Napnutí řetězu – naučit se, jak to dělat správně. Jak správně napnout řetěz motorové pily Seřízení řetězu na motorové pile

Poté, co jste řetězovou pilu nějakou dobu používali, nastane okamžik, kdy se napětí řetězu uvolní. K tomu dochází v důsledku jeho natahování a zahřívání. Mnoho lidí neví, jak napnout řetěz na motorové pile, a tak začnou hledat odpověď v návodu nebo na internetu. No a v tomto článku se dozvíte, jak to udělat správně. Napínání se provádí přibližně stejným způsobem u jakékoli motorové pily: ať už je to Stihl, Husqvarna, Champion nebo jakákoliv jiná.

Co zapínáte na motorové pile, abyste utáhli řetěz?

Obecně platí, že u všech řetězových pil bude postup vypadat takto: uvolněte boční kryt a otočte napínač řetězu. Ale samotný držák krytu a napínač se mohou u různých řetězových pil lišit.

Nejjednodušší možností je boční kryt připevněný jednou nebo dvěma maticemi a napínákem ve formě šroubu pro šroubovák (buď drážkovaný nebo křížový). V tomto případě jednoduše povolte matice a otočte šroubem ve směru hodinových ručiček. Šroub může být umístěn buď na boku v krytu, nebo vpředu - opět v bočním krytu, nebo v samotném těle motorové pily.

Existuje ale také bezklíčové napínání řetězu – to je situace, kdy k uvolnění bočního krytu a otočení napínáku nejsou potřeba klíče ani šroubovák. Různí výrobci mají různé vzhledy těchto systémů. Níže můžete na obrázcích vidět, co to je a co dělat.

Jak by se měl řetěz na motorové pile napínat?

Pravidlo pro napínání řetězu je následující: řetěz by se měl volně pohybovat po liště, ale neměl by se prověšovat. Trochu více, trochu méně - na tom nezáleží. Hlavní je, že jde volně a nepropadá se. Současně, pokud stáhnete řetězy z pneumatiky a chytnete ji uprostřed pneumatiky, měla by dosáhnout výšky článků obsažených v pneumatice.

Během provozu dbejte na to, aby se řetěz neprověšoval. Pokud si všimnete jakéhokoli prověšení, okamžitě jej utáhněte. A po práci je lepší řetěz povolit. To je potřeba udělat, protože řetěz se během provozu zahřívá a natahuje (také proto se musí napínat) a pak se při ochlazování smršťuje. V důsledku toho se může roztrhnout, zničit pneumatiku a odstranit ložisko hřídele, na kterém je uloženo hnací řetězové kolo.

To jsou všechna pravidla pro napínání řetězu na motorové pile. Děkuji za pozornost!

Motorová pila, stejně jako každý jiný nástroj, vyžaduje zvláštní péči. Zejména takový prvek řetězové pily, jako je řetěz nebo řezný produkt, vyžaduje péči. Řetěz potřebuje nejen naostřit, ale také pořádně napnout. Každý majitel nářadí by měl vědět, jak napnout řetěz na motorové pile.

Ve fázi záběhu je pozorována vysoká rychlost natahování řetězu. Během této doby se řezný prvek brousí do pneumatiky a hnacího řetězového kola motorové pily. Během doby záběhu je velmi důležité pravidelně kontrolovat napnutí výrobku, jinak může při provozu nástroje odletět.

Mezi hlavní důvody, proč řetěz selže, patří:

• Nekvalitní výrobek. Někteří výrobci v Číně, aby zvýšili poptávku po zboží, se uchýlí ke snížení nákladů na výrobky tím, že vyrábějí výrobky z nekvalitních materiálů.
• Zhoršená funkce mazání. Pokud je mazivo dodáváno do řetězu a lišty v malých množstvích nebo vůbec, pak nadměrné přehřátí produktu vede k tomu, že se kov začne roztahovat a ztratí své vlastnosti.
• Nedostatečná kvalita maziva. Použití odpadu vede k tomu, že se řetěz rychle opotřebovává a natahuje, což je způsobeno obsahem kovových látek v odpadu.
• Špatná kvalita broušení zubů. Provoz řezného nástroje s tupými zuby nejen snižuje výkon nástroje, ale také způsobuje rychlejší natahování řetězu.

Možnost umístění šroubu

Odborníci také uvádějí svůj názor, že životnost vyměnitelných prvků je ovlivněna povahou provozu motorové pily. Negativní důsledky nesprávného seřízení řetězu mají vliv i na zrychlené natahování řezného prvku a jeho poruchu. Pokud je výrobek příliš utažen, produktivita práce se sníží, protože motor bude během provozu vystaven nadměrnému zatížení. Řetěz navíc těsně přiléhá k liště, čímž se urychluje její opotřebení. Pokud je výrobek oslabený, může kdykoli odletět z pneumatiky nebo se zlomit. Aby práce s motorovou pilou byla snadná a plynulá, je nutné při každém tankování kontrolovat napnutí řezacího ústrojí a nabroušení zubů.

Napínací mechanismy

Řetěz musí být správně napnutý, aby se mohl po liště volně pohybovat rukou. Pro nastavení napnutí se používá klasický typ napínáku, který se používá u nářadí rozpočtové třídy. Tento napínák je jak závitový svorník, tak i seřizovací prvek s klasickým nebo bočním uspořádáním.

Vysoce kvalitní modely motorových pil jsou vybaveny nastavovacími mechanismy, pomocí kterých lze dosáhnout napětí jedním pohybem páky nebo otáčením nastavovacího kotouče. Pokud se k napnutí řetězu použije napínák, utahovací moment se zafixuje pomocí kontramatice. Jinak je napnutí řetězu fixováno zablokováním lišty v dané poloze instalací krytu. Obě metody umožňují bezpečně fixovat produkt v dané poloze.

Další možnost umístění seřizovacího šroubu

Je důležité vědět! Je přísně zakázáno upravovat napnutí řetězu na motorové pile, když je horká. Výrobek musí být ochlazen, jinak nebude postup správně proveden.

Je nutné se podrobněji naučit, jak správně napnout řetěz řetězové pily, protože tento bod je velmi důležitý, závisí na něm výkon nástroje a bezpečnost lidí.

Instalace řetězu a seřízení jeho napnutí

Instalace a seřízení řetězu je technicky jednoduché. Navíc nezáleží na tom, do jaké třídy vaše nářadí patří: domácí nebo profesionální. Aby byla instalace řetězu na motorovou pilu úspěšná a co nejpřesnější, doporučuje se poprvé provést manipulace podle níže uvedených pokynů.

Zpočátku je nutné na nástroj nainstalovat nový řetěz po demontáži starého prvku. Proces demontáže starého řezacího produktu a instalace nového zahrnuje následující kroky:

1. Nejprve je třeba položit motorovou pilu na stůl a otočit ji tak, aby lišta byla nahoře. Poté se odšroubují závitové upevňovací prvky, poté se odstraní ochranný kryt, pneumatika se demontuje a vodítka se očistí od pilin a nečistot.
2. Po odstranění starého a opotřebovaného produktu je nutné určit, jak správně nainstalovat nový prvek na motorovou pilu. Určení správného umístění produktu nebude obtížné, protože špičaté zuby by měly být nahoře v opačném směru než samotný nástroj.
3. Poté musíte nasadit řetěz na lištu a nainstalovat ji na místo a zajistit jej pomocí závitových spojovacích prvků. Je důležité dbát na to, aby napínací mechanismus řezacího zařízení měl dostatečnou vůli.

Po instalaci nového produktu jej budete muset napnout. To se provádí dvěma způsoby: rychle nebo frontálně. Nejpřijatelnější je čelní způsob napínání výrobku. Proces napínání se provádí v následujícím pořadí:

1. Matice, které zajišťují pneumatiku nástroje, jsou odšroubovány. Mírně povolte upevňovací matice a zvedněte pneumatiku za okraj.
2. Seřizovací šroub slouží k napnutí řetězu na požadovanou hodnotu, načež se pneumatika zafixuje dotažením těchto matic.
3. Nakonec zkontrolujte napětí.

Rychlý způsob, jak nastavit napětí, je utáhnout rukojeť křídlové matice a poté ji povolit. Poté se napínací šroub zašroubuje ve směru hodinových ručiček až na doraz. Nakonec se křídlová matice opět utáhne a rukojeť se spustí.

Způsoby kontroly stupně napětí

Kontrola úrovně napětí je důležitá, protože následky nesprávného seřízení mohou být pro pilaře fatální. Kvalitu seřízení napnutí řetězu lze určit podle:

1. Při ručním přemisťování by se produkt neměl zasekávat nebo vykazovat známky potíží při pohybu.
2. Řezací prvek je třeba zkontrolovat, zda není uvolněný, uchopením článku a pokusem o jeho vytažení. Normální hodnota napětí by měla odpovídat výstupu stopek z pneumatiky (v jejím středu) maximálně 2/3.
3. Při přemisťování zařízení by nemělo docházet k vrzání nebo jinému cizímu hluku.

Závěrem je třeba poznamenat, že řetěz nikdy neupravujte za tepla, protože to jistě povede k řadě negativních důsledků. V důsledku takových akcí může být nutné vyměnit nejen pneumatiku a řetěz, ale také hnací řetězové kolo.

Řetěz je jedním z nejdůležitějších konstrukčních prvků, který zajišťuje pohyb jízdního kola. A jeho životnost závisí na pravidelnosti a kvalitě péče. Indikátorem toho, že s řetězem jízdního kola není něco v pořádku, je praskání a skřípání při pohybu a také jeho prokluzování po ráčně.

V zásadě je normální, že se řetěz časem opotřebuje. A vizuální známkou opotřebení je natahování řetězu. To, že se řetěz stal nepoužitelným, je cítit i hmatem. V normální poloze se tato část mírně prověsí (10 nebo 12 milimetrů), a když ji mírně zatáhnete, poddá se dalších 10-15 mm. Je pravda, že tato metoda je relevantní pouze pro modely, které nemají vysokorychlostní řazení nebo mají převodovku planetového typu.

Nastavení napnutí řetězu u modelů jízdních kol bez převodů

Aby kola bez rychlosti fungovala bezchybně, jejich řetěz by neměl být příliš napnutý. Je nutné zajistit jeho volné prověšení na délku do 5 mm. A abyste to utáhli tímto způsobem, musíte provést určitou sadu akcí ve správném pořadí:

1. Otočte vozidlo vzhůru nohama.
2. Povolte upevnění zadního kola - odšroubujte matice nebo upevňovací excentry.
3. Nastavte prověšení řetězu na požadovanou hodnotu. K tomu je třeba opatrně posouvat kolo podél nakloněných drážek (výpadků).
4. Jakmile je nastavení dokončeno, kolo by mělo být zajištěno zpět do původní polohy. V tomto případě musí být osa kola rovnoběžná s hřídelí vozíku.

Pokud je řetěz příliš napnutý, bude obtížné šlapat. A prvky řetězového převodu se velmi brzy stanou nepoužitelnými. Je také špatné, když je řetěz jízdního kola příliš prověšený. V určité chvíli to prostě seskočí z ozubených kol a dál už to jít nebude.

Když se kolo doslova opírá o patky a není absolutně kam posunout dál, ale řetěz kola visí, budete z něj muset odstranit pár článků. S největší pravděpodobností se natáhla nebo byla zcela mimo velikost pro konkrétní model.

Napnutí řetězu na kole s paralelogramovou přehazovačkou (zadní) je dáno výhradně tuhostí pružiny samotné přehazovačky. Ale řetěz, který se ukáže být příliš dlouhý, začne narážet na rám, protože napínač již nebude schopen kompenzovat jeho prověšení.

Je třeba mít na paměti, že nedostatečná délka řetězu vede k opotřebení hlavních částí převodu, protože výrazně ztěžuje jejich přepínání. A na to by si měli dát pozor především majitelé dvouodpružených kol.

Při instalaci nového řetězu jízdního kola na vysokorychlostní modely by měl být řetěz zkrácen. Pro několik odkazů. Můžete však určit, kolik konkrétních odkazů je třeba odstranit, pomocí dvou možných metod:

1. Natáhněte řetěz vpředu a vzadu na největší ozubená kola. A pak zatáhněte za řetěz a posuňte zadní přehazovačku dopředu a na doraz. Zbývá přidat 2 články a získáte řetěz optimální délky.
2. Nebo je třeba řetěz převést z přední části na největší pastorek a ze zadního na nejmenší. A tahejte za řetěz, dokud není zadní přenosový rám v poloze „rovně dolů“ a spínací válečky nevytvoří vodorovnou linii. Toto je optimální délka řetězu, přebytek je třeba odstranit a chybějící přidat.

Na dvouodpružených kolech je správnější seřídit řetěz (nebo spíše upravit jeho délku) stlačením kyvadla dolů - do polohy, kdy je kazeta předního ozubeného kola co nejdále od rohatky. Výsledná délka řetězce se změří a zaznamená a veškerý přebytek se odstraní.

Běžná nerychlostní kola jsou vybavena skládacími řetězy, jejichž jeden z článků má speciální zámek. Ale na profesionálních kolech jsou instalovány jednodílné řetězové struktury, jejichž všechny články jsou dokonale nýtované.

Rozebrat pevný nýtovaný řetěz na kolo však také není nic složitého. A to lze provést jedním ze dvou možných způsobů:

• brousit hlavy čepů na jednom z článků řetězu brusným papírem;
• nebo pomocí univerzálního nástroje – mačkání.

Mimochodem, ne nadarmo se zmáčknutí nazývá „univerzální“. Dokáže nejen vymáčknout čep, ale také bezpečně zafixovat nově sestavený řetěz jízdního kola. Ostatně ždímačka (teda alespoň většina) má pár speciálních funkčních a technologických drážek. A jedna z těchto drážek vytlačí čep z válečku a druhá jej zatlačí dovnitř. Pokud jde o místo instalace, které se nachází na mačkání trochu dále od přítlačného šroubu, je určeno pro nýtování samotného čepu řetězu.

Prokluzování jako závada řetězového převodu

Každý cyklista zná problém prokluzu řetězu. Řetěz se časem natahuje a jeho napětí slábne. Navíc natažení řetězu vede k rychlému opotřebení řetězových kol jízdních kol. Zdálo by se, že nic jednoduššího nemůže být - stačí odstranit 2 odkazy. Ale trik je v tom, že to můžete udělat jen jednou a pak musíte vyměnit řetěz.

Bez ohledu na třídu a účel motorové pily obsahuje řezací zařízení vodicí lištu a napínač. Pokyny obsahují informace o tom, jak správně napnout řetěz na motorové pile, aby se eliminovalo dodatečné zatížení motoru a zrychlené opotřebení náhlavní soupravy.

Tento prvek pilového mechanismu se používá v podmínkách velkého proměnlivého zatížení, a proto vyžaduje neustálé sledování během provozu. Charakteristickým znakem používaných pilových řetězů je zvětšení rozměrů v důsledku vytváření mezer ve spojích článků.

Ke zrychlenému prodlužování dílu dochází ve fázi a v poslední čtvrtině jeho životnosti. Během těchto časových intervalů vyžaduje náhlavní souprava zvláštní pozornost a pečlivou údržbu.

• Důvodem rychlého natažení pilového řetězu může být špatná kvalita materiálu rozpočtového modelu, nesoulad konfigurace korunky a nadměrné opotřebení hnacího řetězového kola, porucha nebo neúčinná činnost mazacího systému.
• Plný provoz řetězu motorové pily také do značné míry závisí na stavu pneumatiky a hnacího kola, kvalitě a výkonu mazacího systému a včasném a kompetentním broušení hran řezných článků.

Podle profesionálních pilařů se odolnost náhlavní soupravy odráží v pracovním stylu operátora a úrovni provozního zatížení. Řetězy rozpočtové skupiny jsou náchylnější k natahování, dražší značková řada nemá žádné připomínky k technickým a výkonnostním vlastnostem.

Negativní důsledky nesprávného seřízení řetězu

Kontrola stavu a napnutí řetězu je součástí povinného seznamu přípravných prací.

Jak správně můžete řetěz nainstalovat, závisí na:

• trvání jeho následného provozu;
• bezpečnost operací řezání se zvýšenou složitostí;
• zdroj motoru a motorové pily jako celku.

Příliš utažená náhlavní souprava prudce snižuje produktivitu práce a vyvolává nadměrné zatížení pohonné jednotky a převodovky. Dochází také k přehřívání pneumatik a nadměrné spotřebě paliva.

Uvolněný řetěz může odlétnout z lišty nebo se zlomit. Vznik traumatických momentů částečně nebo zcela eliminují systémy nouzového zastavení a zachycovače, které umožňují s větším či menším úspěchem rozmotat řetěz motorové pily a určit jeho vhodnost pro následné použití.

Instalace dílu s poškozenými nebo zdeformovanými články může vést k nerovnoměrnému opotřebení vodicí drážky pneumatiky a dalším nežádoucím následkům.

Napínáky

Klasický napínák řetězu u levné motorové pily je obvykle závitový šroub s nastavovacím prvkem, standardní nebo boční. Napnutí řetězu se nastavuje pomocí přiloženého klíče nebo šroubováku.

Dražší modely jsou vybaveny snadno ovladatelnými zařízeními, která umožňují napnout řetěz jedním pohybem páky nebo otočením nastavovacího kolečka.

V prvním případě je stupeň napnutí fixován kontramaticí, ve druhém jsou lišta a napínač řetězu zajištěny v dané poloze instalací krytu. U obou variant je zaručena spolehlivá fixace řetězu v dané poloze, schopnost kompenzovat jeho natažení s minimální ztrátou pracovní doby.

Výhody výroby řetězové sady

Řetěz a lišta jsou zahrnuty v seznamu vyměnitelných zařízení, takže pilař může v závislosti na specifikách práce použít několik sad různých délek a výkonu. Průměrná životnost značkových pneumatik odolných proti opotřebení umožňuje vypočítat životnost tří pilových řetězů.

Řezné hrany článků řetězové pily vyžadují pravidelné ostření. Nespornou výhodou použití sady několika řetězů je rovnoměrné opotřebení hnacího řetězového kola a dobrá kompatibilita s řetězy obsaženými v doplňkové sadě.

Vlastnosti ručního a mechanizovaného ostření

Tupost řezných hran pilového řetězu se projevuje:

• znatelný pokles výkonu;
• vyhazování malých třísek;
• vzhled charakteristického zápachu spáleného dřeva.

Pro obnovení řezných vlastností řetězů se používá několik typů ostřících zařízení.

V nejjednodušší verzi se jedná o držák připevněný ke sběrnici, doplněný o další - s elektrickým pohonem. Obě technologie mají své výhody a nevýhody.

Nízká produktivita a časová náročnost pomáhá zachovat její zdroje. Mechanizovaná metoda poskytuje dobrý výkon, ale nedostatek individuálního přístupu ke každému řeznému článku řetězu negativně ovlivňuje jeho životnost.

Sekvence pro výměnu a seřízení pilového řetězu

Výměna řetězu domácí a profesionální motorové pily svépomocí je technicky snadná. Klíčem k úspěšnému dokončení seřizovacích prací bude přísné dodržování doporučení přiložených pokynů.

Z důvodu tepelné roztažnosti kovu se instalace řetězu na motorovou pilu a následné úpravy provádí pouze se studenou lištou.

• V klasickém řešení technologie zahrnuje zapnutí zámku proti náhodnému nastartování motoru, odšroubování závitových spojů, demontáž pneumatiky a vyčištění vodící drážky od pilin.
• Dále byste se měli ujistit, že rozměry stopek odpovídají šířce drážky, určit, na kterou stranu řetěz umístit na motorovou pilu, zajistit lištu a upravit řetěz v pořadí uvedeném v návodu.
• Před nasazením řetězu na motorovou pilu byste se měli ujistit, že směr řetězu na motorové pile odpovídá uvedeným požadavkům a že mechanismus napínání řetězu má dostatečnou vůli.

Způsoby kontroly stupně napětí

Pro kontrolu stupně napnutí stačí zatáhnout za řetěz ve střední části pneumatiky, prodloužení dříků článků je povoleno maximálně o 2/3.

• Správně nastavený řetěz by se při ručním pohybu po liště neměl zablokovat.
• Rovněž je eliminováno vrzání a další cizí hluk v oblasti, kde se nachází hnací řetězové kolo.
• Po spuštění řetězu je nutné zkontrolovat dotažení závitových spojů lišty a ochranného krytu.

Po dlouhodobém používání nedochází k napínání řetězu z důvodu chybějícího nastavitelného pojezdu napínacího mechanismu. Konstrukční řešení řetězu umožňuje zkrácení jeho délky odstraněním několika článků. Na druhé straně takové úspory vedou ke ztrátě hladkého chodu řetězu a zvýšenému opotřebení drážky pneumatiky a korunky hnacího kola.

Elektrickou řetězovou pilu nebo motorovou pilu má dnes téměř každá moderní domácnost. Dříve nebo později většina majitelů pil přemýšlí o tom, jak je správně udržovat a obsluhovat, aby byl nástroj v dobrém provozním stavu a neztrácel výkon.

Většina uživatelů se o motor dostatečně stará, přičemž zapomíná věnovat pozornost dalším důležitým součástem motorové pily, na jejichž provozuschopnosti do značné míry závisí její výkon a životnost. Správná péče o všechny součásti motorové pily vám ušetří peníze a prodlouží životnost zařízení.

Tématem našeho dnešního rozhovoru bude pila, která se skládá z hnacího řetězového kola, lišty a řetězu. Výkon motorové pily závisí ještě více na provozuschopnosti těchto dílů než na výkonu motoru. Koneckonců, není to žádné tajemství - neřeže motor, ale řetěz nasazený na pneumatiku a poháněný hnacím ozubeným kolem. Pojďme se podívat, jaká překvapení lze očekávat po několika týdnech či měsících provozu, jak správně vybrat a udržovat komponenty naší motorové pily.

Hlavní charakteristiky

Navzdory své nízké ceně hraje řetěz při provozu motorové pily zásadní roli. Nejen jeho výkon, ale i bezpečnost ostatních komponent do značné míry závisí na tom, jak správně je nabroušený a napnutý.

Řetězy jsou klasifikovány podle následujících parametrů:

• Krok. Tento termín obvykle znamená vzdálenost (měřenou v palcích) mezi prvním a třetím spojovacím nýtem, rozdělenou na polovinu. Ve skutečnosti jsou všechny existující pilové řetězy rozděleny do pěti skupin: ¼", 0,325", 3/8", 0,404" a ¾". Při výběru byste měli vzít v úvahu: čím větší krok, tím větší výkon, ale zároveň se výrazně zvyšuje zatížení motoru;
• Tloušťka stopky hnacího článku. Hovoříme o hloubce usazení v drážce lišty, po které se pohybuje při procesu řezání. Čím hlubší uložení, tím menší je pravděpodobnost, že řetěz vyletí z lišty.

Výrobci nabízejí následující úpravy:

• 1,1 mm - pro miniaturní nástroje;
• 1,3 mm – vybavené většinou domácích plynových a elektrických pil;
• 1,5 mm – poloprofesionální modely;

• 1,6 mm – používá se na profesionálních motorových pilách;
• 2,0 mm – průmyslové řetězové pily;

Další parametry obvodu:

• Profil. To se týká výšky řezné hrany řetězu nad lištou. Podle tohoto ukazatele se pilové řetězy dělí na dva typy: nízkoprofilové a vysokoprofilové. Nízkoprofilové řetězy jsou bezpečnější, zatímco vysokoprofilové řetězy poskytují vysoký výkon. Řetězy jsou navíc rozmístěny podle profilu řezných zubů: zuby polodlátovité, dlátovité, zaoblené a pobeditové.

• Hloubka řezu. Jinými slovy mezera mezi zubem pily a dorazem. U motorových pil pro domácnost je správné používat řetězy s mezerou 0,025″ a 0,03″. Řetězy s vůlí až 0,07″ se instalují na profesionální a průmyslové modely.
• Počet odkazů. Při výběru řetězu na motorovou pilu se zaměřte na délku lišty. Například, pokud máte čínskou domácí pilu se 14″ lištou, budete s největší pravděpodobností potřebovat 52článkový řetěz.

Důležité! Správný výběr řetězu pro řetězovou pilu se provádí v souladu s parametry uvedenými v návodu k použití.

Příčiny selhání obvodu

Jako každá součást, pilový řetěz vyžaduje pozornost a správnou údržbu. Za prvé, tato slova se vztahují k období chodu v motorové pile a soupravě pily. Jejich provozuschopnost by však měla být sledována po celou dobu provozu.

Hlavní příčiny selhání obvodu:

• Špatná kvalita kovu u levných modelů;
• Styl práce operátora;
• Nesprávné napětí;
• Porucha nebo nadměrné opotřebení hnacího řetězového kola;
• Poruchy v automatickém mazacím systému;
• Ohnutý, úlomky nebo jiné poškození lišty pily;
• Použití nekvalitních materiálů;
• Předčasné ostření pracovních hran;
• Úroveň provozního zatížení motorové pily;

To vše může vést k poněkud smutným okolnostem a značným výdajům na nákup nových náhradních dílů a opravy motorové pily:

• Zhoršení provozních schopností a produktivity práce;
• Bezpečnost obsluhy při řezání;
• Předčasné opotřebení jednotlivých součástí a dílů a celé řetězové pily;

Údržba a provoz pneumatik

Důležitou součástí pilového zařízení motorové pily je pneumatika. Výkon a kvalita zařízení do značné míry závisí na jeho provozuschopnosti.

K předčasnému opotřebení pneumatik nejčastěji dochází v důsledku nesprávné činnosti automatického mazacího systému. V zóně pily dochází k silnému tření, což vede k zahřívání a deformaci kovu. Jako první zpravidla selže hnané řetězové kolo. Aby se předešlo předčasnému opotřebení, je také důležité pneumatiku častěji obracet – pomáhá to rovnoměrně opotřebovávat válečky poháněných řetězových kol.

Důležité: Používejte lištu se specifikacemi specifikovanými výrobcem vaší řetězové pily. Prodloužíte tím životnost jak samotné pilové sady, tak celé plynové či elektrické pily.

Hlavní závady pneumatik:

• Deformace nebo poškození těla pneumatiky;
• Oděr zubů nebo úplné zlomení hnaného řetězového kola;
• Opotřebení přistávací drážky a stopky;
• Kritické poškození kanálů přívodu oleje;
• Zlomení nebo úplné opotřebení napínače;

Zkracování řetězu vlastníma rukama

Jako každá jiná část se řetěz motorové pily postupně opotřebovává a neustálé zatížení a práce v různých teplotních podmínkách vedou k jeho prodlužování. V tomto případě jej nelze správně napnout, periodicky odlétá z pneumatiky. Je možné takový díl opravit doma? Jak ukazuje praxe, nevyžaduje to speciální zařízení, dovednosti nebo vysokou kvalifikaci. Měli byste se však ujistit, že máte svěrák, pilník, kladivo, kleště a průbojník.

Pokud máte všechny tyto nástroje, můžete bezpečně začít s demontáží:

• Určete, o kolik se zvětšila délka řetězu;
• Řetěz fixujeme ve svěráku;
• Jehlovým pilníkem nebo pilníkem obrousíme vyčnívající hlavy nýtů, přičemž se snažíme nedotýkat se bočních částí článků;
• Nýty demontujeme pomocí průbojníku nebo svěrky;

Důležité: při oddělování článků nezapomeňte spočítat vodicí výstupky na vnitřní straně. Mezi nimi a hnacím ozubeným kolem musí být shoda.

• Odebereme potřebný počet článků a spojíme konce řetězu. K tomu používáme staré nýty;
• Rozevřete hlavy nýtů lehkými údery kladiva;
• K odstranění otřepů a nepravidelností použijte pilník nebo jehlový pilník;

Důležité: Spoje můžete nýtovat a nýtovat dostatečně rychle, ale nezapomeňte, že po opravě budou oslabené a nevydrží dlouho.

Správné seřízení řetězu

Kvalita provozu řetězové pily do značné míry závisí na správném seřízení a napnutí řetězu. Pokud má řetěz normální délku, pak tento proces nezabere mnoho času a úsilí.

Důležité: během provozu se kov zahřívá a roztahuje, což vede k prodloužení řetězu. Pravidelně kontrolujte napnutí a upravte jej.

Proces utahování vypadá docela jednoduše a je dokončen během několika minut:

• Povolte matice na ochranné stříšce;
• Seřizovací šroub pro správné napnutí;

Důležité: Správně napnutý řetěz se snadno pohybuje po liště s malým úsilím ruky, aniž by vydával cizí zvuky nebo se zastavoval. Zároveň, pokud je napětí správné, články by se neměly prověšovat.

• Utáhněte matice a zkontrolujte napnutí, v případě potřeby upravte;

Video recenze

Přehled zkracování řetězu

Recenze, jak správně nýtovat a nýtovat spojovací články