Když vjíždíte do kruhového objezdu, koho byste měli pustit? Kruhová křižovatka: jízda podle nových pravidel

V pravidlech pro jízdu po kruhovém objezdu v roce 2019 je mnoho složitých nuancí. Takže podle dopravních pravidel musí být kruhový provoz prováděn se správnou volbou jízdního pruhu, rychlosti, používání světelných zařízení (směrovky) atd. Od listopadu 2017 ale došlo k významným změnám v Pravidlech - nyní je silnice uvnitř kruhového objezdu považována za hlavní.

Zajištění bezpečnosti silničního provozu je považováno za zákonnou odpovědnost každého řidiče. Lze to realizovat pouze jedním způsobem - dodržováním Dopravního řádu. Každý řidič by měl nejen vědět, ale také rozumět tomu, jak jednat v každé situaci na silnici.

Kruhová silnice - co to je?

Podle předpisů jsou takové křižovatky považovány za úseky silnice, kde se protínají dvě nebo více silnic, vytvořené ve tvaru ostrůvku ve středu, kolem kterého je provoz veden proti směru hodinových ručiček.

To druhé platí pouze pro silnice s pravostranným provozem. V zemích, kde je provoz vlevo, se projíždí takovou křižovatkou ve směru hodinových ručiček. Pohyb v kruhu se tedy provádí, dokud vůz neopustí tuto oblast na požadované silnici.

Takové křižovatky mají své výhody. Podle pravidel silničního provozu není možné regulovat kruhový objezd na křižovatce (například instalovat semafor nebo regulátor provozu). Jak již bylo zmíněno, v roce 2017 bylo přijato nové pravidlo průjezdu - nyní má v provozu přednost vozidlo, které se pohybuje uvnitř okruhu. Vozidla vjíždějící do kruhu musí dát přednost v jízdě. Okruh je tedy vždy považován za hlavní silnici.

Důležité! Použití blinkrů je při vjezdu do kruhového objezdu volitelné. Je to ale nutné vždy, když řidič změní jízdní pruh uvnitř okruhu a přejede na silnici.

Kruhový objezd znamení

Pravidla silničního provozu obsahují speciální značku, která řidiče informuje, že před ním je kruhový objezd. Vyrábí se v kulatém tvaru. Na modrém pozadí jsou v kruhu nakresleny tři šipky, které ukazují směr proti směru hodinových ručiček. V předpisech je taková značka označována jako 4.3.

Důležité! Na silnicích s levostranným provozem bude směr šipek na značce jiný - po směru hodinových ručiček.

V souvislosti s přijatými změnami bude od roku 2018 instalována další pod tímto označením. Hovoříme o značce přednosti 2.4 nebo 2.5. Jedná se o tzv. „dej přednost v jízdě“ (ve tvaru trojúhelníku s bílým pozadím a červeným rámečkem) a „jízda bez zastavení je zakázána“ (červený mnohostěn s nápisem STOP uprostřed). Jejich rozdíl je v tom, že při jízdě v blízkosti druhé značky je řidič povinen v každém případě zastavit, i když na silnici není jiné vozidlo.

Řidič tak před křižovatkou, kde je provoz provozován podél okruhu, uvidí následující kombinaci značek:

• Značka 4.3 „Kruhový provoz“;
• Značka 2.4 "Dej přednost v jízdě" nebo 2.5 "Jízda bez zastavení je zakázána."

Volba jízdního pruhu při průjezdu kruhovým objezdem

Podle dopravních předpisů je jedno, ze kterého jízdního pruhu přilehlé komunikace řidič na kruhový objezd vjíždí. Ale uvnitř křižovatky jsou některé nuance, které je třeba vzít v úvahu.

Pokud je při jízdě potřeba odbočit z kruhového objezdu na dalším výjezdu, pak je samozřejmě vhodné jet krajně pravým pruhem, abyste se vyhnuli nouzové situaci.

Rada. Pokud řidič ví, že bude vjíždět do kruhového objezdu a bude muset vyjet na prvním výjezdu, pak je nejlepší se před vjezdem na kruhový objezd okamžitě zařadit do pravého pruhu.

Co potřebujete vědět při provádění manévru?

V první řadě pravidla silničního provozu zavazují každého řidiče k opatrnosti na silnici. V případě okružních křižovatek by tato pozornost měla být věnována maximální možné míře. Nedodržení některých požadavků může vést ke vzniku mimořádné situace a dopravní nehodě.

Při změně jízdního pruhu nesmíme zapomenout na správnou změnu jízdního pruhu a zapnutí blinkrů. Musíte se také pozorně dívat do zpětných zrcátek, ale nezapomeňte, že v tomto případě existují „mrtvé zóny“, protože auto se pohybuje po kruhové dráze.

Důležitá rada. Mnoho řidičů je špatně informováno o novinkách v pravidlech silničního provozu. Do kruhu tak mohou ze zvyku vstoupit, aniž by přehlédli auta, která se tam pohybovala. Proto je vhodné sledovat chování ostatních aut, která po kruhu projíždějí a být s nimi maximálně opatrní.

Pokuta za porušení pravidel pro jízdu po ringu

Pokud řidič projede křižovatkou nesprávně, poruší pravidla silničního provozu, bude se za svůj čin zodpovídat. Kodex Ruské federace o správních deliktech (COAP) stanoví takový druh trestu, jako je pokuta. Jeho velikost bude záviset na tom, jak flagrantně řidič porušil pravidla, jaké to může mít následky, a také zohlední počet podobných přestupků, kterých se řidič za poslední rok dopustil.

Na kruhovém objezdu nemohou být semafory ani dispečer, takže řidič nemůže být obviněn z článku 12.12. Proto článek 12.13 zákona o správních deliktech upravuje odpovědnost řidiče za nesprávnou jízdu na kruhovém objezdu. Podle ní se zodpovídá řidič, který neustoupil ostatním účastníkům silničního provozu (včetně aut), kteří měli v provozu přednost.

Důležité! Výše správní pokuty v roce 2019 je 1000 (tisíc) ruských rublů. Pokud řidič pokutu nezaplatí, může být jeho trest nahrazen přísnějším, včetně zabavení řidičského průkazu.

Jsou ale i další přestupky, kterých se může řidič na křižovatce dopustit:

1. Jízda v protijedoucím pruhu, která v tomto případě bude vypadat jako jízda po směru hodinových ručiček v kruhu. V tomto případě bude udělena minimálně pokuta ve výši 1 500 rublů, a pokud to má nebo by mohlo mít důsledky, práva budou zabavena.
2. Nerozsvícení směrových světel při změně jízdního pruhu a výjezdu z kruhu. Je to považováno za porušení pravidel manévrování a trestá se pokutou 1000 rublů.
3. Nevyjíždějte z kruhového objezdu z pravého pruhu. Považováno za porušení pravidel pro změnu jízdního pruhu (manévrování).
4. Parkování na křižovatce. Dopravní předpisy zakazují úmyslně zastavovat nebo parkovat auta v blízkosti křižovatky (vzdálené 10 metrů) nebo na křižovatce samotné. V tomto případě mohou nejen udělit pokutu (minimálně - 500 rublů), ale dokonce dočasně zadržet vozidlo (odvézt do oblasti zabavení).

Vyvozování závěrů

Předně je nutné ještě jednou zdůraznit, že projíždění kruhovým objezdem je poměrně složitý úkon, který vyžaduje od řidiče maximální opatrnost a vysokou znalost pravidel silničního provozu.

Je také nutné pamatovat na nové změny v pravidlech silničního provozu - nyní je silnice uvnitř (kruh) považována za hlavní. A auta, která se po něm pohybují, mají výhodu. I když jsou na křižovatce další značky, které „vedou“ hlavní silnici jiným způsobem, je třeba je ignorovat a dodržovat požadavky pravidel.

Důležité je nezapomínat na správnou změnu jízdního pruhu mezi pruhy uvnitř kruhu, správný výjezd z něj a používání blinkrů pro všechny. Jak již bylo řečeno výše, je důležité nezapomínat na mrtvý úhel v (levém) zrcátku řidiče.

Video lekce o kruhovém pohybu

Pozornost!
Vzhledem k častým změnám správních zákonů Ruské federace a pravidel silničního provozu nestíháme vždy aktualizovat informace na webu, a proto Bezplatní právní experti pro vás pracují nepřetržitě!

Mají své vlastní nuance a jemnosti, kterých je pro začínajícího řidiče velmi obtížné si všimnout, pochopit a poté uvést do praxe. Jednou z takových situací, kdy byste měli být obzvláště opatrní, je jízda po kruhovém objezdu. Zvenčí se zdá, že na tom není nic složitého - najel jsem na to, jel v obecném proudu a zabočil doprava. Není to však tak úplně pravda. Před zahájením kruhového objezdu stojí za to pochopit nuance jízdy kolem kruhu. Je totiž potřeba do něj správně vjíždět/vyjíždět, stejně jako obsadit určitý pruh a nestát se překážkou pro ostatní vozidla. Jak obejít ring?

s kruhem

U nás proudí doprava po pravé straně. Proto se úsek silnice, na kterém se jezdí proti směru hodinových ručiček v kruhu, nazývá jízda v kruhu. Dopravní předpisy informují, že jízda v kruhu je ukončena až poté, co vozidlo opustí toto místo na vozovce.

Značky a značení

Regulace na křižovatkách tohoto typu probíhá bez pomoci semaforu. Značka "Kruhový objezd" je instalována na vjezdu do kruhového objezdu. Přechody pro chodce umístěné na kruhu jsou vždy neregulované. A značky a značky určují prioritní pohyb po ringu. Dopravní předpisy mají jasný seznam všech silničních prvků, které je povoleno instalovat na křižovatce a před ní. Značky, které lze nainstalovat před: „Kruhový objezd“, „Hlavní silnice“, „Dej přednost v jízdě“, „Zákaz zastavení“. Poslední dva označují, že přednost mají vozidla umístěná na okruhu. To znamená, že auto, které se blíží ke kruhovému objezdu, musí zastavit a nechat projet ostatní vozidla, která už jím projíždějí, a teprve potom vjet. V opačném případě bude řidič porušovat pravidla silničního provozu, což může vést k dopravní nehodě.

Značka „Hlavní silnice“ vám umožňuje pohybovat se bez zastavení, aniž by umožnila průjezd ostatním vozidlům z vedlejší silnice. Řidiči vjíždějící na kruhový objezd tak nemají podle dopravních předpisů přednost.

Vstup do ringu

Abyste byli na kruhu, musíte vědět, ze kterého pruhu do něj můžete vjet.

Nejprve zjistěte, zda je prioritou provoz v okolí okruhu. K tomu vám pomohou prvky silnice. Pokud značku „Kruhový objezd“ nedoprovází další („Dej přednost v jízdě“), pak je kruhový objezd hlavní a před vjezdem na něj nemáte přednost. Takže jste nechali vozidla projet a je tu mezera, kterou můžete využít. Pravidla nás učí, že odbočení se provádí z příslušného vnějšího pruhu. To však neplatí pro kruhové objezdy. Proto se zadává z libovolného řádku. A také na kruhovém objezdu zabíráte stejný pruh jako před křižovatkou. Nemůžete se zařadit z levého pruhu a zařadit se do krajního pravého pruhu. Toto je hrubé porušení.

V některých případech má okruh oproti předchozímu úseku silnice méně jízdních pruhů. Za těchto okolností by měl řidič v předstihu změnit jízdní pruh podle pravidel silničního provozu.

Pohyb kolem ringu

Blinkry jsou zařízení, na která mnoho řidičů při přecházení tohoto úseku vozovky zapomíná. Jde o závažný přestupek, protože jízda po kruhovém objezdu může zahrnovat mnoho manévrů, na které musí být ostatní řidiči upozorněni.

Jak již bylo zmíněno, před vjezdem je velmi důležité sledovat technické prostředky řízení dopravy. Určitě tam bude instalována značka „Kruhový objezd“. Kromě toho mohou existovat „Dej přednost v jízdě“, „Jízda bez zastavení je zakázána“ a další značky označující, který směr je hlavní.

Kruhový objezd má většinou přednost téměř vždy, ale ne vždy jsou ostatní silnice vedlejší.

Při jízdě po okruhu musí řidič vozidla sledovat svůj jízdní pruh a nestát se překážkou pro ostatní účastníky silničního provozu. A při manévru nezapomeňte použít blinkry. V opačném případě existuje vysoká pravděpodobnost vytvoření nouzové situace.

Mnoho řidičů při jízdě v kruzích nezapíná blinkry, čímž klame ostatní účastníky silničního provozu. Proto je nutné dodržovat pravidla silničního provozu. Když se provádí průjezd, musí to každý řidič sledovat.

Ke křižovatce kruhového objezdu často přiléhají další silnice. Řidič si musí předem rozmyslet, jaké manévry provede.

Například přímý pohyb po prstenci. Dopravní předpisy tento údaj neobsahují, ale zkušení řidiči doporučují na tříproudé vozovce držet se prostředního pruhu. I když má váš směr přednost, musíte se ujistit, že vás ostatní řidiči uvidí a nechá vás předjet. Takže při přímém průjezdu kruhovým objezdem je výhodnější držet se v pravém pruhu. To však může bránit pohybu jiných vozidel. Pokud jej tedy nelze obsadit, můžete přejít na prostřední.

Jednou z nuancí, které byste měli věnovat pozornost, je prsten. Na kruhové křižovatce je to přeci povoleno. Při jeho provádění je také nutné zapnout blinkry. Chráníte tak sebe i ostatní před nehodami.

Zapíná prsten

Kruhový provoz umožňuje odbočit vpravo nebo vlevo. Pravidla jízdy pro první a druhou zatáčku se liší. Ten správný je mnohem jednodušší. Chcete-li to provést, budete muset během pohybu změnit jízdní pruh na vnější, aniž byste rušili ostatní vozidla. Ujistěte se, že používáte směrová světla. Bylo by také dobré snížit rychlost.

Odbočka vlevo je trochu náročnější, zvláště pro začínající řidiče. Jakmile se s tím však jednou vypořádáte, nebudete mít v budoucnu žádné potíže. Odbočování se provádí pouze v souladu s pravidly silničního provozu. Proto musíte nejprve zaujmout krajní levou polohu na vozovce. Jak si již pamatujete, manévr změny jízdního pruhu nutně zahrnuje zapnutí příslušných blinkrů.

V případě, že má silnice dva jízdní pruhy, měli byste začít jet zleva a po dosažení výjezdu je třeba změnit jízdní pruh vpravo a dokončit pohyb po kruhu tím, že jej opustíte a odbočíte.

V kruhu se třemi jízdními pruhy se odbočení vlevo v podstatě provádí provedením stejného manévru, jaký byl popsán dříve (se dvěma pruhy). Ale v tomto případě budete muset jednoduše změnit jízdní pruh vpravo ne jednou, ale dvakrát. Manévrování musí být provedeno opatrně a správně, protože nejste jediným účastníkem kruhového pohybu a musíte pamatovat na to, že jakákoli vaše chyba nebo neopatrnost vás může stát slušnou částku.

Výjezd z kruhového objezdu

Při výjezdu z kruhového objezdu se řidič musí naučit jedno základní pravidlo. Výjezd je povolen pouze z pravého krajního jízdního pruhu. Před tím, pokud jste se pohybovali v jiném pruhu, nechali jste auta projet a pak vyjeli.

Chodci a jejich pohyb po ringu

Jak již bylo zmíněno, přejezdy pro jednotlivce mimo vozidla na okruhu jsou neregulované. Proto musí být předány v souladu s dopravními předpisy. Kruhový objezd je pro motoristy poměrně náročný na orientaci, ale často se ho bojí i chodci. Tento strach však není oprávněný. Vzhledem k tomu, že lidé mohou poměrně snadno přejít vozovku na neregulovaném přechodu, hlavní věcí je počkat, až vozidla zpomalí, a poté zastavit, abyste mohli projít.

Pravidla provozu, jízda po okruhu: pokuty

Jelikož existují pravidla, existují i ​​sankce za jejich porušení. Jsou závislé na porušení pravidel silničního provozu. Kruhové objezdy vám neudělají díru do peněženky, pokud budete poctivě dodržovat všechna dopravní pravidla.

Nejčastější chyby řidičů:

• Pokyny
• Ignorování přednosti vozidel jedoucích po hlavní silnici.
• Při manévrování nebyly zapnuté blinkry.
• Opuštění kruhového objezdu v jakémkoli jiném jízdním pruhu, než je požadovaný zcela vpravo.

Přesné výše pokut lze nalézt v regulačních dokumentech. Takže například za jízdu ve směru hodinových ručiček je řidič zbaven řidičského průkazu.

Řidič vozidla vjíždějícího do okruhu během červeného semaforu dostane pokutu asi tisíc rublů. V případě opakovaného porušení - pět nebo zbavení práva řídit auto až na šest měsíců. Parkování je povoleno pouze pět metrů před křižovatkou, tedy před výjezdem z kruhového objezdu. V opačném případě je řidič povinen zaplatit do státní pokladny asi pět set rublů.

Nejdůležitější je při pohybu po ringu správně zvolit správný jízdní pruh. Dopravní předpisy jsou pravidelně aktualizovány, takže se vyplatí sledovat změny. Pečlivě si také prostudujte dopravní značky, i když jedete každý den stejnou trasou. Při jízdě setrvačností si totiž nemusíte všimnout nově nainstalovaného prvku vozovky a v důsledku toho způsobit nehodu. A samozřejmě nezapomeňte nechat projít chodce na přechodu před kruhovým objezdem.

Ruský premiér Dmitrij Medveděv podepsal dekret o změně pravidel provozu na kruhových objezdech. Odpovídající dokument byl zveřejněn na webových stránkách ruského kabinetu ministrů. Podle vyhlášky nyní budou mít přednost motoristé, kteří se pohybují přímo na kruhovém objezdu, a ostatní řidiči jim budou muset dát přednost.

„Při vjezdu do křižovatky, kde je kruhový objezd a která je označena značkou 4.3, je řidič vozidla povinen dát přednost vozidlům jedoucím po takové křižovatce,“ uvádí dokument.

Jak je uvedeno ve vysvětlivce, tato praxe platí téměř ve všech evropských zemích.

Přednost na okružních křižovatkách podle Medveděva umožňuje zvýšit kapacitu silniční sítě. "Vzorce pro jízdu přes křižovatky kruhového objezdu se liší region od regionu a dokonce i ve stejném městě - od křižovatky ke křižovatce," poznamenal šéf vlády.

Kvůli tomu vznikají konfliktní situace, kterým by se dalo předejít, kdyby tato pravidla byla jednotná, domnívá se ruský premiér. Účelem změny pravidel, jak je zdůrazněno ve vysvětlivce, je zvýšení bezpečnosti a zlepšení organizace provozu na křižovatkách.

"Chaos začne"

Mezitím se automobiloví experti neshodli na výhodách inovací v dopravních předpisech. Předseda ruského hnutí motoristů Viktor Pochmelkin věří, že změny pravidel na kruhových objezdech vyvolají na silnicích chaos.

„Upřímně řečeno, nevidím potřebu toho. V Evropě skutečně již dlouho platí pravidlo přednosti pro členy kruhu. Ale máme další pravidlo: pokud nejsou žádné značky, pak mají přednost ti, kteří vjíždějí do kruhu - překážka vpravo. Řidiči si na to léta, desetiletí zvykli. A teď začne chaos, protože ne všichni o tom slyšeli, ne všichni pochopili. Někteří budou jezdit podle starých pravidel, jiní - podle nových. Začnou dopravní zácpy a dojde k poměrně masivním nehodám,“ řekl odborník na auto v rozhovoru s RT.

Podle jeho názoru, aby se předešlo nehodám a aby si řidiči zvykli na nová pravidla, je nutné na kruh nainstalovat značku „Hlavní silnice“ a před vjezdem do kruhu „Dej přednost v jízdě“.

• Městská tisková agentura "Moskva"

"Rozumné změny"

Místopředseda ruského Hnutí motoristů Leonid Olšanskij přitom považoval změny pravidel silničního provozu za vhodné.

„To jsou rozumné změny. Protože pohyb v kruhu je hlavní pohyb. A ten, kdo vchází z vedlejšího průchodu, je podle mě vedlejší průchod. Proto Dmitrij Anatoljevič udělal správnou věc, když podepsal,“ řekl v rozhovoru s RT.

Potřeba udělat pořádek v tomto aspektu pravidel silničního provozu podle něj existuje již delší dobu.

„Vyvstala potřeba systematizovat. Všechno. Co je to? Když vyjdete z boční ulice na širokou ulici, musíte ji nechat projít. Vy jste malá malá ulička a oni jsou velká široká ulice. Pokud projíždíte na červenou, počkejte na ty, kteří projíždějí na zelenou. Všechno. Každý, kdo má méně práv, musí nechat projít ty, kteří mají více práv. Všichni si postupně zvykneme,“ je přesvědčený specialista.

Připomeňme, že iniciativa ke změnám pravidel pro jízdu na kruhových objezdech náleží ruskému ministerstvu vnitra. Odpovídající návrh usnesení předložil odbor v srpnu tohoto roku.

Výhody a nevýhody

Současné cestovní předpisy podle ministerstva vytvářejí zmatek a způsobují zácpy a dopravní zácpy.

Stojí za zmínku, že současná pravidla silničního provozu ukládají řidičům na křižovatce s kruhovým objezdem v případě absence značek dát přednost v jízdě těm, kteří se na kruhový objezd napojují, podle zásady obstrukce zprava. Před přijíždějícími vozidly jsou zvýhodněni pouze tehdy, jsou-li instalovány příslušné dopravní značky – „Kruhový objezd“ v kombinaci se značkou „Dej přednost v jízdě“ nebo „Zákaz zastavení“.

• Zprávy RIA

Poté návrh na změnu pravidel provozu podpořil první místopředseda výboru Státní dumy pro státní výstavbu a legislativu Vjačeslav Lysakov.

„Je to normální rozhodnutí, protože bohužel v různých regionech, v různých městech, dokonce i ve stejném regionu, je křižovatka jinak organizována.<…>To vytváří zmatek mezi řidiči, neexistuje již zavedený stereotyp chování, který proto někdy končí dopravní nehodou. Proto musíme dojít ke společnému jmenovateli,“ cituje Lysakova RIA Novosti.

Federace majitelů automobilů Ruska přitom takové změny označila za nesmyslné.

„To je zbytečné, protože vše je regulováno značkami, které stojí na každém kruhovém objezdu: „Dej přednost v jízdě“ před každým kruhovým objezdem. Nesetkal jsem se s jedinou kruhovou křižovatkou - ani ve velkých obydlených oblastech, ani v těch za Uralem - kde by nebyly instalovány příslušné značky. To je stejné, jako navrhovat, aby chodci měli přednost na přechodu pro chodce – už to de facto mají,“ řekl v rozhovoru s RT místopředseda organizace Dmitrij Klevcov.

Jízda po frekventované dálnici neustále ohrožuje nepříjemné situace a vysokou pravděpodobnost, že se dostanete do provozu. Pravděpodobnost srážky s jinými auty se několikanásobně zvyšuje, pokud řidič dobře nezná pravidla silničního provozu a má potíže s orientací na křižovatkách s kruhovým objezdem. Takové úseky silnice jsou poměrně nebezpečné, protože na křižovatkách podobného typu mohou platit jiná pravidla provozu, která budou určena příslušnými značkami a značením. O tom všem se pokusíme hovořit co nejpodrobněji v dnešním článku.

Co znamená křižovatka s kruhovým objezdem?

Každý řidič dokonale ví, co je to křižovatka – kolmá křižovatka dvou silnic. Jaký je ale rozdíl mezi křižovatkou a kruhovým objezdem? V tomto případě se nejedná o doslovnou křižovatku silnic, protože uprostřed kruhového objezdu je nutně kruhový pozemek, kolem kterého se auta pohybují proti směru hodinových ručiček (přijatelné pro země, kde se jezdí vpravo; je logické, že když při jízdě vlevo, směr pohybu automobilů bude na opačnou stranu, již ve směru hodinových ručiček).

Auta se pohybují kruhovým pohybem, aby opustili tento úsek silnice. Zároveň je kruhový objezd pro řidiče velmi obtížný, protože na takových úsecích silnic nejsou zcela žádné kontroly ani semafory. Jak pochopit, kterým směrem a kdo by se měl ubírat? V tomto případě přicházejí na pomoc dopravní značky a, které jsou povinnými atributy obtížných úseků silnic.

Za zmínku také stojí, že vjezd do křižovatky, kde je kruhový objezd, nevyžaduje zapnutí blinkrů. Jejich potřeba vzniká pouze v případech, kdy chce řidič na silnici sám manévrovat, měnit jízdní pruhy z jednoho pruhu do druhého nebo se chystá takovou křižovatku opustit.

Pokud jde o dopravní značky, podle pravidel silničního provozu musí být několik metrů před křižovatkou, kde je kruhový objezd, instalována značka 4.10 „Kruhový objezd“ s vyobrazením šipek, jejichž směr se shoduje se směrem provozu na konkrétním úsek silnice. V některých případech spolu s touto značkou můžete na sloupu vidět značku „Dej přednost v jízdě“, která pomáhá řidičům při přejíždění křižovatky s kruhovým objezdem.

Jak správně vjet do křižovatky, kde je kruhový objezd?

Aby nedošlo ke srážce s jinými auty při vjezdu do kruhové křižovatky, je velmi důležité zvolit správný jízdní pruh pro jízdu. V této věci je určující, ze kterého směru řidič do „ringu“ vjíždí.

Vjezd do takové křižovatky je povolen z kteréhokoli jízdního pruhu přilehlé komunikace. Pokud však přímo na křižovatce potřebujete manévrovat doprava nebo jet rovně, pak by podle bezpečnostních pravidel a pravidel silničního provozu bylo racionálnější zvolit správný jízdní pruh, díky kterému můžete snadno opustit křižovatku tam, kde provoz je v kruhu.

Ve stejném případě, pokud při přejezdu křižovatky, kde je kruhový objezd, potřebujete manévrovat doleva, pak by bylo racionálnější jet v levém jízdním pruhu, čímž nezastavíte pohyb všech ostatních aut, která se pohybují. napravo. Je také racionálnější pohybovat se v levém pruhu pro ty řidiče, kteří se při vjezdu do „ringu“ chtějí jednoduše otočit a vyjet z něj do protisměru.

Ale Obvykle na křižovatkách kruhového objezdu je také středový jízdní pruh. Je určen pro řidiče, kteří se potřebují pohybovat v přímém směru, tedy nevybočovat ze svého hlavního směru.

Tím však všechny požadavky a pravidla pro řízení auta po „kruhu“ nekončí. Zejména při provádění takového manévru je nesmírně důležité pečlivě se podívat a správně interpretovat význam dopravních značek, které budou označovat prioritu provozu na křižovatce.

Pokud je na vjezdu do křižovatky značka „Kruhový objezd“, znamená to, že silnice obcházející kruh je hlavní, zatímco všechny ostatní směry jsou vedlejší. Toto pravidlo však neplatí ve všech přípustných případech a při přejíždění takové křižovatky je nejdůležitější dodržet rozložení jízdních pruhů, které jsme popsali výše, a také dbát na to, abyste nechali projít všechny chodce. Jak se přesně chovat při přejezdu takové křižovatky, si řekneme níže.

Jak dochází k pohybu na křižovatce, kde je kruhový objezd?

Pokud vjíždíte do křižovatky a potřebujete manévrovat vpravo, pak k tomu budete muset zpomalit, zapnout příslušný pravý blinkr a zařadit se do krajního pravého jízdního pruhu.

Při takové zatáčce je ale velmi důležité zajistit, aby vám všichni ostatní řidiči dali přednost a v cestě vám nestály žádné překážky. Provedení takového výjezdu a jízda přímo v pravém pruhu vám zaručí, že se nestanete překážkou pro ostatní účastníky provozu, ani nebudete uříznuti při přejíždění křižovatky.

Pokud ale potřebujete odbočit doleva, musíte se rozhodně přeřadit do levého pruhu, jak jsme si řekli výše. Ale není tak snadné řešit provoz na takové křižovatce, pokud jsou tam jen dva pruhy. V tomto případě, abyste odbočili doleva, musíte nejprve zajet do levého pruhu a poté se postupně zařadit do pravého pruhu. Opět se vyplatí připomenout blinkry, díky kterým budete ostatním účastníkům silničního provozu signalizovat, že chcete odbočit ze silnice.

Totéž je nutné udělat při průjezdu tříproudovou křižovatkou, ale v tomto případě bude řidič muset manévrovat pro přeřazení do pravého pruhu dvakrát. Toto musí být provedeno s maximální opatrností, aby nedošlo ke kolizi s jinými vozidly.

Zvláštní pozornost je třeba věnovat také jízdě na křižovatce, kde je kruhový objezd, v situaci, kdy jí stačí projet a pokračovat v jízdě rovně. V tomto případě je nutné se zaměřit na počet silnic, které sousedí s danou křižovatkou, protože právě ten ovlivní další jednání řidiče.

Pokud je mnoho přilehlých komunikací, pak je vhodnější nejprve jet do levého nebo středního pruhu a teprve poté se přeřadit do vnějšího pruhu pro výjezd z kruhového objezdu. Pokud se křižovatka skládá pouze ze dvou silnic, které se vzájemně kříží, pak v tomto případě může řidič okamžitě zařadit krajní pravý jízdní pruh. V takovém případě musíte pečlivě sledovat ostatní auta, která se pokusí vjet do křižovatky.

Při projíždění křižovatkou, kde je kruhový objezd, je třeba se pozorně dívat na další značky, které mohou určovat úplně jiné pořadí pohybu. Nápovědou pro vás bude samozřejmě dopravní značení a značky.

Křižovatka s ekvivalentní křižovatkou: jak zvolit jízdní pruh a určit přednost

V tomto případě před křižovatkou uvidíte jednu jedinou značku 4.10 „Kruhový objezd“. Pokud však po příjezdu na křižovatku uvidíte značku 5.18, která označuje směr pohybu jízdního pruhu, nebo speciální značky s přerušovanými čarami a krátkými tahy (1.7) a zvláštní směrové značky na křižovatce (1.18), pak při přecházení na takové křižovatce je důležité orientovat se přesně podle těchto tipů.

Při průjezdu takovou křižovatkou si navíc každý řidič musí dávat pozor na překážky zprava. Pokud jste již vjeli do kruhové křižovatky a blížíte se k místu, kde se na ni napojuje jiná silnice, musíte dát přednost v jízdě všem vozidlům vjíždějícím do křižovatky.

Ve stejném případě, pokud se pohybujete po kruhovém objezdu, před kterým je kromě značky „Kruhový objezd“ i značka „Dej přednost v jízdě“ (není tam ale žádná značka hlavní silnice), pak toto bude znamenat, že hlavní silnice prochází výhradně po kruhu a všichni ostatní jsou vedlejší. V tomto případě můžete při přejíždění kruhového objezdu zapomenout na překážku vpravo, protože nyní musíte dát přednost pouze vy.

Jak náročné jsou pro řidiče křižovatky s nerovnými křižovatkami?

Řeč je o kruhových objezdech, před kterými je nejen hlavní dopravní značka, ale také hlavní dopravní značka. Navíc před vjezdem na takovou křižovatku z vedlejší silnice určitě uvidíte značku „Dej přednost v jízdě“.

Abychom se nestali viníkem nehody při průjezdu takovou křižovatkou, je nutné jasně určit, kde přesně leží hlavní silnice. Pokud se pohybujete po jedné, nemusíte se bát, že budete muset překonat překážku zprava. Pokud vjíždíte na křižovatku z vedlejší silnice, pak před vjezdem na hlavní silnici budete muset dát přednost všem účastníkům, kteří se po ní již pohybují.

Pokud podle dopravních předpisů musíte při vjezdu na křižovatku, kde je kruhový objezd, jet do krajního pravého jízdního pruhu, pak pro bezpečnost provozu byste měli dodržovat následující pravidla:

1. Navzdory tomu, že pravý pruh je na kruhovém objezdu nejdelší, řidiči jej většinou zvládnou nejrychleji opustit. To se děje z toho důvodu, že obvykle nemusíte několikrát měnit jízdní pruhy z pravého pruhu do levého a zpět.

2. Po obsazení pravého pruhu nespěchejte se sešlápnutím plynu, protože se musíte velmi pečlivě podívat na to, zda je váš pruh hlavním a zda je třeba nechat projít všechny ostatní účastníky provozu. Nezapomeňte, že na kruhových objezdech mohou být také neřízené přechody pro chodce. Při výjezdu z takové křižovatky si navíc nezapomeňte rozsvítit příslušná světla.

3. Kruhová doprava je velmi často organizována kolem velkých oblastí. V tomto případě může být krajní pravý pruh obsazený zaparkovanými auty, což může začínajícího řidiče docela vyděsit. Ale v takové situaci byste měli jednat co nejklidněji, zpomalit a případně se zařadit do levého pruhu, abyste se vyhnuli zaparkovaným autům.

4. Přestože kruhové objezdy jsou často neregulované, ve velkých městech lze v jejich blízkosti často instalovat semafory. V tomto případě je třeba zapomenout na všechna výše popsaná pravidla a zaměřit se výhradně na semafory. Při projíždění křižovatkou si pečlivě prohlédněte každý semafor, na který narazíte, a také jeho případné další části. Zároveň, pokud se na semaforu rozsvítí červená, mějte na paměti, že musíte zastavit nejen kdekoli, ale před speciální čárou.

Jak správně a bezpečně opustit kruhový objezd?

Při výjezdu z křižovatky, která má kruhový objezd, musíte také dodržovat určitá dopravní pravidla, jinak riskujete, že se dostanete do nouzové situace. V této záležitosti vám pomohou následující pravidla:

1. Křižovatku, kde je kruhový objezd, můžete opustit pouze v případě, že jste ve správném jízdním pruhu, proto se při průjezdu tímto druhem křižovatky snažte včas změnit jízdní pruh.

2. Pokud je nutné při jízdě kruhovým objezdem s mnoha jízdními pruhy odbočit vlevo, musí řidič předem obsadit pruh zcela vlevo. Toto pravidlo by mělo být také dodrženo, pokud existují pouze dva pruhy. Řidič může v takové situaci vyjet dokonce všemi třemi výjezdy v levém pruhu, přičemž před čtvrtým, který potřebuje, musí opatrně přejít do pravého pruhu a křižovatku opustit. Pokud jsou na křižovatce tři jízdní pruhy, pak musí řidič dvakrát přejít do pravého pruhu.

3. Při přejíždění z jednoho pruhu do druhého buďte velmi pozorní k autům, která jedou po pravé straně a nezapomeňte na svém voze zapnout příslušné signály.
4. Na kruhovém objezdu je povoleno i předjíždění vozidel jedoucích v jiných jízdních pruzích. Jen to musíte udělat co nejpečlivěji.

5. Můžete zastavit na křižovatce ne blíže než 5 metrů před místem, kde se křižovatka spojuje s hlavní silnicí.

Ale i když se pohybujete ve správném pruhu, máte správně zapnutá všechna světla a dobře jste se naučili, která silnice na křižovatce je považována za hlavní a která za vedlejší, připravte se na to, že ne všichni účastníci silničního provozu budou stejně opatrní při přejíždění křižovatky s kruhovým objezdem. Abyste předešli nepříjemné situaci, snažte se pohybovat co nejrychleji a neměňte příliš jízdní pruhy. Bezpečnost provozu na takovém úseku silnice totiž závisí jen a jen na vás.

Každý řidič je povinen dodržovat pravidla silničního provozu nejen proto, aby nedostal pokutu, ale také aby nezpůsobil nehodu a nezpůsobil újmu sobě i ostatním.

Motorista musí pochopit, jak by měl jednat v každé konkrétní situaci. Pravidla pro projíždění kruhovým objezdem například znamenají volbu konkrétního jízdního pruhu a pečlivé opuštění této oblasti.

Co je kruhový objezd?

Tento termín označuje úsek vozovky, který je vytvořen ve tvaru ostrova. K jízdě po okruhu dochází předtím, než vozidlo opustí určitou oblast.

V takových oblastech jsou někdy instalovány semafory. Provoz na okruhu pravidel silničního provozu 2020 určují značky, speciální značení nebo semafory. Při jízdě na kruhovém objezdu není nutné zapínat blinkry. Jejich zařazení je vyžadováno pouze tehdy, když se motorista rozhodne přeřadit do jiného jízdního pruhu.

• Do dopravních předpisů č. 13.11 byla zavedena nová klauzule s odpovídající poznámkou: přednost má vůz, který se již pohybuje přímo v kruhu a vjíždějící do kruhového objezdu, který je označen jako 4.3, musí dát přednost.
• Pokud jsou před kruhovým objezdem instalovány přednostní značky, například s 4.3 je „dej přednost v jízdě“ nebo je semafor, pak bude pohyb v tomto případě určován těmito značkami.

Podobné pravidlo platí v mnoha evropských zemích. Aby se předešlo neshodám a zmatkům, podepsal premiér Medveděv odpovídající novelu pravidel silničního provozu.

Do jisté doby byla pravidla provozu na kruhových objezdech označena značkou 4.3. Následně byla doplněna o značku „dej přednost v jízdě“. Určuje výhodu vozidla při jízdě na kruhu.

Jak se rozhodnout při výběru kapely?

Při vjezdu na takový úsek silnice hraje velkou roli, z jakého pruhu řidič do kruhového objezdu vjížděl. Podle dopravních předpisů můžete na takové místo vstoupit z jakékoli čáry, která sousedí s komunikací.

Pokud při jízdě po okruhu potřebuje řidič jet rovně nebo odbočit vpravo, pak je lepší zařadit se na správnou čáru. Pokud je vyžadováno odbočení doleva, měli byste být umístěni na levé straně. Podobné úkony musí provést i motorista, který plánuje zatočit. Poloha by měla být umístěna ve středu pouze tehdy, když je pohyb plánován v přímce.

Jízda kolem kruhového objezdu

Existují určité požadavky, podle kterých musí být kruhový pohyb prováděn, pravidla pro jízdu v tomto úseku upravují pravidla silničního provozu.

Při projíždění popisovanou oblastí se vyplatí podívat se na doprovodné značky, které se před touto oblastí nacházejí. Kruh je většinou hlavní silnice. Všechny ostatní silnice jsou vedlejší silnice. Ale je tu i jiná situace.

Při pohybu po kruhu musí řidič především udržovat řadu. Pokud ztratí vedení, způsobí velké nepohodlí ostatním motoristům a zvýší riziko nehody.

Pokud se řidič rozhodne odbočit vpravo, musí zpomalit, zapnout blinkr a přeřadit se do krajního pravého pruhu. Do ringu byste měli vjíždět opatrně, je důležité se ujistit, že ostatní vozy jsou připraveny dát cestu novému vozidlu.

Jízda na křižovatce se třemi jízdními pruhy je stejná. Pouze zde budete muset jít na pravou stranu dvakrát. Tento manévr musí být proveden velmi opatrně. Důležité je vyhodnotit situaci na silnici.

Uvedené metody jsou platné pouze v této situaci, pokud není stanoveno jiné pořadí pohybu. Chcete-li rozhodnout, kdo má přednost, je důležité podívat se na dopravní značení a značky.

Jízda v přímém směru

Podobný úsek silnice může sousedit s mnoha silnicemi. Podle jejich počtu se řidič při provádění manévru rozhodne. Pokud je počet jízdních pruhů větší než 2, měli byste jet podél středové čáry. Pokud jsou k dispozici pouze 2 řádky, výběr bude nutné provést na základě konkrétní situace. Pokud auto jede po hlavní silnici, pak je před vjezdem na kruhový objezd důležité vidět, že ostatní auta jsou připravena dát vozidlu přednost. Při pohybu po jiné než hlavní silnici musí auto umožnit průjezd ostatním autům.

Pokud jedoucí auto hodlá pokračovat v přímém pohybu, má možnost pohybovat se po správné linii. To ale může situaci na silnici zhoršit, pokud se chce řidič z prostředního pruhu posunout doprava. Abyste se vyhnuli takovým situacím, měli byste se pohybovat ve středu.

Opuštění kruhového objezdu

Přišli jsme na to, jak správně vstoupit do ringu, nyní musíme pochopit, jak z něj správně vystoupit. Dopravní předpisy říkají, že opuštění této zóny musí být provedeno pouze z pravého jízdního pruhu. Než zajedete do dalšího pruhu, musíte nechat předjet vozidlo jedoucí vpravo.

Řidič může vjet do křižovatky, která se pohybuje v kruhu z jakéhokoli jízdního pruhu. Slézt z něj ale může jen zprava.

Zvláštností takových oblastí je, že je na nich povoleno předjíždění.

Pokuty za nesprávnou jízdu na kruhových objezdech

Pokud motorista pojede v kruhu nesprávně, bude čelit pokutě.

Výše pokuty závisí na nuancích porušení:

• Vstup do této zóny na červenou se tedy trestá pokutou 1 000 rublů;
• Pokud se řidič dopustí přestupku znovu, bude mu uložena pokuta ve výši 5 tisíc rublů.

Existuje také možnost, že majitel vozu může být na šest měsíců zbaven řidičského oprávnění. Trest vyměří soud.

Sankce mohou být také uloženy v případech, kdy řidič:

1. nepřehlédl jedoucí vozidlo, které má přednost v jízdě;
2. vjel do protijedoucího provozu;
3. nezapnul blinkr při přejíždění z pruhu do pruhu;
4. nechal prsten na špatném řádku;
5. zastavil u prstenu.

Pokuta se uloží, pokud motorista nedal přednost v jízdě vozidlům vjíždějícím do tohoto úseku silnice, ale nebyla tam žádná dopravní značka. Pokuta ve výši 1 tisíc rublů. budou vydány i v situaci, kdy jsou značky, ale motorista je ignoroval.

V oblastech, kde je značka kruhového objezdu, vyžadují dopravní předpisy projíždění tohoto úseku pouze proti směru hodinových ručiček. Ignorování těchto pravidel může mít za následek vysoké sankce.

Parkování v této oblasti je povoleno, pokud je vozidlo 5 metrů od přejížděné vozovky. Pokud nebudou splněny uvedené požadavky, řidič bude muset zaplatit pokutu 500 rublů.

Každý řidič by měl v tomto úseku silnice jet s maximální opatrností. Hlavní problém s přejezdem tohoto úseku spočívá ve výběru správné linie. Jízda po ringu bez dodržování pravidel je nebezpečná. Pokud nepustíte kolem projeté auto, které má výhodu, může to skončit minimálně pokutou a maximálně nouzovou situací. Takže pokaždé, když si všimnete známé dopravní značky, musíte si vzpomenout na pravidla pro jízdu po kruhovém objezdu.