ساخت ماشین میتسوبیشی لنسر 10 بهبود و توسعه مداوم است. X جدید در آلمان، در Trebur، یک دفتر طراحی در فرانکفورت توسعه یافت. سال ها از ظهور نسل اول (1973) می گذرد، این خودرو بازسازی ها و نسل های زیادی را پشت سر گذاشته است و قلب میلیون ها نفر از علاقه مندان به خودرو را به دست آورده است. ویژگی‌های اصلی مدل‌های اول در لنسر X نیز وجود دارد. برجسته‌ترین ارزش‌هایی که زیربنای هر یک است، تمایل به توسعه و بهبود است. از زمان ظهور این مدل، این خودرو به یکی از محبوب ترین ها در بسیاری از کشورها تبدیل شده است. بسیاری از افراد این خودرو را انتخاب می کنند زیرا نسبت قیمت به کیفیت در این مدل به سادگی ایده آل است. ظهور نسل جدید میتسوبیشی لنسر ایکسبه معنای دور جدیدی از تاریخ در طراحی لنسر است.

طراحی میتسوبیشی لنسر ایکس

یک نقطه عطف مهم در تاریخ توسعه مدل، طراحی جدید بود. عنصر اصلی طراحی جلوی خودرو، لوگوی سبک شده است شرکت میتسوبیشی موتورز. قسمت های بالایی و پایینی جلوپنجره رادیاتور منعکس کننده توسعه آینده مفهوم ساخت مدل های جدید لنسر است. بینی کوسه تهاجمی به ویژگی بارز نسل جدید تبدیل شده است میتسوبیشی لنسر.

مدل جدید نه تنها با قسمت جلویی بدنه، بلکه با ورودی‌های هوای تیز و اسپویلرهای روی درب صندوق نیز مشخص می‌شود. جایگاه پایین و ردپای پهن تایر عناصری از مفهوم اسپورت است که بسیاری از رانندگان، به ویژه جوانان را به خود جذب می کند.

داخل میتسوبیشی لنسر ایکس

هنگام ایجاد فضای داخلی سالن، طراحان فقط از مواد استفاده کردند کیفیت بالاو با دقت تمام جزئیات را بررسی کرد. فضای داخلی ترکیبی از راحتی و آسایش است. پانل جلویی ارزش توجه ویژه ای دارد، زیرا دسته های روی آن به گونه ای قرار گرفته اند که کارکرد دستگاه به طور مستقیم آسان است. خود پانل به سبک مدرن ارائه شده است.

مدل میتسوبیشی لنسر 10خانواده جدیدی است که بر اساس پلتفرم Project Global ایجاد شده است. استفاده از رویکردی جدید در ساخت خودرو، افزایش ابعاد، اندازه و فضای داخل کابین و همچنین حفظ استحکام بدنه را که در نسل قبل وجود داشت، ممکن کرد. در همان پلت فرم، . به لطف این پلتفرم، این مدل بزرگتر از مدل های قبلی خود شده است. خودرو 8 سانتی متر بلندتر و 6 سانتی متر پهن تر شده است.

در میان رقبا، لنسر یکی از افراد مورد علاقه در رقابت برای برتری است. فاصله بین صندلی های جلو نیز افزایش یافته است (25 متر) و قسمت بالایی کابین نیز 51 میلی متر عریض تر شده است. علیرغم اینکه بدنه خودرو بزرگتر شده است، شعاع گردش 5 متری ثابت مانده است.

گیربکس لنسر X

رانندگان سه گزینه برای انتخاب دارند:

• گیربکس 6 سرعته CVT؛
• 5 سرعته دستی؛
• INVECS-II خودکار؛

کسانی که میتسوبیشی لنسر ایکس می‌خرند، سه گزینه را انتخاب می‌کنند: Invite، Invite+ و Instense.

ایمنی رانندگی در میتسوبیشی لنسر ایکس

در ساخت لنسر ایکس نیز از فناوری RISE ویژه که سطح بالایی از استحکام و ایمنی را فراهم می کند استفاده شده است. ساختار بدنه به گونه ای ساخته شده است که به طور قابل اعتمادی امنیت مسافران داخل را تضمین می کند. در صورت برخورد از طرف یا عقب، بدنه انرژی را توزیع می کند و از آن محافظت می کند سیستم سوختبرای جلوگیری از آتش سوزی

بسته امنیتی میتسوبیشی لنسر ایکسیکی از بهترین ها در نوع خود آن شامل:

• 2 کیسه هوا؛
• سنسورهای حضور مسافر؛
• کیسه هوای جانبی استاندارد؛
• کیسه هوای بالای سر؛
• کیسه هوا برای محافظت از زانوهای راننده؛

میتسوبیشی موتورز می داند که چگونه ماشین های رالی بسازد. این واقعیت این را ثابت می کند Lancer Evolutionدر طراحی سیستم تعلیق 4 پیروزی کسب کرد. شاسی قابل اعتماد و بادوام حرکت مطمئن در هر جاده را بدون توجه به سطح تضمین می کند.

برای ایمنی مسافران در داخل، یک سیستم ترمز ضد قفل () وجود دارد که سطح کشش هر چرخ را با جاده کنترل می کند. الکترونیک (EBD) نیروهای ترمز را بین چرخ های جلو و عقب کاملاً توزیع می کند. چنین پیشرفت هایی در توسعه به شما امکان می دهد از هر لحظه پشت فرمان لذت ببرید.

ویژگی های میتسوبیشی لنسر ایکس

مشخصات میتسوبیشی لنسر نسل 10 سدان 1.5 MT

موتور

بدن

انتقال

سیستم تعلیق و ترمز

لاستیک و چرخ

کشور مبدا

بدن

ویژگی های عملکرد

انتقال

سیستم تعلیق و ترمز

لاستیک و چرخ

کشور مبدا

بدن

ویژگی های عملکرد

انتقال

سیستم تعلیق و ترمز

لاستیک و چرخ

کشور مبدا

بدن

ویژگی های عملکرد

انتقال

لاستیک و چرخ

کشور مبدا

بدن

ویژگی های عملکرد

انتقال

سیستم تعلیق و ترمز

لاستیک و چرخ

کشور مبدا

بدن

ویژگی های عملکرد

انتقال

سیستم تعلیق و ترمز

لاستیک و چرخ

کشور مبدا

بدن

ویژگی های عملکرد

انتقال

لاستیک و چرخ

کشور مبدا

بدن

ویژگی های عملکرد

انتقال

سیستم تعلیق و ترمز

لاستیک و چرخ

کشور مبدا

بدن

ویژگی های عملکرد

انتقال

سیستم تعلیق و ترمز

لاستیک و چرخ

کشور مبدا

بدن

ویژگی های عملکرد

انتقال

سیستم تعلیق و ترمز

لاستیک و چرخ

کشور مبدا

بدن

ویژگی های عملکرد

انتقال

لاستیک و چرخ

کشور مبدا

عکس های میتسوبیشی لنسر 10

نسل دهم میتسوبیشی لنسر واقعاً یک پیشرفت بود، زیرا این مدل شباهت های کمی با نسل های قبلی دارد که برای علاقه مندان به خودرو بسیار چشمگیر است.

چندی پیش، میتسوبیشی لنسر 2018 جدید معرفی شد. این نسل جدید از یک مدل فوق العاده موفق است که در طول تاریخ طولانی خود در سراسر جهان محبوب شده است، از جمله در روسیه، جایی که آخرین نسل دهم موفقیت خاصی کسب کرده است. متأسفانه، بدنه جدید در ابتدا به طور انحصاری در چین عرضه می شود، اما دیر یا زود ممکن است تغییر کند.

از نظر خارجی، مدل جدید میتسوبیشی لنسر 2018 کاملاً جدید به نظر می رسد. در همان زمان، خودرو نکته اصلی را حفظ کرد - تهاجمی و اسپرت بودن آن.

قسمت جلو کاملاً متفاوت شده است. اول از همه، چراغ های جلو کاملاً بازطراحی شده در عکس نظر شما را جلب می کند. آنها کمتر باریک و عصبانی شده اند، اکنون شکل آنها بیشتر شبیه یک مستطیل است. محتوای اپتیک سطح برتر شامل لامپ های ال ای دی. مشبک رادیاتور نیز کاملا تغییر کرده است. به دلیل نوارهای عرضی با روکش کروم متمایز می شود. کاپوت، مانند کل قسمت جلو، حجاری شده است، و منحنی های اسپرت زیادی وجود دارد. سپر بسیار بزرگ است و شکل X غیر معمولی دارد. در پایین، درست در مرکز، یک ورودی هوا در یک توری الماس شکل بسیار بزرگ وجود دارد. چراغ های مه شکن گرد در امتداد لبه ها نصب شده است. قسمت پایین سپر از آسیب پلاستیکی محافظت می شود.

این خودرو از نظر مشخصات ظاهری کمتر شیک به نظر نمی رسد. سطح شیشه به طور قابل توجهی افزایش یافته است. دستگیره های درب کاملا بازسازی شده بود. آینه های جانبی نیز شکل جدیدی دارند. می توان تکرار کننده های سیگنال چرخش را در آنها تعبیه کرد. قوس چرخ ها بزرگ شده اند که در چرخ های بزرگتر با طراحی رینگ جدید منعکس شده است. در پایین یک کیت بدنه اسپرت وجود دارد.

قسمت عقب ماشین ژاپنی اساساً جدید به نظر می رسد. اپتیک عقب کاملاً متفاوت شده و رشد قابل توجهی داشته است. سپر عقب نیز افزایش یافته و بسیار بزرگتر شده است. در پایین آن وجود دارد چراغ های ترمز اضافیدر اندازه بسیار بزرگ

داخلی

با قضاوت بر اساس عکس های ارائه شده، دکوراسیون داخلی میتسوبیشی لنسر 2018 نسبت به مدل قبلی بهتر نشده است. برای تکمیل استفاده می شود مواد ساده، اما نمی توان آنها را به خاطر کیفیت پایین سرزنش کرد. حتی پلاستیک یا پارچه معمولی در اینجا هم از نظر ظاهر و هم از نظر لمس بسیار دلپذیر است.

کنسول وسط بسیار ساده است. هم کنترل‌ها و دکمه‌های مکانیکی کلاسیک و یک نمایشگر چند رسانه‌ای مدرن وجود دارد که اگرچه اندازه کوچکی دارد، اما کاملاً آموزنده است.

فرمان بسیار زیبا و مجهز به دکمه های زیادی است که به شما امکان کنترل موسیقی، تلفن و کروز کنترل را می دهد. داشبوردنوآورانه، همه نشانگرها به صورت الکترونیکی نمایش داده می شوند.

Restyling به هیچ وجه ابعاد خودرو را تغییر نداد، اما حتی فضای بیشتری در کابین برای سرنشینان وجود داشت. با وجود این، بعید است که مبل عقب بتواند بیش از دو نفر را با راحتی زیاد در خود جای دهد. صندلی ها کاملا معمولی هستند، اما بسیار راحت هستند. نمای بیرونی بسته به هزینه یا با پارچه یا چرم خوب روکش شده است. داخل آن مواد بسیار نرمی وجود دارد. صندلی های گرم شونده و تنظیم الکتریکی در محدوده وسیعی وجود دارد.

مشخصات فنی

تجزیه و تحلیل ویژگی هایی که دریافت کردم مدل جدید، شایان ذکر است که آنها کاملاً خوب بودند و به ما اجازه می دهند عملکرد آیرودینامیکی جامد را نشان دهیم. علاوه بر این، همانطور که در جاده های خوب، و خارج از جاده. دومی نیز با سیستم تعلیق بسیار باکیفیت و قابل اطمینان تضمین می شود، که برای خودرویی که علاوه بر سایر موارد، گذشته رالی افسانه ای دارد، منطقی است.

دو نیروگاه وجود دارد. اولین حجم 1.8 لیتر و قدرت 148 اسب بخار دریافت کرد. واحد دوم با حجم 2 لیتر و قدرت 169 اسب بخار جالب تر است. درایو، بسته به انتخاب مشتری، می تواند تمام یا چرخ جلو باشد. گیربکس اتوماتیک یا دستی. به لطف وزن سبک خودرو و تعویض دقیق و سریع دنده، نشانگرهای فوق برای رانندگی پویا کاملاً کافی هستند.

عیب بزرگ صندوق عقب بسیار کوچک آن است که حجم آن تنها 350 لیتر است. افزایش این عدد غیرممکن است زیرا نیمکت عقب تا نمی شود.

گزینه ها و قیمت ها

با صحبت در مورد ویژگی های خودرو، شایان ذکر است که حتی در نسخه اصلی نیز بد نیست. اول از همه، این مربوط به گزینه های مختلفی است که به فرآیند کنترل کمک می کند و آن را تا حد امکان آسان و راحت می کند. نصب شده در اینجا: ABS، سیستم الکترونیکیترمز اضطراری، ناوبری با کیفیت بالا، تهویه مطبوع، سیستم موسیقی نسبتا ساده، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم الکتریکی، کیسه هوا برای راننده و سرنشین و بسیاری چیزهای کوچک مختلف. قیمت ترجمه شده به ارز روسیه حدود 1.3 میلیون روبل خواهد بود.

به نوبه خود، اگر 300 هزار دلار اضافی بپردازید، می توانید صندلی های گرم شونده، بسیاری از سنسورهای مختلف، سیستم کنترل آب و هوای کامل، کیسه های هوای بیشتر، سیستم ورودی بدون کلید و حتی دوربین دید عقب را دریافت کنید.

شروع فروش در روسیه

بر اساس گزارش ها، این خودرو در بازار چین فروخته می شود و سپس وارد نمایشگاه های تایوان می شود. اطلاعات دقیقی در دست نیست که چه زمانی این سدان به کشورهای دیگر تحویل می شود. در عین حال، تاریخ تقریبی عرضه اولین مدل های "خاکستری" در روسیه حدود اواسط سال 2018 خواهد بود. این همه به تقاضا بستگی دارد. تست رانندگی خودرو به دلیل عدم فروش رسمی آن کاملاً مشکل ساز خواهد بود.

مدل های رقیب

رقیب اصلی از نظر تجهیزات فنی و دکوراسیون داخلی بسیار محبوب است. با این حال، میتسوبیشی لنسر 2018 یک مزیت دارد که به دلیل آن می تواند خریداران بیشتری را به سمت خود جذب کند - ظاهر مغناطیسی این خودروی اسپرت است.

میتسوبیشی لنسر 10نسلی که امروزه در نمایندگی ها فروخته می شود، محبوبیت سابق خود را در مقایسه با رقبا از دست داده است. اگرچه چند سال پیش میتسوبیشی لنسر آنقدر محبوب بود که رتبه اول را در سرقت در کلاس خود کسب کرد. لنسر 10 علیرغم ظاهر اسپورت آن که امروزه نیز مطرح است، در اصل یک سدان شهری معمولی است.

مدل‌های لنسر از سال 1973 در ژاپن تولید می‌شوند و از 10 نسل و بازسازی‌های بی‌شماری جان سالم به در برده‌اند. این خودرو با نام های مختلف در ایالات متحده آمریکا، آمریکای لاتین و آسیا به فروش می رسد. برای هر بازار خاص خودرو، سازنده مجموعه واحدهای قدرت و گیربکس خود را ارائه می دهد. امروزه در روسیه، به خریداران یک میتسوبیشی لنسر X با دو عدد پیشنهاد می شود موتورهای بنزینیحجم کاری 1.6 و 1.8 لیتری توان 117 و 140 قدرت اسببه ترتیب. به عنوان یک گیربکس، میتسوبیشی لنسر 10 سدان دیفرانسیل جلو دارای گیربکس دستی و اتوماتیک است. در ادامه با جزئیات بیشتری در مورد مشخصات فنی خودرو صحبت خواهیم کرد.

در حال حاضر، بیایید در مورد طراحی لنسر صحبت کنیم که این خودرو را به دلیل سبک تهاجمی بسیار محبوب کرد. بدنه جدیدکه در سال 2011 نمایش داده شد، چندین سانتی متر بلندتر، پهن تر و بلندتر شد. قسمت جلویی، با جلوپنجره عمودی بزرگ رادیاتور که با زاویه کمی مایل شده بود، نقطه عطف جدیدی در سبک شرکتی بود. بعداً چیزی مشابه در Outlander و ACX جمع و جورتر ظاهر شد. جالب ترین چیز این است که این طراحی فقط برای یک سدان مناسب بود؛ تلاش برای عرضه یک میتسوبیشی لنسر در بدنه هاچ بک شکست خورد.

شباهت یک خودروی معمولی به اصلاح شارژ شده Evolution تأثیر بسیار مثبتی بر فروش خودرو در بین جوانانی که پول نسخه شارژی ندارند، داشت. علاوه بر این، در برخی از نسخه‌های لنسر معمولی دارای اسپویلر در صندوق عقب، کیت بدنه پلاستیکی و فاصله کم از سطح زمین با چرخ‌های شیک و لاستیک‌های کم ارتفاع است. بعدی ما ارائه می دهیم عکس های بیرونی لنسر.

عکس های میتسوبیشی لنسر

سالن میتسوبیشی لنسردر تمام سطوح تریم در پارچه روسیه. فاصله بین دو محور 2635 میلی متر، فضای داخلی را برای پذیرایی از 5 سرنشین بزرگسال بسیار جادار کرده است. پلاستیک عملی، اما سخت در اطراف. در تریم های گران تر، اهرم تعویض دنده و فرمان با چرم تزئین شده اند. تقریباً تمام سطوح تریم دارای یک دسته برای تنظیم ارتفاع راننده و صندلی هستند. برای سرنشینان عقب یک تکیه گاه بازو (با جای لیوان) در پشت صندلی تعبیه شده است. در تریم های گران قیمت، کنترل استریو روی فرمان قرار دارد و پدل های تعویض دنده روی فرمان وجود دارد. عکس هایی از فضای داخلی لنسرنگاه بیشتر.

عکس های داخلی میتسوبیشی لنسر

صندوق عقب میتسوبیشی لنسر ایکساگرچه ظاهری کامل به کل تصویر خودرو می دهد، اما نمی تواند به اندازه بزرگ خود ببالد. حجم محفظه بار این سدان تنها 315 لیتر است. یک لاستیک زاپاس فول سایز زیر کف صندوق عقب وجود دارد. تکیه گاه صندلی عقب به راحتی در نسبت 40 به 60 جمع می شود و باعث کاربردی تر شدن خودرو می شود. عکس صندوق عقب و تا شده صندلی عقب در زیر آمده است.

عکس صندوق عقب میتسوبیشی لنسر

مشخصات فنی میتسوبیشی لنسر

با توجه به مشخصات فنی بنزین موتورهای لنسرنسل 10. در کشور ما، سازنده یک واحد 4 سیلندر خطی 1.6 لیتری 16 سوپاپ با قدرت 117 اسب بخار را به عنوان موتور پایه ارائه می دهد. حداکثر گشتاور 154 نیوتن متر است که کم نیست. گزینه های گیربکس در ترکیب با این موتور شامل گیربکس 4 سرعته اتوماتیک یا گیربکس 5 سرعته دستی است. شتاب تا صد اول با گیربکس اتوماتیک و انتقال دستیبه ترتیب 10.8 و 14.1 ثانیه است. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 190 (گیربکس دستی) و 180 (گیربکس اتوماتیک) کیلومتر در ساعت. در مورد میانگین مصرف سوخت، سازنده 6.1 لیتر برای دستی و 7.1 برای اتوماتیک را نشان می دهد.

موتور قدرتمندتر میتسوبیشی لنسر X با حجم 1.8 لیتر، این همان موتور 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ است. موتور بنزینیبا تزریق اختصاصی MIVEC. این دستگاه در حال حاضر 140 اسب بخار قدرت تولید می کند. در 178 نیوتن متر گشتاور. همه چیز با همان گیربکس 5 سرعته دستی یا یک گیربکس CVT متغیر پیوسته ترکیب شده است. ویژگی های دینامیکی با گیربکس دستی خیلی بهتر نیست؛ شتاب تا توقف در 10 ثانیه اتفاق می افتد، در مقابل 10.8 ثانیه. با موتور 1.6 لیتری با این حال، حداکثر سرعت در حال حاضر 202 کیلومتر در ساعت است. در مورد مصرف سوخت، به طور قابل توجهی بیشتر از موتور پایه است و در سیکل ترکیبی به 7.5 لیتر می رسد. CVTهمچنین با موتور 1.8 شما را با کارایی خراب نمی کند. لنسر در حالت ترکیبی 7.8 لیتر و در شهر تقریباً 11 لیتر مصرف می کند. اگر در نظر داشته باشید که در عمل مصرف حتی بیشتر خواهد بود، پس ارزش این را دارد که در نظر بگیرید که آیا به چنین موتوری در زیر کاپوت نیاز دارید یا خیر.

به هر حال، به عنوان سوخت واحدهای قدرتلنسرهای نسل دهم فقط بنزین AI-95 مصرف می کنند. جزئیات بیشتر ابعادمیتسوبیشی لنسر، فاصله از زمین، وزن، حجم و سایر اطلاعات فنی مفید در مورد سدان.

ابعاد، وزن، حجم، فاصله از زمین میتسوبیشی لنسر ایکس

• طول - 4570 میلی متر
• عرض - 1760 میلی متر
• ارتفاع - 1505 میلی متر
• وزن پایین - از 1265 کیلوگرم
• وزن ناخالص - از 1750 کیلوگرم
• پایه، فاصله بین محور جلو و عقب - 2636 میلی متر
• مسیر چرخ های جلو و عقب - به ترتیب 1530/1530 میلی متر
• حجم صندوق عقب - 315 لیتر
• جلد مخزن سوخت– 59 لیتر
• اندازه لاستیک - 205/60 R16
• اندازه رینگ ها– 6.5JX16
• ترخیص کالا از گمرک زمینییا میتسوبیشی لنسر فاصله از زمین - 165 میلی متر

در مورد سیستم تعلیق، لنسر دارای یک پایه مک فرسون سنتی با تثبیت کننده برای مدل های دیفرانسیل جلو از این کلاس است. ثبات جانبی. در عقب، سدان دارای یک اتصال چندگانه است تعلیق مستقل. در مورد ترمزها، مکانیزم های دیسکی تهویه شده در جلو و مکانیزم های دیسکی در عقب به ترتیب 15 و 14 اینچ وجود دارد.

آپشن ها و قیمت میتسوبیشی لنسر

جاری قیمت میتسوبیشی لنسر ایکسدر حداقل پیکربندی 599000 روبل است. به هر حال، برای هر رنگ دیگری غیر از سفید باید 11000 روبل دیگر بپردازید. چه چیزی گنجانده شده است تجهیزات اولیهآگاه کردن؟ اولاً این موتور 1.6 لیتری (117 اسب بخار) دستی 5 سرعته است. جعبه در واقع چرخ های فولادی 16 اینچی، کیسه هوای جلو. همه تنظیم کننده های پنجره حضور دارند، کامپیوتر روی برد، حتی یک سیستم استریو با 4 بلندگو وجود دارد، اما تهویه هوا وجود نخواهد داشت.

اگر می خواهید یک لنسر با گیربکس اتوماتیک تهیه کنید، مقرون به صرفه ترین نسخه با همان موتور 1.6، در پیکربندی Invite، قیمت 709990 روبل خواهد داشت. گیربکس اتوماتیک 4 سرعته خواهد بود. تفاوت قیمت از نسخه پایهبزرگ، بیش از 100 هزار روبل، اما تجهیزات ماشین بسیار بهتر خواهد بود. در حال حاضر تهویه مطبوع، صندلی های جلوی گرم شونده، سپر ورزشی رالیارت، کانال های هوا برای گرم کردن پای سرنشینان عقب و سایر گزینه های مفید وجود دارد.

میتسوبیشی لنسر با بیشتر موتور قدرتمند 1.8 لیتری در سه سطح عرضه می شود. پایه با 5 سرعته مکانیکی. جعبه به قیمت 759990 روبل و دو نسخه گران تر با گیربکس CVT متغیر پیوسته. بیایید در مورد گران ترین پیکربندی، Intense، که دارای برچسب قیمت 829990 روبل است، صحبت کنیم. با این پول شما یک ماشین بسیار مناسب، هم از نظر تجهیزات و هم از نظر ظاهری، خواهید داشت. سازنده چرخ های 16 اینچی را به عنوان ارائه می دهد چرخ های آلیاژی. چراغ های مه شکن، چراغ های هالوژنی، اسپویلر صندوق عقب و مجموعه ای کامل از کیسه های هوا از جمله کیسه های جانبی وجود دارد. فرمان و اهرم دنده با روکش چرمی، پدل های تعویض دنده و موارد دیگر.

ویدیو میتسوبیشی لنسر

بررسی ویدیویی میتسوبیشی لنسر ایکس.

در سال های گذشته سدان میتسوبیشی لنسر پرفروش ترین خودروی این سازنده ژاپنی در بازار روسیه بود. با این حال، امروز وضعیت به طور اساسی تغییر کرده است. همشهریان ما کمتر و کمتر خودروهای سدان می خرند و کراس اوورها را بیشتر و بیشتر ترجیح می دهند. امروزه پرفروش ترین مدل میتسوبیشی، کراس اوور اوتلندر است که در ابتدا بر روی پلتفرم همان لنسر ساخته شد.

اغلب در خیابان های شهرهای ما می توانید خودرویی مانند میتسوبیشی لنسر را ببینید. این مدل نه تنها در روسیه، بلکه در کشورهای مستقل مشترک المنافع نیز بسیار محبوب است. نسل نهم و دهم سدان ها از شهرت خاصی برخوردار هستند. تفاوت بین آنها زیاد است و بسیاری از علاقه مندان به خودرو نمی توانند انتخاب کنند. اما با این حال، اکثر مردم توصیه می کنند نسل دهم ("Mitsubishi Lancer X") را خریداری کنند. چرا این دستگاه مرتبط است و چرا اینقدر گسترده شده است؟ ما در مقاله امروز خود خواهیم فهمید.

میتسوبیشی لنسر 10 یک خودروی ژاپنی کلاس C است. تولید انبوهاین خودرو در سال 2007 آغاز شد و در سال 2015 به پایان رسید. سازنده این مدل را به عنوان یک سدان درخشان با ظاهری به یاد ماندنی معرفی می کند.

طرح

ظاهر ماشین واقعاً روشن شد. و اگر "نه" از بسیاری جهات خسته کننده بود ، این نسل هیچ کس را بی تفاوت نخواهد گذاشت. این خودرو در درجه اول به دلیل شبح کوسه ای و جلوپنجره گسترده رادیاتورش خوب به نظر می رسد. ژاپنی ها در نسل جدید تقریباً تمام قسمت های بدنه را بازطراحی کرده اند. بنابراین، اپتیک، کاپوت، هندسه سپر تغییر کرد، چراغ های عقبو حتی حاشیه. میتسوبیشی لنسر 10 به هیچ وجه شبیه مدل قبلی خود نیست. این خودرو به صورت استاندارد با رینگ های 16 اینچی پره ای عرضه می شود. اما بسیاری از افراد تیونینگ را انجام می دهند. میتسوبیشی لنسر 10 با چرخ های Evolution و همچنین کیت های بدنه پلاستیکی مختلف، عالی به نظر می رسد. و اگرچه این خودرو از کارخانه با روکش های تزئینی می آید، صاحبان یک "لب" اضافی را به سپر می چسبانند (الا بودجه "Evik"). این به خودرو تهاجمی و اسپرت بیشتری می بخشد. بر خلاف Nine، میتسوبیشی لنسر 10 بسیار آسان تنظیم می شود، غیرممکن است که با این خودرو مورد توجه قرار نگیرید. ژاپنی ها تصویری بسیار واضح ایجاد کردند.

یکی از ویژگی های بارز نسل دهم اسپویلر بالای درب صندوق عقب است. اما در تمام سطوح تریم موجود نیست. با آن، تصویر خودرو هماهنگ تر و کامل تر می شود. اسپویلرهای نسخه ورزشی میتسوبیشی لنسر اوولوشن نیز در اینجا قرار می گیرند.

آنچه در مورد بدنه و رنگ آمیزی می گویند ماشین ژاپنینظرات مالک «میتسوبیشی لنسر 10»؟ فلز در این سدان نازک تر از Nine است. با این حال، زنگ تشکیل نمی شود برای مدت طولانی. در طول پنج تا هفت سال کارکرد، ممکن است "عنکبوت" به سختی قابل توجه در ناحیه درب تنه ظاهر شود. و این به این دلیل است که در این مکان دائماً مرطوب است. اما رنگ آمیزی چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. جلو به سرعت تراشه می شود. بله، فلز زنگ نمی زند. اما چه کسی به خودرویی با چنین نقص رنگی نیاز دارد؟ بنابراین، منطقی است که ماشین را در یک فیلم زرهی شفاف، حداقل از جلو، "غلت کنید". به این ترتیب می توانید ظاهر اصلی را حفظ کنید پوشش رنگ.

"Mitsubishi Lancer 10": ابعاد، فاصله از زمین

از نظر ابعاد، این سدان تفاوت چندانی با نسل قبلی ندارد (تنها کمی افزایش طول داشته است). بنابراین، طول بدن 4.5 متر، عرض - 1.76، ارتفاع - 1.7 متر است. فاصله زمین مانند "نه" - 16.5 سانتی متر است. اما ویژگی های کراس کانتری این خودروها متفاوت است. و همه اینها به دلیل پایین بودن سپر جلو و رکاب های پلاستیکی درب است. آنها به طور قابل توجهی فاصله زمین را کاهش می دهند و زاویه نزدیک شدن را کاهش می دهند. بنابراین، طرفداران تنظیم خارجی باید در هنگام خرید "لب" و سایر کیت های بدن مراقب باشند. در زمستان، چنین ضربه گیر مانند یک گریدر کار می کند. با این حال، اگر نظرات را باور کنید، ماشین بدون مشکل در جاده های جنگلی حرکت می کند.

داخلی

اگر از نظر خارجی، خودرو به طور اساسی تغییر کرده است، پس از نظر داخلی، میتسوبیشی لنسر X از نسل قبلی دور نیست. معماری پانل جلویی به استثنای پانل ابزار ثابت باقی مانده است. اکنون دو چاه مجزا دارد که بین آنها یک کامپیوتر داخلی دیجیتال قرار دارد. فرمان سه پره با مجموعه کوچکی از دکمه ها است. فرمان دارای دستگیره راحت است؛ دسته تعویض دنده و واحد کنترل آب و هوا در نزدیکی آن قرار دارند. ارگونومی در لنسر عالی است. اما آنچه ثابت می ماند کیفیت عایق صدا است. مانند قبل در کابین از پلاستیک سخت و تقریباً بلوطی استفاده شده است و صدای رانندگی از همه جا به گوش می رسد.

مالکان هنگام کار با میتسوبیشی لنسر 10 با چه مشکلاتی مواجه می شوند؟ بررسی ها خاطرنشان می کنند که پس از 140-150 هزار، تماس سنسور سیستم کیسه هوا در کابین پوسیده می شود. این سنسور قابل تعمیر نیست. این مشکل همچنین با این واقعیت همراه است که هنگام نقص یک عنصر، یک لامپ با نشانگر مربوطه روی صفحه ابزار روشن می شود (به اصطلاح "مرد باردار"). و اگرچه کیسه هوا هرگز در این خودرو روشن نشده است، لامپ هر روز روشن خواهد بود.

تنه

همانطور که صاحب نظر می گوید، میتسوبیشی لنسر 10 حجم صندوق عقب نسبتا کمی دارد. در مقایسه با "نه"، بیش از صد لیتر کاهش یافت. بنابراین، حجم کل فقط 316 لیتر است.

و به دلیل شکل بد صندوق عقب، حمل اقلام بزرگ روی لنسر غیرممکن است. اما در زیر زمین یک طاقچه برای چرخ یدکی 16 اینچی در اندازه کامل وجود دارد.

بخش برق

محبوب ترین موتورها در روسیه واحدهای 1.6 لیتری و 1.8 لیتری با تزریق توزیع شده هستند. قدرت اولی 117 اسب بخار است. کدام ها را دارد؟ ویژگی های پویااین میتسوبیشی لنسر 10؟ بررسی های مالک می گوید که این موتور کمی سریعتر از "نه" می چرخد. شتاب تا صدها از 10.8 تا 14 ثانیه طول می کشد. چرا چنین فراری؟ ساده است: این موتور چندین گیربکس دارد. این یک خودروی قدیمی چهار سرعته اتوماتیک و پنج سرعته دستی است. مصرف سوخت نسخه 1.6 لیتری در حالت ترکیبی بین 7 تا 9 لیتر است.

در مورد موتور دوم، قدرت 140 اسب بخار تولید می شود. این دستگاه مجهز به گیربکس دستی یا CVT می باشد. میتسوبیشی لنسر 10 با جدیدترین گیربکس کپی بسیار کمیاب در روسیه است. بسیاری از افراد خرید لنسر با CVT را توصیه نمی کنند. بررسی ها می گویند که این جعبه قابل اعتماد نیست و نگهداری آن گران است. حتی با استفاده متوسط، منبع آن به سختی به 150 هزار کیلومتر می رسد. و هزینه تعمیرات می تواند تا دو هزار دلار برسد. مکانیک ها در این زمینه قابل اعتمادتر هستند. منبع آن حتی بالاتر از خود موتور است - برای 300 هزار.

از نظر دینامیک، لنسر 1.8 لیتری نتایج خوبی از خود نشان می دهد. شتاب تا صدها از 10 تا 11.5 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت 202 کیلومتر در ساعت است. در عین حال، مصرف آن تفاوت قابل توجهی با نسخه جوان ندارد. خودرو در هر صد 7.5-8 لیتر بنزین مصرف می کند.

میتسوبیشی لنسر 10: قیمت

در حال حاضر کپی های زیادی وجود دارد فروشگاه دوم. بنابراین، یک نسخه ده ساله را می توان برای 350-400 هزار روبل خریداری کرد. قیمت میتسوبیشی لنسر 10 2014 چقدر است؟ این نسخه ها به قیمت 550-600 هزار فروخته می شود.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

بنابراین، ما متوجه شدیم که نسل دهم میتسوبیشی لنسر چیست. این خودرو یک تصویر پویا و یک واحد قدرت قابل اعتماد را ترکیب می کند. این گزینه عالیبرای جوانان و کسانی که می خواهند یک ماشین روشن و ارزان برای نگهداری داشته باشند.

موتور قدرتمند مانعی ندارد میتسوبیشی لنسر 2017-2018اقامت کردن ماشین راحت. در عین حال ، سنت های خانواده کاملاً حفظ شده و حتی افزایش یافته است - این همان چیزی است که میتسوبیشی لنسر 2017-2018 را مجذوب خود می کند. مسکو و علاقه مندان به اتومبیل بلافاصله متوجه ویژگی های خانوادگی شدند که در کاپوت بلند، مسیر عریض و مرکز ثقل پایین ظاهر می شود. توجه دقیق به هر جزئیات هنوز قابل تشخیص است.

با قضاوت بر اساس فروش، قیمت میتسوبیشی لنسر 2017-2018 برای بسیاری مقرون به صرفه است، به خصوص در مقایسه این خودرو با رقبای خود. جذاب ترین کیفیت رفتار در جاده است که به دلیل عالی است مشخصات فنی. خرید میتسوبیشی لنسر را می توان به کسانی توصیه کرد که ترجیح می دهند با خودرویی آرام و قابل اعتماد رانندگی کنند. نشانگرهای شتاب چندان چشمگیر نیستند، اما خودرو با اطمینان سرعت مورد نیاز را می گیرد و جاده را به خوبی نگه می دارد. ایمنی رانندگی یکی از اصلی ترین ویژگی هایی است که میتسوبیشی لنسر را از رقبای خود متمایز می کند. سیستم تعلیق به طور هماهنگ کار می کند، فرمان به طور دقیق خواسته های راننده را منتقل می کند و شخصیت پویا از همان ابتدا مشهود است.

بیانی خاص میتسوبیشی لنسر 2017-2018 10جلوپنجره سپر جلو، چراغ های جلو با ظاهری کمی تهاجمی و رینگ های آلیاژی می دهد. نیو لنسر یک ماشین نسبتاً بلند است. صاحبان بارها در بررسی های خود اشاره کرده اند بررسی خوببه لطف موقعیت رانندگی بالا

فضای داخلی جادار، سفر را برای مسافران خوشایند نیز می کند. میتسوبیشی لنسر که قیمت آن برای خرید جذاب و جذاب است، مجهز به صندلی هایی با سطح بافت و تکیه گاه جانبی است. این یک تناسب ایمن می دهد و راحتی را در تمام مسیر تضمین می کند.

میتسوبیشی لنسر را می توان نه تنها پویا، بلکه ایمن نیز نامید. برای هر گونه دست انداز در جاده ها آماده است. درایو آزمایشی خودرو، قابلیت اطمینان و تفکر غبطه‌انگیز آن را تأیید می‌کند که ایمنی رانندگی را تضمین می‌کند.

طبق نتایج تست تصادف، لنسر اتوماتیک با 5 ستاره Euro NCAP مطابقت دارد. حفاظت از مسافر سطح بالا. توسعه دهندگان میتسوبیشی لنسر 10/X آن را به طیف وسیعی از تجهیزات حفاظتی برای مسافران و خود راننده مجهز کردند. هم فعال هست و هم ایمنی غیرفعال. اول از همه، این یک سیستم ترمز ضد قفل است. نیز اجرا شده است سیستم جدیدتوزیع نیروی ترمز سرنشینان میتسوبیشی لنسر توسط مجموعه ای از پنج کیسه هوا، کیسه هوای جلو و جانبی محافظت می شوند. در صورت برخورد از جلو، خودرو به کیسه هوا مجهز شده است که از زانوهای راننده محافظت می کند.

قیمت میتسوبیشی (میتسوبیشی) لنسر پایه پایین‌تر است، اما این خودرو نیز به خوبی مجهز است. تهویه مطبوع، چراغ های جلو هالوژن، صندلی های گرم کن، ABS، EBD و بسیاری از سیستم های دیگر وجود دارد.

خریداران نمایندگی خودرو ROLF-CITY به عدم وجود خرابی جدی در کل دوره کار اشاره می کنند. بررسی های زیادی در مورد پایداری خوب جاده و مصرف سوخت متوسط ​​نوشته شده است.

اسکندر از سامارا: "با رانندگی متوسط، مصرف در بزرگراه تا 7 لیتر و در شهر تا 8 لیتر است. در طول کل کار میتسوبیشی لنسر 10، فقط فن کوره باید تعویض می شد. عملا هیچ تعمیر جدی وجود ندارد. که در خیلی سردفضای داخلی خودرو در 15 دقیقه گرم می شود. من از عملکرد کولر گازی بسیار راضی هستم. حتی در گرم ترین گرما، کار را انجام می دهد.»

ماکسیم از مسکو: "من به دنبال ماشینی برای روح بودم. میتسوبیشی لنسر جدید بلافاصله با نبرد خود قلب را به دست آورد ظاهر. موسیقی خوب، عایق صوتی عالی، فضای داخلی زیبا با صندلی های چرمی. تریم پلاستیکی در هنگام حرکت هیچ صدایی تولید نمی کند. همه چیز از روی وجدان خراب شده است.»

الکسی از نیژنی نووگورود: «الان چند سالی است که می روم. تصمیم گرفت خرید میتسوبیشی لنسر 10به توصیه دوستم خودرو ظاهر زیبایی دارد و در حین کار مشکلی ایجاد نمی کند. قطعات یدکی وجود دارد، اگرچه موضوع هنوز به تعمیرات جدی نرسیده است. شاسی خوب فاصله از زمین برای شهر کاملاً کافی است.»

میتسوبیشی لنسر در مسکو را می توان در نمایشگاه اتومبیل ROLF-CITY از فروشنده رسمیبه صورت نقدی یا اعتباری عکس ماشین و بررسی های دقیقدر وب سایت ارائه شده است.