Označení 203 uzavřené.

Ložisko 6203 je jednořadé radiální kuličkové ložisko o rozměrech 17x40x12.

Při montáži se do takového prvku přidává mazivo.

Otevřený typ je schopen dosáhnout prahové rychlosti mírně vyšší, pokud je předem namazán olejem.

Označení 6203 je mezinárodní formát názvu.

Na ruském trhu se nachází pod číslem 203.

Směr vnímaného zatížení je radiální a axiální v obou směrech. Axiální - až 70 % nevyužitého povoleného radiálního zatížení. Může pracovat pod axiálním zatížením při vysokých rychlostech otáčení.

Tabulka charakteristik

Ložisková kulička velikost 6203

Analogy ložiska 6203

Pokud potřebujete vyměnit součást, můžete použít analogy.

Importovaný analog:

Domácí analog:

1. 203 - oboustranně otevřená;
2. 180203 - uzavřeno pryžovými zátkami na obou stranách;
3. 80203 - uzavřeno kovovými podložkami na obou stranách;
4. 60203 - uzavřeno kovovou podložkou pouze na jedné straně;
5. 50203 - otevřený typ dílu s drážkou.

Tabulka analogů

Domácí díly jsou vyráběny v souladu s GOST a kvalita je kontrolována v továrně. V dnešní době existuje mnoho produktů a je obtížné rozdělit mezi importované, domácí a čínské analogy, takže při výběru je nejlepší použít jako vodítko recenze zákazníků na vybranou značku.

Ruští výrobci ložiska 203 na trhu:

• 3 GPP sídlí v Saratov
• 23 GPP sídlí v Vologda
• 2 GPP sídlí v Moskvě
• SPZ 4 sídlí v Samara

Z hlediska kvality jsou nejlepší 3 GPP, ale nejčastěji se v obchodech a na tržnicích můžete setkat s čínskými produkty, které mají velmi odlišné značení, které naznačuje, že produkt je domácí produkce. Jednoduše řečeno, jedná se o padělky.

Použitelnost ložiska 6203

Využitelnost tohoto produktu je velmi široká, od praček až po motocykly, nákladní vozy KAMAZ a traktory.

Použitelnost pro motocykly

Používá se také na klikové hřídeli automobilu GAZ, v převodovce (špička vstupního hřídele) gazely Sable, v převodovce autobusů RAF, v motoru chladicích systémů a převodovkách KAvz, v motoru (chlazení systém) PAZ, v motoru (výkonový systém) LiAZ a KAZ, v převodovce ErAZ a UAZ, v motoru KAMAZ (výkonový systém), v motoru KrAZ a MAZ (chladící systém), v motoru nákladního automobilu Ural, v řídicím ovladači BelAZ, v motoru (regulátoru karburátoru) traktoru T-012 a mnohem více technologií.

Použitelnost pro pračky

Pračky používají uzavřený typ tohoto produktu především od výrobce SKF protože Tento výrobce vyrábí díly nejvyšší kvality. Dávají ho do bubnu pračky a obvykle se dodávají v párech 6203 zz a 6204 zz.

Tabulka použitelnosti pro pračky

Konstrukce je tohoto typu: radiální kulička a je navržena tak, aby absorbovala radiální zatížení a ve velmi malé míře i axiální zatížení.

Ložisko této standardní velikosti se vyrábí v otevřeném i uzavřeném provedení. Ložisko 80203 - oboustranně uzavřený ocelovými podložkami, ložisko 60203 — uzavřené na jedné straně ocelovou podložkou. Ložisko 180203 — uzavřené na obou stranách pryžovým těsněním na ochranu proti prachu a úniku maziva přidaného z výroby. Typ maziva je označen symbolem vpravo od čísla ložiska. Nejčastěji se používají c9, c17 a c 30. Dalším typem tohoto ložiska je číslo 50203 - jedná se o otevřené ložisko, liší se od 203 přítomností zajišťovací drážky pro pojistný kroužek na vnějším povrchu vnějšího kroužku.

Ložisko 203 a jeho modifikace vyrábí velké množství továren v SNS - 8 GPZ (Charkov), 3 GPZ (Saratov - zařazen do EPK, možná nejlepší kvalita), 23 GPZ (Vologda - kategorie průměrné kvality), 2 GPZ a SPZ-4 (Moskva a Samara jsou tedy nejlevnější, ale také nejméně odolné a nejkvalitnější). Ty nejlevnější, ze Samary, stojí o něco více než 20 rublů.

Existuje i spousta dalších značek čínského původu (CRAFT, KG, NXZ, CX) - nedoporučuje se je kupovat.

Ložiska tohoto typu a velikosti jsou velmi oblíbená a neustále se vyrábí v továrnách, takže najít takové nové kvalitní ložisko vyrobené běžnou továrnou není problém. Ložiska se vyrábějí převážně s třídou přesnosti 6 a nula, ale existují i ​​4 a 5. Najít druhou jmenovanou je však poměrně obtížné, protože se v současné době vyrábí podle ETU a pro běžného spotřebitele jsou taková ložiska dostupná pouze kradená nebo s nějakou další zablácenou historii (dodáváno z továrny do továrny).

Rozměry a specifikace

Vnitřní průměr – 17 mm;

Vnější průměr – 40 mm;

Výška – 12 mm;

Hmotnost – 0,06 kg;

Počet kuliček - 7 ks;

Průměr kuličky - 7,144 mm;

Jmenovité otáčky - 20 000 ot./min;

Dynamická nosnost - 9,56 kN.

Importovaný analog je označen jako 6203 /Рх (kde x je třída přesnosti výrobku) s dodatečným označením ochranných podložek a zátek jako Z (na jedné straně), ZZ nebo 2RS (na obou stranách). Výrobců je mnoho, ceny jejich výrobků se mohou mnohonásobně lišit, stejně jako životnost výrobků a jejich vlastnosti. Nejlevnější z dovážených ložisek - FBJ - stojí o něco méně než 40 rublů (pokud je vám nabídnuto „dovezené“ ložisko levnější než tato cena, pak je to důvod pochybovat o jeho kvalitě a integritě prodejce), zatímco nejvíce drahé značky (FAG, SKF, KOYO a další) mají cenu 120 - 150 rublů (zatímco otevřené úpravy jsou samozřejmě o něco levnější než uzavřené).

Jednořadá kuličková ložiska této velikosti různých modifikací jsou široce používána v domácím automobilovém průmyslu. Tedy uzavřeno na obou stranách ocelovými podložkami 80203 jsou instalovány v převodovce a ventilátoru vozů GAZ (včetně Gazelle a Sobol), v převodovce autobusů KaVZ. Ložiska jsou na obou stranách utěsněna pryžovými zátkami a mají dodatečnou tepelnou mezeru 76-180203 (analog 6203 2RS-C3) stát ve vozech Oka fan a VAZ (2103-2107).

Ložisko uzavřeno na jedné straně 60203 široce používán v převodovkách osobních, nákladních automobilů a autobusů následujících značek: BelAZ, GAZ, ErAZ, KavZ, PAZ, RAF, SAZ, UAZ.

Otevřené ložisko 203 široce používán v různých součástech motoru domácích nákladních automobilů: KrAZ, MAZ, Ural, KamAZ, GAZ, ZIL a další.

Schéma ložisek 203 (60203, 80203, 180203, 6203)

Kde mohu koupit

Chcete-li najít kvalitní produkt, zejména pokud jsou ložiska potřebná ve velkém, měli byste kontaktovat oficiální zástupce výrobních závodů (). Můžete se podívat, kde koupit dovážená ložiska (u každé značky jsou uvedeni zástupci v naší zemi, kde jsou ceny nejnižší a kvalita je zaručena).

Pravděpodobně se po vynalezení kola objevilo ložisko, protože je nedílnou součástí dílu s rotujícím dílem v podpěrách. Samozřejmě, že od pradávna se materiály rychlosti a technologie měnily, ale podstatou zůstává rotace nebo pohyb částí vůči sobě. V moderních produktech nejsou v sestavách s rotujícími díly žádné důležité nebo nedůležité díly, provozuschopnost zajistí pouze komplex. Zde je třeba vzít v úvahu směr zatížení a jeho proměnnou složku, rychlost, prostředí a dobu trvání práce. Vezměme si například ložiska velikosti 203-204, protože se nejvíce používají v mechanismech.

Výrobci

Jednou z nejúspěšnějších zahraničních společností je švédská SKF se sídlem ve Stockholmu, která má pobočky v 80 továrnách po celém světě. Dobře se osvědčily i výrobky z Německa (Německo) a z Ameriky. Bohužel kvůli rozporům v politice se nákup ložisek z těchto továren v Rusku stává problematickým.

Tato situace přiměla ruské továrny k rozvoji výroby vysoce kvalitních produktů na úrovni světových značek. Z mnoha můžeme vyzdvihnout Kursk (APZ-20), Samara ZAO; Volžského (VPZ). Loga jsou uvedena na obr. 1. Produkty jsou k dispozici jako radiální, přítlačné, uzavřené a samonastavovací nebo univerzální. Abychom pochopili, která z nich kde použít, podívejme se na jejich konstrukci, dešifrování kódování ložisek velikosti 203, provozní podmínky a mazání. Také na trhu poskytují své produkty jiné podniky a o jejich produktech se můžete dozvědět na webových stránkách elektronických zdrojů nebo speciálních referenčních knih.

přístroj

Nejprve analyzujme design. Ložisko je komplexní výrobek, jehož konstrukce vypadá jednoduše: kroužky, mezi kterými se válejí kuličky nebo válcová tělesa. K uchycení těchto těles se používá zařízení zvané separátor. Řeší několik problémů:

• oddělení valivých prvků od jejich vzájemného kontaktu, což snižuje opotřebení a tření mezi pracovními prvky;
• upevnění a držení pracovních těles v požadované poloze mezi nimi a kroužky;
• poskytuje vůli pro vnikání maziva do prvků.

U složitějších konstrukcí může chybět jeden nebo oba kroužky a u speciálních zařízení oddělovač. V tomto případě se valivé předměty pohybují podél drážek vytvořených na hřídeli nebo ve skříni. Samotné tělo má v tomto případě obvykle skládací konstrukci.
Jako u všech složitých mechanismů má i tento své výhody a nevýhody.

výhody:

• malé úsilí na začátku pohybu;
• kompletní standardizace, s jejíž pomocí jsou vybírány další produkty, které ji nahrazují;
• malé axiální rozměry;
• technologie údržby je jednoduchá, ložisko uzavřeného typu nevyžaduje ani dodatečné mazání během provozu po celou dobu životnosti;
• nízká spotřeba neželezných kovů, tedy relativně nízké náklady;
• schopnost eliminovat drobné zkreslení a neúnosné hřídele.

nedostatky:

• velká radiální velikost;
• zvýšené kontaktní síly na kroužky od valivých těles;
• krátký zdroj při vysokých rychlostech otáčení;
• citlivost na vibrace a rázové zatížení.

Materiály:

Pro kuličková ložiska se vyrábí speciální ocel ze slitin chrómu. Třídy oceli jsou ShKh15, ShKh15SG. Číslo 15 znamená 0,15 % chrómu a procento uhlíku do 1,1 %, do oceli ShKh15SG jsou navíc přidávány přísady manganu. Prsteny jsou tepelně zpracovány, aby vytvrdily na 61-65 HRC. Díly, které budou použity při práci za zvýšených teplot, jsou vyrobeny z antikorozních a žáruvzdorných slitin.

Výroba separátorů kovů se provádí lisováním, proto se používá nízkouhlíková měkká ocel o vroucí frakci 0,8 kP.
Pro rychloběžná ložiska se používají materiály z mosazi nebo bronzu. V posledních letech se stále více používají polymery: textolit, fluoroplast.
Kuličky jsou vyrobeny ze stejné oceli, ale mají tužší povrchové kalení a jsou také zpracovány formou leštění.

V posledních deseti letech se začínají používat keramická ložiska, materiál pro výrobu dílů se nazývá nitrid křemíku Si 3 N 4. Takové produkty pracují při vysokých teplotách a rychlostech a nemagnetické vlastnosti rozšiřují rozsah použití v diagnostických přístrojích a vysokorychlostních zařízeních, která pracují rychlostí až několik tisíc za minutu.

SKF jako první zvládla výrobu hybridních sestav. Hybridní ložiska jsou výrobky, jejichž prefabrikáty jsou vyrobeny z keramiky: kovový kroužek, keramické kuličky, nebo naopak: keramické kroužky, valivá tělesa - ocel. Takové výrobky se používají ve speciálních zařízeních, u kterých je důležitá dlouhá životnost nebo otáčky, protože keramika je asi třikrát až čtyřikrát odolnější než ocel a není tak náročná na maziva. Pro označení komponentů vyrobených z keramiky ruských výrobců je vpravo od hlavního označení umístěn symbol „I“. U ložisek vyráběných SKF s valivými tělesy z nitridu křemíku je HC5 umístěn vpravo od hlavního označení.

Označení ložisek od ruských výrobců

Symbol produktu z Ruska je standardizován v souladu s GOST 3189-89 a může být doplněn o symboly instalované výrobcem.

Digitální a písmenné označení obsahuje téměř všechny údaje o materiálu, provozních podmínkách, typu ložiska, výrobě a požadavcích na jeho použití.

Označení se skládá ze tří skupin:

Základní: skládající se ze sedmi digitálních znaků (hlavních) a dalších znaků, které jsou aplikovány vlevo a vpravo od základny. Znaky vlevo jsou odděleny pomlčkou. Znaky vpravo začínají písmenným označením.
Informace se čtou zprava doleva.

Stůl 1. Symbolový diagram

Základní označení

Uvažujme výrobky s vnitřním průměrem pro hřídel od 10 do 495 mm. Pořadí umístění čísel hlavního označení je vidět v tabulce 1. Uvedené označení může obsahovat 7 až 2 číslice, pořadí je zprava doleva. Všechny nuly, které se mohou objevit nalevo od poslední platné číslice, jsou odstraněny. Vnitřní průměr hřídelového kroužku od 10 do 20 je označen následovně:

Vnitřní průměr (hřídel), mm …….. .10 12 15 17

Určeno ………………………………… 00 01 02 03

Vnitřní velikost hřídelového kroužku od 20 do 495 je označena vynásobením poslední číslice 5:

Například 203 bude mít kroužek pro 17mm hřídel a 206 bude mít 30mm kroužek.

Stůl Umístění čísel v hlavním označení

Při stejném průměru přistávací šachty může být v závislosti na druhu zatížení a provozních podmínkách odlišný vnější průměr prstence a jeho šířka. To vysvětluje velké množství vyráběných různých typů ložisek. Tyto rozdíly jsou v hlavním označení: 3 - číslo označuje sérii, 7 - rozsah šířky.
Páté šesté místo vpravo je kódováno pro design produktu. (ochranné podložky, přítomnost kanálů pro instalaci přítlačných kroužků na vnějším kroužku, kontaktní úhel radiálních přítlačných produktů, nákružek nebo příruba vnějšího kroužku, typ instalace: na pouzdra nebo přídržná zařízení, typ klece nebo její nepřítomnost, kužel vnitřní kroužek).

Stůl Označení šířkové a výškové řady

Stůl Označení řady ložisek

Příklad hlavního označení charakteristiky rozměrů ložiska 203:

Kulička radiální - jednořadá:

• 03 - průměr vnitřního kroužku pro hřídel 17.
• 2 - snadná řada
• 0 - typ;
• 00 - design;
• 0 - řada úzkých šířek.

Všechny číslice za poslední platnou číslicí 2, označující typ, provedení, šířkovou řadu, mají nulovou hodnotu - chybí.

Přehled vlastností produktu

Jednořadá radiální koule (typ o)

Jsou instalovány ve většině mechanismů. Jsou nejlevnější a pracují s axiálním zatížením. Mohou fungovat, když jsou vnitřní kroužky vychýleny až o 3 stupně. Umožňuje zvětšení radiální vůle až o 10 %. Jakákoli odchylka od norem však výrazně zhoršuje výkon ložiska. Díky nízkému valivému odporu kuliček má výrobek nízký rozběhový moment. Kromě klasického provedení se vyrábějí s drážkou na vnějším kroužku pro fixaci na hřídeli. Což zjednodušuje instalaci. K dispozici je také provedení s přítlačným límcem a přírubami na vnějším kroužku.

Stůl Symbol

Symbol 5 - 203 je velikostí, vlastnostmi a cenou shodný s označením ložiska 203.

Ložisko 203 s ochrannými podložkami

Tento typ je uveden na trh v extra lehké sérii light série 3 série hlavní označení 6.000 s jednou vnější podložkou se dvěma ochrannými podložkami na 2 stranách. Charakteristickým rysem těchto výrobků je to, že mazivo je umístěno uvnitř komor vytvořených mezi podložkami v továrně a nevyžaduje další lisování. Výkresový řez je vidět na Obr. Velikost ložiska uzavřeného typu 203 je stejná jako u standardního ložiska. velikost a cena ložiska 203.

Kulička kulová (1 - typ)

Tento typ je navržen tak, aby zvládal zatížení v radiálním směru, ale může pojmout axiální zatížení nepřesahující 20 % jmenovitého radiálního zatížení. Zařízení je navrženo tak, že vnější prstenec má zevnitř fyzický tvar - to umožňuje pracovat s prstenci vyosenými až o 3°. Valivá tělesa mohou být dvouřadá nebo jednořadá. Kromě hlavního provedení se vyrábějí s kónickým otvorem v klecích pro instalaci na hřídel nebo pouzdro. Vnitřní kroužek může mít přírubový nákružek a vnější vybrání pro instalaci. Hlavní název 1000.

Váleček radiální (2 - typ)

s válcovými válečky.

Navrženo pro provoz při radiálním zatížení mnohonásobně větším, než jaké může odolat radiálnímu zatížení. Jejich rychlost je však nižší než u nich. Pokud kuličkové výrobky vydrží vychýlení klecí o 3°, pak u válečkových výrobků může být vychýlení o 1° již katastrofální.
Hlavní typ tohoto produktu se nazývá 2000.

Válec s radiálními kulovými válečky (3 - typ)

orientované na práci se zátěží mnohem větší než s krátkými válečky. Příchytky mohou přenést podélné zatížení nepřesahující 25 % svislého zatížení. Pokud je výrobek instalován pro práci s podélným zatížením, pak by neměl překročit 20% jmenovitého zatížení, protože síla je vnímána pouze jednou řadou válečků.
Frekvence otáčení pod zatížením je výrazně nižší než u výrobků s krátkými válečky, nesnesou však mnohem větší zatížení a mohou pracovat s deformacemi způsobenými opotřebením hřídele nebo jeho ohybem. Jméno od 3000.

Válcová dlouhá valivá tělesa (typ 4, typ 5)

jsou určeny pouze pro vnímání radiálních směrů sil při provozu.
Není dovoleno ani nepatrné vychýlení spon. Název standardních návrhů začíná na 4000.
Variantou těchto produktů je standardní model 5000 s kroucenými válečky. Díky drážkám ve válečcích se lépe promazávají a absorbují rázové zatížení. Používá se ve strukturách s nekritickými součástmi.

Koule s úhlovým stykem (typ 6)

Účel: vnímání kombinovaného radiálně-axiálního zatížení. Síla vnímaného zatížení závisí na úhlu. Tato hodnota se měří ve stupních roviny středu koule podél přímky procházející středem koule a středem kontaktní plochy se směrem odvalování. Výraznou součástí je přítomnost rohové drážky na vnějším kroužku. Axiální zatížení je takovým ložiskem vnímáno jednostranně.

Rozměry sestavy skříně UCP 203

Sestava jednotky UCP203 se skládá z pouzdra produktu P230 a kulového produktu u.n 203, které lze použít samostatně. Pouzdra řady P2... jsou určena pro běžné provozní podmínky ložiskových jednotek. Prefabrikovaná jednotka může přenášet radiální a axiální zatížení. Skříně jsou vyrobeny z šedé litiny, ale na zvláštní objednávku mohou být vyrobeny z:

nerezová ocel, plast, termosetová pryž, dřevo.
Vnější kroužek pro instalaci do pouzdra má kulový tvar a je samostředící. Je připevněn k tělu mechanismu pomocí šroubů a zajištěn k hřídeli pomocí upínacího čepu.

Typické rozměry pouzdra USP

Tabulka ukazuje parametry středního jednořadého kuličkového ložiska 6203 uzavřeného typu (využitelnost je mnohem vyšší), do jehož dutiny je již z výroby zavedeno plastické mazivo. Otevřený má vyšší maximální rychlost otáčení, pokud je k jeho mazání použit tekutý minerální olej. Více informací o různých modifikacích naleznete níže.

Foto a výkres ložiska 6203 (6203ZZ, 6203-2RS)

Foto v interiéru	Foto venku	Výkres

Jako většina malých jednořadých radiálních kuličkových ložisek může být tento typ otevřený (bez dalších označení) nebo uzavřený. V tomto případě jsou napravo od čísla další symboly:

ZZ nebo 2Z - kovové podložky (pásky) na obou stranách;

2RS, 2RS2, 2RSH, 2RS1, 2RSR, DD, UU, LLU, 2AS, 2NSE9 (v závislosti na výrobci a drobnostech) - oboustranné pryžové těsnění vyztužené ocelovým plechem („gumou“). Drážka pro upevnění pojistného kroužku je v čísle označena písmenem N. Ložiska s uvedenými indexy se od sebe neliší, mají téměř podobné vlastnosti a lze je často zaměňovat. Jednostranná importovaná ložiska nejsou příliš běžná a jsou zřídka v prodeji, rozšíření bude analogicky RS nebo Z.

Důležitou vlastností valivých ložisek je skupina radiální vůle. Pokud je indikováno C3 nebo C4, mezera se zvětší („slabá“), takové úpravy se používají u jednotek s vysokými teplotami (mezera je nutná, protože ocel se roztahuje a zvyšuje se tření). Pokud vaše obvyklé „hoří“, má smysl zkusit nakupovat a testovat produkty se zvýšenou mezerou.

Separátor může být kovový (nezobrazí se v čísle) nebo velmi zřídka mosazný (M vpravo v čísle), jeho materiál velmi ovlivňuje cenu (mosazné jsou výrazně dražší).

Analogy

Ložisko má podle tuzemského systému označení čísla: 203 (otevřené), 180203 (uzavřeno pryžovými zátkami), 80203 (uzavřeno s kovovými podložkami), 60203 (uzavřeno na jedné straně), 50203 (s drážkou), vyrobené v r. v souladu s GOST (8338-75, 520-89, nový 520-11). Nyní je hranice mezi importovanými, domácími a čínskými ložisky velmi nejasná, takže při výběru produktů je lepší zaměřit se na recenze a pověst konkrétní značky, spíše než na zemi původu. V prodeji většinou najdete pouze výrobky čínské výroby pod různými označeními, často označujícími údajný domácí původ ložiska. Provozní ruské továrny vyrábějící tuto standardní velikost jsou uvedeny v níže uvedené tabulce pro srovnání nákladů.

Ceny od různých výrobců

Ceny jsou orientační, v amerických dolarech (aby byly informace aktuální s měnícími se kurzy), můžete s nimi počítat, pokud plánujete nakupovat ložiska ve velkém pro organizace (téměř v každém obchodě to bude minimálně 30 % dražší, pokud není nelikvidní nebo padělaný). Ceny jsou uvedeny za ložisko uzavřeného typu s ocelovou klecí (použitelnější než ostatní). Otevřené jsou levnější než uváděné ceny asi o 15 - 20%, protože jejich cena nezahrnuje mazivo a prašníky, ale používají se mnohem méně často.

Je lepší dávat si pozor na značky, které zde nejsou uvedeny, zvláště pokud jsou umístěny jako „ruské“. Existuje riziko nákupu produktu velmi nízké kvality za cenu, která je několikanásobně vyšší.

Levné známky

Kvalitní značky

*Abyste se vyhnuli nákupu padělků, kupujte dovážená ložiska pouze v originálním osobním balení!

Výrobci jsou řazeni přibližně podle zvyšující se kvality produktů (některé značky jsou ale dražší kvůli „velkému jménu“, např. SKF, nebo proto, že jsou údajně „importovány“, např. CX). Na základě jednotky, ve které se plánuje použití produktu a jaké bude zatížení, byste se měli rozhodnout pro značku. Pokud musí být ložisko co nejspolehlivější, je nejlepší volit od NKE po FAG, KOYO a SKF. Pokud jsou rychlosti a zatížení minimální, postačí ty nejlevnější. Ložisko 6203 (2 RS, ZZ) je poměrně rozšířené a často používané, takže nákup ze skladu nebude obtížný, ale je důležité vybrat optimálního dodavatele (prodejce, odběratele, dovozce) konkrétní značky, pokud objem nákupu je velký.