چگونه فاصله از زمین را افزایش دهیم و این چه تغییری در عملکرد خودرو خواهد داشت؟ نحوه افزایش فاصله از زمین: دستورالعمل ها، ویژگی های افزایش فاصله از زمین، توصیه های کارشناسان نحوه بالا بردن جلو.

مدل های خودرویی وجود دارد که به هیچ وجه با واقعیت های جاده ای روسیه نمی گنجد. اینها نمایندگان بسیاری از کلاس سدان ها و هاچ بک ها با فاصله نسبتاً کم از سطح زمین هستند. مشکلات این خودروها به این دلیل است که در طول سفر وسیله نقلیه به طور قابل توجهی در معرض نفوذ جاده های نامناسب قرار می گیرد. به ویژه، قوزها و شیارها به یک آزمایش واقعی برای چنین خودرویی تبدیل می شوند. و برای رفع مشکلات مشابه در جاده های روسیهآه هنوز سخت نیست با این حال، وضعیت جاده ها در همه جهات به طور قابل توجهی در حال بهبود است و این با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. با این حال، تمایل به بالا بردن ترخیص خودروترک کرد. این به ویژه برای دارندگان نسل اول و دوم هیوندای i30، VW Passat B5 Plus 2.8 صادق است. اشکودا اکتاویا 7 و اشکودا رپید، هوندا آکورد و هوندا سیویک. از آنجایی که تعداد زیادی از آنها در بازار وجود دارد، می‌توانیم لیست خودروهایی با فاصله نسبتاً کم از سطح زمین را بی‌پایان فهرست کنیم. بهینه ترخیص کالا از گمرک زمینیبرای شرایط فدراسیون روسیه - 16.5 سانتی متر و بالاتر.

اگر فاصله خودروی شما از زمین 14 یا حتی 13.5 سانتی متر باشد، چنین فاصله ای دائماً باعث ناراحتی در طول سفر می شود. شما باید مسیر حرکت مناسب را انتخاب کنید، مراقب قوزهای روی آسفالت باشید و همیشه به موقعیت برخورد به تاج شیار پایبند باشید. چنین مشکلاتی در عملکرد ماشین باعث ایجاد ناخوشایندترین احساسات در حرکت می شود. و در طول یک سفر طولانی، لحظات ناخوشایندتری مانند خستگی زیاد و استرس ناشی از نظارت مداوم بر کیفیت سطح جاده ممکن است. بنابراین اغلب صاحبان خودروهایی با فاصله کم از زمین شروع به جستجوی گزینه هایی برای افزایش ایمن این فاصله می کنند. امروز کافی‌ترین و محبوب‌ترین راه‌ها را برای بالا بردن فاصله از زمین بدون آسیب رساندن به کیفیت و ایمنی رانندگی خودرو بررسی خواهیم کرد.

تعویض چرخ و لاستیک با قطر بیشتر موثر است، اما کافی نیست

اگر قوس چرخ اجازه می دهد، می توانید با جایگزینی چرخ های اصلی با چرخ های بزرگتر، 1-1.5 سانتی متر فاصله بیشتری از زمین داشته باشید. کافی است یک اینچ به شعاع دور چرخ اضافه کنید تا فاصله از زمین حدود 1 سانتی متر بیشتر شود، می توانید لاستیک ها را هم تعویض کنید. به عنوان مثال، اگر اندازه کارخانه شما 205/55 R16 است، می توانید لاستیک های 205/65 R16 را خریداری کنید. این باعث افزایش ارتفاع پروفیل در حدود 1 سانتی متر می شود که همچنین یک نکته مثبت کوچک برای خلاء ایجاد می کند.

مزایای این روش واضح است:

1. رفتار خودرو عملا تغییر نمی کند، اما حمل و نقل ممکن است تا حدودی سخت تر شود. انتخاب بسیار مهم است چرخ های با کیفیتو تایرهای کارآمد و قابل اعتماد.
2. امنیت در سطح کارخانه باقی می ماند، هیچ تغییری در کیفیت کنترل وجود ندارد. فرمان ممکن است ضخیم تر شود، اما در اکثر خودروها چنین اصلاحاتی اصلاً قابل توجه نیست.
3. اگر خوانش های سرعت سنج دروغ باشد، فقط 3-4٪ خواهد بود که به طور کلی است هنجار قابل قبولبرای یک ماشین مدرن بنابراین این پارامتر نباید در نظر گرفته شود.
4. هیچ خطری برای سیستم تعلیق خودرو وجود ندارد، در واقع بار تغییر نمی کند، عرض چرخ ها ثابت می ماند، جذب ضربه آنها حتی به دلیل ارتفاع پروفیل لاستیکی کمی افزایش می یابد.
5. خودرو با کمترین هزینه بلندتر می شود. شما لاستیک ها را به هر شکلی عوض می کنید و با اختلاف 1 اینچ در واقع قیمت آن تغییر نمی کند. هزینه فقط برای دیسک های جدید است.

نیازی به خرید چرخ های جدید نیست. گاهی اوقات بهتر است برای ماشین خود چرخ های اصلی کارکرده پیدا کنید. سازندگان اغلب طیف وسیعی از دیسک ها را برای وسایل نقلیه خود ارائه می دهند که می توانید در آنها بیابید اندازه های مورد نیاز. اما استفاده از چرخ های پهن تر توصیه نمی شود. راحتی و اطمینان زیادی برای شما به ارمغان نمی آورد و کیفیت کنترل را به کلی تغییر می دهد. و همچنین چنین چرخ هایی مصرف سوخت را تا حد زیادی افزایش می دهند. الزامات عرض کارخانه را دنبال کنید.

تعلیق "جاده های بد": ما خودمان از بسته استفاده می کنیم

بسیاری از رانندگان همیشه به مفهوم بسته "جاده های بد" علاقه مند بوده اند که در نمایشگاه ها برای بسیاری از مارک ها و مدل های خودرو ارائه می شود. در واقع، این فقط مجموعه ای از قطعات تعلیق با ویژگی های کمی متفاوت است. به طور خاص، این بسته شامل انواع مختلفی از استوانه و فنر است که گاهی اوقات شامل پایه های فنری است که در کارخانه تأیید شده است. چندین ویژگی مهم برای استفاده مستقل از چنین بسته ای وجود دارد:

• لازم است پایه ها را تغییر دهید، زیرا بسیاری از مردم ترجیح می دهند فقط فنرهای بالاتر نصب کنند، اما بدون تعویض پایه ها، خودرو ایمن و با کیفیت بالا در کار نخواهد بود.
• اگر خودروی شما مفهوم بسته "جاده های بد" را دارد، بهتر است فنرهای اصلی را انتخاب کنید، اما راه حل های آنالوگ زیادی نیز وجود دارد، ارزش توجه به کیفیت را دارد.
• این کیت همچنین ممکن است شامل قطعات فرمان، تکیه گاه ها، یاتاقان ها با مقاومت در برابر سایش افزایش یافته باشد، اما همه اینها یک افزودنی اختیاری به بسته است.
• نصب پایه ها و فنرهای جدید باید حرفه ای باشد، در غیر این صورت نتیجه به دست آمده بلافاصله با کیفیت ضعیف نصب قطعات اصلی تعلیق شما بدتر می شود.
• استفاده از قطعات یدکی ارزان چینی یا فنرها و فنرهای فاقد گواهینامه خودرو اکیداً ممنوع است، مگر اینکه در طراحی خودرو تجربه داشته باشید.

تغییرات بسیار ساده هستند، شما باید پایه ها و فنرها را بخرید، آنها را جایگزین کنید و از فاصله 2-2.5 سانتی متری اضافی از زمین لذت ببرید. می توانید به راحتی مراحل اول و دوم را با هم ترکیب کنید و حدود 4 سانتی متر افزایش زیر نقطه پایین را بدست آورید. در عین حال ، هزینه ها کاملاً قابل تحمل خواهد بود ، زیرا دیر یا زود پایه ها و همچنین لاستیک ها و چرخ ها تغییر می کنند. دفعه بعد که پایه های شما نیاز به تعویض دارند، به بسته جاده های بد نگاه کنید.

پشتیبانی از فنرها همیشه قابل قبول نیست

احتمالاً محبوب ترین راه برای بالا بردن ماشین در بالای جاده نصب پایه های مخصوص برای فنرها است. این یک روش نسبتا متداول است که سال هاست مورد استفاده قرار می گیرد و خود را به خوبی در برخی خودروها ثابت کرده است. اما در بیشتر موارد، این روش بلند کردن به درستی کار نخواهد کرد. چندین عامل وجود دارد که به تعیین امکان واقعی و کفایت بلند کردن اتومبیل با استفاده از پایه کمک می کند:

اگر صحبت می کنیم ماشین مدرن، که قابلیت اطمینان حرکت عالی را نشان می دهد، انتخاب قطعات باید حرفه ای باشد. لطفاً توجه داشته باشید که با چنین افزایشی متوجه تغییرات ناخوشایند در کنترل خودرو خواهید شد ، هنگام پیچیدن یک چرخش ظاهر می شود ، نیروهای ترمز و ویژگی های فرمان تغییر می کنند. همه اینها نشان می دهد که قبل از استفاده از این روش افزایش ترخیص کالا باید دو بار فکر کنید.

از چه روش هایی برای افزایش لومن نمی توان استفاده کرد؟

روش های دیگری برای کار با ترخیص خودرو وجود دارد. چنین محلول هایی به دلیل خطر شدید در هنگام کار اصلا قابل استفاده نیستند. برخی از توصیه های تکنسین های گاراژ به سختی اعمال می شوند. گاهی اوقات گزارش هایی در مورد چنین تغییراتی در انجمن ها ارسال می شود که می تواند باعث سردرگمی ذهنی یک صنعتگر با تجربه شود. ارزش توجه ویژه را دارد مرکز خدماتبرای تعمیر خودرو، اگر روش های زیر برای افزایش فاصله از زمین به شما پیشنهاد می شود:

1. نصب پایه های دست ساز فنر یا جستجوی پایه های مناسب از خودروهای دیگر. این غیر قابل قبول است، زیرا کیفیت و قابلیت اطمینان وسیله نقلیه به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. این نصب مشکلات قابل توجهی را برای دستگاه ایجاد می کند.
2. نصب چرخ ها 3 اینچ یا بیشتر از مشخصات کارخانه و همچنین افزایش پروفیل لاستیکی بیش از 20 درصد. در این مورد، ممکن است از شما خواسته شود که قوس چرخ ها را سوراخ کنید تا فضای بیشتری برای حرکت چرخ داشته باشید. غیر قابل قبول است.
3. انتخاب و نصب پایه و فنر از خودروی دیگر. حتی اگر استاد در مورد کیفیت و امکان چنین تغییری ادعا می کند، بهتر است از این روش استفاده نکنید. این می تواند منجر به از بین رفتن سیستم تعلیق در حین استفاده شود.
4. هضم بدنه، تغییر محل نصب اجزای اصلی تعلیق برای افزایش فاصله از زمین. این به سادگی یک فعالیت شگفت انگیز است که ماشین شما را کاملاً از بین می برد و شما را مجبور می کند که به دنبال خریدار برای انبوهی از ضایعات باشید.

ارزش دارد که با دقت به روش های تعمیر، ترمیم و مدرن سازی خودرو نزدیک شوید. اما افزایش فاصله از زمین برای بسیاری از دارندگان خودرو یک ضرورت است. بنابراین، ارزش توجه به روش های ذکر شده در ابتدای مقاله را دارد که واقعاً کار می کنند و می توانند برای ماشین شما اساسی شوند. فقط از گزینه‌های ایمن اصلاح خودرو استفاده کنید تا مطمئن شوید که مطمئن‌ترین و مطمئن‌ترین ماشین سواری ممکن را دارید.

از شما دعوت می کنیم ویدیویی را با گزارشی در مورد اصلاح خودرو با افزایش فاصله از زمین تماشا کنید:

بیایید آن را جمع بندی کنیم

چندین روش برای افزایش فاصله خودرو از زمین وجود دارد. تعدادی از آنها برای همه اتومبیل ها استفاده می شود، برخی از گزینه ها فقط برای انواع خاصی از حمل و نقل وجود دارد. همیشه این فرصت وجود دارد که از گزینه ای استفاده کنید که برای مورد شما مناسب تر است و حداکثر احساسات مثبت را از استفاده از آن به دست آورید. بنابراین انتخاب روشی برای کار با سیستم تعلیق که ایمن بوده و مشکلی در کارکرد خودرو ایجاد نکند، حائز اهمیت است. در غیر این صورت سفر با ماشین به خوشایندترین لحظات زندگی شما تبدیل نخواهد شد. گاهی اوقات بازگرداندن همه چیز بسیار دشوار خواهد بود.

قبل از انجام هر گونه اصلاح، باید به انجمن های تخصصی مارک و مدل خودروی خود مراجعه کنید تا اطلاعات بیشتری در مورد رفتار خودرو پس از اصلاح به دست آورید. حتی اگر تصمیم دارید سیستم تعلیق خودروی خود را به طور کامل تغییر دهید، چنین مواردی در روسیه وجود دارد. بنابراین همیشه می توانید از تجربیات افراد دیگر استفاده کنید و اطلاعات بیشتری در مورد تغییرات احتمالی به دست آورید. همچنین در ایستگاه های خدمات خوب مشورت کنید، هزینه کار و سایر شرایط را روشن کنید. این به شما کمک می کند تا برای هزینه ها آماده شوید و در طول فرآیند بازسازی غافلگیر نشوید. چه روش هایی برای افزایش فاصله از زمین در خودرو می شناسید؟

محصولات صنعت خودروسازی داخلی از نظر قابلیت اطمینان، راحتی و تعدادی شاخص دیگر نسبت به خودروهای خارجی پایین تر هستند. بنابراین بیشتر افراد به مدل های وارداتی تمایل دارند. اما از آنجایی که خارجی است ماشین های سواریآنها برای صاف ترین سطوح طراحی شده اند، فاصله کمی از زمین بین 13 تا 16 سانتی متر را فراهم می کنند. در کشورهای CIS، به ویژه در مناطق بیرونی، این مقدار کافی نیست. بنابراین برای دارندگان خودروهای کم‌سرخ مفید خواهد بود که بدانند چگونه با استفاده از روش‌های مختلف فاصله خودرو را از زمین با دستان خود افزایش دهند.

فاصله زمین چگونه اندازه گیری می شود؟

فاصله از سطح زمین به عنوان فاصله از بالای یک سطح صاف تا بیرون زده ترین قسمت بدنه یا موتور خودرو در نظر گرفته می شود. اگر می خواهید این شکاف را در شرایط واقعی اندازه گیری کنید، باید ماشین را در یک منطقه صاف قرار دهید و به صورت بصری پایین ترین نقطه را تعیین کنید. به عنوان یک قاعده، در اتومبیل های خارجی، برآمدگی جلوی سپر یا تابه روغن نزدیک به زمین قرار دارد (به عنوان یک گزینه - حفاظت از آن). از این مرحله با یک خط کش معمولی اندازه گیری کنید.

اطلاعات مرجع. خودروهای VAZ که برای استفاده در جاده های روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع سازگار شده اند، با فاصله 17 سانتی متری بین تابه روغن موتور و سطح جاده ساخته می شوند. این شاخصی است که اگر تصمیم دارید بدنه خودرو را بالا ببرید باید از آن پیروی کنید.

سایر عناصر زیر پایین خودرو بیرون زده اند:

• قطعات سیستم اگزوز؛
• پرتو پیوسته عقب؛
• شفت کاردان;
• بازوها و میله های تعلیق.

هنگام اندازه‌گیری فاصله از زمین، این عناصر در نظر گرفته نمی‌شوند، اما هنگام رانندگی در جاده‌های ناهموار یا خاکی اغلب دچار ضربه می‌شوند. و اگر افزایش فاصله از زمین در زیر لوله اگزوز یا کاردان همزمان با بالا آمدن بدنه اتفاق بیفتد، تیر عقب و اهرم ها در جای خود باقی می مانند. باید استفاده کرد راه های مختلفافزایش ترخیص کالا از گمرک برای دستیابی به نتایج

فنرهای عقب و جلو هر ماشینی به مرور زمان می نشیند. شاید شما هم چنین ماشینی داشته باشید. فاصله تا زمین را اندازه بگیرید و خوانش ها را با آن بررسی کنید مشخصات فنیدر پاسپورت در صورت تشخیص "کاهش"، کافی است فنرها را با فنرهای جدید جایگزین کنید و بدون تنظیم خودرو حرکت کنید.

راه های افزایش ترخیص کالا از گمرک

برای خلاص شدن از شر اتومبیلی که خیلی پایین است، مالکان از روش های زیر استفاده می کنند:

• نصب لاستیک هایی که مشخصات آنها 10-15 میلی متر بالاتر از استاندارد است.
• جایگزینی رینگ هابا 1-2 اندازه استاندارد به سمت بالا.
• استفاده از فنرهای بالاتر با یک سیم پیچ اضافی.
• افزودن لنت ها و اسپیسرهای مخصوص به نقاط نصب پایه ها و فنرها.

نکته مهم! صرف نظر از گزینه انتخاب شده، از یک قانون پیروی کنید: تمام قسمت های ماشین در یک زمان و به یک ارتفاع بالا می روند. در غیر این صورت، "توزیع وزن" بدنه مختل می شود که روی هندلینگ و پایداری خودرو تأثیر می گذارد.

مزایای تعویض چرخ چیست؟

نصب رینگ ها و لاستیک های جدید، فاصله خودرو از سطح زمین را از 10 به 30 میلی متر افزایش می دهد. چه مزیت هایی دارد این گزینه:

• اجرای این روش آسان است، نیازی به جدا کردن سیستم تعلیق نیست، فقط با نزدیکترین فروشگاه لاستیک تماس بگیرید.
• تمام عناصر خودرو تا ارتفاع مشخص شده از جمله بازوهای تعلیق، میله های مختلف و پرتو عقب بالا می روند.
• لاستیک های با مشخصات بالا نرم تر از لاستیک های استاندارد هستند و ضربه های کوچک را بهتر جذب می کنند.
• همیشه این فرصت برای بازگرداندن سریع انبار (کارخانه) از زمین وجود دارد.

عیب اصلی این روش عدم تطابق بین هزینه های مالی و ارتفاع بالابر است.. اگر دیسک ها را تعویض کنید، باید 4 قطعه و 2 مجموعه لاستیک بخرید - تابستانی و زمستانی. هر علاقه مندان به اتومبیل برای افزایش فاصله 3 سانتی متری در مورد چنین هزینه هایی تصمیم نمی گیرند. نصب چرخ های بزرگ همچنین معایب دیگری را پنهان می کند:

• شیب ها و دیسک های با اندازه افزایش یافته با افزایش وزن مشخص می شوند و همچنین موتور را بارگذاری می کنند.
• هزینه سوخت در حال افزایش است؛
• خوانش سرعت سنج و کیلومترشمار نادرست می شود.
• عمر مفید گیربکس کاهش می یابد.

در برخی خودروها، طراحی قوس چرخ و گلگیر اجازه نصب چرخ‌های 2 سایز بزرگ‌تر، حداکثر یک را نمی‌دهد (مثلاً 13 اینچ را با 14 اینچ جایگزین کنید). شما تنها 12.5 میلی متر آسانسور خواهید داشت در حالی که مبلغ زیادی را پرداخت می کنید.

تنظیم سیستم تعلیق جلو و عقب

تعویض فنرها و نصب شیلنگ ها چندین برابر کمتر از خرید چرخ های جدید هزینه دارد، اما فاصله را 3-5 سانتی متر افزایش می دهد. 2 نکته را در نظر بگیرید: تیر و عناصر تعلیق بالا نمی روند و برای اجرای این گزینه، جداسازی قطعات مورد نیاز است.

قبل از بالا بردن بدنه خودرو با استفاده از اسپیسر، باید قطعات جدید را انتخاب و خریداری کنید. فنرها را 1 دور بیشتر از فنرهای کارخانه بگیرید و اندازه لنت ها را طوری انتخاب کنید که ارتفاع کل بالابر از 5 سانتی متر بیشتر نشود. فروشگاه های خرده فروشیبرای فروش انواع زیرفاصله دهنده ها:

1. لاستیک. آنها خیلی سریع فرسوده می شوند و نیاز به تعویض مکرر دارند.
2. محصولات آلومینیومی عملا فرسوده نمی شوند، اما قیمت بالایی دارند.
3. درج پلی اورتان یک راه حل سازش است. آنها مدت زمان زیادی دوام می آورند و ارزان تر از آلومینیوم هستند.

برای جدا کردن سیستم تعلیق ، نمی توانید بدون دو وسیله خاص - یک کشنده برای بیرون راندن پین های توپ و یک کشنده فنری انجام دهید. این یک ابزار بسیار رایج است و نیازی به خرید آن نیست؛ همسایگان شما احتمالاً در گاراژ خود کشنده خواهند داشت.

برداشتن فنرهای تعلیق جلو نوع مک فرسون به ترتیب زیر انجام می شود:

1. کاپوت را باز کنید و مهره های پایه پایه بالایی را باز کنید (نه تا آخر). مهره نگهدارنده میله را باز کنید.
2. چرخ را بردارید و با باز کردن پیچ مهره و فشار دادن پین توپی از چشم با کشش میله بند را از بازوی پایه جدا کنید.
3. پیچ و مهره های اتصال پایه را به بند فرمان باز کنید. برای جدا کردن آن مونتاژ شده، 3 مهره بالایی را که آن را روی شیشه محکم می کند، کاملا باز کنید.

وقتی مجموعه از ماشین جدا می شود، تنها چیزی که باقی می ماند این است که فنر را با بند فشرده کنید و در نهایت آن را جدا کنید. سپس یک فنر جدید با لنت نصب شده و به ترتیب معکوس دوباره سرهم می شود. عمل را از طرف دیگر تکرار کنید و به سمت عقب حرکت کنید.

در مورد تعلیق چند اتصالی، باید کمک فنر را باز کرده و بیرون بکشید، فنر را سفت کنید و سپس بند فرمان را از مفصل توپی پایینی جدا کنید. برای پایین آوردن هرچه بیشتر بازو و برداشتن فنر، احتمالاً باید انتهای تثبیت کننده را از آن باز کنید. ثبات جانبی.

جداسازی سیستم تعلیق عقب طبق همان الگوریتم انجام می شود، اما با برخی تفاوت ها:

1. شیشه با پایه قفسه ای در زیر صندوق عقب یا زیر پشتی صندلی (بسته به برند خودرو) پنهان می شود.
2. نیازی به فشار دادن پین توپ نیست (اینجا نیست) و فنر مستقیماً روی ماشین سفت می شود. برای انجام این کار، یک بلوک زیر توپی قرار دهید و جک را پایین بیاورید، سپس بند ها را اعمال کنید.
3. پایه قفسه پایینی را باز کنید و مجموعه را بیرون بکشید. جداسازی و تعویض بیشتر فنر همانطور که در بالا در دستورالعمل توضیح داده شد انجام می شود.

هنگام مونتاژ مجدد تعلیق چند لینک، پسوند کمک فنر را نصب کنید. بستن آنها آخرین بار انجام می شود، زمانی که قسمت های باقی مانده قبلاً پیچ شده باشند.

مهم! پس از اتمام کار حتما برای تنظیم زوایای کمبر چرخ های جلو به مرکز خدمات خودرو مراجعه کنید.

درباره عواقب افزایش ترخیص کالا از گمرک

با تصمیم به افزایش فاصله از زمین، باید درک کنید که رفتار خودرو در جاده تغییر خواهد کرد. دلیل آن در بالا بردن مرکز ثقل همراه با جرم اصلی خودرو نهفته است. چه تغییراتی ظاهر می شود:

• در پیچ های تند ماشین شروع به چرخش بیشتر می کند.
• در سرعت بالا، بدتر شدن قابلیت کنترل قابل توجه خواهد بود.
• فاصله ترمز طولانی تر خواهد شد.
• مصرف سوخت بسته به سبک رانندگی بین 5 تا 10 درصد افزایش می یابد.

حمل و نقل نه تنها به دلیل حرکت مرکز جرم بدتر می شود. جریان هوا در زیر خودرو افزایش می یابد و در نتیجه نیروی کشش لاستیک ها در جاده کاهش می یابد. برای به حداقل رساندن این اثرات، بالا بردن بدن بیش از 5 سانتی متر از وضعیت استاندارد توصیه نمی شود.

چه گزینه هایی برای افزایش فاصله 2-4 سانتی متری وجود دارد؟

روز همگی بخیر! اگر بگویم که کیفیت جاده های سرزمین مادری پهناور ما در بسیاری از جاها چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد، رازی را فاش نمی کنم. خودروهای خارجی اغلب فاصله کمی از سطح زمین دارند و خودروهای داخلی نمی توانند از همه جا عبور کنند. برای این اهداف، علاقه مندان به خودرو اغلب آن را افزایش می دهند. گاهی اوقات این به رفتن به خارج از جاده کمک می کند، گاهی اوقات به حمل محموله بیشتر کمک می کند، و رانندگی روی حاشیه ها ترسناک نیست. در یک کلام موضوع بررسی امروز اسپیسرهای افزایش فاصله از زمین است.

بیایید به طور خلاصه بفهمیم که این فاصله از زمین چیست و چرا باید افزایش یابد. به آن فاصله از سطح جاده تا پایین ترین نقطه پایین بدنه خودرو می گویند. بسیاری از رانندگان این پارامتر را تغییر می دهند: برخی پایین، برخی بالا. اما ما به طور خاص در مورد افزایش صحبت خواهیم کرد ، زیرا فاصله خوب از زمین به شما امکان می دهد در جاده های داخلی با تمام "جذابیت" آنها بدون مشکل رانندگی کنید. این مجموعه ای از اسپیسرها است که روشی نسبتاً ارزان برای افزایش فاصله از زمین در مقایسه با فناوری های گران تر است.

به نظر می رسد که اسپیسرها مزایای مشابهی دارند، اما این کاملاً درست نیست. منصفانه بگویم که این روش جنبه های منفی دارد:

• بدتر شدن قابلیت کنترل و پایداری وسیله نقلیه، که به ویژه هنگام انجام مانورهای پویا و پیچیدن به چشم می خورد.
• احتمال بروز کمبر و انگشت پا نادرست و این منجر به سایش ناهموارلاستیک ماشین؛
• نقض مرکز ثقل ارائه شده توسط سازنده؛
• افزایش سایش عناصر ماشین در حال اجراهمانطور که بررسی ها نشان می دهد؛
• کاهش عملکرد کمک فنرها

انواع اصلی سازه ها و مصالح

اسپیسرهای جلو اغلب ساخته می شوند، زیرا دماغه ماشین و پایین آن بیشتر در معرض تماس با سطوح ناهموار جاده هستند. از نظر ساختاری، براکتی است که در آن سوراخ هایی برای اتصال دهنده ها وجود دارد. در مورد اسپیسرهای عقب، آنها به صورت حلقه هایی با چندین گوش ساخته می شوند. طرح ها ممکن است بسته به نوع خودرو متفاوت باشد. جنس مورد استفاده فلز، پلی اورتان، لاستیک است.

محصولات لاستیکی حاشیه ایمنی مشابه محصولات فلزی خود را ندارند. اما آنها ارزان هستند، خوردگی نمی کنند و در برابر محیط های تهاجمی مقاوم هستند. با این حال، به دلیل بارهای قابل توجه، آنها به سرعت فرسوده، فرو می ریزند و تغییر شکل می دهند.

اسپیسرهای مبتنی بر پلی یورتان تقریباً خواص مشابهی دارند. آنها خاصیت ارتجاعی ذاتی و بی صدا بودن لاستیک را حفظ کردند و همچنین مزایای خاص خود را به دست آوردند. اول از همه، این افزایش استحکام است که به آنها اجازه می دهد تا با خیال راحت ضربه ای با قدرت زیاد بخورند. در میان معایب، ما به قیمت فروش بالاتر و همچنین افزایش بار روی بوش ها اشاره می کنیم.

بادوام ترین چیزی که بازار ارائه می دهد سازه های آلومینیومی هستند. علاوه بر این، آنها با تمام مزایای مشابه آنالوگ های شرح داده شده در بالا مشخص می شوند. عمر مفید بالایی دارند و در معرض خوردگی نیستند. درست است، محصولات آلومینیومی به طور قابل توجهی گران تر هستند.

مکانیسم افزایش ارتفاع سواری

برای نصب اسپیسر روی خودرو با دستان خود، طبق الگوریتم زیر عمل می کنیم. ابتدا یک جک بیرون می آوریم و زیر جلوی ماشین نصب می کنیم و بلند می کنیم. اکنون باید چرخ را بردارید و پیوند تثبیت کننده را جدا کنید. ما فاصله خود را با پیچ و مهره ثابت می کنیم (شما باید موارد طولانی تری بگیرید، زیرا قدیمی ها مناسب نیستند). ما ساختار را به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم. برای باز کردن پیچ و مهره های ترش شده ممکن است نیاز داشته باشید.

حالا بیایید در مورد نحوه انجام همین کار با پشت صحبت کنیم. صندلی های عقب را به قدری برمی داریم که مزاحمتی برای دسترسی نداشته باشند. ما پانل ها و چرخ عقب را جدا می کنیم. پیچ ها را مانند قسمت جلویی ماشین نصب می کنیم. می توانید ساختار را به ترتیب معکوس مونتاژ کنید. تقریباً اینگونه بود که من می خواستم اسپیسرها را روی خود نصب کنم، اما بعداً این ایده را رها کردم.

شما نباید طراحی خودرو را تغییر دهید، همه تغییرات ممکن است بعداً برای شما نتیجه معکوس داشته باشند.

با این حال، من می خواهم به همه کسانی که می خواهند ماشین خود را بالاتر ببرند هشدار دهم: در کارخانه های تولیدی، مهندسان هر میلی متر را محاسبه می کنند و به تعادل خاصی دست می یابند. بنابراین، کوچکترین تغییراتی که با دست انجام می شود، یکپارچگی و خواص سازه را نقض می کند که سازنده آن مسئول است.

فاصله از زمین معمولاً به میزان فاصله یک خودرو از زمین، فاصله از پایین ترین نقطه آن تا سطح جاده گفته می شود. این پارامتر برای کسانی که "می فهمند" دارد پراهمیت، پس از مشخصات اصلی خودرو (اندازه موتور، قدرت، مصرف سوخت l/100 کیلومتر و غیره).

اندازه فاصله خودرو از زمین برای رانندگان ما به ویژه مهم است که بدانند؛ با توجه به وضعیت جاده های روسیه، این تعجب آور نیست. اغلب، پس از خرید خودرو، مالکان با مشکل فاصله کم از سطح زمین مواجه می شوند، در نتیجه شروع به فکر کردن به نحوه فروش خودرو یا افزایش فاصله از زمین می کنند. امروز سعی می کنم به شما در حل مشکل مربوط به فاصله از زمین کمک کنم و راه های افزایش فاصله از زمین را به شما بگویم.

اول باید یه چیزی رو بفهمی...

• اولین. شما باید فاصله ماشین خود را از زمین به وضوح محاسبه کنید. واقعیت این است که فاصله خودروی شما از زمین ممکن است با آنچه در گذرنامه ذکر شده است متفاوت باشد؛ این امر در مورد خودروهای خارجی تا حد زیادی صدق می کند.
• دومین. شما باید تصمیم بگیرید که چه خودرویی برای شما ایده آل خواهد بود. همچنین باید فهمید که افزایش فاصله از زمین- این فقط "نوک کوه یخ" است. لازم است پارامترهایی مانند: زاویه را در نظر بگیرید باز بودن طولیوسیله نقلیه و همچنین زوایای خروج و نزدیک شدن. این پارامترها برای هر خودرو متفاوت است، بنابراین حتی اگر فاصله خودروی خود را از سطح زمین افزایش دهید، به یک SUV تبدیل نمی‌شود و شروع به فتح قله‌های شیب‌دار و بریدن بی‌نظیر از میان باتلاق نخواهد کرد. این به دلیل ناتوانی آن در مقابله با چنین شرایط جاده ای است، یعنی به بیان ساده، طراحان چنین توانایی متقابل کشوری را ارائه نکرده اند.
• سوم. شما باید برای این واقعیت آماده شوید که عملیات: " افزایش ترخیص کالا از گمرک" - رایگان نیست، و به هر طریقی مقدار مشخصی پول را از جیب شما بیرون می کشد. دقیقا چقدر به عوامل زیادی بستگی دارد: کدام گزینه را برای خود انتخاب می کنید، چه کسی و کجا این کار را انجام می دهد، و همچنین چه جزئیاتی برای این مورد استفاده خواهد شد.

گزینه های بودجه برای افزایش فاصله از زمین

گزینه اول. ساده ترین گزینه برای افزایش فاصله از زمین به میزان چند میلی متر، جایگزینی چرخ ها و لاستیک های استاندارد با لاستیک ها و چرخ هایی با قطر بیشتر است. این شاید ساده ترین و "ملایم ترین" روش باشد، زیرا در این حالت شما عملاً طراحی شاسی خودرو را تغییر نمی دهید. هنگام افزایش فاصله از زمین به این روش، لازم است پارامترهای مجاز توصیه شده توسط سازنده خودرو را در نظر بگیرید؛ آنها را می توانید در دفترچه راهنمای عملیات یا از فروشنده یا در وب سایت سازنده پیدا کنید.

طرفداران:

1. افزایش فاصله از زمین؛
2. افزایش جزئی در لومن؛
3. حداقل هزینه ها

معایب:

1. افزایش مصرف سوخت؛
2. نقض صحت قرائت سرعت سنج؛
3. بدنه کثیف به دلیل لاستیک های با قطر بزرگتر، تماس چرخ ها با قوس ها هنگام چرخش به همین دلیل.

گزینه دومیکی از موارد نسبتاً ارزان، نصب اسپیسرهای مخصوص بین فنرها و بدنه خودرو است. هنگام انتخاب این روش افزایش فاصله از زمین، باید بدانید که چنین اصلاحی در شاسی قبلاً مداخله ای در طراحی شاسی محسوب می شود، یعنی شما عمداً پارامترهای کارخانه خودرو خود را تغییر داده و نقض می کنید. اینکه چگونه سیستم تعلیق پس از چنین تنظیمی رفتار می کند و این که چگونه ایمنی خودروی شما را تغییر می دهد، حدس هر کسی است.

اگر این شما را نمی ترساند، باید گزینه فاصله دهنده مناسب را انتخاب کنید، زیرا انواع مختلفی از آنها وجود دارد. اسپیسرها می توانند از پلاستیک، آلومینیوم یا پلی اورتان ساخته شوند. تفاوت اصلی هر یک از این اسپیسرها عمر مفید آنهاست. بنابراین، اسپیسرهای آلومینیومی بادوام ترین هستند؛ آنها چندین برابر بیشتر از همتایان پلاستیکی یا پلی اورتان خود دوام خواهند داشت. در هنگام خرید باید محل نصب اسپیسرها و همچنین نوع سیستم تعلیق خودروی خود را مشخص کنید. اسپیسرهایی هستند که بین فنر ضربه گیر و کاپ بدنه نصب می شوند و همچنین اسپیسرهایی که به اصطلاح بین کویل فنرها قرار می گیرند. برای ساخت چنین اسپیسرهایی از مواد مختلفی استفاده می شود. این اسپیسرها علاوه بر افزایش فاصله از زمین، به شما امکان سفت کردن سیستم تعلیق را می دهند و در نتیجه از برخی از معایب که پس از نصب اسپیسرهای معمولی به وجود می آیند، جلوگیری می کنید. واقعیت این است که اسپیسرهای interturn چرخش خودرو را هنگام پیچیدن کاهش می دهند.

طرفداران:

1. افزایش فاصله از زمین؛
2. در صورت بار زیاد، قسمت عقب دستگاه آویزان نمی شود.

معایب:

1. لرزش و بارهای روی بدنه و سیستم تعلیق؛
2. زوایای تعلیق و همچنین هندلینگ خودرو تغییر می کند.
3. ضربه کمک فنر افزایش می یابد.

گزینه سومافزایش فاصله از زمین - فنرهای کمک فنر استاندارد را با فنرهایی با تعداد دور بیشتر جایگزین کنید. این روش گرانتر از دو روش قبلی است، زیرا شامل خرید فنرهای تقویت شده با تعداد زیادی چرخش و کمک فنر برای آنها می شود.

راه‌های گران‌تر دیگری برای افزایش فاصله از زمین وجود دارد - تعلیق بادی نصب کنید. این گزینه شامل نصب قطعات زیر است:

• صفحه کنترل؛
• کمپرسور؛
• گیرنده؛
• کیسه هوای جلو و عقب؛
• سنسورهای فشار هوا

طرفداران:

از جمله مزایا می توان به افزایش یا کاهش آن اشاره کرد ترخیص خودرو،بسته به نیاز راننده و وضعیت جاده ای که ماشین در آن حرکت می کند. به عبارت دیگر، اگر تصمیم دارید روی پدال در بزرگراه قدم بگذارید، ماشین را می توان برای بهبود مانورها و هندلینگ بهتر پایین آورد، یا برعکس - در صورت رانندگی بر روی سطوح ناهموار یا نیاز به رفتن به برخی از تپه ها، آن را بالا برد.

معایب:

1. قیمت کیت و نصب آن؛
2. هزینه بالای نگهداری؛
3. تعمیرات گران قیمت؛
4. عمر کوتاه، این بیشتر برای کسانی که قصد دارند با چنین خودرویی در جاده های عمومی رانندگی کنند، صدق می کند.

همانطور که می بینید، گزینه های کافی برای افزایش فاصله از زمین برای انجام برنامه های شما وجود دارد، با این حال، هر روش مزایا و معایب خاص خود را دارد. مهمترین چیز این است که قبل از اینکه ایده خود را زنده کنید، خوب فکر کنید و تمام جنبه های مثبت و منفی این نوع تنظیم را به طور خاص برای خود محاسبه کنید و تنها پس از آن تصمیم بگیرید. اگر شما تصمیم بگیرید فاصله ماشین خود را از زمین افزایش دهید، پس توصیه می کنم این کار را به افراد حرفه ای بسپارید ، آنها همه کارها را به نحو احسن انجام می دهند و علاوه بر این ، چندین ماه تضمین کیفیت می دهند.