Co dělat, když nesouhlasíte s týmem pro kontrolu nehod? Analýza nehod v analytické skupině dopravní policie Soudní praxe při shledání nevinného při dopravní nehodě.

Dnes budeme pokračovat v zvažování tématu, co dělat po nehodě. Jaké je pořadí vašich akcí, které musíte znát a nejlépe provést poté, co se stanete účastníkem nehody. Co dělat, když si myslíte, že jste nevinní?

Dobrý den, milí čtenáři blogu.

V článku Dostal se do nehody. Co dělat? Napsal jsem, co je potřeba udělat ihned po nehodě. V článku Opatření v případě nehody Řekl jsem vám, jak se chovat po příjezdu dopravních policistů. Pojďme k dalším krokům.

Dostali jste tedy do rukou dokumenty: kopii vyhotoveného Protokolu dne správní delikt a potvrzení o účasti na nehodě od dopravního policisty. Co dělat dál? Po zaregistrování nehody a podepsání vám dopravní policista nastaví čas setkání v analytické skupině dopravní policie ( oficiální název: skupina administrativní praxe) oblast, ve které k nehodě došlo.

Proč potřebujeme revizní skupinu, když byl vypracován diagram a byl podepsán protokol?

Analytická skupina identifikuje dopravní přestupky. Inspektor přezkoumá materiály o nehodě, zjistí pachatele dopravního přestupku a vydá rozhodnutí o správním přestupku. Viník nehody, stejně jako deprivace řidičský průkaz Podle Kodexu správních deliktů Ruské federace to neurčuje inspektor dopravní policie, ale soud.

Pouze rozhodnutím soudu můžete být zkrácen na svých právech. Pamatujte si to! Mnoho řidičů, kteří jsou přesvědčeni, že mají pravdu, si myslí: „Proč budu ztrácet čas cestami k dopravní policii, tolik času se již ztratilo čekáním na příjezd dopravních policistů. Takže všechno je jasné, mám pravdu (nebo mám pravdu), všechna vysvětlení již byla sepsána a rozhodnutí přijde poštou.“

Samozřejmě nemusíte chodit do analytické skupiny, pokud máte například rozbité světlomety, které stojí penny. Nebo malý škrábanec na blatníku. Navíc viník nehody se vším souhlasil a vše podepsal a podepsali svědci.

Podle zákona lze rozhodnout i bez vaší účasti, ale neradil bych vám nechat vše náhodě a důvěřovat cizím lidem. Může se stát, že váš násilník přijde na debrífingovou skupinu, kterou postrádáte, s právníkem a partou svědků, kteří prokážou vaši vinu. A učiněné rozhodnutí vás může zcela překvapit, když budete označeni za porušovatele dopravního přestupku. Nebuďte proto pasivní a určitě přijďte do analytické skupiny. Samotná kontrola navíc probíhá velmi rychle. Stává se, že jdete do analytické skupiny inspektora a o minutu později vám dá rozhodnutí podepsat.

Co dělat dál?

Pamatujte, že podle Článek 25.1 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, můžete se seznámit se všemi případy dopředu, podávat vysvětlení, předkládat důkazy, podávat návrhy a námitky, využívat právní pomoc obhájce, jakož i další procesní práva podle tohoto řádu. Vaším úkolem je shromáždit co nejvíce důkazů o vaší nevině a poskytnout je analytické skupině písemně (nikoli ústně). Podle Článek 24.4 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, je dopravní policista povinen takové vyjádření zvážit a neprodleně písemně odpovědět.

Chcete-li být lépe připraveni, můžete kontaktovat svého pojišťovna(předem) a nechte si auto po nehodě prohlédnout. Můžete provést právní posouzení nehody a pomoci s přípravou dokumentů. Právě teď můžete také získat radu, kterou potřebujete, od automobilového právníka, který vám pomůže pochopit a vyřešit váš konkrétní problém ve formuláři níže vpravo.

Pokud předpokládáte, že můžete být obviněni z nehody, přijďte s předstihem (před stanoveným časem) a požádejte o seznámení se všemi materiály případu. Nemají právo vás odmítnout. Pečlivě prostudujte všechny záznamy a schéma. Všechny papíry si můžete nafotit na mobil a pak si je v poklidné atmosféře prohlédnout, vše utřídit, zkonzultovat a připravit. A pokud si nejste jisti svými schopnostmi nebo něčemu nerozumíte, obraťte se na právníka, zejména proto, že najít právníka pro případ nehody nyní není problém.

Takže jste se dostavili do debrífingové skupiny ve stanovený čas.

Je vhodné nemeškat a přijít společně, můžete přijít se svým právníkem (pokud jste nepřišli předem). Inspektor přezkoumá materiály o nehodě, zjišťuje viníky provozu a vydává rozhodnutí o správním přestupku. V případě potřeby provede samostatný rozhovor se svědky nehody. Souhlasí-li všichni účastníci nehody s rozhodnutím inspektora analytické skupiny, musí pachatel přestupku zaplatit přidělenou pokutu a následně předložit analytické skupině potvrzení o zaplacení pokuty. Poté je případ správního přestupku považován za uzavřený.

Co dělat, když s přijatým rozhodnutím nesouhlasíte a považujete se za nevinného?

Do 10 dnů podejte stížnost k nadřízenému orgánu dopravní policie nebo k soudu. Ještě jednou dodávám, že pouze soud, nikoli inspektor dopravní policie, může někoho uznat vinným z nehody, zbavit ho jeho práv nebo ho zatknout. V analytické skupině na základě materiálů inspektor pouze rozhodne o správním přestupku.

Musíte obdržet následující dokumenty

1. potvrzení o účasti na nehodě

2. kopii protokolu (pokud nebyly vystaveny na místě nehody)

3. kopie rozhodnutí o správním deliktu

Dodržujte výše uvedená pravidla a zachovejte svou nevinnost. Máte-li nějaké otázky, zeptejte se právníka na auto hned teď.

To je pro dnešek vše. Příště si povíme jak po nehodě kontaktujte svou pojišťovnu .

Užijte si bezpečnou jízdu!

Po nehodě na místě jejího vzniku vyšetřovatel buď sepíše správní protokol, nebo předá veškeré podklady ke správnímu šetření útvaru dopravní policie. A až po skončení vyšetřování je sepsán správní protokol. Délka vyšetřování by neměla přesáhnout 1 měsíc, ale ve výjimečných případech může být prodloužena o další 1 měsíc (článek 28.5, 28.7 zákoníku o správních deliktech Ruské federace).

V životě to vypadá takto: dopravní policista na místě incident zaregistruje, vše vyplní Požadované dokumenty a vyzývá řidiče, aby se po určitém počtu dnů dostavili na dopravní policii okresu, na jehož území byla nehoda zaznamenána. Řidiči již v jednotce se zúčastní procesu analýzy dopravní nehody.

Po uvedenou dobu (zpravidla od 3 do 30 dnů) budou vyslechnuti všichni očití svědci nehody a budou pečlivě prostudovány dokumenty sestavené dopravním inspektorem na místě nehody.

Aby byl rozbor nehody na oddělení dopravní policie co nejúplnější a objektivní, je užitečné se na tuto událost pečlivě připravit. Uděláte správnou věc, když ihned po nehodě, aniž byste čekali na analytický tým, kontaktujete svou pojišťovnu. Zde můžete získat odborné odborné poradenství a dokonce i právní pomoc při přípravě dokumentů. Specialisté pojišťoven často provádějí vlastní právní posouzení nehody. V případě potřeby zajistí advokáta nebo vašeho zástupce v týmu pro debriefing.

Inspektor dopravní policie hovoří s každým účastníkem nehody individuálně, upřesňuje podrobnosti a sestavuje schéma. Poté se na základě shromážděných informací a výsledků rozhovoru rozhodne o vině a nevině konkrétní osoby na této nehodě.

Jsou-li oběti, musí být k materiálům případu připojeny lékařské zprávy o závažnosti zranění způsobených nehodou. Pokud do dne, kdy budou účastníci předvoláni na dopravní policii, nebude vypracován takový závěr o závažnosti tělesných zranění (je ve fázi přípravy), nebude konečné rozhodnutí přijato a doba vyšetřování se v tomto případě automaticky prodlužuje na měsíc.

K určení závažnosti tělesných zranění má dopravní policie právo zaslat žádost zdravotnickému zařízení, kde byla oběť ošetřena. V některých případech může být požadována zpráva z ordinace posudkového lékaře. Pokud ze závěru vyplývá, že oběti byla způsobena těžká nebo středně těžká újma na zdraví, je dopravní policista, který vyšetřoval správní případ, povinen tuto skutečnost oznámit vedoucímu dopravní policie. Poté jsou všechny materiály případu o nehodě a jejích následcích předány státnímu zastupitelství, orgánu předběžného vyšetřování nebo orgánu vyšetřování. Pro tyto nehody již bude zahájeno trestní řízení.

V ostatních případech bude na základě výsledků správního šetření sepsán správní protokol. Všechny rozpory ve svědectví musí být odstraněny během předběžného (nebo soudního) vyšetřování. Když svědectví řidiče, poškozeného a svědků prezentuje situaci odlišně, musí znalec (a často i expertní skupina) prověřit všechny verze toho, co se stalo, ke každé se vyjádřit a teprve poté sepsat administrativní protokol.

Za spáchané porušení se často trestá odnětím práva řídit vozidlo. V tomto případě dopravní policie posílá případ k soudu. O tom je učiněno rozhodnutí. To je způsobeno skutečností, že dopravní policie nemá právo podle svého uvážení uplatňovat trest - zbavení práva řídit. K tomu má pravomoc pouze soud.

Pokud není případ předložen soudu, je jednoduše vyneseno rozhodnutí proti osobě shledané vinnou. Ukládá správní sankce. Po přijetí rozhodnutí jsou všem účastníkům nehody, pokud se přihlásí, vydána osvědčení. Stejná osvědčení mohou být vydána zájemcům nebo organizacím pouze na písemnou žádost.

• - kopii usnesení o správním deliktu,
• - potvrzení o účasti na nehodě a kopii vyplněného protokolu z místa nehody (pokud nebyly vydány na místě nehody),
• - potvrzení (nebo příloha č. 31), poskytuje se zpravidla na žádost pojišťovny.

Forma a podmínky analýzy dopravních nehod se liší od výše způsobené škody, druhu odpovědnosti a samotných účastníků nehody, kterým není zakázáno uspokojovat vzájemné nároky soukromě (v případě odpovědnosti správní, nikoli trestní).

Pokud viníci nehody souhlasí s rozhodnutím analytické skupiny, zaplatí pokutu uvedenou v protokolu a vystaví analytické skupině účtenku. Poté je Usnesení vykonáno a případ správního přestupku je uzavřen. Když všichni účastníci nehody došli ke společnému závěru o viníkovi nehody, není třeba řešit případ soudu. Pokud se však náhle taková touha objeví, můžete reklamaci podat nejpozději do 3 let od data nehody.

Pokud jeden z účastníků nehody vyjádřil nesouhlas s hodnocením okolností a rozhodnutím učiněným na základě rozhodnutí revizní skupiny, může podat stížnost k soudu nebo k nadřízenému orgánu dopravní policie. Ze zákona je na to vyhrazeno 10 dnů poté, co revizní skupina přijme konečné rozhodnutí.

Bohužel ne u všech nehod lze jednoznačně určit, čí jednání ke kolizi došlo. A správné určení viníka je velmi důležité, a to nejen kvůli spravedlnosti. Za následky nehody totiž nese hmotnou, správní, někdy i trestní odpovědnost!

Souhlas, je děsivé, když je nevinný člověk obviněn ze spáchání smrtelné nehody. Ale spravedlnosti lze dosáhnout! Dnes vám řeknu, jak prokázat svou nevinu při nehodě. Ilya Kulik je s vámi. Jít!

Vinu na dopravní nehodě může určit pouze soud. To znamená, že dokud soud nerozhodne o tom, kdo je viníkem, nebo dokud nepřiznáte vinu, nejste vinni.

Protokol o správním deliktu sepisuje inspektor dopravní policie pouze v případě, že byl zjištěn při nehodě. Ale protože ve většině případů, i když ne vždy, ke kolizím dochází kvůli dopravní přestupky, pak je obvykle považován za vinného ten, kdo pravidla porušil. Ne každý přestupek však může být příčinou nehody. Proto, když byly zjištěny přestupky na obou stranách, bude důležité zjistit, co přesně nehodu způsobilo.

Například jízdu bez řidičáku nebo pojištění zakazují dopravní předpisy a hrozí za ni pokuta. Pokud ale řidič, který si zapomněl průkaz doma, nabourá při předávání do stojícího auta opačně, další řidič, druhý bude uznán vinným, protože nebyl přesvědčen o bezpečnosti prováděného manévru. A přestože nemá nárok na žádnou pokutu, škodu musí nahradit.

Jak prokázat nevinu při nehodě - pokyny krok za krokem

A v tomto článku krátce připomenu ty chvíle, kdy registrace nehody, kterému musíte věnovat zvláštní pozornost v případě sporné viny, a já vám řeknu, jak jednat, abyste prokázali absenci vaší viny při nehodě, nejprve u dopravní policie a poté u soudu.

Krok první: co dělat bezprostředně po nehodě

Pokud pochybujete o tom, že vaše jednání vedlo k nehodě, nepřipouštějte, že jste na vině. Hlavní je nepodepisovat dokumenty, se kterými nesouhlasíte, jinak bude později velmi obtížné prokázat svůj nesouhlas.

Důležité! Neodjíždějte z místa nehody. V opačném případě bude velmi obtížné, pokud je to vůbec možné, prokázat nevinu, i když jste před nehodou nic neporušili.

Pokud se oponenti nemohou sami rozhodnout, kdo z nich je vinen, registrace není možná, je nutné zavolat dopravní policii.

Pokud chápete, že z objektivních důvodů nelze určit viníka, možná by bylo správným rozhodnutím provést stopové vyšetření bezprostředně po nehodě. Ano, stojí to peníze, ale nebudete muset zpochybňovat nesprávně uloženou vinu.

A také, pokud jasně vidíte, že situace není ve váš prospěch, můžete na místo, kde byla nehoda registrována, zavolat právníka na auto.

První akce v případě nehody

Pořiďte vysoce kvalitní fotografie, které budou jasně označovat polohu vozidel na vozovce v okamžiku střetu (pokud se vozidlo pohybovalo, pak střepy skla atd.), brzdné stopy, přítomnost silniční infrastruktury (značky, značení ) a povrchu vozovky, poškození aut.

Máte-li videorekordér, ujistěte se, že je uchován záznam okamžiku nehody, pokud jej nemáte, zkuste najít videa nahraná na videorekordérech jiných motoristů nebo externích sledovacích kamerách.

Nakreslete schéma nehody. Pokuste se vytvořit diagram, který co nejvíce kopíruje situaci, respektuje měřítko atd.

Ujistěte se, že jsou svědci sporných nehod. Co k tomu potřebujete, zjistíte v článku:

Komunikace s dopravními policisty

Než přijedou inspektoři dopravní policie, měli byste být v ideálním případě připraveni prokázat svou nevinu. Pečlivě sledujte vyplnění všech dokumentů inspektorem, zejména správnost diagramu dopravních nehod. Pokud vám něco není jasné, nestyďte se, ptejte se, ale nebuďte dotěrní.

Pokud s něčím nesouhlasíte, nezapomeňte na to inspektora upozornit. Pokud inspektor dopravy nevzal vaši poznámku v úvahu, neměli byste se hádat, ale ve svém vysvětlení nezapomeňte uvést, že jste vyjádřili svůj nesouhlas, který inspektor nevzal v úvahu.

Pokud se domníváte, že obvinění je nesprávné, nepodepisujte příkaz k porušení. Požadujte sepsání protokolu o nehodě. V tomto případě bude zvážení okolností nehody probíhat na oddělení dopravní policie, o čemž budete vyrozuměni.

Druhý krok – porada skupiny nebo soudu

U každé nehody tým prochází rozborovým týmem, na základě jehož výsledků je rozhodnuto o správním deliktu. Když okolnosti nehody nevyvolávají otázky, stane se tak bezprostředně po nehodě. Ale uvažuji o situaci, kdy jeden z účastníků nesouhlasí s jeho vinou.

U některých přestupků bude případ projednávat ve správním řízení soud, nikoliv dopravní policisté. Výsledkem bude také usnesení o AP, pravidla chování jsou stejná jako u debriefingové skupiny.

Jak postupovat před rozhodnutím o správním deliktu

Pokud byl sepsán protokol o nehodě na bezúhonnou osobu, je nutné vypracovat písemné námitky proti protokolu.

Pečlivě si přečtěte protokol, schéma nehody a další materiály. Je třeba pochopit, s jakým konkrétním ustanovením nesouhlasíte. Je možné, že při jeho přípravě budou odhalena některá porušení, na základě kterých již nebude uznána jako platná.

Aktivně se účastněte jednání (soudu), musíte svůj případ klidně, ale přesvědčivě dokázat. Již v této fázi je nutné využívat videozáznamy incidentu, svědecké výpovědi, služby advokáta a žádat o vyšetření. O tom všem se dočtete v podtitulu: „Krok čtvrtý – napadení rozhodnutí o správním deliktu u soudu.“

Pokud se vám v rozborové skupině nepodařilo prokázat vaši nevinu z porušení pravidel silničního provozu, bude proti vám vydáno rozhodnutí o správním deliktu.

Krok tři - odvolání proti rozhodnutí dopravní policii nebo u soudu

Dokud soud nerozhodne, že vás uzná vinným z nehody (a to se děje pouze v občanskoprávním řízení), nejste viníkem. Rozhodnutí o přestupku není přiznáním viny na nehodě, ale záznamem přestupku, který není vždy příčinou nehody.

Proto je třeba se odvolávat nikoli proti vině nehody, ale vině z porušení pravidel silničního provozu, přesněji proti rozhodnutí o správním deliktu.

Na podání odvolání proti správnímu rozhodnutí máte 10 dnů, přičemž tato lhůta začíná běžet ode dne následujícího po vydání rozhodnutí. Při předložení oprávněného důvodu, např. ze zdravotních důvodů, se zmeškaná desetidenní lhůta vrací.

Pokud byl případ projednáván u soudu ve správním řízení, rozhodoval tedy o správním deliktu soud, stížnost se podává přímo soudu.

Kde a jak podat stížnost

Stížnost můžete podat:

• Oficiální(vedoucímu odboru dopravní policie, kde byl přestupek projednáván).
• Do okresu soud.
• Na vyšší vzdělání autorita.

Stížnost k soudu se v podstatě neliší od stížnosti na dopravní policii. Lze jej předat buď přímo osobě (soudu), kterému je zasláno, nebo prostřednictvím policisty dopravní policie, který rozhodnutí vydal, který je povinen jej do 3 dnů přesměrovat.

Je možné zaslat poštou, v takovém případě si uschovejte doklad potvrzující datum odeslání, nebo ještě lépe, zašlete doporučeně s potvrzením o přijetí a popisem přílohy.

Jak napsat stížnost

Ve stížnosti se uvádí:

• Název soudu (pozici a celé jméno osoby), na kterou se stížnost zasílá.
• Celé jméno, adresa, telefonžadatel.
• Informace o soudu nebo orgánu a osobě kdo rozhodl.
• Trest, již přiděleno.
• Číslo a datum usnesení jeho vydání.
• Ustanovení se kterým nesouhlasíte.
• Okolnosti a právní normy, což potvrzuje, že máte pravdu.
• Podstatažádosti.
• Seznam aplikací, tedy kopie dokumentů potvrzujících váš případ.
• Datum a podpis osoba podávající stížnost.

Příloha musí obsahovat kopie usnesení a další dokumenty související s případem, včetně výpovědí svědků, fotografií, videozáznamů apod. Není třeba platit státní povinnost. Kopie stížnosti se pořizují i ​​pro orgán, který rozhodnutí vydal, někdy i pro druhého účastníka incidentu. Ukázku lze stáhnout.

Výsledek odvolání

Po přezkoumání rozhodnutí bude učiněno jedno z možných rozhodnutí:

• Reklamace není vyhověno, rozsudek zůstává v platnosti.
• Změna rozlišení pozitivním způsobem pro stěžovatele.
• Zrušení usnesení a ukončení případu.
• Zrušení usnesení a jmenování nového posouzení případu.

Pokud se dopravní policii nepodařilo rozhodnutí o nehodě zrušit, bude se muset obrátit na soud ve stejné správní věci.

Proti stejnému rozhodnutí a zároveň rozhodnutí úředníka se odvoláte, do 10 dnů musíte také podat stížnost.

Krok čtvrtý – napadení rozhodnutí o přestupku u soudu

Podání stížnosti proti rozhodnutí o nehodě u soudu se neliší od podání stížnosti na dopravní policii, dokonce i text může být stejný. A výsledek bude podobný tomu, který je naznačen výše, to znamená, že usnesení bude zrušeno, změněno nebo ponecháno v platnosti.

Pomoc od právníka

Nemáte-li žádné zkušenosti se soudními spory a obecně málo právních znalostí, je lepší obrátit se na advokáta. K zastupování u soudu navíc není nutné najímat si advokáta, v mnoha případech postačí konzultace a pomoc při sepisování dokumentů. Se správnou touhou dosáhnout výsledků a časovou dostupností to bude stačit.

Pokud je ale věc opravdu vážná a pochybujete o svých schopnostech, právník bude dobrým pomocníkem. Vybírejte ji zodpovědně, protože vedle profesionálů nabízejí své služby i lidé, kteří často nemají ani právnické vzdělání.

Dobrý právník vždy rád poskytne řešení podobných případů, které vyhrál. Existuje velké množství případů, kdy v celkem jednoduchých případech lidé, kteří byli postaveni před soud a obecně nehodu, nedosáhli žádných výsledků, a naopak zkušení právníci našli cestu prokázat nevinu klienta, když bylo mnoho proti. Dobrý právník vám ale vždy upřímně řekne, jaký výsledek byste měli očekávat.

Provedení vyšetření

Za prvé, traceologické důkazy mohou poskytnout dobrý důkaz neviny. K tomu musíte podat žádost o její jmenování ústně nebo písemně (druhá je samozřejmě vhodnější).

Poznámka. Pokud se někdo staví proti výslechu, neposkytne předměty ke zkoumání atd., pak má soudce právo učinit závěr, který není ve prospěch osoby, která do výslechu zasahuje, aniž by jej provedl.

Videa a svědci

U soudu hrají velkou roli i svědecké výpovědi a videozáznamy z palubních kamer a různých kamer. V Nedávno Video materiály jsou široce používány k předkládání důkazů u soudu.

Pokud bude rozhodnutí AP potvrzeno

Pokud rozhodnutí není ve váš prospěch, neznamená to, že nelze dokázat nic víc. Máte možnost se proti rozhodnutí soudu odvolat ve druhé instanci. A často je to řekněme krajský soud, kdo osvobodí nevinného člověka a zruší rozhodnutí okresního soudu.

Ale i kdyby po všech úřadech zůstalo rozhodnutí o AP v platnosti, nemá smysl se vzdávat. Pamatujte, že vás ještě nikdo nezjistil jako viníka nehody. To může učinit pouze soud v občanskoprávním nebo trestním řízení.

Krok pátý – Prokázání neviny v občanskoprávních sporech

Soud se často stává místem, kde je spravedlnost obnovena. Navíc k dosažení pravdy často nestačí soud. V mnoha vysoce sledovaných případech byla nevina prokázána vyššími soudy, zatímco okresní soudy uznaly řidiče vinným.

U soudu jde především o právní gramotnost. Soudce nemůže jít proti zákonům. Při dokazování viny je proto nutné:

• Správně interpretovat právní stát.
• Prokázat nepřítomnost přestupky ve svých činech.

Pokud se případ dostane k soudu, znamená to většinou komplikovanou situaci, takže bez zkušeného právníka se většinou neobejdete. Protože, jak jsem již řekl, dobře strukturovaná obhajoba podpořená zákony je v soudním řízení velmi důležitá.

Způsoby prokazování neviny jsou stejné jako při podání stížnosti proti rozhodnutí, řízení však bude rozsáhlejší.

Jak se v občanskoprávním řízení zpochybňuje vina

Podání žaloby, aby byl shledán nevinným nebo naopak shledán vinným, se neposkytuje. Nárok na náhradu škody je nutné uplatnit u viníka nehody. A již v tomto civilním procesu bude stanoveno, kdo je přesně viníkem nehody, protože budou brány v úvahu všechny okolnosti nehody, včetně jednání druhé strany.

Pokud případ dospěl do této fáze, je třeba pochopit, že věc je vážná a je třeba vyvinout maximální úsilí, aby soudce poskytl přesvědčivé důkazy o absenci viny. Existují však případy, kdy v civilním procesu byl nevinný „viník“ zproštěn viny, ale ten, kdo byl původně uznán za pravdu, se ukázal být viníkem.

Je možné prokázat nevinu, pokud jste se proti rozhodnutí na AP neodvolali?

Někdy se stává, že řidič, který vlastně není viníkem, je uznán vinným buď vlastní nedbalostí v procesu dokazování neviny, nebo nedbalostí soudce či z jiných důvodů.

Ale když oponent požaduje odškodnění za újmu nevinným lidem, řidič přemýšlí, jak obnovit spravedlnost.

Věc je samozřejmě složitá, ale řešitelná, jelikož vina na nehodě dosud nebyla prokázána a viník bude určen u tohoto soudu. Pro člověka, kterému bylo vydáno rozhodnutí o nehodě, je samozřejmě těžší prokázat svou nevinu při nehodě než pro někoho, proti komu nebylo vydáno, ale při správném přístupu je to také možné.

Pokud viník nehody čelí trestní odpovědnosti

Obecná pravidla prokazování neviny jsou podobná jako u běžných nehod. Pouze v tomto případě se budete muset odvolat nejen proti rozhodnutí o správním deliktu, ale i proti rozhodnutí o zahájení trestního stíhání, proti kterému se podává stížnost vyšetřovacím orgánům.

Pokud se proti rozsudku neodvoláte, budete muset svou nevinu prokázat u soudu v průběhu trestního řízení. A důkaz je stejný:

• kompetentní právní podporu.
• Svědectví indikace.
• videa incidenty.
• Odbornost různé typy.

Kromě toho můžeme pouze říci, že pokud jde o trestní věci, vhodnost služeb advokáta zpravidla nevyvolává žádné pochybnosti.

Nejsou svědci – jak dokázat?

Někdy jsou místo svědků videozáznamy nehody. Ale i když nejsou svědci nebo videa, není třeba zoufat. Pokud jste skutečně nevinní, můžete to téměř vždy dokázat.

Budete potřebovat schéma nehody, správné vysvětlení vašeho jednání, solidní znalost zákonů a pravidel silničního provozu. Při rozboru i u soudu bude nutné připravit oponentovi otázky, které ho dostanou do nepříjemné situace a odhalí z jeho strany lži: protože při jejich zodpovězení bude buď nucen uznat, že se mýlil, nebo zkuste vymyslet něco, čeho si zaměstnanci okamžitě všimnou Dopravní policie (soudce).

Nejedná se o jednoduchou záležitost, je potřeba jednat podle situace, je potřeba praxe a hluboké znalosti předpisů, proto by dle mého názoru bylo užitečné si najmout právníka, nebo si alespoň nechat poradit.

Nemůže-li se obviněný zúčastnit vyšetřování ze zdravotních důvodů

Dopravní nehody jsou často spojeny s těžká zranění, které znemožňují řidiči osobní účast na rozboru nehody. To ale neznamená, že nemůže průběh věci nijak ovlivnit.

Administrativní šetření

Ve správním řízení může mít jak osoba, proti níž je věc vedena, tak oběť, právního asistenta: obhájce, resp. Tato osoba navíc nemusí být nutně advokátem, podmínkou je pouze přítomnost písemné plné moci, nejlépe notářsky ověřené. Aby obhájce získal přístup k případu, musí pouze předložit příkaz.

Obránce a zástupce se mohou od samého začátku podílet na papírování a provádět veškeré úkony za příkazce, včetně:

• Dostávat veškeré informace o případu.
• Sloužit petice.
• Přímo se zúčastnit při posuzování případu.
• Odvolání proces vyšetřování a jeho výsledky.

Trestní řízení

V trestním řízení je zajištěna i role obhájce, který má stejné pravomoci. Pokud případ posuzuje soudce, pak to může být jakákoliv osoba, včetně příbuzných.

V ostatních případech musí být obhájce advokát, ale můžete požádat soud, aby jmenoval dalšího zástupce zvoleného podle svého uvážení. Podezřelý/obviněný však pouze žádá o jmenování té či oné osoby a konečné rozhodnutí činí soud.

Jak vybrat zástupce

Pokud se tedy účastník nehody kvůli svému zdravotnímu stavu nemůže sám zúčastnit vyšetřování, měl by si vyhledat právníka. Pokud je věc vážná a potřebujete odbornou právní podporu, musíte si najmout právníka (v případě trestního řízení je to povinné).

Pokud si myslíte, že situaci zvládnete vyřešit sami, postačí, když sepíšete plnou moc na jméno přítele nebo příbuzného, ​​kterému důvěřujete.

Pozornost. V textu plné moci musí být uvedeno číslo správního řízení.

Přirozeně musí zastupitel znát alespoň základy právní gramotnosti. Papír je vhodné nechat ověřit u notáře, kvůli kterému si ho můžete zavolat do nemocnice nebo k vám domů. k dispozici ke stažení.

Nejtypičtější případy, kdy je potřeba prokázat nevinu

Situace na silnicích, které vedou ke kolizím, jsou velmi různorodé, takže dát univerzální doporučení je téměř nemožné. Dále se podívám na to, jak prokázat nevinu v nejčastějších případech, kdy dochází ke sporu o vinu.

Když se na křižovatce stala nehoda

Na křižovatkách dochází k široké škále nehod, takže důkazy budou stejné jako u jakékoli kontroverzní dopravní nehody: videozáznam, svědecké výpovědi, zkoumání škod a příslušný právní základ pro nevinu.

Obvykle je hlavním aspektem určujícím vinu v takových situacích odpověď na otázku, kdo měl výhodu. Velmi často právě na křižovatkách dochází k nehodám, při kterých dochází ke vzájemnému zavinění.

Pokud jste byli v době nehody opilí

Stav opilosti při řízení vozidlo– závažný pro ostatní nebezpečný přestupek, za který bude řidič potrestán bez ohledu na zavinění nehody. Úředník může vyvodit závěr o opilosti při řízení pouze na základě výsledků lékařského vyšetření. Výpovědi svědků a další záležitosti na příkaz nejvyšší soud nelze přijmout jako důkaz opilosti.

Pokud se ale při prohlídce zjistí alkohol, bude jednoznačně rozhodnuto, že v takovém stavu byl řidič v době nehody. Proto po nehodě nepijte alkohol nebo výrobky nebo léky obsahující alkohol, dokud nebudete vyšetřeni.

Poznámka. Být opilý v autě na parkovišti podle rozhodnutí Nejvyššího soudu není přestupek, a tudíž není postižitelný.

Když řízení pod vlivem alkoholu není viníkem

Ale ne vždy intoxikace alkoholem vede k nehodě, například bezohledný řidič narazí do auta zastaveného na semaforu, jehož řidič je opilý. Je jasně jasné, že osoba za volantem je v nehodě nevinná.

Často se ale stává, že se veškerou vinu za nehodu snaží svalit na opilého člověka, nebo z ní udělat vinu. Vždyť řídil opilý! V tomto případě však bude jako v každém jiném nutné obrátit se na soud, který určí, co přesně k nehodě vedlo a kdo je viníkem.

Pokud jste se vyhýbali srážce a dostali jste se do nehody

Bohužel podle aktuální pravidla, vše, co můžete udělat, pokud existuje riziko kolize, je brzdit ve vašem jízdním pruhu. A velmi často jsou za viníka prohlášeni ti, kteří se střetu vyhýbají, ale přesto se dostanou k nehodě, zatímco ten, kdo nehodu vyvolal, zůstává nepotrestán. A dokonce i u soudu bylo téměř nemožné prokázat nevinu.

Ale stojí za zmínku, že praxe u soudů se v poslední době mění. V takové situaci jako vždy dobře poslouží videozáznamy a svědecké výpovědi.

A během zkoušky bude vyžadováno traceologické vyšetření. Pokud se při jejím jednání prokáže, že jednání řidiče vyhýbání se srážce bylo v aktuální situaci jediné správné a přispělo ke zmírnění následků případné nehody, bude s největší pravděpodobností zproštěn obžaloby, případně bude do jisté míry zaviněn. založeno.

Stále je ale na místě připomenout, že v případě nouze je správnější narazit do auta, které překážku vytvořilo, samozřejmě v době, kdy to není život ohrožující, než se ho snažit objet s rizikem nárazu jiná auta. V opačném případě budete muset prokázat svou nevinu, což často není jednoduché.

Kdo může za nehodu s chodcem?

Pokud člověk přešel vozovku na správném místě, a i když na semaforu svítila zelená, vina padá samozřejmě zcela na řidiče. Ale jak víte, chodci ne vždy přecházejí vozovka jak by to mělo být.

Co dělat bezprostředně po nehodě

Pokud se do takové situace dostanete, je velmi důležité zachytit místo incidentu na fotografii, která prokáže nevhodnost místa pro přecházení vozovky. Pokud je z místa nehody viditelný přechod nebo křižovatka, pořiďte fotografie tak, aby byly vidět, protože chodec má zakázáno přecházet vozovku, pokud je přechod nebo křižovatka na dohled.

Stejně jako je zakázáno přecházet vozovku, je-li řidiči bráněno ve výhledu apod. Lze uvést mnoho příkladů, kdy je to chodec, kdo porušuje pravidla silničního provozu, a je tedy viníkem. Důležité je také správné znázornění schématu nehody.

Jak dokázat nevinu

Jako vždy velmi pomáhají záznamy DVR a výpovědi svědků potvrzující náhlé objevení se osoby na silnici a okolnosti (například byla osoba vytlačena).

Máte-li podezření, že je chodec opilý, požádejte ho o vyšetření, bude to zároveň sloužit jako argument k prokázání vaší neviny.

No a nejpřesvědčivějším důkazem bude forenzní zkoumání, které prokáže, zda řidič překročil rychlost a zda byl fyzicky schopen auto zastavit.

Když dostal smyk a došlo ke srážce

Při smyku je velmi důležité zaznamenat stav povrchu vozovky, životní prostředí. Při takových nehodách je zapotřebí automobilová a silniční technická kontrola nehody. Navíc z nich ne vždy plyne správný závěr. Výkladem odstavce 10.1 pravidel silničního provozu můžeme dojít k závěru, že bez ohledu na to, jak rychle jede řidič, vždy bude vinen, protože rychlost byla pro danou dopravní situaci příliš vysoká.

Ale z regulačních dokumentů týkajících se provoz, vyplývá, že řidič porušuje pravidla pouze tehdy, když stát (respektive silniční služby) vytvořil podmínky nezbytné pro bezpečný pohyb, předepsané v regulačních dokumentech.

V důsledku toho dokazování neviny řidiče spočívá v ospravedlnění toho, že silniční služby neplní své povinnosti k vytvoření podmínek bezpečné jízdy, což je důvod, proč řidič nemohl zvolit správnou rychlost a obecně provádět bezpečný pohyb.

Opuštění místa nehody

Opuštění místa nehody je samozřejmě vážný přestupek a může mít docela vážné následky. Jsou ale i situace, kdy je řidič obviněn z toho, že opustil místo nehody, když ho to ani nenapadlo. Zdá se mi, že všechny takové případy lze rozdělit do dvou skupin.

Neexistuje žádný důkaz o opuštění místa incidentu

Do první kategorie řadím ty, u kterých nezáleží na tom, zda došlo ke kolizi či nikoli, ale řidiči byl vyhlášen útěk, ačkoli ve skutečnosti zákon neporušil. Například odjel, ale vrátil se před příjezdem dopravních inspektorů, posunul auto, řidiči se rozešli po vzájemné dohodě, že nebudou volat policii, a pak jeden z nich přesto zavolal dopravní policii.

V tomto případě je poměrně snadné prokázat nevinu. Je nutné prokázat, že jednání řidiče neporušilo pravidla silničního provozu. Hlavní argumenty mohou být:

• Dostupnost podpisů obviněný řidič na dokladech o dopravní nehodě, z nichž vyplývá, že byl přítomen při zaznamenání události.
• Dostupnost účtenky o absenci nároků, audio-video záznam potvrzující souhlas druhého řidiče s odjezdem bez zavolání dopravní policie.

Neúmyslné opuštění místa nehody

Do druhé skupiny řadím případy, kdy řidič po nehodě úmyslně neujel, nevěděl o doteku vozu nebo o přítomnosti poškození, škoda chybí nebo je zanedbatelná. V tomto případě je opět prokázáno, že se řidič dopustil přestupku kvalifikovaného jako opuštění místa dopravní nehody, neboť:

• Nemohl to vědět o nehodě.
• Nestalo se Silniční nehoda.
• Žádný přesvědčivý důkaz při spáchání přestupku.

Nehody při změně jízdního pruhu

Nejčastěji se takové nehody vyskytují v hustém dopravní tok, v obydlených oblastech. Základním pravidlem je, že řidič by při změně jízdního pruhu neměl překážet ostatním vozidlům. Na vině je tedy ten, kdo přestavoval.

Ten vlevo vždy ustoupí

A při současné změně jízdního pruhu musí ustoupit ten vlevo. A samozřejmě je nutné zapnout blinkry. Pokud tedy obě kolidující auta změnila jízdní pruhy, pak ten vlevo a/nebo kdo nezapnul blinkry bude ve špatném stavu. O změně jízdního pruhu svědčí přítomnost částí vozu v několika jízdních pruzích, to znamená, když vůz stojí nad čárou značení.

Jak prokázat nevinu při změně jízdního pruhu

Při takových nehodách je nutné okamžitě zaznamenat polohu vozidla vůči značení v okamžiku střetu. Podle toho, jak se vozidla v době nehody nacházela, se určí, kdo, kde měnil jízdní pruh a podle toho, kdo za to může.

Někdy ale nastane situace, kdy řidič náhle změnil jízdní pruh a ke srážce došlo poté, co se auto toho, kdo mění jízdní pruh, ocitlo zcela ve vašem jízdním pruhu. V tomto případě, abyste prokázali, že váš soupeř měnil jízdní pruhy a vy jste jeli rovně, tedy nevinní, budete potřebovat videozáznam z rekordéru a svědectví svědků a někdy i stopové vyšetření (pokud jsou na silnici stopy nebo skutečnost změny jízdního pruhu může být určena poškozením).

Soudní praxe při shledání nevinnosti při dopravní nehodě

Na silnicích dochází k mnoha nehodám, z nichž každá má své vlastní charakteristiky. Nejtypičtější případy jsem popsal výše. V zásadě doporučení, jak v dané situaci prokázat nevinu, vycházejí z pozitivních příkladů soudních rozhodnutí.

A samotná soudní praxe se liší nejen podle krajů, ale může se lišit i u nejbližších okresních soudů, a to i u různých soudců téhož soudu. Náš soudní a právní systém přece není precedentní.

Proto je třeba každou nehodu posuzovat samostatně a podle mých pozorování různých případů bude rozhodující role v tom, jaké rozhodnutí bude nakonec přijato:

• Dostupnost důkazní základny.
• Zkušenosti, korektní chování a schopnost dokázat osoba, která je údajně viníkem nebo jejím zástupcem.
• Chování soudce, určováno i subjektivními faktory.

• Použijte DVR– zaručeně budete mít videozáznam z okamžiku nehody.
• Postarejte se, abyste našli svědky a lépe ihned po nehodě.
• Zkontrolujte, zda je formátování správné doklady pro případ nehody.
• Využijte služeb auto právníků, s pochybnostmi o sobě. Důležité je ale najít skutečného profesionála.
• Pamatujte, že pouze v soudním řízení, občanskoprávní nebo trestní, je prokázána vina.

Závěr

Nyní víte, co musíte udělat, abyste prokázali svou nevinu při nehodě. To často není snadné, ale kompetentní a přesvědčivé zdůvodnění vlastních argumentů pomáhá i v těch nejobtížnějších situacích, zvláště když člověk může v mnoha případech prokázat nevinu.

Musel jste někdy při nehodě dokazovat svou nevinu? Pokud ano, řekněte nám to v komentářích, vaše zkušenost je pro ty v podobné situaci neocenitelná.

Znáte skrytý význam tetování? Za nošení některých z nich můžete zaplatit životem! Podívejte se na video bonus 10 nejnebezpečnějších tetování:

P.S.: Fotil jsem zde: drive2.ru/l/9478177. Mají na sobě Mecedes-Benz CLS 55 AMG.

Bohužel se nelze 100% ochránit před nehodou, protože k ní může dojít z důvodů, které člověk nemůže ovlivnit. Proto musíte být na její výskyt vždy připraveni a po nehodě nepropadat panice nebo strnulosti, ale přijmout veškerá opatření k minimalizaci škod. Co byste tedy měli dělat, pokud se stanete účastníkem nehody?

Bezprostředně po nehodě

Podle požadavky na pravidla provozu(bod 2.5) at Řidič nehody musí zastavit, zapnout alarm poruchy a umístit jej ne blíže než 15 m od auta ve městě nebo 30 m na venkovské silnici. Ti, kdo jsou účastníky nehody ve stresu, často zapomínají umístit značku nebo tento požadavek zanedbávají v naději na dobrou viditelnost a jasné počasí. Výsledkem takového zapomnění mohou být opakované kolize s poškozeným autem stojícím na silnici.

Nouzová značka je povinný atribut kompletní sady vozu spolu s a. Ale protože přítomnost značky není v současné době kontrolována při technické kontrole, nemusí tam být ve správný čas. V tomto případě můžete místo toho použít nějaký jiný jasný a znatelný předmět, například kanystr.

Pokud existují oběti, které vyžadují pohotovost zdravotní péče, volejte záchrannou službu na linku 112 resp záchranná služba Podle mobilní telefon vytočením čísla:

• 103 – MTS;
• 003 – Beeline;
• 030 – Megafon.

Poté, v závislosti na okolnostech a následcích incidentu, musíte zavolat policii, aby na místo incidentu přivolala dopravní policisty.

Pokud je nehoda lehčí a bezvýznamná, pak se obejdete bez zavolání policie místo nehody. Ale aby se tak stalo, musí být splněny následující podmínky:

1. Došlo ke střetu pouze dvou aut;
2. Účastníkům nehody nebyla způsobena žádná újma na zdraví;
3. Na obou stranách incidentu nejsou žádné spory o tom, kdo byl odpovědný;
4. Obě strany nehody mají platné zásady povinného ručení;
5. Způsobeno materiální škody se počítá ve výši až 50 tisíc rublů.

V tomto případě mohou řidiči samostatně vyplnit formuláře o dopravních nehodách, které jsou k dispozici v příloze k zásadám povinného ručení.

Při vyplňování oznámení je důležité podrobně popsat průběh kolize a zaznamenat všechny obdržené škody s uvedením jejich rozsahu. Další výhoda místo střetu a vzniklé škody bude zaznamenáno na videokameru popř mobilní telefon. Poté musíte nehodu zaznamenat na oddělení dopravní policie nebo na nejbližší pobočce dopravní policie a můžete jít do kanceláře pojišťovny a podat žádost o vyplacení odškodnění.

Pokud se řidiči nedokážou dohodnout na viníkovi nehody nebo dojde k jinému porušení výše uvedených podmínek, musíte zavolat policistu a být na místě do jeho příjezdu. Při čekání na příjezd byste neměli jednat s druhým účastníkem nehody, ale pokuste se provést následující akce:

• zapište si telefonní čísla třetích svědků incidentu;
• zaznamenat na video nebo kameru místo nehody, stopy a části automobilů zanechané na vozovce, veškeré škody vzniklé na vozidlech s jejich registračními čísly;
• zjistěte, kde jsou umístěny dopravní sledovací kamery nebo bezpečnostní kamery komerčních organizací, které by mohly incident zaznamenat a v budoucnu sloužit jako objektivní důkaz vaší neviny v incidentu.

Video: Dopravní policie Blagoveščensk. Zmatek na stanici dopravní policie

Při registraci nehody

V souladu s požadavky odstavců. 210, 215 správního řádu Ministerstva vnitra je inspektor dopravní policie povinen po příjezdu na místo nehody shromáždit vysvětlení od každého účastníka nehody a svědků, prostudovat a zaznamenat existující stopy a sestavit jeho schéma. Schéma incidentu s podrobným uvedením podrobností o srážce musí být poskytnuto účastníkům nehody k nahlédnutí při podpisu.

Pokud některý z účastníků nesouhlasí s některými jeho body, pak má právo vyjádřit svůj názor a svou verzi incidentu. V tomto případě musí být všechny připomínky doloženy výpověďmi svědků nebo údaji z objektivních materiálů (video nebo audio záznamy, fotografie). Účastník nehody musí svůj nesouhlas se závěrem inspektora o viníkovi nehody vyjádřit písemně v kolonce nesouhlasné stanovisko v .

V případech, kdy jsou příčiny nehody a viník zřejmé a nevzbuzují pochybnosti, sepíše inspektor neprodleně usnesení o správním deliktu.

Pokud vyšetřování nehody vyžaduje další opatření nebo vyvolává spory ohledně určení jejího viníka, sepíše inspektor o nehodě protokol, kde uvede údajného viníka, a předá materiály případu obvodnímu oddělení dopravní policie. pro další analýzu vydávání pokynů účastníkům akce, aby se dostavili.

Video: Hlavní silnice. Kontrolní skupina: Nehoda na kruhovém objezdu

Jak se analyzují dopravní nehody v dopravní policii

Další šetření dopravních nehod na oddělení dopravní policie provádí zvláštní skupina správní praxe, jejímž úkolem je podrobná analýza Silniční nehoda , identifikovat jeho skutečné příčiny s přihlédnutím ke všem faktorům a určení míry zavinění každého účastníka. Tento pro ně nepříliš příjemný postup je nezbytný pro správnou kvalifikaci přestupku a přijetí pravomocného rozhodnutí o nehodě. Tento postup se u dopravní policie oficiálně nazývá „skupina pro administrativní praxi“ nebo „skupina pro analýzu“.

Lhůta pro posouzení případu dopravní nehody

Doba zpracování případu nehody se obvykle pohybuje od 3 do 30 dnů v závislosti na složitosti případu a požadovaných opatřeních. Ve zvláštních případech může být lhůta prodloužena o další měsíc na základě čl. 28.5 a 28.7 správního řádu. Během stanovené doby skupina prostuduje obdržené materiály, dodatečně vyslechne účastníky a všechny svědky incidentu a prohlédne si videozáznamy a fotografie, pokud jsou k dispozici.
Pokud se v důsledku nehody vyskytnou oběti, které utrpěly fyzická zranění, jsou poslány k lékařskému vyšetření ke zjištění závažnosti poškození jejich zdraví. V tomto případě je ke konečnému rozhodnutí ve věci zapotřebí lékařský posudek, který lze vydat až poté, co oběť dokončí léčbu. V závislosti na tom může být lhůta pro posouzení případu nehody prodloužena o šest měsíců se souhlasem vyššího kontrolního orgánu.

K objasnění závažnosti obdržených zranění může analytický tým vyžadovat závěr.

V každém případě, pokud jsou oběti nehody, musí analytický tým získat závěr o závažnosti zranění. Pokud existují oběti se střední nebo těžkou závažností, jsou materiály případu předány státnímu zastupitelství nebo vyšetřovacímu orgánu k zahájení trestního řízení.

Jak pracuje tým pro analýzu dopravních nehod u dopravní policie a jak se chovat

I přes nepatrnou škodu získanou při nehodě a stoprocentní důvěru ve svou nevinu by účastník nehody neměl zapomenout dostavit se k analýze na oddělení dopravní policie, protože v praxi existuje mnoho příkladů, kdy takové ignorování vedlo k nepříjemné následky v podobě jeho uznání za viníka nehody se všemi důsledky z toho plynoucími. Účast na slyšení vám dá příležitost obhájit svůj případ přesvědčivými argumenty. Pokud existují objektivní důvody, které brání účasti na analýze ve stanovené lhůtě, musíte předem podat písemnou žádost o její odložení.

Každý účastník nehody v tomto období má právo:

1. Seznamte se se všemi materiály pouzdra;
2. Podávejte petice, vysvětlení a předložte své důkazy ve věci;
3. Vysvětlete ve svém rodném jazyce za účasti tlumočníka;
4. Vyžadovat technické a stopové prověření, přivolání očitých svědků události, přiložení důkazních dokumentů k případu, vyžádání si potvrzení od obecních a silničních služeb o stavu komunikací a osvětlení v této oblasti;
5. Zaznamenejte postup analýzy nehody u dopravní policie na hlasový záznamník;
6. Využijte služeb automobilového právníka;
7. Odvolat se proti rozhodnutí.

Právě zde byste měli využít vše pořízené na videorekordéru nebo nahrávkách, s jejichž pomocí můžete obhájit svou pozici, pokud potvrdí její správnost. Pokud ze záběrů vyplývá, že nositel nahrávky je vinen ze spáchání nehody, pak jej nikdo nemůže nutit k vytvoření této nahrávky, protože čl. 51 Ústavy Ruské federace umožňuje občanovi nevypovídat proti sobě a svým blízkým příbuzným.

Pokud máte vlastní svědky incidentu (mohou to být jak náhodní kolemjdoucí, tak příbuzní, kteří byli v autě), měli byste předem předložit písemné prohlášení o jejich předvolání na oddělení dopravní policie k analýze. Při složitých incidentech kvalifikovaná pomoc při ochraně zájmů účastníkem nehody může zajistit právník se specializací na tento profil, autoprávník, jehož účast je rovněž nutné předem nahlásit.

Když míříte na dopravní policii, měli byste si zapamatovat všechna vaše počáteční svědectví na místě incidentu, aby nová vysvětlení nebyla v rozporu s předchozími svědectvími. Pokud jsou v opakované vysvětlivce s primárními údaji nesrovnalosti, stane se to pro inspektora důvodem k podezření z nepoctivosti a pokusu vyhnout se odpovědnosti. Musíte hájit svůj názor a hledat pravdu, na základě ustanovení předpisů a s využitím svých zákonných práv.

Dopravní policisté při komunikaci s účastníky nehody většinou nedávají možnost nahlédnout do materiálů případu a ukázat i dílčí schéma nehody. Vytvářejí tak podmínky, aby si řidiči sami zapamatovali všechny podrobnosti a okolnosti incidentu. V tomto případě může účastníkům nehody pomoci fotokopie schématu dopravní nehody vypracovaná inspektorem dopravní policie na místě nehody, pokud se jim ji v daný okamžik podařilo vyfotografovat.

Stává se, že obě strany jsou pozvány k analýze na oddělení dopravní policie současně a je prováděna za jejich účasti, což se ve skutečnosti mění v konfrontaci. Během takových schůzek lze podle povahy komunikace vyslýchajícího posoudit, jak objektivně se snaží případ „rozmotat“, zda má nějaký zájem nebo zaujatost vůči jedné ze stran. Pokud taková tendence v průběhu vyšetřování existuje, může „nepříznivá“ strana podat stížnost státnímu zástupci nebo vyššímu vedení dopravní policie, ale musí být odůvodněna konkrétními příklady, poznámkami a kroky, které vyšetřovatel vůči žadateli učinil.

Bez ohledu na to, jak jsou dopravní nehody analyzovány dopravní policií, mnoho sporů týkajících se dopravních nehod nelze objektivně vyřešit bez provádění automobilových technických zkoušek jmenovaných vyšetřovatelem nebo prováděných z iniciativy jedné ze stran konfliktu. Vyšetřovatelé se obvykle snaží obejít bez dalšího odborného výzkumu, protože závěry odborníka se nemusí shodovat s jejich konečným rozhodnutím o případu. Kromě toho jsou odborné služby ministerstva vnitra vždy přetíženy a nezávislé organizace třetích stran, které poskytují provádění služeb, musí platit slušné peníze.

Výsledkem práce rozborové skupiny je usnesení o správním deliktu za tuto událost, které je proti podpisu předáno viníkovi nehody. Proti tomuto rozhodnutí se můžete do deseti dnů od jeho obdržení odvolat u soudu nebo u nadřízeného orgánu dopravní policie, proto byste neměli podepisovat dokumenty zpětně.

Účastník nehody, který je bezúhonný, obdrží potvrzení o dopravní nehodě. Inspektor v analytické skupině nemůže zatknout nebo zbavit svéprávnosti, to činí soud a inspektor pouze rozhodne o správním deliktu.