لوگان mcv نسل دوم. استیشن واگن Logan MSV، چه خبر؟ سیستم تعلیق لوگان MCV

از آنجایی که استیشن واگن فقط برای اروپا در نظر گرفته شده است، موتورها مناسب هستند: یک موتور بنزینی 900 سی سی توربوشارژ با قدرت 90 اسب بخار. و توربودیزل 1.5 چهار سیلندر با همین قدرت. هر دو با یک گیربکس پنج سرعته دستی کار می کنند، اما برای نسخه های بنزینی می توانید یک ربات Easy-R ساده با یک کلاچ سفارش دهید. البته پیشرانه فقط دیفرانسیل جلو است - در غیر این صورت رقیبی برای کراس اوور داچیا داستر خواهد بود.

به هر حال ، قبلاً پروژه ای برای استیشن واگن "خارج از جاده" تحت نام تجاری Dacia وجود داشت: در سال 2006 ، خودروی مفهومی شیطانی Logan Steppe نور روز را دید ، اما این شرکت هرگز تصمیم به تولید انبوه چنین خودرویی نداشت. اکنون استیشن واگن "آفرود" Logan MCV به چهارمین مدل با پیشوند Stepway تبدیل شده است. علاوه بر هاچ بک شناخته شده در روسیه ساندرو استپ ویبرای اروپایی ها، ون های جمع و جور Dacia Lodgy و Dokker با کیت بدنه کراس اوور مشابه و افزایش فاصله از زمین نیز ارائه می شود. افسوس، ما در روسیه چنین تنوعی نداریم: نه استیشن واگن Logan MCV و نه خودروهای تک حجمی در اینجا ظاهر نمی شوند.

علیرغم اینکه فروش نسل دوم استیشن واگن رنو لوگان MCV ( داچیا لوگان MCV 2014 2015) به احتمال زیاد در قلمرو فدراسیون روسیه نخواهد بود، منطقی است که تا حد امکان با این خودرو با جزئیات بیشتر آشنا شوید. دلیل آن ساده است: این خودرو یک کپی دقیق از خودرویی است که برای تولید آماده می شود. به یاد بیاوریم که این ارائه در سال 2013 در ژنو انجام شد؛ استیشن واگن یکی از سه نماینده خانواده محبوب لوگان است.

نمای بیرونی استیشن واگن رنو لوگان MCV 2014 2015کاملاً با ظاهر کل خانواده مطابقت دارد: خطوط آرام، نسبت های دقیق، قوس چرخ های جامد، سپر قدرتمند با ورودی هوای بزرگ، مانند بقیه سری.

به طور کلی، قسمت جلو کاملاً جذاب بود.

غذای استیشن واگن اقتصادی جدید رنو سزاوار ستایش ویژه است، به خصوص اگر رک و پوست کنده ناموفق عقب مدل قبلی خود را به خاطر داشته باشید. درب عقب به سادگی بزرگ شده است و به سمت بالا باز می شود. چراغ های جانبی بسیار عالی به نظر می رسند و خللی در فضای خالی صندوق عقب ایجاد نمی کنند. سپر عقب جمع و جور آنقدر در بدنه فرو رفته است که اکنون عملاً نامرئی است. با این حال، این نوآوری تاثیر زیادی در سهولت بارگیری محفظه بار داشت.

همه چیز مرتب است، حتی وقتی از پهلو به آن نگاه کنید: سقف به آرامی به عقب می‌افتد، پانل‌های بدنه عقب نسبتاً متورم و شیک هستند، شیشه کناری محفظه چمدان به‌خوبی باریک می‌شود. همچنین به توانایی گسترده‌ای برای انتخاب گزینه‌های رنگی برای استیشن واگن جدید اشاره می‌کنیم: سایه‌های اختیاری مانند خاکستری پلاتینی، سفید یخی، بژ خاکستری، آبی تیره، آبی روشن، مروارید سیاه و قرمز تیره اضافه شده‌اند.

برداشت کلی از نمای بیرونی استیشن جدید به شرح زیر است: اتحاد فرانسه و رومانی توانست از تصمیمات ناموفق استفاده شده در نسخه اول این خودرو تنها نتیجه گیری صحیح را بگیرد و امروز این فرصت را داریم که شاهد استیشن واگن اروپایی خوب که به لطف راه حل های به کار رفته در نمای بیرونی می توان آن را یکی از محبوب ترین ها در کلاس اقتصادی دانست.

• ابعاد Dacia Logan MCV 2014 2015 کمی تغییر کرده است: اکنون طول استیشن 4492 میلی متر، عرض - 1733 میلی متر، ارتفاع - 1539 میلی متر است.
• فاصله بین دو محور 2634 میلی متر است، ترخیص کالا از گمرک زمینی- 164 میلی متر.
• اکنون Logan MSV دارای آج های 185/65 R15 است که روی چرخ های فولادی 15 اینچی قرار می گیرد. به صورت اختیاری، امکان نصب چرخ های آلیاژی سبک وجود دارد.

فضای داخلی نسل دوم استیشن واگن تقریباً کپی دقیقی از بقیه سری خودروها است، اما یک ویژگی مشخص وجود دارد: به دلیل ساختار خاص بدنه جهانی، این خودرو حجم محفظه چمدان بزرگی را دریافت کرد که بعید است که هیچ یک از استیشن واگن های اروپایی موجود (و امیدوارکننده). اگر تمام "خدمه" 5 نفره مورد نیاز در خودرو وجود داشته باشد، 573 لیتر محموله رایگان به راحتی در صندوق عقب جا می شود. با خواباندن ردیف عقب صندلی ها، فضای صندوق عقب به 1518 لیتر افزایش می یابد.

برای قدردانی کامل این مزیتبه عنوان مثال، ما حداکثر حجم محفظه چمدان را برای برخی از نمایندگان کلاس C قدیمی ارائه می دهیم. بنابراین، Seat Leon ST می تواند 1470 لیتر گنجایش داشته باشد. فولکس واگن گلفنسخه 7 1620 اسب بخار قدرت خواهد داشت. تنها چیزی که در مورد سری دوم استیشن واگن کمی دوست نداشتم، وجود تنها یک نسخه از ماشین بود - یک پنج نفره، بر خلاف نسخه قبلی خود، که یک نسخه هفت صندلی از کابین را نیز ارائه می کرد.

به طور کلی، فضای داخلی بسیار موفق تر بود (ظاهراً اشتباهات سری اول نیز در نظر گرفته شد) و بسیار جذاب تر. ما همچنین به ظهور سیستم‌هایی که قبلاً در دسترس نبودند، اشاره می‌کنیم که باعث می‌شود استیشن واگن برای خریداران بالقوه جذاب‌تر شود.

در کشور همسایه اوکراین، استیشن واگن در سه سطح ارائه می شود: پایگاه اولیه تجهیزات بسیار متوسطی دریافت کرد. بنابراین نسخه اصلی دارای 2 ایربگ جلو، گرمایش است پنجره عقب، صندلی های عقب تاشو، حفاظت رضایت بخش از محفظه موتور و ABS اختیاری است.

بسته Authentique با هزینه متوسط، علاوه بر تجهیزات موجود در نسخه اولیه، یک فرمان برقی با قابلیت تنظیم (ارتفاع) دریافت کرد. همچنین پنجره های برقی جلو، قفل مرکزی و سیستم صوتی خوب (CD، MP3، بلوتوث، رادیو، USB) وجود دارد - دکمه های کنترل روی فرمان قرار دارند. به صورت اختیاری، ایربگ های ABS و جانبی، کروز کنترل و سیستم چندرسانه ای MediaNAV از جمله ناوبری ارائه می شوند. در میان موارد اضافه شده به نمای بیرونی خودرو، ما به وجود رینگ های آلیاژی 15 اینچی و همچنین ریل های سقف نسبتاً بلند اشاره می کنیم.

گران‌ترین نسخه Expression علاوه بر این (نسبت به Authentique) دارای ABS، یک کامپیوتر داخلی، یک سنسور که وظیفه اندازه‌گیری دمای بیرون را دارد، پنجره‌های برقی روی همه درها، چراغ‌های مه شکن، و آینه‌های برقی دارد. ما به امکان خرید اضافی سنسورهای پارک عقب، سیستم چندرسانه ای قدرتمند، کیسه هوای جانبی، کنترل آب و هوا و رینگ های آلیاژی اشاره می کنیم.

مشخصات فنی رنو لوگان MCV 2014 2015

رنو نیز به بهبود آن توجه کرد مشخصات فنینسل دوم رنو لوگان MSV 2014 2015. طیف موتورهای استیشن جدید شامل دو موتور بنزینی و یک موتور دیزلی است - همه موتورها چهار سیلندر هستند. تنها موتور دیزلی با حجم 1.5 لیتر (84 اسب بخار 200 نیوتن متر) با مصرف 4.5 لیتر صاحبان را خوشحال می کند.

گازوئیل واحدهای قدرتتوسط یک موتور 1.2 لیتری 16 سوپاپ (73 اسب بخار، 105 نیوتن متر) نشان داده شده است که قادر است خودرو را در 14.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت با حداکثر سرعت 156 کیلومتر در ساعت برساند. این موتور(مانند دو مورد دیگر) تنها با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی ترکیب می شود. میانگین مصرف 6.2 لیتر است.

1.6 لیتری 8 موتور سوپاپ(80 اسب بخار، 128 نیوتن متر) استیشن واگن بزرگ را در 12.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رساند. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتبا سرعت 164 کیلومتر در ساعت مصرف اعلام شده توسط سازنده حدود 7.2 لیتر است.

جلوتر از ماشین مجهز است تعلیق مستقلشبه- . در قسمت عقب یک محور H نیمه مستقل با تغییر شکل قابل برنامه ریزی وجود دارد. ترمزهای عقب طبلی و ترمزهای جلو دیسکی هستند.

قیمت داچیا لوگان MCV 2014 2015

هزینه Dacia Logan MCV 2014 2015 جدید در اوکراین از سطح نسبتاً مقرون به صرفه 122.9 هزار گریونا (تقریباً 490 هزار روبل) شروع می شود. در ازای این مبلغ خودرویی با واحد برق 1.2 لیتری بنزینی به خریدار تعلق می گیرد. تفاوت بین نسخه های پایه و میانی استیشن واگن حداقل تعجب آور است - برای تجهیزات رنو Logan MCV 2014 2015 Authentique باید 151.3 هزار UAH (حدود 605 هزار روبل) بپردازد. حداکثر نسخه Expression ارائه شده است موتور بنزینی 1.6 لیتر (80 اسب بخار)، برای آن باید 167.5 هزار UAH (670 هزار روبل) بپردازید. قابل توجه است که با خرید حداکثر پیکربندی با موتور دیزل - Renault Logan MSV 2014 2015 Expression، خریدار به میزان قابل توجهی صرفه جویی می کند - قیمت 148.7 هزار UAH (تقریبا 595 هزار روبل) است. برای به دست آوردن حداکثر هزینه برای هر سه مدل ارائه شده، لازم است حداکثر تعداد ممکن عملکرد اضافی برای هر نسخه اضافه شود.

ویدئوی تست درایو رنو لوگان MSV 2014 2015

امروز ما استیشن واگن جدید Logan MCV را آزمایش می کنیم موتور دیزل 1.5 DCI. هیچ MSV برای فروش در روسیه وجود ندارد؛ ما برای یک تست رانندگی به سرزمین مادری لوگان، رومانی رفتیم. در اروپا استیشن واگن با موتور دیزلی تقاضای زیادی دارد، فضای زیاد و مصرف کم دارد که اروپایی ها به آن نیاز دارند. یک خودروی ارزان قیمت و مقرون به صرفه برای یک خانواده با مبلغ نسبتاً کمی.

بیایید با طراحی شروع کنیم

اولین لوگان MCV چیزی شبیه سازش بود. این خودرو بر روی پلت فرم کشیده B0 سدان لوگان ساخته شد و به مشتریان خود فرصت خرید یک خودروی هفت نفره اما با طراحی سنتی استیشن را داد. این ایده موفقیت آمیز بود: کسانی که به فضای بار زیادی نیاز دارند می توانند گزینه پنج نفره را انتخاب کنند و کسانی که خانواده بزرگی دارند می توانند یک صندلی هفت نفره را انتخاب کنند. ارائه بیش از صندلی های پایین تر در ردیف آخر. که تنها کودکان و همچنین بزرگسالان با قد تا 180 سانتی متر می توانند به راحتی روی آن بنشینند، از جمله برای فضای زانو. اکنون باید نسل قبلی استیشن واگن را فراموش کنیم، لوگان 2 MSV جدید به یک استیشن واگن معمولی بر اساس لوگان 2 تبدیل شده است.

در قسمت عقب، هنوز ایده نسل اول را حفظ کرده است، اگرچه به عنوان یک پیوند، چراغ های ترمز به صورت عمودی طراحی شده اند و مجموعه ای از پلاستیک های سیاه رنگ هستند که روی سقف ها امتداد می یابند. با این حال، هر شباهت دیگری به MCV قدیمی کنار گذاشته شده است و مدل جدید رویکرد مدرن تری به املاک دارد.

به عنوان خودرویی مقرون به صرفه و کاربردی، طراحی کلی MCV حول فضایی ساخته شده است که یک خانواده معمولی به آن نیاز دارد. بنابراین، عقب خودرو بزرگترین در کلاس خود نیست. استیشن واگن لوگان MCV به خودرویی برای استفاده روزمره و تفریح ​​تبدیل شده است.

داخلی، چه خبر؟

همانطور که سازنده بیان می کند، MCV جدید برای "حمل حداکثر بار روی یک وسیله نقلیه" طراحی شده است، که به ویژه درست و دقیق است. در مقایسه با سدان، MCV طولانی تر است و طول آن 4.49 متر است، در حالی که برای لوگان 4.34 متر است. این بدان معناست که در حالی که سدان لوگان صندوق عقب بزرگی دارد - 510 لیتر، MSV دارای 573 لیتر با صندلی های عقب و 1518 لیتر در حالت جمع شده است. بزرگترین نقطه قوت این وسیله نقلیه این است که می تواند اجسام تا طول 2.7 متر را بارگیری کند.

اگرچه بارگیری ممکن است نکته اصلی خرید استیشن واگن باشد (البته قیمت در اولویت است)، اما رنو با افزایش حجم صندوق عقب سازش نکرد. همچنین فضایی برای پنج بزرگسال ارائه می دهد. منفی بزرگ نسل قبل، فضای داخلی متوسط ​​و انتخاب محدودی از گزینه ها بود که نمی توان در مورد نسل دوم گفت.

درست مانند هر ماشین مدرنما می‌توانیم سیستم چندرسانه‌ای با صفحه لمسی MediNav را انتخاب کنیم: با پشتیبانی صوتی و تصویری، ناوبری، اتصال بلوتوث، کروز کنترل و سایر ابزارهایی که اکنون در خودروهایمان بدیهی می‌دانیم. و این یک قدم واقعا بزرگ برای برندی است که قیمت های خود را پایین نگه داشته است.

البته همه چیز گلگون نیست و گل رز خار دارد، برای اینکه قیمت Logan MCV ثابت بماند، باید از پلاستیک سخت ارزان استفاده شود. یکی از مزایا در حال حاضر ستون فرمان قابل تنظیم است.

موتور، گیربکس، مصرف سوخت

لوگان MCV در طول آزمایش به یکی از معروف ترین موتورهای رنو مجهز شد که یک دیزل 1.5 DCI با قدرت 90 اسب بخار بود. چنین موتورهایی روی داستر در روسیه نصب می شوند. موتور کمی تغییر یافته است، با همان قدرت و گشتاور افزایش یافته تا به شتابی نرم دست یابد.

خود موتور بی صداتر شده است که به عایق صدای بهتر در خودرو کمک می کند و متعادل تر است. لرزش های کمی به پدال یا اهرم دنده می رسد. این پیشرفت های کلی به راحتی خودرو افزوده است.

یکی از بهترین ها در بخش خود از رنو، موتور دیزلی 1.5 DCI است که حتی اقتصادی تر شده است. داده های رسمی سازنده نشان می دهد که میانگین مصرف سوخت برای Logan MCV 4.4 لیتر در 100 کیلومتر است، البته اگر راننده پشت فرمان نباشد. در طول آزمایش ما از استیشن واگن Logan MSV با سه بزرگسال سرنشین و با سرعت بالا، مصرف 5 لیتر در 100 کیلومتر بود - و این بدون کمک عملکرد Eco Mode بود. اگر می خواهید مسافت پیموده شده حتی کمتری داشته باشید، همیشه می توانید ویژگی را روشن کنید که تنظیمات خاصی از موتور و تنظیمات کنترل آب و هوا را تنظیم می کند - اما باید توجه داشته باشید که این کار تأثیر قابل توجهی بر سرعت خودرو خواهد داشت.

موتور 1.5 دیزلی به یک گیربکس پنج سرعته دستی متصل می شود که در داستر نیز یافت می شود. قابل اعتماد و مناسب برای این موتور است و دنده پنجم بسیار طولانی است و برای سفرهای کشوری مسافت طولانی مناسب است.

بارگیری، ایمنی

لوگان MCV زیباست ماشین بزرگبرای کلاس خود، دستیابی به پیشنهادات جمع و جور از تولید کنندگان دیگر. آینه های بیرونی به اندازه کافی بزرگ هستند. هنگام عقب نشینی، به خصوص در پارکینگ های شلوغ، پشت فرمان، به دلیل ابعاد احساس راحتی نمی کنید. این خودرو هنگام رانندگی زوایای دید خیلی زیادی ندارد به صورت معکوس. خوشبختانه، شما می توانید سنسورهای پارک را نصب کنید تا در چنین شرایطی به شما کمک کنند.

در مدیریت این است ماشین خانوادگی، تعلیق ثابت و آشناست. تقریباً در هر شرایطی سواری نرمی را برای مسافران فراهم می کند. این خودرو آن را از نسل قبلی به ارث برده است؛ کمک فنرها برای راحتی تنظیم شده اند. فرمان کمی تیزتر شده است، خودرو در سرعت جاده را بهتر نگه می دارد و با ESP Logan MCV اشتباهات جزئی راننده را می بخشد. در سرعت، هنگام غلتیدن به طرفین، یک غلت اندک وجود دارد.

ویدئو تست درایو رنو لوگان استیشن واگن MSV

کمی در مورد ایمنی، MCV بدنه را از لوگان به ارث برده است و نتیجه تست تصادف Euro NCAP با چهار ستاره بهترین نتیجه نیست، اما مطمئناً شرم آور نیست. در پیکربندی ما، استیشن واگن به ASR و ESP و همچنین چهار کیسه هوا به عنوان تجهیزات استاندارد مجهز شده است.

قیمت ها و تنظیمات Logan MCV

در رومانی، قیمت لوگان MCV با موتور دیزل 1.5 DCI، 6 گیربکس دستی، 4 ایربگ، MediaNAV، ASR و ESP، کنترل آب و هوا 587000 روبل است.

بررسی کوتاه ما از Logan MCV: آنچه دوست داریم / آنچه دوست نداریم

طرفداران:

• قیمت رنو لوگان MCV در بدنه جدید در این سگمنت خودرویی بسیار رقابتی است.
• فضا یکی از بهترین هاست و به راحتی 5 نفر را در خود جای می دهد.
• موتور دیزلی متوسط، متعادل است و عملکرد کلی خوبی را با مصرف کم ارائه می دهد.
• همچنین، خریدار اکنون گزینه های بسیار بیشتری برای انتخاب دارد.
• طراحی ماشین مدرن تر به نظر می رسد.

از معایب:

• پلت فرمی که استیشن واگن Logan MCV بر روی آن ساخته شده است قبلاً منسوخ شده است. قابل اعتماد، بی تکلف است، اما ترمزهای درام چیزی از گذشته است. اما برای این بخش، کیفیت و قابلیت اطمینان بیش از همه مهم است.

و اکنون، بر اساس آن، نسل دوم استیشن واگن لوگان MCV ساخته شده است که با نام تجاری داچیا در نمایشگاه خودروی ژنو 2013 معرفی شد.

بر خلاف مدل قبلی خود که در روسیه به عنوان به فروش می رسد، لوگان MSV جدید از این پس منحصراً پنج نفره خواهد بود. طول کلی آن 4490 میلی متر است که 430 میلی متر است هاچ بک بیشترساندرو 2.

از نظر بیرونی، استیشن واگن به طور قابل توجهی زیباتر شده و مدرن تر و تازه تر به نظر می رسد. قسمت جلویی کاملا جدید از نسل دوم لوگان و ساندرو کپی می کند. گلگیرهای حجاری شده عالی به نظر می رسند و پشت آن خیلی سنگین به نظر نمی رسد.

حجم صندوق عقب داچیا لوگان MCV 2014 جدید 573 لیتر است (این فقط 32 لیتر کمتر از مدل بزرگتر است) و وقتی پشتی مبل عقب تا شود، محفظه به 1518 لیتر افزایش می یابد. درست است، این منجر به یک کف مسطح نمی شود.

واحدهای قدرت محصول جدید در اروپا یک موتور 0.9 لیتری سه سیلندر بنزینی با قدرت 75 اسب بخار است. و یک دیزل 1.5 لیتری DCI با 90 اسب بخار قدرت. هر دو دارای مصرف سوخت متوسطی هستند و سطح پایینانتشار مواد مضر

اطلاعاتی در مورد قیمت Logan MCV 2014 جدید وجود ندارد.

عکس های داچیا لوگان MCV 2014 جدید

فروش نسل دوم سدان اقتصادی لوگان در اروپا بسیار زودتر از روسیه آغاز شد - اولین خودروها در پایان سال گذشته به نمایندگی ها رسیدند، اما با نام داچیا لوگان. این خودرو در کشور رومانی تولید می شود و تفاوت هایی با نسخه روسی دارد که در ادامه در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

از نظر خارجی، سدان داچیا لوگان II کاملاً مشابه نسخه روسی است، به استثنای یک جزئیات جزئی: نشان روی جلوپنجره رادیاتور. در غیر این صورت تغییرات خاصی از جمله در ابعاد وجود ندارد، اما ممکن است لوگان برای روسیه سپرهای کمی متفاوت دریافت کند.

فضای داخلی داچیا لوگان نیز از بسیاری جهات شبیه به "برادر دوقلوی" خود رنو است، اما پنل جلویی در اروپا با طراحی متفاوتی ارائه می شود: به جای سوراخ های تهویه مستطیلی، از سوراخ های گرد شیک و واحد کنترل آب و هوا استفاده شده است. چیدمان متفاوت و ارگونومیک تری دارد. در میان سایر تفاوت ها، ما به استفاده از فرمان با طراحی کمتر دلپذیر (حداقل از برخی جهات) اشاره می کنیم. نسخه روسیبهتر).

اگر در مورد صحبت کنید مشخصات فنی، سپس تفاوت اصلی بین داچیا لوگان و نسخه روسیلوگان در ردیف موتورها قرار دارد. در اروپا بسیار گسترده تر است و نقش اصلی را در اینجا یک نیروگاه 0.9 لیتری توربوشارژ جدید که قادر به تولید 90 اسب بخار است ایفا می کند. قدرت و 135 نیوتن متر گشتاور. موتور دارای 3 سیلندر، 12 سوپاپ است و با راندمان مناسب متمایز می شود: برای 100 کیلومتر، داچیا لوگان جدید با این موتور در حالت "Eco" حدود 5.3 لیتر بنزین مصرف می کند. علاوه بر این داچیا لوگان نسل 2 در اروپا با موتور بنزینیحجم 1.2 لیتر و قدرت 75 اسب بخار و همچنین دو موتور 1.5 لیتری دیزلی با قدرت 75 و 90 اسب بخار با میانگین مصرف سوخت چهار لیتر. تمام موتورهای مورد استفاده مطابق با الزامات استاندارد زیست محیطی Euro-5 هستند، در حالی که واحدهای قدرت استاندارد Euro-4 به روسیه عرضه می شود. خط انتقال در اروپا یکسان است: 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک.

در اروپا، داچیا لوگان 2 نیز در سه گزینه پیکربندی ارائه می شود، اما آنها به طور متفاوت نامیده می شوند: تجهیزات اولیهنام "Acces" و پس از آن "Ambiance" را دریافت کرد و تجهیزات برتر "Laureate" لیست را تکمیل کردند.

در حال حاضر در پیکربندی اولیه برای مشتریان اروپایی موجود است سیستم ABSو سیستم ثبات جهت ESP با عملکرد TCS که در روسیه به هیچ وجه حتی به عنوان یک گزینه اضافی ارائه نمی شود. علاوه بر این، در بسته "Acces" نسل دوم داچیا لوگان مجهز به کیسه هوای جانبی و صندلی های جلو با تنظیم طولی است.
پکیج Ambiance شامل روکش صندلی با کیفیت بالاتر، تهویه مطبوع اتوماتیک، پشتی سر قابل تنظیم، سپرهای رنگ بدنه، روکش چرخ ها و چراغ های مه شکن است.
حداکثر پیکربندی "Laureate" آینه های گرم شونده، پانل ابزار بهبود یافته، کمربندهای صندلی جلو قابل تنظیم، روکش چرمی صندلی ها و فرمان را اضافه می کند. کامپیوتر روی بردو همچنین یک سیستم چندرسانه ای با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی.

قیمت داچیا لوگان سدان مدل 2013 در اروپا از 6690 یورو شروع می شود.