Pokud jste změnili svůj řidičský průkaz a/nebo příjmení, jméno a/nebo identifikační doklad, musíte co nejdříve provést změny v aktuální smlouvě MTPL. To je nezbytné pro zadání správných informací do automatu informační systém Ruská unie pojistitelů automobilů (AIS RSA) a přidělení správné KBM napříště.

V souladu s čl. 15 odst. 8 Federální zákon 40-FZ P: „Po dobu platnosti PZP je pojistník povinen neprodleně písemně oznámit pojistiteli změny údajů uvedených v žádosti o uzavření pojistné smlouvy.“ V případě současné platnosti více smluv MTPL je nutné provést změny v každé z těchto smluv.

Můžete napsat žádost o změnu. Změny v elektronické politice OSAGO můžete provádět prostřednictvím.

Od 1. dubna 2019 se VT počítá jednou ročně - k 1. dubnu a uplatňuje se po celé období (od 1. dubna do 31. března) pro uzavření jakékoliv smlouvy.

Koeficient KBM řidiče, který je vlastníkem vozidla - fyzické osoby, nebo osoby oprávněné řídit vozidlo, jehož vlastníkem je fyzická osoba popř. entita, včetně případů, kdy smlouva o povinném ručení nestanoví omezení počtu osob oprávněných řídit vozidlo (dále jen CBM řidiče), pro které AIS OSAGO obsahuje informace o smlouvách o povinném ručení. na základě hodnoty koeficientu CBM, který byl řidiči stanoven za období KBM, a počtu pojistných událostí ze všech smluv povinného ručení, které pojistitelé ve vztahu k tomuto řidiči uzavřeli a evidovali v AIS OSAGO v období KBM.

Zásady s omezeným seznamem řidičů

Obecný postup

V rámci smlouvy o povinném ručení, která stanoví omezení počtu osob oprávněných řídit vozidlo, se BMR určuje na základě informací o každém řidiči. KBM je přiděleno každému řidiči oprávněnému řídit vozidlo uvedené ve smlouvě. Při výpočtu pojistného se uplatňuje nejvyšší hodnotu koeficient KBM. Pokud neexistují žádné informace o historii pojištění, je řidiči přiřazen KBM = 1.

• Pojištěnec, který je registrován jako řidič č. 1 s BMR rovným 0,9, vstoupil do povinného ručení řidiče č. 2 s BMR rovným 1,4, protože jeho vinou bylo vyplaceno pojistné plnění na smlouvu, která již neskončila. než před rokem. Podle toho určí výši pojistného řidič č. 2 a výše pojistného bude navýšena z důvodu nižšího koeficientu řidiče č. 2.
• Řidič #1 a řidič #2 mají stejné BMR 0,8. Pojistník zařadil řidiče č. 2 do povinného ručení. V souladu s tím skutečnost přidání druhého řidiče do pojistky neovlivní KBM podle smlouvy a pojistné zůstane nezměněno.

Pokud řidič nebyl dříve zahrnut do povinného ručení (například právě obdržel řidičský průkaz)

Pokud v AIS RSA nejsou žádné informace pro řidiče uvedené ve smlouvě, je jim přiřazen KBM = 1.

• Řidič č. 1 obdržel řidičský průkaz a o dva dny později si koupil vozidlo. Při sepisování smlouvy o povinném ručení je takovému řidiči přidělen KBM = 1.

Zásady bez omezení

U smluv o povinném ručení, které nestanoví omezení počtu osob, které mohou řídit vozidlo ve vlastnictví individuální, pojistná sazba se vypočítá pomocí koeficientu KBM rovném 1.

Pokud byla předchozí smlouva ukončena předčasně

Při uzavření nové smlouvy o povinném ručení se KBM bude rovnat KBM, která byla stanovena k 1. dubnu běžného roku.

Pokud dojde k nehodě

Pokud jste byli zraněným v důsledku nehody, pak platba za tuto nehodu nijak neovlivní vaši třídu nehody (ACC). Pokud jste viníkem nehody, pak se BMR sníží pouze řidiči, který nehodu zavinil.

Přerušení pojištění 1 rok nebo déle

Databáze pojistitelů dnes umožňuje kontrolu povinného ručení různé způsoby: podle čísla pojistky, podle čísla vozu atd. A naopak - podle čísla pojištění např. zjistíte číslo vozu. Existují tři možnosti ověření:

Pozor, v posledních týdnech ověřovací formuláře fungují velmi pomalu a nenačítají se poprvé. To je problém na straně RSA. Pokud chcete, můžete si zkusit stáhnout ověřovací formuláře jednotlivě na jejich webu: jeden, dva, tři, resp.

1. Kontrola stavu formuláře podle jeho čísla. Svou papírovou nebo elektronickou smlouvu o povinném ručení si můžete ověřit v databázi AIS RSA (Ruská unie pojistitelů motorových vozidel) a dobu její platnosti zjistíte níže.

Tento formulář slouží ke kontrole jak papírových zásad, tak i elektronické politiky Série XXX zakoupená online! Obvykle je elektronické pojištění zařazeno do databáze ihned po registraci, ale někdy to může vzhledem k vytíženosti databáze trvat i několik dní. Správný stav pro platné pojištění je „držen pojistníkem“ (pokud je však ihned po zakoupení status stále „držen pojistitelem“, může to být normální – agent možná nestihl provést změny v databázi, počkejte pár dní a teprve potom zazní poplach). Rozhodně „špatné stavy“ zásady povinného ručení jsou „ztracena v platnosti“ (proč přesně ztratila platnost, lze podrobněji vidět kontrolou níže) nebo „ztracena“. Stav „vytištěno výrobcem“ znamená, že takový formulář nebyl pojistiteli ani předán.

Taková kontrola neposkytuje 100% jistotu, že máte platnou politiku (koneckonců, podvodníci by mohli vytvořit „duplikát“ skutečného formuláře), ale umožňuje vám odmítnout zjevné padělky a ukradené formuláře. Ale abyste vyloučili „duplikáty“, musíte zkontrolovat, které auto je pojištěno podle vaší pojistky...

2. Zjistěte si, které auto je pojištěno pomocí konkrétního formuláře. Kromě SPZ, VIN kódu nebo čísla karoserie se ve výsledcích můžete dozvědět i podrobnější stav formuláře, například proč přesně pojištění není platné (smlouva mohla být předčasně ukončena nebo pojistka mohla být pojišťovnou ztracena):

3. Zjistěte si číslo pojistky povinného ručení podle čísla státu, VIN nebo čísla karoserie + zkontrolujte, zda je řidič zahrnut v pojištění. Tato kontrola je opakem předchozí, zde na základě údajů o voze zjistíte, u které pojišťovny je pojištěn, číslo pojistky a její typ (omezená nebo neomezená). Kontrola podle VIN je nejúplnější. Podle SPZ se vyhledává pouze v případě, že tyto údaje poskytl pojistitel (ne vždy to dělají).

Pokud má pojištění omezený seznam řidičů, pak systém nabídne pomocí čísla a řady řidičského průkazu zkontrolovat, zda je určitý řidič zahrnut v pojištění (tato možnost se objeví v druhém kroku).

Pokud jste v nedávné době přidali někoho do své pojistky povinného ručení nebo jste provedli jiné změny v údajích, pak podle předpisů jsou pojišťovny povinny provést změny v databázi RSA do 5 dnů. Proto se nelekejte, pokud se změny po několika dnech ještě neprojeví v databázi AIS RSA.

Poslední kontrola se hodí i pro kontrolu ojetého vozu před nákupem. Přítomnost dvou současně platných pojistek povinného ručení na jednom VIN čísle (nebo GRZ) totiž může být „zvonkem“, že auto je „dvojité“. V tomto případě to také doporučuji (v tomto případě je špatné znamení, že auto pravidelně prochází údržbou v tom či onom regionu).

4. Pomoc právníka pro motorová vozidla v otázkách povinného ručení:
Pokud se setkáte se skutečností, že vaše pojistka, soudě podle databáze, je falešná nebo máte jiné právní otázky související s povinným pojištěním odpovědnosti z provozu vozidla, můžete obdržet bezplatnou odpověď od právníka ve formuláři níže.

Při výpočtu povinného ručení hraje důležitou roli správná definice a aplikace třídy „Bonus-malus“ (BMB). Jeho stanovení je vždy nutné při výpočtu, bez ohledu na to, zda existuje omezený seznam řidičů nebo je pojistka uzavřena za podmínek bez omezení osob, které mohou řídit. Tento koeficient je jedním z nejdůležitějších a výrazně ovlivňuje velikost konečného pojistného. Ten může výši pojištění buď snížit až o 50 % nebo navýšit téměř 2,5krát. Co je KBM, na čem závisí, jak se kontroluje a je možné zjistit třídu řidiče pro povinné ručení online - odpovědi na tyto a další otázky budou analyzovány v tomto článku.

Co je KBM a co ovlivňuje jeho velikost?

Třída „Bonus-malus“ je jakýmsi slevovým systémem v rámci povinného ručení. Na rozdíl od slevy se navíc v určitých případech místo slevy použije zvyšující faktor.

Následující faktory ovlivňují velikost KBM:

• dostupnost předchozího pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a třída, která se na něj vztahuje;
• přítomnost ztrát v rámci předchozích pojistek a jejich množství;
• počet let nepřetržitého pojištění, jehož doba trvání byla alespoň 1 rok. K předčasně ukončeným pojištěním se nepřihlíží.

Systém spočívá v přiřazení řidiči nebo vlastníkovi vozidla do určité třídy, která odpovídá konkrétnímu koeficientu. V okamžiku prvotního pojištění se automaticky zřídí třída 3, což odpovídá koeficientu 1. Za každý další rok pojištění, během kterého nedošlo k žádné nehodě, je přiřazena sleva 5 % a samotné CBM se zvyšuje o jednu pozici. Při jízdě bez nehod po dobu 10 let tak můžete získat slevu maximálně 50 % a pokud dojde v prvním roce pojištění ke 2 a více nehodám zaviněním řidiče, je přidělena minimální třída M, která odpovídá uplatnění zvyšujícího koeficientu ve výši 2,45. Postup pro použití koeficientů lze nalézt na stránce oficiálního webu RSA na adrese: autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp.

Při zachování dříve přijatých slev je důležité správně zadat údaje jednotný systém RSA zaměstnanci pojišťoven v době registrace formuláře. Jakákoli technická chyba povede k nesprávnému uložení informací do databáze a přijaté slevy budou vynulovány a následně přiřazení původní třídy. Proto je důležité mít možnost samostatně kontrolovat OSAGO KBM pomocí databáze RSA online a sledovat její správné používání pojišťovnami.

Jak zkontrolovat každý ovladač?

Povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla mohou uzavřít pouze fyzické osoby s omezeným seznamem řidičů – to umožňuje výrazné úspory za předpokladu, že všichni řidiči mají více než 3 roky praxe. V takových případech se CBM kontroluje u každého řidiče individuálně a třída řidiče, která odpovídá nejmenší slevě, podléhá uplatnění podle smlouvy. Pokud jsou tedy přijati 2 lidé, jednomu je přiřazena třída 5 (koeficient 0,9) a druhému třída 9 (koeficient 0,7), pak třída prvního řidiče podléhá aplikaci podle zásad.

Chcete-li zjistit třídu ovladače pro MTPL online, měli byste otevřít odpovídající kartu na oficiálních webových stránkách: dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm Chcete-li zjistit, musíte postupovat v následujícím pořadí :

• vybrat si jako vlastníka fyzickou osobu, protože majitelé - právnické osoby nemohou uzavřít povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla;
• zaškrtněte políčko „S omezeními“ u osob přijatých do vedení;
• vyplňte informace o řidiči v souladu s formulářem žádosti, který obsahuje:
• příjmení, jméno a patronymie řidiče;
• datum narození;
• série a číslo řidičského průkazu - musí být vyplněny striktně v určených polích v azbuce;
• uveďte datum, pro které je požadováno CBM (například začátek pojistné doby nebo zahrnutí řidiče do smlouvy).

Dále zadejte potvrzovací kód a klikněte na „Hledat“. Pokud byly všechny údaje zadány správně, bude ve výsledku uvedena aktuální CBM a také údaje o propadlé pojistce, na základě které byla přidělena, včetně čísla, pojistné doby, názvu pojistitele a předchozí třídy.

Je třeba poznamenat, že bonusový malus povinného ručení můžete pomocí databáze RSA online zkontrolovat pouze u smluv, jejichž platnost neuplynula déle než rok. Po uplynutí stanovené doby jsou data zrušena a přidělena třída 3.

Pokud informace nebyly nalezeny při kontrole v AIS RSA, pak je nutné všechny informace pečlivě zkontrolovat. Pokud chyba při určování třídy přetrvává, měli byste kontaktovat pojistitele, se kterým byla smlouva ukončena. Jemu je svěřena odpovědnost za správné zadávání a ukládání dat do AIS RSA. Pokud pojišťovna neplní své povinnosti řádně, je třeba o tom informovat RSA.

Ověřování KBM pro právnické osoby a na základě smluv bez omezení

Při sjednávání povinného ručení z provozu vozidla bez omezení počtu osob je KBM stanoveno vlastníkem a je vázáno na konkrétní vozidlo. Pokud má tedy jeden majitel pojištěno více aut pod podmínkou neomezeného počtu řidičů, může se pro ně CBM lišit od ostatních. Chcete-li zjistit online KBM OSAGO pomocí databáze RSA pro politiky bez omezení, musíte zadat více informací, zejména o majiteli a voze.

Kontrola KBM bez omezení pro fyzické osoby

Při kontrole ve formuláři byste měli vybrat osobu jako vlastníka vozidla a podle podmínek označit „Bez omezení“.
Do formuláře, který se otevře, musíte zadat následující informace:

Od majitele:

• Celé jméno občana;
• datum narození;
• uveďte dokument, na kterém je platný (například cestovní pas);
• zadejte sérii a číslo dokladu;

Podle vozidla:

• identifikační číslo (VIN);
• registrační znak;
• číslo podvozku a v případě potřeby karoserie (například chybějící VIN).

Po vyplnění všech údajů je uvedeno datum, ke kterému je požadavek uplatněn, a zadán potvrzovací kód z obrázku. Dále byste měli kliknout na „Vyhledat“ a pokud jsou všechny údaje zadány správně, odpověď AIS RSA na požadavek bude obsahovat údaje o aktuální třídě „Bonus-malus“ a také informace o pojištění, na jehož základě bylo přiděleno.

Kontrola KBM pro právnické osoby

Zásady pro právnické osoby jsou vydávány vždy bez omezení, takže KBM OSAGO můžete online zjistit pomocí databáze RSA pouze na základě údajů o majiteli a voze. Chcete-li to zjistit, otevřete formulář na oficiálních webových stránkách a jako vlastníka vyberte právnickou osobu a poté zadejte následující informace:

• DIČ právnické osoby;
• informace o vozidle:
• VIN číslo;
• státní registrační číslo (všechna písmena jsou zapsána v azbuce);
• číslo těla;
• číslo podvozku.

Čísla karoserie a podvozku jsou uvedena dodatečně, pokud systém okamžitě nenajde informace o vozidle. Je také nutné uvést datum, ke kterému se informace požaduje, protože třída je přidělena pouze na základě smluv, které skončily v době pojištění.

Formulář pro odpověď na žádost, pokud budou nalezeny informace, bude obsahovat aktuální třídu a informace o předchozím pojištění. U nově zakoupených a poprvé pojištěných vozidel systém nahlásí absenci dat a automaticky přiřadí třídu 3.

Na závěr podotýkáme, že pouze občané Ruské federace nebo rezidentní organizace, které jsou řádně registrovány v Rusku, mohou zkontrolovat KBM PZP pomocí databáze RSA online. Při určování KBM je třeba mít na paměti, že u pojištění původně uzavřeného bez omezení a následně převedeného na omezený seznam řidičů jsou údaje o předchozí domluva budou uloženy pouze majiteli vozidla. Pokud byla pojistka uzavřena s omezením na seznam osob, pak při budoucím vydání bez omezení budou všechny přijaté slevy zrušeny - zákonodárce takový případ přirovnává k nově uzavřenému povinnému ručení z motorových vozidel. Sledování a správné používání KBM by mělo být prováděno neustále, protože drobná technická chyba při zadávání informací do AIS RSA může vynulovat všechny slevy získané za několik let jízdy bez nehod. Kromě toho byste měli pojistiteli neprodleně oznámit změny údajů uvedených v době pojištění, například změnu celého jména nebo registrační značka, neboť výpočet BMI se provádí na datech uložených pojistitelem v AIS.

Máte ještě otázky?