Od 1. ledna nová pravidla silničního provozu. Snížit počet dopravních nehod: co dělá vláda a Státní duma pro dosažení tohoto úkolu? Použití zimních pneumatik a pneumatik různých modelů

Proč mají obyčejní lidé tak rádi strašidelné filmy? Ukazuje se, že je to příležitost předstírat, že znovu prožíváte své obavy, stáváte se sebevědomějšími a dokonce vypouštíte páru. A to je pravda – stačí si vybrat vzrušující horor, u kterého vám na hrdinech bude opravdu záležet.

Tichý kopec

Příběh se odehrává ve městě Silent Hill. Obyčejní lidé by kolem něj ani nechtěli projet. Ale Rose Dasilva, matka malé Sharon, je prostě nucena tam jít. Jiná možnost není. Věří, že je to jediný způsob, jak své dceři pomoci a udržet ji mimo psychiatrickou léčebnu. Název města nevznikl z ničeho nic – Sharon ho neustále opakovala ve spánku. A zdá se, že lék je velmi blízko, ale na cestě do Silent Hill se matka s dcerou dostanou do podivné nehody. Rose se probudí a zjistí, že Sharon chybí. Nyní žena potřebuje najít svou dceru v prokletém městě plném obav a hrůz. Trailer k filmu je k dispozici ke shlédnutí.

Zrcadla

Bývalý detektiv Ben Carson prožívá těžké časy. Poté, co omylem zabil kolegu, je suspendován z newyorské policie. Pak odchod manželky a dětí, závislost na alkoholu a nyní je Ben nočním hlídačem vyhořelého obchodního domu, který zůstal sám se svými problémy. Časem se pracovní terapie vyplácí, ale jedno noční kolo vše změní. Zrcadla začnou ohrožovat Bena a jeho rodinu. V jejich odrazu se objevují podivné a děsivé obrazy. Aby zachránil životy svých blízkých, musí detektiv pochopit, co zrcadla chtějí, ale problém je v tom, že Ben se s mystikou nikdy nesetkal.

Azyl

Kara Hardingová po smrti manžela vychovává svou dceru sama. Žena šla ve stopách svého otce a stala se slavnou psychiatričkou. Studuje lidi s mnohočetnou poruchou osobnosti. Jsou mezi nimi i ti, kteří tvrdí, že těchto jedinců je mnohem více. Podle Kary je to jen zástěrka pro sériové vrahy, a proto jsou všichni její pacienti posláni na smrt. Jednoho dne však otec ukáže své dceři případ trampského pacienta Adama, který se vzpírá jakémukoli racionálnímu vysvětlení. Kara nadále trvá na své teorii a dokonce se snaží Adama vyléčit, ale postupem času se jí odhalí zcela nečekané skutečnosti...

Mike Enslin nevěří v posmrtný život. Jako spisovatel hororů píše další knihu o nadpřirozenu. Věnuje se poltergeistům žijícím v hotelech. Mike se rozhodne usadit v jednom z nich. Volba padá na nechvalně známý pokoj 1408 hotelu Dolphin. Podle majitelů hotelu a obyvatel města v pokoji žije zlo a zabíjí hosty. Ale ani tato skutečnost, ani varování vrchního manažera Mikea nevyděsí. Ale marně... Spisovatel si v čísle bude muset projít opravdovou noční můrou, z níž se dá dostat jen jednou...

Materiál byl připraven pomocí online kina ivi.

Rok 2018 byl velmi bohatý na změny pravidel silničního provozu a řadu dalších právních aktů. Mnohé z nich jsou poměrně výrazné a mohou vážně „otravovat“ řidiče, který o nich neví. Podíváme se na všechny novinky v Pravidlech silničního provozu pro rok 2018, včetně:

• změny, které již vstoupily v platnost,
• nové zákony, které byly přijaty, ale ještě nenabyly účinnosti,
• aktualizace dokumentů, které se teprve plánují a jsou ve fázi projednávání nebo zvažování.

Diskutováno: Reflexní vesty od 18. března

Jednou z novinek, která vyvolala největší poprask a dotazy veřejnosti, bylo od března 2018 zavedení povinných reflexních vest. Nyní přidali lékárničku, hasicí přístroj a označení AO, které jsou pro řidiče povinné.

Vesty musí být v každém autě, musí odpovídat GOST a povinnost je nosit se objeví za tmy v případě nehody nebo nuceného zastavení.

Jen v roce 2018 zákonodárci nezavedli pokutu za její absenci, stejně jako za nesplnění povinnosti nosit.

Dobrý: zvyšte rychlostní limit na dálnicích na 110 km/h

S tímto nápadem přišel šéf dopravního výboru Státní dumy. Jak se ukazuje, k oficiálnímu přijetí této změny v pravidlech silničního provozu zbývá ještě poměrně dlouhá cesta. Iniciativu však již podpořilo několik vládních organizací, včetně těch, které obsluhují silnice a odpovědných za jejich zpoplatněné úseky.

Když už mluvíme o tom druhém, statistické výsledky ukazují, že zvýšení povolené rychlosti na zpoplatněných úsecích silnic snižuje počet nehod v rozporu s přesvědčením většiny zákonodárců Pravidel. A asi 15 % ruských silnic má dostatečnou kategorii, aby umožňovala maximální rychlost 110 km/h.

Smyslem přitom není zavést povolenou maximální rychlost všude – ne přepsáním dopravních předpisů, ale hromadnou instalací příslušných značek omezujících rychlost. Bylo také navrženo nastavit maximální rychlost pouze na krajní levý pruh vozovky a pouze tam, kde jsou osvětlení a dorazy.

Rezonanční: zákaz aut starších 5 let je falešný

Jednou z novinek, která vyvolala mezi obyvateli největší agresi, je možný zákaz aut, jejichž rok výroby uplynul 5 a více let. Naštěstí se tato zpráva ukázala jako nepravdivá.

Faktem je, že některé online zdroje zvrátily informace o zvýšení sazeb recyklačních poplatků v roce 2018. Navýšení vstoupilo v platnost 1. dubna a pouze toto je pravda.

Mezitím na jednom z jednání v březnu 2018 úřady skutečně projednávaly změnu zákazu životnosti aut. Mluvit o oficiálních úpravách současné legislativy je ale samozřejmě ještě brzy.

Podobné: zákaz aut bez airbagů a povinnost jezdit s helmou

Další podobná předpokládaná změna infikovala internet svým „virem“. Tato novinka měla vstoupit v platnost 7. dubna 2018... A také ke stejnému datu v roce 2017 a dokonce i 2016 - každý rok je síť z neznámých důvodů zahlcena stejným typem „cpaní“ těmito informacemi.

Technologie: elektronická PTS od 1. července

Od 1. července 2018 dochází ke změně týkající se pasů vozidel. Nyní budou elektronické. A ne, to neznamená, že všichni budou nuceni běžet a znovu se zaregistrovat ve stejný den. Obecně platí, že titul budete potřebovat pouze při zcizení auta (včetně jeho prodeje) nebo jeho koupi.

Elektronické PTS bude vydáváno pro nové vozy a pro ojeté pouze na přání majitele. Bude se také platit (samozřejmě) - státní povinnost za vystavení elektronického dokumentu bude 600 rublů (oproti 500 za papírový).

Zkouška: Změny lékařských otázek v jízdenkách

Dopravní policie provedla změny v posledních otázkách jízdenek na zkoušky z pravidel silničního provozu ohledně pravidel poskytování první pomoci obětem. Cílem pozměňovacích návrhů nebylo zlepšit vstupenky, ale opravit chyby. Jen si pomyslete, celou tu dobu jsme se nesprávně učili o tom, na čem závisí život člověka. Ukázalo se, že správné odpovědi neodpovídají způsobům poskytování pomoci ministerstvu pro mimořádné situace.

Od listopadu 2018 byla v Rusku zavedena řada změn pravidel silničního provozu. Jaké novinky na motoristy čekají? Budou zavedeny nové pokuty dopravní policie?

Změny v pravidlech provozu od listopadu 2018, nová pravidla. Kamery budou pokutovat za povinné ručení

Očekává se, že nový systém bude v Moskvě funkční od listopadu. Pravda, zatím to bude pouze v testovacím režimu a pro začátek na jedné kameře.

„V tuto chvíli dochází ke slučování databází, aby bylo jasné, kdo má pojištění a kdo ne,“ vysvětlilo Centrum organizace dopravy (TCO) „O tom, jak a komu budou udělovány pokuty, rozhoduje ministerstvo Vnitřní záležitosti."

Připomeňme, že dříve bylo plánováno zavést systém v pilotním režimu v Moskvě a Tatarstánu od 1. září 2018, ale na poslední chvíli byl termín posunut.

Pro urychlení spuštění byl vynalezen nový algoritmus pro interakci mezi různými odděleními. RSA tak vygeneruje určité pole dat o všech platných zásadách povinného ručení k určitému datu a předá je dopravní policii. Toto pole bude obsahovat údaje výhradně o voze (VIN, číslo podvozku atd.), bez celého jména, protože pro jednu osobu lze vystavit několik pojistek. Ministerstvo vnitra je na základě údajů pojistitelů „doplní“ údaji o čísle vozu a přenese je do datového centra.

Datové centrum zase použije toto pole jako druh „vyhledávací základny“. Pokud pod kamerou projede auto, o kterém informace nejsou v „databázi“, bude to považováno za známku porušení. Systém vydá „signál“, po kterém bude provedena opakovaná kontrola prostřednictvím žádosti dopravní policie pojistitelům o dostupnosti platné pojistky. Pokud se tato informace potvrdí, je přijato rozhodnutí podle části 2 čl. 12.37 Kodex správních deliktů (pokuta - 800 rublů), deset dní po záznamu.

Vyhláška bude vydána na každou jízdu – jinými slovy, pokud majitel vozu bez povinného ručení projede pod testovací kamerou pětkrát denně, dostane poštou pět „řetězových dopisů“.

Na základě výsledků experimentu, pokud bude považován za úspěšný, bude flotila kamer připojených k systému rozšířena, ale předtím bude provedena důkladná analýza praxe orgánů činných v trestním řízení a odvolání.

Změny v pravidlech provozu od listopadu 2018, nová pravidla. Požadavky na pneumatiky od 11. listopadu 2018

Od 11. listopadu 2018 tak nabývají účinnosti změny Technických předpisů celní unie TR CU 018/2011 „O bezpečnosti kolových vozidel“. Hlavní změny se týkají používání pneumatik.

Změny v pravidlech provozu od listopadu 2018, nová pravidla. Požadavky na montáž zimních pneumatik

Podle novel je v zimním období (prosinec, leden, únor) zakázán provoz vozidel kategorie M1 a N1, která nejsou vybavena zimními pneumatikami. Na všech kolech těchto vozidel jsou namontovány zimní pneumatiky.

Připomeňme, že podobná klauzule byla v nařízeních již dříve. Nyní však obsahuje zmínku o kategoriích M1 a N1 Technických předpisů, tzn. Nyní se bavíme pouze o osobních a nákladních autech do 3,5 tuny.

Tzn., že od 11. listopadu 2018 se zimní pneumatiky stávají povinnými pouze pro vozy kategorie B. Vozidla ostatních kategorií (motocykly, nákladní automobily těžší než 3,5 tuny, autobusy) mohou v zimě používat letní pneumatiky a nebude to porušením. Dříve se požadavky na montáž zimních pneumatik vztahovaly na všechna vozidla bez výjimky.

Doba používání zimních pneumatik

Podle aktuální verze dokumentu se ve všech zemích celní unie musí zimní pneumatiky používat v prosinci, lednu a únoru.

Tato lhůta však může být rozhodnutím orgánů krajské samosprávy prodloužena.

Od 11. listopadu 2018 je prodloužení lhůty pro použití zimních pneumatik k dispozici úřadům na jakékoli úrovni, protože... zmínka o regionalitě je z tohoto odstavce vyloučena. Od tohoto data se může doba používání zimních pneumatik změnit jak v celém státě, tak v kterémkoli z regionů tohoto státu.

Zákaz montáže pneumatik různých modelů

Podle současných pravidel je zakázáno montovat pneumatiky různých rozměrů, dezénů (radiální, diagonální, dudové, bezdušové), s různými kategoriemi rychlosti, indexy nosnosti, dezény, zimní i nezimní, nové i repasované. , nový a prohloubený, na jedné nápravě vozidla.

Od 11. listopadu 2018 byl do tohoto seznamu požadavků přidán model pneumatiky. To znamená, že i když jsou všechny parametry pneumatik stejné, ale mají jiný název modelu, bude zakázáno je používat na stejné nápravě vozidla.

zdroj www.tver-portal.ru

Od roku 2018 budou v Ruské federaci platit nová pravidla silničního provozu. „Pravidla silničního provozu“ jsou regulační dokument obsahující soubor pokynů a předpisů určených k úpravě práv a povinností účastníků silničního provozu a formalizaci technických požadavků na vozidla. Hlavním účelem dopravních předpisů je zajistit bezpečnost účastníků silničního provozu. Ruská legislativa se vyznačuje vysokou mírou nestability, což vede k neustálému zavádění změn a doplňků stávajících regulačních dokumentů.

Upozorňujeme na seznam hlavních inovací roku 2018:

Od 1. ledna 2018 zákonodárci plánují zavést řadu změn v dopravním řádu, jejichž neznalost, stejně jako v jakékoli jiné oblasti ruského práva, nezbavuje odpovědnosti. Níže naleznete oficiální aktuální informace se seznamem plánovaných novinek v pravidlech silničního provozu od roku 2018.

Za účelem optimalizace procesu kontroly dostupnosti platné smlouvy o povinném ručení pro řidiče a automatizace plateb pojištění je plánováno nahrazení standardních smluv OSAGO na papíře obdobami v elektronické podobě. Povinné ručení bude vybaveno speciálním QR kódem, pomocí kterého získáte přístup k informacím o řidiči, vozidle a pojistné smlouvě pomocí chytrého telefonu nebo tabletu s nainstalovanou odpovídající aplikací.

Od 1. července 2018 se plánuje spuštění bezplatných tarifů povinného ručení. Náklady na politiku budou ovlivněny 5 koeficienty:

1. Územní, které bude instalováno pro každý kraj.
2. Věkový koeficient a řidičské zkušenosti majitele.
3. Pomocí přívěsu.
4. Účiník vozidla.
5. Existence omezení v přístupu k řízení automobilu třetími osobami.

Implementace satelitního systému ERA-GLONASS

ERA-GLONASS je domácí satelitní nouzový systém reakce na nehody, vyvinutý na státní úrovni a doporučený pro instalaci na všechna ruská auta vyrobená od roku 2017. V případě nehody systém umožňuje rozpoznat přibližnou závažnost způsobené škody a je schopen určit typ kolize (boční, přední, zadní). V případě nouze systém ERA-GLONASS automaticky vyšle nouzový signál pomocí mobilního operátora, jehož signál je v daném územním bodě nejstabilnější. Systém navíc umožňuje vyslat nouzový signál ručně pomocí speciálního tlačítka.

Očekává se, že kromě zlepšení bezpečnosti silničního provozu tento systém sníží roli dopravní policie při dokumentování nehod. V případě menších kolizí bez obětí na životech budou moci řidiči sami sepsat protokol a úhrada pojistné události bude vycházet z údajů přijatých ze zařízení ERA-GLONASS nainstalovaného ve voze.

Toto pravidlo mělo být zavedeno na začátku roku 2017, ale bylo o dvanáct měsíců odloženo, aby majitelé vozidel mohli vybavit svá vozidla příslušnými zařízeními. Jak již bylo zmíněno výše, na vozech domácí výroby vyrobených od roku 2017 je systém ERA-GLONASS standardně instalován výrobcem. V ostatních případech si majitelé aut budou muset nákup a instalaci systému nouzové reakce zaplatit sami.

Zvýšení nákladů na registraci/přeregistraci vozidla

Od 1. ledna 2018 se plánuje zvýšení výše státní povinnosti: za vydávání značek pro osobní automobily, motorová vozidla a přípojná vozidla; pro vydání osvědčení o registraci motorového vozidla; pro vydání pasu vozidla a provádění změn platného pasu vozidla. K dnešnímu dni nejsou známy konečné částky výše uvedených druhů státních cel, ale očekává se jejich navýšení o 50 %.

Změny v trestech

• Porušení rychlostního limitu opět vyvolá kromě uložení standardní pokuty i vznik povinnosti za doplatek 2000 rublů.
• Opakované svícení na červenou bude mít za následek odebrání řidičského průkazu až na šest měsíců.
• Pokud viník dopravní nehody způsobí škodu třetím osobám, bude pokuta zvýšena. V případě spáchání závažného trestného činu způsobení fyzické nebo materiální škody třetím osobám může být sankcí odnětí řidičského průkazu až na dobu 12 měsíců.
• Pokud řídíte auto, které neprošlo státní registrací, bude pokuta 5 000 rublů nebo může být zahájeno odebrání vašeho řidičského průkazu.
• V případě porušení pravidel silničního provozu má umožnit zaplacení ½ pokuty na místě a zbývající část ve lhůtě nejdéle do tří týdnů ode dne porušení.
• Nedodržení úrovně tónování autoskel bude mít za následek pokutu 1500 rublů poprvé a 5000 rublů podruhé a další. Maximální počet pokut je 12. Pokud budou přestupky zaznamenány po 13., bude řidiči odebrán řidičský průkaz.

Rozšíření práv motocyklistů

Plánují dát motocyklistům právo pohybovat se mezi jízdními pruhy s výhradou existence speciálních demarkačních čar pro majitele automobilů a motocyklů. Inovace jsou ve fázi zvažování, protože tyto změny pravidel silničního provozu v roce 2018 ještě nebyly schváleny Státní inspekcí bezpečnosti provozu.

Děti v autě

Z důvodu zajištění bezpečnosti dětí je v nových pravidlech jasně stanoven zákaz přepravy dětí do 7 let v autě bez autosedačky. Stojí za zmínku, že toto pravidlo bude nově platit nejen pro rodiče, kteří chtějí cestovat s dětmi nebo se s dětmi prostě pohybovat po městě, ale také pro silniční dopravce. To znamená, že taxikáři budou nuceni svá auta vybavit dětskou sedačkou. Pokud žádné nebude, nebude mít řidič právo vozit cestující s dětmi.

Instalace autosedačky je povolena na zadní i přední sedadla!

Stojí za zmínku, že kočárky, které lze přeměnit na pohodlné dětské autosedačky, jsou v Evropě rozšířené. Zda ruští rodiče přijmou takové nové produkty, se může kdokoli dohadovat. .

Nová pravidla také zakazují nechávat děti od narození do 7 let v autě bez dozoru dospělé osoby.

Od 1. ledna 2018 také vstoupí v platnost zákaz přepravy dětí autobusy, které jsou v provozu déle než 10 let. Implementace tohoto zákona byla dvakrát odložena (na začátku roku 2017 a v červenci), ale zpřísnění pravidel pro dopravce dětských organizovaných skupin bude ještě probíhat, protože se jedná o bezpečnostní otázku, jejíž řešení by nemělo mít kompromisy .

Kruhový objezd

Řidiči by si měli zvyknout na jednotné pravidlo pro jízdu po kruhových objezdech – přednost má auto jedoucí v kruhu. To znamená, že před vjezdem do jakéhokoli kruhu bude řidič povinen dát přednost autům pohybujícím se po kruhu nebo opouštějícím kruh.

Taková pravidla už dávno platí v mnoha evropských zemích a podle statistik pomáhají snižovat počet nehod na kruhových objezdech.

Mnoho řidičů se o této iniciativě vyjadřuje pozitivně. Otázkou ale zůstává, jak vše plánují úřady zavést do praxe a zprostředkovat každému řidiči změněná pravidla pro projíždění některých křižovatek. Dá se předpokládat, že zprvu, bez úplné kontroly regulačními službami, může počet nehod na složitých úsecích silnic s nestandardní konfigurací jen narůstat.

Výstražné značky na autě

Nedávno jste získali řidičský průkaz – nezapomeňte si pro své auto zakoupit novou značku „Řidič začátečník“, protože podle nových pravidel, pokud ji nemáte, budete pokutováni. Můžete také dostat pokutu a zakázat další provoz auta za absenci takových varovných značek: hroty, dítě v autě, neslyšící řidič, cvičné auto atd.

Teoretická a praktická zkouška pro získání řidičského oprávnění

Od roku 2018 se zpřísňují požadavky v souladu s novelami pravidel silničního provozu na praktický výcvik jízdy osobního automobilu. Do teoretického kurzu je plánováno zavedení předmětu „silniční etika“, který se bude skládat z kurzu přednášek o pravidlech slušné komunikace a chování účastníků silničního provozu.

EURO-5 pro vozidla používaná pro komerční účely

Od začátku roku 2018 budou muset všechna užitková vozidla, včetně nákladních automobilů, autobusů a SUV splňovat ekologický standard, který byl v Evropské unii přijat jako norma před téměř 10 lety.

normy EURO 5:

• CH do 0,05 g/km;
• CO do 0,8 g/km;
• NOy do 0,06 g/km.

Nové dopravní značky v roce 2018

Potřeba zavedení nových označení je již dávno překonaná, protože v blízké budoucnosti se na ruských silnicích objeví mnoho elektromobilů a možná i dronů.

Implementaci inovace provádí společnost „Cognitive Technologies“, přímý vývoj designu nových dopravních značek je svěřen uměleckému studiu Artemy Lebedev. Již v roce 2018 se tak na silnicích země mohou objevit další symboly:

• „Zóna klidného pohybu“ (design ve vývoji).
• "Začátek úseku silnice pro drony."
• "Úsek silnice pro bezpilotní vozidla."
• "Konec úseku silnice pro drony."

Důležité! Značky budou instalovány v oblastech, kde se plánuje testování nových vozidel bez řidiče.

Inovace pro taxi

Návrh zákona č. 283077-7 předložený Státní dumě by měl zavést do právní oblasti služby taxislužby působící v Ruské federaci, včetně dnes populárních Uber a Gett.

Povinnou podmínkou práce pro taxikáře bude dostupnost pojištění občanské odpovědnosti dopravce (OSGOP). Dokument také upravuje postup při přijímání do taxislužeb a interakci mezi řidičem a řídicím střediskem.

Zvýšení spotřební daně z pohonných hmot

Kromě všech zmíněných novinek mohou ruské motoristy čekat i takové nepříjemné novinky, jako je zvýšení spotřebních daní na benzín a naftu. V roce 2018 se očekávají dvě vlny zvýšení spotřební daně:

• Od 1. ledna 2018 se spotřební daň na benzin zvýší o 50 kopějek (z každého litru paliva).
• Od 1. července 2018 se očekává opětovné zvýšení spotřební daně o dalších 50 kop na litr.

Zvýšení spotřební daně z dovozu automobilů

V novém roce se plánuje rozšíření sazebníku spotřebních daní. Od 1. ledna budou zavedeny čtyři nové kategorie:

V důsledku inovace je možný výrazný nárůst cen dovážených vozů business třídy a prémiových vozů.

Nahoře jsou nejnovější zprávy týkající se možných změn pravidel silničního provozu, relevantních pro podzim 2017.

Dívej se video o přilbách pro řidiče automobilů podle nových pravidel silničního provozu:

1. ledna 2018 vstoupilo v Rusku v platnost mnoho dopravních změn, a to je jen začátek. Některé věci se plánují na léto, některé na příští rok a stále přicházejí a přicházejí nové návrhy.

Plánuje se totiž rozsáhlá modernizace, v jejímž rámci bude postupně realizována celá řada opatření. Cílem je, aby situace na ruských silnicích byla bezpečná, pohodlná a racionální.

Přísnějším postihům za přestupky se nedbalí účastníci silničního provozu nevyhnou, proto je třeba, aby řidiči i chodci byli předem pozornější a obezřetnější. Opatření ke zlepšení pravidel silničního provozu se však v žádném případě neomezují pouze na pokuty. Zde jsou hlavní body aplikace inovací.

V oblasti autopojištění se očekává mnoho změn a některé budou mít významné důsledky.

Nové zásady

Od 1.1.2018 začnou být vydávány pojistky, jejichž podoba je uzpůsobena pro elektronické zpracování. Data z dokumentu jsou okamžitě umístěna do databáze.

V horní části formuláře v pravém rohu je QR kód. Pod vlivem telefonické přihlášky otevře vstup na web RSA a poskytne text smlouvy OSAGO online. A tam jsou uvedeny různé informace o vozidle a jeho majitelích, jsou uvedeny všechny parametry pojistných událostí, informace o pojistiteli a pojistníkovi.

Tento elektronický papírový typ pojistky značně zkomplikuje možnost jejího padělání.

Od 1. ledna 2018 se také prodlužuje „období ochlazování“ z 5 na 14 dní. Tato doba je dána k odmítnutí pojištění, které se ukázalo jako zbytečné nebo vynucené násilím.

Zapojení ERA-GLONASS

Do práce s databází OSAGO bude zapojen státní systém „ERA-GLONASS“, který bude zajišťovat přenos dat o dopravních nehodách v reálném čase.

S tímto způsobem registrace mohou všichni účastníci nehody, oprávnění i vinní, počítat s tím, že obdrží kompenzační platby až do výše 100 tisíc rublů. (do roku 2018 byla maximální částka 50 tisíc rublů).

V tomto smyslu je užitečný i videorekordér nebo jiné prostředky, které umožňují zaznamenat nehodu podle evropského protokolu.

Zdarma MTPL tarify

Projekt vstoupí v platnost nikoli od začátku roku, ale od 7. 1. 2018 a je zaměřen na liberalizaci vztahů s pojišťovnami. Návrhy dokumentu zaslané ke schválení centrální bance a již schválené pojišťovnami se scvrkají na skutečnost, že centrální banka bude regulovat pouze maximální základní tarif pro fyzické osoby, které vlastní auta. Všechny parametry, 4 nebo 5 koeficientů, určí pojišťovny.

Předpokládá se, že tento model vztahu je středně pokročilý a do roku 2020 centrální banka zcela deleguje problematiku sazeb povinného ručení na pojišťovny.

V zemích EU byla elektronická podoba pasu vozidla spuštěna v srpnu 2016 a v Rusku je přechod na digitální verzi PTS naplánován na červenec tohoto roku. Od ledna však začnou výrobci automobilů působící v Ruské federaci, domácí i zahraniční, vkládat data do speciálního úložiště, generujícího elektronické pasy - PTS. Po dosažení připravenosti budou všichni výrobci dodávat data v určité jednotné podobě a technické prostředky jsou již připraveny informace přijmout.

To znamená, že postupně celý objem informací o autech a jejich majitelích spadne do databáze dopravní policie. Historii vozu lze podrobně vidět: narození, počet najetých kilometrů, události, které se s ním staly (například nehody), informace o pojištění, opravách, povaze údržby atd. To vše může být velmi užitečné pro ty, kteří plánují nákup ojetého vozu.

Také všechny tyto informace budou velmi užitečné pro vládní agentury zabývající se automobilovým sektorem.

Zatím platí papírová verze PTS a nikdo nechystá povinně převádět všechny pasy do elektronické podoby. Cestovní pas lze na žádost majitele změnit na digitální.

Předpokládá se, že od 1. července 2018 již nebudou vydávány papírové PTS, ale opět nebude povinna nahrazovat ty již vydané elektronickými. To znamená, že nebude žádná všeobecná speciální operace, vše proběhne v klidu, v přirozeném pořádku.

V roce 2018 se na ruských silnicích objeví několik nových značek. Většina inovací je navržena tak, aby regulovala křižovatky, zatímco jiné poskytují pohodlí pro chodce.

Takže na některých místech to bude označeno:

• „diagonální zebra“ - povolení přecházet silnici diagonálně;
• „označení vaflí“, které nelze použít v případě přetížení;
• „tramvajového pruhu“, který přiděluje prostor pro průjezd tramvají.

Značka „neslyšící chodci“ upozorní řidiče, že v tomto místě často přecházejí vozovku osoby se sluchovým postižením a s tím je třeba při jízdě počítat.

Objeví se známky priorit změny jízdního pruhu, směrování jízdních pruhů a další věci, které řidiči pomohou učinit správné rozhodnutí. Mnoho starých nápisů získá moderní vzhled a stane se pohodlnějším a srozumitelnějším.

Pokud jde o „zónu klidného provozu“, tento nápad byl vypůjčen z Evropy a svou užitečnost prokázal po mnoho let. V Rusku se novinka zavádí 1. ledna 2018 a skládá se z následujících.

Speciální dopravní značka upozorňuje, že v této zóně můžete jet rychlostí 10-20 km/h, více ne; Je zakázáno měnit jízdní pruhy a předjíždět. Chodci v takových zónách mohou volně přecházet silnici, jak chtějí.

Opět se pokouší tento problém alespoň částečně vyřešit a změny v tomto směru by měly začít platit do poloviny roku 2018. V každém případě probíhají ve Státní dumě legislativní práce v této otázce.

V současné době vzniká odpovědnost za řízení pod vlivem alkoholu, pokud vydechovaný vzduch řidiče obsahuje 0,16 mg alkoholu na litr. To zhruba odpovídá 0,35 ppm v krvi.

Existují případy, kdy řidič odmítne nebo nemůže dýchat do dechové trubice. Zákonodárci proto zavedli i ukazatel krve, tím spíše, že jde o celoevropskou praxi.

Právo pokutovat řidiče za řízení v opilosti bude dáno přítomností 0,3 a více promile alkoholu v krvi. Výše první pokuty se zvýší na 30 tisíc rublů a při opakovaném porušení se pokuta výrazně zvýší až na 200–300 tisíc rublů a může následovat odnětí svobody nebo nucené práce na dlouhou dobu, až 2 roky. .

Ministerstvo vnitra obdrželo návrh na zablokování známého triku s alkoholem, který pomáhá viníkům dopravních nehod s poškozenými vyhnout se trestní odpovědnosti. Jde o případ, kdy řidič stihne před vyšetřením požít alkohol nebo psychofarmaka, ale až po nehodě nebo auto zastaví dopravní policisté. Pokud k takovému pokusu dojde, navrhuje se za něj zavést trestní postih s tím, že čl. 264 a 264.1 Trestního zákoníku Ruské federace s novými kvalifikačními kritérii.

Jaký je tady trik? Řidič, snažící se nespadnout pod Trestní zákoník Ruské federace a vyváznout se správním trestem, před zraky dopravních policistů demonstrativně vypije láhev vodky nebo alespoň piva. V tomto případě nelze prokázat, že byl před porušením opilý - vyšetření je bezmocné k objasnění času.

Proto se trest ukazuje být mírnější, než by měl: podle čl. 12.27 Část 3 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, a nikoli podle článků trestního zákoníku Ruské federace. Právě tuto mezeru se iniciátoři pozměňovacích návrhů snaží zacelit.

Inovace v oblasti pokut

Zvyšování trestů je hlavním způsobem, jak přivést pachatele dopravních přestupků k pořádku, a pokuty se zde hojně využívají. Za nejčastější porušení se od roku 2018 výrazně zvýšila výše pokuty.

1. Řízení bez řidičského oprávnění se trestá pokutou 30 tisíc rublů.
2. Nedostatek plné moci pro řidiče povede k zaplacení pokuty ve výši 3 000 rublů.
3. Za 5 tisíc rublů. Bude vás stát jízda do protijedoucího pruhu a rychlost a někdy to skončí odebráním řidičského oprávnění.
4. Příběh migrantů, kteří si v Rusku vydělávají na autodopravě, se uzavřel. Od 1.1.2018 si již nevystačí s právy získanými ve své vlasti, ale musí získat certifikát platný v Ruské federaci a složit zkoušku.

Teprve poté, co cizinec prokáže schopnost řídit vozidlo na ruských silnicích, může získat práci. Pokud zaměstnavatel přijme migranta, který tento postup nedokončil, riskuje, že zaplatí pokutu 50 tisíc rublů.

5. Někteří podnikaví řidiči nelegálně využívají cizí poznávací značky k získání privilegií. Například připevní lucernu, která představuje taxi, nebo značku „Zakázáno“. Za takový čin hrozí pokuta 5 tisíc rublů.
6. Motocyklista jedoucí bez helmy bude pokutován 1 000 rublů. Stejnou pokutu dostane cestující, pokud zanedbá použití bezpečnostního pásu.
7. Pokuta za tónování oken začne platit nejdříve 6. 1. 2018. Bude to 1,5 tisíc rublů, a pokud se opakuje - 5 tisíc rublů. Za porušení se považuje omezení propustnosti světla až na 70 % u bočních oken a až 75 % u čelních skel.

Pokuty samy o sobě nejsou cílem, vybrané peníze jsou určeny na úpravu silnic v Ruské federaci. Za tímto účelem budou finanční prostředky přesměrovány výhradně do krajských silničních fondů. Dříve zůstaly v místních rozpočtech, ale krajské úřady je mohly nasměrovat na jiné potřeby.

Proces přesměrování toků bude dokončen do roku 2019, od nynějška budou peníze vybrané na pokutách vynakládány výhradně na zlepšení komunikací - na jejich opravu, udržování povrchu v řádném stavu, na osvětlení, semafory, přejezdové zařízení, zlepšení bezpečnosti provozu , atd.

Všechny tradiční metody evidence přestupků zůstávají účinné a přibývají k nim nové metody.

Za přestupek se tedy považuje skutečnost, pokud je jeho videozáznam předložen třetí osobou. V tomto případě není ani potřeba sepisovat obvyklý protokol. Zde se hodí „People’s Inspector“ – mobilní aplikace testovaná na silnicích Tatarstánu a Moskvy. Nyní se může rozšířit po celé zemi.

Otázku s dodatečnou lhůtou pro včasné zaplacení pokut lze považovat (většinou) za vyřešenou. K tomu dokonce museli zapojit Ústavní soud Ruské federace.

Faktem je, že často docházelo ke stížnostem na Ruskou poštu, která se opozdila s doručováním dopisů a tím připravila disciplinovaného porušovatele dopravy o možnost využít výhody.

Proto se prodlouží 20denní lhůta, po kterou byla poskytnuta 50% sleva při placení pokuty, rozhodl tak Ústavní soud Ruské federace. Zákonodárci se ukládá, aby v souladu s ním napravil ustanovení v řádu správních deliktů.

Dokud toto rozhodnutí nevstoupí v platnost, je užitečné, aby řidiči navštěvovali portál vládních služeb a sledovali informace, které je zajímají. Portál byl zaveden proto, aby se nespoléhal pouze na papírové dokumenty, ale naopak je zredukoval na minimum.

Internetové stránky Státního dopravního inspektorátu (www.gibdd.ru) jsou mezi motoristy velmi oblíbené. Tam můžete nejen sledovat pokuty, ale také se seznámit se statistikami dopravních přestupků, které jsou vybaveny i naučnými fotografickými materiály.

K dispozici je také online služba ověřování vozidel, která je připravena poskytnout zvědavcům historii mnoha automobilů. Často je kontaktován těmi, kteří si přejí koupit auto na sekundárním trhu. Hodí se například zjistit, zda je vůz, který se vám líbí, hledaný a ujasnit si detaily jeho životní cesty.

Iniciativě na zlepšení pravidel silničního provozu se meze nekladou

Jakmile začne reforma jakéhokoli odvětví, může být velmi obtížné ji zastavit. Návrhy se hrnou ze všech stran, lidé tomu rozumějí a do tohoto procesu se zapojují širší vrstvy společnosti. To samé s pravidly silničního provozu.

Dmitrij Medveděv například mezi opatřeními pro boj s požáry navrhl pokutovat řidiče za pálení nedopalků vyhozených z okénka auta. To asi udělá policie, předpisy ještě nejsou sepsané.

Navrhuje se uložit řidičům povinnost nosit reflexní vesty za šera a tmy. Existuje odkaz na Evropu, dokonce i GOST je pojmenován podle materiálu, ze kterého musí být vesta ušita, ale nejsou stanovena žádná opatření pro nedodržení.

Unie autoškol zase navrhuje přezkoušet řidiče při každém vypršení platnosti průkazu a zavést dočasné průkazy pro začátečníky.

Motoristé v těchto iniciativách okamžitě viděli sobecké motivy, ale dopravní policie materiály přijala k posouzení. Říká se, že existují rozumné myšlenky a rozumné návrhy, které lze použít. Zda bude projekt přijat nebo zamítnut, zatím není známo.

Proces modernizace tedy začal. Počkáme na vývoj a výsledky.