Jednoduchá automatická nabíječka. Jak vyrobit automatickou nabíječku pro autobaterii vlastníma rukama Odpojení nabíječky při plném nabití; schéma

Článek popisuje nabíječka autobaterií, který umožňuje nastavit nabíjecí proud až 10 A a automaticky vypnout nabíjení baterie při dosažení nastaveného napětí na ní. Článek poskytuje schematická schémata a výkresymontáž dílů,deska plošných spojů, návrh zařízení a dana mě postup pro jeho nastavení.

Většina nabíječek umožňuje nastavit pouze požadovaný nabíjecí proud. V jednoduchých zařízeních je tento proud udržován ručně a v některých zařízeních je udržován automaticky pomocí stabilizátorů proudu. Při používání takových zařízení je nutné sledovat proces nabíjení baterie na maximální přípustné napětí, což vyžaduje patřičný čas a pozornost. Faktem je, že přebíjení baterie vede k varu elektrolytu, což zkracuje její životnost. Navržená nabíječka umožňuje nastavit nabíjecí proud a automaticky ji vypnout při dosažení nastavené hodnoty napětí

Nabíječka je postavena na bázi průmyslového usměrňovače typu VSA-6K (můžete použít jakýkoli usměrňovač vhodného výkonu), převádějícího střídavé napětí 220 V na pevné stejnosměrné napětí 12 V a 24 B, které se přepínají paketovým přepínačem. Usměrňovač je určen pro zátěžový proud do 24 A a neobsahuje antialiasingový filtr. Pro nabíjení akumulátorů je usměrňovač doplněn o elektronický řídicí obvod, který umožňuje nastavit požadovaný nabíjecí proud a jmenovité napětí pro odpojení nabíječky od akumulátoru při plném nabití.

Nabíječka je určena především pro nabíjení autobaterií napětím 12 V a nabíjecím proudem do 10 A, a lze je použít i pro jiné účely. Pro nabíjení těchto baterií se používá usměrněné napětí 24 V a pro baterie s napětím 6 V napětí 12 V. Na výstup usměrňovače nelze připojit vyhlazovací filtr, protože tyristor se může uzavřít pouze tehdy, když napětí dosáhne nuly, a ve správný okamžik se otevře řídicím obvodem.

Obr. 1 Schéma výkonové části nabíječky

Schematické schéma zapojení usměrňovač VSA-6K k desce elektronického řízení a k externím prvkům je znázorněno na obr. 1. Svorky nabíječky pro připojení baterie jsou připojeny ke standardním svorkám předního panelu usměrňovače X3 a X4. Pro použití pevných stejnosměrných napětí 12 V nebo 24 V při použití zařízení pro jiné účely se standardní vodiče usměrňovače připojují na šroubové svorky XI a X2 umístěné na izolačním pásku vedle pojistky FU2, které jsou kryty odnímatelným krytem na pravou boční stěnu zařízení.

Voltmetr usměrňovače je připojen ke svorkám pro připojení baterie. Ampérmetr zůstává připojen ke společnému obvodu „+“ a měří jak nabíjecí proud baterie, tak proud zátěže připojený ke svorkám X1 a X2. Napětí je přiváděno do řídicího obvodu pouze při připojené baterii.

Komerčně dostupné baterie jsou obvykle nabíjeny a plněny elektrolytem nebo nabíjeny za sucha bez elektrolytu. Vyžadují pouze dobití na jmenovitou kapacitu. Použité autobaterie také vyžadují dobíjení po údržbě nebo dlouhé době nečinnosti. Pokud je nutné vytvořit a nabít baterii od nuly, musí být zpočátku dobita ze zdroje s pevným napětím 12 V přes reostat, který nastaví požadovaný nabíjecí proud. Poté, co napětí baterie dosáhne cca 10 V, lze provést další operace připojením ke svorkám X3, X4.

Pro následný popis činnosti nabíječky je třeba stručně připomenout, že kyselinové baterie používané v osobních automobilech obsahují šest článků. Když napětí na bloku dosáhne 2,4 V, začne se vyvíjet plyn výbušné směsi kyslíku a vodíku, což znamená, že baterie je plně nabitá. Vývoj plynu ničí aktivní hmotu obsaženou v deskách olověných baterií, proto by pro zajištění maximální životnosti baterie nemělo napětí na každém prvku v průměru překročit 2,3 V, také s ohledem na to, že vnitřní odpory prvků a napětí na nich se mohou od sebe navzájem mírně lišit. Tomu v konečném důsledku odpovídá maximální napětí baterie 13,8V, při kterém by se nabíječka měla automaticky vypnout.

Provoz zařízení

Schéma regulačního obvodu je na obr. 2,instalace dílů je na obr. 3 a deska s plošnými spoji je na obr. 4. Řídicí obvod tvoří zesilovač konstantního napětí na tranzistorech VT1, VT2, VT3 a obvod s analogem unijunkčního tranzistoru na VT4 a VT5, který ovládá tyristor VS1 pro nastavení požadovaného nabíjecího proudu. Použití analogového namísto klasického unijunkčního tranzistoru (např. KT117A-G) je výhodné v tom, že výběrem tranzistorů a rezistorů R9 - R1 1 můžete zvolit jeho potřebné vlastnosti.

Když je napětí baterie nižší než 13,8 V, tranzistor VT3 je uzavřen a VT2 a VT1 jsou otevřené. Pin 6 řídicí desky přijímá kladné polonapěťové vlny z diodového můstku usměrňovače, které jsou superponovány na konstantní napětí baterie a přes otevřené VT1, VD1, R8 jsou přiváděny do tyristorového regulátoru proudu.

Obr.2 Schéma řízení

Funguje následovně: napětí z R8 je přivedeno na základnu VT4 a přes regulátor nastavení nabíjecího proudu R12 do kondenzátoru C1.

V počátečním okamžiku jsou VT4 a VT5 uzavřeny. Když se C1 nabije na provozní napětí analogu unijunkčního tranzistoru, je z emitoru VT5 vyslán impuls do řídicí elektrody tyristoru, který otevírá a zavírá nabíjecí obvod baterie. V tomto případě se C1 rychle vybije přes nízký odpor otevřeného analogu unijunkčního tranzistoru. Když dorazí další impuls, proces se opakuje. Čím nižší je hodnota odporu R12 (obr. 1), tím rychleji se C1 nabíjí a VS1 se otevírá, v důsledku čehož zůstává déle v otevřeném stavu a tím větší je nabíjecí proud. Záře VD1 indikuje, že se baterie nabíjí.

Když napětí baterie dosáhne 13,8 V, což odpovídá jeho plnému nabití, tranzistor VT3 se otevře a VT2 a VT1 se uzavřou, napětí na řídicím obvodu tyristoru zmizí, nabíjení baterie se zastaví a LED VD1 zhasne.

Nastavení zařízení

Nastavení nabíječky se provádí s otevřeným předním panelem a spočívá v nastavení vypínacího napětí nabíjecího proudu. K tomu je potřeba k baterii připojit voltmetr s třídou přesnosti alespoň 1,5, ujistěte se, že je na ní napětí alespoň 10,8 V (vybití 12V kyselinové baterie na napětí pod 10,8 V je není povoleno), nastavte nabíjecí proud (hodnota 0,1 kapacity baterie) a nastavte trimrový odpor R5 do střední polohy a začněte nabíjet. Pokud se nabíječka vypne, když je napětí baterie nižší než 13,8 V, pak je třeba jezdec rezistoru R5 otočit pod určitým úhlem proti směru hodinových ručiček, dokud se LED nerozsvítí a pokračovat v nabíjení na 13,8 V, a pokud se zařízení nevypne při toto napětí, otáčejte jezdcem ve směru hodinových ručiček, dokud se zařízení nevypne. V tomto případě by měla LED zhasnout. Tím je nastavení obvodu dokončeno a na jeho místo je nainstalován přední panel. Pro další provoz nabíječky je nutné poznamenat, která poloha jehly na standardním voltmetru odpovídá napětí 13,8 V, abychom nepoužili přídavný voltmetr.

Obr.3

Obr.4

Obr.5

Konstrukčně je na vnitřní straně předního panelu upevněna řídicí deska, tyristor s chladičem, LED VD1 a proměnný odpor R12 pro nastavení nabíjecího proudu (obr. 5.) Tyristorový zářič je na panelu upevněn pomocí dvou textolitových pásků. K jednomu se připevňuje dvěma šrouby se zápustnou hlavou M3 a druhý slouží jako izolační těsnění. Řídicí deska je zajištěna přídavnou maticí na svorce ampérmetru, která by se neměla dotýkat jejích vytištěných drah.

Na závěr je třeba poznamenat, že toto zařízení dokáže při instalaci výkonnějšího tyristoru a pojistky FU2 pro proud 25 A poskytnout nabíjecí proud až 24 A.

Anatolij Žurenkov

Literatura

1. S. Elkin Aplikace tyristorových regulátorů s fázově pulzním řízením // Radioammator. - 1998.-č.9.-str.37-38.

2. V. Voevoda Jednoduchá tyristorová nabíječka // Rádio. - 2001. - č. 11. - S.35.

Zařízení je určeno k nabíjení 6voltové zatavené olověné baterie dětského elektromotocyklu, ale s minimálními úpravami jej lze použít i pro nabíjení jiných typů baterií (baterií), s libovolným napětím, u kterého je splněna podmínka pro ukončení nabíjení má dosáhnout určité úrovně napětí. V tomto zařízení se nabíjení baterie zastaví, když svorkové napětí dosáhne 7,3V. Nabíjení se provádí nestabilizovaným proudem, omezeným na 0,1C rezistorem R6. Úroveň napětí, při které zařízení přestane nabíjet, se nastavuje zenerovou diodou VD1 s přesností na desetiny voltu.

„Srdcem“ obvodu je operační zesilovač (op-amp), zapojený jako komparátor a připojený invertujícím vstupem ke zdroji referenčního napětí (řetězec R1-VD1), nikoli invertujícím vstupem k baterii. Jakmile napětí na baterii překročí referenční napětí, komparátor se přepne do jednoduchého stavu, otevře se tranzistor T1 a relé REL1 odpojí baterii od zdroje napětí, přičemž současně přivede kladné napětí na bázi tranzistoru T1. T1 tedy bude otevřený a jeho stav již nebude závislý na napěťové úrovni na výstupu komparátoru. Vlastní komparátor je krytý kladnou zpětnou vazbou (R7), která vytváří hysterezi a vede k prudkému, náhlému sepnutí výstupu a otevření tranzistoru. Díky tomu je obvod zbaven nevýhod podobných zařízení s mechanickým relé, u kterých relé vydává nepříjemný chrastivý zvuk z důvodu, že kontakty balancují na hranici sepnutí, ale k sepnutí ještě nedošlo. V případě výpadku proudu zařízení obnoví provoz, jakmile se objeví a nedovolí přebití baterie.

Zařízení je sestaveno z dostupných dílů, začíná okamžitě pracovat a nevyžaduje konfiguraci. Vypínací napětí závisí pouze na parametrech zenerovy diody. Operační zesilovač uvedený ve schématu může pracovat v rozsahu napájecího napětí od 3 do 30 voltů a při připojení baterie s jiným napětím, například 12V, je nutné zvolit zenerovu diodu pro napětí nabité baterie (14,4 V).

Zařízení je sestaveno podle schématu zapojení a výkresu plošného spoje, odzkoušeno v provozu.

Seznam radioprvků

Automatická nabíječka autobaterií se skládá z napájecího zdroje a ochranných obvodů. Můžete si jej sestavit sami, pokud máte dovednosti v oblasti elektroinstalace. Při montáži se navrhují jak složité elektrické obvody, tak i jednodušší verze zařízení.

[Skrýt]

Požadavky na domácí nabíječky

Aby nabíječka automaticky obnovila autobaterii, jsou na ni kladeny přísné požadavky:

1. Každé jednoduché moderní paměťové zařízení musí být autonomní. Díky tomu nemusí být provoz zařízení monitorován, zejména pokud pracuje v noci. Zařízení bude nezávisle řídit provozní parametry napětí a nabíjecího proudu. Tento režim se nazývá automatický.
2. Nabíjecí zařízení musí nezávisle poskytovat stabilní úroveň napětí 14,4 V. Tento parametr je nezbytný pro obnovení všech baterií pracujících v 12voltové síti.
3. Nabíjecí zařízení musí zajistit nevratné odpojení baterie od zařízení za dvou podmínek. Zejména pokud se nabíjecí proud nebo napětí zvýší o více než 15,6 voltů. Zařízení musí mít samosvornou funkci. Pro resetování provozních parametrů bude muset uživatel zařízení vypnout a aktivovat.
4. Zařízení musí být chráněno před přepětím, jinak může dojít k selhání baterie. Pokud si spotřebitel zamění polaritu a nesprávně propojí záporný a kladný kontakt, dojde ke zkratu. Je důležité, aby nabíjecí zařízení poskytovalo ochranu. Obvod je doplněn zabezpečovacím zařízením.
5. Pro připojení nabíječky k baterii budete potřebovat dva vodiče, z nichž každý musí mít průřez 1 mm2. Na jednom konci každého vodiče musí být nainstalována krokosvorka. Na druhé straně jsou instalovány dělené hroty. Pozitivní kontakt musí být proveden v červené pochvě a negativní kontakt v modré pochvě. Pro domácí síť se používá univerzální kabel vybavený zástrčkou.

Pokud si zařízení kompletně vyrobíte sami, nedodržení požadavků poškodí nejen nabíječku, ale i baterii.

O úpravě nabíječky a použití drátů vhodných k tomuto účelu podrobně hovořil Vladimir Kalchenko.

Konstrukce automatické nabíječky

Nejjednodušší příklad nabíječky konstrukčně obsahuje hlavní část - zařízení snižovacího transformátoru. Tento prvek snižuje parametr napětí z 220 na 13,8 voltů, který je nutný k obnovení nabití baterie. Ale transformátorové zařízení může tuto hodnotu pouze snížit. A přeměnu střídavého proudu na stejnosměrný proud provádí speciální prvek - diodový můstek.

Každá nabíječka musí být vybavena diodovým můstkem, protože tato část koriguje hodnotu proudu a umožňuje její rozdělení na kladný a záporný pól.

V jakémkoliv obvodu je za touto částí obvykle instalován ampérmetr. Součást je navržena tak, aby demonstrovala proudovou sílu.

Nejjednodušší konstrukce nabíječek jsou vybaveny snímači ukazatelů. Pokročilejší a dražší verze využívají digitální ampérmetry a kromě nich lze elektroniku doplnit o voltmetry.

Některé modely zařízení umožňují spotřebiteli změnit úroveň napětí. To znamená, že je možné nabíjet nejen 12-voltové baterie, ale také baterie určené pro provoz v 6- a 24-voltových sítích.

Z diodového můstku vybíhají dráty s kladnými a zápornými svorkami. Používají se k připojení zařízení k baterii. Celá konstrukce je uzavřena v plastovém nebo kovovém pouzdře, ze kterého vychází kabel se zástrčkou pro připojení k elektrické síti. Ze zařízení jsou také vyvedeny dva vodiče se zápornou a kladnou svorkou. Pro zajištění bezpečnějšího provozu nabíjecího zařízení je obvod doplněn tavnou pojistkou.

Uživatel Artem Kvantov jasně rozebral proprietární nabíjecí zařízení a hovořil o jeho konstrukčních prvcích.

Automatické nabíjecí obvody

Pokud máte dovednosti v práci s elektrickým zařízením, můžete zařízení sestavit sami.

Jednoduché obvody

Tyto typy zařízení se dělí na:

• zařízení s jedním diodovým prvkem;
• zařízení s diodovým můstkem;
• zařízení vybavená vyhlazovacími kondenzátory.

Obvod s jednou diodou

Zde jsou dvě možnosti:

1. Můžete sestavit obvod s transformátorovým zařízením a po něm nainstalovat diodový prvek. Na výstupu nabíjecího zařízení bude proud pulzovat. Jeho údery budou vážné, protože jedna půlvlna je ve skutečnosti odříznuta.
2. Obvod můžete sestavit pomocí napájení notebooku. Využívá výkonný usměrňovací diodový prvek se zpětným napětím více než 1000 voltů. Jeho proud musí být alespoň 3 ampéry. Vnější vývod napájecí zástrčky bude záporný a vnitřní vývod bude kladný. Takový obvod je nutné doplnit o omezovací odpor, který lze použít jako žárovku pro osvětlení interiéru.

Je přípustné použít výkonnější světelné zařízení z blinkru, obrysových světel nebo brzdových světel. Při použití zdroje napájení notebooku to může způsobit jeho přetížení. Pokud je použita dioda, musí být jako omezovač instalována žárovka 220 voltů a 100 wattů.

Při použití diodového prvku je sestaven jednoduchý obvod:

1. Nejprve přichází terminál z 220voltové domácí zásuvky.
2. Poté - negativní kontakt diodového prvku.
3. Další bude kladná svorka diody.
4. Poté je připojena omezující zátěž - zdroj osvětlení.
5. Další bude záporný pól baterie.
6. Potom kladný pól baterie.
7. A druhý terminál pro připojení k 220voltové síti.

Při použití 100wattového zdroje světla bude nabíjecí proud přibližně 0,5 ampéru. Takže za jednu noc bude zařízení schopno přenést 5 A/h do baterie. To stačí k otočení spouštěcího mechanismu vozidla.

Pro zvýšení indikátoru můžete paralelně zapojit tři 100wattové světelné zdroje, čímž se přes noc doplní polovina kapacity baterie. Někteří uživatelé používají místo lamp elektrické sporáky, ale to nelze udělat, protože selže nejen diodový prvek, ale také baterie.

Nejjednodušší obvod s jednou diodou Elektrické schéma pro připojení baterie k síti

Obvod s diodovým můstkem

Tato součást je navržena tak, aby „obalila“ negativní vlnu směrem nahoru. Samotný proud bude také pulzovat, ale jeho údery jsou mnohem menší. Tato verze schématu se používá častěji než ostatní, ale není nejúčinnější.

Diodový můstek si můžete vyrobit sami pomocí usměrňovacího prvku nebo zakoupit hotový díl.

Elektrický obvod nabíječky s diodovým můstkem

Obvod s vyhlazovacím kondenzátorem

Tato část by měla být dimenzována na 4000-5000 uF a 25 voltů. Na výstupu výsledného elektrického obvodu vzniká stejnosměrný proud. Zařízení je nutné doplnit o 1 ampérové ​​bezpečnostní prvky a také měřicí zařízení. Tyto části umožňují řídit proces obnovy baterie. Nemusíte je používat, ale pak budete muset pravidelně připojovat multimetr.

Zatímco monitorování napětí je pohodlné (připojením svorek k sondám), monitorování proudu bude obtížnější. V tomto provozním režimu bude muset být měřicí zařízení připojeno k elektrickému obvodu. Uživatel bude muset pokaždé vypnout napájení ze sítě a uvést tester do aktuálního režimu měření. Poté zapněte napájení a rozeberte elektrický obvod. Proto se doporučuje přidat do obvodu alespoň jeden 10 ampérmetr.

Hlavní nevýhodou jednoduchých elektrických obvodů je chybějící možnost nastavení parametrů nabíjení.

Při výběru základny prvku byste měli zvolit provozní parametry tak, aby výstupní proud byl 10% celkové kapacity baterie. Mírný pokles této hodnoty je možný.

Pokud je výsledný parametr proudu větší než je požadováno, lze obvod doplnit odporovým prvkem. Je instalován na kladném výstupu diodového můstku, bezprostředně před ampérmetrem. Úroveň odporu se volí v souladu s použitým můstkem, s přihlédnutím k indikátoru proudu, a výkon odporu by měl být vyšší.

Elektrický obvod s vyhlazovacím kondenzátorovým zařízením

Obvod s možností ručního nastavení nabíjecího proudu pro 12V

Aby bylo možné změnit aktuální parametr, je nutné změnit odpor. Jednoduchým způsobem, jak tento problém vyřešit, je instalace rezistoru s proměnným trimrem. Tuto metodu však nelze nazvat nejspolehlivější. Pro zajištění vyšší spolehlivosti je nutné realizovat ruční nastavení pomocí dvou tranzistorových prvků a trimovacího odporu.

Při použití komponenty s proměnným odporem se bude nabíjecí proud měnit. Tato část je instalována za kompozitním tranzistorem VT1-VT2. Proto bude proud přes tento prvek nízký. V souladu s tím bude výkon také malý, bude to asi 0,5-1 W. Provozní výkon závisí na použitých tranzistorových prvcích a volí se experimentálně, díly jsou navrženy pro 1-4,7 kOhm.

Obvod používá transformátorové zařízení 250-500 W a sekundární vinutí 15-17 voltů. Diodový můstek je namontován na částech, jejichž provozní proud je 5 ampér nebo více. Tranzistorové prvky jsou vybírány ze dvou možností. Mohou to být germaniové díly P13-P17 nebo křemíkové součástky KT814 a KT816. Pro zajištění kvalitního odvodu tepla je nutné okruh umístit na radiátorové zařízení (minimálně 300 cm3) nebo ocelovou desku.

Na výstupu zařízení je instalováno bezpečnostní zařízení PR2, dimenzované na 5 ampér, a na vstupu - PR1 na 1 A. Obvod je vybaven signalizačními světelnými indikátory. Jeden z nich slouží k určení napětí v síti 220 voltů, druhý slouží k určení nabíjecího proudu. Je povoleno používat jakékoli zdroje osvětlení dimenzované na 24 voltů, včetně diod.

Elektrický obvod pro nabíječku s funkcí ručního nastavení

Ochranný obvod proti převrácení

Existují dvě možnosti implementace takové paměti:

• pomocí relé P3;
• sestavením nabíječky s integrální ochranou, ale nejen před přepětím, ale i přepětím a přebitím.

S relé P3

Tato verze obvodu může být použita s jakýmkoli nabíjecím zařízením, jak tyristorem, tak tranzistorem. Musí být součástí kabelové průchodky, přes kterou je baterie připojena k nabíječce.

Schéma ochrany zařízení před přepólováním na relé P3

Pokud není baterie správně připojena k síti, diodový prvek VD13 neprojde proudem. Relé elektrického obvodu je bez napětí a jeho kontakty jsou otevřené. V souladu s tím proud nebude moci téci ke svorkám baterie. Při správném zapojení se aktivuje relé a sepnou jeho kontaktní prvky, takže se baterie nabíjí.

S integrovanou přepěťovou, přebíjecí a přepěťovou ochranou

Tato verze elektrického obvodu může být zabudována do již používaného domácího zdroje energie. Využívá pomalou odezvu baterie na napěťový ráz a také hysterezi relé. Napětí se spouštěcím proudem bude při spuštění 304krát nižší než tento parametr.

Používá se střídavé relé s aktivačním napětím 24 voltů a přes kontakty protéká proud 6 ampér. Když je nabíječka aktivována, relé sepne, kontaktní prvky se sepnou a nabíjení začne.

Parametr napětí na výstupu transformátorového zařízení klesne pod 24 voltů, ale na výstupu nabíječky bude 14,4 V. Relé musí tuto hodnotu udržet, ale když se objeví proud navíc, primární napětí klesne ještě více. Tím se vypne relé a přeruší se nabíjecí obvod.

Použití Schottkyho diod je v tomto případě nepraktické, protože tento typ obvodu bude mít vážné nevýhody:

1. Neexistuje žádná ochrana proti přepětí přes kontakt, pokud je baterie zcela vybitá.
2. Nechybí samosvornost zařízení. V důsledku vystavení extra proudu se relé vypne, dokud kontaktní prvky selžou.
3. Nejasný provoz zařízení.

Z tohoto důvodu nedává smysl přidávat do tohoto obvodu zařízení pro úpravu provozního proudu. Relé a transformátorové zařízení jsou přesně vzájemně sladěny, takže opakovatelnost prvků je blízká nule. Nabíjecí proud prochází uzavřenými kontakty relé K1, v důsledku čehož se snižuje pravděpodobnost jejich selhání v důsledku spálení.

Vinutí K1 musí být zapojeno podle logického elektrického obvodu:

• k modulu nadproudové ochrany jsou to VD1, VT1 a R1;
• k přepěťové ochraně jsou to prvky VD2, VT2, R2-R4;
• stejně jako do samosvorného obvodu K1.2 a VD3.

Obvod s integrovanou ochranou proti přepětí, přebití a přepětí

Hlavní nevýhodou je potřeba nastavit obvod pomocí zátěže předřadníku a také multimetru:

1. Prvky K1, VD2 a VD3 jsou odpájené. Nebo je nemusíte při montáži pájet.
2. Aktivuje se multimetr, který musí být předem nakonfigurován pro měření napětí 20 voltů. Musí být připojeno místo vinutí K1.
3. Baterie ještě není připojena, místo toho je nainstalováno odporové zařízení. Měl by mít odpor 2,4 ohmu pro nabíjecí proud 6 A nebo 1,6 ohmu pro 9 ampér. Pro 12 A by měl být odpor dimenzován na 1,2 ohmu a ne méně než 25 W. Odporový prvek lze navinout z podobného drátu, který byl použit pro R1.
4. Z nabíjecího zařízení je na vstup přiváděno napětí 15,6 V.
5. Proudová ochrana by měla fungovat. Multimetr zobrazí napětí, protože odporový prvek R1 je vybrán s mírným přebytkem.
6. Parametr napětí se snižuje, dokud tester neukáže 0. Hodnota výstupního napětí musí být zaznamenána.
7. Poté je díl VT1 odpájen a VD2 a K1 jsou instalovány na místo. R3 musí být umístěn v nejnižší poloze v souladu s elektrickým schématem.
8. Napětí nabíjecího zařízení se zvyšuje, dokud zátěž nedosáhne 15,6 V.
9. Prvek R3 se plynule otáčí, dokud se nespustí K1.
10. Napětí nabíječky se sníží na hodnotu, která byla předtím zaznamenána.
11. Prvky VT1 a VD3 jsou nainstalovány a zpětně připájeny. Poté lze zkontrolovat funkčnost elektrického obvodu.
12. Funkční, ale vybitá nebo nedostatečně nabitá baterie je připojena přes ampérmetr. K baterii musí být připojen tester, který je předem nakonfigurován pro měření napětí.
13. Zkušební nabíjení musí být prováděno s nepřetržitým monitorováním. Ve chvíli, kdy tester ukazuje na baterii 14,4 voltu, je nutné detekovat proud obsahu. Tento parametr by měl být normální nebo blízký spodní hranici.
14. Pokud je proud obsahu vysoký, mělo by se snížit napětí nabíječky.

Obvod automatického vypnutí, když je baterie plně nabitá

Automatizace musí být elektrický obvod vybavený napájecím systémem pro operační zesilovač a referenčním napětím. K tomu se používá stabilizační deska DA1 třídy 142EN8G pro 9 voltů. Tento obvod musí být navržen tak, aby úroveň výstupního napětí zůstala prakticky nezměněna při měření teploty desky o 10 stupňů. Změna nebude větší než setiny voltu.

V souladu s popisem obvodu je systém automatické deaktivace při zvýšení napětí o 15,6 voltů proveden na polovině desky A1.1. Jeho čtvrtý pin je připojen na dělič napětí R7 a R8, ze kterého je napájena referenční hodnota 4,5V. Provozní parametr odporového zařízení nastavuje práh aktivace nabíječky na 12,54 V. Díky použití diodového prvku VD7 a části R9 je možné zajistit požadovanou hysterezi mezi aktivačním a vypínacím napětím nabíjení baterie.

Elektrický obvod nabíječky s automatickou deaktivací při nabití baterie

Popis akce schématu je následující:

1. Když je připojena baterie, jejíž napětí na svorkách je menší než 16,5 V, nastaví se parametr na druhé svorce obvodu A1.1. Tato hodnota stačí k otevření tranzistorového prvku VT1.
2. Tento detail se zjišťuje.
3. Relé P1 je aktivováno. V důsledku toho je primární vinutí transformátorového zařízení připojeno k síti přes blok kondenzátorových mechanismů přes kontaktní prvky.
4. Začne proces doplňování nabití baterie.
5. Když se úroveň napětí zvýší na 16,5 V, tato hodnota na výstupu A1.1 se sníží. Pokles nastává na hodnotu, která nestačí k udržení tranzistorového zařízení VT1 v otevřeném stavu.
6. Relé je vypnuto a kontaktní prvky K1.1 jsou připojeny k transformátorové jednotce přes kondenzátorové zařízení C4. S ním bude nabíjecí proud 0,5 A. V tomto stavu bude obvod zařízení pracovat, dokud napětí na baterii neklesne na 12,54 voltů.
7. Poté se relé aktivuje. Baterie se dále nabíjí uživatelem zadaným proudem. Tento obvod implementuje schopnost deaktivovat systém automatického nastavení. K tomuto účelu slouží spínací zařízení S2.

Tento provozní postup automatické nabíječky autobaterie pomáhá zabránit jejímu vybití. Uživatel může nechat zařízení zapnuté alespoň týden, baterii to nepoškodí. Pokud dojde ke ztrátě napětí v domácí síti, po jeho návratu bude nabíječka pokračovat v nabíjení baterie.

Pokud mluvíme o principu činnosti obvodu sestaveného na druhé polovině desky A1.2, pak je totožné. Úroveň úplné deaktivace nabíjecího zařízení z napájecího zdroje však bude 19 voltů. Pokud je napětí menší, na osmém výstupu desky A1.2 bude stačit držet tranzistorové zařízení VT2 v otevřené poloze. S ním bude proud přiváděn do relé P2. Pokud je však napětí vyšší než 19 voltů, tranzistorové zařízení se uzavře a kontaktní prvky K2.1 se otevřou.

Potřebné materiály a nástroje

Popis dílů a prvků, které budou vyžadovány pro montáž:

1. Výkonový transformátorový přístroj T1 třídy TN61-220. Jeho sekundární vinutí musí být zapojeno do série. Můžete použít jakýkoli transformátor, jehož výkon není větší než 150 wattů, protože nabíjecí proud obvykle není větší než 6A. Sekundární vinutí zařízení, když je vystaveno elektrickému proudu až 8 ampér, by mělo poskytovat napětí v rozmezí 18-20 voltů. Pokud není k dispozici hotový transformátor, lze použít části podobného výkonu, ale sekundární vinutí bude nutné převinout.
2. Kondenzátorové prvky C4-C9 musí odpovídat třídě MGBC a mít napětí alespoň 350 voltů. Lze použít jakýkoli typ zařízení. Hlavní věc je, že jsou určeny pro provoz v obvodech střídavého proudu.
3. Lze použít libovolné diodové prvky VD2-VD5, ale musí být dimenzovány na proud 10 ampér.
4. Díly VD7 a VD11 jsou křesací impulsy.
5. Diodové prvky VD6, VD8, VD10, VD5, VD12, VD13 musí odolat proudu 1 ampér.
6. LED prvek VD1 - libovolný.
7. Jako součást VD9 je povoleno používat zařízení třídy KIPD29. Hlavním rysem tohoto světelného zdroje je schopnost změnit barvu, pokud se změní polarita připojení. Pro spínání žárovky slouží kontaktní prvky K1.2 relé P1. Pokud se baterie nabíjí hlavním proudem, LED svítí žlutě a pokud je zapnutý režim dobíjení, svítí zeleně. Je možné použít dvě zařízení stejné barvy, ale musí být správně zapojena.
8. Operační zesilovač KR1005UD1. Zařízení můžete převzít ze starého přehrávače videa. Hlavním rysem je, že tato část nevyžaduje dva polární zdroje napájení, může pracovat při napětí 5-12 voltů. Lze použít jakékoli podobné náhradní díly. Ale kvůli odlišnému číslování pinů bude nutné změnit design plošného spoje.
9. Relé P1 a P2 musí být navržena pro napětí 9-12 voltů. A jejich kontakty jsou navrženy pro provoz s proudem 1 ampér. Pokud jsou zařízení vybavena několika skupinami kontaktů, doporučuje se je pájet paralelně.
10. Relé P3 je 9-12 voltů, ale spínací proud bude 10 ampérů.
11. Spínací zařízení S1 musí být navrženo pro provoz při 250 voltech. Je důležité, aby tento prvek měl dostatek součástek spínacího kontaktu. Pokud krok nastavení 1 ampér není důležitý, můžete nainstalovat několik přepínačů a nastavit nabíjecí proud na 5-8 A.
12. Spínač S2 je určen k deaktivaci systému řízení úrovně nabití.
13. Dále budete potřebovat elektromagnetickou hlavu pro měřič proudu a napětí. Lze použít jakýkoli typ zařízení, pokud je celkový odchylkový proud 100 µA. Pokud se neměří napětí, ale pouze proud, lze do obvodu nainstalovat hotový ampérmetr. Musí být dimenzován na provoz s maximálním trvalým proudem 10 ampér.

Uživatel Artem Kvantov hovořil teoreticky o okruhu nabíjecího zařízení a také o přípravě materiálů a dílů pro jeho montáž.

Postup připojení baterie k nabíječkám

Pokyny pro zapnutí nabíječky se skládají z několika kroků:

1. Čištění povrchu baterie.
2. Odstraňování zátek pro plnění kapaliny a sledování hladiny elektrolytu ve sklenicích.
3. Nastavení aktuální hodnoty na nabíjecím zařízení.
4. Připojte svorky k baterii se správnou polaritou.

Čištění povrchů

Pokyny pro dokončení úkolu:

1. Zapalování vozu je vypnuté.
2. Kapota vozu se otevírá. Pomocí klíčů odpovídající velikosti odpojte svorky od svorek baterie. K tomu nemusíte odšroubovávat matice, lze je povolit.
3. Upevňovací deska, která zajišťuje baterii, je demontována. To může vyžadovat nástrčný nebo řetězový klíč.
4. Baterie je demontovaná.
5. Jeho tělo se čistí čistým hadříkem. Následně se odšroubují víčka plechovek na plnění elektrolytu, takže se závaží nesmí dostat dovnitř.
6. Provede se vizuální diagnostika integrity pouzdra baterie. Pokud jsou praskliny, kterými uniká elektrolyt, není vhodné baterii nabíjet.

Uživatel baterie technik hovořil o čištění a propláchnutí pouzdra baterie před servisem.

Demontáž kyselinových plnicích zátek

Pokud je baterie provozuschopná, musíte odšroubovat víčka na zástrčkách. Mohou být skryty pod speciální ochrannou deskou, která musí být odstraněna. K odšroubování záslepek můžete použít šroubovák nebo jakoukoli kovovou destičku vhodné velikosti. Po demontáži je nutné vyhodnotit hladinu elektrolytu, kapalina by měla zcela pokrýt všechny plechovky uvnitř konstrukce. Pokud to nestačí, musíte přidat destilovanou vodu.

Nastavení hodnoty nabíjecího proudu na nabíječce

Je nastaven aktuální parametr pro dobíjení baterie. Pokud je tato hodnota 2-3krát větší než jmenovitá hodnota, proces nabíjení proběhne rychleji. Tato metoda však povede ke snížení životnosti baterie. Tento proud tedy můžete nastavit, pokud je potřeba baterii rychle dobít.

Připojení baterie se správnou polaritou

Postup se provádí takto:

1. Svorky z nabíječky jsou připojeny ke svorkám baterie. Nejprve se provede připojení ke kladné svorce, to je červený vodič.
2. Záporný kabel není nutné připojovat, pokud baterie zůstává ve voze a nebyla vyjmuta. Tento kontakt lze připojit ke karoserii vozidla nebo k bloku válců.
3. Zástrčka z nabíjecího zařízení se zasune do zásuvky. Baterie se začne nabíjet. Doba nabíjení závisí na stupni vybití zařízení a jeho stavu. Při provádění tohoto úkolu se nedoporučuje používat prodlužovací kabely. Takový vodič musí být uzemněn. Jeho hodnota bude dostatečná, aby vydržela aktuální zatížení.

Kanál VseInstrumenti hovořil o funkcích připojení baterie k nabíječce a dodržování polarity při provádění tohoto úkolu.

Jak zjistit stupeň vybití baterie

K dokončení úkolu budete potřebovat multimetr:

1. Hodnota napětí se měří na autě s vypnutým motorem. Elektrická síť vozidla v tomto režimu spotřebuje část energie. Hodnota napětí během měření by měla odpovídat 12,5-13 voltům. Vodiče testeru jsou připojeny správnou polaritou ke kontaktům baterie.
2. Napájecí jednotka je spuštěna, všechna elektrická zařízení musí být vypnuta. Postup měření se opakuje. Pracovní hodnota by měla být v rozmezí 13,5-14 voltů. Pokud je získaná hodnota větší nebo menší, znamená to vybití baterie a provoz generátoru není v normálním režimu. Zvýšení tohoto parametru při nízkých záporných teplotách vzduchu nemůže znamenat vybití baterie. Je možné, že zpočátku bude výsledný ukazatel vyšší, ale pokud se časem vrátí k normálu, znamená to účinnost.
3. Jsou zapnuti hlavní spotřebitelé energie - topení, rádio, optika, systém vyhřívání zadního okna. V tomto režimu bude úroveň napětí v rozsahu od 12,8 do 13 voltů.

Hodnotu vypouštění lze určit podle údajů uvedených v tabulce.

Jak vypočítat přibližnou dobu nabíjení baterie

K určení přibližné doby dobíjení potřebuje spotřebitel znát rozdíl mezi maximální hodnotou nabití (12,8 V) a aktuálním napětím. Tato hodnota se vynásobí 10 a výsledkem je doba nabíjení v hodinách. Pokud je úroveň napětí před dobíjením 11,9 voltů, pak 12,8-11,9 = 0,8. Vynásobením této hodnoty 10 můžete určit, že doba nabíjení bude přibližně 8 hodin. Ale to za předpokladu, že je dodáván proud 10% kapacity baterie.

Článek popisuje set-top box určený pro spolupráci s nabíječkou, která nemá funkci odpojení od sítě po nabití baterie. Tento set-top box by měl zajímat především ty automobilové nadšence, kteří by rádi s jednoduchou tovární nebo domácí nabíječkou automatizovali proces nabíjení s minimem času a peněz.

Je známo, že napětí na svorkách olověného akumulátoru nabíjeného stabilním proudem se téměř přestane zvyšovat, jakmile je plně nabito. Od této chvíle se téměř veškerá energie dodávaná do baterie vynakládá pouze na elektrolýzu a ohřev elektrolytu. V okamžiku, kdy se zastaví nárůst nabíjecího napětí, by tedy bylo možné nabíječku odpojit od sítě. Návod k obsluze autobaterií však doporučuje pokračovat v nabíjení v tomto režimu ještě další dvě hodiny. Přesně tak funguje automatická nabíječka, kterou jsem popsal dříve. Praxe však ukazuje, že toto dobíjení je skutečně nutné pouze při provádění roční kontroly a preventivního cyklu nabíjení-vybíjení za účelem zjištění technického stavu baterie.

Při každodenním používání zcela postačí udržovat baterii pod konstantním napětím po dobu 15...30 minut. Tento přístup umožňuje výrazně zjednodušit automatickou nabíječku, aniž by to znatelně ovlivnilo úplnost nabití baterie. Pokud nabíjíte baterii nestabilizovaným proudem, pak spolu s postupným zvyšováním nabíjecího napětí (méně výrazným než v prvním případě) nabíjecí proud klesá. Důkazem plně nabité baterie je zastavení změn jak napětí, tak proudu.

Tento princip tvoří základ pro fungování navrhovaného set-top boxu. Obsahuje komparátor, jehož jeden ze vstupů je napájen napětím, které úměrně roste se zvyšujícím se nabíjecím napětím na baterii (a klesá, jak se snižuje) a zároveň úměrně klesá s rostoucím nabíjecím proudem (zvyšuje se s poklesem ). Druhý vstup je napájen stejným napětím jako první, ale s výrazným časovým zpožděním. Jinými slovy, dokud se napětí na baterii zvyšuje a (nebo) klesá nabíjecí proud, hodnota napětí na druhém vstupu komparátoru bude menší než hodnota napětí na prvním a tento rozdíl je úměrný rychlost změny nabíjecího napětí a proudu. Když se napětí na baterii a nabíjecí proud ustálí (což bude indikovat, že je baterie plně nabitá), budou hodnoty napětí na vstupech komparátoru stejné, přepne se a dá signál k vypnutí nabíječky. . Tato myšlenka je vypůjčena z.

Uchycení je vyrobeno pomocí široce používaných prvků. Maximální provozní proud je 6 A, ale v případě potřeby jej lze snadno zvýšit.

Schematický nákres přílohy je na Obr. 1.

Zařízení se skládá ze vstupního operačního zesilovače da1, dvou napěťových komparátorů na operačním zesilovači da2.1, da2.2, dvouvstupového elektronického relé vt1 - vt3, K1 a zdroje sestávajícího ze síťového transformátoru T1, diod vd1-vd4, vyhlazovací kondenzátor C6 a parametrický stabilizátor napětí vd5r19. Výstup nabíječky se připojí na svorky X1, X3 a nabíjená baterie se připojí na svorky X2, X3. Síťová zástrčka nabíječky se zasune do zásuvky X5 set-top boxu.

Po stisknutí tlačítka sb1 se síťové napětí přivede do nabíječky a do síťového vinutí i transformátoru T1 set-top boxu. Nestabilizované napětí z diodového můstku vd1-vd4 napájí elektronické relé a výstupní napětí parametrického stabilizátoru napájí čip da2 (da1 je napájen z nabíječky). Začne nabíjení baterie.

Úbytek napětí vytvořený nabíjecím proudem přes rezistor r1 je přiveden na vstup operačního zesilovače da1, zapojeného podle obvodu invertujícího zesilovače. Napětí na jeho výstupu se bude zvyšovat se snižujícím se nabíjecím proudem. Na druhé straně je výstupní napětí operačního zesilovače úměrné jeho napájecímu napětí. A protože je zesilovač napájen přímo z nabíjené baterie, výstupní napětí operačního zesilovače bude funkcí jak napětí na svorkách nabíjené baterie, tak nabíjecího proudu. Tato konstrukce konzole umožnila její použití ve spojení s širokou škálou nabíječek, včetně těch nejjednodušších.

Na výstup operačního zesilovače je připojena dolní propust r4c2, ze které je napětí přes integrační obvody r7c3 a r5r6r8c4 přiváděno na vstupy komparátoru provedeného na operačním zesilovači da2.2. Obvod r8c4 má časovou konstantu mnohonásobně větší než obvod r7c3, takže napětí na neinvertujícím vstupu tohoto komparátoru bude menší než na invertujícím vstupu a výstup bude nízký.

Op-amp komparátor da2.1 je konvenční prahové zařízení, jehož invertující vstup je napájen referenčním napětím z odporového děliče r15r16 a neinvertující vstup je napájen referenčním napětím z děliče r11r12r13, připojeného k nabíjená baterie. Komparátor spíná při dosažení napětí baterie 14,4 V a slouží k vyloučení možnosti předčasného vypnutí nabíječky v podmínkách nevýznamných změn změn napětí na baterii.

Výsledkem je, že dokud napětí na nabíjené baterii nedosáhne zadané hodnoty, set-top box nabíječku nevypne, i když došlo k přepnutí komparátoru da2.2. Tato situace je možná, když je nabíjecí proud nastaven na nízkou hodnotu a v důsledku toho se nabíjecí napětí a proud mění velmi pomalu. Zpočátku má výstup komparátoru da2.1 také nízké napětí.

Výstupy obou komparátorů jsou připojeny přes odporové děliče r17r18 a r20r21 na báze tranzistorů vt2 a vt1. Když tedy stisknete tlačítko sb1, tyto tranzistory zůstanou zavřené a vt3 se otevře. Relé K1 je aktivováno a kontakty K1.1 blokují kontakty tlačítka. Set-top box zůstane zapnutý i po uvolnění tlačítka.

Protože tranzistory vt1 a vt2 jsou zapojeny v logickém obvodu AND, otevírají se pouze při vysoké úrovni napětí současně na výstupu komparátorů da2.1, da2.2. To se může stát pouze tehdy, když je baterie plně nabitá. V tomto případě se tranzistor vt3 sepne a relé K1 uvolní kotvu, čímž se otevře napájecí obvod set-top boxu a nabíječky.

Na Obr. Obrázek 2 ukazuje grafy změn napětí na vstupech komparátoru da2.2 a také nabíjecího proudu při procesu dobíjení baterie 6ST-60 pomocí jednoduché nabíječky s nestabilizovaným nabíjecím proudem. Počáteční stav nabití baterie je asi 75 %.

V případě, že bude set-top box pracovat v podmínkách silného rušení, měl by být napájecí obvod operačního zesilovače da2 přemostěn keramickým kondenzátorem s kapacitou 0,1 µF.

Set-top box se vyznačuje sníženou citlivostí na kolísání síťového napětí. Pokud se například zvýší, pak se zvýší i napětí na nabíjené baterii, ale zároveň se zvýší i nabíjecí proud. V důsledku toho se napětí na výstupu operačního zesilovače da1 mírně změní.

Nástavec je namontován v kovové krabici o rozměrech 140x100x70 mm. Na jeho předním panelu jsou svorky X1-X3, pojistka fu1 a zásuvka X5. Většina dílů konzole je umístěna na desce plošných spojů o rozměrech 76x60 mm, vyrobené z fóliového sklolaminátu tloušťky 1,5 mm. Výkres desky je na Obr. 3. Transformátor T1 a relé K1 jsou namontovány samostatně vedle desky. Rezistor r1 je připájen přímo na svorky X1, X2.

Rezistor r1 je tvořen dvěma paralelně zapojenými odpory C5-16V s odporem 0,1 Ohm a jmenovitým ztrátovým výkonem 1 W; zbytek je konstantní - MLT. Trimrové rezistory r9, r12 - SPZ-16v.

Kondenzátor C1 - KM5, zbytek - K50-35. Kondenzátor C4 je vhodné před instalací na desku natrénovat připojením ke zdroji konstantního napětí 10...12 V na několik hodin.

Místo KD105B můžete použít diody KD106A a místo KD522B můžete použít kteroukoli z řady KD521. Zenerova dioda vd5 - jakákoliv nízkopříkonová se stabilizačním napětím 11...13V.

Tranzistory KT3102B jsou vyměnitelné za jakékoli nízkopříkonové odpovídající struktury se statickým základním koeficientem přenosu proudu alespoň 50 a při výměně tranzistoru vt3 byste se měli zaměřit na provozní proud stávajícího relé K1. Při výběru náhradního operačního zesilovače K553UD2 je nutné vzít v úvahu, že ne všechny operační zesilovače umožňují provoz se vstupním napětím rovným napájecímu.

Set-top box využívá hotový síťový transformátor malého výkonu se střídavým napětím sekundárního vinutí 14 V při zatěžovacím proudu do 120 mA. Vhodné je relé K1 - RMU, pas RS4.523.303, ale jakékoliv s provozním napětím 12...14 V, jehož kontakty jsou určeny pro spínání střídavého napětí 220 V při proudu 0,3...0,5 A .

K nastavení set-top boxu budete potřebovat stabilizovaný zdroj napětí, nastavitelný v rozsahu 10...15 V a digitální voltmetr s limitem měření 20 V. Nejprve se posuvník odporu r12 nastaví do spodní polohy, a r9 do levé polohy podle schématu. Na svorky X1 a X3 je připojen zdroj, napětí na jeho výstupu je nastaveno na 14,4 V a set-top box je připojen k síti.

Stiskněte tlačítko sb1 a relé K1 by mělo fungovat. Ujistěte se, že je na výstupech operačního zesilovače da2.1 a da2.2 (piny 10 a 12) nízké napětí (1,3...1,5 V). Poté změřte napětí na výstupu operačního zesilovače da1 (vývod 10). Mělo by se přibližně rovnat napětí připojeného napájecího zdroje.

Vývody rezistoru r8 se na 30...40 s zkratují, čímž je zajištěno rychlé nabití kondenzátoru C4, a poté se po desetiminutovém čekání připojí voltmetr na výstup operačního zesilovače da2.2 a rukojetí rezistoru r9 se plynule otáčí, dokud se komparátor nepřepne, tj. napětí prudce zvýší svůj výstup na 11...11,5 V. Poté změřte napětí na invertujícím vstupu operačního zesilovače da2.2 a použijte odpor r9 ke snížení to o 15...20 mV.

Je třeba si uvědomit, že napětí ve vstupních obvodech komparátoru je nutné měřit digitálním voltmetrem se vstupním odporem minimálně 5...10 MOhm, aby se zabránilo vybití kondenzátoru c3. Protože vstupní odpor mnoha oblíbených digitálních voltmetrů nepřesahuje 1 MΩ, můžete na vstup stávajícího voltmetru připojit desetimegaohmový rezistor, který spolu se vstupním odporem zařízení tvoří dělič napětí s poměrem 1:10.

Nakonec otáčejte knoflíkem rezistoru r12, dokud se nepřepne operační zesilovač da2.1. V tomto případě by relé K1 mělo uvolnit kotvu.

Pokud radioamatér nedisponuje digitálním voltmetrem a nemá zdroj energie, lze set-top box seřídit přímo během samotného procesu nabíjení baterie. Chcete-li to provést, připojte nabíječku a baterii k set-top boxu, nastavte přepínač nabíječky do polohy „Zapnuto“ a nastavte jezdce odporu r9, r12 na set-top boxu, jak je uvedeno výše. Stiskněte tlačítko sb1, ujistěte se, že je aktivováno relé K1 a nastavte nabíjecí proud v souladu s návodem k obsluze nabíječky.

Když se napětí přestane zvyšovat, pokračujte v nabíjení v tomto režimu dalších 20...30 minut a poté plynule otáčejte knoflíkem odporu r9, dokud se neaktivuje op-amp da2.2 a set-top box a nabíječka nejsou odpojeny od sítě. Tím je úprava ukončena.

Na závěr je třeba poznamenat, že pro zajištění plného nabití baterie je vhodné nastavit maximální přípustné hodnoty nabíjecího proudu, aby byla zajištěna dobrá dynamika změny napětí na výstupu operačního zesilovače da1 . To platí zejména pro nabíječky s nestabilizovaným výstupním proudem a silně vybité baterie.

Literatura

• ZHUITs.563.410.001IE. Nabíjecí olověné startovací baterie s kapacitou nad 30 Ah. Uživatelský manuál. 1987.
• Kupriyanov K. Automatická nabíječka. - Rozhlas, 2000, č. 12, s. 33-37.
• Tenev L. Zařízení pro detekci pohybujících se kovových předmětů. - Rozhlas, 1987, č. 5, s. 61.

Pro ty, kteří nemají čas se „trápit“ všemi nuancemi nabíjení autobaterie, sledováním nabíjecího proudu, včasným vypnutím, aby nedošlo k přebití apod., můžeme doporučit jednoduché schéma nabíjení autobaterie s automatickým vypnutím při plném nabití baterie. Tento obvod používá jeden nízkovýkonový tranzistor k určení napětí na baterii.

Schéma jednoduché automatické nabíječky autobaterií

Seznam požadovaných dílů:

• R1 = 4,7 kOhm;
• P1 = trimr 10K;
• T1 = BC547B, KT815, KT817;
• Relé = 12V, 400 Ohm, (může být automobilové, například: 90,3747);
• TR1 = napětí sekundárního vinutí 13,5-14,5 V, proud 1/10 kapacity baterie (například: baterie 60A/h - proud 6A);
• Diodový můstek D1-D4 = pro proud rovný jmenovitému proudu transformátoru = minimálně 6A (například D242, KD213, KD2997, KD2999...), instalovaný na radiátoru;
• Diody D1 (paralelně s relé), D5.6 = 1N4007, KD105, KD522...;
• C1 = 100uF/25V.
• R2, R3 - 3 kOhm
• HL1 - AL307G
• HL2 - AL307B

V obvodu chybí indikátor nabíjení, regulace proudu (ampérmetr) a omezení nabíjecího proudu. V případě potřeby můžete na výstupu umístit ampérmetr na přerušení kteréhokoli z vodičů. LED (HL1 a HL2) s omezovacími odpory (R2 a R3 - 1 kOhm) nebo žárovky paralelně s C1 „síť“ a k volnému kontaktu RL1 „konec nabíjení“.

Změněné schéma

Proud rovnající se 1/10 kapacity baterie se volí počtem závitů sekundárního vinutí transformátoru. Při navíjení sekundáru transformátoru je nutné provést několik odboček pro výběr optimální možnosti nabíjecího proudu.

Nabití autobaterie (12V) se považuje za dokončené, když napětí na jejích svorkách dosáhne 14,4V.

Práh vypnutí (14,4 V) se nastavuje trimovacím odporem P1, když je baterie připojena a plně nabita.

Při nabíjení vybité baterie bude na ní napětí cca 13V, při nabíjení bude klesat proud a zvyšovat napětí. Když napětí na baterii dosáhne 14,4 V, tranzistor T1 vypne relé RL1, nabíjecí obvod se přeruší a baterie se odpojí od nabíjecího napětí z diod D1-4.

Při poklesu napětí na 11,4 V se nabíjení opět obnoví, tuto hysterezi zajišťují diody D5-6 v emitoru tranzistoru. Prahová hodnota odezvy obvodu se stane 10 + 1,4 = 11,4 voltů, což lze považovat za automatické restartování procesu nabíjení.

Tato domácí jednoduchá automatická nabíječka do auta vám pomůže kontrolovat proces nabíjení, nesledovat konec nabíjení a nepřebíjet baterii!

Použité materiály webových stránek: homemade-circuits.com

Další verze nabíjecího obvodu pro 12voltovou autobaterii s automatickým vypnutím na konci nabíjení

Schéma je trochu složitější než předchozí, ale s přehlednějším ovládáním.

Tabulka napětí a procenta vybití baterie není připojena k nabíječce

P O P U L A R N O E:

V posledních letech se v automobilové dopravě stále více používají elektronická zařízení, včetně elektronických zapalovacích zařízení. Pokrok automobilových karburátorových motorů je nerozlučně spjat s jejich dalším zdokonalováním. Kromě toho jsou nyní kladeny nové požadavky na zapalovací zařízení, jejichž cílem je radikálně zvýšit spolehlivost, zajistit účinnost paliva a šetrnost motoru k životnímu prostředí.

Udělej si sám výkonný laboratorní napájecí zdroj s MOSFET tranzistorem na výstupu

V předchozím článku jsme se podívali