Jaká je pokuta za neumožnění průchodu chodci? Nová pravidla pro umožnění průchodu chodcům na přechodu pro chodce Co v pravidlech silničního provozu znamená „dávat přednost chodci“.

Čas na čtení: 6 min.

Pokuta za neumožnění průchodu chodci

🚶🚗👮 Jaká je pokuta za neumožnění průchodu chodci? Kdy byste měli ustoupit chodci? Jak správně nechat projít chodce? Aktuální pokuty v tomto článku od specialistů webu „Pokuty dopravní policie“.

Pokuta za to, že řidič v roce 2020 neumožní chodci přejít na přechodu pro chodce (pokuta za přechod pro chodce), je:

Článek 12.18. Kodex správních deliktů Ruské federace (můžete platit s 50% slevou v prvních 20 dnech)

Kontrola a placení dopravních pokut 50% sleva

Zkontrolujte pokuty

Kontrolujeme informace o pokutách,
počkejte prosím několik sekund

Pokutu 1 500–2 500 rublů za neumožnění průchodu chodci ve většině případů uděluje dopravní policista za souběžnou chůzi na přechodu pro chodce. vozovka chodec a před ním projíždějící motorista na přechodu pro chodce.

Pokuta se týká jak neregulovaných přechodů pro chodce, tak případů odbočování na křižovatkách. Konkrétní výši pokuty určuje inspektor dopravní policie.

Pokuta za to, že v roce 2020 neumožnili chodcům přejít přes přechod pro chodce

Pokuta za neumožnění přechodu chodců na přechodu pro chodce (neřízená křižovatka nebo odbočení vlevo/vpravo na křižovatce) je stanovena v článku 12.18 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Liší se velikostí od 1500 do 2500 rublů.

Článek 12.18 zákoníku o správních deliktech Ruské federace

Nedodržení požadavků Pravidel provoz dát přednost v jízdě chodcům, cyklistům nebo jiným účastníkům silničního provozu (kromě řidičů vozidel), kteří mají přednost v silničním provozu - postihuje správní pokuta ve výši tisíc pět set až dva tisíce pět set rublů.

Co to znamená nedat přednost chodci?

Kontroverze kolem článku 12.18 zákoníku o správních deliktech se soustředí kolem konceptu „dávat přednost v jízdě“. Interpretace tohoto pojmu se několikrát měnila, stále jej odlišně definují někteří řidiči, soudy a dopravní policisté.

Kodex správních deliktů odkazuje pro objasnění na oddíly dopravních předpisů Ruské federace.

Definice v komentáři k ustanovení 1.2 dopravních předpisů Ruské federace

„Dej přednost v jízdě (nezasahuj)“ je požadavek, který znamená, že účastník silničního provozu nesmí začít, pokračovat v jízdě nebo pokračovat v jízdě nebo provádět jakýkoli manévr, pokud by to mohlo přinutit ostatní účastníky silničního provozu, kteří mají před ním přednost, změnit směr. Rychlost.

Ve skutečnosti je extrémně obtížné prokázat, že změna směru pohybu chodce a jeho rychlost se změnily právě kvůli jednání motoristy. Formulace byla velmi vágní a vyžadovala upřesnění.

Dne 29. listopadu 2014 byly provedeny úpravy bodů 14.1 a 14.2 pravidel silničního provozu. Změnila se pravidla pro jízdu na neregulovaných přechodech pro chodce.

Pravidla silničního provozu Ruské federace článek 14.1 a článek 14.2

14.1. Řidič vozidla blížícího se k neregulovanému přechodu pro chodce je povinen dát přednost chodcům, kteří přecházejí vozovku nebo vcházejí na vozovku (tramvajové koleje), aby ji přešli.

14.2. Pokud vozidlo zastaví nebo zpomalí před neregulovaným přechodem pro chodce, jsou povinni zastavit nebo zpomalit i řidiči ostatních vozidel jedoucích ve stejném směru. Je povoleno pokračovat v jízdě s ohledem na požadavky odstavce 14.1 Pravidel.

Návod: Jak nechat projít chodce na přechodu pro chodce?

1. Věnujte pozornost značení a dopravní značky,
2. Před značkou přechodu pro chodce a značením zebry zpomalujeme,
3. Kontrolujeme chodníky přiléhající k silnici, hledáme chodce směřující k přechodu pro chodce,
4. Odhadujeme rychlost chodce a vzdálenost k přechodu pro chodce. Tyto informace korelujeme s rychlostí našeho auta a vzdáleností od auta k zebře.
5. Pokud z vyhodnocení situace vyplývá, že chodec dorazí k přechodu rychleji než vy, snižte rychlost. Pokud vyhodnocení situace ukáže, že vaše auto dojede k přechodu rychleji, než se ho dotkne noha chodce, pokračujeme v pohybu stejnou rychlostí nebo vůz zrychlíme.

Nenechali projít chodcem – jak prokázat svou nevinu?

Motorista je schopen chodci způsobit těžké ublížení na zdraví nebo dokonce způsobit jeho smrt. Auto je vysoce rizikové vozidlo a neměli byste na něj zapomínat. Dopravní policisté však často zacházejí příliš daleko a udělování pokuty za nepřejetí zebry si dávají přednost.

Pokud je motorista obviněn z toho, že neumožnil průchod chodci, je třeba nejprve porozumět okolnostem údajného přestupku. Podívejte se na video incidentu a pokud možno vyzpovídejte samotného chodce. Často sami dopravní policisté chápou prekérnost svého postavení a pečlivé řidiče nechají jít.

Pokud je vina nepopiratelná, v některých případech má smysl apelovat na činy v situaci „krajní nutnosti“. Pokud jste vezli dítě do nemocnice nebo manželku do porodnice.

Článek 2.7 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Naléhavá nutnost

„Správním deliktem není, když osoba způsobí újmu na právem chráněných zájmech ve stavu krajní nouze, tedy odstraní nebezpečí, které bezprostředně ohrožuje osobnost a práva dané osoby nebo jiných osob, jakož i zákonem chráněné zájmy společnosti nebo státu, nelze-li toto nebezpečí odstranit jinak a způsobená újma je méně významná než újma, které bylo zabráněno.

Polehčující okolnosti navíc mohou pokutu snížit.

Článek 4.2. Zákoník o správních deliktech Ruské federace Okolnosti zmírňující správní odpovědnost

1. Pokání a vědomí toho, co bylo vykonáno,
2. Dobrovolná korekce chování
3. Zpověď,
4. Pomoc při vyšetřování případu,
5. Náhrada následků (dobrovolná),
6. spáchání trestného činu ve stavu vášně nebo kvůli obtížným osobním nebo rodinným okolnostem,
7. Těhotenství, malé dítě.

Kromě toho může soudce, orgán, úředník (dopravní policista) posuzovat případ přihlédnout i k dalším polehčujícím okolnostem. Hlavní věcí je o této možnosti říci straně, která se rozhoduje o vašem problému, a přidat své vlastní okolnosti:

• Špatná viditelnost na silnici,
• povětrnostní podmínky,
• nevyhovující stav povrchu vozovky,
• Rozptylující reklama
• Vysoká, nepředvídatelná rychlost chodců.

Normy pravidel silničního provozu a zákon o správních deliktech nejsou konečnou pravdou. Stává se, že slepé dodržování předepsaných norem vede k ještě smutnějším důsledkům než jejich porušení. Potvrzení je uvedeno v Kodexu Správní delikty, odstavec 2.7 (nouzový stav). Pokud bylo odmítnutí přechodu chodcem způsobeno mimořádnými okolnostmi, informujte o tom dopravního policistu!

Okolnosti, za kterých není nutné pustit chodce na přechodu pro chodce

1. Pokud je u přechodu pro chodce semafor a svítí zákazové (červené) světlo pro chodce.
2. Pokud hrozí nebezpečí srážky s vozidlem jedoucím za vámi v důsledku vašeho nouzového brzdění. Takové neprojetí by mělo být signalizováno zvukovým signálem.

Kdy jindy byste měli ustoupit chodci na silnici?

Podle ruských dopravních předpisů se dávání (udělování přednostního práva pohybu) chodci nemá dělat pouze na přechodech pro chodce! Podle zákona se chodci mohou pohybovat bez překážek a bez zastavení v následujících případech:

	Pravidlo	Dopravní pravidla	Příklad
	Chodec přechází z chodníku na chodník přes silnici a v zatáčce se objeví auto	(Ustanovení 13.1. Pravidla provozu Ruské federace)
	Chodec přechází z chodníku na chodník přes silnici mimo přechod pro chodce v přilehlém území a auto vjíždí ze silnice (do dvora).	(Ustanovení 8.3. Pravidla provozu Ruské federace)
	Chodec přechází z chodníku na chodník přes silnici mimo přechod pro chodce v přilehlém území a na silnici vjíždí auto (ze dvora)	(Ustanovení 8.3. Pravidla provozu Ruské federace)
	Slepý chodec	(Ustanovení 14.5. Pravidla provozu Ruské federace)
	Chodci jdou směrem k MHD ze strany dveří vedle zastávky	(Ustanovení 14.6. Pravidla silničního provozu Ruské federace)

Porušení práv chodců v místech s chybějícím značením (v oblastech bez přechodů pro chodce) je obtížné prokázat a dopravní policisté tyto řidiče „přistihnou“ jen zřídka. Nicméně, v v případě nehody, pokud se po objasnění všech okolností incidentu potvrdí skutečnost porušení, okolnost povede k tvrdšímu trestu pro viníka.

Pokuta za to, že z kamer dopravní policie nepustí chodce na přechod pro chodce

Testování probíhá v Rusku již několik let po sobě automatický systém zaznamenávání přestupků na přechodech pro chodce (přechody pro chodce).

Experiment byl proveden v Moskvě a Moskevské oblasti (Zelenograd) a také v Burjatsku (Ulan-Ude).

Na jedné straně je nový způsob posuzování přestupků nestranný, za každého počasí a stojí stát méně než udržování hlídek dopravní policie. Na druhou stranu softwarový algoritmus, který je základem komplexu, stále často dělá chyby a nemůže plně pochopit podstatu porušení.

Ve druhém čtení přijala vládní návrh zákona, který počítá se zvýšením pokut pro řidiče za neumožnění průjezdu chodcům a cyklistům. O tom zprávy Zprávy RIA“.

Návrh zákona upravuje sankce podle článku 12.18 zákoníku o správních deliktech Ruské federace (neposkytnutí přednosti v provozu chodcům nebo jiným účastníkům silničního provozu). Autoři pozměňovacích návrhů navrhují zvýšit pokutu ze současných 1500 na 2500 rublů.

ale zároveň zaveďte takzvanou „vidličku“ - minimální výše pokuty se nezmění a zůstane na úrovni 1 500 rublů.

Důvodová poznámka k návrhu zákona uvádí, že nutnost zpřísnění správního trestání je dána neúčinností dosavadních předpisů a vysokým stupněm veřejné nebezpečnosti těchto jednání.

Autoři návrhu zákona svůj postoj potvrzují nárůstem počtu zahájených správních řízení v této kategorii. Čísla uvedená v důvodových dokumentech však naznačují pouze mírný nárůst počtu takových případů.

„Během 12 měsíců roku 2015 bylo zahájeno 1 milion 664 tisíc případů, zatímco za stejné období v roce 2014 - 1 milion 645 tisíc případů,“ uvádí se ve vysvětlivce.

Předseda Svazu chodců se domnívá, že tyto úpravy bezpečnost silničního provozu nezlepší.

„Návrh zákona ve své současné podobě nemůže mít pozitivní dopad na bezpečnost; tato „vidlička“ musí být odstraněna, což stanoví minimální pokutu 1 500 rublů. S přihlédnutím ke slevě je to obecně 750 rublů. Jaká je pokuta 750 rublů? za neumožnění průchodu chodci? To je méně než cena za nelegální parkování.“

Sokolov řekl Gazeta.Ru.

Odborník také tvrdí, že zaměstnanci kvůli pracovnímu vytížení nemohou neustále dohlížet na dodržování těchto pravidel, a prosazuje instalaci speciálních kamer na přechody.

"Veškerá naděje je v kamerách." Jsou ale drahé, takže pokud řidiči zaplatí minimální pokuty, na údržbu tohoto vybavení prostě nebude dost peněz. Pokud bude „vidlička“ pokuty odstraněna a maximální trest zůstane na 2 500 rublech, bude docela možné udržovat kamery,“ uzavřel Sokolov.

Podobná kamera byla instalována v oblasti domu 14 na Nižegorodské ulici v Moskvě v polovině února tohoto roku. Zaměřuje se na neregulovaný přechod pro chodce a detekuje vozidla, která přes něj projíždějí. Když člověk začne přecházet silnici, zařízení změří rychlost aut, jejich vzdálenost k přechodu pro chodce a poté vypočítá jejich délku. brzdná dráha. Pokud auto nestihne zastavit, kamera odešle informace o vozidle na .

Koordinátor hnutí Blue Bucket Society Peter v rozhovoru pro Gazeta.Ru zároveň poznamenal, že výskyt kamer na přechodech pro chodce může vést k tomu, že řidiči budou dostávat hromadné pokuty.

„Problémem je, že dnes jsou neregulované přechody pro chodce často „kresleny“ přes víceproudé dálnice, což je samo o sobě velmi nebezpečné. Za to následně nenesou odpovědnost projektanti, ani ti, kdo dílo přejímají. Veškerou zodpovědnost přesouvám na jezdce,“ říká Shkumatov. „Hromadná instalace kamer nemá nic společného s bezpečností.

Pro srovnání: instalace semaforu stojí asi milion rublů a taková kamera asi tři miliony rublů. Z bezpečnostního hlediska je semafor mnohem efektivnější, ale nepřináší peníze, kterými by se daly zacpat díry v rozpočtu. V konečném důsledku to může vést pouze ke zvýšení počtu nehod a úmrtí na silnicích.“

Návrh zákona byl v lednu 2017 schválen vládní komisí, v únoru byl předložen Státní dumě k posouzení a v červnu letošního roku poslanci schválili pozměňovací návrhy v prvním čtení.

Podle oficiální statistiky Dopravní policie, po dobu osmi měsíců roku 2017 v Ruské silnice Došlo k více než 29,5 tisíce nehod s účastí chodců, při kterých téměř tři tisíce zemřely a o něco více než 28 tisíc lidí bylo zraněno. Většina mrtvých chodců - 1,9 tisíce lidí - přitom skončila pod koly aut vlastní vinou.

Pokud dosud takovým řidičům hrozila pokuta 1,5 tisíce rublů, pak jim příští týden budou vydány objednávky na 1,5 - 2,5 tisíce rublů. Připomeňme, že loni dal pan prezident pokyn ke zvýšení odpovědnosti řidičů za přestupky na přechodech. Důvodem je zvýšený počet sražených chodců na přechodech. Ministerstvo vnitra pak vypracovalo pozměňovací návrhy a nyní se jimi staly.

Tak přísně budou podle čl. 12 odst. 8 zákoníku správních deliktů potrestáni za „nedodržení požadavku pravidel dát přednost v jízdě chodcům, cyklistům nebo jiným účastníkům silničního provozu (kromě řidičů), kteří mají přednost v silničním provozu. .“ Odborníci však tvrdí, že to nestačí.

Jak řekl šéf Svazu chodců Ruska Vladimir Sokolov zpravodaji RG, maximální pokutu může řidiči udělit pouze inspektor, který toto porušení sám identifikoval a na místě vydal. Pokud je porušení zjištěno pomocí foto-video záznamových systémů pracujících v automatickém režimu, bude pokuta minimální, to znamená jako dříve 1,5 tisíc rublů. Zaplatit ho přitom můžete do 20 dnů s 50procentní slevou. A to už je 750 rublů. Inspektoři při každém neregulovaném přechod pro chodce nedáš to. Mají mnoho dalších důležitějších úkolů.

Doufáme, že bude přijato rozhodnutí poskytnout občanům možnost natáčet přestupky na jejich gadgety a poslat takové natáčení dopravní policii, říká Vladimir Sokolov. Navíc je tu další problém: parkování na přechodech pro chodce a do pěti metrů od nich. Za to máme pokutu tisíc rublů. A takové porušení je pro chodce neméně nebezpečné.

Za to, že nenechají chodce projít na přechodu, budou nyní pokutováni 1,5–2,5 tisíce rublů

Mimochodem, na semináři, který se konal v Orlu pro šéfy dopravní policie, si odborníci stěžovali, že klauzule v pravidlech o povinnosti řidičů dát přednost chodcům byla napsána zmateně. Mezi řidiči i některými revizory kvůli tomu dochází k nedorozumění. Nejprve vidíme, že musíme dát přednost v jízdě, a pak jdeme na úplný začátek pravidel a zjišťujeme, co znamená výraz „ustoupit“.

Znamená to, že účastník silničního provozu by se neměl rozjet, pokračovat v něm nebo v něm pokračovat nebo provádět jakýkoli manévr, pokud by to mohlo přinutit ostatní účastníky silničního provozu, kteří mají oproti němu výhodu, změnit směr nebo rychlost. To znamená, že pokud chodec vstoupil na přechod, neznamená to, že by všechna auta měla zastavit. Pokud je chodec daleko od auta, může řidič projít. A to nebude porušení.

Proto není práce některých foto-video záznamových systémů pro zamezení průchodu chodců zcela správná. Často udělují pokuty i v případě, že se trajektorie auta a chodce nemohou protnout.

Vedení dopravní policie na stejném semináři však připomnělo, že v Německu pravidla jednoduše říkají „nechat chodce projít“. A všem to chybí. A tady někteří řidiči hledají formulace, aby nepustili chodce.

Vladimir Sokolov také připomněl, že ze všech střetů s lidmi se 33 procent odehrává na přechodech pro chodce. Podle dopravní policie došlo jen za 9 měsíců letošního roku k 11 833 střetům s chodcem na přechodech pro chodce. To je o 2,7 procenta méně než ve stejném období loňského roku. Zemřelo v nich 624 lidí, což je o 11,6 procenta méně než o rok dříve.

V souladu s článkem 12.18 Kodexu správních deliktů Ruské federace se ukládá pokuta za neumožnění průchodu chodci (nedodržení požadavku dát přednost). To by mohl být konec tohoto článku, nebýt řady „ale“, která značně matou prosazování této normy.

Mezi účastníky dění - chodci, řidiči a zástupci dopravní policie často vzniká procesní konflikt. Spory obklopují samotný pojem „dej přednost v jízdě“, okamžik, kdy se má za to, že chodec vstoupil na přechod, a mnoho dalších aspektů. O tom všem si povíme v tomto článku.

Jak vysoká je pokuta za neumožnění přechodu chodce přes zebra?

Nejprve o sankcích za neumožnění průchodu chodci. Již zmíněný článek 12.18 zákoníku správních deliktů přímo uvádí sankce ve výši 1500 - 2500 rublů. Přesnou částku navíc určuje inspektor dopravní policie, který vydá příkaz na místě, kde byl přestupek zaznamenán.

Lze trest zvýšit? Kodex správních deliktů Ruské federace zahrnuje několik typů porušení, za které lze v případě opakování zvýšit sankce. neumožnění průchodu chodců na neregulovaném přechodu se na ně nevztahuje.

Upozorňujeme, že mluvíme o neregulovaném přechodu pro chodce. Jízda porušující přechod pro chodce vybavený semaforem nebo řízení provozu je porušením článku 12.12 zákona o správních deliktech a nese své vlastní sankce.

Mohou přijít o licenci za to, že nedali přednost?

Již několik let se vedou bouřlivé debaty o odebrání řidičského oprávnění za nezvýhodnění chodce. Některé zdroje tvrdí, že takový zákon existuje. Že prý existuje „článek 12.38 zákoníku o správních deliktech“, který stanoví zbavení za trojí porušení.

Není náhoda, že jsme článek dali do uvozovek – žádná taková norma (a dokonce ani takový článek samotný) v Kodexu v době publikace není. Zvěsti souvisejí s projednáváním návrhu zákona, který tyto sankce stanoví, a takové návrhy Parlament skutečně projednává. Změny jsou však přijímány od roku 2016 a v tuto chvíli návrh sotva prošel prvním čtením ve Státní dumě Ruské federace, po kterém se zasekl.

V současné době neexistuje žádné ustanovení o zbavení práv za nedodržení požadavků na ustoupení – ať už se jedná o první, opakované nebo trojité porušení.

Existuje sleva na pokutu pro chodce?

Jíst. Tento parametr není kontroverzní. V souladu s § 32 odst. 2 zákoníku o správních deliktech pokuta, pokud řidič nedá přednost chodci (článek 12 odst. 18 zákoníku správních deliktů), lze zaplatit ve výši 50% od toho, co je uvedeno v usnesení.

Zároveň platí jasně dané pravidlo: platba musí být provedena do 20 dnů od okamžiku, kdy byl přestupek zaznamenán. Poté budete muset zaplatit v plné výši.

Co v pravidlech silničního provozu znamená „dávat přednost v jízdě“ chodci?

Nejobtížnější otázkou v uvažovaném tématu je formulace pojmu „dej přednost v jízdě“, totiž v jakém okamžiku se bude mít za to, že chodec je již na přechodu a řidič nezastavil.

Názory účastníků provozu a inspektorů dopravní policie na tuto věc se samozřejmě liší. Proto se zákonodárci snaží podávat rozšířené výklady tohoto pojmu, bohužel ne vždy úspěšně.

Za prvé, článek 14.1 ruských dopravních předpisů ukládá řidiči povinnost dát přednost chodcům přecházejícím přes zebra, resp. ti, kteří vstoupili na cestu. To již zužuje hranice možných výkladů, ale přesto pojem „vjezd do vozovky“, zejména na víceproudých dvousměrných dálnicích, neposkytuje přesné pochopení.

V obecná ustanovení Komunikační pravidla definují pojem „dej přednost v jízdě“. Podle ní je toto:

Požadavek, aby řidič (obecně pro všechny účastníky provozu) nezačal nebo nepokračoval v jízdě, pokud by takové jednání mohlo vést ke změně směru nebo rychlosti pohybu ostatních účastníků (v našem případě chodců), kteří mají aktuálně právo způsobem.

Souhlasím, toto také není nejjasnější definice. Ale spolu se zbytkem dat můžeme shrnout:

• Pokud chodec začne přecházet, je řidič povinen dát mu přednost v jízdě.
• Nemělo by dojít ke změně „rychlosti a směru“ chodce kvůli jednání řidiče. Pokud si to sám rozmyslel nebo šel opačným směrem, nebude to považováno za porušení.
• Pokuta za nedodržení pravidla je 1500 - 2500 rublů, s možností...

Takhle složitě vypadá situace teoreticky. Praxe je bohužel ještě nejednoznačnější.

Vysvětlení, jak správně nechat projít chodce na přechodu pro chodce

Celkově je hlavním problémem dokázat, že chodec nezměnil rychlost nebo směr. Že byla zebra překročena plánovaným tempem. Bez nahrávání videa je to docela obtížné.

Mluvíme o pravidlech a zákonech, ale praktickou stránku budeme zvažovat v kategoriích nejčastějších případů, což neznamená jednoznačné výklady na 100 %, ale pouze na většinu případů.

Automatické zamykací systémy přidávají další zmatek. Kromě toho, že technologie jejich provozu není zcela pochopena, existuje také několik různých komplexů, které fungují podle různých pravidel.

• "Auto hurikán." jsem si jist že tento systém je schopen porovnat mnoho faktorů, včetně rychlosti chodce a vozidla, výpočtu jejich trajektorií a bodů, ve kterých každý z nich přechází přechod pro chodce. V důsledku toho je zjištěna skutečnost, že došlo ke změně rychlosti a směru chodce v důsledku zavinění řidiče.
• „Olivia“ a další.Jedná se o jednodušší systémy, ale o jejich fungování se bohužel ví ještě méně.

Existuje názor, že v praxi vše funguje mnohem jednodušeji. Systémy odhadnou vzdálenost od auta k chodci jízdních pruhů. Pokud je tento interval dostatečný (jeden nebo více volných pruhů), přestupek se nezaznamenává. Krátká vzdálenost bude důvodem k pokutě.

Ještě jednou zdůrazněme, že jde pouze o jeden názor a ne o oficiální informaci. Ale tyto informace (spolu se zbytkem) pomohou vytvořit doporučení, jak se vyhnout pokutě za neposkytnutí výhody chodci:

1. V každém případě před přejezdem snižte rychlost.
2. Pokud je možné nechat projít chodce bez rizika střetu s jedoucím vozidlem, nechte ho projít.
3. Na úzké komunikaci lze za začátek přechodu pro chodce považovat fakt jeho vstupu na přechod pro chodce.
4. Na víceproudé dálnici posuďte situaci podle vzdálenosti od místa, kde se potenciálně protínají směry pohybu vozidla a chodce. Pokud je vzájemná vzdálenost větší než šířka jednoho jízdního pruhu, pravidlo není porušeno.

Je zřejmé, že je problematické dokázat, že máte pravdu, a správně vypočítat vzdálenosti podle bodu 4, proto je lepší věnovat pozornost bodům 1 a 2.

Kdy jindy musí řidič dát přednost chodcům?

Kromě již zmíněného článku 14.1 dopravních předpisů Ruské federace existují další přímo či nepřímo související s chodci.

Situace, kdy je nutné nechat projít chodce	Článek o dopravních pravidlech	Ilustrace
Při otáčení libovolným směrem	13.1
Při vstupu nebo opuštění sousedních území	8.3
Slepý muž přechází silnici a identifikuje se bílou holí.	14.5
Chodci jsou od dveří nasměrováni na veřejnou dopravu	14.6

Všechny tyto případy lze také zařadit pod článek 12.18 zákoníku správních deliktů – neumožnění průchodu chodcům – s pokutou 1500 – 2500 rublů.

Musím přejít mimo přechod pro chodce?

Zde je třeba zvážit dva případy – přecházení na nesprávném místě a místa neoznačená přechody nebo značkami, ale přecházení ve kterých není zakázáno. Ve druhém případě může být zaznamenáno neuvolnění silnice. V předchozí části jsme se jen podívali dopravní pravidla, který vyžaduje, abyste se vzdali chodci, pro který není vždy vyžadována přítomnost značení (mimo přechod pro chodce).

Skákání na špatném místě je samo o sobě dopravní přestupek. Řidič samozřejmě není povinen takovým chodcům ustupovat. Ale - nedej bože! – dojde k nehodě s takovým chodcem, odpovědnost ponese osoba, která vozidlo řídí.

Jak napadnout penalizaci, když jste nenechali projít chodce?

Proti tomuto typu rozhodnutí se můžete také odvolat. Podrobné pokyny je uveden odkazem, takže zde jen stručně připomeneme sled akcí:

1. Od vydání rozhodnutí máte 10 dnů na odvolání.
2. Pokud existují důvody, můžete podat návrh na prodloužení této lhůty.
3. Důvody odvolání jsou uvedeny v čl. 24.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace a samotný proces nastává podáním žádosti dopravní policii s popisem důvodů pro nároky.

Právě důvody jsou specifikem napadení pokuty za neposkytnutí výhody chodci. Vzhledem k výše uvedeným obtížím při zjišťování skutkové podstaty přestupku (vzhledem ke vzdálenosti, změně rychlosti a směru) je poměrně obtížné prokázat nevinu řidiče.

Pro větší šanci na úspěch se můžete proti postupu odvolat. Spolu s právníkem, který podrobně rozpracuje všechny detaily toho, co se stalo, bude možné určit vyhlídky případu, vypracovat strategii a napadnout uloženou pokutu.

Najmutí právníka je často výhodnou situací pro obě strany. Zcela zdarma můžete hodnotit vyhlídky na spolupráci. Chcete-li to provést, popište, co se stalo, a položte otázku pomocí formuláře níže. Právník odpoví na položenou otázku a poté bude možné vést přímou komunikaci bez účasti našeho webu.

jiný legální služby

Zeptejte se konzultanta

23.01.2020 v 19:14

Ahoj. Dnes mě večer dostihl inspektor dopravní policie a začal ukazovat, že jsem nedal přednost chodci, který byl po mé levé ruce a údajně začal přecházet silnici. Ale protože byla tma a k chodci jela těžká auta, chodce jsem si nevšiml a projel přechodem. Sepsal mi protokol podle čl. 12.18.

Dmitrij Konstantinovič

28.01.2020 v 15:26

Igore, na první pohled inspektor jednal protiprávně. Pokud vás od chodce dělila protijedoucí doprava, vaše trajektorie se s ním nemohly protnout, alespoň dokud nedosáhne středu vozovky. Abychom ale mluvili přesně, je nutné zjistit všechny podrobnosti a případné důkazy. Měli byste si promluvit s právníkem osobně, abyste určili možné obranné strategie.

Zeptejte se odborníka

Jak jsme již dříve psali, v některých situacích jsou řidiči povinni dát přednost chodcům, cyklistům a dalším účastníkům silničního provozu. Od 10. listopadu 2017 se pokuta pro „chodce“ zvýší a bude se pohybovat od 1 500 do 2 500 rublů.

Pokuta pro chodce na přechodu od 11.10.2017

Výše pokuty je uvedena v Čl. 12.18 zákoníku správních deliktů uvádíme jeho nové vydání:

Článek 12.18. Nedání přednosti v provozu chodcům nebo jiným účastníkům silničního provozu
Nerespektování požadavku pravidel silničního provozu dát přednost chodcům, cyklistům nebo jiným účastníkům silničního provozu (kromě řidičů vozidel), kteří mají přednost v provozu -
bude uložena správní pokuta ve výši tisíc pět set až dva tisíce pět set.

Minimální pokuta zůstala stejná, ale maximální byla zvýšena na 2500 rublů. Pokud budete přistiženi za přestupek poprvé, dostanete minimální pokutu pro chodce, pokud máte více pokut za přechod pro chodce, bude vám uložena maximální pokuta 2 500 rublů.
Jak je patrné z textu Kodexu správních deliktů Ruské federace, pokuta se zvyšuje nejen za neumožnění průchodu chodce na neřízeném přechodu pro chodce, ale i za neprojetí v jiné situaci, kdy podle pravidel silničního provozu (TRAF). Připomeňme si proto, v jakých případech je nutné pouštět chodce.

V jakých případech je řidič povinen dát přednost chodcům?

Pravidla silničního provozu počítají s řadou případů, kdy je řidič povinen dát chodci přednost. Všechny je musíte znát a dodržovat, jinak se vám jednoho dne může pod koly vážně zranit chodec.
Řidič je tedy povinen nechat chodce projít v následujících případech:

Jak správně umožnit chodcům dodržovat pravidla silničního provozu

Podívejme se na tyto případy podrobněji. Níže naleznete citace z dopravních pravidel, která jsou zodpovědná za každý konkrétní případ. Zde je třeba připomenout, že podle vysvětlení Nejvyššího soudu Ruska povinnost dát přednost chodci vzniká řidiči pouze v případě, kdy se trajektorie chodce a auta protnou, tzn. chodec bude nucen změnit rychlost nebo trajektorii svého pohybu vlivem pohybu automobilu. Často se stává, že se snaží pohnat řidiče k odpovědnosti za to, že neumožnil průchod chodci, když chodec právě vstoupil na přechod pro chodce a auto tento přechod projelo ve vzdálenosti od chodce např. 4 jízdní pruhy. Přítomnost DVR v tomto případě pomůže prokázat nevinu řidiče.

Povinnost nechat chodce projít na přechodu pro chodce

14.1. Řidič vozidla blížícího se k neregulovanému přechodu pro chodce je povinen dát přednost chodcům, kteří přecházejí vozovku nebo vcházejí na vozovku (tramvajové koleje), aby ji přešli.

Všichni řidiči jsou si vědomi své odpovědnosti dát přednost chodcům přecházejícím vozovku. neregulovaný přechod. Doporučujeme snížit rychlost předem, abyste v případě, že se náhle objeví chodec, nemuseli sáhnout k nouzovému brzdění. Čím plynuleji zastavíte, tím menší je pravděpodobnost, že řidič zezadu najede do zadní části vašeho vozu.

Potřebujete dát přednost chodcům při odbočování na křižovatce?

13.1. Při odbočování vpravo nebo vlevo musí dát řidič přednost chodcům a cyklistům přecházejícím vozovku, na kterou odbočuje.

Vše je zde také jednoduché: bez ohledu na přítomnost semaforu a jeho signálů na křižovatce nebo relativní polohu hlavních a vedlejších silnic při odbočování vždy dáváme přednost chodcům a cyklistům, kteří přecházejí vozovku, po které obracíme se.

Umožňujeme chodcům vstup a výstup na přilehlé území

8.3. Při vjezdu na silnici z přilehlého území musí řidič dát přednost vozidlům a chodcům, kteří se po ní pohybují, a při opouštění silnice - chodcům a cyklistům, jejichž pohybovou cestu překračuje.

„Přilehlé území“ je území, které přímo sousedí s komunikací a není určeno pro průjezd vozidel (dvory, obytné oblasti, parkoviště, čerpací stanice, podniky atd.).

Povinný průchod pro nevidomé chodce

14.5. Ve všech případech, tedy i mimo přechody pro chodce, je řidič povinen dát přednost v jízdě nevidomým chodcům signalizujícím bílou holí.

Umožňujeme průjezd cestujícím MHD

14.6. Řidič musí dát přednost chodcům jdoucím směrem ke stanici trasy stojící na zastávce. vozidlo nebo z ní (ze strany dveří), pokud se nastupování a vystupování provádí z vozovky nebo z přistávací plochy na ní umístěné.

Zastaví se veřejná doprava(obvykle tramvaje) jsou často umístěny nalevo od projíždějících jízdních pruhů tak, že cestující potřebují přejít vozovku z čekací oblasti do skutečného místa přistání, aby mohli nastoupit a vystoupit. V takovém případě musí řidič nechat chodce přejít vozovku, aby nastoupili nebo vystoupili.