Hodnocení malých vozů. Japonská malá auta Nejmenší diesel

Aby se náklady na pořízení vozu snížily na minimum, stále více automobilových nadšenců volí vozy s nejmenším objemem motoru. I ty největší automobilky začaly vyrábět malá auta už dávno. Každým rokem se jejich počet jen zvyšuje, stejně jako znatelně rostoucí spotřebitelská poptávka.

Při nákupu automobilu je kritériem výběru nejen cena vozidla, ale také jeho provozní účinnost. A přestože auta už dávno nejsou luxus, značná část rozpočtu jde stále na jejich údržbu.

Subkompaktní vozy jsou vozy s malým objemem motoru a skromnými rozměry. Všeobecně se uznává, že práh se zastaví kolem 1,6 litru. Je jasné, že takové auto se nebude moci chlubit širokou karoserií a velkou kapacitou, ale bude docela ovladatelné. Tato důležitá kvalita se ideálně hodí pro použití v moderních městech s přeplněnými silnicemi a problémy s parkováním. Chcete-li určit, které malé auto koupit, musíte se seznámit s jejich vlastnostmi.

Možnosti motoru

Co se týče hospodárnosti malých aut, spotřeba benzínu o stejném objemu je přibližně stejná, ale přítomnost turbíny jim zajišťuje vyšší výkon, zejména ve středním pásmu otáček. by se dal z hlediska úspor nazvat ideální variantou, nebýt omezeného počtu vyrobených vozů s tímto typem motoru a vysoké pořizovací ceny. Malá auta s naftovými motory lze obecně spočítat na jedné ruce.

Přenos

Automatická auta jsou méně ekonomickou variantou. Navíc za nákup automatu, robota nebo CVT budete muset utratit podstatně více peněz. Auto s manuální převodovkou je nejlevnější.

Nejspolehlivější z automatických převodovek je klasický automat. Sice přidává cenu k celkovým nákladům na vůz, ale v provozu je zcela oprávněná.

Typy malých vozů

Na trhu je mnoho vozů s malým objemem motoru. Výběr toho, který je pro vás ten pravý, je poměrně těžký. Parametry výběru jsou navíc často natolik individuální, že výrobci nemají čas se jim přizpůsobovat. Představujeme hodnocení malých vozů

Daewoo Matiz

Korejské malé auto třídy A. Dvě možnosti zdvihového objemu: 0,8 a 1,1. Manuální převodovka, spotřeba 7,3 ve městě a 6,3 na dálnici. Cena takového vozu na trhu je od 315 tis.. Obecně platí, že korejské malé auto je ztělesněním hospodárnosti a pohodlí. Nejlepší malé auto v mnoha ohledech a hodnocení majitelů.

Ford Fiesta

Subkompaktní vůz třídy B, vybavený benzínovým motorem nebo manuálním turbodieselem. S 1,6litrovým spalovacím motorem je spotřeba paliva v průměru 5,9. Docela oblíbený model malého auta.

Malé auto může být různých konfigurací – od klasických až po prémiové, 3 nebo 5dveřové. Objem motoru 1,0 a 1,2. Průměrná cena je 600 tisíc rublů. Motor je benzínový. Automatická převodovka.

Francouz s 1,6litrovým turbomotorem. Průměrná spotřeba benzínu je 7 litrů. Vybaveno automatickým strojem. Mimorozpočtová možnost, protože její cena je více než milion rublů.

Volkswagen Polo

Německý vysoce kvalitní moderní malý vůz. I základní balení obsahuje téměř vše, co potřebujete. Převodovka – mechanika. Objem motoru je 1,4 litru. Spotřeba benzínu je 5 litrů. Jedno z mála malých aut vybavených naftovým motorem. Průměrná cena je 600 tisíc rublů.

Malé auto s objemem motoru 1,0 litru. Oblíbený model s automatickou převodovkou a ekonomickou spotřebou paliva. Cena vozu je od 600 tisíc rublů.

Audi A1

Slušné auto s přeplňovaným spalovacím motorem o objemu 1,4 litru. Automatická převodovka. Úsporné auto se spotřebou benzínu ve městě kolem 6 litrů. Cena je více než milion rublů.

Hatchback se spalovacím motorem o objemu 1,0 litru. Automatická převodovka. Auto má levostranné řízení a pohon předních kol. Cena se v závislosti na konfiguraci pohybuje mezi 400+ tisíci rubly.

Nissan Micra

Japonský vůz s motorem 1,2 litru. I přes malé rozměry je vnitřek docela prostorný. Převodovka s automatem nebo variátorem. Cena vozu začíná od půl milionu rublů.

Stylový moderní vůz s automatickou převodovkou od italského výrobce. Vynikající design exteriéru a interiéru, úsporné motory a vynikající podvozek dělají z tohoto modelu jeden z nejkupovanějších v Evropě. Objem motoru se pohybuje od 0,9 do 1,4 litru. Za počáteční konfiguraci s 1,2litrovým motorem a manuální převodovkou budete muset zaplatit 750 000 rublů.

Manévrovatelnost a efektivita jsou hlavními kritérii při výběru malého vozu. Pokud tyto vlastnosti nejsou hlavní, nemá smysl kupovat auto s méně výkonným motorem, ale můžete si koupit auto s mnohem většími schopnostmi. Většinový názor se scvrkává na fakt, že nejlepší malá auta jsou auta od korejského výrobce. Velké poptávky jsou ale také německé a japonské modely.

Vzhledem k tomu, že ceny ropných produktů neustále rostou (koneckonců, ropa má tendenci docházet), je touha ušetřit na palivu zcela pochopitelná a mini motor může být dobrým řešením.

Jak ekonomický je mini spalovací motor?

Jak víte, spalovací motory se dělí na benzinové a naftové a jak první, tak druhý dnes procházejí výraznými změnami. Důvodem modernizace jak samotných mechanismů, tak paliva je výrazně zhoršené životní prostředí, na jehož stavu mají vliv i výfuky zařízení pracujících na kapalné palivo. Objevil se tedy například ekobenzín zředěný lihem v poměru 8:2 až 2:8, to znamená, že takové palivo může obsahovat od 20 do 80 procent alkoholu. Tady ale modernizace skončila. Trend ke snižování objemu benzínových motorů prakticky neexistuje. Nejmenší vzorky jsou instalovány v modelech letadel, větší se používají na sekačkách na trávu, přívěsných motorech, sněžných skútrech, skútrech a dalších podobných zařízeních..

Co se týče, dnes se toho skutečně udělalo hodně, aby byl tento motor skutečně mikroskopický. V současné době koncern Toyota Vznikly nejmenší miniauta Corolla II, Corsa a Tercel, jsou vybaveny dieselovými motory 1N A 1NT objem pouze 1,5 litru. Jedním z problémů je, že životnost takových mechanismů je extrémně nízká a důvodem je velmi rychlé vyčerpání životnosti skupiny válec-píst. Existují i ​​velmi malinké vznětové spalovací motory, o objemu pouhých 0,21 litru. Jsou instalovány na kompaktních motocyklech a stavebních strojích, ale nemůžete očekávat velký výkon, maximum, které produkují, je 3,25 hp. Spotřeba paliva u takových modelů je však nízká, o čemž svědčí objem palivové nádrže – 2,5 litru.

Jak účinný je nejmenší spalovací motor?

Konvenční spalovací motor, který pracuje s vratným pístem, ztrácí výkon, když se jeho zdvihový objem zmenšuje. Celým bodem je výrazná ztráta účinnosti při převodu právě tohoto pohybu CPG na rotační, tak nezbytný pro kola. Ještě před druhou světovou válkou však mechanik samouk Felix Heinrich Wankel vytvořil první funkční příklad spalovacího motoru s rotačním pístem, u kterého se všechny součásti pouze otáčejí. Je logické, že tato konstrukce, která velmi připomíná elektromotor, snižuje počet dílů o 40 % oproti standardním motorům.

Navzdory tomu, že dodnes nejsou všechny problémy tohoto mechanismu vyřešeny, jeho životnost, účinnost a šetrnost k životnímu prostředí splňují zavedené mezinárodní standardy. Produktivita překračuje všechny myslitelné meze. Spalovací motor s rotačním pístem o zdvihovém objemu 1,3 litru umožňuje vyvinout výkon 220 koní. Instalace turbodmychadla zvyšuje toto číslo na 350 hp, což je velmi významné. No, nejmenší spalovací motor ze série „Wankel“, známý pod značkou OSMG 1400, má objem pouze 0,005 litru, ale produkuje výkon 1,27 hp. s vlastní hmotností 335 gramů.

Hlavní výhodou motorů s rotačními písty je absence hluku doprovázejícího chod mechanismů díky nízké hmotnosti provozních součástí a přesnému vyvážení hřídele.

Nejmenší vznětový motor jako zdroj energie

Pokud se budeme bavit o plnohodnotných, tak ty nejmenší rozměry má dnes nápad inženýra Jesuse Wildera. Jedná se o 12válcový motor typu V, plně v souladu se spalovacími motory Ferrar já a Lamborghini. Ve skutečnosti je však mechanismus zbytečná cetka, protože neběží na kapalné palivo, ale na stlačený vzduch a s pracovním objemem 12 kubických centimetrů má velmi nízkou účinnost.

Další věcí je nejmenší vznětový motor vyvinutý britskými vědci. Pravda, jako palivo nepotřebuje naftu, ale speciální směs metanolu a vodíku, která se samovolně vzplane se zvyšujícím se tlakem. S hodinovým pohybem pístu ve spalovací komoře, jejíž objem nepřesahuje jeden krychlový milimetr, dojde k záblesku, který uvede mechanismus do činnosti. Zajímavé je, že mikroskopických rozměrů bylo dosaženo instalací plochých dílů, konkrétně tytéž písty jsou ultratenké desky. Již dnes se ve spalovacím motoru o rozměrech 5x15x3 milimetry malinká hřídel otáčí rychlostí 50 000 ot./min., v důsledku čehož produkuje výkon asi 11,2 wattu.

V současné době se vědci potýkají s řadou problémů, které je třeba vyřešit, než uvolní mini-dieselové motory do sériové výroby. Zejména se jedná o kolosální tepelné ztráty způsobené extrémně tenkými stěnami spalovací komory a křehkostí materiálů při vystavení vysokým teplotám. Když však maličké spalovací motory konečně sjedou z výrobní linky, bude stačit jen pár gramů paliva, aby mechanismus s účinností 10 % fungoval 20krát déle a efektivněji než baterie stejné velikosti.

Posuďte sami: díky kompaktním rozměrům se s malým autem nejsnáze manévruje v hustém městském provozu a snáze se hledá místo k zaparkování a při vjíždění nebo vyjíždění je malé auto mnohem méně pravděpodobné než jeho „větší soudruzi“ chytit sousední auto nebo jiné okolní předměty.

Díky relativně skromnému objemu motoru spotřebovává malý vůz palivo mnohem efektivněji než ostatní vozy.

A u nás, kde ceny benzinu rostou, i když po celém světě klesají, je to vždy jedno z nejdůležitějších kritérií při výběru vozidla! Navíc samotná malá auta lze snadno nazvat nejdostupnější třídou.

V showroomu oficiálního prodejce "MAS MOTORS" Představena je nejširší paleta malých vozů vyrobených v Rusku, Číně, Koreji, Japonsku, USA, Francii, Německu a dalších evropských zemích. Naše ceny patří k nejnižším na trhu!

Mnoho lidí si klade otázku: jak ušetřit na palivu? Samozřejmě existuje mnoho tipů na tuto záležitost, například 10 způsobů, jak snížit spotřebu a tak dále. Ale ať už někdo může říct cokoli, nemůžete skočit výše než pasová data. Nejjistějším způsobem, jak neutratit za pohonné hmoty mnoho peněz, je proto pořídit si ekonomické auto, které spotřebuje minimum paliva.

Moderní auto může v dálničních podmínkách spotřebovat něco málo přes 3 litry na 100 kilometrů. A to bez jakýchkoli hybridních instalací. O malých autech se přitom zpravidla vůbec nebavíme. Ekonomické motory dnes najdeme v prostorných sedanech a prémiových autech.

Převážně motory, které dokážou výrazně snížit spotřebu paliva, jsou dieselové. Nedá se ale říci, že by benzinové jednotky byly vzácné. Například malé a efektivní benzinové motory aktivně propagují Ford, Renault, Opel, Peugeot a Citroen. Toyota a Volkswagen mají zajímavé motory.

Benzinová auta se ale stále do TOP 10 celkově nedostala. V samostatném hodnocení benzinových aut však určitě najdete zajímavé modely.

Mezi úspornými vozy převažovaly modely Renault a Peugeot.

Z japonských značek byla zařazena pouze Toyota. Dokonce i „dítě“ Nissan Micra se ukázalo být příliš nenasytné - „žere“ 6,5 litru na 100 km v kombinovaném cyklu. Nehledě na to, že auto je přibližně stejně velké jako Smart.

Pamatujte, že spotřeba paliva závisí také na správném motorovém oleji. Můžete najít dobrý výběr olejů.

Nejúspornější auta na Ukrajině: TOP 10*

*Tato tabulka ukazuje 10 vozů s nejnižší spotřebou paliva. Níže naleznete další dva žebříčky: a.

TOP 20 úsporných vozů: DIESEL

V první dvacítce jsou auta s nejnižší spotřebou nafty, kterou lze na Ukrajině koupit.

20. Škoda Octavia (4,1 l/100 km)

Škoda Octavia se na Ukrajině prodává ve dvou typech karoserie: sedan a kombi. A oba vozy jsou k dispozici s 2litrovým naftovým motorem, který v průměru spotřebuje asi 4 litry nafty na 100 kilometrů.

Odhadovaná cena vozu:

• sedan - od 27 000 $;
• kombi – od 28 500 $.

19. Ford Focus (4,1 l/100 km)

Ford Focus na Ukrajině je nabízen ve třech verzích:

• sedan;
• hatchback;
• kombi

Vůz může být vybaven 1,5litrovým naftovým motorem, který spotřebuje něco málo přes 4 litry na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 18 500 USD.

18. Mercedes třídy C (4 l/100 km)

Mercedes třídy C je jedním z nejdražších vozů zahrnutých v tomto hodnocení. Sedan je vybaven 1,6litrovým dieselovým motorem, který spotřebuje asi 4 litry paliva na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 32 500 USD.

17. Fiat 500 L (4 l/100 km)

Písmeno L v názvu Fiat 500 znamená, že se jedná o prodlouženou verzi vozu. Tato modifikace 500. má pět dveří a kromě nich ekonomický motor o objemu 1,3 litru.

Odhadovaná cena vozu: 20 000 USD.

16. Seat Leon (4 l/100 km)

Seat je součástí německého automobilového koncernu Volkswagen. To znamená, že španělská značka má německé ekonomické vznětové motory.

Je pravda, že ne všechny motory jsou na Ukrajině k dispozici. Nejhospodárnější jednotkou, kterou jsme našli, byl diesel o objemu 1,6 litru. S tímto motorem má Seat Leon nejnižší spotřebu paliva: 4 litry na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 19 500 USD.

15. Mercedes CLA (3,9 l/100 km)

1,5litrový dieselový motor Mercedesu CLA spotřebuje pouze 3,9 litru na 100 kilometrů.

Mercedes CLA je jedním z nejdražších účastníků hodnocení úsporných vozů.

Odhadovaná cena vozu: 35 500 USD.

14. BMW řady 2 (3,9 l/100 km)

BMW má ve svém arzenálu spoustu dobrých motorů. Jedním z nich je 2litrový naftový agregát o výkonu 150 koní.

S tímto motorem spotřebuje BMW řady 2 průměrně 3,9 litru na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 33 000 USD.

13. Peugeot 508 (3,9 l/100 km)

Peugeot 508 je vlajkovou lodí sedanu francouzské společnosti. Vůz je vybaven naftovým motorem o objemu 1,6 litru, který spotřebuje 3,9 litru paliva na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 31 250 $.

12. Renault Captur (3,9 l/100 km)

Captur je kompaktní crossover od Renaultu. Vůz debutoval v roce 2013. Je postaven na základě jiného modelu Renault - Clio. Má pouze pohon předních kol a zvýšenou světlou výšku na 170 mm.

Renault Captur je vybaven mimo jiné 1,5litrovým naftovým motorem, který v kombinovaném cyklu spotřebuje 3,9 litru na 100 km.

11. Renault Logan (3,9 l/100 km)

Odhadovaná cena vozu: 24 150 USD.

5. BMW řady 1 (3,6 l/100 km)

Řada 1 je nejmladším členem rodiny BMW. Na Ukrajině je bavorák k dispozici ve 2- a 5-dveřové verzi.

Vůz lze pořídit s 1,5litrovým naftovým motorem, který v průměru spotřebuje asi 3,6 litru na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 27 250 $.

4. Mini One D (3,6 l/100 km)

Mini je britská značka vlastněná BMW. Proto zde máme odpovídající kvalitu a ceny.

Pod kapotou Mini One D je naftový motor o objemu 1,5 litru, který spotřebuje v průměru 3,6 litru paliva na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 22 650 $.

3. Kia Rio (3,6 l/100 km)

Na Ukrajině stále najdete Kia Rio s naftovým motorem o objemu 1,1 litru, který v kombinovaném cyklu spotřebuje 3,6 litru paliva na 100 km.

Vozy s tímto motorem se však již nevyrábějí. Pokud se vám tedy tento model líbí, s nákupem neotálejte.

Odhadovaná cena vozu: 15 200 USD.

2. Citroen C4 Cactus (3,5 l/100 km)

Cactus je speciální modifikace Citroenu C4. Koupí tohoto vozu získáte:

• originální design;
• ochranné kryty na dveře;
• ekonomický motor.

Poslední bod je v tomto případě nejdůležitější. C4 Cactus je vybaven vznětovým motorem o objemu 1,6 litru, který spotřebuje v průměru 3,5 litru na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 19 150 $.

1. Opel Corsa (3,2 l/100 km)

Opel Corsa je nejhospodárnější vůz, které se nám podařilo najít na ukrajinském trhu. S naftovým motorem 1,3 litru a 5stupňovou manuální převodovkou spotřebuje hatchback v průměru asi 3,3 litru na 100 kilometrů.

Odhadovaná cena vozu: 16 900 USD.

TOP 20 úsporných vozů: BENZÍN

V první dvacítce jsou auta s nejnižší spotřebou plynu, kterou lze na Ukrajině koupit.

20. Toyota Yaris (5 l/100 km)

Toyota na Ukrajině nabízí Yaris s 1,5litrovým motorem o výkonu asi 110 koní.

Průměrná spotřeba vozu s takovým motorem je 5 litrů na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 15 800 $.

19. Kia Rio (5 l/100 km)

Kia Rio s 1,2litrovým benzínovým motorem spotřebuje v kombinovaném cyklu 5 litrů benzínu na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 13 800 $.

18. Renault Logan (5 l/100 km)

V řadě motorů Renault se objevilo benzínové „dítě“ o objemu 0,9 litru. S takovým zařízením spotřebuje Logan v průměru 5 litrů na 100 kilometrů.

Odhadovaná cena vozu: 12 750 $.

17. Renault Sandero (5 l/100 km)

Renault Sandero má stejný motor jako Logan. A shodné jsou i údaje o spotřebě paliva. Jediný rozdíl je v těle a ceně.

Odhadovaná cena vozu: 12 300 USD.

16. Ford Fiesta (4,9 l/100 km)

Ford Fiesta s litrovým benzínovým motorem spotřebuje v průměru 4,9 litru paliva na 100 kilometrů. Výhodou je samozřejmě nízká spotřeba. Auto s tímto motorem však stojí mnohem víc než třeba Fiesta s 1,25litrovým agregátem.

Rozdíl v ceně je cca 4.500,- Kč.

Odhadovaná cena vozu: 17 600 USD.

15. Citroen C-Elysee (4,9 l/100 km)

C-Elysee je nejlevnější model v řadě Citroen. S motorem o objemu 1,2 litru spotřebuje vůz průměrně 4,9 litru na 100 km.

Odhadovaná cena vozu je 11 050 $.

14. Peugeot 301 (4,9 l/100 km)

Peugeot 301 je technicky dvojče Citroenu C-Elysee. Proto má vůz stejné vlastnosti. A stojí přibližně stejně.

Odhadovaná cena vozu: 11 300 USD.

13. Mini Cooper (4,8 l/100 km)

Mini Cooper, kterému se také říká Hatch and One, je vybaven 1,2litrovým benzínovým motorem, který spotřebuje v průměru 4,8 litru paliva na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 20 500 USD.

12. Fiat 500 (4,8 l/100 km)

Fiat 500 najdeme s benzinovým motorem o objemu 1,2 litru, který spotřebuje 4,8 litru paliva na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 16 150 $.

11. Volkswagen Golf (4,7 l/100 km)

Volkswagen nabízí Golf s litrovým benzínovým motorem a 7stupňovou automatickou převodovkou. Toto duo umožňuje vozu spotřebu pouze 4,7 litru na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 21 300 USD.

10. Volkswagen Polo (4,7 l/100 km)

Ford Focus je vybaven stejným litrovým motorem EcoBoost jako Fiesta. Jeho průměrná spotřeba je ale díky manuální převodovce o 0,2 litru menší, zatímco Fiesta je nabízena pouze s automatickou převodovkou.

Odhadovaná cena vozu: 18 400 USD.

Škoda Fabia spotřebuje v průměru 4,7 litru na 100 km, pokud má pod kapotou benzinový motor 1,2 litru s výkonem 110 koní.

Odhadovaná cena vozu: 15 500 USD.

7. Citroen C3 (4,7 l/100 km)

Rapid je vybaven motorem o objemu 1,2 litru, který v průměru spotřebuje asi 4,6 litru na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 13 300 USD.

5. Opel Corsa (4,5 l/100 km)

Peugeot 208 je nejmenší model francouzské značky. Na Ukrajině lze toto auto koupit s litrovým benzínovým motorem, který v průměru spotřebuje 4,5 litru paliva na 100 km.

Odhadovaná cena vozu: 12 800 $.

3. Opel Astra (4,2 l/100 km)

Smart Fortwo je nejmenším zástupcem tohoto hodnocení. Auto má pouze dvě sedadla a objem kufru je 190 litrů.

Smart nabízí výběr ze dvou benzínových motorů:

• 1litr s výkonem 71 koní;
• 0,9l turbo s výkonem 90 koní.
• Průměrná spotřeba paliva obou agregátů je 4,1 l/100 km.

Odhadovaná cena vozu: 17 100 $.

1. Toyota Aygo (4,1 l/100 km)

Toyota Aygo nemá na Ukrajině oficiální zastoupení. Toto auto proto lze nalézt pouze u „šedých“ prodejců, kteří zpravidla „vyvěšují“ své reklamy na webové stránky.

Vůz je vybaven litrovým benzínovým motorem o výkonu 70 koní.

Odhadovaná cena vozu: 14 000 USD.

Překvapivě v automobilovém průmyslu existují, jejichž objem může být menší než 1 litr láhve Coca-Coly. Pokud si nyní myslíte, že takové motory jsou v naší době vzácné, budete překvapeni, že motory s malými objemy jsou nyní široce používány mnoha výrobci automobilů. S neustálým zpřísňováním ekologických norem ve světě, s cílem snížit emise skleníkových plynů, je většina automobilek nucena, ale zároveň se snaží udržet určitou úroveň adekvátního výkonu vozidla. Pokud vám tedy někdo tvrdí, že snížení zdvihového objemu motoru nutně vede ke ztrátě výkonu, tak se mýlí. Zveme vás, abyste se seznámili s Top 10, které mají podle moderních standardů poměrně malý objem motoru, ale oba dokazují a vyvracejí nepotvrzené fámy, že trend snižování válců v motoru je pro vůz škodlivý.

Přeplňovaný tříválcový motor Smart 0,9L

Námi prezentovaný zde, který je aktuálně k zakoupení na automobilovém trhu. Parametry tohoto stroje jsou následující: Délka - 2,69 m, Šířka - 1,56 metru. V souladu s tím se ukazuje, že na takové mini-auto není potřeba instalovat velký a výkonný motor. Pod kapotou mikroauta je přeplňovaný benzínový motor o objemu 0,9 litru a výkonu 84 koní. (maximální točivý moment 120 Nm). To je docela dost na to, aby auto zrychlilo z 0 na 100 km/h za 10,7 sekundy. Každému je jasné, že Smart Fortwo prohraje na silnici jakýkoli závod, ale jeho hlavní předností je úspora paliva, v kombinovaném cyklu auto spotřebuje pouze 4,9 litru na 100 km.

Tříválcový motor Ford 1.0L EcoBoost

Od chvíle, kdy Ford představil svůj první, uplynulo několik let. Již dnes, v naší době, je tato pohonná jednotka vidět na mnoha vozech americké značky. Výkon takového motoru je 100 hp. (v závislosti na modelu vozu) je točivý moment jeho turbomotoru 170 Nm. Díky maloobjemovému tříválci a systému start-stop spotřebuje motor vozu v kombinovaném cyklu pouze 4,6 litru na 100 km.

Tříválcový motor Mitsubishi 1.2L

Tento 1,2litrový motor produkuje 78 koní. je instalován na autě, což mu umožňuje spotřebu asi 5,2 litru na 100 km ve smíšeném režimu.

Tuto spotřebu paliva lze porovnat se spotřebou paliva některých hybridních vozidel. Výkon vozu je necelých 100 koní a maximální točivý moment je 100 Nm.

Čtyřválcový motor Fiat Chrysler 1.4L Turbo MultiAir

Tato čtyřválcová pohonná jednotka o objemu 1,4 litru se používá v mnoha modelech Fiat, včetně a. Turbomotor má výkon 135 koní. Rozměry tohoto motoru umožnily inženýrům společnosti namontovat jej do kompaktního vozu Fiat 500. Tento motor také díky svým technickým vlastnostem činí tento malý vůz poměrně výkonným. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu je také zcela odpovídající - 7,8 litru na 100 km.

Čtyřválcový motor General Motors 1.4L Turbo Ecotec

General Motors uvedla na trh svůj nový 1,4litrový přeplňovaný čtyřválcový motor. Tento motor je například instalován i na novém. Výkon tohoto motoru je 153 koní. Průměrná spotřeba paliva deklarovaná výrobcem je 6,7 litru na 100 km, což, souhlasím s námi, dělá takové auto prostě úžasné.

General Motors 1.4L Ecotec čtyřválcový motor bez turba

Pro ty, kteří nemají opravdu rádi přeplňované motory, GM vytvořil podobný čtyřválcový motor, ale bez turbíny, jehož objem je odpovídajícím způsobem roven 1,4 litru a výkon je 98 koní. Například tato pohonná jednotka je instalována na autě s výkonem motoru 98 hp. (128 Nm).

Čtyřválcový motor Volkswagen 1,4 l turbo

Koncem loňského roku Volkswagen představil svůj 1,4litrový přeplňovaný čtyřválcový motor. Kód motoru je EA211. Tento motor byl speciálně vytvořen pro model vozu. Jeho výkon je 150 koní a maximální točivý moment 240 Nm. Ve smíšeném režimu auto s takovou pohonnou jednotkou spotřebuje pouze 6 litrů na 100 kilometrů.

Tříválcový turbo motor MINI 1,5 l

Tento motor byl zařazen do Top 10 nejlepších motorů na světě v roce 2015, podle WardsAuto. Tento 1,5litrový motor je vytvořen pomocí technologie TwinPower Turbo, která se používá k výrobě jeho motorů. Výkon tohoto tříválcového motoru Mini je 136 koní a maximální točivý moment 220 Nm. Spotřeba paliva v kombinovaném režimu je 5,3 litru na 100 km.

Čtyřválcový přeplňovaný motor Honda 1,5 l

Nakonec Honda představila svůj přeplňovaný 1,5litrový motor, který bude v budoucnu montován do nového. Existuje mnoho šancí, že se tato pohonná jednotka stane nejoblíbenější ze všech motorů prezentovaných na světovém trhu. Turbodmychadlem přeplňovaný motor vozu Honda má výkon 174 koní, jeho maximální točivý moment je 220 Nm. V kombinovaném cyklu s CVT je spotřeba paliva motoru 6,7 litru na 100 km. S manuální převodovkou bude tato spotřeba paliva výrazně nižší.

Čtyřválcový motor Toyota 1,5 l

Tento 1,5litrový čtyřválcový motor na rozdíl od motoru v autě Honda není vybaven turbínou. Výkon tohoto motoru je 106 koní a maximální točivý moment pouhých 139 Nm. To je však zcela dostatečné a dostatečné, protože tato pohonná jednotka je instalována hlavně na autě. Spotřeba paliva je 7,1 litru na 100 km.

Mimochodem, motory vozů Honda a Toyota jsou si svou konstrukcí velmi podobné. Jediným podstatným rozdílem mezi vozy je přítomnost turbodmychadla v motoru Honda. Při srovnání výkonu dvou japonských motorů si lze všimnout a všimnout si výhody turbíny, která dává vozu Honda značnou výhodu.