استفاده از چه روغنی بهتر است؟ نحوه انتخاب فیلتر روغن

— توصیه های جدید روغن اشکودا در روسیه,
- مشخصات و توصیه های کتابچه راهنمای کاربر،
- کدام روغن بهتر است و فروشنده چه چیزی می ریزد،
- زمان تعویض روغن
- حجم روغن قابل تعویض
- بررسی سطح روغن روی میله،
- کدام بهتر است تخلیه یا پمپاژ شود - ویدئو،
- روغن واگ اصل - شماره گربه.

اغلب با پرسش و پاسخ های زیر مواجه می شویم. خود فروشنده ها به من دادند:

سازنده چه نوع روغنی در اشکودا می ریزد؟– شل مارپیچ/ کاسترول.
دلال ها چه نوع نفتی روی ما می ریزند؟- با چه کسانی قرارداد بسته است، پس می ریزند. عمدتا کاسترول.
استفاده از چه روغنی بهتر است؟- نه با بررسی ها، بلکه با توصیه های کارخانه و وضعیت ماشین خود هدایت شوید.

تجربه ی من.
قبلا روغن LiquiMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III ریختم - مصرف حدود 500 گرم در هزار بود.

به روز رسانی 01/14/16
الان به Shell Helix Ultra 0w30 تغییر دادم تلرانس 502 - مصرف کم شده!
تقریبا 200 گرم در هزار شد.

در این نامه آورده شده است

مشخصات روغن از دفترچه راهنمای مالک اشکودا

هنگام پر کردن، می توانید روغن های مختلف را با یکدیگر مخلوط کنید. این نهبرای وسایل نقلیه با بین سرویس انعطاف پذیردر فواصل زمانی

حجم پر کردن با در نظر گرفتن تعویض فیلتر روغن داده می شود. هنگام پر کردن سطح روغن را چک کنید، زیاد پر نکنید.

برای وسایل نقلیه با فواصل خدمات انعطاف پذیرفقط از روغن های ذکر شده در زیر می توان استفاده کرد.

برای حفظ خواص روغن موتور، توصیه می کنیم فقط روغنی با همان مشخصات اضافه کنید. در موارد استثنایی، فقط یک بار می‌توان بیش از 0.5 لیتر روغن موتور VW 502 00 (فقط موتورهای بنزینی) یا مشخصات VW 505 01 (فقط موتورهای دیزل) اضافه کرد.

از روغن های موتور دیگر استفاده نکنید - خطر آسیب به موتور!

چه زمانی روغن را تعویض کنیم

در شرایط عملیاتی شدید در یک شهر بزرگ یا منطقه با گرد و غبار شدید، توصیه می شود روغن و فیلتر را هر 7 تا 8 هزار کیلومتر تعویض کنید.

بررسی سطح روغن

ماشین باید روی یک سطح افقی مساوی پارک شود، موتور باید بعد از کار هنوز گرم باشد.
- موتور را خاموش کنید.
- کاپوت را باز کنید.
- چند دقیقه صبر کنید تا روغن موتور مجدداً در ظرف روغن تخلیه شود و میله را بردارید.
- میله روغن را با یک پارچه تمیز پاک کنید و داخل آن بگذارید تا متوقف شود.
- دوباره میله روغن را بردارید و سطح روغن را بررسی کنید.

سطح روغن در منطقه A-افزودن روغن ممنوع است.
سطح روغن در منطقه B- می توانید روغن اضافه کنید.

سپس سطح روغن می تواند تا منطقه A افزایش یابد.
سطح روغن در منطقه C- باید روغن اضافه کنید.
کافی است سطح روغن در منطقه B باشد.

مصرف روغن موتور طبیعی است. بسته به سبک رانندگی و شرایط عملکرد، مصرف روغن می تواند تا 0.5 لیتر در 1000 کیلومتر باشد.

در 5000 کیلومتر اول ممکن است مصرف روغن حتی بیشتر شود.
بنابراین، بهتر است در هر بار سوخت گیری یا پس از یک سفر طولانی، سطح روغن را به طور مرتب بررسی کنید.

هنگامی که بار موتور زیاد است، به عنوان مثال هنگام رانندگی طولانی مدت در بزرگراه ها در تابستان، هنگام رانندگی با تریلر یا رانندگی در ارتفاعات بالا، توصیه می شود سطح روغن را در منطقه A حفظ کنید - اما نه بالاتر.

اگر سطح روغن کافی نباشد، چراغ هشدار در دسته ابزار روشن می شود. در این صورت، سطح روغن را در اسرع وقت با استفاده از میله اندازه گیری بررسی کنید. به مقدار مناسب روغن اضافه کنید.

با دقت
سطح روغن تحت هیچ شرایطی نباید بالاتر از منطقه A باشد.
خطر آسیب به سیستم تصفیه گاز اگزوز!

اگر در این شرایط نمی توانید روغن اضافه کنید، رانندگی را ادامه ندهید. موتور را خاموش کنید و به دنبال کمک حرفه ای باشید، در غیر این صورت ممکن است آسیب جدی به موتور وارد شود.

پر کردن روغن موتور

• سطح روغن موتور را بررسی کنید » به بالا مراجعه کنید
• درپوش پرکننده روغن موتور را باز کنید.
• روغن مارک پیشنهادی را در قسمت های 0.5 لیتری بریزید."
• بررسی سطح روغن.
• درپوش پرکننده روغن را با دقت پیچ کنید و میله روغن را تا زمانی که متوقف شود در آن قرار دهید.

به روغن موتور مواد افزودنی اضافه نکنید.- این می تواند منجر به آسیب جدی به قطعات موتور شود! خسارت ناشی از چنین دلایلی مشمول گارانتی نمی شود.

نکات مفید برای تعویض روغن

روغن را پس از رانندگی در حالی که موتور هنوز گرم است تخلیه کنید. اگر موتور سرد است، آن را روشن کرده و تا دمای کار گرم کنید. با روغن همون مارک روغنی که در موتور بود پر کنید.
اگر تصمیم به تغییر مارک روغن دارید، سیستم روغن کاری را با روغن شستشو یا روغن مارک مورد استفاده بشویید. برای انجام این کار، پس از تخلیه روغن قدیمی، روغن میله جدید را تا علامت پایین پر کنید. موتور را روشن کنید و بگذارید 10 دقیقه در حالت بیکار بماند. روغن را تخلیه کنید و تنها پس از آن فیلتر روغن را تعویض کنید. اکنون می توانید روغن جدید را تا حد مورد نیاز (تا علامت بالایی روی میله اندازه گیری) پر کنید.

نحوه تعویض روغن و فیلتر روغن

تعویض روغن - تخلیه یا پمپاژ کدام بهتر است؟

در اینجا ضرری ندارد، اما اصل همان است.

روغن واگ اصل - شماره گربه

روغن موتور مصنوعی Special C
SAE 0W-30
VW 502 00 / 505 00
شماره کاتالوگ - G 055 167 M2

موارد اصلی دیگری که ممکن است برای کسی مفید باشد، در درایو پیدا کردم

G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 لیتر (تأیید: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 لیتر (تأیید: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
G 055 167 M4 - VAG Special C 0W-30 - 5 لیتر (تلرانس: 502.00/505.00/505.01)
G 055 167 M2 - VAG Special C 0W-30 - 1 لیتر (تلرانس: 502.00/ 505.00/505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 لیتر (تأیید: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 لیتر (تأیید: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 لیتر (تأیید: VW 504 00/ 507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 لیتر (تأیید: VW 504 00/ 507 00)

تعویض روغن و فیلتر Skoda Octavia A7 یک مفهوم نسبتاً جدید است، زیرا اخیراً در وسعت کشور ما ظاهر شده است. وب سایت ما دستورالعمل های دقیقی در این زمینه آماده کرده است که در این مقاله آمده است.

نحوه انتخاب روغن

هنگام انتخاب روغن، صاحب خودرو به دو دسته تقسیم می شود:

• فقط اصلی و گران قیمت؛
• باید آن را ارزان تر پیدا کرد

هنگام انتخاب روغن و فیلتر، شایان ذکر است که باید آن را فقط با همان علامت ها و ترجیحا اصلی در موتور بریزید، در حالی که خودرو در مرحله شکستن است. اگر نه، پس باید آن را کاملاً بشویید و بدون تغییر ویسکوزیته آن را با سازنده دیگری جایگزین کنید. یعنی اگر مصنوعی ریخته شد باید مصنوعی ریخت.

روغن اصلی که در اشکودا اکتاویا A7 ریخته می‌شود، علامت بعدی "Longlife III 5W-30" است و دارای شماره کاتالوگ است. VAG G 052 195 M4. بر اساس این داده ها، می توانید به راحتی یک آنالوگ را انتخاب کنید.

نحوه انتخاب فیلتر روغن

انتخاب فیلتر روغن بستگی به میزان پول مالک دارد. هرکس استطاعت نصب نسخه اصلی را داشته باشد آن را نصب می کند، اگر نتوانست، مشابه آن را نصب می کند.

جدول زیر شماره کاتالوگ فیلتر اصلی را نشان می دهد که با استفاده از آن می توانید آنالوگ هایی را که قبلاً در خط "آنالوگ ها" فهرست شده اند انتخاب کنید.

نام	شماره کاتالوگ	آنالوگ ها
فیلتر روغن	VAG 04E 115 561 H	الکو SP-1384، بوش F 026 407 143، فیلترون OP 616/3، Knecht (فیلتر ماهله) OC 977/1 MANN-FILTER W 712/95، WIX WL7503

فرآیند تعویض روغن اشکودا اکتاویا آ 7

حال بیایید به روند گام به گام تعویض روغن و فیلتر در موتورهای Skoda Octavia A7 نگاه کنیم.

1. ما به دنبال مجموعه ای از ابزارهایی هستیم که برای جایگزینی مناسب باشند.
   
2. حالا روغن و فیلتر میخریم.
   
3. ما ماشین را در یک سوراخ یا در موقعیت مشابه دیگری قرار می دهیم.
4. محافظ موتور - فلز و پلاستیک را باز می کنیم.
   
   
5. پیچ تخلیه روغن را باز کنید و صبر کنید تا روغن تخلیه شود.
   
   
6. با استفاده از کشش یا دستگیره مخصوص، فیلتر را بردارید.
   
   
7. حالا فیلتر جدید و پلاگین تخلیه روغن را پیچ کنید.
   
   
   
8. روغن جدید را از طریق گردن پرکننده پر کنید.
9. مانند همه ماشین ها، شما باید استارت بزنید و بدوید و سپس روغن اضافه کنید.

ویدئو در مورد موضوع

• برای 20000 کیلومتر اول فقط روغن اصلی را پر کنید و فقط فیلترهای اصلی را نصب کنید.
• تعویض اعتماد به ایستگاه های نمایندگی.
• هنگام تعویض روغن از ورود اجسام خارجی به موتور جلوگیری کنید.
• بعد از خرابی روغن و فیلتر را فقط مارک اصلی عوض کنید.

نتیجه

تعویض روغن در Skoda Octavia A7، مانند سایر خودروها، بسیار ساده است. با رعایت دستورالعمل ها و انتخاب روغن و قطعات باکیفیت، موتور شما عمر طولانی و مناسبی خواهد داشت. اگر در نتیجه تعویض روغن خود مشکلی ایجاد شود، باید با متخصصانی تماس بگیرید که به شما در مقابله با آن کمک می کنند.

معضل قرن بیست و یکم: چه روغنی در موتور 1.6 mpi در اشکودا اکتاویا A7 پر کنیم؟ در سال 2014، خط به روز شده خودروهای اشکودا اکتاویا A7 با موتورهای تنفس طبیعی 1.6 MPI وارد بازار خودرو شد. اکنون این موتور متعلق به سری EA211 بود و شاخص CWVA را دریافت کرد.

ویژگی های خاص آن به شرح زیر است:

1. بلوک سیلندر آلومینیومی سبک
2. مدل خنک کننده دو مداره
3. اینترکولر، پمپ تزریق، کمپرسور حذف شده است
4. وجود پیستون با قطر افزایش یافته
5. سیستم تزریق توزیع نصب شده

چنین اشتهای عالی از کجا می آید؟

اما هنگام پاسخ به این سوال متداول "چه نوع روغنی را باید در موتور 1.6 mpi در اشکودا اکتاویا A7 بریزم؟" ، سایر ویژگی ها مهم هستند ، یعنی:

• سایش رینگ پیستون کوچک
• جرم کم پیستون
• ارتفاع کم پیستون

به لطف این سبک شدن پاور یونیت و کاهش اندازه برخی از قطعات، اصطکاک داخلی کاهش می یابد که به نوبه خود منجر به صرفه جویی در مصرف بنزین و به حداقل رساندن مواد مضر در اگزوز می شود. اگر اینقدر غمگین نبود همه چیز خوب می شد. به دلیل ظاهر شدن شکاف های بزرگ بین اجزای موتور، میزان مصرف روغن افزایش می یابد.

در عین حال، گروه سیلندر-پیستون "شکننده" با افزایش بارها مقابله می کند و نیاز به الزامات ویژه ای برای کیفیت روان کننده مصرفی دارد. CPG در شرایط "استرس" بیش از حد گرم می شود، دستگاه فشرده سازی و حلقه های خراش دهنده روغن بدتر عمل می کنند و روان کننده بسیار بیشتری وارد سیلندر می شود. در حین احتراق، کربن روی گلدان و دامن پیستون رسوب می کند.

به طور کلی، طرحی که بر افزایش مصرف سیال روان کننده تأثیر می گذارد شامل موارد زیر است: کشش ضعیف حلقه های خراش دهنده روغن، سطح "مناسب" دیواره های سیلندر برای رسوب گذاری رسوبات کربن، نقص های طراحی هنگام تبدیل یک موتور توربو به یک موتور جوی.

چگونه مصرف را کاهش دهیم؟

چند قانون واضح که صاحب یک واحد خط EA211 نمی تواند بدون آنها انجام دهد:

1. به طور دوره ای سطح روان کننده در سیلندر را بررسی کنید. و اگر به زودی خراب شد بلافاصله با سرویس تماس بگیرید. با این حال، به یاد داشته باشید، کنسرن آلمانی هشدار می دهد که مصرف روغن موتور در این موتور یک لیتر در هر 1000 کیلومتر است. بنابراین، به نظر می رسد که 4 لیتر در هر 4000-5000 کیلومتر معمول است.
2. شرایط استرس زا را برای اسب آهنین خود حذف کنید - راهبندان، رانندگی سخت در هوای گرم
3. روغن را بر اساس ساعات کار و شرایط واقعی تغییر دهید. برای اینکه دائماً محاسبات پیچیده ای برای محاسبه ساعت انجام ندهید، به داده های رایانه داخلی تکیه کنید. یا مسافت پیموده شده از آخرین تغییر روغن را بر میانگین سرعت سفر خود تقسیم کنید. اگر نشانگر برابر یا بالاتر از 300 ساعت موتور باشد، وقت آن است که آن را تغییر دهید. در روسیه، با شرایط "شدید" آن، این تقریباً 7-10 هزار کیلومتر است. مسافت پیموده شده
4. از روان کننده هایی با خواص پاک کنندگی بهبود یافته و رسوبات کربن کم استفاده کنید. با این حال بهتر است، گزینه های تولید کنندگان توصیه شده را در نظر بگیرید

توجه داشته باشید که هرچه دفعات کمتری برای تعویض روان کننده واحد قدرت برنامه ریزی کنید، در دماهای بالا باید سیال بیشتری داشته باشد و ویسکوز کمتری داشته باشد. فرض بر این است که هنگام استفاده از یک محصول نفتی چسبناک تر، که یک لایه ضخیم روی قطعات ایجاد می کند، لازم است که اغلب آن را اصلاح کنید. و هنگام استفاده از یک مایع چسبناک کمتر، اما با مشخصات 504، جایگزینی می تواند کمتر انجام شود.

کمی در مورد تحمل ها

با خواندن مقالات و بررسی ها در مورد "چه نوع روغنی در یک موتور 1.6 mpi در اشکودا اکتاویا A7 ریخته شود"، نمی توان به اختلاف مکرر بین تلرانس های 502 و 504 توجه کرد. علاوه بر این، قیمت روان کننده با این شاخص های مختلف در یک تولید کننده می تواند در زمان های مختلف متفاوت باشد. چه تفاوتی بین آنها وجود دارد. آیا باید کورکورانه از توصیه سازنده پیروی کرد؟

مجوز 504، بر خلاف 502، موارد زیر را فراهم می کند:

1. افزایش سازگاری با سیستم های تصفیه گازهای خروجی به دلیل کاهش محتوای خاکستر
2. جلوگیری بهتر از رسوب روی پیستون ها و فیلترها
3. حفاظت از سایش با کیفیت بالا (تا 400 ساعت کار در شرایط سخت به جای 250 ساعت کار برای 502)
4. پایه مصنوعی (بهبود عملکرد زمستانی)

با این حال، معایبی نیز در مشخصات 504 نسبت به 502 وجود دارد:

1. حساس به سوخت کم کیفیت، شرایط عملیاتی شدید (سفرهای ترمز گاز، سفرهای کوتاه، بیکار بودن در هوای سرد، مناطق گرد و غبار و غیره)
2. مقادیر ویسکوزیته محدود (فقط 0w30/5w30)
3. نوسانات کمتر از 11% (در مقابل 16% برای 502) - هر چه نوسانات بیشتر باشد، ضایعات کمتری است.
4. فرمولاسیون خاکستر کم با تعداد پایه کم

به طور کلی نتیجه این است: رزولوشن 502 دارای طیف وسیع تری از سطوح ترکیب و ویسکوزیته است؛ با آزمایش های خاص توسط سازندگان، می تواند عمر مفید یک محصول روغن روانکاری را به 350 ساعت کارکرد (18 هزار کیلومتر) افزایش دهد. و مزیت بدون شک مشخصات 502 قیمت مناسب آن در مقایسه با 504 است. به بیان دقیق تر: از تولید کنندگان مختلف، کیفیت سری 502 و 504 ممکن است متفاوت یا یکسان باشد. بنابراین، مشخصات 502 همیشه بدتر از 504 نیست - لازم است بطری های ترجیحی را با هم مقایسه کنید.

تریبون بهترین ها

از تمام موارد بالا می توان نتیجه گرفت که هنگام انتخاب روان کننده برای ماشین مورد نظر، بسته به سازنده و اینکه با چه اصل آماده زندگی هستید، می توانید هر دو رزولوشن 502 و 504 را پر کنید:

1. آن را بیشتر تغییر دهید (هر 7-10 هزار کیلومتر)، اما یک ارزان قیمت بگیرید.
2. کمتر تعویض کنید (هر 15-30 هزار کیلومتر)، اما یک گران قیمت بگیرید.

مشروط بر اینکه صاحبان خودرو الزامات یکسانی برای روانکار دستی داشته باشند - ارائه حفاظت مناسب از قطعات بین شیفت، مقاومت در برابر ماجراهای زمستانی، قیمت مناسب، تحمل 502 بیش از حد مناسب است. به نظر غیرحرفه ای ما، با توجه به تجربه خودمان و نظر چند صد نفر از علاقه مندان به خودرو، بهتر است روغن موتور را به مشخصات 502 ترجیح دهیم و هر 7000 کیلومتر آن را دوباره پر کنیم.

برندهایی که از نظر قیمت و کیفیت بهینه هستند عبارتند از:

Adinol Super Power MV 0537

Shell HX-8 Synthetic

Liqua Moli Special LL

اگر طرفدار بالا رفتن مکرر از زیر کاپوت نیستید، یا تصمیم دارید که به خصوص در زمستان با آن ایمن بازی کنید، مشخصات 504 و مارک ها را انتخاب کنید:

1. فرمول ماشین اروپایی آمسویل
2. کل کوارتز INEO طول عمر
3. Shell Helix Ultra ECT
4. Liqua Moli Top Tek 4200
5. Castrol Edge LL
6. سانگ یانگ
7. Zeke XQ TOP

و اکنون پاسخ شماست: "چه نوع روغنی را در موتور 1.6 mpi در اشکودا اکتاویا A7 می ریزید؟" مقایسه کنید، آزمایش کنید، جرات کنید!

اشکودا اکتاویا A7 یک لیفت بک مدرن طبقه متوسط ​​است که در بازار روسیه بسیار محبوب است. تقاضای زیادی برای این خودرو وجود دارد که کیفیت و قابلیت اطمینان بالای آن را تایید می کند. با این حال، بسیاری از رانندگان از هزینه های بالای سرویس Skoda Octavia A7 ناراضی هستند. بنابراین، تعجب آور نیست که صاحبان روسی ترجیح می دهند خودشان ماشین را سرویس کنند، به خصوص اگر گارانتی خودرو منقضی شده باشد. در اینجا ما در مورد هیچ روش پیچیده ای مانند تعمیر گیربکس یا موتور احتراق داخلی صحبت نمی کنیم. به اندازه کافی عجیب، در پس زمینه این کارهای پیچیده، انتخاب روغن با کیفیت بالا برای موتور Skoda Octavia اهمیت کمتری نخواهد داشت. این موضوع اکنون کاملاً مرتبط است و شایسته توجه ویژه است.

از کجا شروع کنیم

قبل از انتخاب اولین برندی که با آن برخورد می کنید و گوش دادن به ترفندهای بازاریابی مشاوران فروش، ابتدا باید دستورالعمل های عملکرد Skoda Octavia A7 را مطالعه کنید. قبل از هر چیز، مالک خودرو باید به پارامترها و تلورانس های خاصی که هنگام انتخاب یک مایع مناسب باید به آنها اشاره کرد، علاقه مند باشد. به عنوان مثال، برای یک موتور بنزینی 1.6، مشخصات روغن موتور باید به این صورت باشد: WV501 01، VW502 00. بر اساس این داده ها، می توانید مایعات را از هر مارک معروف خریداری کنید.

Skoda Octavia A7 خط مونتاژ کارخانه را پر از روغن Castrol EDGE ترک می کند. این بهترین گزینه برای این مدل است. طبق آمار حدود 43 درصد از دارندگان خودروهای اشکودا این روغن را ترجیح می دهند. مایع مورد بحث دارای ویژگی های بنزین-اتمی است که تقریباً برای کل خط موتور Skoda Octavia ایده آل است.
علاوه بر این، هنگام انتخاب یک مایع مناسب، باید پلاک خودرو را در نظر بگیرید، که می توان از آن برای تعیین قوام زبری رینگ های پیستون استفاده کرد. در صورت عدم رعایت، این امر می تواند منجر به سایش زودرس رینگ های پیستون شود و در نتیجه باید تعمیر اساسی نیروگاه انجام شود. این یک فرآیند نسبتاً کار فشرده است که بعید است توسط یک مالک بی تجربه تکمیل شود.

چرا کاسترول

دلایل زیادی برای این وجود دارد. محصولات این سازنده به بهترین وجه با ویژگی های موتورهای Skoda Octavia A7 مطابقت دارد. اما تفاوت های ظریف مهمی نیز در اینجا وجود دارد. به عنوان مثال، Castrol دارای پارامترهای دمایی خاصی است. اما در هر صورت، برای اطمینان از کیفیت محصول، باید به علامت های مناسب روی بسته بندی محصول توجه کنید: ACEA A3/B4 و همچنین API SL/CF. بر اساس این اطلاعات، می توان روغنی با پارامترهای مناسب انتخاب کرد: به عنوان مثال Castrol EDGE 0W40 A3/B4.

چقدر پر شود

حجم روغن اصلی ریخته شده در موتور Skoda Octavia A7 4.5 لیتر است. لطفا توجه داشته باشید که مایع باید به تدریج ریخته شود. در صورت پر شدن بیش از حد، این می تواند منجر به عواقب نامطلوب شود، از جمله انفجار تحت تأثیر دمای بالا در تابستان. در این راستا ابتدا باید حدود 4 لیتر را پر کنید و سپس شرایط را بررسی کنید. می توانید یک فضای خالی در قسمت بالا بگذارید که متعاقباً با هوای سرد پر می شود. این هوا به نوبه خود باعث گردش و خنک شدن اجزای موتور می شود.

آنالوگ ها