با چه ولتاژی باتری های لیپو را شارژ کنیم. همه چیز در مورد باتری های LiPo: شارژ، کارکرد، ذخیره سازی

در این مقاله، بر اساس توصیه‌های بسیاری از خلبان‌ها و مینی‌راننده‌های چهارگانه، چند شارژر باتری لیپو عالی را به شما نشان می‌دهیم. شارژرهای انتخاب شده قابل اعتماد، آسان برای استفاده و دارای طیف گسترده ای از قابلیت ها هستند.

قابل حمل بودن یکی دیگر از معیارهای مهم برای خلبانان مینی کوپتر است، زیرا... در میدان، شما همچنین باید باتری ها را شارژ کنید.

سایر اجزای محبوب برای کوپترهای مسابقه ای را می توان با استفاده از برچسب " " پیدا کرد.

شارژرهای سری iSDT

iSDT Q6 Plus 300W

• خرید در Banggood | آمازون | GetFPV | RDQ
• مرور

iSDT SC-608 150W

• خرید در Banggood | آمازون
• مرور

iSDT D2 200W دو کاناله

بدون شک شارژرهای iSDT در گروه ما بسیار محبوب هستند. 3 گزینه با حداکثر توان متفاوت وجود دارد که برای اکثر خلبانان مناسب است. استفاده از رابط کاربری صفحه رنگی آسان است. برای قدرت مشخص شده آنها کاملا جمع و جور هستند.

هر سه شارژر قابل حمل و آسان برای استفاده در میدان هستند. با این حال، اینها شارژرهای نسبتا جدیدی هستند، بنابراین مطمئن شوید که آخرین سیستم عامل را با تمام اصلاحات و بهبودها دارید. اینجا .

اشکال جزئیمشکل این شارژرها نبود منبع تغذیه است. باید جداگانه خریداری شود. مثلا این یکی

من یک منبع تغذیه ارزان و سبک وزن برای لپ تاپ ها (100 وات) در ebay خریدم که به راحتی می توان آن را در سفرها با خود برد. به لطف گستره وسیع ولتاژ ورودی، بسیاری از منابع تغذیه مختلف جای می گیرند. کانکتور خروجی را می توان کمی تغییر داد و یک XT60 اضافه کرد.

D2 در اصل دو شارژر در یک مورد است، می تواند 2 باتری مختلف را همزمان شارژ کند یا می توانید 2 برد شارژ موازی مختلف را به آن متصل کنید. بعلاوه، دارای منبع تغذیه داخلی است، بنابراین مستقیماً به پریز وصل می شود.

به روز رسانی (اوت 2017). مدل های SC608 و SC620 دیگر تولید نمی شوند. آنها هنوز هم در فروش یافت می شوند، اما دیگر به روز رسانی سیستم عامل وجود نخواهد داشت. IMHO، هنوز مصرف آنها منطقی است.

SkyRC iMAX B6 Mini

• خرید در Banggood |AliExpress

یک شارژر ساده و مقرون به صرفه B6 Mini نسخه به روز شده B6 قدیمی و شناخته شده است که یکی از محبوب ترین شارژرها بود. تقلبی های زیادی وجود دارد، بنابراین مطمئن شوید که نسخه اصلی را تهیه کنید.

SkyRC Q200

• خرید در Banggood | آمازون |AliExpress

ویژگی اصلی SkyRC Q200 4 کانال مستقل است، یعنی. برابر با 4 شارژر مجزا است. این بدان معناست که شما می توانید 4 باتری مختلف را به طور همزمان شارژ کنید! این به سادگی عالی است، به خصوص برای کسانی که نمی خواهند یا نمی توانند چندین باتری متصل به موازات را شارژ کنند. خوب، یا اگر باتری ها تعداد سلول های متفاوتی داشته باشند.

دارای منبع تغذیه داخلی و همچنین ورودی جریان مستقیم، یعنی همچنین می توان از آن در زمینه استفاده کرد. عیب آن این است که وزن آن حدود 1.3 کیلوگرم است.

حتی می توانید این شارژر را به کامپیوتر یا گوشی هوشمند خود متصل کنید تا آن را کنترل کرده و روند شارژ را زیر نظر داشته باشید.

Turnigy Reaktor 300W

Reaktor 300W دارای منبع تغذیه داخلی و همچنین ورودی DC است. این قطعا یکی از قابل اعتمادترین شارژرهای موجود است.

تابلوهای شارژ موازی را دوست ندارید؟ سپس به SkyRC E4Q توجه کنید! این یک شارژر 4 کاناله ارزان قیمت است. ایده آل برای شارژ باتری در عینک / کلاه ایمنی.

دارای ورودی با کانکتور XT60 است و به دلیل اندازه و وزن کم برای کار در میدان بسیار مناسب است.

امیدوارم این نکات مفید بوده باشد. ما به دنبال دستگاه های جدید خواهیم بود و سعی می کنیم این لیست را به روز نگه داریم. اگر سوالی دارید بنویسید

تاریخچه اندازه گیری

• جولای 2017 - نسخه اول مقاله
• ژوئیه 2018 - SC620 حذف شد (توقف شد)، SkyRC E4Q و iSDT D2 اضافه شدند

بسیاری از مدل سازان تازه کار دیر یا زود در مورد اینکه باتری های LiPo چیست، چگونه آنها را انتخاب کنند، آنها را شارژ کنند، چگونه به درستی از باتری های لیتیوم پلیمری استفاده و ذخیره کنند، سوال دارند.

این مقاله برای ارائه پاسخ های ساده و قابل دسترس به سوالاتی که تازه کارها را در مورد باتری های مدل های مختلف نگران می کند ایجاد شده است.

آیا ویکی پدیا به ما کمک می کند تا بفهمیم باتری LiPo چیست؟

نقل قول از ویکی پدیا:
باتری لیتیوم یون پلیمری (باتری پلیمری لیتیوم یونی؛ اختصارات: Li-pol، Li-polymer LiPo، LIP، Li-poly، و غیره) طراحی بهبود یافته باتری لیتیوم یون است. یک ماده پلیمری با محتویات پرکننده لیتیوم رسانای ژل مانند به عنوان الکترولیت استفاده می شود. استفاده شده در تلفن های همراه، فناوری دیجیتال، مدل های رادیویی و غیره.

باتری‌های لیتیوم پلیمری خانگی معمولی قادر به ارائه جریان بالا نیستند، اما باتری‌های لیتیوم پلیمری با قدرت خاصی وجود دارند که می‌توانند 10 و حتی 130 برابر مقدار عددی ظرفیت در آمپر ساعت جریان داشته باشند. آنها به طور گسترده ای به عنوان باتری برای مدل های رادیویی کنترل شدهو همچنین در ابزارهای برقی قابل حمل و برخی وسایل نقلیه الکتریکی مدرن."

چگونه یک باتری LiPo انتخاب کنیم؟ معیارهای اساسی برای انتخاب باتری لیتیوم پلیمری.

برچسب گذاری باتری در این امر به ما کمک می کند. این توسط سازنده روی هر Akuma نشان داده شده است. به عنوان مثال، Turnigy Nano-Tech 2200mah 3S 25C Lipo Pack، که در آن:

• Turnigy - سازنده
• فناوری نانو – فناوری مدل/تولید
• 2200 ماه – ظرفیت کاملباتری ها
• 3S - تعداد قوطی ها، سلول ها (1 قوطی = 3.7 ولت)
• 25C – خروجی جریان ( حداکثر جریانرتبه)

1C - یک ظرفیت باتری. برای مثال ما، 2200 mah (یا 2.2A)
الف - آمپر

مجموع این باتری: 25 x 2.2A = 55A

بنابراین، سیستم منبع تغذیه مدل رادیو کنترلی که در آن از این باتری استفاده خواهد شد، باید حداکثر جریان در مدار الکتریکی کمتر از 55 آمپر و ترجیحاً با حاشیه کمتر از 45-50 آمپر داشته باشد.

اگر مصرف فعلی مدل نزدیک به 55 آمپر باشد، باتری فوق به سرعت از کار می افتد.

اولین علامت خرابی باتری لیپو متورم است. با قرار دادن باتری در یخچال یا زیرزمین و ساختن یک جفت می توانید عملکرد را بازیابی کنید.اما عمر باتری دیگر یکسان نخواهد بود.

ما می خواهیم به ویژه توجه داشته باشیم که باتری های LiPo یکی از خطرناک ترین باتری ها هستند؛ آنها باید با دقت و توجه بسیار مورد استفاده قرار گیرند. هر گونه شوک، گرما، تخلیه بیش از حد یا شارژ بیش از حد ممکن است باعث آتش گرفتن یا انفجار باتری شود.

• به پوسته بیرونی آسیب برسانید
• با جریان های زیاد شارژ کنید
• تخلیه زیر 3 ولت
• در حین استفاده در معرض گرما یا گرمای بیش از حد قرار بگیرید

شارژرلیپوباتری ها

شارژر برای باتری های LiPo.

باتری های LiPo باید با استفاده از شارژرهای مخصوص (شارژر) با حالت متعادل کننده شارژ شوند.
شارژرهای پیشنهادی عبارتند از:

شارژر / بالانس IMAX-B6(حرفه ای، اورجینال)
نسخه بودجه شارژر/بالانسر IMAXRC-B3 (نسخه بودجه، اصلی)

سازنده SkyRC است.تقلبی ها و کپی های زیادی از داده های حافظه وجود دارد. که اغلب می سوزند و باعث آتش گرفتن باتری ها می شوند. بنابراین بهتر است محصولات اورجینال را خریداری کنید. می توانید با استفاده از کد روی هولوگرام آن را بررسی کنید.

اکثر شارژرهای کامل دارای چندین حالت شارژ LiPo هستند:

• شارژ
• تخلیه
• تعادل
• ذخیره سازی

برای ذخیره باتری ها، باید آنها را در حالت "Storage" آلوده کنید. سطح شارژ تقریباً به نصف تنظیم می شود که شرایط ذخیره سازی مطلوب را تضمین می کند.

شارژ روزانه باتری، اگر بیش از 2 باتری وجود داشته باشد، باید منحصراً در حالت تعادل "Balance" انجام شود.

برای شروع فرآیند شارژ شما نیاز دارید:

• شماره S باتری خود را انتخاب کنید (2S، 3S و غیره)
• قدرت فعلی را تنظیم کنید - A (1A، 1.1A، و غیره)

و منتظر بمانید تا فرآیند شارژ کامل شود.
مهم است که این روند را بدون توجه رها نکنید!

نحوه شارژ باتری های LiPo

شایان ذکر است که Akums با جریان شارژ 2C و حتی 5C وجود دارد. برای آنها، شاخص های توصیه شده بالاتر خواهد بود. به اطلاعات ارائه شده توسط سازنده روی خود باتری مراجعه کنید.

باتری های LiPo دارای 2 سیم برق هستند:

• قرمز قدرتی +
• مشکی قدرتی —

و همچنین یک کابل متعادل کننده (2S و بالاتر).

سیم متعادل کننده برای شارژ یکنواخت تمام قوطی ها استفاده می شود.

در کوادکوپتر یا هر مدل دیگری معمولا نشانگر کم بودن باتری (بیپر) به این کانکتور متصل می شود. هشدار کم بودن باتری روی برد (1S-8S) با صدای بلند سیگنال صوتیو یک نشانگر که ولتاژ را نشان می دهد.

بیایید به یک مثال نگاه کنیم: Turnigy nano-tech 2200mah 3S 25C

جریان 1C 2.2A است، اما جریان شارژ بهینه برای باتری 1-1.5A خواهد بود.

شارژ باتری بیشتر از جریان 2.2 آمپر طول می کشد، اما عمر مفید آن افزایش می یابد.

اگر جریان شارژ از 1C بیشتر شود، خطر انفجار باتری و آتش سوزی افزایش می یابد.

در ابتدا می توانید با یک قابلمه معمولی یا هر ظرف فلزی از پس آن بربیایید.

ذخیره سازیباتری های لیپو.

باتری ها باید در شارژ 40 تا 60 درصد ذخیره شوند (ولتاژ حدود 3.8 ولت در هر سلول خواهد بود).

نگهداری طولانی مدت یک باتری کاملاً شارژ شده یا کاملاً تخلیه شده منجر به خرابی آن می شود.

توصیه هایی برای ذخیره سازی مناسبباتری های LiPo:

• باتری را به حالت ذخیره سازی تغییر دهید
• از نور مستقیم خورشید خودداری کنید
• دمای نگهداری را در 0..+10°C (دمای یخچال) یا +5..+28°C (دمای اتاق) نگه دارید. گزینه دوم کمتر ارجحیت دارد.
• در کیسه مخصوص، جعبه نسوز یا ظرف آهنی دربسته نگهداری شود.

شایان ذکر است که هرگونه انحراف از پارامترهای فوق منجر به افت جریان خروجی، کاهش ظرفیت یا حتی خرابی باتری می شود.

پیشرفت رو به جلو است و برای جایگزینی NiCd (نیکل کادمیوم) و NiMh (هیدرید نیکل-فلز) که به طور سنتی مورد استفاده قرار می‌گرفتند، این فرصت را داریم که از باتری‌های لیتیومی استفاده کنیم. با وزن قابل مقایسه یک عنصر، در مقایسه با NiCd و مقدار بیشتری دارند ظرفیت NiMHعلاوه بر این، ولتاژ عنصر آنها سه برابر بیشتر است - 3.6 ولت / عنصر به جای 1.2 ولت. بنابراین برای اکثر درایوها، یک باتری دو یا سه سلولی کافی است.

در بین باتری های لیتیومی، دو نوع اصلی وجود دارد - لیتیوم یون (Li-Ion) و لیتیوم پلیمر (LiPo، Li-Po یا Li-Pol). تفاوت آنها در نوع الکترولیت مورد استفاده است. در مورد LiIon، این یک الکترولیت ژل است، در مورد LiPo، این یک پلیمر خاص است که با محلول حاوی لیتیوم اشباع شده است. اما برای استفاده در نیروگاه های محرک، باتری های لیتیوم پلیمری بیشترین استفاده را دارند، بنابراین در آینده در مورد آنها صحبت خواهیم کرد. با این حال، تقسیم بندی دقیق در اینجا بسیار دلخواه است، زیرا هر دو نوع عمدتاً در الکترولیت مورد استفاده متفاوت هستند، و هر آنچه در مورد باتری های لیتیوم پلیمری گفته می شود تقریباً به طور کامل در مورد باتری های لیتیوم یون صدق می کند (شارژ، تخلیه، ویژگی های عملکرد، اقدامات احتیاطی ایمنی ) .
از نقطه نظر عملی، تنها نگرانی ما این است که باتری های لیتیوم پلیمری در حال حاضر جریان تخلیه بالاتری را ارائه می دهند. بنابراین، در بازار airsoft، آنها عمدتا به عنوان منبع انرژی برای موتورهای محرک الکتریکی ارائه می شوند.

باتری لیتیوم پلیمری (Li-pol یا Li-polymer) طراحی پیشرفته تری از باتری لیتیوم یونی است. یک ماده پلیمری با محتویات پرکننده لیتیوم رسانای ژل مانند به عنوان الکترولیت استفاده می شود. مورد استفاده در تلفن های همراه، تجهیزات دیجیتال و غیره.
باتری‌های لیتیوم پلیمری خانگی معمولی قادر به ارائه جریان بالا نیستند، اما باتری‌های لیتیوم پلیمری با قدرت خاصی وجود دارند که می‌توانند 10 و حتی 45 برابر مقدار عددی ظرفیت جریان داشته باشند. آنها به طور گسترده ای به عنوان باتری برای مدل های رادیویی کنترل شده و همچنین در ابزارهای برقی قابل حمل و در برخی از وسایل نقلیه الکتریکی مدرن استفاده می شوند.

مزایای
* تراکم بالاانرژی در واحد حجم و جرم؛
* ترشح کم
* ضخامت عناصر از 1 میلی متر؛
* امکان به دست آوردن فرم های بسیار انعطاف پذیر.
* افت ولتاژ جزئی هنگام تخلیه رخ می دهد.

ایرادات
* تعداد سیکل های عملیاتی 300-500، در جریان های تخلیه 2C تا از دست دادن ظرفیت 20٪ (برای مقایسه: NiCd - 1000 سیکل، NiMH - 500، LiFePO4 - 2000).
* باتری ها در صورت شارژ بیش از حد و/یا گرم شدن بیش از حد خطر آتش سوزی هستند. برای مبارزه با این پدیده، تمام باتری های خانگی مجهز به یک توکار هستند مدار الکترونیکی، که از شارژ بیش از حد و گرم شدن بیش از حد به دلیل شارژ بیش از حد شدید جلوگیری می کند. به همین دلیل، الگوریتم های شارژ ویژه (شارژر) مورد نیاز است.
*سالخورده:
باتری‌های لیتیومی «کهنه می‌شوند» حتی اگر استفاده نشوند، اما فقط روی قفسه می‌نشینند. پس از 2 سال، باتری حدود 20 درصد از ظرفیت خود را از دست می دهد.
لیتیوم پلیمر و باتری های لیتیوم یونیبر خلاف نیکل و هیدرید نیکل-فلز، تحت تأثیر بار، ظرفیت را کاهش می دهد. هرچه شارژ باتری بیشتر باشد، عمر مفید آن کمتر است. بهتر است آنها را در 40-50٪ شارژ و در دمای 0-10 درجه نگهداری کنید.
تخلیه عمیق به طور کامل غیرفعال می شود باتری لیتیوم یونی. شرایط بهینهذخیره سازی باتری های لیتیوم یونیباتری های لیتیومی، حتی اگر استفاده نشوند، پیر می شوند، اما به سادگی روی قفسه قرار می گیرند. بر این اساس، نیازی به خرید باتری "ذخیره" یا "صرفه جویی" در منابع آن نیست. هنگام خرید، حتما به تاریخ تولید نگاه کنید تا بدانید این منبع تغذیه از چه مدت در انبار بوده است. اگر بیش از دو سال از تاریخ ساخت گذشته است، بهتر است از خرید خودداری کنید.
هر چیزی که قبل از عدد 2000 می آید نام سازنده یا علامت تجاری است.
* ظرفیت باتری 2000 میلی آمپر ساعت است.
* 2S1P - 2S تعداد باتری های موجود در مجموعه است. ولتاژ هر باتری حدود 3.7 ولت است، بنابراین ولتاژ این باتری 7.4 ولت است. 1P تعداد مجموعه ها است. یعنی اگر 2 باتری یکسان بگیریم ، آنها را با "نوار عایق" وصل کنیم و سیم های برق را به صورت موازی لحیم کنیم (به علاوه با مثبت و منفی با منهای) ، آنگاه ظرفیت را دو برابر خواهیم کرد ، چنین باتری تعیین شده است. 1000 2S2P و در واقع برابر با 2000 2S1P است. معمولاً فقط از مجموعه های منفرد استفاده می شود، بنابراین 1P ها گفته یا نوشته نمی شوند.
* 20C - حداکثر جریان تخلیه، با ظرفیت باتری اندازه گیری می شود.

برای محاسبه مقدار آمپر لیپو در هنگام بارگیری موتور، باید ظرفیت را در مقدار C ضرب کنید و بر 2000 تقسیم کنید (زیرا ظرفیت بر حسب میلی آمپر در ساعت نشان داده شده است). حداکثر جریان این باتری 50 آمپر خواهد بود. برای 2200 20C - 44 آمپر، 1200 30C = 36 آمپر و غیره.

شارژ باتری های LiPo

باتری های LiPo بسیار مهم هستند و نباید بیش از حد شارژ شوند یا ممکن است آتش بگیرند.
برای شارژ باید از شارژرهای مخصوص با بالانس (کنترل شارژ هر بانک باتری جداگانه) استفاده کنید.
باتری های LiPo با جریان 1C شارژ می شوند (مگر اینکه روی خود باتری مشخص شده باشد؛ اخیراً با قابلیت شارژ با جریان 2 و 5 درجه سانتی گراد ظاهر شده اند). کارکنان جریان شارژباتری مورد نظر 1 آمپر است. برای باتری 2200 2.2 آمپر و غیره خواهد بود.

طیف گسترده ای از شارژرها برای باتری های LiPo وجود دارد، اما ما فقط روی "با ارزش ترین" آنها تمرکز خواهیم کرد. تمام شارژرهای ذکر شده در زیر، Li-ion، LiPo، LiFe، NiMh، NiCd، Pb و استاندارد جدید 123:


Turnigy کلون شارژر هستند برند معروف IMax. تنها تفاوت تولید ارزان تر و قطعات الکترونیکی ارزان تر است.
خود IMaxها گرانتر هستند.
شارژر/دشارژر IMAX B6 1-6 سلول (اصل)
شارژر/دشارژر 1-8 سلولی IMAX B8+ اصلی
برای همه شارژرها به جز اولین شارژر، به منبع تغذیه نیاز دارید. شما می توانید از رایانه، از لپ تاپ استفاده کنید:
منبع تغذیه 12V 5A 110/240V 50/60Hz
"در جاده" - می توانید شارژر را به باتری ماشین وصل کنید.
با استفاده از سیم شارژ Twin pack (2 x 3S)6S و Twin pack شارژ (2 x 3S)6S w/XT60 splitters، می توانید یک جفت باتری 3S یکسان را روی شارژری که از 6S پشتیبانی می کند شارژ کنید. با استفاده ماهرانه از دست می توان چنین شکاف دهنده ای را برای شارژ یک جفت باتری 2S تبدیل کرد.
یک "شارژر" کامپیوتری باتری را در حین شارژ کردن متعادل می کند (ولتاژ را در هر بانک باتری برابر می کند). اگرچه می توانید باتری های 2S را بدون اتصال کابل بالانس (کانکتور سفید رنگ در عکس) شارژ کنید، اکیداً توصیه می شود همیشه کانکتور تعادل را وصل کنید! 3S و مجموعه های بزرگ فقط باید با کابل متعادل کننده شارژ شوند! اگر وصل نمی‌شوید و یکی از قوطی‌ها بیش از 4.4 ولت را می‌گیرد، تجربه‌ای فراموش‌نشدنی در انتظار شماست.آتش بازی!
شما می توانید از خود محافظت کنید و در بسته های مخصوص شارژ کنید - آنها قابل اشتعال نیستند و به طور ویژه برای کاهش آسیب در صورت آتش گرفتن باتری LiPo طراحی شده اند.

داستان شارژ باتری های LiPo را ادامه می دهیم.

معمولاً حدود 90 درصد از ظرفیت باتری به سرعت در باتری پر می شود و سپس شارژ مجدد با بالانس کردن قوطی ها آغاز می شود. شارژهای بیشتر و آنهایی که به حد مجاز نزدیک شده اند، شنت می شوند و هزینه به بانک های باقی مانده می رود. به همین دلیل است که می تواند یک جفت باتری 3S را به عنوان یک 6S شارژ کند.

عملیات لیپو

تخلیه باتری LiPo کمتر از 3 ولت در هر سلول توصیه نمی شود - ممکن است "بمیرد". برای هشدار به موقع تخلیه، اغلب از نشانگرهای صدا استفاده می شود:
Hobby King Battery Monitor 2S
هنگامی که باتری به حد مجاز می رسد، نشانگر شروع به بوق زدن می کند، در ابتدا به ندرت، سپس بیشتر.
هنگامی که موتور جریان بیشتری از باتری مصرف می کند، LiPo متورم می شود و می میرد. بنابراین شما باید به شدت بر این موضوع نظارت کنید! از وات متر برای نظارت استفاده کنید:

مانیتور باتری 2-6S
کافی است برای هر فنر موجود یک بار اندازه گیری کنید و فقط بدانید که موتور در یک فنر معین چند آمپر می خورد.

یک نکته ظریف دیگر در حین کار وجود دارد - باتری ما 2000 میلی آمپر ساعت 15 درجه سانتیگراد (دقیقه) است. در تئوری، 30A را ارائه می دهد. موتورها معمولاً 20 درصد بیشتر از جریان توصیه شده اجازه می دهند.
در واقعیت، حفظ حداکثر جریان خروجی باتری برای مدت طولانی خیلی خوب نیست. به عنوان مثال، مواردی وجود دارد که 2200mAh، 20C جریان 44A را تنها برای 2-3 دقیقه تامین می کند، سپس "افت" ولتاژ وجود دارد، اگرچه طبق محاسبات باید حداقل 5 دقیقه تحویل داده شود.
بنابراین، هنگام انتخاب باتری LiPo، باید به حداکثر جریان اعلام شده برای موتور انتخابی توجه کنید و حاشیه را در نظر بگیرید.
بنابراین، برای موتوری که 8-12 آمپر می خورد، یک 1000 میلی آمپر ساعت 20 درجه سانتی گراد کاملاً مناسب است، اما برای 16-18 آمپر باید یکی را با جریان خروجی بالاتر انتخاب کنید، مثلاً 25-30 درجه سانتیگراد، یا یک باتری با ظرفیت بزرگتر مصرف کنید. برای مثال 1600 20C.
باتری های فناوری نانو با جریان خروجی 25-50 درجه سانتیگراد اکنون برای فروش در دسترس هستند.

چندین نکته مهم در عملکرد باتری های LiPo وجود دارد که اکیدا توصیه می شود به آنها توجه شود. ما آنها را به ترتیب نزولی خطر فهرست می کنیم:
1. به ولتاژ بیشتر از 4.20 ولت در سلول شارژ کنید.
2. اتصال کوتاه باتری.
3. تخلیه با جریان بیش از ظرفیت بار یا گرم کردن باتری بالای 60 درجه سانتیگراد.
4. تخلیه زیر 3.00 ولت / سلول.
5. گرمایش باتری بالای 60 درجه سانتیگراد.
6. کاهش فشار باتری.
7. ذخیره سازی در حالت تخلیه.

عدم رعایت سه نقطه اول منجر به آتش سوزی می شود، بقیه - به از دست دادن کامل یا جزئی ظرفیت.

از مجموع آنچه گفته شد، می توان به نتایج زیر دست یافت:

برای جلوگیری از آتش سوزی، باید یک شارژر معمولی داشته باشید و تعداد قوطی هایی که باید روی آن شارژ شوند را به درستی تنظیم کنید. همچنین لازم است از کانکتورهایی استفاده شود که امکان را از بین می برند مدار کوتاهباتری ها را کنترل کنید و جریان مصرف شده توسط موتور را در حالت "دریچه گاز کامل" کنترل کنید. علاوه بر این، پوشاندن باتری در درایو از هر طرف از جریان هوا توصیه نمی شود و اگر این امکان وجود ندارد، باید کانال های مخصوص خنک کننده ارائه شود.

در مواردی که جریان مصرفی موتور بیش از 2 درجه سانتیگراد باشد و باطری درایو از هر طرف بسته باشد، پس از 5-6 دقیقه کارکرد (پیوسته) موتور باید آن را متوقف کرده و سپس بیرون بکشید و باتری را لمس کنید تا ببینید خیلی داغ است یا خیر. واقعیت این است که پس از گرم شدن بالاتر از دمای معین (حدود 70 درجه)، یک "واکنش زنجیره ای" در باتری شروع می شود و انرژی ذخیره شده در آن را به گرما تبدیل می کند و باتری به معنای واقعی کلمه پخش می شود و هر چیزی را که می تواند بسوزاند آتش می گیرد.

اگر یک باتری تقریباً تخلیه شده را اتصال کوتاه کنید، هیچ آتش سوزی وجود نخواهد داشت؛ بی سر و صدا و آرام به دلیل تخلیه بیش از حد "می میرد" ... این منجر به قانون مهم دوم می شود: نظارت بر ولتاژ در پایان تخلیه باتری و پس از استفاده حتما باتری را جدا کنید!
اگر یک یا دو روز باتری متصل را فراموش کنید، معلوم می شود که می توانید با آن خداحافظی کنید - لیتیوم تخلیه عمیق را دوست ندارد.

کاهش فشار دلیل دیگری برای از کار افتادن باتری های لیتیومی است، زیرا هوا نباید به داخل سلول وارد شود. اگر بسته محافظ بیرونی آسیب دیده باشد (باتری در بسته ای مانند لوله های انقباض حرارتی مهر و موم شده است)، در نتیجه ضربه یا آسیب با یک جسم تیز، یا اگر ترمینال باتری در حین لحیم کاری بیش از حد گرم شود، این اتفاق می افتد. نتیجه گیری - از ارتفاع زیاد نیفتید و با احتیاط لحیم کاری کنید.

ذخیره سازی

بر اساس توصیه‌های سازنده، باتری‌ها باید در حالت شارژ 50 تا 70 درصد، ترجیحاً در مکانی خنک و در دمای بالاتر از 20 درجه سانتی‌گراد نگهداری شوند. ذخیره سازی در حالت دشارژ بر عمر مفید تأثیر منفی می گذارد - مانند همه باتری ها، باتری های لیتیوم پلیمری نیز خود تخلیه کمی دارند.


حالت ذخیره سازی

با استفاده از یک شارژر کامپیوتری، می توانید LiPo را در حالت ذخیره سازی قرار دهید، که شارژ باتری را به 3.85 ولت در هر سلول می رساند. باتری های کاملا شارژ شده در صورت نگهداری بیش از 2 ماه (شاید کمتر) از بین می روند. تأیید شده در تجربه شخصی. می گویند آنها هم کاملاً ترخیص شده اند اما برای مدت طولانی تر.
برخی از مردم باتری ها را در یک چمدان پلاستیکی ذخیره می کنند - راحت است. شخصی آن را "در مزرعه" در کیسه های فوق ذخیره می کند و حمل می کند ...
LiPo یک باتری معمولی است و در صورت عدم اتصال کوتاه به کنتاکت ها و نفوذ نکردن به آن مشکلی در زمان نگهداری و حمل و نقل ایجاد نمی کند.

آماده سازی LiPo برای استفاده

آماده کردن LiPo برای استفاده بسیار آسان است - فقط آن را شارژ کنید و تمام!
این نوع باتری اثر حافظه ندارد (نیازی به تخلیه قبل نیست شارژر جدید) نیازی به چرخه نیست - قبل از استفاده چرخه های شارژ-تخلیه را انجام دهید.
اگر «در میدان» شارژ می‌کنید، پس باید به دنبال باتری‌هایی با شارژ سریع باشید؛ آنها برچسب‌گذاری شده‌اند شارژ سریع 2C یا 5C، برای مثال باتری‌های نانوفناوری فوق الذکر 15 درجه سانتیگراد در هر شارژ دارند. در تئوری می توان آنها را با جریان 33 آمپر شارژ کرد!
شارژر با حداکثر جریان شارژ 5 آمپر به شما امکان می دهد شارژ را از 50 دقیقه به 20 دقیقه کاهش دهید!

بنابراین، اجازه دهید یک بار دیگر بر مهم ترین نکات مربوط به استفاده از باتری های لیتیوم پلیمری تأکید کنیم:

از شارژر معمولی استفاده کنید.
از کانکتورهایی استفاده کنید که از اتصال کوتاه باتری جلوگیری می کند.
از جریان تخلیه مجاز تجاوز نکنید.
دمای باتری را هنگامی که خنک کننده وجود ندارد نظارت کنید.
باتری را کمتر از 3 ولت در هر بانک تخلیه نکنید (به یاد داشته باشید بعد از بازی باتری را جدا کنید!).
باتری را در معرض شوک قرار ندهید.

در طول اشتیاق فعالم به چیزهای رادیویی کنترل شده، از تجهیزات رادیویی Turnigy 9x استفاده کردم که از طریق آن نیرو می‌دادم. باتری لیتیوم پلیمریبا جریان تخلیه کم - برخلاف باتری های مدل که ده ها آمپر جریان تولید می کنند، باتری های کم دشارژ برای تامین برق معمولی انواع چیزهای کم مصرف استفاده می شوند.

به طور کلی، یک بار فراموش کردم که کنترل از راه دور را خاموش کنم و یک شبه باتری به سطح ولتاژ غیرقابل قبولی کاهش یافت:

ولتاژ 3.63 ولت بسیار بسیار کم است. به عنوان مثال، یک باتری مدل مشابه - همچنین از سه سری "قوطی" تشکیل شده است - ولتاژ کاملاً صحیحی را تولید می کند:

به نظر می رسد، مشکل چیست؟ باتری را به شارژر وصل می کنیم و به سادگی آن را شارژ می کنیم. اما همه شارژرهای هوشمند به یک دلیل "هوشمند" نامیده می شوند: آنها به سادگی از شارژ باتری های عمیق تخلیه شده خودداری می کنند و خطای "ولتاژ پایین" را نشان می دهند:

اما چرا-u-u-u-u؟! لای-لو-لا-آه...

ولتاژ باتری لیتیوم پلیمری شوخی نیست!

بیایید ابتدا به تنش ها بپردازیم. سه تا از آنها موجود است.

1. 4.2 ولت- این ولتاژ بالادر بانک (سلول) با شارژ کامل. برای دو قوطی - 8.4 ولت. برای سه - 12.6 ولت و بیشتر. با رسیدن به ولتاژ بالا، فرآیند شارژ متوقف می شود. بالا رفتن غیرممکن است - باطری های بیش از حد شارژ می شوند و به شدت و با یک جرقه منفجر می شوند، این بسیار خطرناک است و با آب نمی توان آن را خاموش کرد.
2. 3.7 ولت- این ولتاژ محاسبه شدهدر بانک این همان چیزی است که روی باتری نشان داده شده است. برای دو قوطی - 7.4 ولت. برای سه - 11.1 ولت و بیشتر. به یاد داشته باشید که این نیست ولتاژ کاملشارژ، اما نسبتا متوسط.
3. 3.0 ولت- این حداقل ولتاژ در بانک برخی از افراد حد پایین را 3.2 ولت می دانند، اما سه ولت در هر سلول به طور کلی حداقل فوق العاده است. شما نمی توانید پایین تر بروید. زیر آن بد خواهد بود. در مورد من، 3.6 ولت برای سه بانک 1.2 ولت برای هر کدام است، یعنی به طور قابل توجهی کمتر از حد فوق العاده است.

ترشحات عمیق بسیار بسیار بد است

یک شیمی جادویی در باتری جریان دارد که به آن اجازه تخلیه و شارژ مجدد می دهد. تخلیه عمیق این شیمی را به هم می زند و بعد از تخلیه باتری یا اصلاً نمی توان دوباره شارژ کرد یا نمی توان چندین سلول خاص را دوباره شارژ کرد یا نمی توان به ظرفیت قبلی آن دست یافت... در کل چیزی وجود خواهد داشت. "اشتباه". اینکه دقیقاً چه اتفاقی خواهد افتاد باید در هر مورد مشخص شود. بنابراین، لازم است یک باتری عمیقاً تخلیه شده را شارژ کنید و همه چیز را پیدا کنید.

اگر شارژر قاطعانه امتناع کند چگونه این کار را انجام دهیم؟ بیا تقلب کنیم

ما یک باتری با تخلیه عمیق را با یک شارژر هوشمند شارژ می کنیم

هوشمند (قابل تنظیم) شارژرباتری دو بار وصل می شود: با یک کانکتور برق (بعلاوه یا منفی) و یک متعادل (تعداد مخاطبین به تعداد قوطی ها بستگی دارد). از طریق منبع تغذیه، عمر به باتری ریخته می شود و از طریق تعادل، یکنواختی پر شدن هر شیشه کنترل می شود.

برای فریب دادن هوش شارژر، باتری آسیب دیده را به کانکتور برق و باتری در حال کار را به باتری متعادل وصل می کنیم. و همه چیز خوب خواهد بود، اما نکات مهم را به خاطر بسپارید.

1. ولتاژ هر بانک را با استفاده از یک مولتی متر اندازه گیری کنید. پین های کانکتور متعادل را به صورت ذهنی شماره گذاری کنید (مثلاً 1-2-3-4 برای کانکتور سه بانکه) و ولتاژ هر جفت پین را بررسی کنید (در مورد من 1-2، 2-3، 3- 4). این اطلاعات را در جایی بنویسید.
2. برای تقلب باید از باتری با همان پیکربندی استفاده کنید. اگر سه شیشه (3S) آسیب دیده است، از 3S نیز برای تقلب استفاده کنید.
3. حداقل جریان شارژ را بیش از 0.5 آمپر تنظیم کنید. من می دانم که جریان شارژ استاندارد برای باتری مدل من 5 آمپر و برای قربانی 2.6 آمپر است. اما در اینجا باید صبور باشید و صبر کنید - ایمنی حرف اول را می زند!
4. به طور مرتب ولتاژ را با یک مولتی متر در هر بانک در طول فرآیند شارژ بررسی کنید (مانند مرحله 1) - نباید بیشتر از 4.2 ولت باشد.
5. هنگامی که هر بانک به ولتاژ 3.0-3.2 ولت رسید، فرآیند شارژ تقلبی را متوقف کنید. از این مرحله به بعد می توانید باتری را طبق معمول شارژ کنید.

قبلاً گفتم که پس از شارژ ممکن است "مشکلی" وجود داشته باشد. ممکن است برخی از بانک ها شارژ را نپذیرند - با این واقعیت که ولتاژ روی آن در طول فرآیند شارژ افزایش نمی یابد، می توانید این موضوع را متوجه شوید. این چیزی است که برای من اتفاق افتاد: دو مورد اول به طور معمول شارژ شدند، اما سومی اصلاً نمی‌خواست شارژ شود. بنابراین، متاسفانه باتری باید دور ریخته شود. اما اگر یکی را ندارید ترشحات عمیق، در این صورت ممکن است بتوان باتری را به طور کامل به زندگی بازگرداند. ممکن است سریعتر از قبل تمام شود. ولی از هیچی بهتره