 06.2013 con una autonomía de 100.000. Se usa todos los días.

Durante este tiempo, solo se cambiaron las pastillas de freno (bueno, los consumibles estándar: aceite, filtros), él mismo cambió las bombillas de las luces de cruce (todo es fácil y rápido, el acceso es bueno). Comparado con los alemanes (antes de eso había 2 Merci, kilometraje 150,000 - 200,000), es un automóvil muy confiable, tenían que ir al servicio una vez por trimestre.

Fortalezas:

• fiabilidad,
• pintura corporal

Debilidades:

Parte 2

Revisión del Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2007

¡Buenas tardes a todos!

Solo ahora descubrí que aún no he escrito una reseña sobre este maravilloso automóvil.

Entonces, el automóvil se compró en 2007, cuando los automóviles importados de alguna manera se acercaron

Fortalezas:

Arranca y conduce. Es siempre. Casi siempre

Debilidades:

El parabrisas tiende a empañarse.

Comprado para reemplazar el cansado "espectro" 2007g.v. con kilometraje inferior a 200tyk, hasta ahora todo está bien, estoy esperando los problemas con el robot prometido por todos los amigos y todo Internet (he preparado 30 kilo rublos :-)))

Y entonces todo es genial: el motor es silencioso (en el sentido de "no ruidoso"), tira - aceptable (no es un auto deportivo - tocón de fresno), la música no es genial, pero no soy un audiófilo, hay suficiente radio para escuchar, el volumen de la cabina es comparable al del automóvil anterior, los materiales de acabado son un orden de magnitud mejores, en los faros, xenón, no sé qué tan estándar, pero estos brillan maravillosamente y nadie del el carril contrario ha parpadeado alguna vez ...

Impresiones generales = todo está bien y mucho mejor que el anterior, pero el precio de un automóvil de 5 años, aunque con un kilometraje mínimo, era más alto que el del nuevo "Petruha" ;-))

Fortalezas:

• Más chasis ensamblados
• Mejor aislamiento de ruido
• Motor más potente
• Dos pedales
• Ruedas más grandes: se sienten menos hoyos ...

Debilidades:

En el contexto de "petruha":

• Falta de entrada auxiliar: tratada con la compra de una visera bluetooth
• Definitivamente un mayor consumo medio de combustible ...

Revisión del Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2009

Buenas tardes, queridos visitantes del sitio AVTOMARKET.RU.

Para empezar, me gustaría expresar mi gratitud a los fundadores de este sitio, ya que creo que hay muchas cosas útiles, tanto para los futuros compradores como para los automovilistas.Esta revisión estará dedicada al automóvil que ya hemos vendido.

Empecemos. El automóvil fue comprado en septiembre de 2009 como regalo de un padre para su hija, es decir, mi esposa, en la sala de exhibición oficial de TOYOTA en Almaty. Sí, fue nuestro primer automóvil, que era nuevo, antes era posible operar Mazda MPV 1996 en adelante, 2.5 TD, Honda Accord 1994 en adelante, 2.0 gasolina, Honda Orthia 1996 en adelante, 2.0, Mazda MPV 1997 en adelante, 2.5 TD, Nissan Cefiro 1995 en adelante, 2.0, Toyota Mark II 1993 en adelante, 2.0, es decir, en principio, hay algo con lo que comparar, pero creo que no tiene sentido.Aún así, el auto nuevo es nuevo, incluso con su configuración aparentemente bastante grande con una altura de 184 cm, mi peso es un centímetro, la ubicación detrás del volante es bastante conveniente, el techo es alto, las rodillas no están descansando, es decir Creo que todos encontrarán la ubicación, a menos que, por supuesto, seas SUMOISTA.

Fortalezas:

Debilidades:

Revisión del Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2012

Le di un mordisco al ensamblaje japonés, con la esperanza de que un nuevo coche extranjero para 800 tr. solo complacerá. ¡Pobre de mí! Después de un par de meses, apareció en la cabaña una bandada de grillos muy molestos, que se mueven por la cabaña, desaparecen y reaparecen solo a petición propia. Entiendo que esto es un regalo de los japoneses y ahora vivo con ellos hasta el final de mis días (o los días del auto).

La máquina es extremadamente resistente, no procesa los hoyos, sino que cae dentro de ellos con menudencias. Cuando la helada está por debajo de los 15, una o dos puertas dejan de obedecer a la cerradura central (y el coche casi nunca es mío en invierno). A veces, la alarma configurada por O.D. Aquellos. Habiendo puesto el coche bajo protección en invierno, es necesario tirar de todas las puertas. La tapa del maletero del botón de la llave también se abre de forma irregular. Después de 10 mil kilómetros, se cubrió un amortiguador. Gracias, lo cambiamos en garantía, aunque por tal costo de mantenimiento podrían haber descontado todos los grillos.

No huele a 124 caballos. El motor sería más potente. Estos caballos se contaron a 6.000 rpm, ¿por qué no 10.000? ¡Podría haber tenido éxito con 200 fuerzas! El tanque es de 55 litros y podría aguantar hasta 60. Los neumáticos estándar son de perfil demasiado bajo, los arcos permiten un poco más alto. El consumo en la ciudad en el verano sobre las 11 (y prometió 9), en el invierno 12. Shumka mediocre. Si cambio el coche, creo que con Toyota no estaré en camino.

Fortalezas:

• Diseño
• Controlabilidad
• Como un motor confiable

Debilidades:

• Duro
• Grillos
• Increíble costo de mantenimiento de la garantía

Revisión del Toyota Corolla 1.4 (Toyota Corolla) 2008

Empezaré por cómo compré el coche.

Pensé en comprarme un coche en 2008. Debido a los fondos limitados, quería tomar con kilometraje. Inmediatamente inclinado hacia la marca TOYOTA. Como quería sacar un préstamo, los bancos de segunda mano exhibieron grandes cantidades para CASCO e intereses sobre el préstamo. Decidí pasar por el distribuidor. Inmediatamente se enamoró de Corolla. A la hora de calcular los costos de adquisición, me convenía el monto, resultó un poco más caro (teniendo en cuenta el seguro y el monto del pago del préstamo) de lo que hubiera tomado usado en 2006, de no ser por la transmisión automática. Por supuesto que elegí Configuracion basica, pero hay todo lo necesario: CD con MP3, aire acondicionado, asientos delanteros con calefacción, lavafaros, etc. Antes de eso vi KIA Sid, para obtener el mismo juego completo para KIA, tendría que pagar unos 80.000 rublos más.

Entonces, Corolla 2008, 1.4, gris, Japón, en la base de datos con la instalación de una alarma de a / s me costó 520,000 rublos. Alfombras, protección para dvig. comprado en el mercado. Los funcionarios tienen 0 TO, es decir con un recorrido de 1000 km., poner protección, realizar diagnósticos, estirar todos los componentes y conjuntos. Más no fui a los funcionarios.

Fortalezas:

• FIABILIDAD
• Bajo costo de consumibles
• Excelente suspensión
• Distancia al suelo suficientemente alta
• Buen manejo.
• Bajo consumo de combustible

Debilidades:

Revisión del Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2007

¡Hola a todos!

Recogí todos los recibos, para no perderme nada, y me siento a escribir una reseña sobre el Corolla, que poseo desde la carrera "cero".

Elegí un automóvil de revistas, ya que en ese momento trabajaba en la lejana Siberia y no había Internet disponible. Llegué al salón para hacer un pedido, sin saber que había comenzado la producción de Corollas en una nueva carrocería. Así que me convertí en uno de los primeros propietarios del Corolla 2007.

Fortalezas:

De las ventajas del Corolla, me gustaría señalar:

• Baúl grande
• Salón confortable
• Buen motor
• El coche no está mal en la pista.

Debilidades:

• Mal "Shumka" y sistema de audio mediocre

• El lavafaros es bastante débil, aún debe limpiarlo con un paño para mantener limpios los faros.

Antes de eso hubo 2 vientos alisios V6 con 2.0 en el mango y luego 1.8 tsi en la línea alta ... Este último duró casi cuatro años ... no hubo problemas particulares, pero luego comenzó a comer aceite increíblemente, el cigüeñal trasero el sello de aceite tenía una fuga, la bomba ... todo casi al mismo tiempo. Y se vendió ...

Toyota se compró debido a que no había mucha disponibilidad de dinero para un nuevo b7))) El grado Comfort + costó exactamente 700 rublos. Un automóvil excelente para viajes hacia y desde el trabajo, comparable a los nueve en VAZ, sin otros sistemas que abs, incluso en la configuración de gama alta. Podría haber hecho al menos un bloqueo diferencial. En invierno resbala.

Durante un año de funcionamiento, no hay problemas, un coche de esta clase podría resultar más económico.

Fortalezas:

• Bajo consumo de combustible con una conducción óptima de hasta 100 km por hora
• Baúl grande
• Se calienta rápidamente en invierno
• Funcionamiento silencioso del motor al ralentí
• Distancia al suelo, en principio, bastante grande
• Bueno, simple y de buen gusto.

Debilidades:

• Motor débil
• Pobre acabado interior
• Manejo mediocre
• Los frenos son suaves, suaves pero tensos.
• Calidad de la pintura y espesor del metal.
• Servicio caro

Revisión del Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2008

¡Hola a todos!

A continuación se muestra mi revisión sobre el Toyota Corolla 2008. robot de transmisión automática, control de clima.

Mi esposa condujo en automóvil durante un año, luego se fue de baja por maternidad; se sienta en casa, el automóvil tuvo que venderse como innecesario temporalmente, pero se mejoró el espacio habitable.

Fortalezas:

• Fiabilidad
• Apariencia moderna
• Caja de cambios multifuncional (si desea conducir en modo automático, si desea conducir en modo manual, si lo desea, cámbielo debajo del volante como en una computadora, en caso de una avería puede remolcar, puede patinar usted mismo - esto no es posible con una máquina simple)
• En demanda en el mercado secundario

Debilidades:

Revisión del Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2011

Lo elegí durante mucho tiempo. ¡Quería hasta 700 TR, en la máquina, automóvil confiable! Fui a hacer una prueba de manejo del Opel Astra (2011), me gustó mucho el interior, el asiento, el motor, etc., aunque este equipo cuesta unos 850 tr, pensé en llevarme el Lancer 10, lo rodé - el motor 1.5 simplemente no va! Conduje un Toyota e inmediatamente me di cuenta de que era mío. Casi no tuve que esperar por el auto, ¡lo tomé en una semana!

El coche vino sin radio, lo cual es bueno, ¡todavía tendría que cambiarlo! Compré uno normal con TV por 10 tr, aunque no hay navegación y programas de TV, solo DVD y USB, bueno, radio, como sin él)), pero no me molesta, bombeé internos, miro en atascos de tráfico, me animo a mí mismo y a los que me rodean))

¡La suspensión y el motor están bien! 124ls, en principio, es suficiente, ¡pero claro que me gustaría más! Pero el consumo agrada - 8 litros por cien, tengo una transmisión automática por primera vez, me gusta mucho, no tuve que acostumbrarme)) El aislamiento del ruido es bueno, por este dinero es estúpido esperar algo mejor. , establece el invierno el otro día - en el nivel, pensé que sería peor en la ciudad espinas de pato son casi inaudibles! No me gustó el servicio en el concesionario: parece que llegaste en un Zhiguli ((. Y cuesta 11 tr, solo robo ((... ¡en una tierra cr 200 cuesta 13 tr!)!

Fortalezas:

• Precio / calidad, personalmente no tengo la sensación de que pagué en exceso (lea sobre esto en alguna parte)
• Se calienta rápidamente, ¡muy importante para el invierno!

Debilidades: