قوانین رفتار راننده در جاده قوانین ترافیک مجموعه ای از اسناد لازم - این همان چیزی است

قابلیت سرویس دهی وسیله نقلیه

2.3. راننده وسیله نقلیه موظف است:

2.3.1. قبل از حرکت، بررسی و اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه در راه مطابق با مقررات اساسی برای پذیرش وسایل نقلیه برای بهره برداری و مسئولیت های مسئولان برای اطمینان از ایمنی جاده، از وضعیت فنی خوبی برخوردار است.

راننده موظف است فقط با وسیله نقلیه قابل سرویس رانندگی کند. و برای این کار، قبل از شروع به حرکت، او موظف است از عدم وجود نقص پیش بینی شده در "مقررات اساسی برای پذیرش وسایل نقلیه برای بهره برداری و مسئولیت های مقامات برای اطمینان از ایمنی جاده" (و ضمیمه آنها) اطمینان حاصل کند. - "فهرست نقص ها و شرایطی که تحت آن عملکرد وسایل نقلیه ممنوع است"). بودجه").

با توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی، کلیه خرابی های وسیله نقلیه ارائه شده توسط اسناد فوق را می توان به دو گروه تقسیم کرد:

1. عیوب مطلق؛
2. خطاهای نسبی

ما نقص های مطلق - "واقعی" را مواردی می دانیم که باعث آسیب جدی و بدون قید و شرط به ایمنی جاده می شود. به عبارت دیگر، ایمنی ترافیک از نظر عملکردی به واقعیت حضور آنها بستگی دارد: یک نقص وجود دارد - حرکت خطرناک است. بنابراین، بر کسی پوشیده نیست که راننده ...

در صورت بروز نقص در سیستم ترمز کار، فرمان، دستگاه کوپلینگ (به عنوان بخشی از قطار جاده)، چراغ های جلو و عقب در تاریکی یا در شرایط دید ناکافی، رانندگی ممنوع است. برف پاک کن شیشه جلو در هنگام بارش باران یا برف در سمت راننده کار نمی کند.

بیایید به هر یک از این عیوب نگاه کنیم:
1. نقص در سیستم ترمز خدمت؛

2. خرابی فرمان.

3. خرابی دستگاه کوپلینگ (هنگام رانندگی با تریلر).

4. خرابی دستگاه های روشنایی خارجی (هنگام رانندگی در شب و در شرایط دید ناکافی).

5. خرابی برف پاک کن سمت راننده (هنگام رانندگی در باران یا برف).

موافقم، واقعیت وجود نقص های ذکر شده به طور جدی به ایمنی جاده ضربه می زند. در واقع، اگر ترمزها خراب شد، ترمز اضطراری را امتحان کنید... یا در تاریکی با چراغ های جلو و عقب رانندگی کنید... تصادف تضمینی است!

در این مورد، الگوریتم اقدامات راننده در هنگام وقوع همین پنج نقص باید یکسان باشد: اگر نقص مربوطه تشخیص داده شد، توقف کنید، سعی کنید آن را در محل برطرف کنید و اگر نتیجه منفی بود، از کار با وسیله نقلیه خودداری کنید.

با این حال، خرابی ها متفاوت است. از همین رو…

در صورت بروز ایرادات دیگری در مسیر که ضمیمه مقررات اساسی، کار وسایل نقلیه را ممنوع کرده است، راننده موظف است آنها را برطرف کند و در صورت عدم امکان می تواند با انجام اقدامات لازم به محل پارک یا تعمیر مراجعه کند. موارد احتیاط.

سایر خطاهای ارائه شده در "فهرست ..." را باید نسبی نامید، زیرا راننده همچنان مجاز است به محل تعمیر یا پارکینگ برسد. این لیست نسبتاً بزرگی از عیوب است. هنگام تجزیه و تحلیل بخش مربوطه از وب سایت خود، در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.

در اینجا ما به خود اجازه می دهیم بر روی یک نمونه از چنین نقصی تمرکز کنیم - به عنوان مثال، سرعت سنج غیر کارکرده.

راننده نمی تواند سرعت وسیله نقلیه خود را کنترل کند و این دیگر ایمن نیست. با این حال، واقعیت وجود چنین گسل هایی به طور مرتبط به ایمنی جاده ضربه می زند. یعنی مطمئناً ایمنی آسیب می بیند ، اما احتیاط و تدبیر راننده می تواند این نقص را جبران کند.

الگوریتم عمل راننده در این مورد کمی متفاوت خواهد بود: اگر نقصی تشخیص داده شد، متوقف شوید، سعی کنید آن را در محل تعمیر کنید و اگر این غیرممکن است، با رعایت اقدامات احتیاطی ایمنی به محل تعمیر یا پارک بروید. (درست است، برخی از رانندگان با چنین نقص هایی تمام زندگی خود را صرف رانندگی به محل تعمیر یا پارک می کنند.)

گذراندن یک امتحان اندوکسیکاسیون

2.3.2. به درخواست مقاماتی که حق نظارت و کنترل دولتی بر ایمنی جاده و عملکرد وسایل نقلیه را دارند، تحت معاینه مسمومیت با الکل و معاینه پزشکی برای مسمومیت قرار می گیرند.

موافقم، لازم نیست در مورد این بند از قوانین نظر بدهید. معروف است که راننده باید تحت آزمایش مسمومیت قرار گیرد. با این حال، چندین "اما" اساسی در اینجا وجود دارد ...

اولین "اما".

الزام راننده برای انجام معاینه مسمومیت فقط می تواند از طرف یک مقام رسمی باشد که دارای حق نظارت و کنترل دولتی بر ایمنی راه و عملکرد وسایل نقلیه است.

به عنوان مثال، یک افسر پلیس محلی کمی بداخلاق از راننده خواست که آزمایش مسمومیت انجام دهد. خوب به نظرش آمد که مست بودی. این سوء استفاده از قدرت است. برای مثال، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی نیز چنین حقی دارد. اینجا دیگه نمیتونی از پسش بر بیای اگرچه، چرا از آن دور نمی شوید؟ یک "اما" دوم وجود دارد.

دوم "اما".

برای اینکه یک راننده تحت یک روش معاینه قرار گیرد، شخص مجاز مربوطه باید دلایلی داشته باشد. بنابراین، طبق فرمان شماره 475 دولت فدراسیون روسیه در تاریخ 26 ژوئن 2008، «دلایل کافی برای این باور که راننده یک وسیله نقلیه مست است، وجود یک یا چند مورد از علائم زیر است:

• بوی الکل در نفس؛
• بی ثباتی وضعیت بدن؛
• اختلال گفتار؛
• تغییر شدید در رنگ پوست صورت؛
• رفتاری که با موقعیت نامناسب است.»

به عبارت دیگر، در صورتی که راننده «دارای شایستگی» نباشد، مشمول معاینه مستی نمی‌شود. حداقل، آگاهی از این شرایط می تواند یک پلیس راهنمایی و رانندگی به خصوص خودپسند را شگفت زده کند و حتی در مورد آن استدلال کند.

سوم "اما".

برای راننده مهم است که به خاطر داشته باشد که دو روش معاینه مستقل وجود دارد: معاینه واقعی (در محل) و معاینه پزشکی.

معاینه واقعی (در محل) تجزیه و تحلیلی برای حالت ONLY مسمومیت با الکل است و هیچ چیز دیگری.

بنابراین، صحبت بازرس در مورد " ادرار کردن در لیوان پلاستیکی برای آزمایش سریع مصرف مواد مخدر " نقض فاحش قانون است.

و یک لحظه راننده ممکن است از معاینه در محل امتناع کند و به عنوان مثال به انزجار خود اشاره کند: همه نمی خواهند با لب های خود دهانی دستگاه تنفس را لمس کنند. اگر قبلاً کمی استفاده شده باشد چه؟

در مورد معاینه پزشکی برای مسمومیت (هر گونه مسمومیت!) امتناع از آن به معنای تشخیص خودکار راننده به عنوان مست و اعمال مجازات های اداری مناسب است.

راننده وسیله نقلیه نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، نیروهای داخلی وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه، مهندسی، فنی و تشکیلات نظامی راهسازی تحت مقامات اجرایی فدرال، واحدهای نظامی امداد و نجات وزارت فدراسیون روسیه برای دفاع غیرنظامی، موارد اضطراری و امداد در بلایا موظف است تحت معاینه مسمومیت با الکل و معاینه پزشکی برای مسمومیت، همچنین به درخواست مقامات بازرسی خودروهای نظامی قرار گیرد.

بیایید برای سادگی خلاصه کنیم. این رانندگان علاوه بر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی موظف به رعایت الزام قانونی کارکنان VAI برای انجام تست مسمومیت هستند.

و یک لحظه

در موارد مشخص، آزمایش دانش قوانین و مهارت های رانندگی و همچنین معاینه پزشکی برای تأیید توانایی رانندگی وسایل نقلیه را انجام دهید.

ما این نکته را بدون اظهار نظر رها می کنیم، زیرا روش شناسی این رویه ها توسط قانون تجویز نشده است. اگرچه اولین شاخه های این ماده در حال ظهور است: از 1 سپتامبر 2013، رانندگانی که از حق رانندگی وسیله نقلیه محروم می شوند، باید در یک آزمون نظری قوانین راهنمایی و رانندگی بگذرانند.

ارائه وسیله نقلیه به مقامات

2.3.3. ارائه وسیله نقلیه:

• کارکنان پلیس، آژانس های امنیتی ایالتی فدرال و آژانس های خدمات امنیتی فدرال در مواردی که توسط قانون پیش بینی شده است.
• کارکنان پزشکی و دارویی در مواردی که جان شهروندان را تهدید می کند به نزدیکترین مرکز درمانی منتقل کنند.

منافع جامعه (یا یک فرد خاص) همیشه با منافع دولت و خدمات عمومی منطبق نیست. قوانین مواردی را پیش بینی می کند که راننده وسیله نقلیه موظف است خود و اتومبیل خود را در اختیار دسته خاصی از مقامات قرار دهد.

اولاً، اینها افسران پلیس (وزارت امور داخلی)، آژانس های امنیتی ایالتی فدرال (FSO) و آژانس های خدمات امنیتی فدرال (FSB) هستند. آنها در رابطه با انجام یک کار فوری چنین حقی دارند.

ثانیاً، اینها کارگران پزشکی و دارویی هستند که شهروندان را در شرایطی که جان آنها را تهدید می کند حمل می کنند.

صرف نظر از جهت حرکت، راننده موظف است وسیله نقلیه خود را در اختیار رده های مشخص شده مسئولان قرار دهد. البته می توانید از این موضوع خشمگین و عصبانی باشید. با این حال، دو شرایط "تخفیف دهنده" در اینجا وجود دارد.

اولین. یک لحظه (البته خدای نکرده) تصور کنید که این شما یا عزیزانتان هستید که به کمک نهادهای انتظامی یا پزشکان نیاز دارید. بعید است که با چنین وظیفه ای مخالفت کنید.
و در اینجا شرایط دوم است.

توجه داشته باشید.

افرادی که از وسیله نقلیه استفاده می کنند باید بنا به درخواست راننده گواهی فرم تعیین شده را برای وی صادر کنند یا در بارنامه درج کنند (مدت سفر، مسافت طی شده، نام خانوادگی، موقعیت شغلی، شماره شناسه خدمات، نام و نام خانوادگی) سازمان او) و کارگران پزشکی و دارویی - کوپن فرم تعیین شده را صادر می کنند.

بنابراین، راننده حق دارد درخواست صدور اسنادی مبنی بر اینکه وی وظایف قرار دادن وسیله نقلیه خود را در اختیار مقامات مربوطه انجام داده است، داشته باشد. چه می شود اگر زن (یا شوهر) حسادت کند: «کجا بودی؟ کجا بودی

اما این همه ماجرا نیست.

در صورت درخواست صاحبان وسایل نقلیه، مقامات امنیتی ایالتی فدرال و مقامات خدمات امنیتی فدرال باید طبق روال تعیین شده برای تلفات، هزینه ها یا خسارت طبق قانون به آنها غرامت بپردازند.

در نتیجه، مقامات FSO و FSB، بنا به درخواست مالک وسیله نقلیه، موظف خواهند بود که تلفات، هزینه ها و خسارات را مطابق با قوانین جاری (به عنوان مثال، جبران هزینه سوخت و روان کننده ها) جبران کنند.

ضمناً در مورد تهیه وسیله نقلیه. تعهد ما برای تهیه وسیله نقلیه خود یک مزخرف صرفاً "روسی" نیست. برای مثال، در ایالات متحده دمکراتیک بدنام، یک راننده را نیز می توان به نام حفاظت از دستاوردهای دموکراسی «بزرگ» آمریکایی از وسیله نقلیه خود «بیرون انداخت».

دست کم، به عنوان کشوری با دموکراسی پر افتخار، ما را از وسیله نقلیه بیرون نمی اندازند.

• فهرست مطالب:

• مسئولیت های راننده قبل از رانندگی
• قبل از رانندگی، راننده باید
• ... شماره 4 (پیوست) ساختار گزارش به شرح زیر است: تاریخ درس عملی: نام درس: هدف: پیشرفت کار: 1 راننده وسیله نقلیه موظف است: قبل از حرکت، بررسی و اطمینان حاصل شود. وضعیت فنی وسیله نقلیه در جاده
• اعزام راننده به خط با نقص فنی

بحث: یک نظر

با سلام آنقدر ابهام و بند و اصطلاحات نامفهومی در آیین نامه راهنمایی و رانندگی ما وجود دارد که خود بازرسان از اظهار نظر در مورد آنها خودداری می کنند. در اینجا یک مثال از زندگی است، ماده 2.3.1، یک لامپ کم نور سوخته در هنگام رانندگی در زمان آفتابی روز، که راننده از نظر فیزیکی در یک چراغ جلو نمی تواند ببیند، بازرس واقعیت کنترل را بیان می کند. و به این سؤال که چگونه می توان از وضعیت فنی خوب در جاده بدون مشاهده نقص اطمینان حاصل کرد، چنین پاسخی وجود ندارد و آنها اسکناس هایی مانند پشم از گوسفند را از رانندگان در سراسر روسیه گسترده می برند، دادگاه ها همه طرف هستند. قانون (عمل قضایی) و بیش از ده ها بند از این قبیل در قوانین راهنمایی و رانندگی وجود دارد.

مدتهاست که بر کسی پوشیده نیست که در زندگی روزمره ما اغلب قوانین راهنمایی و رانندگی را نادیده می گیریم، اگرچه می دانیم که نه تنها زندگی افراد اطراف ما، بلکه زندگی ما نیز به اجرا یا عدم رعایت آنها بستگی دارد.

این یک اشتباه نابخشودنی است، اما اگر حداقل برخی از اقدامات آنها به صورت خودکار انجام شده باشد، ذکر افراد تازه وارد در چنین مواردی ترسناک است.

در این مقاله پیشنهاد می کنیم فقط هشت قانون اساسی راننده را به شما یادآوری کنیم که در هیچ موردی صرف نظر از فوریت و اهمیت موضوع یا تجربه رانندگی و یا زمان روز و یا محل عمل نباید آنها را نادیده گرفت. در میان چیزهای دیگر، من می خواهم نکاتی را به شما ارائه دهم که مطمئناً به رانندگی با اطمینان، آرامش، شایستگی و ایمن تر ماشین شما کمک می کند.

قوانین اساسی رفتار راننده در جاده

1. بدون شک بدترین اتفاقی که ممکن است در جاده بیفتد، مرگ یکی از شرکت کنندگان در تصادف رانندگی است. اگر یک فاجعه به تقصیر راننده رخ دهد، زندگی او در یک دقیقه می تواند بدون اغراق به جهنم تبدیل شود. به همین دلیل است که هنگام نزدیک شدن به گذرگاه های عابر پیاده باید مراقب باشید و حتماً سرعت خود را کاهش دهید. اگر عابر پیاده از قبل آماده عبور از خیابان باشد و در گذرگاه گورخر ایستاده باشد، طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، راننده موظف است به او اجازه عبور دهد. اما اغلب اتفاق می افتد که فردی از جاده در مکان اشتباه عبور می کند. در این صورت چه باید کرد؟ اکثر رانندگان با عصبانیت شروع به بوق زدن می‌کنند و چراغ‌های بلند خود را چشمک می‌زنند که احتمالاً باعث ایجاد وحشت در عابر پیاده بدبخت می‌شود و در نتیجه اوضاع را تشدید می‌کند. اما چیز دیگری هم وجود دارد که ضرری ندارد.

2. برای کسانی که هنوز دیوارهای خود را به یاد می آورند، وقتی از یک دیوار جامد دوتایی نام می برید، احتمالاً بلافاصله کلمه "دیوار" به ذهن خطور می کند. از این گذشته ، معلمان به آن می گویند و سعی می کنند به رانندگان آینده منتقل کنند که چرخش در چنین مکان هایی ممنوع است و خطر برخورد با اتومبیلی که در جهت مخالف حرکت می کند بسیار زیاد است. آن ها ما یک قانون مهم راننده را به یاد داریم: صرف نظر از اینکه چقدر عجله دارید، رانندگی فراتر از خط علامت گذاری جامد دوگانه و همچنین چرخش در گذرگاه های عابر پیاده یا گذرگاه های راه آهن، داخل تونل ها، روی پل ها، در مکان ها ممنوع است. در جایی که وسایل نقلیه مسیر متوقف می شوند یا جایی که دید جاده در یک جهت کمتر از 100 متر وجود دارد.

3. در مناطق پرجمعیت، تجاوز از سرعت مجاز 60 کیلومتر در ساعت غیرقابل قبول است؛ در حیاط ها و مناطق مسکونی، تنها چیزی که می توانید هزینه کنید 20 کیلومتر در ساعت است. اگر با خودرو یا کامیون از یک منطقه مسکونی خارج می شوید (به شرط اینکه وزن مجاز آن بیش از 3.5 تن نباشد)، شتاب تا 90 کیلومتر در ساعت و در بزرگراه ها تا 110 کیلومتر در ساعت مجاز است. طبق آمارهای غم انگیز، سرعت غیرمجاز مقصر اکثر تصادفات وسایل نقلیه است.

4. قرمز رنگی است که می تواند جلب توجه کند. باید تا آخر عمر قوانین راننده را به خاطر بسپارید که اگر برای زندگی خود ارزش قائل هستید چراغ راهنمایی را دنبال کنید. خیلی وقت ها پیش می آید که فردی با علم به اینکه ماشینش پلاک های خنکی دارد، با بی احتیاطی از چراغ قرمز عبور می کند و دفترچه یادداشتش شامل تمام شماره تلفن های لازم مسئولان لازم است. شاید... اما یک دقیقه فکر کنید که آیا این شما را از یک کاماز 15 تنی نجات می دهد یا خیر.

5. رانندگی نزدیک به وسیله نقلیه جلویی، تشکیل نوعی قطار، بسیار خطرناک است. حتی اگر ماشین شما آنقدر باحال است که قطعاً با ظاهرش به دیگران فشار روانی وارد می کند، باز هم بهتر است ریسک نکنید. - ارزان تر خواهد بود.

6. برخی از رانندگان مدرن به سادگی این استعداد را دارند که به گونه ای پارک کنند که مطمئناً کل خیابان پشت سر او بایستد. تابلوهای "بدون توقف" معمولاً نصب نمی شوند مگر اینکه کاملاً ضروری باشد. خودروهای رها شده در مکان های غیرمجاز باعث ایجاد ترافیک شدید می شوند. تصور کنید در این لحظه با ماشین شخصی خود رانندگی نخواهید کرد، اما در راه بیمارستان، زمانی که خدای ناکرده شما یا یکی از عزیزانتان در خطر هستید و رسیدن به جایی که کمک خواهد شد به سادگی غیرممکن است. ارائه شود.

7. رانندگان ما به دو دسته تقسیم می‌شوند که ظاهراً لامپ‌ها را صرفه‌جویی می‌کنند، بنابراین با "ابعاد" خود رانندگی می‌کنند، و آنهایی که با قلاب یا کلاهبردار سعی در جلب توجه دارند، بنابراین نه تنها با چراغ‌های جلو رانندگی می‌کنند. اما همچنین چراغ های مه شکن روشن است، حتی در هوای صاف روز آفتابی. و این همه اتفاق می افتد علیرغم اینکه قوانین روشنی بر اعمال در این موقعیت ها حاکم است. نکته اصلی را به خاطر بسپارید - ما در شب نور کم را روشن می کنیم و هنگامی که شرایط با دید محدود ایجاد می شود، چراغ های جانبی هنگام پارک کردن، چراغ های جلو (یا) - هنگام رانندگی مورد نیاز است.

8. نیازی به یادآوری مجدد قوانین رانندگی در تقاطع نیست، زیرا البته همه رانندگان می توانند جاده فرعی را از جاده اصلی و چراغ سبز را از قرمز تشخیص دهند. اما یک قانون وجود دارد که اغلب نادیده گرفته می شود. اما بیهوده، زیرا غفلت از آن است که در نهایت برای ما هزینه زمان و اعصاب خواهد داشت. قانون راننده در واقع ساده است: اگر می بینید که وقتی چراغ راهنما سبز است برای عبور از تقاطع وقت نخواهید داشت، بهتر است اصلاً آن را ترک نکنید.

در جاده های ما گاهی اوقات درک خط کشی های جاده می تواند بسیار دشوار باشد. این راز نیست که اغلب اتفاق می افتد که آنها آن را به اشتباه ترسیم می کنند و به جایی نمی رسد و خدمات جاده ای عجله ای برای تطبیق آن ندارند. در این شرایط، تنها یک قانون برای راننده وجود دارد - مراقب باشید. با وجود اواخر عصر یا هوای منزجر کننده، سعی کنید ببینید چه چیزی روی آسفالت نقاشی شده است. تخطی از مقررات خط کشی جاده ها یک تخلف جدی است و بنابراین به شدت مجازات می شود.

یکی دیگر از قوانین راننده، هم پذیرفته شده و هم قانونی، قانون عدم تداخل در ترافیک است. البته سخت ترین چیز این است. اگرچه در واقعیت همه چیز ساده است. – باید سعی کنید هنگام رانندگی بدون هیچ گونه حرکت ناگهانی، حرکت، تغییر مسیر یا تغییر سرعت، به نرمی دست یابید. برای جلوگیری از ایجاد موقعیت های خطرناک در جاده برای همه کاربران جاده، اعم از رانندگان و عابران پیاده، قابل پیش بینی بودن مهم است.

همانطور که خودتان می بینید، رعایت این قوانین ساده راننده هیچ چیز پیچیده ای ندارد و دقت، ادب و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی به خوبی به شما کمک می کند.

ویدئو - مفاد اصلی قوانین و مسئولیت های رانندگان:

1.1. این قوانین راهنمایی و رانندگی یک رویه ترافیکی یکنواخت را در سراسر قلمرو فدراسیون روسیه ایجاد می کند. سایر مقررات مربوط به ترافیک جاده ای باید بر اساس الزامات قوانین باشد و با آنها مغایرت نداشته باشد.

1.2. قوانین از مفاهیم و اصطلاحات اساسی زیر استفاده می کنند:

"راننده"- شخصی که وسیله نقلیه رانندگی می کند، راننده ای که حیوانات بارکش را هدایت می کند، حیوانات سواری یا گله ای در امتداد جاده. با یک مربی رانندگی مانند یک راننده رفتار می شود.

"ایست اجباری"- توقف حرکت وسیله نقلیه به دلیل نقص فنی یا خطر ایجاد شده توسط محموله در حال حمل، وضعیت راننده (مسافر) یا ظاهر شدن مانع در جاده.

"خودروی هیبریدی"- وسیله نقلیه ای دارای حداقل 2 مبدل انرژی (موتور) مختلف و 2 سیستم ذخیره انرژی مختلف (روی هواپیما) به منظور به حرکت درآوردن وسیله نقلیه.

«مسیر عابر پیاده و دوچرخه (مسیر عابر پیاده و دوچرخه)»- یک عنصر جاده (یا یک جاده جداگانه) که به طور ساختاری از جاده جدا شده است که برای حرکت جداگانه یا مشترک دوچرخه سواران با عابران پیاده در نظر گرفته شده است و با علائم 4.5.2 - 4.5.7 نشان داده شده است.

"مسیر"- هر یک از نوارهای طولی جاده که با خط کشی مشخص شده یا نشده و دارای عرض کافی برای حرکت خودروها در یک ردیف باشد.

خطی از جاده که برای حرکت دوچرخه و موتورسیکلت در نظر گرفته شده است که با خط کشی های افقی از بقیه جاده جدا شده و با علامت 5.14.2 مشخص شده است.

"مزیت (اولویت)"- حق تقدم حرکت در جهت مورد نظر در رابطه با سایر کاربران جاده.

"اجازه دهید"- یک جسم ثابت در خط ترافیک (وسیله نقلیه معیوب یا آسیب دیده، نقص در جاده، اجسام خارجی و غیره) که اجازه ادامه حرکت در این خط را نمی دهد. ترافیک یا وسیله نقلیه ای که طبق الزامات قوانین در این خط متوقف شده است مانعی ندارد.

"منطقه مجاور"- منطقه ای که مستقیماً در مجاورت جاده قرار دارد و برای تردد وسایل نقلیه (حیاط ها، مناطق مسکونی، پارکینگ ها، پمپ بنزین ها، شرکت ها و غیره) در نظر گرفته نشده است. حرکت در قلمرو مجاور مطابق با این قوانین انجام می شود.

"تریلر"- وسیله نقلیه ای که مجهز به موتور نیست و قصد دارد همراه با وسیله نقلیه موتوری حرکت کند. این اصطلاح در مورد نیمه تریلرها و تریلرها نیز صدق می کند.

"جاده"- عنصر جاده ای که برای حرکت وسایل نقلیه بدون مسیر در نظر گرفته شده است.

"تقسیم کننده"- عنصری از جاده که به صورت ساختاری و (یا) با استفاده از علامت گذاری 1.2 اختصاص داده شده است که جاده های مجاور و همچنین مسیرهای جاده و تراموا را جدا می کند و برای حرکت و توقف وسایل نقلیه در نظر گرفته نشده است.

"حداکثر وزن مجاز"- جرم وسیله نقلیه مجهز با بار، راننده و مسافر که توسط سازنده به عنوان حداکثر مجاز تعیین شده است. حداکثر جرم مجاز یک ترکیب وسیله نقلیه، یعنی جفت و حرکت به صورت یک واحد، مجموع حداکثر جرم مجاز وسایل نقلیه موجود در ترکیب در نظر گرفته می شود.

"تنظیم کننده"- شخصی که به روش مقرر دارای اختیار تنظیم ترافیک با کمک علائم تعیین شده توسط قوانین است و مستقیماً مقررات مذکور را انجام می دهد. کنترل کننده ترافیک باید در لباس فرم و (یا) دارای علامت و تجهیزات متمایز باشد. کنترل‌کننده‌های ترافیک شامل افسران پلیس و بازرسان وسایل نقلیه موتوری نظامی و همچنین کارکنان خدمات تعمیر و نگهداری جاده‌ها، مأموران در گذرگاه‌های راه‌آهن و گذرگاه‌های کشتی در انجام وظایف رسمی خود هستند.
رگولاتورها همچنین شامل افراد مجاز از میان کارکنان بخش های امنیت حمل و نقل می شوند که وظایف بازرسی، بازرسی اضافی، بازرسی مجدد، مشاهده و (یا) مصاحبه را به منظور اطمینان از ایمنی حمل و نقل در رابطه با مقررات ترافیکی در بخش هایی از بزرگراه ها انجام می دهند که توسط قانون تعیین می شود. فرمان دولت فدراسیون روسیه. فدراسیون مورخ 18 ژوئیه 2016 N 686 "در مورد شناسایی بخش هایی از بزرگراه ها، راه آهن ها و آبراه های داخلی، بالگردها، مکان های فرود، و همچنین سایر ساختمان ها، سازه ها، دستگاه ها و تجهیزاتی که عملکرد را تضمین می کنند. مجتمع حمل و نقل، که اشیاء زیرساخت حمل و نقل هستند.

"توقفگاه خودرو"- توقف عمدی حرکت وسیله نقلیه برای مدت بیش از 5 دقیقه به دلایلی که مربوط به سوار یا پیاده شدن مسافران یا بارگیری یا تخلیه وسیله نقلیه نیست.

"وقت شب"- بازه زمانی پایان گرگ و میش عصر تا آغاز گرگ و میش صبح.

"وسیله نقلیه"- وسیله ای که برای حمل و نقل در جاده ها افراد، کالاها یا تجهیزات نصب شده روی آن در نظر گرفته شده است.

"پیاده رو"- عنصری از جاده که برای تردد عابر پیاده در نظر گرفته شده و در مجاورت جاده یا مسیر دوچرخه قرار دارد یا توسط یک چمن از آنها جدا شده است.

"راه بدهید (دخالت نکنید)"- شرطی به این معنا که کاربر جاده نباید شروع کند، از سر بگیرد یا به حرکت خود ادامه دهد، یا هیچ مانوری را انجام ندهد، در صورتی که ممکن است سایر کاربران جاده که بر او اولویت دارند مجبور به تغییر جهت یا سرعت شوند.

"کاربر جاده"- شخصی که مستقیماً در فرآیند حرکت به عنوان راننده، عابر پیاده یا مسافر یک وسیله نقلیه درگیر است.

"اتوبوس مدرسه"- وسیله نقلیه تخصصی (اتوبوس) که الزامات وسایل نقلیه برای حمل و نقل کودکان را که توسط قانون مقررات فنی تعیین شده است را برآورده می کند و متعلق به حق مالکیت یا بر اساس مبنای قانونی دیگر به یک سازمان آموزشی پیش دبستانی یا عمومی است.

"ماشین الکتریکی"- وسیله نقلیه ای که منحصراً توسط موتور الکتریکی هدایت می شود و توسط منبع خارجی انرژی الکتریکی شارژ می شود.

1.3. کاربران جاده موظفند الزامات مربوط به قوانین، چراغ های راهنمایی، علائم و نشانه گذاری ها را بدانند و از آنها پیروی کنند و همچنین از دستورات کنترل کننده های راهنمایی و رانندگی که در محدوده حقوق اعطا شده به آنها عمل می کنند و با علائم تعیین شده ترافیک را تنظیم می کنند، عمل کنند.

1.4. تردد وسایل نقلیه از سمت راست در جاده ها برقرار است.

1.5. کاربران جاده باید به گونه ای عمل کنند که خطر ترافیکی ایجاد نکند و آسیبی به بار نیاورد.
آسیب رساندن یا آلودگی سطوح جاده، حذف، مسدود کردن، آسیب رساندن یا نصب غیرمجاز علائم جاده، چراغ های راهنمایی و سایر وسایل فنی مدیریت ترافیک، یا گذاشتن اشیایی در جاده که مانع از ترافیک می شوند، ممنوع است. شخصی که مانع ایجاد کرده است موظف است تمام اقدامات ممکن را برای رفع آن انجام دهد و در صورت عدم امکان، با وسایل موجود اطمینان حاصل کند که مشارکت کنندگان در ترافیک از خطر مطلع شده و به پلیس گزارش دهند.

1.6. افرادی که قوانین را نقض می کنند مطابق با قوانین فعلی مسئول هستند.

2. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - مسئولیت های عمومی رانندگان

2.1. راننده وسیله نقلیه موتوری موظف است:

2.1.1. همراه خود داشته باشید و بنا به درخواست افسران پلیس، موارد زیر را برای بررسی به آنها تحویل دهید:
- گواهينامه رانندگي يا مجوز موقت براي رانندگي وسيله نقليه از دسته يا زيررده مناسب؛
- مدارک ثبت نام برای این وسیله نقلیه (به جز موتور سیکلت) و در صورت وجود تریلر - همچنین برای تریلر (به جز تریلرهای موتور سیکلت).
- در موارد تعیین شده، مجوز انجام فعالیت برای حمل و نقل مسافر و چمدان با تاکسی مسافری، بارنامه، کارت مجوز و مدارک برای محموله حمل شده و هنگام حمل و نقل کالاهای بزرگ، سنگین و خطرناک - اسنادی که در قوانین مربوط به حمل و نقل این کالاها؛
- سندی که واقعیت ناتوانی را تأیید می کند، در مورد رانندگی وسیله نقلیه ای که علامت شناسایی روی آن نصب شده است.

بیمه نامه اجباری بیمه مسئولیت مدنی صاحب وسیله نقلیه یا اطلاعات چاپ شده روی کاغذ در مورد انعقاد قرارداد چنین بیمه اجباری در قالب یک سند الکترونیکی در مواردی که تعهد به بیمه مسئولیت مدنی توسط فدرال ایجاد شده باشد. قانون
در مواردی که به صراحت توسط قانون فدراسیون روسیه پیش بینی شده است، کارت دسترسی برای وسیله نقلیه برای حمل و نقل جاده ای بین المللی، بارنامه و اسناد حمل شده را داشته باشید و برای تأیید به مقامات مجاز سرویس فدرال نظارت در حوزه حمل و نقل ارائه دهید. محموله، مجوزهای ویژه، در صورت وجود، مطابق با قوانین مربوط به بزرگراه ها و فعالیت های جاده ای، رانندگی در بزرگراه ها با وسیله نقلیه سنگین و (یا) بزرگ، وسیله نقلیه ای که کالاهای خطرناک را حمل می کند و همچنین وسیله نقلیه برای وزن و همچنین تهیه وسیله نقلیه مجاز است. کنترل ابعادی

2.1.2. هنگام رانندگی با وسیله نقلیه مجهز به کمربند ایمنی، بسته شود و مسافرانی که کمربند ایمنی نبسته اند حمل نکنید. هنگام رانندگی با موتورسیکلت از کلاه ایمنی موتور سیکلت بسته استفاده کنید و بدون کلاه ایمنی موتور سیکلت سرنشینان را حمل نکنید.

2.2. راننده وسیله نقلیه موتوری شرکت کننده در ترافیک جاده ای بین المللی موظف است:
- همراه خود داشته باشید و به درخواست افسران پلیس، مدارک ثبت نام این وسیله نقلیه (در صورت وجود تریلر - و تریلر) و گواهینامه رانندگی مطابق با کنوانسیون ترافیک جاده ای را برای تأیید به آنها تحویل دهید. و همچنین اسنادی که توسط قوانین گمرکی اتحادیه اقتصادی اوراسیا ارائه شده است، با علائم مقامات گمرکی که واردات موقت این وسیله نقلیه را تأیید می کند (در صورت وجود تریلر - و تریلر).
- روی این وسیله نقلیه (در صورت وجود تریلر - و روی تریلر) علائم ثبت نام و مشخصه ایالتی که در آن ثبت شده است. علائم متمایز ایالت ممکن است بر روی پلاک های ثبتی قرار گیرد.
راننده ای که در حمل و نقل جاده ای بین المللی فعالیت می کند موظف است بنا به درخواست مقامات مجاز خدمات فدرال نظارت بر حمل و نقل در ایست های بازرسی مشخص شده توسط علامت جاده ای 7.14 توقف کند و برای بازرسی وسیله نقلیه و همچنین مجوزها و سایر اسناد ارائه شده توسط ارائه شود. معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه.

2.2.1. راننده وسیله نقلیه از جمله وسیله نقلیه ای که حمل و نقل بین المللی کالا انجام نمی دهد، موظف است خودرو، کالا و مدارک موجود در آن را برای انجام کنترل گمرکی در مناطق کنترل گمرکی متوقف و به مقام مجاز گمرکات ارائه کند. ایجاد شده در امتداد مرز دولتی فدراسیون روسیه، و در صورتی که وزن محدود وسیله نقلیه مشخص شده 3.5 تن یا بیشتر باشد، همچنین در سایر سرزمین های فدراسیون روسیه، تعیین شده توسط قانون فدراسیون روسیه در مورد مقررات گمرکی، در مکان هایی که به طور خاص توسط علامت جاده ای 7.14.1 به درخواست یک مقام مجاز مقامات گمرکی تعیین شده است.

2.3. راننده وسیله نقلیه موظف است:

2.3.1. قبل از حرکت، بررسی و اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه در راه مطابق با مقررات اساسی برای پذیرش وسایل نقلیه برای بهره برداری و مسئولیت های مسئولان برای اطمینان از ایمنی جاده، از وضعیت فنی خوبی برخوردار است.
در صورت بروز نقص در سیستم ترمز کار، فرمان، دستگاه کوپلینگ (به عنوان بخشی از قطار جاده)، چراغ های جلو و عقب در تاریکی یا در شرایط دید ناکافی، رانندگی ممنوع است. برف پاک کن شیشه جلو در هنگام بارش باران یا برف در سمت راننده کار نمی کند.
در صورت بروز ایرادات دیگری که در ضمیمه مقررات اساسی، کارکرد وسایل نقلیه ممنوع شده است، راننده موظف است آنها را برطرف کند و در صورت عدم امکان، می تواند با رعایت مقررات به محل پارک یا تعمیر مراجعه کند. با اقدامات احتیاطی لازم؛

2.3.2. به درخواست مقامات مجاز به انجام نظارت ایالتی فدرال در زمینه ایمنی جاده، تحت معاینه مسمومیت با الکل و معاینه پزشکی برای مسمومیت قرار بگیرید. راننده وسیله نقلیه نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، سرویس فدرال گارد ملی فدراسیون روسیه، تشکیلات نظامی مهندسی، فنی و راهسازی تحت مقامات اجرایی فدرال، تشکیلات نظامی امداد و نجات وزارت فدراسیون روسیه برای دفاع مدنی، اورژانس و امداد در بلایای طبیعی موظف است معاینه مسمومیت با الکل و معاینه پزشکی برای مسمومیت را انجام دهد، همچنین به درخواست مقامات بازرسی خودروهای نظامی.
در موارد مشخص، آزمایش دانش قوانین و مهارت های رانندگی و همچنین معاینه پزشکی برای تأیید توانایی رانندگی وسایل نقلیه را انجام دهید.

2.3.3. ارائه وسیله نقلیه:
- افسران پلیس، آژانس های امنیتی ایالتی و آژانس های خدمات امنیتی فدرال در مواردی که توسط قانون پیش بینی شده است.
- كاركنان پزشكي و دارويي در مواردي كه جان شهروندان را به خطر مي اندازد به نزديكترين مركز درماني منتقل كنند.

توجه داشته باشید.
افرادی که از وسیله نقلیه استفاده می کنند باید به درخواست راننده گواهی فرم تعیین شده را برای وی صادر کنند یا در بارنامه درج کنند (مدت سفر، مسافت طی شده، نام، موقعیت، شماره شناسه خدمات، نام سازمان آنها) و کارگران پزشکی و دارویی - یک کوپن از فرم تعیین شده صادر می کنند.

در صورت درخواست صاحبان وسایل نقلیه، مقامات امنیتی ایالتی فدرال و مقامات خدمات امنیتی فدرال باید طبق روال تعیین شده برای تلفات، هزینه ها یا خسارت طبق قانون به آنها غرامت بپردازند.

2.3.4. در صورت توقف اجباری وسیله نقلیه یا تصادف رانندگی در خارج از مناطق مسکونی در تاریکی یا در شرایط دید محدود در حالی که در جاده یا کنار جاده هستید، ژاکت، جلیقه یا جلیقه شنل با نوارهای بازتابنده بپوشید. موادی که الزامات GOST 12.4. 281-2014 را برآورده می کنند.

2.4. حق توقف وسایل نقلیه به کنترل کنندگان ترافیک و همچنین:
- مقامات مجاز خدمات فدرال نظارت بر حمل و نقل در رابطه با توقف کامیون ها و اتوبوس ها در نقاط کنترل حمل و نقل که مخصوصاً با علامت جاده 7.14 مشخص شده است.

به مقامات مجاز مقامات گمرکی در رابطه با توقف وسایل نقلیه، از جمله خودروهایی که حمل و نقل بین المللی کالا را انجام نمی دهند، در مناطق کنترل گمرکی ایجاد شده در امتداد مرز دولتی فدراسیون روسیه، و اگر وزن محدود وسیله نقلیه مشخص شده 3.5 تن یا بیشتر باشد. ، همچنین در سایر قلمروهای فدراسیون روسیه، تعیین شده توسط قانون فدراسیون روسیه در مورد مقررات گمرکی، در مکان هایی که به طور خاص توسط علامت جاده ای 7.14.1 تعیین شده است.

مقامات مجاز خدمات فدرال برای نظارت بر حمل و نقل و مقامات گمرکی باید لباس فرم بپوشند و از یک دیسک با سیگنال قرمز یا یک بازتابنده برای توقف وسیله نقلیه استفاده کنند. برای جلب توجه رانندگان وسایل نقلیه، این مقامات مجاز ممکن است از علامت سوت استفاده کنند.
افرادی که حق توقف وسیله نقلیه را دارند ملزم به ارائه کارت شناسایی رسمی به درخواست راننده می باشند.

2.5. در صورت بروز حادثه رانندگی، راننده درگیر در آن موظف است فوراً وسیله نقلیه را متوقف کند (حرکت نکند)، چراغ های هشدار خطر را روشن کند و علامت توقف اضطراری را مطابق با الزامات بند 7.2 قوانین نشان دهد. اشیاء مربوط به حادثه را جابجا نکنید. هنگام عبور از جاده، راننده باید اقدامات احتیاطی را انجام دهد.

2.6. در صورت کشته شدن یا مجروح شدن افراد در اثر حادثه رانندگی، راننده درگیر در آن موظف است:
- اقدامات لازم برای ارائه کمک های اولیه به قربانیان، تماس با فوریت های پزشکی و پلیس.
- در مواقع اضطراری مصدومان را در طول مسیر بفرستید و در صورت عدم امکان با وسیله نقلیه خود به نزدیکترین مرکز درمانی تحویل دهید و نام خانوادگی، پلاک خودرو (با ارائه مدرک شناسایی یا گواهینامه رانندگی) را ارائه دهید. و سند ثبت وسیله نقلیه) و بازگشت به محل حادثه.
- در صورت غیرممکن بودن حرکت سایر وسایل نقلیه، با ثبت قبلی موقعیت خودروها نسبت به یکدیگر و زیرساخت های جاده، آثار و اشیاء مربوط به حادثه، از جمله با عکاسی یا فیلمبرداری، مسیر جاده را پاکسازی کنید. تمام اقدامات ممکن برای حفظ آنها و سازماندهی انحراف به محل حادثه.
- نام و نشانی شاهدان عینی را یادداشت کنید و منتظر رسیدن ماموران پلیس باشید.

2.6.1. اگر در اثر حادثه رانندگی فقط به اموال خسارت وارد شود، راننده درگیر در آن موظف است در صورت ممانعت از حرکت سایر وسایل نقلیه با ثبت قبلی به هر وسیله ممکن از جمله عکسبرداری، مسیر را پاکسازی کند. یا فیلمبرداری، موقعیت خودروها نسبت به یکدیگر و زیرساخت های جاده، آثار و اشیاء مربوط به حادثه و آسیب به وسایل نقلیه.
رانندگان درگیر چنین حادثه رانندگی ملزم به گزارش حادثه به پلیس نیستند و در صورتی که طبق قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه، اسناد و مدارک مربوط به حادثه رانندگی قابل حمل باشد، می توانند محل حادثه را ترک کنند. بدون مشارکت افسران پلیس مجاز.
در صورتی که طبق قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه، مدارک مربوط به حادثه رانندگی بدون مشارکت مأموران پلیس مجاز تکمیل نشود، راننده درگیر در آن موظف است نام و نشانی شاهدان عینی را یادداشت و گزارش دهد. این حادثه به پلیس برای دریافت دستورالعمل از یک افسر پلیس در مورد محل ثبت یک حادثه رانندگی.

2.7. راننده ممنوع است:
- رانندگی در حالت مستی (الکل، مواد مخدر یا موارد دیگر)، تحت تأثیر داروهایی که واکنش و توجه را مختل می کنند، در حالت دردناک یا خسته که ایمنی ترافیک را به خطر می اندازد.
- انتقال کنترل وسیله نقلیه به افرادی که در حالت مستی، تحت تأثیر داروها، در حالت مریض یا خسته هستند و همچنین به افرادی که گواهینامه رانندگی برای رانندگی وسیله نقلیه از دسته یا زیر شاخه مناسب ندارند، به جز موارد آموزش رانندگی مطابق با بخش 21 قوانین؛
- از ستون های سازمان یافته (از جمله پا) عبور کنید و در آنها قرار بگیرید.
- مصرف مشروبات الکلی، مخدر، روانگردان یا سایر مواد مسموم کننده پس از حادثه رانندگی که در آن درگیر شده است، یا پس از توقف وسیله نقلیه به درخواست افسر پلیس، قبل از معاینه برای احراز حالت مسمومیت یا قبل از تصمیم گیری. از این معاینه مستثنی شده است.
- رانندگی با وسیله نقلیه بر خلاف رژیم کار و استراحت تعیین شده توسط دستگاه اجرایی مجاز فدرال و هنگام حمل و نقل جاده ای بین المللی - توسط معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه.
- هنگام رانندگی از تلفنی استفاده کنید که مجهز به دستگاه فنی نباشد که امکان مذاکره بدون هندز را فراهم کند.
- رانندگی خطرناک که در انجام مکرر یک یا چند عمل بعدی بیان می شود که شامل موارد زیر است:
عدم رعایت الزام برای واگذاری مسیر به وسیله نقلیه ای که از حق تقدم در هنگام تغییر خط برخوردار است،
تغییر لاین در ترافیک سنگین زمانی که همه خطوط اشغال شده است، به استثنای زمانی که به چپ یا راست بپیچید، دور برگردان، توقف یا اجتناب از مانع،
عدم رعایت فاصله ایمن از وسیله نقلیه جلویی،
عدم رعایت فاصله جانبی،
ترمز ناگهانی، اگر چنین ترمزی برای جلوگیری از تصادف رانندگی لازم نباشد،
جلوگیری از سبقت
اگر این اقدامات منجر به ایجاد موقعیتی از سوی راننده در حین ترافیک جاده شود که در آن حرکت وی و (یا) حرکت سایر کاربران جاده در همان جهت و با سرعت یکسان، خطر مرگ یا جراحت برای افراد، آسیب به وسایل نقلیه را ایجاد کند، سازه ها، محموله یا آسیب به سایر آسیب های مادی.

3. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - استفاده از سیگنال های ویژه

3.1. رانندگان وسایل نقلیه با چراغ چشمک زن آبی روشن، هنگام انجام یک کار رسمی فوری، ممکن است از الزامات بخش 6 (به استثنای علائم کنترل کننده ترافیک) و 8-18 این قوانین، ضمایم و این قوانین عدول کنند، مشروط بر اینکه ترافیک ایمنی تضمین شده است.
رانندگان چنین وسایل نقلیه ای برای کسب مزیت نسبت به سایر کاربران جاده باید یک چراغ چشمک زن آبی و یک سیگنال صوتی خاص را روشن کنند. آنها می توانند از اولویت استفاده کنند فقط با اطمینان از اینکه به آنها واگذار شده است.
رانندگان وسایل نقلیه همراه با وسایل نقلیه ای که دارای گرافیک رنگی خاص بر روی سطوح بیرونی با چراغ چشمک زن آبی و قرمز روشن و سیگنال صوتی مخصوص در موارد مقرر در این بند هستند از همین حق برخوردارند. وسایل نقلیه همراه باید چراغ های جلوی کم نور روشن داشته باشند.
در وسایل نقلیه بازرسی ایمنی جاده ای وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه، سرویس امنیت فدرال فدراسیون روسیه، سرویس امنیت فدرال فدراسیون روسیه و بازرسی خودروهای نظامی، علاوه بر چراغ چشمک زن آبی، ممکن است یک چراغ چشمک زن قرمز روشن شود.

3.2. هنگام نزدیک شدن به وسیله نقلیه ای که چراغ چشمک زن آبی و سیگنال صوتی ویژه روشن است، رانندگان موظفند برای اطمینان از عبور بدون مانع از وسیله نقلیه مشخص شده، راه خود را بدهند.
هنگام نزدیک شدن به وسیله نقلیه ای که دارای طرح های رنگی خاص روی سطوح بیرونی است، با چراغ های چشمک زن آبی و قرمز روشن و سیگنال صوتی خاص، رانندگان موظفند راه خود را برای اطمینان از عبور بدون مانع از وسیله نقلیه مشخص شده و همچنین وسیله نقلیه ( همراه با آن).
سبقت از وسیله نقلیه ای که دارای طرح های رنگی خاص روی سطوح بیرونی با چراغ چشمک زن آبی و سیگنال صوتی خاص روشن است ممنوع است.
سبقت از وسیله نقلیه ای که دارای طرح های رنگی خاص بر روی سطوح خارجی آن است، با چراغ های چشمک زن آبی و قرمز روشن و سیگنال صوتی خاص و همچنین وسیله نقلیه یا وسایل نقلیه همراه آن ممنوع است.

3.3. هنگام نزدیک شدن به یک وسیله نقلیه ساکن با چراغ چشمک زن آبی، راننده باید سرعت را کاهش دهد تا در صورت لزوم بتواند بلافاصله توقف کند.

3.4. در موارد زیر باید چراغ چشمک زن زرد یا نارنجی در وسایل نقلیه روشن شود:
- انجام کار در ساخت، تعمیر یا نگهداری جاده ها، بارگیری وسایل نقلیه آسیب دیده، معیوب و در حال حرکت.
- حمل و نقل محموله های بزرگ، مواد منفجره، قابل اشتعال، مواد رادیواکتیو و مواد سمی با درجه خطر بالا.
- اسکورت وسایل نقلیه حمل و نقل کالاهای بزرگ، سنگین و خطرناک.
- همراهی گروه های سازمان یافته از دوچرخه سواران در طول رویدادهای آموزشی در جاده های عمومی.
- حمل و نقل سازمان یافته گروهی از کودکان.
چراغ چشمک زن زرد یا نارنجی روشن مزیتی در ترافیک ایجاد نمی کند و به سایر کاربران جاده در مورد خطر هشدار می دهد.

3.5. رانندگان وسایل نقلیه با چراغ چشمک زن زرد یا نارنجی روشن هنگام انجام کار در ساخت، تعمیر یا نگهداری جاده ها، بارگیری وسایل نقلیه آسیب دیده، معیوب و در حال حرکت ممکن است از الزامات علائم جاده منحرف شوند (به استثنای علائم 2.2، 2.4-2.6، 3.11-3.14، 3.17.2، 3.20) و خط کشی های جاده، و همچنین بندهای 9.4 - 9.8 و 16.1 این قوانین، مشروط به اطمینان از ایمنی راه.

رانندگان وسایل نقلیه هنگام حمل محموله های بزرگ و همچنین هنگام همراهی وسایل نقلیه حمل و نقل محموله های بزرگ و (یا) سنگین با چراغ چشمک زن زرد یا نارنجی، ممکن است از الزامات خط کشی جاده منحرف شوند، مشروط بر اینکه ایمنی جاده تضمین شود. .

3.6. رانندگان وسایل نقلیه سازمان های پستی فدرال و وسایل نقلیه ای که درآمدهای نقدی و (یا) محموله های با ارزش را حمل می کنند، فقط هنگام حمله به این وسایل نقلیه می توانند چراغ چشمک زن سفید ماه و سیگنال صوتی ویژه را روشن کنند. چراغ چشمک زن سفید قمری مزیتی در ترافیک ایجاد نمی کند و برای جلب توجه افسران پلیس و سایر افراد عمل می کند.

4. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - وظایف عابران پیاده

4.1. عابران پیاده باید در پیاده روها، مسیرهای عابر پیاده، مسیرهای دوچرخه و عابر پیاده و در غیاب آنها در کنار جاده ها حرکت کنند. عابران پیاده حامل یا حمل اشیاء حجیم و همچنین افرادی که روی ویلچر نشسته اند، اگر حرکت آنها در پیاده روها یا شانه ها مانعی برای سایر عابرین پیاده ایجاد کند، ممکن است در امتداد لبه جاده حرکت کنند.
در صورت عدم وجود پیاده رو، مسیر عابر پیاده، مسیر دوچرخه یا شانه و همچنین در صورت عدم امکان حرکت در امتداد آنها، عابران پیاده می توانند در مسیر دوچرخه حرکت کنند یا در یک ردیف در امتداد لبه جاده (در جاده هایی با نوار جداکننده) حرکت کنند. - در امتداد لبه بیرونی جاده).
هنگام راه رفتن در لبه جاده، عابران پیاده باید به سمت حرکت وسایل نقلیه حرکت کنند. افرادی که با ویلچر حرکت می کنند، راندن موتورسیکلت، موتور سیکلت، دوچرخه، در این موارد باید جهت حرکت وسایل نقلیه را رعایت کنند.
هنگام عبور از جاده و رانندگی در کناره ها یا لبه جاده در تاریکی یا در شرایط دید ناکافی، عابران پیاده توصیه می شوند و در خارج از مناطق پرجمعیت، عابران پیاده موظفند اشیاء دارای عناصر بازتابنده را حمل کنند و اطمینان حاصل کنند که این اشیاء در معرض دید هستند. رانندگان وسایل نقلیه

4.2. حرکت ستون های عابر پیاده سازمان یافته در امتداد جاده فقط در جهت حرکت وسایل نقلیه در سمت راست بیش از چهار نفر در یک ردیف مجاز است. در جلو و پشت ستون در سمت چپ باید اسکورت هایی با پرچم قرمز وجود داشته باشد و در تاریکی و در شرایط دید ضعیف - با چراغ های روشن: جلو - سفید، در پشت - قرمز.
گروهی از کودکان فقط در پیاده روها و مسیرهای عابر پیاده و در غیاب آنها در کنار جاده ها مجاز هستند، اما فقط در ساعات روشنایی روز و تنها با همراهی بزرگسالان.

4.3. عابرین پیاده باید در گذرگاه‌های عابر پیاده اعم از زیرزمینی و زیرزمینی و در غیاب آنها در تقاطع‌های کنار پیاده‌روها یا حاشیه‌ها از جاده عبور کنند.
در یک تقاطع کنترل شده، فقط در صورت وجود علامت های 1.14.1 یا 1.14.2 که چنین گذرگاه عابر پیاده را نشان می دهد، مجاز به عبور از جاده بین گوشه های مخالف تقاطع (به صورت مورب) است.

در صورت عدم وجود تقاطع یا تقاطع در محدوده دید، عبور از جاده در زوایای قائم به لبه جاده در مناطقی بدون نوار جداکننده و فنس که در هر دو جهت به وضوح قابل مشاهده است مجاز است.
الزامات این بند برای مناطق دوچرخه سواری اعمال نمی شود.

4.4. در مکان هایی که ترافیک منظم است، عابران پیاده باید با علائم راهنمایی و رانندگی یا چراغ راهنمایی عابر پیاده و در صورت عدم وجود چراغ راهنمایی حمل و نقل هدایت شوند.

4.5. در گذرگاه‌های عابر پیاده غیرقانونی، عابران پیاده می‌توانند پس از ارزیابی فاصله تا نزدیک شدن وسایل نقلیه، سرعت آنها و اطمینان از ایمن بودن عبور برای آنها وارد جاده (مسیر تراموا) شوند. عابران پیاده هنگام عبور از جاده خارج از گذرگاه عابر پیاده، علاوه بر این، نباید در حرکت وسایل نقلیه دخالت کنند و از پشت وسیله نقلیه ایستاده یا مانع دیگری که دید را محدود می کند، خارج شوند، بدون اینکه اطمینان حاصل کنند که وسایل نقلیه نزدیک به آنها وجود ندارد.

4.6. هنگامی که در جاده (مسیر تراموا)، عابران پیاده نباید معطل یا توقف کنند، مگر اینکه این امر مربوط به اطمینان از ایمنی ترافیک باشد. عابران پیاده ای که زمان لازم برای تکمیل گذرگاه را ندارند باید در یک جزیره ترافیکی یا روی خطی که جریان های ترافیکی را در جهت مخالف تقسیم می کند توقف کنند. تنها پس از اطمینان از ایمن بودن حرکت بعدی و در نظر گرفتن سیگنال چراغ راهنمایی (کنترل کننده ترافیک) می توانید به عبور ادامه دهید.

4.7. هنگام نزدیک شدن به وسایل نقلیه با چراغ چشمک زن آبی (آبی و قرمز) و سیگنال صوتی خاص، عابران پیاده موظفند از عبور از جاده خودداری کنند و عابران پیاده در جاده (مسیر تراموا) باید فوراً جاده (مسیر تراموا) را تخلیه کنند.

4.8. انتظار برای وسیله نقلیه مسیر و تاکسی فقط در سکوهای فرود که در بالای جاده قرار دارد و در صورت نبود در پیاده رو یا کنار جاده مجاز است. در محل های توقف وسایل نقلیه مسیری که مجهز به سکوهای فرود برآمده نیستند، تنها پس از توقف آن مجاز است برای سوار شدن به جاده وارد شود. پس از پیاده شدن باید بدون معطلی مسیر را پاکسازی کرد.
هنگام حرکت در عرض جاده به یا از نقطه توقف وسیله نقلیه مسیر، عابران پیاده باید طبق الزامات بندهای 4.4 - 4.7 قوانین راهنمایی شوند.

5. قوانین ترافیکی فدراسیون روسیه - مسئولیت های مسافران

5.1. مسافران موظفند:
- هنگام مسافرت با وسیله نقلیه مجهز به کمربند ایمنی، آن را ببندید و هنگام موتور سواری از کلاه ایمنی موتور سیکلت استفاده کنید.
- سوار و پیاده شدن باید از پیاده رو یا حاشیه و تنها پس از توقف کامل وسیله نقلیه انجام شود.
در صورتی که سوار شدن و پیاده شدن از پیاده رو یا حاشیه امکان پذیر نباشد، به شرط ایمن بودن و عدم تداخل با سایر کاربران جاده، می توان از روی جاده انجام داد.

5.2. مسافران ممنوع هستند:
- حواس راننده را از رانندگی وسیله نقلیه در حال حرکت منحرف کنید.
- هنگام مسافرت با یک کامیون با تخت مسطح، بایستید، در طرفین یا روی بار بالای طرفین بنشینید.
- درهای خودرو را در حال حرکت باز کنید.

6. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - چراغ های راهنمایی و سیگنال های کنترل کننده ترافیک

6.1. چراغ های راهنمایی از سیگنال های سبز، زرد، قرمز و سفید-قمری استفاده می کنند.
بسته به هدف، سیگنال های چراغ راهنمایی می توانند گرد، به شکل فلش(ها)، شبح عابر پیاده یا دوچرخه یا X شکل باشند.
چراغ های راهنمایی با علائم گرد ممکن است یک یا دو بخش اضافی با سیگنال هایی به شکل فلش سبز رنگ داشته باشند که در سطح سیگنال گرد سبز قرار دارند.

6.2. چراغ های راهنمایی گرد معانی زیر را دارند:
- سیگنال سبز اجازه حرکت می دهد.
- یک سیگنال چشمک زن سبز امکان حرکت را می دهد و به اطلاع می رساند که زمان آن در حال انقضا است و سیگنال منع به زودی روشن می شود (نمایشگرهای دیجیتال می توانند برای اطلاع رانندگان در مورد زمان باقی مانده تا پایان سیگنال سبز در ثانیه استفاده شوند).
- سیگنال زرد حرکت را ممنوع می کند، به جز مواردی که در بند 6.14 قوانین آمده است، و در مورد تغییر سیگنال های آینده هشدار می دهد.
- سیگنال چشمک زن زرد اجازه حرکت را می دهد و از وجود یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده اطلاع می دهد، خطر را هشدار می دهد.
- یک سیگنال قرمز، از جمله علامت چشمک زن، حرکت را ممنوع می کند.
- ترکیب سیگنال های قرمز و زرد حرکت را ممنوع می کند و از فعال شدن آتی سیگنال سبز اطلاع می دهد.

6.3. سیگنال های چراغ راهنمایی که به شکل فلش های قرمز، زرد و سبز ساخته شده اند، همان معنای سیگنال های گرد رنگ مربوطه را دارند، اما تأثیر آنها فقط به جهت (های) نشان داده شده توسط فلش ​​ها گسترش می یابد. در این حالت، فلش اجازه گردش به چپ را نیز مجاز می‌کند، مگر اینکه توسط علامت جاده مربوطه ممنوع باشد.
فلش سبز رنگ در قسمت اضافی نیز به همین معنی است. سیگنال خاموش یک بخش اضافی یا سیگنال چراغ قرمز روشن از طرح کلی آن به این معنی است که حرکت در جهت تنظیم شده توسط این بخش ممنوع است.

6.4. اگر فلش(های) کانتور سیاه روی علامت چراغ سبز اصلی اعمال شود، رانندگان را از وجود بخش اضافی از چراغ راهنمایی مطلع می کند و سایر جهت های مجاز حرکت را غیر از سیگنال بخش اضافی نشان می دهد.

6.5. اگر یک علامت چراغ راهنمایی به شکل شبح یک عابر پیاده و (یا) دوچرخه ساخته شود، تأثیر آن فقط برای عابران پیاده (دوچرخه سواران) اعمال می شود. در این حالت، سیگنال سبز اجازه می دهد و سیگنال قرمز، حرکت عابران پیاده (دوچرخه سواران) را ممنوع می کند.
برای تنظیم حرکت دوچرخه سواران، می توان از یک چراغ راهنمایی با سیگنال های گرد با اندازه کوچکتر، تکمیل شده توسط یک صفحه سفید مستطیلی به ابعاد 200x200 میلی متر با تصویر یک دوچرخه سیاه استفاده کرد.

6.6. برای اطلاع رسانی به عابران نابینا در مورد امکان عبور از جاده، علائم چراغ راهنمایی را می توان با یک سیگنال صوتی تکمیل کرد.

6.7. برای تنظیم حرکت وسایل نقلیه در امتداد خطوط جاده، به ویژه در امتداد خطوطی که جهت حرکت می تواند به سمت مخالف تغییر کند، چراغ های راهنمایی برگشت پذیر با یک سیگنال قرمز رنگ X شکل و یک سیگنال سبز به شکل یک فلش به سمت پایین استفاده می شود. این سیگنال ها به ترتیب حرکت را در خطی که بالای آن قرار دارند ممنوع می کنند یا اجازه می دهند.
سیگنال های اصلی یک چراغ راهنمایی برگشت پذیر را می توان با یک سیگنال زرد به شکل فلش تکمیل کرد که به صورت مورب به سمت راست یا چپ کج شده است که گنجاندن آن در مورد تغییر سیگنال آتی و نیاز به تغییر خط به آن اطلاع می دهد. فلش اشاره می کند
هنگامی که سیگنال های چراغ راهنمایی معکوس، که در بالای خط مشخص شده در دو طرف با علامت گذاری 1.9 قرار دارد، خاموش می شود، ورود به این خط ممنوع است.

6.8. برای تنظیم حرکت ترامواها و همچنین سایر وسایل نقلیه مسیری که در امتداد خط اختصاص داده شده برای آنها حرکت می کنند، می توان از چراغ های راهنمایی تک رنگ با چهار سیگنال گرد رنگ ماه سفید که به شکل حرف "T" قرار دارند استفاده کرد. حرکت فقط زمانی مجاز است که سیگنال پایین و یک یا چند سیگنال بالا به طور همزمان روشن شوند، که سیگنال سمت چپ اجازه حرکت به سمت چپ، وسط اجازه حرکت مستقیم و سیگنال سمت راست اجازه حرکت به سمت راست را می دهد. اگر فقط سه سیگنال بالا روشن باشد، حرکت ممنوع است.

6.9. یک سیگنال چشمک زن سفید-ماهی گرد که در یک تقاطع راه آهن قرار دارد به وسایل نقلیه اجازه می دهد تا از طریق گذرگاه حرکت کنند. هنگامی که سیگنال‌های چشمک زن سفید-قمری و قرمز خاموش می‌شوند، در صورتی که قطاری (لوکوموتیو، واگن دستی) به گذرگاه نزدیک نشود، حرکت مجاز است.

6.10. سیگنال های کنترل کننده ترافیک معانی زیر را دارند:
دستها به طرف دراز شده یا پایین آمده اند:
- از سمت چپ و راست، تراموا مجاز به حرکت مستقیم، وسایل نقلیه بدون مسیر مستقیم و به سمت راست، عابران پیاده مجاز به عبور از جاده هستند.
- از ناحیه سینه و پشت، تردد کلیه وسایل نقلیه و عابرین پیاده ممنوع است.

بازوهای راست بیرون کشیده شده به جلو:
- از سمت چپ، تراموا مجاز است به سمت چپ حرکت کند و وسایل نقلیه بدون مسیر در همه جهات.
- از سمت سینه، همه وسایل نقلیه مجاز به حرکت فقط به سمت راست هستند.
- حرکت کلیه وسایل نقلیه از سمت راست و عقب ممنوع است.
- عابران پیاده مجاز به عبور از جاده پشت کنترل کننده ترافیک هستند.

بازوی بلند شده:
- حرکت تمام وسایل نقلیه و عابران پیاده در تمام جهات ممنوع است، به جز مواردی که در بند 6.14 قوانین پیش بینی شده است.

کنترل‌کننده ترافیک می‌تواند حرکات دست و علائم دیگری را که برای رانندگان و عابران پیاده قابل درک است، ارائه دهد.
برای دید بهتر سیگنال‌ها، کنترل‌کننده ترافیک می‌تواند از یک میله یا دیسک با سیگنال قرمز (retroreflector) استفاده کند.

6.11. درخواست توقف وسیله نقلیه با استفاده از یک وسیله بلندگو یا حرکت دست به سمت وسیله نقلیه انجام می شود. راننده باید در محلی که به او نشان داده شده است توقف کند.

6.12. یک علامت سوت اضافی برای جلب توجه شرکت کنندگان در ترافیک داده می شود.

6.13. هنگامی که یک علامت ممنوعیت از چراغ راهنمایی (به جز یک معکوس) یا یک کنترل کننده ترافیک وجود دارد، رانندگان باید در مقابل خط توقف توقف کنند (علامت 6.16 "خط ایست")، و در صورت عدم وجود آن:

در یک تقاطع - در مقابل مسیر عبوری (با در نظر گرفتن بند 13.7 قوانین)، بدون تداخل با عابران پیاده.
- قبل از عبور راه آهن - مطابق بند 15.4 قوانین.
- در سایر نقاط - جلوی چراغ راهنمایی یا کنترل کننده راهنمایی و رانندگی، بدون تداخل با وسایل نقلیه و عابران پیاده که تردد آنها مجاز است.

6.14. رانندگانی که هنگامی که سیگنال زرد روشن می شود یا کنترل کننده ترافیک دست خود را بالا می برد، نمی توانند بدون توسل به ترمز اضطراری در مکان های تعیین شده در بند 6.13 قوانین توقف کنند، مجاز به ادامه رانندگی هستند.
عابران پیاده ای که هنگام اعلام سیگنال در مسیر بودند، باید آن را ترخیص کنند و اگر این امکان وجود ندارد، روی خطی که جریان های ترافیکی را در جهت مخالف تقسیم می کند توقف کنند.

6.15. رانندگان و عابران پیاده باید از علائم و دستورات راهنمایی و رانندگی تبعیت کنند، حتی اگر با علائم راهنمایی و رانندگی، علائم جاده یا خط کشی مغایرت داشته باشند.
اگر معانی علائم چراغ راهنمایی با الزامات علائم جاده ای اولویت دار مغایرت داشته باشد، رانندگان باید توسط علائم چراغ راهنمایی راهنمایی شوند.

6.16. در گذرگاه‌های راه‌آهن، همزمان با چراغ قرمز چشمک‌زن، ممکن است یک سیگنال صوتی به صدا درآید که علاوه بر این به شرکت‌کنندگان در ترافیک اطلاع می‌دهد که حرکت از طریق گذرگاه ممنوع است.

7. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - استفاده از سیستم های هشدار و مثلث های هشدار دهنده

7.1. چراغ های خطر باید روشن شوند:

- هنگامی که مجبور به توقف در مکان هایی که توقف ممنوع است.
- هنگامی که راننده توسط چراغ های جلو کور می شود.
- هنگام یدک کشی (روی وسیله نقلیه موتوری یدک شده)؛
- هنگام سوار شدن و پیاده شدن کودکان از وسیله نقلیه ای که دارای علائم شناسایی "حمل و نقل کودکان" است.

راننده باید چراغ های خطر را در موارد دیگر روشن کند تا خطری که وسیله نقلیه ممکن است ایجاد کند به کاربران جاده هشدار دهد.

7.2. هنگامی که وسیله نقلیه متوقف می شود و چراغ های هشدار خطر روشن می شوند، و همچنین در صورت خرابی یا مفقود شدن آنها، باید فوراً یک علامت توقف اضطراری نمایش داده شود:
- در صورت وقوع حادثه رانندگی؛
- هنگامی که مجبور به توقف در مکان هایی می شوید که ممنوع است و با در نظر گرفتن شرایط دید، خودرو نمی تواند به موقع توسط سایر رانندگان متوجه شود.
این علامت در فاصله ای نصب شده است که به رانندگان دیگر در مورد خطر در یک موقعیت خاص هشدار به موقع می دهد. اما این فاصله باید حداقل 15 متر از وسیله نقلیه در مناطق پرجمعیت و 30 متر خارج از مناطق پرجمعیت باشد.

7.3. اگر چراغ هشدار خطر در یک وسیله نقلیه موتوری یدک‌کش وجود ندارد یا معیوب است، یک مثلث هشدار باید به قسمت عقب آن متصل شود.

8. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - شروع حرکت، مانور

8.1. قبل از شروع حرکت، تغییر خط، چرخش (U-turn) و توقف، راننده موظف است سیگنال هایی را با نشانگرهای جهت نور در جهت مناسب بدهد و اگر آنها گم شده یا معیوب هستند - با دست خود. هنگام انجام یک مانور، نباید خطری برای ترافیک یا تداخل با سایر کاربران جاده وجود داشته باشد.

سیگنال چرخش به چپ (چرخش) مربوط به بازوی چپ است که به پهلو کشیده شده یا بازوی راست به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه راست به سمت بالا خم شده است.

چراغ راهنما سمت راست مربوط به بازوی راست است که به پهلو کشیده شده یا بازوی چپ به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه راست به سمت بالا خم شده است.

سیگنال ترمز با بالا بردن دست چپ یا راست شما داده می شود.

8.2. چراغ راهنما یا علامت دست باید قبل از مانور داده شود و بلافاصله پس از اتمام متوقف شود (سیگنال دست ممکن است بلافاصله قبل از مانور خاتمه یابد). در این حالت، سیگنال نباید سایر کاربران جاده را گمراه کند.
علامت دادن به راننده مزیتی نمی دهد و او را از انجام اقدامات احتیاطی رها نمی کند.

8.3. هنگام ورود به جاده از قلمرو مجاور، راننده باید به وسایل نقلیه و عابران پیاده که در امتداد آن حرکت می کنند و هنگام خروج از جاده - به عابران پیاده و دوچرخه سوارانی که از مسیر حرکت آنها عبور می کند، راه دهد.

8.4. هنگام تغییر مسیر، راننده باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که در همان جهت حرکت می کنند بدون تغییر جهت بدهد. هنگام تغییر همزمان خطوط وسایل نقلیه در حال حرکت در یک جهت، راننده باید جای خود را به وسیله نقلیه سمت راست بدهد.

8.5. قبل از گردش به راست، چپ یا دوربرگردان، راننده موظف است در جاده ای که برای تردد در این جهت در نظر گرفته شده است، از قبل موقعیت شدید مناسب را اتخاذ کند، مگر در مواردی که هنگام ورود به تقاطعی که دوربرگردان است، گردش انجام می شود. سازماندهی شده است.
اگر مسیرهای تراموا در همان جهت در سمت چپ وجود داشته باشد که در همان سطح جاده قرار دارد، باید یک پیچ به چپ و یک دور برگشتی از آنها انجام شود، مگر اینکه علائم 5.15.1 یا 5.15.2 یا علائم 1.18 ترتیب حرکت های مختلف در این حالت نباید هیچ تداخلی با تراموا ایجاد شود.

8.6. چرخش باید به گونه ای انجام شود که هنگام خروج از تقاطع جاده ها، وسیله نقلیه در کنار ترافیک مقابل قرار نگیرد.
هنگام گردش به راست، وسیله نقلیه باید تا حد امکان به لبه سمت راست جاده نزدیک شود.

8.7. اگر وسیله نقلیه به دلیل اندازه یا دلایل دیگر نتواند مطابق با الزامات بند 8.5 قوانین دور بزند، مجاز است به شرط اطمینان از ایمنی تردد و در صورت عدم تداخل با سایر موارد، از آنها عقب نشینی کند. وسايل نقليه.

8.8. هنگام گردش به چپ یا دور برگردان در خارج از یک تقاطع، راننده یک وسیله نقلیه بدون مسیر باید جای خود را به خودروهای روبرو و یک تراموا در همان جهت بدهد.
اگر هنگام گردش در خارج از یک تقاطع، عرض جاده برای انجام مانور از سمت چپ منتهی شود، مجاز است از لبه سمت راست جاده (از شانه راست) انجام شود. در این صورت راننده باید به وسایل نقلیه در حال عبور و نزدیک راه بدهد.

8.9. در مواردی که مسیرهای وسایل نقلیه با هم تلاقی می کنند و ترتیب عبور و مرور توسط قوانین مشخص نشده است، راننده ای که وسیله نقلیه از سمت راست به او نزدیک می شود باید راه را بدهد.

8.10. در صورت وجود خط ترمز، راننده ای که قصد پیچیدن دارد باید به موقع لاین را تغییر دهد و فقط در این لاین سرعت را کاهش دهد.
اگر در ورودی جاده یک خط شتاب وجود داشته باشد، راننده باید در امتداد آن حرکت کند و با تغییر خط به خط مجاور، جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت در این جاده بدهد.

8.11. دور برگردان ممنوع است:
- در گذرگاه های عابر پیاده؛
- در تونل ها؛
- روی پل ها، روگذرها، روگذرها و زیر آنها.
- در گذرگاه های راه آهن؛
- در مکان هایی با دید جاده در حداقل یک جهت کمتر از 100 متر؛
- در مکان هایی که وسایل نقلیه مسیر متوقف می شوند.

8.12. معکوس کردن خودرو به شرط ایمن بودن این مانور و عدم تداخل با سایر کاربران جاده مجاز است. در صورت لزوم، راننده باید از دیگران کمک بگیرد.
دنده عقب در تقاطع ها و مکان هایی که دور زدن ممنوع است طبق بند 8.11 قوانین ممنوع است.

9. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - محل وسایل نقلیه در جاده

9.1. تعداد خطوط برای وسایل نقلیه بدون مسیر با علامت گذاری و (یا) علائم 5.15.1، 5.15.2، 5.15.7، 5.15.8 تعیین می شود، و اگر هیچ کدام وجود نداشته باشد، توسط خود رانندگان، با در نظر گرفتن عرض جاده، ابعاد وسیله نقلیه و فواصل مورد نیاز بین آنها.

در این حالت، سمتی که برای ترافیک روبرو در جاده های دو طرفه بدون نوار جداکننده در نظر گرفته شده است، نصف عرض جاده واقع در سمت چپ در نظر گرفته می شود، بدون احتساب تعریض های محلی جاده (خطوط انتقال و سریع، خطوط اضافی در افزایش، درایو در جیب توقف برای وسایل نقلیه مسیر).

9.1.1. در هر جاده دو طرفه، رانندگی در خط در نظر گرفته شده برای ترافیک روبرو ممنوع است اگر با مسیرهای تراموا، نوار جداکننده، علائم 1.1، 1.3 یا علائم 1.11 جدا شده باشد، که خط شکسته آن در سمت چپ قرار دارد.

1.1

1.3

1.11

9.2. سبقت گرفتن یا عبور از خطی که برای ترافیک مقابل در نظر گرفته شده است، در جاده های دوگانه با چهار خط یا بیشتر ممنوع است. در چنین جاده‌هایی، ممکن است در تقاطع‌ها و مکان‌های دیگری که توسط قوانین، علائم و (یا) علامت‌ها منع نشده باشد، گردش به چپ یا دور برگردان انجام شود.

9.3. در جاده های دو طرفه ای که دارای سه خط مشخص شده با خط کشی (به استثنای خط کشی 1.9) هستند که خط میانی برای تردد در هر دو جهت استفاده می شود، فقط برای سبقت، دور زدن، انحراف به چپ و یا ایجاد یک خط کشی مجاز است. دور برگردان. ورود به سمت چپ ترین خطی که برای عبور و مرور از روبرو در نظر گرفته شده است ممنوع است.

9.4. در خارج از مناطق پرجمعیت، و همچنین در مناطق پرجمعیت در جاده‌هایی که با 5.1 «بزرگراه» یا 5.3 «جاده وسایل نقلیه موتوری» مشخص شده‌اند یا در جاهایی که رانندگی با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت مجاز است، رانندگان وسایل نقلیه باید آن‌ها را تا حد نزدیکی برانند. ممکن است به لبه سمت راست قطعات جاده. در صورت آزاد بودن خطوط راست، اشغال خطوط چپ ممنوع است.

در مناطق پرجمعیت، با در نظر گرفتن الزامات این بند و بندهای 9.5، 16.1 و 24.2 قوانین، رانندگان وسایل نقلیه می توانند از خطی که برای آنها راحت تر است استفاده کنند. در ترافیک سنگین، زمانی که تمام خطوط اشغال شده است، تغییر لاین فقط برای گردش به چپ یا راست، دور برگردان، توقف یا اجتناب از مانع مجاز است.
با این حال، در هر جاده‌ای که دارای سه یا چند خط برای تردد در یک جهت معین است، سمت چپ‌ترین خط فقط در ترافیک سنگین، زمانی که خطوط دیگر اشغال شده‌اند، و همچنین برای انحراف به چپ یا دور زدن، مجاز است. برای کامیون های با حداکثر وزن مجاز بیش از 2.5 تن - فقط برای گردش به چپ یا چرخش U. ورود به خط چپ جاده های یک طرفه برای توقف و پارک مطابق بند 12.1 قوانین انجام می شود.

9.5. وسایل نقلیه ای که سرعت آنها نباید از 40 کیلومتر در ساعت تجاوز کند یا به دلایل فنی نمی توانند به چنین سرعتی دست یابند، باید در لاین سمت راست حرکت کنند، مگر در موارد انحراف، سبقت یا تغییر لاین قبل از انحراف به چپ، دور برگردان یا توقف. موارد مجاز در سمت چپ جاده

9.6. حرکت در مسیرهای تراموا در همان جهت، واقع در سمت چپ و در همان سطح جاده، زمانی که تمام خطوط در این جهت اشغال شده است، و همچنین هنگام ایجاد انحراف، گردش به چپ یا دور زدن مجاز است. با در نظر گرفتن بند 8.5 قوانین. در این حالت نباید هیچ تداخلی با تراموا ایجاد شود. رانندگی بر روی خطوط تراموا در جهت مخالف ممنوع است. اگر تابلوهای راه 5.15.1 یا 5.15.2 در جلوی تقاطع نصب شده باشد، رانندگی در مسیرهای تراموا از طریق تقاطع ممنوع است.

9.7. اگر جاده با خطوط علامت گذاری به نوارها تقسیم شود، حرکت وسایل نقلیه باید به شدت در امتداد خطوط تعیین شده انجام شود. رانندگی از روی خطوط علامت گذاری شکسته فقط هنگام تغییر خط مجاز است.

9.8. هنگام پیچیدن به جاده‌ای با ترافیک معکوس، راننده باید وسیله نقلیه را به گونه‌ای براند که هنگام خروج از تقاطع جاده‌ها، وسیله نقلیه از لاین سمت راست منتهی شود. تغییر خط تنها پس از اطمینان راننده مجاز است که تردد در این جهت در خطوط دیگر نیز مجاز است.

9.9. حرکت وسایل نقلیه در نوارهای تقسیم کننده و شانه ها، پیاده روها و مسیرهای عابر پیاده ممنوع است (به استثنای موارد مندرج در بندهای 12.1، 24.2 - 24.4، 24.7، 25.2 قوانین)، و همچنین حرکت وسایل نقلیه موتوری (به استثنای موتور سواری) ) در امتداد خطوط برای دوچرخه سواران. تردد وسایل نقلیه موتوری در مسیرهای دوچرخه و دوچرخه – عابر پیاده ممنوع است. تردد وسایل نقلیه تعمیر و نگهداری جاده و خدمات شهری و همچنین دسترسی در کوتاه ترین مسیر برای وسایل نقلیه حمل بار به تجارت و سایر شرکت ها و تأسیسات مستقر در کنار جاده ها، پیاده روها یا مسیرهای عابر پیاده در صورت عدم دسترسی دیگر مجاز است. گزینه ها. در عین حال، ایمنی ترافیک باید تضمین شود.

9.10. راننده باید فاصله ای از وسیله نقلیه جلویی را حفظ کند که به او اجازه دهد از برخورد جلوگیری کند و همچنین فاصله جانبی لازم برای اطمینان از ایمنی ترافیک را حفظ کند.

9.11. خارج از مناطق پرجمعیت در جاده های دوگانه با دو خط، راننده وسیله نقلیه ای که برای آن محدودیت سرعت تعیین شده است و همچنین راننده وسیله نقلیه (ترکیب خودرو) بیش از 7 متر، باید چنین فاصله ای را بین خود و خود حفظ کند. وسیله نقلیه ای که جلوتر از آن حرکت می کند که وسایل نقلیه سبقت گیرنده می توانند بدون تداخل به خطی که قبلاً اشغال کرده بودند حرکت کنند. این الزام در هنگام رانندگی در بخش هایی از جاده ها که سبقت غیرمجاز ممنوع است و همچنین در هنگام ترافیک سنگین و حرکت در کاروان حمل و نقل سازمان یافته اعمال نمی شود.

9.12. در جاده‌های دو طرفه، در صورت عدم وجود نوار جداکننده، جزایر ترافیکی، ستون‌ها و عناصر سازه‌های جاده (تکیه‌گاه پل‌ها، روگذرها و غیره) که در وسط جاده قرار دارند، راننده باید در سمت راست حرکت کند. مگر اینکه علائم و نشانه ها خلاف آن را نشان دهند.

10. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - سرعت رانندگی

10.1. راننده باید با در نظر گرفتن شدت ترافیک، خصوصیات و وضعیت وسیله نقلیه و محموله، جاده و شرایط هواشناسی، به ویژه دید در جهت سفر، وسیله نقلیه را با سرعتی که از حد تعیین شده تجاوز نمی کند رانندگی کند. سرعت باید به راننده امکان کنترل دائمی حرکت وسیله نقلیه را برای مطابقت با الزامات قوانین بدهد.
اگر خطر ترافیکی پیش بیاید که راننده قادر به تشخیص آن باشد، باید اقدامات ممکن را برای کاهش سرعت تا توقف خودرو انجام دهد.

10.2. در مناطق پرجمعیت، تردد وسایل نقلیه با سرعت بیش از 60 کیلومتر در ساعت و در مناطق مسکونی، مناطق دوچرخه‌سواری و محوطه‌های حیاط حداکثر 20 کیلومتر در ساعت مجاز است.

توجه داشته باشید.
با تصمیم مقامات اجرایی نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه، در صورتی که شرایط جاده تضمین کننده حرکت ایمن در ارتفاع بالاتر باشد، ممکن است افزایش سرعت (با نصب علائم مناسب) در بخش هایی از جاده ها یا خطوط برای انواع خاصی از وسایل نقلیه مجاز باشد. سرعت. در این حالت، سرعت مجاز نباید از مقادیر تعیین شده برای انواع وسایل نقلیه مربوطه در بزرگراه ها تجاوز کند.

10.3. تردد خارج از مناطق مسکونی مجاز است:
- موتور سیکلت، اتومبیل و کامیون با حداکثر وزن مجاز حداکثر 3.5 تن در بزرگراه ها - با سرعت حداکثر 110 کیلومتر در ساعت، در جاده های دیگر - حداکثر 90 کیلومتر در ساعت.
- اتوبوس های بین شهری و کوچک در تمام جاده ها - حداکثر 90 کیلومتر در ساعت:
- اتوبوس های دیگر، اتومبیل های مسافربری هنگام یدک کشی تریلر، کامیون هایی با حداکثر وزن مجاز بیش از 3.5 تن در بزرگراه ها - حداکثر 90 کیلومتر در ساعت، در جاده های دیگر - حداکثر 70 کیلومتر در ساعت.
- کامیون هایی که افراد را در عقب حمل می کنند - حداکثر 60 کیلومتر در ساعت؛
- وسایل نقلیه ای که حمل و نقل سازمان یافته گروه های کودکان را انجام می دهند - حداکثر 60 کیلومتر در ساعت.

توجه داشته باشید.
با تصمیم مالکان یا صاحبان بزرگراه ها، در صورتی که شرایط جاده حرکت ایمن با سرعت بالاتر را فراهم کند، ممکن است افزایش سرعت در بخش هایی از جاده ها برای انواع خاصی از وسایل نقلیه مجاز باشد. در این صورت سرعت مجاز در جاده های علامت گذاری شده با علامت 5.1 نباید از 130 کیلومتر در ساعت و در جاده های علامت 5.3 از 110 کیلومتر در ساعت بیشتر شود.

10.4. وسایل نقلیه ای که وسایل نقلیه موتوری را یدک می کشند مجاز به حرکت با سرعت حداکثر 50 کیلومتر در ساعت هستند.
وسایل نقلیه ای که کالاهای بزرگ، سنگین و خطرناک را حمل می کنند مجاز به حرکت با سرعتی هستند که از سرعت تعیین شده در هنگام توافق در مورد شرایط حمل و نقل بیشتر نباشد.

10.5. راننده ممنوع است:
- بیش از حداکثر سرعت تعیین شده توسط مشخصات فنی وسیله نقلیه؛
- از سرعت نشان داده شده در علامت شناسایی "محدودیت سرعت" نصب شده روی وسیله نقلیه تجاوز کنید.
- تداخل با وسایل نقلیه دیگر با رانندگی غیر ضروری با سرعت بسیار پایین؛
- اگر برای جلوگیری از تصادف رانندگی لازم نیست، به شدت ترمز کنید.

11. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - سبقت، پیشروی، ترافیک روبرو

11.1. قبل از سبقت، راننده باید مطمئن شود که خطی که قرار است وارد شود در فاصله کافی برای سبقت خالی باشد و در حین سبقت، خطری برای ترافیک ایجاد نکند و با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد.

11.2. راننده در موارد زیر از سبقت گرفتن ممنوع است:
- وسیله نقلیه ای که جلوتر می رود در حال سبقت گرفتن یا دور زدن مانع است.
- وسیله نقلیه ای که جلوتر در همان خط حرکت می کند، علامت گردش به چپ داده است.
- وسیله نقلیه به دنبال او شروع به سبقت گرفتن کرد.
- پس از اتمام سبقت، بدون ایجاد خطر برای تردد و تداخل با وسیله نقلیه سبقت‌گرفته‌شده، نمی‌تواند به خط اشغال شده قبلی بازگردد.

11.3. راننده وسیله نقلیه سبقت گرفته از جلوگیری از سبقت گرفتن با افزایش سرعت یا اقدامات دیگر منع می شود.

11.4. سبقت ممنوع:
- در تقاطع های کنترل شده و همچنین در تقاطع های غیرقابل تنظیم هنگام رانندگی در جاده ای که جاده اصلی نیست.
- در گذرگاه های عابر پیاده؛
- در گذرگاه های راه آهن و نزدیکتر از 100 متر جلوی آنها.
- روی پل ها، روگذرها، روگذرها و زیر آنها و همچنین در تونل ها.
- در پایان یک صعود، در پیچ های خطرناک و در سایر مناطق با دید محدود.

11.5. پیشروی وسایل نقلیه هنگام عبور از گذرگاه های عابر پیاده با در نظر گرفتن الزامات بند 14.2 قوانین انجام می شود.

11.6. اگر در خارج از مناطق پرجمعیت، سبقت گرفتن یا جلوتر از یک وسیله نقلیه کند حرکت، وسیله نقلیه ای که محموله های بزرگ را حمل می کند، یا وسیله نقلیه ای که با سرعت بیش از 30 کیلومتر در ساعت حرکت می کند دشوار است، راننده چنین وسیله نقلیه ای باید تا آنجا که تا حد امکان درست است و در صورت لزوم توقف کنید تا وسایل نقلیه بعدی عبور کنند.

11.7. اگر عبور و مرور از روبرو دشوار باشد، راننده ای که در سمتش مانعی وجود دارد باید راه را واگذار کند. راننده وسیله نقلیه ای که در سرازیری حرکت می کند باید در صورت وجود مانع در سراشیبی که با علائم 1.13 «نزول شیب دار» و 1.14 «سربالایی با شیب تند» مشخص شده است، تسلیم شود.

12. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - توقف و پارکینگ

12.1. توقف و پارک وسایل نقلیه در سمت راست جاده در کنار جاده و در غیاب آن - روی جاده در لبه آن و در مواردی که در بند 12.2 قوانین تعیین شده است - در پیاده رو مجاز است.
در سمت چپ جاده توقف و پارک در نقاط پرجمعیت در جاده های دارای یک خط برای هر جهت بدون ریل تراموا در وسط و در جاده های یک طرفه مجاز است (کامیون با حداکثر وزن مجاز بیش از 3.5 تن مجاز است. در سمت چپ جاده های یک طرفه فقط برای بارگیری یا تخلیه توقف می کنید).

12.2. پارک کردن وسیله نقلیه در یک ردیف موازی با لبه جاده مجاز است. وسایل نقلیه دو چرخ بدون تریلر جانبی ممکن است در دو ردیف پارک شوند.
نحوه پارک خودرو (پارکینگ) با علامت 6.4 و خطوط علامت گذاری جاده، علامت 6.4 با یکی از علائم 8.6.1 - 8.6.9 و خطوط علامت گذاری جاده یا بدون آنها تعیین می شود.
ترکیب علامت 6.4 با یکی از صفحات 8.6.4 - 8.6.9، و همچنین خطوط علامت گذاری جاده، به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا در صورت پیکربندی (تعریض محلی) جاده، در زاویه ای نسبت به لبه جاده قرار گیرد. اجازه چنین ترتیبی را می دهد.

پارک کردن در لبه پیاده رو هم مرز با جاده فقط برای خودروها، موتورسیکلت ها، موتور سیکلت ها و دوچرخه ها در مکان هایی که با علامت 6.4 "پارک (جای پارک)" با یکی از علائم 8.4.7 "نوع وسیله نقلیه" 8.6 مشخص شده اند مجاز است. 2، 8.6.3، 8.6.6 - 8.6.9 "روش پارک کردن وسیله نقلیه."

12.3. پارک کردن به منظور استراحت طولانی مدت، شب اقامت و غیره در خارج از یک منطقه مسکونی فقط در مناطق تعیین شده یا خارج از جاده مجاز است.

12.4. توقف ممنوع است:
- در مسیرهای تراموا و همچنین در مجاورت آنها، اگر این امر باعث ایجاد تداخل در حرکت تراموا شود.
- در گذرگاه های راه آهن، در تونل ها، و همچنین در روگذر، پل، روگذر (در صورت وجود کمتر از سه خط برای تردد در یک جهت معین) و زیر آنها.
- در مکانهایی که فاصله بین خط علامت گذاری جامد (به استثنای لبه جاده)، نوار تقسیم یا لبه مخالف جاده و وسیله نقلیه متوقف شده کمتر از 3 متر است.
- در گذرگاه های عابر پیاده و نزدیکتر از 5 متر جلوتر از آنها.
- در جاده نزدیک پیچ های خطرناک و شکستگی های محدب در نیمرخ طولی جاده هنگامی که دید جاده حداقل در یک جهت کمتر از 100 متر است.
- در تقاطع راهها و نزدیکتر از 5 متر از لبه جاده در حال عبور، به استثنای طرف مقابل گذرگاه جانبی تقاطع های سه طرفه (تقاطع ها) که دارای خط علامت گذاری مداوم یا نوار تقسیم هستند.
- نزدیکتر از 15 متر از محل توقف وسایل نقلیه مسیر ثابت یا پارکینگ برای تاکسی های مسافربری که با علامت 1.17 مشخص شده است و در صورت عدم وجود آن - از علامت محل توقف وسایل نقلیه مسیر ثابت یا پارکینگ تاکسی های مسافربری (به استثنای موارد زیر) توقف برای سوار و پیاده شدن مسافران، در صورتی که با وسایل نقلیه مسیر تردد یا وسایل نقلیه مورد استفاده به عنوان تاکسی مسافربری تداخل نداشته باشد.

در مکان‌هایی که وسیله نقلیه چراغ‌های راهنمایی، علائم جاده‌ای را از سایر رانندگان مسدود می‌کند یا حرکت (ورود یا خروج) سایر وسایل نقلیه را غیرممکن می‌کند (از جمله در مسیرهای دوچرخه یا دوچرخه-پیاده، و همچنین در فاصله نزدیک‌تر از 5 متر از تقاطع). یک مسیر دوچرخه یا دوچرخه-عابر پیاده با جاده)، یا در حرکت عابران پیاده (از جمله در محل اتصال جاده و پیاده رو در همان سطح، که برای حرکت افراد با تحرک محدود در نظر گرفته شده است) تداخل ایجاد می کند.
- در مسیر برای دوچرخه سواران.

12.5. پارکینگ ممنوع:
- در مکانهایی که توقف ممنوع است.
- خارج از مناطق پرجمعیت در مسیر جاده های مشخص شده با علامت 2.1

نزدیکتر از 50 متر از گذرگاه های راه آهن.

12.6. در صورت اجبار به توقف در مکان هایی که توقف ممنوع است، راننده باید تمام اقدامات ممکن را برای خارج کردن وسیله نقلیه از این مکان ها انجام دهد.

12.7. در صورت تداخل با سایر کاربران جاده، باز کردن درب خودرو ممنوع است.

12.8. اگر راننده اقدامات لازم را برای جلوگیری از حرکت خود به خودی وسیله نقلیه یا استفاده از آن در غیاب راننده انجام داده باشد، می تواند صندلی خود را ترک کند یا وسیله نقلیه را ترک کند.
رها كردن كودك زير 7 سال در وسيله نقليه در زمان پارك در غياب بزرگسال ممنوع است.

13. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - رانندگی از طریق تقاطع ها

13.1. هنگام گردش به راست یا چپ، راننده باید مسیر خود را به عابران پیاده و دوچرخه سوارانی که از روی جاده عبور می کنند، بدهد.

13.2. رانندگی به یک تقاطع، تقاطع جاده ها یا قسمتی از تقاطع که با خط کشی 1.26 مشخص شده است، در صورتی که ترافیکی در مسیر وجود داشته باشد که راننده را مجبور به توقف کند و مانعی برای حرکت وسایل نقلیه در داخل مسیر ایجاد کند ممنوع است. جهت عرضی، به استثنای گردش به راست یا چپ در مواردی که توسط این قوانین تعیین شده است.

13.3. تقاطعی که در آن ترتیب تردد توسط چراغ های راهنمایی یا علائم کنترل کننده ترافیک تعیین می شود، تنظیم شده در نظر گرفته می شود.
در صورت وجود چراغ زرد چشمک زن، چراغ راهنما و یا عدم وجود کنترل کننده ترافیک، تقاطع غیرقابل تنظیم تلقی می شود و رانندگان موظفند قوانین تردد در تقاطع های کنترل نشده و علائم اولویت نصب شده در تقاطع را رعایت کنند.

تقاطع های علامت دار

13.4. هنگام گردش به چپ یا چرخش دور برگردان در چراغ سبز راهنمایی، راننده یک وسیله نقلیه بدون مسیر باید جای خود را به خودروهایی بدهد که از جهت مخالف مستقیم یا به راست حرکت می کنند. رانندگان تراموا باید همین قانون را در بین خود رعایت کنند.

13.5. هنگام رانندگی در جهت فلش روشن شده در قسمت اضافی به طور همزمان با چراغ زرد یا قرمز، راننده موظف است به وسایل نقلیه در حال حرکت از جهات دیگر راه دهد.

13.6. اگر چراغ‌های راهنمایی یا سیگنال‌های کنترل‌کننده ترافیک به طور همزمان اجازه حرکت تراموا و وسایل نقلیه بدون مسیر را بدهد، تراموا بدون توجه به جهت حرکت آن اولویت دارد. با این حال، هنگام حرکت در جهت فلش روشن در بخش اضافی به طور همزمان با چراغ قرمز یا زرد، تراموا باید جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت از جهات دیگر بدهد.

13.7. راننده ای که وقتی چراغ راهنمایی اجازه می دهد وارد یک تقاطع می شود باید بدون توجه به علامت چراغ راهنمایی در خروجی از تقاطع در جهت مورد نظر رانندگی کند. با این حال، اگر در تقاطع مقابل چراغ های راهنمایی واقع در مسیر راننده خطوط توقف وجود داشته باشد (علائم 6.16)، راننده باید علائم هر چراغ راهنمایی را دنبال کند.

13.8. با روشن شدن چراغ راهنمایی، راننده موظف است به وسایل نقلیه ای که حرکت خود را از تقاطع کامل می کنند و عابران پیاده که عبور از جاده را در این جهت کامل نکرده اند، راه دهد.

تقاطع های بی نظم

13.9. در تقاطع جاده های نابرابر، راننده وسیله نقلیه ای که در جاده فرعی حرکت می کند باید بدون توجه به جهت حرکت بعدی آنها، جای خود را به وسایل نقلیه نزدیک به جاده اصلی بدهد.
در چنین تقاطع هایی، تراموا نسبت به وسایل نقلیه بدون مسیر که در مسیری مشابه یا مخالف حرکت می کنند، بدون توجه به جهت حرکت آن، مزیت دارد.

13.10. در صورتی که مسیر اصلی در یک تقاطع تغییر جهت دهد، رانندگانی که در امتداد جاده اصلی حرکت می‌کنند باید قوانین رانندگی را در تقاطع‌های جاده‌های مشابه رعایت کنند. رانندگانی که در جاده های فرعی رانندگی می کنند باید قوانین مشابهی را رعایت کنند.

13.11. در تقاطع جاده های معادل، به استثنای مورد مقرر در بند 13.11 1 قوانین، راننده وسیله نقلیه بدون مسیر موظف است به وسایل نقلیه ای که از سمت راست نزدیک می شوند، راه دهد. رانندگان تراموا باید همین قانون را در بین خود رعایت کنند.
در چنین تقاطع هایی، تراموا بدون توجه به جهت حرکت خود، نسبت به وسایل نقلیه بدون مسیر اولویت دارد.

13.11 1 . راننده وسیله نقلیه موظف است هنگام ورود به تقاطعی که در آن دوربرگردان وجود دارد و با علامت 4.3 مشخص شده است به وسایل نقلیه در حال حرکت در امتداد چنین تقاطعی راه بدهد.

13.12. راننده یک وسیله نقلیه بدون مسیر موظف است هنگام گردش به چپ یا دور برگردان به وسایل نقلیه ای که در جاده ای معادل از جهت مخالف مستقیم یا راست حرکت می کنند، راه بدهد. رانندگان تراموا باید همین قانون را در بین خود رعایت کنند.

13.13. اگر راننده نتواند وجود سطح در جاده (تاریکی، گل و لای، برف و غیره) را تعیین کند و علائم اولویت وجود نداشته باشد، باید فرض کند که در جاده فرعی است.

14. قوانین ترافیکی فدراسیون روسیه - گذرگاه های عابر پیاده و مکان های توقف وسایل نقلیه مسیر

14.1. راننده وسیله نقلیه ای که به گذرگاه عابر پیاده غیرقانونی نزدیک می شود ** موظف است برای عبور به عابران پیاده در حال عبور از جاده یا وارد شدن به جاده (ریل تراموا) راه بدهد.

** مفاهیم گذرگاه عابر پیاده کنترل شده و غیرقابل تنظیم مشابه مفاهیم تقاطع کنترل شده و غیرقابل تنظیم است که در بند 13.3 قوانین تعیین شده است.

14.2. اگر وسیله نقلیه ای در مقابل یک گذرگاه عابر پیاده غیرقابل کنترل توقف کند یا سرعت خود را کاهش دهد، رانندگان سایر وسایل نقلیه که در همان جهت حرکت می کنند نیز ملزم به توقف یا کاهش سرعت هستند. ادامه رانندگی با در نظر گرفتن الزامات بند 14.1 قوانین مجاز است.

14.3. در گذرگاه‌های عابر پیاده کنترل‌شده، وقتی چراغ راهنمایی اجازه سیگنال را می‌دهد، راننده باید به عابران اجازه دهد تا عبور از جاده (مسیر تراموا) را در آن جهت به پایان برسانند.

14.4. ورود به گذرگاه عابر پیاده در صورت وجود ترافیک در پشت آن که راننده را مجبور به توقف در گذرگاه عابر پیاده کند، ممنوع است.

14.5. راننده موظف است در تمامی موارد از جمله گذرگاه‌های خارج از عابر پیاده به عابران نابینایی که با عصای سفید علامت می‌دهند، راه بدهد.

14.6. در صورتی که سوار شدن و پیاده شدن از روی جاده یا از محل فرود واقع در آن انجام شود، راننده باید به عابران پیاده که به سمت یا از یک وسیله نقلیه مسیر ثابت ایستاده در محل توقف (از سمت در) راه می‌روند.

14.7. هنگام نزدیک شدن به وسیله نقلیه متوقف شده با چراغ های خطر روشن و دارای علائم شناسایی، راننده باید سرعت را کاهش دهد، در صورت لزوم توقف کند و اجازه عبور کودکان را بدهد.

15. قوانین ترافیک فدراسیون روسیه - ترافیک در خطوط راه آهن

15.1. رانندگان وسایل نقلیه فقط می توانند از مسیرهای راه آهن عبور کنند و راه خود را به قطار (لوکوموتیو، واگن دستی) بدهند.

15.2. هنگام نزدیک شدن به گذرگاه راه آهن، راننده باید الزامات علائم راه، چراغ های راهنمایی، خط کشی ها، موقعیت مانع و دستورالعمل های افسر عبور را رعایت کند و مطمئن شود که قطار در حال نزدیک شدن نیست (لوکوموتیو، واگن ریلی).

15.3. سفر ممنوع:
هنگامی که مانع بسته است یا شروع به بسته شدن می کند (صرف نظر از سیگنال چراغ راهنمایی).
- هنگامی که یک علامت چراغ راهنمایی ممنوع وجود دارد (صرف نظر از موقعیت و وجود مانع).
- هنگامی که یک علامت ممنوعیت از طرف افسر وظیفه عبور می کند (افسر وظیفه با سینه یا پشت با باتوم، فانوس قرمز یا پرچم برافراشته بالای سر و یا با دستان دراز به پهلو با راننده روبرو می شود).
- اگر ترافیک پشت گذرگاه وجود داشته باشد که راننده را مجبور به توقف در گذرگاه کند:
- اگر قطار (لوکوموتیو، واگن دستی) به گذرگاه در محدوده دید نزدیک شود.
علاوه بر این، ممنوع است:
- در اطراف وسایل نقلیه ای که در مقابل گذرگاه ایستاده اند به ترافیک روبرو بروید.
- بدون اجازه مانع را باز کنید.
- حمل و نقل ماشین آلات و مکانیزم های کشاورزی، جاده ای، ساختمانی و سایر ماشین ها و مکانیسم ها از طریق گذرگاه در موقعیت غیر حمل و نقل.
- بدون اجازه رئیس راه آهن، حرکت وسایل نقلیه کم سرعت که سرعت آنها کمتر از 8 کیلومتر در ساعت است و همچنین سورتمه های کشنده تراکتور.

15.4. در مواردی که حرکت از طریق گذرگاه ممنوع است، راننده باید در خط توقف، علامت 2.5 "حرکت بدون توقف ممنوع است" یا چراغ راهنمایی، در صورتی که وجود نداشته باشد - در فاصله 5 متری از مانع متوقف شود، و در عدم وجود دومی - نزدیکتر از 10 متر به نزدیکترین راه آهن نیست.

15.5. هنگامی که راننده مجبور به توقف در یک گذرگاه می شود، راننده باید بلافاصله افراد را تخلیه کند و اقداماتی را برای پاکسازی گذرگاه انجام دهد. در عین حال، راننده باید:
- در صورت امکان، دو نفر را در امتداد مسیرها در هر دو جهت از تقاطع 1000 متری (اگر یکی، پس در جهت بدترین دید مسیر) بفرستید و قوانین ارائه سیگنال توقف به راننده را برای آنها توضیح دهید. نزدیک شدن قطار؛
- در نزدیکی وسیله نقلیه بمانید و سیگنال های هشدار عمومی بدهید.
- وقتی قطاری ظاهر شد، به سمت آن بدوید و علامت توقف بدهید.

توجه داشته باشید.
سیگنال توقف یک حرکت دایره ای دست است (در روز با یک تکه ماده روشن یا یک شی به وضوح قابل مشاهده، در شب - با یک مشعل یا فانوس). آلارم عمومی با یک سری از یک بوق بلند و سه بوق کوتاه سیگنال می شود.

16. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - رانندگی در بزرگراه ها

16.1. در بزرگراه ها ممنوع است:
- حرکت عابران پیاده، حیوانات خانگی، دوچرخه، موتور سیکلت، تراکتور و وسایل نقلیه خودکششی، سایر وسایل نقلیه که سرعت آنها با توجه به مشخصات فنی یا وضعیت آنها کمتر از 40 کیلومتر در ساعت است.
- حرکت کامیون های با حداکثر وزن مجاز بیش از 3.5 تن فراتر از خط دوم.
- توقف در خارج از پارکینگ های ویژه که با علامت 6.4 "پارکینگ (فضای پارکینگ)" یا 7.11 "محل استراحت" مشخص شده است.

چرخش و ورود به شکاف های تکنولوژیک در نوار تقسیم.
- معکوس کردن؛
- سواری آموزشی

16.2. هنگامی که راننده مجبور به توقف در جاده می شود، باید وسیله نقلیه را مطابق با الزامات بخش 7 قوانین تعیین کند و اقداماتی را برای حرکت آن به خط تعیین شده (در سمت راست خط نشان دهنده لبه جاده) انجام دهد.

17. قوانین ترافیک فدراسیون روسیه - ترافیک در مناطق مسکونی

17.1. در یک منطقه مسکونی، یعنی در منطقه ای که ورودی و خروجی آن با علائم 5.21 "منطقه مسکونی" و 5.22 "انتهای منطقه مسکونی" مشخص شده است، حرکت عابر پیاده هم در پیاده روها و هم در جاده مجاز است. در مناطق مسکونی، عابران پیاده حق تقدم دارند، اما نباید بی دلیل در تردد وسایل نقلیه دخالت کنند.

17.2. در یک منطقه مسکونی، تردد وسایل نقلیه موتوری، تمرین رانندگی، پارک با موتور روشن و همچنین پارک کامیون‌های با حداکثر وزن مجاز بیش از 3.5 تن در خارج از مناطق اختصاص‌یافته و مشخص شده با علائم و (یا) علامت‌گذاری ممنوع است.

17.3. هنگام خروج از یک منطقه مسکونی، رانندگان باید جای خود را به سایر کاربران جاده بدهند.

17.4. الزامات این بند برای محوطه های حیاط نیز اعمال می شود.

18. قوانین ترافیکی فدراسیون روسیه - اولویت وسایل نقلیه مسیر

18.1. در خارج از تقاطع هایی که مسیرهای تراموا از جاده عبور می کنند، تراموا نسبت به وسایل نقلیه بدون مسیر اولویت دارد، مگر زمانی که از انبار خارج می شود.

18.2. در جاده های دارای خط برای وسایل نقلیه مسیر، با علائم 5.11.1، 5.13.1، 5.13.2، 5.14 "جاده با خط برای وسایل نقلیه مسیر" مشخص شده است.

حرکت یا توقف سایر وسایل نقلیه در این خط ممنوع است، به استثنای موارد:
- اتوبوس مدرسه؛
- وسایل نقلیه مورد استفاده به عنوان تاکسی مسافری؛
- وسایل نقلیه ای که برای جابجایی مسافر استفاده می شود، به استثنای صندلی راننده، بیش از 8 صندلی که حداکثر وزن مجاز فنی آن بیش از 5 تن باشد، داشته باشند که فهرست آن به تایید مراجع اجرایی دستگاه های تشکیل دهنده می رسد. فدراسیون روسیه - gg. مسکو، سن پترزبورگ و سواستوپل.

دوچرخه سواران مجاز به تردد در خطوط برای وسایل نقلیه مسیر ثابت هستند اگر چنین خطی در سمت راست قرار داشته باشد.

رانندگان وسایل نقلیه مجاز به رانندگی در خطوط برای وسایل نقلیه مسیر ثابت، هنگام ورود به یک تقاطع از چنین خطی، ممکن است از الزامات علائم جاده ای 4.1.1 - 4.1.6، 5.15.1 و 5.15.2 برای ادامه رانندگی در امتداد منحرف شوند. چنین خطی

اگر این خط با یک خط علامت گذاری شکسته از بقیه جاده جدا شود، در هنگام چرخش، وسایل نقلیه باید به آن خط تغییر دهند. همچنین در چنین مکان هایی ورود به این خط هنگام ورود به جاده و سوار و پیاده شدن مسافران در لبه سمت راست جاده به شرط عدم تداخل با وسایل نقلیه مسیر مجاز است.

18.3. در مناطق پرجمعیت، رانندگان باید جای خود را به ترولی‌بوس‌ها و اتوبوس‌ها که از محل توقف تعیین‌شده شروع می‌شوند، بدهند. رانندگان واگن برقی و اتوبوس تنها پس از اطمینان از راه افتادن می توانند شروع به حرکت کنند.

19. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - استفاده از وسایل روشنایی خارجی و سیگنال های صوتی

19.1. در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، صرف نظر از روشنایی جاده، و همچنین در تونل ها، وسایل روشنایی زیر باید در یک وسیله نقلیه در حال حرکت روشن شوند:
- در تمام وسایل نقلیه موتوری - چراغ های جلو یا پایین، روی دوچرخه ها - چراغ های جلو یا فانوس ها، در گاری های اسب کشیده - فانوس ها (در صورت مجهز بودن).
- روی تریلرها و وسایل نقلیه موتوری یدک‌کش شده - چراغ‌های جانبی.

19.2. نور بالا باید به نور پایین تغییر کند:
- در مناطق پرجمعیت، اگر جاده روشن باشد.
- هنگام عبور از ترافیک روبرو در فاصله حداقل 150 متر از وسیله نقلیه و همچنین در فاصله بیشتر، اگر راننده وسیله نقلیه روبرو به طور دوره ای چراغ های جلو را تغییر دهد، نیاز به این کار را نشان می دهد.
- در سایر موارد احتمال کور شدن رانندگان خودروهای روبرو و عبوری را از بین ببرید.
در صورت کور شدن، راننده باید چراغ های خطر را روشن کند و بدون تغییر مسیر، سرعت را کاهش داده و توقف کند.

19.3. هنگام توقف و پارک در شب در بخش های بدون نور جاده ها و همچنین در شرایط دید ناکافی، چراغ های جانبی خودرو باید روشن باشند. در شرایط دید ضعیف، علاوه بر چراغ های جانبی، می توان چراغ های جلو، چراغ های مه شکن و مه شکن عقب را روشن کرد.

19.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد:
- در شرایط دید ناکافی با چراغ های جلو یا کم نور.
- در شب در بخش های بدون نور جاده ها همراه با چراغ های جلو یا نور بالا.
- به جای چراغ های جلوی کم نور مطابق بند 19.5 قوانین.

19.5. در ساعات روشنایی روز، همه وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های جلوی نور پایین یا چراغ های روشنایی در روز را برای نشان دادن آنها روشن کنند.

19.6. نورافکن و نورافکن فقط در خارج از مناطق پرجمعیت و در غیاب وسایل نقلیه روبرو می توانند استفاده شوند. در مناطق پرجمعیت، تنها رانندگان وسایل نقلیه مجهز به چراغ های چشمک زن آبی و سیگنال های صوتی خاص می توانند هنگام انجام یک کار رسمی فوری از این چراغ های جلو استفاده کنند.

19.7. چراغ های مه شکن عقب فقط در شرایط دید ضعیف قابل استفاده هستند. چراغ های مه شکن عقب را به چراغ های ترمز وصل نکنید.

19.8. علامت شناسایی "قطار جاده" باید هنگام حرکت قطار جاده ای و همچنین در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، علاوه بر این، در حالت توقف یا پارک روشن شود.

19.9. (با فرمان دولت فدراسیون روسیه مورخ 16 فوریه 2008 شماره 84 مستثنی شده است.)

19.10. فقط می توان از سیگنال های صوتی استفاده کرد:
- هشدار دادن به سایر رانندگان در مورد قصد سبقت گرفتن در خارج از مناطق پرجمعیت؛
- در مواردی که برای جلوگیری از حادثه رانندگی ضروری است.

19.11. برای هشدار در مورد سبقت ممکن است به جای سیگنال صوتی یا همراه با آن، یک سیگنال نور داده شود که عبارت است از تغییر کوتاه مدت چراغ های جلو از نور کم به بالا.

20. مقررات راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - یدک کشی وسایل نقلیه موتوری

20.1. بکسل بر روی یک گیره صلب یا منعطف باید تنها زمانی انجام شود که راننده پشت فرمان وسیله نقلیه یدک‌کشی شده باشد، به استثنای مواردی که طراحی گیره سفت تضمین می‌کند که وسیله نقلیه یدک‌کشی از مسیر وسیله نقلیه یدک‌کش پیروی می‌کند. یک خط مستقیم

20.2. در هنگام یدک‌کشی با گیره انعطاف‌پذیر یا سفت، جابجایی افراد در اتوبوس یدک‌کش، ترالی‌بوس و بدنه کامیون یدک‌کش ممنوع است و در هنگام یدک‌کشی با بارگیری جزئی، حضور افراد در کابین یا بدنه خودرو ممنوع است. وسیله نقلیه یدک کش و همچنین در بدنه وسیله نقلیه یدک کش.

20.2 1 . هنگام یدک کشی، رانندگی وسایل نقلیه یدک کش باید توسط رانندگانی انجام شود که دارای مجوز رانندگی برای 2 سال یا بیشتر هستند.

20.3. هنگام یدک کشی با گیره انعطاف پذیر، فاصله بین وسایل نقلیه یدک کش و بکسل شده باید بین 4-6 متر باشد و در هنگام یدک کشی با گیره سفت و سخت، بیش از 4 متر نباشد.
پیوند انعطاف پذیر باید مطابق بند 9 مقررات عمومی علامت گذاری شود.

20.4. بکسل ممنوع:
- وسایل نقلیه ای که فرمان ندارند ** (بکسل با بارگیری جزئی مجاز است).
- دو یا چند وسیله نقلیه؛
- وسایل نقلیه با سیستم ترمز ناکارآمد **، اگر وزن واقعی آنها بیش از نصف وزن واقعی وسیله نقلیه یدک کش باشد. اگر وزن واقعی کمتر باشد، بکسل چنین وسایل نقلیه فقط با کوپلینگ سفت و سخت یا با بارگذاری جزئی مجاز است.
- موتورسیکلت های دو چرخ بدون تریلر جانبی و همچنین موتورسیکلت های مشابه؛
- در شرایط یخبندان روی یک اتصال انعطاف پذیر.
** سیستم هایی که به راننده اجازه توقف وسیله نقلیه یا انجام مانور در حین رانندگی حتی با حداقل سرعت را نمی دهند، غیرفعال تلقی می شوند.

21. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - آموزش رانندگی

21.1. آموزش اولیه در رانندگی وسایل نقلیه باید در مناطق بسته یا مسیرهای مسابقه انجام شود.

21.2. آموزش رانندگی در جاده ها فقط با حضور معلم و در صورتی که دانش آموز دارای مهارت های اولیه رانندگی باشد مجاز است. دانشجو ملزم به دانستن و رعایت الزامات قوانین است.

21.3. معلم باید مدرکی برای حق یادگیری رانندگی وسیله نقلیه از این دسته یا زیررده و همچنین گواهی حق رانندگی وسیله نقلیه مربوط به دسته یا زیررده را همراه داشته باشد.

21.4. دانش آموز رانندگی ماشین یا موتور سیکلت باید حداقل 16 سال سن داشته باشد.

21.5. وسیله نقلیه مکانیکی که آموزش روی آن انجام می شود باید مطابق بند 5 مقررات اساسی مجهز باشد و دارای علائم شناسایی "خودروی آموزشی" باشد.

21.6. رانندگی در جاده هایی که فهرست آن به ترتیب مقرر اعلام می شود ممنوع است.

22. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - حمل و نقل افراد

22.1. حمل و نقل افراد در عقب کامیون باید توسط رانندگانی انجام شود که دارای گواهینامه رانندگی برای حق رانندگی وسیله نقلیه رده "C" یا زیر رده "C1" به مدت 3 سال یا بیشتر هستند.
در صورت جابجایی افراد در عقب کامیون به تعداد بیش از 8 نفر اما حداکثر 16 نفر از جمله سرنشینان داخل کابین، گواهینامه رانندگی نیز باید دارای علامت مجوز تأیید کننده حق رانندگی باشد. وسیله نقلیه رده "D" یا زیر رده "D1"، در صورت حمل و نقل بیش از 16 نفر، از جمله مسافران در کابین - رده "D".
توجه داشته باشید. رانندگان نظامی اجازه دارند طبق روال تعیین شده افراد را با کامیون حمل کنند.

22.2. حمل و نقل افراد در عقب کامیون تخت در صورتی مجاز است که مطابق با مقررات اولیه مجهز باشد، اما حمل و نقل کودکان مجاز نیست.

22.2 1 . حمل و نقل افراد با موتورسیکلت باید توسط راننده ای انجام شود که دارای گواهینامه رانندگی برای حق رانندگی وسایل نقلیه رده "A" یا زیر رده "A1" به مدت 2 سال یا بیشتر باشد، حمل و نقل افراد با موتور سیکلت باید انجام شود. توسط راننده ای که دارای گواهینامه رانندگی برای حق رانندگی وسایل نقلیه از هر رده یا زیر شاخه به مدت 2 سال یا بیشتر است.

22.3. تعداد افرادی که در عقب کامیون و همچنین در کابین اتوبوسی که در مسیرهای بین شهری، کوهستانی، توریستی یا گردشی حمل و نقل می کنند و در مورد حمل و نقل سازمان یافته گروهی از کودکان، نباید جابجا شوند. از تعداد صندلی های مجهز برای نشستن بیشتر باشد.

22.4. قبل از سفر، راننده کامیون باید مسافران را در مورد نحوه سوار شدن، پیاده شدن و قرار دادن در عقب راهنمایی کند.
تنها پس از اطمینان از فراهم شدن شرایط برای حمل و نقل ایمن مسافران می توانید حرکت را آغاز کنید.

22.5. تردد در پشت کامیون با تخت مسطح که برای حمل و نقل افراد مجهز نیست، فقط برای افرادی که بار را همراهی می کنند یا به دنبال دریافت آن هستند، مجاز است، مشروط بر اینکه دارای صندلی در زیر سطح کناره ها باشد.

22.6. حمل و نقل سازماندهی شده گروهی از کودکان باید مطابق با این قوانین و همچنین قوانین مصوب دولت فدراسیون روسیه در اتوبوسی که با علائم شناسایی "حمل و نقل کودکان" مشخص شده است انجام شود.

22.7. راننده موظف است فقط پس از توقف کامل وسیله نقلیه مسافران را سوار و پیاده کند و تنها با بسته بودن درها شروع به رانندگی کند و تا توقف کامل وسیله نقلیه را باز نکند.

22.8. حمل و نقل افراد ممنوع است:
- خارج از کابین خودرو (به استثنای موارد حمل و نقل افراد در عقب کامیون با تخت یا ون)، تراکتور، سایر وسایل نقلیه خودکششی، روی تریلر باری، در تریلر کاروان، در پشت یک موتور سیکلت باری و خارج از قسمت های نشیمن که توسط طراحی موتور سیکلت پیش بینی شده است.
- بیش از مقدار پیش بینی شده توسط مشخصات فنی وسیله نقلیه.

22.9. حمل و نقل کودکان زیر 7 سال در خودرو و کابین کامیون که با کمربند ایمنی یا کمربند ایمنی و سیستم ایمنی کودک ISOFIX* طراحی شده است باید با استفاده از سیستم‌های (دستگاه) صندلی کودک متناسب با وزن و وزن انجام شود. قد کودک
حمل و نقل کودکان 7 تا 11 سال (شامل) در کابین خودروهای سواری و کامیون که با کمربند ایمنی یا کمربند ایمنی و سیستم ایمنی کودک ISOFIX طراحی شده اند، باید با استفاده از سیستم های (دستگاه) صندلی کودک مناسب انجام شود. وزن و قد کودک، یا استفاده از کمربند ایمنی، و در صندلی جلوی خودرو - فقط با استفاده از سیستم‌های نگهدارنده کودک (دستگاه‌ها) متناسب با وزن و قد کودک.
نصب سیستم‌های نگهدارنده کودک (دستگاه‌ها) در خودروی سواری و کابین کامیون و قرار دادن کودکان در آنها باید طبق دستورالعمل‌های عملیاتی سیستم‌ها (دستگاه‌های) مشخص شده انجام شود.
جابجایی کودکان زیر 12 سال بر روی صندلی عقب موتور سیکلت ممنوع است.

* نام سیستم نگهدارنده کودک ISOFIX مطابق با مقررات فنی اتحادیه گمرکی TP PC 018/2011 "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" داده شده است.

23. قوانین ترافیک فدراسیون روسیه - حمل و نقل کالا

23.1. وزن محموله حمل شده و توزیع بار در امتداد محورها نباید از مقادیر تعیین شده توسط سازنده برای این وسیله نقلیه تجاوز کند.

23.2. قبل از شروع حرکت و در حین رانندگی، راننده موظف است محل قرارگیری، بست و وضعیت بار را کنترل کند تا از سقوط آن و ایجاد مانع در حرکت جلوگیری شود.

23.3. حمل بار مجاز است مشروط بر اینکه:
- دید راننده را محدود نمی کند.
- کنترل را پیچیده نمی کند و بر پایداری وسیله نقلیه تأثیر نمی گذارد.
- وسایل روشنایی خارجی و بازتابنده ها، علائم ثبت و شناسایی را پوشش نمی دهد و با درک سیگنال های دستی تداخل نمی کند.
- عدم ایجاد صدا، ایجاد گرد و غبار و عدم آلودگی جاده و محیط زیست.
اگر شرایط و قرار دادن محموله مطابق با الزامات تعیین شده نباشد، راننده موظف است اقداماتی را برای رفع نقض قوانین حمل و نقل ذکر شده یا توقف حرکت بیشتر انجام دهد.

23.4. باری که بیش از 1 متر از ابعاد وسیله نقلیه جلو یا عقب بیرون زده یا بیش از 0.4 متر از لبه بیرونی چراغ جانبی از بغل بیرون زده باشد باید با علائم شناسایی "بار بزرگ" مشخص شود. تاریک و در شرایط دید ناکافی، علاوه بر این، در جلو - یک چراغ قوه یا یک بازتابنده سفید، در عقب - یک چراغ قوه یا یک بازتابنده قرمز.

23.5. حمل و نقل کالاهای سنگین و خطرناک، حرکت وسیله نقلیه ای که ابعاد کلی آن با یا بدون محموله بیش از 2.55 متر عرض (2.6 متر برای یخچال ها و بدنه های همدما)، در ارتفاع 4 متر از سطح جاده، در طول (شامل یک تریلر) 20 متر یا حرکت وسیله نقلیه با باری که بیش از 2 متر از نقطه عقبی ابعاد کلی وسیله نقلیه بیرون زده است و همچنین حرکت قطارهای جاده ای با دو یا چند تریلر مطابق با موارد خاص انجام می شود. قوانین.
حمل و نقل جاده ای بین المللی مطابق با الزامات وسایل نقلیه و قوانین حمل و نقل تعیین شده توسط معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه انجام می شود.

24. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - الزامات اضافی برای حرکت دوچرخه سواران و رانندگان موتورسیکلت

24.1. دوچرخه سواران بالای 14 سال باید از مسیرهای دوچرخه، مسیرهای عابر پیاده دوچرخه سواری یا مسیرهای دوچرخه استفاده کنند.

24.2. دوچرخه سواران بالای 14 سال مجاز هستند:

در لبه سمت راست جاده - در موارد زیر:
- مسیرهای عابر پیاده دوچرخه و دوچرخه، خطی برای دوچرخه سواران وجود ندارد یا فرصتی برای حرکت در امتداد آنها وجود ندارد.
- عرض کلی دوچرخه، تریلر آن یا محموله ای که حمل می شود بیش از 1 متر باشد.
- حرکت دوچرخه سواران در ستون ها انجام می شود.
- در کنار جاده - اگر مسیرهای عابر پیاده دوچرخه و دوچرخه وجود نداشته باشد، خطی برای دوچرخه سواران وجود نداشته باشد یا فرصتی برای حرکت در امتداد آنها یا در امتداد لبه سمت راست جاده وجود نداشته باشد.
در پیاده رو یا مسیر عابر پیاده - در موارد زیر:
- مسیرهای عابر پیاده دوچرخه و دوچرخه، خطی برای دوچرخه سواران وجود ندارد یا فرصتی برای حرکت در امتداد آنها و همچنین در امتداد لبه سمت راست جاده یا شانه وجود ندارد.
- دوچرخه سوار دوچرخه سوار زیر 14 سال را همراهی می کند یا کودک زیر 7 سال را روی صندلی اضافی، کالسکه دوچرخه یا تریلر در نظر گرفته شده برای استفاده با دوچرخه حمل می کند.

24.3. تردد دوچرخه سواران 7 تا 14 سال فقط باید در پیاده روها، مسیرهای عابر پیاده، دوچرخه و عابر پیاده و همچنین در محدوده های پیاده انجام شود.

24.4. دوچرخه سواران زیر 7 سال فقط باید در پیاده روها، مسیرهای عابر پیاده و دوچرخه (در سمت عابر پیاده) و همچنین در محدوده عابر پیاده حرکت کنند.

24.5. هنگامی که دوچرخه سواران در امتداد لبه سمت راست جاده در موارد پیش بینی شده توسط این قوانین حرکت می کنند، دوچرخه سواران باید فقط در یک ردیف حرکت کنند.
اگر عرض کلی دوچرخه ها از 0.75 متر تجاوز نکند، ستونی از دوچرخه سواران ممکن است در دو ردیف حرکت کنند.
ستون دوچرخه سواران باید به گروه های 10 نفره دوچرخه سوار در مورد تردد یک لاین و یا به گروه های 10 جفتی در مورد ترافیک دو لاین تقسیم شود. برای سهولت در سبقت، فاصله بین گروه ها باید 80 تا 100 متر باشد.

24.6. اگر حرکت دوچرخه سوار در پیاده رو، مسیر عابر پیاده، شانه یا محدوده عابر پیاده، حرکت افراد دیگر را به خطر بیندازد یا با آن تداخل داشته باشد، دوچرخه سوار باید پیاده شود و الزامات پیش بینی شده در این قوانین را برای حرکت عابرین پیاده انجام دهد.

24.7. رانندگان موتور سیکلت باید در امتداد لبه سمت راست جاده در یک فایل یا در خط دوچرخه حرکت کنند.
رانندگان موتور سیکلت مجاز به حرکت در کنار جاده هستند در صورتی که این امر با عابران پیاده تداخل نداشته باشد.

24.8. دوچرخه سواران و رانندگان موتورسیکلت از موارد زیر منع می شوند:
- دوچرخه یا موتور سیکلت را بدون نگه داشتن فرمان حداقل با یک دست رانندگی کنید.
- حمل و نقل محموله ای که بیش از 0.5 متر طول یا عرض آن از ابعاد خارج می شود یا محموله ای که در کنترل اختلال ایجاد می کند.
- حمل و نقل مسافران در صورتی که در طراحی وسیله نقلیه پیش بینی نشده باشد.
- حمل و نقل کودکان زیر 7 سال در صورت عدم وجود مکان های مجهز ویژه برای آنها.
- در جاده‌های دارای ترافیک تراموا و در جاده‌هایی که بیش از یک خط برای تردد در یک جهت معین دارند به چپ بپیچید یا بپیچید (به استثنای مواردی که گردش به چپ از خط راست مجاز است و به استثنای جاده‌های واقع در دوچرخه مناطق)؛
- حرکت در جاده بدون کلاه ایمنی موتور سیکلت (برای رانندگان موتور سیکلت)؛
- در گذرگاه های عابر پیاده از جاده عبور کنید.

24.9. بکسل کردن دوچرخه و موتور سیکلت و همچنین بکسل کردن با دوچرخه و موتورسیکلت ممنوع است، مگر یدک کشی تریلر که برای استفاده با دوچرخه یا موتور سیکلت در نظر گرفته شده است.

24.10. هنگام رانندگی در شب یا در شرایط دید ناکافی، به دوچرخه سواران و رانندگان موتور سیکلت توصیه می شود وسایلی با عناصر بازتابنده حمل کنند و اطمینان حاصل کنند که این موارد برای رانندگان وسایل نقلیه دیگر قابل مشاهده است.

24.11. در منطقه دوچرخه:
- دوچرخه سواران نسبت به وسایل نقلیه موتوری اولویت دارند و همچنین می توانند در امتداد کل عرض جاده در نظر گرفته شده برای تردد در جهت معین حرکت کنند، با رعایت الزامات بندهای 9.1 1 - 9.3 و 9.6 - 9.12 این قوانین.
- عابران پیاده مجاز به عبور از جاده در هر مکان، با رعایت الزامات بندهای 4.4 - 4.7 این قوانین هستند.

25. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - الزامات اضافی برای حرکت گاری های اسب کشیده و همچنین برای عبور حیوانات

25.1. افراد حداقل 14 سال مجاز به رانندگی با گاری (سورتمه) اسب سواری، یا راننده حیوانات بارکش، سوار بر حیوانات یا گله در هنگام رانندگی در جاده ها هستند.

25.2. گاری های اسب کشیده (سورتمه)، اسب سواری و حیوانات بارکش باید فقط در یک ردیف و تا حد امکان به سمت راست حرکت کنند. در صورت عدم تداخل با عابران پیاده، رانندگی در کنار جاده مجاز است.
ستون‌های گاری‌های اسب‌کشی (سورتمه)، اسب‌سواری و حیوانات بارکش هنگام حرکت در مسیر جاده باید به گروه‌های 10 تایی حیوانات سواری و بارکش و 5 گاری (سورتمه) تقسیم شوند. برای سهولت در سبقت، فاصله بین گروه ها باید 80 تا 100 متر باشد.

25.3. راننده گاری (سورتمه) اسبی هنگام ورود به جاده از قلمرو مجاور یا از جاده فرعی در مکان هایی با دید محدود باید حیوان را با افسار هدایت کند.

25.4. حیوانات را باید در طول جاده، معمولاً در ساعات روشنایی روز راند. رانندگان باید حیوانات را تا حد امکان به لبه سمت راست جاده راهنمایی کنند.

25.5. هنگام رانندگی حیوانات در مسیرهای راه آهن، گله باید به گروه هایی با اندازه ای تقسیم شود که با در نظر گرفتن تعداد رانندگان، عبور ایمن هر گروه تضمین شود.

25.6. رانندگان گاری‌های اسب‌کشی (سورتمه)، رانندگان حیوانات باربر، حیوانات سواری و دام ممنوع هستند:
- حیوانات را بدون نظارت در جاده رها کنید.
- حیوانات را از طریق خطوط راه آهن و جاده ها خارج از مناطق مشخص شده و همچنین در تاریکی و در شرایط دید ضعیف (به استثنای مسیرهای دام در سطوح مختلف) رانندگی کنید.
- در صورت وجود مسیرهای دیگر، حیوانات را در کنار جاده هایی با روسازی آسفالت و سیمانی هدایت کنید.

2.1. راننده وسیله نقلیه موتوری موظف است:

2.1.1. به همراه داشته باشید و بنا به درخواست مقامات مجاز نهادهای داخلی (پلیس) جهت بررسی به آنها تحویل دهید:
• گواهینامه رانندگی (مجوز موقت و سندی که هویت راننده با حق رانندگی وسیله نقلیه را تأیید می کند).
• مدارک ثبت نام خودرو؛
• سندی که حق مالکیت یا استفاده یا دفع این وسیله نقلیه را در مورد رانندگی وسیله نقلیه در غیاب صاحب آن تأیید می کند.
• سند تأیید گذراندن بازرسی فنی دولتی؛
• سند بیمه مسئولیت مدنی اجباری صاحب وسیله نقلیه؛
• در موارد مشخص، بارنامه و اسناد محموله حمل شده.
در مواردی که صراحتاً در قانون پیش بینی شده است، کارت مجوز، بارنامه و اسناد حمل را داشته و برای بازرسی به کارگران بازرسی تحویل دهید.

2.1.2. هنگام رانندگی با وسیله نقلیه مجهز به کمربند ایمنی، بسته باشید و مسافرانی را که کمربند ایمنی نبسته‌اند حمل نکنید (کودکان زیر 12 سال مجاز به بستن کمربند ایمنی در حین یادگیری رانندگی در زمانی که وسیله نقلیه توسط دانش‌آموز هدایت می‌شود و در مناطق پرجمعیت است، ممنوع است. مناطق و مناطق مسکونی، علاوه بر این، - رانندگان و مسافران وسایل نقلیه خدمات عملیاتی و ویژه و تاکسی). هنگام رانندگی با موتورسیکلت از کلاه ایمنی موتور سیکلت بسته استفاده کنید و بدون کلاه ایمنی موتور سیکلت سرنشینان را حمل نکنید.

• مدارک ثبت نام وسیله نقلیه و گواهینامه رانندگی منطبق با کنوانسیون ترافیک جاده ای (از این پس به عنوان مقررات اساسی) به همراه داشته باشید.
• بر روی وسیله نقلیه ثبت نام و علائم متمایز دولتی که در آن ثبت شده است داشته باشد.

2.3. راننده وسیله نقلیه موظف است:

2.3.1. قبل از حرکت، بررسی و در مسیر از وضعیت فنی خوب وسیله نقلیه مطابق با مقررات اساسی برای پذیرش وسایل نقلیه برای بهره برداری و مسئولیت های مقامات و کاربران جاده برای اطمینان از ایمنی جاده اطمینان حاصل کنید.

2.3.2 به درخواست یکی از کارکنان ارگان های امور داخلی (پلیس) که مطابق بند 5.3 ارائه شده است، متوقف شوید و دستورالعمل های وی را دنبال کنید.

2.3.3. به درخواست یک افسر امور داخلی، تحت معاینه مسمومیت قرار بگیرید.

2.3.4. بدون انجام اقداماتی برای جلوگیری از حرکت خود به خودی وسیله نقلیه یا استفاده از آن توسط افراد غیرمجاز، خودرو را ترک نکنید.

2.3.5. ارائه وسیله نقلیه به: کارکنان پزشکی که در یک مسیر برای ارائه مراقبت های پزشکی سفر می کنند و همچنین بدون توجه به جهت سفر، کارکنان پزشکی، کارکنان ارگان های امور داخلی و نهادهای امنیت ملی، رزمندگان و کارمندان آزاد ارگان های امور داخلی، انتقال شهروندانی که نیاز به مراقبت های فوری پزشکی دارند، به موسسات پزشکی، کارکنان سازمان های امور داخلی برای حمل و نقل وسایل نقلیه آسیب دیده در تصادفات، سفر به محل وقوع بلایای طبیعی و همچنین کارمندان سازمان های امور داخلی، کمیته تحقیقات دولتی و ملی. نهادهای امنیتی، در سایر موارد فوری که توسط قانون پیش بینی شده است.

یادداشت:

1. الزام به ارائه وسیله نقلیه در مورد وسایل نقلیه دفاتر نمایندگی کشورهای خارجی و سازمان های بین المللی که از مصونیت دیپلماتیک برخوردار هستند اعمال نمی شود.
2. افرادی که از وسیله نقلیه استفاده می کنند باید بنا به درخواست راننده گواهینامه صادر کنند یا در بارنامه (با ذکر مدت زمان سفر، مسافت طی شده، نام، موقعیت، شماره شناسه خدمات، نام سازمان خود) ثبت کنند.
3. هزینه های مربوط به تهیه وسیله نقلیه به کارکنان فوق الذکر سازمان های دولتی بنا به درخواست صاحب وسیله نقلیه توسط این سازمان ها به ترتیب مقرر بازپرداخت می شود.

2.5. در صورت بروز حادثه رانندگی، راننده درگیر در آن موظف است:

• فوراً وسیله نقلیه را متوقف کنید (حرکت نکنید)، چراغ های هشدار خطر را روشن کنید و یک مثلث هشدار دهنده (چراغ قرمز چشمک زن) را مطابق با الزامات بند 7.2 نمایش دهید. قوانین: اشیاء مربوط به حادثه را جابجا نکنید، اقدامات احتمالی را برای ارائه مراقبت های پزشکی پیش بیمارستانی به مصدومان انجام دهید، با آمبولانس تماس بگیرید و در موارد اضطراری، قربانیان را در طول مسیر بفرستید و در صورت عدم امکان، خود را تحویل بگیرید. وسیله نقلیه به نزدیکترین مرکز درمانی، نام خانوادگی، پلاک خودرو (با ارائه مدرک شناسایی یا گواهینامه رانندگی و سند ثبت وسیله نقلیه) و بازگشت به محل حادثه.
• بلافاصله حادثه را به نزدیکترین سازمان امور داخلی گزارش دهید، نام و نشانی شاهدان عینی را یادداشت کنید و منتظر رسیدن افسران امور داخلی یا سازمان های تحقیق باشید.
• در صورت غیرممکن بودن حرکت سایر وسایل نقلیه جاده را پاک کنید.
• در صورت نیاز به پاکسازی جاده یا تحویل قربانیان در وسیله نقلیه خود به مرکز درمانی، ابتدا در حضور شاهدان موقعیت وسیله نقلیه، آثار و اشیاء مربوط به حادثه را ثبت کنید، تمام اقدامات ممکن را برای حفظ آنها انجام دهید و اطمینان حاصل کنید که دور زدن صحنه حادثه

2.7. راننده ممنوع است:

2.7.1. رانندگی وسیله نقلیه در حالت مسمومیت (الکل، مواد مخدر یا موارد دیگر)، تحت تأثیر داروهایی که واکنش و توجه را مختل می کنند: در حالت بیمار یا خسته که ایمنی جاده را به خطر می اندازد.

2.7.2. از خودرویی استفاده کنید که از نظر فنی ایراد دارد یا معاینه فنی دولتی را گذرانده است.

2.7.3. وسیله نقلیه ای را اداره کنید که مالک آن مسئولیت مدنی خود را بیمه نکرده است.

2.7.4. انتقال کنترل وسیله نقلیه به افرادی که تحت تأثیر داروهایی که واکنش و توجه را مختل می کنند، در حالت مریض یا خسته و همچنین به افرادی غیر از کسانی که رانندگی را یاد می گیرند و گواهینامه رانندگی ندارند، مست هستند. (مجوز موقت) برای رانندگی وسیله نقلیه، وسیله ای از این دسته است یا در برگه مسیر (مسیر) ذکر نشده است.

2.7.5. از ستون های سازمان یافته (از جمله پا) عبور کنید و در آنها جای بگیرید.

توجه داشته باشید. سیستم ترمز سرویس یا سیستم فرمان در صورتی که به وسیله نقلیه اجازه توقف یا مانور در هنگام رانندگی با حداقل سرعت را ندهد، غیرفعال در نظر گرفته می شود.

در صورتی که در طول مسیر ایرادات دیگری اتفاق بیفتد که به موجب مقررات اساسی، کار وسایل نقلیه ممنوع است و راننده قادر به تشخیص آن باشد، باید آنها را برطرف کند و در صورت عدم امکان می تواند به محل پارک مراجعه کند. یا تعمیر، با رعایت اقدامات احتیاطی لازم.

2. وظایف عمومی رانندگان

2.1. راننده وسیله نقلیه موتوری موظف است:

2.1.1. همراه خود داشته باشید و بنا به درخواست افسران پلیس، موارد زیر را برای بررسی به آنها تحویل دهید:

گواهینامه رانندگی یا مجوز موقت برای رانندگی وسیله نقلیه از دسته مناسب؛

مدارک ثبت نام برای این وسیله نقلیه و در صورت وجود تریلر، همچنین برای تریلر.

در موارد تعیین شده، اجازه انجام فعالیت برای حمل و نقل مسافر و چمدان با تاکسی مسافری، بارنامه، کارت مجوز و اسناد محموله حمل شده و هنگام حمل و نقل کالاهای بزرگ، سنگین و خطرناک - اسنادی که توسط قوانین حمل و نقل پیش بینی شده است. از این کالاها؛

بیمه نامه اجباری بیمه مسئولیت مدنی صاحب وسیله نقلیه در مواردی که تعهد به بیمه مسئولیت مدنی توسط قانون فدرال تعیین شده باشد.

در مواردی که به صراحت توسط قانون فعلی پیش بینی شده است ، کارت مجوز ، بارنامه و اسناد حمل و نقل را داشته باشید و برای بازرسی به کارمندان خدمات فدرال نظارت بر حمل و نقل ارائه دهید.

2.1.2. هنگام رانندگی با وسیله نقلیه مجهز به کمربند ایمنی، بسته شود و مسافرانی که کمربند ایمنی نبسته اند حمل نکنید. هنگام رانندگی با موتورسیکلت از کلاه ایمنی موتور سیکلت بسته استفاده کنید و بدون کلاه ایمنی موتور سیکلت سرنشینان را حمل نکنید.

2.2. راننده وسیله نقلیه موتوری شرکت کننده در ترافیک جاده ای بین المللی موظف است:

مدارک ثبت نام برای این وسیله نقلیه (در صورت وجود تریلر - و برای تریلر) و گواهینامه رانندگی مطابق با کنوانسیون ترافیک جاده ای همراه خود داشته باشید.

روی این وسیله نقلیه (در صورت وجود تریلر - و روی تریلر) ثبت نام و علائم متمایز ایالتی که در آن ثبت شده است. علائم متمایز ایالت ممکن است بر روی پلاک های ثبتی قرار گیرد.

راننده ای که در حمل و نقل جاده ای بین المللی فعالیت می کند موظف است بنا به درخواست کارمندان خدمات فدرال نظارت بر حمل و نقل در ایست های بازرسی مشخص شده توسط علامت جاده ای 7.14 توقف کند و وسیله نقلیه را برای بازرسی و همچنین مجوزها و سایر اسناد ارائه شده توسط بین المللی ارائه دهد. معاهدات فدراسیون روسیه

2.3. راننده وسیله نقلیه موظف است:

2.3.1. قبل از حرکت، مطابق با مقررات اساسی برای پذیرش وسایل نقلیه برای بهره برداری و مسئولیت های مسئولان برای اطمینان از ایمنی راه (از این پس مقررات اساسی نامیده می شود) وضعیت فنی خوب خودرو را در راه بررسی و اطمینان حاصل کنید.

در صورت بروز نقص در سیستم ترمز کار، فرمان، دستگاه کوپلینگ (به عنوان بخشی از قطار جاده ای)، چراغ های روشن (فقدان) و چراغ های عقب در تاریکی یا در شرایط دید ناکافی، رانندگی ممنوع است، یا اگر برف پاک کن شیشه جلو در هنگام بارش باران یا برف در سمت راننده کار نمی کند.

در صورت بروز ایرادات دیگری که در ضمیمه مقررات اساسی، کارکرد وسایل نقلیه ممنوع شده است، راننده موظف است آنها را برطرف کند و در صورت عدم امکان، می تواند با رعایت مقررات به محل پارک یا تعمیر مراجعه کند. با اقدامات احتیاطی لازم؛

2.3.2. به درخواست مقاماتی که حق نظارت و کنترل دولتی بر ایمنی جاده و عملکرد وسایل نقلیه را دارند، تحت معاینه مسمومیت با الکل و معاینه پزشکی برای مسمومیت قرار می گیرند. راننده وسیله نقلیه نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، نیروهای داخلی وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه، مهندسی، فنی و تشکیلات نظامی راهسازی تحت مقامات اجرایی فدرال، واحدهای نظامی امداد و نجات وزارت فدراسیون روسیه برای دفاع غیرنظامی، موارد اضطراری و امداد در بلایا موظف است تحت معاینه مسمومیت با الکل و معاینه پزشکی برای مسمومیت، همچنین به درخواست مقامات بازرسی خودروهای نظامی قرار گیرد.

در موارد مشخص، آزمایش دانش قوانین و مهارت های رانندگی و همچنین معاینه پزشکی برای تأیید توانایی رانندگی وسایل نقلیه را انجام دهید.

2.3.3. ارائه وسیله نقلیه:

کارکنان پلیس، آژانس های امنیتی ایالتی فدرال و آژانس های خدمات امنیتی فدرال در مواردی که توسط قانون پیش بینی شده است.

کارکنان پزشکی و دارویی در مواردی که جان شهروندان را تهدید می کند به نزدیکترین مرکز درمانی منتقل کنند.

توجه داشته باشید. افرادی که از وسیله نقلیه استفاده می کنند باید به درخواست راننده گواهی فرم تعیین شده را برای وی صادر کنند یا در بارنامه درج کنند (مدت سفر، مسافت طی شده، نام، موقعیت، شماره شناسه خدمات، نام سازمان آنها) و کارگران پزشکی و دارویی - یک کوپن از فرم تعیین شده صادر می کنند.

در صورت درخواست صاحبان وسایل نقلیه، مقامات امنیتی ایالتی فدرال و مقامات خدمات امنیتی فدرال باید طبق روال تعیین شده برای تلفات، هزینه ها یا خسارت طبق قانون به آنها غرامت بپردازند.

2.4. حق توقف وسایل نقلیه به کنترل کنندگان ترافیک و کامیون ها و اتوبوس های درگیر در حمل و نقل جاده ای بین المللی در ایست های بازرسی مشخص شده توسط علامت جاده ای 7.14 - همچنین به کارمندان خدمات فدرال نظارت بر حمل و نقل داده می شود.

کارمندان سرویس فدرال نظارت بر حمل و نقل باید یونیفرم بپوشند و از یک دیسک با سیگنال قرمز یا یک بازتابنده برای توقف استفاده کنند. آنها می توانند از یک سوت اضافی برای جلب توجه رانندگان استفاده کنند.

افرادی که حق توقف وسیله نقلیه را دارند ملزم به ارائه کارت شناسایی رسمی به درخواست راننده می باشند.

2.5. در صورت بروز حادثه رانندگی، راننده درگیر در آن موظف است:

بلافاصله وسیله نقلیه را متوقف کنید (حرکت نکنید)، چراغ های هشدار خطر را روشن کنید و یک مثلث هشدار را مطابق با الزامات بند 7.2 قوانین نمایش دهید، اشیاء مربوط به حادثه را حرکت ندهید.

اقدامات لازم را برای ارائه کمک های اولیه به آسیب دیدگان انجام دهید، با آمبولانس تماس بگیرید و در مواقع اضطراری قربانیان را با گذرگاه بفرستید و در صورت عدم امکان آنها را با وسیله نقلیه خود به نزدیکترین مرکز درمانی ببرید و نام خانوادگی خود را ذکر کنید. پلاک خودرو (با ارائه مدرک شناسایی یا گواهینامه رانندگی و سند ثبت وسیله نقلیه) و بازگشت به محل حادثه.

در صورت غیرممکن بودن حرکت سایر وسایل نقلیه، راه را پاک کنید. در صورت نیاز به پاکسازی جاده یا تحویل مصدومان داخل وسیله نقلیه خود به مراکز درمانی، ابتدا در حضور شاهدان، موقعیت وسیله نقلیه، آثار و اشیاء مربوط به حادثه را ثبت کرده و تمامی اقدامات ممکن را برای حفظ و ساماندهی آنها انجام دهید. انحراف به محل حادثه؛

حادثه را به پلیس گزارش دهید، نام و نشانی شاهدان عینی را یادداشت کنید و منتظر بمانید تا پلیس برسد.

2.6. در صورتی که در اثر سانحه رانندگی آسیبی وارد نشود، رانندگان با توافق دوجانبه در ارزیابی شرایط حادثه، می توانند پس از ترسیم نمودار حادثه و امضای آن، به نزدیکترین سرویس گشت راه (DPS) مراجعه کنند. پست یا اداره پلیس برای ثبت حادثه.

2.6.1. اگر در اثر حادثه رانندگی دو وسیله نقلیه که مسئولیت مدنی دارندگان آن طبق قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه بیمه شده باشد، خسارت فقط به اموال و شرایط خسارت وارد شود. در ارتباط با خسارت اموال در نتیجه تصادف رانندگی، ماهیت و فهرست آسیب های قابل مشاهده به وسایل نقلیه باعث اختلاف بین شرکت کنندگان در تصادف رانندگی نمی شود، ثبت اسناد در مورد حادثه رانندگی جاده ای بدون انجام می تواند انجام شود. مشارکت افسران مجاز پلیس با پر کردن فرم های اطلاع رسانی مناسب توسط رانندگان وسایل نقلیه درگیر در تصادف جاده ای - تصادف حمل و نقل مطابق با الزامات مقرر در قوانین بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه.

2.7. راننده ممنوع است:

رانندگی در حالت مستی (الکل، مواد مخدر یا موارد دیگر)، تحت تأثیر داروهایی که واکنش و توجه را مختل می کنند، در حالت بیمار یا خسته که ایمنی ترافیک را به خطر می اندازد.

انتقال کنترل وسیله نقلیه به افرادی که در حالت مستی، تحت تأثیر داروها، در حالت مریض یا خسته هستند و همچنین به افرادی که گواهینامه رانندگی برای حق رانندگی وسیله نقلیه از این دسته ندارند یا در صورت وجود به ترتیب مقرر، مجوز موقت به جز آموزش رانندگی مطابق بند 21 مقررات ضبط می شود.

از ستون های سازمان یافته (از جمله پا) عبور کنید و در آنها جای بگیرید.

مصرف مشروبات الکلی، مخدر، روانگردان یا سایر مواد مسموم کننده پس از حادثه رانندگی که در آن درگیر شده است، یا پس از توقف وسیله نقلیه به درخواست افسر پلیس، قبل از معاینه برای تعیین وضعیت مسمومیت یا قبل از تصمیم گیری در مورد آزادی. از انجام چنین معاینه ای ساخته شده است.

رانندگی با وسیله نقلیه بر خلاف رژیم کار و استراحت تعیین شده توسط نهاد اجرایی مجاز فدرال و هنگام حمل و نقل جاده ای بین المللی - طبق معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه.

هنگام رانندگی از تلفنی استفاده کنید که مجهز به دستگاه فنی نیست که امکان مکالمه هندزفری را فراهم می کند.