Vizuální kalkulačka pneumatik. Kalkulačka pneumatik Geometrické rozměry pneumatik osobních automobilů

V prvním a druhém sloupci jsou uvedeny standardní velikosti pneumatik a kol. Zbývající sloupy mají rozměry požadované pro instalaci. Kalkulačka pomůže určit tolerance a alternativní možnosti výběr

Kalkulačka pneumatik umožňuje porovnat rozměry pneumatik různých rozměrů. Vyberte si například širší pneumatiky, ale ponechte stejný vnější průměr kola nebo si zjistěte, jak moc se změní světlá výška vozidla, pokud namontujete pneumatiky jiného profilu.

Chcete-li vybrat alternativní rozměr, musíte uvést standardní nebo stávající rozměr pneumatiky v jedné polovině kalkulátoru a požadovaný nebo alternativní rozměr v sousední polovině.

Kalkulačka zobrazuje doporučenou šířku ráfku pro konkrétní rozměr pneumatiky a také vnější průměr a šířku kola. Nejdůležitějším parametrem je vnější průměr kola. Největší pozornost byste měli věnovat jeho změnám.

Druhým důležitým parametrem je skutečná výška profilu pneumatiky. Obvykle se vyjadřuje v procentech šířky: například 205/55 R16, kde 55 je 55 % šířky pneumatiky. To znamená, že 205*55/100=112,75 mm je skutečná výška profilu této pneumatiky.

Různě široké pneumatiky standardně instalované na vozidle mají různé výšky profil v procentech, ale stejný v milimetrech. Například pneumatiky o rozměrech 275/40 R20 a 315/35 R20 mají výšku profilu 110, respektive 110,25 mm.

Některé vlastnosti výběru pneumatik:

• Čím širší pneumatiky, tím lepší ovladatelnost, ale horší je odolnost proti aquaplaningu a silněji cítit vyjeté koleje a snižuje se komfort - nízkoprofilové pneumatiky jsou tužší.
• Nižší profil - těžší kolo. Je to dáno tím, že kotouč je těžší než guma, zvyšuje se hmotnost kola a tím se zhoršuje výkon odpružení. Navíc je hmota kovu rozložena blíže k vnějšímu okraji kola a zvyšuje moment setrvačnosti (u vozů se silným motorem to není podstatné).
• S přibývajícím profilem se auto více valí, hůře reaguje na řízení, ale snáze přejíždí nerovnosti, pneumatiky jsou méně citlivé na ostré hrany děr a zvyšuje se komfort.
• Výrazná změna vnějšího průměru kola vede ke zkreslení údajů přístrojů vozidla, zejména ujetých kilometrů a rychlosti.

Náš kalkulátor pneumatik - profesionální výpočty v co nejkratším čase!

Při výběru nových kol na auto často vyvstává otázka: mám si pořídit větší nebo menší kola, ať už pro vylepšení vzhledu auta nebo pro snížení nákladů na pořízení pneumatik a disků. Ale nejvíc hlavní otázka, zda jsou kola vhodná pro můj vůz a jak se změní jeho vlastnosti. Zda se kola vejdou na víčko plynové nádrže nebo boční sloupek vozu zjistíte (foto 1). Nebo vyhledejte svůj vůz v našem adresáři použitelnosti kol pro automobily a podívejte se na pneumatiky doporučené výrobcem. Často se ale stává, že můžete dodat i jiné pneumatiky, které nejsou oficiálně schváleny továrnou.

V tomto případě je hlavní věcí pochopit, jak se změní indikátory rychloměru, tj. rychlost vozu, protože se změní vnější poloměr kola. Změní se také vůle ( světlá výška). Nedoporučuje se překračovat tovární hodnoty pneumatik o více než 2-3%. Ovládání a chování vozidla, ujeté kilometry a skutečná rychlost vozidla se mohou změnit.

Kalkulačka pneumatik - srovnání rozměrů

Náš kalkulátor pneumatik vám ukáže vizuální rozdíly v průměru pneumatiky, profilu, poloměru, světlé výšce a šířce pneumatiky. Tečkované čáry označují rozdíl ve velikosti. V horní části můžete vidět vizuální znázornění staré pneumatiky (původní velikost) a ve spodní části můžete vidět vizuální znázornění nové pneumatiky. Jak jste si všimli, pneumatika je vidět v bočních a předních projekcích. Můžete zkopírovat adresu stránky a ukázat ji ostatním lidem a uvidí stejné srovnání jako vy.

Ale jak porozumět všem těmto hodnotám a rozdílu v %? Pro tento účel jsme vytvořili kalkulátor pneumatik, který vám pomůže pochopit změnu všech potřebných vlastností a ukáže rozdíl v % mezi starou a novou pneumatikou a dokonce i vizuálně zobrazí, jak bude staré a nové kolo vypadat. Stačí zadat šířku pneumatiky, profil a poloměr kola. Obvykle jsou zobrazeny v této podobě - ​​195\65 R15 (foto 2).

Jak používat online kalkulačku pneumatik?

Náš online kalkulátor pneumatik se velmi snadno používá. V levém horním rohu stránky jsou pole pro výběr rozměru pneumatiky. V horním řádku musíte uvést rozměr vaší původní tovární pneumatiky (nebo pneumatik aktuálně nainstalovaných na vašem voze). Tyto hodnoty jsou zapsány na profilu pneumatiky (bočnici). V prvním seznamu musíte vybrat šířku pneumatiky - udává se v milimetrech. Druhý seznam je procento výšky profilu k šířce pneumatiky. Třetím seznamem je průměr disku v palcích (běžně nazývaný rádius).

Ve spodním řádku je třeba uvést rozměr nových pneumatik. Pneumatiky, které se chystáte namontovat na auto nebo které jste si již zakoupili. Poté klikněte na „Vypočítat“. Náš kalkulátor pneumatik spočítá rozdíly mezi starou a novou pneumatikou a zobrazí je v tabulce a obrázku. A to: průměr, šířka, obvod, výška profilu pneumatiky, počet otáček na kilometr a změna světlé výšky vozidla. V prvních sloupcích tabulky budou uvedeny parametry pro staré a nové pneumatiky, v následujících sloupcích bude uveden rozdíl v mm a procentuální rozdíl mezi nimi.

Ve spodní části kalkulátoru pneumatik je rychloměr pro vizuální porovnání rychlosti staré a nové pneumatiky. Pod tachometrem můžete zvyšovat a snižovat rychlost a vidět změny v rozdílu rychlosti mezi starým a nová pneumatika.

Buď opatrný!

Na cestách buďte opatrní a dodržujte doporučení výrobce. Zadní strana instalace není standardní velikosti pneumatik, hrozí ztráta pojištění v případě nehody, neprovedení státní technické kontroly vozu, jelikož montáž pneumatik neschválených továrnou je považována za změnu konstrukce vozidla.

Při výměně kol a pneumatik se zohledňují geometrické údaje získané z kalkulačka pneumatik, neuškodilo by udělat pár měření sami. Za prvé, vzdálenost od zavěšení k povrchu kola je uvnitř, stejně jako od misky tlumiče po povrch běhounu. Za druhé, od křídla, stejně jako tyčí řízení až po povrch běhounu. V tomto případě by geometrické parametry nové sestavy kola neměly výrazně přesáhnout velikost standardní pneumatiky a disky. V opačném případě se může vozidlo chovat nestabilně.

Při výměně pneumatik a kol je třeba pamatovat na několik základních pravidel.

1. Šlapat letní pneumatiky standardně má hloubku 0,8-1 cm;
2. Při instalaci disků s větším průměrem než standardní je nutné snížit míru odsazení - na každý palec výšky 3 mm odsazení;
3. Často mají otvory náboje u disků, které nejsou originální, větší průměr. Proto při jejich instalaci musíte použít speciální kroužky pro fixaci;
4. V případě, že je otvor na disku menší než uchycení náboje, je přísně zakázáno je vrtat, stejně jako brousit samotný náboj;
5. Správný výběr neoriginálních kol pomocí kalkulačky vám umožní zachovat jízdní vlastnosti vozu;
6. Pokud si nejste jisti kompatibilitou pneumatik nebo kol s vaším vozem, raději je neinstalujte, případně vyhledejte pomoc specialistů.

Při výběru disků je zřejmé, že je třeba dbát na jejich parametry. Navíc kromě technických parametrů, které budeme zvažovat níže, existují také konstrukční a estetické parametry.

Dělí se na lité, lisované a kované. Každý typ disku má své výhody a nevýhody. Lité mají menší hmotnost, snižují neodpružené hmoty, zlepšují vzhled auto. Nejlevnější jsou lisované, nejodolnější a zároveň nejlehčí jsou kované.

Navíc je důležité, aby design disků nepřekážel při jejich montáži na váš vůz. A nejde o nesoulad mezi technickými parametry, které mohou ideálně vyhovovat vašemu vozu, ale v Designové vlastnosti disky. Může nastat situace, kdy se kotouče mohou dotýkat brzdových mechanismů, standardní šrouby nemusí pasovat do otvorů atd. Z tohoto důvodu se před nákupem musíte ujistit, že jsou kola vhodná pro váš model auta.

Nyní přejdeme k samotnému označení disku, které popisuje Technické specifikace disky, tzn. podmínky jejich aplikace.

Příklad označení: 6,5 14 4 × 100 ET45 d54,1

Zde je číslo 14 znamená průměr disku v palcích a je hlavním kritériem pro předběžné posouzení, zda kola budou pasovat na váš vůz.

6,5- Tento šířka ráfku v palcích. Abyste správně odhadli požadovanou šířku, musíte se podívat do návodu k použití, kde je uveden rozsah podporovaných hodnot. Volba v tomto rozsahu závisí na typu pneumatik, které budete instalovat na ráfek. Pravidlo je zde jednoduché - šířka gumy by neměla být o více než 30 procent větší než šířka disku, a tedy v žádném případě méně, protože v tomto případě kontaktní plocha nebude odpovídat normální podmínky provoz pneumatik.

Označují dvě číslice oddělené znaménkem násobení (4x100). upevnění disku, přesněji na počtu šroubů a průměru, na kterém jsou umístěny. Toto číslo je nesmírně důležité, protože i při rozdílu 1- 2 mm kotouče nebudou pasovat na náboje.

Následující označení (ET45) označuje odsazení kola. Zhruba řečeno se jedná o vzdálenost mezi nábojem (přesněji řečeno spojovací rovinou disku) a středem disku. Offset ovlivňuje mnoho parametrů kinematiky odpružení, proto je nutné dodržet výrobcem doporučené hodnoty, aniž byste se nechali unést „dálkovými“ kotouči. V tomto případě velmi trpí ovladatelnost.

Poslední čísla (d54.1) označují průměr montážního otvoru (uprostřed) disku. Může nastat situace, že se tato hodnota neshoduje (bude větší) než hodnota uvedená ve specifikacích výrobce vozidla. Faktem je, že mnoho výrobců litá kola Pro vystředění na náboji používají adaptační kroužky, čímž se vytvoří otvor většího průměru. Na tom není nic špatného.

Je třeba poznamenat, že všechny technické parametry disků jsou určeny standardizovaným způsobem pro všechny typy disků. Pokud se tedy rozhodnete přejít z lisovaných disků na lité nebo z litých na kované, můžete starý disk bez obav použít jako vzorek pro výběr nového.

Instrukce

Doporučený rozměr pneumatik naleznete na typovém štítku ve dveřích řidiče. Napište si to na papír nebo si to zapamatujte. Najděte v autobazaru kola s tímto rozměrem a pomocí metru změřte vnější průměr pneumatiky. Zapište tuto hodnotu na papír. Vjeďte s autem do jámy a zcela otočte přední kola: nejprve jedním směrem a poté druhým směrem. Pomocí pravítka nebo metru změřte vzdálenost od pneumatiky k nejbližšímu konstrukčnímu prvku a zapište si tyto hodnoty na papír.

Při výběru pneumatik, které se vám líbí, vezměte v úvahu průměr budoucích ráfků a v závislosti na velikosti budoucí pneumatiky vyberte šířku ráfků. Požadovaná šířka kola se rovná šířce běhounu. Možná bude snazší najít disk s trochu větším průměrem a šířkou, kterou potřebujete. Například vezměte 14palcová kola místo 13 a vyberte na ně pneumatiky. Tato možnost bude ještě výhodnější z hlediska trvanlivosti, ale bude dražší.

Zkuste koupit pneumatiky rozměry které budou přibližně stejné jako doporučené. Výrobce například doporučuje pneumatiky o rozměrech 175/70R13 86S. 175 je celková šířka pneumatiky v milimetrech, /70 je výška profilu pneumatiky v procentech šířky, R-13 je montážní průměr odpovídající průměru ráfků, 86 je faktor zatížení, S je rychlostní index. Stojí za zmínku, že celková šířka pneumatiky se může lišit od šířky běhounu, takže pokud chcete širší běhoun, pak věnujte pozornost této vlastnosti. Nekupujte pneumatiky s nízkým zatížením a rychlostními koeficienty.

Pokud chcete na auto nasadit kola R16 místo R13, najděte si pneumatiky odpovídající šířky. Protože neexistují žádné pneumatiky R16 široké 175 mm, je realističtější najít pneumatiky široké 215 mm nebo širší. Podívejte se na své poznámky a spočítejte, kolik centimetrů vám zbývá. Zvětšení šířky pneumatiky o 1 cm více, než je doporučeno, zkrátí naměřenou vzdálenost mezi kolem a karoserií o 5 mm. Vezměte prosím na vědomí, že není vhodné zvětšovat průměr kola o více než 3 cm, protože to povede k zvýšená spotřeba paliva a zhoršení trakčních vlastností vozidla. Vyberte vhodné pneumatiky a změřte jejich průměr pomocí metru. Porovnejte s doporučeným průměrem kola. Pokud jsou doporučené rozměry budoucího kola překročeny v rámci vaší vypočítané normy, můžete si vybrané pneumatiky bezpečně zakoupit. Rychlost a koeficient zatížení v tomto případě výrazně překročí doporučený, což se příznivě projeví na odolnosti pryže.