جریمه اضافه بار کامیون. اضافه بار مجاز کامیون چقدر است؟

آمار تصادفات جاده ای به وضوح نشان می دهد که وسایل نقلیه اضافه بار به یک تهدید مستقیم برای ایمنی همه کاربران جاده تبدیل می شوند. یک خودروی پر بار، ثبات و قدرت مانور خود را از دست می دهد و می تواند ناگهان خراب شود و مسیر حرکت خود را تغییر دهد. حمل مسافر اضافی در خودرو نیز می تواند عواقب منفی به همراه داشته باشد. بنابراین، با توجه به قوانین راهنمایی و رانندگیبار اضافی و مسافران در ماشین یک تخلف اداری در نظر گرفته می شود که جریمه ای را برای اضافه بار در نظر می گیرد خودروی سرنشین.

طبق قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، اضافه بار یک وسیله نقلیه در امتداد محورهای آن، باعث تاثیر منفیدر سطح جاده، منحصراً برای کامیون ها اعمال می شود. اما این به هیچ وجه به این معنی نیست که شما می توانید یک خودروی سواری را با بار یا مسافر بدون مجازات بارگیری کنید.

از نظر امنیتی ترافیکبارگیری بیش از حد خودرو به اندازه بارگیری بیش از حد کامیون خطرناک است.

خطرات اضافه بار به شرح زیر است:

• ماشین در جاده ثبات خود را از دست می دهد. ترمز ناگهانی می تواند منجر به از دست دادن کنترل شود.
• مرکز ثقل ماشین جابجا می شود. بار در قسمت عقب منجر به لغزش هنگام چرخش می شود و وسیله نقلیه را به واژگونی یا برخورد با خودروهای دیگر تحریک می کند.
• خودرویی که بار اضافی دارد "افت می کند" و در حین رانندگی با کف و سپر خود سطح جاده را لمس می کند. و این منجر به آسیب به سطح جاده می شود.

فراموش نکنید که اضافه بار نیز بر وضعیت خود خودرو تأثیر منفی می گذارد. تجاوز از بار مجاز بر قاب ها، اعضای جانبی و کمک فنرها تأثیر منفی می گذارد و عمر مفید آنها را به شدت کاهش می دهد.

اضافه وزن

صاحبان خودروهایی که یک خودروی سواری را پر از بار می‌کنند یا سعی می‌کنند وسایل بزرگ را در آن حمل کنند، اغلب صرفاً بر اساس منافع خود هدایت می‌شوند و مزاحمتی که برای سایر کاربران جاده ایجاد می‌کنند را در نظر نمی‌گیرند. در عین حال، ماشین بارگیری شده یک تهدید مستقیم برای همه است.

بار اضافی در خودرو به دلایل زیر خطرناک است:

• راننده دید محدودی دارد، بنابراین نمی تواند وضعیت را در کنار و عقب خودرو کنترل کند.
• بار مرکز ثقل را جابجا می کند یا ممکن است ناگهان حرکت کند که منجر به از دست دادن پایداری وسیله نقلیه در حین رانندگی می شود. خودرو به راحتی کنترل خود را از دست می دهد و فاصله ترمز آن نیز افزایش می یابد.

مسافران اضافی

وسوسه قرار دادن مسافران اضافی در خودرو به طور دوره ای در بین بسیاری از رانندگان ایجاد می شود، اگرچه حداکثر تعداد افرادی که می توانند در خودرو جابجا شوند به وضوح در اسناد خودرو ذکر شده است.

تعداد مسافران تنظیم شده به دلایل ایمنی ترافیک تعیین شده است. برای همه افراد داخل کابین یک کمربند ایمنی وجود دارد که می تواند از مسافر داخل آن محافظت کند در صورت تصادف. افراد اضافی باعث اضافه بار برای مسافران خودرو می شوند، و همچنین هنگام رانندگی تداخلی برای راننده ایجاد می کند.

چگونه یک بازرس بار اضافی یک خودرو را تعیین می کند

مازاد بر تعداد سرنشینان کابین قطعاً نظر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی را به خود جلب می کند و اعتراض به جریمه صادر شده بابت این تخلف غیرممکن خواهد بود. کارمند حق توقف و مجازات راننده خودرویی که بیش از چهار سرنشین دارد را دارد. طبق قوانین، هر مسافر هنگام رانندگی باید با کمربند ایمنی بسته شود. اگر کسی کمربند کافی نداشته باشد، این واقعیت تخلف محسوب می شود و مجازات اداری را در نظر می گیرد.

یک نکته جداگانه، حمل مسافران خردسال در کابین است. بسیاری از رانندگان بر این باورند که 5 صندلی در یک ماشین سواری برای مسافران بزرگسال در نظر گرفته شده است، اما یک کودک را می توان روی پاها حمل کرد. اما طبق قوانین، کودکان همان مسافرانی هستند که باید بنشینند و با کمربند ایمنی ببندند. برای کودکان زیر 12 سال، یک صندلی مخصوص باید در ماشین نصب شود ().

واقعیت حمل و نقل محموله های اضافی به صورت بصری تعیین می شود. در صورتی که بار دید راننده را مخفی کند، خودرو زیر وزن بار فرو رفته و با سپر سطح جاده را لمس کند یا قسمت هایی از بار از خودرو بیرون بزند و در نتیجه برای سایر کاربران جاده تداخل ایجاد کند، بازرس حق دارد خودرو را متوقف کنید و راننده را جریمه کنید.

مجازات اداری برای اضافه بار خودرو

جریمه بارگیری بیش از حد وسیله نقلیه بر اساس قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه تعیین می شود. طبق این سند، رانندگی در امتداد بزرگراه با باری که بیش از حداکثر بار مجاز برای دسته خاصی از وسایل نقلیه باشد و یا راننده را از کنترل کامل وسیله نقلیه باز دارد، مجازات دارد. جریمه 500 روبل.

برای بار بیش از حد افراد باید دو بار هزینه کنید:

• 500 روبل - مجازات برای مسافر
• 1000 روبل مجازاتی برای راننده برای اضافه بار است.

در هر صورت، راننده باید برای بار بیش از حد با مردم جریمه بپردازد، بنابراین در مجموع باید 1500 روبل از جیب خود بپردازد. برای حمل کودک در دامان خود، راننده با جریمه 3000 روبلی مجازات می شود.

مهم. تعداد افرادی که بیش از حد معمول جابجا می شوند تأثیری در اندازه جریمه ندارد. صرف نظر از تعداد مسافران اضافی، جریمه 500 و 1 هزار روبل برای نقض قوانین حمل و نقل افراد خواهد بود.

سوال مهم دیگر این است که اگر مسافر در مکانی که برای این منظور در نظر گرفته نشده (در صندوق عقب، روی کاپوت و غیره) جابجا شود، در سال 2018 چه جریمه ای خواهد داشت. جریمه این تخلف اداری 1000 روبل است.

جریمه برای بار بیش از حد خودرو بدترین عواقب برای راننده نیست. رانندگی بر روی وسیله نقلیه ای که بیش از حد معمول بارگیری شده است مملو از عواقب غیرقابل پیش بینی است، بنابراین به دلایل ایمنی هنوز ارزش آن را ندارد.

زمان مطالعه: 4 دقیقه

اکثر رانندگان عادت دارند که موضوع بارگیری مجاز خودروی سواری را شایسته توجه خاص بدانند. تمرین نشان می دهد: جریمه بارگیری بیش از حد یک خودرو که به طور گسترده در جاده های کشور در سال 2020 استفاده می شود، بسیاری را مجبور کرده است که در نگرش خود به این موضوع تجدید نظر کنند.

چرا اضافه بار یک اتفاق رایج است؟

ما به خوبی به یاد داریم که روزی روزگاری فقط رانندگان تاکسی که به ویژه توسط مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی تحت نظر بودند، از سوار کردن یک نفر اضافی در ماشین می ترسیدند. بقیه افرادی که در حال رانندگی هستند توجه چندانی به این واقعیت نداشتند که گاهی اوقات درک آنها از ظرفیت حمل خودرو با اعداد موجود در گواهی ثبت آن در تضاد است. تنها چیزی که برخی از علاقه مندان به خودرو را عقب نگه می داشت، عقل سلیم بود.

او گفت که اضافه بار در نهایت بر ردیف هزینه های بودجه شخصی تأثیر می گذارد. پایه ها، کمک فنرها، اسپارها - همه اینها در نهایت غیر قابل استفاده می شوند و نیاز به تعویض دارند. مقدار هزینه های برنامه ریزی نشده آینده را می توان تقریباً محاسبه کرد. بنابراین، افراد اضافی در کابین و کیف های سنگین در صندوق عقب بیشتر به عنوان یک عامل تحریک کننده برای رانندگان مراقب عمل می کنند.

تا همین اواخر، خودروهای سواری بیش از حد در محدوده شهر و فراتر از آن آزادانه حرکت می کردند. شاید مسائل مبرم تری وجود داشت که باید ابتدا به آنها رسیدگی می شد، یا شاید بارگذاری بیش از حد به هیچ وجه تخلفی در خور توجه قانونی تلقی نمی شد، اما واقعیت این است که جریمه ای برای آن در نظر گرفته نشده است.

چرا فکر می کردیم چیزی تغییر کرده است؟ این سؤال که میزان جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای بارگذاری بیش از حد مسافران در سال 2020 به طور مکرر در موتورهای جستجو ظاهر می شود، نشان می دهد که این مشکل مقیاس بزرگی پیدا کرده است.

خطر اضافه بار

دلیل علاقه فعال توده ها در سطح است - این افزایش توجه بازرسان در جاده ها است. علاوه بر این، اضافه بار می تواند هم دلیل اصلی توقف خودرو و هم یک شرایط تشدید کننده هنگام سرعت زیاد یا انجام یک مانور ممنوع باشد.

به عبارت دیگر، خودروی سواری به هر دلیلی متوقف شود، همراه با سؤال در مورد در دسترس بودن گواهینامه رانندگی و گواهینامه ثبت نام، مازاد بر ظرفیت حمل احتمالی آن و تعداد افراد داخل کابین بررسی می شود.

اضافه وزن

این شایع ترین تخلف است. همانطور که می گویند، به طوری که دو بار اجرا نمی شود، هنگام حرکت آپارتمان، حمل و نقل لوازم خانگییا در هنگام مسافرت به حومه شهر و برگشتن، مردم سعی می کنند، به بیان مجازی، حتی یک سانتی متر مکعب از فضای خالی خودرو را ترک نکنند. راندمان یک سفر را با تقسیم مقدار سوخت مصرفی بر مسافت محاسبه می کنند.

اما مشکل اینجاست که هنگام انجام چنین محاسباتی، آنها فقط منافع خود را در نظر می گیرند، بدون اینکه اصلاً به این فکر کنند که این کار چقدر برای سایر کاربران جاده قابل قبول است.

آمار تصادفات جاده ای در سراسر کشور متأسفانه حاکی از آن است که یک خودروی بارگیری شده یک تهدید مستقیم هم برای راننده و هم برای سایر کاربران جاده ای است:

• اولاً، بار را می توان به گونه ای قرار داد که به طور کامل یا جزئی منطقه دید را مسدود کند و در نتیجه یک وضعیت اضطراری را تحریک کند.
• ثانیاً ، در یک ماشین بارگذاری شده ، نشانگر پایداری به شدت کاهش می یابد ، که پیش بینی رانندگی چنین وسیله نقلیه ای را دشوار می کند.
• ثالثاً، بارگذاری بیش از حد ماشین یک عامل خطر است که در هر زمان می تواند باعث خرابی شود که می تواند به طور اساسی بر مسیر حرکت تأثیر بگذارد.

مسافران اضافی

حالا در مورد شوخی بی گناهی که تقریباً همه رانندگان هر از گاهی در آن افراط می کنند. ما در مورد افراد اضافی در ماشین صحبت می کنیم. و اگرچه اسناد خودرو به وضوح تعداد صندلی ها را نشان می دهد، اما سازندگان اغلب در مورد قرار دادن عزیزان یا همسفران در ماشین چشم بر این دستورالعمل می بندند.

این سوال که جریمه بارگذاری بیش از حد افراد چقدر است، تنها زمانی مطرح می شود که شما شخصاً باید با نیاز به پاسخگویی برای تخلف روبرو شوید. در واقع، مقررات واضح تعداد مسافران اساساً بر اساس نیاز به اطمینان از حداکثر سطح ایمنی برای آنها است.

و اگر همه افراد داخل خودرو به اندازه کافی کمربند ایمنی ندارند، این یک دلیل جدی برای فکر کردن به توصیه برخورد با جاده است.

امروزه خودروی سواری وسیله‌ای است که می‌تواند به سرعت به سرعت‌های بالا دست پیدا کند، مانورهای پیچیده را انجام دهد و در عین حال احساس راحتی کامل پشت فرمان را بدهد. با این حال، با افزایش سرعت و راحتی، متاسفانه رانندگی چندان ایمن نشده است.

علاوه بر این، با افزایش شدید تعداد وسایل نقلیه در جاده ها، احتمال تصادفات نیز افزایش یافته است. احتمالاً نیازی به توضیح برای کسی نیست که عواقب تصادف برای مسافر بدون کمربند چه می تواند باشد.

تنبیه

قانون تخلفات اداری برای بارگذاری بیش از حد مجازات تعیین می کند. خب برای چی جریمه میشن؟ اگر خودرو با باری حرکت می کند که بیش از حداکثر بار مجاز برای آن باشد و / یا راننده را از رانندگی کامل خودرو باز دارد، جریمه 500 روبل خواهد بود، زیرا قوانین حمل و نقل کالا توسط همان قانون پیش بینی شده است. تخلفات اداری، تخلف خواهد شد.

اگر تعداد سرنشینان خودرو بیشتر از کمربند ایمنی باشد، راننده جریمه می شود:

• 500 روبل - برای نقض قوانین حمل و نقل؛
• 1000 روبل برای هر مسافر بدون کمربند.

علاوه بر این، هر مسافری که در حین رانندگی کمربند ایمنی نبسته باشد نیز 500 روبل جریمه خواهد شد. در اینجا یک مورد کامل را برای مرجع خود پیدا خواهید کرد.

بارگذاری بیش از حد خودرو خطرات بارگیری بیش از حد خودرو: ویدیو

زمان مطالعه: 6 دقیقه

حرکت حمل و نقل بار در جاده ها به شدت تنظیم می شود. دلیل آن این است که این نوع حمل و نقل، ویرانگر اصلی جاده ها است. کامیون های سنگین برای پل ها و راهروها به خصوص قدیمی ها بسیار خطرناک هستند. این سازه‌ها حتی می‌توانند زیر یک کامیون بارگذاری شده فرو بریزند، به همین دلیل است که علائم جاده‌ای 3.11 و 3.12 تقریباً همیشه در جلوی آنها نصب می‌شوند و وزن خودرو و بار روی محورهای آن را محدود می‌کنند. با این حال، رانندگان و صاحبان خودرو، به دلیل تمایل به کسب درآمد بیشتر، اغلب مرتکب تخلف می شوند. بیایید در مورد نحوه اعمال جریمه برای اضافه بار یک محور در سال 2020 صحبت کنیم.

مفهوم اضافه بار خودرو و روش های تعیین آن

یک کامیون مدرن محصولی با فناوری پیشرفته است که در آن پارامترهای مختلفی حتی در مرحله توسعه به ویژه وزن مجاز محموله در حال حمل و نقل در نظر گرفته می شود. توانایی سازه های خودرو برای تحمل انبوه محموله بدون تخریب یا تغییر شکل به این شاخص بستگی دارد.

برای حفظ مسیرهای حمل و نقل، مهمترین شاخص بار محور است. دلیل آن این است که چرخ های خودرو به جای بار توزیع شده، بار نقطه ای را در جاده اعمال می کنند.

خطر اضافه بار حمل و نقل چیست؟

بیش از حد مجاز وزن بار می تواند منجر به تخریب قاب و شاسی خودرو شود. در این حالت موتور خودرو نیز در شرایط شدید کار می کند و سریعتر فرسوده می شود.

نکته مهم این است که فاصله ترمز ماشین درج شده در مستندات فنی بر اساس وزن مجاز آن محاسبه می شود.

هنگام بارگذاری بیش از حد، فاصله ترمز افزایش می یابد که می تواند باعث تصادف شود. علاوه بر این، این امر منجر به تغییر مرکز ثقل وسیله نقلیه و در نتیجه لغزش و واژگونی کامیون ها می شود.

جاده ها نیز مطابق با استانداردها ساخته می شوند و برای حداکثر بار مشخص طراحی شده اند. حمل و نقل بیش از حد آنها را از بین می برد و نه تنها شرایط سفر را بدتر می کند، بلکه زیان های چند میلیون دلاری را به صنعت راه کشور وارد می کند.

وسایل نقلیه سنگین به ویژه در زمان بسته شدن جاده ها در بهار خطرناک هستند. در این زمان، خاک اشباع شده از رطوبت خواص خود را تغییر می دهد و نمی تواند بار مجاز در دوره های دیگر را تحمل کند. به همین دلیل محدودیت های موقتی برای تردد خودروهای سنگین اعمال می شود.

در روگذرهای مختلف از نوع پل، بار بیش از حد ترافیک می تواند باعث تخریب و حتی فروریختن آنها شود که به نوبه خود منجر به تلفات انسانی و خسارت چند میلیون دلاری می شود. به این دلایل قانون روسیهمسئولیت اداری را برای واقعیت اضافه بار پیش بینی می کند و در صورت عواقب شدید، مسئولیت بر اساس مواد مربوطه قانون جزا ایجاد می شود.

اخذ مجوز ویژه برای حمل و نقل کالا

گاهی اوقات نیاز به حمل اثاثیه وجود دارد که حمل آن در شرایط عادی ممنوع است. این محموله‌ها می‌توانند محموله‌های خطرناک، بزرگ یا مخصوصاً سنگین باشند که برای حمل و نقل آنها در شرایط عادی، مجرم مشمول جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی می‌شود.

به دستور وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه مورخ 08.08. 1995 شماره 73 فهرستی از این گونه کالاها را ارائه می دهد و قوانینی را برای سازماندهی حمل و نقل آنها تعیین می کند. برای دریافت مجوز، باید یک درخواست ارائه دهید که باید همراه با:

• یک کپی از عنوان وسیله نقلیه که حمل و نقل در آن برنامه ریزی شده است.
• نمودار قرار دادن محموله روی وسیله نقلیه؛
• اسناد ایجاد الزامات فنیبرای حمل و نقل

درخواست به ارگانی ارسال می شود که اختیارات آن به آن اجازه می دهد مسائل مربوط به یک وضعیت خاص را حل کند. اینها ممکن است مقامات فدرال، جمهوری، منطقه ای یا محلی باشند که صلاحیت آنها شامل مسائل حمل و نقل و بهره برداری از بزرگراه ها یا صاحبان چنین جاده هایی است.

این اطلاعات در قانون فدرال 8 نوامبر 2007 شماره 257-FZ "در مورد بزرگراه ها و فعالیت های جاده ای در فدراسیون روسیهو در مورد اصلاحات برخی از قوانین قانونی فدراسیون روسیه.

اگر راننده موافقت کند که چنین محموله ای را بدون مجوز مناسب حمل کند، بر اساس ماده. 12.21.2 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه مورخ 30 دسامبر 2001 شماره 195-FZ نه تنها جریمه پرداخت می کند، بلکه ضرر می کند. گواهینامه رانندگی. جریمه های مناسبی برای فرستنده و همچنین مقامات مسئول در این زمینه اعمال خواهد شد.

نقاط کنترل وزن در جاده ها

هنگام پرداخت هزینه تحویل بار، از نشانگر تن کیلومتر استفاده می شود، یعنی هزینه حمل یک تن بار در هر کیلومتر. این شاخص در وزن کل محموله و طول سفر ضرب می شود. هزینه حمل بار مشروط به رعایت کلیه قوانین حمل و نقل از جمله حداکثر وزن و بار محور تعیین می شود.

اگر پس از دریافت پرداخت برای حمل و نقل، این قوانین نقض شود، می توانید سود اضافی دریافت کنید. در این صورت خطر آسیب به وسیله نقلیه، تصادف، تخریب جاده ها و روگذرها وجود دارد. با این حال، برای دریافت سود اضافی، حامل ها ریسک می کنند.

مقامات دولتی از این موضوع آگاه هستند. برای کنترل تخلفات از این نوع، نقاط توزین خودرو - متحرک و ثابت وجود دارد. دومی هنوز رایج تر است.

دو نوع توزین وجود دارد:

1. پویا، هنگامی که یک وسیله نقلیه بارگیری شده در امتداد مجتمع توزین با سرعتی بیش از 5 کیلومتر در ساعت حرکت می کند. در این حالت از ترازوهای محوری مخصوصی استفاده می شود که وزن هر محور را تخمین می زند. وزن کل وسیله نقلیه با جمع کردن آنها تعیین می شود. نقطه ضعف اصلی روش دقت پایین آن است. خطای این روش بین 0.5 تا 3 درصد است.
2. استاتیک. در این روش کامیون در ایستگاه توزین توقف می کند و توزین می شود. این روش بسیار دقیق است و اغلب برای تعیین وزن تجاری استفاده می شود.

چگونه بار محور را خودتان تعیین کنید

وزن دستگاه در تمام محورهای آن توزیع می شود، اما این توزیع ناهموار است. بیشتر بار معمولاً روی محور عقب می افتد، زیرا کابین و موتور در بالای محور جلو قرار دارند. با این حال، در یک ماشین خالی، بار روی محور جلو بیشتر است.

در خودروهای کوچک مانند GAZelle (و همچنین جریمه ای برای اضافه بار GAZelle وجود دارد)، بار تقریباً به این صورت توزیع می شود: ⅓ وزن کل خودرو در محور جلو، ⅔ در محور عقب. به عنوان مثال، برای یک گازل با وزن کل 3.5 تن، بار در محور جلو 1200 کیلوگرم و در محور عقب - 2300 کیلوگرم است.

خودروهای بزرگ‌تر از نوع KamAZ دارای سه محور هستند که دو محور عقب آن با هم ترکیب می‌شوند چرخ دستی بار. در چنین خودرویی با وزن 19650 کیلوگرم، بار روی محور جلو 4420 کیلوگرم و در واگن باری 15230 کیلوگرم است. یعنی در چنین وسایل نقلیه ای واگن باری تقریباً 75٪ از وزن کل وسیله نقلیه را تشکیل می دهد.

وزن ناخالص وسیله نقلیه مجموع وزن خود وسیله نقلیه و محموله آن است.

اجازه دهید مثالی از محاسبه بار محوری قطار متشکل از یک تراکتور و یک تریلر ارائه دهیم. فرض کنید تراکتور و تریلر دارای 3 محور هستند و به ترتیب 8 و 10 تن وزن دارند. وزن محموله در تریلر 20 تن است.

75 درصد وزن کل تریلر روی محورهای آن قرار دارد و به طور مساوی روی آنها توزیع می شود. بدین ترتیب:

بار محور تریلر = (10+20)*0.75/3 = 7.5 تن.

کل بار روی محورهای تراکتور برابر با وزن آن و 25 درصد وزن کل تریلر است.

بار روی محورهای تراکتور = 8+ (10+20)*0.25=15.5 تن.

ترولی باری 75 درصد از این جرم را به خود اختصاص می دهد = 15.5 * 0.75 = 11.6 تن، هر محور نیمی از این وزن = 11.6/2 = 5.8 تن را تشکیل می دهد. محور جلو وزن باقیمانده = 15.5-11.6 = 3.9 تن را تحمل می کند.

روش هایی برای تعیین بار محور با نصب سنسورهای خاص با استفاده از نرم افزارهای کاربردی وجود دارد.

نحوه مجازات برای بار بیش از حد خودرو در محورها

مجازات اصلی برای اضافه بار جریمه است. همچنین ممکن است گواهینامه رانندگی راننده باطل شود.

اگر اضافه بار خودرو منجر به عواقب دیگری در ارتباط با خسارت به اموال و یا وقوع تصادف شود، علاوه بر جریمه استاندارد، مرتکبان مسئولیت مالی و به ویژه در موارد جدی، کیفری خواهند داشت.

جریمه آن چیست؟

افرادی که در سازماندهی حمل و نقل کالا و حمل مستقیم آنها نقش دارند علاقه مند هستند که جریمه اضافه بار چقدر است. کامیونسیار حداکثر بارهای محوری تعیین شده است. آنها در جدول ارائه شده اند.

اتومبیل های گروه A برای رانندگی در جاده های دسته I، II و III در نظر گرفته شده اند، اتومبیل های گروه B برای رانندگی در تمام جاده ها در نظر گرفته شده اند.

برای نقض این الزامات و همچنین برای نادیده گرفتن الزامات علامت جاده 3.12، که حداکثر بار محور را در بخش های خاصی از مسیر محدود می کند، باید انتظار جریمه داشت.

برای کارآفرینان انفرادی و اشخاص حقوقی که الزام دریافت مجوز برای سازماندهی حمل و نقل محموله های خطرناک، بزرگ و به ویژه سنگین را نادیده گرفته اند، جریمه های جداگانه ای در نظر گرفته شده است.

میزان جریمه اضافه بار روی محورها بستگی به میزان بیش از حد استانداردهای مجاز دارد:

در صورت تجاوز بیش از 50 درصد از هنجار، راننده به مدت 4 ماه از گواهینامه خود محروم می شود. خودرو به محل توقیف فرستاده می شود یا حرکت آن مسدود می شود.

همچنین برای تجاوز از وزن مجاز وسیله نقلیه جریمه هایی وجود دارد:

برای عدم وجود مجوز حمل و نقل، جریمه می تواند به 500 هزار روبل برسد، برای نشان دادن اطلاعات نادرست در مورد وزن آن در اسناد محموله - 400 هزار روبل.

سایر تخلفات قوانین راهنمایی و رانندگی نیز جریمه نقدی دارند.

چه کسانی به دلیل اضافه بار خودرو جریمه می شوند؟

افرادی که به روشی درگیر در سازماندهی حمل و نقل هستند علاقه مند هستند که چه کسی جریمه بارگیری بیش از حد وسیله نقلیه را پرداخت می کند:

• اگر صاحب وسیله نقلیه شخصی باشد، مالک آن را پرداخت می کند.
• اگر سازمانی به حمل و نقل مشغول باشد، جریمه ای برای آن و مقامات مسئول حمل و نقل خاص در نظر گرفته می شود.
• راننده برای نادیده گرفتن علائم جاده ای که بار محور را در بخش های خاصی از جاده محدود می کند، هزینه پرداخت می کند.
• می توانید از جداول بالا متوجه شوید که چقدر باید پرداخت کنید.

جریمه حمل بار بزرگ

گاهی اوقات حامل ها نه تنها محدودیت های بار مجاز را نقض می کنند، بلکه محموله هایی را که بیش از ابعاد مجاز است حمل می کنند. چنین حمل و نقلی نیز نیاز به اخذ مجوز دارد.

جریمه ها بسته به اینکه محموله فراتر از ابعاد کلی وسیله نقلیه یا فراتر از ابعاد مشخص شده در مجوز ویژه باشد، ارزیابی می شود.

جریمه اضافه بار ماشین

برای ماشین های سواریاسناد موبایل همچنین حداکثر بار را ارائه می دهد. بارزترین مورد بارگیری بیش از حد یک خودروی سواری زمانی است که تعداد مسافران در آن بیشتر از تعداد صندلی های موجود باشد. اما حمل بارهای سنگین بیش از هنجارهای مقرر نیز مجازات دارد. در هر دو مورد، جریمه 500 روبل خواهد بود.

امکان عدم پرداخت جریمه یا اعتراض به آن

شما نمی توانید به سادگی جریمه های تحمیل شده را پرداخت نکنید. در صورت عدم پرداخت ظرف 60 روز در نظر گرفته شده، در بانک اطلاعاتی خدمات اجرایی قرار می گیرید و بلافاصله با مشکل مواجه می شوید، به ویژه نمی توانید به خارج از کشور سفر کنید. در نتیجه باز هم باید جریمه را داوطلبانه پرداخت کنید وگرنه به زور وصول می شود.

اگر معتقدید که این جریمه به صورت غیرقانونی برای شما تعیین شده است، این گونه اقدامات مقامات باید تجدید نظر شود.

نتیجه

بارگذاری بیش از حد محورهای وسیله نقلیه برای خود متخلف و اطرافیانش با احتمال تصادف خطرناک است. علاوه بر این، چنین کامیون هایی به شدت به جاده ها آسیب می رسانند. برای افرادی که چنین استدلال هایی را ناکافی می دانند، خاطرنشان می کنیم: جریمه های بسیار قابل توجهی برای نقض قوانین تعیین شده در نظر گرفته شده است.

جریمه اضافه بار ماشین چیست: ویدئو

مبارزه قانونگذاران برای بارگیری بیش از حد کامیون ها (تونار، کاماز، ولوو، اسکانیا، مان، غزال، با محور...) در جاده ها با راه حلی موثر برای مشکلات بارگیری بیش از حد خودروها در حمل و نقل ریلی آغاز می شود. تنها در سال 2014، 3 قانون تغییر قوانین عبور و مرور وسایل نقلیه سنگین تصویب شد.

جریمه برای بار بیش از حد حمل و نقل بار در سال 2020

زمینه

در آنجا بود که موضوع کنترل اضافه بار حمل و نقل کالا در امتداد محورها انجام شد و البته تمرین جمع آوری جریمه های هنگفت مرتبط با آسیب به زیرساخت جاده (بستر جاده) فدراسیون روسیه توسعه یافت. تخمین زده می شود که حدود 20 درصد از حمل و نقل وسیله نقلیهبا بار اضافی حرکت می کند و باعث آسیب به جاده می شود.

اضافه بار وسیله نقلیه با بار روی هر محور تعیین می شود: عقب و جلو. مجموع بار وزن وسیله نقلیه است که از طریق چرخ ها به سطح جاده منتقل می شود. اغلب محور عقب خودرو در مقایسه با جلو، بار بیشتری را تحمل می کند.

در بیشتر موارد، اسناد مجوز برای بارگیری مجدد صادر نمی شود. بر این اساس خسارت وارده به جاده ها جبران نمی شود. در عین حال، رانندگان اغلب از بار اضافی اطلاعی ندارند، زیرا فرستنده ها داده های دست کم گرفته شده را در بارنامه نشان می دهند.

آمار اثربخشی اعمال جریمه برای اضافه بار را تأیید کرده است

هر ماه از 100 تا 200 هزار تخلف وزن و سایز کامیون ها ثبت می شود که خسارت میلیاردی برای دولت و مودیان به همراه دارد. به طور خاص، در سال 2018، بیش از 20 پل با تخریب کامیون ها در بزرگراه های فدرال آسیب دیدند. بازسازی هر یک از این اشیاء 1.5-2 سال طول می کشد.

از آنجایی که جریمه اضافه بار معرفی شد، تعداد تخلفات قوانین راهنمایی و رانندگی 2.5 برابر کاهش یافته است. اگر اوضاع به همین منوال ادامه یابد، با گذشت زمان، ازدحام در جاده ها ممکن است به یک اتفاق نادر تبدیل شود و کیفیت آنها به طور قابل توجهی بهبود یابد.

چه چیزی به کاهش چنین جرایمی کمک کرد و همچنین:

1. احتمال تصادف را کاهش می دهد زیرا طولانی شدن فاصله ترمز منجر به تصادف می شود. توجه داشته باشید که فاصله ترمز با اینرسی بار افزایش می یابد و احتمال لغزش خودرو را بیشتر می کند که در هوای بارانی و یخبندان اجتناب ناپذیر است. و اگر بار ثابت نباشد، خطر واژگونی وجود دارد و سایر کاربران جاده نیز متضرر خواهند شد.
2. افزایش طول عمر بزرگراه ها به ویژه از نظر افزایش عمر مفید جاده قبل از شیار. مشکل شیارها در سال های اخیر به دلیل افزایش سریع شدت ترافیک و همچنین دمای غیرعادی در تابستان بدتر شده است.
3. اضافه بار منجر به سایش بیشتر قطعات و اجزای خودرو و همچنین افزایش مصرف سوخت و روغن می شود.

شما می توانید با مطالعه مقاله تا انتها با مشکل مقابله کنید تا متوجه شوید جریمه اضافه بار چقدر است یا از خدمات شرکت ما استفاده کنید.

جریمه اضافه بار در سال 2019 چقدر است

در صورت اضافه بار بیش از 2% و بیش از 10% در هر محور و بطور کلی

• راننده وسیله نقلیه (انفرادی) از 1000.00 روبل تا 1500.00 روبل. (بدون سلب حق).
• شخص رسمی (مسئول) از 10000.00 تا 15000.00 روبل.
• شخص حقوقی از 100,000.00 تا 150,000.00 روبل.
• در صورت تثبیت خودکار به مبلغ 150,000 روبل.

در مورد بیش از 10% و حداکثر 20% برای هر یک از محورها و بطور کلی

• راننده وسیله نقلیه ( شخصی) از 3000.00 تا 4000.00 روبل. (بدون سلب حق).
• شخص رسمی (مسئول) از 25000.00 تا 30000.00 روبل.
• شخص حقوقی از 250000.00 روبل تا 300000.00 روبل.
• در صورت تثبیت خودکار به مبلغ 300000 روبل.

در مورد بیش از 20% و حداکثر 50% برای هر یک از محورها و بطور کلی

• راننده وسیله نقلیه (فردی) از 5000.00 تا 10000.00 روبل و همچنین محرومیت از حقوق از 2 تا 4 ماه.
• شخص رسمی (مسئول) از 35000.00 تا 40000.00 روبل.
• شخص حقوقی از 350000.00 روبل تا 400000.00 روبل.
• در صورت تثبیت خودکار به مبلغ 400000 روبل.

در مورد بیش از 50 درصد برای هر یک از محورها و به طور کلی

• راننده وسیله نقلیه (فردی) از 7000.00 تا 10000.00 روبل و همچنین محرومیت از حقوق از 4 تا 6 ماه.
• شخص رسمی (مسئول) از 45000.00 تا 50000.00 روبل.
• شخص حقوقی از 400000.00 تا 500000.00 روبل.
• در صورت تثبیت خودکار به مبلغ 500,000 روبل.

تمرین مشتریان ما نشان می دهد، باید به رانندگان توصیه کرد که چه و چگونه بگویند، کجا امضا کنند و در صورت عدم موافقت کجا امضا کنند. این کار نه تنها از جریمه برای شرکت جلوگیری می کند، بلکه راننده نیز از محرومیت از گواهینامه خود جلوگیری می کند. اگر راننده بیش از 2 بار شارژ شده باشد ماده قانون رسیدگی به تخلفات اداری RF از نظر اضافه بار، تصمیم دادگاه برای سومین بار با محرومیت از حقوق به مدت 6 ماه همراه خواهد بود. اعتراض به چنین تصمیماتی در دادگاه تجدیدنظر و حتی بیشتر از آن در دادگاه تجدیدنظر دشوار است.

در برخی از مناطق روسیه محدودیت های اضافی برای اضافه بار برای دوره تابستان وجود دارد؛ به عنوان یک قاعده، آنها از اواخر ماه مه تا اواسط آگوست شروع به کار می کنند.

اگر مسیر از مناطق فدراسیون روسیه می گذرد، کل مسیر را مطالعه کنید؛ تغییرات و محدودیت های اضافی امکان پذیر است. بسته به شدت تخلفات مبلغ تعیین می شود و یادتان باشد! - تخلف اداری در هر صورت باید برطرف شود و مجازات قابل اجتناب نیست.

روش توزین خودرو

رویه تعیین وزن مجازخودرو در نقاط متحرک از نکات کلیدی زیر تشکیل شده است:

• وزن خودرو به طور انحصاری بر روی تجهیزات ویژه، یعنی مقیاس های "VA-20P" مطابق با GOST-R 53228-2009 تعیین می شود.
• نتایج اندازه گیری نباید دارای خطای بیش از مثبت یا منفی 20 کیلوگرم باشد.
• خود این روش باید مطابق با قانون فدرال شماره 102 "در مورد انطباق با یکنواختی اندازه گیری ها" و دستور وزارت امور داخلی شماره 1014 "فهرست ابزارهای تأیید" انجام شود.

چند بار تلاش برای وزن کردن

اگر در حین توزین دینامیکی وزن وسیله نقلیه اضافه وزن داشته باشد، کامیون متوقف شده و برای توزین مجدد به یک پست ثابت فرستاده می شود.

در حین توزین کنترلی، راننده باید از داشتن مجوز و گواهینامه برای این امر و سالم بودن تجهیزات اطمینان حاصل کند.

وزن روی محور چقدر باید باشد؟

• اگر ماشین دارای دو محور باشد - 18 تن.
• اگر سه محور - 25 تن.
• وسیله نقلیه با چهار محور - 32 تن.
• پنج محور - 35 تن.

یادداشت راننده محدودیت های وزنی را برای جرم روی محور تعیین می کند، زمانی که آنها به تنهایی با فاصله بین آنها 2.5 متر یا بیشتر - از 5.5 تا 11.5 تن قرار می گیرند. برای اطلاعات بیشتر در مورد وزن، انتهای مقاله را ببینید!

آنچه قانون بیان می کند

چارچوب قانونی تنظیم بار اضافی وسایل نقلیه باری (پس از فهمیدن آن، "دماغ هر بازرس ترافیک را پاک کنید")

1. قانون فدرال شماره 257 مورخ 8 نوامبر 2007 مفاهیمی مانند: اضافه بار حمل و نقل بار، وزن مجاز، بار محوری، بار محور مجاز، بزرگراه، کاربران بزرگراه، محموله غیرقابل تقسیم و غیره را تصویب کرد.
2. فرمان شماره 934 دولت فدراسیون روسیه در 16 نوامبر 2009 مبنی بر تعیین میزان خسارت و قوانین جبران خسارت.
3. قانون فدرال شماره 127 مورخ 24 ژوئیه 1998 "در مورد کنترل بر اجرای قوانین بین المللی" حمل و نقل جاده ایو در مورد مسئولیت تخلف از این دستور.»
4. قانون فدراسیون روسیه "در مورد تخلفات اداری" ماده. 12.21 "نقض قوانین حمل و نقل کالا، قوانین یدک کشی."
5. به دستور وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه به تاریخ 8 اوت 1995 شماره 73، فهرستی از کالاهای خطرناکو قوانین حمل و نقل آنها
6. فرمان دولت فدراسیون روسیه 15 آوریل 2011 شماره 272. پیوست 2 هیچ تمایزی برای چرخ های تک یا دوتایی قائل نمی شود.
7. فرمان شماره 12 دولت فدراسیون روسیه در 9 ژانویه 2014 در تاریخ 1 ژانویه 2015 لازم الاجرا شد.

• کدنویسی برای جمعیت شهرها و شهرستان ها.

الزامات حمل و نقل کالا در فدراسیون روسیه

الزامات عمومی برای حمل و نقل کالا در بخش تعریف شده است. 23 قوانین راهنمایی و رانندگی بنابراین، بند 23.1 قوانین تصریح می کند که جرم محموله حمل شده و توزیع بار در امتداد محورها نباید از مقادیر تعیین شده توسط سازنده برای یک وسیله نقلیه خاص تجاوز کند.

هنگام تعیین مقادیر پارامترهای مربوطه، باید از ویژگی های وسیله نقلیه تعیین شده توسط سازنده استفاده کرد، که نشان می دهد:

• ظرفیت حمل - حداکثر وزن مجاز محموله حمل شده
  الف) برای یک خودروی سواری، بسته به تعداد مسافران حمل شده، تعداد صندلی ها و وزن محموله حمل شده.
  ب) برای اتوبوس - ظرفیت اسمی و حداکثر.
• وزن محدود و حداکثر مجاز وسیله نقلیه؛
• توزیع حد و حداکثر جرم مجاز در امتداد محورها.

یکی از مهمترین شاخص ها مشخصات فنیوسیله نقلیه مقدار بار محور است، یعنی. بار در جاده که توسط چرخ های یک محور تک و پر بار منتقل می شود. این شاخص هم به جرم محموله در حال حمل و هم به توزیع بار روی وسیله نقلیه مربوط می شود.

بند 23.2 قوانین، راننده را موظف می کند که بر نحوه قرارگیری، چفت و بست و وضعیت بار قبل و در حین حرکت نظارت کند تا از سقوط و تداخل آن در حرکت جلوگیری شود. شرایطی که تحت آن حمل بار مجاز است نیز ذکر شده است (بند 23.3 قوانین).

حمل و نقل کالاهای بزرگ، سنگین و خطرناک مطابق با قوانین خاصی انجام می شود که مسئولیت نقض آن در هنر پیش بینی شده است. هنر 12.21.1 و 12.21.2 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.

مفاهیم وسایل نقلیه سنگین و بزرگ

در هنر فاش شده اند. 3 قانون فدرال "در مورد بزرگراه ها و فعالیت های جاده ای در فدراسیون روسیه و اصلاحاتی در برخی از قوانین قانونی فدراسیون روسیه" که در آن گنجانده شده است. قانون فدرالبه تاریخ 13 جولای 2015 شماره 248-FZ.

وسیله نقلیه سنگین به وسیله نقلیه ای گفته می شود که وزن آن با یا بدون محموله و (یا) بار محوری آن از وزن مجاز وسیله نقلیه و (یا) بار محور مجاز که توسط دولت فدراسیون روسیه تعیین شده است بیشتر است.

وسیله نقلیه بزرگ وسیله نقلیه ای است که ابعاد آن، با یا بدون بار، از ابعاد مجاز تعیین شده توسط دولت فدراسیون روسیه بیشتر است.

اختیارات و شرایط صدور و رسیدگی

پروتکل های مربوط به این تخلفات اداری توسط مقامات نهادهای امور داخلی تهیه می شود (بخش 1 ماده 28.3 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه).

موارد تخلفات اداری توسط رئیس بازرسی ایمنی راه کشور، معاون وی، فرمانده یک هنگ (گردان، گروهان) راهداری، معاون وی و کارکنان بازرسی ایمنی کشور بررسی می شود.

1. آئین نامهدر موارد این تخلفات اداری پس از 2 (دو) ماه صادر نمی شوداز تاریخ ارتکاب تخلف اداری.
2. روز کمیسیوناین جرایم را باید روز کشف (سرکوب) آنها توسط مقام مجاز دانست.
3. محل وقوعجرایم مورد نظر بر اساس محلی که توسط یک مقام مجاز کشف شده است تعیین می شود.

چگونه از مسئولیت در برابر بار اضافی جلوگیری کنیم

راه حل خیلی وقت پیش پیدا شد و این رازی نیست، ما آن را توصیف نمی کنیم، ویدیو را تماشا کنید، همه پاسخ ها در همان دقایق اول وجود دارد.

مرکز حقوقی مابا مسائل جریمه و مسئولیت سروکار دارد، اگر مشکلی دارید، لطفا با ما تماس بگیرید، ما به شما کمک خواهیم کرد تا 8 495 532 54 57 را حل کنید

چگونه می توانید از پرداخت جریمه شرکت خود اجتناب کنید؟

برای انجام این کار، باید ثابت کنید که کارمند برای اهداف شخصی، استفاده از ماشین بدون اطلاع مدیریت شرکت یا کارآفرینان انفرادیطبق قانون یک شخص حقوقی نیست، بنابراین جریمه باید برای شخص مسئول صادر شود که به طور قابل توجهی کمتر از جریمه یک شخص حقوقی است.

همچنین باید به یاد داشته باشیددر حال حاضر حرکت وسیله نقلیه سنگین بیش از وزن مجاز وسیله نقلیه یا بار مجاز روی محور وسیله نقلیه به میزان حداکثر 2% بدون مجوز خاص، مجازات اداری ندارد.

در مواردی که مازاد بر پارامترهای وزنی وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز ویژه بیش از 2٪ نباشد، مسئولیت اداری ایجاد نمی شود.

پرداخت جریمه مضاعف

اگر تصمیمی مبنی بر پرداخت جریمه طبق ماده دریافت کرده اید. 12.21.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، اما شما در آن هستید قانونیبه این تصمیم اعتراض نکرده و جریمه را پرداخت نکرده است، بازرس بازرسی ایمنی ترافیک کشور یا بازرسی ایمنی ترافیک کشور می تواند جریمه مضاعفی را بر اساس قسمت 1 ماده صادر کند. 20.25 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه. بنابراین، مراقب باشید، بلافاصله پس از دریافت حکم (اخطاریه) با ما تماس بگیرید تا شما را برای تنظیم یک پروتکل در مورد تخلف اداری بر اساس ماده. 12.21.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.

حداقل جریمه در دادگاه چقدر است، چقدر می توان کاهش داد

بند 2.2 ماده 4.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه به دادگاه اجازه می دهد تا جریمه اعمال شده را زیر کمترین حد (نصف حداقل مبلغ) کاهش دهد.

صلاحیت پرونده های اداری در مورد حمل و نقل

با توجه به هنر. 22 قانون آیین دادرسی مدنی فدراسیون روسیه، بخش 2 هنر. 23.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، موارد تخلفات اداری پیش بینی شده در هنر. 12.21.1 قانون رسیدگی به تخلفات اداری مورد رسیدگی دادگاههای عمومی است. در حال حاضر، رویه قضایی در چنین مواردی از قبل ثابت شده تلقی می شود. اکثریت قریب به اتفاق دعاوی علیه شرکت‌های حمل‌ونقل و حمل‌کننده‌ها به‌طور کامل توسط دادگاه‌ها برآورده می‌شوند. اعتراض به این گونه تصمیمات منجر به لغو آنها نمی شود.

در عین حال، درک آن مهم است، که دلایل منزجر کننده جاده، نداشتن علائم و غیره. به هیچ وجه مربوط به اضافه بار نیستند و در صورت اعتراض هیچ چشم اندازی در دادگاه ندارند جریمه اداریبرای اضافه بار

در مورد رشوه دادن به یک مقام مسئول برای اضافه بار

(طرح پرداخت برای مسیرهای حمل بار بیش از حد)

در 20 آوریل 2016، یک فرد به ارتکاب جرایم طبق بخش 3 این ماده محکوم شد. 290، بخش 3 هنر. 290، بند «ج»، قسمت 5، هنر. 290 قانون جزایی فدراسیون روسیه، با تعیین مجازات: طبق قسمت 3 هنر. 290 قانون جزایی فدراسیون روسیه برای هر یک از دو جنایت به شکل حبس با استفاده از هنر. 64 قانون جزایی فدراسیون روسیه برای مدت 2 سال، با جریمه سی برابر مبلغ رشوه به مبلغ 2،100،000 روبل، با استفاده از قسمت 3 هنر. 47 قانون کیفری فدراسیون روسیه با محرومیت از حق تصدی سمت در خدمات عمومیدر سیستم اجرای قانونفدراسیون روسیه مربوط به انجام وظایف نماینده دولت برای مدت 2 سال با محرومیت بر اساس ماده. 48 قانون جزایی فدراسیون روسیه با درجه ویژه "ستوان ارشد پلیس" و تحت بند "ج" قسمت 5 هنر. 290 قانون جزایی فدراسیون روسیه به شکل حبس با استفاده از هنر. 64 قانون جزایی فدراسیون روسیه برای مدت 4 سال، با جریمه نقدی به میزان سی برابر مبلغ رشوه به مبلغ 13،725،000 روبل، با محرومیت برای مدت 2 سال و 6 ماه از حق داشتن سمت در خدمات عمومی در سیستم سازمان های مجری قانون فدراسیون روسیه مربوط به انجام وظایف نماینده دولت با محرومیت بر اساس هنر. 48 قانون کیفری فدراسیون روسیه با درجه ویژه "ستوان ارشد پلیس"؛ بر اساس بخش های 3 و 4 هنر. 69 قانون جزایی فدراسیون روسیه، برای مجموع جرایم، با اضافه کردن جزئی مجازات های تعیین شده، سرانجام ک. مستعمره، با جریمه 15،000،000 روبل، با محرومیت از حق تصدی پست در خدمات عمومی در سیستم سازمان های مجری قانون فدراسیون روسیه مربوط به انجام وظایف یک نماینده دولت، برای مدت 3. سالها با محرومیت از درجه ویژه «ستوان ارشد نیروی انتظامی».

این فرد با حکم ذکر شده به دریافت رشوه دو بار مجرم شناخته شد، یعنی. دریافت رشوه شخصی به مبلغ قابل توجه توسط یک مقام رسمی به دلیل ارتکاب اعمال غیرقانونی به نفع رشوه دهنده و به موجب موقعیت رسمیتسهیل چنین اقداماتی و همچنین مجرم دریافت رشوه، یعنی. دریافت رشوه شخصی توسط یک مقام رسمی به صورت وجه هنگفت برای ارتکاب اقدامات غیرقانونی به نفع اشخاصی که رشوه دهنده آنها را نمایندگی می کند و به موجب موقعیت رسمی خود، چنین اقداماتی را تسهیل می کند.

چه کسی رشوه داده است

هر کدام به ارتکاب جنایاتی طبق بخش 3 این ماده محکوم شدند. 291، بند "الف، ب"، بخش 4، هنر. 291 قانون کیفری فدراسیون روسیه، با تعیین مجازات برای همه: طبق قسمت 3 هنر. 291 قانون کیفری فدراسیون روسیه به صورت حبس به مدت 2 سال با جریمه نقدی با استفاده از هنر. 64 قانون جزایی فدراسیون روسیه به میزان ده برابر مبلغ رشوه به مبلغ 700000 روبل و طبق بندهای "الف، ب" قسمت 4 هنر. 291 قانون کیفری فدراسیون روسیه به شکل حبس با استفاده از هنر. 64 قانون جزایی فدراسیون روسیه، برای مدت 3 سال، با جریمه بیست برابر مبلغ رشوه به مبلغ 9،150،000 روبل. بر اساس بخش های 3 و 4 هنر. ماده 69 قانون جزایی فدراسیون روسیه برای مجموع جرایم، با افزودن جزئی مجازات های تعیین شده، F... و R...، در نهایت هر یک به مدت 4 سال حبس محکوم شدند تا در سال 1394 اجرا شود. یک مستعمره اصلاحی رژیم عمومی، با جریمه 9،500،000 روبل.

این جنایات در سال 2014 در شهر مسکو تحت شرایطی که در حکم ذکر شده انجام شد. که در آن اندازه متوسطرشوه ای که یک مقام مسکو از نمایندگان بازرگانی در سال 2016 دریافت می کند نسبت به سال 2015 دو و نیم برابر افزایش یافته است. در سال 2015، پلیس افزایش مشابهی را ثبت کرد و سطح سال 2014 را دو برابر کرد. در پس زمینه کاهش درآمد واقعی شهروندان، چنین افزایش رفاه مقامات فاسد به ویژه چشمگیر است و تا پایان سال 2017 حتی چشمگیرتر خواهد بود.

محکومان در دادگاه بازداشت شدند، این حکم سوالاتی را در مورد محاسبه مجازات و دلایل مادی پرونده حل کرد. دادگاه تجدیدنظر و تجدیدنظر این تصمیم را تایید کردند.

جریمه های اضافی برای اضافه بار

1 . همچنین برای تخلف در تنظیم اسناد جریمه وجود دارد که نشان دهنده نادرست وزن محموله است. تفاوت وزن طبق اسناد و وزن تعیین شده توسط ترازو در محل تخلف اداری (تحریف).

• راننده وسیله نقلیه 5000.00 روبل
• کارآفرین فردی از 10000.00 تا 15000.00 روبل.
• شخص حقوقی از 250000.00 روبل تا 400000.00 روبل.

2 . جریمه برای عدم رعایت علائم جاده ای. در صورت وجود علائم محدودیت در طول مسیر.

• راننده یک وسیله نقلیه از 2000.00 روبل تا 2500.00 روبل.

3 . دعوای قضایی در مورد خسارت مالی ناشی از وسایل نقلیه که محموله های سنگین را در سراسر کشور حمل می کنند بزرگراه هافدراسیون روسیه» رویه ای را برای جبران خسارت ایجاد کرد (فرمان دولت شماره 934 در 16 نوامبر 2009).

• طبق قسمت 1 هنر. 1079 قانون مدنی فدراسیون روسیه - تعهد به جبران خسارت به وجود، موجودیتیا شهروندی که به واسطه حق مالکیت، حق مدیریت اقتصادی یا حق مدیریت عملیاتی، یا بر اساس مبنای قانونی دیگر (با اجاره، با وکالتنامه برای حق رانندگی وسیله نقلیه، به موجب یک منبع خطر افزایش یافته است. دستور مقام مربوطه مبنی بر انتقال منبع افزایش خطر به وی و غیره. در تیومن، طبق حکم دادگاه مورخ 3 فوریه 2014 در پرونده شماره 33-431/2014، به نفع موسسه ایالتی فدرال "اداره فدرال بزرگراه "سیبری" آژانس راه فدرال، رویه ناخوشایند مشابهی وجود دارد. "پرداخت برای حمل و نقل محموله های سنگین هنگام سفر در جاده های عمومی با اهمیت فدرال به مبلغ 207106 روبل. 30 کوپک، هزینه های قانونی به مبلغ 1628 روبل. 76 کوپک، مجموعا 208735 روبل. 06 کوپ.

قوانین حمل و نقل محموله های بزرگ

قوانین راهنمایی و رانندگی (به اختصار قوانین راهنمایی و رانندگی) در بند 23.4. بخوانید: "اگر بار روی وسیله نقلیه بیش از 1 متر از عقب یا 40 سانتی متر از طرفین بیرون زد، باید با علائم "بار بزرگ" در طول روز مشخص شود. در شب، علاوه بر نصب بازتابنده های سفید یا یک فانوس در جلو، و تجهیز محموله با بازتابنده های قرمز در عقب ضروری است.

اما علاوه بر قوانین راهنمایی و رانندگی، قانون تخلفات اداری قسمت 2 شامل اصلاحیه زیر است:

حمل و نقل کالایی که ابعاد آن بیش از 10 سانتی‌متر باشد، مستلزم جریمه 1500 تا 400000 روبل است.

اضافه بار حمل و نقل بار

طبق قانون، اضافه بار یا عدم رعایت ابعاد (بیش از حد) مجازات اداری دارد و مسئولیت آن از جریمه تا محرومیت از گواهینامه رانندگی است.

در "واقعیت های زندگی"، جرم خودرو توسط چرخ های هر محور به سطح جاده منتقل می شود و دو نوع بار روی محور وجود دارد:

1. بار مجاز روی محور حمل و نقل تعیین شده توسط سازنده.
2. محدودیت بار محور توسط قانون.

کل بار روی محورهای وسیله نقلیه، بار مجاز است که توسط سازنده ارائه شده و طبق محدودیت های قانونی لازم است.

طبق طبقه بندی، وسایل نقلیه باری به دو نوع تقسیم می شوند:

1. اتومبیل های گروه A (فقط در مسیرهای دسته اول، دوم و سوم مجاز به استفاده هستند).
2. اتومبیل های گروه B (عملکرد آنها در جاده های هر دسته مجاز است).

بار مجاز محور برای خودروهای گروه A از 10 تا 6 تن (بسته به فاصله بین محورها) متغیر است. برای یک خودروی گروه B، بار می تواند از 6 تا چهار و نیم تن باشد.

طبق GOST R 52051-2003، دسته های وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل و نقل کالا در روسیه نام های زیر را دریافت کردند: N1 - تناژ سبک (تا 3.5 تن)، N2 - تناژ متوسط ​​(بیش از 3.5 - تا 12). تن) و N3 - وسایل نقلیه سنگین (بیش از 12 تن).

اطلاعات بیشتر در مورد بار محوری مجاز گروه های A و B

پیوست 1- وزن یک وسیله نقلیه منفرد (به معنی بدون تریلر) در هنگام توزین استاتیک نباید بیشتر از:

18 تن برای یک وسیله نقلیه 2 محور؛
25 تن برای 3 محور؛
32 تن برای 4 محور؛
35 تن برای 5 محور.

پیوست 2- بارهای مجاز روی محورهای خودرو برای توزین دینامیکی نشان داده شده است.

برای وسایل نقلیه تک، با فاصله بین محورهای 2.5 متر یا بیشتر، بار محور نباید بیشتر از:

6 تن برای جاده ای که برای 6 تن طراحی شده است.
10 تن برای جاده ای که برای 10 تن طراحی شده است.

برای مرجع:که در کشورهای اروپاییبارهای بیشتری در راهروهای حمل و نقل ایجاد می شود (به عنوان مثال در لهستان و آلمان وزن مجاز قطارهای جاده ای تا 40 تن و در اسلواکی - 44 تن است).

نحوه و مکان اخذ مجوز (گذرنامه) برای حمل بارهای سنگین و حجیم

مثلا، در مسکو، صدور مجوزهای ویژه برای حمل و نقل سنگین و (یا) محموله بزرگدر امتداد شبکه جاده ای شهر توسط اداره مسکن، خدمات اجتماعی و بهبود شهر مسکو در حالت "یک پنجره" انجام می شود (به مقررات تهیه و صدور مجوزهای ویژه برای حمل و نقل وسایل سنگین و ( یا) محموله های بزرگ در امتداد خیابان و شبکه جاده ای شهر مسکو، مصوبه مصوب 24 اوت 2010 دولت مسکو به شماره 735-PP).

مسائل سازماندهی حرکت وسایل نقلیه حمل و نقل محموله های بزرگ و سنگین و همچنین الزامات شرایط فنی، تجهیزات وسیله نقلیه و تعیین محموله در دستورالعمل حمل و نقل محموله های بزرگ و سنگین تعیین شده است با ماشیندر جاده های فدراسیون روسیه، تایید شده است. به دستور وزارت حمل و نقل روسیه مورخ 27 مه 1996.