اعتصاب کامیون داران: آخرین اخبار. پلیس ضد شورش از "افلاطون" محافظت می کند

Yuga.ru متوجه شد که با سهام رانندگان کامیون در قفقاز چه اتفاقی می افتد.

از جایی که همه چیز شروع شد?

در نوامبر 2015، روسیه عوارضی برای خودروهای سنگین با وزن بیش از 12 تن در بزرگراه های فدرال وضع کرد. پرداخت از طریق سیستم پلاتون جمع آوری می شود. معرفی این سیستم باعث اعتراضات گسترده در بین کامیون داران در سراسر روسیه شد. در پایان دوره مهلت، در 15 آوریل 2017، تعرفه پلاتون قرار بود دو برابر شود، اما در 24 مارس، نخست وزیر دیمیتری مدودف تصمیم گرفت تا آن را 25٪ افزایش دهد.

انجمن حامل های روسیه تصمیم به سازماندهی اعتصابی علیه سیستم تعرفه پلاتون گرفت. آندری باژوتین، نماینده انجمن حاملان، گفت که از 10 تا 20 هزار نفر در اعتراض 27 مارس شرکت خواهند کرد و قرار بود اکثر رانندگان کامیون های سنگین در یک اعتصاب "منفعل" - از ستون ها شرکت کنند. ماشین های کنار جاده ها هدف اصلی اعتصاب متوقف کردن جریان بار است، یعنی حمل و نقل را متوقف می کنیم و از روز دوشنبه ستون هایی را در کنار جاده های شهرها ردیف می کنیم.باژوتین به RBC توضیح داد.

کامیون داران کوبان نیز بیرون هستندراحتی?

آره. اقدام کامیون داران علیه "پلاتون" در منطقه کورنوفسکی در نزدیکی روستای پلاتنیروفسکایا رخ داد. ما فقط یک ساعت ایستادیم و [پلیس] آمد تا اعتراض ما را متفرق کند. ما تصمیم گرفتیم فعلا مقاومت کنیم، اما نمی دانیم بعد از آن چه اتفاقی خواهد افتاد.»یکی از معترضان گفت. آنها ما را شنیدند، فکر کردند که اصلاً هیچ واکنشی به ما نخواهیم داشت. حالا ببینیم شنیده شدیم، بعد زمان مشخص خواهد کرد. پراکنده شدیم - پراکنده شدیم، در جزایر ترافیکی ایستادیم و راه را نبستیم. اما پلیس راهنمایی و رانندگی به ما گفت که دلیلی برای "پیچاندن باله ها" پیدا خواهد کرد.- او اضافه کرد.

در کراسنودار، عملاً مختل شد. پلیس امروز تمام پارکینگ‌های ورودی کراسنودار را مسدود کرد و به کامیون‌داران معترض اجازه نداد پارکینگ خودجوش سازماندهی کنند و اعتراضی علیه پلاتو برگزار کنند.الکساندر چروکو، هماهنگ کننده انجمن حامل های روسی به خبرنگار "گره قفقازی" گفت.

سرگئی گریتسنکو، هماهنگ کننده اعتراضات بین کامیون داران در کوبان، به خبرنگار "گره قفقازی" گفت که یک پست پلیس راهنمایی و رانندگی در منطقه Seversky ایجاد شده است که از طریق آن رانندگی کامیون غیرممکن است. من متوقف شدم و به من هشدار دادند که شرکت در یک اقدام ناهماهنگ به عنوان افراط گرایی تلقی می شود. من به خانه برگشتم و از آنجا اقدامات را هماهنگ می کنم.، - گفت: Gritsenko.

در منطقه گلکویچی، کمپ خودجوش کامیون داران توسط پلیس مسدود شد. پلیس تمام خودروهای عبوری را متوقف کرد، گذرنامه ها را بررسی کرد و در مورد آن هشدار داد "عدم امکان شرکت در یک رویداد تایید نشده". به گفته گریتسنکو، در آستانه اعتراضات، سه نفر در مناطق مختلف کوبان بازداشت شدند.

کمپین در خارج از منطقه کراسنودار چگونه پیش می رود؟

کامیون داران از ولگوگراد، آستاراخان، اوستیای شمالی و کاباردینو-بالکاریا به اعتصاب پیوستند، اما حوادث داغستان بیشترین طنین را ایجاد کرد. در آنجا بیش از 1 هزار نفر از سراسر منطقه در این اقدام شرکت کردند. رانندگان منطقه کایاکنت را به سمت ماخاچکالا ترک کردند و در آنجا قصد داشتند با معترضان پایتخت داغستان دیدار کنند.

در مجموع بیش از 30 هزار دستگاه خودرو با ظرفیت حمل بیش از 12 تن در داغستان ثبت شده است. رانندگان کامیون داغستان از فعال ترین رانندگان در کشور هستند. از 27 مارس، 90 درصد از رانندگان کامیون به تحریم پیوستند و از شرکت در حمل و نقل بار خودداری کردند. معترضان با کسانی که به سر کار خود ادامه می دهند به شدت برخورد می کنند. اطلاعات حاکی از آن است که حداقل 30 خودروی حامل از آذربایجان به دست کامیون داران داغستانی آسیب دیده اند. در عین حال خود معترضان خود را قربانی می نامند. چهار کامیون متعلق به معترضان در داغستان در شب اول آوریل آسیب دیدند.

به گفته منابع مختلف، تا 2 هزار کامیون در منطقه شهرک ماناس در نزدیکی ماخاچکالا تجمع کردند. در جلسه ای با کامیون داران جمع آوری شده از بخش های مختلفیعقوب خجائف معاون وزیر حمل و نقل، انرژی و ارتباطات جمهوری داغستان وارد شد. او پیشنهاد کرد که رانندگان یک گروه ابتکاری تشکیل دهند که همراه با مقامات دولت داغستان، خواسته هایی را برای مسکو تنظیم کنند. علیرغم درخواست مقامات، کامیون داران از ترک ماناس خودداری کردند و قصد خود را برای حرکت به ماخاچکالا در امتداد بزرگراه قفقاز اعلام کردند. پس از ترک اردوگاه کامیون داران توسط گروه دیگری از مقامات که می خواستند معترضان را متقاعد کنند به خانه بروند، شرکت کنندگان در این اقدام - 1.5 هزار خودرو و بیش از 2 هزار راننده - توسط نیروهای گارد روسیه و پلیس ضد شورش مسدود شدند. خودروهای زرهی به محل عملیات کشیده شدند.

گارد روسیه با تجهیزات کامل جنگی و با سلاح در 50 متری ما ایستاده است. در کل 100 نفر شامل پنج نفر هستند ماشین های بزرگو بیش از ده ماشین پلیس راهنمایی و رانندگی"راننده عبدالله عبدالله به RBC گفت.

ما هیچ تهدیدی دریافت نمی کنیم. پلیس ضد شورش در امتداد جاده از دو طرف در فاصله تقریبی 2 متری خودروها صف کشیده و اجازه ورود به بزرگراه را نمی دهند و اجازه نمی دهند خودروهایی که از کوه پایین می آمدند به اعتصاب بپیوندند. دیروز تجهیزات نظامی زیادی آوردیم.»یکی از شرکت کنندگان در این اقدام، روسلان ماگومدوف، گفت.

«هیچ تبلیغی به این صورت وجود ندارد. مردم ایستاده اند، اینجا مکان ویژه ای برای استقرار وسایل نقلیه سنگین است. افسران وزارت امور داخله به منظور جلوگیری از نقض نظم عمومی در آنجا حضور دارند. 66 نفر از وزارت امور داخلی داغستان و 20 نفر دیگر از وزارت امور داخلی روسیه اعزام شده اند. آنها در عبور و مرور ماشین ها دخالت نمی کنند.سرویس مطبوعاتی پلیس داغستان به خبرگزاری RBC گفت.

به گزارش نوایا گازتا، تنش ها از دوم آوریل به تدریج کاهش یافته است. بیشتر نیروهای گارد روسیه اردوگاه کامیون داران در ماناس را ترک کردند. با این وجود، رانندگان همچنان به مسدود کردن بزرگراه فدرال روستوف-باکو ادامه می دهند.

رانندگان کامیون چه می خواهند؟

کامیون داران خواستار لغو یا کاهش تعرفه های سیستم پلاتون هستند که در نوامبر 2015 معرفی شد. طبق ضوابط، کامیون داران و یا حمل کنندگان با وسایل نقلیه با ظرفیت حمل بیش از 12 تن باید خسارت وارده از کامیون های سنگین به جاده ها را جبران کنند. در پایان دوره مهلت، در 15 آوریل 2017، تعرفه پلاتون قرار بود دو برابر شود - از 1.53 روبل به 3.06 روبل در هر 1 کیلومتر اجرا. در 24 مارس، پس از دیدار با نمایندگان کامیون داران، نخست وزیر دیمیتری مدودف تصمیم گرفت که تعرفه تنها یک چهارم افزایش یابد - به 1.91 روبل در هر کیلومتر. کامیون داران از این تصمیم راضی نبودند.

چه کسی از "افلاطون" سود می برد و چرا آن را عجیب نامیده اند؟

نام «افلاطون» مخفف عبارت «پرداخت به ازای هر تن» است. این سیستم جمع آوری، پردازش، ذخیره سازی و انتقال خودکار داده های ترافیکی را فراهم می کند وسیله نقلیه، دارای حداکثر وزن مجاز بیش از 12 تن است و برای تمام جاده های عمومی دارای اهمیت فدرال اعمال می شود.

وجوه دریافتی روزانه به بودجه فدرال دریافت می شود و برای اطمینان از تعمیر و نگهداری جاده، تامین مالی کار ساخت و ساز و تعمیر و بهبود زیرساخت های جاده و حمل و نقل استفاده می شود. تا 15 مارس، حدود 22 میلیارد روبل با کمک افلاطون جمع آوری شده بود. به دستور دولت قرار است بخشی از این اعتبارات برای تعمیر 24 پل آسیب دیده در سال 1396 استفاده شود.

شرکت RT-invest به عنوان اپراتور پلاتون منصوب شد سیستم های حمل و نقل"، مالک مشترک آن ایگور روتنبرگ، پسر میلیاردر روسی آرکادی روتنبرگ است.

در مناطق روسیه امروز، 27 مارس 2017، اعتراض کامیون داران علیه پلاتون آغاز شد.

اعتراض کامیون داران به "افلاطون" در 27 مارس: رهبران این اقدام قول دادند هزاران نفر را به راهپیمایی بیاورند.

انجمن حمل کنندگان روسیه به RBC گفت که از 10 هزار تا 20 هزار نفر در "راهپیمایی کامیون داران" در 27 مارس شرکت خواهند کرد. آندری باژوتین و میخائیل کورباتوف، نمایندگان OPR گفتند، با این حال، اکثر رانندگان کامیون های سنگین در یک اعتصاب "منفعل" شرکت خواهند کرد - آنها به سادگی خودروهای خود را در امتداد جاده ها رها می کنند. یک منبع دیگر در این انجمن گفت که تعداد کل شرکت کنندگان به 20 هزار نفر خواهد رسید.

اعتصاب رانندگان کامیون در سن پترزبورگ آغاز شد. تعداد زیادی اتومبیل: منظره فقط از یک intkbbeeطرف های مسیر: pic.twitter.com/sj0UabjMaR

27 مارس 2017

شرکت کنندگان در اقدام "منفعل" ستون هایی از کامیون های سنگین را در امتداد جاده ها تشکیل می دهند. باژوتین توضیح داد: "هدف اصلی اعتصاب متوقف کردن جریان بار است، یعنی حمل و نقل را متوقف می کنیم و از روز دوشنبه ستون هایی را در کنار جاده های شهرها ردیف می کنیم."

رانندگان کامیون اعتصابی متهم به حمایت از ناوالنی هستند. آنها: برای او و نه برای مدودف. عکس زیباترین کامیون) pic.twitter.com/RNtdIaG8gU

- آرسنی وسنین (@ars_ves) 27 مارس 2017

کورباتوف خاطرنشان کرد که تعداد زیادی از طرفداران اعتراضات فعال در میان شرکت کنندگان اعتصاب وجود دارد. آنها در تجمعات شرکت خواهند کرد، اما تعداد دقیق شرکت کنندگان معترض در جلسه عمومی که در 25 مارس برگزار می شود، مشخص خواهد شد.

اعتراض کامیون داران 1396/03/27: رانندگان چه مطالبه ای دارند؟

کامیون داران خواستار لغو یا کاهش تعرفه های سیستم پلاتون هستند که در نوامبر 2015 معرفی شد. طبق ضوابط، کامیون داران و یا حمل کنندگان با وسایل نقلیه با ظرفیت حمل بیش از 12 تن باید خسارت وارده از کامیون های سنگین به جاده ها را جبران کنند.

در گروه‌های OPR و سایر حامیان اعتراض در شبکه‌های اجتماعی، آنها "کامیون‌داران دروغین" را علامت‌گذاری می‌کنند - شرکت‌کنندگان در دیدار با نخست‌وزیر دیمیتری مدودف در 23 مارس. سرگئی ساپرونوف، رئیس جنبش "12 تن" گفت که روسای شش شرکت حمل و نقل با رئیس دولت ملاقات کردند. به گفته وی، همه آنها با دیدگاه مدودف موافق بودند و با اعتصاب مخالفت کردند. ساپرونوف شرکت کنندگان در تظاهرات را تحریک کننده خواند.

ارسال شده توسط Kirill Shipitsin (@kirillshipicin) 26 مارس 2017 در 11:32 PDT

اعتراض کامیون داران کجاست؟

در سن پترزبورگ، پریموریه، تاتارستان، یکاترینبورگ و سایر مناطق روسیه، اعتراضات کامیون داران با خواستار لغو سیستم پلاتون آغاز شد.

انجمن حمل کنندگان روسیه به RBC گفت که از 10 هزار تا 20 هزار نفر در "راهپیمایی کامیون داران" در 27 مارس شرکت خواهند کرد. با این حال، اکثر رانندگان کامیون های سنگین در یک اعتصاب "منفعل" شرکت می کنند - آنها به سادگی اتومبیل های خود را در امتداد جاده ها رها می کنند.

اعتصاب کامیون داران علیه سیستم پلاتون در ریازان. فوریه 2016 (عکس: الکساندر ریومین / TASS)

اعتراض

آندری باژوتین و میخائیل کورباتوف، نمایندگان OPR به RBC گفتند که حداقل 10 هزار کامیون‌دار تنها از انجمن حمل‌کنندگان روسیه (OPR) در یک اعتصاب "منفعل" در روز دوشنبه 27 مارس شرکت خواهند کرد. یک منبع دیگر در این انجمن گفت که تعداد کل شرکت کنندگان به 20 هزار نفر خواهد رسید.

آنها تصریح کردند که شرکت کنندگان در اقدام "منفعل" ستون هایی از کامیون های سنگین را در امتداد جاده ها تشکیل می دهند. باژوتین توضیح داد: "هدف اصلی اعتصاب متوقف کردن جریان بار است، یعنی حمل و نقل را متوقف می کنیم و از روز دوشنبه ستون هایی را در کنار جاده های شهرها ردیف می کنیم."

کورباتوف خاطرنشان کرد که تعداد زیادی از طرفداران اعتراضات فعال در میان شرکت کنندگان اعتصاب وجود دارد. آنها در تجمعات شرکت خواهند کرد، اما تعداد دقیق شرکت کنندگان معترض در جلسه عمومی که در 25 مارس برگزار می شود، مشخص خواهد شد. این عضو OPR افزود: «معلوم است که مردم مرعوب شده‌اند، از اعتراض با صدای بلند می‌ترسند. به گفته وی، شرکت کنندگان در اعتصاب در این نشست درباره اشکال اعتراض فعال نیز بحث خواهند کرد.

کامیون داران خواستار لغو یا کاهش تعرفه های سیستم پلاتون هستند که در نوامبر 2015 معرفی شد. طبق ضوابط، کامیون داران و یا حمل کنندگان با وسایل نقلیه با ظرفیت حمل بیش از 12 تن باید خسارت وارده از کامیون های سنگین به جاده ها را جبران کنند.

شکاف

در گروه‌های OPR و سایر حامیان اعتراض در شبکه‌های اجتماعی، آنها "کامیون‌داران دروغین" را علامت‌گذاری می‌کنند - شرکت‌کنندگان در دیدار با نخست‌وزیر دیمیتری مدودف در 23 مارس. روسای شش شرکت حمل و نقل با رئیس دولت ملاقات کردند که یکی از آنها سرگئی ساپرونوف، رئیس جنبش 12 تن، به RBC گفت. به گفته وی، همه آنها با دیدگاه مدودف موافق بودند و با اعتصاب مخالفت کردند.

ساپرونوف شرکت کنندگان در تظاهرات را تحریک کننده خواند. او ویدئوی هیجان انگیزی را که توسط فعال الکساندر راستورگوف فیلمبرداری شده بود به یاد آورد (کورباتوف به RBC گفت که او هیچ ارتباطی با سازمان آنها ندارد). نویسنده در آن است گزارش هاکه در 27 مارس "رعد و برق، ریزش سنگ و انواع غیر معمول شرایط طبیعیو از مخالفان اعتصاب که آنها را اعتصاب شکن می نامد می خواهد که آن روز به خط نروند.

به گفته ساپرونوف، او و سایر نمایندگان رانندگان کامیون "صلح آمیز" بیش از یک بار به دلیل امتناع آنها از شرکت در اعتصاب تهدید شده اند. «یک موردی در داغستان وجود داشت: ماشین‌ها در حال بارگیری بودند و شماره پلاک‌هایشان را یادداشت کردند و روی اینترنت انداختند. آیا این عادلانه است؟ - او به RBC گفت. به نظر وی بیش از 50 راننده به اعتراض فعال نخواهند پیوست.

کورباتوف به نوبه خود اظهار داشت که رهبری OPR "هرگز کسی را تهدید نکرده یا اقدامات تحریک آمیزی انجام نداده است." او تصریح کرد: «این افراد، ساپرونوف و [رئیس انجمن گروزاوتوترانس ولادیمیر] ماتیاژین، رانندگان کامیون جعلی هستند؛ زمانی که کرملین به شرکت کنندگان در جلسات با مقامات نیاز داشت، ظاهر شدند. ماتیاژین حتی وسیله نقلیه خود را ندارد.

اعتراض کامیون داران در سن پترزبورگ. فوریه 2016 (عکس: اوگنی استپانوف / اینترپرس / TASS)

"خشک شدن بهاره"

هر ساله به دلیل سیل، محدودیت های بهاری برای وسایل نقلیه سنگین در جاده های روسیه اعمال می شود. این دوره حدود یک ماه طول می کشد که در طی آن برخی از جاده ها به دلیل "خشک شدن بهاره" به روی رانندگان کامیون بسته می شود.

والری ویتکو، هماهنگ کننده انجمن کامیون داران، به RBC گفت: اقدام نامحدود کامیون داران دقیقاً به این زمان مرتبط است. «به دلیل جریمه های سنگین، مردم فقط می ایستند، اما ایستادن بدون کار خود را اعتصاب می خوانند. یعنی می‌توانی انگشتت را به سمت هر ماشین سنگینی که کنار جاده پارک کرده باشد، بگیری و بگوییم: این اعتصاب‌کنندگان هستند.

مانند ساپرونوف، ویتکو معتقد است که "بخش ناچیزی از رانندگان کامیون از کل تعداد، در محدوده خطای آماری" به معترضان خواهند پیوست.

عضو OPR Kurbatov در گفتگو با RBC این فرض را رد کرد. او توضیح داد: "زمان خشک شدن در هر منطقه متفاوت است، ما به ویژه برنامه را زودتر از شروع آنها در پایان ماه مارس برنامه ریزی کردیم تا چنین نکاتی وجود نداشته باشد." به گفته پورتال دورینفو که اطلاعات مربوط به زمان بندی محدودیت های بهار در سال 2017 را جمع آوری کرده است، اقدام کامیون داران همزمان با دوره "خشک شدن" در 14 منطقه از 61 منطقه انتخاب شده خواهد بود.

دیدار با مدودف

در 22 مارس، شش نماینده از جنبش های مختلف کامیونداران با اعضای روسیه متحد، و روز بعد با رئیس حزب، نخست وزیر دیمیتری مدودف. او تحت تأثیر استدلال کامیون داران قرار گرفت، RBC در جلسه با نخست وزیر ماتیاژین شرکت کرد.

در پایان دوره مهلت در 15 آوریل 2017، تعرفه پلاتون قرار بود دو برابر شود، از 1.53 به 3.06 روبل. به ازای هر کیلومتر سفر با این حال، در 24 مارس، دیمیتری مدودف تصمیم گرفت آن را تنها به 1.91 روبل افزایش دهد. بنابراین، ما در مورد افزایش 25 درصدی صحبت می کنیم.

ماکسیم سوکولوف، وزیر حمل و نقل، که در این نشست نیز شرکت کرد، گفت که تصمیم برای افزایش تعرفه برای "مدت نامحدود" گرفته شده است. یک منبع RBC در روسیه متحد گفت که یکی از دلایل توجه دولت به مشکلات کامیون داران می تواند اعتصاب همه روسی برنامه ریزی شده در 27 مارس باشد.

پس از معرفی پلاتون در سال 2015، مقامات قبلاً با اعتراض کامیون داران مواجه شده اند؛ در پایتخت کامیون های MKAD. سپس مقامات نرخ رشد تعرفه را کاهش خواهند داد. در پایان سال 2015، اعتراضات رانندگان کامیون توسط 70 درصد از مردم مسکو در مرکز لوادا حمایت شد.

کامیون داران مخالف سیستم پلاتون هستند که برای کامیون هایی که در بزرگراه های فدرال تردد می کنند، عوارض دریافت می کند. پیش از این گزارش شده بود که این اعتصاب توسط انجمن حمل و نقل روسیه (OPR) سازماندهی شده است. هفته گذشته حکمی از سوی دولت صادر شد که بر اساس آن از 15 آوریل تعرفه ترجیحی در سامانه پلاتون از 1.53 روبل به 1.91 روبل در هر کیلومتر افزایش می یابد.

همزمان، اقدام در بزرگراه ولادی وستوک، در کنار کافه مینوتکا، ادامه دارد. صبح شش گروه پلیس راهنمایی و رانندگی در آنجا مشغول خدمت بودند. معترضان با تاکید بر اینکه در اقدامات خود رگه های سیاسی را حذف می کنند، خاطرنشان کردند که با خروج خود می خواهند توجه را به مشکلات سیستم پرداخت پلاتون جلب کنند.

اقدام همه روسی علیه سیستم پلاتون توسط رانندگان کامیون از بلاگوشچنسک پشتیبانی شد. به گزارش Amur.info، حدود 30 خودروی سنگین در کنار جاده در امتداد بزرگراه Novotroitsk در حومه شهر صف کشیده اند تا یک "اعتصاب غیرفعال" انجام دهند. به گفته برگزارکنندگان، هدف اصلی این اعتراض، توقف جریان بار و مسدود کردن حمل و نقل است. هدف اصلی معترضان لغو نظام افلاطون است.

حدود 100 نفر برای این تجمع جمع شده بودند. ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی که در محل حاضر شدند به رانندگان هشدار دادند که از تردد در جاده خودداری کنند.

یکی از شرکت کنندگان در تظاهرات، الکساندر چریپانوف، پیشنهاد کرد که اگر سیستم پلاتون توسط یک شرکت خصوصی اداره نشود، هیچ اعتصابی وجود نخواهد داشت. اگر دولت آنقدر گستاخ نمی شد که به یک فرد خصوصی اجازه می داد گروهی از این "پلاتون" را مستقر کند تا برای جاده های فدرال که در زمان کمونیست ها ساخته شده بود عوارض دریافت کند، اگر همه این کارها را از طریق وزارتخانه انجام می دادند. حمل و نقل، شاید هیچ اعتصابی رخ نمی داد و این اتفاق نمی افتاد،» معترض توضیح داد.

به گزارش این پرتال، اعتراضات در خاباروفسک و ولادی وستوک نیز در جریان است.

به گزارش پورتال شهری Chita.ru، در چیتا، رانندگان حدود 50 وسیله نقلیه سنگین علیه سیستم پلاتون دست به اعتصاب زدند. به گزارش خبرنگار سایت، این اقدام در منطقه رینگ اوگدان آغاز شد و پس از آن تعدادی از معترضان به درخواست اداره به سمت روستای ایوانوفکا حرکت کردند. سرویس مطبوعاتی وزارت امور داخلی روسیه در منطقه ترانس بایکال واقعیت اعتراض کامیون داران در منطقه رینگ اوگدان را تأیید کرد. این اداره خاطرنشان کرد: ماموران پلیس در محل حاضر هستند.

رانندگان از این واقعیت ابراز نارضایتی کردند که پس از معرفی سیستم پلاتون، مجبور شدند خودروهای خود را با هزینه شخصی خود به تاخوگراف مجهز کنند که هر کدام حدود 42 هزار روبل قیمت دارد. علاوه بر این، آنها به دلیل کار بیش از هشت ساعت در روز جریمه می شوند. کامیون داران همچنین از افزایش ضریب ترجیحی در سیستم پلاتون از 15 آوریل خشمگین هستند.

در یک کنفرانس مطبوعاتی بزرگ در 17 دسامبر 2015، ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه گفت که "دستگاه سیستم پلاتون باید به صورت رایگان در اختیار همه قرار گیرد." رئیس دولت همچنین از کامیون داران خواست تا از طرح های خاکستری خارج شوند. پوتین خاطرنشان کرد که تعداد زیادی از مردم ظاهر شده اند که کامیون های سنگین می خرند و از آنها استفاده می کنند، "اما اینها طرح های اقتصادی کاملا خاکستری هستند، حتی به عنوان ثبت نام نشده اند. کارآفرینان فردیرئیس جمهور در پایان گفت: "من خودم از یک خانواده کارگری هستم، می دانم که مردان سخت کار می کنند، کار می کنند و پشت فرمان می نشینند، اما ما باید از این طرح های خاکستری خارج شویم."

در همین حال، کامیون داران در منطقه کورگان ایده برگزاری تظاهرات علیه پلاتون را کنار گذاشتند. به گزارش Ura.ru، رانندگان تصمیم گرفتند دور هم جمع شوند، پیشنهادات خود را بنویسند و به دولت روسیه بفرستند. به گفته منابع این سایت، چنین دیدارهایی باید روز دوشنبه در کورگان و شادرینسک برگزار شود.

در همان زمان، Ura.ru قبلاً دریافته بود که کامیون دارانی که از شرکت در اقدام اعتراضی همه روسی امتناع کردند، به دادستان کل فدراسیون روسیه یوری چایکا و رئیس کمیته تحقیقات الکساندر باستریکین در مورد تهدیدهای سازمان دهندگان شکایت کردند. که در در شبکه های اجتماعینامه‌ای سرگشاده از سوی فعالان جنبش 12 تن منتشر شد که با رؤسای دو اداره تماس گرفتند و اطلاع دادند که رانندگان برای شرکت در اعتصاب هفتم اسفندماه فراخوانده شده‌اند و در صورت امتناع، آنها را تهدید به شکستن می‌کنند. شیشه های ماشین و شکستن ماشین هایشان.

علاوه بر این، یک اعتراض علیه "افلاطون" در سن پترزبورگ برنامه ریزی شده است. همانطور که آناتولی شیلوف، هماهنگ کننده عملیات در سن پترزبورگ و منطقه لنینگراد، به RBC گفت، شرکت کنندگان در اعتصاب صبح روز دوشنبه اجرای قراردادهای خود را متوقف کردند. حمل و نقل. شروع رسمی اعتصاب در ساعت 10 صبح در نشست علنی شرکت های حمل و نقل بار در سن پترزبورگ و منطقه لنینگراد که توسط شعبه OPR سن پترزبورگ در پایانه کانتینری لجستیک-ترمینال برگزار می شود، اعلام می شود.

دیمیتری مدودف، نخست وزیر فدراسیون روسیه در 23 مارس با نمایندگان کسب و کارهای کوچک و متوسط ​​در زمینه حمل و نقل جاده ای دیدار کرد. در نتیجه این جلسه، مصوبه دولت به تصویب رسید که بر اساس آن، از 15 آوریل، ضریب ترجیحی در سیستم پلاتون 25٪ افزایش می یابد و به 0.51 می رسد، یعنی 1.91 روبل به ازای هر کیلومتر سفر با کامیون سنگین در بزرگراه فدرال. اکنون ضریب ترجیحی 0.41 (1.53 روبل در هر کیلومتر) است. پیش از این، برنامه ریزی شده بود که آن را از 15 آوریل به 0.82 افزایش دهد، که می توانست هزینه یک کیلومتر سفر با کامیون های سنگین در بزرگراه فدرال را به 3.06 روبل افزایش دهد.

با این پیش زمینه، مشخص شد که وزارت حمل و نقل به زودی به دولت تسلیم خواهد شد تا اصل جریمه یک بار در سیستم پلاتون را به مدت یک روز لغو کند. علاوه بر این، افزایش جریمه برای عدم پرداخت سفر از پنج هزار روبل به مبلغی از 10 هزار تا 50 هزار روبل در حال بحث است.

"Platon" سیستم شارژ کامیون ها با حداکثر وزن مجاز 12 تن برای جبران خسارت هنگام رانندگی در بزرگراه های فدرال است که در 15 نوامبر 2015 در روسیه راه اندازی شد. سیستم استفاده از دستگاه های روی بردو همچنین نقشه های مسیر.

راه اندازی آن با نقص در سیستم و همچنین اعتراضات گسترده کامیون داران همراه بود: آنها از ناعادلانه بودن سیستم شکایت کردند و اشاره کردند که قبلاً مالیات حمل و نقل و همچنین مالیات غیر مستقیم را در هزینه سوخت پرداخت می کردند.

یکی از شکایات علیه سیستم افلاطون این بود که این سیستم در راستای منافع پسر "دوست پوتین" ایجاد شده و کار می کند. واقعیت این است که کار پلاتون توسط شرکت RT-Invest Transport Systems LLC (RTITS) ارائه می شود که ذینفع آن ایگور روتنبرگ، پسر تاجر آرکادی روتنبرگ، نزدیک به رئیس جمهور روسیه است.

بنیاد مبارزه با فساد الکسی ناوالنی، پس از راه اندازی سیستم پلاتون، سندی محرمانه منتشر کرد که بر اساس آن، توافق بین دولت و RTITS بدون رقابت منعقد شد و خود شرکت که اساسا از رانندگان کامیون مالیات دریافت می کند، انجام می دهد. برای این کار به دولت پول نپردازید.

عکس Gettyimages

برای امروز یک اقدام اعتراضی سراسری توسط کامیون داران اعلام شده است. به گفته NG، حداکثر 60 منطقه و حدود 10 هزار نفر می توانند در آن شرکت کنند. اما متحدان رانندگان - "کشاورزان مودب" که قصد داشتند "راهپیمایی تراکتور" را در 28 مارس در جهت پایتخت آغاز کنند ، ظاهراً دیگر نمی توانند این کار را انجام دهند. دهقانان احضار پلیس دریافت می کنند، دفتر دادستانی در محل کار می کند، خروجی ها از روستاها مسدود شده است، رهبران معترضان بازداشت و دستگیر می شوند.

در وب سایت انجمن حمل و نقل روسیه (OPR) در روزهای گذشتهیک تایمر در حال شمارش معکوس برای اقدام در 27 مارس بود. همانطور که نوشتم)، خواسته های کامیون داران در درجه اول به لغو سیستم افلاطون یا سازماندهی مجدد آن با انتقال به دولت مربوط می شود. مخالفت هم می کنند مالیات حمل و نقلدر شکل فعلی، رژیم کار و استراحت، مستلزم برقراری نظم در پست های کنترل وزن و ارائه محاسبات معقول از میزان مالیات غیر مستقیم بر سوخت است. اقدام آنها یک مولفه سیاسی جدی نیز دارد - استعفای دولت دیمیتری مدودف و ابراز بی اعتمادی به رئیس جمهور ولادیمیر پوتین.

فعالان معترض از این واقعیت که در پایان هفته نخست وزیر فقط با برخی از نمایندگان جامعه درباره «افلاطون» ملاقات کرد، خشمگین تر شدند. به عنوان مثال، رئیس گروزاوتوترانس، ولادیمیر ماتیاژین، و یکی از مخالفان اعتراضات ضد پلاتونوف، راننده کامیون سرگئی ساپرونوف، که یک ماه پیش انجمن "12 تن" را ایجاد کرد، دعوت شدند. با این حال، هیچ کس از OPR و اتحادیه بین منطقه ای رانندگان حرفه ای (IPVP) دعوت نشد.

همانطور که رهبر OPR آندری باژوتین به NG گفت، هیچ اقدام دولتی بر طرح های اعتراضی تأثیر نمی گذارد. او تاکید کرد: ما از لغو کامل افلاطون دفاع کرده‌ایم و هنوز هم می‌کنیم. آمادگی های فعال در مناطق در حال انجام است، جلساتی برگزار می شود که در آن برنامه های عملیاتی مورد بحث قرار می گیرد. به گفته وی، پلیس نیز شروع به آماده شدن برای این عمل کرده است - فعلاً حملات هدفمند را انجام می دهد. به ویژه، در ولادی وستوک، گروهی از رانندگان درست در پارکینگ یک شرکت دستگیر شدند؛ در لیپتسک، یکی از فعالان در جاده بازداشت شد و غیره.

اما، به گفته باژوتین، هیچ کس قرار نیست این اقدام را رها کند، برعکس، تعداد حامیان در حال افزایش است. علاوه بر کامیون داران، رانندگان مینی بوس و تاکسی نیز تمایل به مشارکت داشتند.

بر اساس اطلاعیه‌های موجود در سایت‌ها، اعتصاب از ساعت 10 صبح شامل پارکینگ در حاشیه جاده‌ها در شهرهای بزرگ کشور خواهد بود. رهبر OPR یادآور شد که رانندگان خودروهای خود را در کنار بزرگراه ها بدون مسدود کردن آنها پارک می کنند و پوسترهایی با شعارهای اعتراضی بر روی خودروهای خود نصب می کنند. هدف دستیابی به انطباق با الزامات است و بنابراین اقدام نامحدود است. همانطور که می دانید کامیون داران انتظار دارند که پس از خالی شدن قفسه های فروشگاه، مسئولان صدای آنها را بشنوند.

همانطور که باژوتین به NG گفت، اعتصاب توسط همکاران خارج از کشور حمایت شد - رانندگان در بلاروس و قزاقستان قصد دارند به روسیه سفر نکنند، و در اروپا و آمریکا، رانندگان کامیون در آنجا اتومبیل های خود را با پوسترهای همبستگی تزئین می کنند.

اما مقامات در تلاشند تا متحدان OPR - سازمان کراسنودار "کشاورزان مودب" - را در این منطقه مسدود کنند؛ وضعیت در آنجا از قبل شبیه یک جنگ است. همانطور که اولگ پتروف فعال به NG گفت، "راهپیمایی تراکتور" به مسکو که برای 28 مارس برنامه ریزی شده است، در خطر مختل شدن است. به گفته وی، پلیس در حال انجام وظیفه در جاده های روستاهای مرکزی است، آنها همچنین در خانه رهبران معروف معترضان مستقر هستند - و حتی آنها را تا مزارع همراهی می کنند.

کشاورزان برای روزهای 7 و 8 اسفند از مقامات انتظامی احضاریه دریافت می کنند و دادستان با توضیح اینکه این رویداد تایید نشده است، کار توضیحی را انجام می دهند. الکسی ولچنکو، رهبر کشاورزان مؤدب، به اتهام تأخیر یک ماهه در پرداخت نفقه به مدت 12 روز بازداشت شد. و اگرچه او آماده بود تا بدهی را فوراً بازپرداخت کند ، به گفته پتروف "محاکمه سریع و حکم بازداشت صورت گرفت." به نظر او، به بهانه ای دور از ذهن، مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی گواهی ثبت نام تراکتور را گرفتند - و سند هنوز برگردانده نشده است.

پتروف تردید دارد که دهقانان کراسنودار بتوانند به خارج از منطقه سفر کنند. «شاید رانندگان کامیون به سمت ما بیایند، تراکتورهای ما را بر روی کامیون های خود بار کنند و آنها را به جایی ببرند که بتوانیم اعتراض کنیم. اما تاکنون فرصت کمی برای پیوستن به این اقدام داریم.»

کشاورز نیکولای ماسلوف به NG تأیید کرد که وضعیت در منطقه کراسنودار هنوز برای اقدام مساعد نیست: "پلیس تمام جاده ها را مسدود کرده است، به عنوان مثال، در وسط روستای کازانسکایا 9 ماشین پارک شده است. دو احضاریه دریافت کردم کمیته تحقیق، در تاریخ 27 و 28 مارس. تماس‌های تهدیدآمیز و آزار و اذیت فعالان ما همچنان ادامه دارد.» وی تاکید کرد، با این وجود هیچکس راهپیمایی را لغو نکرده است و با وجود اینکه پلیس تلاش می کند حتی کشاورزان را از ملاقات یکدیگر بازدارد، دهقانان در دو سه روز آینده درباره وضعیت صحبت خواهند کرد.