Kategorie autosedaček pro děti. Jak vybrat dětskou autosedačku? Skupiny autosedaček pro děti

Používá se pro děti ve věku od narození do 12 let. Pokud je však výška dítěte nižší než 150 cm a hmotnost je 36 kg, mělo by být stále přepravováno.

Podle statistik jsou dopravní nehody hlavní příčinou úmrtí dětí ve věku od 1 do 14 let. Přibližně 50 % lidí mladších 5 let umírá při dopravních nehodách jednoduše proto, že neměli zapnuté bezpečnostní pásy.

Nutno také podotknout, že rodiče téměř 95 % dětí během cesty připoutá nesprávně.

Všechny autosedačky jsou rozděleny do skupin podle věku a váhy dítěte.
Skupina 0. Patří sem děti od narození do 6 měsíců. Hmotnost dítěte do 10 kg.

Skupina 0+. Děti s hmotností do 13 kg do 1 roku. Takové děti musí být přepravovány čelem ke směru jízdy vozidla.
Skupina 1. Hmotnost dítěte od 9 do 18 kg, věk od 9 měsíců do 4 let. Děti tohoto věku se již mohou přepravovat po směru jízdy.
Skupina 2. Hmotnost dítěte od 15 do 25 kg, věk 3–7 let. Dítě musí být přepravováno čelem ke směru jízdy vozidla.

Skupina 3. Děti s hmotností od 22 do 36 kg, ve věku 6–12 let. Doprava po směru jízdy.

Faktem je, že při srážce se lidské tělo setrvačností dále pohybuje vpřed. Malé dítě má neúměrně velkou hlavu, krční obratle ještě nejsou silné. Při nehodě může dojít ke zranění krku, pokud je dítě přepravováno ve směru jízdy vozidla.

Způsoby montáže a nejbezpečnější místo v autě

V Evropě jsou připevněny k autu dvěma způsoby.

První způsob zahrnuje upevnění pomocí standardního tříbodového bezpečnostního pásu. Křesla s takovým upevněním lze instalovat téměř do každého automobilu, včetně domácího.

U některých modelů však nemají všechna auta dostatek bezpečnostních pásů. Přezky pro zapínání bezpečnostního pásu automobilu také nejsou ve všech autech umístěny správně. Autosedačka by měla být instalována přísně podle pokynů, jinak může být dítě při nehodě neopravitelně zraněno.

Nevýhodou uchycení autosedačky pomocí tříbodového pásu je, že je obtížné.

Druhým způsobem upevnění je v Evropě oblíbený systém ISOFIX. Vybavení domácích vozů takovým systémem se stále plánuje. Systém ISOFIX zajišťuje rychlou a snadnou instalaci autosedačky do auta, eliminuje chyby při instalaci.

V Americe se používá LATCH (latch) systém, obdoba evropského ISOFIXu.

Pokračuje debata o tom, jaké je nejbezpečnější místo v autě. Někteří odborníci tvrdí, že přední je vedle řidiče.
Nedávné studie ale ukázaly, že nejbezpečnějším místem v autě je zadní prostřední. Při jakékoli nehodě je vždy o 16 % bezpečnější než všechny ostatní.

Je vhodné instalovat dětskou sedačku na střední, zadní sedadlo. To zajistí maximální ochranu dítěte při dopravní nehodě.

S výběrem autosedačky od 0 kg začnu krátkou sérii článků věnovaných problému výběru dětské sedačky v každém věku. Zde nebude mnoho vodítek, jaký konkrétní model autosedačky vybrat, ale uvedu řadu klíčových bodů, kterým je třeba věnovat pozornost.

Pro jaké dítě vybíráme?

Budeme si povídat o výběru židličky pro novorozence a pro děti do 5 měsíců. Protože Pokud dítě z nějakého důvodu nedostalo svou autosedačku před 5. měsícem, myslím, že je správné vzít kombinovanou sedačku skupiny 0+/1. Dříve nedoporučuji brát takové židle 0+/1, protože... dítě v nich bude upřímně nepohodlné. A ty taky.

Proč je to nutné?

Zdá se, že to už bylo napsáno všude, ale spousta maminek si je stále naprosto jistá, že nejbezpečnější je držet malé dítě v náručí. Toto je tedy nejsmutnější mylná představa ze všech mylných názorů na bezpečnost dětí.
Velmi zjednodušeně řečeno, zatížení rukou matky v okamžiku nárazu v rychlosti 50 km/h převýší hmotnost dítěte asi 30krát. Tak se zamyslete, zvládnete okamžitou a nečekanou zátěž 120-150 kg? Ale v praxi matka naopak také zatěžuje dítě a snižuje jeho šance na přežití na 0.
Ale právě toto malé dítě je nejkřehčí, a proto je to právě ve věku do jednoho roku, kdy používání dětských autosedaček od 0 kg přináší maximální bezpečnostní efekt u všech věkových skupin. A přesto jsou tyto skupiny v Rusku mezi autosedačkami pro všechny věkové kategorie nejméně oblíbené. Rodiče si myslí, že s dítětem moc cestovat nebudou, sedačka má krátkou životnost a je drahá. No a dříve popsaná běžná mylná představa o spolehlivých mateřských rukách.

Jaký je rozdíl mezi židlemi 0 a 0+?

Oba jsou určeny pro použití s ​​dítětem od narození.

Autosedačky skupiny 0 připomínají spací blok z kočárku, jsou instalovány kolmo na pohyb auta a zajištěny 2 standardními pásy.

Klady:

– dítě leží zcela vodorovně. Hlavní plus. Ideální pro přepravu předčasně narozených dětí a dětí s problémy s páteří. Nebo pro přepravu novorozenců na velmi dlouhé vzdálenosti.

mínusy:

– Používá se pouze do 10 kg, v praxi přibližně do 6-8 měsíců. V důsledku toho se dítě zpravidla nedostane do skupiny 1 a musí si koupit transformovatelnou židli 0+/1

– Zabírá 2 místa v autě. Vzadu je málo místa pro dospělého.

– Bezpečnostních sedadel skupiny 0 je VELMI MÁLO. U mnoha kočárků vidíme v návodu, že jejich spací bloky lze použít jako dětskou autosedačku. Takže i profesionální výrobci dětských bezpečnostních produktů mají jen několik úspěšných modelů. Dosažení dobré bezpečnosti při pohybu napříč (a to je jediný způsob, jak si dítě může úplně lehnout) je mnohem obtížnější, než když je dítě umístěno dozadu, jak se to dělá ve skupině 0+. Příklady takových modelů (ve skutečnosti jsou to téměř vše, co je bezpečné): Romer Baby Safe Sleeper, Bebe Confort Windoo Plus, Jane Transporter 2.
Proto další mínus

- Je to drahé. Jak již bylo zmíněno v předchozím odstavci, existuje velmi málo bezpečných modelů skupiny 0. A všechny stojí poměrně hodně, vzhledem ke krátké době používání.

- Těžká váha. Skutečné židle v této skupině váží hodně. Rukojeť je součástí dodávky, ale nejvíce můžete doufat, že v ní své dítě přenesete do kočárku vedle auta.

Autosedačky skupiny 0+ (0-13 kg, přibližně od narození do 12 měsíců):

Jedná se o známější nosnou židli. Malý, s pohodlnou rukojetí, váží 3-5 kg. Umístěn v autě proti směru jízdy. A JENOM PROTI. Setkala jsem se s talentovanými rodiči, kterým se podaří takovou židli nainstalovat po směru jízdy, prý tak dítě lépe vidí a je na něj i lépe vidět. nevím, co si myslí. Krční obratle dítěte ještě nejsou správně vytvořeny a „kývnutí“ i při prudkém brzdění, nemluvě o skutečné nehodě, mu může způsobit vážná zranění.

Klady:

– Relativně lehký. Můžete dát dítě dovnitř domu a nosit ho na židli. Stejně tak můžete vyndat spící miminko z auta přímo v autosedačce. I když s takovou zátěží bych dlouhé vzdálenosti neběhal. Zkoušel jsem to sám - je to opravdu těžké.

– Relativně kompaktní. Zabere jedno místo.

– Mnoho bezpečných modelů.

– Existují modely nainstalované na základnách Isofix. Tento typ upevnění obecně zvyšuje bezpečnost. A co je důležité, je to mnohem pohodlnější. Protože Při instalaci a vyjímání sedačky nemusíte lézt po stísněném interiéru pásem, ale stačí autosedačku 0+ nasadit na základnu a stisknout. Chcete-li jej odstranit, stačí stisknout tlačítko nebo zatáhnout za odpovídající rukojeť a můžete křeslo vyjmout z auta.

- Není to tak drahé. Přestože existují modely s normální bezpečností od 3000, modely, ve kterých bude dítě také pohodlné, stále začínají na 5 – 6 tisících rublech.

– Existují kočárky pro mnoho modelů židlí 0+, na který lze takovou autosedačku nainstalovat. Vhodné pro návštěvu nákupních center a klinik.

mínusy:

– Není zcela vodorovný.Často, zdaleka ne úplně. To je vysvětleno jednoduše. Sedačka se instaluje proti směru jízdy a v případě nehody by měla být zátěž rovnoměrně rozložena na záda dítěte. Podle toho by se měl zády opřít o povrch autosedačky. Proto je u každé dětské autosedačky této skupiny přítomen ten či onen sklon a určitý stupeň „sedu“.
V Evropě se považuje za normální posadit dítě na podpěru od narození. Evropští lékaři mají své argumenty, nebudeme se jimi nyní zabývat. V Rusku ortopedičtí lékaři pevně zastávají stanovisko, že dítě, které nemůže samostatně sedět, musí ležet. Obyčejný nelékař určitě nedokáže zjistit, kdo má pravdu a kdo ne, proto můžete hledat kompromisní variantu - židli od 0, u které je tento úhel minimální. Nebo spíše je nejrovnoměrněji rozmístěna po celé misce. Například modely této skupiny od Maxi-Cosi (City, Cabriofix, Pebble). V roce 2014 se začne expedovat model Cybex Aton Q, kde i na mé doporučení inženýři věnovali pozornost tomuto bodu, a to nejen bezpečnosti.

V žádném případě se nedoporučuje cestovat bez vyjmutí dítěte ze sedačky 0+ na hodiny. Minimálně každou hodinu a půl se vyplatí zastavit a držet miminko v náručí.

– Modely, které používají Isofix, jsou dražší, a samotná základna Isofix se prodává samostatně a nestojí méně než autosedačka. U většiny modelů ji po skončení životnosti kolébky můžete vyhodit nebo zkusit prodat, protože... již se neuplatňuje. I když existují výjimky, jako jsou modely autosedaček Maxi-Cosi, Peg-Perego, Recaro.

– Malá kapacita. Uvedená doba používání autosedačky od 0 do 13 kg (let) je pro hubené dítě, jehož životnost končí v horkém letním měsíci, kdy jezdí bez oblečení. V praxi je průměrná doba používání až 9 měsíců. Často se ukazuje, že rychle rostoucí miminko tuto židli přeroste ještě dříve a musí si vzít kombinovanou židli 0+/1. I když za poslední 2 roky se ve skupině 0+/1 objevily slušné modely, ač jsou drahé, tak už vše není tak děsivé.
Chcete-li prodloužit dobu používání, musíte pochopit, že obrovské kombinézy „pro růst“ a bezpečnost dětí nejsou kompatibilní. Řešením jsou speciální obálky s otvory pro bezpečnostní pásy auta v době, kdy dítě nechodí. A v budoucnu - moderní overaly, které jsou menší velikosti.

No, poslední známá poznámka: Sedadla skupiny 0+ lze instalovat pouze s deaktivovaným předním airbagem. Dopad roztahovacího polštáře na hlavičku miminka je srovnatelný s úderem perlíkem, nejde tedy o formalitu.

1. ledna 2017 uplynulo přesně 10 let od přijetí zákona o povinném používání speciálních dětských autosedaček ve vozidlech. A přeprava dětí do 12 let v autě bez tohoto zařízení je zakázána.

Dnes však na ruských silnicích stále existuje poměrně málo řidičů, kteří tato pravidla zanedbávají a snaží se všemi možnými způsoby vyhnout trestu kvůli použití alternativních metod zajištění a držení dítěte v kabině.

Statistiky nehod s dětmi

Oficiální statistiky však ukazují přesná čísla - a více než 1 tisíc dětí zemře a asi 30 tisíc je zraněno každý rok v důsledku dopravních nehod na silnicích a ve více než 50% případů dítě nebylo připoutáno, nebo bylo připoutáno, ale ne v autosedačce.

V tomto článku jsme vybrali ty nejlepší dětské autosedačky, ze kterých si každý z vás mohl vybrat tu, která nejlépe odpovídá kategorii, ceně, vzhledu i funkčnosti.

Jak moudře vybrat dětskou autosedačku?

Abyste při výběru dětské autosedačky neudělali chybu, musíte znát čtyři jednoduchá pravidla:

1. Při výběru dětské autosedačky dbejte na to, aby odpovídala evropské bezpečnostní třídě pod zkratkou ECE R44.03, protože právě podle tohoto souboru pravidel výrobce garantuje splnění všech norem a funkcí sedačky. Vzhledem k tomu, že tyto normy jsou poměrně přísné, dostávají takové certifikáty pouze ty nejlepší společnosti, které prošly důkladným výběrem.
2. Autosedačku byste měli vybírat podle kategorie pouze na základě hmotnosti, nikoli věku dítěte, protože ten má pouze informativní charakter.
3. Vyhněte se nákupu použitých židlí, protože taková zařízení mohou mít neviditelné poškození nebo mohou chybět některé prvky, což přímo ovlivňuje bezpečnost.
4. Pokud preferujete autosedačku, která kombinuje několik skupin, pak věnujte zvláštní pozornost bodu 1, protože takové zařízení je nejvíce náchylné na sníženou úroveň bezpečnosti.

Nejlepší dětské sedačky kategorie 0+ (pro dítě do 13 kg.)

Podle četných testů jsou dětské autosedačky skupiny „0“ velmi nespolehlivé a dítě se při jejich používání s největší pravděpodobností zraní. Proto je nejlepší dát přednost skupině „0+“, naštěstí se téměř neliší od svých juniorských analogů a jsou mnohem účinnější. V tomto typu autosedačky se dítě snadno přenese do pololehu a anatomický tvar krční páteře zajišťuje spolehlivou fixaci hlavičky miminka. Malý pasažér je zajištěn pomocí tří nebo pětibodových bezpečnostních pásů.

Montáž dětské sedačky této kategorie do auta se obvykle provádí po směru jízdy vozu, tedy hlavou napřed, aby při náhlém zastavení vozidla nedošlo k poranění krční páteře. A je potřeba ho takto přepravovat, dokud se nenaučí samo sedět.

Recaro Privia

Dětské nosítko Recaro Privia– ideální příklad maximálního pohodlí a bezpečí pro miminko. Sedačka je jedna z nejprostornějších ve své třídě, takže dítě v ní bude mít pohodlí i v zimě. Kolébka Recaro Privia plně splňuje všechna očekávání v oblasti bezpečnosti, prošla na prvním místě ve všech nezávislých crash testech od nejznámějších firem v Německu, Švýcarsku a Rakousku, o čemž svědčí přítomnost certifikátu normy ECE R44/04 .

Dítě je v křesle zajištěno pomocí 3-bodového pásu, který je chráněn před nechtěným přetočením patentovaným zařízením, které zajišťuje maximální pohodlí pro polohu hlavy, krku a ramen dítěte. A popruhy jsou k sobě připevněny ve dvou polohách, což zabrání zvýšenému tlaku v oblasti třísel. Materiál, ze kterého je křeslo vyrobeno, umožňuje pokožce dítěte dýchat, zabraňuje podráždění a pálení v teplém období a nedovolí, aby v zimě zmrzlo. V případě potřeby lze tento povlak odstranit a vyprat doma.

Pro pohodlí rodičů je kolébka vybavena pohodlnou rukojetí pro přenášení a speciální adaptéry (prodávají se samostatně - cca) vám umožní umístit ji přímo na osu kočárku. Upevnění v autě se provádí pomocí standardních bezpečnostních pásů.

Výhody

• Prostorné posezení.
• Vynikající bezpečnostní záznam.
• Snadná instalace.
• Možnost využití židličky jako kočárku.
• Přítomnost systému proti přetočení bezpečnostních pásů.

Nedostatky

• Textilní šev umístěný ve středu opěrky hlavy může být pro některé typy dětí nepohodlný.
• Špatná fixace vrchlíku kolébky v důsledku slabého napětí svěrných pružin.

Maxi-Cosi CabrioFix

Dětská autosedačka-kolébka, vyrobená zároveň v přísném a jednoduchém designu, splňuje všechny požadavky na bezpečnost přepravy malých pasažérů. Pro zajištění maximálního pohodlí pro dítě je zajištěna ortopedická vložka a polštářek a samotné čalounění je vyrobeno z kvalitního a antialergenního materiálu, který lze v případě potřeby snadno sundat a vyprat.

Dítě je v křesle zajištěno pomocí vnitřních pásů, které mají měkké vycpávky, jak na ramenou, tak v oblasti třísel.

Díky půlkruhovému tvaru podpěry křesla lze jeho polohu měnit v pěti různých polohách včetně polohy pro spaní a lze ji použít i jako houpací křeslo.

Výhody

• Fixace popruhů po stranách pro snadné usazení miminka.
• Přítomnost ortopedické základny pro záda.
• Nastavení židle do více poloh.

Nedostatky

• Hodnocení „dobré“ v bezpečnosti při nárazových testech.

Nania BeOne SP Plus

V křesle Nania BeOne SP Plus se bude od okamžiku narození až do doby, kdy miminko přibere na váze 13 kilogramů, cítit velmi pohodlně. Díky certifikátu ECE R44/04 snadno prošel všemi testy a kontrolami, díky čemuž je cesta maximálně pohodlná a bezpečná. Anatomický polštář zvětšeného tvaru zpříjemní cestování vašeho dítěte nejenom tím, že bude neustále držet hlavičku, ale také jej maximálně ochrání před bočními nárazy.

Bezpečnostní pásy v křesle jsou tříbodové, vybavené pohodlnými vycpávkami, které nebudou miminku způsobovat nepříjemnosti ani při dlouhých cestách.

Výhody

• Vysoká úroveň zabezpečení.
• Ne vysoké náklady.
• Dostupné v šesti různých barvách.
• Odolná polypropylenová základna.

Nedostatky

• Zajišťovací popruhy jsou poněkud krátké.

Concord Air

Nejlehčí ze všech prezentovaných dětských autosedaček v našem hodnocení s celkovou hmotností 2,9 kg splňuje všechny požadované bezpečnostní a komfortní normy. Díky inovativní struktuře rámu a speciální vložce můžete své dítě snadno polohovat, aniž byste se báli, že ho nechtěně vyrušíte během spánku.

Pohodlí dítěte zajišťuje kšilt odolný proti UV záření, měkké bezpečnostní pásy, nastavitelná opěrka hlavy a možnost instalace židličky přímo na plošinu kočárků z řady Concord Fusion, Neo nebo Wanderer.

Výhody

• Přítomnost speciální vložky, která podporuje oblast kyčelního kloubu.
• Kšilt s UV ochranou.
• Vodoodpudivý materiál židle.
• Výškově nastavitelná opěrka hlavy.

Nedostatky

• Součástí není pláštěnka ani letní pokrývka.

Nejlepší univerzální dětské autosedačky v kategorii 1/2/3 (pro děti od 9 do 36 kg.)

Na tuto kategorii dětských autosedaček můžete přejít, když vaše dítě začne sebevědomě sedět a přibere na váze více než 9 kilogramů, zpravidla se tak děje již ve věku 10-11 měsíců. V této kategorii mohou být děti v sedě přemístěny do lehu a fixace se provádí vnitřním standardním bezpečnostním pásem nebo speciálním stolem.

Po zakoupení židle této kategorie můžete přepravovat dítě, dokud nedosáhne věku 12 let, takže takové zařízení lze nazvat univerzální.

Evenflo Symphony e3 DLX

Sedačka od světoznámého výrobce Evenflo a model SYMPHONY e3 DLX patří do skupiny dětských autosedaček, které lze používat od narození až do 12 let věku dítěte, přičemž maximální hmotnost, jak výrobce ujišťuje, může dosáhnout 49,8 kilogramů.

Sedačka je vybavena vnitřními bezpečnostními pásy pro přepravu dětí do 30 kg a pokud je dítě větší, pak bezpečnost zajišťuje standardní pás, nastavitelný v libovolné poloze. Patentovaná technologie Infinite Slide Harness umožňuje nastavit libovolný úhel sklonu a výšku zad. Potah židle a polštáře rámu jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů a vydrží až 500 praní v domácí pračce.

O bezpečnost v křesle se stará technologie Energy cube, třívrstvý absorbent, který až o 50 % pohltí sílu případných bočních nárazů.

Montáž sedačky je možná proti i po směru jízdy vozu a v závislosti na způsobu se mění pouze možnost montáže.

Sedadlo tohoto modelu zaujímá přední místo v hodnocení autoritativních publikací a společností provádějících nezávislé nárazové testy a je jedním z mála povolených pro použití na plavidlech jakéhokoli typu.

Výhody

• Univerzální použití v každém věku dítěte.
• Snadné nastavení sklonu a výšky opěradla.
• Unikátní třívrstvá absorpční technologie.

Nedostatky

• Vysoká cena židle.

Cybex Solution Q-Fix

Cybex Solution Q-Fix je univerzální dětská autosedačka určená pro přepravu malých pasažérů o hmotnosti od 13 do 36 kilogramů.

Inovativní geometrický tvar těla a vylepšená opěrka hlavy umožňují udržet dítě při cestování autem v maximální bezpečnosti a bezpečnostní certifikát to jen potvrzuje. Konstrukční prvky židle nezajišťují přítomnost bezpečnostních pásů a dítě je zajištěno pomocí standardních zařízení.

Díky své konfiguraci i při takto minimální podpoře zůstává židle nehybná na svém místě. Všestrannost této židle vychází ze schopnosti přeměnit opěradlo do 11 výškových poloh, 2 poloh sklonu a 3 poloh opěrky hlavy.

Maximální bezpečnost zajišťují velké opěrky hlavy spolu se systémem boční ochrany L.S.P. Navíc extrémně snižují většinu nárazů při nehodě. A zajištěný systém ventilace krytu nedovolí dítěti, aby se v křesle potil nebo přehřívalo.

Výhody

• Všestrannost modelu.
• Schopnost nezávisle měnit výšku a šířku sedadla.
• Přítomnost ventilační funkce v těle židle.

Nedostatky

• Nedostatek standardních bezpečnostních pásů.

Evenflo Momentum

Jak říká motto společnosti: "Bezpečnost dětí je hlavním posláním Evenflo."

Nepřekonatelná úroveň ochrany, pohodlí při umístění dítěte do sedačky, to vše platí pro židli řady Momentum. Při výrobě židle byl zohledněn fakt, že ke každé čtvrté nehodě dochází v důsledku bočních nárazů, proto byly při výrobě tohoto modelu zohledněny všechny nejpřísnější normy a pravidla.

Je použita patentovaná technologie SideImpact, která je schopna snížit sílu nárazu až o 50-60% a systém fixace bezpečnostních pásů umožňuje zajistit pásy v požadované výšce. Rychloupínací potahy vám umožní je prát bez odstranění pásů a jiných zábran.

Výhody

• Relativně nízká cena.
• Patentované technologie pro snížení dopadu bočních nárazů.
• Systém výškové fixace popruhu.

Nedostatky

• Sedačka je svými rozměry určena do auta s velkým interiérem.

Nejlepší dětské autosedačky v segmentu rozpočtu

Jak sami vidíte, většina výše uvedených dětských autosedaček má poměrně vysoké náklady a ne každá rodina je schopna na tyto výdaje vyčlenit značnou část svého rozpočtu. A není žádným tajemstvím, že kvůli obtížné ekonomické situaci v zemi a rostoucímu kurzu dolaru se mnozí rozhodli „utáhnout si opasky“.

Tuto situaci jsme však nemohli ignorovat a představit nejlepší dětské autosedačky v segmentu rozpočtu, které jsou mnohem levnější než jejich slavné protějšky, ale z hlediska funkčnosti vám doslova „šlapou na prsty“.

Graco Junior Maxi

První, co vás při výběru tohoto křesla upoutá, jsou potahy ve tvaru kreslených postaviček Disney, které jistě potěší každé dětské oko a solidní bezpečnostní systém za nízkou cenu nenechá žádného rodiče bez dozoru. Židle tohoto modelu jsou určeny pro děti ve věku od 3 do 12 let, tedy od 15 do 36 kilogramů.

Židle má všechny potřebné certifikáty včetně ECE R44/03 potvrzující absolvování všech testů v bezpečnostní třídě. Zařízení je zajištěno standardními pásy prostřednictvím speciálních značek na židli, které označují správný způsob instalace.

Opěradlo židle může měnit polohu sklonu a „rostoucí“ opěrka hlavy v pěti polohách ochrání dítě bez ohledu na jeho výšku. Jednou z vlastností křesla je také přítomnost držáků na nápoje, které vám umožní dát nápoj za jízdy. Levné židle tohoto typu nepotěší žádného kupujícího.

Výhody

• Nízké náklady.
• Velké množství různých barev.
• Dostupnost držáků na pohárky.
• Univerzální použití židle.

Nedostatky

• Použití pěnových vložek je nepohodlné.

Vixen 1-2-3

Model od ruského výrobce VIXEN je určen pro děti s hmotností od 9 do 36 kilogramů. Zvláštností tohoto modelu je, že je „šitý na míru“ pro použití v ruských automobilech. To platí jak pro celkové rozměry, tak pro možnost rychlého nastavení opěradla v devíti polohách pro výšku opěrky hlavy a pěti pro polohu bezpečnostních pásů. Toto zařízení lze klasifikovat jako transformátor, protože se snadno přizpůsobí jakékoli hmotnosti a výšce dítěte. Je také velmi skladný a snadno se vejde do kufru každého auta.

Rám sedadla je vyroben z odolného materiálu, který poskytuje významné vlastnosti šetřící energii, což minimalizuje namáhání při dopravních nehodách. Na bezpečnost má vliv i zvýšená ochrana hlavy, krku a zad.

Navzdory skutečnosti, že židle patří do rozpočtové třídy, s jistotou prošla všemi testy, normami GOST a ECE R44/04.

Výhody

• Domácí rozvoj.
• „Zaměřeno“ na ruský automobilový průmysl.
• Univerzální nastavení zádové a hlavové opěrky.

Nedostatky.

• Materiál křesla je drsný na dotek.

Nania I-max SP

Univerzální dětská autosedačka určená pro děti ve věku od 1 do 12 let s hmotností do 36 kilogramů. Židle má všechny potřebné bezpečnostní certifikáty a prošla všemi testy během několika let testování. Dítě je zajištěno pomocí vnitřních i standardních bezpečnostních pásů. Pro maximální pohodlí během cesty je k dispozici velká opěrka hlavy se širokou základnou, která pevně drží hlavu a co nejpevněji ji chrání při bočním nárazu. Rám sedačky je vylisován z pevného plastu, který vydrží značné zatížení při nehodě.

Materiál, ze kterého je potah vyroben, má syntetický základ, který se dobře pere a snadno se pere.

Výhody

• Nízké náklady.
• Možnost využití židličky pro dítě jakéhokoliv věku.

Nedostatky

• Podle výsledků nárazových testů je hodnocení „dobré“.
• Sedadlo nejde nijak položit.

Výsledek

Abyste pochopili, zda vaše dítě vyrostlo ze židle, stačí věnovat pozornost následujícím ukazatelům:

• Hlavička miminka přesahuje o více než 1/3 horní okraj zádové opěrky.
• Pokud jsou vnitřní bezpečnostní pásy umístěny pod rameny.
• Při jištění dítěte standardními pásy by se neměly dotýkat jeho krku a krční páteře.

Pamatujte, že bez ohledu na to, jak kvalitní nebo nejlepší dětské autosedačky vyberete, hlavní je jejich správné fungování a přísné dodržování všech doporučení.

Dopravní předpisy Ruské federace jasně a jasně říkají, že děti do hmotnosti 36 kg (11-12 let) mohou být v autě přepravovány pouze ve speciálním zádržném zařízení - autosedačce. Navíc by se měl používat nejen v případě, že dítě sedí na předním sedadle, ale také v případě, že dítě jede vzadu. Zkušení motoristé dobře chápou, že maminčina kolena jsou pro dítě špatnou ochranou v jakékoli nouzové situaci. A zde se nemusíte bát výdajů, ale měli byste se starat o zajištění maximální bezpečnosti vašeho dítěte při cestování v autě. Proto je tak důležité, aby rodiče, kteří mají osobní dopravu, věděli, jak vybrat dětskou autosedačku a na jaké body si dát největší pozor.

Typy dětských zádržných systémů

Podle statistik velká část Rusů preferuje evropské výrobce autosedaček. Podle normy ECE R44/03 Universal jsou dětské zádržné systémy rozděleny do 5 skupin. Jsou klasifikovány podle věku a hmotnosti dítěte.

Tabulka „Skupiny autosedaček v závislosti na hmotnosti a věku dítěte“

Hlavní rozdíly

Pro ty nejmenší

Skupina 0 (váha dítěte do 10 kg)

Tato židle je kolébka, kde je dítě umístěno vodorovně. Jeho hlavním rozlišovacím znakem je, že poloha kolébky je fixována proti pohybu auta, což umožňuje rodičům vždy přístup k dítěti. Židle je zajištěna speciálními popruhy.

Upozorňujeme, že některé modely lze použít jako součást kočárku. Některé kočárky se zase prodávají s kolébkou, která zároveň funguje jako autosedačka.

Jedinou nevýhodou této skupiny autosedaček je, že děti rychle rostou, takže zádržky ve tvaru kolébky nemůžete tak dlouho používat.

Skupina 0 - kolébka

Skupina 0+ (váha dítěte do 13 kg)

V autosedačce této skupiny je dítě v pololeže a pro kojence je k dispozici speciální vložka, která rovnoměrně rozkládá zátěž na krk a páteř dítěte. Sedačka je umístěna proti směru jízdy, což poskytuje dodatečnou ochranu pohybovému aparátu dítěte při náhlém brzdění.

Dětské autosedačky skupiny 0+ se jako každá jiná připevňují k autosedačce pomocí speciálního popruhu nebo základny. Základna usnadňuje přenášení dítěte, protože umožňuje snadné sejmutí židle. S jeho pomocí lze autosedačku stejně jednoduše připevnit na podvozek kočárku.

Pro děti ve věku 1-4 let

Autosedačky od jednoho do čtyř let patří do skupiny I (hmotnost - od 9 do 18 kg). Děti na takových židlích sedí čelem k silnici. Pro fixaci jsou k dispozici speciální stolky nebo pětibodové popruhy.

Pro děti ve věku 3-12 let

Pro tuto věkovou kategorii dětí (s hmotností 15-36 kg) jsou vhodné autosedačky skupiny II-III. Pro zajištění polohy dítěte je zde použit tříbodový pás, jehož součásti procházejí vodítky. Skupina II, určená pro děti od 3 do 7 let, je přidělena samostatně as ohledem na bezpečnost je tato varianta ve srovnání se zádržnými zařízeními třetí skupiny výhodnější (kvůli přítomnosti opěradla). Ale zpravidla není široce používán. Důvodem jsou finance. Autosedačky třetí skupiny jsou žádanější.

Třetí skupina

Pokud je váha dítěte od 22 do 36 kilogramů, můžete dát přednost autosedačkám skupiny III. Vyrábějí se ve formě sedáku, ale s chybějícím opěradlem.

Hlavní výhodou takových židlí je jejich nízká cena. Odborníci se však domnívají, že zcela nezajišťují bezpečnost, protože se vyrábějí bez zad a stěn. Mějte to na paměti.

Skupina 3 (posilovač)

Univerzální židle

Univerzální židle jsou určeny pro děti jakéhokoli věku. Pro větší pohodlí proto výrobci kombinovali skupinu 0+ s I, stejně jako II s I, případně III s II. Existují různé možnosti.

Specifikem univerzálních autosedaček je snadno nastavitelná jejich velikost, některé obsahují vložky pro nastavení hlasitosti. Existují i ​​modely, kde je pětibodový bezpečnostní pás odnímatelný.

Samozřejmě bude ekonomičtější pořídit si univerzální autosedačku, než neustále kupovat sedačku podle věku a váhy. Zároveň ale tak či onak utrpí bezpečnost dítěte při přepravě v autě.

Univerzální autosedačka skupina 2-3 (9-36 kg)

1. Úplně první věc, na kterou si dejte pozor při nákupu dětské autosedačky, je, že váha vašeho dítěte odpovídá konkrétní skupině. Než tedy půjdete do obchodu, nezapomeňte miminko zvážit.
2. Pokud jste se již rozhodli pro jednu nebo druhou možnost, věnujte pozornost přítomnosti označení „ECE R44/03“. Označuje, že židle splňuje požadavky mezinárodních norem, což znamená, že může poskytnout maximální bezpečnost.
3. Nejlepší je jít s dítětem do obchodu, protože autosedačka bude vybrána přímo pro něj. Zda je to pro vaše miminko pohodlné, zjistíte i na místě.
4. Pokud vašemu drobečkovi nejsou více než tři roky, pak by mu mělo být umožněno spát při cestování v autě. Všimněte si prosím, zda lze opěrku zad nastavit.
5. Než dítě dosáhne 3 let, bezpečnostní pásy na autosedačce by měly být pětibodové (pětibodové) nebo ve tvaru Y, ale umístěné na vnitřní straně. Tento způsob upevnění ochrání dítě před poraněním pohybového aparátu a vnitřních orgánů v případě úrazu.
6. Velmi důležité je dbát na zapínání ramínek v oblasti rozkroku. Obvykle se zapínají na přezku ve formě zámku, která spojuje ostatní části. Polstrování této spony by mělo být měkké a vyrobené z látky. V případě nouze je to oblast těchto popruhů, která nese hlavní zatížení, takže upevnění zde musí být silné a široké, jen tak se dítě nezraní. A co můžeme říci o tom, jak důležité je věnovat pozornost tomuto okamžiku, kdy je vaše dítě budoucí muž.
7. Je také potřeba pamatovat na to, že sedačku by si nemělo vyzkoušet pouze dítě, pro které je určena, ale musí být vhodná i konkrétně pro váš vůz. Pamatujte: autosedačku by měli snadno instalovat a demontovat všichni členové rodiny, kteří budou s dítětem cestovat.
8. Bezpečnostní pásy vyrobené ve formě spony by neměly být slabé - dítě by je nemělo mít možnost samostatně otevřít.
9. Zvláštní ochrana musí být zajištěna pro hlavu, stejně jako oblast krku a límce. Je umístěn na boku a tlumí boční nárazy.
10. Nikdy nezapomínejte na praktičnost. Čalounění židle by mělo být snadno snímatelné pro praní a její materiál by neměl být toxický.
11. Zjistit, zda miminko přerostlo ze staré židle, je celkem jednoduché. Pro všechny skupiny počínaje první: hlava dítěte by neměla přesahovat horní okraj opěradla sedadla o více než 1/3 nebo za bod, kde pásy vystupují. Pokud tato podmínka není splněna, vyměňte autosedačku. Toto pravidlo neplatí pro sedačky, kde dítě sedí vzadu, protože bezpečnostní pásy jsou umístěny pod rameny.
12. Univerzální židlička, která bude vyhovovat naprosto všem dětem, neexistuje. Vaše dítě bude mít minimálně dva. Připravte se na to psychicky i finančně.

Nikdy nekupujte a ani nepřemýšlejte o nákupu použité dětské sedačky! Nelze zaručit, že nedošlo k nehodě nebo nemá žádné poškození či jiné vady, které se objevily při používání předchozími majiteli.

Video „Jak si vybrat dětskou autosedačku“ - Malysheva

ADAC, známý jako německý svaz motoristů, testoval dětské autosedačky různých výrobců. Na základě výsledků testování byly určeny ty nejlepší.

Tabulka „Nejlepší výrobci dětských autosedaček podle ADAS“

Chtěl bych poznamenat, že židle univerzálního typu, bez ohledu na to, jak jsou ekonomické a praktické, dosud nevykazovaly vysoké výsledky v zajištění bezpečnosti, bez ohledu na model a zemi výroby. Ale výběr je vždy na vás.

Někteří rodiče se striktně řídí doporučeními odborníků a nešetří při nákupu autosedaček pro své miminko. Jiné balancují mezi bezpečností dítěte a cenou židle. V první řadě je ale potřeba dbát na bezpečnost. A cena?... Život a zdraví dítěte jsou k nezaplacení. Z toho je třeba při výběru autosedačky pro miminko vycházet.

Typy dětských autosedaček

Jak mnoho lidí ví, dětské autosedačky se dělí do pěti skupin. Každý z nich odpovídá určité váze dítěte. Existuje názor, že skupiny jsou jasně vázány na věk dětí, ale není to tak úplně pravda. Přestože se většina dětí v určitém věku vejde do velmi specifických váhových limitů, vždy se najdou nestandardní případy. Při výběru dětské autosedačky se proto musíte řídit mnoha parametry: hmotností, věkem, výškou atd.

Podle evropských norem, kterými se v současnosti řídí ruská legislativa v oblasti bezpečnosti dětských aut, existují následující kategorie autosedaček:

• skupina 0 - pro děti s hmotností do 10 kg a do jednoho roku;
• skupina 0+ - pro děti s hmotností do 13 kg a do jednoho a půl roku;
• skupina 1 - pro děti o hmotnosti od 9 do 18 kg a ve věku od jednoho do čtyř let;
• skupina 2 - pro děti o hmotnosti od 15 do 25 kg a ve věku od tří do sedmi let;
• skupina 3 - pro děti s hmotností od 22 do 36 kg a ve věku od 6 let.

Jak vidíte, mezi skupinami neexistují žádné jasné hranice. Důvodem je nutnost individuálního výběru dětské autosedačky. Kromě toho existují univerzální židle, které mohou odpovídat vlastnostem více skupin najednou. V tomto případě je jejich kategorie označena několika čísly oddělenými čárkou nebo pomlčkou, například skupina 0.0+ nebo skupina 1-2-3.

Problém výběru sedačky pro dítě je komplikován tím, že existuje speciální terminologie. Některé typy autosedaček mají svá jména. Můžete dokonce říci, že pojem „autosedačka“ označuje celou třídu speciálních dětských zádržných zařízení, z nichž mnohé ve skutečnosti vůbec nejsou sedačkami. Právě o této terminologii bude v článku řeč. Doufám, že jakmile pochopíte, jak se jeden typ autosedačky liší od druhého, bude pro vás snazší vybrat ten nejvhodnější model pro vaše dítě.

Autosedačky

Autosedačka je zádržné zařízení pro velmi malé děti. Nejčastěji patří do skupiny 0, méně často najdete modely odpovídající skupině 0+. V prodeji můžete vidět i univerzálnější dětské autosedačky typu 0.0+.

Zvláštností autosedačky je, že je určena pro přepravu malých dětí ve vodorovné poloze. Autosedačka formálně není sedačka, ale patří ke speciálním dětským zádržným zařízením. Přeprava dětí v takovém zařízení je nejen povolena, ale také povinná.

Autosedačky lze instalovat jak na zadní sedadlo automobilu, tak na přední sedadlo. V každém případě musí být zajištěny přísně proti směru jízdy. To se vysvětluje tím, že dítě do jednoho roku má nepřiměřeně těžkou hlavu a slabý krk. Pokud je tedy autosedačka instalována ve směru jízdy, může dojít ke zranění dítěte při čelním nárazu. Existují i ​​modely určené pro instalaci pouze na zadní sedadlo, kolmo ke směru jízdy.

Autosedačka může mít tvarované plastové tělo. Může mít také kovový rám. Nedílnou součástí tohoto zařízení je měkké polstrování, které nejen zpříjemní jízdu miminku, ale navíc ho ochrání při nárazu. Tato kolébka se k sedačce připevňuje pomocí standardních bezpečnostních pásů a pro lepší ochranu miminka má další pásy.

Autosedačku lze použít i mimo auto. Lze ji použít jako nosič (pro tento účel lze kolébku vybavit vestavěnými nebo odnímatelnými madly) nebo kolébku, kterou lze houpat; Autosedačku lze nainstalovat i na podvozek, poté se promění v kočárek. Při nákupu kolébky do auta pro miminko je proto třeba mít na paměti, že příliš těžký model bude nepohodlný nosit v rukou.

Nesoucí

Nosítka nejčastěji spadají do kategorie 0+ a jsou určena pro miminka, která se již umí samostatně posadit. Toto zařízení je podobné autosedačce v tom, že může být použito nezávisle na autě. Jak je ale zřejmé ze samotného názvu, nosič není určen k připevnění na podvozek a přeměně na kočárek. Dá se nosit pouze v ruce. Často má taková autosedačka klenutou základnu, díky které se snadno promění v jakési houpací křeslo pro malé dítě. Mnoho modelů je vybaveno sklopným opěradlem s nastavitelným sklonem.

V prodeji najdete jak univerzální nosiče, které jsou zajištěny standardními bezpečnostními pásy, tak modely určené pro instalaci pomocí systémů Isofix (evropský standard) a LATCH (americký standard). Nosič musí být také vybaven dalšími vnitřními bezpečnostními pásy. Univerzální autonosič lze instalovat na přední i zadní sedadla. Ale v každém případě musí být zajištěna pouze proti směru jízdy vozidla. Pokud ve voze nejsou kromě řidiče další dospělí, je vhodnější umístit nosič na přední sedadlo. Řidič tak bude snáze hlídat miminko.

Při používání tohoto typu autosedačky je třeba pamatovat na to, že pro malé děti není zdravé dlouhé sezení. Je vhodné, aby doba jízdy v křesle nepřesáhla 1,5 hodiny. Pokud se předpokládá delší cesta, je lepší použít autosedačku.

Autosedačky

V užším smyslu je autosedačka speciální dětské zádržné zařízení vybavené opěradlem. Autosedačky jsou určeny pro děti, které umí samostatně sedět. Tato zařízení patří do skupin 1, 2, 3.

Klasická autosedačka je obvykle určena k ochraně před čelním nárazem. Vzhledem k tomu, že mnoho dopravních nehod je spojeno s bočními nárazy, řada výrobců vyrábí autosedačky vybavené dodatečnou ochranou: loketní opěrky, ochrana hlavy. U mnoha modelů lze nastavit opěradlo. Zařízení s polohovatelnou zádovou opěrkou umožňuje poskytnout dítěti výrazně větší pohodlí na rozdíl od běžné autosedačky, jejíž zádová opěrka není polohovatelná. V takové židli může například dítě klidně spát při dlouhé cestě.

Na zadní sedadlo vozu se instaluje klasická autosedačka, i když v případě potřeby lze na přední sedadlo umístit autosedačky skupiny 1 a 2. Měly by být instalovány pouze ve směru jízdy. Ve většině případů je sedačka zajištěna pomocí standardních bezpečnostních pásů. Existují i ​​speciální upevňovací systémy, kterými jsou některé vozy vybaveny: jedná se o již zmíněný Isofix a LATCH.

Sedačky skupiny 1 jsou vybaveny vnitřními pásy, které zajišťují dítě. Lze použít i stolek, který zároveň slouží k herním účelům a drží dítě na židli. U modelů patřících do skupin 2 a 3 nejsou žádné vnitřní pásy, k ochraně dítěte se používají standardní bezpečnostní pásy. Z tohoto důvodu je většina zařízení druhé a třetí skupiny sloučena do jedné skupiny. V tomto případě jsou označeny jako autosedačky 2 a 3.

Transformátory

Mnoho rodičů si stěžuje, že musí autosedačku kupovat vícekrát. Děti rostou, jejich hmotnost roste s věkem. To znamená, že dříve nebo později přijde okamžik, kdy dítě vyroste ze staré židle stejně, jako vyroste ze starého oblečení. Rodiče proto vyhazují použitou dětskou sedačku a jdou si vybrat novou. Volba není vždy snadná a kromě toho se dítě také nechce loučit se sedačkou, na kterou je zvyklé. Některé děti navíc samotný fakt jízdy na židli nevnímají dobře a vy musíte trávit čas a nervy zvykáním na novou akvizici.

Abyste ušetřili peníze a nehádali se s dítětem tím, že ho budete nutit snášet novou, neobvyklou autosedačku, můžete jít jinou cestou. Existují transformovatelné dětské autosedačky. Od běžných modelů se liší tím, že jejich velikost se dá upravit. Transformátor poroste s dítětem, dokud nedosáhne věku, kdy může zcela přestat používat jakákoli dětská zádržná zařízení.

Aby se zajistilo, že se děti budou i nadále cítit dobře, když vyrostou, používá se několik metod. Za prvé, židle může mít speciální vložku, která se jednoduše vyjme, když z ní dítě vyroste. Za druhé může být opěradlo, které lze výškově nastavit. Můžete také nastavit výšku opěrky hlavy, odstranit boční ochranu a odepnout loketní opěrky. Mimochodem, úprava velikosti transformačního křesla může dobře posloužit v zimě, kdy má dítě na sobě hodně teplého oblečení.

Posilovače

Je také obtížné nazvat podsedák židlí, protože se skládá z jednoho sedadla bez opěradla. Obvykle se používá pro starší děti. Jednoznačně odpovědět na otázku, kdy lze dítě přesadit z běžné autosedačky na podsedák, je poměrně těžké. Lze specifikovat následující kritéria:

• Vrchol hlavy dítěte je vysoko nad opěradlem autosedačky;
• Dítě je schopno sedět se zády rovnoběžnými se zády standardní autosedačky a neklouznout dolů.

Podsedák je přídavné sedadlo, které se instaluje na zadní sedadlo automobilu. Připevňuje se standardním bezpečnostním pásem tak, aby zvedl dítě. Na druhé straně je stejný standardní bezpečnostní pás umístěn na hrudi dítěte. Pokud pás vede nad hrudník (například přes hrdlo), je to jasné znamení, že dítě ještě není dost staré na to, aby mohlo používat posilovač. Některé modely mají speciální zámek, kterým se nastavuje bezpečnostní pás.

Existují modely transformovatelných autosedaček, které se v případě potřeby promění v posilovač. K tomu stačí odpojit opěradlo.

Hlavní nevýhodou posilovače, kterou mnozí nedoporučují používat, je, že není určen pro boční náraz. Bezpečnostní pás přidržující dítě jej ochrání pouze před čelním nárazem, protože posilovač nemá zádovou opěrku, boční ochranu ani ochranu hlavy. Jediné, čím lze dětskou sedačku vybavit, jsou područky, ale jejich účelem je pouze zvýšení komfortu. Nemají žádnou ochrannou funkci.

Za zvážení také stojí, že ne všechny děti jsou schopny spát při sezení na posilovači. Na dlouhé cesty se tedy tato zařízení příliš nehodí. Výjimkou jsou vozidla, která mají sklopné opěradlo zadních sedadel.

Na rozdíl od mnoha jiných typů autosedaček je podsedák relativně lehký. Snadno se instaluje, můžete jej vyndat z auta a schovat do kufru. Zajímavost: Často se uvádí, že na rozdíl od tradičních autosedaček, podsedáky zřídka přitahují zloděje.

Často rodiče najednou zjistí, že v zimě se dítě oblečené v mnoha teplých šatech nevejde do autosedačky, která mu sedí v teplejším počasí. V tomto případě může být booster také dobrým způsobem, jak tento problém vyřešit.

A samozřejmě, že průměrný podsedák stojí výrazně méně než průměrná autosedačka.