Coches económicos en cuanto a consumo de gasolina. Los coches más económicos en términos de consumo de combustible en Rusia.

Casi todos los propietarios de automóviles sueñan con cómo reducir sus gastos en combustible para su automóvil. La gasolina es el principal rubro de gasto, y últimamente está creciendo a pasos agigantados debido a la crisis del petróleo y la situación política que vive el mundo.

Una de las opciones para solucionar este problema, es decir, reducir el coste de combustible, es adquirir el coche más económico en cuanto a consumo de combustible. Los entusiastas de los automóviles prestan cada vez más atención a este punto y no a la velocidad y los componentes técnicos del vehículo.

Los propietarios están acostumbrados a criticar y apreciar la industria automotriz nacional, por lo que hay reseñas más que suficientes en foros especializados y de distintos colores. Algunos escupen en dirección a Kalina, llamándolo un cubo de nueces, mientras que otros están bastante contentos con él, por lo que es difícil dar una evaluación inequívoca de la calidad del rendimiento. La demanda anual de gasolina de un automóvil oscila alrededor de 50 mil rublos.

Renault Logan

El Renault Logan francés cierra la lista de los coches más económicos. A pesar del potente motor de 113 caballos, el coche se distinguía por un consumo de combustible relativamente modesto. La versión con cambio manual consume unos 6,6 litros de gasolina cada 100 kilómetros.

Una modificación más modesta del motor no tiene un apetito moderado, por lo que es mejor tomar la versión promedio de Logan por 580 mil rublos. Además, no cuesta mucho más que la configuración básica, pero el ahorro de combustible es evidente.

Los entusiastas de los automóviles nacionales tienen opiniones encontradas sobre el modelo. Algunos lo llaman "sonajero" debido al interior específico, donde incluso en un automóvil nuevo es necesario sujetar adicionalmente el plástico del interior con tornillos. De lo contrario, hará honor a su nombre, incluso con la radio encendida. Durante el año, tendrá que gastar alrededor de 50 mil rublos en gasolina para Logan.

El costo del combustible en el mercado moderno crece constantemente, por lo que para muchos propietarios de automóviles la pregunta seria es ¿cómo reducir este costo? No importa cuánto lo intentes, la forma más eficaz es comprar un coche con un apetito moderado. Por tanto, los coches más económicos en cuanto a consumo de combustible se están convirtiendo en un auténtico éxito en el mercado nacional.

Los fabricantes de automóviles comprenden muy bien las tendencias del mercado moderno, por lo que intentan ofrecer opciones económicas y de alta calidad. Hoy en día se pueden encontrar modificaciones de automóviles de gasolina y diésel que consumen de 3 a 5 litros de combustible cada 100 km en la carretera. Y no estamos hablando de híbridos, se trata de auténticos motores de combustión interna, pero equipados con componentes adicionales que permiten extraer más potencia de un volumen menor, ahorrando así significativamente combustible.

Es especialmente satisfactorio que en el segmento de los motores económicos el liderazgo tradicional de los motores diésel esté siendo violado por las unidades de propulsión de gasolina. Las opciones especialmente buenas son las de Ford, Peugeot, Citroen, Toyota, Renault y otros fabricantes conocidos. Pero los ingenieros diésel no se quedan quietos y ofrecen cada vez más soluciones de diseño. Más interesante será nuestra calificación, recopilada según la popularidad y eficiencia del automóvil.

La elección del coche con menor consumo de combustible comienza con el tipo de motor. Tradicionalmente, los motores diésel se consideran opciones más económicas, pero en el mercado nacional tienen menos demanda que las versiones de gasolina. Por tanto, la calificación de los 10 mejores coches de gasolina económicos que puedes comprar aquí será de utilidad para la mayoría de los automovilistas que quieran reducir los costes operativos de su coche.

El Smart Fortwo biplaza está considerado, con razón, el coche con motor de gasolina más económico del mundo. Su motor de un litro produce 71 caballos de fuerza, existe una opción de 90 caballos con un sobrealimentador de 0,9 litros. Ambos motores consumen 4,1 litros de AI 95 cada 100 km, una cifra récord para los coches de serie. Hay suficiente potencia para que el coche se sienta bien en el tráfico urbano y el maletero de 190 litros es suficiente para transportar cargas pequeñas.

2 Peugeot 208

Éste está disponible con varios tipos de motorizaciones, pero el más económico es el 1.0 de tres cilindros con 68 caballos. Este pequeño coche, duradero y vivaz, arranca bien en los semáforos; la carrocería del hatchback es bastante espaciosa, lo que explica su popularidad. Al mismo tiempo, consume sólo 4,5 litros de gasolina noventa y cinco cada 100 km en ciclo combinado, y en carretera se puede conseguir un consumo de 3,9 litros cada cien kilómetros.

3 Opel Corsa

Otro pequeño Opel Corsa hatchback en la versión más económica está equipado con un motor de gasolina 1.0 de tres cilindros con 90 caballos de fuerza. Se trata de un coche extremadamente práctico, cómodo para conducir en la ciudad o realizar un viaje largo. En carretera, el coche consumirá 4 litros de gasolina y el consumo medio de combustible es de 4,5 litros de gasolina AI 95.

4 Skoda Rápido

El modelo Rapid es una opción económica de Skoda. Está equipado con una gama de motores económicos, potentes y fiables. Para los entusiastas de los automóviles que quieran reducir el coste de su coche, existe un motor de cuatro cilindros y 1,2 litros que desarrolla una potencia decente de 90 CV. Con él, el coche se adapta perfectamente a la carretera, tiene buenas características dinámicas, un interior y un maletero espaciosos, ligeramente inferiores en este indicador al popular modelo Skoda Octavia de 1,4 litros. Al mismo tiempo, el consumo medio es de 4,6 litros de gasolina a los 100 km.

5 Citroën C3

El fabricante francés Citroën ofrece un hatchback C3 de tamaño completo con un motor 1.2 que produce 82 caballos de fuerza. El diseño atractivo, el interior y el maletero espaciosos, la dinámica y el excelente manejo hacen que este automóvil sea popular tanto entre los jóvenes como entre los entusiastas de los automóviles experimentados. El consumo de combustible en esta configuración es de 4,7 litros a los 100 km.

En la carretera, en modo económico, se pueden alcanzar 4 litros, lo que es un indicador excelente para un automóvil tan grande.

6 Ford Enfoque

Nuestro popular modelo Ford Focus ofrece una modificación económica con un motor de gasolina EcoBoost de tres cilindros y un litro. Desarrolla una potencia de 125 CV, suficiente para proporcionar un comportamiento dinámico decente tanto en ciudad como en carretera. La carrocería del hatchback es espaciosa y práctica, lo que es una de las razones de la popularidad de este automóvil entre las grandes masas de entusiastas de los automóviles. Al mismo tiempo, el consumo de combustible en modo mixto es de sólo 4,7 litros de gasolina cada 100 km.

7Volkswagen Passat

El sedán Volkswagen Passat 1.4 TSI de tamaño medio goza de gran popularidad en el mercado nacional. Precio razonable, excelentes características dinámicas con una potencia de 150 caballos de fuerza, un interior confortable con un baúl espacioso: esta no es una lista completa de sus ventajas. La nueva generación de motores de gasolina, con excelente tracción y fiabilidad, proporciona un consumo económico de combustible: una media de 4,7 litros AI 95.

También tiene un inconveniente: el motor absorbe aceite de forma bastante activa, cuyo nivel debe controlarse constantemente.

8 Kia Río

Los sedanes y hatchbacks de la clase Kia Rio B son famosos por su eficiencia y practicidad; el modelo hermano Hyundai Solaris con motores 1.4 y 1.6 puede presumir de lo mismo. De toda la gama destaca el Kia Rio hatchback con motor 1.2 de gasolina que desarrolla una potencia de 84 CV.

Esto es suficiente para una conducción mesurada en ciudad y en carretera, con un consumo medio de combustible de 4,8 litros de gasolina noventa y cinco. En comparación, las modificaciones con motor 1.4 ya consumen 5,7 litros, lo que supone una buena suma en el transcurso de un año.

9Volkswagen Polo

Otro representante del consorcio VAG es el Volkswagen Polo hatchback con motor 1.0 de 95 caballos de fuerza. Este es un modelo popular entre nosotros, que combina practicidad con dinámica y excelente manejo. Incluso este motor es suficiente para que el coche se sienta bien en la carretera y en modo ciudad. Al mismo tiempo, en ciclo combinado consume sólo 4,8 litros de gasolina.

10Renault Logan y Toyota Yaris

Nuestra calificación la completan dos modelos con el mismo consumo medio de 5 litros de gasolina a los 100 km. Estos son Toyota Yaris y Renault Logan, que son muy populares. El hatchback japonés está equipado con un motor de 1,5 litros. Este es el motor más grande de nuestra clasificación, con una capacidad de 111 caballos de fuerza.

El uso de las últimas tecnologías ha permitido lograr excelentes indicadores de eficiencia con alta potencia y confiabilidad.

Los desarrolladores de Renault Logan tomaron un camino diferente, creando una unidad de tres cilindros con un volumen de 0,9 litros y una capacidad de 90 caballos de fuerza, suficiente incluso para un automóvil tan espacioso, especialmente considerando su eficiencia.

TOP coches diésel más económicos

El motor diésel es inicialmente más económico y tiene más par, por lo que hasta hace poco gozaba de gran popularidad en Europa. Y sólo después de una serie de escándalos medioambientales, el interés de los automovilistas por ellos disminuyó. En el mercado interno, estos autos tienen menos demanda que los de gasolina, pero con cada ciudad se vuelven cada vez más populares, por lo que la calificación de los autos diésel más económicos será de interés para muchos compradores potenciales.

1 Opel Corsa

El coche diésel más económico que se puede adquirir en el mercado nacional se considera, con razón, el Opel Corsa con motor de 1,3 litros. Gracias al turbocompresor, produce 95 caballos de fuerza, lo que confiere a este pequeño coche un carácter deportivo. Al mismo tiempo, tiene un interior espacioso y cómodo, un maletero decente y buen manejo. Al mismo tiempo, consume de media sólo 3,2 litros de diésel cada 100 km.

2 Citroën C4 Cactus y Peugeot 308

El fabricante francés logró crear un pequeño crossover Citroen C4 Cactus original y económico. Atrajo la atención de los jóvenes por su bonito diseño con interesantes revestimientos protectores que protegen no sólo los umbrales y arcos, sino también los laterales del coche. Y el económico motor diésel 1.6 BlueHDi con 92 caballos de fuerza se convirtió en la razón por la que los conductores de generaciones mayores le prestaron atención; el consumo medio de combustible es de 3,5 litros por cien;

El Peugeot 308 hatchback de cinco puertas, equipado con el mismo propulsor y más adecuado para la conducción urbana, tiene indicadores similares.

3 kia río

El sedán y hatchback Kia Rio, popular en nuestro mercado, se encuentra con mayor frecuencia con unidades de potencia de gasolina. Las modificaciones diésel deben pedirse por separado y la opción más económica viene con un motor 1.1 de 75 caballos de fuerza.

Gracias al alto par, el motor funciona bien, el interior y el chasis son conocidos desde hace mucho tiempo por los entusiastas de los automóviles nacionales. Al mismo tiempo, un coche en ciclo combinado consume sólo 3,6 litros cada 100 kilómetros, y en carretera se pueden encontrar 3,3 litros de diésel.

4BMW Serie 1

Entre los representantes de las marcas premium, el más económico es el BMW Serie 1, el representante más joven de la popular línea. Se podrá adquirir con carrocerías de dos y cinco puertas. En la modificación más económica, este coche está equipado con un motor de 1,5 litros que produce 116 caballos de fuerza. Proporciona una dinámica excelente, además el coche se maneja bien, es bastante espacioso y muy cómodo.

En modo mixto, este coche consumirá sólo 3,6 litros de diésel cada 100 km. Es interesante que nuestro más popular BMW 5 con motor diésel 2.0 y 190 caballos de fuerza consume sólo 4,8 litros, por lo que las centrales eléctricas del fabricante bávaro de esta serie se encuentran entre las más económicas de su clase.

5 Mercedes Clase A

Otro fabricante de coches premium ofrece una versión económica del Mercedes Clase A, que fue reconocido como coche del año en su categoría. A pesar de la marca, este coche es bastante asequible y los ingenieros y diseñadores de Stuttgart lograron combinar el carácter deportivo y el mayor confort característico de estas marcas.

El coche está equipado con una gama de varios motores de gasolina y diésel. El más económico de ellos es el diésel 1.5 con 107 caballos. Proporciona buena dinámica, es fiable y consume sólo 3,7 litros de combustible cada 100 km.

6Renault Logan y Sandero

El sedán Renault Logan y el hatchback todoterreno Renault Sandero son extremadamente populares debido a la confiabilidad, la amplitud y la capacidad de cross-country de la suspensión adaptada. A los entusiastas de los automóviles les gusta especialmente el maletero espacioso y la resistencia de estos modelos. Hoy en día se ofrecen versiones diésel económicas con un motor 1.5 de 90 caballos de fuerza, con un consumo medio de combustible de 3,8 litros a los cien kilómetros. Uno de los líderes en ventas en el mercado nacional, el automóvil compacto Ford Focus se ofrece en todo tipo de carrocerías populares: sedán, hatchback y familiar. Excelente manejo, dinámica aceptable, suspensión adaptada y confiabilidad son las razones de la popularidad de este automóvil. Hoy puedes encontrar una opción económica con un motor diésel 1.5 que desarrolla 95 caballos de fuerza.

Con excelentes indicadores dinámicos, en promedio, el Ford Focus en esta modificación consume 4,1 litros de diésel cada 100 km.

9 Volvo V40 a campo traviesa

El fabricante sueco se distingue por su preocupación por el medio ambiente y es famoso por sus motores diésel respetuosos con el medio ambiente. Una de las opciones preferidas es el todoterreno Volvo V40 Cross Country. Se trata de un vehículo espacioso, práctico y seguro que se siente igualmente cómodo en la carretera y ligero fuera de ella. Es especialmente bueno en carreteras nevadas, por lo que es apreciado por los automovilistas de los países del norte.

Está equipado con un motor 2.0 de 120 caballos, que en ciclo combinado consume sólo 4 litros a los 100 km, y en carretera puedes limitarte a 3,6 litros de diésel.

10 Skoda Octavia

Otro representante de VAG cierra el ranking de los motores diésel más económicos: el Skoda Octavia con motor diésel 2.0 TDI. Este popular liftback ofrece buenas características de conducción, un interior confortable y un maletero grande, lo que lo convierte en un coche familiar ideal. El potente motor es fiable y consume sólo 4,1 litros de combustible diésel cada 100 km en ciclo combinado.

Conclusión

Las tecnologías modernas permiten extraer cada vez más potencia de los motores de combustión interna con volúmenes mínimos. Tradicionalmente, los motores diésel más económicos son más exigentes en cuanto a calidad del combustible y mantenimiento, razón por la cual nuestros automovilistas prefieren las modificaciones de gasolina. Pero estas unidades de potencia también se han vuelto mucho más económicas hoy en día: se pueden encontrar versiones con un consumo de 4 a 6 litros de combustible cada 100 km. Pero al elegir, es necesario tener en cuenta que las versiones turboalimentadas tienen un kilometraje más corto antes de reparaciones importantes.

Los fabricantes modernos han librado una verdadera guerra por el consumidor; entre los modelos tradicionalmente económicos, se pueden destacar muchos japoneses: Toyota, Nissan, Honda ofrecen nuevas soluciones técnicas. Las marcas coreanas están ganando popularidad al pasar al segmento premium. No debemos olvidarnos de los modelos nacionales, como el Lada Vesta, que también despiertan cada vez más interés.

El ritmo de la vida moderna exige de nosotros velocidad y movilidad. Por eso hace tiempo que el automóvil pasó de ser un artículo de lujo a convertirse en un medio de transporte necesario. Es casi imposible imaginar la vida sin coche. Pero, como todo lo que nos hace la vida más fácil, un coche requiere gastar. Muchos fabricantes de automóviles han llegado a un acuerdo con los consumidores y han creado automóviles que consumen combustible de forma económica. En este artículo describiremos los coches más económicos en cuanto a consumo de combustible 2019 – 2020, así como los siguientes:

• información sobre el consumo de combustible en ciudad, carretera, ciclo combinado, en conducción en verano e invierno;
• coste del coche y equipamiento;
• comparación de los modelos presentados en su categoría.

TOP 5 autos más económicos en términos de consumo de combustible en gasolina 2019 – 2020

Habiendo estudiado cuidadosamente las gamas de modelos, las características y las revisiones de los automovilistas, hemos recopilado los mejores autos mas economicos por consumo combustible gasolina.

1. Volkswagen Polo.
2. Hyundai Solaris.
3. Skoda Rápido.
4. Citroën C-Elysée.
5. Kia Picanto.

Consideremos lo presentado. carros de gasolina con más detalle.

volkswagen polo

Un coche práctico, fiable y económico. El modelo no es exigente con el mantenimiento. Los puntos débiles incluyen la suspensión y los asientos duros e incómodos.

Características

Llanta TZSK Volkswagen Polo

Saludos a los visitantes y lectores del sitio automotriz. Autoguide.ru. Hoy el artículo te hablará de los 10 coches más económicos del mundo en cuanto a consumo de combustible. Dejemos claro de inmediato que no consideraremos los coches eléctricos. La clasificación incluye coches que funcionan exclusivamente con combustible o que tienen versiones híbridas.

Los acontecimientos en el mercado petrolero mundial indican que la era del petróleo está llegando a su fin. Las “fuentes verdes” de energía y electricidad son lo primero. Esto es especialmente notable en el mercado del automóvil. Tiene un agudo sentido de las tendencias globales y se adhiere claramente a la estrategia de utilizar fuentes de energía alternativas. Los fabricantes de automóviles han establecido un punto de referencia para la máxima reducción del consumo de combustible de los vehículos.

Los principales ingenieros de las corporaciones automotrices están trabajando para crear un motor que consuma recursos mínimos de combustible. Reducir el consumo de gasolina y diésel es una prioridad absoluta a la hora de crear nuevos modelos de coches. Las versiones tradicionales de motores de gasolina y diésel están siendo desplazadas por las versiones híbridas. Son una cadena intermedia entre los coches eléctricos y las versiones tradicionales de los coches de combustible.

Te presentamos la cima 10 coches más económicos del mundo. por el consumo de combustible.

Un coche en miniatura, amado por amas de casa, estudiantes y jubilados, tiene un consumo mixto de combustible de 6,8 litros cada 100 kilómetros . El consumo del vehículo puede variar según el estilo de conducción y la carga del vehículo.

Los ingenieros coreanos equiparon este coche compacto y ligero con un motor de 0,8 cm³ y una potencia de 51 caballos. El uso de un motor de baja potencia no tuvo el mejor efecto en la dinámica de aceleración del coche. El coche acelerará hasta los codiciados "cien" en 14-15 segundos. En cualquier caso, el coche no está diseñado para circular a alta velocidad.

9. Chery Bonus, 6,2 litros a los 100 kilómetros

El automóvil chino Chery Bonus es famoso por el hecho de que logró ceder ante el Daewoo Matiz en términos de dinámica de aceleración. Es capaz de alcanzar una velocidad de 100 kilómetros por hora en sólo 16-18 segundos. El coche es lento y torpe.

Su única ventaja es que consume una pequeña cantidad de combustible. El consumo mixto de Chery Bonus es 6,2 litros cada 100 kilómetros . Aquí es donde terminan las ventajas y beneficios de utilizar la máquina.

8. Audi A1 Sportback, 5,6 litros a los 100 kilómetros

El coche alemán sorprende por su bajo consumo de combustible. A pesar de sus modestos “apetitos”, el coche es capaz de alcanzar una velocidad de 100 km/h en 9 segundos. Un buen resultado para un coche pequeño y compacto.

El coche ocupa el octavo lugar en el ranking de los coches más económicos en términos de consumo de combustible. A pesar del motor de 1,4 litros, el coche produce 122 caballos de fuerza. Fuera de la ciudad, el consumo de automóviles se reduce a niveles récord 4,6 litros cada 100 kilómetros .

7. Smart ForTwo, 5,2 litros a los 100 kilómetros

El coche compacto biplaza consume una pequeña cantidad de combustible en el ciclo combinado. El consumo medio de la máquina es 5,2 litros cada 100 kilómetros . El coche está equipado con una unidad de potencia con una capacidad de 88 caballos de fuerza.

Si lo desea, puede comprar el Smart ForTwo con un motor de menor potencia. Una versión del motor con 77 caballos reducirá aún más el consumo de combustible en ciclo combinado. En cuanto a funcionalidad, el coche deja mucho que desear, ya que está diseñado para 2 personas y tiene un maletero pequeño. Una excelente opción para conducir por la ciudad.

6.Peugeot 107, 5,0 litros a los 100 kilómetros

El compacto francés se contenta con poco en términos de consumo de combustible. Su motor "consume" 5 litros de combustible cada 100 kilómetros en ciclo mixto (ciudad-carretera). El coche tiene un tamaño modesto. A menudo, los conductores y pasajeros altos se quejaban del hacinamiento.

El coche no está diseñado para viajar. Es un representante típico de los coches que se sienten cómodos en las estrechas calles de las ciudades. Entre sus desventajas se encuentra el coste insuficientemente elevado. Por este dinero puedes comprar un coche económico de clase media.

5. Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline II, 4,5 litros a los 100 kilómetros

El gigante automovilístico checo Skoda trabaja activamente para reducir el consumo de combustible de sus coches. La aparición del Skoda Fabia 1.2 TDI confirma la dirección correcta de los ingenieros checos en el diseño de automóviles. Crearon un coche con consumo 4,5 litros cada 100 kilómetros en un ciclo mixto.

La máquina funciona con combustible diesel. A pesar de la modesta cilindrada del motor de 1,2 litros, el coche se comporta rápidamente en carretera. Todo gracias al uso de una turbina. Una característica especial del coche de la empresa Skoda es que pudo reducir las emisiones de sustancias nocivas a la atmósfera.

4. Peugeot 208 1.4 e-HDi 70 EGC, 4,0 litros a los 100 kilómetros

La empresa francesa Peugeot logró crear un automóvil con consumo de combustible. 4 litros cada 100 kilómetros . El Peugeot 208 tiene un tamaño modesto y está destinado principalmente a un uso en entornos urbanos.

El coche está equipado con un motor de 1,4 litros. Funciona con combustible diesel. El motor está equipado con una turbina que garantiza una dinámica aceptable del vehículo.

La velocidad máxima que es capaz de alcanzar el Peugeot 208 es de 165 km/h. El coche tiene características de velocidad moderada y no puede satisfacer las necesidades de quienes gustan de viajar con brisa.

3. Lexus CT200h, 3,7 litros a los 100 kilómetros

Un coche híbrido que utiliza electricidad como combustible además de gasolina. La introducción de tecnologías híbridas ha permitido a los fabricantes de automóviles reducir el consumo de combustible. A menudo, en determinados modelos de automóviles, el consumo medio de combustible se ha reducido entre 1,5 y 2 litros cada cien kilómetros.

El Lexus CT200h sólo es capaz de recorrer unos 3 kilómetros con un sistema de propulsión eléctrico. Lo principal es no alcanzar altas velocidades, ya que el modo de gasolina del motor se activa automáticamente.

2.Toyota Prius Plug In, 2,1 litros a los 100 kilómetros

En el segundo lugar del top 10 de los coches más económicos del mundo se encuentra otro representante de la familia de coches híbridos. La empresa japonesa Toyota presentó el Prius Plug In utilizando 2,1 litros cada 100 kilómetros kilometraje

A pesar de su modesto consumo de combustible, el coche es capaz de alcanzar una velocidad de 100 km/h en 11 segundos. La velocidad máxima es de 180 km/h. Gracias a una instalación eléctrica especial, el coche tiene una reserva de marcha de 1.200 kilómetros. La batería se puede cargar desde una toma de corriente doméstica normal.

Con un consumo medio de 6-7 litros por cien, esto ya es una tendencia en los últimos años, y una buena mitad de los últimos modelos se ajustan a esta cifra en sus cifras declaradas. Una cifra de 5 litros cada 100 kilómetros ya se considera excelente, y no una de cada dos personas puede presumir de ello. Sin embargo, nuestros nominados de hoy fueron aún más lejos: el umbral para ellos era el número... ¡4!

Por supuesto, los coches de gasolina normales alcanzan este nivel sólo en casos excepcionales, pero en el nuestro no podemos prescindir del diésel o de la magia eléctrica. Bueno, una nota más: en este top, por supuesto, nos guiamos por los indicadores declarados por el fabricante en las listas de características técnicas, y coinciden con la realidad tan a menudo como las promesas de los políticos. Pero, como en el último caso, sólo podemos quejarnos y esperar la máxima honestidad. ¡Entonces vamos!

Volvo V40 campo a través

Consumo cada 100 km en ciclo combinado: 4,1 l

Nos adentramos en la distancia y aquí nos recibe el primer coche ultraeficiente: el Volvo V40 Cross Country. Sus modificaciones de gasolina tienen un apetito bastante moderado, pero el motor diésel promete ahorros mucho más impresionantes. La unidad de 1,6 litros produce 120 CV. y 280 Nm, y a cambio requiere 4,1 litros de gasóleo cada cien kilómetros en ciclo combinado.

Sí, esto es 100 mililitros más que nuestro umbral establecido, pero decidimos perdonar al "sueco" tales "libertades" debido a que su versión de carretera del V40 con especificación europea y con transmisión manual cuenta con un volumen de 3,4 litros. cada 100 km en ciclo combinado y 3,2 en carretera. Pues bien, para nuestro candidato en particular, un consumo de 4,1 litros por cien con un volumen de depósito de 62 litros promete una reserva de marcha de 1.512 kilómetros, lo que parece muy tentador, aunque muy optimista.

Consumo cada 100 km en ciclo combinado: 4 l

Y aquí vienen las primeras sorpresas: no se esperaría encontrar un cupé bávaro bastante grande y dinámico en la lista de los más económicos. Sin embargo, tiene una versión 420d, lo que significa 2 litros de diésel bajo el capó, unos decentes 190 CV. y unos 400 Nm aún más prometedores.

Un coche de este tipo alcanza los primeros cien en 7,1 segundos, lo que en sí mismo está lejos de ser una cifra impactante. Sin embargo, lo bonito es que teniendo en cuenta todo lo anterior, el consumo nominal es de 4 litros a los 100 km en ciclo combinado y de 3,6 en carretera. Y en el primer caso, un depósito de 57 litros supone 1.425 kilómetros recorridos hasta que el coche se cala.

Citroën C4 Picasso

Nuestro próximo Economist proviene de Francia y presume no sólo de una excelente eficiencia de combustible, sino también de una notable practicidad debido a su clase y, por tanto, a su tamaño. El Citroën C4 Picasso con motor diésel BlueHDi de 1,6 litros tiene una potencia de 120 CV. y 300 Nm, con un consumo de 3,9 litros en ciclo combinado y 3,7 en carretera.

Características de consumo de este monovolumen, y otra buena noticia es que su versión “ampliada” con el prefijo Grand también tiene siete plazas y prácticamente el mismo consumo de combustible: 4 litros en ciclo combinado y 3,7 en ciclo suburbano. Si estas cifras se consideran alcanzables, entonces para una minivan más pequeña, un tanque de 55 litros proporciona una autonomía de 1.410 kilómetros, y para una más grande, 1.375.

Consumo cada 100 km en ciclo combinado: 3,9 l

Por una coincidencia nada extraña, el mismo motor que el Citroën superior se encuentra en los coches con el nombre más llamativo DS. El hatchback DS4, aunque tiene un interior más lujoso, técnicamente se basa en los mismos indicadores: 1,6 litros, 120 CV. y 300 Nm. Pues bien, el consumo, respectivamente, es casi el mismo: 3,9 litros en ciclo combinado y 3,6 en carretera. La principal diferencia en este contexto puede considerarse un aumento de 5 litros en el volumen del depósito de combustible, lo que aumenta la autonomía potencial hasta los 1.538 kilómetros en ciclo combinado.

Consumo cada 100 km en ciclo combinado: 3,9 l

Este “alemán” funciona según el mismo esquema que el DS: el mismo motor que su hermano, pero menos peso y dimensiones para ahorrar otro medio vaso de gasóleo. Y funciona: el BMW 120d hatchback de dos litros tiene los mismos 190 CV. potencia y 400 Nm de empuje, los mismos que el 420d coupé, y “come” 3,9 litros en ciclo combinado y 3,5 en carretera. Es cierto que el depósito aquí es más pequeño que el del 420d: 52 litros, lo que tras la operación de división más sencilla da una autonomía de 1.333 kilómetros. Lo cual, en general, también es precioso.

Por cierto, la versión de gasolina del BMW 118i de tres cilindros tampoco se queda atrás de su pariente diésel: el consumo declarado en el ciclo extraurbano es de 4,2 litros a los cien. Es cierto que en el ciclo combinado ya es de 4,8 litros, demasiado para incluirlo en nuestra clasificación, y la pérdida de "potencia" es notable: solo hay 136 CV. y 220 Nm.

Consumo cada 100 km en ciclo combinado: 3 l

Pues hemos llegado al punto de no retorno, donde para conseguir mejores cifras tendremos que recurrir a la “magia blanca” de la electricidad. Bueno, hablando de híbridos, inmediatamente...

El nuevo hatchback japonés ha aumentado tanto en tamaño como en eficiencia de combustible. Tiene un motor de gasolina de 1,8 litros que, funcionando según el ciclo Atkinson, produce 99 caballos de fuerza, que se complementan con otros 72 “caballos” del motor eléctrico. El par de la unidad de gasolina es de 142 Nm y el eléctrico de 163 Nm. Pues bien, el motivo por el que se inició todo esto, el consumo nominal, tampoco decepciona: el coche debería consumir 3 litros en ciclo combinado y 2,9 en carretera suburbana. Es cierto que el depósito aquí es notablemente más pequeño que el de los coches diésel presentados anteriormente: 43 litros, lo que, sin embargo, da como indicador de reserva de marcha la cifra 1.433.

Mercedes-Benz C 350e

Consumo cada 100 km en ciclo combinado: 2,1-2,4 l

Pues bien, ahora conozcamos al ganador: el rey del consumo virtual y el maestro en impresionar con pequeñas cifras: el Mercedes-Benz C 350 e. Esta berlina premium, aunque es híbrida, sabe lucirse.

Juzgue usted mismo: el motor de gasolina tiene aquí un volumen de 2 litros “normales” y su potencia es de 211 caballos, a los que el motor eléctrico añade otros 82. Par: unos seguros 350 Nm. Pero un indicador mucho más fresco es el consumo que nos interesa: según Mercedes-Benz, puede alcanzar hasta 2,1 litros en ciclo combinado. ¿Por qué "antes"? Porque el propio fabricante indica un valor “flotante”: 2,4 – 2,1 l/100 km. Bueno, si aplicamos esta cifra a un tanque con una capacidad de 57 litros, obtenemos una reserva de marcha simplemente monstruosa: ¡2.714 kilómetros! Es una pena que todavía no sepamos cómo navegar en el universo en el que los fabricantes de automóviles miden los gastos de pasaporte...