Jak správně jezdit na kole ve městě. Jak jezdit na kole po rušné dálnici

Mnoho cyklistů využívá kolo jako praktické vozidlo a jezdí na něm do obchodů, na venkov, do přírody i do práce.

Jediným problémem je nedostatek potřebného počtu speciálních cyklostezek, například pro město s milionem obyvatel může být pouze jedna nebo dvě. Zbývá jediná možnost – pohybovat se spolu s auty po silnicích a dálnicích.

Pro bezpečnou jízdu musí každý cyklista důsledně dodržovat pravidla silničního provozu, která mimo jiné černé na bílém uvádí, po které straně vozovky má cyklista jet.

Jízda na nepřipraveném kole je směšná a extrémně nebezpečná, proto je důležité určit, jak a kde má cyklista jezdit a čím se při tom řídit.

Ne každý chápe, že kolo rovná se auto, takže na silnici bude muset cyklista dodržovat obecná pravidla pohybu na vozovce (pokud jde o nemotorová vozidla).

Spolu se všemi ostatními účastníky silničního provozu - motoristy, motocyklisty, řidiči koňských vozů a chodci - jsou i cyklisté povinni nejen znát, ale také důsledně dodržovat všechna pravidla silničního provozu platná pro rok 2019.

Podívejme se na to, jaké důležité faktory je třeba vzít v úvahu pro bezpečný pohyb cyklistů.

Obslužnost

V první řadě je cyklista povinen pečlivě sledovat provozuschopnost vozidla.

Jmenovitě zkontrolujte všechny nejdůležitější části kola (řídítka, pracovní brzdy), zkontrolujte, zda je vybaveno dalšími důležitými díly pro jízdu po dálnici:

• odrazky (zadní, přední a boční);
• baterky, které fungují v noci;
• funkční zvonek, který zazní signál.

Cyklista musí zvýraznit své jízdní kolo na vozovce tak, aby vozidlo i samotný řidič byli dobře viditelní pro všechny ostatní účastníky silničního provozu.

Řidiči jízdních kol by měli věnovat zvláštní pozornost následujícím značkám:

• přednostní značky;
• značky zvláštních pokynů (informující o pohybu vozidel na trase, jednosměrný provoz);
• značky, které označují směr pohybu;
• značky zakazující odbočení a vjezd.

Cyklista však musí znát i všechny ostatní značky a důsledně je dodržovat. Řidič jízdního kola by měl při jízdě brát v úvahu také dopravní značení:

• Je zakázáno překračovat plnou čáru;
• nestůjte na místech, která jsou označena žlutě;
• umožnit chodcům přechod přes přechod pro chodce.

Také cyklista se musí správně pohybovat ve skupině, být maximálně pozorný a mít dobré reakce.

Rychlost

Pohyb synchronně s proudem aut je podle dopravních předpisů nejbezpečnější variantou pro každé vozidlo.

Ale na silnici byste měli vyvinout a udržovat docela vysokou rychlost, alespoň 20 km/h.

Dodržování tohoto rychlostního limitu je nezbytné, protože příliš pomalá jízda může překážet autům, protože budou muset manévrovat kolem cyklisty.

To platí zejména na užších silnicích, kde je obtížný průjezd protijedoucích a projíždějících vozidel.

Stojí za zmínku, že vysoká rychlost je oprávněná pouze tehdy, pokud se všechna ostatní vozidla pohybují rychle.

Vzdálenost

Pro cyklistu je vzdálenost délkou vzdálenosti mezi ostatními vozidly a ním.

Boční rozestup je vzdálenost po šířce. Bezpečná a pohodlná jízda na silnici vyžaduje udržování vzdálenosti a intervalu, aby v případě vzniku nebezpečné situace mohl cyklista odbočit na stranu.

Pokud se vzdálenost s autem vpředu zmenší, budete muset zpomalit, nebo naopak - zrychlit, pokud se vzdálenost s vozidlem vzadu zmenšuje.

V případě paralelního pohybu byste se neměli tlačit příliš blízko k zaparkovaným nebo projíždějícím autům a jsou pro to dobré důvody:

1. Je zde možnost pádu na auto v důsledku nerovné vozovky.
2. Auto může cyklistu nějakým způsobem srazit.
3. Dveře stojícího vozu se mohou náhle otevřít.

Klíčem k bezpečné jízdě na kole je tedy pozornost. V tomto případě byste měli pečlivě sledovat, co se děje po stranách a vepředu.

Cesta je pohyb, takže se situace může každou vteřinou změnit. Užitečné je pořídit si speciální zpětné zrcátko a připevnit ho na volant, díky kterému můžete sledovat vozovku i zezadu.

Po které straně by měli cyklisté jezdit? Mezi řidiči jízdních kol je to poněkud kontroverzní problém: někteří tvrdí, že se musíte pohybovat ve směru jízdy, někteří dávají přednost jízdě „proti srsti“ a jiní o tomto problému vůbec nepřemýšlejí. kdo má pravdu?

Pravidla silničního provozu jasně a jasně definují správnou polohu jízdního kola: ve stejném směru jako ostatní vozidla, ale vpravo. Například po okraji vozovky nebo v pravém jízdním pruhu v případě víceproudého provozu.

Pravidla silničního provozu také stanovila, že jízda cyklistů starším 14 let je možná v sestupném pořadí:

1. Podél cyklistických stezek pro pěší nebo cyklisty nebo pruhu pro cyklisty.
2. Na vozovce podél jejího pravého okraje.
3. Na kraji silnice.
4. Po stezce pro chodce nebo chodníku.

Stojí za zmínku, že všechny následující položky ve výše uvedeném seznamu platí, pokud předchozí chybí. Například po kraji vozovky se můžete pohybovat pouze v případě, že zde není cyklistický pruh nebo stezka, stejně jako v případě, že není možné jet po vozovce (po pravém okraji).

Kromě toho existuje několik výjimek:

1. Jízda po vozovce je povolena, pokud šířka nákladu nebo jízdního kola přesahuje 1 metr.
2. Je také povoleno pohybovat se po vozovce, pokud je pohyb prováděn v kolonách.

V některých případech musí cyklista v případě poruchy nebo zranění jít s kolem po silnicích. Zajímá vás, na které straně ulice budete při jízdě na rozbitém kole?

V tomto případě je třeba připomenout, že při pohybu po vozovce mimo obydlené oblasti jsou chodci povinni sledovat pohyb ostatních vozidel. Osoby jedoucí na kole však musí jít ve směru jízdy ostatních vozidel.

Řidič na kole by měl při výběru trasy upřednostňovat silnice s nízkým provozem a méně intenzivním provozem, což usnadní jízdu, bude bezpečnější a pomůže vyhnout se nechtěným nehodám.

Při jízdě po stezkách pro chodce, chodnících, pěších zónách a krajnicích je cyklista povinen nezasahovat do pohybu ostatních osob. V případě potřeby musí cyklista sesednout z kola a pokračovat v pohybu jako chodec.

Pro označení manévru poskytují pravidla provozu následující značky:

Při pohybu v koloně dává nejprve znamení vedoucí a všichni členové skupiny je ihned opakují. Níže uvádíme akce, které mají cyklisté zakázáno dělat.

Nepřijatelné akce

Cyklistům je zakázáno:

1. Jezděte po silnicích v obydlené oblasti, pokud existuje cyklostezka. Naznačuje to kulatý nápis s bílým kolem na modrém pozadí.
2. Odbočte doleva nebo se otočte na silnici s tramvajovým provozem.
3. Jízda na kole je na dálnicích zakázána.
4. Tažení jízdních kol je zakázáno (nepoužívejte tažné zařízení, kabely nebo jiné triky nebo zařízení).

Mezi nejčastější přestupky ze strany řidičů jízdních kol patří jízda proti protijedoucímu provozu nebo jízda na přechodu pro chodce.

Ve výše uvedených situacích cyklisté často jednoduše zapomínají, že se již stali řidiči, ale v jádru zůstávají chodci.

Oba tyto manévry jsou extrémně nebezpečné, ale to platí zejména pro pohyb cyklisty po přechodu pro chodce.

Nejčastějšími oběťmi takových přestupků jsou bohužel děti a řidič auta za to nemůže, protože musí nechat projít pouze chodce a cyklisté do této kategorie nepatří.

K bezpečnosti a pohodlí tedy jistě přispěje důsledné a včasné dodržování pravidel jízdy na kole na povrchu vozovky. Ke všemu ostatnímu můžeme dodat, že trpělivost a respekt na cestách jsou dalším klíčem k úspěšnému cestování.

Video: Pravidla provozu pro začínající cyklisty (nejdůležitější body)

Bude vás zajímat:

jeden komentář

Jízda na kole ve městě děsí spoustu lidí. Důvodem může být nedostatek mnoha cyklostezek ve velkých městech. Nebo se někdo bojí kvůli velkému množství aut na silnici. Jízda na kole ve městě zní pro mnohé z nás děsivě, ale není to tak náročné ani tak nebezpečné, jak se zdá.

Pravděpodobně jste na cestách viděli spoustu lidí, kteří se raději pohybují po metropoli podle . Kdyby to bylo tak nebezpečné a děsivé, tak věřte, že cyklisty byste v ulicích viděli jen zřídka. Abyste mohli začít jezdit na kole často ve městě, musíte se nejprve zklidnit, naučit se vyhovět a cítit se pohodlně. V tomto případě zapomenete na nebezpečí a užijete si výlety prospěšné vašemu zdraví.

Dodržujte bezpečnostní a dopravní pravidla

Než začnete jezdit na kole po městských komunikacích, musíte se naučit část, která se týká pohybu jízdních kol po silnicích. Pravidla nejsou složitá a stačí se je naučit nazpaměť pár dní. Pokud plánujete jezdit po silnicích, doporučujeme vám zakoupit si cyklistickou přilbu. Také, pokud jste zapomněli jezdit na kole, potřebujete několik dní na stadionu, na dvoře atd., než vyrazíte na cestu.

Obecně platí, že pravidla chování cyklisty na silnici jsou úplně stejná jako pravidla pro řidiče auta. Na silnici nesmíte nikoho odříznout, nestrašit lidi na chodníku (za tímto účelem si na kolo nainstalujte zvonek nebo zvukové výstražné zařízení) a také předem upozorněte ostatní účastníky silničního provozu na svůj záměr změnit pruhy nebo chcete-li odbočit z ulice do uličky . Chcete-li to provést, musíte podle pravidel silničního provozu předem natáhnout ruku ve směru, ve kterém chcete změnit jízdní pruh nebo odbočit. To vám dá varování, že se chystáte provést určitý manévr.

Buďte opatrní a vždy myslete na to, zda vás řidiči aut na silnici nevidí

Jako vše kolem nás na tomto světě je to z velké části štěstí a závisí na nás samotných. Pamatujte, že pokud se o svou bezpečnost nebudete starat sami, nikdo to za vás neudělá.

Proto si musíte dávat pozor na své činy. Je ale také nutné sledovat jednání ostatních účastníků silničního provozu a postavit se na jejich místo. K čemu to je? Samozřejmě, abyste pochopili, zda vás řidiči automobilů vidí na silnici. Ostatně, i když se plně podřídíte, neznamená to, že se nedostanete k nehodě. Souhlasíte, na silnici je mnoho nepozorných a nezkušených řidičů, kteří si vás nemusí všimnout a srazí vás. Vždy proto myslete na to, zda vás na vozovce nevidí ostatní účastníci silničního provozu.

To je důležité například při jízdě po vyhrazených cyklostezkách a také při jízdě v noci. Cyklistické pruhy se obvykle nacházejí na pravé straně silnice, vedle pruhu pro auta. V některých ulicích může být první pruh automobilové dopravy často kombinován s parkovištěm, kde řidiči nechávají svá auta. Pokud je v blízkosti takových míst cyklostezka, buďte opatrní, protože právě v takových místech často dochází k nehodám.

Například spolujezdec, který se nepodíval do bočního zpětného zrcátka nebo se neohlédl při otevírání dveří, aby vystoupil z vozu, mohl dveřmi srazit cyklistu projíždějícího po cyklostezce. Proto, když se blížíte k místu, kde vede cyklostezka nebo jakákoli silnice vedle ní, snižte rychlost a pozorně se dívejte před sebe. Pokud uvidíte cestujícího, který se chystá vystoupit z auta, snižte předem rychlost, abyste zabránili srážce a pádu.

Navíc buďte opatrní při jízdě v krajním pravém jízdním pruhu na silnici. Často si řidiči nevšimnou jedoucího cyklisty na kraji (například při předjíždění zprava nebo při změně jízdního pruhu).

Snažte se být na silnici vždy vidět. Netlačte na samý okraj vozovky (obrubník). Pamatujte, že většina řidičů se nebude starat o vaši bezpečnost. Takže nečekejte, že tu pro vás budou všichni. Buďte proto maximálně opatrní a připravte se na případná překvapení na cestách.

Zde jsou další tipy pro bezpečnou jízdu na kole ve městě:

• Neoblékej se Sluchátka: Při jízdě na kole v městském prostředí byste neměli používat sluchátka. Sluchátka si můžete vzít s sebou, ale pokud jedete po cyklostezce nebo po dálnici, pak v žádném případě nepoužívejte sluchátka.

• Nainstalujte si na kolo externí osvětlení: Pokud jezdíte na kole za tmy, podle dopravních předpisů musí být vaše vozidlo vybaveno alespoň reflexními prvky. Je ale přirozeně žádoucí, aby vaše kolo bylo vybaveno přední i zadní optikou osvětlení. To je nutné zejména při cestování na podzim, kdy se venku začíná brzy stmívat.

• Pro výlety po městě použijte vhodné kolo: Hora, freestyle, dráha atd. Na kole se ve městě nebudete cítit bezpečně. Jde o to, že tato kola nejsou určena pro každodenní městské ježdění. Mnohé z nich jsou rozměrově značně objemné, což vám způsobí nepohodlí při pohybu po chodnících, kde je hustý provoz.

Silniční a městská kola jsou ideální volbou pro každodenní cestování ve velkých obydlených oblastech. Městská kola zpravidla nejsou drahá (mnohá mají jen jednu rychlost) a pro jízdu ve městě jsou velmi pohodlná. Mimochodem, doporučujeme vám stále kupovat jednorychlostní kola do města, protože to usnadňuje údržbu cyklistického vybavení.

Pokud má však vaše město hodně kopců a převýšení, budete si muset připlatit a koupit si vícerychlostní kolo, které vám usnadní jízdu ve městě se spoustou stoupání a klesání.

• Kupujte pouze kolo, které odpovídá vaší výšce, váze a velikosti nohou: Výběr kola je stejně důležitý jako velikost bot pro vaše nohy. Představte si, jakou bolest budete mít při chůzi, když budete nosit boty, které jsou o dvě čísla příliš velké pro vaše nohy. Totéž se může stát, pokud použijete kolo, které pro vás není vhodné. Například pro vás bude velmi nepohodlné jej obsluhovat. Bude pro vás velmi objemný a bude se vám těžko jezdit. V důsledku nepohodlí riskujete pád nebo nehodu.

• Pamatujte, že cyklopruh není bezpečnostní pruh obklopený betonovou zdí: Lidé si mylně myslí, že cyklostezky jsou jakousi zvláštní magickou bariérou, kterou neprojdou ani molekuly. Ale to není pravda. Ve skutečnosti se jedná o jednoduchý vyhrazený jízdní pruh pro jízdní kola, který se může pro nezkušené cyklisty a dokonce i řidiče plynule a nečekaně spojit s běžnou silnicí.

Někdy může také cyklostezka plynule a náhle splynout v parkoviště. Takže to, že jste na cyklostezce, ještě neznamená, že jste za jakousi bezpečnostní bariérou. Pamatujte, že řidiči mohou udělat chybu a vjet do cyklopruhu. Musíte být opatrní a být vždy připraveni na jakékoli překvapení. Vždy se také dívejte daleko dopředu, abyste viděli, jak se pruh pro cyklisty plynule spojuje s běžným pruhem pro auta na silnici. V takovém případě musíte zpomalit a bezpečně se zařadit do obecného proudu aut v pravém jízdním pruhu.

• Než se vydáte na vozovku s hustým provozem, je nutné cvičit: Pokud si myslíte, že jízda na kole ve městě je to nejjednodušší, co se může stát, jste na omylu. Pokud jste například dlouho nejezdili na kole, musíte se před jízdou na silnici s auty procvičit v malých uličkách a malých uličkách, kde je málo aut. To je nezbytné, abyste se po dlouhé přestávce dostali do pohody. Také vám radíme nic neuspěchat. Pamatujte, že s auty je lepší vyrazit na silnice až poté, co se usadíte.

• Použijte navigační mapy: Některé mapy (například Google) mají unikátní navigaci pro cyklisty (nefunguje ve všech městech a zemích světa). To je fantastické. Tyto služby vytyčují trasy speciálně pro jízdní kola, což vám umožňuje minimalizovat provoz na silnici spolu s automobilovou dopravou.

• Nemyslete si, že auta nejsou nebezpečná: Při pohybu po silnici s vozidly byste si měli vždy pamatovat, že auta jsou obří kusy kovu, které vás mohou snadno rozdrtit. Myslíte si, že když se cyklisté srazí, většinou se jen odrazí od aut a je to? Bohužel 70 procent střetů auta s cyklistou vede k tomu, že cyklistu auto rozdrtí, což často vede k jeho smrti.

Tato skutečnost samozřejmě mnohé lidi od cyklistiky ve městě odradí. Ale tohle prostě musíte vědět a nikdy nezapomenout. Pamatujte, že dodržováním všech bezpečnostních opatření minimalizujete riziko nehody.

Tyto rady mohou mnohým připadat typické a všední. Chceme ale poznamenat, že kdyby u nás nebylo tak obrovské množství nehod cyklistů, asi bychom v tomto článku psali o něčem jiném. Ale protože se u nás obrovské množství cyklistů chová na silnici nemorálně a často nedodržují pravidla silničního provozu, doufáme, že mnoho obyčejných rad pro mnohé cyklisty alespoň trochu ovlivní jejich vědomí a chování na silnici.

Noste s sebou nářadí na opravu kol

Noste s sebou opravnou sadu pro opravu propíchnuté pneumatiky jízdního kola

Pokud jste připraveni cestovat na dlouhé vzdálenosti daleko od domova, měli byste si s sebou určitě vzít opravnou sadu potřebnou k opravě píchnutého kola.

Vezměte prosím na vědomí, že na našem ruském trhu existuje velké množství opravárenských sad pro opravu duší a pneumatik pro jízdní kola. Ale ne všechny opravárenské sady mají potřebná zařízení a prostředky k odstranění defektu. Zde je seznam toho, co potřebujete k opravě kola jízdního kola sami:

Jakmile si zvyknete na cyklistiku ve městě, možná budete připraveni na něco víc. Například pro kontemplativní výlety po horských silnicích nebo pro cestování po nerovném terénu mimo město. Je dost možné, že se pro vás kolo stane důležitější než auto, nebo se váš koníček rozvine v něco víc. Usilujte o dokonalost a více.

Cyklistika je skvělý způsob, jak se zabavit a je také skvělým způsobem, jak udržet své tělo v dobré kondici. Tato činnost má však svá nebezpečí, zvláště pokud jedete po dálnici. Abyste byli v bezpečí, je velmi důležité udržovat kolo v co nejlepším stavu a dodržovat některá velmi důležitá pravidla pro manipulaci s kolem při jízdě v provozu. Tento článek je určen pro jízdu na silnicích s pravostranným provozem; Pokud žijete v zemích, kde se jezdí vlevo, berte to prosím v úvahu při čtení tohoto článku.

Kroky

Část 1

Zkontrolujte si své cyklistické vybavení. Než začnete jezdit, je důležité se ujistit, že je vaše kolo bezpečné a způsobilé k jízdě. Týká se to především starších jízdních kol. Důkladná kontrola kola znamená věnovat pozornost následujícím detailům:

• Vzduch – máte pneumatiky na kole dobře nahuštěné?
• Brzdy - fungují, jsou čisté?
• Řetěz je čistý, nejsou na něm nečistoty, lze bez komplikací přepnout na jinou rychlost?

1. 

   Zkontrolujte brzdy. Jezděte na kole v kruhu po rovném povrchu a přitom tiskněte a uvolňujte brzdové páčky. Pokud nefungují a nevíte, jak je opravit, kontaktujte místní prodejnu kol a požádejte je o pomoc.

   

   Zkontrolujte kola na kole. Umístěte pneumatiku zcela do malé nádoby s vodou. Podívejte se, zda se objeví nějaké bubliny. Pokud si všimnete bublin, znamená to, že je v pneumatice díra a měli byste ji opravit v obchodě nebo sami. Totéž opakujte s druhým kolečkem.

   

   Zkontrolujte, zda má kolo pro vás správnou výšku. To lze snadno zkontrolovat – jednoduše se posaďte na sedadlo a ujistěte se, že se špičky vašich prstů dotýkají země (a pouze špičky). Upravte si sedadlo na kole a také výšku řídítek.

   Část 2

   Vhodné oblečení

   1. 

      Noste pestrobarevné oblečení, reflexní vestu nebo svítící světla. To vše vás na silnici zviditelní. Při výběru trička buďte moudří a kupte si něco v zářivé barvě nebo v krajním případě v bílé. Na batoh si také můžete připevnit odrazku, pokud s ní cestujete.

      

      Noste pohodlné boty. Jezdit na kole na vysokých podpatcích nebo v žabkách asi není dobrý nápad. Vybírejte pohodlné boty s plochou podrážkou, které nemají žádné volné části, které by se mohly při jízdě zachytit o části kola. Skryj si tkaničky.

      

      Noste elastické kalhoty nebo použijte stahovací šňůrky. Zabrání uvíznutí dlouhých kalhot v paprskech kola nebo ušpinění od maziva na řetěz.

      

      Neuvazujte si oblečení kolem pasu. Oblečení může nečekaně viset a omotat se kolem kola, což způsobí, že spadnete hlavou napřed k zemi. Oblečení se také může zachytit do řetězu nebo zakrýt odrazku.

      

      Nejlepší je vždy nosit helmu. Na některých místech nemáte na výběr, protože jste ze zákona povinni nosit přilbu, pokud chcete jezdit na kole. Ale i když to zákon nevyžaduje, je stejně lepší nosit, abyste se chránili, protože úrazy hlavy v důsledku nehod jsou hlavní příčinou úmrtí mezi cyklisty.

      

      Nasaďte si brýle. Nečistoty, kamínky nebo dokonce brouci se vám mohou dostat do očí a dočasně vám znemožnit vidění. Před tím vás ochrání cyklistické brýle.

   Část 3

   Pravidla silničního provozu a „silniční smysl“

   Dodržujte dopravní předpisy a zvolte nejbezpečnější styl jízdy. Ačkoli technicky může být na vině jiný účastník silničního provozu, výsledkem je, že budete pouze zraněni nebo dokonce usmrceni. Pro vaši bezpečnost dodržujte tato základní pravidla:

   

   Znáte pravidla silničního provozu a důvěřujte svým pocitům. Povinností každého cyklisty je znát pravidla silničního provozu, která platí pro vás jako cyklistu, i pro ostatní účastníky silničního provozu. Mezi povinnosti patří také učit děti pravidlům, která potřebují znát (viz níže). Je také důležité používat zdravý rozum, když jdete s proudem – spoléhejte se na všechny své smysly, které vám pomohou zůstat v bezpečí. Předvídejte neočekávané situace, abyste se vyhnuli překvapením.

   

   Pohybujte se ve směru toku. Jízda proti provozu je nezákonná a zvyšuje nebezpečí pro cyklistu, protože se zvyšuje újma způsobená přijíždějící rychlostí a motorista ani nebude schopen sledovat cyklistu, který se k němu pohybuje.

   

   Před změnou jízdního pruhu doprava nebo doleva se nejprve ohlédněte, abyste se ujistili, že je silnice volná, a poté dejte signál, co budete dělat. Naučte se otočit hlavu dozadu, aniž byste ztratili kontrolu nad kolem. Otáčení hlavy vzad si můžete nacvičit při jízdě po čáře na prázdném parkovacím místě. Tuto dovednost budete potřebovat pokaždé, když odbočíte doleva nebo doprava, například když se potřebujete vyhnout kamionu zaparkovanému na kraji silnice nebo jiným překážkám. To, že jste nuceni změnit jízdní pruh, neznamená, že nemusíte dát přednost. Pokud se ve vedlejším pruhu pohybují vozidla, měli byste jim nejprve dát přednost nebo jet po pravé straně jízdního pruhu (viz níže). Je nezbytné naučit se zatáčet za jízdy, a proto si mnoho cyklistů, i zkušených, neuvědomuje, jak moc vybočují, když se ohlédnou. Nemá cenu se ohlížet, abyste se ujistili, že cesta je volná, ať už odbočujete doleva nebo doprava.

   

   Dejte o svých záměrech vědět ostatním účastníkům silničního provozu. To platí pro odbočování nebo změnu polohy na silnici. Držte paži rovně rovnoběžně se zemí s otevřenou dlaní směrem dolů – toto gesto je jasnější než pokrčená v lokti, mírně zvednutá paže. Než sundáte ruku z řídítek, ujistěte se, že před vámi nejsou žádné překážky: kameny, výmoly nebo jiné překážky, které by mohly způsobit zachycení kola jízdního kola. Ukažte, jaký bude váš další krok – nejen že vaše jednání bude zřejmé ostatním účastníkům silničního provozu, ale také se prosadíte jako zdvořilý člověk.

   

   Zastavte na stopkách a sledujte provoz.

   

   Postupujte podle pokynů dopravních značek.

   

   Při jízdě na kole byste neměli poslouchat hudbu. Hudba brání vašim uším slyšet blížící se auta a některé písně vás mohou povzbudit k riskování na silnici!

   

   Jeďte nejsledovanějším pravým pruhem. Většina motoristů si nemusí všimnout cyklistů, zejména těch, kteří se nepozorovaně pohybují po kraji silnice. Někteří motoristé nejsou spokojeni s přítomností cyklistů na silnici a snaží se vytvořit další překážku, aby nejeli vedle auta. Nezlob se; pokud troubí, znamená to, že si vás všimli! Poděkujte motoristovi úsměvem, přikývnutím nebo mávnutím ruky. Zůstaňte v klidu, zůstaňte bdělí a soustředění. Zrcátko vám může pomoci určit, kdy se k vám blíží auto. Dobře načasovaný pohled za sebe, kývnutí nebo signál rukou k zastavení mohou být velmi užitečné při interakci s motoristy, kterých si při ovlivňování nemusíte ani všimnout – může to zbrzdit potenciální nebezpečnou situaci na silnici v zárodku.

   

   Dodržujte odstup jeden a půl metru od aut zaparkovaných na kraji vozovky, aby nedošlo k případnému střetu s otevírajícími se dveřmi a vybočení z dané trasy směrem k projíždějícím autům. Pamatujte, že i při rychlosti 15 km/h ujedete za sekundu vzdálenost rovnající se délce jednoho auta. Pokud se před vámi náhle otevřou dveře auta, pravděpodobně nestihnete zareagovat, tím méně brzdit. A pokud instinktivně uhnete doleva nebo vás odhodí dveře zpět, může vás srazit auto jedoucí stejným směrem. Pravidla samozřejmě říkají, že se před otevřením dveří musí nejprve rozhlédnout, ale jste ochotni riskovat svou bezpečnost (a možná i život) tím, že předpokládáte, že to dělají všichni ostatní? Pokud se v této oblasti neustále pohybujete, je jen otázkou času, kdy vás zarazí dveře. Vzhledem k tomu, že otevřené dveře osobního nebo nákladního auta jsou dlouhé až jeden metr, zůstaňte jeden a půl metru od vozidla, což udrží vaše půl metru široké tělo v bezpečné vzdálenosti. Pokud pojedete blíže než jeden a půl metru od vozidel, budete vážně ohroženi. Nedělejte tu chybu, že byste jeli ve vyhrazeném jízdním pruhu pro cyklisty, pokud se protíná s oblastí dveří. Značení na asfaltu vás neochrání!

   

   Nesnažte se jet ve stejném pruhu s příliš širokými auty. Jízda v krajním pravém jízdním pruhu o šířce menší než 4 metry může způsobit konfliktní situaci na silnici. Cyklista nemusí být viditelný pro ostatní účastníky silničního provozu a motorista bude nucen cyklistu srazit buď přílišným přiblížením, nebo příliš pozdním zjištěním, že vůz může cyklistovi překážet změnou jízdního pruhu. Předem jim dejte vědět, že nemáte možnost jet v tomto pruhu vedle auta – přesuňte se doprostřed pruhu nebo dokonce vlevo od středu, aby si ostatní mohli dopředu rozmyslet, jak a kdy mohou předjíždět a přesuňte se do dalšího pruhu.

   

   Ustupujte moudře. V prostoru mezi křižovatkami, kdy je provoz rychlejší, pokud je jízdní pruh dostatečně široký na to, aby umožnil projíždění aut, aniž byste se vystavovali nebezpečí, uhněte na stranu a umožněte řidičům volný průjezd, přičemž vám na vozovce ponechte dostatek prostoru. Při dlouhých intervalech je však nejrozumnější držet se v jízdním pruhu – tím upoutáte pozornost vozu bezprostředně jedoucího za vámi, který nespustí ostražitost, dokud vás opatrně nepřejede. Zpětné zrcátko vám pomůže určit, kdy se k vám vozidlo rychle blíží, a dá vám vědět, kdy se máte posunout na stranu – ve většině případů by to mělo být provedeno poté, co vůz zpomalí, čímž signalizuje, že jste si vás všimli, ale dříve než Jak naštvat motoristu. Nikdy nepoužívejte zpětné zrcátko na místech, kde byste se měli otočit, abyste mohli posoudit dopravní situaci.

   

   Mějte na paměti, že před vámi leží větší nebezpečí než za vámi, zejména pokud jde o odbočování aut a vozidel, která vám jedou přes cestu. Když se blížíte ke křižovatkám, železničním přejezdům nebo zatáčkám, bez ohledu na směr jízdy, měli byste se zařadit do jízdního pruhu, který vám umožní udržet kolem sebe dostatek prostoru. Zkušení cyklisté zaujmou bezpečnou a předvídatelnou pozici v jízdním pruhu 30-60 m před křižovatkou, pokud tak již neučinili.

   

   Dávejte pozor na auta v pravém pruhu, která se chystají odbočit vpravo. Odbočující motoristé se často podívají na obě strany, až když očekávají, že uvidí auta vpravo, někdy úplně zapomenou na chodce a cyklisty, kteří by mohli být kdekoli. Občas jim ale chybí i cyklisté, kteří se na silnici pohybují správně (stejně jako motorkáři nebo i jiná auta) – proto je důležité zajistit si dostatek volného prostoru k manévrování. Ujistěte se, že jste si všimli – oční kontakt se nepočítá (někteří na vás mohou mrknout, ale přesto vás „nevidí“) – dokud si nebudete naprosto jisti, že jste si toho všimli. Věnujte pozornost tomu, kam se dívají, kam mají natočená kola, jestli jezdí nebo stojí atd. Je jen otázkou času, kdy budete neodhaleni a odříznuti... takže buďte připraveni a nebuďte překvapeni, až se to stane!

   

   Při jízdě po silnici se někdy musíte nejen ohlédnout a dát najevo své záměry, ale často také „interagovat“. Pamatujte, že prohlášení o svém úmyslu pohybovat se jakýmkoli směrem vám automaticky nedává právo na manévr. Vozidla, která se již v tomto pruhu pohybují, vám musí nejprve dát přednost. Proto byste si měli ujasnit, jaké jsou vaše záměry, ohlédnout se zpět a počkat, až vás někdo nechá projít, než půjdete dál. Pokud potřebujete změnit jízdní pruh přes více jízdních pruhů, měli byste se podívat za sebe, ukázat své úmysly a komunikovat s ostatními účastníky silničního provozu v každém jízdním pruhu, jako byste jeli na motocyklu.

   

   Pokud potřebujete odbočit vlevo, měli byste k tomu použít levý jízdní pruh. Připravte se na odbočení předem, abyste měli dostatek času a prostoru na přejíždění jednoho jízdního pruhu za dodržením nezbytných pravidel silničního provozu. Pokud si myslíte, že to nezvládnete, je lepší zastavit na kraj vozovky, sesednout z kola a přejít vozovku přes přechod pro chodce podle pravidel pro chodce.

   

   Pokud musíte jet rovně, neměli byste jet v pravém jízdním pruhu nebo na silnici, kterou běžně používají vozidla odbočující vpravo. Ostatní účastníci silničního provozu pravděpodobně nebudou očekávat, že někdo pojede rovně. Před křižovatkou se zahněte doleva, pokud si nejste jisti, že auta v krajním pravém pruhu jedou rovně.

   

   Neprojíždějte pomalý nebo zastavený provoz vpravo, který může odbočovat vpravo. Místo toho se posuňte doleva (nebo dokonce úplně doleva) a zůstaňte za nimi, abyste je minuli na levé straně. Pozor na auta, která kolem vás projedou a pak zpomalí, abyste je dohnali a začali předjíždět... zprava. S největší pravděpodobností zastavují, aby odbočili doprava... takže se musíte otočit a jít doleva, abyste vás minuli vlevo. "Neprořezávejte!" Pokud projíždíte vpravo kolem zastavených aut, počítejte s tím, že dveře pro cestující se mohou náhle otevřít – zvláště pokud jsou to taxíky. Jízda vlevo více než metr daleko je obvykle nejbezpečnější a nejrychlejší varianta.

   

   Dodržujte rychlostní limit. Jako cyklista je nesmírně důležité, abyste se v oblastech s pomalým provozem (například v blízkosti přechodů a škol) vyhnuli překročení rychlosti a dodržovali povolenou rychlost.

   

   Vědět, kdy jet po silnici, kdy po rameni a kdy v jízdním pruhu pro cyklisty. Dejte si pozor na sklo, kameny a další nečistoty, které se často hromadí na krajnicích a cyklostezkách, protože nejsou odklízeny tak často jako běžné silnice. Vezměte prosím na vědomí, že při jízdě po krajnici nebo cyklostezce podstupujete další riziko, protože kolo se stává méně viditelným (méně viditelné pro řidiče vpředu i vzadu). Při jízdě vpravo si uvědomte, že se přibližujete k možným nebezpečím, která mohou nastat před vámi, a snižujete nezbytnou bezpečnou zónu mezi kolem a možnými překážkami na okraji silnice. Zkrátka si při rozhodování, kam pojedete, představte, kam byste jeli, kdyby pruhy nebyly, a jeďte tak. Pamatujte, že pruhy jsou přiřazeny ke konkrétnímu místu a nejlepší umístění na silnici pro vás závisí na vaší konkrétní dopravní situaci a stavu vozovky, takže slepě nevěřte značení jízdních pruhů pro cyklisty.

   

   Nejezděte po cyklostezce, která se kříží s oblastí dveří zaparkovaných aut. Upozorňujeme, že cyklostezky jsou obvykle široké 1,2 - 1,5 m, takže i když se u zaparkovaných aut nachází poměrně široká cyklostezka 1,5 metru, neměli byste po ní jezdit. Vaše maximum pro jízdu v blízkosti zaparkovaných vozidel je levý pruh cyklostezky - ne blíž.

   

   Zákon zřídka vyžaduje použití jízdního pruhu pro cyklisty mimo hlavní silnici, ale může být vhodnější, zejména pro relativně pomalou rekreační jízdu. Kdykoli se blížíte ke křižovatce nebo vozovce, musíte být při jízdě v tomto pruhu mimořádně opatrní, a to ještě více než v pruhu pro cyklisty na silnici, protože řidiči zřídka věnují pozornost provozu mimo vozovku.

   

   Nechoďte po chodníku. Obecně platí, že jezdit po chodníku není dobrý nápad a na mnoha místech je to dokonce nelegální. Výjimkou je situace, kdy je chodník označen jako cyklopruh, ale buďte opatrní, protože i tak se budete muset o chodník dělit s chodci i ostatními cyklisty, kteří jedou proti vám. Obecně pro vás bude snazší, rychlejší a pohodlnější pohyb na mnoha cestách než po kraji silnice s jejími nerovnostmi a překážkami.

   

   Při vlhkém počasí buďte mimořádně opatrní. Zvláště pokud po nějaké době spadne první déšť: olej a mastnota stoupají z asfaltu na povrch vozovky. Netlačte se proto na okraj chodníku a nejezděte po značení a krytech kanalizace. Při pohybu na zledovatělém povrchu buďte maximálně opatrní a je lepší, pokud je to možné, odložit výlet na odpoledne nebo ho úplně opustit.

   

   Přejíždějte železniční/kolejové tratě ve správném úhlu. Jinak se vám za deštivého počasí zaseknou kola v kolejích nebo sklouznou po kolejích.

   

   Vždy s sebou noste nějakou formu identifikace, jako je pas (nebo kopie pasu) nebo zdravotní karta. Pokud jste v bezvědomí, bude nutné, aby lékaři určili vaši totožnost.

   Část 4

   Buďte vidět

   Abyste si toho všimli, postupujte podle těchto pokynů:

   

   Používejte vhodné osvětlení. Motocykly by měly mít vždy rozsvícené světlomety, protože jsou menší než ostatní vozidla a v provozu je lze obtížně rozlišit. Kolo je ještě menší. Při jízdě v noci je světlo vpředu obvykle minimálním požadavkem, i když reflexní lem na různých částech kola spolu s reflexním oblečením, o kterém jsme hovořili dříve, přispějí k jeho viditelnosti na silnici. Osvětlení je nutné ve dne i v noci:

   • Během dne je nezbytné blikající světlo zepředu, aby na vás upoutalo více pozornosti.
   • V noci byste místo blikajícího světlometu měli používat stálé osvětlení zepředu. Tento konstantní světelný výkon zajistí dostatečnou viditelnost, zatímco blikající světlo bude nepříjemné, protože můžete zaznamenat stroboskopický efekt.
   • Když se setmí, použijte čelovku. Nasaďte si ho v době, kdy se vaše oči musí příliš namáhat, aby viděly na cestu, i když obloha ještě neztemněla; Pamatujte, že řidiči vás také musí vidět za soumraku, takže je lepší být na bezpečné straně a rozsvítit světla dříve než později.
   • Umístěte červený LED stroboskop nebo maják na zadní stranu kola nebo helmy. Je normální, že zadní světla blikají nebo jsou tvarovaná, protože jsou pro řidiče méně obtěžující než přední světla a protože motoristé při výpočtu vzdálenosti berou v úvahu více než jen vaše zadní světlo.

   1. 

      Zaujměte na silnici jasně viditelnou pozici. Zdálo by se, že není velký rozdíl, zda se posunete o několik desítek centimetrů na jednu nebo druhou stranu, protože v každém případě byste se měli dostat do zorného pole řidiče. Tato mylná představa však zmizí v okamžiku, kdy nevezmete v úvahu zorné pole řidiče, ale „zónu pozornosti“. Být v jejich zorném poli někdy nestačí, aby si vás všimli – musíte být přesně na místě, kde si vás určitě všimnou – být tam, kam směřuje jejich hlavní pozornost. Zatímco „pozice jezdce“ v jízdním pruhu nezaručuje, že budete vidět, je mnohem méně pravděpodobné, že zůstanete neodhaleni, navíc získáte výhodnou pozici na silnici a budete udržovat bezpečnou zónu mimo provoz. druh překážek . Také, pokud máte zpětné zrcátko, budete schopni říct, „kdy“ si vás všimnou, protože motorista zjevně zpomalí, když si všimne cyklisty před sebou ve svém „pruhu“. Pokud stojíte na kraji silnice, je nepravděpodobné, že zpomalí, i když vás uvidí, takže nemáte jak říct, kdo si vás všiml a kdo ne. Vždy můžete dočasně uhnout stranou, abyste umožnili rychlé dopravě projet, protože je nejlepší být vidět v jízdním pruhu spíše než na kraji silnice.

      Podle toho varujte. Když míjíte chodce nebo jiného cyklistu, je důležité je upozornit. Není to jen zdvořilé gesto, ale také způsob, jak předejít případným mimořádným situacím. I když je nepravděpodobné, že by vám chodci náhle zablokovali cestu, raději na sebe upozorněte, aby se včas vzdálili a umožnili vám projít. Dobré způsoby, jak upoutat pozornost: zvonit na zvonek, hlasitě křičet „Pohni se doprava/doleva“, „Předběhnu“.

      

      Pozor na zaparkovaná vozidla. Při projíždění za paralelně zaparkovanými auty dodržujte požadovanou vzdálenost mezi vámi a oblastí dveří. Srážka s dveřmi může způsobit vážné zranění nebo dokonce smrt.

      Varování
      • Dálnice mohou představovat vážné nebezpečí pro cyklisty, zvláště pokud nejedou po krajnici silnice. Někde to může být navíc úplně zakázáno.
      • Nejezděte vedle sebe, dokud nedosáhnete maximální rychlosti. Pokud nemáte rychloměr, hádejte, jaká by mohla být vaše rychlost, ale samozřejmě platí, že méně je lepší než více.
      • Dávejte pozor na psy. Někteří psi nemají rádi cyklisty a mohou vás považovat za hrozbu.
      • Většina nehod se stává na křižovatkách. V hustém provozu je lepší zastavit a převalit kolo přes silnici, i když je tam semafor. Nikdy nemůžete předvídat, zda řidič bude chtít jet na červenou nebo vzlétnout tak rychle, že si vás ani nevšimne.
      • Některé cesty jsou pro bezpečnou jízdu na kole zcela nevhodné. Velmi nebezpečným místem je například dálnice Lopez Mateos v mexické Guadalajaře, kde autobusy a přetížené kamiony jedou rychlostí 100 km/h a auta jedou rychlostí 120 km/h. Buďte na takových cestách ve střehu, pokud možno se jim vyhýbejte, a pokud jste nuceni po takových cestách jezdit, pak je lepší pohybovat se po kraji silnice, ale nechat chodce projít. Mnoho dálnic a dálnic jízdu na kole úplně zakazuje.
      • Upozorňujeme, že zvuk aut před vámi přehluší zvuk přijíždějících aut za vámi.
      • Pokud se cítíte nepohodlně při jízdě vpravo kvůli autům za vámi, zajeďte na kraj silnice a jeďte tam, ale vždy nechte chodce projít. Nikdy nejezděte proti provozu, aby nedošlo k čelní srážce.
      • Pokud jedete v jízdním pruhu pro cyklisty nebo na okraji silnice, vyvažte svou rychlost s rychlostí ostatních účastníků silničního provozu, kteří jsou vám v cestě. Jakmile zjistíte, že jedete rychleji než 10 mil/h nebo se náhle ocitnete na straně silnice s mnoha chodci, může být nejlepší přesunout se do klidnější, širší části ulice.
      • Znalosti o řízení auta budou nesmírně užitečné. Můžete se tak vyhnout situacím, kdy bude řidič nucen provést nouzové manévry, aby se vyhnul srážce s vámi.
      • Seznamte se s pravidly, když cestujete. Většina evropských měst má cyklostezky na pravé straně ulice. Jízdní pruh přiléhající k vozovce je vyhrazen pro cyklisty; další pruh je pro chodce. Řidiči očekávají, že pojedete striktně ve vyhrazeném pruhu a neplánujete vjíždět na silnici.
      , italština: Andare v Bicicletta v Sicurezza, německy: Sicher Fahrrad Fahren

      Tato stránka byla prohlédnuta 8433 krát.

      Byl tento článek užitečný?

Zpočátku se většina cyklistů pohybuje po parcích a náměstích. Je dobré, když je v okolí vašeho domova cyklostezka. Ale dříve nebo později chce každý používat kolo ne jako zábavu, ale jako dopravní prostředek, který ho může dovézt do cíle. A než vyrazíte na rušnou ulici nebo dálnici, musíte se naučit pravidla jízdy na kole na dálnici a ve městě.

Před odchodem

Nejprve se musíte ujistit, že vozidlo je v dobrém stavu. To je způsobeno nejen problémy, které mohou překonat:

• venkovní renovace;
• ztráta času;
• nutnost přepravy ručně nebo atd.

Vše je o zajištění bezpečnosti vlastního zdraví a života. Pád nyní ohrožuje nejen modřiny, ale i možnost sražení autem. Proto, než začnete jezdit na kole po dálnici nebo městských dálnicích, musíte se ujistit, že následující komponenty jsou v provozuschopném stavu:

• kola jsou dostatečně nafouknutá a nesplasknou;
• efektivní a fungující normálně;
• obrysová světla svítí;
• Na řetězu nejsou žádné nečistoty ani viditelné poškození.

Důrazně doporučujeme zkontrolovat všechna šroubová upevnění. Nebude to trvat dlouho, ale může to zachránit život.

Je povoleno jezdit po chodnících po frekventovaných ulicích?

Mnoho lidí se bojí jezdit na kole po dálnicích nebo silnicích s rušným provozem. Zároveň je rozhodnuto vytáhnout na chodník a pohybovat se po něm. Pravidla provozu považují jízdní kolo za plnohodnotné vozidlo, a proto je takový pohyb zakázán. Existují však preferenční kategorie osob, na které se tento zákaz nevztahuje:

1. . To se týká osob mladších čtrnácti let. A pak to lze provést pod dohledem doprovázejících dospělých.
2. Dospělí přepravující děti do sedmi let.

Jízdní kola, skútry, komponenty

Pokud vaše řidičské schopnosti na silnici nestačí a strach vás nepustí a přesto se vydáte na stezku pro chodce, musíte dodržovat následující doporučení:

1. Netroukej na kolemjdoucí.
2. Udržujte okraj chodníku blízko silnice.
3. Vstaňte a jděte, pokud je v cestě hodně lidí. Pokud existují sebemenší pochybnosti, zcela eliminujte riziko kolize.
4. Vždy počítejte s nepředvídatelným chováním, zvláště pokud jsou na cestě nebo v její blízkosti děti.
5. Respektujte maminky s kočárky. V této situaci mají 100% pravdu.

Pravidla pro jízdu na frekventovaných ulicích, dálnicích a dálnicích

Osobám starším 14 let je povolena jízda na kole po dálnicích a veřejných komunikacích. Krátký, ale dostatečný seznam pravidel, která je třeba si zapamatovat jako „dvakrát dva“ je následující:

1. Jít s proudem.
2. Používejte signály rukou, abyste předem informovali ostatní účastníky silničního provozu o svých manévrech.
3. Prostudujte si pravidla silničního provozu a přísně je dodržujte ve vztahu k semaforům a dopravním značkám a značení.
4. Zpomalte rychlost všude na křižovatce nebo z vedlejší silnice (včetně ze dvora).
5. Vždy pamatujte na pravidlo pravé ruky. Pokud je křižovatka neregulovaná, musíte dát přednost provozu přijíždějícímu zprava.
6. Přes přechod pro chodce lze přejít pouze sesednutím z kola.
7. Ujistěte se, že obrysové světlo je vpředu bílé a vzadu červené. Musí být vždy v dobrém provozním stavu.

Při najetí na obrubník, zpomalovač nebo jinou malou překážku zpomalte a pokračujte v jízdě kolmo k překážce. Zabráníte tak pádu v důsledku prokluzu kola. Abyste se nestali rukojmím svých vlastních emocí, použijte následující tipy:

• nedostávat se do konfliktů s řidiči a chodci;
• Zůstaň v klidu;
• umožnit chodcům průchod na přechodech;
• zpomalte, pokud před vámi uvidíte někoho přecházet silnici.

Toto jsou obecná pravidla týkající se jízdy na kole po dálnici nebo v ulicích města. Zde můžete také přidat požadavky na oblečení.

Potřebujete vybavení?

Speciální oblečení požadované na silnicích a dálnicích zahrnuje:

• helma;
• rukavice;
• souprava ;
• speciální .

Mnoha lidem toto vše chybí a marně. A pokud je na boty málo požadavků (musí „dýchat“ a být pohodlné), pak je jich více na oblečení.

Jízda na kole je fyzická aktivita, proto ji milujeme. V létě to ale znamená i zvýšené teploty. A pokud se hodně potíte, můžete onemocnět. A pokud se obléknete příliš teple, můžete zažít úpal a ztráta vědomí na kole při jízdě po dálnici je plná nenapravitelných následků.

Helma je hlavní ochranou cyklisty při jízdě na kole po dálnicích a městských ulicích a nikdy by neměla být opomíjena. Máme jen jednu hlavu a nemáme právo ji nechránit. Chcete-li to provést, použijte naše doporučení.

A samozřejmě, . Všichni cyklisté se dělí na ty, kteří upadli, a na ty, kteří ještě padnou. Dlaně jsou první na úder. Rukavice chrání pokožku před poškozením a klouby, články prstů a ruky před zlomeninami, vykloubením a modřinami.

Aby bylo vaše tělo hydratované, vezměte si s sebou láhev vody. během zastávek.

Při jízdě na kole po dálnici dodržujte následující pravidla:

1. Jedeme po směru provozu.
2. Pokud potřebujete odbočit doleva, je lepší zastavit na kraj silnice a přejít dálnici pěšky.
3. Nezastavujte v oblastech, kde jsou instalovány dorazy. Vyberte si místo, kde šířka ramene umožňuje opustit vozovku v bezpečné vzdálenosti.
4. Ovládejte dvěma rukama. Bez náhlavní soupravy netelefonujte, nebo ještě lépe, nemluvte vůbec. Při chůzi nepijte vodu.

Dodržovat tato jednoduchá pravidla znamená zachránit si život a zdraví a užívat si jízdu na kole po mnoho let.

Cyklistika má obrovské množství výhod. Pravidelná jízda na kole a používání kola jako hlavního dopravního prostředku zvyšuje vaši vytrvalost, nabíjí pozitivní energií a samozřejmě pomáhá udržovat vaši postavu ve skvělé kondici. Jízdou na kole můžete spojit podnikání s potěšením: postarejte se o své zdraví a dostaňte se na správné místo. Může to být obchod, práce, přátelé nebo můžete jednoduše prozkoumat nová a zajímavá místa ve městě i mimo něj.

Pokud se zapojíte a budete jezdit na kole nejen po dvoře nebo v nejbližším parku, ale budete podnikat stále delší výlety, uvidíte spoustu nového a zajímavého. Kolo se může stát důležitou součástí vašeho života!

O výhodách cyklistiky není pochyb. A výhody nejsou jen v tom, že jízda na kole zlepšuje vaši kondici. Kolo je rychlý a spolehlivý způsob dopravy. A věřte, že dostat se do požadovaného bodu na kole je velmi často rychlejší než hromadnou dopravou. Ale v první řadě je jízda na kole zlepšením vašeho emočního stavu.

Jaké jsou výhody jízdy na kole a jeho využití pro přepravu?

• Rychlý pohyb po městě bez dopravních zácp.
• Parkování vždy zdarma!
• Ekologický způsob dopravy: žádný hluk, žádné emise, žádná zvířata!
• Skvělé pro fitness: zvyšuje svalový tonus, napumpuje nohy a záda, stáhne žaludek.
• Spaluje tuk, ne benzín!
• Zlepšuje zdraví: snižuje riziko kardiovaskulárních onemocnění, snižuje riziko cukrovky, trénuje nervový systém.
• Dává pocit štěstí, svobody, letu.
• Dává vám příležitost prozkoumat nová místa.

Od autora: věřte mi, je to neuvěřitelný pocit „lítat“ na kole se sluchátky v uších, cítit své tělo a ovládat kolo. Dostaňte se na místa, kam byste se pěšky nikdy nedostali, objevte během své cesty nové cíle a příležitosti!

Při jízdě na kole pracují téměř všechny svalové skupiny, ale v první řadě jsou to samozřejmě nohy. Při jízdě se dobře napumpují kvadricepsy (to je skupina svalů na přední straně nohou nad koleny), hamstringy a hýžďové svaly (zadek a stehna) a samozřejmě bérce (lýtka a chodidla). svaly) jsou dobře propracované.

Efektivně se procvičují také zádové svaly a spodní část zad (vzpřimovače páteře a celý svalový korzet páteře). To je velmi užitečné pro posílení zad. Trénink těchto svalů snižuje riziko poranění páteře při intenzivní fyzické aktivitě.

A samozřejmě při jízdě na kole aktivně pracují břišní svaly a svaly paží (biceps, triceps, deltoidy, předloktí), protože při aktivní jízdě je potřeba neustále udržovat tělo v napětí.

Ale nemyslete si, že bruslení vám moc nepomůže, vybudujete si velké svaly. Ano, jízda na kole posílí vaše svaly, učiní je výraznějšími a odolnějšími, ale nezvětší se. Chcete-li zvětšit velikost svalů a napumpovat svaly, musíte jít do posilovny a pracovat s těžkými váhami.

Kolik kalorií se spálí za hodinu jízdy na kole?

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, že jízda na kole spálí velmi velké množství kalorií, to není tak úplně pravda. Sportovní jízda vysokou rychlostí na silničních kolech nebo jízda v těžkém nerovném terénu na horských kolech vyžaduje velké množství energie. Většinu času jezdíme na městských kolech ve městě v mírném tempu.

Při jízdě na kole ve městě za hodinu, v průměru utrácet 300 kcal(s cyklistou o hmotnosti 50-70 kg).

To znamená, že v průměru se spotřebuje 5 kcal na 1 kg hmotnosti za hodinu. Pokud je vaše váha vyšší než 50-70 kg, pak jednoduše vynásobte svou váhu 5 a dostanete přibližný počet kalorií, které spálíte za hodinu jízdy na kole. Optimální délka jízdy na kole pro nepřipraveného člověka je 1-2 hodiny.

Pro srovnání, jízda na horském kole v hornatém nerovném terénu nebo sportovní trénink na silničním kole spotřebuje přibližně 500-600 kcal. A profesionální cyklistika vyžaduje 700 kcal za hodinu a více.

Jaké kolo je lepší koupit pro jízdu ve městě?

Z nějakého důvodu se stalo (zřejmě díky dobré práci obchodníků), že se horská kola stala nejoblíbenějšími koly, a to i při cestování po městě. Do městských podmínek však zdaleka nejsou ideální.

Pro výběr správného typu jízdního kola je potřeba správně nastavit požadavky na jeho provoz. Většina lidí ale potřebuje pohodlný a rychlý pohyb po městě, občasné procházky po hladkých polních cestách a stezkách v parcích i mimo město, spolehlivost a snadnou obsluhu.

Pro tyto požadavky se jako první kolo nejlépe hodí městské nebo hybridní kolo. Mají poměrně jednoduchý design, relativně nízkou cenu a snadné ovládání a řízení.

Proč ne horské kolo? Horské kolo je určeno do obtížných terénních podmínek a ve městě je nepohodlné. Má nadměrné množství složitých konstrukčních prvků, které je potřeba udržovat, což není jen čas, ale i peníze.

Pokud ale stále plánujete jezdit převážně po nerovném terénu a nezpevněných cestách, pak samozřejmě zvolte horské kolo.

Existuje další oblíbený typ jízdního kola – silniční kolo. Silniční kolo je vysokorychlostní kolo určené pro rychlou jízdu po dálnici, výhradně po dobře zpevněných cestách. Ale tento typ jízdních kol je pravděpodobnější pro profesionály, ne pro amatéry.

Pro první kolo doporučuji zvolit levný model. Časem sami pochopíte, jaké kolo potřebujete a vyměníte svého železného koně. Nechoďte po drahých značkách, ale zároveň si kupte model od známé značky ve sportovním obchodě. Jízdní kola neznámých značek z hypermarketů jako Lenta nebo Auchan jsou vždy rizikem a loterií.

Jaký je rozdíl mezi městským kolem a hybridním kolem?

Městské kolo má obvykle kola menšího průměru než hybrid, pohodlné sedlo, nosič zavazadel a blatníky a řídítka pohodlná pro vzpřímenou polohu. Městská kola se často vyrábějí s jedním převodem (bez možnosti řazení), protože se používají hlavně na rovných asfaltových městských silnicích.

Hybridní kolo- To je něco mezi městským, horským a silničním kolem. Často mají větší kola, jako silniční kolo, ale se širšími pneumatikami. Hybridní kolo má přitom sportovní sedlo a sportovní řídítka, jako horské kolo. A také jsou hybridy vybaveny převodovkou (systém řazení).

Na co si dát pozor při výběru městského nebo hybridního kola:

• Počet rychlostí. Nehonit se po množství. Pro pohyb po městě nebo stezkách ve většině případů stačí 3-8 rychlostí (převodů). Nebo si vystačíte pouze s jedním převodem (tzv. jednorychlostní kola). Singlespeed má své výhody: jeho konstrukce je jednodušší a spolehlivější a vyžaduje mnohem méně údržby a investic, při jízdě na singlespeedu lépe pracují svaly, práci svalům už nemůžete usnadňovat přeřazením na nižší převodový stupeň. Hlavní nevýhoda jednoho převodového stupně: je těžké vyjet do strmých kopců.
• Kola. Čím větší kola, tím lépe a rychleji bude kolo rolovat po asfaltu. Pro rychlou jízdu po asfaltu jsou proto lepší velká kola o průměru 28″ (700). Čím širší kola, tím lépe se odvalují na hlíně, ale hůře na asfaltu. Pro městské kolo s občasnými výlety na traily a polní cesty se dobře hodí pláště o šířce 28-40 mm.
• Brzdy. Profesionálové věří, že kotoučové brzdy jsou lepší. Tento názor je však relevantní pro drahé modely jízdních kol. Pro levná městská nebo hybridní kola jsou vhodné V-brake nebo dokonce nožní zadní brzda. Dobré, jednoduché, spolehlivé a levné brzdy V-brake jsou lepší než špatné, nekvalitní kotoučové brzdy.
• Vidlice a odpružení. To samé s brzdami. Na levných kolech jsou tlumiče ve vidlicích velmi špatné kvality a ve skutečnosti nefungují. Abych tak řekl, pro krásu (pamatujte na obchodníky). Proto si můžete klidně pořídit městské nebo hybridní kolo s tuhou vidlicí. Neberte kolo se zadním odpružením – to je při jízdě ve městě zcela zbytečné.
• Rám. To je možná nejdůležitější věc na kole. Koneckonců, pokud lze vyměnit jiné díly, pak pro výměnu rámu musíte koupit nové kolo. Čím lehčí kolo, tím lépe. Lehké kolo jede rychleji a snadněji se zvedá. Bylo by lepší, kdyby rám byl hliníkový. Při výběru rámu věnujte zvláštní pozornost jeho velikosti. Měl by odpovídat vaší výšce. Hlavní rámové velikosti: S (výška 145-165 cm), M (výška 156-178 cm), L (výška 172-185), XL (výška nad 185 cm). Označení velikostí se může u různých výrobců lišit, proto je lepší zkontrolovat vhodnou velikost rámu pro konkrétní model. Ještě lépe se v obchodě posaďte nebo dokonce projeďte na kole, abyste zjistili, zda se cítíte pohodlně.

Pravidla pro jízdu na kole

Před jízdou po městě na kole je nejlepší se naučit pravidla silničního provozu. Existují ale obecná, základní pravidla jízdy na kole, která musíte znát.

• Chodec má vždy pravdu! Kolo je nebezpečné vozidlo, takže buďte velmi opatrní, abyste někoho nepřejeli.
• I když se motorista mýlí, to vám nepomůže! Samozřejmě se zdá, že řidiči aut si často cyklistů nevšímají, ale to neznamená, že pokud máte přednost, musíte se dostat pod kola auta.
• Je zakázáno jezdit na kole v opilosti.
• Blinkr na silnici je nutné dávat předem s nataženou rukou ve směru odbočení.
• Je zakázáno odbočovat vlevo na silnicích s více než jedním jízdním pruhem. V takovém případě je potřeba sesednout z kola a jít po přechodu pro chodce.
• Před odjezdem je nutné zkontrolovat technický stav jízdního kola.
• Při jízdě na kole se musíte pohybovat po cyklistické stezce; pokud žádná není, pak po pravém okraji silnice nebo krajnice; v extrémních případech, pokud není možné se pohybovat po cyklistické stezce, silnici nebo krajnici, jízda po chodníku je povolena. Jízdní kola mohou využívat vyhrazené pruhy pro veřejnou dopravu.
• Jízdní kolo musí mít nainstalovaná a funkční světla během dne a světlomety během tmavých hodin.
• Jízda na kole je povolena v každém věku, na silnici však až od 14 let.
• Cyklistická přilba není nutná. Ale s ním je to bezpečnější!
• Pokuta za porušení pravidel pro cyklisty je 800 rublů (pro rok 2018). Existuje několik výjimek: poškození zdraví jiného účastníka provozu, zasahování do jiných jedoucích vozidel, řízení v opilosti - od 1 000 do 1 500 rublů.

Buďte opatrní a pozorní při jízdě na kole, sledujte situaci na silnici a snažte se ji předem předvídat.

Nakonec bych rád poznamenal, že jízdní kolo je skutečně geniální vynález a není to jen hračka pro zábavu, ale seriózní dopravní prostředek a vynikající simulátor pro vaše zdraví a dobrou postavu.

Ptejte se v komentářích, rádi vám odpovíme.