قیمت مدل های جدید کاماز

مدل های جدید KamAZ هرگز با نوآوری ها و تغییرات فنی خود شگفت زده نمی شوند. هر ساله مدل های جدید KamAZ در پیکربندی های جدید تولید می شود. در میان محصولات جدید، KamAZ مدل جدیدی را بر روی شاسی برقی به نمایش گذاشت و همچنین خانواده کمپرسی های سنگین شانزده تنی و تراکتورهای کامیون با شاسی سه و دو محوره را گسترش داد.

دسیسه اصلی امسال مدل جدید تراکتور کامیون KamAZ با محور جلو پلاگین و درایو هیدرواستاتیک است! همچنین در میان مدل های جدید KamAZ، کاماز 54901 جدید 2018 است که نشان دهنده نسل جدیدی از تراکتورهای آینده دار K5 است.

بیایید با مدل های جدید KamAZ آشنا شویم و مشخصات فنی، ویژگی های آنها را درک کنیم و همچنین از همه مهمتر قیمت مدل های جدید KamAZ را دریابیم.

KAMAZ 5490-NEO

KAMAZ-6520-21010-43 "Lux"

مدل جدید KAMAZ 6520-21010-43 "Lux" با یک کابین جدید مبتنی بر MB Axor با سیستم تعلیق فنری چهار نقطه ای، مشبک فولادی رادیاتور، محورهای محرک 13 تنی تقویت شده و ظرفیت بار افزایش یافته تا سقف متمایز می شود. 22 تن.

KAMAZ-6520-21010-43 “Lux” | قیمت - 4710000 روبل.

قیمت KAMAZ 6520-21010-43 "Lux" با موتور دیزل KAMAZ-740.632-400 با توربوشارژ، خنک کننده هوای شارژ و قدرت 400 اسب بخار با ظرفیت بار تا 22 تن 4،710،000 روبل است.

کاماز 65207

مدل جدید KamAZ-65207 یک تراکتور سواری است که برای حمل بارهای مختلف و یدک کشی تریلر در انواع جاده ها و زمین ها استفاده می شود. روی سکوی سواری وسیله نقلیه KAMAZ-65207 می توان تخته های کشویی، سایبان، حلقه هایی برای بستن محموله و اتصالات کانتینری نصب کرد.

KamAZ-65207 | قیمت - 5،280،000 روبل.

قیمت کاماز 65207 با موتور دیزل دایملر OM 457 LA (Euro-5) با توربوشارژ، خنک کننده هوای شارژ و قدرت 401 اسب بخار با ظرفیت بار تا 14800 کیلوگرم 5280000 روبل است.

کاماز-5490

KAMAZ-5490 یک تراکتور کامیون دوربرد با کابین راحت به روز شده با دو اسکله و ظرفیت بار تا 18600 کیلوگرم است.

KamAZ-5490 | قیمت - 4،450،000 روبل.

قیمت کاماز 5490 با موتور دیزل دایملر OM 457LA.V/3 (Euro-5) با توربوشارژ، خنک کننده هوای شارژ و قدرت 401 اسب بخار با ظرفیت بار تا 18600 کیلوگرم 4450000 روبل است.

کاماز 43118

مدل جدید شاسی کاماز 43118 یک پایه جهانی برای انواع مختلف تجهیزات ویژه است: ون، اتوبوس خدمه، کامیون مخزن، تراکتور و وسایل نقلیه سواری با CMU.

KamAZ-43118 | قیمت - 3،100،000 روبل.

قیمت KAMAZ 43118 با موتور دیزل توربوشارژ KAMAZ-740.662-300، با خنک کننده هوای شارژ و قدرت 300 اسب بخار، با ظرفیت بار شاسی تا 30 تن 3،100،000 روبل است.

KAMAZ-65201-21010-43

کمپرسی مدل جدید KAMAZ-65201-21010-43 با تخلیه عقب با افزایش ظرفیت بار تا 29 تن و حجم 20 متر مکعب کمپرسی با تخلیه عقب سکوی مستطیلی 20 متر مکعب.

همه چیز در زمستان شروع شد، زمانی که کاماز گروهی از وبلاگ نویسان را برای بازدید از کارگاه ها و مرکز علمی و فنی دعوت کرد، که در آن ماشینی را دیدیم که در گوشه ای ایستاده بود، نه شبیه ماشین های نیژنکامسک که برای ما آشنا بود، و حتی مخفیانه عکس گرفت اما با توافق با کاماز OJSC منتشر نکردند. کارگران کارخانه نیز به نوبه خود قول دادند که ما را به معرفی تراکتور جدید راه دور دعوت کنند و به قول خود عمل کردند.

کاماز قدیمی منسوخ شده است. نه فقط منسوخ شده - این یک مهمان تقریباً از اواسط قرن گذشته است، یک کارگر سخت کوش که بسیار کار کرده است، اما دیگر برای قرن فعلی مناسب نیست - نه از نظر راحتی، نه از نظر الزامات ایمنی، و نه از نظر ارگونومی محل کار زمان بازنشستگی او فرا رسیده است و در این بین شیفت کاری او افزایش یافته است.
مدل جدید با همکاری نزدیک با کامیون دایملر که 10 درصد از سهام این کارخانه را در اختیار دارد، ساخته شد. به همین دلیل است که در طراحی تراکتور از موتور مرسدس بنز با قدرت 428 اسب بخار استفاده شده است. و حجم کار 12 لیتر، تهیه شده مطابق با الزامات یورو 5 و کابین مرسدس آکسور که تمام الزامات ایمنی مدرن را برآورده می کند.
من گمان می کنم که اکنون گفتگوها در مورد این موضوع آغاز شود: خوب، این یک کاماز نیست، این یک مرسدس بنز است که دوباره رنگ شده و یک پلاک نام آویزان شده است. نه رفقا این کاماز است. در صنعت خودروسازی جهانی، مدت‌هاست که مدل‌های کاملاً متفاوت از تولیدکنندگان مختلف بر روی پلتفرم‌های یکسان یا با واحدهای مشترک ساخته می‌شوند. علاوه بر این، تمام پر کردن خودرو، به جز کابین، موتور، گیربکس ZF و محورهای محرک (و دو ماژول آخر به طور کلی توسط اکثریت قریب به اتفاق سازندگان تولید نمی‌شوند) متعلق به خودشان است.

قبل از شروع تست درایو، به ما اخطار داده شد که اجازه رانندگی نخواهیم داشت مگر اینکه خودمان را نگه داریم. اما با دیدن رویکرد کارگران کاماز، بلافاصله متوجه شدم که این برای رسمی گفته شده است، زیرا لازم بود. آنها به شما اجازه ورود می دهند. و البته به او اجازه ورود دادند - نه در بزرگراه، در زمین تمرین، اما همین کافی بود. راننده ای که عملاً از صفحه تلویزیون که در آن سریال تلویزیونی «کامیونداران» در آنجا پخش می شد، خارج شده بود، ما را در بزرگراه راند.

ماشین زیبا و راحت بود. فضای زیادی وجود داشت، میشا تنومند با تمام قد در کابین ایستاد. دو اسکله کامل در پشت وجود دارد. صندلی راحت است. تعداد زیادی قفسه، کشو، سبد برای همه چیزهایی که در انتظار یک راننده کامیون در یک سفر چند روزه است. من فقط یک شکایت در مورد ارگونومی دارم - توپی فرمان سالم هنگام چرخش ابزار را مسدود می کند. اما به ما توضیح دادند که تکمیل تابلوی ابزار نهایی نیست و با احتساب نظرات ما، نهایی خواهد شد.

بله، یک تونل در محفظه موتور وجود دارد، امکان ایجاد یک طبقه صاف وجود نداشت. اما نشستن روی آن بسیار راحت است!

احتمالاً مواد به کار رفته ایده آل نیستند، اما اولاً لازم است که قیمت تمام شده خودرو کاهش یابد تا رقابت پذیری آن افزایش یابد و ثانیاً در مقایسه با مدل قدیمی، این اوج راحتی است.

حالا بیایید به تست درایو برویم.
این اولین بار در زندگی ام بود که کامیون می راندم؛ سوار شدن بر "نگهبان شب" بیچکا زمانی که در Mosvodokanal بودم به حساب نمی آید. و من فکر نمی کردم آنقدر راحت و ساده باشد. انصافا راحت تر از رانندگی با ماشین است. دید خیره کننده در همه جهات. یک فرمان سبک اما آموزنده، فقط یک اندازه غیر معمول بزرگ - به هر حال، من متعجبم، چرا آنها فرمان های کوچکی را روی کامیون ها نمی سازند؟ ادای احترام به سنت؟ نشستن به طور کلی چند برابر راحت تر از یک خودروی سواری است. عامل از!
گیربکس اتوماتیک دنده ها را به آرامی و سریع تعویض می کند و در حالت دستی می توانید یک یا دو مرحله را همزمان انتخاب کنید. کابین دارای عایق صوتی عالی است.
ذخیره کشش شگفت انگیز است. تراکتور بدون بار دینامیک ماشین سواری را دارد. واضح است که با بارگیری کندتر می شود، اما 400 اسب به اضافه هنوز قدرت است.
همکار من الکسی ناسدکین در حال رانندگی است - همچنین این اولین بار است که او یک کامیون رانندگی می کند و کارش خوب است. و او آن را دوست دارد! اگر الکسی از رفتار با مردم خسته شود، قطعا راننده کامیون می شود!

همه ما از این گودال بسیار الهام گرفته ایم، وقتی یک کاماز با سرعت زیاد از آن عبور می کند، عکس های دیدنی دریافت می کنیم. اینجا مارتین هدف می گیرد و من با دوربین روی آسفالت دراز می کشم. اکنون دوش خواهیم گرفت، در هوای گرم بسیار دلپذیر است. دوش از کاماز - خنک ترین دوش در زندگی من :-)

سه وسیله نقلیه دیگر به ما داده شد - یک دستگاه چهار چرخ متحرک تمام زمینی کاماز نظامی دو محوره، همان سه محور (در تصویر نیست) و یک کامیون کمپرسی و یک بار بارگیری شده! ما اجازه نداشتیم در محل تمرین با خودروهای شاسی بلند رانندگی کنیم، فقط روی آسفالت، اما ما را به خارج از جاده هدایت کردند.

البته رانندگی با کامیون کمپرسی بارگیری شده دشوارتر است. یک گیربکس دستی وجود دارد، اما با وجود این، به نظر می رسد که به آرامی حرکت می کند، هیچ کس متوقف یا تکان نمی خورد. درست است، هنگام تعویض دنده "پایین" قبل از پیچ، مجبور شدم با وجود گیربکس همگام، چند بار از آزاد کردن کلاچ دوبل فراموش شده با دریچه گاز مجدد استفاده کنم. اتفاق افتاد! از خودش راضی است، بدون حیا کاذب.

همچنین یک اتوبوس کاماز در پس زمینه وجود دارد.

خب، SUV ها چیز شگفت انگیزی هستند. شیب 45 درجه؟ بله، به راحتی.

جاده مارپیچ از افق فراتر می رود، مناظر از پشت پنجره می گذرد - حالا یک بیشه، حالا یک روستا، حالا یک مزرعه با گندم خوشه. نزدیک‌ترین شهر چند صد کیلومتر دورتر است و اگر در جاده اتفاقی نیفتد، دو روز رانندگی تا مقصد راه است. افرادی که کارشان شامل جاده می شود دوست ندارند بگویند چه مدت باید در جاده باشند و چه زمانی به محل تعیین شده می رسند. از این گذشته، جاده کسانی را که بیش از حد اعتماد به نفس دارند دوست ندارد؛ غیرمنتظره ترین و اغلب نه خوشایندترین سورپرایزها را برای آنها به ارمغان می آورد. موسیقی مورد علاقه شما روی بلندگوها است، دست چپ شما از قبل با برنزه شدن راننده پوشانده شده است - از انگشتانتان تا وسط ساعد شما - و ظرف یک ساعت پارکینگ ظاهر می شود، جایی که می توانید بازوهای خسته و پشت خود را دراز کنید. جاده همیشه فقط جاده است. کامیون داران تمام عمر خود را در جاده می گذرانند. بسیاری از پسربچه ها نوعی عشق در این می یابند و حتی آن را به رویا تبدیل می کنند. راننده کامیون شوید، در جاده های کشورهای مختلف رانندگی کنید، چیزهای زیادی ببینید و بشنوید، فرمان ماشین قدرتمند خود را روزها بچرخانید، به همه از بالا نگاه کنید. خوب، چرا هدف در زندگی نیست؟

اگر در دل شما هنوز همان پسری هستید که مادرتان در کودکی بیش از حد به او توضیح می داد که راننده کامیون بودن سخت است، دلتنگی طاقت فرسا است و خود جاده بسیار خطرناک است و رویای شما رویا باقی مانده است. ناامیدی نیست فقط تا امروز همینطور بود. شانه های خود را صاف کنید، زیرا یک راننده کامیون واقعی همیشه احساس اعتماد به نفس می کند. مادرخوانده پری مورد علاقه من آمده است. امروز روز توست. هر کامیون یا کامیون با تریلر را انتخاب کنید و رویاهای خود را در بازی های کامیون به واقعیت تبدیل کنید: کاماز، کامیون داران، کامیون های آنلاین.

آیا این کامیون شماست؟ مقداری کار برای رانندگان کامیون وجود دارد

راننده کامیون بودن اصلا آسان نیست. دست ها، پاها و کمر درد از یک جاده طولانی، در حال حاضر در روز سوم که می خواهید روی تخت خود بخوابید و غذای خانگی بخورید، مشتریان حساس کالاها را برای مدت طولانی، دقیق و با دقت تخلیه می کنند، و جاده های ما هیچ چیز دیگری ندارند. مشترک با بزرگراه های هموار و نگاه کنید که در آن یک چرخ در طول راه گم می شود. در بازی های شبیه سازی آنلاین، عاشقانه یک سفر طولانی بار دیگر با شکوه تمام در مقابل شما ظاهر می شود. و چقدر ماجراهای شگفت انگیز در این راه در انتظار شماست. در زندگی واقعی، شما حتی جرات نداشتید روی آنها حساب کنید. مستقر شوید و شروع به بازی کنید.

در بازی ها می توانید خودتان را در نقش های مختلف امتحان کنید. برای شروع، شما نمی توانید از واقعیت دور شوید و خودتان بمانید و بخواهید برای امرار معاش کمی پول به دست آورید. تفاوت بین واقعیت و بازی این است که در بازی شما هنوز یک کامیون دارید. کسب درآمد اضافی آسان تر خواهد بود. با سوت زدن یک آهنگ شاد و لذت بردن از یک روز بی دغدغه، اولین سفارش خود را برای تحویل محموله به نزدیکترین فروشگاه دریافت می کنید. نکته اصلی این است که چیزی را نشکنید، محموله را به موقع تحویل دهید، با یک عابر پیاده بی احتیاط برخورد نکنید و البته راه درست را پیدا کنید. سفارش، تحویل دقیق، تخلیه، رسید پرداخت. این همه کار ساده است. می توانید به سفارش بعدی بروید. کامیون قدیمی در امتداد جاده غوغا می کند، روی چاله ها ناله می کند، اما رفتار بسیار شایسته ای دارد و به انجام صدها سفارش دیگر کمک می کند. اگر امروز یک زندگی آرام و سنجیده در یک شهر استانی تمام آرزوی شماست، پس این بازی ها مخصوصا برای شما ساخته شده اند. استراحت کنید و پس از تکمیل سفارش بعدی خود از سواری آرام و احساس موفقیت لذت ببرید.

اگر چیزی بیشتر از زندگی رایانه ای می خواهید، اما مسابقه های شدید هنوز با چراغ های خود شما را جذب نمی کند، به یک سایت ساخت و ساز بروید. کامیون های بزرگ در وسط سایت می خوابند که توسط کارگران ساختمانی غیرمسئول رها شده اند. پشت فرمان یکی از کامیون های کاماز قرار بگیرید، وسیله نقلیه سنگین را با احتیاط از جای خود حرکت دهید، تمام قدرت آن را احساس کنید، از غرش موتور لذت ببرید. اما زیاد دست به کار نشوید. هیچکس پولی بابت خرابی نمی پردازد. محل ساخت و ساز تمام شده است. و جنگل و تخته سنگ. همه چیز در محل ساخت و ساز به پایان رسید در حالی که شما در اینجا رانندگی می کردید. بنابراین، شما در حال اتمام زمان هستید. آجر در یک سر شهر، تخته سنگ در سر دیگر. به انبار بروید، تمام پالت های آجری را با قلاب خود بردارید، آنها را در پشت بارگذاری کنید و با عجله به عقب برگردید. اما باید با احتیاط عجله کنید تا آجرها خرد نشوند و کسی در جاده ها آسیب نبیند. در حال حاضر یک سایت ساخت و ساز است. تخلیه می کنیم و می رویم برای تخته سنگ. به نظر همه چیز است، اما نه. آنها جنگل را فراموش کردند. و همینطور تا پایان نوبت. پولی که به دست می آورید می توانید صرف بهبود کامیون یا خرید کامیون جدید کنید. او قادر خواهد بود محموله بیشتری را حمل کند که برای آن پول بیشتری می دهند. و به همین ترتیب در یک دایره. آیا این نوع کار را دوست دارید؟

این کامیون همچنین می تواند کالاهای غیرعادی و حتی خطرناک را تحویل دهد. این بچه ها متوجه شما در محل ساخت و ساز شدند، از حرفه ای بودن و کارایی شما قدردانی کردند و آماده اند برای یک ساعت کار مبلغی را که در یک روز برای به دست آوردن آن زحمت کشیده اید بپردازند. طبیعتا به دلیلی محموله بسیار ارزشمند، شکننده، خطرناک است. به طور کلی، از آمدن از راه دور دست بردارید. به شما پیشنهاد می شود یک بمب را حمل کنید. کار نیم ساعت طول می کشد ، دستمزد مناسب است ، نکته اصلی این است که از روی دست انداز رد نشوید یا در سوراخ نیفتید. البته، پس از سنجیدن همه چیز، نمی توانید یک پیشنهاد وسوسه انگیز را رد کنید. و حالا، با چرخاندن فرمان با دست‌های عرق‌زده از ترس، می‌فهمید که، هر چقدر هم که پیش پا افتاده باشد، پول مهم‌ترین چیز در زندگی نیست، اما خیلی دیر شده است.

محموله تحویل داده شده است، شما نفس خود را بیرون دادید و فشار عصبی را احساس کردید که درخواست رهاسازی فوری را داشت. بس است از این کار شسته و رفته برای رساندن چیزی به جایی. من سرعت دیوانه کننده، آزادی و پس سوز می خواهم.

مسابقه در کاماز و کامیون - آدرنالین برای مردان واقعی

از یک زندگی سنجیده خسته شده اید؟ بنابراین، زمان آن است که در نهایت به فعالیت یک مرد واقعی بروید - مسابقه با کامیون ها و کامیون ها با تریلر. توسعه دهندگان تلاش و پول زیادی را صرف ساخت شبیه سازهای با کیفیت برای رانندگی کامیون های چند تنی کردند. آنها کار کردند تا شما را که در خانه پشت رایانه خود نشسته اید، احساس کنید که در کابین خلبان یک هیولای قدرتمند هستید، که علی رغم وزنش، قادر به توسعه سرعت باورنکردنی است. آیا این کلمه دلربا را می شنوید؟ سرعت. گویی جادوی باستانی در حال بیدار شدن است. در تاریکی پارکینگ، چراغ های کامیون های عظیم و چراغ های جانبی روی سقف ها و بدنه ها یکی یکی شروع به روشن شدن می کنند. قرمز، سفید خیره کننده، آبی. رشته‌ای از چراغ‌های مرگبار بر روی پارکینگی که قبلاً خوابیده بود روشن می‌شود. موتورهای پرقدرت یکی یکی روشن می شوند. سر و صدا همچنان افزایش می یابد و به زودی پارکینگ در دود لغزش چرخ کامیون ها مدفون می شود، مشتاق مبارزه، که نشان می دهد چه کسی رئیس آن شب در جاده است.

یک دو سه! غرش کر کننده موتورها و غول ها بلند می شوند. وای به حال کسی که به طور اتفاقی حالا سر راهش قرار بگیرد. با این حال، آخرین چیزی که او می بیند فوق العاده قدرتمند و زیبا خواهد بود. در شب، سه کامیون در امتداد بزرگراه هجوم می آورند و سعی می کنند از یکدیگر سبقت بگیرند و همچنان از موانع اجتناب کنند. خط پایان نزدیک است. نوارهای تقسیم سفید روی جاده در یک خط پیوسته ادغام می‌شوند، شاخ‌ها مانند حیوانات خشمگین ماقبل تاریخ غرش می‌کنند، 9 جفت چرخ به‌طور تهدیدآمیز خش‌خش می‌کنند و کامیون‌ها را از ابتدا دورتر و دورتر می‌برند. شما هرگز به این سرعت و خشم ندیده اید. اعصاب روی لبه هستند، لب ها در یک خط باریک فشرده می شوند، دست های قوی فرمان را محکم می گیرند. نه یک لحظه شک، نه یک ثانیه تردید. فقط به جلو، فقط به سمت پیروزی. آیا می خواهید در مسابقه بعدی خود پشت فرمان یکی از این ملکه های جاده بنشینید؟ بعد خمیازه نکش افراد زیادی وجود دارند که مایلند به صورت رایگان در مسابقات آنلاین شرکت کنند. شروع به بازی کنید و در مدت زمان کوتاهی می توانید به مقام اول رتبه بندی ببالید.

در زندگی واقعی، مسابقات اتومبیل رانی برای مدت طولانی برگزار می شود. مسابقات قهرمانی اتومبیلرانی اروپا در سال 1985 تأسیس شد. این مسابقات در پیست های دایره ای با حضور حدود 30 تیم برگزار می شود. جوانترین شرکت کننده پذیرفته شده در مسابقه در زمان شرکت تنها 16 سال سن داشت. مبارزه تماسی در مسابقات مجاز است زیرا به تماشای آن می افزاید و وقتی سنگین وزن ها شروع به ضربه زدن به سر می کنند، سکوها به سادگی غرش می کنند. درست مانند مسابقات فرمول 1، بدون طرفداران جذاب کامل نمی شود. اما سرعت، بر خلاف فرمول، در حد بالای 160 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

دنیایی از شبیه سازهای واقعی رانندگی کامیون تریلر

خودروهای دارای تریلر تاکنون به ناعادلانه کنار گذاشته شده اند. اما وظایفی که آنها با آن روبرو هستند آسان تر از کارهای دیگر نیست. در صورت تمایل می توانید راننده یک کامیون بزرگ چوب شوید. یک دوجین یا سه سیاهه در حال حاضر به طور محکم (یا به اندازه کافی محکم نیستند) ثابت شده اند و زمان آن رسیده است که حرکت کنید تا آنها را به موقع به مشتری تحویل دهید. در اینجا، خواه ناخواه، چند فیلم ترسناک با کامیون های چوب دست و پا چلفتی به ذهن خطور می کند. جاده پر از چاله ها و چاله ها است و با هر پرش، حلقه های زنجیر نگهدارنده کنده ها کشیده می شود و تهدید به شکستن و پراکنده شدن بار در طول جاده می شود. اما امروز یک حرفه ای رانندگی می کند. او همه چیز را با دقت تحویل خواهد داد.

یک حمل‌ونقل چند تنی با ده‌ها ماشین در داخل به سمت کامیون چوب ما حرکت می‌کند. همچنین ارزش این را دارد که به این فکر کنیم که امروز چه کسی کار دشوارتری دارد. او حمل‌کننده‌اش را طوری رانندگی می‌کند که انگار یک گلدان کریستالی روی سقف آن قرار دارد که تحت هیچ شرایطی نباید شکسته شود.

اما تلخ ترین شرکت کنندگان در مسابقات با دوچرخه های بلند ظاهر شدند. بهتر است با این کامیون داران سر و کار نداشته باشید. در پشت کامیون های آنها ده ها جعبه الکل از روسیه وجود دارد. همانطور که می دانید جاده ها بهترین نیستند، بار به راحتی شکسته می شود و اعصاب مدت زیادی است که از بین رفته اند. در چنین مواقعی رانندگی تبدیل به یک کار جواهری می شود. اگر می خواهید، این فرصت را دارید که به یکی از این افراد کمک کنید و با رانندگی کامیون های سنگین آنها و رساندن محموله های ارزشمند به مقصد، به آنها استراحت دهید.

و، البته، توسعه دهندگان نمی توانند موضوع تخریب کامیون های وحشتناک KamAZ و سایر ماشین های هیولا در بازی های کامیون را نادیده بگیرند: کامیون های KamAZ، کامیون داران، کامیون ها. تصور کنید که دشمن قسم خورده ای دارید و فکر آسیب رساندن به او مدت هاست که شما را آزار می دهد. سپس کامیون کشنده به طور خاص برای این موارد ایجاد می شود. روی کاپوت آن یک اره دایره ای مرگبار قرار دارد. با رانندگی چنین هیولایی قادر خواهید بود با هر مشکلی کنار بیایید. شریک این قاتل ممکن است راننده جرثقیل دیگری باشد که دیوانه شده و وظیفه ویران کردن تمام ساختمان های شهر را بر عهده خود گذاشته است. کمی دیوانگی می خواهید؟ سپس با این دیوانه ها تماس بگیرید. آنها قطعاً به شما اجازه می دهند که در اقدامات خرابکارانه شهری به صورت رایگان شرکت کنید.

و گزینه های کاملا روانگردان وجود دارد. شما می توانید به یک پدر دایناسور جذاب تبدیل شوید که تخم های توله های خود را در پشت حمل می کند. آیا می توان محموله با ارزش تری پیدا کرد؟ البته که نه. وظیفه همان کار رانندگان کامیون از روسیه است - محموله نباید شکسته شود. بابا نوئل خود را در وضعیت مشابهی می بیند، که نیاز فوری به تحویل هدایایی به کودکان در یک کامیون قرمز با چراغ های درخشان دارد. جشن را نمی توان به هم زد، بنابراین او باید عجله کند. در همین حال، یک کامیون بزرگ کاماز در تلاش است تا از جنگل خارج شود. کاملاً مشخص نیست که او چگونه به آنجا رسید، اما کاملاً واضح است که او به وظیفه خود عمل می کند. چرخ‌هایش را به حرکت در می‌آورد، انگار با پاهایش از روی صخره‌های عظیم قدم می‌گذارد. مسیر پیش روی او آسان نیست. و در جایی در کشوری در خارج از کشور، یک تکنسین ماهر جوان کامیونی با قابلیت های فوق العاده ساخت. یک کامیون متحول کننده - تا به حال چیزی شبیه به آن را ندیده اید. این می تواند بر روی انواع سطوح رانندگی کند، مجهز به بالشتک های هوایی است که می تواند روی موانع پرواز کند و اره هایی در چرخ های فناوری معجزه پنهان شده است تا موانع کنار جاده را از بین ببرد. در آن سوی دنیا یک ماشین آتش نشانی بی وقفه کار می کند. راننده به محض مشاهده سیگنال آلارم روی نقشه تعاملی، با تمام سرعت به سمت محل آتش سوزی پرواز می کند. او باید بسیار مراقب باشد که موقعیت اضطراری ایجاد نکند، در غیر این صورت دقایقی را که خیلی نیاز دارد از دست خواهد داد.

امروزه کامیون ها جزء جدایی ناپذیر زندگی روزمره ما هستند. حمل و نقل کالاهای مختلف به موقع به نقاط مختلف جهان زندگی ما را آسان می کند و این فرصت را به ما می دهد که نارنگی آبخازی بخوریم، آب معدنی ایتالیایی بنوشیم و مزایای بسیاری دیگر را دریافت کنیم. اگر می خواهید حداقل کمی به این دنیای ماشین های قدرتمند، خشمگین و قدرتمند بپیوندید، پس بازی های آنلاین را با کامیون ها دانلود کنید و در جالب ترین مسابقات، تحویل محموله های پیچیده، جاده های پر دست انداز و پروژه های ساختمانی بزرگ شرکت کنید.

خودروها و موتورهایی را تولید می کند که در سراسر اتحاد جماهیر شوروی سابق توزیع شده بودند. اولین تولید سریال در سال 1976 آغاز شد. اکنون KamAZ تراکتورهای مختلف، اتوبوس، نیروگاه کوچک، قطعات برای آنها و غیره تولید می کند. کارخانه اصلی در نابرژنیه چلنی (فدراسیون روسیه) واقع شده است. یکی از سری های این شرکت ماشین آلات قدرتی است که برای کار در صنعت ساختمان و ... طراحی شده است.

سری کامیون های کاماز اورجینال شامل 10 دستگاه خودرو با مشخصات فنی و خارجی، لوازم جانبی و عملکرد متفاوت است. همه آنها تقاضای بی سابقه ای دارند. مدل های KamAZ با این واقعیت متمایز می شوند که می توانید از یک شاسی پایه استفاده کنید که به راحتی می توان آن را به انواع مختلفی از وسایل نقلیه تبدیل کرد، البته اگر مکانیک حرفه ای باهوش باشد. ما در مورد محبوب ترین مدل های این سری صحبت خواهیم کرد.

KamAZ-53212

این خودرو از سال 1978 به مدت 22 سال تولید شد. به عنوان یک قاعده، این مدل با تریلرها کار می کرد (این ویژگی آن است). بدنه عمدتا از فلز ساخته شده است، دارای دو طرف عقب و کناری است که به سمت پایین جمع می شوند. کابین می تواند سه نفر را در خود جای دهد و مجهز به سیستم های مسئول سطح عایق صوتی و حرارتی است. اسکله نیز در صورت پروازهای طولانی مدت تعبیه شده است.

موتور از نوع دیزلی است، قدرت آن 210 اسب بخار است. تنها هشت سیلندر وجود دارد و حجم دستگاه تقریباً 11 لیتر است. با یک گیربکس دستی جفت می شود که دارای یک تقسیم کننده 2 سرعته است (گیربکس خود دارای 5 پله است). حداکثر سرعتی که این مدل می تواند به آن دست یابد 80 کیلومتر بر ساعت است. این خودرو در هر 100 کیلومتر حدود 25 لیتر سوخت مصرف می کند. حجم مخزن 240 لیتر است.

KamAZ-4350

این مدل یک خودروی ارتشی است. این وسیله نقلیه قابلیت حمل بار تا وزن 4 تن را دارد.کاماز به طور رسمی در سال 2002 وارد خدمت فدراسیون روسیه شد. او در طول مدت خدمتش توانست بهترین جنبه خود را نشان دهد. همچنین به عنوان موستانگ شناخته می شود.

این خودرو مانند سایر مدل های KamAZ دارای موتور دیزلی است. قدرت آن 240 اسب بخار است. مجهز به توربین است. میل لنگ 2200 دور در دقیقه انجام می دهد. کمی بعد، این مدل شروع به مجهز شدن به یک واحد قدرت متفاوت کرد. مکانیسم جدید ویژگی های فنی بهتری داشت.

برخی از مدل های KamAZ نمی توانند به چنین داده هایی ببالند. به عنوان مثال حجم آن تقریبا 11 لیتر است. بیش از 100 کیلومتر این خودرو بیش از 27 لیتر سوخت مصرف نمی کرد. با توجه به نظامی بودن این خودرو بهترین قطعات و المان ها بر روی آن نصب شد. دارای 5 مرحله است که با نوع مکانیکی نشان داده می شود. مکانیزمی روی آن نصب شده بود که امکان 5 دنده جلو و 1 دنده عقب را فراهم می کرد. این تضمین برای مدت زمان طولانی تری استفاده می کند

KamAZ-5325

این خودرو نیز مانند برخی مدل های دیگر تراکتوری است. از سال 1988 در دسته های کوچک تولید شد. هنگام ایجاد این نسخه، توسعه دهندگان انتظار داشتند که آن را به یک قطار جاده ای تبدیل کنند، که دقیقاً همان چیزی است که کار می کند. در ابتدا، این مدل برای صادرات تولید می شد، اما به مرور زمان در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی ریشه دوانید. سپس، بر اساس آن، چندین اصلاح موفق ایجاد شد که پول زیادی را برای سازنده آنها به ارمغان آورد.

گیربکس از نوع مکانیکی بوده و با موتور دیزلی کار می کند. سیستم تعلیق عقب و جلو متفاوت است. ترمزهای سرویس توسط مکانیزم های درام نشان داده می شوند ، ترمز دستی از نوع فنری است و ترمز کمکی دارای درایو خاصی است که با سایر وسایل نقلیه KamAZ نیز مجهز است. مدل های جدید نیز ویژگی های مشابهی دریافت کردند.

KamAZ-5410

این کامیون در بین سایر آپشن های کلاسیک نمونه محسوب می شود. وزن آن حدود 8 هزار کیلوگرم است.

موتور دقیقا زیر کابین قرار دارد. بسیاری از مدل های KamAZ با این ویژگی متمایز می شوند. این بسیار راحت است، زیرا نیازی به تلاش اضافی از جانب راننده ندارد. اگر خرابی رخ دهد، کافی است کابین را پایین بیاورید و به سادگی تمام کارهای لازم را انجام دهید.

موتور 8 سیلندر و همچنین توربوشارژ است. حجم 11 لیتر و قدرت به 176 اسب بخار می رسد. برای اینکه واحد برق به درستی کار کند، لازم است از سوخت دیزل استفاده شود. گیربکس از نوع مکانیکی با 5 پله می باشد. سیستم ترمز شامل 4 مجموعه مختلف است. کابین یک تکه مجهز به چند صندلی است.

KamAZ-55111

این مدل بیشترین تولید شده توسط شرکت سازنده است. این کامیون به دلیل قیمت مناسب، کیفیت بالا و راحتی عالی در بین مصرف کنندگان تقاضای ویژه ای دارد.

مدل های مختلف KamAZ (از جمله این) تقریباً موتورهای مشابهی دریافت کردند. حداکثر قدرت موتور دیزل 240 اسب بخار است. در عین حال، بالاترین سرعت میل لنگ 2200 دور در دقیقه است. گیربکس از نوع مکانیکی است و در 10 مرحله کار می کند. راننده برای پیمودن 100 کیلومتر به سی لیتر نیاز دارد. اگر باک خودرو را کاملا پر کنید، می توانید بدون سوخت گیری حدود 800 کیلومتر مسافت را طی کنید. این دستگاه اصلاحات خاص خود را دارد که برخی از آنها به یک واحد با مخزن 350 لیتری مجهز هستند. این به ویژه اگر به یک پرواز طولانی بروید مفید است.

سازنده خودرو KamAZ در سراسر جهان شناخته شده است. مدل های جدید بر اساس مدل های قدیمی ساخته شده اند که به آنها امکان می دهد قابل اعتمادتر و ایمن تر باشند. اگر نگاه دقیق تری به خودروی KamAZ-5490 بیندازید، بلافاصله مشخص می شود که چرا به عنوان بهترین در کلاس خود شناخته می شود. این ماشینی است که هر راننده کامیون آرزوی کار روی آن را دارد.

برند کاماز در روسیه و خارج از کشور به خوبی شناخته شده است. شرکت کاماز شامل بیش از 150 شرکت مستقر در روسیه، کشورهای مستقل مشترک المنافع و خارج از کشور است. 40 سال از خروج اولین خودرو از خط مونتاژ می گذرد. در این مدت کاماز بیش از 2 میلیون دستگاه خودرو تولید کرد. این شرکت در رتبه بندی جهانی تولید کنندگان کامیون در رتبه سیزدهم قرار دارد.

در سال‌های اخیر، کاماز توجه ویژه‌ای به توسعه مدل‌های جدید و امیدوارکننده خودرو داشته است. متخصصان این شرکت با در نظر گرفتن الزامات مدرن برای ویژگی های فنی و ویژگی های مصرف کننده، فعالانه در حال کار برای گسترش دامنه وسایل نقلیه و قطعات هستند. در عین حال، طراحان از پیشرفت های داخلی همراه با راه حل های خودروسازان معتبر جهانی استفاده می کنند.

یکی از این پروژه های بین المللی، ایجاد مدل جدید تراکتور کامیون مدرن KAMAZ-5490 بود. توسعه آن چندین سال به طول انجامید و چندین شرکت خارجی در سطح جهانی شرکت کردند. کل سرمایه گذاری در این مرحله بیش از 1.2 میلیارد روبل بود. این خودرو به عنوان بهترین وسیله نقلیه تجاری سال در روسیه شناخته شد و عنوان "چشم انداز سال" را به خود اختصاص داد. ایجاد مدل KAMAZ-5490 یک پیشرفت فنی واقعی در زمینه حمل و نقل داخلی کامیون است.

کابین

طراحی کابین بر اساس مدل مرسدس بنز آکسور بود. سپس به طور کامل توسط مهندسان کارخانه ماشین سازی دوباره طراحی شد و طراحان ویژگی های یک تراکتور پرچمدار تمام عیار را به آن دادند.

در عکس شیک به نظر می رسد و شکل ساده آن ویژگی های آیرودینامیکی خودرو را بهبود می بخشد. کابین دارای توری های اصلی رادیاتور، سپر، پانل پایینی، تخته های در حال اجرا و گلگیرها است. برای آنها از پلاستیک بادوام با کیفیت بالا استفاده شد. در معرض خوردگی نیست و به راحتی تمیز می شود. سپر دارای دو پله با روکش ضد لغزش است.کابین در چهار نقطه از سیستم تعلیق بادی به فریم متصل شده است که باعث نرمی بسیار زیاد آن می شود.

• ارتفاع کابین کاماز 5490 - 1910 میلی متر است که به راننده اجازه می دهد تا تمام قد خود بایستد. دو اسکله در عقب وجود دارد که به رانندگان امکان استراحت همزمان را می دهد.
• عرض قفسه پایین 685 میلی متر و عرض قفسه بالایی 700 میلی متر است.
• عرض کلی کابین 2300 میلی متر است که به شما اجازه می دهد حتی با قد بلند هم احساس راحتی کنید.

برای راحتی راننده در حین رانندگی، صندلی ها بر روی سیستم تعلیق بادی نصب شده اند. آنها مجهز به تنظیمات لازم هستند و دارای دسته های تاشو هستند. فرمان برای دستیابی و شیب قابل تنظیم است. کابین مجهز به کروز کنترل، شیشه های برقی و تهویه مطبوع است. تمام این نوآوری ها را می توان در ویدیوی ارائه شده در وب سایت شرکت مشاهده کرد.

در پایین پنل جلو، سمت راست درایور، قفسه‌ها و طاقچه‌های مختلف و در قسمت بالایی دو جا لیوانی وجود دارد. ارتفاع کابین امکان قرار دادن محفظه های قابل قفل اضافی در بالای شیشه جلو را ممکن می کرد. رادیو و تاخوگراف در آنجا نصب شده است. یک دریچه تهویه الکتریکی در مرکز سقف نصب شده است. برای تزئین کابین از پلاستیک مرغوب خاکستری روشن استفاده شده است.

چراغ های جلو هلا برای روشنایی استفاده می شود و نشانگرهای جهت و چراغ های جانبی LED هستند

موتور

با تلاش طراحان کاما، کاماز 5490 دارای موتور دیزلی شش سیلندر خطی دایملر OM 457LA از مرسدس بنز خواهد بود که نظرات بسیار خوبی از رانندگان دریافت کرده است. با استفاده از فناوری BlueTec قادر است طبق استاندارد یورو 5 کار کند. حجم موتور 11.97 لیتر و قادر به توسعه قدرت 428 اسب بخار با حداکثر گشتاور 2100 نیوتن متر است. طراحی موتور سنتی است. تجهیزات سوخت مورد استفاده یک پمپ تزریق الکترونیکی است که به صورت جداگانه روی هر سیلندر نصب می شود. توربودیزل ارائه شده کاملا مقرون به صرفه است، فاصله سرویس آن 80 هزار است و منبع اعلام شده بیش از یک میلیون کیلومتر است.

گیربکس این خودرو از 12 سرعته ZF 16S-2221 یا گیربکس اتوماتیک ZF-AS-Tronic 12AS-2131 استفاده می کند. کلاچ مجهز به دیافراگم تک دیسکی MFZ 430 است.

مدل کاماز 5490 از محور محرک مرسدس HL6 با گیربکس هیپووئید و ضریب دنده 3.077 استفاده می کند که راه حل بسیار خوبی است. قابلیت قفل دیفرانسیل را دارد.

تعلیق

با تلاش طراحان کاماز، مدل جدید تراکتور خط اصلی به سیستم تعلیق بادی مجهز شده است. قسمت جلوی سیستم تعلیق خودرو بر روی فنرهایی ساخته شده است که روی انگشتان قرار دارند. یک تثبیت کننده رول نیز نصب شده است. فنرها قادرند سواری نرم و راحتی را برای راننده در جاده ایجاد کنند. یک سیستم تعلیق بادی دو سیلندر بر روی محور محرک نصب شده است. ECAS به عنوان یک سیستم کنترل استفاده می شود. قابلیت تنظیم سیستم تعلیق بادی به شما این امکان را می دهد که فاصله بهینه از سطح زمین را در حین عملیات بارگیری و تخلیه و همچنین اطمینان از سواری نرم و پایداری در هنگام پیچیدن را داشته باشید.

ترمزهای تراکتور کاماز 5490 همگی دیسکی هستند. این کامیون مجهز به درایو الکترو پنوماتیک EBS و سیستم کنترل پایداری ESP است. برای جلوگیری از لغزش، سیستم ASR نصب شده است. علاوه بر این، خودرو دارای عملکرد پایداری جهت است.

مکانیزم فرمان پیش از این روی خودروهای داکار آزمایش شده بود. علیرغم اندازه چشمگیر آن، سبک و "اطاعت کننده" است. به هر حال، یک تست درایو KAMAZ 5490 نشان داد که رانندگی ماشین دشوارتر از رانندگی یک ماشین سواری نیست.

قاب

قاب کاماز 5490 از نظر تکنولوژی بسیار پیشرفته است. از محصولات نورد وارداتی مونتاژ می شود. تمام براکت ها و اتصالات لازم با استفاده از پیچ و مهره های با استحکام بالا محکم می شوند. یک میله حفاظتی در زیر اولین میله متقاطع نصب شده است. قسمت جلوی عضو سمت چپ برای نصب براکتی استفاده می شود که اتصال فنرهای جلو و کابین را با هم ترکیب می کند. فرمان برقی نیز روی آن تعبیه شده است. این براکت‌های یکپارچه، ضعیف شدن و پیچش اعضای جانبی را در این مکان کاهش می‌دهند. این کار هندلینگ را بهبود می بخشد و قاب را از تغییر شکل محافظت می کند.

به لطف قابلیت ساخت قاب، می توان یک تراکتور بلند روی آن، با آرایش محور مرکزی، برای قطار جاده ای با تریلر ساخت. با افزایش ابعاد، حجم محفظه بار از 86 (93) معمولی به 110 متر مکعب افزایش می یابد که به شما امکان حمل بار بیشتری را می دهد. به عنوان بخشی از یک قطار جاده ای، تراکتور خط اصلی می تواند با حداکثر بار تا 44 تن کار کند.

مزایای

از جمله مزایای مهم توسعه بی نظیر صنعتگران کاما قیمت است. تجهیزات ارائه شده تراکتور تمام نیازهای مدرن را برآورده می کند و به هیچ وجه کمتر از آنالوگ های خارجی نیست.

مشخصات فنی

• فرمول چرخ - 4x2؛
• بار روی کوپلینگ چرخ پنجم، t - 10.55؛
• قدرت موتور: - 428;
• محور محرک دایملر HL6;
• نسبت نهایی درایو - 3.077؛
• محل خواب - 2؛
• لاستیک - 315/60R22.5;
• مخزن، ل. - 2x400;
• ارتفاع چرخ پنجم میلی متر - 1100

ویژگی های ماشین:

1. ECAS، EBS، ESP، ASR،
2. تعلیق بادی،
3. تهویه کننده هوا،
4. مدل گیربکس - ZF-AS-Tronic 12AS-2131،
5. محور HL6 دایملر با گیربکس هیپووئید؛
6. موتور دایملر OM457LA (Euro-5).

قیمت مدل جدید KAMAZ 5490 حدود 2.5 میلیون روبل خواهد بود که تقریباً 20٪ کمتر از هزینه مدل های مشابه تراکتورهای دوربرد تولید کنندگان خارجی است. و توانایی آن در حمل بار با وزن 44 تن، خرید خودرو را به یک انتخاب عالی تبدیل می کند.