Objem oleje v motoru Honda SRV je 2,0. Doporučení pro výměnu motorového oleje ve voze Honda CR-V sami

Dříve nebo později bude pro udržení výkonu jakéhokoli motoru nutná výměna oleje. Efektivní provoz a životnost motoru závisí na kvalitě tohoto výrobku a četnosti jeho výměny. Mnoho uživatelů se raději podívá na video o výměně motorového maziva a nechá to být. Bylo by však velmi užitečné seznámit se s doporučeními, která podrobně popisují důležité body v procesu výměny motorového oleje pro modelovou řadu Honda SRV.

Jak vybrat kvalitní produkt

Fungování nejdůležitější automobilové jednotky přímo závisí na správné volbě motorového oleje pro Honda CR-V. Návody k obsluze dodané výrobcem doporučují používat motorové pojivo pro Honda CR-V podle standardů API SJ, API SM, API SL.

Mazivo v motoru Honda se používá z energeticky úsporných tříd. Olej musí odpovídat jakostním třídám stanoveným oficiálními testy API - SAE. Tato skutečnost je na etiketách zaznamenána jako kulatý grafický znak, který označuje:

Nejnovější mazací produkty jsou označeny dalším důležitým symbolem – STARBURST („Star Burst“). Tato značka je určena výhradně energeticky úsporným olejům nejvyšší kvality se snadnou tekutostí. Jakmile najdete vhodné video, můžete si vizualizovat všechny potřebné informace.

Pro zajištění akcelerace a aktuální dynamiky Hondy CR-V výrobce doporučuje používat v motoru maziva tvrdých tříd „ACEA A1“ a „ACEA A3“. Pro úsporu paliva a zachování elasticko-mazacích vlastností za podmínek vysokých teplot a smykových rychlostí jsou předepsány kapaliny s obzvláště nízkou viskozitou. Může to být syntetika s označením 0W-20 nebo 5W-20. Právě druhé číslo označuje nízkou viskozitu oleje, která zajišťuje jeho efektivní čerpání mikrokanály.

Když Honda SRV ujede působivé vzdálenosti (150 000 km), je lepší používat maziva s vyšší viskozitou - 5W-30 nebo 10W-30. Když se provoz motoru přiblíží hranici 250 000 km, majitelé a servisní technici doporučují přejít na oleje 5W-40 nebo 10W-40.

Při výběru motorového oleje pro automobil Honda můžete vycházet z následujících údajů:

• rok vydání;
• úprava Honda CR-V;
• číslo těla;
• katalogové číslo spotřebního materiálu pro odpovídající výrobek.

Kromě toho je výměna motorového maziva přizpůsobena konkrétním provozním podmínkám a obecnému stavu Hondy CR-V. Příklady zohlednění těchto kritérií lze nalézt ve videích věnovaných vozům vyrobeným v roce 2008.

Intervaly výměny

Nová Honda SRV se dodává s mazací kapalinou v motoru, která je vyrobena podle speciální receptury. Výrobce důrazně doporučuje neměnit tento olej až do plánované výměny po nabourání vozidla. Proto není potřeba ihned po koupi nového vozu měnit mazivo motoru. Zachování tovární hmoty zajistí přirozené, rovnoměrné opotřebení (zabroušení) pohyblivých dílů.

Za normálních provozních podmínek u benzínových motorů by se mazivo mělo vyměnit po 12 měsících nebo 10 000 km, podle toho, co nastane dříve. Pokud jsou provozní podmínky pro benzínové motory ekvivalentní těžkým, pak by se ukazatele měly snížit o polovinu - na 6 měsíců nebo 5 000 km. Pokud byl motor Honda vybaven v roce 1999 a následujících letech, lze mazivo motoru vyměnit po 12 měsících nebo 15 000 km.

Výměna maziva ve vznětovém motoru podléhá stejným regulačním požadavkům. Videa poskytnutá uživateli jasně ilustrují rozdíl mezi náročnými provozními podmínkami a normálními provozními podmínkami.

Pro zvýšení životnosti a zachování funkční způsobilosti drahých dílů by výměna maziva měla být prováděna ve zkrácených intervalech. Proto je v reálných provozních podmínkách Hondy CR-V vhodné měnit motorový olej každých 5000–7000 km.

Nainstalujte původní filtr

Olejové filtry Honda CR-V 2008 používají speciálně navržený papír s proměnnou gramáží. Je složitě složen a poskytuje velkou filtrační plochu s nejvyšší možnou účinností. Oddělené sekce těchto filtrů zachycují částice, jejichž velikost nepřesahuje 6 mikronů. Hlavní oblast zachycuje nečistoty o velikosti 20 mikronů. Spolehlivý chod zařízení zajišťuje bezúdržbový provoz motoru.

Originální olejové filtry jsou vybaveny O-kroužkem. Tento typ je účinnější než obvyklé těsnění, které má plochou konfiguraci. Olejový filtr Honda CR-V má díky těsnění O-kroužku těsný kontakt mezi základnou a motorem.

Zvláštní roli ve filtrační vložce hraje protiodtokový ventil. Tato část zabraňuje zatékání oleje z filtru zpět do klikové skříně motoru. Toto technické řešení dokázalo vyřešit hlavní problém při spouštění motoru: start se „suchým“ roztáčením třecích dílů v počátečním kritickém období je nepravděpodobný.

Olejový filtr Honda je také vybaven obtokovým ventilem. Otevírá se v případech, kdy se filtr ucpe a jeho průchodnost klesne. Pro odstranění nadměrného tlaku se ventil automaticky otevře. Tento systém poskytuje správnou úroveň ochrany motoru a umožňuje, aby se mazivo dostalo na těžko dostupná místa.

Originální olejové filtry pro Honda jsou dostupné ve 2 hlavních modifikacích. Liší se velikostí a výkonem. Většina vozů je vybavena filtry podle vývoje z roku 1988. Tyto části jsou objemnější a méně účinné.

Nyní byly zastaralé jednotky nahrazeny nejnovějším filtrem značky ACURA RSX/CIVIC 2001, který se vyznačuje kompaktními rozměry a vylepšenými vlastnostmi čisticího prvku. Nejnovější úprava filtru pomáhá vytvářet vysoký tlak oleje v motoru Honda.

Neoriginální olejové filtry mohou unikat na spoji s motorem. Takové filtry se „přilepí“ k části motoru. Je obtížné je odstranit, když je nutná výměna. Rozdíly a výhody původních filtrů jsou demonstrovány v četných videích.

Výměna maziva sami

Výměnu mazání motoru a olejového filtru ve voze Honda CR-V zvládnete svépomocí. Na tento postup byste se měli předem připravit. Musíte si přečíst textové materiály, které popisují výměnu motorické látky. Dobrou pomůckou v teoretické přípravě budou i pokyny krok za krokem ve formátu videa.

Nástroje a materiály

Výměna motorového maziva a olejového filtru bude vyžadovat:

Čím lépe a důkladněji je přípravná fáze provedena, tím snazší a rychlejší je výměna filtru a použité motorové látky za nový.

Výměny provádíme efektivně a rychle

Výměna staré motorové látky na autě Honda CR-V se provádí vlastníma rukama a pro tento postup si vyberete vhodné místo. Vhodný je nadjezd, garáž vybavená revizním otvorem, výtah. V nejextrémnějších případech postačí rovná plocha, na kterou bude vhodné dát auto na zvedák.

1. Nechte motor vychladnout 20–30 minut. Musíte se ujistit, že motor zcela nevychladne, jinak z něj nebude moci vytéct veškerá kapalina. Ale neměli byste odstraňovat mazivo z motoru, který je příliš horký.
2. Když vylezli zespodu auta, našli vypouštěcí zátku.
3. Pod vypouštěcím otvorem je instalována nádoba na sběr starého maziva.
4. Pomocí klíče 17 odšroubujte vypouštěcí zátku. Je třeba dbát zvýšené opatrnosti, abyste se nespálili horkým olejem.
5. Musíte počkat 30–40 minut, než odpadní látka vyteče do připravené nádoby.
6. Abyste předešli ztrátě času, odšroubujte olejový filtr. Můžete použít speciální nebo plynový klíč.
7. Na místo odstraněného starého těsnění se nainstaluje nové.
8. Do nové filtrační vložky se nalije 100 g nového motorového maziva. Aplikují to i na těsnění.
9. Je nainstalován nový filtr a je zašroubována vypouštěcí zátka.
10. Víčko plnicího otvoru se odšroubuje a nalije se potřebné množství maziva. Jeho dostatečná hladina se kontroluje měrkou.

Po krátké zkušební jízdě zkontrolujte spodek vozu, zda nedochází k úniku. Zkontrolujte hladinu kapaliny v motoru. V případě potřeby přidejte požadované množství lubrikantu. Nejčastěji jsou videa o výměně motorové kapaliny založena na příkladu úpravy vozu z roku 2008.

Pokud dodržujete předpisy, měli byste vyměnit olej v motoru Honda SRV spolu s olejovým filtrem v intervalu max = 15 tisíc km, a pokud vezmeme v úvahu ruskou realitu, pak optimální období pro výměnu bude 7tis km.

Jaký druh oleje a kolik je potřeba ho vyměnit?

V prvé řadě se jedná o speciální oleje pro vozy Honda, s příslušným názvem. Výrobce doporučuje oleje Mobil 1. Oleje Liqui Moly fungují dobře.

Ale produkty od slavných výrobců Castrol a Shell nejsou pro japonská auta příliš vhodné - to odhalily odpovídající testy provedené inženýry společnosti.

Chcete-li přesně zjistit, kolik oleje musíte naplnit, budete se muset podívat do servisní knížky, protože přesné číslo závisí na typu a velikosti motoru.

Pro motory Honda CR-V o objemu 2,0 a 2,4 je vhodný „syntetický“ Honda 0W20 - v množství 4,0 a 5,0 litrů.

Obecně je při výběru motorového oleje důležitý počet najetých kilometrů vozu. Pokud má Honda SRV již najeto více než 150 tisíc km, pak by měl být parametr viskozity oleje již vyšší - 5W30 nebo 10W30. Respektive. Pokud má auto již najeto více než 250 tisíc km, pak je potřeba viskozita ještě vyšší - vhodný je olej 5W40 nebo 10W40.

Připravte si tedy nový olej a filtr, řetěz na vyšroubování olejového filtru, 17mm klíč, trychtýř na dolévání oleje a - hurá do práce.

Proces výměny oleje

Zahřejte motor na přibližně 90 °C. Po vypnutí motoru počkejte 15 minut, než olej mírně vychladne. Jako vždy se tyto práce provádějí po najetí vozu na výtah nebo na vyhlídkový otvor, nezapomeňte zatáhnout vůz za ruční brzdu.

1. Vyšroubujte vypouštěcí zátku (pomocí klíče 17), nechte olej zcela vytéct do nádoby vhodné velikosti, kterou jste předem umístili. Vyměňte těsnění na zátce, abyste zabránili úniku motorového oleje.
2. Odstraňte olejový filtr pomocí řetězu.
3. Vyměňte v něm filtrační vložku. Opláchněte těleso filtru a vyměňte těsnění, před montáží jej namažte čistým olejem.
4. Nejprve nalijte nový olej do filtru. Při nalévání se čerstvý olej začíná vstřebávat do stěn filtru, takže je potřeba ho přidat více. Naplňte kryt filtru asi do poloviny. To se děje tak, aby mazání všech součástí motoru v prvních minutách jeho provozu proběhlo bez prodlení.
5. Důkladně vyčistěte prostor pod filtrem, poté filtr vložte na původní místo a dobře jej utáhněte. Poté utáhněte vypouštěcí zátku.
6. Nyní musíte naplnit motor vašeho Honda SRV olejem. Po naplnění požadovaného objemu zkontrolujte jeho hladinu měrkou - je to normální, měla by být mezi MAX a MIN.
7. Chcete-li zkontrolovat únik motorového oleje, musíte s autem trochu řídit. Po cestě zkontrolujte spodek vozu a pomocí měrky znovu zkontrolujte hladinu oleje: pokud nedosahuje normy, přidejte směs. Výměna motorového oleje v Hondě SRV je hotová.

Video: Jak vyměnit motorový olej na Honda CR-V

Crossover Honda CR-V se vyrábí od roku 1995, v současnosti se vyrábí čtvrtá generace modelu. Vůz má modifikace pohonu předních a všech kol s benzinovými motory 2,0 a 2,4 litru, druhá a třetí generace byly také vybaveny turbodieselem 2,2 litru. Jaký druh oleje nalít do motoru Honda CR-V závisí na typu motoru a roku výroby vozu.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20

Japonští výrobci automobilů doporučují pro moderní modely s benzínovými motory energeticky úsporné oleje, které splňují mezinárodní standard ILSAC GF-5. Motorový olej vyrobený technologií pro Honda CR-V TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 překračuje přísné požadavky této normy, a to jak z hlediska odolnosti proti opotřebení, tak spotřeby paliva, a poskytuje spolehlivou ochranu motoru, účinnost a nízkou úroveň škodlivých emise do atmosféry. Navíc vysoká tekutost oleje s třídou viskozity 0W20 a komplex speciálních aditiv výrazně usnadňuje startování motoru při nízkých teplotách. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 je doporučován specialisty TOTAL pro Honda CR-V 2.0/2.4 generace II-IV.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Olej pro Honda CR-V TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 splňuje normu Evropské asociace výrobců automobilů ACEA A3/B4 a je vhodný pro benzínové vozy I-III generace, ale i naftové CR-V bez filtru pevných částic. Tento 100% syntetický motorový olej má vysoké výkonové charakteristiky a poskytuje ochranu motoru proti opotřebení a usazeninám za všech provozních podmínek, spolehlivé studené starty a sníženou spotřebu paliva. Stabilita vlastností TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 je zaručena i při dlouhých intervalech mezi výměnami oleje v Hondě CR-V díky vysoké odolnosti vůči oxidaci.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 a TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

V dieselových vozech Honda CR-V s filtrem pevných částic (DPF) je vhodné používat motorové oleje třídy Low SAPS se sníženým obsahem sulfátového popela, fosforu a síry. Oleje TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 a TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 mají požadované složení, díky kterému zajišťují spolehlivý provoz systémů čištění výfuků a jejich dlouhou životnost. vysoké ochranné vlastnosti a účinnost olejů TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 a TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 splňují mezinárodní standardy kvality ACEA C2/C3.

Každá automobilka předepisuje v návodu k vozidlu vlastnosti maziva vhodného pro konkrétní typ motoru. V našem článku budeme hovořit o doporučeném motorovém oleji pro Honda CR-V.

Schéma 1. Volba viskozity v závislosti na teplotním rozsahu mimo vůz.

Podle schématu musíte použít následující maziva:

• 0W-20;0W-30; 0W-40; 5W-20; 5W-30; 5W-40, v teplotním rozsahu od -30 0 C (nebo méně) do + 40 0 ​​° C (nebo více);

Honda CR-V III 2007-2012

Na základě návodu k obsluze Honda CRV se pro tento model vozu doporučuje používat maziva, která splňují níže uvedené specifikace.

Vozy vybavené benzínovými motory.

1. Vozy dodávané do Evropy:

• dle systému ACEA - typy olejů A1/B1, A3/B3 nebo A5/B5.

Použití takových motorových olejů pomáhá šetřit palivovou směs. Pro výběr maziva pro Honda CRV použijte diagram 1.

Podle tohoto schématu je nutné nalít:

• 0W-20, 0W-30; 5W-30 při teplotách v rozmezí od -30 0 C (nebo méně) do + 40 0 ​​° C (nebo více);
• 5W-30 při teplotních podmínkách od -20 0 C do + 40 0 ​​C (a výše).

Použití maziva 0W-20 snižuje spotřebu paliva.

1. Stroje nejsou dodávány do Evropy.

Podle manuálu se pro zajištění výkonu a životnosti motoru doporučuje plnit originální motorové kapaliny Honda Motor Oil, které mají následující parametry:

• podle normy API - třídy oleje SL nebo vyšší.

Na základě indikátorů viskozity je motorový olej vybrán podle schématu 2.

Podle schématu 2 se používají následující maziva:

• 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, pokud je teplota vzduchu od -30 0 C (nebo méně) do + 40 0 ​​° C (nebo více);
• 10W-30; 10W-40 při teplotním rozsahu -20 0 C až + 40 0 ​​C (a vyšších).
• 15W-40 při teplotách od -15 0 C do + 40 0 ​​° C (a vyšších).

* - u vozidel vybavených snímačem hladiny motorového oleje se uvedený olej nepoužívá.

Plnění kapalinou 0W-30 pomáhá šetřit hořlavou směs.

Dieselová auta

• originální motorová maziva Honda Motor Oil;

Viskozitní charakteristiky motorového oleje se volí podle schématu 3.

Dekódování schématu 3 je podobné schématu 2.

Použití motorové kapaliny 0W-30 umožňuje snížit spotřebu paliva.

2013 Honda CR-V IV

Benzínové pohonné jednotky

Podle návodu je nutné používat motorové oleje, které mají následující vlastnosti:

1. Stroje dodávané do Evropy

• podle klasifikace ACEA - A3/B3, A5/B5;
• podle klasifikace SAE 0W-20.

Motorový olej 0W-20 umožňuje dosáhnout snížení spotřeby paliva.

1. Vozidla nedodaná do Evropy:

• originální maziva Honda Motor Oil;
• podle klasifikace API - SM nebo vyšší.
• parametry viskozity kapalin se volí podle schématu 4.

Podle schématu musíte nalít maziva:

• 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, při teplotním rozsahu od -30 0 C (nebo méně) do + 40 0 ​​° C (nebo více);
• 10W-30; 10W-40, pokud je teplota vzduchu od -20 0 C do + 40 0 ​​° C (a vyšší).
• 15W-40 při teplotních podmínkách od -15 0 C do + 40 0 ​​° C (a vyšších).

Motorová kapalina 5W-30 snižuje spotřebu paliva.

Dieselová auta

Podle návodu se používají motorová maziva:

1. Vozy dodávané do Evropy

• Kapaliny značky Honda;
• dle požadavků ACEA - C2 nebo C3.
• podle SAE 0W-30 (pomáhá snižovat spotřebu paliva), pokud není k dispozici uvedený motorový olej, doplňte 5W-30.

1. Vozidla nedodaná do Evropy

Honda CR-V IV 2.0 vydání 2015

Automobilové motory běžící na benzín.

Na základě pokynů musíte nalít motorové oleje s následujícími parametry:

• značkové mazivo Honda;
• podle klasifikace ACEA - A1/B1, A3/B3, A5/B5;
• podle SAE 0W-20 je při nepřítomnosti specifikovaného maziva povoleno nalít 0W-30 nebo 5W-30.

Dieselová auta

• značkový automobilový olej Honda Diesel Oil #1.0;
• v souladu s klasifikačním systémem ACEA - C2 nebo C3.

Vydání Honda CR-V IV 2.4 2015

Stroje dodávané do Ruska, Ukrajiny, Kazachstánu, Běloruska

Požadavky na motorový olej jsou následující:

• dle standardu ACEA - A1/B1, A3/B3, A5/B5;
• podle norem SAE 0W-20, pokud taková kapalina není k dispozici, použijte 0W-30 nebo 5W-30.

Kromě strojů dodávaných do Ruska, Ukrajiny, Kazachstánu a Běloruska

• Kapaliny značky Honda;
• v souladu s klasifikací API - SM nebo vyšší.
• viskozita se volí podle schématu 5.

Podle schématu se používají motorové oleje:

• 0W-20;0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, v teplotním rozsahu od -30 0 C (nebo méně) do + 40 0 ​​° C (nebo více);
• 10W-30; 10W-40 při teplotách -20 0 C až + 40 0 ​​C (a vyšších).
• 15W-40 při teplotách od -15 0 C do + 40 0 ​​° C (a vyšších).

Závěr

Při nákupu motorového oleje je třeba věnovat pozornost nejen základně (syntetická, polosyntetická, minerální voda), ale také vzít v úvahu parametry viskozity maziva. Tekutiny pro zimu a léto mají různou tekutost, nalévají se v závislosti na ročním období. První zajišťují nastartování motoru bez zahřívání, druhé chrání motor před přehřátím. Doporučený motorový olej pro Hondu CR-V udávají inženýři vozu v návodu. Jeho použití bude mít pozitivní vliv na motor a mazací systém.

V návodu k vozidlu výrobce trvá na používání značkového motorového oleje a uvádí, že přidávání různých druhů přísad je nepřijatelné.

[Skrýt]

Intervaly výměny

U Hondy SRV RD1 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 a další modelové roky výrobce doporučuje výměnu maziva minimálně po 15 tisících kilometrech. Toto pravidlo pro výměnu kapaliny u automobilů na benzín nebo naftu je relevantní při provozu vozidla za ideálních podmínek. Pokud se auto používá ve velkém městě a často funguje v režimu start-stop (v dopravních zácpách) nebo na vysoce prašných silnicích, měla by být frekvence výměny snížena na nejméně 10 tisíc km. Optimální interval výměny oleje je 7500-10000 km.

Uživatel Yuri Danger hovořil o tom, jak se mění mazivo ve voze Honda SRV.

Frekvence výměny může být nižší, pokud se objeví následující příznaky:

1. Pohonná jednotka začala pracovat hlasitěji než obvykle. Pokud jsou třecí části mazány normálně, nebudou během provozu vydávat žádné cizí zvuky. Při použití starého oleje, který ztratil své vlastnosti, bude motor běžet o řád hlasitěji, to je patrné zejména při startu. Pokud kapalina nemá své původní vlastnosti, jsou prvky spalovacího motoru vystaveny většímu tření. Když se hladina maziva v systému sníží, může řidič slyšet zvuky z kovových částí. To znamená, že objem kapaliny v jednotce klesl na kritickou hodnotu. Majitel vozu musí urychleně vyměnit mazivo nebo jej přidat do systému.
2. Automobilový nadšenec vidí nebo cítí výfukové plyny. Z hlediska šetrnosti k životnímu prostředí moderní vozy výrazně předčí starší vozy s opotřebovanými motory. V důsledku vybavení pohonných jednotek katalyzátory a zlepšení konstrukčních prvků nebude správně fungující motor produkovat výfukové plyny. Při použití vysoce kvalitního maziva vycházejí z tlumiče výfuku čiré výfukové plyny. Pokud se z potrubí objeví kouřové výfukové plyny, může to znamenat použití nekvalitního oleje, který ztratil své vlastnosti. Ve výfukových plynech by neměl být cítit spálený tuk.
3. Motor začal pracovat nestabilně. V použitém oleji se tvoří mikročástice a ucpávají filtrační vložku. Proto je narušena cirkulace maziva systémem, v důsledku čehož pohonná jednotka nemůže pracovat při konstantní rychlosti. Při sešlápnutí plynového pedálu jsou nejprve cítit mírné poklesy.
4. Vzhled indikátoru ve formě olejničky na palubní desce automobilu. Důvod rozsvícení ikony na palubní desce může být různý, ale obvykle je spojen s nedostatkem motorové kapaliny v mazacím systému.

Jaký olej je lepší vybrat?

Podívejme se blíže na to, který olej je vhodný pro Hondu CRV. Výrobce doporučuje plnit motory B20B originálními výrobními kapalinami. To se týká produktu Honda Ultra LTD 5W 30 SM. Originál vychází v Japonsku a USA. Olej americké výroby - Honda 5W30. V průměru se cena japonské kapaliny pohybuje kolem 1 800 rublů za čtyřlitrovou láhev a přibližně 1 500 rublů za americký olej ve stejném kanystru.

Originální produkt pro mazací systém Honda

Od roku 2007 umožňuje výrobce Honda používat maziva koncernu Mobil 1. Do motoru japonského vozu je povoleno nalévat olej Honda Gold. Na domácím trhu ji najdete, i když s tím jsou potíže. Tento produkt není mezi našimi automobilovými nadšenci oblíbený kvůli jeho vysoké ceně. Výrobce nedoporučuje používat v motorech svých vozů oleje Castrol, Shell, Chevron, Zik nebo Eneos. Tyto produkty zanechávají na vnitřních stěnách motoru velké množství usazenin a sazí, což negativně ovlivňuje další chod spalovacího motoru. Výrobce zejména nedoporučuje používat oleje vyrobené v Rusku v motorech Honda.

Pro Honda SRV 5 2002-2006 s benzínovými motory výrobce doporučuje používat kapaliny splňující normu API SJ nebo SL. Stupeň viskozity není důležitý, závisí na klimatických podmínkách provozu. Pro vozy SRV 3 vyrobené v letech 2007-2012 s benzinovými motory dodávanými do Evropy je povoleno použití standardních kapalin ACEA A1/B1, A3/B3 nebo A5/B5. Pokud se vozy nedodávají do evropských zemí, pak jsou požadavky na oleje jiné – výrobek musí mít specifikaci API SL nebo vyšší. Zde nezáleží ani na stupni viskozity.

V dieselových motorech je povoleno používat mazivo Honda SRV Motor Oil nebo jiný olej, který splňuje normu ACEA C2 nebo C3. V roce 2013 modely SRV 4 s benzinovými spalovacími motory dodávané do Evropy musí být používány kapaliny třídy ACEA A3/B3, A5/B5. Pokud vůz nebude provozován v evropských zemích, pak musí být standardem maziv API SM, lze použít oleje Honda SRV Motor Oil. Benzínové motory vyrobené v roce 2015 o objemu 2 a 2,4 litru jsou plněny kapalinami ACEA třídy A1/B1, A3/B3 nebo A5/B5. V dieselových jednotkách je povoleno použití maziv Honda Diesel Oil 1 nebo standardních produktů ACEA C2 a C3.

Originální olej pro CR-V

Výběr filtru

Pro výměnu oleje je potřeba zvolit kvalitní filtr, který dokáže odfiltrovat nečistoty z motorové kapaliny. Podle oficiálních předpisů se doporučuje používat filtrační zařízení značky Honda. Při jejich nepřítomnosti je povoleno použití olejových filtrů Bosch, VIK, Sakura, PIAA, Japanparts, Kamoka, AMC, Starline, Clean Filters, Profit atd.

Podle uživatelských recenzí jsou originální filtry a produkty Bosch považovány za nejlepší možnosti.

Ovládání úrovně a požadované hlasitosti

Abyste pochopili, kolik maziva musíte nalít do motoru, přečtěte si technickou příručku, která obsahuje všechna doporučení týkající se jeho objemu. Do dvoulitrových pohonných jednotek se nalije asi 4 litry kapaliny, do motorů o objemu 2,4 litru se musí nalít asi 5 litrů maziva. Pro kontrolu hladiny otevřete kapotu auta a najděte měrku nainstalovanou v motoru. Vyjměte jej a hadrem očistěte od zbytků oleje, diagnostika hladiny se provádí na studeném motoru. Poté vraťte měrku zpět a znovu ji vyjměte. V ideálním případě by hladina maziva měla být mezi dvěma značkami MIN a MAX. Pokud je oleje více, musí se vypustit, pokud je méně, přidejte.

DIY výměna oleje

Olej v motoru Honda SRV 2., 3. nebo 4. generace si můžete vyměnit sami.

Nástroje a materiály

Připravit se předem:

• čerstvý olej;
• filtrační zařízení;
• nové těsnění vypouštěcího otvoru;
• sada klíčů;
• stahovák filtru, řetěz nebo šroubovák;
• nádoba, která bude sloužit ke sběru použitého maziva - kbelík, umyvadlo nebo odřezávaná láhev.

Uživatel Andrey Florida názorně předvedl proces výměny maziva v motoru Honda SRV.

Algoritmus akcí

1. Vjeďte s autem do garáže s jámou nebo na nadjezd. Pokud je to možné, použijte výtah, bude to pohodlnější. Počkejte chvíli, nechte motor vychladnout, ale agregát by neměl být studený. Protože teplý olej má ideální viskozitu pro odvod maximálního množství kapaliny ze systému.
2. Vlezte pod spodek vozidla, na bloku válců uvidíte otvor, který slouží k vypouštění maziva. Umístěte pod něj nádobu na sběr odpadního produktu. Klíčem odšroubujte zátku; to způsobí, že ze spalovacího motoru začne vytékat kapalina. Vypuštění odpadu zabere minimálně půl hodiny.
3. Po vypuštění maziva utáhněte zátku otvoru a otevřete plnicí hrdlo. Jeho prostřednictvím přidejte do motoru asi 4-5 litrů proplachovacího oleje v závislosti na objemu pohonné jednotky. Našroubujte uzávěr a nastartujte motor, aby se zahřál. Můžete provést zkušební jízdu nebo zařadit postupně všechny převodové stupně na skříni a přidat plyn pro zvýšení počtu otáček. To umožní, aby se proplachovací činidlo rozptýlilo všemi kanály olejového systému.
4. Opakujte postup vypouštění a vyhodnoťte kvalitu kapaliny. Pokud je prádlo příliš špinavé, zůstávají v něm produkty opotřebení, karbonové usazeniny nebo usazeniny, je nutné proces čištění opakovat. K odstranění nečistot ale obvykle stačí jedenkrát.
5. Našroubujte vypouštěcí zátku, nejprve na ni nainstalujte nové těsnění a začněte demontovat filtr. Zkuste jej odšroubovat rukou. Pokud to nefunguje, použijte stahovák. Pokud zde žádné zařízení není, propíchněte filtrační zařízení blíže k jeho dnu šroubovákem, směrem od závitů, aby nedošlo k poškození prvků motoru. Odšroubujte filtr proti směru hodinových ručiček pomocí nástroje jako páky.
6. Po nalití přibližně 100 gramů motorového oleje do sedla nainstalujte nový filtr. V oblasti závitu na zařízení je pogumovaná příruba, kterou je třeba namazat kapalinou. To se provádí tak, aby se filtr během provozu nepřilepil na místo instalace. Jinak následné stažení způsobí potíže.
7. Plnicím hrdlem přidejte do systému olej odpovídající jmenovitému objemu. Hladina kapaliny se kontroluje pomocí měrky. Je nutné zajistit, aby množství maziva bylo mezi značkami MIN a MAX.
8. Našroubujte uzávěr plnicího hrdla a proveďte zkušební jízdu. Poté znovu zajeďte s vozem do garáže a po 30 minutách zkontrolujte hladinu oleje v motoru. V případě potřeby přidejte lubrikant. Zkontrolujte také vypouštěcí zátku, zda neuniká kapalina.