Consumo real de combustible Ford Transit 2.2. Consumo real de combustible en una Ford Transit

Sin exagerar, la furgoneta ligera Ford Transit puede considerarse el vehículo más famoso del segmento comercial. Las estadísticas oficiales dicen que en más de 50 años de producción se han producido y vendido más de 7 millones de coches. La empresa logró establecer la producción de Ford Transit en Turquía, Bélgica, China y Rusia. La característica principal de esta máquina es la capacidad de montar en el chasis cualquier superestructura que pueda satisfacer las necesidades de una amplia gama de consumidores.

La popularidad se debe no sólo a la variedad de modificaciones, sino también a la perfección tecnológica del coche. En términos de equipamiento, el Ford Transit prácticamente no es inferior a ningún turismo moderno. Hoy se produce la octava generación de modelos con motores diésel y gasolina bajo el capó. Gracias a su ligereza, fiabilidad y excelente manejo, el minibús se ha generalizado en las carreteras nacionales. Por tanto, es importante saber cuál es el consumo de combustible de la Ford Transit cada 100 km.

Tasa de consumo de combustible de fábrica

La línea de motores Ford Transit está repleta de variedad: el comprador puede elegir entre modificaciones con un volumen de 2,0 a 2,5 litros. Durante mucho tiempo, el motor diésel 2.5 con inyección directa fue considerado el principal. Pero con el lanzamiento de la sexta generación se introdujeron nuevas versiones de centrales eléctricas: un motor diésel de 2 litros con sistema HPRC con 125 caballos de fuerza, y dos años después apareció un motor de 2.4 litros con 135 caballos de fuerza. El fabricante ha certificado los siguientes índices de consumo de combustible cada 100 km en ciclo urbano/suburbano:

• 11,3/8,8 l – 2,0 l con transmisión automática;
• 11,8/8,5 l – 2,2 l con transmisión manual;
• 12,5/8,9 l – 2,4 l con transmisión manual;
• 13,1/9,4 l – 2,5 l con transmisión manual.

La nueva Ford Transit está equipada con un motor 2.2, que está disponible en tres niveles diferentes de potencia: 125, 135 y 155 caballos de fuerza. La transmisión principal es una caja de cambios manual con seis modos de funcionamiento. Todos los propulsores disponibles en la octava generación del modelo están equipados con un sistema Common Rail y cumplen con los estándares de toxicidad de los gases de escape.

Consumo de combustible de Ford Transit según opiniones de propietarios

Puede adquirir una Ford Transit para necesidades comerciales en cuatro variantes: “furgoneta”, “autobús”, “combi”, “chasis”. El primero se presenta en dos estilos de carrocería y distancias entre ejes, la más popular y extendida, quizás, sea la conocida modificación Jumbo. Si comparamos la última generación con la anterior, podemos notar una serie de parámetros mejorados del automóvil. Por ejemplo, la carrocería comenzó a construirse con acero al boro de alta resistencia. Aprendemos sobre el consumo de combustible del Ford Transit 2.0-2.5 l a partir de las revisiones de los propietarios.

Modificación 2.0

1. Egor. Moscú. Tengo un minibús Ford Transit con motor 2.0. Coche bastante económico y fiable. Lleno el tanque de 80 litros por completo, la mayoría de las veces en Lukoil, y viajo por trabajo principalmente fuera de la ciudad. Puedo decir que el depósito alcanza para unos 900 km, por lo que en carretera el consumo medio es de 8,2 litros. Este es un muy buen indicador, porque el fabricante certificó la cifra en 8,8 litros. Conduzco con cuidado y nunca supero los 110 km/h. En ciudad, unos 10 litros cada 100 km.
2. Alexey, Vorónezh. Mucho depende de factores externos. Por ejemplo, tengo una Ford Transit con cabina, que a menudo hay que cargar hasta el fallo. Con viento frontal, el nivel de consumo aumenta: en las condiciones más desfavorables, quema 15 litros cada 100 km dentro de la ciudad. Fuera de la ciudad 9-10 l. En condiciones normales, el consumo corresponde totalmente al estándar de fábrica.
3. Maxim, Tiumén. Después de haber tenido varios coches al mismo tiempo, me di cuenta cada vez de que el nivel de consumo está influenciado significativamente por el estilo de conducción. A una velocidad media de 100 km/h en carretera se puede alcanzar el mayor rendimiento: aproximadamente 6,5 litros. Principalmente lo lleno con Rosneft, me gusta cómo se comporta el auto con este combustible.

La versión Ford Transit con un motor de 2 litros debajo del capó tiene una buena eficiencia. Los propietarios señalan que se puede lograr un consumo moderado con un estilo de conducción tranquilo. Cuando está completamente cargado, es posible un consumo excesivo de 2-3 litros.

Coche con motor 2.2

1. Valentín, Cheboksary. Tengo una Ford Transit 2.2 TDCi 2017. Averiguar el valor exacto del consumo de gasolina es bastante difícil por varias razones. Pero hay un método fiable que utilicé no hace mucho. Llené el tanque lleno de gasolina, tomé un bidón de 20 litros como reserva y comencé a montar. Conduje hasta que el motor se paró por completo. En general, un depósito lleno, de 80 litros, me bastó para 880 km, teniendo en cuenta un estilo de conducción tranquilo en ciclo mixto.
2. Serguéi, Cheliábinsk. Noté una cosa sorprendente: el consumo de mi Transit 2016 en ciudad es menor que en carretera. En Cheliábinsk se queman una media de 8 litros sin carga y con carga parcial o total de 10 a 11 litros, lo que también está por debajo de lo normal. Y en la carretera se obtiene entre 1 y 1,5 litros más de combustible. Entonces me pregunto cuál podría ser la razón.
3. Stanislav, Rostov. Mi coche "come" entre 8 y 9 litros en Rostov cuando está completamente "vacío". Máximo 10 litros con carga completa. Si presionas el gatillo, puedes ir más allá de estos límites. Fuera de la ciudad, 9 litros, cuando se conduce a una media de 120-130 km/h, mucho depende del estilo de conducción y de la calidad del combustible diésel. En invierno, entre 11 y 11,5 litros a los 100 km, teniendo en cuenta los atascos y el calentamiento.

Los propietarios de una Ford Transit con un moderno motor de 2,2 litros notan la rentabilidad de la modificación. La furgoneta consume menos de lo declarado por el fabricante en una conducción tranquila y en condiciones normales de funcionamiento. En la temporada de invierno, el nivel de consumo aumenta de 1 a 2 litros.

Modificación 2.4

1. Valéry, Kursk. En 2010 compré un minibús con motor 2.4 de 140 caballos de fuerza. Al principio se consumía poca gasolina, pero poco a poco la cifra empezó a aumentar. Según el ordenador, 530 km consumieron todo el depósito, pero en realidad fueron 470 km. Fui a hacer un diagnóstico, actualizaron el controlador, nada ha cambiado, el "apetito" está en el nivel de 14-15 litros, lo que no me conviene en absoluto. Conduzco con cuidado, mi estilo de conducción siempre ha sido el mismo, pero por alguna razón la cifra aumenta constantemente, cargo un máximo de 500 kg.
2. Yuri, Ekaterimburgo. Una marca de alrededor de 14-15 es normal para un coche de este tipo. Tengo estos indicadores en verano y en invierno generalmente alcanza los 19 litros por cien. Es cierto que tengo una Ford Transit con una gemela, por eso están ahí estos números. La diferencia entre un minibús y un granero es la resistencia frontal, la aerodinámica del segundo es peor, por lo que hay que aceptarlo y no buscar problema, ya que en principio no lo hay.
3. Alexey, Novokuznetsk. Minibús 2011, 16 plazas, 140 caballos, depósito lleno para 760 km en verano, 700 km en invierno. La velocidad máxima es de 130 km/h, conduzco tanto por la ciudad como fuera de ella. Rara vez conduzco vacío, por lo que puedes tener en cuenta que es con carga parcial.

El motor de 2,4 litros puede considerarse uno de los más "glotones" de la línea de unidades de potencia Ford Transit. Sin embargo, es importante considerar la modificación del vehículo. Un minibús consume combustible dentro de los límites normales, en las furgonetas se observa un consumo excesivo.

Coche con motor 2.5

1. Andréi, Tomsk. Tengo una Transit del año 1995 con motor de 2,5 litros y 150 caballos de fuerza. Un coche sólido y fiable del que no querrás desprenderte. Cuando compré el coche no estaba en las mejores condiciones. El “apetito” era desmedido: al menos 15-16 litros. Decidí encargarme del transporte y dejarlo en buenas condiciones. Configuré el encendido correctamente e inmediatamente noté diferencias significativas. La eficiencia es notable: el nivel de consumo ha bajado hasta el nivel de fábrica de 13/9 litros cada 100 km.
2. Mijaíl, Yalta. Conduzco un autobús alto (minibús) con motor 2.5, compré el coche en 2010 con un kilometraje de 220 mil km. La caja de cambios es manual de cinco velocidades, produce entre 12 y 14 litros en ciudad, 3.000 revoluciones, 90 km/h como máximo, en invierno el “apetito” aumenta hasta el límite de 16-18 litros. Rara vez conduzco por autopista, pero cuando lo hago, la media es de 12 litros cada 100 km.
3. Nikolay, Volgogrado. Mi estilo de conducción está lejos de ser tranquilo, la modificación con cabina se carga constantemente, no se habla de eficiencia. El coche consume 16,5 litros cada cien kilómetros. Durante las heladas hasta 19 l. Puedo decir que antes, en las mismas condiciones, las cifras eran 2 litros menos.

La versión de 2,5 litros tampoco puede presumir de eficiencia. En algunos casos, el consumo excesivo es de 4 a 5 litros; el nivel de consumo de combustible está influenciado por el estilo de conducción y factores externos.

El consumo de combustible es un factor determinante a la hora de elegir cualquier coche, incluido el Ford Transit. El presupuesto del propietario o arrendatario de un vehículo comercial y el medio ambiente dependen directamente de los litros de combustible gastados. La eficiencia de una furgoneta depende de varios factores, que a grandes rasgos se pueden dividir en varias categorías.

Condición técnica

• Cuanto mayor sea la eficiencia del motor, menos combustible consumirá la unidad por unidad de potencia. El consumo excesivo amenaza con cualquier reducción de la potencia del motor.

El diésel es más económico que su homólogo de gasolina. Por ejemplo, la norma para un Ford Transit 2.0 de gasolina de 12 plazas es de 13,5 litros a los 100 km, mientras que un Ford Transit 2.4D diésel con 14 plazas consume sólo 11,5 litros.

• El consumo aumenta con bujías viejas de mala calidad (en un 5%) y un filtro de aire sucio (en un 10%). Al conducir por carreteras polvorientas, se recomienda cambiar los filtros de aire con más frecuencia.
• Los problemas con los frenos (en particular, el atasco de los mecanismos de freno de las ruedas) reducen la eficiencia del Transit entre un 5 y un 15%.

Aerodinámica y peso de la furgoneta.

• La resistencia del vehículo al flujo de aire que viene en sentido contrario depende de la velocidad del viento, su dirección y las características aerodinámicas de la furgoneta. El ajuste artesanal del exterior de la Ford Transit mediante spoilers, guardabarros, deflectores de viento en las puertas, etc. ayuda a aumentar la resistencia del aire. A altas velocidades, el motor quema aún más combustible. Si además abres las ventanillas y el techo solar del coche, la resistencia del aire aumentará aún más. En total se sumará al menos un 20% al consumo. Al instalar el kit de carrocería dinámico correcto, las fuerzas aerodinámicas presionan al Ford contra la carretera, reduciendo así la resistencia y, en consecuencia, el consumo de combustible.
• Una furgoneta cargada consume más combustible que una vacía.

Goma

Cuanto más ancha sea la banda de rodadura de los neumáticos, mayor será la fricción y el consumo de combustible. El consumo aumenta al cambiar a neumáticos de invierno, especialmente si son de clavos. Pero en invierno no puedes andar sin esos zapatos. Por lo tanto, hay que sacrificar la eficiencia en aras de la seguridad.

Transit Custom de dos toneladas

Condiciones atmosféricas y calidad de las carreteras.

• El consumo excesivo de combustible está asociado con el clima frío. Cuando la temperatura baja, el funcionamiento del motor en modo de calentamiento se retrasa, lo que supone costes adicionales.
• El consumo aumenta al circular por caminos de tierra, carreteras rotas y mojadas. El consumo es aún mayor en carreteras heladas. La gasolina o el diésel se desperdician debido a los frecuentes resbalones.

factor personal

La eficiencia de la máquina depende de:

• Del estilo de conducción. En el modo de conducción “tranquilo” el consumo es menor que en el modo de conducción “activo”. Con aceleraciones y frenadas intensas, se gasta más dinero en combustible de su billetera. El consumo excesivo también está garantizado cuando se pisa a fondo el pedal del acelerador en marchas más altas.
• De la ruta y duración de los viajes. En distancias cortas, no más de 5-7 km entre el siguiente arranque y parada, el motor no tiene tiempo de calentarse adecuadamente (especialmente en invierno). Como resultado, en el modo de calentamiento la unidad funciona durante más tiempo, lo que puede resultar en un consumo antieconómico.
• Del combustible. El motor funciona correctamente sólo con combustible diésel o gasolina de alta calidad. El combustible de alta calidad quema tanto como sea posible y el CO2 no supera los valores permitidos.

Economía de combustible en Ford Transit

Durante medio siglo, Ford Transit ha mantenido el estatus de marca reconocida, adquiriendo con cada nueva generación las mejores características de los vehículos comerciales: confiabilidad, seguridad y eficiencia. La empresa trabaja constantemente para mejorar la forma y el contenido interno de los automóviles. El resultado de las audaces decisiones del fabricante fue el lanzamiento de nuevas versiones del Ford Transit comercial con un consumo de combustible reducido.

La última generación de Ford Transit ha mejorado su eficiencia de combustible gracias a:

• Modernización diésel. El fabricante prácticamente ha eliminado el motor de gasolina de la Ford Transit, sustituyéndolo por un turbodiésel Duratorq TDCI (2,2 litros) de norma ecológica Euro-4. Para reducir el consumo de combustible, se ha mejorado el motor diésel:
• Sistema de inyección directa a una presión de 1800 bar en lugar de 1600 bar. A medida que aumenta la presión, aumenta la precisión de la dosificación del combustible, lo que promueve una combustión eficiente y económica.
• Nuevo sistema de recirculación de gases de escape y filtro de partículas nuevo. La tecnología mejora no sólo la eficiencia del combustible, sino también el respeto al medio ambiente de los motores diésel.

Las furgonetas estaban equipadas con:

• Bomba de dirección asistida con caudal variable. Al reducir el consumo de líquido hidráulico a altas velocidades, fue posible reducir los costos de energía en las versiones de tracción trasera de la Ford Transit.
• Una bomba de aceite con caudal variable, que bombea aceite sólo a “petición” del motor. Al reducir la jornada laboral, se ha reducido el consumo de energía y, en consecuencia, el consumo de combustible diésel.
• Nueva caja de cambios VMT. Junto con la caja de cambios, el Duratorq TDCI Turbodiesel aprovecha sus capacidades en todo su potencial.
• Nuevo sincronizador para una transición suave entre marchas. Menos vibración significa menos desperdicio.

La Ford Transit de última generación recibió sistemas especializados:

• Recuperación. La tecnología se basa en el retorno de la energía de frenado. El sistema se activa cuando la furgoneta está en movimiento con los frenos o en marcha libre (con la marcha quitada). En modo de aceleración o a velocidad constante, la electricidad derivada de energía mecánica alimenta el generador.
• Gestión avanzada de baterías. Este sistema controla la batería. Cuando la carga supera el 80%, la máquina apaga instantáneamente el generador, descargando la central eléctrica.
• Auto-Inicio-Parada. El sistema apaga automáticamente el motor en los semáforos y también reanuda automáticamente el funcionamiento de la unidad de potencia, simplemente toque los pedales.
• Tecnología de límite de velocidad. El sistema limita el movimiento a 110 kilómetros por hora. El limitador se apaga en el panel presionando el botón Eco. El sistema inteligente evitará que el conductor se exceda en la carretera y, al mismo tiempo, garantizará que la Ford Transit se mueva de forma rápida y económica. Esta y las soluciones anteriores se combinan en un único e inteligente Ford ECO Pack.

Ford Transit Connect 2016-2017: un ejemplo de alta eficiencia de combustible

El consumo de combustible en los modelos de la nueva versión ha disminuido un 34% en comparación con sus predecesores. El diésel consume sólo 4 litros de combustible cada 100 km y emite 105 g de dióxido de carbono por kilómetro. Entre las innovaciones de Transit Connect:

• Ajuste automático de la parrilla del radiador: las persianas se abren cuando se necesita refrigeración adicional.
• límite de velocidad de 100 km/h: proporciona al minibús una aceleración dinámica con un consumo racional de combustible.

Para que el consumo de combustible de la Ford Transit sea lo más económico posible, debes:

• No sobrecargue la máquina.
• No te dejes llevar por los frenos.
• Cumplir con la normativa de inspección técnica.
• Mantén tu Ford en buenas condiciones.

Cualquier problema en el coche provocará sin duda un consumo excesivo de combustible.

Ford Transit es un vehículo comercial de fabricación estadounidense, en línea de montaje desde 1965. Hasta la fecha, se han producido más de seis millones de Transit de las siete generaciones. Transit es toda una familia de coches con diferentes direcciones. El modelo está disponible con carrocerías furgoneta, minibús y furgoneta de plataforma. La máquina se produce en EE. UU., Europa y China. El transporte público es muy popular en Europa. Además, la Transit fue reconocida recientemente como el vehículo comercial más vendido en la UE durante los últimos 40 años. La Ford Transit de séptima generación debutó en 2013 en el Salón del Automóvil de Detroit.

Navegación

Motores Ford Tránsito. Consumo oficial de combustible cada 100 km.

Generación 4, 1986 – 2000 (usando el ejemplo de la versión Transit Van, 1986-1991)

Gasolina:

• 1,6, 63 litros. p., transmisión manual, producción de 1986 a 1991
• 2,0, 78 litros. p., transmisión manual, producción de 1986 a 1991

Diesel:

• 2,5, 68 litros. págs., transmisión manual, 1996-1991
• 2,5, 71 litros. págs., transmisión manual, 1988-1991

Generación 5 (2000-2006)

Gasolina:

• 2,3, 145 litros. p., transmisión manual

Diesel:

• 2,0, 85 litros. p., transmisión manual
• 2,0, 100 litros. s., MPP
• 2,0, 75 litros. s., MCP
• 2,4, 120 litros. p., transmisión manual
• 2,4, 75 litros. p., transmisión manual
• 2,4, 90 litros. p., transmisión manual

Generación 6

Diesel:

• 2.2, 100 l con transmisión manual (2006-2015)
• 2,2, 125 litros. págs., transmisión manual (2006-2015)
• 2,2, 155 litros. págs., transmisión manual (2006-2015)
• 2,4, 140 litros. págs., transmisión manual) 2006-2015)
• 2,2, 85 litros. págs., transmisión manual (2006-2015)
• 2,2, 115 litros. págs., transmisión manual (2006-2015)
• 2,0, 75 litros. págs., transmisión manual (2000-2006)
• 2,4, 90 litros. págs., transmisión manual (2000-2006)
• 2,4, 120 litros. págs., transmisión manual (2000-2006)

Generación 7

Diesel:

• 2,2, 125 litros. pp., manual, delantero, consumo (ciudad/carretera/mixto) – 7,3/5,9/6,4 l cada 100 km

Opiniones de propietarios de Ford Transit

Generación 4

• Dmitry, región de Sakhalin, 2,5 diésel. Compré Transit en 1999, como nueva. Necesitaba un coche para ganar dinero, todavía lo conduzco. Lo reviso yo mismo en mi propio garaje. Trabajo como repartidor de grandes electrodomésticos y Transit es adecuado para estas tareas. En ciudad consumo unos 11 litros cada 100 km.
• Leonid, Nizhny Novgorod, 2,5 diésel. Mi Ford Transit ha recorrido 150.000 km, el consumo es de 11-12 l/100 km. Estoy contento con el coche, es fiable y se maneja sorprendentemente bien.
• Boris, Dnepropetrovsk, 2,5 diésel. Transit 1995, se encontró un ejemplar en buen estado. Decidí ahorrar dinero en la compra porque necesitaba urgentemente una minivan familiar. No me arrepiento ni un poco de haber invertido en Transit. El coche no sufre averías, a pesar de tener 98.000 kilómetros en el odómetro. Consume 10 litros con motor diésel.
• Natalya, San Petersburgo, 1.6 gasolina. Tengo una granja grande y la Ford Transit me ha resultado muy útil. Dos perros grandes y un gato, caben todos sin problemas. Es un largo camino para llegar al circo, pero nos sentimos cómodos y nos divertimos. Puedes mantenerte dentro de los 12 litros por cien.
• Kirill, Kyiv 2,5 diésel. Tengo una Ford Transit modelo 1998 con motor diésel de 70 caballos de fuerza. Coche económico y fiable. Motor de alto par, funcionamiento suave de la transmisión manual. El coche se utiliza para transportar alimentos, productos a granel y productos químicos domésticos. No hay quejas sobre la confiabilidad. Transit tiene un diseño simple, lo reparamos nosotros mismos y nuestra empresa tiene su propio taller. Ford consume 10 litros en el ciclo urbano.
• Mikhail, Petrozavodsk, 2,5 diésel. Mi Ford Transit ha recorrido 140 mil km sin ningún problema. Hubo averías menores, pero todo esto fue nada. El coche es satisfactorio en todos los aspectos: económico y fiable; en ciudad consume 10 litros de combustible diésel.
• Oleg, región de Krasnodar, 2,5. El diésel de 70 CV es perfecto para mi Ford Transit. En general estoy contento con el coche, lo principal del Transit es la capacidad y la eficiencia, el consumo es de 9 a 12 litros.
• Vladimir, Riazán, 1.6. Compré una Ford Transit del mercado de accesorios, la versión 1998 con motor de gasolina de 1.6 litros. Produce unos aceptables 65 caballos, una excelente opción para la ciudad. Un motor lleno de vida que consume sólo 10-11 litros cada 100 km.
• Vladislav, 2,5 diésel. Ford Transit es un automóvil para todas las ocasiones, una excelente opción para familias y transporte de artículos voluminosos. Tengo una versión minibús, a veces trabajo en ella a tiempo parcial, a veces como taxista y a veces como repartidor de muebles tapizados. Un motor diésel de 2,5 litros consume entre 8 y 10 litros.
• Semyon, Territorio de Stavropol, 2,5 diésel. Tengo una versión compatible de Ford Transit. En el trabajo iban a dar por perdido el coche como chatarra, pero lo tomé y luego comencé a restaurarlo. Esta furgoneta me ayuda en muchos sentidos, es económica y fiable. Trabajo a tiempo parcial mudándome de apartamentos. Una buena manera de ganar dinero por ti mismo. Transit produce 70 litros. Con. y consume 9-10 litros.
• Georgy, Jarkov, 2,5 diésel. Me gustó el auto, en primer lugar elogio al Transit por su confiabilidad, eficiencia y dinámica decente para un modesto motor diesel de 70 caballos de fuerza. El consumo es de 8-10 litros en ciclo urbano.
• Denis, Penza y 1.6 gasolina. Tengo una Ford Transit desde hace 10 años y la compré de segunda mano. Tengo una versión monovolumen, utilizada en la familia y en la casa. Hay mucho espacio en la cabina. Es posible quitar los asientos y luego se obtiene un enorme compartimento de carga para transportar, por ejemplo, un frigorífico u otros objetos grandes. Tengo una versión con motor 1.6, produce 63 CV. Con. y consume 12 litros en el ciclo urbano. Me gustó el diseño interior: todo es simple y claro, pero está ensamblado con alta calidad.
• Boris, San Petersburgo, 2,5 diésel. Estoy contento con el auto, la Transit se usa todos los días. Me proporcionaron una versión furgoneta, modelo 1999, con motor diésel de 2,5 litros. Potencia 68 litros. s., es bastante sorprendente para la ciudad. Trabajo en el transporte de materiales de construcción y Ford encaja perfectamente en esta tarea. Suspensión robusta, alta capacidad de carga útil, todo lo que necesita un camión compacto. El consumo es de 12 litros a los 100 km.

Generación 5

• Yaroslav, Smolensk, 2,3 gasolina. La Transit es el mejor coche entre mis compañeros, sé lo que digo. Antes de comprarlo, participé en pruebas de manejo del VW T5 y del Mercedes Vita, que costaron un orden de magnitud más. Estos autos no funcionan a su precio, así que no vi ningún sentido en pagar de más, así que tomé el Transit. Un coche sólido y económico, con buen manejo y frenos, espacioso. Con motor de gasolina y cambio manual, consume 12 litros a los 100 km.
• Svetlana, Priozersk, 2.0. Mi padre me regaló la Transit y el coche se fabricó en 2006. Un minibús espacioso y práctico, bastante ágil en la ciudad. Equipado con un motor diésel de 2 litros, consume entre 9 y 10 litros.
• Puerto deportivo, Kursk, 2.0. Me gustó la Ford Transit, un digno representante de la clase de las minivans. Debajo del capó se encuentra un motor diésel 2.0 que produce 75 caballos de fuerza. El consumo es de 9-19 l/100 km.
• Maxim, Sverdlovsk, 2,3 gasolina. Estoy contento con el auto, tengo la versión 2004. Me gusta el coche, es práctico y bastante potente. Equipado con un motor de gasolina de 2,3 litros con una potencia de 145 caballos. En el ciclo urbano consumo unos 12 litros a los cien. Una furgoneta con buena capacidad de carga, un vehículo bastante blando y maniobrable. El interior está decorado de forma sencilla y la ergonomía está más allá de cualquier elogio. Ahora el kilometraje es de 130 mil km, no hay problemas especiales, sigo atendiendo a los funcionarios. Estoy satisfecho con el bajo costo de los componentes.
• Oleg, Irkutsk, 2.0. Soy propietario de la Ford Transit desde hace cinco años y he conducido 78 mil kilómetros. El coche se fabricó en 2006 y en el momento de la compra el odómetro marcaba 28 mil km. Transit nueva, en excelentes condiciones. Debajo del capó se encuentra un motor diésel de dos litros con una potencia de 75 caballos de fuerza y ​​​​un consumo de 9 litros.
• Vasili, Nikolaev, 2.0. Me gusta el coche, me conviene en todos los aspectos. Tengo previsto comprar la Transit de nueva generación, que se fabrica en Elabuga. Hasta ahora conduzco una Transit del año 2006, el kilometraje actual es de 90 km y un motor diésel de 75 caballos consume entre 8 y 9 litros.
• Yaroslav, Piatigorsk, 2.4. El mejor coche entre los competidores, uno de los más populares. Por eso la elección era obvia, compré una versión de 2,4 litros con motor diésel, el consumo es de 11-12 litros, conduzco cómodamente. La potencia de 120 caballos es suficiente para las necesidades diarias.
• Alejandro, región de Tver, 2.4. Utilizo Ford Transit desde 2005, he recorrido 300 mil km. Es un coche fiable, lo reviso yo mismo y no requiere mucho esfuerzo. Un motor diésel de 2,4 litros y 75 caballos de fuerza consume entre 8 y 10 litros en el ciclo urbano, con una dinámica y un manejo dignos de esta clase.
• Mijaíl, Krasnoyarsk, 2,0 85 l. Con. Mi Transit está equipada con un motor diésel de 85 caballos de fuerza y ​​conduzco cómodamente. El consumo medio es de 10 litros.
• Nikolay, Kaliningrado, 2,0 85 l. Con. Tengo una minivan Transit y la compré específicamente para las necesidades familiares. Interior espacioso, materiales de acabado agradables al tacto, buen manejo. En la ciudad puedes conservar entre 9 y 10 litros. La esposa y los hijos están felices. Hace poco hicimos una mudanza y nos llevamos todas nuestras cosas en dos viajes.
• Dmitri, Lipetsk, 2.0. Gran camioneta, la Ford Transit vale la pena. Diseño elegante y estricto, no tiene nada de superfluo. Un caballo de batalla urbano, eso es todo. Tuve una Transit de principios de los años 90 y, por supuesto, no se puede comparar con ésta. La Transit 2006 es un nivel completamente diferente, al menos en términos de capacidad de carga, confiabilidad, comodidad y manejo. El coche es definitivamente mejor que el modelo anterior y además es económico. Equipado con un motor diésel de 2 litros con una capacidad de 85 caballos de fuerza, el consumo en ciudad es de 10 litros.
• Alexéi, Irkutsk, 2.0. Un coche para todas las ocasiones, hablo de mi versión monovolumen. Esta modificación es adecuada para una familia numerosa, como la mía, y al mismo tiempo permite transportar cargas voluminosas. Para hacer esto, simplemente retire los asientos de la cabina y obtendrá un área de carga plana. Un motor diésel de dos litros produce 100 caballos y consume entre 10 y 11 litros.

Generación 6

• Sergey, región de Nizhny Novgorod, 2,2 100 litros. Con. Compré una Transit en la parte trasera de una minivan. El coche es espacioso y cabe toda la familia numerosa, incluida un par de parientes. En general, nos divertimos conduciendo, el consumo es de 8-9 litros.
• Boris, región de Stavropol, 2,0 75 litros. Con. Tengo una Ford Transit básica con motor diésel de 75 caballos. Furgoneta económica y de gran calidad, con buena capacidad de carga. Consume 7-8 l/100 km.
• Ígor, Ekaterinoslavl. Tengo una Ford Transit en la parte trasera de una minivan, con un motor diésel 2.2 que produce 100 caballos. Me gustó el motor por su elasticidad, tiene torque y tira bien desde abajo, no es necesario hacer cambios descendentes cada vez. Y como resultado se consigue una alta eficiencia, lo que resulta muy útil en entornos urbanos, especialmente en atascos. Coche equilibrado. La principal desventaja es la suspensión ruidosa, golpea en cada bache, aunque todo está bien con el consumo de energía. El consumo en ciudad es de 10 litros a los 100 km.
• Oleg, Simferópol, 2,2 155 litros. Con. Compré una Ford Transit en 2006, la versión furgoneta. Trabajo por cuenta propia, cumpliendo pedidos de entrega de pequeños y medianos electrodomésticos. El coche es adecuado para estos fines, incluso con reserva. Con un motor con una potencia de 155 caballos, puedes mantenerte dentro de los 12 litros por cien, y cuando se conduce rápido, afortunadamente, el chasis de la Transit te permite conducir con un brillo. Además, elogio el funcionamiento preciso de la caja de cambios manual, que revela el potencial del motor en un +100500%.
• Denis, Kaliningrado, 2,0 75 l. Con. El coche es del año 2004, el kilometraje actual es de 90 mil kilómetros. Transit es óptimo en todos los aspectos, al menos hace frente a todas las tareas asignadas. El motor diésel de 75 caballos de fuerza es modesto y consume entre 7 y 9 litros por cien.
• Kirill, Tomsk, 2,2 100 litros. Con. El tránsito me lo proporcionó mi empleador, me encontré con una versión del año 2005, con un motor diesel de 2.2 litros con capacidad de 100 caballos. El coche es alegre y económico. En ciudad consume de 9 a 10 litros, en carretera resulta de 7 a 8 litros.
• Mikhail, Arkhangelsk, 2,4 140 litros. Con. Elegí la Transit con un potente motor diésel de 140 caballos de fuerza. La unidad de 2,4 litros consume un máximo de 12 litros cada cien y cuando se conduce rápido. La velocidad máxima es de 180 km/h, lo que es un buen indicador para esta clase.
• Daniil, Riazán, 2.2 125 l. Con. El coche se compró en 2015 en un mercado de segunda mano. Compré la versión con motor diésel de 2,2 litros. El transporte es fiable y fácil de usar, la frecuencia de las reparaciones es predecible y la furgoneta nunca se ha detenido en medio de la carretera. Consume 8-9 litros.
• Yuri, región de Moscú, 2,2 155 litros. Con. Un motor potente marca la diferencia. Generalmente me encantan los coches dinámicos, pero no esperaba tanta agilidad de una furgoneta de reparto. La Transit produce 155 fuerzas, suficiente para alcanzar los 100 km/h en 10 segundos, y esto con carga. En general, el motor diésel arrastra. El consumo máximo es de 11-12 litros/100 km.
• Alejandro, 2.0 75 l. Con. Mi Ford Transit diésel produce 75 caballos de fuerza y ​​puede ahorrar combustible. Tomé específicamente esta versión para que los costos principales fueran solo de mantenimiento. Por supuesto, esto nunca sucederá. Pero el caso es que este motor es el más económico de la línea Ford Transit 2006. El consumo es de 7-8 litros.
• Vitaly, Saratov, 2,2 155 l. Con. Estoy contento con el coche, compré la furgoneta para trabajar. El motor diésel de 155 caballos de fuerza avanza con confianza por carreteras de cualquier calidad. Trabajo con mudanzas, mudanzas de muebles y equipos. El tránsito es impulsado por tracción más que por potencia. Consume 10-12 litros/100 km.
• Alexéi, Minsk, 2,2 100 l. Con. Tengo una Ford Transit 2005 con 132 mil km, confiable, con un manejo bueno y predecible. El consumo medio es de 9-10 litros.
• Maxim, región de Tver, 2,2 125 litros. Con. Estoy contento con el auto, es una excelente opción para transportar cargas pesadas. La suspensión puede soportar cualquier carga, lo principal aquí es que haya suficiente volumen de maletero. El motor diésel de 2,2 litros consume entre 9 y 11 litros por cien y, sorprendentemente, el motor en la cabina es casi inaudible. Coche fiable y sin pretensiones, revisado periódicamente en el concesionario. Ahora el kilometraje está a cargo del administrador, no hubo problemas especiales.
• Denis, Penza, 2.4 140 l. Con. Me gustó el coche, tengo la configuración de gama alta con 140 caballos de fuerza. La dinámica es asombrosa, el motor diésel arrastra absolutamente en todas partes y consume un mínimo de combustible. En promedio, resultan entre 10 y 11 litros.

Generación 7

• Vlad, Vorkutá, 2,2 125 litros. Con. El coche se compró en 2015, una versión de fabricación rusa. Después de dos años, no se encontraron quejas especiales: el coche se conduce decentemente, frena eficazmente y se controla activamente. Buena y flexible aceleración, diésel de 125 CV. Con. capaz de mucho. El coche es satisfactorio en términos de precio y calidad, pero los precios del servicio me decepcionaron un poco. El consumo es de 8 a 10 litros por cien, en carretera se puede mantener dentro de los 7 litros. Conduzco a bajas revoluciones, en marchas altas.
• Mityai, Sverdlovsk, 2,2 125 litros. Con. Mi Transit ha recorrido 78.000 kilómetros en dos años. El coche está perfectamente adaptado a las condiciones rusas, eso es lo que significa montaje nacional. El coche está equipado con un motor diésel de 125 caballos de fuerza, en ciudad consume entre 9 y 11 litros cada 100 km.
• Oleg, Ekaterinoslavl, 2,2 125 litros. Con. El auto es un modelo 2016, tengo una versión camioneta. En términos de capacidad de carga, el Transit es el mejor entre sus competidores y, al mismo tiempo, el coche es relativamente económico. El diésel de 2,2 litros consume 10 l/100 km.
• Mikhail, San Petersburgo, 2,2 125 litros. Con. Excelente furgoneta, me la proporcionó una empresa de transporte, el consumo medio en ciudad es de 9-11 litros. El consumo es de 10 litros a los 100 km.
• Yaroslav, Perm, 2,2 125 litros. Con. Ford Transit es la mejor opción para quienes necesitan una furgoneta económica y sin pretensiones, con buena capacidad de carga y económica de operar. La cabina es cómoda. Por cierto, tengo una versión biplaza con carrocería totalmente metálica. Con motor de 125 CV. Con. Consume 10 litros. Lleno combustible diesel solo de marcas probadas. El coche es del año 2015 y se fabricó en Yelabuga. En mi opinión, en términos de calidad de construcción, los nuestros ya no son inferiores a los modelos fabricados en el extranjero.
• Vitaly, Nizhni Nóvgorod. Un coche fiable y confortable, espacioso y funcional. Justo para la familia. Tengo una versión monovolumen, con motor diésel de 2,2 litros, que consume hasta 10 litros a los 100 km.
• Dmitry, región de Stavropol. Un coche para todas las ocasiones, con una suspensión impenetrable y un comportamiento ejemplar en carretera. La Transit tiene un manejo casi similar al de un automóvil, a pesar de su propósito de carga. Tengo una versión de 2,2 litros con 125 caballos de fuerza. Una opción económica para la ciudad y las necesidades cotidianas. El consumo está entre 9 y 11 litros.
• Antón, Irkutsk. Un coche con motor diésel de 2,2 litros, fabricado en Rusia. Diseño elegante y moderno, gran furgoneta de reparto. La potencia de 125 caballos es suficiente de sobra, aceleración a cientos en 15 segundos. La dinámica es normal para un camión y la eficiencia es aún mejor: en ciudad no rinde más de 10 litros.
• Vitaly, Novosibirsk. Tenía muchas ganas de que llegara el lanzamiento de la Ford Transit de séptima generación. Antes había una Transit en el año 2000, este coche era casi eterno. Compré un coche nuevo en 2015 y me convertí en uno de los primeros clientes rusos de Transit. Versión furgoneta, con motor diésel de 2,2 litros y cambio manual. En ciudad consume unos estables 10 litros.
• Alejandro, Sochi. He tenido muchas furgonetas y con más de 20 años de experiencia conduciendo he conducido un VW T5, Lada Largus, Peugeot Boxer, VW Touran y otros coches. Ahora conduzco una Transit y hasta ahora estoy contento con el coche. Dinámica suficiente, el diésel de 2,2 litros consume 10 litros/100 km.

Los coches Ford son muy populares desde hace mucho tiempo en el mercado automovilístico. La compañía Ford presentó muchas series excelentes, incluida la Ford Transit. Si quiere convertirse en propietario de un coche de esta serie, probablemente le interesará el consumo de combustible del Ford Transit, así como sus demás características técnicas: tamaño del motor, potencia, etc.

Brevemente sobre la serie Ford Transit.

Los modelos de esta serie se han vuelto ampliamente conocidos en todo el mundo. La empresa empezó a producirlos por primera vez en el año 2000. Hay muchos tipos diferentes de carrocerías. Aquí podrás encontrar minivans, furgonetas, camionetas e incluso autobuses escolares.

Muchos entusiastas de los automóviles eligen el Ford Transit. Y esto está bastante justificado, ya que el consumo de gasolina en una Ford Transit es relativamente bajo. El consumo de combustible del Ford Transit cada 100 km, como el de los coches de otras series, depende de muchos factores, por ejemplo, del lugar donde se conduce el coche: en ciudad, en carretera o en ciclo mixto.. Y la calidad de todos los elementos de la carrocería y los rellenos internos es altísima.

Autobuses

Llamamos su atención sobre el modelo de autobús escolar TST41D-1000 con motor tdci y tracción trasera. El consumo medio de gasolina del Ford Transit tst41d es bajo, por lo que varias organizaciones educativas lo compran a menudo para transportar niños. Al fin y al cabo, con él no tendrás que gastar mucho dinero en combustible. Y su precio es bastante razonable.

que hay dentro

El interior del coche permite crear el máximo confort para los niños durante el viaje.:

• hay cinturones de seguridad en los asientos de los pasajeros;
• la ubicación de los respaldos y reposabrazos de los asientos es ajustable;
• hay estantes para cosas donde los niños pueden poner todo su material escolar;
• aislamiento térmico y acústico del interior;
• Hay aislamiento interior.

Dado que el coche se utiliza para transportar niños, se presta mucha atención a la seguridad. El autobús simplemente no se moverá si no están todas sus puertas cerradas. Por tanto, el embarque y desembarque de los niños se realizará con absoluta seguridad. El coche está equipado con un limitador de velocidad, por lo que el conductor no podrá acelerar incontrolablemente a velocidades superiores a 60 kilómetros por hora.

Todas las especificaciones técnicas del Ford Transit, el consumo de combustible cumple con las reglas GOST. Por eso el cuerpo está hecho en amarillo.

¿Cuanto come?

El consumo de combustible de una Ford Transit (diésel) en ciudad es de aproximadamente 9,5 litros.. El consumo estándar de gasolina para una Ford Transit en carretera es de unos 7,6 litros. El consumo de combustible de una Ford Transit en ciclo combinado es de 8,3 litros. Te recordamos que son datos aproximados, el consumo real de combustible en una Ford Transit puede variar en función del método de conducción y de la calidad del combustible.