موتور کیا ونگا مدل 1.6. KIA Venga - توضیحات مدل

هوندای ژاپنی اولین شرکتی بود که در سال 2001 خودروهای خانوادگی را به خریداران عرضه کرد. سپس نیسان، هیوندای و سایر خودروسازان شروع به ارائه ون های جمع و جور خود کردند. کیا هم در بین آنها بود. غول کره جنوبی یک خودروی ساب کامپکت تک حجمی را در فرانکفورت معرفی کرد. این رویداد در سال 2009 اتفاق افتاد. ماشین کوچک ونگا نام داشت. سال بعد، کیا ونگا برنده جایزه Red Dot شد.

ظاهر

عجیب است که ون جمع و جور خانواده یک ماشین کره جنوبی است، اما یک متخصص آلمانی روی طراحی آن کار کرده است، نام آن اسپانیایی است (ترجمه - "بیا") و ماشین کوچک در کارخانه کیا، ساخته شده در اسلواکی تولید شده است. ، در شهر زیلینا. بنابراین ماشین کوچک هیچ نشانی از هویت آسیایی ندارد. برای بازار خودرو اروپا در نظر گرفته شده بود.

بدن دارای اشکال صاف است. ظاهر کیا Venga 2011 در مورد "دوستانه بودن" وسیله نقلیه صحبت می کند. آیرودینامیک به سادگی عالی است. ضریب آن 0.31 است که نشان دهنده راندمان سوخت خودروی ساب کامپکت تک حجمی است.

ابعاد بدنه ون جمع و جور کوچک است. طول وانت جمع و جور 4.08 متر است. عرض خودرو 1.77، ارتفاع 1.6 متر است.فاصله محوری Weng 2.62 متر است. Kia Weng دارای فاصله از زمین 156 میلی متر است، وزن کل / محدود 1.71-1.73/1.18-1.19 تن است.

با این حال، با وجود این ابعاد، کیا ونگا ساب کامپکت 2012 فاصله محوری بیشتری نسبت به مینی SUV سول دارد. بنابراین، می توان گفت که خودرو با اصل "کوچک در خارج - جادار در داخل" مطابقت دارد. عجیب به نظر می رسد، اما حقیقت دارد.

داخلی

اساس طراحی داخلی کیا ونگا عملکرد با حداکثر حجم است. سقف وانت جمع و جور به قدری بلند است که فردی با قد متوسط ​​می تواند به راحتی داخل خودرو جا شود. افزایش بصری در فضای داخلی نیز مشاهده شد. این به دلیل سقف پانوراما (اختیاری) و فاصله زیاد از شیشه جلو است.

روی دیگر سکه ستون های جلو است که دید راننده را مختل می کند و صندلی هایی با وضعیت نشستن تقریباً «عمودی» که سفرهای طولانی را غیرممکن می کند. مردم زود خسته می شوند. ما همچنین به پشتیبانی جانبی ضعیف صندلی های جلو توجه می کنیم. فرمان چند منظوره و قابل تنظیم است. بلافاصله پشت آن 3 چاه وجود دارد که سرعت سنج / سرعت سنج / مخزن سوخت. بسیاری از سازها رو به راننده هستند.

برخلاف صندلی های ردیف 1، مبل عقب Venga 2013 قابل تغییر است. می توان آن را تا 13 سانتی متر جابجا کرد زیرا روی سرسره قرار می گیرد. با این حال، در هر گزینه ای فضای کافی برای پاها وجود دارد. درب‌های سرنشینان ردیف عقب به‌طور گسترده می‌چرخند و ورود آن‌ها را آسان‌تر می‌کند. اگر پشت مبل را تا کنید، می توانید کفی صاف داشته باشید و حجم محفظه بار را افزایش دهید.

حداکثر / استاندارد حجم صندوق عقب کیا ونگا 2014 1327/440 لیتر است. زیر زمین در فضا ابزار لازم با چرخ زاپاس وجود دارد.

به گفته کارشناسان، فضای داخلی محو و سایر ویژگی های آن به هیچ وجه با نمای بیرونی تماشایی مطابقت ندارد. تریم داخلی از پلاستیک سخت ارزان قیمت ساخته شده است. درست است، علاوه بر این، می توانید یک مانیتور با لبه های لبه دار با رنگ های مختلف سفارش دهید تا تنوع را به طرح اضافه کنید. اگر "دیسک آب و هوا محصور شده با کلیدها" را حذف کنید، هیچ گونه زوایای طراحی روی کنسول وجود ندارد.

اما چه جای تعجب دارد. همه اینها فقط در "پایه" است. آ مجموعه کاملدر مدل های برتر کیا ونگا، فرض بر این است که فرمان چند منظوره، صفحه نمایش کریستال مایع بزرگ، لوازم جانبی تمام قدرت، بلوتوث، دوربین دید عقب، سنسورهای پارک، کروز کنترل و سایر تجهیزات اتوماتیک وجود دارد.

در اینجا عکسی از فضای داخلی کیا ونگا را مشاهده می کنید.

تجهیزات

بیایید ببینیم کیا ونگا چه تنظیماتی دارد.

اگر یک ون جمع و جور در نسخه "پایه" خریداری کنید، صاحب خودرو یک سیستم صوتی MP3 با شش بلندگو، زنگ هشدار با ایموبلایزر، کیسه هوا (2 عدد)، سیستم های ABS، ESS (چراغ ترمز اضطراری) در اختیار خواهد داشت. ) و BAS (کمک ترمز اضطراری) .

در پیکربندی «Comfort»، می‌توانید صندلی‌های جلو، فرمان و شیشه جلو را در ناحیه‌ای که شیشه‌شوی‌ها قرار دارند گرم کنید. بیایید اینجا شیشه های برقی درهای عقب، فرمان چند منظوره، تهویه مطبوع و بلوتوث را اضافه کنیم.

نسخه "Lux" حتی گران تر است. این خودرو به چراغ های مه شکن، سنسورهای پارک، کنترل آب و هوا، تکیه گاه های سر فعال، کیسه هوا (ست کامل)، سیستم های ESC، VSM (کنترل فعال)، HAC (دستیار سربالایی) مجهز است.

در نهایت، حداکثر پیکربندی، "Prestige". مالک خودرو از اپتیک یخ، دسترسی بدون کلید به داخل، دکمه استارت واحد برق و سقف پانوراما با کروز کنترل برخوردار است. اگر 10 هزار روبل اضافی بپردازید، فضای داخلی مجهز به مانیتور لمسی رنگی هفت اینچی است.

الکترونیک و امنیت

یک خودروی اقتصادی "اروپایی" از یک سازنده آسیایی نیز دارای حداکثر ایمنی است. در تست تصادف EuroNCAP در سال 2010، خودروی تک حجمی ساب کامپکت تمام 5 ستاره را دریافت کرد.

ویژگی الکترونیک دو سیستم است. اولین مورد ISG (Stop&Go) است. در صورت روشن بودن خودرو، موتور به طور خودکار خاموش می شود سرعت بیکار. به محض اینکه راننده کلاچ را فشار می دهد، موتور فوراً روشن می شود. این باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. دومی دستیار الکترونیکی است اگر گیربکس دستی باشد. این به راننده توصیه می کند که دنده بهینه را در یک لحظه خاص از حرکت درگیر کند. البته دینامیک چشمگیر نیست، اما مصرف سوخت تا حد امکان پایین خواهد بود.

مشخصات فنی

حال بیایید به مشخصات فنی کیا ونگ نگاه کنیم.

تمام واحدهای قدرت سازنده دارای استانداردهای یورو-5 هستند. موتورهای بنزینی با حجم 1.4 و 1.6 لیتر برای بازار روسیه در نظر گرفته شده است.

موتور اول دارای قدرت 90 "اسب" است. خودروی کامپکت کیا ونگا 1.4 در 12.8 ثانیه به «صدها» شتاب می‌دهد. و می تواند با سرعت 168 کیلومتر بر ساعت حرکت کند. مصرف سوخت در داخل شهر/در بزرگراه/در سیکل ترکیبی – 7.5/5.5/6.2 لیتر.

دومین موتور کیاقدرت Venga 1.6 - 125 "اسب". شتاب ون جمع و جور با این نصب 11.5 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت - 180 کیلومتر در ساعت. مصرف سوخت در داخل شهر/در بزرگراه/در سیکل ترکیبی – 8.6/5.2/6.5 لیتر.

هر دو موتور به سوخت AI-95 نیاز دارند. نیروگاه های کیا ونگا با یک جعبه دنده پنج سرعته دستی و یک جعبه دنده چهار سرعته اتوماتیک جفت می شوند. موتور توربودیزل را می توان با یک جعبه دنده 6 سرعته دستی ترکیب کرد. گیربکس ها کاملا قدیمی هستند، اما عالی کار می کنند.

به گفته سازنده، منبع نیروگاه ها 200 هزار کیلومتر است.

حجم مخزن گاز - 50 لیتر. قبل از بازسازی - 48 لیتر.

این وسیله نقلیه مجهز به دو سیستم تعلیق بود: مستقل جلو (مک فرسون) روی جناغ های دوبل و میله پیچشی نیمه مستقل عقب. همه شاسی ها مجهز به ترمزهای دیسکی (جلو - همچنین تهویه شده) با سیستم ABS بودند.

تفاوت بین استایلینگ و پیش استایلینگ

در سال 2015، Weng تغییر شکل داد.

قسمت جلوی ون کامپکت کاملاً تغییر کرده است. این خودرو یک سپر جدید و باریک دریافت کرد که نشان این شرکت در بالای آن قرار داشت. اکنون دارای اپتیک LED مدرن است و مشبک رادیاتور خودرو نیز تغییر یافته است. چراغ های مه شکن خودروهای ساب کامپکت اکنون دارای چراغ های روشنایی در روز هستند. علاوه بر این، همه تغییرات با سبک شرکتی سازنده کره جنوبی مطابقت داشت. وضعیت صندلی جلو پایین شده است.

کیا ونگا 2015 از پهلو عضلانی به نظر می رسد که برای خودروهای این کلاس معمولی نیست. مهر و موم درب ها و قوس های متورم شاسی به خودروی جمع و جور تهاجمی می بخشد. کاپوت شیب دار و کوتاه است، زاویه شیشه جلو بهینه است. از این رو آیرودینامیک عالی است. دیسک های جدید ظاهر شده اند.

هیچ تغییر قابل توجهی در سمت عقب وجود نداشت. اپتیک یک الگوی پیچیده دریافت کرد و درب صندوق عقب نواری از کروم دریافت کرد. یک باله ماهی روی سقف کشیده ظاهر شد. این یک آنتن است.

کنسول وسط عوض شده در کیا ونگا 2016، گیربکس چهار سرعته اتوماتیک با گیربکس شش سرعته اتوماتیک جایگزین شد.

ویژگی های فاصله کیا ونگ از زمین و همچنین ابعاد خودرو تغییر نکرده است.

مشکلات، ناراحتی ها و پاسخ به سوالات

رانندگی در شهر با یک ماشین کوچک لذت بخش است. پویایی آن کافی است و سایزهای کیا Venga به شما امکان می دهد تقریباً در همه جا پارک کنید.

طبق بررسی های مالک، کیا ونگ دارای معایبی است.

در بزرگراه، ون جمع و جور به وضوح فاقد دنده ششم است (این مورد در هنگام بازسازی در نظر گرفته شد). هنگامی که سرعت روی سرعت سنج از 120 تجاوز می کند، موتور شروع به سرخ کردن سوخت می کند و شروع به کار می کند.

بسیاری از رانندگان می گویند که ماشین در سرعت بالا بسیار عصبی می شود. اشاره شده است که ماشین کوچک حتی بر روی امواج / بی نظمی می پرد. در مورد فرمان، کلاچ خیلی نرم، تغییر به سرعت 3 (صدای ساییدن شنیده می شود) شکایت وجود دارد.

سطح راحتی توسط یک سیستم تعلیق سفت کاهش می یابد. بنابراین با صدای بلند به هرگونه ناهمواری در سطح جاده پاسخ می دهد.

نشت روغن ممکن است در محل اتصال گیربکس و موتور رخ دهد. دلیلش خرابی مهر و موم روغن میل لنگ است. نشتی از پمپ تزریق سوخت کمتر رایج است. می توانید پمپ را تعویض کنید، اما هزینه تعمیر این واحد کمتر است. این مجاز است.

پایه‌های تثبیت‌کننده جلو و بوش‌ها عمر کوتاهی دارند. سیستم تهویه مطبوع به اندازه کافی کارآمد نیست. مدت زیادی طول می کشد تا فضای داخلی خنک شود. دید عقب ضعیف است. بنابراین، سنسورهای پارک توصیه می شود که مانور را در هنگام پشتیبان گیری از خودرو آسان تر می کند.

در موارد نادر، سنسور زاویه فرمان ممکن است از کار بیفتد و تقویت کننده فرمان خاموش شود. تعمیر ارائه نشده است، ستون فرمان باید تعویض شود.

شکایات زیادی به خصوص در دوره زمستانی، به صدای غرش پنل کیا ونگا. پلاستیک باید چسبانده شود. صاحبان خودرو متوجه مشکل دیگری در خودروی تک حجمی ساب کامپکت شدند: بازنشانی خود به خودی داده های رایانه سواری در مورد مصرف سوخت. این فقط باید پس از سوخت گیری با بنزین اتفاق بیفتد.

چند سوال

1. چه نوع باتری برای کیا ونگا 1.6 مورد نیاز است؟ المان باید دارای ظرفیت 60-70 A/h، جریان راه اندازی 640-720 A، ترمینال های نوع اروپایی، ارتفاع/طول/عرض 190/241/175 میلی متر باشد.
2. چه نوع روغنی برای گیربکس اتوماتیک کیا ونگا لازم است؟ محصولات Shell Helix با ویسکوزیته 5W40 توصیه می شود. با این حال، می توانید از روغن موتور برای کیا ونگا با درجه متفاوت، 5W30، و از دیگر سازندگان: Ford Formula، Mobile یا Liquid Molly استفاده کنید.
3. چه مقدار روغن باید در موتور کیا ونگا ریخت؟ این همه به حجم واحد قدرت بستگی دارد. برای 1.4/1.6، 3.3 یا 5.3/3.7 یا 5.7 لیتر مورد نیاز است.
4. روغن را در چه دمایی باید بررسی کرد؟ موتور باید گرم شود. دمای بیرون بر تست تاثیری ندارد.
5. چرا هنگام تعویض دنده گیربکس اتوماتیک تکان می خورد و چراغ چک روشن می شود؟ توصیه می کنیم به یک ایستگاه خدمات بروید و خطا را با استفاده از رایانه بخوانید. ممکن است دلایل مختلفی وجود داشته باشد.
6. مکانیزم تایم ماشین چه نوع درایو دارد زنجیر یا تسمه؟ موتورهای خودروهای کوچک مجهز به درایو زنجیر زمان هستند. منبع آن کل عمر عملیاتی مکانیزم است. نیازی به تعویض نیست، اما غلتک‌های درایو شل یا معیوب ممکن است نیاز به سفت کردن/تعویض داشته باشند.

اگر مشکلی در کیا ونگا وجود داشته باشد، "Check-Engene" خاموش نمی شود یا پس از مدتی دوباره روشن می شود. همچنین ممکن است چشمک بزند که به وضوح نشان دهنده یک نقص جدی است. این نشانگر به مالک کیا نمی گوید مشکل دقیقاً چیست؛ توجه را به این واقعیت جلب می کند که تشخیص موتور کیا ونگا مورد نیاز است.

از آنجایی که تمام خودروهای خارجی، به استثنای کیا ونگا، به شدت به الکترونیک گره خورده اند،تعداد زیادی سنسور عملکرد ماشین را نظارت می کنند. بنابراین، عیب یابی موتور کیا ونگا، در کل، بررسی مهم ترین جزء خودرو است، به استثنای سیستم تعلیق که به صورت مکانیکی بررسی می شود.

تجهیزات تخصصی زیادی برای عیب یابی موتور کیا ونگا وجود دارد.اسکنرهای جمع و جور و نسبتاً جهانی وجود دارد که نه تنها حرفه ای ها می توانند از پس پرداخت آن برآیند. اما مواردی وجود دارد که اسکنرهای قابل حمل معمولی نقص در موتور Kia Venga را تشخیص نمی دهند، پس تشخیص باید منحصراً توسط نرم افزار دارای مجوز و یک اسکنر از کیا انجام شود.

اسکنر تشخیصی کیا نشان می دهد:

• اندازه بازشو سوپاپ دریچه گازدر درصد؛
• سرعت موتور بر حسب دور در دقیقه؛
• دمای موتور کیا ونگا;
• ولتاژ در شبکه داخلی کیا ونگا؛
• دمای هوای مکیده شده به موتور؛
• زمان اشتعال کیا ونگا;
• زمان تزریق سوخت توسط انژکتور. نمایش در میلی ثانیه؛
• قرائت سنسور جریان هوای کیا ونگا؛
• قرائت سنسور اکسیژن کیا ونگا;

1. برای تشخیص موتور کیا ونگا ابتدا محفظه موتور به صورت چشمی بررسی می شود.یک موتور قابل تعمیر نباید هیچ گونه نشتی از مایعات فنی داشته باشد، اعم از روغن، مایع خنک کننده یا روغن ترمز. به طور کلی، تمیز کردن دوره ای موتور کیا ونگا از گرد و غبار، شن و ماسه، خاک مهم است؛ این امر نه تنها برای زیبایی شناسی، بلکه برای اتلاف گرمای معمولی نیز ضروری است!

2. بررسی سطح و وضعیت روغن موتور کیا ونگا مرحله دوم تست.برای انجام این کار، باید میله اندازه گیری را بیرون بکشید و همچنین با باز کردن درپوش پرکننده، به روغن نگاه کنید. اگر روغن سیاه یا حتی بدتر از آن سیاه و غلیظ است، این نشان می دهد که روغن مدت زیادی است که تعویض شده است.

اگر یک امولسیون سفید روی درپوش پرکننده وجود دارد یا می توانید کف روغن را مشاهده کنید، ممکن است نشان دهنده ورود آب یا خنک کننده به روغن باشد.

3. بررسی شمع های کیا ونگا.تمام شمع ها را از موتور جدا کنید، می توان آنها را یکی یکی بررسی کرد. آنها باید خشک باشند. اگر شمع ها با لایه کمی از دوده مایل به زرد یا قهوه ای روشن پوشانده شده باشند، جای نگرانی نیست، چنین دوده ای یک پدیده کاملاً عادی و قابل قبول است و تأثیری بر عملکرد ندارد.

اگر روی شمع های کیا ونگا آثاری از روغن مایع وجود داشته باشد، به احتمال زیاد آنها نیاز به تعویض دارند. رینگ های پیستونیا آب بندی میل سوپاپ. دوده سیاه نشان دهنده مخلوط سوخت بیش از حد غنی است. دلیل آن عملکرد نادرست است سیستم سوختکیا یا فیلتر هوا خیلی گرفتگی داره. علامت اصلی افزایش مصرف سوخت خواهد بود.

رسوبات قرمز روی شمع های کیا ونگا به دلیل بنزین بی کیفیت که حاوی تعداد زیادی ذرات فلزی است (مثلا منگنز که عدد اکتان سوخت را افزایش می دهد) ایجاد می شود. چنین پلاکی جریان را به خوبی هدایت می کند، به این معنی که با یک لایه قابل توجه از این پلاک، جریان بدون ایجاد جرقه از آن عبور می کند.

4. کویل احتراق کیا ونگا اغلب خراب نمی شود،اغلب این اتفاق به دلیل کهولت سن رخ می دهد، عایق آسیب دیده و اتصال کوتاه رخ می دهد. بهتر است کویل ها را مطابق با مسافت پیموده شده طبق مقررات تعویض کنید. اما گاهی اوقات خرابی ها به دلیل خرابی شمع ها یا خرابی سیم های فشار قوی است. برای بررسی کویل کیا باید آن را جدا کرد.

پس از برداشتن، باید مطمئن شوید که عایق دست نخورده است؛ هیچ لکه یا ترک سیاهی وجود نداشته باشد. در مرحله بعد، باید از یک مولتی متر استفاده شود؛ اگر سیم پیچ سوخته باشد، دستگاه حداکثر مقدار ممکن را نشان می دهد. سیم پیچ کیا ونگا را به روش قدیمی از نظر وجود جرقه بین شمع ها و قسمت فلزی خودرو بررسی نکنید. این روش در خودروهای قدیمی اتفاق می افتد، در حالی که در کیا ونگا به دلیل چنین دستکاری هایی نه تنها سیم پیچ، بلکه کل برق خودرو نیز می سوزد.

5. آیا می توان با دود ناشی از لوله اگزوز کیا ونگا نقص موتور را تشخیص داد؟اگزوز می تواند چیزهای زیادی در مورد وضعیت موتور به شما بگوید. در فصل گرم، هیچ دود غلیظ یا مایل به آبی نباید از یک وسیله نقلیه قابل سرویس قابل مشاهده باشد.

اگر دود سفید قابل مشاهده باشد، ممکن است نشان دهنده سوختگی واشر یا نشتی در سیستم خنک کننده کیا ونگا باشد. اگر دود سیاه است، در بهترین حالت این مشکل به دلیل مخلوط سوخت بیش از حد غنی شده است. در بدترین حالت، مشکلاتی در مورد گروه پیستون وجود دارد.

اگر دود رنگ مایل به آبی داشته باشد، این نشان می دهد که موتور کیا ونگا در حال مصرف روغن است. در بهترین حالت، درزگیرهای میل سوپاپ نیاز به تعویض دارند، در بدترین حالت، گروه پیستون باید تعمیر شود. همه این بخارات به شدت مسدود می شود و عمر کاتالیزور کیا ونگا را کاهش می دهد که نمی تواند با تمیز کردن چنین ناخالصی ها مقابله کند.

6. تشخیص موتور کیا ونگا با صدا.صدا یک شکاف است، این چیزی است که نظریه مکانیک می گوید. تقریباً در تمام مفاصل متحرک شکاف وجود دارد. در این شکاف کوچک یک لایه روغن وجود دارد که از تماس قطعات جلوگیری می کند. اما با گذشت زمان، شکاف گسترش می یابد، فیلم روغن دیگر نمی تواند به طور مساوی توزیع شود، اصطکاک بین قطعات موتور کیا ونگا رخ می دهد، در نتیجه سایش بسیار شدید شروع می شود.

هر جزء در موتور کیا ونگا صدای خاصی دارد:

• صدای بلند و مکرر که در تمام سرعت های موتور شنیده می شود، نیاز به تنظیم سوپاپ ها را نشان می دهد.
• ضربه یکنواخت، که به سرعت بستگی ندارد، ناشی از مکانیسم توزیع سوپاپ است که نشان دهنده سایش عناصر آن است.
• یک ضربه کوتاه مشخص که در سرعت های بالاتر افزایش می یابد، در مورد پایان قریب الوقوع بلبرینگ شاتون هشدار می دهد.

7. عیب یابی سیستم خنک کننده موتور کیا ونگا.در عملکرد مناسبسیستم خنک کننده و اتلاف گرمای کافی، پس از روشن شدن موتور، مایع فقط در یک دایره کوچک از طریق رادیاتور بخاری به گردش در می آید که به این امر کمک می کند. گرم کردن سریعهم خود موتور و هم فضای داخلی کیا ونگا در فصل سرد.

با رسیدن به دمای معمولی موتور کیا ونگا (حدود 60-80 درجه)، سوپاپ کمی باز می شود، یعنی. مایع تا حدی به رادیاتور جریان می یابد، جایی که گرما را از طریق آن آزاد می کند. در صورت رسیدن به نقطه بحرانی 100 درجه، ترموستات کیا ونگا تا آخر باز می شود و کل حجم مایع از رادیاتور عبور می کند.

همزمان فن رادیاتور کیا ونگا روشن می شود و به دمیدن بهتر هوای گرم بین سلول های رادیاتور کمک می کند. گرمای بیش از حد می تواند به موتور آسیب برساند و نیاز به تعمیرات گران قیمت داشته باشد.

8. خطاهای معمولیسیستم خنک کننده کیا ونگا.اگر هنگام رسیدن به دمای بحرانی فن کار نمی کند، ابتدا باید فیوز را بررسی کنید، سپس خود فن کیا ونگا و یکپارچگی سیم های آن را بررسی کنید. اما مشکل ممکن است جهانی تر باشد؛ سنسور دما (ترموستات) ممکن است از کار افتاده باشد.

عملکرد ترموستات کیا ونگا به این صورت بررسی می شود: موتور را از قبل گرم کنید، دست خود را روی قسمت پایین ترموستات قرار دهید، اگر گرم است یعنی کار می کند.

همچنین ممکن است مشکلات جدی‌تری ایجاد شود: پمپ از کار بیفتد، رادیاتور کیا ونگا نشت کند یا مسدود شود، یا دریچه درپوش پرکننده شکسته شود. اگر پس از تعویض مایع خنک کننده مشکلاتی ایجاد شود، به احتمال زیاد قفل هوا مقصر است.

KIA Venga یک ون کامپکت کره ای پنج سرنشین دیفرانسیل جلو از کیا موتورز است. کیا ونگا در آلمان توسعه یافت و از سال 2010 در کارخانه کیا در اسلواکی تولید شد. این خودروی خانوادگی سازگار با محیط زیست، مقرون به صرفه و ایمن به طور خاص برای خریداران اروپایی طراحی شده است.

نسخه مفهومی ماشین کره ایکیا ونگا با نام Kia No3 در نمایشگاه خودروی ژنو در مارس 2009 به نمایش درآمد. این خودرو مجهز به سقف پانوراما شیشه ای غیر معمول با پایه مورب بود. این مدل زیبا و مدرن بود و با استقبال گرم مردم روبرو شد.

قبلاً در سپتامبر 2009 ، مدلی به نام Kia Venga که بر اساس کانسپت Kia No3 ایجاد شده بود ، در فرانکفورت به نمایش درآمد. Venga تفاوت چندانی با خودروی مفهومی ارائه شده شش ماه پیش در ژنو نداشت. برخلاف کانسپت، ونگا کمی طولانی‌تر شده است (طول کیا No3 4045 میلی‌متر، ونگا 4068 میلی‌متر است)، و جلوپنجره رادیاتور نیز اصلاح شده است.

طراح آلمانی پیتر شرایر و توسعه دهندگان روی این مدل کار کردند شرکت کیاموتورها شرایر به خودرو یک جلوپنجره کیا، معروف به "بینی ببر" به خودرو داد. دیواره‌های جانبی پلاستیکی شیک و اپتیک‌های پشتی خیره‌کننده چشم‌ها را به خود جلب می‌کنند. فروش کیا ونگا در اروپا از سال 2010 آغاز شد.

کیا ونگا در نسخه اول خودرویی زیبا و چشمگیر اما گران قیمت برای کلاس خود بود. در سال 2011، توسعه دهندگان دوباره دست به کار شدند تا به زودی یک مدل به روز را به بیننده ارائه دهند. Venga مدرن بسته اولیه ارزان تری دریافت کرد. که در پیکربندی اولیهمدل کلاسیک ارائه شده از دهه 90 موتور قویگیربکس 1.4 لیتری و دستی مجهز به ABS، دو کیسه هوا، فرمان برقی، تهویه مطبوع و شیشه برقی.

Venga به روز شده گزینه های جدیدی را به دست آورده است. از جمله موارد دیگر، کروز کنترل، سنسورهای پارک عقب، دوربین دید عقب با نمایشگر در آینه داخلی و کابل آی پاد است. به لطف سقف پانوراما با سانروف و شیشه های رنگی کارخانه ای، طراحی خودرو چشمگیرتر شده است.

ویژگی های فنی

طول ونگ 4068 میلی متر است که از بسیاری از خودروهای خانوادگی شهری جمع و جور کوتاه تر است. این به خودرو امکان مانور را می دهد. ارتفاع بدنه 1600 میلی متری ونگ را به خودرویی جادار تبدیل می کند که فضای زیادی را بالای سر راننده باقی می گذارد.

ردیف عقب صندلی ها در کیا ونگا به نسبت 60:40 تقسیم شده است. هر قسمت تا می شود و یک کف مسطح را تشکیل می دهد که برای حمل بارهای بزرگ بسیار راحت است. حجم محفظه بار از 440 به 1390 لیتر افزایش می یابد.

ونگ دو موتور بنزینی دارد. موتور اصلی 90 اسب بخاری با گیربکس دستی ترکیب می شود و "چهار" قدرتمندتر که 125 اسب بخار قدرت دارد. pp.، می توانید آن را با گیربکس اتوماتیک خریداری کنید. برای حتی بیشتر موتور قدرتمند 1.6 لیتری با گیربکس 6 سرعته دستی عرضه می شود که میانگین مصرف سوخت را به 6.4 لیتر در 100 کیلومتر کاهش می دهد. Venga با موتور دیزل به روسیه عرضه نمی شود.

هر موتور در محدوده Venga مجهز به فناوری Stop & Go صرفه جویی در سوخت است. این فناوری هنگام رانندگی در حالت شهر تا 15 درصد صرفه جویی در مصرف سوخت را فراهم می کند: در هنگام توقف، سیستم موتور را خاموش می کند و با فشار دادن پدال گاز دوباره آن را روشن می کند.

موتورهای Venga مطابق با استاندارد زیست محیطی یورو 5 هستند. چنین موتورهایی مدرن ترین و "دوستانه با محیط زیست" هستند.

مزایا و معایب در مقایسه با رقبا

این زیبایی و طراحی غیر معمول است که اغلب باعث می شود که علاقه مندان به خودرو این خودرو را ترجیح دهند. با وجود جمع و جور بودن بیرونی، این خودرو بسیار جادار است. ماشین دارای صندوق عقب جادار است. کیا ونگا قابل مانور، که شعاع گردش کمی دارد و پاسخ‌های واضحی به ورودی‌های فرمان دارد، در شهری با بار ترافیکی سنگین راحت است. همچنین در ترافیک راحت است افزایش بالاراننده. با این حال، کیا ونگا به دلیل پایین بودن سپر جلو، از محدودیت ها می ترسد.

در مورد رقبا، اکثر آنها به Venga می بازند: نیسان نوت کوچکتر است و طراحی قدیمی بحث برانگیزی دارد. فورد فیوژن- سفت تر و سخت تر، فولکس واگن گلف پلاس - خوب، اما بسیار گران تر.

حقایق جالب

ونگا در زبان اسپانیایی به معنای "بیا!" به گفته سازندگان، Venga فراخوانی برای یک سفر راحت و راحت است.

کیا ونگا مبتنی بر پلتفرمی است که در هیوندای i20 و کیا سول نیز استفاده شده است.

نویسنده طرح کیا ونگا، پیتر شرایر، نویسنده خودروهای محبوبی مانند آئودی TT، آئودی A2، VW Golf IV و کیا سورنتو. با مشارکت او، فولکس واگن بیتل محبوب جهانی ساخته شد. پتر شرایر از سال 2007 طراح اصلی کیا موتورز بوده است. او از سال 2012 ریاست شرکت کیا موتورز را بر عهده داشت.

اعداد و جوایز

در سال 2009، کیا ونگا جوایز بین المللی طراحی محصول iF را در آلمان دریافت کرد. این یکی از معتبرترین جوایز در زمینه طراحی است.

در سال 2010، این مدل گواهی LCA را از اتحادیه معتبر نظارت فنی آلمان TÜV Nord دریافت کرد. این گواهی نشان می دهد که دستگاه دارای حداقل اثرات مضر بر روی آن است محیطدر کل چرخه عمر: از طراحی تا دفع.

کیا ونگا در سال 2011 در لیست مدعیان قهرمانی در مسابقات خودروی سال اروپا قرار گرفت اما در نهایت این عنوان افتخاری را دریافت نکرد.

ایمنی

در می 2010، ونگا در تست ایمنی تصادف EuroNCAP شرکت کرد و چهار ستاره از پنج ستاره را کسب کرد. سازنده نتیجه را دوست نداشت. قیمت خودرو در سطح اروپا بود و ایمنی باید با بالاترین رتبه مطابقت داشته باشد. تغییراتی در طراحی خودرو ایجاد شده است.

در نوامبر 2010، تست های تصادف دوباره انجام شد. "دور دوم" برای ونگ موفق تر بود ، این خودرو 5 "ستاره" مورد انتظار را دریافت کرد. این خودرو برای محافظت از عابران پیاده 64٪ درآمد کسب کرد، مسافران بزرگسال در ماشین 89٪، کودکان با 85٪ محافظت شدند.

کیا ونگا یک خودروی خانوادگی نسبتا کاربردی است که در بین علاقه مندان به خودروهای روسی بسیار محبوب است. البته مانند هر خودروی دیگری، این خودروی خارجی نیز مزایا و معایبی دارد. در میان او جنبه های مثبت- جذاب ظاهر، فضای داخلی جادار، صندوق عقب جادار، قیمت "خوشمزه" و همچنین راحتی و ایمنی. با این حال، برای تصمیم گیری در مورد خرید کیا ونگا، خرید خودروی جدید از نمایندگی، یا خرید خودروی دست دوم، باید تمام جوانب مثبت و منفی آن را به دقت تجزیه و تحلیل کنید و نقاط ضعف کیا ونگا را برجسته کنید. ممکن است موافقت کنید که برخی از تفاوت های ظریف را تحمل کنید، مشروط بر اینکه از همه چیز راضی باشید، اما در عین حال، برخی از ویژگی های مشخصه کیا ونگ ممکن است غیرقابل قبول باشد.

نقاط ضعف کیا ونگا

• تعلیق؛
• دنده فرمان؛
• موتور؛
• الکترونیک.

تقریباً همه دارندگان کیا ونگا مشکلاتی را در سیستم تعلیق نشان می دهند. اولا، آنها به اتفاق آرا به سیستم تعلیق سفت و سخت توجه می کنند که برای بزرگراه های اروپایی طراحی شده است و در شرایط جاده روسیه به طور قابل توجهی سطح راحتی را کاهش می دهد. ثانیاً کمک فنرها (هم جلو و هم عقب) به سرعت غیرقابل استفاده می شوند ، بنابراین هنگام خرید کیا ونگا ، باید هر 30-45 هزار کیلومتر آنها را تعویض کنید. مسافت پیموده شده، به خصوص اگر در مورد یک ماشین دست دوم صحبت می کنیم. چگونه می توان تشخیص داد که کمک فنرهای شما خوب هستند؟ اگر هنگام فشار دادن روی کاپوت، ماشین یک بار تاب بخورد، در آن صورت وضعیت خوبی دارند، اما اگر به حرکت ادامه دهند، قطعات باید تعویض شوند.

دنده فرمان

مشکلات مختلفی به طور دوره ای در مکانیزم فرمان رخ می دهد: خرابی کاردان فرمان ، "اشکال" در عملکرد فرمان برقی. علاوه بر این، سیستم ESP گاهی اوقات موقعیت مرکزی فرمان را از دست می دهد (مشکلاتی در الکترونیک وجود دارد، اما در نهایت فرمان را نمی چرخاند). این خرابی را می توان با بازگردانی مجدد آن در نمایندگی رسمی "درمان" کرد.

کیا ونگا مجهز به موتور نسبتاً قوی (1.4؛ 1.6 گیربکس دستی یا 1.6 اتوماتیک) است که با این حال به طور دوره ای مشکلاتی دارد - می تواند کاملاً غیرقابل پیش بینی رفتار کند. برخی از صاحبان این خودرو مشکلات پدال گاز را نشان می دهند که فقط در یک چهارم ضربان می تواند به طور همزمان کار کند. هنگام کار با ماشین، این کاملاً خطرناک است: به عنوان مثال، اگر ماشین در هنگام سبقت گرفتن به درستی به فشار دادن پدال گاز واکنش نشان ندهد.

سنسورها ممکن است خراب شوند؛ مشکلاتی از این نوع بسیار رایج هستند. علاوه بر این، بسیاری از رانندگانی که با کیا ونگا سروکار داشته‌اند، به امکان تنظیم مجدد تمام خوانش‌های رایانه روی برد توجه می‌کنند. واحد مافوق، که با ماشین ارائه می شود، همچنین اغلب "اشکال دارد" و از پخش فایل ها از درایو فلش امتناع می کند. توصیه - برای جلوگیری از مشکلات، قبل از خرید ماشین را تست کنید، که به شناسایی مشکلات احتمالی کمک می کند.

معایب اصلی کیا ونگا

علاوه بر نقاط دردناک، می توانیم برخی از کاستی های کیا ونگی را برجسته کنیم - اینها بیشتر نیستند. ویژگی های مطلوب، که طراحی این خودرو در ابتدا آن را فرض می کند.

1. سالن;
2. تعلیق؛
3. طراحی قفسه؛
4. باتری؛
5. تهویه کننده هوا؛
6. مصرف سوخت و حساسیت به آن.

اکثر علاقه مندان به خودرو از داخل کیا ونگا شکایت دارند. علیرغم این واقعیت که کاملاً جادار است و صندلی ها نرم و راحت هستند، صاحبان خودرو از تزئینات داخلی ناراضی هستند. پلاستیک ارزان قیمت صدای جیر جیر ناخوشایندی ایجاد می کند که می تواند در طول سفر آزاردهنده باشد. این امر به ویژه در ناحیه ای که پنل جلویی با شیشه برخورد می کند و همچنین در ناحیه مکانیزم کمربند ایمنی مشهود است. برای حل مشکل، اندازه سطح اضافی مورد نیاز است. صندلی راننده پایین نمی آید و باعث می شود رانندگان قد بلند چندان راحت نباشند. کابین بسیار پر سر و صدا است، به خصوص هنگام رانندگی در جاده های ناهموار؛ عملا هیچ عایق در برابر صداهای خارجی وجود ندارد.

طراحی قفسه

نقطه ضعف اصلی بدنه طراحی بسیار ناخوشایند قفسه است. ما در مورد ستون جلو چپ صحبت می کنیم. تا حدی دید راننده را مسدود می‌کند و این می‌تواند باعث ایجاد شرایط اضطراری شود. مدام باید به جلو خم شوید تا عابر پیاده ای را که وارد جاده یا چراغ راهنمایی می شود از دست ندهید.

برای خودرویی مانند کیا ونگا، باتری با قدرت بالاتر ترجیح داده می شود. یکی دیگر از معایب قابل توجه این است که قابل جابجایی نیست. بنابراین، برای زنده کردن باتری مرده، باید از شارژر باتری استفاده کنید.

کمبود روشنایی در محفظه دستکش، دکمه‌های کنترل درها و مشکلات روشنایی آن داشبورد- همچنین یک منهای، اگرچه چندان قابل توجه نیست. رانندگان توجه دارند که این صرفه جویی نامناسب به نظر می رسد و باعث ایجاد ناراحتی (در مدل اصلی) می شود.

تهویه مطبوع در کیا ونگا به اندازه کافی کارآمد نیست؛ شکایات زیادی در مورد عملکرد آن وجود دارد. اگر فضای داخلی در زیر نور خورشید بسیار گرم است، مدت زیادی طول می کشد تا خنک شود. هیچ نشانگر دمای محیط وجود ندارد.

حجم باک در کیا ونگا 48 لیتر است. صاحبان خودرو به اتفاق آرا اعلام کردند که این خودرو عاشق خوردن است": میانگین مصرف سوخت در شهر بین 7 تا 10 لیتر است که به طور کلی با توجه به حجم موتور و وزن خودرو تعجب آور نیست. علاوه بر این، کیا ونگا از نظر کیفیت سوخت بسیار حساس است: در آن مشخصات فنیاشاره شده است که می توانید خودرو را با بنزین درجه 92 پر کنید، اما در عمل استفاده از بنزین درجه 95 بسیار بهتر خواهد بود. مهم است که سوخت باشد کیفیت بالا- در غیر این صورت ممکن است ماشین شروع به حرکت کند.

خلاصه کنید.

علیرغم اینکه کاستی های خاصی در طراحی کیا ونگا وجود دارد و بسیاری از انجمن ها در مورد "بیماری های دوران کودکی" این خودرو هشدار می دهند، اما در بین رانندگان روسی بسیار محبوب است. به احتمال زیاد، آنها از نسبت قیمت به کیفیت این مدل، سهولت نسبی نگهداری، اندازه جمع و جور، اما در عین حال فضای داخلی و صندوق عقب کافی راضی هستند. هزینه های عملیاتی بسیار پایین به جذابیت کیا ونگا می افزاید. تغییر سریع اجزای لازم، نظارت بر وضعیت موتور و سیستم تعلیق و استفاده از سوخت با کیفیت بالا برای سوخت گیری بسیار مهم است.

P.S.:صاحبان عزیز فعلی و آینده، نظرات خود را بنویسید، در نظرات در مورد زیر بنویسید خرابی های مکررو کاستی های این مدل خودرو، در حین کار شناسایی و متوجه شد.

آخرین ویرایش: 12 فوریه 2019 توسط مدیر

مفیدتر و جالب تر در مورد ماشین ها:

• - خرید خودرو یک اتفاق خوشایند و مسئولانه است. یک تاجر با تجربه می تواند به سرعت یک راننده بی تجربه را تشخیص دهد. مهم نیست کجا باشی...
• - خودروهای فورد کانکت از سال 2002 تولید شده اند. این خودروها توانستند نه تنها همدردی رانندگان از سراسر جهان، بلکه جوایز معتبر را نیز به دست آورند -...
• - امروز در مورد خودرویی صحبت خواهیم کرد که ... اخیراما بیشتر و بیشتر در جاده های روسیه می بینیم. ما در مورد ماشینی صحبت می کنیم که به طور مطلق برخورد می کند ...

13 پیام در هر مقاله نقاط ضعفو معمولی معایب کیاونگا با مسافت پیموده شده”

1. ریحان

   تنها حقیقت تعلیق و ستون بدنه است. پلاستیک خوب است، چیزی نمی ترکد، فاصله از زمین به شما امکان می دهد حتی در زمستان به خارج از منزل بروید، باتری اصلی فقط نیاز به شارژ ماهانه با یک شارژر الکترونیکی دارد (اگر در اطراف شهر سفر می کنید). سر و صدای بساک های ستون های جلو با لاستیک های گلدان جایگزین می شود و عایق صدا بدتر از RAF4 نیست. مصرف با گیربکس اتوماتیک 6.5 بزرگراه و 8.5-9 شهری. در مسکو از 8.5 تجاوز نکرد من خیلی تعجب کردم. من آن را به مدت 5 سال، 70 هزار مایل، تجهیزات لوکس دارم.

2. ایگور

   ونگا تسمه تایم داره؟؟؟ فکر کردم زنجیر هست بعد تعمیر و تعویض در 150 تن.

3. ایلدار

   موتورهای 1.4 و 1.6 با یک درایو زنجیر زمان عرضه می شوند و فلوئور کاملاً مهر و موم شده است. صندلی راننده قابلیت تنظیم ارتفاع دارد. موتور 1.4 میخوره 92 بنز با مصرف 6.5 بزرگراه 7 شهر. توسط، چک. همچنین یک تنظیم برای نور پانل ابزار وجود دارد. هنگام تهیه مواد، باید ماشین را با دقت بیشتری مطالعه کنید. یا حداقل در مورد آن از چندین منبع بخوانید

4. سرگئی

   می بینم که اشتباهات تایپی زیادی دارد. من می خواهم یک چیز در مورد هودوکا بگویم، او درست می گوید…. خب آکوما...... دومین چیزی که باید حذف کرد اینه که پیچ مغز ماشین رو باز کنی وگرنه ماشین بد نیست...

5. ولادیمیر

   عصر بر تمامی دارندگان کیا ونگا بخیر. من مقاله این نویسنده را خواندم و می توانم بگویم در همه چیز با او موافقم. حتی می توانم اضافه کنم که بوش های مکانیکی فرمان ضعیف هستند و به سرعت می شکنند و قفل درب و صندوق عقب (میکروفون های موجود در آنها ضعیف است) غیر معمول نیست. آینه های جانبی هنگام پشتیبان گیری دید ضعیفی دارند. نقاشی خیلی عالی نیست، قبل از زمستان درپوش های شیر زعفرانی را که بالای شیشه جلو بود برداشتم. موتور فاقد جبران کننده های هیدرولیک است که این نیز یک منفی است. به نظر می رسد که اگر مقامات این کار را انجام دهند، تنظیم شیر کمی گران است. و قطعات یدکی گران هستند، اگرچه از طلا ساخته نشده اند. و تنها چیزی که در مورد این ماشین باعث خوشحالی من میشه بدنه ای هستش که آلمانی ها ساختن و موتورش اونقدری که من میخوام گشتاور نیست ولی خیلی مقرون به صرفه هست.فکر میکنم تو شهر اگه شتاب ندی از تقاطع ها با توجه به کامپیوتر به راحتی می توانم در 6.3 لیتر جا کنم. من ماشین کیا Venga 2011 1.6 لیتر، مسافت 80 تن. کیلومتر، MT. همه چیزهایی که نوشته شده بود باید با دستان خودم با آن برخورد می کردم و تعمیر می کردم.

6. کریل

   من یک کیا ونگا 2012 دارم. 1.6 تن کارکرد 60000 کیلومتر.
   به مدت 6 سال فقط مواد مصرفی را عوض کردم. با توجه به محدودیت دید در سمت چپ ستون A و کیفیت پایین LKP با نویسنده موافق است.
   عایق صدا بهتر از سید، ریو و سول است. مصرف 8.3 در شهر. مشکل دیگری نداشتم
   تعلیق به نظر من سفت نیست.
   از نظر نسبت قابلیت اطمینان-جاداری-راحتی-قیمت، من چیز بهتری پیدا نکردم.
   حیف که از تولید این ماشین فوق العاده منصرف شدند.

7. اولگا

   من می خواهم این ماشین را بخرم، نظرات را می خوانم، همه نظرات متفاوتی دارند، نمی دانم چه کار کنم. از نظر خارجی، ماشین را دوست داشتم. به مردان توصیه کنید)

8. ولادیمیر

   بله، ماشین بد نیست (موتور 1.6 2014، گیربکس دستی پرستیژ، خریداری شده در سال 2015)، اما مشکلاتی در باتری ظاهر شد، من معتقدم که ماشین برای مدت طولانی با باتری خالی در پارکینگ یک نمایندگی خودرو ایستاده است ( در خیابان Ryabinovaya) و در نتیجه، پس از نیم سال عذاب و تعویض شارژر برای یک شارژر جدید. اما همچنین چندان موفق نیست. من یک باتری 60 Ah با محتوای کلسیم بالا خریدم و در شرایط مسافت پیموده شده کوتاه و فکر می کنم شارژ کافی از ژنراتور وجود نداشت ، باتری در عرض یک سال "تمام شد" ، مجبور شدم یک باتری 55 Ah جدید بخرم ، بنابراین یک سال است که هیچ مشکلی با آن وجود ندارد.
   من می خواهم به یک نقص طراحی توجه کنم که در خانواده KIA این تنها مدلی است که سنسور دمای مایع خنک کننده روی داشبورد وجود ندارد. به خصوص در زمستان این بسیار ناخوشایند است. من یک گجت "Multitronic" خریدم و نصب کردم که با آن می توانید دمای مایع خنک کننده و ولتاژ باتری و خیلی بیشتر سرعت را در قالب دیجیتال کنترل کنید. به هر حال، با توجه به خوانش های سرعت دیجیتال و همچنین ناوبری که فرمت دیجیتالی را نیز نشان می دهد، سرعت روی سرعت سنج خودرو مطابقت ندارد. ارزش های دیجیتالتقریباً 7-9 کیلومتر در ساعت به سمت بالا.
   و الان یک روز بدون ماشین هستم.
   آیا می توانید تصور کنید، هنگام راه اندازی موتور، خطاها بلافاصله ظاهر شدند: 1-ABS، 2- ترمز دستی، 3 - فرمان برقی، دور سنج موتور نیز کار نمی کرد و بعداً چراغ خطای موتور روشن شد. من در منطقه مسکو بودم و با وجود مشکلات به مسکو رفتم و ماشین را برای سرویس گرفتم و الان 24 ساعت است که دنبال اتصال کوتاه در سان اتوبوس B هستند.
   وقتی همه چیز را پیدا کردم، آن را پست خواهم کرد.

9. ولادیمیر

   باتری پس از 3 سال کار مجبور به تعویض با باتری 55 آمپر می شود. من متوجه هیچ صدای جیر جیر خاصی (یا نه خاص) نشدم. کمربند مسافری صندلی جلو، به بدنه برخورد می کند، آن را با براکت به سمت داخل در شکاف بست فرو می کنم. قفسه بسته های عقب مدام از درگیری خارج می شود و من باید از ماشین پیاده شوم و آن را در جای خود قرار دهم. بین صندلی های جلو کشویی برای وسایل کوچک وجود ندارد که باعث ناراحتی می شود. من با نویسنده مقاله موافقم، پدال گاز همیشه مناسب نیست و بهتر است در 95 بنزین بزنید، کاری که من گاهی اوقات انجام می دهم. در کل ماشین خوبه! به قیمت خودش من او را خیلی دوست دارم. من به همه توصیه می کنم.

10. ایلنور

    ماشین 2012 است که برای همسرم در سپتامبر 2017 از یکی از دوستان هنگام رانندگی 68000 کیلومتر خریداری شده است. پکیج راحتی با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک. عایق صدا و سیستم تعلیق به عنوان یک کلاس وجود ندارد. با استفاده از دستور العمل موجود در Drive 2 ، مشکل سیستم تعلیق را حل کردم ، همه چیز 32000 روبل هزینه داشت ، اکنون ماشین بسیار راحت تر شده است ، علاوه بر این ، به عنوان جایزه ، فاصله از زمین 2.5-3 سانتی متر افزایش یافته است. پس از برداشتن لبه آیرودینامیکی سپر جلو، خودرو به یک مینی کراس اوور تبدیل شد.
    عایق صدا و لرزش درها، صندوق عقب تا کف صندلی های عقب و سقف را انجام دادم. دلم برای قسمت بیرونی قوس چرخ های جلو تنگ شده بود. شیشه های جلو را با یک فیلم بی رنگ رنگ آمیزی کرد. اکنون کابین بسیار ساکت‌تر شده است، دمای داخل پایدارتر شده است و تهویه مطبوع شروع به کار کرده است.
    مایع گیربکس اتوماتیک رو عوض کردم و اواپراتور کولر گازی رو شستم.
    سنسور پارک 8 منطقه ای و دوربین دید عقب نصب کردم. ماژول بلوتوث را روی رادیو نصب کردم.
    بنابراین، اکنون گاهی اوقات ماشین همسرم را می گیرم و خودم برای کار با آن رانندگی می کنم، زیرا 2 برابر کمتر از تویوتای من غذا می خورد و در تعطیلات آخر هفته من اصلاً ماشین خودم را نمی رانم. من فقط 92 پر میکنم
    ستون چپ به نظر من مشکل بزرگی نیست.
    باتری توسط مالک قبلی تعویض شده است.
    صرفه جویی در روشنایی داخلی واقعاً نابجا به نظر می رسد.
    تنها مشکلی که پیش آمد این بود که کویل احتراق سیلندر 2 با یک حیوان پشمالو پوشانده شده بود و اینطور که متوجه شدم به این دلیل بود که وقت تعویض شمع ها را از دست دادم.
    در کل من ماشینو دوست دارم من به همه کسانی که شک دارند توصیه می کنم آن را بگیرند. اما اکنون من یک تغییر شکل در حداکثر پیکربندی با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک را انتخاب می کنم.

11. آندری

    این خودرو در سال 2014 خریداری شده است. برای همسر در حین کار هیچ خرابی وجود نداشت ، باتری هنوز اصلی است ، سیستم تعلیق عالی کار می کند ، هیچ مشکلی با الکترونیک وجود ندارد ، هیچ صدای اضافی مرا آزار نمی دهد. با گارانتی یک کمک فنر عقب تعویض شد بقیه به غیر از مواد مصرفی اصل هستند. مصرف در حالت شهر از 7.5 لیتر بالاتر نرفت. در صد
    موتور 1.6 گیربکس اتوماتیک.

کلاس ماشین
روسیه: "کوچک"
کمیسیون اقتصادی اروپا: "M"
EuroNCAP: "MPV کوچک"
ایالات متحده آمریکا: "مینی ون کامپکت"
مونتاژ: اسلواکی – زیلینا

اطلاعات کلی

یک پیشرفت کاملاً جدید از KIA Motors. کیا ونگا هیچ نمونه ای در محدوده مدل های گروه خودروسازی هیوندای-کیا ندارد. Venga یک خودروی ساب کامپکت است که به طور خاص برای مصرف کنندگان اروپایی باهوش خودرو ساخته شده است. کره ای ها در نام گذاری محصول خودرو از "سنت های اسپانیایی" مورد نظر عدول نکردند. از آنجایی که کلمه اسپانیایی "venga" به روسی به عنوان "بفرمایید!" ترجمه شده است، توسعه دهندگان تمام تلاش خود را به کار بستند و حداکثر را برای یک خودروی هم کلاس خود فشرده کردند. خودروی مورد بحث تلاش KIA برای ایجاد جایگاهی در طاقچه نسبتاً کوچک خودروهای خانوادگی است. نزدیکترین رقبای ونگا سیتروئن C3 پیکاسو، نیسان نوت، اوپل مریوا، فورد B-max هستند. رقبای جدی تری نیز وجود دارد - مینی ون های رنو سنیک، فورد C-max، اما آنها قبلاً به کلاس "C" تعلق دارند.
مزایای چنین مینی‌ون‌های کلاس B، که به‌درستی «میکروون‌ها» در نظر گرفته می‌شوند، در یک شهر پرجمعیت آشکار است. ماشین جمع و جور به راحتی قابل مانور و پارک است و وزن کم و موتور کوچک آن به صرفه جویی قابل توجهی در سوخت کمک می کند. در عین حال، مینی ون دارای ارتفاع صندلی بالا، فضای داخلی دنج و نسبتاً جادار است. به عنوان خودرویی که به طور خاص برای افراد خانواده طراحی شده است، این خودرو به انواع طاقچه ها، قفسه ها و جا لیوانی مجهز شده است. پایه هایی برای صندلی کودک وجود دارد. مینی‌ون‌ها مزیت دیگری نیز دارند - فضای داخلی قابل تغییر، که به شما امکان می‌دهد محموله‌های بزرگ را با صندلی‌های ردیف عقب تا شده و تعداد متفاوتی از مسافران حمل کنید. بنا به دلایلی که ارائه شد، KIA Venga در بخش «M» بازار خودرو طبقه‌بندی شد که علاوه بر مینی‌ون‌ها، «پاشنه‌دار» مانند رنو کانگو و مینی‌بوس‌هایی مانند رنو ترافیک را نیز شامل می‌شود.
مینی ون ساب کامپکت KIA Venga بهترین دستیار برای سفرهای خانوادگی است. قدرت مانور و کارایی برتری آن نسبت به انبوه عظیم خودروهای شهری است. موتورهای ونگ با استاندارد یورو 5 استاندارد شده اند.

تاریخچه تغییرات

نسل اول (YN). سال 2009

طراح: پیتر شرایر
ارائه – فرانکفورت 2009
این خودرو از همان پلت فرم هیوندای i20، هیوندای ix20، کیا سول استفاده می کند.

تجهیزات
ماشین با در نظر گرفتن تمام الزامات ایجاد شده است استانداردهای اروپاییصنعت خودرو:

• موتورهای گاما مجهز به سیستم "Stop and Go" و مطابق با استاندارد یورو 5 هستند.
• تجهیزات این خودرو شامل تهویه مطبوع یا کنترل آب و هوا و همچنین کروز کنترل است.
• سیستم های امنیتی شامل سیستم ترمز ضد قفل می شود ترمز ABS، کمک ترمز اضطراری BAS، هشدار ترمز اضطراری ESS، کنترل پایداری ESC، سیستم کنترل فعال یکپارچه VSM، کمک شروع در سربالایی HAS و پشتی‌های سر فعال جلو.
• رادیو/CD/MP3، USB و AUX برای 6 بلندگو.

در نسخه TOP، KIA Venga مجهز به سیستم ورود بدون کلید هوشمند و دوربین دید عقب با نمایشگر واقع در آینه داخلی است که علاوه بر این به سیستم کم نور خودکار مجهز است.
یک بسته اضافی «گزینه های گرم» با شیشه جلوی گرم شونده در قسمت پارکینگ برای برف پاک کن ها، صندلی های جلو و آینه ها وجود دارد.
علاوه بر این، این خودرو می‌تواند به توری چمدان، جعبه دستکش خنک‌شده و دسته جلویی مجهز شود. تزئینات چرمی برای فرمان و انتخابگر دنده ارائه شده است. نمای بیرونی را می توان با نصب سقف پانوراما با سانروف برقی، آینه های دید عقب تاشو، رنگ آمیزی عمیق شیشه ها و رینگ های آلیاژی 16 اینچی بهبود بخشید که به خودرو جذابیت بیشتری می بخشد.

ابعاد خودرو (میلی متر):

• طول: 4068
• عرض: 1765
• قد: 1600
• فاصله بین دو محور: 2615

رتبه بندی EuroNCAP:

• مسافر - 89٪
• کودک - 85٪
• عابر پیاده - 64٪
• ایمنی فعال 71%
• امتیاز کلی

خصوصیات عمومی
چیدمان: موتور جلو با موتور عرضی، دیفرانسیل جلو.
فرمول چرخ: 4x2.
سیستم تعلیق: جلو – مک فرسون مستقل، عقب – نیمه مستقل، فنر. کمک فنرها هیدرولیک، تلسکوپی هستند.
طراحی ترمز: جلو - دیسک تهویه، عقب - دیسک.
وزن پایین: 1078 کیلوگرم.
ظرفیت مخزن سوخت: 48 لیتر
در بازار خودرو روسیه، KIA Venga تنها با دو تغییر موتورهای بنزینی گاما با حجم 1.4 لیتر و 1.6 لیتر، همراه با گیربکس های پنج و شش سرعته دستی و یک گیربکس اتوماتیک چهار سرعته نشان داده شده است. برای بازار اروپا خطی از سه مدل توربودیزل با قدرت 75 اسب بخار وجود دارد. با. تا 128 لیتر با.

بازسازی (YN FL). سال 2014

طراحی: مرکز اروپایی KIA فرانکفورت
ارائه – پاریس 2014
این خودرو طراحی مدرن تری دریافت کرد، شکل سپر جلو و جلوپنجره رادیاتور تغییر کرد. فرمان گرم شونده و سیستم چندرسانه ای با ناوبری KIA AVN با نمایشگر 7 اینچی و دوربین فیلمبرداری عقب به عنوان گزینه ظاهر شدند. کیا ونگا از سال 2015 به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک جدید مجهز شده است.

مشخصات فنی. جدول محوری

تغییر	سیلندر موتور / سوپاپ / حجم / قدرت / گشتاور / سیستم سوخت	جعبه / درایو	شتاب تا 100 / حداکثر. سرعت	مصرف (L / 100 کیلومتر) شهر / بزرگراه / مختلط
هاچ بک 5 در 2009-حال حاضر	R4 / 16 ولت / 1.4 لیتر / 90 لیتر. با. / 137 نیوتن متر / B	گیربکس دستی 5 / جلو	12.8 ثانیه / 168 کیلومتر در ساعت	6,8 / 5,9 / 5,3
->		گیربکس دستی6/جلو	10.9 ثانیه / 182 کیلومتر در ساعت	7,4 / 5,5 / 6,4
->	R4 / 16 ولت / 1.6 لیتر / 125 لیتر. با. / 156 نیوتن متر / B	گیربکس اتوماتیک 4 / جلو	12.2 ثانیه / 178 کیلومتر در ساعت	9,0 / 5,8 / 6,5
->	R4 / 16 ولت / 1.4 لیتر / 75 لیتر. با. / 220 نیوتن متر / TD	گیربکس دستی 5 / جلو	17.4 ثانیه / 157 کیلومتر در ساعت	5,0 / 4,0 / 4,5
->	R4 / 16 ولت / 1.4 لیتر / 90 لیتر. با. / 220 نیوتن متر / TD	گیربکس دستی6/جلو	14.5 ثانیه / 167 کیلومتر در ساعت	5,2 / 4,0 / 4,6
->	R4 / 16 ولت / 1.6 لیتر / 128 لیتر. با. / 260 نیوتن متر / TD	گیربکس دستی6/جلو	11.1 ثانیه / 182 کیلومتر در ساعت	5,2 / 4,2 / 4,5