Motorová pila partner nalévá svíčku. Mokrá zapalovací svíčka řetězové pily: proč a co dělat

Co dělat, když se řetězová pila nespustí

Dobré odpoledne, milí čtenáři a odběratelé mého blogu! V nějakou nevhodnou chvíli vaše motorová pila nenastartuje. Ale nespěchejte, abyste si okamžitě vzali opravný nástroj; možná tuto poruchu můžete opravit sami. Řeknu vám, co dělat v případech, kdy motorová pila se nespustí a jak najít správné řešení tohoto problému.

Analyzujeme možné příčiny poruchy

Zjistěte, proč nelze nástroj spustit v samotné instrukci. Ale pokyny ne vždy přicházejí.

Ačkoli každý model má své vlastní vlastnosti, obecně jsou všechny podobné. Proto vám řeknu o možných důvodech poruchy a možných řešeních pro různé nástroje.

Jak mechanismus funguje

Téměř všechny nástroje jsou organizovány stejným způsobem, a to jak zahraniční (Husqvarna, Makita, Shtil, Partner 350), tak čínské řetězové pily, stejně jako domácí (Družba, Ural). Najít důvod, proč se zařízení nespustí nebo nezastaví, proto není příliš obtížné.

Existují čtyři prvky, kde mohou nastat problémy:

• Palivo, za které je zodpovědný karburátor;
• Mazání;
• Vzduch, který vstupuje přes vzduchový filtr;
• Jiskra, jejíž kvalita závisí na zapalovací jednotce.

Všechny jsou na sobě závislé a vzájemně se ovlivňují. Pokud některý prvek nefunguje správně, pila přestane fungovat.

Začněme tím, že všechny nástroje jsou nakonfigurovány jinak. teplý a studený. Za tento proces jsou zodpovědné dva běžně používané mechanismy.

Nezapomeňte se podívat, co říká uživatelská příručka. Říká, že když zařadíte, musíte se ujistit, že brzda nouzového zastavení je zablokována. Startování pily s brzdou je ale mnohem obtížnější, proto je někdy lepší brzdu nezatahovat.

Jak můžete vidět z návodu, uvnitř karoserie i vně je palivová nádrž a motor. sekce pily (lišta s řetězem), rukojeť a startér.

Nejprve musíme zjistit, jak přesně nástroj nefunguje. Například pila nastartuje, ale okamžitě zaujme nebo ztratí sílu práce, kvalita řeže.

K možným přerušením dochází kvůli problémům v motoru. Ale nedoporučoval bych to hned rozebírat. Je lepší hledat problém pomocí nejjednodušší možnosti.

Přečtěte si také

Je velmi důležité zvážit kvalitu paliva. Pokud směs není správně připravena nebo se časem zhoršila, nebudou fungovat ani spolehlivé nástroje jako Ural nebo Husqvarna 145. Pokyny by měly uvádět proporce a konkrétní olej pro vaši řetězovou pilu.

Další častý problém. během spouštění uživatel nalévá svíčku. Je třeba zkontrolovat, pokud je zcela suchý, pak palivo neprochází do válce.

Proč je zapalovací svíčka v motorové pile zaplavená?

Stručný video návod na výměnu membrán v karburátoru motorové pily.

Motorová pila ne začíná, povodněmi svíčky

Motorová pila se nespustí, nalévá svíčky, co dělat Skupina v kontaktu:.

Pokud vidíte usazeniny černého uhlíku nebo hodně paliva, karburátor možná nenastavuje palivo správně.

Pokud se váš pilový zub spustí, ale okamžitě se zastaví, problém je v umístění trysky karburátoru nebo palivového filtru. Možná jsou ucpané.

Chcete-li zkontrolovat, zda není přepážka poškozena, musíte odpojit palivovou hadici od karburátoru a zjistit, zda z ní nevytéká palivová směs.

Pokud se pila nerozběhne za tepla, může být problém s tlumičem výfuku. Někdy se ucpe výfukovými plyny.

Poměrně často dochází k prasknutí pily kvůli malému množství mazání řetězu. K tomu dochází při ucpaných kanálech nebo netěsných ropovodech.

Zkontrolujte také přípojky potrubí k tryskám olejového čerpadla, zda netěsní.

Je to velmi špatné, když dojde k poruše ve válci. Při kontrole vy můžeš najít problém mohou způsobovat hrbolky nebo třísky.

Obnovíme provoz nástroje

Chcete-li obnovit provoz pily, nezáleží na značce Ural nebo Calm, musíte znát místo dislokace.

Nejprve zkontrolujeme a vyměníme nevhodnou palivovou směs. Pokud se pila stále nerozběhne, kontrolujeme ji dále.

Problémem je zapalovací svíčka. vyjměte a osušte. Za žádných okolností ji nepropichujte, protože by to způsobilo poruchu součásti. Po 30 minutách sušení můžete zástrčku zasunout zpět, než zkontrolujete, zda je na místě stále nějaké palivo.

Přečtěte si také

Svíčka se navíc může jednoduše rozbít, takže je lepší zbavit se příčiny.

Podle kterého je nástroj silně poškozen a zaseknutý. to je špatný kontakt mezi zapalovacími svíčkami a vysokonapěťovým drátem. Pokud je zde vše v pořádku, ale stále nejsou žádné jiskry, může být rozbitý samotný zapalovací modul. Takovou poruchu lze odstranit pouze výměnou.

Vzduchové filtry byste měli čas od času zkontrolovat a vyčistit. Pokud jste jej od zakoupení nezkontrolovali, mohl by se ucpat prachem a způsobit poruchu.

U modelů jako Calm 180, Ural nebo Partner 350 je ucpaný dýchací prostor, což často vede k poruše. K čištění můžete použít šicí jehlu.

Modely Stihl 180, Friendship, Ural a Huskvarna 142 občas ucpávají tlumič, i ten je potřeba zkontrolovat a vyčistit.

Pokud je problém v karburátoru, neměli byste se jej bez řádných zkušeností pokoušet opravit. Nejlepší je kontaktovat specialisty.

Pokud se po kontrole a odstranění výše uvedeného nespustí, pak je s největší pravděpodobností porucha skrytá ve skupině válců.

Když uvidíte poškození a třísky na pístu nebo válci, budete muset tyto prvky vyměnit.

Pokud je příčinou poruchy řetězové pily netěsná zátka, je pravděpodobné, že řetěz není dostatečně mazán. K vyřešení problému jsou trubky pouze vyměněny a švy jsou utěsněny tmelem.

Části mechanismu nemohou vydržet věčně, takže je bude nutné pravidelně měnit. Chcete-li zjistit, která část, musíte se podívat na pokyny.

Samostatně o rozdělení nejběžnějšího modelu

Podívejme se na problémy Shtil 180 podrobněji:

1. Karburátor nebo palivový filtr je ucpaný. Toto jsou nejčastější problémy, které lze po vyčištění velmi snadno opravit. Někdy je potřeba vyměnit filtr;
2. Výměna zapalovací svíčky;
3. Někdy je nutné vyměnit válec nebo olejová těsnění.

Saw Stall je dostatečně pevný a odolný, že poruchu lze často opravit sám. Ve skutečnosti to samé platí pro modely Partner, Ural, Makita a Husqvarna.

Opravy MASTER PLUS různé složitosti v Serově

Motorová pila STIHL 180 Palivo je dodáváno, na svíčce je jiskra, nestartuje povodněmi svíčka

9 komentářů k tomuto příspěvku

Měl jsem stejný problém, nová pila po 2. naplnění nenastartovala, v radě jsem nic nenašel, Odšroubujte vypínač, podívejte se na píst, ale není třeba to dělat, pokud máte pocit že dojde ke stlačení, je startovací lanko taženo silou. A co našemu klientovi zbývá, ukázalo se, že je to nehorázně jednoduché, naplnil svíčku a kvůli nezkušenosti. Vypustíme všechen benzín ze sudu. Odšroubujeme zapalovací svíčku, zkontrolujeme jiskru, poté musíte vypustit zbývající benzín z válce, za tímto účelem otočte válec vzhůru nohama a jemně zatáhněte za startovací kabel, přičemž přebytek vypusťte přibližně 10krát. Dále jsem pilu dal do stejné polohy na min 5 pro větrání a sušení a svíčku utáhl. Nádrž naplníme benzínem a olejem v uvedených poměrech. Dal jsem páku do studeného startu, při třetím škubnutí dvakrát plynule zatáhl a na třetí škubnutí se to rozjelo. A už jsem měl v plánu to vzít do servisu.

Stejný problém, pila byla nová a na 2. čerpací stanici nešla nastartovat. Zkontroloval jsem, že karburátor je přeplněný, svíčka v benzínu a po zaschnutí se objevila jiskra. Po propláchnutí válce, jak je popsáno v návodu, jsem ho zkusil nastartovat. Když je klapka v poloze “Cold Start”, zabliká jednou, posunu klapku do výchozí polohy – nestartuje. Odšroubujte to svíčka- opět v benzínu. Stokrát jsem to foukal startérem, stejný problém. A tak, když jsem šel na váš web, přečtěte si Olegovu radu (ohledně foukání se startérem v obrácené poloze pily), zkusil jsem to a z válce a karburátoru vyteklo 10 gramů benzínu. Poté připevněte zapalovací svíčku (aniž byste ji obalili) ke špičce, nastavte tlumič do výchozí polohy a vyfoukněte ještě trochu vzduchu. Smontováno, natankováno, nastartováno. Takže díky Olegovi užitečné rady!

Klidně 180 povodněmi svíčka co dělat.

Proč se svíčka nalévá do motorová pila.

Krátký video návod k výměně membrán v karburátoru motorové pily.

Díky za radu.

Olega, moc děkuji... všechno je prostě geniální!
Stručně... Pila je 6 let stará, používám ji 10x ročně. Občas se to rozjelo špatně a v určitou chvíli všechno... Řídil jsem se tvými radami. Problém vyřešen, škoda utrácet peníze za novou svíčku a vzduch. filtr, ale myslím, že by se to mohlo v budoucnu hodit.
Ještě jednou děkuji. Vážení čtenáři. vždy začínejte jednoduše... nejčastěji je problém v maličkostech. Hodně štěstí všem při renovaci!

Díky Olegovi užitečné rady. Taková doporučení
musí být uvedeno v pokynech. Nová pila napotřetí nestartovala, byla jiskra, ale vyhodila svíčku. Udělal jsem vše jak psal Oleg, začalo to od prvního zatažení.

Mnohokrát děkuji Olegovi. Chystal jsem se vzít pilu do servisu, ale na Olegovo doporučení se vše vyřešilo velmi jednoduše.

Dal jsem na Olegovu radu a začalo to hned bez problémů.
Je to jednoduché, ale velmi účinné.
Děkuji moc Oleg!

Olega, moc děkuji. Udělal jsem vše tak, jak jste radil v komentářích a moje MS-180 nastartovala od prvního spuštění.

Přečetl jsem a prohledal jsem spoustu informací na internetu, přečetl jsem si, co napsal Oleg, rozhodl jsem se to zkusit, udělal jsem všechno ve stejném pořadí a oh ZÁZRAK. moje stará paní ožila (5 let) uklidnit 180, i když jsem neměl žádnou naději, abych byl upřímný, bez ohledu na to, co jsem za ty 2 dny udělal, chtěl jsem to poslat na opravu, myslel jsem, že moje „stará paní zemřela, ale ne, bude stále sloužit, ukázalo se že je všechno tak jednoduché, moc děkuji Olegu.

Calm 180 zahltí zapalovací svíčku a nestartuje.

Přečtěte si také

Motorová pila Stihl vs Husqvarna Dobrý den, milí čtenáři a předplatitelé blogu, jsem znovu v kontaktu, Andrey Noak! Pro majitele zahrad je univerzální nástroj, jako je motorová pila, životně důležitý. S jeho pomocí se můžete zbavit...

Naviják STIHL DuroCut 40-4 pro křovinořezy recenze navijáků pro vyžínač STIHL FS 450. Jak správně vyměnit vlasec v žací hlavě, naviják křovinořezu STIHL FS 55. Jak správně vyměnit vlasec v žací hlavě , naviják křovinořezu STIHL FS 55 Internet...

Nestartovat motorovou pilu 180? Důvody a řešení!

Výrobce Shtil dnes zaujímá přední místo mezi ostatními společnostmi, které vyrábějí zařízení pro zemědělské a stavební práce. Produkty tohoto výrobce jsou známé nejen svou vysokou úrovní kvality, ale také optimální cenovou politikou a silou svých modelů. Jedná se o jednu z nejznámějších světových společností.

Je asi dost těžké potkat člověka, který nemá motorovou pilu této značky. Ale že z deseti je možné, že je má šest lidí. A to není překvapivé, protože řetězové pily Calmstress představují sílu i elegantní design. Ale bohužel, takoví technologičtí giganti někdy selhávají a vyžadují nějakou opravu. Dnes se budeme věnovat jednomu z krtků tohoto výrobce, a to motorové pile Stihl ms 180. O motorové pile stihl ms 660 čtěte zde. Pojďme tedy začít.

Krátce o tom hlavním

Tento model je chloubou německého výrobce a jedná se o rovné nářadí určené pro drobné práce. Lze jej využívat maximálně dvacet hodin měsíčně. Toto krásné zařízení vám pomůže zvládnout péči o vaši zahradu, připravit dříví na zimu (viz Jak pokácet strom), uklidit plochy a stát se nepostradatelným pomocníkem v jiných oblastech, řekněme, jednoduchých manipulacích.

Můžeme říci, že se jedná o mini model motorové pily, protože má malý hmotnost 3,9 kg, nemá velkou hmotnost nádrže, jak oleje, tak paliva. Výrobce toto zařízení vybavuje dvoutaktním motorem s dostatečným výkonem pro snadné ovládání.

Navíc je docela tichý, protože hlučnost během provozu nepřesahuje 98 dB. Pro lepší pochopení úrovně hlasitosti ji porovnejte s mluvenou řečí, která je 76 dB.

Výkon tohoto modelu je 2,6W. Stojí za zmínku, že se jedná o poměrně významnou úroveň síly, protože se nejedná o profesionální řetězovou pilu. Olejová nádrž má objem pouze 0,145 litru a palivová nádrž. 0,25 litru. Pneumatika měří 350 mm a má výšku 0,325 palce.

Navíjecí zařízení

Přečtěte si také

Základem tohoto typu zařízení, stejně jako všech ostatních motorových pil, je karburátor. Ale protože dnes mluvíme o motorové pile Shtil 180, neodbočuje to od tématu. Tak. Karburátor v tomto modelu má jeden seřizovací šroub, tedy je to jakýsi šroub, který nastavuje volnoběžné otáčky. Zatímco plně nabitá tryska je nehybná.

Karburátor motorové pily klid 180

Zjednodušeně lze říci, že to prostě nejde upravit (viz zde), zatímco nastavení plné zátěže se jen tak změnit nedá. Je důležité, aby byl karburátor z výroby konstruován tak, aby bez ohledu na podmínky, za kterých je motorová pila přímo provozována, byla do motoru přiváděna směs vzduchu a paliva.

Nezačínejte pilovat: důvody a řešení

Za zmínku stojí skutečnost, že 180. pila tohoto výrobce je jednou z nejlepších ve svých „výtvorech“, ale má také své nevýhody. Vlastně to, o čem se teď bavíme.

• Dost často je problém, že 180 hřídelová pila nenastartuje a zaplavuje svíčku. Důvodem je to, že olej, který se nalévá k mazání řetězu, začíná unikat. Protože čas je nemilosrdný a v místě připojení samotné hadice k olejovému čerpadlu a olejové nádrži dochází k jednoduchému úniku. Tento problém lze samozřejmě vyřešit, ale vzhledem k konstrukci této motorové pily to nebude tak snadné, protože budete muset zařízení jednoduše úplně rozebrat, abyste se dostali na správné místo, jak se říká. Video ukazuje jasněji: https://www.youtube.com/watch? V = UOsYJBOVuwg
• Mnoho lidí se tímto problémem zabývá: proč nenastartovat motorovou pilu Shtil 180? Pokud věříte odborníkům, pak v této situaci musíte nejprve otevřít a poté zavřít uzávěr, který je na plynové láhvi. Buď si ji vezměte, nebo svíčku usušte. Nebo zkuste resetovat spalovací komoru. Ve většině případů tento druh manipulace stačí k tomu, aby zařízení fungovalo. Ale jsou chvíle, kdy Chainsaw Steer nenastartuje, ale přeskočí jiskra.
• Ve výše uvedeném případě musíte udělat přímku test dodávky benzínu, vzduchový filtr a přímý provoz zapalovací svíčky. Protože základem tohoto druhu selhání je oddech, totiž jeho kontaminace. Protože když je zcela ucpaná, v samotné nádrži na benzín je podtlak, který jednoduše narušuje proces dodávky paliva. Není těžké tento problém vyřešit, vše, co musíte udělat, je vyčistit pomocí jehly.
• Navíc existují situace, kdy zařízení v podstatě je zraněn, ale okamžitě zemřel.

Proč je zapalovací svíčka v motorové pile zaplavená?

Stručný video návod na výměnu membrán v karburátoru motorové pily.

Motorová pila nestartuje, zapalovací svíčky jsou zaplavené

Motorová pila nespustí se, nalévá svíčky, Co dělat. Komunita Vkontakte:.

Hlavními důvody tohoto typu poruchy jsou karburátor a filtr, které se mohou snadno ucpat.

Abyste zabránili poškození sedanu, musíte nejprve odpojit palivovou hadici od samotného karburátoru a zajistit, aby z ní neunikalo žádné palivo.

Přečtěte si také

Mazání řetězu řetězu

• Připojovací potrubí nebo samotné spoje mohou také unikat v oblasti spojů olejového čerpadla.
• Stává se, že Chainsaw 180 se špatně spouští kvůli válec, který se dá rozbít. Ale k určení jeho stavu stačí vizuálně zkontrolovat. Pokud tam ale najdete vznik nerovností a štípání, tak si můžete být jisti, že jste našli příčinu štípání.
• Pokud po kontrole zjistíte, že závada zapalovací svíčky, pak jej stačí vypnout a poté provést přímé sušení. Ale stojí za zmínku, že to stejně nejde propíchnout, jelikož díl jen zničíte a nebude použit. Také z něj musíte odstranit přebytečné palivo speciálním otvorem.

Kromě toho si musíte pamatovat, že okamžité sušení by mělo být prováděno po dobu nejméně třiceti minut a teprve po takových manipulacích jej můžete nainstalovat zpět a skutečně se pokusit o rovný start nástroje.

Kromě toho se také může stát, že vaše zapalovací svíčka právě vypršela expirační doba, v takovém případě je třeba ji vyměnit. Proto je nejlepší rada, že je lepší mít vždy novou svíčku nebo lepší sadu. Poté jej můžete kdykoli vyměnit a skutečně pochopit, zda to byla bezprostřední příčina selhání zařízení. Příčinou poruchy může být navíc slabý kontakt, který ve skutečnosti spojuje vysokonapěťový vodič a konec zástrčky. Kromě toho může být příčinou porucha zapalovací jednotky. Stojí za zmínku, že k vyřešení tohoto problému je nutné vyměnit samotnou jednotku, protože ji nelze opravit.

Ale stojí za zmínku, že je nejlepší nechat to opravit odborníky, protože pokud máte potřebné znalosti a dovednosti, můžete to jednoduše rozbít a koupit si nový.

Důležité je, že i když jste našli příčinu poruchy nástroje, neznamená to, že ji můžete opravit sami. Protože existují druhy poškození, které může opravit pouze odborník. Pokud jste provedli přímou manipulaci týkající se kontroly a výměny kvality oleje (viz „Olej do řetězové pily“), ale přesto řetězová pila stále odmítá nastartovat, v takovém případě musíte pokračovat v hledání.

Ale pokud jste úplně dokončili všechny výše uvedené manipulace a nevynechali jste jedinou nuanci, ale nástroj ještě nebyl opraven, pak v tomto případě Problém je ve skupině zvané válec. Ale pokud stále nemůžete „oživit“ svého železného přítele, pak stačí motorovou pilu odnést do servisního střediska, kde si necháte zařízení opravit.

Shrnout to.

Ve skutečnosti, jak vidíte příčiny kolapsu motorové pily, Stil 180 je docela hodně a zároveň jsou řešení tohoto problému stejně dobrá. Pokud se ocitnete v takové situaci, dodržujte všechna výše uvedená doporučení a nepochybně budete moci své zařízení obnovit a bude vás těšit z vaší práce po mnoho dalších let.

Zapalovací svíčka je nedílnou součástí každého spalovacího motoru a poskytuje energii potřebnou k zapálení paliva. Pokud je zkorodovaný, špinavý, opotřebovaný nebo jinak poškozený, motor se buď nespustí, nebo bude fungovat špatně. Špatně fungující motor u řetězové pily Stihl může znamenat více práce pro obsluhu a může být nebezpečný. Stihl proto doporučuje vyměnit zapalovací svíčku každých 100 hodin provozu.

Role zapalovací svíčky

Zapalovací svíčka v řetězovém motoru Stihl nebo v jakémkoliv motoru je jednoduché zařízení. Pokaždé, když setrvačník motoru dokončí otáčku, magnet k němu připojený indukuje elektrický proud ve statickém magnetu. Tento proud generuje jiskru přes elektrody zástrčky. Jiskra zapálí směs paliva se vzduchem ve spalovací komoře, která pohne pístem a uvede motor do chodu. Pokud jsou elektrody svíčky daleko od sebe nebo jsou pokryty olejem, karbonovými usazeninami, jiskra je přerušovaná nebo slabá, což má za následek nedokonalé spalování a špatný výkon motoru.

Proč se zapalovací svíčka na motorové pile zaplaví?

Když se nalije zapalovací svíčka na motorovou pilu, musíte okamžitě provést důkladnou kontrolu nástroje.

1. Kontrola zástrčky. Součástí pravidelné údržby vaší řetězové pily Stihl je vyjmutí vidlice a její kontrola (doporučuje se každých 10 až 15 hodin provozu.) Pokud motor běží normálně, bude vnější elektroda pravděpodobně pokryta světle hnědými usazeninami. Obsluha musí zkontrolovat mezeru mezi elektrodami pomocí speciálního nástroje. Pokud motor běží normálně, problém se projevuje ve stavu svíčky. Silné černé usazeniny naznačují, že směs paliva a vzduchu není vyvážená. Jinými slovy, ve směsi není dostatek vzduchu. Na druhou stranu, široké mezery nebo zkorodované elektrody jsou indikátory chudé směsi. Olej na zátce signalizuje netěsnost.
2. Vyčistit nebo vyměnit? Pokud je vidlice pokryta světle hnědými usazeninami a vůle je správná, obsluha nemusí s vidlicí nic dělat. Stačí jej vrátit na místo a motorová pila by měla dále normálně fungovat. Pokud je pokryta černými usazeninami nebo olejem, musíte tuto vrstvu odstranit brusným papírem. V případě potřeby upravte mezeru kleštěmi. Jednou z podmínek indikujících nutnost výměny je opotřebení elektrody. Pokud se motor zastaví, musíte jej zkontrolovat pomocí zkoušečky svíček a vyměnit ji, pokud jiskra není silná nebo se objeví jednou za čas.

Vyhněte se používání etanolového paliva

Když se zapalovací svíčka řetězové pily Shtil naplní, můžete mít podezření na chybu nekvalitního paliva. Bez ohledu na stav zástrčky po 100 hodinách provozu ji Stihl doporučuje vyměnit za novou. Použijte zástrčku rezistorového typu a doporučené výměny vyhledejte v návodu k vašemu modelu řetězové pily Stihl. Pokud vaše vidlice potřebuje vyměnit, protože je příliš opotřebovaná, může to být proto, že používáte benzín s etanolem.

Etanol hoří jinak než benzín a může způsobit přehřátí motoru. Jedním z příznaků jsou opotřebené elektrody a následně zaplavení zapalovací svíčky. Stihl doporučuje 89oktanový benzín bez etanolu. Za žádných okolností by benzín neměl obsahovat více než 10 % etanolu.

Jak rychle vyřešit problém?

Je důležité vědět, proč je zapalovací svíčka na motorové pile zaplavena a co lze v tomto případě udělat. Pily Stihl mají sytič, který usnadňuje studený start, ale obsluha jej musí používat správně. Když zavře škrticí klapku, karburátor rozpráší další palivo do spalovací komory. Pokud motor nenastartuje během prvních tří nebo čtyř tahů, směs paliva a vzduchu se stane nevyváženou. A pokud budete při zavřeném plynu dál tahat za startér, vznítí se velké množství paliva a zaplaví se zapalovací svíčka.

Pokud zjistíte, že motorová pila se nespustí a zapalovací svíčka je v naprostém pořádku, přečtěte si naše doporučení v článku -?

Můžete jednoduše počkat, až palivo vyteče, ale existuje rychlý způsob, jak jej vyčistit.

1. Umístěte řetězovou pilu na rovný povrch a ujistěte se, že je aktivován systém uvolnění řetězu. Vytáhněte drát ze zapalovací svíčky a vyjměte svíčku pomocí klíče. Zkontrolujte elektrody a pokud jsou plné paliva, otřete je hadrem.
2. Odšroubujte kryt vzduchového filtru a vyjměte vzduchový filtr. Vyčistěte jej, pokud je znečištěný.
3. Nastavte hlavní ovládací páku do polohy minimálního plynu nebo otevřené polohy. Pětkrát nebo šestkrát zatáhněte za startovací lano.
4. Namontujte vzduchový filtr, zapalovací svíčku a připojte kabel zapalovací svíčky. Nechte plyn otevřený a několikrát zatáhněte za startovací lanko. Řetězová pila by se měla spustit.

Věci, které budete potřebovat k práci na pile Stihl:

• rukavice;
• klíč na svíčku;
• hadr.

1. Při studeném startování motorové pily Stihl přesuňte páku ovládání pojezdu do polohy po čtvrtém pokusu o nastartování, aby nedošlo k opětovnému zaplavení zapalovací svíčky. Po nastartování pily přesuňte páku do polohy minimální závěrky.
2. Demontáž vzduchového filtru, nastříkání původní kapaliny do karburátoru a použití startovacího lanka. Toto je další rychlý způsob čištění motoru. Vznikne tak lepší palivová směs, která se snadno zapálí a motor automaticky běží hladce a správně.

Varování

1. Při práci s řetězovou pilou používejte rukavice.
2. Před spuštěním pily se před údržbou motorové pily ujistěte, že je panel zavřený a že se řetěz přestal otáčet.
3. Nikdy není dobrý nápad kontrolovat zapalovací systém při vyjmuté zapalovací svíčce, protože by mohlo dojít k požáru.

Jedním z nejčastějších problémů motorových pil jsou zapalovací svíčky. Navíc jsou takové situace typické pro různé typy pil a je jedno, zda nástroj drží v rukou začátečník nebo profesionál. To by se samozřejmě stávat nemělo, protože na mokré svíčce se nemůže objevit jiskra, a tudíž nedojde ke vznícení palivové směsi.

Hlavním důvodem zatopené zapalovací svíčky na motorové pile je nadměrné množství paliva, které může být způsobeno různými příčinami, zejména:

• Nekvalitní benzín.
• Nesprávný algoritmus pro startování motorové pily, který je často „hříchem“ nezkušených majitelů.
• Zanesený vzduchový filtr, který již nezvládá svou funkci.
• Selhání zapalovacího systému.
• Neseřízený chod karburátoru.

Co dělat, když se naplní svíčka na motorové pile

Než se vydáte do servisního střediska, bylo by dobré zkusit sami opravit aktuální poruchu zapalovací svíčky na vaší motorové pile. To je samozřejmě relevantní pouze v případě, že máte „přímé“ ruce, protože jinak existuje vysoká pravděpodobnost zvýšení nákladů na opravy.

Nekvalitní palivo

Chemické složení nízkooktanového benzínu zahrnuje různé alkoholové složky. Jejich úplné spálení vyžaduje více času než při použití vysoce kvalitního paliva, a proto se to stává hlavním důvodem selhání zapalovací svíčky motorové pily.

Bohužel se mnoho občanů naivně domnívá, že pohonné hmoty obsahující alkohol mají pozitivní vliv na spotřebu benzínu a nákup náhražek pohonných hmot. V některých případech k účinnosti skutečně dochází, ale takové palivo má negativní vliv na motor řetězové pily a zkracuje jeho životnost.

Nesprávný start

Při prvním startu motorové pily zpravidla nezkušení muži při zavřené vzduchové klapce přehlédnou „puknutí“ a pokračují v tahání startéru. Kvůli tomu se ve spalovací komoře hromadí velké množství paliva, ale je zde kritický nedostatek vzduchu. Zapalovací svíčka je naplněna přebytečným benzínem a už není o žádné jiskře ani řeč.

Ucpaný filtr

Kvůli silnému znečištění papírového filtru motorové pily se do palivové komory nedostane dostatečné množství kyslíku. Palivová směs se nestihne zapálit a benzín zaplaví zapalovací svíčku. Pokud filtr již dosloužil (to bude patrné na jeho vzhledu), je nutné jej vyměnit. Pokud nemáte po ruce nový filtr, ale stále potřebujete pracovat, můžete zkusit filtr profouknout opačným proudem vzduchu.

Motorové pily různých výrobců a modelových řad se od sebe liší. Při čištění nebo výměně filtru je dobré nejprve nahlédnout do návodu k použití. No, nebo se tam podívejte, pokud nemůžete filtr odstranit bez výzvy.

Selhání zapalovacího systému

Možná je to jeden z nejobtížnějších problémů, který bude nutné překonat, aby bylo možné motorovou pilu dále používat. Zde může být také několik důvodů poruchy.

Nesprávné povolení

Mezera na zapalovací svíčce motorové pily by měla být většinou v rozmezí 0,5 - 1,2 milimetru (přesnější údaje by měly být uvedeny v uživatelské příručce). Chcete-li zkontrolovat, zda tomu tak je, musíte provést následující:

1. Pomocí šroubováku nebo speciálních klíčů odšroubujte šrouby zajišťující kryt řetězové pily.
2. Po získání přístupu k setrvačníku a magnetickému jádru se zkontroluje úroveň vůle.
3. Pokud neodpovídá charakteristikám deklarovaným výrobci, pak se pomocí speciálního těsnění nebo improvizovaných prostředků (bezvadný je běžný několikrát přeložený list A4) nastaví požadovaná vzdálenost.

Problém zapalovací cívky

Abyste se ujistili, že zapalovací cívka funguje správně, musíte mít možnost používat multimetr. Toto zařízení umožňuje měřit stupeň odporu cívky. Dobrá cívka bude mít odpor. Ve vyhořelém dochází k přerušení nebo zkratu.

Pokud cívka funguje správně, může dojít k porušení mezery mezi cívkou a setrvačníkem. Chcete-li jej nastavit, musíte provést několik jednoduchých kroků:

1. Demontáž těla pily a uvolnění šroubů, které zajišťují zapalovací systém. Magnet (magneto) setrvačníku musí být připojen k samotné cívce.
2. Nastavovací deska je vložena mezi magneto setrvačníku a vlastní cívku. Mezera by měla být do 0,2 mm.
3. Po utažení šroubů se seřizovací deska sejme.
4. Je nutné otočit setrvačník úplně a několikrát (2-3 bude stačit). Nemělo by se však držet na cívce.
5. Poslední fází je montáž těla motorové pily.

Selhání seřízení karburátoru

Často je zapalovací svíčka na motorové pile zaplavena kvůli nesprávné činnosti karburátoru. Pro větší přehlednost doporučujeme zhlédnout toto video

Pokud si karburátor nastavujete poprvé sami, věnujte pozornost následujícím faktorům:

1. Přítomnost vestavěných kompenzátorů a dalších automatických ovládacích prvků znemožňuje seřízení bez speciálního vybavení. V tomto ohledu budete muset kontaktovat specializované servisní středisko.
2. Pokud seřízení karburátoru neovlivní správný účinek, bude příčinou zahlcení zapalovací svíčky zaseknutý plovák nebo nedostatečná těsnost ventilu.

Co dělat, když je zapalovací svíčka na motorové pile zaplavená

Pokud máte podezření na zaplavenou svíčku, musíte ji zkontrolovat. Pomocí klíče na zapalovací svíčky se odšroubuje a pečlivě zkontroluje. Pokud je svíčka mokrá, ale je tam jiskra, pak je určitě zatopená.

Mnoho zkušených majitelů dokáže s vysokou mírou pravděpodobnosti určit aktuální stav svíčky podle její barvy. Tento postup se doporučuje provádět pravidelně.

1. Světle hnědé saze jsou přesně to, co chtějí vidět všichni majitelé. V tomto případě není narušena funkčnost motorové pily.
2. Usazeniny černého uhlíku ukazují na nevyváženou směs, konkrétně na nedostatek kyslíku v palivové komoře. Pokud se situace nezlepší, je velká pravděpodobnost, že se svíčka motorové pily znovu zaplaví.
3. Pokud je na vidlici zjištěna koroze nebo je vzdálenost mezi elektrodami příliš velká, pak je s největší pravděpodobností použita chudá palivová směs.

Pokud došlo k zaplavení zapalovací svíčky motorové pily a nechcete čekat, až vyteče palivo, existuje poměrně účinná a rychlá metoda čištění.

1. Pokud se oprava provádí v terénu, pak se pila instaluje na rovnou plochu (v dílně je vše jednodušší - pomůže stůl), načež se vytáhne výbušný drát ze zapalovací svíčky a svíčka se vyjmutý pomocí klíče jsou elektrody jeho zapalovací svíčky otřeny do sucha. V tomto případě musí být zapnut jisticí systém.
2. Kryt vzduchového filtru je odšroubován a očištěn od nečistot.
3. Poté se ovládací páka nastaví do polohy minimálního plynu a zatáhne se za startovací lanko až 10x, ale ne méně než 5x. Tím se spalovací prostor vyčistí od přebytečného paliva.
4. Po výměně vzduchového filtru, instalaci zapalovací svíčky a připojení vodiče byste měli ještě několikrát zatáhnout za startovací šňůru. Současně musí zůstat otevřená škrticí klapka.

Pokud jsou tyto činnosti provedeny správně, pila znovu „ožije“.

Většina majitelů motorových pil plnila zapalovací svíčky vícekrát a zároveň sama vícekrát vrátila funkčnost nářadí. Nebojte se tohoto problému: rovně rostoucí ruce a přítomnost uživatelské příručky vám pomohou pokračovat v používání nástroje, aniž byste museli jít do specializovaného centra.