Mazání LZ-TsNII vyrobeno v souladu s GOST 19791-74 Má nejen jedinečné vlastnosti, ale také dostupnou cenu. Toto mazivo se vyrábí smícháním nízkoviskózního ropného oleje a antioxidační přísady proti opotřebení. Zahušťuje sodno-vápenatými mýdly kyselin ricinového oleje. Mast získaná smícháním je produktem nejvyšší kvality, ve skutečnosti je to produkt širokého uplatnění. LZ-TsNII mast je specializované mazivo aktivně používané v železničním průmyslu, je to homogenní a měkká látka od světle žluté po tmavě žlutou. Podle uvedených charakteristik neztrácí mast své vlastnosti při teplotách od -40°C do +100°C, což je docela dobrý výkon.

Výhody

Mazání LZ-TsNII podle GOST 19791-74 má poměrně mnoho pozitivních vlastností, není to jen dobrá tepelná stabilita a mrazuvzdornost, ale také:

Sklon k tepelnému posilování.

Bezpečnost. Díky svému jedinečnému chemickému složení a absenci škodlivých kovů nepůsobí na organismus dráždivě ani obecně toxicky.

Pracuje v širokém teplotním rozsahu bez ztráty vlastností od -40°C do +100°C.

Vysoká odolnost vůči různým chemickým prvkům.

Obsahuje malé množství mechanických nečistot, což má příznivý vliv na životnost mechanismů, na které bylo mazivo použito.

Vyznačuje se vysokou odolností proti oxidační destrukci během provozu.

Oblast použití

LZ-TsNII Podle GOST 19791-74 Je široce používán pro mazání železničních zařízení, je vhodný pro mazání ložisek železničních vozů, ložisek elektromotorů, ale i nápravových skříní osobních a nákladních vozů.

Chcete-li zakoupit LZ-TsNII, kontaktujte naši specializovanou společnost. Vysoká kvalita produktu je zaručena!

Cena LZ-TsNII se liší v závislosti na objemu nakupované šarže a zvolené nádobě.

Specifikace

Železniční mazivo LZ TsNII má omezený rozsah použití: byl vytvořen pro nakládání do nápravových skříní automobilů. Jeho použití je však možné téměř u všech kluzných ložisek, která nesou velké zatížení. Mazací tuk LZ TsNII chrání součásti před předčasným opotřebením a je třeba jej vyměnit až po 400–450 tisíc km. Jeho dobré antikorozní a extrémní tlakové vlastnosti umožňují použití kompozice i pro vysokorychlostní vlaky. Další výhodou maziva LZ TsNII je jeho široký rozsah provozních teplot. Výběrem této značky si můžete být jisti, že ložiska budou chráněna jak v chladných měsících, tak v letních vedrech a nebudete muset měnit maziva s ohledem na měnící se roční období.

Požadavky na mazání Ústředního výzkumného ústavu LZ podle GOST

V současné době jsou vlastnosti maziva LZ Central Research Institute stanoveny GOST 19791-74. Podle tohoto dokumentu musí mít kompozice žlutou barvu (jsou povoleny odstíny od světlé po tmavé) a jednotnou konzistenci. Mazivo musí být dostatečně husté, aby se dalo pohodlně umístit do nápravových skříní automobilů. Rozsah provozních teplot - od -60 do +100 °C. Technické vlastnosti maziva LZ TsNII jsou následující:

• bod skápnutí - ne nižší než 135 °C;
• koloidní stabilita - procento uvolněného oleje není větší než 22%;
• pevnost v tahu - ne méně než 220 při teplotě 20 ° C;
• viskozita - při teplotě 0 °C ne více než 240 Pa*s;
• hmotnostní podíl vody - ne více než 0,4%;
• odpaření za jednu hodinu při teplotě 100 °C - méně než 7 %;
• penetrace při 25 °C - 200-260 mm * 101;
• nepřítomnost mechanických nečistot.

Do maziva Ústředního výzkumného ústavu LZ je nutné přidávat antikorozní a antioxidační přísady.

Mazivo Ústřední výzkumný ústav LZ od společnosti "MSK"

Díky speciálním výrobním technologiím se nám podařilo vyvinout složení, které svými vlastnostmi předčí všechny analogy na trhu. Mazivo LZ TsNII od MSK překračuje GOST v následujících vlastnostech:

• bod skápnutí - 180 °C;
• koloidní stabilita - procento uvolněného oleje není větší než 10%;
• obsah vody - pouze stopy;
• maximální teplota použití – 120 °C.

Kontaktováním naší společnosti si můžete být jisti, že maziva budou dodána co nejrychleji a v jakémkoli množství. Příjemně vás překvapí i ceny maziv Ústředního výzkumného ústavu LZ a dalších produktů, stejně jako speciální dodací podmínky pro velká množství.

Skupina B32

MEZISTÁTNÍ
STANDARD

ŽELEZNIČNÍ MAZIVO LZ-TSNII

Technické specifikace GOST 19791-74

Mazací tuk na nápravovou skříň LZ-TsNII
Specifikace

OKP 02 5442 0300

Datum zavedení 01.01.75

Tato norma platí pro železniční mazivo LZ-TsNII s aditivním složením určené pro použití ve valivých ložiscích železničních vozů při teplotách od minus 60 do plus 100 °C.
Označení maziva podle GOST 23258—UNa-Ka 6/10-3.

1. TECHNICKÉ POŽADAVKY

1.1. Železniční mazivo LZ-TsNII musí odpovídat níže uvedenému složení.
Složení maziva, % (hmotnostní):

Průmyslový ricinový olej podle GOST 6757 ......................................19±2

Stavební vzduchové vápno podle GOST 9179 ................................... 0,5±0,1

Technický louh sodný podle GOST 2263.................................................. ...... ......0,5±0,1 počítáno do úplného zmýdelnění tuků

Technický difenylamin podle GOST 194 nebo difenylamin podle NTD............ 0,7-1,0

Aditivum DF-11............................................ ..... ............................................ 5±0,1

Vřetenový olej AU neparafinové oleje nebo olej AU
oleje s nízkým obsahem síry nebo střídavý olej ze sirných olejů...................................do 100.

Při výrobě maziv je povoleno používat jako disperzní médium směs AC olejů z nízkosirných nebo sirných olejů a průmyslových I-50A s bodem tuhnutí nepřesahujícím minus 20 °C.
(Změněné vydání, dodatek č. 4).
1.2. Mazivo musí odpovídat požadavkům této normy a být vyrobeno technologií použitou při výrobě vzorků maziv, které byly testovány s pozitivními výsledky a schváleny k použití předepsaným způsobem.
1.3. Z hlediska fyzikálních a chemických parametrů musí mazivo splňovat požadavky a normy uvedené v tabulce.

(Změněné vydání, dodatek č. 3, 4).

2. PRAVIDLA PŘIJÍMÁNÍ

2.1. Mazivo se odebírá v dávkách. Za šarži se považuje jakékoli množství maziva vyrobené v technologickém cyklu, jednotné v ukazatelích kvality a doprovázené jedním dokladem kvality.
(Změněné vydání. Dodatek č. 3).
2.2. Objem vzorků je v souladu s GOST 2517.
2.3. Pokud jsou alespoň u jednoho z ukazatelů získány neuspokojivé výsledky testu, provede se opětovné testování nově vybraného vzorku stejného vzorku.
Výsledky opakovaných testů platí pro celou šarži.

3. ZKUŠEBNÍ METODY

3.1. Vzorky maziva se odebírají podle GOST 2517. Hmotnost kombinovaného vzorku maziva je 2 kg.
(Změněné vydání, dodatek č. 2).
3.2. Pro určení vzhledu se mazivo nanese na desku o rozměrech 50x70x2 mm vyrobenou ze skla podle GOST 111 nebo jiného bezbarvého průhledného skla pomocí šablony z nerezavějícího kovu tloušťky (2±0,1) mm (výkres). Maximální odchylky rozměrů šablony jsou ±1 mm. Šablona se pevně přiloží na desku, nejprve se pomocí špachtle obalí vnitřní okraje otvoru šablony a poté se všechny otvory šablony vyplní vrstvou maziva nad tloušťku šablony. Mazivo se zhutní špachtlí, přebytečné mazivo se odstraní žebrem, šablona se opatrně sejme z desky a prohlíží se v procházejícím světle pouhým okem. Přítomnost jemnozrnné struktury není znakem odmítnutí.
(Změněné vydání, dodatek č. 4).
3.3. (Smazáno, změnit. č. 4).

4. BALENÍ, OZNAČOVÁNÍ, DOPRAVA A SKLADOVÁNÍ

4.1. Balení, označování, přeprava a skladování se provádějí v souladu s GOST 1510 s následujícím dodatkem:
Mazivo je povoleno balit do ocelových sudů s odnímatelným dnem o objemu 50 a 200 dm 3 .
Mazivo musí být skladováno v nádobě výrobce.

5. ZÁRUKA VÝROBCE

5.1. Výrobce zaručuje, že mazivo splňuje požadavky této normy za podmínek přepravy a skladování.
(Změněné vydání, dodatek č. 2).
5.2. Garantovaná trvanlivost maziva je pět let od data výroby.
Životnost maziva v čase je pět let, pokud jde o počet najetých kilometrů - 500 tisíc km, povoleno do 1.1.93 - 450 tisíc km.
(Upravené vydání, Rev. č. 1,2. 4).

6. BEZPEČNOSTNÍ POŽADAVKY

6.1. Mazivo neobsahuje toxické látky, které ovlivňují zdraví obsluhujícího personálu. Při práci s mazivy je nutné používat osobní ochranné prostředky v souladu se standardními průmyslovými normami schválenými Státním výborem SSSR pro pracovní a sociální otázky a Ústředním výborem Ústřední rady odborů All-Union.
(Změněné vydání, dodatek č. 2).
6.2. Mazivo je odolné proti výbuchu. Bod vzplanutí nad 200 °C. Když se mazivo rozlije, místo úniku se pokryje pískem a poté se odstraní.
6.3. Osoby pracující s lubrikanty by si měly před jídlem, kouřením a po ukončení práce umýt ruce teplou vodou a mýdlem.
6.4. Pokud se mazivo vznítí, lze použít následující hasiva: oxid uhličitý, složení SRC, složení 3, 5 a přehřátá pára.
6.5. Místnost, ve které se provádí práce s mazivy, musí být vybavena přívodním a odsávacím větráním.
6.3-6.5. (Vloženo dodatečně, změna č. 1).

INFORMAČNÍ ÚDAJE

1. VYVINUTO A ZAVEDENO Ministerstvem železnic, Ministerstvem chemického průmyslu a průmyslu zpracování ropy SSSR

2. SCHVÁLENO A NABÍZENO usnesením Státního výboru pro normy Rady ministrů SSSR ze dne 14. května 1974 č. 1155

3. POPRVÉ PŘEDSTAVENO

4. REFERENČNÍ REGULAČNÍ A TECHNICKÉ DOKUMENTY

5. Doba platnosti byla zrušena podle protokolu č. 5-94 Mezistátní rady pro standardizaci, metrologii a certifikaci (IUS 11-12-94)

6. VYDÁNÍ s dodatky č. 1, 2, 3, 4, schválené v červnu 1978, březnu 1983, prosinci 1985 a březnu 1990 (IUS 7-78, 6-83, 2-86, 6 -90)

GOST 19791-74

Skupina B32

MEZISTÁTNÍ STANDARD

ŽELEZNIČNÍ MAZIVO LZ-TSNII

Specifikace

Mazací tuk na nápravovou skříň L3-TsNII.
Specifikace

OKP 02 5442 0300

Datum zavedení 1975-01-01

INFORMAČNÍ ÚDAJE

1. VYVINUTO A ZAVEDENO Ministerstvem železnic, Ministerstvem chemického průmyslu a průmyslu zpracování ropy SSSR

2. SCHVÁLENO A VSTUPNO V ÚČINNOST usnesením Státního výboru pro normy Rady ministrů SSSR ze dne 14. května 1974 N 1155

3. POPRVÉ PŘEDSTAVENO

4. REFERENČNÍ REGULAČNÍ A TECHNICKÉ DOKUMENTY

5. Doba platnosti byla zrušena podle protokolu č. 5-94 Mezistátní rady pro standardizaci, metrologii a certifikaci (IUS 11-12-94)

6. VYDÁNÍ s dodatky č. 1, 2, 3, 4, schválené v červnu 1978, březnu 1983, prosinci 1985 a březnu 1990 (IUS 7-78, 6-83, 2-86, 6 -90)


Tato norma platí pro železniční mazivo LZ-TsNII s aditivním složením určené pro použití ve valivých ložiscích železničních vozů při teplotách od minus 60 do plus 100 °C.

Označení maziva podle GOST 23258 - UNA-Ka 6/10-3.

1. TECHNICKÉ POŽADAVKY

1. TECHNICKÉ POŽADAVKY

1.1. Železniční mazivo L3-TsNII musí odpovídat níže uvedenému složení.

Složení maziva, % (hmotnostní):

Při výrobě maziv je povoleno používat jako disperzní médium směs AC olejů z nízkosirných nebo sirných olejů a průmyslových I-50A s bodem tuhnutí nepřesahujícím minus 20 °C.

1.2. Mazivo musí odpovídat požadavkům této normy a být vyrobeno technologií použitou při výrobě vzorků maziv, které byly testovány s pozitivními výsledky a schváleny k použití předepsaným způsobem.

1.3. Z hlediska fyzikálních a chemických parametrů musí mazivo splňovat požadavky a normy uvedené v tabulce.

Poznámka. Značka * označuje normy platné do 01.01.93.


(Změněné vydání, dodatek č. 3, 4).

2. PRAVIDLA PŘIJÍMÁNÍ

2.1. Mazivo se odebírá v dávkách. Za šarži se považuje jakékoli množství maziva vyrobené během technologického cyklu, jednotné ve svých ukazatelích kvality a doprovázené jedním dokladem kvality.

(Změněné vydání, dodatek č. 3).

2.2. Objem vzorků je v souladu s GOST 2517.

2.3. Pokud jsou alespoň u jednoho z ukazatelů získány neuspokojivé výsledky testu, provede se opětovné testování nově vybraného vzorku stejného vzorku. Výsledky opakovaných testů platí pro celou šarži.

3. ZKUŠEBNÍ METODY

3.1. Vzorky maziva se odebírají podle GOST 2517. Hmotnost kombinovaného vzorku maziva je 2 kg.

(Změněné vydání, dodatek č. 2).

3.2. Pro určení vzhledu se mazivo nanese na desku o rozměrech 50x70x2 mm vyrobenou ze skla podle GOST 111 nebo jiného bezbarvého průhledného skla pomocí šablony z nerezavějícího kovu tloušťky (2±0,1) mm (výkres). Maximální odchylky rozměrů šablony jsou ±1 mm. Šablona se pevně přiloží na desku, nejprve se vnitřní okraje otvoru šablony potřou špachtlí a poté se všechny otvory šablony vyplní vrstvou maziva nad tloušťku šablony. Mazivo se zhutní špachtlí, přebytečné mazivo se odstraní žebrem, šablona se opatrně sejme z desky a prohlíží se v procházejícím světle pouhým okem. Přítomnost jemnozrnné struktury není znakem odmítnutí.

(Změněné vydání, dodatek č. 4).

3.3. (Vypuštěno, změna č. 4).

4. BALENÍ, OZNAČOVÁNÍ, DOPRAVA A SKLADOVÁNÍ

4.1. Balení, označování, přeprava a skladování se provádějí v souladu s GOST 1510 s následujícím dodatkem:

Mazivo je povoleno balit do ocelových sudů s odnímatelným dnem o objemu 50 a 200 dm.

Mazivo musí být skladováno v nádobě výrobce.

5. ZÁRUKA VÝROBCE

5.1. Výrobce zaručuje, že mazivo splňuje požadavky této normy za podmínek přepravy a skladování.

(Změněné vydání, dodatek č. 2).

5.2. Garantovaná trvanlivost maziva je pět let od data výroby.

Životnost maziva v čase je pět let, v najetých kilometrech - 500 tisíc km, povoleno do 1.1.93 - 450 tisíc km.

(Změněné vydání, změna č. 1, 2, 4).

6. BEZPEČNOSTNÍ POŽADAVKY

6.1. Mazivo neobsahuje toxické látky, které ovlivňují zdraví obsluhujícího personálu. Při práci s mazivy je nutné používat osobní ochranné prostředky v souladu se standardními průmyslovými normami schválenými Státním výborem SSSR pro pracovní a sociální otázky a Ústředním výborem Ústřední rady odborů All-Union.

(Změněné vydání, dodatek č. 2).

6.2. Mazivo je odolné proti výbuchu. Bod vzplanutí nad 200 °C. Když se mazivo rozlije, místo úniku se pokryje pískem a poté se odstraní.

6.3. Osoby pracující s lubrikanty by si měly před jídlem, kouřením a po ukončení práce umýt ruce teplou vodou a mýdlem.

6.4. Pokud se mazivo vznítí, lze použít následující hasiva: oxid uhličitý, složení SRC, složení 3, 5 a přehřátá pára.

6.5. Místnost, ve které se provádí práce s mazivy, musí být vybavena přívodním a odsávacím větráním.

6,3-6,5. (Vloženo dodatečně, změna č. 1).



Text dokumentu je ověřen podle:
oficiální publikace
Ropné produkty. Mazadla. Aditiva.
Specifikace: So. GOST. -
M.: IPK Standards Publishing House, 2002

Železniční mazivo LZ-TsNII