§ 24. Další požadavky na pohyb jízdních kol, mopedů, povozů tažených koňmi, jakož i na přejezd zvířat

24.1. Osobám starším 14 let je při jízdě po pozemních komunikacích povoleno řídit jízdní kolo, koňský povoz (sáně) nebo být řidičem soumarů, jezdců na zvířatech nebo stádech a osoby starší 16 let mohou řídit moped.

24.2. Jízdní kola, mopedy, vozy tažené koňmi (sáně), jezdecká a soumarská zvířata se musí pohybovat pouze v jedné řadě, co nejvíce vpravo. Jízda po kraji silnice je povolena, pokud to nepřekáží chodcům. Kolony cyklistů, koňských povozů (sání), jezdeckých a soumarských zvířat při pohybu po vozovce musí být rozděleny do skupin po 10 cyklistech, jezdeckých a sáčkových zvířatech a 5 povozech (sáních). Pro usnadnění předjíždění by vzdálenost mezi skupinami měla být 80–100 m.

24.3. Řidičům jízdních kol a mopedů je zakázáno:

• řídit bez držení volantu alespoň jednou rukou;
• přepravovat cestující, s výjimkou dítěte mladšího 7 let, na dalším sedadle vybaveném spolehlivými stupačkami;
• přepravovat náklad, který přesahuje rozměry o více než 0,5 m na délku nebo šířku, nebo náklad, který překáží ovládání;
• pohybovat se po silnici, pokud je v blízkosti cyklostezka;
• odbočit vlevo nebo odbočit na silnicích s tramvajovým provozem a na komunikacích s více jízdními pruhy pro provoz v daném směru;
• pohybovat se po silnici bez připevněné motocyklové přilby (pro řidiče mopedů).

24.4. Na neregulovaném křížení cyklostezky s komunikací umístěnou mimo křižovatku musí dát řidiči jízdních kol a mopedů přednost vozidlům pohybujícím se po této komunikaci.
Řidič koňského povozu (saně) musí při vjíždění na vozovku z přilehlého území nebo z vedlejší komunikace v místech s omezenou viditelností vést zvíře za uzdu.

24.5. Zvířata by měla být vedena po silnici, obvykle během denního světla. Řidiči musí zvířata navádět co nejblíže k pravému okraji vozovky.

24.6. Při přehánění zvířat přes železniční koleje musí být stádo rozděleno do skupin o takové velikosti, aby byl s přihlédnutím k počtu řidičů zajištěn bezpečný průjezd každé skupiny.

24.7. Řidičům koňských povozů (sání), řidičům soumarů, jezdeckých zvířat a hospodářských zvířat je zakázáno:

• ponechání zvířat na silnici bez dozoru;
• prohánět zvířata po železničních tratích a silnicích mimo speciálně určená místa, jakož i ve tmě a za podmínek špatné viditelnosti (s výjimkou výběhů dobytka na různých úrovních);
• vodit zvířata po silnicích s asfaltovou a cementobetonovou vozovkou, pokud existují jiné cesty.

24.1. Osobám starším 14 let je při jízdě po pozemních komunikacích povoleno řídit jízdní kolo, koňský povoz (sáně) nebo být řidičem soumarů, jezdců na zvířatech nebo stádech a osoby starší 16 let mohou řídit moped.

Poznámka: Rozhodnutím výkonných orgánů ustavujících subjektů Ruské federace může být stanovena věková hranice snížena, ale ne více než o 2 roky, a může být stanoven postup vyžadující řidiče jízdních kol, mopedů a koňských povozů (sáně ) mít doklad potvrzující znalost Pravidel a Základních ustanovení a Tato vozidla mají zvláštní registrační značku.

24.2 Jízdní kola, mopedy, vozy tažené koňmi (sáně), jezdecká zvířata a soumarská zvířata se musí pohybovat pouze v pravém pruhu v jedné řadě co nejvíce vpravo. Jízda po kraji silnice je povolena, pokud to nepřekáží chodcům.

Kolony cyklistů, koňských povozů (sání), jezdeckých a soumarských zvířat při pohybu po vozovce musí být rozděleny do skupin po 10 cyklistech, jezdeckých a sáčkových zvířatech a 5 povozech (sáních). Pro usnadnění předjíždění by měla být vzdálenost mezi skupinami 80 - 100 m.

24.3. Řidičům jízdních kol a mopedů je zakázáno:

řídit bez držení volantu alespoň jednou rukou;

přepravovat cestující, s výjimkou dítěte do 7 let, na přídavném sedadle vybaveném spolehlivými stupačkami;

přepravovat náklad, který přesahuje rozměry o více než 0,5 m na délku nebo šířku, nebo náklad, který překáží ovládání;

pohybovat se po silnici, pokud je v blízkosti cyklostezka;

odbočit vlevo nebo odbočit na silnicích s tramvajovým provozem a na komunikacích s více jízdními pruhy pro provoz v daném směru.

Je zakázáno táhnout jízdní kola a mopedy, jakož i jízdní kola a mopedy, s výjimkou tažení přívěsu určeného k použití s ​​jízdním kolem nebo mopedem.

24.4. Na neregulovaném křížení cyklostezky s komunikací umístěnou mimo křižovatku musí dát řidiči jízdních kol a mopedů přednost vozidlům pohybujícím se po této komunikaci.

Řidič koňského povozu (saně) musí při vjíždění na vozovku z přilehlého území nebo z vedlejší komunikace v místech s omezenou viditelností vést zvíře za uzdu.

24.5. Zvířata by měla být vedena po silnici, obvykle během denního světla. Řidiči musí zvířata navádět co nejblíže k pravému okraji vozovky.

24.6. Při přehánění zvířat přes železniční koleje musí být stádo rozděleno do skupin o takové velikosti, aby byl s přihlédnutím k počtu řidičů zajištěn bezpečný průjezd každé skupiny.

24.7. Řidičům koňských povozů (sání), řidičům soumarů, jezdeckých zvířat a hospodářských zvířat je zakázáno:

ponechání zvířat na silnici bez dozoru;

prohánět zvířata po železničních tratích a silnicích mimo speciálně určená místa, jakož i ve tmě a za podmínek špatné viditelnosti (s výjimkou výběhů dobytka na různých úrovních);

vodit zvířata po silnicích s asfaltovým a cementobetonovým chodníkem, pokud existují jiné cesty.

Osobám starším 14 let je při jízdě po pozemních komunikacích povoleno řídit jízdní kolo, koňský povoz (sáně) nebo být řidičem soumarů, jezdců na zvířatech nebo stádech a osoby starší 16 let mohou řídit moped.

Poznámka:

Rozhodnutím výkonných orgánů ustavujících subjektů Ruské federace může být stanovena věková hranice snížena, ale ne více než o 2 roky, a může být stanoven postup vyžadující řidiče jízdních kol, mopedů a koňských povozů (sáně ) mít doklad potvrzující znalost Pravidel a Základních ustanovení a Tato vozidla mají zvláštní registrační značku.

Jízdní kola, mopedy, vozy tažené koňmi (sáně), jezdecká a soumarská zvířata se musí pohybovat pouze v pravém pruhu v jedné řadě co nejvíce vpravo. Jízda po kraji silnice je povolena, pokud to nepřekáží chodcům.

Kolony cyklistů, koňských povozů (sání), jezdeckých a soumarských zvířat při pohybu po vozovce musí být rozděleny do skupin po 10 cyklistech, jezdeckých a sáčkových zvířatech a 5 povozech (sáních). Pro usnadnění předjíždění by vzdálenost mezi skupinami měla být 80–100 m

Řidičům jízdních kol a mopedů je zakázáno:

řídit bez držení volantu alespoň jednou rukou;

přepravovat cestující, s výjimkou dítěte mladšího 7 let, na dalším sedadle vybaveném spolehlivými stupačkami;

přepravovat náklad, který přesahuje rozměry o více než 0,5 m na délku nebo šířku, nebo náklad, který překáží ovládání;

pohybovat se po silnici, pokud je v blízkosti cyklostezka;

odbočit vlevo nebo odbočit na silnicích s tramvajovým provozem a na komunikacích s více jízdními pruhy pro provoz v daném směru.

Je zakázáno táhnout jízdní kola a mopedy, jakož i jízdní kola a mopedy, s výjimkou tažení přívěsu určeného k použití s ​​jízdním kolem nebo mopedem.

Na neregulovaném křížení cyklostezky se silnicí, umístěné mimo křižovatku, musí dát řidiči jízdních kol a mopedů přednost vozidlům pohybujícím se po této komunikaci. přilehlého území nebo z vedlejší komunikace v místech s omezenou viditelností, musí řídit zvíře za uzdu

Zvířata by měla být vedena po silnici, obvykle během denního světla. Řidiči musí zvířata navádět co nejblíže k pravému okraji vozovky

Při přehánění zvířat přes železniční koleje musí být stádo rozděleno do skupin o takové velikosti, aby byl s ohledem na počet řidičů zajištěn bezpečný průjezd každé skupiny

Řidičům koňských povozů (sání), řidičům soumarů, jezdeckých zvířat a hospodářských zvířat je zakázáno:

ponechání zvířat na silnici bez dozoru;

prohánět zvířata přes železniční tratě a silnice mimo speciálně určená místa, jakož i ve tmě a za podmínek špatné viditelnosti (s výjimkou výběhů dobytka na různých úrovních);

vodit zvířata po silnicích s asfaltovým a cementobetonovým chodníkem, pokud existují jiné cesty.

SCHVÁLENÝ

Usnesení Rady ministrů - vlády Ruské federace ze dne 23. října 1993 č. 1090

1. Mechanická vozidla a přívěsy musí být registrovány u Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu Ministerstva vnitra Ruské federace nebo jiných orgánů určených vládou Ruské federace po dobu platnosti registrační značky „Tranzit“ nebo 5 dnů. po jejich pořízení nebo celním odbavení.

2. Na motorových vozidlech (kromě tramvají a trolejbusů) a přípojných vozidlech musí být na místech k tomu určených namontovány registrační značky příslušného typu a na osobních automobilech a autobusech navíc kupon pro absolvování státní technické kontroly a ve stanovených případech průkaz způsobilosti, jakož i zvláštní státní znak pro povinné pojištění občanské odpovědnosti vlastníka vozidla, pokud je povinnost pojistit občanskou odpovědnost stanovena federálním zákonem

Čísla a písmena registračních značek se musí opakovat na zadní stěně nástaveb nákladních automobilů, přívěsů (kromě přívěsů za osobní automobily a motocykly) a autobusů (kromě velmi malých). Výška číslic není menší než 300 mm, šířka není menší než 120 mm, tloušťka tahu je 30 mm, velikost písmen je 2/3 velikosti číslic.

Tramvaje a trolejbusy mají evidenční čísla přidělená příslušnými odbory.

3. Technický stav a vybavení vozidel účastnících se silničního provozu z hlediska bezpečnosti silničního provozu a ochrany životního prostředí musí splňovat požadavky příslušných norem, pravidel a směrnic pro jejich technický provoz.

4. Valník používaný pro přepravu osob musí být vybaven sedadly upevněnými ve výšce 0,3–0,5 m od podlahy a minimálně 0,3 m od horní hrany bočnice a při přepravě dětí navíc bočnice mít výšku minimálně 0,8 m od úrovně podlahy.

Sedadla umístěná podél zadních nebo bočních desek musí mít silná opěradla.

5. Motorové vozidlo používané pro výcvik jízdy musí být vybaveno přídavnými spojkovými pedály (kromě vozidel s automatickou převodovkou) a brzdami, zpětným zrcátkem pro učitele a identifikačním znakem „Cvičné vozidlo“ podle odst. 8. těchto „Základních pokynů“.

6. Kolo musí mít funkční brzdy, řídítka a zvukovou signalizaci, být vybaveno vpředu bílou odrazkou a baterkou nebo světlometem (pro jízdu ve tmě a za zhoršené viditelnosti), vpředu červenou odrazkou nebo svítilnou. záda a červená baterka na každé straně – oranžová nebo červená odrazka

7. Vozidlo tažené koňmi musí mít provozuschopnou parkovací brzdu a zakládací klíny dané jeho konstrukcí, být vpředu vybaveno dvěma odrazkami a bílou baterkou (pro jízdu ve tmě a za snížené viditelnosti), zadní - se dvěma odrazkami nebo červenou baterkou

8. Na vozidlech musí být instalovány následující identifikační značky:

„Silniční vlak“ - ve formě tří oranžových světel umístěných vodorovně na střeše kabiny s mezerami mezi nimi od 150 do 300 mm - na nákladních automobilech a kolových traktorech (třída 1,4 t a vyšší) s přívěsy a také na kloubových autobusy a trolejbusy;

„Hroty“ - ve formě rovnostranného trojúhelníku bílé barvy s vrcholem nahoru s červeným okrajem, ve kterém je písmeno „W“ vepsáno černě (strana trojúhelníku je nejméně 200 mm, šířka okraj je 1/10 strany) - na zádi motorových vozidel s pneumatikami s hroty ;

„Přeprava dětí“ - ve tvaru žlutého čtverce s červeným okrajem (strana nejméně 250 mm, šířka okraje - 1/10 strany), s černým vyobrazením symbolu dopravní značky 1.23 - vpředu a za vozidly při organizované přepravě skupin dětí;

„Neslyšící řidič“ - ve formě žlutého kruhu o průměru 160 mm se třemi černými kruhy o průměru 40 mm vytištěnými uvnitř, umístěnými v rozích pomyslného rovnostranného trojúhelníku, jehož vrchol směřuje dolů - vpředu a za motorovými vozidly řízenými neslyšícími nebo neslyšícími řidiči;

„Výcvikové vozidlo“ - ve tvaru bílého rovnostranného trojúhelníku s vrcholem nahoru s červeným okrajem, ve kterém je černě vepsáno písmeno „U“ (strana nejméně 200 mm, šířka okraje - 1/10 boční) - před a za motorovými vozidly sloužícími k výcviku jízdy (je povoleno instalovat oboustranné označení na střechu automobilu);

„Rychlostní limit“ - ve formě zmenšeného barevného obrázku dopravní značky 3.24 označující povolenou rychlost (průměr značky je minimálně 160 mm, šířka okraje - 1/10 průměru) - na levé zadní straně karoserie motorových vozidel provozujících organizovanou přepravu skupin dětí, přepravujících velké, těžké a nebezpečné věci, jakož i v případech, kdy je maximální rychlost vozidla podle technických vlastností nižší, než je uvedeno v odstavcích 10.3 a 10.4 silničního provozu dopravní předpisy Ruské federace;

„Nebezpečné zboží“ - při provádění mezinárodní přepravy nebezpečných věcí - ve formě obdélníku o rozměrech 400x300 mm, s reflexním oranžovým povlakem s černým okrajem o šířce nejvýše 15 mm, - před a za vozidly, po stranách cisteren, jakož i instalovaných v pouzdrech – na bocích vozidel a kontejnerů;

při provádění jiné přepravy nebezpečných věcí - ve tvaru obdélníku o rozměrech 690x300 mm, jehož pravá část o rozměrech 400x300 mm je natřena oranžovou barvou a levá část je natřena bílou barvou s černým okrajem o šířce 15 mm - zepředu a zezadu vozidla.

Na identifikační značce jsou umístěny symboly charakterizující nebezpečné vlastnosti přepravovaného nákladu;

„Velký náklad“ - ve formě štítu o rozměrech 400 x 400 mm s červenými a bílými střídajícími se pruhy o šířce 50 mm aplikovanými diagonálně s reflexním povrchem;

„Pomalu jedoucí vozidlo“ - ve tvaru rovnostranného trojúhelníku s červeným fluorescenčním povlakem a žlutým nebo červeným reflexním okrajem (délka strany trojúhelníku od 350 do 365 mm, šířka okraje od 45 do 48 mm) - za motorovými vozidly, pro která společnost - výrobce nastavil maximální rychlost na maximálně 30 km/h;

„Dlouhé vozidlo“ - ve tvaru obdélníku o rozměrech nejméně 1200 x 200 mm, žluté s červeným okrajem (šířka 40 mm), s reflexním povrchem - za vozidly, jejichž délka s nákladem nebo bez nákladu je větší než 20 m, a silničními vlaky se dvěma a více než přívěsy Není-li možné umístit značku uvedené velikosti, je povoleno instalovat dvě stejné značky o rozměrech minimálně 600x200 mm symetricky k ose vozidla

Na žádost řidiče lze nainstalovat identifikační značky:

„Doktor“ - ve tvaru modrého čtverce (strana 140 mm) s vepsaným bílým kruhem (průměr 125 mm), na kterém je aplikován červený kříž (výška 90 mm, šířka zdvihu 25 mm) - před a za automobily řízený řidiči-lékaři;

„Osoba se zdravotním postižením“ - ve tvaru žlutého čtverce o straně 150 mm a černým vyobrazením symbolu dopravní značky 8.17 - před a za motorovými vozidly řízenými osobami se zdravotním postižením skupiny I a II nebo přepravujícími takto postižené osoby

9. Výstražná zařízení pro označení pružných spojovacích článků při tažení motorových vozidel musí být provedena ve formě vlajek nebo štítů o rozměrech 200x200 mm s diagonálně nanesenými červenými a bílými střídavými pruhy o šířce 50 mm s reflexním povrchem.

Na pružném spoji musí být instalována alespoň dvě výstražná zařízení

10. Konstrukce tuhého tažného zařízení musí odpovídat požadavkům GOST 25907–89

osobní automobily, autobusy, jízdní soupravy, přívěsy, motocykly, mopedy, traktory a jiná samojízdná vozidla, pokud jejich technický stav a vybavení neodpovídají požadavkům Seznamu závad a stavů, za kterých je provoz vozidel zakázán (dle slepé střevo);

trolejbusy a tramvaje při výskytu alespoň jedné poruchy dle příslušného Technického provozního řádu;

vozidla, která neprošla státní technickou kontrolou v souladu s postupem stanoveným vládou Ruské federace

Poznámka Bez absolvování státní technické kontroly je provoz vozidla po registraci u Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu Ministerstva vnitra Ruské federace nebo jiných orgánů určených vládou Ruské federace povolen po dobu 30 dnů. V případě nepředvídatelných okolností (nemoc, služební cesta apod.) se tato lhůta prodlužuje po předložení dokladů potvrzujících tyto okolnosti

vozidla vybavená bez příslušného povolení blikajícími světly a/nebo zvláštními zvukovými signály, se speciální barevnou grafikou, nápisy a označením použitými na vnějších plochách, které neodpovídají státním normám Ruské federace, bez registračních značek upevněných na stanovených místech, se skrytými , padělky, pozměněná čísla součástí a sestav nebo registrační značky;

vozidla, jejichž majitelé nemají pojištěnou občanskoprávní odpovědnost v souladu s právními předpisy Ruské federace

12. Úředníkům a jiným osobám odpovědným za technický stav a provoz vozidel je zakázáno:

vypouštět na linku vozidla, která mají závady, se kterými je jejich provoz zakázána, nebo přestavěná bez příslušného povolení, nebo neevidovaná předepsaným způsobem, nebo která neprošla státní technickou kontrolou;

umožnit řidičům pod vlivem alkoholu (alkoholu, drog či jiných) řídit vozidla, pod vlivem léků zhoršujících reakci a pozornost, v nemoci nebo únavě ohrožující bezpečnost silničního provozu nebo osobám, které nemají oprávnění řídit vozidlo této kategorie, kteří nemají uzavřenou pojistku povinného pojištění občanské odpovědnosti majitele vozidla v případech, kdy je povinnost pojistit jejich občanskou odpovědnost stanovena federálním zákonem;

nasměrovat traktory a další samojízdné stroje na housenkové dráhy k jízdě po silnicích s asfaltovou a cementobetonovou vozovkou.

13. Úředníci a jiné osoby odpovědné za stav komunikací, železničních přejezdů a jiných pozemních staveb jsou povinni:

informovat účastníky silničního provozu o zaváděných omezeních a o změnách v organizaci silničního provozu pomocí vhodných technických prostředků, informačních tabulí a médií;

přijmout opatření k urychlenému odstranění překážek provozu, zákaz nebo omezení provozu na určitých úsecích pozemních komunikací, když jejich užívání ohrožuje bezpečnost provozu

14. Úředníci a další osoby odpovědné za práci na pozemních komunikacích jsou povinni zajistit bezpečnost provozu v místech, kde se práce provádějí. Tato místa, jakož i stojící silniční vozidla, stavební materiály, konstrukce a podobně, která nelze odstranit z vozovky, musí být označena příslušnými dopravními značkami, vodítky a oploceními a ve tmě a za snížené viditelnosti - navíc červená nebo žlutá signální světla

Po ukončení prací musí komunikace zajistit bezpečný pohyb vozidel a chodců

15. Příslušní úředníci a další osoby v případech stanovených platnými právními předpisy předepsaným způsobem dohodnou:

projekty pro organizaci dopravy ve městech a na dálnicích, vybavení komunikací technickými prostředky pro organizaci dopravy;

projekty výstavby, rekonstrukce a opravy komunikací a silničních staveb;

instalace kiosků, transparentů, plakátů, billboardů a podobně, které zhoršují viditelnost nebo brání pohybu chodců, v bezprostřední blízkosti vozovky;

trasy a umístění zastávek pro traťová vozidla;

pořádání veřejných, sportovních a jiných akcí na silnicích;

provádění změn v konstrukci registrovaných vozidel, které ovlivňují bezpečnost silničního provozu;

přeprava těžkého, nebezpečného a objemného nákladu;

pohyb silničních souprav o celkové délce větší než 20 m nebo silničních souprav se dvěma nebo více přívěsy;

školicí programy pro specialisty na bezpečnost silničního provozu, autoškoly a řidiče;

seznam komunikací, na kterých je zakázána cvičná jízda;

provádění jakýchkoliv prací na pozemní komunikaci, které narušují pohyb vozidel nebo chodců

Poznámka Text tohoto dokumentu používá speciální terminologii stanovenou dopravními předpisy Ruské federace

16. Žlutá nebo oranžová blikající světla jsou instalována na vozidlech:

přeprava velkého a (nebo) těžkého nákladu, výbušných, hořlavých, radioaktivních látek a toxických látek vysokého stupně nebezpečí, jakož i v případech stanovených zvláštními pravidly - na vozidlech doprovázejících takovou přepravu;

provádění prací na stavbě, opravách nebo údržbě komunikací, nakládání a přeprava poškozených, poruchových a jiných vozidel v případech stanovených zákonem;

účastnící se silničního provozu, jehož rozměry přesahují normy stanovené pravidly silničního provozu

17. Bílá lunární záblesková světla a speciální zvukové signály mohou být instalovány na vozidlech federálních poštovních organizací, která mají bílý diagonální pruh na modrém pozadí na bočním povrchu, a na vozidlech přepravujících peněžní výtěžek a/nebo cenný náklad a majících zvláštní barvu. grafické diagramy aplikované na vnější povrchy v souladu se státní normou Ruské federace, s výjimkou vozidel záchranné služby

18. Vydávání povolení k vybavení příslušných vozidel blikajícími světly a/nebo zvláštními zvukovými signály se provádí způsobem stanoveným Ministerstvem vnitra Ruské federace.

19. Vozidla, která nemají na vnějších plochách aplikována speciální barevná grafická schémata v souladu se státními normami Ruské federace, mohou být ve stanovených případech vybavena zvláštním zvukovým signálem a jedním modrým blikajícím majákem o výšce nejvýše 230 mm a s průměrem základny těla nejvýše 200 mm

20. Na nebo nad střechou vozidla jsou instalována záblesková světla všech barev. Způsoby upevnění musí zajistit spolehlivou instalaci ve všech režimech pohybu vozidla. V tomto případě musí být zajištěna viditelnost světelného signálu v úhlu 360 stupňů v horizontální rovině.

U vozidel Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu Ministerstva vnitra Ruské federace a Vojenské automobilové inspekce doprovázejících kolony vozidel a nákladních vozidel je povoleno snížit úhel viditelnosti zábleskového světla na 180 stupňů, pokud je viditelný. z přední části vozidla.

21. Údaje o vybavení vozidel blikajícími světly všech barev a speciálními zvukovými signály musí být uvedeny v technických dokladech vozidel

Poznámka Text tohoto dokumentu používá speciální terminologii stanovenou Pravidly silničního provozu Ruské federace.

Nemůžete jet po chodníku, pokud je vozovka neobsazena zaparkovanými auty.

Při přepravě nebo doprovodu dítěte můžete jezdit po chodníku. Pokud cestujete sami, měli byste jet po silnici.

Můžete jet v pruhu vyhrazeném pro veřejnou dopravu.

Pouze v případě, že nad přiděleným pruhem nejsou značky zakazující pohyb v něm. Například v našem městě je nad vyhrazenými jízdními pruhy doplňková značka „Zákaz vjezdu“ (cihla) a v tomto případě se v takových pruzích jezdit nedá.

Hodně štěstí na silnicích!

Ivane, Nemáš pravdu.

Řád správních deliktů má vlastní definici vozidla, je uvedena v poznámce k.

Poznámka. Vozidlo je v tomto článku třeba chápat jako motorové vozidlo se zdvihovým objemem spalovacího motoru větším než 50 kubických centimetrů nebo maximálním výkonem elektromotoru vyšším než 4 kilowatty a maximální konstrukční rychlostí vyšší než 50 kilometrů za hodinu. , jakož i přívěsy k němu, podléhající státní registraci, a v jiných Články této kapitoly zahrnují také traktory, samojízdné stavby silnic a jiné samojízdné stroje, vozidla, pro která je uděleno zvláštní právo podle právních předpisů hl. Ruské federace o bezpečnosti silničního provozu.

V zákoníku správních deliktů nejsou jízdní kola považována za vozidla.

Ohledně koncovek. Přiložte schéma úseku silnice, o který máte zájem. Uvidíme, jak se tam dostaneme. Bohužel, na kole se nedá jezdit všude a ne vždy.

Hodně štěstí na silnicích!

Opakuji, že je jasně napsáno "Upozorňujeme, že každá následující položka ve výše uvedeném seznamu znamená, že předchozí položky chybí." NENÍ ŽÁDNÁ volba.

A tragédie je, že já nemám ze ZÁSADY právo se pohybovat po ROHOVÉM a VŠECH pěších zónách.

No, argument „porušuj, jak chceš, dokud nedostaneš pokutu“ vypadá na tomto fóru docela zajímavě))).

pamatujte si jednou provždy pravidlo bod 1.5

a vždy se pohybovat tak, aby to bylo provedeno

autem na kole se spropitným

Uvedu jen pár příkladů a ty se pak sám, ALE POUZE CITÁTEM Z pravidel silničního provozu, pokusíš vyvrátit, protože mě za pár minut přejedou.

3. Pravý okraj vozovky je porušen a na povrchu vozovky jsou četná poškození.

Evdokimov

Evgeniy-249, souhlasím s vaší logikou, protože já sám se řídím stejnou.

Důvod podle mého názoru: právní díra. Konkrétně nejsou popsány okolnosti charakterizující NEDOSTATEK MOŽNOSTI pohybu po pravém okraji vozovky. Například:

1. Zaparkovaná auta dávají „nedostatek příležitostí...“?

2. Poskytují drenážní studny s podélnými žebry?

3. Poskytují jámy a příkopy?

Obecně nám pomůže pouze judikatura. No, nedej bože a já to tvořím))

Alexandr-655

3. Citace, kterou jste uvedli, je volným výkladem pravidel, nikoli citací z pravidel.

Lehkým pohybem nohy, bez otáčení pedálů, ale stojím na jednom z pedálů, měním kolo na... koloběžku.

Není zde žádný přejezd, pouze při sesedání z kola podél výhybek.

Existuje výraz „mezera v zákoně“. A pokud je zákon špatný, pak je použití této mezery zcela oprávněné. Šířka přechodu pro chodce = šířka značení zebry a mezi zebrou a stop čárou je vždy vzdálenost, která je doslova a do písmene skulinkou pro jízdu na kole. Na jedné straně vás kryjí chodci s obloukovou zastávkou.

Tuto zkušenost sdílel sclar

Stas, Ahoj.

Pokud nejsou jiné podmínky zakazující pohyb v blízkosti přechodu pro chodce (např. souvislé značení), můžete tam vjet. V tomto případě však nebudete mít žádnou výhodu a v případě nehody budete muset zaplatit opravu auta.

Hodně štěstí na silnicích!

Mučení, neexistuje žádný federální zákon zakazující úschovu kol v bytě. Také jsem nikdy neslyšel o regionálních zákonech tohoto druhu.

Pouze v případě, že by ve Vašem domě majitelé bytů na valné hromadě rozhodli, že skladování kol v bytovém domě je zakázáno a vyčlenili k tomu např. samostatný nebytový prostor. I když jde o extrémně vzácný případ.

Hodně štěstí na silnicích!

A pokud někoho chytí, srazí vás a dá vám pokutu. Ušetřete tedy nějaké peníze.

Řeknu vám více, pokud i při jízdě po chodníku dojde k nehodě cyklisty s autem vyjíždějícím (do) dvora, bude chyba buď vzájemná, nebo na cyklistovi - porušení ust. 24.6 (záleží na rychlost kola, viditelnost atd. - rozhoduje soud), existovaly precedenty.

Závěr, jak již bylo napsáno dříve, VŠUDE je nutné jezdit v souladu s článkem 1.5 „Účastníci silničního provozu se musí chovat tak, aby neohrozili provoz a nezpůsobili újmu...“

A zejména při přecházení vozovky přiměřenou rychlostí vedle přechodu pro chodce se musím ujistit, zda je zde kryt pro chodce a zda mi odbočující auto umožňuje průjezd či nikoliv.

A také je žádoucí, aby nedocházelo ke stížnostem inspektorů dopravní policie a bdělých občanů, že porušuji pravidla silničního provozu.

p.s. Cvičení pro ty, kteří rádi „nejezdí, ale vrtí se“, při sezení u počítače na sedlové židli nejen neseďte, ale pravidelně, zhruba jednou za 2 minuty, vstaňte a udělejte kruh po místnosti (za 2 minut cyklista při jízdě po chodníku rychlostí 10 km/h ujede 330 metrů - přibližná vzdálenost mezi křižovatkami).

Tento postup se bude hodit zejména zákonodárcům přicházejícím se zákony pro cyklisty.

Značky 3.2 - 3.9, 3.32 a 3.33 zakazují jízdu odpovídajících typů vozidel v obou směrech.

Tito. Pokud je značka instalována vpravo od vozovky, je pohyb po celé vozovce zakázán.

GOST R 52289-2004 poskytuje následující informace týkající se znaku 3.9:

5.4.29. Značky 3.2 - 3.9, 3.32 a 3.33 jsou instalovány u každého vjezdu na úsek silnice nebo území, kde je zakázán pohyb odpovídajících typů vozidel. Před bočními výjezdy na komunikaci se používají značky s jednou z tabulek 8.3.1 - 8.3.3.

V regulačních dokumentech nejsou k tomuto označení žádné další informace.

Pokud dodržujete obecné zásady instalace zákazových značek, pak zakazují pohyb po vaší levici. Tedy pokud je vpravo od značky chodník, tak se po něm dá vjet.

Potíže mohou nastat, pokud chodník sousedí s vozovkou a sloupky jsou instalovány vpravo od chodníku. Značka je v tomto případě umístěna vpravo od celé komunikace a vzniká nepochopitelná situace. Pokud se v praxi potýkáte s podobnou situací, pak má smysl napsat výzvu dopravní policii s žádostí o objasnění dopravního řádu nebo změnu dopravního schématu na tomto úseku silnice.

Hodně štěstí na silnicích!

Alexey-464

Na komunikacích s tramvajovým provozem a na komunikacích, které mají pro provoz v daném směru více jízdních pruhů, má cyklista zakázáno odbočovat vlevo nebo se otáčet.

Váš komentář říká, že skoro nikde nemůžete odbočit vlevo. Proč? Tento směr je odbočka doleva nebo zatáčka. Pokud má vozovka 3 jízdní pruhy v každém směru a odbočení vlevo (a odbočení, pokud není zakázáno) je povoleno pouze z levého pruhu, kde je napsáno, že ze třetího pruhu nelze odbočit? V tomto směru je pouze jeden jízdní pruh. Buď jsou pravidla napsaná křivě, nebo ti, co je čtou, nerozumí napsanému. Prosím, čtěte pozorně. Pro ty, kteří odbočují vlevo, směr rovně nebo vpravo není daný. To pro něj zcela chybí, nechodí tam.

Kde je napsáno, že nemůžete odbočit ze třetího pruhu?

Tento směr je odbočka doleva nebo zatáčka.

Dmitrij-484

Barkhudarove, máš pravdu - pravidla provozu pro cyklisty psali lidé, kteří nejen že na kole nejezdí, ale zjevně cyklisty nesnáší. V první řadě se vše dělá pro motoristy, protože nejsilnější a nejbohatší jsou především motoristé. Už teď se šušká, že budou zavedeny licence pro cyklisty. Místo toho, aby drželi na uzdě ty nejdrzejší motoristy, kteří nejen masivně porušují práva, ale v některých případech se záměrně snaží postavit cyklistu – odříznou a nezapnou správný blinkr.

Ahoj! Abych byl upřímný, nenašel jsem nic o sesedání na řízené křižovatce, o které se psalo před pár příspěvky. Ale chtěl jsem se zeptat na něco jiného.

1. Znamená požadavek článku 24.2 pohybovat se vpravo, že je povinné pohybovat se vpravo, pokud značky/značky z pravého jízdního pruhu umožňují pouze právo? Soudě podle kontextu článků 24.8 a 8.5 pravděpodobně ne. 24,8 přece nezakazuje odbočovat vlevo na jednoproudových silnicích, ale 8,5 vyžaduje, abyste zaujali krajní polohu, ne jízdní pruh, ale přesně polohu. Tzn., že je povoleno v případě potřeby vyjet z pravého okraje, a tedy se přeřadit do pruhu, ze kterého lze jet rovně, pokud zprava, tak pouze doprava.

2. Ustanovení 24.2 povoluje pohyb po kraji vozovky pouze v případě, že se nelze pohybovat po pravém okraji VŘ, ačkoli pro mopedy a vozy tažené koňmi platí stará formulace „jízda po kraji vozovky je povolena, pokud toto neruší chodce." Nebylo by lepší ponechat něco podobného v odstavci 24.2,

2. Takové návrhy je lepší zasílat přímo vládě Ruské federace, protože Za zpracování textu dopravních předpisů zodpovídají pracovníci tohoto oddělení.

3. Zajímavá otázka. Odstavec 24.11 hovoří o přednosti cyklistů před mechanickými vozidly. Tento odstavec neříká nic o přednosti na křižovatkách. Není tedy jasné, čím přesně by se měli řidiči a cyklisté na křižovatkách navádět (§ 13 nebo 24.11).

Hodně štěstí na silnicích!

Jízdní kolo

Vždy je na vině ten, kdo „přijel“ rychleji. Jezděte na kole, kam chcete, jen nikoho schválně neobtěžujte a do nikoho nenarážejte, jinak se zabijete a ostatní poškrábete. "A tam, kde začínají pravidla jiných lidí, tam končí vaše osobní svoboda."

Nejsem si jistý, že chyba je zcela na cyklistovi. Vymáhat náhradu škody - podle článku 1064 občanského zákoníku Ruské federace.

Dříve platilo pravidlo, že cyklisté se mají pohybovat směrem k proudu, tedy takříkajíc v protijedoucím pruhu. Toto úžasné pravidlo bylo zrušeno???

Anton-150, bod 24.2 pravidel silničního provozu přiznává Cyklisté se mohou pohybovat pouze po pravém okraji FC.

Komentář se přidává