تست درایو میتسوبیشی تبر: ژاپنی ورزشی. تست درایو Mitsubishi ASX: سیستم تعلیق ورزشی ژاپنی Mitsubishi ASX

مد برای SUV های پارکت بدون ساختار قاب از سال 2007-2008 به طور فعال در حال توسعه بوده است و به زودی در بین افرادی که شهر را ترک نمی کنند تقاضا برای چنین اتومبیل هایی ایجاد شد. اما در محیط های شهری، خودروهای بزرگ مورد توجه قرار نمی گیرند و سازندگان کراس اوورهای جمع و جور و کم حجم را به طور خاص برای ساکنان کلان شهرها عرضه کرده اند.

برای پر کردن این جایگاه بود که میتسوبیشی کراس اوور ASX را عرضه کرد. این مدل مفهومی اولین بار در سال 2007 با نام Concept-cX ظاهر شد. حتی در آن زمان، این مدل شبیه یک مدل تولیدی به نظر می رسید، اما بحران مالی و اقتصادی کمی برنامه ها را تغییر داد و خود مدل تولیدی تنها در سال 2010 در ژنو با نام ASX معرفی شد. البته ژاپنی‌ها استاد پرفروش‌کردن و اختراع نام‌های بزرگ هستند و مخفف ASX مخفف Active Sport X-over - یک SUV برای رانندگی فعال است، اما هنوز هم باید گفت که Mitsubishi asx مشخصات فنیواقعاً اجازه ندهید رقبای کوچک قبلاً با آن مقایسه کنند.

پارامترهای هندسی خودرو

مانند یک شهروند واقعی، ASX دارای ابعاد بسیار فشرده است:

• طول 4295 میلی متر
• عرض 1770 میلی متر
• ارتفاع 1625 میلی متر
• فاصله از زمین 195 میلی متر
• فاصله بین دو محور - 2670 میلی متر
• حجم محفظه بار 415 لیتر است
• حجم مخزن - 63 لیتر
• وزن بدون بار - 1300 کیلوگرم،
• وزن کل - 1870 کیلوگرم.

بعد از آپدیت لوازم آرایشی که در سال 2013 انجام شد، ابعاد اصلی تغییر نکرده است. محفظه چمدان کمی کوچکتر شده است - 384 لیتر (1219 لیتر با صندلی های ردیف عقب تا شده) و حجم مخزن سوختبه 60 لیتر کاهش یافته است. علاوه بر این، سپرهای جلو و عقب تغییر کردند، کروم بیشتری ظاهر شد و هندسه جلوپنجره رادیاتور تغییر کرد.

تغییر در از نظر فنی: کمک فنرها مجدداً پیکربندی شدند، بوش ها و بلوک های سایلنت تعویض شدند و اهرم هایی با استحکام بیشتر معرفی شدند. سازوکار ترمز دستیاکنون در کالیپر ترمز یکی از چرخ های عقب ادغام شده است. تغییرات در تعلیق به دلیل بازخورد مشتریان ایجاد شد. میتسوبیشی شرط بندی بزرگی در بازار ما گذاشته است و بنابراین، قبل از به روز رسانی مدل، مهندسان برند به روسیه آمدند تا با مالکان و یک گروه متمرکز ارتباط برقرار کنند.

در داخل خودرو، شکل جعبه انتخاب حالت انتقال تغییر کرده است و سیستم ناوبری مدرن شده است - اکنون از کارت های حافظه SD پشتیبانی می کند.

با وجود جمع و جور بودن، ASX بر روی یک پلت فرم کاملا بالغ ساخته شده است که تست های زیادی را پشت سر گذاشته و بر روی لنسر نصب شده است. آخرین نسلو اوتلندر XL که اکنون متوقف شده است.

موتور و گیربکس

این مدل، هم قبل و هم بعد از به روز رسانی، با سه واحد بنزینی به بازار روسیه عرضه شد:

• 1.6 لیتر، 117 اسب بخار. و گشتاور 154 نیوتن متر در 4 هزار دور در دقیقه. این موتور را می توان آرام توصیف کرد؛ با در نظر گرفتن وزن خودرو، سرعت آن بالا نمی رود - سوزن سرعت سنج در 11.4 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. اما موتور کاملا مقرون به صرفه است و در حالت شهری حدود 8 لیتر و در حالت بزرگراه 6.1 لیتر مصرف می کند. این موتور به طور مشترک با دایملر ساخته شد و در سال 2004 بر روی میتسوبیشی کلت نصب شد. همراه با این نیروگاه، یک گیربکس پنج سرعته دستی نصب شده است.
• 1.8 لیتر با قدرت 140 اسب بخار. (143 اسب بخار برای اروپا). گشتاور 177 نیوتن متر در 4250 دور در دقیقه بود. این واحد به طور مشترک با هیوندای و کرایسلر توسعه یافت و اگرچه از موتور پایه قدرتمندتر بود، اما نمی توانست دینامیک مشابهی را به رخ بکشد. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 13.1 ثانیه طولانی است و در هر 100 کیلومتر در شهر مصرف آن 9.8 لیتر (6.4 لیتر در بزرگراه) است. قابلیت‌های موتور به دلیل گیربکس CVT بی‌رقیب کاهش می‌یابد. بدون شک، چنین گیربکس مزایای خود را دارد - نرمی شگفت انگیز، اما باید با دینامیک متوسط ​​​​با یک موتور نسبتاً قدرتمند هزینه آن را بپردازید. یکی دیگر از مزایای واریاتور قابلیت اطمینان آن است، به شرطی که روغن به طور منظم تعویض شود.
• موتور 2.0 لیتری قدرتمندترین موتور ASX در بازار ما است که 150 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 197 نیوتن متر گشتاور. این نسخه دارای سیستم چهار چرخ متحرک است که با همان CVT ترکیب شده است. شتاب این خودرو در 11.9 ثانیه به "صدها" می رسد و 10.5 لیتر در شهر و 8.1 لیتر در بزرگراه مصرف می کند.
• به دلیل نیازهای بالا برای سوخت دیزل، یکی از جالب ترین واحدهای قدرت به کشور ما عرضه نمی شود: 1.8 لیتر با قدرت 150 اسب بخار. و گشتاور 300 نیوتن متر. این موتور به دلیل ویژگی های دینامیکی و عملکرد عالی، پرفروش ترین موتور ASX در اروپا است.

سیستم تمام چرخ محرک

شرکت میتسوبیشی چندین سال است که خودروهای شاسی بلند تولید می کند و به همین دلیل ویژگی های فنی میتسوبیشی ACX بیشتر یادآور مدل های قدیمی این برند است.

در مورد ASX، یکی از ویژگی های کلیدی است تمام چرخ- قابلیت تغییر حالت ها حتی کراس اوورهای بزرگتر و گرانتر نیز امکان انتخاب درایو را برای مالک فراهم نمی کند؛ همه چیز توسط الکترونیک اداره می شود. اما ASX جمع و جور اینطور نیست؛ به صلاحدید خود، مالک می تواند حالت های زیر را فعال کند:

• حالت "خودکار" که به شما امکان می دهد همه چیز را به رایانه بسپارید.
• حالت فقط دیفرانسیل جلو برای حرکت در اطراف جاده های خوب، که به شما امکان می دهد در مصرف سوخت نیز صرفه جویی کنید.
• حالت قفل 4x4 وجود دارد که به شما امکان می دهد بر انواع موانع غلبه کنید و در آن درایو عقببه زور وصل می شود و در صورت لیز خوردن چرخ های جلو روشن نمی شود.

گزینه های ASX

انتخاب بسته ASX برای طیف گسترده ای از بودجه ها دشوار نخواهد بود؛ محدوده قیمت مدل از 699000 روبل تا 1249900 روبل است. این محدوده قیمت شامل 12 سطح تریم مدل مختلف است.

این مدل با موتور پایه 1.6 لیتری دیفرانسیل جلو و گیربکس دستی در سه نسخه به فروش می رسد:

• Inform 2WD - 699,000 روبل - به روش اسپارتان مجهز شده است و حتی صندلی های جلو گرم کن یا سیستم صوتی ندارد که برای چنین قیمتی تعجب آور است. تنها وسیله ای که مسئول راحتی است تهویه مطبوع است.
• Invite 2 WD – 779,990 RUR – کمی بهتر مجهز است و مجموعه ای از ضروری ترین سیستم ها را شامل می شود، اما همچنان مانند نسخه اصلی، 2 ایربگ برای راننده و سرنشین جلو وجود دارد.
• Intense 2 WD – 829990 RUR – گران ترین نسخه برای از این موتور، به طور قابل توجهی غنی تر مجهز شده است: تعداد کیسه های هوا به طور قابل توجهی افزایش می یابد، از جمله پرده های جانبی و کیسه هوای زانو برای راننده. همچنین چراغ های مه شکن، رینگ های آلیاژی، ریل های سقف، فرمان و دسته دنده با روکش چرمی و نمایشگر رنگی روی داشبورد دیده می شود.

تنظیمات نسخه با موتور 1.8 لیتری معمولاً به همان شیوه و به تدریج مانند نسخه جوان تر با موتور 1.6 لیتری مجهز شده است، اما همه دارای CVT هستند:

• Inform 2WD - 849990 روبل. علاوه بر عناصر اصلی، نسخه با موتور کوچکتر شامل: سیستم تثبیت دینامیک، سیستم کمکی در سربالایی، پدل های تعویض دنده مجازی روی فرمان، گرمکن صندلی های جلو و سیستم صوتی با 4 بلندگو.
• Invite 2 WD – 899990 RUR در مقایسه با 1.6 Invite 2 WD، با عناصر زیر تکمیل شده است: کنترل پایداری و سیستم ضد لغزش، سیستم کمکی در سربالایی، کیسه هوای جانبی سرنشین و راننده، کیسه هوای پرده ای برای هر دو ردیف، ایربگ زانوی راننده، PTF، آلیاژی. دیسک های چرخ، ریل سقف، شیفتر دست و پا، فرمان و دسته دنده چرمی، نمایشگر رنگی روی داشبورد.
• Intense 2 WD – 969990 RUR از نظر پیکربندی مشابه با نسخه جوان‌تر با وجود عناصر زیر متفاوت است: سیستم پایداری نرخ ارز و سیستم ضد لغزش، دستیار تپه‌نوردی، آینه دید عقب برقی با چراغ‌های راهنما یکپارچه، شیشه‌های رنگی، پدل تعویض دنده، کروز کنترل ، تزئینات داخلی چرم، صندلی راننده برقی، لامپ برای سرنشینان عقب، سیستم صوتی با 6 بلندگو، کانکتور USB، دوربین دید عقب، سنسور باران و نور، کنترل آب و هوا.

تجهیزات با موتور 2 لیتری فقط به CVT و تمام چرخ متحرک مجهز هستند. در مجموع 4 نسخه از این پیکربندی فروخته می شود ، سه نسخه اول (از 979990 تا 1099990 روبل) دقیقاً مانند نسخه با موتور 1.8 لیتری مجهز هستند ، اما نسخه دیگری با کامل ترین مجموعه اختیاری وجود دارد:

• انحصاری 4WD به ارزش 1,249,990 RUR که شامل: چراغ های جلو زنونبا تصحیح خودکار، رینگ های آلیاژی سایز 17 با چرخ یدکی مشابه، سیستم صوتی Rockford Fostgate با 8 بلندگو و ساب ووفر، سیستم ناوبری، سیستم ورود بدون کلید و سقف شیشه ای پانوراما.

نتیجه

جای تعجب نیست که ASX در بین خریداران داخلی بسیار محبوب است؛ با توجه به مشخصات فنی، فاصله میتسوبیشی ASX از زمین 198 میلی متر است که به سادگی یک نتیجه برجسته برای یک کراس اوور جمع و جور است. تنها رقبای مستقیمی که می توان آنها را متمایز کرد، اشکودا یتی و اوپل موکا هستند، اما نه یکی و نه دیگری نمی توانند با آن در قابلیت های خارج از جاده رقابت کنند و چنین فاصله چشمگیری از سطح زمین ندارند. ASX نه تنها در کشور ما، بلکه در اروپا نیز فروش خوبی دارد. با مشاهده این وضعیت، متحدان اتحاد پژو و سیتروئن حتی کراس اوورهای خود را بر اساس ASX ساختند: پژو 4008 و سیتروئن C4 AirCross.

در سال 2017، عموم مردم دومین بازسازی را دیدند میتسوبیشی ASXدر نمایشگاه خودرو نیویورک ماشین از نظر ظاهری و داخلی تغییر کرده و بخش فنیبه همین شکل باقی ماند تغییرات بسیار مهم هستند، بیایید با جزئیات بیشتری به آنها نگاه کنیم.

به هر حال، اخیرا سازنده آن را ترک کرد بازار روسیه، اما پس از عرضه محصول جدید تصمیم به بازگشت گرفتند. در طول غیبت، مردم نگاه دقیق تری به رقبا انداختند و معلوم نیست که آنها چگونه محصول جدید را خواهند دید.

ظاهر

با نگاهی به کراس اوور، بلافاصله متوجه اپتیک LED اصلاح شده می شویم. سپر با درج های براق و کرومی شکل X را ایجاد می کند که به خاطر آن از لادا شکایت کردند. در قسمت پایینی سپر چراغ های مه شکن گرد تعبیه شده است و سپر توسط محافظ پلاستیکی محافظت می شود.

در کنار، میتسوبیشی ACX 2017-2018 به راحتی قابل تشخیص است؛ محافظ پلاستیکی در امتداد کل محیط وجود دارد که به استفاده آسان در خارج از جاده اشاره می کند. خطوط اکسترود شده سنگین و سخت روی بدنه وجود دارد. یک باله بزرگ روی سقف نمایان است که یک آنتن است.

در قسمت عقب مطلقاً هیچ تغییری وجود ندارد. اپتیک های بزرگ نیز در اینجا نصب شده است و یک بال تزئینی با چراغ ترمز نیز روی درب آن قرار دارد. سپر، مانند قبل، دارای یک پشته مستطیلی در مرکز است. بازتابنده های گرد کوچک در لبه های محافظ پلاستیکی قرار دارند.

از نظر ابعاد، مدل فقط از نظر ارتفاع تغییر کرده است:

• طول - 4295 میلی متر؛
• عرض - 1770 میلی متر؛
• ارتفاع - 1615 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2670 میلی متر؛
• فاصله از زمین - 195 میلی متر.

فضای داخلی میتسوبیشی ASX

در داخل نیز تغییرات اندک است؛ در نگاه اول به نظر می رسد که تنها فرمان و پلاستیک کنسول میانی تغییر کرده است. صندلی ها کمی تغییر یافتند، سبک متفاوتی از مواد اثاثه یا لوازم داخلی استفاده شد و اشاره شد که کیفیت مواد بهبود یافته است. فضای خالی اضافی وجود ندارد، به اندازه کافی وجود دارد، اما من بیشتر می خواهم.

ستون فرمان دارای یک درج پلاستیکی براق است. این همچنین یک فرمان 3 پره با کلیدهای کنترلی برای رایانه داخلی و چند رسانه ای است. پانل ابزار هنوز دارای یک سرعت سنج و سرعت سنج آنالوگ در چاه های بزرگ است. در مرکز یک کلاسیک است کامپیوتر روی برد، فقط موارد ضروری را نشان می دهد.

در مرکز همه چیز از پلاستیک براق ساخته شده است، صفحه نمایش 7 اینچی یکسان به نظر می رسد، اما پر کردن متفاوت است. حساس به لمس است، دارای دکمه های کنترل است و از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می کند. در زیر، زیر دکمه عظیم هشدار، 3 واشر کنترل آب و هوا وجود دارد. این تونل دارای دو جا لیوانی است که یکی از آن ها شامل فندک، اهرم تعویض دنده و دکمه تمام چرخ متحرک است.

محفظه چمدان تغییر نکرده است، اما در عین حال بسیار خوب است. صندوق عقب در حالت معمولی خود حجمی معادل 384 لیتر دارد و اگر صندلی ها را تقریباً صاف تا کنید، 1219 لیتر به دست می آید. یک داک و یک کیت نگهداری کوچک وجود دارد.

مشخصات فنی

چیزی که به هیچ وجه لمس نشده است، جزء فنی است. به خریداران روسی تنها دو موتور با سیستم MIVEC پیشنهاد می شود. MIVEC یک سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ کنترل الکترونیکی است.

1. اولین موتور میتسوبیشی ASX 2017-2018 یک موتور 1.6 لیتری بنزینی با 16 سوپاپ است. این واحد 117 اسب بخار قدرت و 154 H*m گشتاور تولید می کند. چنین خروجی فقط در سرعت های بالا به دست می آید و در آنها بهترین دینامیک در 11.4 ثانیه به دست می آید. حداکثر سرعت - 183 کیلومتر در ساعت. مصرف پاسپورت در شهر از 8 لیتر بیشتر نمی شود و در بزرگراه برابر با 5 لیتر است. این فقط با یک 5 سرعته دستی جفت می شود.
2. موتور احتراق داخلی دوم در حال حاضر دو لیتری است، تعداد سوپاپ ها و هر چیز دیگری تقریباً مشابه موتور قبلی است. در حال حاضر 150 اسب بخار و 197 واحد گشتاور وجود دارد که در سرعت های بالا نیز به دست می آید. قدرت بیشتری وجود دارد، اما یک CVT پشت سر هم ارائه می شود، بنابراین دینامیک حتی کمی بدتر شده است و حداکثر سرعت به 191 کیلومتر در ساعت رسیده است.

کراس اوور میتسوبیشی ACX 2018 بر روی همان پلت فرم GS ساخته شده است که خودروها و غیره نیز بر روی آن ساخته شده اند. این پلتفرم شامل استفاده از میله های مک فرسون در محور جلو و یک اتصال چندگانه در عقب است. ترمزهای دیسکی تهویه شده در محور جلو به توقف کمک می کند. البته ترمزها با دستیارهای الکترونیکی تکمیل می شوند. یک تقویت کننده الکتریکی به فرمان کمک می کند.

قیمت

به خریداران روسی 4 پیکربندی ارائه می شود، اصلی 1،229،000 روبل برای خریدار هزینه خواهد داشت. برچسب قیمت کاملاً مناسب است و با چنین پولی یک ماشین خوب با تجهیزات نسبتاً غنی تهیه می کنید:

• چرخ 16;
• پکیج کامل برق;
• اثاثه یا لوازم داخلی پارچه ای؛
• تهویه کننده هوا؛
• سیستم صوتی با 4 بلندگو;
• اپتیک هالوژن در جلو و LED در عقب.
• چراغهای مه شکن؛
• کمک ترمز.

گران ترین بسته به نام Instyle 1,673,000 روبل قیمت دارد.

• کروز کنترل؛
• دوربین دید عقب؛
• کنترل آب و هوا؛
• کروم در داخل کشور؛
• 2 بلندگوی اضافی در کابین؛
• اپتیک LED در جلو؛
• رنگ آمیزی؛
• دسترسی بدون کلید

می توانید حتی بیشتر پرداخت کنید و یک سانروف پانوراما، نظارت بر نقاط کور و عایق صوتی اضافی دریافت کنید. در نهایت کراس اوور جدیداگرچه به طور کلی چند تغییر را دریافت کرد، اما این واقعیت را نفی نمی کند که این مدل نسبت به پولش جالب است؛ میتسوبیشی ASX 2017 را نمی توان از نظر نسبت قیمت به کیفیت بهترین نامید، اما قطعا در صدر قرار دارد.

ویدئو

در همان ابتدای سال 2013، مشخص شد که یک بازسازی جزئی برای SUV جمع و جور "ASX" انجام شده است، در نتیجه این خودرو برای برخی از عناصر داخلی رنگ متفاوتی دریافت کرد و همچنین تغییراتی در ظاهر انجام شد. اما، با وجود این، سازنده تصمیم گرفت هزینه خودرو را افزایش ندهد، به این معنی که در نمایشگاه های نمایندگی های رسمی، SUV به روز شده را می توان با قیمت های محدوده مدل سال گذشته خریداری کرد.

یادآوری می کنیم که SUV کامپکت میتسوبیشی ACX بر اساس خودروی مفهومی Concept-cX ساخته شده است که در سال 2007 نشان داده شد. اولین خودروهای تولیدی در سال 2010 از خط مونتاژ خارج شدند. این خودرو بر اساس پلتفرم جهانی Project Global ساخته شده است که آن را شبیه به Outlander XL و Lancer X می کند. و در مخفف "ASX" سازنده مفهوم اصلی را که توسعه دهندگان هنگام ایجاد این کراس اوور بر آن تکیه کرده اند رمزگذاری کرده است. از آنجایی که به عنوان Active Sport X-over یا "کراس اوور برای رانندگی فعال" خوانده می شود.

پایبندی واضح به این مفهوم را می توان در حال حاضر مشاهده کرد ظاهرماشین. کراس اوور کامپکت میتسوبیشی ACX پویا و مدرن است و در برخی جزئیات حتی شبیه یک خودروی تمام عیار تهاجمی تمام عیار به نظر می رسد که برای هر مشکلی در مسیر خود آماده است.

بازسازی سال 2013 به این مدل سپرهای جدیدی داد، در حالی که سپر جلویی به طور خاص به روز شده بود - با خلاص شدن از درج کنتراست عظیم پایین تر و تغییر شکل "سوکت" نصب چراغ مه شکن، یکپارچه تر شد. طراحی جلوپنجره رادیاتور نیز دستخوش تغییرات جزئی شده است. علاوه بر این، عناصر کرومی بیشتری در تریم بیرونی وجود دارد که ظرافت و استایلی را به خودرو بخشیده است.

ابعاد تغییر نکرده است: 4295x1770x1625 میلی متر. فاصله بین دو محور همچنان 2670 میلی متر است و ترخیص کالا از گمرک زمینی- 195 میلی متر. هنوز هم همان حجم قابل توجه صندوق عقب - 415 لیتر (با وجود این واقعیت که یک لاستیک یدکی با اندازه کامل در زیر زمین پنهان شده است).

هیچ تجدید نظر جهانی در فضای داخلی کراس اوور در طول بازسازی صورت نگرفت. طرح داخلی پنج صندلی حفظ شده است؛ ترتیب عناصر کنترل در پنل جلویی و کنسول مرکزی نیز تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. در میان تغییرات چشمگیر، ما به وجود فرمان جدید، استفاده از مواد گران‌تر روکش صندلی، ظاهر درج‌های کرومی روی پنل درها، استفاده از سیستم صوتی متفاوت و ماژول ناوبری جدید با پشتیبانی از SD اشاره می‌کنیم. کارت های حافظه برای بارگیری نقشه های ناوبری اضافی.

در غیر این صورت، فضای داخلی میتسوبیشی ASX مدل سال 2014-2015، ارگونومی بالا و سطح خوبی از راحتی را حفظ کرده است.

مشخصات فنی.در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع، کراس اوور میتسوبیشی ACX 2015 فقط با موتورهای بنزینی ارائه می شود، در حالی که در اروپا و ایالات متحده یک اصلاح با واحد قدرت دیزل نیز موجود است که به دلیل تصمیم گرفته شد که در کشور ما استفاده نشود. کیفیت پایین سوخت دیزلی، می تواند موتور را در مدت زمان بسیار کوتاهی (بسیار کمتر از مدت زمان گارانتی) غیر قابل استفاده کند.

با این حال، طیف موتورهای بنزینی برای این SUV میتسوبیشی بسیار گسترده است - شامل سه موتور است که می تواند نیازهای هر خریدار را برآورده کند:

• جوانترین در این خط، واحد قدرت چهار سیلندر 4A92 است که در سال 2004 توسط MDC Power توسعه یافت، اما بعداً با تعدادی اصلاحات روبرو شد. این موتورحجمی معادل 1.6 لیتر (1590 سانتی متر مکعب) دارد و می تواند تا 117 اسب بخار قدرت تولید کند. در 6100 دور در دقیقه 4 سوپاپ در هر سیلندر وجود دارد که توسط سیستم زمانبندی متغیر الکترونیکی سوپاپ MIVEC کنترل می شود. این موتور بر اساس یک بلوک تمام آلومینیومی، مجهز به سیستم تزریق توزیع شده ECU-MULTI ساخته شده است و دارای درایو زنجیره ایچرخ دنده زمان بندی با دو میل بادامک DOHC. حداکثر گشتاور این واحد قدرت 154 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه است که شتاب گیری کراس اوور را به 183 کیلومتر در ساعت یا شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 11.4 ثانیه آسان می کند. موتور 4A92 الزامات استاندارد یورو-4 را برآورده می کند و دارای ویژگی های بازده بسیار مناسبی است: میانگین مصرف سوخت کلاس AI-95 در مناطق شهری از 7.8 لیتر تجاوز نمی کند، در بزرگراه حومه شهر، مصرف بنزین به 5.0 لیتر کاهش می یابد. در حالت رانندگی مختلط، خودرو حدود 6.1 لیتر سوخت مصرف می کند.
• دومین مورد در ردیف موتورهای ASKh واحدی با شاخص 4B10 است که همچنین کاملاً از آلومینیوم ساخته شده و دارای چهار سیلندر خطی است. مانند موتور قبلی، 4B10 مجهز به سیستم تزریق توزیع شده ECU-MULTI، میل بادامک DOHC و سیستم زمان بندی متغیر الکترونیکی سوپاپ MIVEC است. این موتور بر روی پلت فرم GEMA ساخته شده است که در توسعه آن میتسوبیشی، هیوندای و کرایسلر شرکت داشتند. حجم کاری این واحد قدرت 1.8 لیتر یا 1798 سانتی متر مکعب است و حداکثر قدرت آن به 140 اسب بخار می رسد. در 6000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور در 177 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه اتفاق می افتد و به کراس اوور این امکان را می دهد که به راحتی به حداکثر سرعت 186 کیلومتر در ساعت برسد یا سوزن را از 0 به 100 کیلومتر در ساعت در 13.1 ثانیه برساند. این موتور همچنین با استاندارد زیست محیطی Euro-4 مطابقت دارد و مصرف سوخت آن در مناطق شهری حدود 9.8 لیتر است. در بزرگراه، موتور 4B10 6.4 لیتر بنزین AI-95 مصرف می کند و در حالت رانندگی مختلط میانگین مصرف حدود 7.6 لیتر خواهد بود.
• گل سرسبد موتور بنزینیبرای A-ES-X، واحد 4B11 که همچنین بر روی پلت فرم GEMA ساخته شده است، انتخاب شد. از نظر تجهیزات با سیستم های الکترونیکی و دیگر در این گزینهچیز جدیدی اضافه نشده است، اما جابجایی چهار سیلندر به 2.0 لیتر (1998 سانتی متر مکعب) افزایش یافته است. قدرت واحد نیرو با استفاده از سوخت AI-92 به 150 اسب بخار افزایش یافته است. در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 197 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه است. قابلیت های موتور 4B11 باعث می شود تا کراس اوور به روز شده تا 188 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد، در حالی که زمان شتاب تا صد اول روی سرعت سنج حدود 11.9 ثانیه خواهد بود. موتور اقتصادینمی‌توانید نام ببرید، اما این را می‌توان به هزینه‌های استفاده از تمام چرخ متحرک نسبت داد: 6.8 لیتر در بزرگراه، 10.5 لیتر در شهر و 8.1 لیتر در حالت رانندگی مختلط.

در مورد گیربکس ، واحد قدرت جوان منحصراً به 5 سرعته مجهز شده است انتقال دستیدنده ها و دو موتور دیگر با یک گیربکس متغیر پیوسته ترکیب می شوند. سیستم چهار چرخ متحرک اتوماتیک فقط در نسخه های دارای موتور پرچمدار نصب می شود و دارای سه حالت عملکردی است که با لمس یک دکمه در تونل مرکزی قابل انتخاب است: 2WD، 4WD AUTO و 4WD LOCK. موتورهای جوان تر روی خودروهایی با دیفرانسیل جلو نصب می شوند.

بهبودها و برخی تغییرات در تنظیمات تعلیق در سال 2013 به روز شد سال میتسوبیشی ASX بهبود قابل توجهی را ممکن کرد قابلیت های در حال اجراخودرویی که کیفیت سیستم تعلیق را به سطح اوتلندر XL نزدیک می کند. این کراس اوور بازوهای جلو سفت‌تر، بلوک‌های بی‌صدا جدید و کمک فنرهای تنظیم‌شده را دریافت کرد. در قسمت جلویی همچنان از پایه های مک فرسون و تثبیت کننده استفاده می شود ثبات جانبی. در قسمت عقب از سیستم تعلیق چند لینک استفاده شده است. سازنده دیسک های تهویه شده را روی همه چرخ ها نصب کرده است. سیستم ترمزبا چرخ هایی با قطر 11.6 اینچ. مکانیزم فرمان از نوع رک و پینیون است که توسط یک تقویت کننده الکتریکی مدرن تکمیل شده است.

گزینه ها و قیمت هادر سال 2015، میتسوبیشی ASX در طیف گسترده ای از تنظیمات به مشتریان روسی ارائه می شود:

• تغییرات "ASX" با موتور جوان دارای سه نوع تجهیزات است: "Inform" با قیمت 989000 روبل، "Invite" برای 1،069،990 روبل و "Intense" برای 1،129،990 روبل.
• موتور 1.8 لیتری در سطوح تریم Invite، Intense و Instyle موجود است. قیمت در این مورد از 1،189،990 تا 1،359،990 روبل متغیر است.
• انتخاب موتور پرچمدار به معنای تنوع بیشتری از گزینه های پیکربندی است؛ "Ultimate" و "Exclusive" به "Invite"، "Intense" و "Instyle" اضافه شده اند. بر این اساس، هزینه "ASX" با چنین موتوری از 1،379،990 روبل شروع می شود و برای حداکثر پیکربندی انحصاری، باید حداقل 1،699،990 روبل بپردازید.

ما اضافه می کنیم که قیمت های داده شده برای خودروهای رنگ آمیزی پایه معتبر است رنگ سفید. کسانی که تصمیم به انتخاب رنگ بدن متفاوت دارند باید 14000 روبل اضافی بپردازند.

میتسوبیشی ASX مجهز به سیستم کنترل چهار چرخ متحرک سه حالته است. فقط در حالت 2WD خودروی محورجلو، که به شما امکان می دهد در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. در 4 WD Auto، انرژی گشتاور به طور خودکار بین چرخ ها توزیع می شود. یکنواختی توزیع به آب و هوا و کیفیت سطح جاده بستگی دارد. حالت قفل 4WD در خارج از جاده مفید است: این حالت همراه با سایر موارد کار می کند سیستم های الکترونیکی(ABS، ASTC، EBD، HSA)، که نه تنها توانایی بالای عبور از کشور، بلکه حداکثر راحتی را برای راننده و سرنشینان تضمین می کند.

ایده آل برای شهر

کراس اوورهای شهری یکی از سریع ترین بخش های در حال رشد در صنعت خودرو هستند. میتسوبیشی ASX نماینده درخشان این روند است. این خودرو دارای طراحی جامد است: خطوط بدنه پویا، جلوپنجره کرومی بزرگ، چراغ های زنون تهاجمی با تراز خودکار.

آینه های بغل مدل به رنگ بدنه، دارای تنظیم و تاشو برقی، مجهز به چراغ راهنما و گرمایش اضافی هستند. اسپویلر عقب یک شخصیت تهاجمی و اسپرت می دهد و ویژگی های آیرودینامیکی مدل را بهبود می بخشد. ال ای دی روی خودرو نصب می شود چراغ های عقبو چراغ های در حال اجرا(LED DRL).

میتسوبیشی ASX 2018-2019 را می‌توانید در رنگ‌های قرمز، آبی، مشکی، نقره‌ای، مرواریدی سفید یا طراحی متالیک خاکستری خریداری کنید. این خودرو به رینگ های آلیاژی 16 یا 17 اینچی مجهز شده و شیشه های عقب و کناری رنگی دارد.

مدل دارای ابعاد نسبتا فشرده و سالن بزرگ: به راحتی می تواند تا 5 نفر را در خود جای دهد. صندلی ها مجهز به تکیه گاه جانبی هستند، فرمان دارای دستگیره راحت است و دارای دکمه هایی برای کنترل عملکردهای اضافی است. حجم صندوق عقب 415 لیتر است. این خودرو به یک سیستم چند رسانه ای کامل با صفحه نمایش لمسی بزرگ مجهز شده است.

موتورهای پیشرفته میتسوبیشی ASX

بسته به پیکربندی، میتسوبیشی ASX می تواند به یکی از این دو مجهز شود موتورهای بنزینی: . 1.6 لیتر (117 اسب بخار)؛ . 2.0 لیتر (150 اسب بخار). هر دو واحد قدرت به دلیل این واقعیت که با بلوک سیلندر آلومینیومی ساخته شده اند سبک وزن هستند. عملکرد موتورها توسط سیستم نوآورانه کنترل توزیع گاز MIVEC کنترل می شود. به لطف عملکرد کارآمد آن، این موتورها قادر به ارائه دینامیک عالی با مصرف سوخت بسیار کم هستند.

SUV شهری

می توانید میتسوبیشی ACX 2018-2019 را از یک نمایندگی رسمی در نمایشگاه ROLF SOUTH خریداری کنید. اگرچه این خودرو به کلاس کراس اوورهای شهری تعلق دارد، اما در اصل یک SUV است. این مدل مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک است، فاصله آن از زمین 195 میلی متر است و دارای نشانگرهای زیر است. توانایی هندسی بین کشوری: زاویه نزدیک شدن و خروج به ترتیب 19.5 درجه و 31 درجه است. زاویه رمپ 18 درجه است.

مدل مجهز است سیستم های ABS، ASTC (کنترل کشش) و همچنین یک سیستم کنترل پایداری. بهره وری ترمز و افزایش ایمنی رانندگی با استفاده از سیستم EBD (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز) به دست می آید.

قیمت بالای میتسوبیشی ACX در بدنه جدید به دلیل قابلیت اطمینان بالا است: این خودرو دارای بدنه قوی، عملکرد پایدار و دوام است. شاسیو مجهز به آخرین نسل سیستم های الکترونیکی است. سطح بالای توانایی متقابل به آن اجازه می دهد تا نه تنها در مناطق شهری، بلکه در شرایطی که اصلا سطح جاده وجود ندارد از آن استفاده شود.

به شما امکان دستیابی می دهد راندمان سوخت، قابل مقایسه با یک ماشین معمولی موتور جلو و دیفرانسیل جلو.

در سطوح لغزنده یا در صورت لزوم برای غلبه بر شرایط خارج از جاده، فعال کردن سیستم چهار چرخ محرک بسیار آسان است.

حالت قفل 4WD هنگام صعود یا پایین آمدن از شیب تند، خارج از جاده یا هنگام خروج از مناطق برفی یا شدیداً آلوده استفاده می شود.

سطح امنیت بالا

در نهایت قیمت میتسوبیشی ASX در پیکربندی جدیدگذاشته و سطح بالاامنیت. این کراس اوور، طبق Euro NCAP، دارای پنج ستاره است. سطح ایمنی راننده یا مسافر بزرگسال 86 درصد، کودک 78 درصد و عابر پیاده 60 درصد است. سیستم های امنیتی 71 درصد موثر هستند. ایربگ های جلو و جانبی و ایربگ سرنشینان، ایربگ های پرده ای جانبی برای صندلی های ردیف اول و دوم، ایربگ زانو، محافظت در برابر باز شدن تصادفی قفل درب های عقب (قفل کودک) و سیستم اتوماتیکباز کردن قفل درها در صورت تصادف، در حال حاضر به صورت استاندارد موجود است.

میتسوبیشی ASX مجهز به سیستم کمک ترمز اضطراری (سیستم کمک ترمز اضطراری) است و این گزینه را دارد که در مواقع اضطراری، پدال ترمز را بر پدال گاز ترجیح دهد.

ایمنی راننده و سرنشین با کمربندهای ایمنی سه نقطه ای مجهز به محدود کننده نیرو و پیش کشنده، قابل تنظیم ارتفاع تضمین می شود. صندلی عقب نیز به سه کمربند ایمنی اینرسی سه نقطه ای مجهز شده است.

هزینه با استفاده از طراحی نوآورانه بدنه سنگین، تکامل ایمنی ضربه تقویت شده (RISE) توجیه می شود. میتسوبیشی ACX دارای میله های ایمنی جانبی در درب ها نصب شده است. این طراحی در صورت برخورد موثر است: انرژی ضربه را با توزیع یکنواخت ضربه در کل قسمت بدنه جذب می کند و در نتیجه نیروی ضربه را از فضای داخلی کابین منحرف می کند. این امر سطح بالایی از ایمنی را برای راننده و سرنشینان تضمین می کند.

شما می توانید یک میتسوبیشی ACX جدید را از نمایندگی رسمی بدون انتظار یا صف خریداری کنید. به نمایندگی ROLF YUG بیایید و استفاده کنید شرایط مساعدخرید یک کراس اوور مطمئن، راحت و ایمن از سرزمین خورشید طلوع.

میتسوبیشی ASX خودرویی است که متناسب با سبک زندگی شما ساخته شده است. جذاب و پرانرژی، او همیشه در همان طول موج شماست. خلاقانه راه حل های فنیبه طرز دلپذیری شگفت زده می شود و به شما امکان می دهد تا با زمان همگام شوید. فضای داخلی جادار و فضای داخلی شیک نیازهای یک فرد موفق مدرن را برآورده می کند.

کراس اوور جدید میتسوبیشی ACX برای لذت بخش ترین سفرها طراحی شده است. در عین حال، ظاهر تماشایی خودرو امکان استفاده از آن را برای مقاصد ارائه می دهد. یک فضای داخلی راحت و نسبتا جادار تمایل به خرید یک کراس اوور برای سفرهای خانوادگی را تعیین می کند. این یک راه حل جهانی از Mitsubishi Motors است که برای همه افراد خبره خودروهای شیک و مدرن جذاب خواهد بود.

که در نسخه جدیدمیتسوبیشی ASX با اطمینان از رقبای اصلی خود در میان هموطنان خود - سوزوکی ویتارا و کراس اوور تماشایی هوندا HRV - بهتر عمل کرد. در همان زمان، علاقه خریداران در مسکو به ASX هر روز در حال افزایش است، که در درجه اول توسط کارایی تعیین می شود. وسیله نقلیهو همچنین ویژگی های خارجی و الکترونیکی آن. موتور MIVEC انتخاب شده برای کل خط تجهیزات کراس اوور یکی دیگر از دستاوردهای سازنده ژاپنی است. واحد قدرتمیتسوبیشی ASX با ترکیب شگفت‌انگیز کارایی، اقتصادی و سازگاری با محیط‌زیست خود را تحت تأثیر قرار می‌دهد. این به لطف کنترل الکترونیکی زمان بندی سوپاپ امکان پذیر شد. همچنین متذکر می شویم که بلوک سیلندر آلومینیومی با عملکرد طولانی مدت بدون مشکل صاحب خودرو را خوشحال می کند و همچنین به دلیل کاهش وزن به خودرو پویایی می بخشد.

ورود آسان و راحت به خودرو، آغاز ماجراجویی شگفت انگیزی است که "ژاپنی" به روز شده شما را به آن دعوت می کند. در داخل کابین میتسوبیشی ACX، تودوزی ساده و کاربردی ساخته شده از مواد ضد خرابکاری چشم و کیف پول را خشنود می کند. همه چیز با روح ترندهای مینیمالیستی ژاپنی، اما با تاکید بر مبله است کیفیت بالامواد، پردازش آنها، ترکیبات آلی. نمی توان به موفقیت سازمان سالن توجه نکرد، جایی که برای هر چیز جایی وجود دارد، به این معنی که راحتی و نظم در داخل کراس اوور جدید حاکم خواهد شد.

پس از خواندن توضیحات مفصل در مورد استعدادهای بسیار "ژاپنی" جدید، برای یک تست رانندگی از نمایشگاه اتومبیل یک فروشنده رسمی ثبت نام کنید. یک تست رانندگی احساسات کاملی را از کمال کراس اوور میتسوبیشی ACX، ویژگی های فنی عالی، راحتی و وسایل الکترونیکی نوآورانه آن به شما ارائه می دهد.

سپس تنها چیزی که باقی می ماند این است که تجهیزات مناسب را خریداری کنید، یک قالب همکاری مناسب را انتخاب کنید - فروش مستقیم، وام، طرح اقساط یا یک برنامه مناسب برای مبادله یک ماشین قدیمی با یک کراس اوور جدید - تجارت در. به هر حال فروشنده رسمیدر مسکو، سالن گروه شرکت های Avtomir به راحتی راحت ترین شرایط را برای خرید Mitsubishi ASX با در نظر گرفتن تمام برنامه های وفاداری سازنده، تخفیف ها و پاداش ها برای نگهداری بیشتر خودرو به شما ارائه می دهد.