نور بالا در شهر در شب. نحوه استفاده صحیح از چراغ خودرو

یک ماشین مدرن با وسایل روشنایی خارجی مانند درخت کریسمس با اسباب بازی ها آویزان شده است. و از همه اینها باید ماهرانه استفاده کرد. کسانی که فکر می کنند این یا آن باید شامل شود اشتباه می کنند. وسایل روشنایییا اینکه آن را روشن نکنید، همه اینها به صلاحدید راننده است. بخش نوزدهم قوانین به شدت تنظیم می کند که چه زمانی و چه چیزی باید گنجانده شود. برای درک همه اینها، بیایید یک سفر واقعی را شبیه سازی کنیم.

بنابراین، در طول روز در هوای صاف شروع به حرکت می کنیم.

قوانین. بخش 19. بند 19.5. در طول روز در تمام حرکت وسیله نقلیه ah به منظور تعیین آنها باید گنجانده شودنور کم یا چراغ های روشنایی در روز چراغ های در حال اجرا.

قوانین روز را به بخش های زیر تقسیم می کنند:

- ساعات روز

- گرگ و میش عصر.

- وقت شب

- گرگ و میش صبح.

رانندگی در ساعات روز با فضای شفاف راحت ترین و ایمن ترین است. با این حال، حتی در ساعات روشنایی روز، رانندگان به دلایل مختلف ممکن است یکدیگر را نبینند و به قول خودشان "در روز روشن" تصادف رخ می دهد.

به منظور اطمینان از ب Oایمنی بیشتر قوانین همه رانندگان را موظف می کند تا هنگام رانندگی وسیله نقلیه خود را علامت گذاری کنند ( نه تنها در شب، بلکه در روز!). در عین حال، در طول روز، یعنی در ساعات روشنایی روز، برای شناسایی وسیله نقلیه خود، رانندگان موظفند چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز (در صورت وجود) را روشن کنند.

چراغ های روشنایی روز محصول جدیدی هستند که در حال محبوبیت هستند اخیرابه طور فزاینده ای محبوب هستند، زیرا آنها مزایای قابل توجهی دارند:

- بهتر شناخته شده است.

– هنگام روشن شدن موتور به طور خودکار روشن می شود و با خاموش شدن موتور خاموش می شود.

- آنها با کارایی، قابلیت اطمینان بالا و دوام مشخص می شوند.

- عمر سیستم روشنایی معمولی را افزایش می دهد.

قوانین چراغ های روشنایی در روز را به عنوان یک اصطلاح جداگانه شناسایی کرده و تعریف زیر را به آنها ارائه می دهد:

قوانین. بخش 1. "چراغ های روز" وسایل روشنایی خارجی هستند که برای بهبود دید وسیله نقلیه در حال حرکت طراحی شده اند. جلودر ساعات روشنایی روز

لطفا توجه داشته باشید - چراغ های روشنایی روز خودرو را نشان می دهند فقط از جلو!

و در ساعات روز این کاملا درست است.

در طول روز، شما می توانید خودروی جلو را به وضوح ببینید (بدون هیچ روشنایی اضافی). و در عین حال، به لطف روشن بودن چراغ‌های روشنایی خودروی پشت سر، می‌توانید بدون فشار خاصی، به‌طور مداوم رویدادهای پشت سر خود را زیر نظر بگیرید.

یا به دلیل روشن بودن چراغ های جلوی شخصی که پشت سر می نشیند.

یا به این دلیل که شخصی که پشت سر می‌نشیند چراغ‌های مه شکن خود را روشن کرده است.

دانش آموزان.ببخشید چراغ های مه شکن چه ربطی بهش داره؟ در بند 19.5 هیچ چراغ مه شکنی وجود ندارد! بند 19.5 فقط به چراغ های جلو و چراغ های روشنایی در روز اشاره دارد.

معلم.بله کاملا حق با شماست. بند 19.5 واقعاً چیزی در مورد چراغ های مه شکن نمی گوید. اما آنها در بند 19.4 ذکر شده اند.

به جای چراغ های جلو مطابق بند 19.5 قوانین.

به طور خلاصه:

در طول روز در تمام وسایل نقلیه در حال حرکت، به منظور شناسایی آنها، موارد زیر باید روشن باشند:

- یا چراغ های جلو

- یا چراغ های روشنایی در روز؛

– یا چراغ های مه شکن

هنوز فراموش کردی؟ ما در طول روز در هوای صاف حرکت می کنیم.اما یک تونل در پیش است!

در تونل های یک وسیله نقلیه در حال حرکت چراغ های جلو یا نور بالا باید روشن باشند.

اصلاً مهم نیست که تونل کوتاه باشد یا طولانی، روشنایی مصنوعی در آنجا وجود داشته باشد یا خیر.

در تمام موارد، هنگام حرکت در تونل، رانندگان ملزم به روشن شدن هستندچراغ های جلو نور پایین یا بالا

و این درست است - در هر تونل همیشه روشنایی کافی وجود ندارد. و سپس، نور مصنوعی خورشید نیست و هر لحظه می تواند خاموش شود. و سپس چراغ های روشنایی در روز یا مه شکن ها کمک چندانی به شما نمی کنند. در اینجا به چراغ های جلو (نور کم یا زیاد) نیاز خواهید داشت.

چنین مشکلی در Tickets وجود دارد و در اینجا اغلب اشتباه می کنید:

ما از تونل خارج شدیم، شما می توانید با چراغ های جلوی خود در نور کم به رانندگی ادامه دهید.

می توانید به چراغ های مه شکن تغییر دهید، می توانید به چراغ های روشنایی در روز تغییر دهید.

اما ناگهان آسمان پوشیده از ابرهای سیاه شد، همه جا تاریک شد و باران شروع به باریدن کرد.

یا، بگذارید اینطور بیان کنیم - هیچ ابری وجود ندارد، فقط عصر است، گرگ و میش است، هنوز شب نشده است، اما دید کافی نیست .

قوانین. بخش 19. بند 19.1. در شرایط دید ضعیف، بدون توجه به روشنایی جاده، جاده های یک وسیله نقلیه در حال حرکت باید روشن باشند. چراغ های جلو یا نور بالا .

یعنی قوانین هیچ تفاوتی بین رانندگی در تونل و رانندگی در شرایط دید ضعیف ایجاد نمی کند. و به طور کلی، این درست است - در هر دو مورد روشنایی کافی نیست و الزام "چراغ های جلو یا نور بالا باید روشن شوند" کاملاً توجیه شده است.

اما، از سوی دیگر، شرایط دید ناکافی تنها کاهش نور نیست، مانند، به عنوان مثال، در هنگام غروب. شرایط دید ناکافی همچنین به معنای بدتر شدن موقت شفافیت جو است، به عنوان مثال، در مه - نور است، اما شما نمی توانید چیزی را ببینید! بنابراین، شاید وقت آن رسیده است که چراغ های مه شکن و چراغ های مه شکن عقب را روشن کنیم؟ بیایید ببینیم قوانین در این مورد چه می گویند:

قوانین. بخش 19. بند 19.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد در شرایط دید ناکافی با نزدیک یا نور بالاچراغ های جلو .

قوانین. بخش 19. بند 19.7. می توان از چراغ های مه شکن عقب استفاده کرد فقط در شرایط دید ضعیف

یعنی در شرایط دید ناکافی، اول از همه باید چراغ های جلو یا نور بالا را روشن کنید! در صورت تمایل می توانید چراغ های مه شکن را به آنها اضافه کنید و در صورت لزوم می توانید چراغ های مه شکن عقب را نیز روشن کنید.

در اینجا باید یک انحراف کوچک انجام دهیم. تجربه من از کار در آموزشگاه رانندگی به من می گوید که همه دانش آموزان نمی دانند که کدام دستگاه های روشنایی در جلو قرار دارند، کدام یک در عقب قرار دارند، چگونه کار می کنند و به طور کلی تفاوت چراغ جلو با چراغ جلو چیست. چراغ قوه

هدف اصلی چراغ های جلو روشن کردن جاده است. و آنها البته در جلو قرار دارند و آنها سفید. درست است، چراغ های مه شکن نیز می توانند با نور زرد بدرخشند (اعتقاد بر این است که نور زرد بهتر در مه نفوذ می کند).

هدف اصلی چراغ ها نشان دادن خود وسیله نقلیه است. و در پشت قرار دارند و همه قرمز هستند. تنها استثناء فانوس ها هستند معکوسو نور پلاک - آنها سفید هستند.

علاوه بر این خودرو (موتورسیکلت) دارای چراغ های جانبی نیز می باشد. چراغ های کناری جلو سفید، چراغ های جانبی عقب قرمز هستند.

برای راننده بسیار مهم است که بداند عملکرد چراغ های جلو و چراغ قوه دقیقاً چگونه هماهنگ می شود. به طور خاص، باید بدانید که می توانید چراغ های جانبی را بدون روشن کردن چراغ های جلو روشن کنید. اما روشن کردن چراغ جلو بدون روشن کردن چراغ های جانبی غیر ممکن است!

یعنی وقتی می گوییم راننده چراغ های کناری را روشن کرده است یعنی دو چراغ سفید جلو روشن است و دو چراغ قرمز در عقب (ولی چراغ جلو روشن نیست).

اگر بگوییم راننده چراغ‌های جلو را روشن کرده است (هرچند که باشد)، به این معنی است که چراغ‌های جلو روشن هستند و دو چراغ قرمز کناری روشن هستند.

اما بیایید به "گوسفندان خود" برگردیم. بنابراین در شرایط دید ناکافی راننده موظف است چراغ های جلو یا بالا را روشن کند (و چون چراغ ها روشن است به این معنی است که چراغ های قرمز جانبی در پشت روشن می شوند).

اما در مه شدید (بارش برف، باران)، چراغ های جلو به سطح جاده نمی رسند!

این جایی است که زمان آن است که به نور پایین بروید و چراغ های مه شکن را وصل کنید. یک پرتو صاف و گسترده از نورهای مه شکن به زیر پرده مه برخورد می کند و نه تنها را روشن می کند. جاده، بلکه کنار جاده.

نگاه کنید که لوگوی "خانه مدرسه رانندگی" چقدر واضح قابل مشاهده است.

فقط سعی نکنید فقط با چراغ های مه شکن رانندگی کنید. چراغ های مه شکن جاده را در فاصله 5-10 متری ماشین روشن می کند. رانندگی در شرایط دید ناکافی فقط با استفاده از چراغ های مه شکن خطرناک است و بنابراین طبق قوانین ممنوع است.

اما یک مشکل دیگر وجود دارد.

در شرایط دید ناکافی، چراغ های نشانگر عقب در فاصله 10 متری به نقاط نامحسوس تبدیل می شوند یا حتی به طور کلی نامرئی می شوند.

در این صورت چراغ های مه شکن عقب به کمک راننده می آیند. آنها به طور غیرقابل مقایسه ای روشن تر از چراغ های جانبی می سوزند.

به همین دلیل است که قوانین استفاده از چراغ های مه شکن عقب را مجاز می کندفقط در شرایط دید ضعیف!

اگر آنها را در فضایی روشن روشن کنید، رانندگان پشت سر خود را کور خواهید کرد.

یک مشکل در بلیط در مورد چراغ های مه شکن عقب وجود دارد. صراحتاً تحریک آمیز است، و شما اغلب در اینجا اشتباه می کنید:

گرگ و میش به آرامی به شب تبدیل شد. تاریک بود.

اما مه پاک شد. فضا کاملا شفاف است.

قوانین. بخش 19. بند 19.1. در تاریکی در یک وسیله نقلیه در حال حرکت، چراغ های جلو یا نور بالا باید روشن باشند.

تاکید میکنم! - اگر قوانین می گوید: "در تاریکی"و چیزی اضافه نمی کنند، به این معنی که بیرون یک شب تاریک غیرقابل نفوذ است، اما همین. بدون مه، باران، برف و غیره.

از آنجایی که ما در هنگام غروب با چراغ های جلو روشن حرکت می کردیم، پس با شروع تاریکی نیازی به انجام کاری نداشتیم. با این حال دو نکته مبهم باقی ماند. اول اینکه آیا استفاده از چراغ مه شکن در شب قانونی است؟ و دوم اینکه در چه مواردی می توان از چراغ های جلو استفاده کرد؟

قوانین. بخش 19. بند 19.4. چراغ های مه شکن را می توان در شب در بخش های جاده بدون نور استفاده کرد همراه با نور کم یا زیاد.

همانطور که می بینیم، رانندگی در شب فقط با چراغ های مه شکن توسط قوانین (و همچنین در شرایط دید ناکافی) به شدت ممنوع است. اما اگر جاده روشن نیست، می توانید چراغ های مه شکن را به چراغ های جلو یا نور بالا اضافه کنید.

حالا بیایید در مورد اینکه چه زمانی می توانید از نورهای بلند استفاده کنید و چه زمانی نمی توانید صحبت کنیم.

ما قبلاً می دانیم که می توان از نورهای پایین و بالا استفاده کرد، اولاً هنگام رانندگی در تونل، ثانیاً هنگام رانندگی در روز در شرایط دید ضعیف و ثالثاً هنگام رانندگی در شب، صرف نظر از نوع نوری که وجود دارد. دید (کافی یا ناکافی). تنها چیزی که باقی می ماند این است که بفهمیم چه زمانی از نور پایین و چه زمانی از نور بالا استفاده کنیم.

قوانین. بخش 19. بند 19.2. چراغ های جلو باید به نور پایین تغییر کنند:

- در مناطق پرجمعیت، در صورت روشن بودن جاده؛

- هنگام عبور از ترافیک روبرو در فاصله حداقل 150 متری از وسیله نقلیه و همچنین در فاصله بیشتر، اگر راننده وسیله نقلیه روبرو به طور دوره ای چراغ های جلو را تغییر دهد، نیاز به این کار را نشان می دهد.

- در هر حالت دیگری امکان خیره شدن رانندگان خودروهای روبرو و عبوری را از بین ببرد.

بیایید هر یک از این الزامات را جداگانه بررسی کنیم.

1. چراغ های جلو باید به نور پایین تغییر کنند- در مناطق پرجمعیت، اگر جاده روشن باشد.

اجازه دهید این الزامات قوانین را بدون نظر بگذاریم. در اینجا به نظر می رسد همه چیز واضح است - ما در طول شب در خیابان های شهر با نور کم (البته اگر روشن باشند) رانندگی می کنیم.

اما اگر به جایی برسیم که چیزی را نبینیم، حتی در شهر هم اجازه داریم نور بالا را روشن کنیم.

2. هنگام عبور از ترافیک روبرو در فاصله کمتر از 150 متر به وسیله نقلیه، و همچنین با بیشتر ، اگر راننده وسیله نقلیه روبرویی که به طور دوره ای چراغ های جلو را تغییر می دهد نیاز به این کار را نشان می دهد.

نور بالا (اگر به درستی تنظیم شده باشد) در فاصله 90 تا 100 متری خودرو به سطح جاده می رسد. قوانین سخاوتمندانه حداقل فاصله بین وسایل نقلیه نزدیک را تعیین کرده اند - 150 متر.در این مرحله، رانندگان هر دو وسیله نقلیه موظفند چراغ های جلوی خود را به نور پایین تغییر دهند تا یکدیگر را کور نکنند.

اما ممکن است این اتفاق بیفتد که چراغ‌های جلوی یکی از اتومبیل‌ها تنظیم نشده باشد و نور بالا به قول خودشان «به آسمان» بتابد. در این صورت، رانندگانی که از راه دور می آیند، (با چشمک زدن چراغ جلو) می خواهند که به نور پایین تغییر مکان دهند. و قوانین راننده را ملزم به انجام این کار می کند ، حتی اگر فاصله بین وسایل نقلیه نزدیک بیش از 150 متر باشد.

3. چراغ های جلو باید به نور پایین تغییر کنند -در هر مورد دیگر برای از بین بردن احتمال کور شدن رانندگان، مانند افرادی که ملاقات می کنید، و وسایل نقلیه عبوری .

نور بالا نه تنها برای کسانی که در جهت مخالف رانندگی می کنند، بلکه برای کسانی که در همان جهت جلوتر حرکت می کنند نیز مشکل ایجاد می کند. قوانین هیچ حداقل فاصله ای را برای این وضعیت تعیین نکرده اند، اما یک راننده ماهر همیشه هنگام نزدیک شدن به وسیله نقلیه جلویی چراغ های جلو را به نور پایین تغییر می دهد.

راستی! یک راننده در هنگام خیره شدن از چراغ جلو چگونه باید رفتار کند؟

قبلا در مبحث هفتم در مورد این وضعیت صحبت کرده ایم. بیایید دوباره آن را تکرار کنیم. وقت شب.

جاده ای خارج از یک منطقه پرجمعیت بدون نور مصنوعی. ماشینی با چراغ های جلو به سمت شما حرکت می کند. فقط تصور کنید - سطح جاده را نمی بینید، خط کشی ها را نمی بینید، کنار جاده را نمی بینید. این کشنده است!

درست ترین کار اکنون این است که یک توقف اجباری را به تصویر بکشیم. این یک نشانه است توقف اضطرارینیازی به تنظیم آن نیست، فقط چراغ های خطر را روشن کرده و بدون تغییر مسیر به آرامی توقف کنید. من به شما اطمینان می دهم که این صحیح ترین و مطمئن ترین تصمیم است. علاوه بر این، قوانین همان را ایجاب می کند:

قوانین. بخش 19. بند 19.2. پاراگراف آخر در صورت کور شدن، راننده باید چراغ های خطر را روشن کند و بدون تغییر مسیر، سرعت را کاهش داده و توقف کند.

و در نهایت سخت ترین شرایط رانندگی!

نه تنها بیرون شب است، بلکه دید کافی نیز وجود ندارد!

در این مورد، قوانین چیز جدیدی ارائه نکردند، زیرا تمام قابلیت های یک وسیله نقلیه مدرن قبلاً به پایان رسیده است.

از همین رودر شرایط دید کم روش استفاده از وسایل روشنایی خارجی در هر زمانی از روز یکسان است. می توانید نور بالا را روشن کنید، می توانید نور پایین را روشن کنید، می توانید چراغ های مه شکن اضافه کنید، می توانید چراغ های مه شکن عقب را روشن کنید.

نکته دیگر این است که رانندگان باتجربه هنگام رانندگی در مه شدید، باران یا برف هرگز از نور بالا استفاده نمی کنند. آنها به خوبی می دانند که در چنین شرایطی، نورهای بلند بی اثر هستند - آنها به سادگی به سطح جاده نمی رسند و راننده چیزی جز مه، برف یا باران نمی بیند.

در چنین شرایطی، درست ترین کار، نور پایین به علاوه چراغ های مه شکن است. و البته سرعت باید به گونه ای باشد که فاصله توقف کمتر از فاصله دید باشد.

یک مورد خاص یدک کش است!

هنگام یدک کشی، دو وسیله نقلیه به صورت یک واحد حرکت می کنند و به هم نزدیک هستند. در این صورت، آنها باید خود را به عنوان یک کل معرفی کنند.

یدک کش در جلو است و دارایچراغ های جلو، یدک کش - از عقب و گنجانده شده استچراغ های پارکینگ .

قوانین. بخش 19. بند 19.1. در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، صرف نظر از روشنایی جاده، و همچنین در تونل ها، وسایل روشنایی زیر باید در یک وسیله نقلیه در حال حرکت روشن شوند:

- در تمام وسایل نقلیه موتوری و موتور سیکلت - چراغ های جلو یا پایین، روی دوچرخه ها - چراغ های جلو یا فانوس ها، در گاری های اسب کشیده - فانوس ها (در صورت مجهز بودن).

- روی تریلرهاو وسایل نقلیه موتوری یدک‌کش شده – چراغ های پارکینگ.

قوانین یدک‌کش را از روشن کردن چراغ‌های جلو حتی در تاریکی و حتی در شرایط دید ضعیف (فقط چراغ‌های جانبی!) منع می‌کرد. و این منطق خودش را دارد. به هر حال، وسیله نقلیه یدک‌کش شده چراغ‌های اضطراری خود را نیز روشن خواهد کرد:

قوانین. بخش 7. بند 7.1. هنگام یدک کشی (روی وسیله نقلیه موتوری یدک شده) چراغ های هشدار خطر باید روشن شوند.

برای شناسایی وسیله نقلیه خود، این کاملاً کافی است و نیازی به روشن کردن چیزی نیست - وسیله نقلیه یدک کش حداکثر 6 متر جلوتر می رود.

یکی از این مشکلات در Tickets وجود دارد، و این جایی است که اغلب اشتباه می کنید:

تمام مواردی که چراغ های جلو خودرو باید روشن باشد در بخش خاصی از قوانین راهنمایی و رانندگی مشخص شده است. برای جلوگیری از این موضوع چه چیزی باید در نظر بگیرید مسائل بحث بر انگیزدر جاده؟

نور بالا روی ماشین

در تاریکی، نور کم یا زیاد مورد نیاز است. بدون این، جریمه قابل اجتناب نیست.
ما در شب، زمانی که دید کافی وجود ندارد و در تونل ها، چراغ های بلند را روشن می کنیم. در عین حال، قوانین استفاده از نورهای پایین را در این موارد مجاز می کند.

در موارد زیر دور به نزدیک تغییر می کنیم:

هنگام عبور از ترافیک روبرو (150 متر قبل از ماشین مقابل)؛

هنگام عبور از ترافیک روبرو در مسافت بیشتری، اگر راننده خودروی مقابل چراغ های جلوی خود را به سمت شما "چشمک زد".

در تمام مواردی که نور دور شما می تواند رانندگان روبرو را کور کند.

در مناطق پرجمعیت اگر جاده روشن باشد.

اخبار خودرو فعلی

هنگام سبقت گرفتن می توانید از نورهای بلند خود استفاده کنید. بند 19.11 قوانین راهنمایی و رانندگی به راننده اجازه می دهد تا چراغ های جلوی خود را "چشمک بزند" تا در مورد سبقت هشدار دهد.

نور کم روی ماشین

بسیاری از رانندگان فراموش می کنند که نور پایین خود را در طول روز روشن کنند. بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی معمولاً خود را به نظرات شفاهی محدود می کنند و لزوم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی را به شما یادآوری می کنند.

ما چراغ های جلو و همچنین نور بالا را در شب، در تونل ها و زمانی که دید ضعیف است روشن می کنیم. در طول روز نور پایین یا DRL را روشن می کنیم (بند 19.5 آیین نامه راهنمایی و رانندگی).

علاوه بر این، بند 19.3 امکان استفاده از نور کم هنگام توقف و پارک در شب در مناطق بدون نور یا در شرایط دید ناکافی را ایجاد می کند. در این مورد از نور پایین به عنوان مکمل استفاده می شود چراغ های جانبی.

چراغ های مه شکن روی یک ماشین

چراغ های مه شکن را می توان در شرایط دید ضعیف و همچنین در شب در مکان های بدون نور به همراه چراغ های جلو یا کم نور استفاده کرد. علاوه بر این، چراغ های مه شکن جلو می توانند به طور مستقل (به جای نور کم یا DRL) هنگام رانندگی در ساعات روز استفاده شوند (بند 19.4 قوانین راهنمایی و رانندگی).

شایان ذکر است که مقررات راهنمایی و رانندگی اجازه استفاده از چراغ های مه شکن عقب را تنها در شرایط دید ضعیف می دهد.

لطفاً توجه داشته باشید که خود اصطلاح "دید ناکافی" (دید جاده کمتر از 300 متر در شرایط مه، باران، بارش برف و غیره و همچنین در هنگام غروب) فقط به معنای بدتر شدن دید به دلیل شرایط آب و هوایی است. نه جاده پر پیچ و خم، نه درختانی که در کنار جاده رشد می کنند (محدود کردن دید و دید)، و نه ساختمان ها و سازه ها هیچ ارتباطی با دید ناکافی ندارند.

فراموش نکنید که قوانین راهنمایی و رانندگی ترکیب چراغ های مه شکن عقب با چراغ های ترمز را ممنوع می کند.

مسائل بحث بر انگیز

اخبار خودرو فعلی

اگر چراغ های جلوی خودرو در شب روشن نیست، پس برای بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی این یک دلیل 100٪ برای متوقف کردن شما است.

بیایید به موارد معمولی نگاه کنیم که بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی راننده را به نقض قوانین استفاده از وسایل روشنایی متهم می کند.

قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه مسئولیت چنین تخلفی را در قالب اخطار یا جریمه 500 روبلی پیش بینی می کند (ماده 12.20).

1. یک خدمه پلیس راهنمایی و رانندگی را در کمین می بینید و با "چشمک زدن" نور بالا به رانندگان دیگر هشدار می دهید. چنین اقداماتی ممنوع نیست، زیرا هیچ منع مستقیمی برای آنها در قوانین راهنمایی و رانندگی وجود ندارد.

2. شب هنگام ورود به یک منطقه پرجمعیت در امتداد یک جاده روشن، به جاده نزدیک سوئیچ نکردید. برای این، شما به طور منطقی پاسخگو خواهید بود، زیرا نیاز به تغییر به وسیله نقلیه نزدیک توسط بند 19.2 قوانین راهنمایی و رانندگی تعیین شده است. اگر جاده روشن نیست، می توانید با نور بالا به رانندگی ادامه دهید.

3. در ساعات روشنایی روز، برای نشان دادن وسیله نقلیه در جاده، با چراغ های مه شکن جلو رانندگی می کنید و همچنین از طریق یک تونل رانندگی می کنید. با خروج، یک بازرس شما را متوقف می کند. مجازات عادلانه خواهد بود. در واقع، طبق بند 19.4، چراغ های مه شکن را می توان به جای نور کم استفاده کرد، در حالی که بند 19.1 از نیاز به روشن کردن نور بالا یا پایین هنگام رانندگی در تونل صحبت می کند.

به هر حال، همین وضعیت هنگام رانندگی با DRL ها رخ می دهد. هنگام ورود به تونل، باید نور کم یا زیاد را روشن کنید. شما نمی توانید از طریق تونل با DRL رانندگی کنید.

هنگام ورود به تونل، همیشه چراغ های جلو یا نور بالا را روشن می کنیم. نه چراغ های روشنایی در روز و نه چراغ های مه شکن جداگانه کار نمی کنند.

4. اگر هنگام رانندگی در تاریکی از بالا به پایین سوئیچ نکنید، مجازات منصفانه خواهد بود. حتی اگر افرادی که ملاقات می‌کنید این کار را از شما نخواهند، بند 19.1 قوانین راهنمایی و رانندگی نیاز به تعویض خودروی بعدی را حداقل در فاصله 150 متری از خودروی مقابل بیان می‌کند.

5. در طول روز در یک منطقه پرجمعیت، با چراغ های جلو رانندگی می کنید. در این مورد، هیچ تخلفی وجود ندارد، زیرا فقط یک ممنوعیت مستقیم برای استفاده از پرتوهای بلند در یک منطقه پرجمعیت وجود دارد - تاریکی و جاده روشن.

اخبار خودرو فعلی

6. رانندگی در شهر در شب با DRL جریمه خواهد داشت. در این مورد، مقررات راهنمایی و رانندگی به وضوح ایجاب می کند که یا نور پایین (در صورت روشن بودن جاده) روشن شود، یا نور بالا در صورت عدم وجود روشنایی در منطقه مسکونی.

7. اگر یک چراغ جلو روی خودروی شما کار نمی کند (مهم نیست نور پایین باشد یا بالا) ، طبق ماده دیگری - قسمت 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه - پاسخگو خواهید بود. (مجازات یکسان است - اخطار یا جریمه 500 روبل).

اما هرکسی که در حین رانندگی نور پایین یا چراغ های روز (DRL) را روشن نمی کند، متخلف است. واقعیت این است که از پاییز 2010، قوانین راننده یک وسیله نقلیه در حال حرکت را ملزم می کند که DRL، نور کم یا مه شکن را در هر زمانی از شبانه روز روشن کند. و فرقی نمی کند که در یک خیابان شهر رانندگی می کنید یا در یک جاده روستایی. نقض این الزام، طبق ماده 12.20 قانون اداری، جریمه 500 روبلی یا اخطار افسر پلیس را تهدید می کند. این در حالی است که در عمل تعداد کمی از رانندگان به چنین امکانی توجه می کنند و اکثر خودروها در طول روز با چراغ های جلو حرکت می کنند.

این وضعیت به این دلیل به وجود آمده است که حتی اگر اکنون در جاده ظاهر شوند، به تخلفات رانندگی "نان و کره" بسیار بیشتری مانند رانندگی در حالت مستی، سرعت بیش از 40 کیلومتر در ساعت، رانندگی در ترافیک روبرو و غیره علاقه مند هستند. بنابراین اعتقاد بر این است که رانندگی با چراغ های جلو، تخلف نیست. تقریباً مانند صحبت کردن با تلفن در حین رانندگی و رانندگی فراتر از خط ایست قبل از چراغ راهنمایی. اگرچه حدود یک سال پیش، معاون مرکز داده مسکو، دیمیتری گورشکوف گزارش داد که دوربین های پایتخت به طور خودکار تخلفات را برای روشن نکردن چراغ ها ثبت می کنند:

این فناوری قبلا توسعه یافته است و ما قصد داریم آن را در آینده نزدیک راه اندازی کنیم. تمام اتوماتیک. ما به احتمال زیاد این قابلیت را در همه دوربین‌های شهر قرار خواهیم داد.»

با این حال، در یک سال پس از آن، هیچ کس چیزی بیشتر در مورد جریمه خودکار بدون نور کم نشنیده است. توجه داشته باشید که اگر راننده با حسن نیت چراغ های جلو را روشن کند اما یکی از آنها روشن نشود (مثلاً یک لامپ خراب شده باشد) جریمه می شود. اما به شکلی دیگر ماده قانون رسیدگی به تخلفات اداری- 12.5 برای "رانندگی وسیله نقلیه در صورت وجود نقص یا شرایطی که تحت آن کارکرد وسیله نقلیه ممنوع است." همچنین جریمه 500 روبلی یا اخطاری را در نظر می گیرد.

واقعیت این است که لیست نقص مقررات اساسی برای تأیید وسایل نقلیه برای کار، که در طی آن ماشین را نمی توان رانندگی کرد، حاوی بند 3.3 "دستگاه های روشنایی خارجی و بازتابنده ها در حالت تعیین شده کار نمی کنند یا کثیف هستند."

و هنگام صحبت در مورد چراغ های اتومبیل، نمی توان حداقل به طور خلاصه قوانین استفاده از چراغ های جلو را به شما یادآوری نکرد. آن را در شب، با دید ناکافی و در تونل روشن کنید. راننده باید هنگام عبور از ترافیک مقابل 150 متر قبل از خودروی مقابل، از بالا به پایین سوئیچ کند. در تمام مواردی که نور دور می تواند رانندگان روبرو را کور کند و در مناطق پرجمعیت در صورت روشن بودن جاده. در عین حال، بند 19.11 قوانین راهنمایی و رانندگی به راننده اجازه می دهد تا چراغ های جلوی خود را "چشمک بزند" تا در مورد سبقت هشدار دهد.

ما در شب، زمانی که دید کافی وجود ندارد و در تونل ها، چراغ های بلند را روشن می کنیم. در عین حال، قوانین استفاده از نورهای پایین را در این موارد مجاز می کند.

در موارد زیر دور به نزدیک تغییر می کنیم:

هنگام عبور از ترافیک روبرو (150 متر قبل از ماشین مقابل)؛

هنگام عبور از ترافیک روبرو در مسافت بیشتری، اگر راننده خودروی مقابل چراغ های جلوی خود را به سمت شما "چشمک زد".

در تمام مواردی که ممکن است راننده دور شما در حال نزدیک شدن باشد.

در مناطق پرجمعیت اگر جاده روشن باشد.

هنگام سبقت گرفتن می توانید از نورهای بلند خود استفاده کنید. بند 19.11 قوانین راهنمایی و رانندگی به راننده اجازه می دهد تا چراغ های جلوی خود را "چشمک بزند" تا در مورد سبقت هشدار دهد.

نور پایین اتومبیل

مسائل بحث بر انگیز

بیایید به موارد معمولی نگاه کنیم که بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی راننده را به نقض قوانین استفاده از وسایل روشنایی متهم می کند.

قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه مسئولیت چنین تخلفی را در قالب اخطار یا جریمه 500 روبلی پیش بینی می کند (ماده 12.20).

1. یک خدمه پلیس راهنمایی و رانندگی را در کمین می بینید و با "چشمک زدن" نور بالا به رانندگان دیگر هشدار می دهید. چنین اقداماتی ممنوع نیست، زیرا هیچ منع مستقیمی برای آنها در قوانین راهنمایی و رانندگی وجود ندارد.

2. شب هنگام ورود به یک منطقه پرجمعیت در امتداد یک جاده روشن، به جاده نزدیک سوئیچ نکردید. برای این، شما به طور منطقی پاسخگو خواهید بود، زیرا نیاز به تغییر به وسیله نقلیه نزدیک توسط بند 19.2 قوانین راهنمایی و رانندگی تعیین شده است. اگر جاده روشن نیست، می توانید با نور بالا به رانندگی ادامه دهید.

3. در ساعات روشنایی روز، برای نشان دادن وسیله نقلیه در جاده، با چراغ های مه شکن جلو رانندگی می کنید و همچنین از طریق یک تونل رانندگی می کنید. با خروج، یک بازرس شما را متوقف می کند. مجازات عادلانه خواهد بود. در واقع، طبق بند 19.4، چراغ های مه شکن را می توان به جای نور کم استفاده کرد، در حالی که بند 19.1 از نیاز به روشن کردن نور بالا یا پایین هنگام رانندگی در تونل صحبت می کند.

به هر حال، همین وضعیت هنگام رانندگی با DRL ها رخ می دهد. هنگام ورود به تونل، باید نور کم یا زیاد را روشن کنید. شما نمی توانید از طریق تونل با DRL رانندگی کنید.

4. اگر هنگام رانندگی در تاریکی از بالا به پایین سوئیچ نکنید، مجازات منصفانه خواهد بود. حتی اگر افرادی که ملاقات می‌کنید این کار را از شما نخواهند، بند 19.1 قوانین راهنمایی و رانندگی نیاز به تعویض خودروی بعدی را حداقل در فاصله 150 متری از خودروی مقابل بیان می‌کند.

5. در طول روز در یک منطقه پرجمعیت، با چراغ های جلو رانندگی می کنید. در این مورد، هیچ تخلفی وجود ندارد، زیرا فقط یک ممنوعیت مستقیم برای استفاده از پرتوهای بلند در یک منطقه پرجمعیت وجود دارد - تاریکی و جاده روشن.

6. رانندگی در شهر در شب با DRL جریمه خواهد داشت. در این مورد، مقررات راهنمایی و رانندگی به وضوح ایجاب می کند که یا نور پایین (در صورت روشن بودن جاده) روشن شود، یا نور بالا در صورت عدم وجود روشنایی در منطقه مسکونی.

7. اگر یک چراغ جلو روی خودروی شما کار نمی کند (مهم نیست نور پایین باشد یا بالا) ، طبق ماده دیگری - قسمت 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه - پاسخگو خواهید بود. (مجازات یکسان است - اخطار یا جریمه 500 روبل).

P.S.البته این همه موقعیت هایی نیست که در جاده اتفاق می افتد. اگر گزینه های خود را دارید، در نظرات بنویسید و ما بحث خواهیم کرد.

نحوه استفاده صحیح از چراغ اتومبیل نحوه استفاده صحیح از چراغ اتومبیل

که در ماشین مدرنحدود 8 دستگاه روشنایی مختلف نصب شده است (برای پلاک عقب نیز نور پس زمینه وجود دارد، اما در این مورد برای ما جالب نیست). و ما باید از این 7 وسیله روشنایی استفاده کنیم: چراغ های جلو، چراغ قوه، مه شکن و چیزهای دیگر بسته به 8 شرایط مختلف. بیایید وسایل روشنایی و شرایط استفاده از آنها را برای سال 2019 فهرست کنیم!

بنابراین، خودرو دارای وسایل روشنایی به اصطلاح خارجی است. این شامل:

1. چراغ های جلو: نور پایین؛
2. چراغ های جلو: نور بالا;
3. چراغ های عقب؛
4. چراغ های مه شکن (PTF)؛
5. چراغ های مه شکن عقب؛
6. چراغ پارکینگ؛
7. چراغ های روشنایی روز (DRL).

و از جمله شرایط درج برخی وسایل روشنایی در قوانین راهنمایی و رانندگی موارد زیر است:

1. ساعات روز؛
2. زمان تاریک روز: جاده روشن.
3. زمان تاریک روز: جاده بدون روشنایی؛
4. شرایط دید کم؛
5. ماشین ایستاده/متحرک؛
6. تریلر / وسیله نقلیه یدک کش؛
7. منطقه پرجمعیت/غیرجمعیت

آیا تو ترسیدی؟ در واقع آنقدرها هم ترسناک نیست. بیایید دریابیم که چه زمانی و در چه مواردی باید چراغ های مه شکن، چراغ های جلو یا کم نور و ابعاد را روشن کنید. داده های فعلی تا 25 دسامبر 2019. برای سهولت، قوانین استفاده از چراغ های خودرو را بسته به زمان روز و سایر شرایط در نظر خواهیم گرفت و به برخی از سوالات مبرم پاسخ خواهیم داد. و در پایان مقاله جدولی را به عنوان روشی ساده برای به خاطر سپردن زمان روشن شدن چراغ های خودرو ارائه خواهیم داد.

در طول روز از چه نوری استفاده کنم؟

در طول روز، یعنی در ساعات روشنایی روز، می توانیم از چراغ های روشنایی در روز استفاده کنیم (19.5 قوانین راهنمایی و رانندگی). اما به جای DRL ها (نه تنها اگر در ماشین نصب نشده باشند، بلکه به درخواست راننده) می توانید از چراغ های جلو یا چراغ های مه شکن استفاده کنید (قوانین راهنمایی و رانندگی 19.4 + 19.5).

در ساعات روشنایی روز (به شرطی که شرایط دید کافی وجود نداشته باشد)، باید روشن کنید:

• چراغ های روشنایی روز؛
• چراغ های جلو کم;
• چراغ های مه شکن (اما نه در ترکیب با نور کم یا DRL).

در طول روز نباید روشن کنید:

• چراغ های جلو;

از چه نوری در شب استفاده کنیم؟

زمان تاریک روز در قوانین راهنمایی و رانندگی به عنوان "مدت زمانی از پایان گرگ و میش عصر تا آغاز گرگ و میش صبح" (1.2 از قوانین راهنمایی و رانندگی) تعریف شده است. بنابراین، زمان تاریک روز شامل تمام شب، غروب از پایان گرگ و میش و صبح تا آغاز طلوع فجر است.

در شب باید روشن کنید:

• چراغ های کم نور یا نور بالا در هنگام رانندگی (در زیر در چه شرایطی نمی توان از نور بالا استفاده کرد)
• چراغ های جانبی هنگام توقف یا پارک در جاده، و همچنین در تریلرها و وسایل نقلیه یدک کش.
• چراغ های مه شکن - فقط در بخش های بدون روشنایی جاده ها و فقط در ترکیب با چراغ های جلو یا نور بالا.

همچنین، در تاریکی، در صورت داشتن نورافکن مخصوص، می‌توانید روشن کنید، مشروط بر اینکه در حال رانندگی در خارج از منطقه پرجمعیت و در غیاب خودروهای روبرو هستید.

در تاریکی استفاده از:

• چراغ های جلو:
  • در مناطق پرجمعیت، اگر جاده روشن باشد،
  • اگر ترافیک روبرو نزدیکتر از 150 متر به شما یا حتی دورتر باشد و در عین حال چراغ های جلو را به سمت شما چشمک بزند،
  • در سایر موارد که ممکن است رانندگان (یعنی رانندگان، نه عابران پیاده) اتومبیل های روبرو و عبوری نابینا شوند.
• چراغ های مه شکن - در جاده های روشن یا در جاده های بدون نور بدون چراغ های جلو یا کم نور.
• چراغ های روشنایی روز؛
• چراغ های مه شکن عقب

در شرایط دید ضعیف (در مه) از چه نوری استفاده کنیم؟

شرایط دید ناکافی نیز در قوانین تعریف شده است، بنابراین هیچ ابهامی در اینجا وجود ندارد. این شرایط شامل دید راننده کمتر از 300 متر در مه، گرگ و میش، باران، برف و مواردی از این دست است. به طور کلی، اگر دید جاده تقریباً کمتر از 300 متر باشد، تنها زمانی که شب است، پس این شرایط دید ناکافی است.

در شرایط دید ناکافی، باید روشن کنید:

• چراغ های جلو یا نور بالا هنگام حرکت (در توضیح روشنایی در شب به بالا مراجعه کنید، در چه شرایطی نمی توانید از نور بالا استفاده کنید).
• چراغ های جانبی هنگام توقف و پارک - چراغ های جلو، چراغ های مه شکن یا چراغ های مه شکن عقب به همراه چراغ های جانبی نیز می توانند در شرایط دید ضعیف (برخلاف تاریکی) روشن شوند.
• چراغ های مه شکن - فقط در ترکیب با چراغ های جلو یا نور بالا (و در جاده های با هر روشنایی، بر خلاف تاریکی).
• چراغ های مه شکن عقب (این تنها شرایطی است که می توان از آنها استفاده کرد).

در شرایط دید ناکافی، نمی توانید از موارد زیر استفاده کنید:

• چراغ های مه شکن بدون چراغ های جلو یا نور بالا؛
• چراغ های روشنایی در روز

از چه نوری در تونل استفاده کنم؟

مقررات ترافیکی گنجاندن اجباری در تونل ها را تنظیم می کند (بند 19.1). قانون در اینجا ساده است: شرایط استفاده از وسایل روشنایی خاص مانند تاریکی است.

چه زمانی می توان از چراغ های اضطراری استفاده کرد؟

هشدارهای خطر نیز یک وسیله روشنایی محسوب می شوند و مقررات راهنمایی و رانندگی به وضوح امکان استفاده از آنها را تنظیم می کند. بنابراین، چراغ های اضطراری باید روشن شوند:

• اگر همراه با یک مثلث هشدار دهنده (2.5 قوانین راهنمایی و رانندگی + 7.1 قوانین راهنمایی و رانندگی) تصادف کنید.
• اگر موقعیتی پیش بیاید که ماشین شما خطری ایجاد کند.
• هنگامی که مجبور به توقف در مکانی که توقف ممنوع است (همراه با علامت توقف اضطراری)
• هنگام یدک کشی بر روی یک وسیله نقلیه یدک کش؛
• اگر شما توسط ترافیک روبرو کور شده اید.

چه زمانی می توانید چراغ های جلو را چشمک بزنید؟

بله، اغلب رانندگان هنگام هشدار دادن به خودروهای روبرو در مورد افسران پلیس راهنمایی، چراغ‌های جلوی خود را چشمک می‌زنند (یک یا چند سوئیچ کوتاه‌مدت چراغ‌های جلو از نور پایین یا DRL به نور بالا). با این حال، قوانین راهنمایی و رانندگی توصیه می کنند این کار را در موارد کاملا متفاوت انجام دهید. کدام ها:

• برای هشدار دادن به سایر شرکت کنندگان ترافیکدر مورد شروع سبقت گرفتن؛
• اگر توسط یک وسیله نقلیه روبروی شما کور شده اید.

در عین حال، در هیچ کجای قوانین منع مستقیمی برای چشمک زدن چراغ های جلو وجود ندارد. با این حال، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی ممکن است این را در نظر بگیرند تخلفات رانندگی، در نتیجه می توانید به راحتی 500 روبل جریمه دریافت کنید. خودتان فکر کنید، وقتی پلک می زنید، نور بالا را روشن می کنید، اما در بیشتر موارد روشن کردن آنها ممنوع است.

همانطور که می بینید، همه چیز بسیار ساده است! اما بیایید این قوانین را برای استفاده از وسایل روشنایی حتی بیشتر ساده کنیم و همه چیز را به صورت جدولی بصری ارائه کنیم.

پاورقی جدول:

1. به جای چراغ های جلو
2. فقط در ترکیب با چراغ های جلو یا نور بالا

و در نهایت، گزیده ای رسمی از مقررات جاری راهنمایی و رانندگی سال 2019، فصل 19 در مورد وسایل روشنایی خارجی.

19. استفاده از وسایل روشنایی خارجی و سیگنال های صوتی.

19.1. در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، صرف نظر از روشنایی جاده، و همچنین در تونل ها، وسایل روشنایی زیر باید در یک وسیله نقلیه در حال حرکت روشن شوند:

• در تمام وسایل نقلیه موتوری - چراغ های جلو یا پایین، روی دوچرخه ها - چراغ های جلو یا فانوس ها، در گاری های اسب کشیده - فانوس ها (در صورت مجهز بودن).
• در تریلرها و وسایل نقلیه موتوری بکسل شده - چراغ های جانبی.

19.2. نور بالا باید به نور پایین تغییر کند:

• در مناطق پرجمعیت، اگر جاده روشن باشد.
• هنگام عبور از ترافیک روبرو در فاصله حداقل 150 متری از وسیله نقلیه و همچنین در فاصله بیشتر، اگر راننده وسیله نقلیه روبرو به طور دوره ای چراغ های جلو را تغییر دهد، نیاز به این کار را نشان می دهد.
• در هر مورد دیگر احتمال کور شدن رانندگان خودروهای روبرو و عبوری را از بین ببرد.

در صورت کور شدن، راننده باید چراغ های خطر را روشن کند و بدون تغییر مسیر، سرعت را کاهش داده و توقف کند.

19.3. هنگام توقف و پارک در تاریکی در بخش های بدون نور جاده ها و همچنین در شرایط دید ناکافی، چراغ های جانبی خودرو باید روشن باشند. در شرایط دید ضعیف، علاوه بر چراغ های جانبی، می توان چراغ های جلو، چراغ های مه شکن و مه شکن عقب را روشن کرد.

19.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد:

• در شرایط دید ضعیف با چراغ های جلو یا با نور بالا؛
• در شب در بخش های بدون روشنایی جاده ها به همراه چراغ های جلو یا نور بالا.
• به جای چراغ های جلوی کم نور مطابق بند 19.5 قوانین.

19.5. در ساعات روشنایی روز، همه وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های جلوی نور پایین یا چراغ های روشنایی در روز را برای نشان دادن آنها روشن کنند.

19.6. نورافکن و نورافکن فقط در خارج از مناطق پرجمعیت و در غیاب وسایل نقلیه روبرو می توانند استفاده شوند. در مناطق پرجمعیت، تنها رانندگان وسایل نقلیه مجهز به چراغ های چشمک زن آبی و سیگنال های صوتی خاص می توانند هنگام انجام یک کار رسمی فوری از این چراغ های جلو استفاده کنند.

19.7. چراغ های مه شکن عقب فقط در شرایط دید ضعیف قابل استفاده هستند. چراغ های مه شکن عقب را به چراغ های ترمز وصل نکنید.