Cómo reducir el consumo del campo. Cómo reducir el consumo de Niva ¿Cuánta gasolina consume un carburador Niva de 5 puertas?

Debido al aumento de los precios de la gasolina y el diésel, hoy en día se valoran más los coches que consumen menos combustible. Uno de estos coches es Niva. R El consumo de combustible del Niva 2131 a los 100 km en casi todas las configuraciones posibles no supera los 15 litros. Según los estándares modernos, esta cifra puede parecer alta, pero el automóvil es capaz de conducir con ese consumo de combustible incluso en terrenos accidentados, fuera de la carretera, donde la mayoría de los demás automóviles consumen el doble de combustible de lo normal. El ciclo mixto del combustible juega aquí un papel importante.

Probablemente porque el Niva 2131 es casi un vehículo todo terreno, goza de gran popularidad entre pescadores y cazadores. De los modelos más antiguos, en comparación, por ejemplo, con el UAZ, el Niva tiene un rendimiento de gasolina muy bueno en diferentes condiciones. Puede aclarar estos datos en la tabla que muestra datos sobre el consumo de combustible del VAZ 2131.

Funcionalidad técnica

Las características técnicas del VAZ 2131 en términos de consumo de combustible son las siguientes: el volumen de combustible utilizado se mide en varios lugares. Hay tres modos estándar que proporcionan datos de fábrica sobre el consumo de combustible de la máquina. Para el modelo considerado, existen las siguientes características técnicas:

El modo ciudad para el modelo de cinco puertas Niva 2131 (motor 1800, inyector) es el que consume más energía. Aunque en general el consumo de combustible del inyector Niva 2131 es bastante aceptable para viajes fuera de la ciudad.

Características del consumo del modelo.

Consumo de combustible del Niva de 5 puertas con un inyector 1700: este modelo tiene un modo ligeramente diferente y más suave:

Formas de reducir el consumo de combustible.

Los precios de la gasolina aumentan cada año y renunciar por completo a un coche no es beneficioso para nadie. Nos encanta la comodidad y nuestro propio coche puede proporcionárnosla. Para superar tiempos difíciles, puede utilizar algunos consejos probados sobre cómo reducir el nivel de consumo de gasolina en un inyector VAZ 2131.

Métodos básicos

El consumo real de combustible del Niva 2131 se puede reducir debido al peso del vehículo. Puede deshacerse de las partes innecesarias del jarrón, que brindan comodidad, pero le quitan gasolina. El estilo de conducción es un factor importante que influye en el uso de gasolina por parte del motor: cuanto más extremo y duro sea el estilo de conducción, más combustible se consumirá. Cambie su estilo de conducción por uno más relajado y pagará menos por la gasolina ante el aumento de los precios.

Instalar un inyector es la forma más eficaz de reducir el consumo de combustible, el único problema es que si el inyector ya está instalado la situación no cambiará. El consumo de gasolina en un Niva conduce a los datos indicados anteriormente, es decir, sin ellos, el Niva "consumirá" mucho más combustible.

¿Qué más puedes ganar?

Cuantas más revoluciones se dan, más combustible consume el coche; el consumo de gasolina del VAZ 2131 cada 100 km se puede reducir si se conduce a velocidades más bajas. Al mismo tiempo, en nuestras carreteras las bajas velocidades pueden ser peligrosas, la mejor manera de salir de esta situación es comenzar a conducir con suavidad y lentamente alcanzar velocidades medias, para luego moverse así, esto no significa que deba conducir a una velocidad de 40 km/h, sólo hay que hacerlo todo con moderación.

Es mejor no utilizar una transmisión automática si se desea reducir los estándares de consumo de gasolina, el control mecanizado le permite controlar la gasolina en el tanque, por lo que es mejor utilizar una transmisión manual.

Problemas y solución

Puede que le sorprenda, pero incluso las ventanillas abiertas aumentan el consumo de combustible, especialmente en ciudad. Es bastante sencillo explicar esto: las propiedades aerodinámicas del automóvil se reducen algo, por lo que aumenta la resistencia del aire en la cabina del Niva, por lo que la necesidad de combustible es mucho mayor.

La mecánica dentro de la cabina extrae parte del combustible del tanque de combustible, por ejemplo, el aire acondicionado funciona directamente desde el motor Niva y el equipo eléctrico (por ejemplo, la grabadora de radio) funciona con una batería conectada al motor, que también aumenta el consumo de combustible, renuncia a la música en la carretera o al aire acondicionado, y pagarás menos por el combustible.

• reducir la fuerza de fricción en el motor reducirá el consumo de combustible;
• hacer esto no es difícil: solo necesita lubricar regularmente las piezas con aceite de motor;
• el aceite debe ser de alta calidad, de lo contrario no producirá ningún efecto;
• Es mejor utilizar aceite de motor de alta viscosidad;
• aumentar la presión de los neumáticos Niva reducirá los costos de gasolina;
• Aquí se aplican las mismas leyes de la física: no se bombea más de 0,3 atm. Los neumáticos ayudarán a reducir la velocidad y la fricción con la carretera.

Contenido

En 1993, sobre la base del SUV de tres puertas VAZ-2121 Niva, se lanzó su versión ampliada de 5 puertas VAZ-2131, originalmente destinada a la exportación. Debido a su confiabilidad, sencillez y cualidades todoterreno suficientemente altas a un precio bajo, ha ganado popularidad en Europa y Rusia. La producción de este modelo se interrumpió en 2016 y fue reemplazado por el modelo Lada 4x4 5D Urban.

VAZ-2131 Niva

Inicialmente, el VAZ-2131 estaba equipado con un motor de carburador VAZ-21213 con un volumen de 1,7 litros y una potencia de 82 CV. También existía una versión con motor VAZ-2130 con un volumen de 1790 cm3. Su potencia también era de 82 CV, pero el par era mayor: 135 Nm frente a 125 Nm.

Desde 2001, en lugar de motores de carburador, se instaló un motor de inyección VA-21214 más moderno del mismo volumen, pero con un aumento a 83 CV. potencia y par de 129 Nm. Se instaló una transmisión manual de 5 velocidades para todos los motores.

Tasa de consumo de combustible para VAZ-2131 Niva cada 100 km

• Sergey, Khanty-Mansiysk. Compré mi Niva VAZ-2131 en 2012. El coche se fabricó en 2005, con inyector y dirección asistida. La desventaja es que el consumo de combustible es elevado, 12-13 litros en verano, 14-18 litros en invierno. Estoy pensando en instalar HBO.
• Nikolay, Moscú. Conduzco un Chevrolet Epica, pero después de comprar una casa de campo, mi esposa y yo decidimos comprar algo asequible y transitable, porque a veces incluso en verano, después de una buena lluvia, no se puede llegar. Encontré un buen Niva con carrocería de cinco puertas, 2009. El motor de inyección de combustible de 1,7 litros es bastante débil después del Epika, pero servirá para viajes al campo. El consumo medio es de 11,5 litros a los 100 km. Diré de inmediato que no es adecuado para un bosque serio, es demasiado largo, pero se desliza con confianza fuera de la carretera.
• Egor, Norilsk. Compré el coche específicamente para el invierno, aunque lo compré en verano. Decidí llevar el Niva con una carrocería larga; todavía hay más lugares en él, ya que en la parte trasera de tres puertas solo se sentarán los niños. El consumo en carretera es de 10 litros y conduzco a 120 km/h. En la ciudad, en verano, hasta 13 litros, en invierno todo depende del clima: sucedió que alcanzó los 20 litros. En general, estoy contento con el coche.
• Pedro, Kostromá. He estado usando Nivas durante 7 años seguidos y VAZ-2131. El que conduzco ahora ya es el tercero consecutivo - esta vez cogí uno de inyección en lugar de carburador, en realidad tiene un consumo menor - en ciudad una media de 12 litros, no más. Pero la calidad de construcción es simplemente terrible. Y los componentes mismos están desgastados, el embrague murió a los 28 mil km, la carrocería ya comenzó a oxidarse, la pintura de los parachoques se estaba despegando al final de la primera temporada. No volveré a comprar Niva.
• Denis, Novosibirsk. Conduzco un Corolla, pero para los viajes de fin de semana a la naturaleza decidimos llevarnos un Land-Niver, un Niva VAZ-2131 de cinco plazas. Realmente no consideré el carburador, encontré una buena opción con un inyector. Antes tenía un VAZ-2121, por lo que son muy diferentes. En primer lugar, el acabado interior es realmente mejor y, en segundo lugar, ha aparecido la tan esperada dirección asistida. Y en tercer lugar, gracias al inyector, el consumo en carretera es de unos 10 litros, en ciudad en verano hasta 14 litros, en invierno hasta 17 litros. Incluso había un poco más en la antigua Niva, a pesar de que era más ligera.
• Fedor, Altaisk. En 2010, compré una modificación bastante rara de la 31ª Niva: una camioneta. Es perfecto para mi trabajo. Tuve que invertir en reparaciones y ajustar algunas cosas, pero ahora el coche está en llamas: el consumo medio es de 10 litros cada 100 km, pero puedo transportar lo que quiera.
• Rustam, Grozni. El coche se compró para viajes a la montaña. Tiene muchas deficiencias, desde un interior pobre hasta un motor francamente débil de sólo 83 CV, a pesar de que el consumo medio es de 9 a 11 CV. Pero al mismo tiempo, es muy confiable: desde 2011, ha recorrido 27.000 km en las montañas; este es un indicador serio, la permeabilidad es excelente, pero inferior a la corta distancia entre ejes; los diseñadores no lo pensaron. Hasta ahora, el chasis sigue siendo el mismo, pero el peso ha aumentado y la geometría también ha cambiado.
• Akhmed, Penza. Al principio conduje un Niva VAZ-21213, con motor de carburador. Contras: el carburador y el interior son pequeños, por eso en 2010 compré un Niva 2131 ampliado, pero con motor de inyección. Estoy completamente satisfecho con el coche y el consumo es bajo: 12,5 l/100 km.

Niva 4×4 está equipado con un motor de inyección. Gracias a ello, el consumo de gasolina en este coche es ligeramente inferior al de los modelos Niva con motor de carburador. Este último, según especificaciones técnicas, puede consumir hasta 13,5 litros de gasolina cada 100 km. El consumo con un motor de inyección, según la documentación técnica del fabricante, es de sólo 9,1 litros de gasolina a los 100 km. Sin embargo, los propietarios de coches aseguran que no hay que confiarse demasiado en estas cifras.

Un gran número de revisiones indican que a menudo el consumo de un Niva 4 × 4 puede alcanzar los 14 litros de gasolina cada 100 km. Y esto a pesar de que el coche no presenta ningún fallo grave.

Consumo de gas

En general, el consumo de motor bastante elevado para un turismo ha llevado cada vez más a los propietarios de automóviles a pensar en instalar equipos de gas en el Niva.

Las cifras de consumo de gasolina del Niva 4×4 son ambiguas. No hay cifras oficiales del fabricante al respecto y los propietarios de automóviles indican cifras diferentes. Al igual que ocurre con la gasolina, el consumo de gasolina puede ser realmente bajo. Si hay algún mal funcionamiento o características del terreno que afecten el consumo de gasolina, entonces el combustible puede agotarse muy rápidamente. Por tanto, se considera normal un consumo de unos 14-15 litros a los 100 km en modo de conducción urbana.

Al mismo tiempo, el consumo fuera de la ciudad es de aproximadamente 11-12 litros. Sin embargo, sucede que por algún tipo de avería el consumo aumenta considerablemente y en modo de conducción suburbana asciende a 20 litros de gasolina cada 100 km. En la ciudad se desperdicia aún más combustible.

Así, si un Niva 4×4 consume demasiado combustible respecto a lo indicado en la documentación técnica, conviene realizar un diagnóstico completo del coche e identificar el motivo por el que el combustible se acaba tan rápidamente.

¿Para qué se utiliza el combustible?

Incluso si todo es normal en el equipamiento del vehículo, el consumo de combustible puede resultar antieconómico. Así, a veces sólo el 60% del combustible quemado se utiliza para poner el coche en marcha. Es muy posible ahorrar el 40% restante si sigues reglas simples:

• No empiece a conducir sin antes calentar el motor. Conducir en tales condiciones puede consumir un 12% más de combustible;
• No pongas el aire acondicionado de tu coche a máxima potencia. Si conduces con el aire acondicionado encendido al máximo, puedes perder hasta un 15% de combustible;
• Si es posible, cierre las ventanillas cuando conduzca a más de 50 km/h. Esta conducción puede consumir un 4% adicional de combustible;
• Compruebe periódicamente que la presión de sus neumáticos sea normal. Los neumáticos pinchados pueden costarle el 4% de su combustible.

Lo que no se le puede quitar al Niva es un mayor grado de permeabilidad y cierta comodidad. Si está interesado en cazar, pescar y viajar principalmente fuera de la carretera, esta es la opción más rentable y práctica. Si es necesario, puede plegar el asiento trasero o quitarlo por completo cuando transporte cargas y equipaje diversos. El portón trasero está convenientemente ubicado y facilita la carga y descarga rápida.

Una característica importante es el consumo de combustible. Aquí es donde radica el problema, porque el consumo de combustible del Niva 2121 es decente.

¿Qué deseas? La tracción total se hace sentir.

Consumo de combustible estándar para modelos con carburador.

Cómo intentar reducir el consumo de gasolina

Y aquí es donde vienen unos cuantos consejos clásicos que resultan muy eficaces. También trabajan en otras marcas y modelos. Llamemos a estos principios universales.

• Cambiamos la manera o modo de conducir un vehículo. Esto no es fácil de lograr, porque con el paso de los años se desarrolla un cierto patrón en la conducción de un vehículo. Literalmente tienes que volver a entrenarte. Por ejemplo, incluso cuando nos ponemos al volante recordamos que no tenemos un coche deportivo y que no es necesario exprimir "todo el jugo" del Niva. Sólo te costará más. Una aceleración suave y una desaceleración igualmente suave son la clave del éxito. Y una cosa más: ¡no superes la velocidad de 90 km/h! Llamémoslo "crucero" para nuestro favorito;
• Intentamos conducir por una carretera más suave. ¿Dónde está ella heterosexual? Ésa es la cuestión: cuando te subes al “vehículo todo terreno”, te parece que el mar te llega “hasta las rodillas”. Es casi así, con un “pero” significativo. Puedes conducir fuera de la carretera sin problemas, pero consumirá mucho combustible. ¿Por qué no convertirlo en una regla y, si puedes elegir qué camino tomar, intentar llegar a tu destino en un terreno más suave? Incluso si tiene que recorrer un poco más de kilómetros, se beneficiará del ahorro de combustible;
• Utilizamos equipos de automóvil adicionales con menos frecuencia. Si ha instalado aire acondicionado o asientos con calefacción, el uso de estos absorbentes de energía adicionales en su automóvil provocará un consumo de combustible excesivamente alto. Esto significa gastos adicionales y, en definitiva, pérdida de alegría y confort interior;
• Diagnosticamos y solucionamos problemas con urgencia. Las averías en el sistema de combustible no sólo empeoran las características de conducción del vehículo, sino que también afectan al consumo adicional de combustible. Es posible que tenga una inundación y reparar el carburador eliminará algunos de los problemas;
• El consumo de combustible del AI-95 es menor que el del AI-92. Este es un axioma interesante. Debido al mayor índice de octanaje, su Niva consumirá menos gasolina de 95 octanos. Esto es así aunque cueste un poco más. Esta diferencia se compensa con ahorros adicionales;
• Si realmente quiere reducir costos, instale gas. Aunque instalar un sistema de bombona de gas, por ejemplo de cuarta generación, le costará un buen dinero, después de un tiempo sentirá el resultado real. Un coche de gasolina es justo lo que necesitas. Aunque este factor completa nuestra discusión, hoy es el más viable económicamente.

Lada 4×4 es un SUV compacto ruso, en la línea de montaje desde 1977. Inicialmente tenía el nombre original “Niva”. Designación de fábrica: VAZ-2121. El modelo pertenece a la clase pequeña de SUV, pero en términos de capacidad de cross-country puede competir con vehículos más pesados. Lada 4×4 tiene un diseño monocasco y también está equipado con tracción total permanente. Vale la pena señalar que el Lada 4×4 es el primer vehículo todoterreno soviético. Hoy en día se encuentra entre los crossovers más vendidos en Rusia. A pesar del diseño obsoleto, el modelo tiene una demanda estable debido a su bajo precio.

Navegación

Motores Niva (VAZ 2121). Consumo oficial de combustible cada 100 km.

Carburador de gasolina:

• 2121, 1.6, 80 litros. s., 116/n/m, cuatro cilindros, máx. Velocidad 132 km/h, 21 s a 100 km/h
• 21213, 1,7, 82 litros. s., cuatro cilindros, 17 s a 100 km/h, máx. Velocidad 153 lkm/h, 8,3/11,5 l cada 100 km

Inyectores de gasolina:

• 21214, 1,7, 83 litros. s., 129 N/m, cuatro cilindros, 17 s a 100 km/h, 142 km/h, Euro 4/Euro5, 8-8,9 l cada 100 km, recurso 160 mil km
• 2131, 1.8, 94 litros. s., cuatro cilindros, 139 l. s., cuatro cilindros, velocidad máxima 140 km/h, 21 s a 100 km/h, soporte AI-92

Opiniones de propietarios de Niva (VAZ 2121)

Motores con carburador 1,6-1,7 l.

• Larisa, Kyiv. El Niva es un SUV clásico, un vehículo universal para todos los días y no sólo es apto para uso todoterreno. El coche también es ideal para las necesidades familiares. Tengo una versión con carburador de 1,7 litros, produce 80 caballos y consume 13 litros.
• Mijaíl, Magnitogorsk. Soy propietario de un Lada 4x4 desde hace 10 años. Heredé el coche de mi padre y lo volví a matricular hace apenas diez años. Lo reviso yo mismo, en ciclo urbano el coche no consume más de 14 litros. El motor de 80 caballos de fuerza es compatible con el 92º de gasolina.
• Maxim, Nizhni Nóvgorod. Estoy completamente satisfecho con el VAZ-2121, consume entre 12 y 14 litros en el ciclo urbano. Alabo a la Niva por su capacidad de cross-country de referencia y su buen manejo. La cabina es muy cómoda, hay suficiente espacio para esta clase. Un habitáculo completo de cinco plazas, aunque el maletero es pequeño. El consumo es de 12 litros, se admite gasolina barata de 92 grados.
• Antón, Oremburgo. Compré el Lada 4x4 de unos familiares que iban a vender el coche y luego me presenté así: lo recogí y me lo llevé. Tuve que trabajar en la restauración porque el coche no funcionaba. Consume 10-11 litros/100 km.
• Konstantin, Moscú. Compré el coche en un mercado de segunda mano y encontré un ejemplar económico con motor de carburador 1.6. 80 caballos de fuerza son sorprendentemente suficientes en la ciudad, pero fuera de la carretera el auto ya se vuelve amargo. El consumo medio es de 12 litros, lo lleno con gasolina número 92. Buen manejo gracias a la tracción total permanente. Con el Niva no tengo a dónde apresurarme, aunque en los semáforos el coche es digno de respeto: arranca de forma abrupta e incluso aterradora.
• Alejandro, Nikolaev. Tengo un Lada 4×4 con motor 1.7, potencia 80 caballos. Tracción total permanente, transmisión manual nítida y excelentes capacidades todoterreno. Las principales desventajas son la baja fiabilidad. Pero los costos son pequeños, principalmente en combustible. Consumo 12-13 litros.
• Vladislav, Dnepropetrovsk. Soy propietario del Lada 4×4 desde hace cinco años, el kilometraje actual es de 123 mil km. Lo reviso yo mismo, todas las piezas son económicas. En general, estoy contento con el coche. A pesar de su baja fiabilidad, el coche es fácil de reparar usted mismo y volverá a funcionar. En cualquier caso, el Niva nunca se averió en mitad de la carretera. Un carburador de 80 caballos consume entre 12 y 13 litros de gasolina cada 100 km.
• Alexéi, Yaroslavl. Me gustó el auto, tengo una versión con carburador. Lo compré en el año 2000 y todavía lo uso hoy. A pesar de las frecuentes averías, el coche es fácil de mantener y no sufre averías importantes. En su mayoría, se trata de averías menores que se pueden solucionar con sus propias manos. El consumo en ciudad es de 13 litros/100 km.
• Yuri, Petrozavodsk. Tengo un Lada 4×4 desde hace diez años, tiempo durante el cual he recorrido 180 mil km. Viajo cómodamente. La máquina es ideal para las necesidades del forestal y del cazador. A menudo salgo a cazar con la Niva; puedes conducirla a cualquier lugar y ningún obstáculo me asusta. El carburador de gasolina 1.7 es un motor económico, de alta calidad y de fácil mantenimiento. Consume un máximo de 14 litros de gasolina 92.
• Alejandro, Pedro. Me gustó el coche, compré el Niva en 2003, nuevo. El carburador de 80 caballos de fuerza es sorprendentemente dinámico y se sostiene bien en el tráfico urbano. El consumo medio es de 12-13 l/100 km.
• Dmitry, San Petersburgo. Estoy contento con el coche, es el SUV perfecto. Ágil en ciudad, versátil todoterreno. Equipado con un carburador de 1,7 litros con una potencia de unos 80 caballos. Esto es más que suficiente para moverse dinámicamente por la ciudad. Además, el coche es compacto y ligero, y este motor es perfecto. Consume 12-13 litros cada 100 km. Una opción digna para un uso todoterreno serio: mi Niva se arrastra donde se adentran los Land Cruisers y otros vehículos pesados.
• Mijaíl, Ekaterinoslavl. Me gustó el auto. Aspecto todoterreno brutal, voladizos de carrocería cortos, gran distancia al suelo y ruedas grandes, que pueden sustituirse por neumáticos aún más macizos gracias a los amplios pasos de rueda. El Lada 4x4 en mi versión está equipado con un carburador de 1,7 litros, el consumo en ciudad es de 12 a 14 litros por cien.
• Alejandro, Simferopol. Lada 4x4 fabricada en el año 2000, con carburador de 1,7 litros. Un coche económico y de gran calidad, apto para ciudad y todoterreno. Quedé satisfecho con el manejo, el coche se comporta de forma predecible en cualquier carretera. Consume 12-14 litros/100 km.
• Mijail, Yaroslavl. Un coche ideal, una auténtica leyenda. El consumo medio es de 13 litros en ciudad, equipado con un motor 1.7 de carburador. Frenos y capacidad de cross-country decentes; me gustó el funcionamiento preciso de la caja de cambios.
• Taras, Zaporozhye. Lada 4x4 que tengo en mi poder desde hace siete años, el coche es muy dinámico y sorprendentemente fiable. Puedes repararlo tú mismo; el diseño de Niva no podría ser más sencillo. El motor con carburador de 1,7 litros consume un máximo de 14 litros en ciudad.
• Oleg, Zaporozhye, Dnepropetrovsk. Me gustó el Lada 4×4, este es mi primer SUV. Lo compré en 2004 y todavía lo uso hoy. Al principio, tuve que acostumbrarme al auto, pero luego me di cuenta de todas las ventajas del Niva: esto es, por supuesto, una suspensión suave, soporte para gasolina de 92 octanos, tracción total permanente y capacidad de cross-country. En el ciclo urbano puedes mantenerte dentro de los 13 litros/100 km.

Motores de inyección

• Oleg, región de Moscú. Niva es un SUV clásico, un digno representante de su clase. Con un motor de inyección fiable, consume un máximo de 14 litros/100 km. automóvil. El coche está equipado con una transmisión manual, que funciona sin problemas y cambia de marcha rápidamente. El motor es suficiente sin reservas, para uso todoterreno todavía se necesita algo más potente. Alabo al Niva por su apariencia simple y brutal, su mantenimiento económico y su compatibilidad con gasolina de 92 octanos.
• Yaroslav, Minsk. Lada Niva es el mejor SUV en términos de precio y capacidades. Me gustaría destacar su capacidad todoterreno sin precedentes, se puede conducir en surcos empapados de sudor UAZ. En mi opinión, en términos de permeabilidad, el Lada es incluso mejor que el Ulyanovsk Patriot. La principal ventaja de un SUV no es su impresionante tamaño, sino sus dimensiones compactas, sus cortos voladizos y su gran distancia al suelo. El Niva, por cierto, se adapta a la segunda opción, además, tiene tracción total permanente y posibilidad de instalar ruedas de cualquier tamaño, afortunadamente los enormes pasos de rueda lo permiten. En el ciclo urbano obtengo 12-13 litros, en la carretera obtengo un máximo de 10 litros.
• Oleg, Sarátov. Me gustó el coche, seis años después el odómetro marcaba unos 150 mil km. El mejor coche entre los SUV y crossovers. Como dicen, el coche no tiene alardes, sino que va al grano. No hay nada superfluo en el Niva, la comodidad, la fiabilidad y la capacidad de control se encuentran en un nivel primitivo. El motor de 1,7 litros consume un máximo de 14 litros de gasolina 92.
• Dmitri, Krasnoyarsk. Compré el auto en 2014, con un motor de 80 caballos de fuerza con inyección de combustible. Necesitaba un coche específico para uso todoterreno, consume entre 13 y 14 litros. Además, el Niva se desempeñó bien en condiciones urbanas y es especialmente conveniente en atascos y estacionamientos.
• Alejandro, Petrozavodsk. El coche óptimo para cada día, sorprendentemente adecuado para las necesidades familiares. La cabina es relativamente espaciosa, si no le criticas demasiado. Cinco corredores encajarán sin problemas. Motor de 1,7 litros con 80 CV. Con. Consume una media de 12 litros.
• Konstantin, Nizhni Nóvgorod. He tenido el Lada 4×4 durante seis años y durante este tiempo ha dado lo mejor de sí. Por supuesto, en primer lugar se trata de un SUV y luego de un turismo. Pero en cualquier caso, el Niva es adecuado para la ciudad, a diferencia de mi antiguo UAZ Patriot 2005, que se desmoronó después de dos años. Niva consume entre 10 y 14 litros.
• Mijaíl, Minsk. Lada 4x4 tiene la mejor combinación de precio y rendimiento todoterreno. Chasis robusto, estructura robusta y tracción total clásica. Lo único malo es que no se puede apagar para reducir el consumo de combustible. En ciudad, el coche consume 14 litros, una cantidad prohibitiva para los coches más modernos.
• Nikolay, Riazán. Compré un Lada 4x4 en 2002, con motor de inyección de 1,7 litros. La relación óptima de precio y calidad. El coche es fiable, pero con reservas. En cualquier caso, el coche se repara en el concesionario. Soy una persona moderna y no quiero ensuciarme las manos con este cubo. Lo principal es que el Lada no se avería en medio de la carretera. El consumo medio de gasolina es de 12 litros. Conduzco con calma, porque no tiene sentido empujar este todoterreno.
• Denis, región de Moscú. Me gustó el Lada 4×4, el kilometraje actual es de 98 mil km. Se estropea sólo en pequeñas formas y la mayoría de las averías se pueden corregir por sí solas. El Niva se maneja bien para su edad y al mismo tiempo frena bien. Utilizo el coche en ciudad, en estas condiciones puedo alcanzar 14 litros a los 100 km.
• Pavel, Arkhangelsk. Estoy contento con el coche, Niva satisface todas mis necesidades. Por ejemplo, el coche es ideal como vehículo familiar y también para las necesidades domésticas. Para casas de veraneo, uso todoterreno y transporte de grandes cargas. Por cierto, para este último puedes utilizar un carrito de dos ruedas. Tengo un accesorio así, algo muy útil.
• Yaroslav, región de Perm. El coche es del 2006 y tiene 115.000 km en el odómetro. El coche es como un kit de construcción: todas sus piezas de repuesto son económicas y se pueden sustituir rápidamente. Lo recibí, lo reemplacé, etc. Esto puede continuar indefinidamente y no importa el kilometraje. Mi Niva está en movimiento, hago una inspección técnica antes de cada viaje, lo he convertido en una costumbre. El consumo medio es de 12-14 litros a los 100 km.
• Yuri, región de Nizhny Novgorod. Niva me da placer todos los días, el auto es ideal para las necesidades diarias. No se hunde en la nieve, abarca casi todo el rango de velocidades y consume una media de 12 a 13 litros.
• Maxim, Múrmansk. Estoy contento con el coche, el coche nunca me ha defraudado en un viaje largo. Lo principal en un Niva es mantenerlo correctamente: comprobar su estado técnico antes de cada viaje y al menos cambiar los consumibles a tiempo. El motor de 1,7 litros consume 14 litros/100 km.
• Kirill, Pedro. Decidí ahorrar dinero comprando un Lada 4×4, eligiendo entre Renault Duster y Changan CS35. El Niva es más adecuado para uso todoterreno y su mantenimiento es más económico. Además, la versión básica ya cuenta con tracción total. El consumo oscila entre 10 y 14 litros según el estilo de conducción.
• Alexey, Kaliningrado. He estado usando Niva durante 12 años. Sería hora de cambiar el coche, pero de alguna manera no estoy preocupado. Ya he estudiado el Niva hasta la médula, lo reviso yo mismo y sé qué y cómo arreglarlo. Si se estropeaba, lo arreglaba, me sentaba y me marchaba. Es sencillo. Y si tienes manos, con Niva no hay nada difícil. Si hay una avería grave, contacto con un servicio de la empresa. En este caso, destaco los bajos costes de mantenimiento. Los repuestos son originales, solo compro repuestos nuevos, porque no tiene sentido pagar por chatarra usada, ya que los repuestos nuevos son económicos. Con un motor 1.7 y cambio manual de cinco velocidades, el consumo medio en ciudad es de 13 litros.
• Ruslan, región de Nizhny Novgorod. Tengo una Niva del 2015, con motor 1.7 de 80 caballos. El motor no está mal, tiene un par bastante alto y es confiable, probado en el tiempo. El consumo medio en carretera es de 10 litros, yo lleno AI-95. Elogie el automóvil por un chasis cómodo. Diré más que la suspensión del coche es una de las mejores en términos de consumo de energía; en ciudad puedo gestionar 14 litros durante la conducción dinámica.