Online služba pro výběr baterií podle značky auta. Výběr baterií podle značky automobilu Autobaterie podle značky automobilu

Autobaterie je sezónní produkt, i když se používá celoročně. Když venku zpívají ptáčci a uvnitř motoru cáká teplý olej, není těžké protočit klikovou hřídel – zvládne to i polovybitá baterie. Ale v chladu to pro startér není snadné a snaží se přeměnit na čistě aktivní odpor, který spotřebovává velmi velký proud. V důsledku toho má baterie tendenci selhat a majitel bude muset jít do obchodu.

Jak vybrat baterii

Pokud nechcete kontaktovat službu nebo pomoc prodejce, měl by být algoritmus výběru následující.

Musíte si vzít baterii, která se zaručeně vejde do vyhrazeného výklenku, ať už je to motorový prostor, kufr nebo něco jiného. Souhlas: je hloupé minout o pár centimetrů! Zároveň určíme polaritu: podíváme se na starou baterii a zjistíme, co je vpravo a co vlevo? Je samozřejmé, že pokud auto není evropské, pak se samotné terminály mohou lišit od většiny obvyklých - jak tvarem, tak umístěním.

Poté si vyberte značku. Zde rozhodně doporučujeme, abyste se řídili seznamem našich výherců v posledních letech a nikdy „neklovat“ do nováčků nebo outsiderů. I když jsou jejich etikety sebekrásnější. Zde jsou některá jména, která nás obvykle nezklamala: Tyumen (Tjumen baterie), Varta, Medalist, a-mega, Mutlu, Topla, „Aktech“, „Beast“.

Každý rok provádíme srovnávací testy různých autobaterií. K vidění jsou nejnovější výsledky, kde jsme porovnávali 10 baterií.Zájemci se mohou seznámit i se zkouškami minulých let: , , , atd.

O její ceně obvykle rozhoduje značka baterie. přibližné náklady Evropské autobaterie o rozměrech 242×175×190 mm se v roce 2014 pohybovaly od 3 000 do 4 800 rublů. pro běžnou baterii a od 6300 do 7750 rublů. - pro AGM. Deklarovaný proud a kapacitu získají sami - na základě rozměrů.

Důležité: Pokud jste měli nainstalovanou baterii AGM, měli byste ji vyměnit pouze za baterii AGM, nikoli za „běžnou“. Reverzní výměna je celkem přijatelná, ale není ekonomicky proveditelná.

Pro zájemce o technické detaily

Je užitečné „zahřát“ baterii rozsvícením světlometů před nastartováním motoru v chladném počasí?

Proč potřebujete indikátor kukátka?

Tento indikátor umožňuje zhruba odhadnout hustotu a hladinu elektrolytu, abyste zjistili, zda je potřeba autobaterie v dobíjení. Celkově je to hračka, protože oko je pouze v jedné sklenici ze šesti. Mnoho vážných výrobců však bylo nuceno jej zavést do designu, protože nepřítomnost kukátka byla spotřebiteli vnímána jako nevýhoda.

Je možné posoudit stav autobaterie podle napětí na svorkách?

Je to přibližně možné. Při pokojové teplotě by plně nabitá baterie, odpojená od zátěže, měla produkovat alespoň 12,6–12,7 V.

Co se skrývá pod pojmem „kalciová baterie“?

Nic zvláštního: jde o běžný reklamní trik. Ano, ikony „Ca“ (nebo dokonce „Ca - Ca“) na autobateriích jsou dnes stále častěji přítomné, ale to je nijak neusnadňuje. Ale vápník je mnohem méně těžký kov než olovo. Jde o to, že mluvíme o velmi malých (zlomcích nebo jednotkách procent) přídavcích vápníku do slitiny, ze které jsou vyrobeny desky baterií. Pokud se přidá ke kladným i záporným elektrodám, získá se stejné „Ca - Ca“. Za jinak stejných podmínek se takové autobaterie obtížněji vaří, což je důležité pro bezúdržbové baterie. Takové baterie mají menší samovybíjení během skladování. „Obyčejné“ baterie s přídavkem dříve tradičního antimonu (obvykle jsou indikovány přítomností špuntů) se dnes téměř nikdy neprodávají! Všimněte si, že ne všechno na nich je tak špatné: mnohem lépe snášejí například hluboké výboje!

Proč autobaterie produkují při testování deklarovaný proud tak krátkou dobu?

Pokud je kapacita 60 A h, pak aritmetika určuje: proud 600 A by měl být dodáván po dobu přibližně 0,1 hodiny nebo 6 minut! Skutečný počet je ale jen desítky sekund... Věc se má tak, že kapacita baterie závisí na proudu! A při uvedeném proudu již kapacita baterie není 60 Ah, ale mnohem méně: přibližně 20–25! Nápis 60 Ah pouze znamená, že po dobu 20 hodin při teplotě 25ºC můžete vybíjet baterii proudem rovným 60/20 = 3A - a nic víc. Zároveň by na konci vybíjení nemělo napětí na svorkách baterie klesnout pod 10,5 V.

Proč vybírat baterii s udávaným proudem řekněme 600 A, když je skutečná potřeba poloviční?

Deklarovaný proud je také nepřímým ukazatelem kvality autobaterie: čím je vyšší, tím je její vnitřní odpor nižší! Když si navíc vezmeme extrémní případ, kdy nedej bože olej zhoustl natolik, že startér sotva pohne klikovým hřídelem, tak právě zde může být potřeba maximální možný proud.

Je pravda, že pokud do auta nainstalujete autobaterii s větší kapacitou, než je standardní, nebude dostatečně nabitá a může dojít k selhání startéru?

Ne, není to pravda. Co zabrání úplnému nabití baterie? Je vhodné nakreslit přirovnání: pokud jste nabrali sklenici vody z kbelíku nebo z velkého sudu, pak pro obnovení původní hladiny tekutiny budete muset přidat stejnou sklenici z kohoutku - jak do kbelíku, tak i do sudu. Pokud jde o očekávanou poruchu startéru, jeho aktuální odběr se nezmění, i když stokrát nebo tisíckrát stoupne kapacita baterie. Ohmův zákon nezávisí na ampérhodinách.

Mluvit o budoucích poruchách je vhodné pouze pro nadšence extrémních sportů, kteří jsou zvyklí dostat se z bažiny na startér. Ten se přitom samozřejmě velmi zahřívá, a proto ho malá baterie, která se vybije rychleji než velká, může zachránit před fatálním přehřátím tím, že zemře jako první... To je ale hypotetický případ.

Okamžitě si všimněme jedné zajímavé nuance. V Sovětské časy Na řadu armádních nákladních vozů bylo přísně zakázáno instalovat autobaterii větší kapacity! Důvodem ale bylo právě to, že když motor nechtěl naskočit, řidiči často otáčeli startéry až do úplného vybití baterie. Startéry se velmi přehřívaly a často selhávaly. A čím vyšší kapacita baterie, tím déle bylo možné posmívat se nebohému elektromotoru. Kvůli ochraně startérů před takovou šikanou se kdysi objevil požadavek nepřekračovat kapacitu baterie nad „standardní“. Ale teď je to irelevantní.

Otázka za milion: co se měří v ampérhodinách?

Alespoň ne kapacita baterie! To je běžná mylná představa i mezi profesionály. Které se však ztratí, když se zeptáme, jak součin proudu a času dává kapacitu? Protože správná odpověď je: ampérhodina je měrná jednotka. nabít! 1 Ah = 3600 C. A kapacita se měří ve faradech: 1F = 1C/1V. Kdo tomu nevěří, může se obrátit na jakoukoli referenční knihu - například Boshev's.

Pokud jde o baterie, nepřehledná terminologie je stále živá. A to, co je ve skutečnosti náboj, se staromódně nazývá kapacita. Některé učebnice jsou překroucené – říkají „kapacita hodnotit v ampérhodinách." Neměří, ale vyhodnocují! No, alespoň takhle...

Mimochodem, v sovětských dobách bylo nesrovnatelně jednodušší vybrat baterii - pouze podle ampérhodin. Například pro Volhu jste museli hledat autobaterii 60 Ah, pro Zhiguli -55 Ah.Polarita a svorky na domácích autech byly stejné. Dnes se nevyplatí zaměřovat se pouze na ampérhodiny, jelikož produkty různých výrobců se stejnou kapacitou se mohou v jiných parametrech poměrně výrazně lišit. Řekněme, že 60 Ah baterie mohou mít 11% rozptyl na výšku, 28% v deklarovaném proudu atd. Ceny si také žijí svým vlastním životem.

A poslední věc. Pokud místo „Ah“ vidíte nápis „Ah“ (na štítku, v článku, v reklamě - na tom nezáleží) - nezahrávejte si s tímto produktem. Stojí za tím nevzdělaní a lhostejní lidé, kteří nemají základní znalosti o elektřině.

Co je baterie AGM?

Hlavní oblastí použití AGM jsou vozy s režimy Start-Stop. Tato baterie dokonce říká: Start Stop!

Hlavní oblastí použití AGM jsou vozy s režimy Start-Stop. Tato baterie dokonce říká: Start Stop!

Autobaterie AGM je formálně stejný olověný produkt, na který jsou zvyklé mnohé generace motoristů, ale zároveň je mnohem vyspělejší než její předkové a v blízké budoucnosti je zcela vytlačí z trhu.

AGM (Absorbent Glass Mat) je technologie výroby baterií s absorbovaným elektrolytem, ​​který je impregnován mikropóry separátoru. Vývojáři využívají volného objemu těchto mikropórů k uzavřené rekombinaci plynů, čímž zabraňují odpařování vody. Vodík a kyslík opouštějící zápornou a kladnou desku vstupují do vázaného prostředí a rekombinují se a zůstávají uvnitř baterie. Vnitřní odpor Taková baterie je nižší než u jejích „tekutých“ předchůdců, protože vodivost separátoru ze skleněných vláken je lepší ve srovnání s tradičními „obálkami“ vyrobenými z polyethylenu. Proto je schopen dodávat vyšší proudy. Pevně ​​slisovaný balíček desek zabraňuje drcení aktivní hmoty, což jí umožňuje odolávat hlubokým cyklickým výbojům. Taková autobaterie může fungovat i obráceně. A pokud to rozbijete na kousky, pak ani v tomto případě nevznikne žádná toxická louže: navázaný elektrolyt musí zůstat v separátorech.

Dnešní oblasti použití AGM jsou automobily s režimem „Start-Stop“, automobily se zvýšenou spotřebou energie (EMERCOM, ambulance) atd. Zítra se ale „jednoduchá“ autobaterie pomalu stane historií...

Jsou baterie AGM a běžné baterie zaměnitelné?

Autobaterie AGM nahradí „běžnou“ 100 %. Je taková výměna nutná, pokud auto potřebuje pouze provozuschopnou standardní baterii - další otázka. Ale zpětná náhrada je samozřejmě neúplná - v praxi ji lze použít pouze v beznadějné situaci a jako dočasnou možnost.

Je pravda, že lze použít 50 Ah AGM autobaterii místo běžné 90 Ah baterie?

Pardon, to je nesmysl. Jak můžete snížit náboj téměř na polovinu a říci, že v tom nebude žádný rozdíl? Ztráta ampérhodin nemůže být kompenzována žádnou technologií, dokonce ani AGM.

Je pravda, že vysoký proud z AGM baterie může zničit startér auta?

Samozřejmě že ne. Proud je určen odporem zátěže a v tomto případě startéru. A i když autobaterie dokáže vyprodukovat proud milion ampér, startér si vezme přesně tolik, co z běžné baterie. Nemůže porušit Ohmův zákon.

Na jakých vozech je nežádoucí používat AGM?

Žádné takové omezení neexistuje. I když vezmeme v úvahu stará auta se zcela vadným relé-regulátorem a nestabilním napětím v síti, pak v tomto případě autobaterie AGM zemře ne dříve než obvykle, ale ještě později. Konečné napětí nad kterým může dojít k potížím, je přibližně 14,5 V pro konvenční baterie a 14,8 V pro AGM.

Která autobaterie je náchylnější k hlubokému vybití – AGM nebo běžná?

Pravidelný. Po 5.–6 hluboké výboje mohou se zcela „urazit“, zatímco pro AGM je tento počet prakticky neomezený.

Lze autobaterii AGM považovat za zcela bezúdržbovou?

To je věc ustálené terminologie, která funguje spíše ve prospěch PR než vědy. Přísně vzato je tento termín nesprávný – jak pro baterie AGM, tak pro jakékoli jiné autobaterie. Zcela bezúdržbová se dá nazvat pouze AA baterie, ale jakákoliv olověná autobaterie obecně ne. I technologický lídr – baterie AGM – je utěsněna řekněme na 99 %, ale ne na 100 %. A takovou baterii je třeba stále udržovat - zkontrolovat nabití, v případě potřeby dobít atd.

Jak se gelové baterie liší od AGM?

Minimálně proto, že gelové autobaterie... neexistují! Otázku vyvolává zažitá nesprávná terminologie: gelové baterie se používají například v elektrických vysokozdvižných vozíkech nebo mycích strojích. Elektrolyt je v nich na rozdíl od běžných autobaterií s tekutou kyselinou v zahuštěném stavu. U baterií s technologií AGM je elektrolyt vázán (impregnován) ve speciálním sklolaminátovém separátoru.

Všimněte si, že nejoblíbenější baterie Optima je také AGM a vůbec ne gelová.

Jaká je rezervní kapacita baterie?

Tento parametr ukazuje, jak dlouho vydrží auto s poškozeným alternátorem v chladné deštivé noci. Odborník řekne jinak: za kolik minut klesne napětí na svorkách baterie dodávající proud 25 A do zátěže na 10,5 V. Měření se provádí při teplotě 25 °C. Čím vyšší výsledek, tím lepší.

Nákladní auta

Pole ( =>

Výběr baterie podle značky automobilu je nejspolehlivější způsob, jak rychle najít svou volbu

Web Auto-MK poskytuje mnoho nástrojů pro rychlý a pohodlný výběr produktů. K tomu použijte filtry, vyhledávání podle článku a čísla VIN, značky auta. Poslední metoda" výběr baterií podle značky automobilu“ je jedním z nejběžnějších a nejsrozumitelnějších, protože se spoléhá na vizuální paměť: i začátečníci v řízení vědí, jak vypadají emblémy oblíbených vozů značky aut. Každé logo je podepsané - nelze se splést.

Výhody výběru baterií podle značky vozu

• Pravděpodobnost, že koupíte špatnou baterii, je nulová. Nabídky jsou tříděny tak, aby splňovaly kritéria továrního zapalovacího systému;
• úspora času. Vyhledávání trvá dvě kliknutí: vyberte značku, vyhledejte model auta v rámci značky.

Algoritmus je nakonfigurován tak, že jako podmínky hodnocení jsou brány v úvahu polarita, zapínací proud a kapacita. Záměrně jsme výsledky vyhledávání neomezili na konkrétní výrobce baterií, aby si kupující mohl vybrat produkt splňující plánovaný rozpočet.

Představme si, že potřebujete aktualizovat napájení na minibusu Mercedes-Benz Vito 110 TD 2.3. Jedná se o výkonnou dieselovou verzi, což znamená, že je zapotřebí odpovídající baterie - s minimálním startovacím proudem 650 ampér. Systém nabízí výběr z 18 možností od různých značek. Cenové rozpětí je následující: nejlevnější variantou je baterie od AKTECH za 4 377 rublů, produktem s nejvyšší cenovou nabídkou je řada Varta Dynamic za 8 280 rublů. Ukazuje se to jako poměrně podstatná „mezera“, která vám umožňuje flexibilně manévrovat mezi cenou a kvalitou.

Online výběr baterie: jak ušetřit za nevyužitou energii?

Zkušení majitelé aut vědí, že cenu baterie ovlivňuje především její kapacita. Nejvýkonnější zdroje jsou schopny dodávat od 680 do 1100 ampér. Tento typ výboje není vždy nutný. Například pro většinu osobních automobilů stačí proud 330-450 ampér. Samozřejmě můžete dodat zdroj s velkou marží, ale pak přeplatíte nevyužité bateriové zdroje. Rezerva by neměla přesáhnout 15 % údajů v pasu auta. V tomto případě bude nákup zapadat do racionálního rámce.

Pokud i poté stále obtížně sháníte autobaterii, zavolejte operátorovi Auto-MK a problém bude rychle vyřešen!

Výběr baterie podle značky automobilu je nejspolehlivější způsob, jak rychle najít svou volbu

Web Auto-MK poskytuje mnoho nástrojů pro rychlý a pohodlný výběr produktů. K tomu použijte filtry, vyhledávání podle článku a čísla VIN, značky auta. Poslední metoda" výběr baterií podle značky automobilu" je jedním z nejběžnějších a nejsrozumitelnějších, protože se opírá o vizuální paměť: i začátečníci v řízení vědí, jak vypadají emblémy oblíbených automobilových značek. Každé logo je podepsané - nelze se splést.

Výhody výběru baterií podle značky vozu

• Pravděpodobnost, že koupíte špatnou baterii, je nulová. Nabídky jsou tříděny tak, aby splňovaly kritéria továrního zapalovacího systému;
• úspora času. Vyhledávání trvá dvě kliknutí: vyberte značku, vyhledejte model auta v rámci značky.

Algoritmus je nakonfigurován tak, že jako podmínky hodnocení jsou brány v úvahu polarita, zapínací proud a kapacita. Záměrně jsme výsledky vyhledávání neomezili na konkrétní výrobce baterií, aby si kupující mohl vybrat produkt splňující plánovaný rozpočet.

Představme si, že potřebujete aktualizovat napájení na minibusu Mercedes-Benz Vito 110 TD 2.3. Jedná se o výkonnou dieselovou verzi, což znamená, že je zapotřebí odpovídající baterie - s minimálním startovacím proudem 650 ampér. Systém nabízí výběr z 18 možností od různých značek. Cenové rozpětí je následující: nejlevnější variantou je baterie od AKTECH za 4 377 rublů, produktem s nejvyšší cenovou nabídkou je řada Varta Dynamic za 8 280 rublů. Ukazuje se to jako poměrně podstatná „mezera“, která vám umožňuje flexibilně manévrovat mezi cenou a kvalitou.

Online výběr baterie: jak ušetřit za nevyužitou energii?

Zkušení majitelé aut vědí, že cenu baterie ovlivňuje především její kapacita. Nejvýkonnější zdroje jsou schopny dodávat od 680 do 1100 ampér. Tento typ výboje není vždy nutný. Například pro většinu osobních automobilů stačí proud 330-450 ampér. Samozřejmě můžete dodat zdroj s velkou marží, ale pak přeplatíte nevyužité bateriové zdroje. Rezerva by neměla přesáhnout 15 % údajů v pasu auta. V tomto případě bude nákup zapadat do racionálního rámce.

Pokud i poté stále obtížně sháníte autobaterii, zavolejte operátorovi Auto-MK a problém bude rychle vyřešen!

Zkušení řidiči vědí, jak důležité je vybrat správnou baterii, která odpovídá značce konkrétního vozu. Tato volba určuje, jak efektivně a harmonicky budou všechny systémy fungovat. vozidlo. Doporučujeme neztrácet čas hledáním a vybrat si baterii podle značky vašeho auta na našem webu!

Výběr baterie do auta

Specialisté společnosti vyvinuli pohodlný systém výběru baterií s jednoduchou intuitivní funkcí, která poskytuje rychlé výsledky. Najdete zde nejoblíbenější značky osobních vozů a nákladní automobily. Možnosti online vyhledávání vám umožňují nejpřesněji určit typ baterie pomocí následujících kritérií:

• značka auta;
• Modelka;
• rok vydání;
• typ motoru.

Stačí čtyři kliknutí a vše, co musíte udělat, je zadat objednávku. Všechny modely baterií prezentované v katalogu odpovídají aktuálním normám potvrzeným certifikáty kvality. Naše databáze je neustále aktualizována o nové produkty a upravována.

Máte-li jakékoli dotazy nebo nemůžete najít značku vozu, kterou potřebujete, obraťte se na manažery prodejní a servisní sítě Automotive s žádostí o pomoc. Naši konzultanti znají všechny záludnosti provozu vozu, proto vám nabídnou baterii na základě roku výroby vozu, množství výbavy a vašeho stylu jízdy. Manažery v Moskvě můžete kontaktovat telefonicky

Pokud čtete tento návod, stojíte před otázkou nákupu nové baterie pro váš vůz. Jak vybrat nejvhodnější zařízení?

Moderní sortiment je prostě úžasný ve své rozmanitosti. A nejde jen o množství různých výrobců nabízejících své produkty na trhu. Při výběru baterie se nestačí řídit obvyklou „cenou-kvalitou“.

Je nutné vzít v úvahu několik důležitých ukazatelů, jejichž nedodržení může způsobit poškození vozu nebo výrazně snížit jeho životnost. A baterie, která splňuje všechny potřebné vlastnosti, vám bude nejen věrně sloužit po dlouhou dobu, nezpůsobí škody ani nepovede k vytvoření nebezpečné situace.

Důvody selhání baterie

Než začnete vybírat nová baterie, určitě je potřeba zjistit a odstranit důvod, proč ten starý přestal fungovat. V průměru je zdroj proudu automobilu dimenzován na 5-7 let provozu. Pokud byl jeho zdroj vyčerpán rychleji, mohou nastat problémy elektrický obvod. Na vině jsou především startér a generátor, k jejichž snížení funkčnosti vede zvýšená spotřeba elektřiny při startu. Vzhled použité baterie pomůže odborníkovi pochopit tento problém.

Výběr baterie podle značky vozu - kritéria

Při výběru baterie je třeba vzít v úvahu mnoho technických faktorů, mezi které patří napětí, tvar a umístění svorek, rozměry, kapacita, startovací proud nebo studený startovací proud. Zde je několik tipů, které vám usnadní práci.

1. Kapacita

Toto je hlavní ukazatel. Je regulován většinou výrobců automobilů a liší se v závislosti na typu vozidla a je:

• 45-55 A/h - vozy s motory do 1,6 (sedany a hatchbacky);
• ~ 60 A/h – kombi 1,3-1,9 l;
• ~ 66 A/h – SUV a crossovery;
• 77-90 A/h – nákladní automobily a těžká technika.

Měli byste si koupit baterii se stejnou kapacitou, jakou doporučuje výrobce. Tuto hodnotu je přípustné překročit nejvýše o 5 %. baterie s zvýšená kapacita bude neustále nedostatečně nabíjen, což bude představovat zvýšené zatížení generátoru a zkrátit jeho životnost. Nemůžete koupit proudový zdroj s kapacitou menší než předchozí. Nedostatek energie často vede k úplnému vybití.

2. Startovací proud

Tento výstupní výkon Baterie v intervalu 30 s při. Čím vyšší číslo, tím rychleji startér otáčí motorem při startování. Výrobci se zaměřují na teplotní režim svého regionu. Německé technické specifikace nám 100% vyhovují.

Při nákupu japonských, korejských nebo tureckých baterií budete muset vzít v úvahu rozdíl v měření. Indikátor startovacího proudu je zvláště důležitý pro regiony s nízkými zimními nebo extrémně vysokými letními teplotami. Za takových podmínek nebude standardní proud dodávaný do startéru stačit ke spuštění motoru.

3. Rozměry

Baterie pro různé značky mají standardní rozměry a velikosti konektorů. V některých případech jsou rozdíly poměrně výrazné. A především se nacházejí v produktech japonského automobilového průmyslu.

Japonské baterie jsou často užší nebo vyšší než standardní. Nesoulad ve velikosti znemožní bezpečné upevnění baterie a způsobí poruchy nebo zkraty.

4. Umístění výstupních svorek

Délka napájecích vodičů v autech je minimální a prodlužování vedení je plné následků. Přímé se obvykle nazývá umístění výstupní svorky „+“ na pravé straně.

Obrácená polarita způsobí potíže. Pokud je „mínus“ umístěn na špatné straně, jednoduše nebude dostatek drátu k připojení. A pokud jej připojíte špatně, budete si muset koupit další baterii.

5. Výrobce

Výrobci lze rozdělit do tří cenových kategorií: ekonomická, standardní a prémiová. Vše záleží na částce, se kterou jste ochotni se rozdělit. V praxi se osvědčilo, že výrobky světové jedničky Bosch a Varta dobře slouží a dlouho vydrží. Skvěle si vedly jak korejský Medalist, tak turecký Inci Aku nebo Multi. Dobré baterie vyrábí Absolut, Zubr, Forse a A-Mega.

Žádané jsou také domácí Duo Extra, Beast, Orion a Solo. Drahá zařízení vydrží do konce uvedeného období, ekonomická zaostávají o 12-18 měsíců. V každé třídě jsou slušné možnosti a nechybí ani oblíbená hodnocení.

Ale nezapomeňte: vždy existuje riziko, že narazíte na padělek. Doporučujeme věnovat pozornost malým detailům. Výrobci kopií ne vždy přikládají důležitost takovým maličkostem, jako je dodržování označení výrobce, datum a čas vydání. Pečlivě zkontrolujte svorky, jejich ochranné krytky, zástrčky a pouzdro, zda nejsou nepravidelné. Ujistěte se, že máte svůj registrační certifikát.

6. Obslužnost

Existují modely bezúdržbové, nenáročné na údržbu a bezúdržbové.

1. Ty první se postupně stávají minulostí. Jejich životnost je omezena na dva roky a majitel bude muset neustále sledovat hladinu elektrolytu a doplňovat destilovanou vodu.
2. Nízkoúdržbové baterie vyrobené na bázi olověných antimonových desek lze nazvat jejich vylepšenou verzí. Vydrží až tři roky a vyžadují méně pozornosti. Přístup k elektrolytu neudržovaných modelů je pro automobilové nadšence zakázán. Jsou odolné a soběstačné.

7. Výběr podle modelové řady

Baterie je nepostradatelnou součástí vozu, bez ní nelze auto nejen nastartovat, ale ani nestabilní práce Baterie brání normálnímu fungování elektroniky.

Nejlepší je vybrat baterii podle značky vozu s pomocí našeho vysoce kvalifikovaného specialisty, který vybere nejvhodnější baterii podrobněji a kompetentně. . To umožní zajistit jeho nepřetržitý provoz při instalaci. Vzali jsme v úvahu všechny potřebné vlastnosti a nabídli jsme tento nebo ten model baterie od takových známých společností, jako jsou a.

Vyhledávání podle značky osobní automobil

Baterie by měla být vybrána s ohledem na několik parametrů.

Na trhu je spousta modelů a nejdůležitější je, aby kapacita baterie odpovídala požadovanému pro váš vůz. Měří se v ampérhodinách, informace o tom jsou obsaženy nejen v průvodní dokumentaci, ale také na samotném zařízení. Nepřeplácejte doplňkové vlastnosti, některé z nich se vám nemusí hodit nebo nemusí být vhodné vůbec.

Rozměry baterie musí odpovídat velikosti pro ni určeného prostoru pod kapotou nebo v kufru (pokud se jedná např. o náhradní baterii). Pokud se to nebere v úvahu, pak to nemusí sedět nebo vést k dalšímu nepříjemné následky když se dráty dotknou jiných kovových částí, jako je kapota, a to způsobí zkrat nebo oheň.

Výběr baterie podle značky automobilu je také důležitý, protože bere v úvahu další vlastnosti zařízení, například polaritu. Váš vůz může mít „přímou“ polaritu, když je svorka „mínus“ vlevo, nebo „obrácenou“ polaritu, pokud je „kladná“ svorka vpravo. Nabídneme model, který se hodí k vašemu vozu.

Cena baterie závisí na velikosti, kapacitě a možnosti jejího servisu. Nejspolehlivější a nejbezpečnější jsou bezúdržbové baterie. Jejich výkonnostní charakteristiky výrazně vyšší než u dobře udržovaných a na údržbu nenáročných modelů. Jejich cena je však o něco vyšší než cena jiných baterií. Mezi levné a kvalitní baterie patří nabíjecí baterie.