24.01.2024

Jaké jsou podmínky pro výplatu náhrad za komplexní pojištění? Náhrada škod v rámci komplexního pojištění pro případ nehody

Vůz utrpěl v důsledku nehody značné škody. Po přežití prvního zděšení si majitel pamatuje koncept CASCO kompenzace a je si jistý, že pojištění pokryje všechny ztráty. Bohužel to není tak jednoduché. Existuje mnoho nuancí, bez znalosti kterých bude problematické získat maximální možnou náhradu. Pokusme se společně porozumět těmto jemnostem a určit, jak získat CASCO pojištění bez zbytečné byrokracie a potíží.

Povinné pojištění motorových vozidel OSAGO neprovádí platby klientovi, pokud si sám zaviní dopravní nehodu. Naproti tomu dobrovolně poskytované KASCO pojištění je majetkové. Jinými slovy, pojistná odpovědnost vzniká po případném poškození pojištěného vozu. To samozřejmě neznamená, že po každém incidentu je možné získat KASKOVÉ pojištění v plné výši, ale zde je pravděpodobnost výskytu případů spadajících do kategorie pojištění nesrovnatelně větší. Tyto zahrnují:

  1. Jakékoli nehody, včetně těch, které se staly bez účasti jiných vozidel. Například srážky s překážkami, pády do příkopu apod.;
  2. Škodlivé nebo náhodné poškození automobilu, stejně jako krádež;
  3. Různé okolnosti vyšší moci (zemětřesení, hurikán atd.);

Existují dvě základní podmínky pro úhradu CASCO;

  1. Škodu na autě musí firma uznat jako pojistnou událost. To znamená, že musí mít od klienta obdrženou příslušnou podpůrnou dokumentaci.
  2. Je nutné dodržovat všechna pravidla a podmínky pojistné smlouvy. Mimochodem, mohou se lišit společnost od společnosti.

K získání pojistného plnění je samozřejmě nutná žádost podepsaná pojistníkem nebo oprávněnou osobou vozidla, a pokud to není možné, jinou osobou, která má takové právo na základě plné moci ověřené notářským úřadem.

Za jakých okolností se škoda nenahrazuje?

Náhradu škody v rámci CASCO pojišťovna nevyplácí z následujících důvodů:

  • neplatnost pojistné smlouvy, například pokud k události došlo mimo území, na které se vztahují smluvní závazky;
  • osoba, která řídila, byla pod vlivem alkoholu nebo neměla právo řídit auto;
  • K nehodě došlo v důsledku nepřijatelné rychlosti;
  • škoda byla způsobena během vojenských operací nebo občanských nepokojů, cvičné jízdy;
  • v některých dalších případech uvedených ve smlouvě.

Úhrada škody se neprovádí v případě chybného jednání majitele vozu (jeho oprávněného zástupce), jako např.

  • přihláška uvádí, že neexistují žádné nároky;
  • S výrazným zpožděním byla přivolána dopravní policie;
  • účastník nehody z místa utekl;
  • vozidlo bylo po incidentu přemístěno;
  • bez čekání na vyšetření bylo auto částečně nebo úplně opraveno.

Náhrada škody také nepřísluší, pokud:

  • bylo prokázáno, že pojištěný majetek byl poškozen s nekalým úmyslem samotným pojistníkem, nikoli náhodou;
  • na pojišťovnu byl rozhodnutím soudu prohlášen konkurz;
  • výklad některých částí pojistné smlouvy v sobě nese určitou nejednoznačnost.

Některé pojišťovny zahrnují do smlouvy doložku odůvodňující neplacení ztrátou pojistky, což je v zásadě nepřijatelné. Mimochodem, abyste se vyhnuli podobným nástrahám, doporučuje se před podpisem smlouvy pečlivě prostudovat.

Důležité doplňky:

  1. Existují případy, kdy určitou část škody hradí třetí osoby. Společnost tuto část nehradí.
  2. V případě následného odhalení odcizeného majetku je majiteli vozu nařízeno vrátit společnosti přijaté pojistné plnění nebo na ni převést nalezený vůz s právem na další prodej.

Jak se vypočítávají úhrady?

Výše kompenzované pojistné částky s uvedením maximálních plateb v rámci CASCO je uvedena ve smlouvě. Vyplacená částka bude největší v případě odcizení nebo úplného zničení technického zařízení.

Jak se vypočítá výše odškodnění, pokud bylo vozidlo částečně poškozeno? Jeho hodnota je samozřejmě úměrná ztrátám, které pojistník utrpěl. Při objasňování hrají rozhodující roli provedené výpočty:

  • pojistitelem (na základě výsledků vizuálního vyšetření);
  • na základě výsledků nezávislého technického zkoumání;
  • autoservis, kde byl vůz opraven na pokyn pojistitele;
  • autoservis, kterému pojistník důvěřuje;

V posledních dvou případech se za podklad pro přidělování plateb považují platební doklady a objem provedených prací.

Pojistná smlouva stanoví i některé další nuance, například: zohledňuje se při výpočtech materiální nebo morální opotřebení vozu? V případě krádeže pojištěného majetku se z kompenzované částky zpravidla odečítají:

  • cena zachovalých a prodejných strojních součástí;
  • pojistné, které majitel nestihl zaplatit;
  • jinak zajištěno strachem. dohoda.

Maximální výplata v rámci CASCO

Pokud máte KASKOVÉ pojištění, jak můžete získat maximální pojištění? To je sen každého řidiče v nesnázích. Je ale třeba vzít v úvahu, že firmy jdou na všemožné triky, jak snížit platby. Vždy můžete najít stopy. Byly například případy, kdy došlo k nehodě doslova druhý den po podpisu smlouvy, ale pojistitelé si odečetli náklady na měsíční pojistné.

V tomto ohledu by měli pojistníci vědět, v jakých případech je možná maximální náhrada. Tyto zahrnují:

  • krádež (krádež);
  • Dopravní nehoda, bez ohledu na to, kdo ji způsobil;
  • škody způsobené třetími osobami (úmyslnými či neúmyslnými), jakož i zvířaty;
  • samovznícení, zapálení vozidla;
  • poškození padajícími těžkými předměty (kameny, rampouchy, stromy atd.).
  • v jiných případech uvedených v zásadách.

Jak nahradit škodu

Postup náhrady škody v rámci KASCO pojištění bývá předepsán ve smlouvě. Existují tři způsoby, jak získat náhradu škody:

  • poškozené vozidlo je opraveno na náklady pojistitele;
  • platba se provádí v hotovosti;
  • vozidla, která zchátrala, jsou nahrazena podobnými.

Překvapivě nejčastější metodou v praxi je spíše oprava než hotovost. Je to výhodné jak pro řidiče, tak pro pojistitele: ti první se obávají, že když to vezmou v hotovosti, kompenzace bude nedostatečná pro kvalitní opravy, pro ty druhé je nepohodlné platit v hotovosti. Společnosti velmi často ani takovou klauzuli do politiky nezahrnují. Každá pojišťovna má své partnery v podobě autoservisů, k jednomu z nich je zasláno poškozené vozidlo. Firma zaplatí účet, pojistník obdrží své opravené auto.

Pokud smlouva obsahuje spoluúčast, musí být zaplacena před zahájením oprav.

Je možné místo oprav získat peníze? Jak bylo uvedeno, je to povoleno. Pokud se rozhodnete pro vrácení peněz v hotovosti a nikoli jiným způsobem, musíte to uvést ve své žádosti. Taková platba se provádí na základě nezávislých odborných výpočtů nebo platebních dokladů o nákladech na opravy obdržených od služby třetí strany pro společnost. Pojistník má na výběr: obdrží peníze v hotovosti nebo mu budou převedeny na jeho bankovní účet.

Konečně poslední metoda se nazývá nahrazení majetku. Platí výhradně v případech, kdy pojištěnou věc nelze obnovit nebo je odcizena.

Je možné, že pojistná částka nepostačuje na pořízení nového vozidla, například z důvodu zdražení vozů této třídy. V tomto případě bude chybějící částka uhrazena majiteli.

Jak obdržet pojistné plnění

Zvážíme-li proces krok za krokem, pak první věcí, kterou musí pojistník CASCO v případě nehody udělat, je oznámit pojišťovně s povinným uvedením formy, v jaké chce pojištění obdržet, zejména pokud dává přednost získat „skutečné“ peníze místo oprav. Toto musí být provedeno do týdne po pojistné události, jinak můžete obdržet odmítnutí.

Dalším krokem je předložení dokumentů. Jejich seznam se může u jednotlivých společností mírně lišit, ale ne o mnoho. Pokud je auto odcizeno, budete muset poskytnout zejména:

  • pojistka (originál);
  • také originály pasu a osvědčení o registraci vozidla;
  • kopii usnesení o zahájení trestního stíhání a další písemnosti (na žádost pojišťovny), které se k tomu vztahují;
  • sada mechanických a elektronických klíčů.

V případě poškození vozu je kromě původní pojistky a osvědčení o registraci poskytnuto:

  1. Kopie řidičského průkazu osoby, která řídila v době nehody.
  2. Původní dokumentace od dopravní policie ohledně této nepříjemnosti na silnici: osvědčení, usnesení, vše, co je možné - hlavní je, že okolnosti nehody jsou podrobně popsány.
  3. Při registraci nehody na základě Europrotokolu je dáno odpovídající upozornění.
  4. Verdikt nezávislých odborníků (pokud je k dispozici).
  5. Doklady příslušných resortních orgánů Ministerstva pro mimořádné situace potvrzující pojistnou událost.
  6. Pracovní příkazy, faktury, účtenky - v případě, že oprava byla provedena v autoservisu zvoleném pojistníkem.
  7. Potvrzení o jiných výdajích.

Poskytli jsme přibližný seznam dokumentace, ale pojišťovna může vyžadovat další papírování.

Další schéma se skládá z následujících činností (již jsme je podrobněji popsali výše):

  1. Prohlídka poškozeného vozidla pojistitelem.
  2. Pokud je možné přepravu obnovit, získejte odhad oprav nebo si ji zorganizujte sami;
  3. Převzetí zrestaurovaného vozu nebo zaplacení pojistné částky.
  4. V případě potřeby pojistitel provede opětovnou kontrolu.

Odškodnění v rámci CASCO, pokud jste viníkem nehody

Jak již bylo uvedeno, náhrada škody náleží společnosti CASCO, a to i v případě, že viníkem nehody byl sám pojištěný majitel vozu. Možnosti: platba v hotovosti nebo oprava poškozeného vozu. Někdy může společnost stále odmítnout svému klientovi pojištění, nebo po uhrazení části ztrát po něm později požadovat náhradu soudní cestou, například pokud se prokáže skutečnost, že došlo k poruše vozidla. Takové případy již byly podrobněji popsány výše.

Pokud si člověk neúmyslně poškodí své auto, budou mu hrazeny i opravy v rámci CASCO, v případě vážného poškození však bude pojišťovna vyžadovat od příslušných úřadů objasňující doklady k události. Pokud nebudou k dispozici, bude s největší pravděpodobností následovat odmítnutí.

Za drobná poškození jako rozbité sklo, poškozené světlomety nebo lak na karoserii bude platba provedena bez jakéhokoli papírování.

Poznejte svá práva – a hodně štěstí na silnicích!

Je dobře známo, že uzavření CASCO pojistky umožňuje motoristovi obdržet pojistné plnění na obnovu jeho vozu poškozeného při dopravní nehodě v důsledku přírodní katastrofy nebo chuligánského jednání někoho jiného.

KASCO pojištění je poměrně drahá záležitost, například ve srovnání s OSAGO havarijní pojištění na stejný vůz může stát 10x více. Mít CASCO pojistku však řeší mnoho problémů. Například bylo ukradeno nebo ukradeno auto.

Majitel vozu, který si své vozidlo předem nepojistil, nezbývá než doufat, že naše statečná policie najde vůz ve slušném stavu. Chápete, že šance, že se to stane, je velmi malá. A ti, kteří se předem postarali a uzavřeli CASCO dohodu, obdrží náhradu ve výši nákladů na odcizené auto. Pokud jde o poškození vozu v důsledku nehody, vandalismu, chuligánství, padající rampouchy, přírodní katastrofy atd., při absenci CASCO politiky je výběr omezený - jedná se o svépomocnou opravu vozu na vlastní náklady . Mnohem atraktivněji samozřejmě vypadá platba pojistného, ​​která bude stačit k uvedení vozu do identického stavu, v jakém bylo před pojistnou událostí.

Aby majitel vozidla v případě pojistné události obdržel včas a v plné výši zákonem požadované pojistné plnění, musí dodržovat jednoduchý algoritmus akcí:

Nejprve musíte zavolat pojišťovně, která vystavila pojistku CASCO, a v dialogu s jejím zástupcem získat pokyny, jak v této konkrétní situaci postupovat;

Poté je nutné zavolat dopravní policii (policie, hasiče - vše záleží na situaci), aby mohli oficiálně zaznamenat způsobenou škodu na voze;

Další fází je shromáždění potřebných dokumentů, které potvrzují pojistnou událost. Mohou to být vysvětlující poznámky svědků incidentu, osvědčení, kopie protokolů atd.;

Pokud podmínky vaší politiky CASCO neumožňují práci nouzového komisaře, budete si muset promluvit s týmem pro analýzu dopravní policie;

Poskytnutí potřebného balíčku správně provedených dokumentů pojistiteli. V závislosti na okolnostech, které vedly ke vzniku pojistné události (dopravní nehoda, poškození chuligána, živelná pohroma, krádež nebo požár), je soubor těchto dokumentů různý, proto je třeba si předem zjistit, jaké dokumenty by měly být k dispozici v každém konkrétním případě.

BMW X5 - politý lakem

Pokud podmínky CASCO zahrnují možnost „práce nouzového komisaře“, pak je to tento specialista, kdo shromažďuje a připravuje dokumenty.

Specialisté pojišťovny v této fázi posuzují škodu způsobenou na autě v důsledku pojistné události. V případě nesouhlasu s výší pojistného má pojistník právo objednat si vyšetření hrazené samostatně.

Nakonec, když jsou všechny formality splněny, platba je provedena od pojišťovny. Konkrétní termín jeho převodu je uveden v pojistné smlouvě. Nejčastěji se jedná o cca 7-21 dnů ode dne předložení posledního požadovaného dokladu a v případě krádeže automobilu bude tato lhůta 60-90 kalendářních dnů.

Kromě přímého příjmu pojistného má majitel vozu právo vybrat si opravu v servisním středisku řízeném pojišťovnou nebo koordinovat opravu vozu v autoservisu, který si sám zvolí.

Je třeba si uvědomit, že ve vztahu k získání pojištění v rámci CASCO politiky existuje mnoho nuancí (pojištění se neplatí, pokud majitel vozidla řídil vozidlo v opilosti, nezaplatil pojistné včas atd.), s nimiž je třeba se seznámit s předem. Od 28. června 2012 se na vztahy s pojistiteli v oblasti KASCO pojištění vztahuje zákon „O ochraně práv spotřebitelů“. Kromě toho jsou nároky občanů v hodnotě až 1 000 000 rublů akceptovány soudy bez státní povinnosti. Napadnout nespravedlivé rozhodnutí pojišťovny je tedy dnes celkem snadné.

Pojišťovna může odmítnout platit v rámci CASCO v řadě případů a toto odmítnutí není vždy legální. Nejčastější důvod odmítnutí platby formulují pojišťovny jako „neuznání události jako pojistné události“. Z nějakého důvodu existuje mezi automobilovými nadšenci mylná představa, že „CASCO“ a „plné CASCO“ jsou totéž, ve skutečnosti je všechno úplně jiné. Většina pojišťoven v seznamu pravidel pro CASCO, které jsou předávány pojistníkovi spolu s jeho kopií pojistné smlouvy, uvádí velké množství událostí, které nejsou pojistnými událostmi. Abyste se takovým situacím vyhnuli, musíte si před podpisem CASCO dohody pečlivě prostudovat dokumentaci. Pokud pojišťovna odmítne platit a své odmítnutí argumentuje právě „neuznáním události jako pojistné události“, má smysl obrátit se na soud, protože soud v takových případech poměrně často uznává CASCO pravidla konkrétního pojištění. společnost v rozporu se zákonem a rozhodne ve prospěch pojištěného.

Druhým důvodem, proč může být platba CASCO zamítnuta, je nesouhlas pojišťovny s tím, že vozidlo bylo poškozeno při konkrétní nehodě uvedené v žádosti o výplatu pojistného. Při argumentaci tohoto druhu odmítnutí se pojistitelé odvolávají na výsledky šetření provedeného z jejich iniciativy. Je nutné pochopit, že tento druh zkoumání často činí zaujatá rozhodnutí; Navíc rozhodnutí učiněná při jednostranném zkoumání nemají u soudu vždy důkazní hodnotu.

Často dochází k odmítnutí platby v rámci CASCO z důvodu nekontaktování pojišťovny v dohodnuté lhůtě. Pokud se však pojistitelům u soudu nepodaří prokázat, že včasné podání žádosti mělo podstatný vliv na míru pojistného rizika, bude takové odmítnutí s největší pravděpodobností u soudu prohlášeno za nezákonné.

Odmítnutí platby v rámci CASCO z důvodu neposkytnutí kompletní sady registračních dokumentů pojišťovně v některých případech lze také napadnout u soudu. Bylo například odcizeno auto a spolu s ním byl odcizen technický průkaz vozidla. Evidentně jej nelze přiložit k balíku dokumentů pro pojišťovnu. V tomto konkrétním případě lze odmítnutí platby snadno napadnout u soudu.

Všechny pojišťovny odmítají vyplácet v rámci CASCO z důvodu ponechání registračních dokumentů a/nebo klíčů ve voze. Takové odmítnutí je tedy nezákonné a lze jej napadnout u soudu. V rozporu se zákonem je i odmítnutí placení pojištění z důvodu, že nebyl identifikován ten, kdo škodu na voze způsobil. Bez ohledu na to, zda byla osoba odpovědná za pojistnou událost potrestána či nikoli, musí pojišťovna plnit své závazky vůči klientovi.

Často dochází k situacím, kdy vyšetření provedené z podnětu pojišťovny prokáže, že náklady na uvedení vozu do předhavarijního stavu budou výrazně nižší než skutečné. Nebo jsou naopak náklady na restaurátorské opravy uměle „nafouknuty“ a na základě toho pojistitel dochází k závěru, že auto je naprostá ztráta. V takových případech je CASCO vypláceno s přihlédnutím k tzv. „dobrým zůstatkům“, které jsou také obezřetně „nafouknuté“ kvůli neobjektivnímu zkoumání. Oba scénáře mají za cíl platit pojistníkovi co nejméně. Jediným východiskem je spolupráce se skutečně objektivním odhadcem. Kromě toho se můžete pokusit odmítnout „použitelné zůstatky“ ve prospěch pojišťovny, o čemž byste měli napsat prohlášení - v tomto případě by měly být jejich plné náklady uhrazeny klientovi při platbě v rámci CASCO.

Problém, který často nastává, je, že pojišťovna zpožďuje výplatu havarijního pojištění. Mnoho společností ve smlouvách předem poskytuje možnost jednostranného navýšení platebních podmínek a spojuje to s údajnou potřebou určitých kontrol. Takové rozhodnutí můžete napadnout u soudu a vymáhat od pojišťovny úroky za neoprávněné použití peněz někoho jiného. V současné době je toto procento v souladu s refinanční sazbou Centrální banky Ruské federace 8 ¼ ročně.

Nyní je čas požádat o odškodnění. A pak musíte nějakou dobu čekat na peníze od pojišťovny. A jsou zde některé nuance, o kterých je vhodné vědět předem.

Připomeňme, že CASCO umožňuje pojistit jakékoli vozidlo. Pro zjednodušení jsou všechny situace uvažovány ve vztahu k nejčastějšímu předmětu KASCO pojištění, tedy automobilu.

Podmínky plateb pojištění v rámci CASCO dle zákona

Takže načasování výplaty pojistného plnění v rámci CASCO. Týden nebo měsíc? A pokud 30 dní, tak jaké - pracovní dny nebo kalendářní dny? Takové otázky jsou důležité, už proto, že mnoho lidí mylně považuje povinné ručení za škodu způsobenou provozem vozidla a havarijní pojištění za něco jednotného.

Na legislativní úrovni jsou totiž upravena pouze pravidla a postupy povinného ručení z motorových vozidel. CASCO vychází pouze z pojistných zákonů, ale každá pojišťovna si vytváří svá vlastní pravidla. Z tohoto důvodu vzniká zmatek s termíny. Výsledkem jsou týdny a dokonce měsíce čekání, spousta úzkostí a dalších nepříjemností.

A to vše proto, že si každá pojišťovna stanoví vlastní lhůty pro výplatu náhrad. Obvykle jsou uvedeny ve zvláštních pravidlech pro platby v rámci CASCO. Zdálo by se, že se není čeho obávat: termín je upřesněn, stačí po pojišťovnách požadovat jeho dodržení.

  • Existují však určitá úskalí: například může být stanovena měsíční doba splatnosti, ale pouze po kladném rozhodnutí. A kolik času uplyne, než to bude uvedeno, není uvedeno.
  • Zvláštní situace nastává, když se firma zaváže opravit vozidlo. Zde se čekání může stát skutečnou noční můrou: buď se opravárenská firma a pojišťovna nedokážou dohodnout na množství a rozsahu prací, nebo chybí náhradní díly.
  • Další jemnost se týká situace, kdy je odcizeno auto. Platební podmínky v tomto případě obvykle „začínají“ od dvou měsíců. To lze vysvětlit jednoduše: přesně taková doba je věnována vedení trestního případu. Pokud uplynuly dva měsíce a auto nebylo nalezeno, pojistník obdrží příslušné dokumenty, které předloží pojistiteli.

Níže vám řekneme, jaká je maximální platba v rámci CASCO.

Částka kompenzace

Tvorba částky

Pokud se bavíme o různých poškozeních vozidla, pak vše závisí na konkrétní situaci. Trochu více jistoty ohledně částek, pokud dojde ke krádeži/krádeži. V tomto případě má pojistník právo počítat s částkou uvedenou ve smlouvě.

Z této částky však pojišťovna obvykle odečte:

  1. Odpisy, to znamená snížení ceny automobilu v průběhu času. Obvykle je to 12 - 20 % ročně.
  2. Výše bezpodmínečné franšízy, je-li taková ve smlouvě uvedena.
  3. Platby, které byly provedeny dříve (v případech, kdy to smlouva pojišťovny stanoví).
  4. Nezaplacené pojistné. Tato situace nastává při uzavření CASCO pojistky se splátkami a neplacením dluhu v době krádeže.

Níže si přečtěte, zda výplata pojistného plnění v rámci CASCO podléhá dani v případě totální ztráty vozu a v dalších případech.

Následující video vám řekne, jak získat maximální částku plateb v rámci CASCO:

Zdanění

Další důležitá nuance se týká zdanění pojistného plnění. Musím z přijatých částek platit daň z příjmu fyzických osob? Ukazuje se, že je to nutné, ale výpočty se provádějí podle zvláštního schématu, které je nejjednodušší vysvětlit na příkladu.

Předpokládejme, že bylo pojistníkovi odcizeno auto v hodnotě milionu rublů. O něco dříve majitel utratil 100 tisíc rublů na pojistném CASCO. Pokud odškodnění od pojišťovny přesáhne částku 1 100 000 rublů, budete muset doplatit známých 13 % rozdílu.

Takové případy jsou však extrémně vzácné. Mnohem častěji je výše náhrady výrazně nižší než skutečně vynaložené prostředky. A proto není potřeba platit daně.

Čtěte dále a dozvíte se, jak získat pojistnou náhradu škody v případě nehody a bez ní v rámci CASCO.

Jak přijímat platbu

To vyžaduje pozornost věnovanou detailům a přesným úkonům, ověřeným pojistnými pravidly. Důležité je také nedělat chyby, o kterých bude řeč níže. Nejprve zjistíme, jaké certifikáty a dokumenty jsou potřeba k zaplacení v rámci havarijního pojištění v případě nehody a bez něj.

V následujícím videu naleznete užitečné informace k problematice refundace spoluúčasti na havarijním pojištění u povinného ručení viníka a dalších podobných témat:

Dokumenty a certifikáty

Celý seznam stanoví pravidla pojišťovny. Dokumenty podle seznamu je nutné připravit s naprostou přesností, jinak se pojistitel může odvolávat na elementární nedodržení podmínek smlouvy. Pokud však zaměstnanci pojistitele začnou vyžadovat nějaké další dokumenty, o kterých v pravidlech není ani slovo, můžete se zde bezpečně hádat.

Podání pojistné události je samostatná záležitost, je zde mnoho nuancí. Nejdůležitější je všude vyžadovat přesné znění namísto frází jako „příčina škody není známa“ nebo „škoda je malá“. Nedostatek pozornosti k detailům vás může stát vrácení peněz.

Postup

Pokud jsou všechny dokumenty správně vyplněny, pojistitel je akceptoval a nevznesl žádné námitky, budou platby provedeny. Postup určují, jako mnoho věcí, stejná pravidla konkrétní pojišťovny.

Postup zpravidla nezávisí na typu pojistné události. Ale načasování může být jiné, to už bylo probráno výše.

Je dobré, když lze výši plateb skutečně považovat za náhradu škody. Mnohem častěji se to však děje jinak – buď se zpožďují platební podmínky, nebo kompenzace připomíná spíše nadílku než kompenzaci. A pokud se takové situace neřeší na úrovni, tak nezbývá než se obrátit na soud.

Arbitrážní praxe

Níže jsou uvedeny dva případy ze soudní praxe týkající se vymáhání pojistného plnění v rámci CASCO.

Příklad 1. Obyvatelka města Archangelsk S. se stala nehodou ve svém autě, které bylo pojištěno v CASCO. Incident byl uznán jako pojistná událost, byly provedeny platby - něco málo přes 87 tisíc rublů. Za opravy však S. utratil téměř dvojnásobek, konkrétně 152 tisíc rublů. Výše odškodnění byla přezkoumána a S. se obrátila na soud.

Případ byl vyhrán. V dodatečné dohodě, která byla připojena k pojistné smlouvě, bylo uvedeno: výši škody lze určit nejen podle výpočtů pojišťovny, ale také podle skutečně vynaložených prostředků. Vzhledem k tomu, že náklady na opravu vozu S. byly plně oprávněné, bylo pojistiteli uloženo rozdíl doplatit, jak S. požadovala.

Příklad 2 V Tambově K. dlouho a docela trpělivě čekal na výplatu pojistného plnění ve výši 264 tisíc rublů. Pak stejně šel k soudu. Kromě povinnosti platit odškodné soud schválil úroky za použití cizích prostředků. Byly vypočítány sazbou 10 % ročně a činily něco málo přes dvanáct tisíc rublů.

Pokud se zpožďují platební lhůty nebo jsou částky kompenzací zjevně podhodnoceny, neměli byste doufat, že se situace nějak vyřeší. Je nezbytné najít si čas na podání reklamací a vždy vyžadovat písemné odpovědi. Pokud se musíte obrátit na soud, takové dokumenty pomohou vytvořit kompletní důkazní základnu.

S ohledem na možné problémy s platbami v rámci KASCO pojištění vám můžeme jednoduše poradit. Před vydáním pojistky je velmi žádoucí přesně a jasně stanovit načasování každého postupu, ať už se jedná o kontrolu dokumentů nebo převod finančních prostředků, stejně jako možnost nesrovnalostí mezi výpočty smluvních stran ohledně výše odškodnění.

Pokud společnost takovou smlouvu podepsat nechce, nejlepší možností je poohlédnout se po jiné. Takový přísný přístup může vést k určité ztrátě času při žádosti o CASCO politiku, ale později vám umožní vyhnout se mnoha nepříjemným situacím.

Video níže poskytuje vysvětlení Nejvyššího soudu k otázce pravidel pro platby v rámci CASCO:

Dobrovolné pojištění vozidla CASCO vydané majitelem vozu zahrnuje ochranu movitého majetku před většinou možných problémů.

Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:

PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.

Je to rychlé a ZDARMA!

Praxe však ukazuje, že přijetí platby, zejména ve velkém rozsahu, může být problematické.

Jaké situace jsou uznány jako pojistné události a co je nutné k přijetí platby v rámci pojištění vozidla, čtěte dále.

Právní základ

V současné době neexistuje samostatný zákon o dobrovolném pojištění vozidel, proto se strany, které uzavřely smlouvu CASCO, musí řídit:

  • Pravidla vytvořená pojišťovací organizací a závazná pro všechny zaměstnance;
  • Občanský zákoník, na jehož základě jsou vypracována jednotlivá pravidla.

Žádné nehody

Pokud škoda nebyla přijata v důsledku dopravní nehody, pak se pojistná událost zpracovává podle standardního schématu.

Hlavní rozdíl spočívá v souboru poskytnutých dokumentů:

  • pokud byla škoda přijata v důsledku jednání třetích osob, bude vyžadováno oznámení o vzniku pojistné události a potvrzení se seznamem škod (doklady lze získat na policejním oddělení, jehož zaměstnanci zaznamenali nehoda);
  • v případě živelné pohromy je balíček dokumentů doplněn certifikátem Hydrometeorologického centra;
  • V případě výbuchu nebo požáru požadují zaměstnanci pojišťovny protokol o požární kontrole.

Kolikrát můžete dostat zaplaceno?

Platby v rámci pojištění CASCO lze přijímat mnohokrát. Jedinou podmínkou je, že výše plateb by neměla přesáhnout pojistnou částku stanovenou smlouvou.

Například smlouva stanoví částku 560 000 rublů. Majitel vozu má právo:

Jak získat maximální částku

Maximální výše plnění, jak již bylo zmíněno, je stanovena pojistnou smlouvou a nemůže být vyšší než skutečná hodnota vozidla.

Je poměrně obtížné získat maximální výši pojistného plnění, protože:

  • při krádeži auta se odečítají amortizace, která se stanovuje měsíčně nebo denně (v závislosti na pravidlech pojišťovny). Pokud je tedy auto odcizeno několik měsíců po pojištění, bude částka odškodnění snížena;
  • maximální částka se snižuje o výši předchozí náhrady;

1 0 0
Pokud najdete chybu, vyberte část textu a stiskněte Ctrl+Enter.