چرا باتری ماشین من یک شبه خالی می شود؟

باتری یکی از اجزای بسیار مهم دستگاه است. هنگامی که موتور خاموش می شود، مصرف کنندگان فعلی را در شبکه آنبورد تامین می کند و هنگام روشن شدن موتور، جریان را به استارت می دهد. هنگامی که موتور در حال کار است، باتری به ژنراتور کمک می کند تا در صورت خرابی، برق را برای شبکه خودرو تامین کند. بنابراین، یک ماشین بدون باتری نمی تواند کار کند. وقتی باتری خالی می شود، ماشین به انبوهی از فلز تبدیل می شود. علاوه بر این، باتری ماشین را می توان یک شبه خالی کرد و مالک خودرو برای این کار کاملاً آماده نبود. گاهی اوقات به دلیل شارژ باتری، مالکان حتی نمی توانند وارد خودرو شوند. و روز قبل چیزی برای پیش بینی چنین وضعیتی وجود نداشت. بعد از این تعجب می کنند که چرا باتری ماشین خالی می شود. در این مطلب سعی خواهیم کرد دلایل تخلیه سریع باتری خودرو را تحلیل کنیم.

مهم نیست که باتری انتخابی شما چقدر خوب و باکیفیت است، در برخی شرایط باز هم ممکن است از کار بیفتد. بنابراین، نباید تعجب کنید که باتری ماشین شما یک شبه از بین می رود، حتی اگر نو باشد. دلایلی برای این وضعیت وجود دارد. دلایل اصلی در زیر ارائه شده است:

• باتری عمر مفید خود را تمام کرده است.
• باتری در طول سفر از ژنراتور شارژ نمی شود.
• نشت جریان در شبکه داخلی؛
• دستگاه های داخل ماشین را روشن بگذارید (چراغ جلو، گرمایش، رادیو).
• شرایط دمایی (یخبندان شدید).

حالا بیایید به این دلایل با جزئیات بیشتری نگاه کنیم.

چرا باتری ماشین من به سرعت خالی می شود؟

این احتمالاً شایع ترین دلیل تخلیه سریع باتری ماشین است. این مشکل برای باتری هایی است که برای 4-5 سال استفاده شده اند. علاوه بر این واقعیت که چنین باتری به سرعت تخلیه می شود، در این زمان به طور قابل توجهی ظرفیت خود را از دست می دهد.

بر کسی پوشیده نیست که "آفت" اصلی باتری های اسیدیسولفاته شدن است. این پدیده تجمع سولفات سرب در صفحات با قطبیت های مختلف است. در نتیجه، ناحیه جرم فعال روی الکترودها که با الکترولیت در تعامل است، کاهش می یابد.

بنابراین، باتری به تدریج ظرفیت خود را از دست می دهد، که در پایان عمر مفید آن به 30٪ از ارزش اسمی آن کاهش می یابد. برای کاهش سولفاته و جلوگیری از تخلیه سریع باتری خود چه کاری می توانید انجام دهید؟ در زیر چند توصیه وجود دارد:

• از روشن شدن مکرر موتور و کارکرد کوتاه خودداری کنید. باتری هنگام روشن کردن موتور انرژی زیادی مصرف می کند. اگر پس از آن ماشین را در فاصله کوتاهی برانید، باتری زمانی برای پر کردن شارژ از دست رفته ژنراتور نخواهد داشت. تعجب آور نیست اگر یک شبه شارژ آن تمام شود.
• باتری را به صورت دوره ای با استفاده از شارژر AC شارژ کنید. دشارژ بودن باتری برای باتری مضر است. این باعث تشدید و تسریع فرآیند سولفاته شدن می شود.
• اجازه ندهید باتری عمیقاً تخلیه شود. این به طور قابل توجهی عمر سرویس آن را کاهش می دهد. این به ویژه برای کلسیم مضر است. در نتیجه، باتری ظرفیت زیادی را از دست می دهد و می تواند به راحتی یک شبه کاملاً تخلیه شود.
• به طور مرتب سطح الکترولیت را در بانک های باتری بررسی کنید و اجازه کار با صفحات در معرض را ندهید.
• به صورت دوره ای انجام دهید کار پیشگیرانهتوسط .

اگر پس از استفاده از آن برای بیش از 3-4 سال، باتری به هدف خود عمل کرده است. فقط خرید در اینجا کمک می کند باتری نو. به هر حال، اکنون فروشگاه ها اغلب پیشنهاد می کنند در ازای باتری قدیمی، یک باتری جدید خریداری کنند. بنابراین، برای دور انداختن باتری استفاده شده خود عجله نکنید.

شارژ باتری وجود ندارد یا کافی نیست

این دلیل نسبت به قبلی کمتر رایج است، اما همچنان. مال شما باتری باتریمی تواند به طور کامل شارژ و عملیاتی شود. اما اگر باتری در طول سفر شارژ لازم را از ژنراتور دریافت نکند، دوام زیادی نخواهد داشت.پس از چنین سفری، موتور را خاموش می کنید، ماشین را رها می کنید و باتری یک شبه خالی می شود.

ابتدا بیایید بفهمیم شارژ باتری معمولی از یک ژنراتور به چه معناست. برای بررسی عملکرد دینام در ماشین خود، به یک مولتی متر نیاز دارید. شما باید موتور را روشن کنید، چراغ های جلو، شیشه های گرمکن و رادیو را روشن کنید. پس از این، از یک مولتی متر برای اندازه گیری ولتاژ در پایانه های باتری استفاده کنید. باید در محدوده 13-14.4 ولت باشد. اگر کمتر باشد، باتری شارژ کافی دریافت نخواهد کرد. اگر مقدار بالاتر باشد، این منجر به هیدرولیز شدید و از دست دادن آب از الکترولیت می شود.

دلایل اصلی عدم شارژ باتری از ژنراتور به شرح زیر است:

• تسمه ژنراتور شکسته است.
• کشش تسمه ژنراتور ضعیف شده است.
• آسیب به مخاطبین و سیم کشی در شبکه؛
• تنظیم کننده ولتاژ ژنراتور از کار افتاده است.
• پل دیودی ژنراتور سوخت.

اگر مشکلی در شارژ باتری از ژنراتور پیدا کردید، با خدمات خودرو تماس بگیرید تا علت دقیق آن مشخص شود. شما نمی توانید با چنین نقصی رانندگی کنید، زیرا باتری هر شب تخلیه می شود. ادامه مطلب را می توانید در لینک داده شده بخوانید.

نشتی در شبکه داخلی می تواند دلیل دیگری برای تخلیه باتری در طول شب باشد. اگر نشتی دارید که بزرگتر از حد معمول است، ممکن است صبح با یک باتری کاملاً خالی به ماشین خود بیایید.

دلایل افزایش نشتی جریان ممکن است موارد زیر باشد:

• تماس های اکسید شده؛
• سیم کشی فرسوده، عایق آسیب دیده؛
• اتصال نادرست دستگاه های الکتریکی

روش اندازه گیری نشتی جریان در ماشین:

• در صورت مسدود شدن درها باید اشتعال را خاموش کنید، کلید را بردارید و دسترسی به فضای داخلی (پنجره ها را باز کنید) قفل مرکزی;
• تمام مصرف کنندگان فعلی را خاموش کنید.
• کاپوت را باز کنید و ترمینال منفی را از باتری جدا کنید.
• یک مولتی متر در حالت اندازه گیری جریان به شکاف بین ترمینال منفی باتری و ترمینال قطع شده متصل می شود.
• اندازه گیری جریان نشتی

مقدار جریان نشتی معمولی 15─70 میلی آمپر است. این طبیعی است و نیازی به نگرانی در مورد چنین نشتی نیست. اگر مقدار بالاتر است، باید با یک برقکار خودرو تماس بگیرید. و اندازه گیری آن در مقاله در لینک توضیح داده شده است.

فراموشی راننده

ساده است. فراموش کردید چراغ های جلو یا گرمکن شیشه ها را خاموش کنید و باتری شما یک شبه خالی شد.

توصیه کردن چیزی در اینجا دشوار است، به جز اینکه به یاد داشته باشید که لوازم الکتریکی ماشین را هنگام پارک کردن خاموش کنید. سازندگان بسیاری از خودروهای خارجی و حتی مدرن خودروهای داخلی، آنها قبلاً پس از توقف موتور ، چراغ های جلو ، گرمایش و سایر مصرف کنندگان را به طور خودکار خاموش می کنند. این به شما امکان می دهد از تخلیه عمیق باتری جلوگیری کنید.

شرایط دمایی

اگر هوای بیرون خیلی سرد باشد، ممکن است باتری یک شبه خالی شود. زمستان، به طور کلی، یک دوره دشوار و مشکل ساز است باتری اتومبیل. در این زمان اغلب مشکلاتی در راه اندازی موتور مشاهده می شود. شایان ذکر است که زیر دمای 15 درجه سانتی گراد با کاهش 1 درجه ای ظرفیت باتری 1 میلی آمپر ساعت کاهش می یابد.اگر باتری تخلیه شود، الکترولیت تخلیه می شود یخبندان شدیدممکنه فقط یخ بزنه

برای جلوگیری از این اتفاق، باید میزان شارژ باتری را بر اساس چگالی الکترولیت آن کنترل کنید. در زیر جدولی با دمای انجماد الکترولیت بسته به چگالی آن را مشاهده می کنید.

هر خودرویی عنصر مهمی مانند باتری دارد. به لطف باتری، ماشین می تواند روشن شود. این خودرو را برای دستگاه های مختلف جریان می دهد - چراغ های جلو، برق رسانی به استارت، گرمایش پنجره عقبو توابع دیگر مواقعی وجود دارد که باتری ماشین خیلی سریع تخلیه می شود (شب، 24 ساعت، 2 روز) - در چنین شرایطی چه باید کرد؟ دلایل رفتار این دستگاه چیست؟

باتری را می توان هم در خانه و هم در مرکز خدمات خودرو بررسی کرد. تنها تفاوت قیمت و تجهیزات مورد استفاده است. برای بررسی سایش باتری از "چنگال بار" استفاده می شود.

این به شما امکان می دهد باتری را بدون بار و تحت بار بررسی کنید - خوانش ولت متر داخلی نشانگر سایش (طبیعی) است:

1. بررسی مقدار، بدون بار روی باتری - برای یک باتری جدید و کاملا شارژ شده، مقدار حداقل 12.7 ولت خواهد بود. اگر باتری مقدار ولتاژ بالاتری نشان می دهد و آزمایش تحت بار به هیچ وجه انجام نمی شود ، این به معنای یک چیز است - زمان خرید یک باتری جدید است!
2. تست‌های بارگذاری: باتری با استفاده از دستگاه بارگیری می‌شود - باید چند ثانیه صبر کنید و مطالعه کنید. برای باتری کاملاً کارکرده، حداقل ولتاژ- 10.2 V. اگر مقادیر متفاوت باشد، به این معنی است که باتری مشکل دارد.

عوامل موثر بر فرسودگی و پارگی طبیعی باتری. معیارهایی که به این امر کمک می کند:

زمان شارژ باتری خود را بیابید

• صفحات بسته با قطبیت های مختلف- بسته شدن نیز نامیده می شود. با علائم زیر تعیین می شود: "جوش" الکترولیت و "افت" ولتاژ، کاهش ظرفیت باتری. راه حل مشکل این است که به سادگی قسمت معیوب (باتری های نگهداری شده) را تعویض کنید. با باتری های کم تعمیر و نگهداری و تعمیر و نگهداری، وضعیت پیچیده تر است - به تجهیزات و دانش خاصی نیاز دارید که با تمرین پشتیبانی می شود: این نقص با عبور جریان بزرگتر از باتری اصلاح می شود. برای افرادی که دانش خاصی ندارند، تعویض باتری توصیه می شود.

برای کاهش سرعت سایش طبیعی، کافی است شاخص های فوق را کنترل کنید - این باعث افزایش عمر باتری می شود.

ژنراتور

پاسخ دیگر به سؤال "چرا باتری ماشین تخلیه می شود" نقص ژنراتور است - ممکن است شارژ لازم برای بازیابی ظرفیت باتری را تامین نکند. اگر ژنراتور خراب شد، باید با یک برقکار خودرو تماس بگیرید.

اگر باتری در حال شارژ است، اما شارژ برای پر کردن ظرفیت کافی نیست، نقص ممکن است به دلیل کشش ناکافی تسمه باشد (نشانه نقص، سوت قوی هنگام روشن کردن موتور است). این را می توان با افزایش کشش تسمه حل کرد.

برق خودرو

یکی از پاسخ ها به این سوال: "چرا باتری در ماشین به سرعت تخلیه می شود" مشکل سیم کشی ماشین است. علل: سیم کشی فرسوده، نقص احتمالیمصرف کنندگان فعلی برای تشخیص مشکل، باید با مرکز خدمات خودرو تماس بگیرید تا از یک متخصص کمک بگیرید.

اگر مشکل به موقع تشخیص داده نشود، به احتمال زیاد باتری خیلی سریع تمام می شود (یک شب، 24 ساعت، حداکثر 2 روز)

راننده

راننده ماشین

وقتی راننده فاقد تجربه باشد، می تواند مقصر تخلیه سریع باتری شود. برای جلوگیری از تبدیل شدن به مقصر مشکل چه باید کرد:

• ارزش بررسی اجزای الکتریکی خودرو (چراغ جلو، رادیو و غیره) هنگام پارک کردن را دارد.
• نظارت بر باتری و پیروی از دستورالعمل های عملیاتی ضروری است.
• سفرهای کوتاه - در طول سفرهای کوتاه، باتری زمان شارژ ندارد و با استفاده مکرر تمام می شود.

اگر باطری ماشین شما از بین رفت چه باید کرد؟ می توانید یک سیگار را از باتری شارژ شده روشن کنید یا یک باتری مرده را روی شارژ قرار دهید. روش های ذکر شده زمان می برد، که گاهی اوقات به شدت کمبود دارد. برای جلوگیری از چنین مشکلی، وضعیت باتری را زیر نظر بگیرید و هیچ وقت مشکل باتری ایجاد نخواهد شد!

باتری به سرعت تخلیه می شود، که به طور قابل توجهی روند کار ماشین را پیچیده می کند. وسیله نقلیه. از این گذشته، اینکه آیا راننده می تواند بدون مانع حرکت کند به عملکرد منبع تغذیه بستگی دارد. باتری نیز برای تامین انرژی واحدها و دستگاه های نصب شده در خودرو استفاده می شود.

کارشناسان 5 دلیل برای اینکه باتری ماشین شما به سرعت تخلیه می شود را شناسایی می کنند. برای هدایت صحیح و اصلاح وضعیت، باید از قبل مطالعه شوند.

عمر باتری کاملاً تمام شده است

این رایج ترین دلیلی است که باتری خودرو به سرعت تمام می شود. این وضعیت پس از 3-5 سال، زمانی که منبع تغذیه و عناصر آن فرسوده می شوند، ایجاد می شود. پس از استفاده طولانی مدت، باتری نه تنها شارژ، بلکه ظرفیت خود را نیز از دست می دهد.

مشکلات باتری های اسید سرب مربوط به فرآیند سولفاته شدن است. ماهیت آن در تجمع تدریجی نمک ها در صفحات نهفته است. این باعث کاهش سطح کار در پایانه ها و بدتر شدن تماس با ترکیب الکترولیتی می شود.

برای رهایی از این مشکل مراحل زیر را انجام دهید:

• برای جلوگیری از تخلیه سریع باتری، کاهش تعداد دفعات کوتاه مورد نیاز است. از این گذشته، شروع مداوم موتور انرژی زیادی مصرف می کند. هنگام حرکت در مسافت کوتاه، انرژی مصرف شده به طور کامل بازیابی نمی شود.
• باتری خودرو به صورت دوره ای با استفاده از واحد شارژ شارژ می شود. پس از همه، اگر منبع برای مدت طولانی در حالت تخلیه باقی بماند، خراب می شود.
• تخلیه عمیق باتری ممنوع است. از این گذشته ، این باعث از دست دادن سریع ظرفیت و کاهش عمر کاری می شود.
• بررسی دوره ای ترکیب الکترولیتی. نه تنها سطح ترکیب، بلکه وضعیت نیز کنترل می شود. صفحات سربی باید دارای ترکیب الکترولیتی باشند.
• انجام دادن نگهداری، جلوگیری.

چنین اقداماتی برای منابعی که 1-2 سال کار کرده اند مؤثر است. برای یک دوره 3-4 سال، یک باتری جدید مورد نیاز است.

مشکلات ژنراتور

غیر معمول نیست که باتری ماشین از بین برود زیرا ژنراتور به خوبی کار نمی کند. اگر باتری شارژ مورد نیاز را از ژنراتور دریافت نکند، پس از توقف در مدت زمان کوتاهی کاملاً تخلیه می شود.

در این صورت چه باید کرد؟ برای تست عملکرد ژنراتور، از یک مولتی متر استفاده کنید. سپس تجهیزات استاندارد و اضافی راه اندازی می شود. و تنها پس از آن ولتاژ با استفاده از یک مولتی متر برقرار می شود. مقدار آن باید 13-14 ولت باشد. اگر مقادیر کمتری در مانیتور مولتی متر نمایش داده شود، شارژ مورد نیاز به منبع تامین نمی شود.

دلایل عدم انتقال شارژ ژنراتور به باتری:

1. تسمه دینام تغییر شکل داده یا شکسته است.
2. کشش ناکافی تسمه
3. نقض یکپارچگی سیم کشی برق و تماس های رسانا.
4. عملکرد ضعیف تنظیم کننده ولتاژ.
5. پل دیودی از کار افتاده است.

برای تعیین علت دقیق بدتر شدن عملکرد ژنراتور و از بین بردن آن، متخصصان یک مرکز خدمات خودرو درگیر هستند. استفاده طولانی مدتیک ژنراتور معیوب منجر به این واقعیت می شود که حتی یک باتری جدید نیز تعویض می شود.

شرایط دمایی غیر قابل قبول

سوال: چرا باتری خالی می شود؟ وسیله نقلیه موتوری، اغلب در رخ می دهد دوره زمستانی. این به این دلیل است که ترکیب الکترولیتی در دماهای پایین ضخیم تر می شود. در نتیجه تماس بدتر می شود.

برای جلوگیری از چنین نتیجه ای، میزان شارژ باتری خودرو با دقت بیشتری کنترل می شود. برای انجام این کار، چگالی ترکیب الکترولیتی را ارزیابی کنید. جداول آنلاین وجود دارد که مقادیر تقریبی را نشان می دهد.

هنگام استفاده از وسایل نقلیه در زمستان، قوانین زیر را دنبال کنید:

• شما نباید باتری را بدون شارژ رها کنید.
• چگالی ترکیب الکترولیتی 0.01-0.03 گرم بر سانتی متر مکعب افزایش می یابد.
• منبع تغذیه به سرعت با یک کیس مخصوص عرضه می شود.
• نباید باتری را در سرما رها کنید. رانندگان مسئول منبع تغذیه را به یک اتاق گرم منتقل می کنند.

جریان نشتی

اغلب این سوال که چرا باتری به سرعت تخلیه می شود نیز به دلیل تلفات فعلی مطرح می شود. نشت های فعلی به دلیل موارد زیر رخ می دهد:

• وجود اکسیدها در پایانه های رسانا
• آسیب به لایه عایق، خراب شدن سیم کشی برق.
• اتصال نادرست تجهیزات الکتریکی

تعیین جریان نشتی در چند مرحله انجام می شود:

1. برداشتن کلید احتراق.
2. باز کردن پنجره ها و بستن درها. این به این دلیل است که هنگام بررسی منبع تغذیه، قفل مرکزی مسدود شده است.
3. غیرفعال کردن تجهیزات و وسایلی که به سیستم برق متصل هستند.
4. حذف ترمینال رسانای منفی
5. اندازه گیری جریان نشتی با استفاده از مولتی متر

هنجار 15-70 میلی آمپر است. اگر پارامترهای دیگر روی مانیتور نمایش داده می شود، باید یک متخصص را درگیر کنید.

رانندگان چه اشتباهاتی مرتکب می شوند؟

باتری ها به دلیل برخورد غیرمسئولانه رانندگان تمام می شود. روشن ماندن چراغ های جلو و گرمایش در تمام شب منجر به تخلیه می شود.

شما باید خودتان وضعیت خودروهای داخلی را اصلاح کنید. برای خودروهای جدید خارجی، شرکت های تولیدی دستگاه هایی را آماده کرده اند که چراغ ها و بخاری ها را خاموش می کنند.

دلایل تخلیه باتری

چگونه از تخلیه باتری جلوگیری کنیم؟

برای نگهداری باتری نو یا استفاده شده در شرایط کار، اقدامات پیشگیرانه انجام می شود.

• 1-2 بار در سال، باتری از شارژر متصل به شبکه شارژ می شود. کارشناسان انجام چرخه های آموزشی را توصیه می کنند.
• پس از شارژ مجدد منبع تغذیه، چگالی ترکیب الکترولیتی و سطح آن را بررسی کنید. اگر دستگاهی بدون نیاز به نگهداری در خودرو نصب شده باشد، چنین اقداماتی انجام نمی شود.
• نگهداری سیم کشی برق و دستگاه ها در شرایط کار. حتی حداقل تخلفات باعث نشت جریان و تخلیه باتری می شود.
• تمیز کردن قاب باتری.
• تمیز کردن پایانه ها و سایر عناصر

دلایل جوشیدن باتری ماشین

جوشیدن منبع برق باعث ایجاد مشکلاتی در سیم کشی و تجهیزات برق و راه اندازی موتور می شود. اگر باتری خیلی داغ شد، پس:

• صفحات سربی و سرب به تدریج از بین می روند.
• احتمال کوتاه شدن صفحات سربی و انفجار منبع افزایش می یابد.
• حرکت با منبع برق در حال جوش باعث آسیب به سیم ها و بدنه خودرو می شود.
• اگر باتری بجوشد، جریان شارژ نیز افزایش می یابد. این بر وضعیت ژنراتور تأثیر منفی می گذارد.

چرا باتری ماشین من می جوشد؟

• 1. شارژ باتری زمانی که افزایش ولتاژ، جاری

نتیجه شارژ بیش از حد منبع تغذیه به دلیل مشکلات رله است که برای تنظیم ولتاژ طراحی شده است.

استفاده از منبع جریان برای شارژ که تنظیم نشده است نیز منجر به شارژ بیش از حد می شود. این باعث جوش تدریجی ترکیب الکترولیتی، تخریب صفحات می شود، که نباید اجازه داده شود.

بنابراین، برای شارژ مجدد، رانندگان فقط از شارژرهای صنعتی استفاده می کنند.

• 2. اتصال کوتاه قوطی ها

به دلیل این واقعیت است که باتری در معرض لرزش و لرزش قرار می گیرد. به تدریج، مناطق بین صفحه ای از بین می روند. نتیجه این است مدار کوتاهو انفجار باتری

شناسایی منبع تغذیه قطع شده بدون آزمایش مشکل ساز است. بنابراین، رانندگان تازه کار اغلب از آنها استفاده می کنند. هنگامی که یک پالس اعمال می شود، باتری به گرم شدن ادامه می دهد و الکترولیت به جوش می آید.

• 3. فرآیند سولفاته کردن

پلاک به تدریج روی صفحات سربی که بخشی از باتری هستند تشکیل می شود. این باعث کاهش ظرفیت، تخلیه سریع می شود.

هنگام شارژ باتری با استفاده از شارژر اصلی، جریان افزایش می یابد. بنابراین، منبع می تواند بیش از حد گرم شود و بجوشد.

باتری مرده را نمی توان از ژنراتور شارژ کرد. از این گذشته ، می تواند جوش بیاید.

• 4. افزایش جریان بار

اتصال همزمان چندین سیستم که انرژی مصرف می کنند منجر به اضافه بار شبکه الکتریکی می شود. اگر شارژ مصرف شده دوباره پر نشود، باتری گرم می شود و الکترولیت به جوش می آید.

• 5. دلایل دیگر

نصب باتری در وسیله نقلیه ای که استانداردها را رعایت نمی کند منجر به کاهش روزنه های فنی و تهویه می شود. نتیجه یک باتری جوشیده است.

جوش نیز با معکوس شدن قطبیت تحریک می شود. پس از همه، اگر پایانه ها به درستی قرار نگرفته باشند، جریان های زیادی تامین می شود.

هنگامی که باتری به جوش آمد، اقدامات زیر را انجام دهید:

• موتور را خاموش کرده و جرقه را خاموش کنید.
• تهویه طبیعی داشته باشید و هود را باز کنید.
• صبر کنید تا باتری خنک شود.
• برای افزایش سطح الکترولیت، آب مقطر را در "شیشه ها" بریزید.
• ولتاژ را با استفاده از مولتی متر بررسی کنید.

برای جلوگیری از فرآیند جوش، اجسام خارجی را از منبع تغذیه خارج کنید. 1-2 بار در ماه، وضعیت ترکیب الکترولیتی، سطح ولتاژ را بررسی کنید و پایانه های رسانا و محفظه را ارزیابی کنید.

چرا وقتی می توانید باتری قدیمی را در شرایط کار نگه دارید، یک باتری جدید بخرید؟ برای این کار کافی است تعدادی از قوانینی که در عمل آزمایش شده اند را رعایت کنید. انجام اقدامات پیشگیرانه و نگهداری باتری، دستگاه های الکتریکی و سیم کشی به صورت دوره ای ضروری است.

ویدئویی با موضوع تخلیه سریع باتری

بیایید صحبت کنیم: آیا می توان باتری ماشین را در صورت تخلیه کامل آن بازیابی کرد؟ آیا در این شرایط ارزش خرید یک باتری جدید را دارد یا می توانید از باتری قدیمی استفاده کنید؟

چه باید کرد؟

اگر باتری خودرو تخلیه شود، مثلاً به دلیل خاموش نشدن چراغ های جلو، می توان آن را بازیابی کرد. کافی است ماشین را از یک منبع خارجی روشن کنید، یعنی. یک سیگار از ماشین دیگری روشن کنید و کمی مسافت را رانندگی کنید.

اگر در زمستان این اتفاق نیفتد، باتری در سفرهای دوره ای شارژ خود را دوباره به دست می آورد. هنگام رانندگی در بزرگراه و با روشن بودن حداقل مصرف کننده برق، بهترین حالت را پیدا می کند. هنگام رانندگی در شهر با توقف های مکرر و سفرهای کوتاه، شارژ به آرامی بازیابی می شود. و اگر در زمستان اتفاق بیفتد ممکن است شارژ نشود.

کارکردن باطری نیمه دشارژ شده در تابستان نوید خوبی ندارد. در حین رانندگی شارژ می شود، اما یک شبه وقت تخلیه را ندارد. اگر چه، اگر عملکرد آن را بررسی کنید، سطح شارژ کمتر از 50٪ خواهد بود.

نکته دیگر کارکرد ماشین در زمستان است که باتری به سرعت تخلیه می شود. با شروع یخبندان، می تواند به طور کامل تخلیه شود. در این شرایط، اکثر رانندگان ترجیح می دهند یک باتری جدید بخرند، اما راه حل دیگری برای مشکل وجود دارد.

تجربه شخصی

از جانب تجربه شخصییک شارژر خریداری شد و سعی شد باتری قدیمی که به صفر تخلیه شده بود بازیابی شود. باتری تنظیم شد تا یک شب شارژ شود و صبح شارژ صد درصد بود - نشانگر روشن بود کاملا شارژ شده (چراغ سبزروی درب).

باتری شارژ شده این کار را انجام داد. در طول زمستان هرگز "نشست" و ماشین شب را در هوای آزاد سپری کرد که دما به -30 رسید. حتی بعد از یک هفته پارکینگ هم شارژش تمام نشد. این در حالی است که در زمستان قبل پس از دو روز نشستن در سرما ترخیص شد و حکم «تعویض» صادر شد.

اگر باتری ماشین تا حدی قابل تعمیر است- اینجا راحت تره برای بررسی سطح "مقطیر" و مقایسه سطح آن با حداقل باید از یک هیدرومتر (دستگاهی برای اندازه گیری چگالی) استفاده کنید. در صورت لزوم آب مقطر را به آن اضافه کنید. پر کردن معمولی به شدت ممنوع است. بعد، آن را روی یک شارژر ثابت قرار می دهیم و سپس عملکرد را بررسی می کنیم.

گزینه دیگر این است که باتری را برای شارژ به یک سرویس ویژه ببرید. چه تفاوت هایی دارند؟ تفاوت در تجهیزات قدرتمندی است که بسته به وضعیت باتری، هر حالت شارژ از نظر تئوری ممکن را فراهم می کند، به عنوان مثال، با یک جریان خاص یا در یک ولتاژ خاص. در حالت ایده آل، این فرآیند باید ترکیب شود و هر دو حالت را با هم ترکیب کند. بنابراین بهتر است باتری برای شارژ به شرکت های خاص ارسال شود.

خلاصه کنید. اگر باتری کاملاً به صفر تخلیه شده است، برای دور انداختن آن عجله نکنید - ابتدا آن را (در خانه یا در یک ایستگاه خدمات) شارژ کنید و سپس آن را بررسی کنید. شاید بتوان آن را بازسازی کرد.

روز کاری. صبح زود. شما در حال حاضر کمی دیر سر کار هستید، سوار ماشین می شوید و می خواهید آن را روشن کنید، اما ... موتور روشن نمی شود، حتی استارت نمی چرخد ​​و صفحه ابزار آنطور که باید روشن نمی شود. . علت مشکل از کار افتادن باتری است.

در هر سرویس خودرو، اگر گزارشی مبنی بر تمام شدن سریع باتری وجود داشته باشد، تکنسین کاپوت خودرو را بالا می‌آورد و شروع به بررسی وجود تسمه متصل می‌کند. این محصول لاستیکی با انتقال چرخش از موتور از طریق قرقره، قرقره ژنراتور را به حرکت در می آورد. میل لنگ.

تسمه ممکن است خشک شود و ترک بخورد، که می تواند منجر به شکستگی آن تحت فشار مکانیکی شود. کمربند نیز می تواند قطع شود. این زمانی اتفاق می‌افتد که قرقره‌هایی که فشار مکانیکی را به آن‌ها منتقل می‌کند، هماهنگ نباشد، یا ممکن است یکی از قرقره‌ها گیر کند.

کشش ناکافی بر روی تسمه اتصال باعث لیز خوردن آن می شود. سپس چرخش های قرقره میل لنگ به مقدار کمتری به ژنراتور منتقل می شود. بر این اساس، این واحد جریان الکتریکی کمتری تولید خواهد کرد که برای حفظ عملکرد صحیح کافی نخواهد بود سیستم الکتریکیماشین ها.

تجهیزات الکتریکی انرژی از دست رفته باتری را مصرف می کند که منجر به تخلیه سریع می شود. راه حل مشکل این است که تسمه را به صورت مکانیکی با یک غلتک کششی سفت کنید یا آن را جایگزین کنید (اگر مکانیزم کشش خودکار باشد).

هر جایگاه خدمات خودرو نسبت به تعویض قطعات مذکور متعهد می گردد. از بین قطعات یدکی ارائه شده، کارشناسان توصیه می کنند CONTITECH، DAYCO، Gates برای تسمه و INA برای غلطک انتخاب کنید. خودروسازان مانند اوپل، رنو، آئودی و دیگران کیفیت این محصولات را تایید کرده و هنگام مونتاژ خودروها نصب می کنند.

یک چراغ روی پانل ابزار به شما کمک می کند خرابی ژنراتور را به موقع تشخیص دهید که نشان دهنده کمبود منبع تغذیه است. جریان مستقیماز واحد در اکثر خودروها، اصل کار این "مخبر" به شرح زیر است: موتور با استفاده از جریان باتری شروع به کار می کند.

پس از اینکه موتور شروع به کار کرد و اجزای ژنراتور را از طریق یک درایو تسمه هدایت کرد، سیم پیچ ها شروع به تولید جریان می کنند. پس از رسیدن سیم پیچ روتور به سرعت چرخش مورد نیاز، ژنراتور به حالت خود تحریکی سوئیچ می کند و نیاز به جریان تامین شده از باتری ناپدید می شود. در این لحظه نشانگر خاموش می شود.

اما در صورت شارژ بیش از حد یا کم شارژ شدن جزئی، چراغ روی صفحه ابزار خودرو بی صدا می ماند. شکست پل دیودیمستلزم شارژ مجدد باتری است.

همچنین با گذشت زمان، تنظیم کننده رله و دیودها ممکن است پارامترهای خود را از دست بدهند (افتادگی). در نتیجه، ژنراتور جریانی کمتر از میزان مشخص شده در استانداردهای تحمل تولید می کند و پارامترهای باتری را بازیابی نمی کند. جریان مستقیم مورد نیاز 13.8 - 14.4 ولت.

نشانگر به وضعیت برس ها و کموتاتور در ژنراتور (کیفیت تماس آنها) و بار مصرفی (بخاری داخلی، تهویه مطبوع، وجود ساب ووفر و تجهیزات اضافی، نور بالا).

در برخی از مدل های خودرو، سطح ولتاژ تامین شده از ژنراتور توسط واحد کنترل موتور کنترل می شود. جریان عرضه شده از ژنراتور ممکن است کمتر از 13.8 ولت باشد. پس از تعمیر یا تعویض این واحد، شکایات مکرری وجود دارد: "شارژ شروع به شناور شدن کرد."

چراغ چشمک زن و شارژ پس از 50 کیلومتر ثابت می شود. مسافت پیموده شده زمانی که واحد کنترل موتور بهینه را تعیین می کند سرعت بیکار، زیرا ژنراتور از طریق یک درایو تسمه شروع به ایجاد مقاومت بیشتر و کاهش سرعت موتور کرد.

مهم!تعداد زیادی از تجهیزات اضافی نصب شده نیاز به جایگزینی ژنراتور با ژنراتور قوی تر برای تولید جریان مستقیم مورد نیاز دارد. تمامی محاسبات و انتخاب واحد باید توسط متخصص انجام شود!

تعمیرات ژنراتور باید توسط یک مرکز خدمات تخصصی انجام شود. به این ترتیب "واشر" را در قالب یک ایستگاه خدمات استاندارد حذف خواهید کرد که تعمیر واحد شما را به پیمانکار خود (همان سرویس تخصصی) منتقل می کند.

باتری و ژنراتور را می توان در یک نقطه عیب ترکیب کرد، زیرا خرابی یک واحد به سرعت منجر به خرابی واحد دیگر می شود. در یک مرکز خدمات خودرو، مدیران می گویند "زوج شیرین".

عمده باتری های قابل شارژ موجود در بازار مدل های سرب اسیدی هستند. مشخصه اصلی باتری جریان شروع (ظرفیت) است. تولیدکنندگان در حال دور شدن از استانداردها و تولید محصولات با افزایش عملکرد. تفاوت کارکرد فقط در کشورهای شمالی و یا در زمستان های سرد در مواقعی که موتور به دلیل شرایط دما روشن می شود، مشهود است.

پس از چرخاندن کلید در سوئیچ خودرو (فشردن دکمه "START")، به استارت خودرو ولتاژ اعمال می کنیم. این تا 350 آمپر جریان راه اندازی از باتری مصرف می کند.

چندین تلاش ناموفق برای راه اندازی موتور می تواند به سرعت باتری را به صفر برساند. اگر باتری تا حد بحرانی تمام شده باشد، خودرو نه با کمک شارژر استارت و نه با روشن کردن سیگار از وسیله نقلیه دیگر روشن نمی‌شود.

تخلیه کامل باتری، حضور مداوم باتری در حالت نیمه شارژ و کهنه شدن طبیعی آن باعث سولفاته شدن آن می شود. این فرآیند تبدیل شیمیایی صفحات (الکترودها) به سولفات سرب است که از شبکه جدا می شود و به پایین باتری می افتد. این منجر به از دست دادن ظرفیت باتری می شود. تجمع رسوبات سولفات سرب باعث اتصال کوتاه الکترودها می شود.

اگر باتری ظرفیت خود را حفظ نکند (مقدار جریان راه اندازی را کاهش دهد)، آمپر موجود برای راه اندازی موتور کافی است، اما ژنراتور نمی تواند جریان از دست رفته را جبران کند.

باتری مرده دائماً شارژ می شود. ژنراتور با حداکثر توانایی خود کار می کند و تجهیزات الکتریکی خودرو را سرویس می کند و شارژ ثابت باتری را تامین می کند. این منجر به گرم شدن بیش از حد واحد می شود؛ در دمای 110 - 180 درجه سانتیگراد، لاک سیم پیچ سه فاز ژنراتور که به عنوان یک عایق عمل می کند، شروع به ذوب شدن می کند.

پس از آن ما دچار فرسودگی سیم پیچ، پل دیود و تنظیم کننده رله می شویم. گرم شدن بیش از حد محفظه ژنراتور باعث ایجاد شکاف در آن در هنگام تعامل محفظه با رطوبت می شود. یک مشکل کاملا رایج در خودروهای فیات. دلیل آن موقعیت فنی ژنراتور است.

کوتاه کردن الکترودها باعث می شود که باتری اصلا شارژ نشود. خرابی فوری هنگامی که باتری خودرو کاملاً تخلیه می شود برای سازنده بوش معمول است.

هنگامی که اسید به صفحات جذب شود، سولفاتاسیون نیز به سرعت رخ می دهد. نیازی به افزودن الکترولیت به باتری در حال سرویس نیست. این به سرعت باتری را از بین می برد. این مشکل با خارج کردن دوره ای باتری از خودرو و شارژ آن با دستگاه مخصوص حل می شود.

مهم!به طور دوره ای، هر 3-4 ماه یک بار، باتری باید از ماشین خارج شده و شارژ شود شارژرجریان کم به مدت 15 تا 20 ساعت در دمای اتاق.

اگر بررسی تسمه اتصال و اندازه گیری ویژگی های باتری و ژنراتور دلیل نقص را آشکار نکرد، باید خیلی عمیق تر نگاه کنید. ممکن است باتری به سرعت تخلیه شود یا به دلیل قطع شدن سیم کشی برق یا به دلیل اکسید شدن کنتاکت های یکی از اتصالات شارژ نشود. می‌توانید با بررسی پایانه‌های باتری شروع کنید و با جدا کردن داشبورد یا داخل خودرو به پایان برسانید.

اما شما نباید کورکورانه به دنبال نشتی باشید. آمپرمتر را به باتری وصل می کنیم و نشتی جریان الکتریکی در خودرو را با موتور خاموش اندازه گیری می کنیم. مقادیر معتبرتلفات ناشی از مقاومت سیم باید بین 20 تا 50 میلی آمپر (میلی آمپر) باشد.

اگر از استانداردهای تحمل فراتر رود (یک دسته سیم شروع به مصرف بیشتر می کند)، آنگاه تشخیص می دهیم که کدام یک از سیستم ها نشتی دارد. برای این کار فیوزها را یکی یکی از محفظه موتور خارج کنید.

عدم وجود یک عنصر ذوب پذیر سیستم خاصی را از مدار خارج می کند و هنگامی که نشانگرها تثبیت می شوند، می توانیم بفهمیم که پس از چنین دستکاری ها چه خواهیم کرد.

شکستگی در سیم کشی الکتریکی و اکسیداسیون پایانه ها توسط یک تستر یا با تکرار سیم تشخیص داده می شود (ما هر سیم را با نمونه آزمایشی آماده شده خودمان کپی می کنیم). پس از شناسایی علت، کافی است به سادگی بخشی از سیم را تعویض کنید.

مقابله با نفوذ رطوبت دشوارتر است. گرفتگی زهکشی محفظه موتور می تواند آب را به داخل کابین هدایت کند. آب در زیر تشک ها جمع می شود که منجر به اتصال کوتاه در سیم کشی برق و خرابی واحدهای کنترل می شود که منجر به از بین رفتن باتری نیز می شود.

به عنوان یک راننده و صاحب وسیله نقلیه، باید بدانید که چرا ماشین شما از کار افتاد (باتری به سرعت از بین رفت، ژنراتور از کار افتاد، آیا تسمه در جای مناسبی قرار دارد یا خیر) و ابتدا چه اقداماتی باید انجام دهید. اما، با دانستن تنها اصول اولیه در این مبحث، نباید همه چیز را خودتان به عهده بگیرید. هر کس باید به کار خود فکر کند، به متخصصان مراجعه کند. به یاد داشته باشید که عیب یابی دوره ای خودرو مشکل را به موقع شناسایی می کند و از بدتر شدن وضعیت جلوگیری می کند و در هزینه شما صرفه جویی می کند.

از طیف گسترده ای از فروشگاه های آنلاین کالاهای خودرو به یک فرد معمولیشناسایی فروشندگان با حسن نیت دشوار است. مردم هنگام خرید کالا از فروشگاه های مشکوک با کالاهای بی کیفیت و تاخیر در تحویل مواجه می شوند.

به خصوص برای شما، ما چندین فروشگاه اینترنتی معتبر را انتخاب کرده ایم بهترین قیمت ها، جایی که می توانید بدون هیچ ترسی باتری هایی با کیفیت مناسب خریداری کنید.