Traktor, jaké kategorie vozidla? Kategorie práv k traktoru a kategorie traktorů

Podle vzhled Mezi starým a novým modelem 2019 nejsou zásadní rozdíly, řidičský průkaz na traktor je také plastová karta s údaji o jeho majiteli na obou stranách.

Osobní údaje řidiče a fotografie jsou uvedeny na přední straně. A na zadní straně certifikátu je uvedena zakoupená kategorie a další údaje o řidiči, jako je krevní skupina, řidičské zkušenosti a zdravotní omezení. Na průkazu také můžete vidět čárový kód, který obsahuje informace o pokutách, registraci vozidla atd. Děje se tak za účelem urychlení procesu ověřování dokumentů oprávněnými osobami.

Forma certifikátu bude všude stejná, protože ji upravuje Gostekhnadzor. Dohlíží na technickou provozuschopnost traktorů.

Kategorie práv řidiče traktoru

Traktorický průkaz neumožňuje řídit všechny známé traktory, pro klasifikaci typů povoleného zařízení byly zavedeny kategorie a podkategorie práv. Tento certifikát specifikuje 6 hlavních kategorií a 4 podkategorie:

1. Kategorie „A“ umožňuje řídit motorová vozidla, která nejsou používána a nejsou určena pro jízdu na běžných komunikacích:

• podkategorie I se používá pro řízení terénních motorových vozidel;
• podkategorie II pro terénní vozidla o hmotnosti nejvýše 3 500 kg s nejvýše osmi sedadly kromě sedadla řidiče;
• podkategorie III pro terénní vozidla o hmotnosti vyšší než 3500 kg, do této skupiny však nepatří vozidla podkategorie IV;
• podkategorie IV pro terénní motorová vozidla, která jsou určena pro přepravu osob s více než osmi sedadly, kromě místa řidiče.

1. Kategorie „B“ je určena pro traktory na kolech a pásech, jejichž výkon dosahuje a nepřesahuje 25,7 kW.
2. Kategorie „C“ se používá pro traktory na kolech s výkonem od 25,7 kW do 110,3 kW.
3. Kategorie „D“ je určena pro kolové traktory s výkonem nad 110,3 kW.
4. Kategorie „E“ se používá pro traktory na tratích s výkonem nad 25,7 kW.
5. Kategorie „F“ je určena pro samojízdná venkovská vozidla a také sklízecí mlátičky.

Jaká vozidla můžete řídit?

Po získání licence na traktor můžete řídit nejen určité typy traktorů podle otevřené kategorie, ale také další samohybná vozidla, která jsou povolena v otevřené kategorii.

Například:

1. Podkategorie I dává právo řídit motorové saně, jejichž rychlost nepřesahuje 50 kilometrů za hodinu.
2. Podkategorie II vám dává zákonnou způsobilost řídit různá terénní vozidla s nízkotlakými pneumatikami.
3. Podkategorie III otevírá možnost jízdy terénních vozidel na pneumatikách.
4. Podkategorie IV umožňuje provoz letištních autobusů, které jsou určeny k přepravě cestujících mezi letištní budovou a leteckou dopravou.
5. Kategorie „B“ umožňuje řízení minibagru (do 35 Koňská síla).
6. Kategorie „C“ opravňuje k řízení traktorů, nakladačů a bagrů (od 35 do 150 koňských sil).
7. Kategorie „D“ opravňuje k řízení traktoru vybaveného pneumatikami. Takové pneumatiky se instalují na stavební jeřáby, pokud stavba probíhá na těžko dostupných místech (například zasněžené oblasti, pouště atd.) (od 150 koňských sil nebo více).
8. Kategorie „E“ umožňuje řízení bagrů a buldozerů s výkonem 35 koní a více.
9. Kategorie „F“ opravňuje k řízení samojízdných strojů v zemědělském sektoru, například kombajnu.

Existuje také systém, který ukazuje úroveň dovedností řidiče traktoru - to je jeho získaná hodnost.

1. Druhá kategorie - obsluha zařízení je možná, ale pouze pod dohledem zkušeného kolegy. Je také možné povolit některé druhy oprav pracovních prostředků.
2. Třetí kategorie - jízda je možná bez doprovodu, je povoleno řídit i vysokozdvižné vozíky a další zařízení určená k uchopení nákladu. Navíc jsou možné opravy technické mechanismy technika.
3. Čtvrtou kategorií je ovládání zařízení s výkonem nad 100 koní. Tato úroveň se vyznačuje schopností svépomocná oprava a údržbu vašeho zařízení.
4. Pátá kategorie dává právo provozovat buldozery, bagry a další zařízení s výkonem přesahujícím 100 koňských sil.
5. Šestá kategorie – výkon povolené výbavy je více než 200 koní.

Abyste se stali držiteli řidičského oprávnění traktoru, musíte absolvovat příslušné kurzy a následně složit zkoušku. Proces učení je podobný vzdělávací proces v autoškole: naučíte se teorii jízdy a zdokonalíte své dovednosti v praktických hodinách.

Podkategorii „I“ lze získat od 16 let, kategorie „B“, „C“, „E“ a „F“ lze získat od 17 let a kategorii „D“ od 18 let. Podkategorie „II“ a „III“ od 19 let a poslední podkategorie „IV“ až od 22 let. Je však možné zakoupit podkategorie „II“, „III“ a „IV“, pokud jsou otevřeny kategorie „B“ a „C“.

Teoretická část

Než posadí začínajícího traktoristu za volant, projdou teoretickou částí, která zahrnuje znalost pravidel provoz, stejně jako bezpečný provoz dopravy, pro kterou se člověk učí. Na konci této části vás čeká zkouška ve formě testů a lístků s teoretickými otázkami.

Pokud máte řidičský průkaz motorista, pak nemusíte absolvovat teorii, vaše studium se bude skládat pouze z praktické části. Pokud tento blok neuspějete, budete posláni k opakování.

Praktická část

Výcvik na řidiče traktoru zahrnuje osvojení praktických řidičských dovedností. Tato část je zase rozdělena do dvou etap:

• na speciálním výcvikovém místě;
• v reálných jízdních podmínkách.

Tento blok lze v případě neúspěchu absolvovat klidně poprvé dvakrát, potřetí to bude možné po absolvování doškolení a pokud budete mít příslušný doklad.

Kromě řidičského vybavení se cvičící musí naučit a následně prokázat dovednosti první pomoci.

Seznam požadovaných dokumentů

Nemůžete přijít do autoškoly a sedět v lavici. Než to uděláte, musíte předložit několik dokumentů:

1. Žádost od osoby, která vyjádřila touhu studovat.
2. pas Ruské federace.
3. Řidičský průkaz, pokud jste přišli do školy otevřít novou kategorii.

Současně se sepsáním žádosti vyplní osoba individuální kartu, ve které uvede osobní údaje a kategorii práv, která požaduje.

Potřebuji lékařské potvrzení?

Než se začnete učit řídit traktor nebo jakékoli jiné samohybné zařízení, musíte projít lékařská prohlídka. Na základě jeho výsledků vám bude vydána lékařská zpráva, která bude konstatovat, že jste zcela zdráv, nebo naopak naznačí nějaká omezení při řízení. Může to být indikace brýlí nebo ovládacích prvků ve sluchadle atd.

Výběru vzdělávací instituce musíte věnovat velkou pozornost, protože vaše budoucí úroveň řízení závisí na organizaci. Pokud se k němu budete chovat loajálně, můžete se v budoucnu setkat s mnoha problémy, včetně nezískání řidičského oprávnění.

Nejprve si zjistěte, zda má vámi vybraná organizace oprávnění školit budoucí řidiče traktorů a tyto úřady akreditovat. Když dorazíte do školy, požádejte o průkaz, který potvrdí vaše právo naučit se řídit. Pokud budete odmítnuti nebo označeni jako „později“, pak bez váhání odejděte. S největší pravděpodobností tato organizace působí nelegálně.

Pokud vám byla předložena licence, nespěchejte s přihlášením do tříd hned. Přečtěte si recenze o této organizaci. Pokud jsou negativní, je lepší zvolit jinou možnost pro vzdělávací instituci. Přeci jen se může stát, že kvalita tréninku je zde velmi nízká a nepřinese vám kýžené výsledky.

Všechny ostatní parametry, jako je cena školení, vnitroorganizační vztahy a podobně, by již měly ovlivnit subjektivní názor každého. Zatímco první dva by se měly odrážet v objektivním postoji.

Cena a délka školení

Před vstupem vzdělávací instituce Každého zajímá cena školení. Cena školení řidiče traktoru v zásadě není daleko od ceny školení řidiče kategorie „B“. Pro získání oprávnění řídit samojízdné vozidlo je potřeba mít finance ve výši 6 až 12 tisíc. Konkrétní cena závisí na kategorii, pro kterou budete studovat. Cenovou politiku naleznete na webových stránkách nebo osobně u školící organizace.

Kromě poplatku za samotný kurz potřebujete lékařské potvrzení, jeho cena bude 2 000 rublů. Těmto výdajům se lze vyhnout, pokud podstoupíte lékařskou prohlídku. vyšetření ve veřejných zdravotnických zařízeních.

Před obdržením certifikátu musíte zaplatit státní poplatek. Jeho velikost bude záviset na materiálu, který si vyberete pro svou licenci (plastová karta - 2 000 rublů, papírová verze - 500 rublů).

Doba školení není dlouhá, pouze 2 – 3 měsíce. Během této doby budete muset projít a naučit se veškerou teorii, získat řidičské dovednosti a to vše ukázat na závěrečných zkouškách.

Postup při výměně řidičského průkazu traktoru

Řidičský průkaz je dokument, který bude dříve či později potřeba vyměnit. Výměna ID může probíhat z různých důvodů, ale nejvíce hlavní otázka"Jak získat řidičský průkaz na traktor v případě vypršení platnosti, krádeže, poškození nebo ztráty?" Kromě těchto důvodů může být nutná výměna řidičského průkazu traktoru, pokud je třeba v něm provést změny.

V novém vydání pravidel silničního provozu je traktorová technika zařazena jako jeden z typů samojízdných vozidel. Do této skupiny vozidel patří kromě klasického tahače i další druhy techniky, a to: různé typy nakladačů, bagrů, sněhových fréz a další podobné speciální techniky. Spojuje je jedna hlavní vlastnost - možnost ovládat, zda existuje kategorie pro řízení traktoru.

Co je traktor a samojízdná zařízení?

• zemědělský (hlavní účel);
• stavba silnic;
• průmyslový;
• doprava;
• zemní stroje atd.

Charakteristickými rysy traktorů jsou nízká rychlost a vysoká tažná síla. Hlavní prvky takového zařízení: motor, podvozek, převodovka, ovládací mechanismy, hlavní a pomocná zařízení.

Hlavní kategorie samojízdných traktorů podle typu použitých motorů:

1. Kolový. Hlavním znakem těchto strojů je možnost jejich použití na asfaltových komunikacích. Na zemi však tažná síla klesá a na sypké půdě může vozidlo dokonce sklouznout. Tento problém řeší pohon všech kol. Ale takové stroje při pohybu po poli půdu příliš zhutňují.
2. Sledováno. Vyznačují se větší tažnou silou než kolové, nízkou rychlostí (5-40 km/h), sníženým tlakem na půdu a nemožností jízdy po asfaltových silnicích (s výjimkou modelů s gumovými pásy). Všechny tyto vlastnosti činí pásová vozidla nepostradatelnou pro práci v zemědělství.

Dekódování kategorií a podkategorií

Od roku 2017 jsou hlavní kategorie práv traktoru zastoupeny šesti skupinami - A, B, C, D, E, F a čtyřmi podkategoriemi - I, II, III, IV.

"A". Motorová vozidla, která jsou omezena v jízdě na veřejných komunikacích nebo mají maximální rychlost do 50 km/h. V této kategorii různých traktorů existují 4 typy:

• I – motorová terénní vozidla;
• II - motorová vozidla SUV s maximálním počtem sedadel včetně sedadla řidiče - 9 a maximální hmotností 3,5 tuny;
• III – SUV pro motorovou dopravu o hmotnosti nad 3,5 tuny a s počtem sedadel nepřesahujícím 9;
• IV – SUV pro motorovou dopravu, jehož hlavním účelem je přeprava osob, mající kromě místa řidiče více než 8 míst k sezení.

"V". Traktory obou typů (pásové i kolové), které jsou vybaveny výkonem motoru až 25,7 kW.

"S". Kolová vozidla vybavená motory o výkonu 25,7-110,3 kW.

"D". Kolové traktory s motory o výkonu nad 110,3 kW.

"E". Pásová zařízení s výkonem motoru nad 25,7 kW.

"F". Samojízdné zemědělské stroje.

To jsou všechny kategorie pro samojízdný traktor.

Řidičský průkaz na traktor často obsahuje poznámky týkající se zvláštních podmínek pro vydávání řidičských průkazů. Týkají se omezení určité kategorie, požadavku řídit s brýlemi, celkového zážitku z jízdy atd.

V jakém věku lze otevřít kategorie traktorů?

Před dvěma lety došlo k významným změnám v pravidlech pro vydávání řidičských průkazů pro řízení traktorů a samohybných vozidel. Nyní, abyste je obdrželi, musíte úspěšně ( samostudium nepovoleno). Výuka probíhá na Gostekhnadzor v souladu s vládní programy specializované vzdělání. Tam se také skládá zkouška.

• Podkategorie „A“ I – od 16 let.
• „B“, „C“, „E“, „F“ - od 17 let.
• „D“ – od 18 let.
• „A“ podkategorie II a III – od 19 let.
• „A“ podkategorie IV – od 22 let.

Traktorové licence se vydávají výhradně v místě bydliště řidiče nebo v místě studia. To je jejich hlavní rozdíl od standardního řidičského průkazu k řízení automobilu, který lze získat absolutně v jakémkoli ruském regionu.

Pokud je z nějakého důvodu zabaven řidičský průkaz traktoru (po rozhodnutí soudu je nutné jej odevzdat na Gostekhnadzor), lze jej vrátit až po opětovném složení zkoušky (z teoretické části). To však lze provést až po uplynutí alespoň poloviny doby odnětí certifikátu. Při odebrání řidičského průkazu v opilosti musíte předložit lékařské potvrzení. Je potřeba, aby Gostekhnadzor umožnil pachateli rekvalifikaci.

Obsluha traktoru jako zástupce skupiny samojízdných strojů vyžaduje speciální dovednosti a získání příslušného osvědčení. Je třeba si uvědomit, že práva na traktor mají několik kategorií. V závislosti na nich, jak věk připuštění k řízení a konkrétní typ vozidlo, ke kterému občan získá přístup k řízení.

Typy traktorů a jejich účel

Traktor patří do skupiny samojízdných vozidel, včetně strojů určených pro tyto činnosti:

• zemědělské práce jsou hlavním účelem této skupiny;
• průmyslový;
• zemní práce;
• stavby silnic a další.

Jinými slovy, skupina zahrnuje různé typy bagrů, nakladačů, sněžných pluhů, buldozerů, sněžných skútrů a další speciální techniky.

Traktory jsou zase rozděleny do následujících typů:

• pásová vozidla používaná pro zemědělské činnosti;
• kolové, používané pro práci ve městě, zejména na asfaltových komunikacích.

Tyto typy samojízdných strojů spojuje jedna vlastnost – možnost řídit pouze s platným řidičským průkazem traktoru.

Kategorie průkazů traktorů

Výčet typů řidičských průkazů na traktory zahrnuje především skupinu „A“. Patří sem motorová vozidla, která nejsou určena pro jízdu po veřejných komunikacích nebo mají maximální rychlost pohyb ne více než 50 km/h.

1. A1 (I) – motorová terénní vozidla. Například vozidla z bažin, vozidla ze sněhu a bažin a další.
2. A2 (II) – terénní vozidla s přípustnou hmotností nákladu menší než 3,5 tuny a celkem nejvýše 8 sedadly, nepočítaje sedadlo řidiče. Do této kategorie spadají terénní vozy.
3. A3 (III) - SUV s maximální povolenou hmotností nákladu nad 3,5 tuny. Například důlní sklápěče a další speciální terénní vozidla.
4. A4 (IV) - SUV určená pro přepravu občanů a s více než 8 sedadly pro cestující, kromě sedadla řidiče. Patří sem posunové nebo nástupištní autobusy.

• „B“ - specializované kolové jednotky a pásová speciální vozidla, jejichž výkon motoru nepřesahuje 25,7 kW;
• „C“ - kolová speciální vozidla, jejichž výkon motoru se pohybuje od 27,5 do 110,3 kW;
• „D“ - kolová samojízdná speciální doprava s výkonem nad 110,3 kW;
• „E“ - pásové speciální zařízení, kde má motor výkon nad 25,7 kW;
• "F" - speciální vozidla pro zemědělskou činnost.

Je důležité objasnit, že vlastnictví řidičského průkazu jednoho typu nedává osobě možnost řídit vozidlo s vlastním pohonem jiné kategorie této skupiny a naopak.

Věk pro získání řidičského oprávnění traktoru

Oprávnění k řízení vozidla s vlastním pohonem je možné získat na základě následujících faktorů:

• od 16 let – A1;
• od 17 let – B, C, E, F;
• od 18 let – D;
• od 19 let – A2, A3;
• od 22 let – A4.

Od roku 2015 je zrušen samostatný výcvik v řízení vozidel s vlastním pohonem. Nyní je možné absolvovat školení a složit testování pouze na oddělení GosTechNadzor.

Video o složení zkoušky na traktor

Kategorie práv na traktor znamenají diferenciaci příležitostí pro řízení samojízdných strojů. Jinými slovy, řidič, který má oprávnění jedné kategorie, nemá přístup k ovládání jiných typů zařízení. Navíc věk výcviku a složení licenční zkoušky závisí také na typu vozidla.

Dobré odpoledne, milý čtenáři.

Dnes vám dávám do pozornosti první článek ze série „Změny v pravidlech pro získání řidičského oprávnění traktoru od 13. listopadu 2011“. Jak jste již možná uhodli, tento článek se bude zabývat změnami, které budou brzy provedeny v příštím regulačním právním dokumentu, který se vztahuje také na řidiče automobilů.

V této sérii budeme hovořit o změnách, které prošly. Novinky byly zveřejněny v roce, který vstupuje v platnost 13. listopadu 2011.

Dnes si zopakujeme jen malou část změn. Nejprve si promluvíme o řidičských průkazech traktoru a nových kategoriích, který bude na tomto certifikátu uveden od 13. listopadu.

Vozidla s vlastním pohonem

První změnou pravidla, kterou je třeba si uvědomit, je změna v konceptu „ samohybné vozidlo„Dovolte mi, abych vám to připomněl řidičský průkaz na traktor umožňuje ovládat samohybná vozidla odpovídající kategorie.

2. Samojízdnými stroji se v těchto Pravidlech rozumí motorová vozidla, která nejsou určena pro jízdu po veřejných komunikacích, traktory (kromě pojízdných traktorů), samojízdné stroje na stavbu silnic a jiné stroje o zdvihovém objemu motoru. s vnitřním spalováním více než 50 metrů krychlových centimetry, nesouvisející s motorovými vozidly.

2. Samojízdnými stroji se v těchto Pravidlech rozumí traktory, samojízdné silniční stroje a další pozemní bezkolejová mechanická vozidla s nezávislým pohonem a se spalovacím motorem o objemu nad 50 metrů krychlových. centimetry nebo elektromotor s maximálním výkonem vyšším než 4 kW (kromě těch, které jsou určeny pro jízdu dál dálnice všeobecné použití motorových vozidel s maximální konstrukční rychlostí vyšší než 50 km/h a samohybné bojové techniky ozbrojených sil Ruská Federace, ostatní vojska, vojenské útvary a orgány plnící úkoly v oblasti obrany a bezpečnosti státu).

Jak vidíte, koncept „samohybného vozidla“ byl mírně pozměněn. Nyní jasněji a podrobněji popisuje třídy zařízení, které lze řídit s řidičským oprávněním traktoru.

Právo řídit vozidlo s vlastním pohonem

Podstatných změn doznal i odstavec 3 pravidel pro vydávání řidičských průkazů traktoru:

3. Vzory osvědčení řidiče traktoru (traktoroperátora) schvaluje ministerstvo Zemědělství a potravin Ruské federace po dohodě s Ministerstvem vnitra Ruské federace a Ministerstvem školství Ruské federace.

3. Oprávnění k řízení vozidel s vlastním pohonem je potvrzeno jedním z následujících dokumentů:

• osvědčení řidiče traktoru (obsluha traktoru);
• dočasné osvědčení k oprávnění řídit vozidla s vlastním pohonem (dále jen dočasné osvědčení);
• dočasné povolení k oprávnění řídit vozidla s vlastním pohonem (dále jen dočasné povolení).

Řízení samohybného vozidla osobě, která nemá doklad potvrzující, že má právo řídit samohybná vozidla, je zakázáno.

V odstavci 3 uvažovaného regulačního dokumentu je konečně uveden seznam všech dokumentů, které vám umožňují provozovat vozidla s vlastním pohonem. Jak vidíte, mezi dočasným průkazem traktoristy a dočasným povolením je jasná hranice.

Rád bych poznamenal, že pokud by bylo podobné rozlišení zavedeno pro dočasné automobilové doklady, řidiči by nikdy neměli otázku „“.

Aktualizovaný odstavec 3 navíc jasně upozorňuje, že je zakázáno usednout za volant samojízdného vozidla bez dokladů o oprávnění k řízení.

Rozdíly mezi dočasným průkazem řidiče traktoru a dočasným povolením

Rozdíly mezi dočasným průkazem řidiče traktoru a dočasným povolením jsou uvedeny v textu aktualizovaného odstavce 9 a pododstavce 9 1:

9. Základem pro přijetí k řízení samojízdných strojů pro osoby vyslané vzdělávacími institucemi k praktickému výcviku po dobu až 2 měsíců je odpovídající osvědčení řidiče traktoru (traktorista) nebo dočasné povolení k oprávnění samostatně řídit -hnané stroje (dále jen dočasné povolení).

V případě kontrol při předložení dokladů, které zpochybňují jejich pravost, existují-li důvody se domnívat, že je osoba zbavena oprávnění řídit samohybné stroje nebo jiná vozidla, a v ostatních případech lze vydat dočasné povolení pro oprávnění řídit samohybná vozidla odpovídající kategorie po dobu až 2 měsíců.

Dočasné povolení se vydává na základě výpisu ze zkušebního listu ověřeného vzdělávací institucí. Dočasné povolení je nahrazeno odpovídajícím osvědčením traktoristy (traktoristu) po předložení dokladu potvrzujícího absolvování školení bez složení zkoušek.

9. Základem pro přijetí k řízení vozidel s vlastním pohonem pro osoby vyslané vzdělávacími institucemi k praktickému výcviku v délce do 2 měsíců je dočasné osvědčení vydané orgány státního technického dozoru. Dočasné osvědčení se vydává na Státním technickém dozoru poté, co v souladu s požadavky pododstavců „a“ a „b“ odstavce 11 a odstavců 12 - 30 těchto pravidel absolvuje zkoušky z oprávnění řídit vozidla s vlastním pohonem. a na základě výpisu ze zkušebního listu ověřeného vzdělávací institucí. Dočasný průkaz je nahrazen bez složení zkoušek průkazem traktoristy (traktorista) po předložení dokladu potvrzujícího absolvování školení.

9 1 . Při spáchání správní delikt, s následkem odnětí oprávnění řídit samojízdné stroje, o jehož spáchání je oprávněn sepsat protokol státní inženýr-inspektor státního technického dozoru, je zabaveno osvědčení traktoristy (traktoristy) a dočasné povolení se vydává na dobu do nabytí právní moci usnesení o správním deliktu, nejdéle však na 2 měsíce. Doba platnosti dočasného povolení může být prodloužena v případech a způsobem stanoveným zákonem Ruské federace o správních deliktech.

Je tedy velmi snadné se zmást ve verzi regulačního dokumentu, která existovala před 13. listopadem 2011, protože Neexistují žádné jasné rozdíly mezi dočasnými certifikáty a povoleními.

Po 13. listopadu bude vše mnohem jasnější. Dočasné osvědčení se vydává uchazeči o řidičák traktoru po složení zkoušek u Státního technického dozoru. Pokud jde o dočasné povolení, vydává se pouze v případě odnětí oprávnění k řízení vozidel s vlastním pohonem a může být použito řidičem do nabytí právní moci soudního rozhodnutí.

Nové kategorie řidičského průkazu traktoru

Do 13. listopadu 2011 existovalo 6 kategorií řidičských oprávnění traktoru. Poté, co inovace vstoupí v platnost, k nim budou přidány 3 nové podkategorie:

4.

• kategorie "A" - motorová vozidla, která nejsou určena pro jízdu po veřejných komunikacích (terénní motorová vozidla);
• kategorie "C" - kolová vozidla s výkonem motoru od 25,7 do 77,2 kW;
• kategorie "D" - kolová vozidla s výkonem motoru nad 77,2 kW;

4. Osvědčení traktoristy (obsluha traktoru) potvrzuje oprávnění řídit samojízdné stroje následujících kategorií:

• kategorie "A" - motorová vozidla, která nejsou určena pro jízdu na veřejných komunikacích nebo mají maximální konstrukční rychlost 50 km/h nebo nižší:
• I - terénní motorová vozidla;
• II - terénní vozidla, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřesahuje 3500 kilogramů a počet sedadel kromě sedadla řidiče nepřesahuje 8;
• III - terénní vozidla, jejichž maximální přípustná hmotnost přesahuje 3500 kilogramů (s výjimkou vozidel kategorie "A IV");
• IV - terénní vozidla určená pro přepravu cestujících, která mají kromě sedadla řidiče více než 8 sedadel;
• kategorie "B" - pásová a kolová vozidla s výkonem motoru do 25,7 kW;
• kategorie "C" - kolová vozidla s výkonem motoru od 25,7 do 110,3 kW;
• kategorie "D" - kolová vozidla s výkonem motoru nad 110,3 kW;
• kategorie "E" - pásová vozidla s výkonem motoru nad 25,7 kW;
• kategorie "F" - samojízdné zemědělské stroje.

První změnou, která stojí za pozornost, je změna limitů pro skupiny C a D. Nyní vám kategorie C řidičského oprávnění traktoru umožňuje řídit širší spektrum vozidel.

No a druhou, neméně podstatnou změnou je zavedení podkategorií kategorie A.

Jak vidíte, věk potřebný k získání řidičského oprávnění traktoru v dříve existujících kategoriích se nezměnil. Pokud jde o nové kategorie A II, A III a A IV, pro získání kategorií A II a A III vám musí být 19 let a pro získání kategorie A IV vám musí být 22 let.

To však nejsou jediné požadavky na nové kategorie. Pro jejich získání je třeba mít příslušnou kategorii a také řidičské zkušenosti ve vozidle této kategorie po dobu minimálně 12 měsíců.

Tímto končí první díl série článků „Změny v pravidlech pro získání řidičských průkazů traktoru od 13. listopadu 2011“. Příští článek bude diskutovat o nejnovějších inovacích souvisejících s získáváním řidičský průkaz na traktor.

Hodně štěstí na silnicích!

36.1. Výměna průkazu řidiče traktoru (traktorista) v souvislosti s přidělováním kvalifikací v rámci stávajících kategorií, s výjimkou případu uvedeného v odst. 36 tohoto řádu, se provádí bez složení zkoušek způsobem uvedeným v odstavcích 32 - 35, 37, 38 a 45 těchto Pravidel, po předložení dokladu potvrzujícího přidělení kvalifikace.

Tito. Budete muset projít školením, ale nemusíte skládat zkoušky.

Hodně štěstí na silnicích!

Alexandr-515

Dobrý den Maxime, změnil jsem si řidičák na traktor, kategorie A&G byly otevřeny jako dříve, proč neotevřeli kategorii A1

Hodně štěstí na silnicích!

Dmitrij-326

Ahoj. Mám řidičský průkaz na traktor a řidičák čtvrté kategorie nakladače. "C" mi bylo sděleno inspektorem státního technického dozoru, že nemohu pracovat na nakladači o výkonu motoru 92 kW. kategorie umožňuje, ale kategorie neumožňuje. Předem děkuji.

Dmitrij, Ahoj.

Slovo kategorie se vůbec nepoužívá. Tito. výboj nesmí ovlivnit výkon vozidel, která může řídit řidič.

Hodně štěstí na silnicích!

Sergey-508

Dmitry, ahoj)

Při řízení traktoru skupiny A4 musím mít u sebe druhý doklad (řidičský průkaz skupiny D)?

Dovoluje vám zákon pořídit si kočku? A4 bez vody. porazit kočka. D?

Děkuji)!

Sergeji, Ahoj.

Oprávnění k řízení samojízdného stroje potvrzuje řidičský průkaz traktoru.

Hodně štěstí na silnicích!

Taťána-128

Dříve sněhové a bažinaté vozidlo patřilo do kategorie B, v technickém průkazu byla napsána kategorie B. Podle nových kategorií - do AI. Oprávnění řidiče traktoru získané v roce 2009 (platné do roku 2019) obsahuje stejné kategorie jako dříve: A, B atd. Musím změnit licenci (znovu se učit, opakovat zkoušky, podstoupit lékařskou prohlídku) před uplynutím doby její platnosti? A je nutné měnit osvědčení o registraci s technickým dozorem?

Taťána, v tomto případě vás nikdo nezavazuje ke změně dokumentů s předstihem.

Hodně štěstí na silnicích!

Dobrý večer.

Mám podobnou situaci, jako většina těch, co psali dříve, s průkazem traktoru kategorie „A“. Dostal jsem je v roce 2008, došly za tři dny. GTN je samozřejmě chtělo změnit na A1. Takovou výměnu jsem zatím odmítl (dal jsem si přestávku, abych zhodnotil soudní vyhlídky). Nechci se jen tak vzdát 10 let zkušeností s A2, A3 a A4. Studoval jsem skoro všechno předpisy k této otázce, na kterou odkazuje Gostekhnadzor: a 796, a 351, a Adm. nařízení, a dopisy Ministerstva zemědělství a soudní praxe v obdobných případech atp. + konzultace se současnými zaměstnanci Gostekhnadzoru.

STRUČNÉ SHRNUTÍ (vyhlídka na kladné rozhodnutí soudu se blíží 90 %), konkrétně:

1. V žádném dokumentu není zmínka o nahrazení již kategorií A, pouze kategorií A1 (nepodložený postoj Gostekhnadzor, nepodložený žádným dokumentem: „motorová vozidla“ znamená A1; arbitrážní praxi, včetně vysvětlení nejvyšší soud Ruská federace: motorová vozidla - motorová vozidla (včetně pohybu, dopravy), tzn. prostředky, které jsou konstrukčně mechanické motorické (motor, pohon - na benzín, elektřinu, jadernou, solární energii atd.), tzn. Tento bod nemá nic společného s motocyklovým sezením. Klíčovým slovem je zde „off-road“.

Kdo má platnou skupinu A do jejího konce, má právo řídit vozidla kategorie A2, A3 (osobně jezdím 3 roky A2 a A3 s existující kategorií A (a VU - ABC s praxí 23 let) , zastavil a zkontroloval GTN i dopravní policii - tvrzení ne; napsal jste to Tatyaně-128 a dalším; oficiální stanovisko GTN je stejné);

Pokud tedy máte právo řídit (viz odstavec 2) a máte praktické řidičské zkušenosti (podle UTM - až 10 let), může vás práva řídit tato vozidla zbavit pouze soud (A2, A3, A4), ale ne Gostekhnadzor.

V této věci to Státní inspekce bezpečnosti dopravy trochu podělala (na rozdíl od Státní inspekce bezpečnosti dopravy): místo toho, aby zavedla kategorie A, A1, A2, A3 a A4 (Státní inspekce bezpečnosti to udělala s kategorie A,B,C atd.), zlomil kočku. A to v podkategoriích: A1, A2, A3, A4, čímž poskytujeme bývalým majitelům kat. "A" mezera v zákoně a vyhlídky u soudu.

Dle mého názoru jde hlavně o to nelenit a dovést věc do logického závěru (v našem případě do soudního rozhodnutí, které nabylo právní moci).

V každém případě je to pro mě výhra - buď zůstanu pouze u kat. A1, nebo u kompletní sady Ashek.

Bohužel většina občanů, kteří mají Práva a Práva, toho nevyužívá a ani se o to nesnaží.

Vlastním jménem: dnes jsem zaslal oficiální e-maily státní daňové službě (prostřednictvím tří oficiálních kanálů: státní daňová služba, moskevská radnice a správa Ruské federace) se žádostí o písemné odůvodněné odmítnutí výměny certifikátu kategorie A pro certifikát s otevřenými kategoriemi. A1, A2, A3, A4.

O výsledcích určitě napíšu.

Odůvodněné odmítnutí (nebo odhlášení) z GTN mi musí být zasláno nejpozději do 8. dubna 2018 (ze zákona - 30 dnů na odpověď).

Jeden týden pro ruskou poštovní práci. 2-3 týdny na přijetí mé stížnosti soudem, měsíc na předběžné projednání, měsíc na první projednání (na které se zástupci Státního daňového výboru s 99% pravděpodobností nedostaví a soudní líčení bude odročeno na další 1 měsíc). Na druhém zasedání bude učiněno procesní rozhodnutí bez ohledu na přítomnost Státního daňového výboru u soudu.

Za další měsíc vstoupí v platnost, pokud státní daňová služba nebo já (což je možné) nepodáme odvolání. V příznivém scénáři (bez odvolání) bude CELKEM nejdříve na podzim 2018.

Něco takového.

Ale toto téma bude pro mnoho občanů aktuální až do listopadu 2021.

Řehoř-16

Ahoj. Smím řídit traktor Belarus 320 (výkon 36 kW), který má v řidičském průkazu otevřenou kategorii „B“ a „C“, ale se zvláštní značkou „řidič nakladače“? Děkuji.

Řekněte mi, měl by být nějaký zápis ve zvláštních značkách pro řízení traktoru s drapákem?

Alexandr, Ahoj.

A jak přesně je uvedený traktor označen v dokladech (v osvědčení o registraci)?

Komentář se přidává

Pro obsluhu samojízdného zařízení je nutné získat řidičský průkaz traktoru, který má v závislosti na typu stroje devět kategorií:

• AI - pro řízení terénních vozidel, terénních vozidel, sněžných skútrů (motorová vozidla, která nejsou určena pro jízdu po veřejných komunikacích nebo mají maximální konstrukční rychlost 50 kilometrů za hodinu nebo méně);
• AII - pro ovládání terénních vozidel (terénních motorová vozidla, jehož maximální přípustná hmotnost nepřesahuje 3,5 tuny a počet sedadel, na nichž kromě sedadla řidiče nepřesahuje 8);
• AIII - pro řízení speciálních terénních vozidel, důlních sklápěčů (terénní vozidla, jejichž maximální povolená hmotnost přesahuje 3,5 tuny, s výjimkou vozidel kategorie AIV);
• AIV - pro hnací posunové a plošinové autobusy (terénní vozidla určená pro přepravu cestujících a mající kromě sedadla řidiče více než 8 míst);
• B - pro ovládání minibagrů, traktorů, komunálních úklidových vozidel (pásová a kolová vozidla s motory do 25,7 kilowattů).
• C - pro ovládání traktorů, rýpadlo-nakladačů (kolová vozidla s motory o výkonu od 25,7 do 110,3 kilowattů);
• D - pro ovládání traktorů, pneumatických kolových traktorů (kolová vozidla s motory o výkonu nad 110,3 kilowattů);
• E - pro ovládání buldozerů a bagrů ( pásová vozidla s motory s výkonem nad 25,7 kilowattů);
• F - pro ovládání zemědělské techniky (samojízdné zemědělské stroje).

Právo řídit zařízení jedné kategorie neumožňuje řídit samohybná zařízení jiné kategorie. Mít běžný řidičský průkaz také nemůže řídit samojízdné zařízení, ale bez něj nedostanete některé kategorie řidičských oprávnění traktoru. Certifikát může také obsahovat V osvědčení pro oprávnění řídit samojízdná zařízení v kolonce pro speciální značky o dostupnosti kvalifikace na základě dokladů o vzdělání a kvalifikaci se provede omezující nebo povolující záznam.

Mohou být provedeny další záznamy.

Pokud osvědčení obsahuje ve sloupcích B, C, D a E povolovací značky pro výkon práce, která odpovídá kvalifikaci řidiče traktoru (například orba, bránění půdy, setí plodin), nejsou vyžadovány žádné další zápisy.

Pro práci na rýpadlo-nakladači kategorie C, i když je ve sloupcích B, C, D, E v řidičském průkazu traktoristy uvedena značka povolení dodatečný záznam o kvalifikaci „obsluha bagru C“ a „řidič nakladače C“.

2. Co potřebujete k získání řidičského průkazu na traktor?

K získání certifikátu potřebujete:

1. Být registrován v místě bydliště nebo pobytu v Moskvě nebo absolvovat odborné školení v programech souvisejících s řízením samohybných vozidel zavedených kategorií v Moskvě.

2. Absolvovat školení nebo rekvalifikaci.

3. Získejte Jaké by mělo být lékařské potvrzení?

Dokladem o povolení k řízení vozidel s vlastním pohonem je lékařské potvrzení vydané zdravotnickou organizací. Tento závěr musí obsahovat popis provedeného vyšetření, výsledky a důvodné závěry o přítomnosti zdravotních indikací nebo kontraindikací.

Seznam lékařů provádějících lékařské prohlídky řidičů vozidel s vlastním pohonem (kandidáti na řidiče vozidel s vlastním pohonem) by měl zahrnovat tyto odborníky:

• terapeut;
• otorinolaryngolog;
• oční lékař;
• psychiatr;
• psychiatr-narkolog;
• neurolog (v případě potřeby);
• chirurg (v případě potřeby).

K odeslání přihlášky budete potřebovat naskenované kopie:

• identifikační doklad (cizinci musí doložit i notářsky ověřený překlad);
• doklad potvrzující registraci v místě pobytu v Moskvě (pro zahraniční občany);
• lékařské potvrzení o přijetí k řízení vozidel s vlastním pohonem. Pokud jste v posledním roce podstoupili lékařskou prohlídku, nemusíte ji opakovat, pokud ne, nechte se vyšetřit lékařem. Certifikát je platný 12 měsíců;
• průkaz traktoristy (traktoristy) nebo jiný druh osvědčení o oprávnění řídit samojízdné stroje (cizinci musí předložit i úředně ověřený překlad);
• individuální kartu řidiče traktoru nebo jiný doklad potvrzující vydání oprávnění k oprávnění řídit samojízdné stroje;
• doklad o vzdělání a (nebo) kvalifikaci, pokud dokument nebyl předložen Státnímu technickému dozoru v Moskvě při vydávání náhradního osvědčení;
• řidičský průkaz (pro skupiny AII, AIII, AIV), cizí státní příslušníci musí doložit i jeho notářsky ověřený překlad;

Po odeslání přihlášky se dostavte na oddělení Gostekhnadzor s originálními doklady a fotografií 3x4 centimetry na matném papíře.

Lhůta, po kterou musí být IČ při změně celého jména nahrazena, není upravena, je však nutné provést opravy.

Poznámka: pokud jste

8. Jak získat zpět odcizené nebo ztracené ID?

Krok 1. Kontaktujte policii. Tam zaevidují hlášení o incidentu a na oplátku vystaví notifikační kupon nutný k obnovení ID.

Krok 2. O přijetí vypracujte lékařskou zprávu. Pokud jste v posledním roce absolvovali lékařskou prohlídku, nemusíte ji opakovat, pokud ne, nechte se vyšetřit lékařem a získejte lékařské potvrzení o vašem oprávnění řídit samohybná vozidla. Certifikát má platnost 12 měsíců.

Krok 3 Připravte si následující dokumenty:

• identifikační doklad (cizinci musí doložit i notářsky ověřený překlad);
• doklad potvrzující registraci v místě pobytu v Moskvě (pro zahraniční občany);
• jedna fotografie 3x4 centimetry na matném papíře;
• kuponové oznámení o registraci zprávy o ztrátě řidičského průkazu traktoru;
• individuální kartu řidiče traktoru nebo jiný doklad potvrzující vydání osvědčení o oprávnění k obsluze samojízdného zařízení;
• řidičský průkaz (pro skupiny AII, AIII, AIV), cizí státní příslušníci musí doložit i jeho notářsky ověřený překlad;
• o platbě (poplatek je nutné uhradit, informace poskytneme na vyžádání).

Krok 4. Kontakt osobně. Nebudete muset skládat žádné zkoušky. Pokud je vše v pořádku s doklady, bude v den podání žádosti vystaven nový certifikát.

Poznámka: pokud jste Právo řídit vozidlo s vlastním pohonem lze odejmout ze stejných důvodů jako právo řídit automobil nebo motocykl. Pokud vám bude odebráno právo řídit auto, ztratíte i právo řídit samohybná zařízení.

Osvědčení o oprávnění řídit samohybné zařízení v době spáchání správního deliktu se nezabavuje.

Pokud soud rozhodne o odnětí oprávnění řídit vozidla, je nutné potvrzení předložit Gostekhnadzoru do 3 pracovních dnů ode dne nabytí právní moci rozhodnutí o uložení správní sankce.

Po uplynutí doby zbavení práva provozovat samohybné zařízení musíte kontaktovat Gostekhnadzor se stejným balíkem dokumentů, který je nezbytný k nahrazení certifikátu z důvodu data vypršení platnosti (s výjimkou certifikátu samotného).

Krok 2. Kontakt osobně. Pokud je vše v pořádku s dokumenty, bude vám stanoven termín konání teoretické zkoušky. Není potřeba skládat praktickou zkoušku.

Krok 3 Složit zkoušku. Pokud zkoušku nesložíte napoprvé, můžete ji opakovat nejdříve po 7 dnech. Po 4 neúspěšných pokusech bude nutné žádost odeslat znovu.

Krok 4. Přijměte dokument. V případě úspěšného složení zkoušky budete informováni, kdy si přijít pro certifikát, který musí být vystaven nejpozději do 5 dnů po zkoušce.

Upozornění: po vydání ruského průkazu totožnosti vám zahraniční zůstane.