Stroboskop pro nastavení úhlu zážehu. Jak nastavit zapalování pomocí stroboskopu? Schematické schéma stroboskopu

Stroboskopy se používají na autech k instalaci systému zapalování motoru. Taková zařízení se prodávají v každém obchodě s automobily. Zařízení si však můžete vyrobit sami. Proces výroby stroboskopického světla nezabere mnoho času.

Jednoduchý stroboskop

Stroboskopické světlo svému majiteli výrazně usnadňuje život. Pomocí něj bude nezávisle upravovat úhel zážehu. Zařízení funguje díky stroboskopickému efektu - pohybující se objekt je osvětlen zábleskem světla.

Je výhodné mít toto zařízení, protože vám umožní upravit si jej sami, aniž byste museli kontaktovat servisní střediska. A to ušetří peníze a čas majitele vozu. Někteří lidé nedůvěřují domácím zábleskovým světlům, ale nejsou o nic horší než obyčejná světla z obchodu.

Stroboskop pro vlastní instalaci zapalování

Je obtížné nastavit zapalovací systém holýma rukama. Stroboskop výrazně zrychluje dobu nastavení zapalování automobilu. Světlo v zábleskové lampě signalizuje, že se objevila jiskra, a to vám umožní nastavit správné časování v systému zapalování.

Tovární zařízení fungují efektivně a spolehlivě, ale stojí hodně. Téměř všechna taková zařízení mají drahou lampu. Pokud selže, budete si muset koupit nové zařízení. Mezitím, dokonce i na čerpacích stanicích, někteří technici používají domácí zařízení.

Nejoblíbenější tovární blesky:

• multitronics C2
• focusF1
• focusF10
• astrol5

Cena takových zařízení dosahuje 6 000 rublů. Při výrobě stroboskopu vlastníma rukama vás to bude stát 600-700 rublů. Úspora peněz téměř 10krát vás povzbudí k tomu, abyste si takové zařízení vyrobili sami.

Jak vyrobit stroboskop pro instalaci zapalování

Na internetu existuje mnoho schémat, jak vytvořit jednoduché stroboskopické světlo vlastníma rukama. Většina z nich se montuje rychle a snadno, bez velkých finančních investic. Jedno z nejpoužívanějších schémat pro vlastní vytvoření stroboskopického světla vyžaduje následující prvky:

• měděné dráty;
• LED svítilna;
• kondenzátory c1;
• nízkofrekvenční dioda V2;
• specializované svorky;
• tyristor KU112A;
• rezistory 0,125 W;
• napájecí kabel měřiče;
• relé s indexem RWH-SH-112D.

Takové prvky se prodávají na jakémkoli rádiovém trhu nebo v obchodě s elektronikou. Tělo zařízení je malých rozměrů. Můžete použít základnu staré baterky.

Sekvenční řazení:

1. Musíte vyvrtat otvor pro napájecí kabel;
2. Na konce vodičů je nutné připájet svorky, přičemž je třeba dodržet polaritu;
3. Samotný senzor může být instalován vlevo nebo vpravo;
4. Měděný drát musí být připájen k hlavnímu jádru;
5. Všechny kontakty musí být izolovány.

Tento vynález se používá k testování zapalovací svíčky a činnosti regulátoru.

Auto stroboskop a výrobní schéma LED

Základem v takových zařízeních je mikroobvod 155AG1. K jeho spuštění jsou zapotřebí pulzy se zápornou polaritou. V takových obvodech je nutné použít odpory R3, R2, R1. Poskytují omezení kolísání vstupního signálu. Dobu trvání impulsů zajišťuje kapacita C4 spolu s rezistorem R6. Podle standardního nastavení bude tato hodnota 2 ms. Tento obvod bude napájen z.

Strobe pomocí časovače

Chcete-li si vyrobit vlastní zařízení pomocí časovače, musíte vynaložit více úsilí než na jednoduché stroboskopické světlo. Za hlavní výhodu takového zařízení jsou považovány konstantní světelné impulsy, které nezávisí na napětí baterie. Stroboskop se používá jako tachometr. Chcete-li to provést, musíte přepnout regulátor.

Nastavení zařízení

Aby domácí zařízení fungovalo správně, musí být zkontrolováno. Ze stávajícího zařízení je nutné nastavit úhel předstihu.

K tomu potřebujete:

• zahřejte motor a nechte jej zapnutý;
• připojte zařízení k baterii;
• naviňte měděný snímač na jádro válce;
• orientujte světelný zdroj podle speciálního označení na krytu;
• najít pevný bod na setrvačníku;
• Aby se tyto dva body shodovaly, musíte otočit kryt zapalování a udržet jej v určité poloze.

Hlavním bodem při vlastní výrobě stroboskopu je správná montáž elektrického obvodu. Proto se před zahájením výroby doporučuje nejprve zhotovit podrobné schéma. Pomůže vám vyhnout se chybám při sestavování zařízení.

Nezapomeňte na bezpečnostní opatření. Stroboskop pracuje pod napětím. Nedovolte, aby se vnitřní části zařízení dotýkaly jeho těla, zejména kovové.

Bylo by dobré, kdyby byl proměnný odpor chráněn plastovou rukojetí. Dobře izolovaný Napájecí kabel musí mít zástrčku. Všechny díly musí být instalovány na speciální desce z izolačního materiálu. Umístění všech dílů není důležité, ale musí být namontovány podle speciálního schématu. Všechny díly musí být upevněny velmi pečlivě.

Připomenutí stroboskopu

Pokud se při výrobě zařízení vyskytnou potíže, je nejlepší kontaktovat znalou osobu. Jako alternativu k „živému“ asistentovi je zde podrobný video tutoriál popisující výrobní proces a provoz zábleskového světla:

Stroboskop pro instalaci zapalování: jak používat obvod

Se stroboskopickým světlem je nastavení zapalování na karburátorovém motoru vždy mnohem pohodlnější než „podle ucha“. Ale cenovky takového zařízení někdy „kousají“, což tlačí mnoho motoristů k alternativním řešením tohoto problému, například vytvořením stroboskopu vlastníma rukama.

Průměrná cena továrního výrobku a její nevýhody

Tovární verze zařízení má některé nevýhody, které výrazně snižují užitečnost takové akvizice.

Vždy je výhodnější nastavit zapalování na karburátorech se zábleskovým světlem

Za prvé, náklady na tovární stroboskopy jsou poměrně značné. Takže digitální model Multitronics C2 bude stát kupujícího asi 900-1000 rublů. Funkčnější stroboskop AstroL5 bude stát 1 300 rublů. Focus F1 - model vhodný pro servis benzínových i naftových motorů - bude vyžadovat 1 700 rublů. jeho „pokročilejší“ bratr Focus F10 - 5600 rub.

Za druhé, výrobci často používají při návrhu svých výrobků drahé výbojky. Má omezené zdroje a po krátké době může vyžadovat výměnu, což nejen poškodí vaši kapsu, ale bude se rovnat nákupu nového stroboskopu.

Kolik bude stát domácí zábleskové světlo na seřízení zapalování?

Na základě výše uvedených nevýhod stroboskopu zakoupeného v obchodě. Zdá se vhodné učinit závěr, že je vhodné vyrábět takové zařízení doma. Navíc je mnohem pohodlnější a levnější vybavit jej cenově dostupnými LED diodami, které stojí pouhé haléře. Pro takové účely se jako dárce docela hodí levné laserové ukazovátko, baterka atd.

Stejně tak nebudou problémy s dalšími součástmi, stejně jako s nástroji. Celkový rozpočet podniku by neměl být vyšší než 100–150 rublů.

Video tutoriál o nastavení zapalování pomocí zábleskového světla

Jak vyrobit stroboskop vlastníma rukama

Existuje mnoho možností pro návrh „domácího“ stroboskopu. Obecně jsou však všechny takové projekty strukturálně podobné. Podívejme se na princip sestavení tohoto gadgetu pomocí následujícího příkladu.

• tranzistor KT315 (najdete jej v jakémkoli rádiovém zařízení minulé éry, může mít různé indexy písmen);
• tyristor KU112A (snadno k nalezení ve spínaných zdrojích starých televizorů);
• odpory malých rozměrů s výkonem 0,125 W;
• levná (čínská) baterka s diodami (počet diod se může lišit, ale lepší - od 6 do 10 kusů);
• kondenzátor C1 pro napětí od 16 Voltů;
• dioda V2 - jakákoli nízkofrekvenční, například KD105 nebo D9;
• relé malé velikosti (index BS-115-12A-DC12V nebo RWH-SH-112D, 12 Ampér, cívka - 12 V); můžete však použít i domácí relé, např. typ RES-10, s napětím cívky 12 Voltů;
• napájecí vodiče požadované délky (asi 0,5-0,6 m) a krokosvorky pro připojení stroboskopu k baterii;
• stíněný drát do 0,5 m, kousek měděného drátu cca 10 cm.

Jak vše zapojit, stroboskopický diagram

Schéma zapojení stroboskopu

Všechny hlavní části zařízení lze pohodlně umístit přímo do těla kapesní svítilny nebo běžného blesku fotoaparátu. Napájecí vodiče zároveň procházejí zadním otvorem svítilny (fotoblesk), na koncích mají připájené krokodýlí koncovky různých barev nebo s označením (aby nedošlo k záměně „plus“ a „mínus“). V boční stěně pouzdra (pokud chybí) je vyvrtán otvor, kterým se vede stíněný vodič ke kolíku X1. Opletení tohoto kabelu na konci musí být izolováno, na hlavní jádro je třeba připájet kousek měděného drátu o délce cca 0,1 m - jedná se o zábleskové čidlo.

Činnost stroboskopu pro nastavení zapalování z baterky nebo baterky

Podle schématu se po připojení napájecích vodičů k baterii začne kondenzátor C1 rychle nabíjet přes odpor R3. Po dosažení určitého stupně nabití začne napětí přes rezistor R4 a LED proudit do báze otevíracího tranzistoru. V tomto okamžiku by mělo fungovat relé P1. Sepnutím reléový kontakt připraví obvod, který se skládá z tyristoru, reléového kontaktu P1, LED a kondenzátoru C1. Přes děliče R1 a R2 přijímá řídicí elektroda tyristoru impuls z kontaktu X1.

Tyristor se otevře, což má za následek rychlé vybití kondenzátoru přes LED. Je pozorován jasný záblesk baterky.

Pomocí rezistoru R4 a tyristoru je báze tranzistoru připojena ke společnému vodiči, čímž dojde k sepnutí tranzistoru a vypnutí relé. Současně se doba svitu LED prodlouží o několik milisekund, protože kontakt se nerozepne okamžitě - kvůli mírné setrvačnosti a zbytkové magnetizaci kotvy relé. Po rozepnutí kontaktu je tyristor bez napětí. Elektrický obvod se vrací do původního stavu, dokud neprojde nový impuls. Změnou kapacity použitého kondenzátoru můžete změnit dobu svitu LED: větší kapacita znamená, že svítí déle a jasněji, ale stopa od značky na setrvačníku je znatelnější.

Jak používat toto stroboskopické světlo

Pomocí stroboskopu vyrobeného v garáži můžete snadno a s velkou přesností:

• nastavte zapalování na karburátorovém motoru;
• zkontrolujte zapalovací svíčku nebo zapalovací cívku;
• zkontrolujte činnost odstředivého a vakuového regulátoru časování zapalování.

Domácí stroboskop je levnější a spolehlivější

Pro správné nastavení časování zážehu je nutné vycházet z toho, že směs se obvykle zapálí o několik stupňů dříve, než píst dosáhne vrcholu zdvihu. Tento úhel se nazývá „úhel časování zapalování“. S rostoucími otáčkami klikového hřídele by se měl SOP také zvyšovat podél dané křivky. V důsledku toho je úhel předstihu nastaven na volnoběh a poté řízen ve všech provozních rozsazích motoru až do 5000 ot./min.

Při připojování stroboskopu je potřeba navinout jeho snímač (měděný drát) přímo na plášť vysokonapěťového drátu prvního válce spalovacího motoru. Tři nebo čtyři otáčky budou stačit. V tomto případě je nutné tímto způsobem upevnit vodič co nejblíže zapalovací svíčce - aby se minimalizoval vliv sousedních vodičů na činnost stroboskopu. Pro napájení zařízení se jeho dráty s „krokodýly“ přilepí na svorky baterie. Pro lepší viditelnost si také budete muset značku setrvačníku dodatečně označit bílou tečkou - barvou nebo třeba úřednickým nádechem.

1. Nastartujte motor a zahřejte jej na provozní teplotu, nechte jej běžet naprázdno v rozsahu 600-800 ot./min.
2. Připojte napájecí vodiče stroboskopu.
3. Naviňte měděný senzorový drát na pancéřový drát prvního válce.
4. Namiřte baterku, blesk, laser atd. na pevnou značku (umístěnou na skříni rozvodu).
5. Poté najděte stejný pohyblivý bod na řemenici setrvačníku.
6. Pokud je moment porušen, pohyblivé a statické značky budou relativně daleko od sebe.
7. Otočením skříně rozdělovače zapalování se ujistěte, že se značky shodují, a zajistěte rozdělovač v této poloze.
8. Dále musíte krátce zvýšit rychlost, v důsledku čehož se značky opět rozcházejí. Ale je to normální. V tomto režimu je zapalování nastaveno dříve. Pro kontrolu tohoto indikátoru je k dispozici pár pevných značek - po 5 stupních časování zapalování.
9. Pro 3 tisíce otáček za minutu je SOP v případě motorů VAZ 15-17 stupňů.
10. Pro kontrolu provozuschopnosti zapalovací svíčky střídavě navíjejte měděný vodič na vysokonapěťové vodiče a zjistěte, zda nechybí nějaké impulzy. Nižší frekvence blikání LED bude indikovat vynechání zapalování a „zaražení“ zapalovací svíčky do pouzdra.

Jak si vybrat auto Trh dnes nabízí kupujícím obrovský výběr automobilů, díky čemuž mají oči dokořán. Před koupí auta je proto třeba zvážit mnoho důležitých bodů. Nakonec, když jste se rozhodli, co přesně chcete,...

Který sedan si vybrat: Almera, Polo Sedan nebo Solaris

Staří Řekové ve svých mýtech hovořili o tvorovi se lví hlavou, tělem kozy a hadem místo ocasu. "Okřídlená chiméra se narodila jako malé stvoření." Zároveň zářila krásou Argusu a zděsila se ošklivostí Satyra. To bylo.

Jsou výsledkem genetického modelování, jsou syntetické, jako kelímek na jedno použití, jsou prakticky nepoužitelné, jako pekingské, ale jsou milované a očekávané. Kdo chce bojového psa, pořídí si bulteriéra, kdo chce atletického a štíhlého psa, pořídí si ho.

Nejlevnější auto na světě - TOP 5 roku 2016

Krize a finanční situace nákupu nového vozu zvláště v roce 2016 příliš nepřejí. Ale každý musí řídit a ne každý je připraven koupit auto na sekundárním trhu. Má to individuální důvody -...

Recenze nejoblíbenějších crossoverů a jejich srovnání

Dnes se podíváme na šest crossoverů: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara a Ford Kuga. Ke dvěma velmi čerstvým novinkám jsme se rozhodli přidat debuty roku 2015 na testovací jízdu.

http://avtomotospec.ru

Mnoho moderních automobilových nadšenců se potýká s potřebou upravit úhel zapalování (IA). Někdy může tento postup způsobit motoristovi určité potíže, a proto se v poslední době na trhu objevilo mnoho zařízení, která tento úkol plní. Můžete například použít stroboskop, abyste sami provedli postup instalace zapalování, o kterém budeme diskutovat níže.

[Skrýt]

Charakteristika stroboskopu

Takže jste se rozhodli provést nastavení zapalování na svém autě, ale nemáte ponětí, jak nastavit a upravit OZ. Abyste zajistili, že nastavený úhel nezpůsobí řidiči nepohodlí během jízdy, můžete pro zapalování použít stroboskop.

Schematický diagram

Níže je schéma stroboskopu. Pokud nevíte, jak sami vyrobit stroboskop pomocí LED, můžete použít tento diagram. Nakonec získáte nejjednodušší stroboskop, ale vámi vyrobené zařízení vám umožní plně nastavit všechny potřebné parametry.

Ve schématu zařízení je nutné zdůraznit několik hlavních částí:

1. Výkonový obvod, který se skládá ze součástek - SA1, což je spínač, dioda VD1 a kondenzátor C2. Vlastní obvod musí obsahovat diodu navrženou tak, aby chránila ostatní součástky před chybným přepólováním. Kondenzátor plní funkci blokování impulsního šumu, čímž pomáhá předcházet poruchám při činnosti spouště. Pokud jde o vypínač, lze jej vyměnit za páčkový, hlavní je, že součástka umí zapínat a vypínat napájení.
2. Domácí stroboskop pro ultrazvukovou instalaci musí obsahovat vstupní obvod skládající se z regulátoru, rezistorů R1, R2 a kondenzátoru C1. Možnost ovladače v tomto případě zajišťuje krokosvorka, která je upevněna na vysokonapěťovém kabelu prvního válce. Pokud jde o složky C1, R1 a R2, tvoří jednoduchý diferenciační řetězec.
3. Další důležitou součástí použitého stroboskopu je spouštěcí deska, která je sestavena pomocí dvou monovibrátorů určených ke generování signálu o dané frekvenci na výstupu. Kondenzátory a rezistory jsou v tomto případě součástky nastavující frekvenci.
4. Další komponentou je koncový stupeň, který je sestaven pomocí rezistorů R5-R9 a tranzistorů VT1-VT3. Samotné tranzistory jsou navrženy tak, aby zesilovaly výstupní proud spouště. Rezistor R5 umožňuje nastavit proud báze prvního tranzistoru. A díky rezistoru R9 je vyloučena pravděpodobnost poruch ve VT3.

Princip činnosti

Jaký je tedy princip práce? Stroboskop pro vlastní instalaci zapalování je v každém případě napájen z baterie. Když se spínač sepne, spustí se spoušť. V tomto okamžiku se na inverzních kolících 2 a 12 podle obvodu vytvoří vysoký potenciál a na přímých kolících 1 a 13 se vytvoří nízký potenciál. Samotné kondenzátory C3 a C4 jsou napájeny odpory.

Signál z regulátoru, procházející derivačním obvodem, je přenášen na vstup DD1.1, což je jednorázové zařízení, které v konečném důsledku přispívá k jeho sepnutí. Poté začíná přebíjení C1 a končí sepnutím spouště. Nakonec jednorázové zařízení začne reagovat na signály z ovladače a generuje obdélníkové signály na prvním výstupu.

U druhého jednorázového DD1.2 je princip jeho činnosti podobný - umožňuje desetkrát zkrátit dobu trvání signálu na výstupu 13. Tato součástka pracuje pod zátěží ze zesilovacího stupně tranzistorů, které se otevírají po dobu trvání signál. Pokud jde o proud procházející těmito prvky, je omezen odpory R6-R8, jeho indikátor by neměl být větší než 0,8 ampéru.

Toto číslo není příliš velké, protože:

• samotný signál netrvá déle než jednu sekundu;
• Provoz tohoto zařízení zpravidla netrvá déle než deset minut, proto je nepravděpodobné, že by v tak krátké době došlo k přehřátí krystalů;
• Moderní diody se vyznačují optimálnějšími technickými vlastnostmi ve srovnání s těmi, které se používaly v konstrukcích stroboskopů před deseti lety.

V souladu s tím použití jasnějších diodových prvků umožní značně snížit zatěžovací proud v důsledku zvýšení hodnoty odporu. Tento odpor se zvyšuje napříč součástmi obvodu R6-R8.

Deska plošných spojů a montážní díly

Sestavit si vlastní stroboskop není žádný problém. Pokud máte malý rozpočet, můžete použít levné díly, v případě potřeby můžete vytvořit modernější zařízení.

1. Na výše uvedené desce je jako diodový prvek VD1 použit KD2999V, můžete použít jiný, v tomto případě je důležité, aby dioda měla malý úbytek napětí v propustném směru.
2. Kondenzátorová zařízení C2-C4 by měla být dimenzována na 0,068 µF a C1 je vysokonapěťová součást s napětím 400 voltů.
3. TM2 je spoušť s dobrou odolností proti hluku.
4. Tranzistorové součástky VT1 a VT2 musí mít vysoký zisk.
5. Diodové části HL1-HL9 by měly mít nejvyšší jas, přičemž jejich rozptylový úhel by měl být minimální. LED musí být instalovány na samostatné desce a musí být tři v jedné řadě.

Poté, co je deska pro zařízení připravena, musíte vybrat místo pro její instalaci. Může se jednat například o pouzdro přenosné svítilny, které však musí být vybaveno otvorem v pouzdru pro montáž regulátoru R4. V zásadě můžete použít téměř jakékoli pouzdro, hlavní je, že na něj můžete bez problémů nainstalovat regulátor. Více o tom, jak vypadá podomácku vyrobený stroboskop pro nastavení zapalování, vyrobený na základě laserového ukazovátka, se dozvíte z videa (autorem videa je Maxim Sokolov).

Funkce nastavení zařízení

Aby bylo možné zařízení používat, musí být seřízeno. Stroboskop pro ladění musí být správně nastaven, aby poskytoval co nejpřesnější parametry. Nejprve se upraví ladicí odpor R4, který umožňuje nastavit požadovaný vizuální efekt. Při otáčení ovládacím knoflíkem si všimnete, že snížení signálu může mít za následek nedostatečné osvětlení značek, a pokud se signál zvýší, dojde k rozmazání. Proto byste při prvním nastavení časování zapalování vlastníma rukama měli správně nastavit nejoptimálnější dobu trvání světelných záblesků.

Je třeba vzít v úvahu ještě jeden bod - délka kabelu, který vede od desky plošných spojů k ovladači, by neměla být větší než půl metru. Pro ovladač můžete použít 10 cm měděného vodiče, který by měl být připájen ke středovému jádru kabelu. Když je spojení provedeno, navine se na izolovanou část vysokonapěťového obvodu ve třech otáčkách.

Pro zvýšení úrovně odolnosti proti hluku se postup navíjení provádí co nejblíže samotné zapalovací svíčce. Pokud nemáte měď, můžete použít krokosvorku - tato součást je připájena k centrálnímu jádru. V tomto případě musí být krokodýlí zuby mírně ohnuté, jinak může dojít k poškození izolace.

Správně nastavené časování zapalování je klíčem ke stabilnímu a stabilnímu chodu celého motoru. Navíc spotřeba paliva přímo závisí na zapalování. V tomto článku navrhuji zvážit možnost optického vyladění motoru vašeho auta pomocí stroboskopu.

Pro tento postup budete potřebovat následující nástroje:

1. Stroboskop.

2. Běžná sada automobilového nářadí.

3. Dielektrické rukavice.

Nyní podrobněji.

Nejprve musíte vyjet s autem z garáže. Je vhodné, aby nedocházelo k rušení světla, například oslňování nebo oslňující sluneční světlo, nejlépe je tuto práci provádět odpoledne. Pečlivě zkontrolujte stroboskop, abyste se ujistili, že jeho tělo není mechanicky poškozeno. Uvědomte si prosím, že pokud přijdete do kontaktu s obvodem vysokonapěťového stroboskopického měniče, můžete se vážně zranit.

Dále vypněte motor a pomocí svorek (dbejte na polaritu) připojte zařízení k baterii. Pozor, aby nedej bože nedošlo ke zkratu, k tomu může dojít při nesprávném zapojení trolejí. Abyste předešli problémům, přečtěte si pokyny dodané se zařízením. Poté připojte signální kabel k drátu, který je připojen k zapalovacím svíčkám prvního válce, čímž vytvoříte kapacitní spojení se zařízením.

Vodiče musí být umístěny tak, aby se nemohly dostat do rotujících částí stroje. Nyní musíte najít značku vytvořenou bílou barvou na řemenici klikového hřídele nebo setrvačníku. Poté je nutné určit stejné označení na těle pohonné jednotky. Dodržujte bezpečnostní opatření, odstraňte ze sebe veškeré kovové předměty: řetízek, náramek, hodinky atd. Umístěte řadicí páku do neutrálu.

Dále si nasaďte dielektrické rukavice, které jste si připravili dříve. Ujistěte se, že nedochází ke kontaktu pohyblivých mechanismů s částmi těla nebo jakýmikoli částmi oblečení. Poté nastartujte motor vozu a nechte jej běžet, počkejte, až se volnoběžné otáčky ustálí. Poté mírně povolte montážní šroub, který zabraňuje otáčení rozdělovače.

Pokračujme. Vezměte zábleskové světlo a nasměrujte jej na řemenici klikového hřídele, aby se rozsvítila značka na skříni a značka na motoru. Pomalu pomalu otáčejte tělem rozdělovače, abyste dosáhli maximálního zarovnání značek. Když se vše shoduje, můžete vypnout motor a vypnout stroboskop. Nyní upevněte těleso rozdělovače utažením upevňovacího šroubu.

Nyní můžete stroj vyzkoušet v akci. Pro kontrolu správného seřízení zapalování zrychlete vůz na 50 km/h na rovném úseku silnice. Poté prudce sešlápněte plyn, pokud se objeví detonační klepání, které nebude trvat déle než dvě sekundy, můžeme s jistotou konstatovat, že práce na seřízení zapalování pomocí zábleskového světla se vydařila. Zavřete kapotu, odložte nářadí a užívejte si pozitivní výsledek.

Není žádným tajemstvím, že mnoho problémů, které se někdy s autem objevují, může napravit i začínající majitel vozu. Navzdory zjevné složitosti mechanismu se někdy můžete vyhnout další návštěvě servisního střediska nebo nákupu jiné jednotky pro výměnu. Každý, kdo chce ušetřit peníze za nákup nekvalitního zařízení, může samostatně vyrobit například stroboskop, který je určen pro instalaci zapalování. Mnoho začátečníků může odradit název, který se zdá být příliš komplikovaný a okázalý, ale nespěchejte se závěry. Chcete-li vědět, jak vyrobit stroboskop pro instalaci zapalování bez zakoupení identického továrního zařízení, měli byste se seznámit s několika navrhovanými metodami a zásobit se všemi potřebnými materiály. Pro ty, kteří si nejsou jisti svými schopnostmi, bude stačit alespoň jednou zajít do autoservisu a zjistit cenu a kvalitu výrobního stroboskopu.

Ve skutečnosti se téměř většina majitelů automobilů uchýlí k použití konvenčních plynových výbojek k vytvoření tohoto mazaného zařízení. Je pravda, že taková zařízení nelze rozlišit dlouhodobým provozem, zejména proto, že náklady na lampu, která jednou selže, se příliš neliší od částky, za kterou si můžete koupit nové stroboskopické světlo. To vše dohromady může přimět automobilového nadšence k vytvoření vlastního zařízení. Podívejme se na nejjednodušší a nejdostupnější metody vytvoření stroboskopu.

"Výhody" továrních zařízení

Než se rozhodnete zakoupit standardní tovární blesk, musíte podrobně prostudovat všechny jeho vlastnosti a dozvědět se o principu fungování. Pojďme tedy nejprve pochopit rozsah použití tohoto zařízení. Zařízení zvané stroboskop umožňuje majiteli vozu snadno upravit zapalování. Mít toto zařízení po ruce, můžete vše výrazně urychlit. Jednotka, vybavená lampou, dává signály o přítomnosti jiskry, takže můžete rychle a správně nastavit požadované časování zapalování.

Nelze si nevšimnout účinnosti a přesnosti efektivních továrních přístrojů, které se s tímto úkolem vypořádají během několika minut. Navzdory těmto výhodám se však převážná většina automobilových nadšenců z nějakého důvodu snaží vytvořit takovou jednotku vlastníma rukama, aniž by spěchali na nákup produkční verze. S největší pravděpodobností je tento aspekt způsoben poměrně vysokou cenou stroboskopů. Naprostá většina továrních modelů je vybavena drahými plynovými výbojkami, jejichž následná výměna se cenově rovná nákupu nového zařízení. Komerčně dostupné tovární analogy se prodávají v cenovém rozpětí od 1000 do 6000 rublů (jednoduchý Multitronics bude stát kupujícího 1000 rublů, Astro L5 za 1300, Focus F1 za 1700 a Focus F10 za 5600 rublů).

V případě potřeby a potřeby si můžete takové zařízení vytvořit sami, stačí najít všechny materiály, které zahrnují ty nejjednodušší a nejběžnější věci, které jsou v garáži každého. Jednoduché zábleskové světlo do auta lze vyrobit z baterky, LED diod a dokonce i jednoduchého laserového ukazovátka. Navzdory své téměř úplné neocenitelnosti bude ručně vyrobené zařízení schopno sloužit neméně trvanlivě a spolehlivě, což v praxi prokazuje efektivitu služby.

Princip vytvoření zařízení

Stroboskop pro nastavení zapalování je nezbytný zejména pro majitele automobilu. To je způsobeno zvláštnostmi nastavení, protože je obtížné si správně představit i v mysli, nemluvě o časování zapalování, které je přítomno u kontaktních distributorů a všech bezkontaktních distributorů. Bez stroboskopu se v takové situaci prostě nedá vyrovnat. Navíc s využitím služeb tohoto nejpřesnějšího zařízení můžete nastavit zapalování s extrémní přesností za pouhých 7–8 minut. Tomuto indikátoru, stejně jako ostatním důležitým prvkům automobilu, je třeba věnovat náležitou pozornost, protože bez něj není normální fungování jakéhokoli vozidla nemožné. Potřeba takového produktu, vysoké náklady na tovární verzi v obchodě a dostupnost potřebných dílů jednoduše tlačí člověka k vytvoření vlastního stroboskopického světla.

Seznam požadovaných dílů

Než půjdete do obchodu a zakoupíte všechny níže popsané díly, měli byste si pečlivě prostudovat všechny materiály a díly přítomné v garáži; je docela pravděpodobné, že většina z nich shromažďuje prach na policích již dlouhou dobu, aniž by něco zvláštního. potřeba. Pokud najdete většinu prvků uložených mezi odpadními materiály pro výrobu zařízení, konečné náklady na hotové a perfektně fungující zábleskové světlo nepřekročí 100 rublů, což ušetří peníze na další potřeby. První věc, kterou potřebujete, je jednoduchá, levná svítilna čínské výroby. Bude lepší, když bude LED. Pokud se ukáže, že dostupný model je model lampy, budete muset dodatečně zakoupit nebo odstranit všechny požadované LED diody ze staré baterky.

Kromě těla budete potřebovat elektronické plnění, jehož vytvoření vyžaduje následující prvky:

• tranzistor typu KT315, který je pravděpodobně uložen ve vyřazeném rádiu sovětského typu;
• tyristor KU112A, lze jej nalézt v napájení starého televizoru;
• kondenzátor určený pro napětí 16 V;
• dioda s nízkými frekvencemi;
• relé na napětí 12 V, ale měli byste zvolit malý díl, který se vejde do těla svítilny;
• několik „krokodýlů“;
• cívka drátů, z nichž 0,5 metru musí být stíněna;
• malý kousek měděného drátu.

Navzdory široké škále obvodů vytvořených pro správnou sekvenční montáž zařízení bude nově ražený tvůrce stroboskopu v každém případě potřebovat jeden. Kromě toho, že máte všechny popsané díly, je nutné se vyzbrojit páječkou, bude lepší, když má majitel vozu alespoň minimální dovednosti v jejím používání.

Chcete-li sestavit toto zařízení, musíte všechny díly zapojit do série se stávajícími vodiči a bezpečně je připájet. Zadním otvorem ve svítilně budete muset protáhnout všechny potřebné vodiče, které zajistí nepřerušované napájení stroboskopu. Pokud vybraný model svítilny boční otvor nemá, musí si jej majitel vozu vyrobit sám. To je nezbytné pro vyvedení stíněného drátu, na jehož koncích bude měděný drát připájen k centrálnímu jádru. Právě tento prvek vytvořeného zařízení bude speciálním signalizačním senzorem.

Princip činnosti zařízení

Po vytvoření tak důležitého zařízení, jako je domácí zábleskové světlo do auta, byste měli pochopit princip jeho fungování, abyste mohli v budoucnu plynule upravit úhel zapalování. Kondenzátor, na který je přiveden elektrický proud, se nabíjí odporem. Když náboj dosáhne požadované úrovně, proud je přiváděn rezistorem do otevřeného tranzistoru. Právě v tomto okamžiku začíná pracovat relé, které je navrženo tak, aby vytvořilo obvod obsahující tyristor, diody a kondenzátor. Celá jednotka je specializovaným rozdělovačem, kterým náboj prochází k hlavnímu kontaktu tyristoru. Otevřený ovládací prvek způsobí vybití kondenzátoru, což se projeví rozsvícením diod. Světelný záblesk, který se objeví ve svítilně, zhasne. Hlavní výstup tranzistoru je připojen přes tyristor a odpor k centrálnímu vodiči, v důsledku čehož se tranzistor uzavře a relé se vypne.

Stroboskop pro nastavení zapalování je signalizován dlouhým svitem diod, k tomu dochází v důsledku přerušení kontaktu se zpožděním. Po určité době je kontakt bez napětí a přerušen. Podomácku vyrobené zařízení opět přechází do stavu nečinnosti a bliká v okamžiku dalšího impulsu. Pro dosažení jasnějšího svitu LED diod ve svítilně můžete použít kondenzátor s větší kapacitou.

Vytvoření stroboskopického světla na čipu

Nejjednodušším stroboskopem pro instalaci zapalování je vytvoření zařízení založeného na mikroobvodu DD1, což je jednorázové zařízení. K tomuto mikroobvodu je připojeno několik diod, které jej pomáhají chránit před možnými chybami, ke kterým dochází během připojení. Než mikroobvod zasáhne další impuls, je v obvyklém tichém stavu. Systém je vybaven dvěma různými kolíky, přičemž první má nízkou úroveň, proti které stojí vysoký inverzní kolík. V souladu s tím je připojený kondenzátor připojen s plusem k inverzní svorce, díky čemuž je nabíjen. Puls procházející celým mikroobvodem „zahákne“ spoušť, za kterou je k provozu připojen nabitý kondenzátor. Celý proces probíhá přímo přes rezistor. Připájený čip DD1 reaguje na přiváděný elektrický proud a zobrazuje energii prostřednictvím svitu LED diod.

Závěr

Pokud vezmeme v úvahu technickou stránku fungování blesku pro kutily, stojí za zmínku jeho účinnost, která není v žádném případě horší než práce továrního zařízení. se připojuje k pohonné jednotce a zapalování. Osoba, která si takovou jednotku sama sestavila, si musí pamatovat, že jeden z „krokodýlů“ se drží drátu, který vede k prvnímu válci. Pro zajištění správného a nepřetržitého provozu zařízení je nutné předem prostudovat princip jeho fungování a správně sestavit všechny díly. V okamžiku, kdy motor projde bodem, ve kterém dojde k jiskření, zábleskové světlo automobilu, přijímající další elektrický impuls, zareaguje zábleskem LED. Pomocí tohoto okamžiku musí automobilový nadšenec správně nastavit zapalování.