V rámci běžné údržby jakéhokoli vozu včetně klasického modelu VAZ 2107 mimo jiné probíhá kompletní výměna maziva ve skříni převodovky (převodovky) a převodovky zadní nápravy. Podle doporučení výrobce se tento postup provádí vždy po ujetí 35 000 kilometrů nebo po třech letech nepřetržitého provozu VAZ 2107.

Nezbytnou podmínkou, za níž bude výměna maziva ve skříni a skříni zadní nápravy provedena úspěšně a bez problémů, je přítomnost revizního otvoru nebo speciálního nadjezdu. V opačném případě bude výměna oleje velmi problematická.

Z nástrojů bude výměna maziva vyžadovat:

• Nástrčný klíč nebo zásuvka 17;
• Nádoba na sběr použitého maziva;
• Kovový kartáč;
• Zařízení pro plnění oleje (stříkačka, dmychadlo atd.).

Kromě toho je nutné zakoupit nový olej v požadovaném objemu pro plnění. Chcete-li zjistit, kolik maziva koupit, proveďte jednoduché výpočty: musíte naplnit skříň VAZ 2107 přibližně 1,6 litry plus 1,3 litru do převodovky zadní nápravy. Celkem je minimální požadovaný objem převodového oleje 3 litry.

Aby se zabránilo plýtvání časem a materiálovými zdroji, před zahájením práce se důrazně doporučuje důkladně zkontrolovat těsnost převodovky. Pokud je zjištěna netěsnost, musíte nejprve odstranit její příčinu a teprve poté vyměnit olej.

Nejprve je třeba vyčistit vypouštěcí a plnicí zátky od nečistot pomocí drátěného kartáče. Pro začátek výměna v převodovce. Umístěte nádobu na použitý olej a jednu po druhé odšroubujte plnicí a vypouštěcí zátky. Po vytečení veškerého oleje z převodovky zašroubujte vypouštěcí zátku na místo. Kontrolujeme vypuštěný olej na přítomnost kovových nečistot a nadměrné znečištění.

Pokud je použitý olej příliš znečištěný, důrazně se doporučuje propláchnout převodovku. Existují na to speciální mycí kapaliny, ale můžete si je připravit sami. Na tom není nic složitého: musíte smíchat olej (bez ohledu na to, jaký motor nebo převodovka) a motorovou naftu nebo petrolej v poměru 1:1. Na mytí stačí 1 litr směsi. Pomocí injekční stříkačky nebo jiného zařízení je třeba nalít směs do krabice a utáhnout plnicí zátku. Poté zapněte neutrální otáčky, nastartujte motor a nechte jej běžet 5-10 minut a vypusťte proplachovací směs z krabice.

V případě, že u VAZ 2107 myjete nejen převodovku, ale i převodovku zadní nápravy, budete muset zvednout zadní kolo, zajistit vůz zakládacími klíny a nechat motor běžet se zařazeným převodovým stupněm. Zároveň dojde k mytí převodovky i zadní nápravy.

Po vypuštění oleje nebo proplachu z převodovky a zašroubování vypouštěcí zátky naplňte pomocí stříkačky nebo jiného zařízení novou. Podle doporučení továrny se olej nalévá, dokud nezačne vytékat plnicím otvorem. Poté zašroubujte plnicí zátku na místo a výměna může být považována za dokončenou.

Ve starých vozech VAZ 2107 se stává, že z jednoho nebo druhého důvodu není možné odšroubovat plnicí zátku. Poté, po vypuštění maziva, je třeba demontovat ochranná těsnění kolem řadicí páky a doplnit olej z prostoru pro cestující. Protože není možné ovládat objem plnicím otvorem, spoléháme na doporučení výrobce: pro čtyřstupňovou převodovku - 1,4 litru, pro pětistupňovou převodovku - 1,6.

Výměna maziva v zadní nápravě VAZ 2107 se provádí stejným způsobem pomocí stejných nástrojů a zařízení.

V dnešním článku vám pomůžeme zjistit, který olej se nejlépe hodí pro převodovku VAZ 2107 a kolik je potřeba na jeho výměnu? Takové otázky často kladou majitelé těchto domácích automobilů, takže každý by měl znát tyto jemnosti.

Jaký druh oleje bych měl použít?

Mnoho lidí plní převodovku VAZ 2107 olejem doporučeným výrobcem. Tyto vozy tuzemské výroby byly vybaveny čtyř- a pětistupňovými převodovkami, které pro spolehlivý a odolný provoz vyžadují kvalitní mazání. Níže se podíváme na viskozitní třídy a skupiny olejů, ale nejprve se podíváme na konkrétní značky mazacích kapalin, které lze nalít do krabice:

• UFALYUB UNITRANS 85W-90;
• LUKOIL TM-5 85W-90;
• SAMOIL 4404 80W-90 nebo 85W-90;
• FAIR SUPER E-80W-90 nebo T-85W-90;
• TNK TRANS GIPOID 85W-90 nebo 80W-90;
• AGIP ROTRA MP 80W-90 nebo 80W-95;
• NORSI TRANS 80W-90 nebo 85W-90;
• NOVOIL SUPER T 80W-90;
• SPECTROL FORWARD 80W-90;
• MP GEAR LUBE-LS 80W-90 nebo 85W-140 (GL-5).

Klasifikace olejů

Na každém kanystru převodového oleje pro VAZ 2107 jsou uvedeny určité charakteristiky, které označují třídu viskozity a skupinu.

Ropné skupiny

Chcete-li si vybrat, který olej se má naplnit do převodovky VAZ 2107, musíte znát skupiny těchto mazacích směsí:

1. GL-4. Převodový olej VAZ 2107 této skupiny obsahuje mnoho přísad. V zásadě se taková maziva používají pro automobily se stupňovitými převodovkami pracujícími při vysokých rychlostech s nízkými točivými momenty, jakož i pro automobily pracující v nízkých rychlostech s vysokým točivým momentem.
2. GL-5. Tento olej pro převodovku VAZ 2107 je určen pro tzv. hypoidní převody (ozubená kola se otáčejí pod úhlem). U těchto modelů domácích automobilů je hypoidní převodovka umístěna uvnitř převodovky, takže do převodovky lze nalít pouze mazivo GL-5. Takový olej se také někdy nalévá do převodovky, ale pouze za těžkých provozních podmínek.

Stupně viskozity

Chcete-li vybrat, který převodový olej je nejlepší pro VAZ 2107, musíte se rozhodnout pro třídu viskozity:

1. SAE75W90. Tato třída zahrnuje polosyntetické nebo syntetické oleje, které jsou vhodné pro celoroční použití. Mazivo lze používat v rozsahu od -40 do +35 stupňů Celsia. Takové oleje lze použít v automobilech, které jsou provozovány v drsných podmínkách naší země.
2. SAE75W85. Tato viskozitní třída je vhodná i pro celoroční použití v boxu a teplota pro zachování výkonnostních charakteristik se pohybuje od -40 do +45 stupňů.
3. SAE80W85. Oleje této viskozity se vaří při +35 stupních a mrznou při -30 nebo více.

Minerální maziva

Nejdůležitější a snad jedinou výhodou minerálních olejů je jejich nízká cena ve srovnání se syntetickými a polosyntetickými. Například čtyřlitrový kanystr minerálního oleje v krabici VAZ 2107 stojí asi 400 rublů a podobný kanystr polosyntetického oleje stojí více než 1 000.

Složení maziva má dobré mazací vlastnosti, takže s ním můžete ujet bez výměny až 60-70 tisíc kilometrů. Navíc v zimě takové mazivo v chladném počasí rychleji tvrdne a znesnadňuje startování studeného motoru.

Polosyntetika a syntetika

Jedinou nevýhodou takového převodového oleje pro VAZ 2107 je relativně vysoká cena ve srovnání s běžnou minerální vodou. V průměru stojí kanystr od 1 000 do 1 500 rublů. Nevýhody jsou omezeny na toto, ale pokud jde o výhody, mezi ně patří high-tech mazivo a obsah aditiv snižujících opotřebení převodových prvků a prodlužující životnost převodovky.

Většina majitelů „sedmičky“ plní převodovku převodovým olejem doporučeným výrobcem. V roce 2107 je v závodě instalováno několik typů převodovek. Všechny vyžadují vysoce kvalitní mazání. Pouze v tomto případě bude box fungovat spolehlivě a dlouho.

V servisní knize výrobce uvádí několik úrovní viskozity:

• SAE80W85,
• SAE75W90,
• SAE75W85.

Podobně jako u motorových olejů se převodové oleje kromě viskozitního koeficientu dělí do skupin. Ve VAZ 2107 odborníci doporučují vyplnit:

• GL-4,
• GL-5.

Do první skupiny patří motorové oleje, které obsahují velké množství speciálních přísad. Tento typ je optimální pro převodovky s velkým počtem převodových stupňů.

Olej značky GL-5 je určen k mazání rotujících ozubených kol pracujících pod určitým úhlem, to znamená hypoidních ozubených kol.

Ve VAZ 2107 má převodovka zadní nápravy takový převod. GL-5 je ideální pro mazání převodovek. Výrobce automobilu doporučuje výměnu maziva v převodovce společně s výměnou kapaliny v manuální převodovce. Majitelé automobilů proto používají pouze jeden typ oleje a nalévají jej do skříně a převodovky.

V zásadě nenastane žádný negativní efekt. Vlastnosti GL-5 umožňují jeho použití v převodovkách. Skladby této skupiny byly navíc speciálně navrženy pro použití v extrémních podmínkách.

Vliv stupně viskozity

Pokud bude VAZ-2107 provozován v oblastech s mírným klimatem, kde jsou léta neustále horká a zimy poměrně chladné, pak se doporučuje naplnit manuální převodovku celoroční převodovou kapalinou - SAE75W90. Může pracovat v širokém teplotním rozsahu (-40/+45). Navíc výkonnostní vlastnosti oleje zůstávají vždy nezměněny.

Při nákupu maziva pro manuální převodovku musíte vzít v úvahu místo svého bydliště. Každý region má své vlastní klimatické podmínky.

Například SAE 80W85 lze provozovat v rozsahu od +35 do -26 stupňů Celsia. Některé regiony vyžadují širší sortiment, proto je důležité tyto hodnoty zohlednit při nákupu.

Které oleje jsou vhodnější pro VAZ 2107?

V zásadě lze do „sedmi“ nalít jakýkoli olej. Nejvyšší kvalita bude samozřejmě syntetická. Minerální voda nebo polosyntetická voda také neuškodí.

Nejlevnější je minerální kapalina. Má však významnou nevýhodu - v chladném počasí začíná rychle mrznout. V důsledku toho je obtížné nastartovat motor v počasí pod nulou. Při startování auta musíte sešlápnout spojku.

Syntetika a polosyntetika v chladných dnech méně houstnou. Jejich konzistence má však charakteristické rozdíly. Syntetika má vysokou tekutost, a proto se používá v nových manuálních převodovkách. Začne prosakovat i při sebemenší závadě těsnícího těsnění.

Polosyntetický olej je hustší. Proto se používá v manuální převodovce vozu, který má najeto více než 100 000 kilometrů. Pokud po naplnění začne polosyntetický materiál vytékat, pak je čas vyměnit vadné díly.

Každý řidič se samozřejmě rozhoduje sám, jaký olej použije. Ale v každém případě je nutné vzít v úvahu všechny výše popsané nuance. Vlastnosti maziva musí odpovídat doporučením výrobce. Výměna se provádí v souladu se stanovenými předpisy. Výsledkem je, že převodovka bude fungovat bez opravy po dlouhou dobu.

Doporučuje se vyměnit olej ve skříni převodovky u vozů VAZ 2107 každých 50-70 tisíc km. Chcete-li to provést, není nutné kontaktovat službu, protože samotný postup je poměrně jednoduchý a nezabere vám mnoho času.

Nástroje, které budeme potřebovat, jsou:

• nástrčný klíč 17;
• šestiúhelník 12;
• speciální stříkačka pro maziva.

Kromě toho budete potřebovat nádobu na sběr použitého oleje, hadr a samotný olej. Pro čtyřstupňové převodovky potřebuje 1,35 litru, pro 5stupňové převodovky - 1,6 litru.

Pokud jde o značku oleje, každý má právo si vybrat, důležité je pouze to, aby splňovala následující požadavky výrobce:

• třída viskozity SAE - 75W90; 75W85; 80W85;
• Třída API: GL-4, GL-5.

Výměna převodového oleje se provádí na zahřátém motoru. Vůz musí být umístěn na jámě, nadjezdu nebo zvednutý na výtahu. Pokud má motor automobilu ochranu, musí být odstraněna, protože všechny manipulace budou prováděny zespodu automobilu.

Podrobné pokyny pro výměnu oleje ve fotografii a videu převodovky VAZ 2107

1. Na spodní straně převodovky najdeme plnicí zátku. Odšroubujte jej pomocí klíče 17.

2. Pomocí 12mm imbusového klíče odšroubujte vypouštěcí zátku umístěnou úplně dole uprostřed klikové skříně. Pod zátku umístíme předem připravenou nádobu na sběr oleje.

3. Počkejte, až všechen olej vyteče do nádoby a po opláchnutí v oleji utáhněte vypouštěcí zátku.

4. Pomocí injekční stříkačky nalijte olej do plnicího otvoru převodovky, dokud nezačne vytékat. Vytékající olej znamená, že dosáhl požadované hladiny.

5. Utáhněte plnicí zátku. Nainstalujeme ochranu na místo.

Pokud je potřeba propláchnout klikovou skříň, musíte místo převodového oleje nalít proplachovací kapalinu do skříně a nechat motor běžet 5-10 minut. Poté je třeba kapalinu vypustit a přidat nový olej.

Podívejte se také na video o výměně oleje v převodovce VAZ 2107

Na internetu jsou často tematická fóra, kde spory mezi motoristy ohledně výběru motorového oleje neutichají. Někdo nalévá jen to, co schválí výrobce, jiný řidiči tak přísné limity nedodržují. Zcela podobná situace nastala kolem otázky, který převodový olej je nejlepší pro konkrétní model automobilu. Pokusíme se tento problém pochopit v tomto článku.

Co potřebujete vědět?

Účel převodového oleje je přibližně stejný jako motorový olej s malými rozdíly. Takový olej by měl rovnoměrně a účinně mazat třecí součásti převodovky. To je potřeba pro dodatečné chlazení a snížení koeficientu tření. Mnoho motoristů nikdy nemění olej v převodovce, což následně vede k nutnosti její generální opravy.

V tomto článku se podíváme na řadu domácích automobilů s manuální převodovkou. Automat je jiné téma k diskuzi, jelikož tam je vše jinak uspořádáno, ale je potřeba vyměnit i olej. Nejprve si ujasněme, zda se vyplatí dodržovat doporučení výrobce. Kromě toho zvážíme recenze od motoristů ohledně této nebo té značky převodového oleje. Obecně se pokusíme tuto problematiku pokrýt co nejlépe.

Který převodový olej je lepší pro VAZ-2107

Většina motoristů se drží doporučení výrobce. Právě certifikované převodové oleje s potřebnými schváleními mohou zajistit dlouhodobý a nepřetržitý provoz převodovky 2107. Mezi nejoblíbenější mazací kapaliny stojí za vyzdvihnutí:

• Lukoil TM-5 85w-90.
• TNK Hypoid 80w-90 nebo 85w90.
• Spectrol 80w-90.

Nejsou to všechny převodové oleje vhodné pro použití v převodovce VAZ-2107, ale byly testovány a jsou považovány za dostatečně kvalitní. Ne každý však tato doporučení dodržuje. Mnoho zkušených řidičů doporučuje nelámat si hlavu s výběrem převodovky a držet se více či méně dostupné varianty.

Skupina převodového oleje

Aby bylo možné podrobněji pochopit, který převodový olej je pro VAZ-2107 nejlepší, je nutné zvážit několik důležitých vlastností maziva. To platí zejména pro skupinu složení maziv, kterými jsou:

• GL-4 - oleje s velkým množstvím přísad. Vynikající pro použití v boxech, jejichž provozní režimy nevyžadují vysoké krouticí momenty. Existují i ​​oleje, které jsou naopak vhodnější pro vysoké kroutící momenty;
• GL-5 je skupina olejů určená pro hypoidní převody. Pokud je vůz vybaven převodovkou s hypoidním převodem, lze do převodovky plnit pouze GL-5.

Je nesmírně důležité vybrat správnou skupinu oleje. Tím bude zajištěn dlouhodobý provoz převodovky i ve ztížených podmínkách. Zároveň nezapomeňte na pravidelnou výměnu, ale o tom si povíme trochu později.

O třídě viskozity

Pokud mluvíme o modelech, jako jsou VAZ-2106, 2107, pak pro tyto vozy nejčastěji volí mazivo s viskozitou 75w90. Jedná se o syntetický nebo polosyntetický základ. Tento převodový olej je vynikající pro použití v náročných povětrnostních podmínkách. Teplotní rozsah, při kterém lze toto mazivo používat, je od -40 do +35 stupňů Celsia.

Kromě toho jsou široce používány oleje s viskozitou 75w85 a 80w85. Jedná se o celoroční maziva, která jsou vynikající i pro použití při nízkých teplotách. Stojí za zmínku, že výrobce doporučuje používat tyto třídy viskozity. Obecně lze do domácí klasiky nalít oleje jako TNK nebo Lukoil odpovídající skupiny a třídy.

Jaký převodový olej je pro Kalinu nejlepší?

Velmi často se objevují názory motoristů, že olej v převodovce není potřeba měnit po celou dobu životnosti vozu. Ale ve skutečnosti je to trochu jinak. Koneckonců, taková kompozice v průběhu času ztrácí své výkonnostní charakteristiky, takže je třeba ji pravidelně měnit. Pokud jde o vůz Lada Kalina, většina majitelů tohoto vozu doporučuje používat TNK TRANS KP Super. Převodový olej tohoto výrobce činí převodovku tišší a řazení hladší.

Ale i zde jsou některé nuance. Za prvé je vhodné dávat přednost pouze originálním mazivům. Za druhé, po generální opravě nebo během vloupání můžete nalít nejjednodušší olej TAD-17. Co se týče intervalu výměny, neměli byste čekat déle než 150 tisíc kilometrů. Pokud je výměna provedena předčasně, životnost krabice se sníží. Proto se nedoporučuje tento problém odkládat.

Co a kdy nalít do převodovky VAZ-2110?

Krabice, která se používá v domácí „desíce“, je poměrně odolná a odolná. To však závisí pouze na správném provozu a včasné výměně převodového oleje. Nejvhodnější pro převodovku VAZ-2110 lze považovat za syntetickou bázi. To platí zejména pro vozy, které jsou provozovány v extrémních podmínkách. Je pravda, že syntetika má jednu nevýhodu, kterou je jejich vysoká cena. Ale vzhledem k intervalu výměny můžete utratit peníze. Jako poslední možnost je přípustné použít polosyntetické oleje. Ale nemůžete míchat syntetiku a polosyntetiku. Na tohle byste neměli zapomínat.

Pokud mluvíme o tom, který převodový olej je nejlepší pro VAZ-2110, pak první věcí, kterou musíte rozhodnout, je viskozita. Existují letní, zimní a celoroční převodové oleje. Poslední jmenované jsou nejoblíbenější díky své všestrannosti. Je pravda, že cena takového maziva je o něco vyšší, ale stojí za to. Výrobce doporučuje olej TM-14-2, který je třeba nalít do krabice. Existují lepší analogy, jako je Lukoil-Super. Je pravda, že základna je minerální, takže není vhodná pro převody, ale dokonale podporuje činnost synchronizátorů. Valvoline SynPower je holandský syntetický olej. Je to drahé, ale výkonnostní charakteristiky jsou na nejvyšší úrovni.

Kontrolní bod "Niva Chevrolet"

Domácí SUV je extrémně průchodné a spolehlivé, ale vyžaduje pečlivou údržbu. To platí zejména pro manuální převodovku. Je povoleno používat olej skupiny GL-4/GL-5 nebo GL-5. Pro normální provoz jednotky jsou nejvhodnější oleje s následující viskozitou: SAE 75W-90, 80W-85 a 80W-90. Pokud splníte všechny výše uvedené požadavky, bude box pracovat mnohem tišeji a déle.

Mezi motoristy se již dlouho tvoří hodnocení osvědčených převodových olejů. Nejlepší je věnovat jim pozornost. Pokud se ptáte na otázku: „Jaký převodový olej je nejlepší pro Chevrolet Niva?“, pak byste určitě měli vyzkoušet Eneos 80W90 Gear GL5. Toto mazivo vykazovalo vynikající výkon při nízkých teplotách a udržovalo si přijatelnou tekutost. Je pravda, že se prodává pouze ve 4litrových plechovkách, což není příliš výhodné. Mnoho motoristů také doporučuje vyzkoušet Castrol Syntrax Universal Plus. Jedná se o drahou převodovku, která poskytuje dokonalou měkkost řazení s dlouhým intervalem výměny - 300 tisíc kilometrů.

Co je nejlepší pro převodovku Priora?

Přibližně 90 % majitelů tohoto sedanu si raději nalije přesně to, co výrobce doporučuje. Jde o to, že doporučují naplnit Prioru Lukoilem TM-412. Jedná se o relativně levné, ale zároveň kvalitní mazivo, které je dostupné ve všech autosalonech. Existuje však mnoho dalších vhodných převodových olejů. Často se vyplňují například Rosněfť, Castrol, Motul atd. Poslední dvě možnosti jsou nejvýhodnější. Je pravda, že jejich náklady jsou mnohem vyšší než jejich domácí protějšky.

Je lepší nepoužívat oleje na minerální bázi. Toto mazivo mnohem rychleji oxiduje, a proto vyžaduje častější výměnu. Kromě toho bude docházet k nerovnoměrnému opotřebení třecích částí, což v konečném důsledku povede k fyzickým vibracím a zhoršení provozu jednotky jako celku. Proto je vhodné doplňovat kvalitní syntetický celoroční převodový olej. Pokud budete dodržovat intervaly a nepřetěžovat převodovku, tak bude fungovat dlouho a správně. Jaký převodový olej je pro Prioru nejlepší? Obvykle postačuje vysoce kvalitní mazivo TM-412, ale lze použít i dražší analogy.

Nejlepší volba pro domácí klasiku

Mechanické, které jsou instalovány na domácích automobilech, mají několik nevyvratitelných výhod. Za prvé se jedná o extrémně spolehlivou jednotku, která nevyžaduje nákladnou údržbu. I když bude potřeba větších oprav, bude to relativně levné.

Pravidelná údržba by se však neměla zanedbávat. Je vhodné kupovat mazivo na důvěryhodných místech a nešetřit. Interval výměny je 3–4 roky nebo 150 tisíc kilometrů, podle toho, co nastane dříve. Nejedná se o motorový olej, který je třeba měnit každých 8-10 tisíc kilometrů. Vynikající volbou by byl Castrol nebo Motul. Mezi levné a kvalitní můžeme doporučit výrobce Lukoil.