Jak funguje semafor pro děti? Druhy semaforů, význam semaforů

Olga Semenová
Lekce o pravidlech silničního provozu „Proč a za jakým účelem se semafor objevil?“

Shrnutí pravidel silničního provozu v seniorská skupina"Proč a za jakým účelem se objevil semafor?"

Učitelé: Semenova O. N.

Lebedeva E.A.

Cílová: Upevňování znalostí dětí, že semafory řídí složitý pohyb vozidel a chodců na ulicích a silnicích.

úkoly:

Seznamte s historií semaforů

Upevnit představy dětí o semaforech, jejich účelu a barevných signálech.

Udělejte si představu o typech semaforů

Rozvíjet schopnost provádět pohyby v souladu se semafory.

Rozvíjet schopnost logického myšlení.

Zavést pravidla bezpečného chování na vozovce.

Metodické techniky:

Informační a názorné: rozhovor, otázky, výklad, výtvarný projev (hádanky).

Hra: lekce tělesné výchovy „Auta“, didaktická hra"Semafor", řešení křížovky.

Práce se slovní zásobou: hrbolaté silnice, semafory, tramvaj, kočár, jezdec, barvoslepý.

Přípravné práce:

Venkovní hry: „Vrabci a auto“, „Stop-go“, „Červená, žlutá, zelená“.

Rozhovory o pravidlech silničního provozu: „Jak přecházíme silnici“, „Co vidím ve městě“.

Analýza nebezpečných situací na silnicích a ulicích.

Dramatizace situací: „Slušně vychovaný cestující“, „Najdi chybu“.

Cílené vycházky na vozovku, na křižovatku, na dopravní značky.

Prohlídka alb a knih podle pravidel provoz.

Sledování karikatur: "Lekce od tety Sovy."

Čtení beletrie: S. Mikhalkov „Strýček Styopa je policista“, „Auta na naší ulici“ a další.

Hry na hrdiny: „Doprava“, „Řidič“

Hry u stolu: „Jak se vyhnout problémům“, „Pěší ABC“, „Pozor

silnice“ atd.

Didaktické hry: „Kdo umí nejrychleji sestavit semafor“, „Zakázáno-povoleno“, „Ano-ne“

Zařízení:

Uspořádání ulice, dopravní značky, model autobusu, volanty, 2 sady vystřihovacích obrázků „Cesta“, hádanky, autíčka, semafor. prezentace, karty pro vzdělávací hry.

Průběh lekce.

Luntik se objeví s ovázanou nohou a rukou, pokrytou škrábanci a oděrkami, a vydává zvuky bolesti. - Co se stalo? Otázka od učitele, nebo možná od jednoho z dětí. Luntik vypráví, jak k nám přišel na návštěvu a špatně přešel silnici.

Nevíte, že to není správné? Když přecházíme silnici, pomáhá nám náš přítel. která nás chrání před různými nouzovými situacemi, říká nám, jak se správně chovat na silnici. Ale tento přítel je neobvyklý, a abychom zjistili, kdo to je, chlapi, řeknu vám hádanku.

Snímek č. 2

Kluci, vezmeme vás na cestu a zjistíme: proč a kdy se objevil semafor? A Autoznayka nám s tím pomůže.. Pohodlně se usaďte a připravte se poslouchat.

Snímek č. 3

Bývaly doby, kdy po ulicích a silnicích jezdili pouze jezdci na koních, vozech a koňských povozech. Lze je považovat za první vozidla. Cestovali, aniž by dodržovali nějaká pravidla, a proto do sebe často naráželi. Koneckonců, městské ulice byly v té době obvykle úzké a silnice klikaté a hrbolaté. Ukázalo se, že je nutné vymyslet pravidla, díky nimž bude pohyb na nich pohodlný a bezpečný.

Snímek č. 4

Pak se objevila první auta. Jeli velmi pomalu. Postupem času přibývalo aut. Pak se objevila první pravidla pro motoristy. Bývaly doby, kdy přejít ulici velkého města nebylo vůbec jednoduché. Lidé dlouho stáli na chodníku a čekali, až nekonečný proud koňských povozů skončí. Ti nejnetrpělivější utíkali přes ulici. Myslíte, že udělali správnou věc? Co se jim mohlo stát?

(Odpovědi dětí)

Snímek č. 5

Co říci o dnešní době, kdy se proud aut řítí v několika řadách! Jak mohou chodci přejít ulici? Jsou ale i auta, která se pohybují v příčném směru, a také potřebují uvolnit vozovku. Zamyslete se a řekněte mi, co pomohlo regulovat provoz na silnici?

(Odpovědi dětí).

Je to tak, semafor přichází na pomoc účastníkům silničního provozu – chodcům i řidičům. Semafor je přeložen z jiného jazyka jako „světlonos“. Reguluje pohyb pomocí světelných signálů.

Snímek č. 6,7

Víte, kdy se objevil první semafor?

(Odpovědi dětí)

Snímek č. 8

U nás se první semafor objevil téměř před 100 lety v Moskvě. Vypadalo to jako kulaté hodiny se třemi sektory – červeným, žlutým a zeleným. A nastavovač ručně otočil šipkou a nastavil ji na požadovanou barvu.

Snímek č. 9

Většina semaforů používá tři barvy. Který?

(Odpovědi dětí).

Víte, proč byly na semafory vybrány tyto barvy?

(Odpovědi dětí)

Didaktická hra "Semafor"

Učitel dává dětem kruhy žluté, červené, zelené barvy. Semafory se postupně mění a děti ukazují odpovídající barevné kruhy a vysvětlují, co jednotlivé signály znamenají.

Proč byly vybrány tyto konkrétní barvy semaforu?

(Odpovědi dětí)

Červená je barva nebezpečí. Je dobře viditelný jak ve dne, tak v noci, za deště a mlhy. Není náhodou, že hasičská auta jsou ve všech zemích natřena červenou barvou. Upozorňují ostatní účastníky silničního provozu na nebezpečí a požadují, aby jim dali přednost. Takže červený semafor zakazuje pohyb. Jako by říkal: „Přestaň! Cesta je uzavřena!

Zelená - barva se výrazně liší od červené; nelze je splést. Zelený semafor na rozdíl od červeného tedy nezakazuje, ale povoluje pohyb. Zdá se, že říká: "Cesta je otevřená!"

Mezi červené a zelené „oči“ semaforu bylo umístěno další - žluté. Vyzývá řidiče a chodce, aby byli pozorní, jako by říkal: „Pozor! Rychlost bude buď povolena, nebo zakázána."

Někdy mají semafory kromě tří hlavních barevných sekcí další zelené šipky. Označují směr, kterým je povolen pohyb.

Snímek 10

Jaké další semafory tam jsou?

(Odpovědi dětí)

Semafory mohou být podle svého účelu pěší nebo dopravní

Podle umístění signálů horizontální a vertikální

Snímek č. 11

Semafory pro chodce využívají pouze dva světelné signály – červený a zelený. Zobrazují malé chodce. Červený muž stojí a zelený muž kráčí.

Co si myslíte, že tito barevní lidé představují?

Ano, je to tak, pokud je světlo pro chodce červené, nemůžete přejít přes silnici, musíte stát. Pokud ale svítí zelená pro chodce, můžete ulici přejít, ale ujistěte se, že tam nejsou žádné překážky pro bezpečný přechod.

Nejčastěji jsou takové semafory pro chodce instalovány v místech, kde je velký proud aut a pro chodce je obtížné přecházet silnici.

Snímek č. 12

Pro lidi, kteří nevidí, použijte semafor se zvukem.

Snímek č. 13

Pro ty, kteří mají problém vidět barvy

Snímek č. 14

Lekce tělesné výchovy „Auta“.

Probudili jsme se a protáhli se.

Skloňte hlavu dolů, ruce za hlavu, lokty dolů.

Ruce nahoru a do stran, zvedněte hlavu - předkloňte se - zhluboka se nadechněte.

Nastartujeme motor.

Nohy od sebe, ruce do stran. Otáčejte trupem doleva a doprava rotačními pohyby rukou před hrudníkem.

Kontrola bezpečnostních pásů.

Nohy od sebe, ruce podél těla. Nakloňte se doleva a doprava, paže klouzaly podél těla.

Kontrola brzd.

Ruce za zády, rotační pohyby chodidla levé a pravé nohy střídavě.

Chůze na místě, přeměna v běh.

Navíc jsou tu semafory. Jsou také různé.

K regulaci pohybu aut slouží nám známé semafory.

Snímek č. 15

Pro regulaci pohybu cyklistů se někdy používají speciální semafory. Může to být semafor, jehož signály jsou vyrobeny ve tvaru siluety jízdního kola.

Snímek č. 16

K regulaci pohybu tramvají slouží horizontální semafor

Snímek č. 17

Vlaky mají také vlastní semafory.

Snímek č. 18

Řešení problémových situací:

Proč jsou na jednom sloupu dva semafory (pro řidiče a chodce)

(Odpovědi dětí)

Pokud je na semaforu pro řidiče červená, jakou barvu bude mít signál pro chodce (zelená)?

(Odpovědi dětí)

A pokud bude na semaforu pro řidiče zelená, jaké bude svítit na semaforu pro chodce (červená). Je možné přejít silnici?

(Odpovědi dětí)

Pokud je na křižovatce pouze semafor pro řidiče, tak na jakém semaforu přejdete ulici?

(Odpovědi dětí)

Pokud se při přecházení silnice rozsvítí žluté světlo, co budete dělat dál, stát nebo pokračovat v cestě?

(Odpovědi dětí)

A v závislosti na účelu mohou mít semaforové signály ve tvaru šipek ve tvaru X,

Snímek č. 19

Snímek č. 20

Náš automobilový expert hodně cestoval a přinesl mnoho fotografií zachycujících památky na semaforech.

Snímek č. 21

Didaktická hra „Mysli – hádej“

Chci zjistit, kdo je v naší skupině nejvynalézavější a nejchytřejší. Budu ti klást otázky a házet míč, ty ho chytíš a odpovíš na otázku a hodíš mi ho zpátky.

Kolik to má kol? osobní automobil(Čtyři.)

Kolik lidí může jezdit na jednom kole (jednom)

Kdo jde po chodníku (chodec)

Kdo řídí auto (řidič)

Jak se jmenuje místo, kde se protínají dvě silnice (Křižovatka.)

K čemu je vozovka? (Pro provoz.)

Na které straně vozovky se pohybuje doprava? (Vpravo.)

Co se může stát, když chodec nebo řidič poruší pravidla silničního provozu (nehoda nebo dopravní nehoda).

Jaké je horní světlo na semaforu (červená)

Kolik signálů má semafor (tři.)

S jakým zvířetem je přechod pro chodce ve srovnání s? (zebra.)

Které vozy jsou vybaveny speciální zvukovou a světelnou signalizací? (" záchranná služba“, hasičská a policejní auta.)

Líbil se vám náš výlet? .Avtoznayka a já jsme se naučili historii semaforu, jeho účel, jeho typy.

Pamatoval sis všechno, Luntiku?

Aby se náš Duntik už nedostal do problémů a nezapomněl na pravidla silničního provozu, udělejme mu semafory.

Na stolech máte semafory, ale nemají dostatek barev. Vystřihneme kruh požadované barvy a přilepíme na semafor. Jak můžeme získat kruh ze čtverce?

Výborně, sledujte, co dělám, a opakujte po mně.

No, teď uděláš semafory. Jaké barvy používáte?

V jakém pořadí by se tyto barvy měly objevit?

Výborně chlapci. Odvedli jste velmi dobrou práci. Dám vaše semafory našemu hostu.

Luntik: "Děkuji, kluci." Ahoj!"

Semafor
světelné zařízení pro napájení světelných signálů při regulaci pohybu vozidel a chodců v souladu s dopravním řádem. První semafor se objevil ještě před autem, v roce 1868, v ulicích Londýna. Elektrický tříbarevný semafor byl instalován v New Yorku v roce 1918, v Moskvě v roce 1930. Moderní semafor se skládá z lamp se světly různých barev. Alarm používá čtyři barvy: červenou, žlutou, zelenou a bílo-lunární, z nichž každá může být v následujících stavech: „vypnuto“, „zapnuto“, „blikání“. Nejběžnější semafory jsou červená, žlutá a zelená. Často je doplňuje jedno nebo dvě světla se zelenými šipkami – směrovky. Signály měsíční bílá barva slouží k regulaci pohybu vlaků a tramvají a také na železničních přejezdech. Existují například i speciální semafory. regulovat směr provozu po jednotlivých jízdních pruzích vozovky (reverzní semafory).

Zobrazit hodnotu Semafor v jiných slovnících

Semafor- semafor, m. (od slova světlo a řeckého phoros - nesoucí) (nové). Signální světlo s vícebarevným (červeným, zeleným nebo žlutým) sklem pro regulaci provozu na ulicích, silnicích atd.
Ušakovův vysvětlující slovník

Semafor M.— 1. Světelné signalizační zařízení pro regulaci provozu na ulicích a silnicích.
Vysvětlující slovník Efremové

Semafor-A; m. [od slov světlo a řečtina foros - nosič] Elektrická signální svítilna s vícebarevným sklem pro regulaci provozu na ulicích a komunikacích. Červená, žlutá, zelená...........
Kuzněcovův výkladový slovník

Semafor- zařízení pro napájení světelných signálů, které regulují provoz v ulicích a dálnice,kolejová vozidla na železnici.Jsou tam barevné semafory.......
Velký encyklopedický slovník

Kdo vynalezl semafor, proč je potřeba? a dostal nejlepší odpověď

Odpověď od Yergeye Kaleeva[guru]
Semafor (z ruského světla a řečtiny φορός - „přenášející“) - optické signalizační zařízení určené k regulaci pohybu osob, jízdních kol, automobilů a dalších účastníků silničního provozu, vlaků železnice a metro, říční a námořní plavidla.
První semafor byl instalován 10. prosince 1868 v Londýně poblíž britského parlamentu. Jeho vynálezce J. P. Knight byl specialistou na železniční semafory. Semafor se ovládal ručně a měl dvě semaforová křídla: vodorovně zvednutá znamenala signál k zastavení a sklopená pod úhlem 45° znamenala provoz s opatrností. Ve tmě se používala rotující plynová lampa, s jejíž pomocí se dávaly červené, respektive zelené signály. Semafor sloužil k usnadnění přechodu chodců přes ulici a jeho signály k tomu byly určeny Vozidlo. 2. ledna 1869 vybuchla plynová lampa na semaforu a zranila semaforového policistu.
Zdroj:

Odpověď od 2 odpovědi[guru]

Ahoj! Zde je výběr témat s odpověďmi na vaši otázku: Kdo vynalezl semafor, proč je potřeba?

Odpověď od Yovet[guru]
Kdyby neexistovaly, každou minutu by docházelo k neustálým nehodám.

Odpověď od Alexej Baranov[guru]
Kdysi dávno sloužily k organizaci dopravy, nyní slouží k vytváření dopravních zácp....

Odpověď od Dáma[guru]
Proč je to potřeba? Už jsi někdy přešel silnici?

Odpověď od Vousy[guru]
Semafor vymysleli pouliční designéři. Co by bylo krásné:
Žluto zelená. červená... Můžete přidat
odstíny.

Odpověď od Zombie[nováček]
Můžeš se na něj vykašlat

Dnes je velmi obtížné si představit dopravní pravidla bez hlavního nástroje pro regulaci provozu, kterým je semafor. Je navržen tak, aby reguloval a usnadňoval jak automobilovou, tak pěší dopravu. Existují různé semafory v závislosti na jejich funkcích. Přestože jsou si navzájem podobné, mají určité nuance, které je třeba mít na paměti.

Semafor: definice

Semafor je optické signalizační zařízení, které je určeno k regulaci pohybu automobilů, jízdních kol a jiných vozidel a také chodců. Používá se ve všech zemích světa bez výjimky.

Zajímavý! Dříve v Japonsku nebyla na semaforech zelená. Nahradila ji modrá. Vědci ale dokázali, že zelená je pro lidské oči přijatelnější.

Typy semaforů

Nejběžnější jsou tříbarevné semafory s kulatými signály: červená, žlutá a zelená. Dopravní předpisy v některých zemích vyžadují použití oranžových semaforů místo žlutých. Signály mohou být umístěny jak vertikálně, tak horizontálně. Pokud nejsou k dispozici další speciální semafory nebo doplňkové úseky, regulují pohyb všech druhů dopravy i chodců. Dále se podíváme na různé typy semaforů, od běžných až po speciální.

Klasický třídílný semafor

Takový semafor má zpravidla tři barvy, uspořádané v pořadí: červená, žlutá, zelená - shora dolů nebo zleva doprava. Takové semafory jsou instalovány na křižovatkách. Jsou navrženy tak, aby umožňovaly současný průjezd všech druhů dopravy ve všech směrech povolených dopravními předpisy. Instalují se i na řízené přechody pro chodce umístěné mezi křižovatkami. Je také přípustné instalovat takový semafor na železničním přejezdu v obydlených oblastech, na křižovatce silnice s tramvajovými kolejemi, před cyklostezka a vozovka. Jsou také vidět tam, kde je vozovka zúžena, aby umožňovala střídavý průjezd protijedoucích vozidel.

Zajímavý fakt!První třídílný semafor byl instalován v Detroitu v roce 1920.

Dva kusy

Semafory se dvěma sekcemi se používají k regulaci toku dopravy na území průmyslových podniků a organizací, jakož i při zužování vozovky k uspořádání jednoproudého zpětného toku dopravy.

Jednodílný semafor se žlutým světlem

Tento jednobarevný semafor se nachází na neregulovaných křižovatkách a přechodech pro chodce.

Semafory s přídavnou sekcí

Semafory mohou být také vybaveny přídavnými sekcemi se šipkami nebo obrysy šipek. Regulují pohyb dopravy v jednom nebo druhém směru. Podle dopravních předpisů fungují takové semafory následovně: obrysy šipek na všech signálech běžného tříbarevného semaforu znamenají, že jeho působení probíhá pouze v jednom naznačeném směru.

Dodatečný úsek semaforu se zelenou šipkou na černém pozadí podle pravidel silničního provozu umožňuje průjezd, ale neposkytuje výhody při průjezdu. Někdy se můžete setkat se stále zapnutým zeleným signálem, který je proveden ve formě značky s nepřerušovanou zelenou šipkou. To podle pravidel silničního provozu znamená, že odbočení je povoleno i přes zákazovou semaforu.

Takové semafory jsou instalovány v místech, kde je nutné bezkonfliktně organizovat provoz na křižovatce. Pokud se na jednom z těchto semaforů rozsvítí zelená, nemusíte při přejíždění křižovatky dávat přednost. Aby se předešlo nouzovým situacím, jsou nad každým jízdním pruhem umístěny osobní semafory, které ukazují směr pohybu, který je povolen z určitého jízdního pruhu.

Oboustranné semafory

K regulaci provozu podél jízdních pruhů se používají vratné semafory. Jedná se o speciální regulátory řízení pásma. Takové semafory mohou mít dva až tři signály: Červený signál ve tvaru písmene „X“ zakazuje pohyb v určitém jízdním pruhu. Zelená šipka směřující dolů naopak umožňuje pohyb. Žlutá diagonální šipka signalizuje, že se režim jízdního pruhu změnil, a ukazuje, kterým směrem jej musíte opustit.

Semafory pro regulaci provozu přes přechod pro chodce

Takové semafory mají obvykle pouze dva typy signálů: první povoluje, druhý zakazuje. Zpravidla odpovídají zelené a červené barvě. Samotné signály mohou být různé tvary. Často jsou zobrazovány jako stylizovaná silueta osoby: stojící v červeném a kráčející v zeleném. Například v Americe je signál zákazu vydáván ve formě červené zvednuté dlaně, což znamená „stop“. Někdy se používají následující nápisy: červený „stop“ a zelený „chodit“. V jiných zemích, respektive v jiných jazycích.

Na dálnicích se silným provozem jsou instalovány semafory s automatickým přepínáním. Existují ale případy, kdy můžete semafor přepnout stisknutím speciálního tlačítka, které vám umožní přejít silnici za určitý čas. Moderní semafory jsou pro pohodlí vybaveny digitálním odpočítávacím displejem. Pro nevidomé jsou v semaforech instalována zvuková zařízení.

K regulaci pohybu tramvají

Semafor pro tramvaj se umisťuje zpravidla před prostorami s omezenou viditelností, dlouhým stoupáním a klesáním, u tramvajové vozovny a před výhybkami. Pro tramvaje existují dva typy semaforů: zelená a červená. Instalují se buď vpravo od kolejí, nebo jsou zavěšeny centrálně nad trolejovým drátem. Takové semafory v podstatě oznamují řidičům tramvají, zda je cesta dále frekventovaná nebo ne. Neregulují pohyb ostatních vozidel a jsou čistě individuální. Jejich práce se buduje automaticky.

Semafory: pravidla jízdy

Kruhové světelné signály znamenají následující: statický zelený signál umožňuje pohyb vozidel nebo chodců a blikající zelený semafor znamená, že se brzy rozsvítí zákazový signál, ale zatím je pohyb povolen.

Zajímavý fakt!Obyvatelé velkých měst stráví čekáním na semafor obecně asi šest měsíců svého života.

Co znamená žlutý semafor? Upozorňuje, že zákazový signál bude nahrazen povolovacím nebo naopak a po dobu jeho působení zakazuje pohyb. Blikající žlutý semafor znamená, že úsek komunikace, na kterém je semafor umístěn, není regulován. Pokud se nachází na křižovatce a funguje v tomto režimu, pak je křižovatka neregulovaná. Těmi se řídí řidiči články pravidel silničního provozu, kterou se stanoví průjezd neřízených křižovatek. Statický a blikající červený signál zakazuje pohyb v jakémkoli směru.

Červený a žlutý semafor, které svítí současně, značí zákaz dalšího pohybu a brzy se rozsvítí zelené světlo. Bílý lunární signál semaforu informuje, že poplašný systém funguje a můžete pokračovat v jízdě. Takové semafory jsou instalovány na tramvajových a železničních tratích.

Semafory, které vypadají jako šipky, znamenají následující:červené, žluté a zelené šipky znamenají totéž jako kulaté signály, pouze působí určitým směrem. Šipka směřující doleva také umožňuje odbočení, pokud to nezakazuje odpovídající další dopravní značka s prioritou.

Zelená šipka má podobný význam. doplňkový oddíl. Pokud je tento signál vypnutý nebo svítí červený obrys, znamená to, že pohyb tímto směrem je zakázán. Pokud má hlavní zelený signál černou obrysovou šipku, znamená to, že existují jiné směry pohybu než ty, které naznačuje doplňková sekce.

Co je důležitější: značka, semafor nebo značení?

Pravidla provozu zahrnují následující prioritu: hlavní je dispečer, pak semafor, pak značka a pak značení. Signály dopravních kontrolérů mají přednost před signály semaforů a požadavky na dopravní značky. Jsou povinné. Všechny semafory, kromě blikající žluté, jsou významnější než dopravní značky. Všichni účastníci silničního provozu jsou povinni dbát pokynů dispečera, i když odporují semaforu, značkám a značení.

V hlavním městě Německa je semafor s třinácti signály. Není tak snadné jeho svědectví hned pochopit.

Signály semaforů jsou na první pohled velmi jednoduché a všichni je známe od dětství. Červená - stop, žlutá - připrav se, zelená - běž. To je velmi jednoduché pravidlo. V tomto článku se na toto pravidlo podíváme hlouběji v rámci.

6.1. Semafory používají zelené, žluté, červené a bílo-lunární světelné signály.

Signály semaforů mohou být v závislosti na účelu kulaté, ve tvaru šipky (šipek), siluety chodce nebo jízdního kola nebo ve tvaru X.

Semafory s kruhovými návěstidly mohou mít jeden nebo dva další úseky se signály ve tvaru zelené šipky (šipek), které jsou umístěny na úrovni zeleného kruhového návěstidla.

V tomto článku nebudeme uvažovat bílo-měsíční semafory v podobě siluety chodce nebo kola a ty ve tvaru X.

6.2. Kulaté semafory mají následující význam:

• Zelený signál umožňuje pohyb;
• Zelený blikající signál umožňuje pohyb a informuje o tom, že jeho čas vyprší a brzy se zapne zákazový signál (digitální displeje lze použít k informování řidičů o čase v sekundách zbývajícím do konce zeleného signálu);
• Žlutý signál zakazuje pohyb s výjimkou případů uvedených v odstavci 6.14 Pravidel a upozorňuje na nadcházející změnu signálů;
• Žlutě blikající signál umožňuje pohyb a informuje o přítomnosti neřízené křižovatky popř přechod pro chodce, varuje před nebezpečím;
• Červený signál včetně blikajícího zakazuje pohyb.

Kombinace červené a žluté signály zakazuje pohyb a informuje o nadcházejícím zeleném signálu.

Tento odstavec pravidel silničního provozu popisuje kruhové semafory. Nejběžnější semafor, který na silnicích nejčastěji najdeme.

6.3. Signály semaforu, provedené ve formě červených, žlutých a zelených šipek, mají stejný význam jako kruhové signály odpovídající barvy, ale jejich účinek se vztahuje pouze na směr(y) vyznačený šipkami. Šipka povolující odbočení vlevo v tomto případě umožňuje i odbočení, pokud to nezakazuje příslušná dopravní značka.

Zelená šipka v doplňkové části má stejný význam. Vypnutý signál dalšího úseku znamená, že pohyb ve směru regulovaném tímto úsekem je zakázán.

První věc, kterou byste měli věnovat pozornost, je, že signály jsou provedeny ve formě šipek, tzn. šipka je signál. Signál není kulatý. Světelná signalizace s obrysovou šipkou do této definice neodpovídá a článek 6.3 pravidel silničního provozu se na ně nevztahuje.

Druhým důležitým bodem je, že semaforové signály vyrobené ve formě šipek regulují pouze naznačené směry. Pokud například svítí červená šipka doprava, je pohyb zakázán pouze doprava, jízda rovně, odbočování doleva a otáčení nejsou tímto signálem regulovány.

Totéž platí pro signál zelené šipky, ale pouze pokud je šipka v hlavní části semaforu. Určení například ve tmě, zda se jedná o hlavní úsek semaforu nebo doplňkový, je velmi jednoduché - pokud je úsek doplňkový, musí svítit nějaký signál v hlavní části semaforu; nejsou žádné další signály kromě šipky, pak to znamená, že šipka je v hlavních částech.

6.4. Je-li na hlavním zeleném semaforu aplikována černá obrysová šipka(y), informuje řidiče o přítomnosti doplňkového úseku semaforu a označuje jiné povolené směry pohybu než doplňkový úsekový návěstidlo.

Tento odstavec popisuje účel obrysové šipky semaforového signálu. Vidíme, že vrstevnicovou šipku lze umístit pouze v hlavním úseku a pouze na signál zeleného semaforu a na rozdíl od signálu ve formě šipky umožňuje obrysová šipka pohyb pouze v naznačených směrech. Provoz v ostatních směrech je zakázán.

Zde bychom mohli náš materiál dokončit, nebýt jedné velmi běžné situace v praxi. Často se setkáváme se semaforem s následujícím signálem:

Před námi je semafor s doplňkovým úsekem a kruhovým signálem. Zdálo by se, že podle odstavce 6.3 je pohyb ve směru upraveném tímto paragrafem zakázán.

Ale pojďme na to přijít:

• Podle článku 6.2 kulatý zelený signál umožňuje pohyb ve všech směrech, článek 6.3 upravuje světelné signály provedené ve formě šipek, v tomto případě není článek 6.3 použitelný.
• Dodatečná část nemusí být v noci viditelná a semaforové signály nemusí mít různý význam v závislosti na denní době.
• Směr regulovaný doplňkovou sekcí nám není znám, víme pouze, že je „jiný“ než návěstidlo v hlavním úseku a v hlavním úseku máme zelený signál, který umožňuje pohyb všemi směry,
• Doplňkový úsek nemusí vůbec obsahovat světelnou signalizaci, ale lze jej použít například pro časomíru.

S daným světelným signálem je tedy podle bodu 6.2 povolen pohyb ve všech směrech, pokud není jinak zakázáno značkami nebo značením.

Pojďme si to shrnout:

• Kruhový semaforový signál se rozšiřuje do všech směrů,
• Světelná signalizace provedená v hlavním úseku ve tvaru šipky platí pouze pro vyznačený směr a nereguluje provoz v ostatních směrech,
• Světelný signál provedený ve formě šipky v doplňkové části platí pouze pro vyznačený směr a zakazuje pohyb v ostatních směrech,
• Kruhový semafor s obrysovou šipkou platí pouze pro vyznačený směr a zakazuje pohyb v ostatních směrech.

A takto situaci vidí televizní pořad „Main Road“ na NTV.

Vážení bez překážek!