چرا اره برقی در سرعت های بالا متوقف می شود؟ چرا اره برقی متوقف می شود؟ علل و رفع آنها

سازندگان، نصاب ها، امدادگران و ساکنان تابستانی - همه آنها دیر یا زود هنگام انجام وظایف خود یک اره برقی به دست می گیرند. و نتیجه نهایی فعالیت های آنها تا حد زیادی به میزان قابل اعتماد بودن این ابزار بستگی دارد.

برای برش چوب از اره برقی استفاده می شود.

شایان ذکر است که اره برقی وسیله ای نسبتاً ساده است. با این وجود، مانند مکانیسم های دیگر، به طور دوره ای شکست می خورد. هنگامی که یک اره برقی در حالت بیکاری متوقف می شود (این یکی از رایج ترین خرابی ها است)، بزرگترین مشکل تعیین دلایل این رفتار دستگاه است. اگر منبع "بیماری" به درستی شناسایی شود، بازگرداندن دستگاه به موقعیت کاری چندان دشوار نخواهد بود.

بنابراین، اولین کاری که باید انجام دهید این است که بفهمید اره برقی دارای چه نقص هایی است و چه چیزی منجر به توقف موتور در دور آرام می شود.

توقف خودرو در حالت بیکار: دلایل احتمالی

برای پاسخ به این سوال که چرا اره، به طور دوره ای دمدمی مزاج، در حالت بیکار متوقف می شود، باید در نظر داشته باشیم که این ابزار مبتنی بر یک موتور احتراق داخلی دو زمانه معمولی است.

نتیجه این است که اختلالات ناشی از مشکلات مختلفی در اجزای اصلی هر موتور احتراق داخلی است: سوخت و روان کننده ها، سیستم احتراق، کیفیت مخلوط هوا و سوخت و فشرده سازی داخل سیلندر.

خرابی های اصلی موتور شامل موارد زیر است:

• موتور روشن نمی شود؛
• شروع می شود، اما با عملکرد ناپایدار، به سرعت در حالت بیکار متوقف می شود.
• اره برقی در حالت بیکار به خوبی کار می کند، اما در زیر بار متوقف می شود.

دلایل مشکلات سرعت آرام می تواند متفاوت باشد. اما همه آنها را می توان به چند موقعیت کلی تقلیل داد. بنابراین، مشکلاتی مانند:

بازگشت به مطالب

مشکلات فیلترهای سوخت و هوا و رفع آنها

اگر فیلتر بنزین یا هوا مسدود شود، اره برقی در حالت آماده به کار متوقف می شود. برای اطلاع از وضعیت اولین عنصر سیستم سوخت، باید خط سوخت را از کاربراتور جدا کنید. اگر در حین پمپاژ، سوخت در دوزهای مطابق با استانداردهای مشخص شده عرضه شود، باید علت نقص را در جای دیگری جستجو کرد. اگر بنزین ضعیف به کاربراتور جریان یابد یا اصلاً از شیلنگ خارج نشود، به احتمال زیاد فیلتر با زباله مسدود شده است.

برای تمیز کردن آن، آن را از باک خارج می کنند (قبل از این مرحله تمام سوخت باید از باک تخلیه شود). حذف از طریق گردن پرکننده مخزن با استفاده از یک قلاب سیمی انجام می شود. فیلتر از شیلنگ مکش جدا شده است. در صورت امکان فیلتر را تمیز کنید. اگر این امکان وجود نداشته باشد یا به دلایلی انجام این کار غیرعملی باشد، فیلتر استفاده شده با فیلتر جدید جایگزین می شود.

در صورت گرفتگی فیلتر بنزین ممکن است اره برقی از کار بیفتد.

فیلتر هوا نیز ممکن است با کثیفی یا گرد و غبار مسدود شود و باعث بیکاری خشن شود. لازم به یادآوری است که این فیلتر اغلب مسدود می شود و ورود هوا به سیستم را دشوار می کند. نسبت بنزین در مخلوط سوخت و هوا افزایش می یابد و بیش از حد غنی می شود. در این حالت نمی توان انتظار عملکرد عادی موتور را داشت.

برای تمیز کردن فیلتر هوا، آن را با احتیاط کامل خارج کنید تا گرد و غبار به داخل کاربراتور تکان نخورد. در مرحله بعد، آن را تمیز کرده و کاملا شسته می شود. مواد شوینده به آب شستشو اضافه می شود. پس از خشک شدن، فیلتر هوا به جای خود در اره برقی برمی گردد.

برای عملکرد عادی ابزار برش توصیه می شود فیلترهای سوخت و هوا را هر 3 ماه یکبار تعویض کنید.

بازگشت به مطالب

مشکلات شمع و راه حل آنها

به طور کلی توصیه می شود که این جزء کلیدی سیستم جرقه زنی حداقل سالی یک بار تعویض شود. اما صاحبان اره اغلب این قانون را فراموش می کنند. و بنابراین، نباید تعجب کنید که دستگاهی که تعمیر و نگهداری آن به صورت تکه تکه انجام می شود، در نهایت سرعت بیکار را ضعیف نگه می دارد.

شمع اره برقی باید سالی یکبار تعویض شود.

بنابراین، باید به نقص های زیر مربوط به عملکرد این سیستم توجه کنید:

1. پر کردن شمع با بنزین در هنگام راه اندازی. برای رفع مشکل، شمع را خاموش کرده و بدون کلسینه کردن، خشک کنید. بنزین اضافی از طریق سوکتی که شمع در آن پیچ شده است از موتور تخلیه می شود. پس از 30 دقیقه استراحت، شمع در جای خود نصب شده و مکانیسم شروع به کار می کند.
2. عدم وجود جرقه به دلیل تماس ضعیف نوک شمع با سیم فشار قوی. اتصال بررسی می شود و در صورت خرابی نقص برطرف می شود.
3. هیچ جرقه ای به دلیل معیوب بودن واحد احتراق الکترونیکی وجود ندارد. اگر مطمئن هستید که اتصال بین نوک و سیم ولتاژ بالا قابل اعتماد است، اما هنوز هیچ جرقه ای در هنگام روشن شدن استارت وجود ندارد، ممکن است علت خرابی خرابی واحد احتراق باشد. این کامپوننت بازیابی نشده است، فقط با یک قطعه جدید جایگزین شده است.
4. شکاف نادرست بین الکترودهای شمع. در انواع مختلف شمع این رقم از 0.2 تا 0.5 میلی متر متغیر است. شکاف صحیح با استفاده از سنج حسگر با ضخامت مناسب تنظیم می شود. شکاف بزرگتر یا کوچکتر برای یک نوع معین شمع مجاز نیست.

در همین حال، در هنگام بازرسی اولیه شمع، ممکن است معلوم شود که دلیل امتناع اره برقی از کار کردن، نقص در شمع یا سایر عناصر سیستم احتراق نیست.

شمع ها می توانند نشان دهنده نقص در عملکرد اره باشند.

بنابراین، اگر معلوم شود که شمع کاملاً خشک شده است، این ممکن است به این معنی باشد که مشکل اصلی در عدم امکان ورود سوخت به محفظه احتراق است. در این مورد، شما باید کل زنجیره تامین بنزین را از خود کاربراتور بررسی کنید.

در عین حال، وجود یک دوده سیاه مشخصه روی بدنه شمع نشانه ای از تنظیم ضعیف کاربراتور است. به همین دلیل، مخلوط سوخت با بنزین بیش از حد اشباع می شود. ممکن است روغن در سوخت وجود داشته باشد. در این صورت باید شمع را تمیز کرده، سوخت را تعویض کرده و کاربراتور را تنظیم کنید.

بازگشت به مطالب

عملکرد کاربراتور غیر استاندارد

اگر به طور آزمایشی مشخص شد که فیلترها تمیز هستند و سیستم جرقه زنی در این واقعیت که اره برقی قادر به کارکردن در حالت بیکار نیست مقصر نیست، به صاحب ابزار توصیه می شود توجه خود را به کاربراتور تغییر دهد.

شما باید بدون عجله کاربراتور را جدا کرده و دوباره مونتاژ کنید، زیرا حاوی قطعات زیادی است که بدون آنها نمی تواند کار کند.

اغلب، عملکرد ناپایدار ناشی از عدم تراز این واحد است که وظیفه تامین حجم معینی از مخلوط هوا و سوخت به سیلندر موتور را بر عهده دارد. می توان آن را با سه پیچ مخصوص که روی کاربراتور قرار دارد تنظیم کرد: پیچ هایی برای حداکثر و حداقل سرعت و همچنین پیچی که سرعت دور آرام را کنترل می کند.

برخی از تولیدکنندگان از ترس دخالت ناخواسته افراد نالایق، محصولات خود را تنها با یک پیچ بیکار عرضه می کنند. اما در هر دو مورد، کاربراتور فقط با رعایت دقیق تمام دستورالعمل های سازنده قابل تنظیم است.

با این حال، حتی پس از تنظیم کاربراتور، مطابق با استانداردهای کارخانه، این واحد ممکن است عمل کند. سپس توصیه می شود کانال های سوخت و هوا، جت ها و مش عنصر فیلتر را تمیز کنید. اگر غشاء آسیب دیده باشد، باید با غشا جدید با کیفیت بالا تعویض شود.

هنگام انجام تعمیر و نگهداری و تعمیر کاربراتور، همیشه باید به یاد داشته باشید که معمولاً با قطعات بسیار کوچک زیادی پر شده است که بدون آنها دستگاه به سادگی نمی تواند به درستی کار کند. بنابراین کاربراتور باید بدون عجله و با احتیاط کامل جدا شود و دوباره سرهم شود.

بازگشت به مطالب

مشکلات مرتبط با عملکرد نامناسب سیستم سوخت

همچنین به دلیل نقض یکپارچگی خط سوخت یا نسبت نادرست مواد تشکیل دهنده "مخلوط سوخت" متشکل از بنزین و روغن، اره برقی به طور دوره ای در حالت بیکار متوقف می شود.

قبل از هر بار روشن شدن مکانیزم برش، لازم است بلوک ها و اجزای آن را به صورت چشمی بررسی کنید و به عیوب احتمالی در سطح محفظه، آسیب های مکانیکی و نشت مایعات کاری توجه کنید. این کار باید برای خط سوخت اره که معمولا یک لوله لاستیکی است نیز انجام شود.

اگر دستگاه (به خصوص برای مدت طولانی) در مکانی مرطوب قرار داشت و مجبور بود نوسانات شدید دمای هوا را تحمل کند، این لوله به سادگی می تواند ترک بخورد. این خط سوخت برای استفاده بیشتر مناسب نیست و باید تعویض شود.

دلیل دیگری که باعث می شود اره برقی در حالت بیکار متوقف شود، عدم رعایت نسبت مواد در هنگام تهیه "مخلوط سوخت" است. نسبت بنزین و روغن موجود در آن باید دقیقاً مطابق با دستورالعمل های مارک برای یک دستگاه خاص باشد. اگر آنها را رعایت نکنید، موتور به اندازه کافی روغن کاری نمی شود و کل مکانیسم به طور مداوم متوقف می شود.

بازگشت به مطالب

مشکلات دور آرام به دلیل معیوب صدا خفه کن

اگر افت قابل توجهی در قدرت موتور احتراق داخلی در دور آرام وجود داشته باشد، پس از آن ماشین اغلب متوقف می شود، باید به یاد داشته باشید که صدا خفه کن را بررسی کنید. واقعیت این است که این واحد ممکن است به شدت با ذرات رزینی و محصولات احتراق خاموش کننده جرقه مسدود شود که به شکل رسوبات ضخیم روی دیواره های صدا خفه کن می ریزد.

در نتیجه، لایه نفوذ ناپذیر حاصل با خروج طبیعی گازهای خروجی تداخل می کند. این وضعیت قطعا باید اصلاح شود. تعمیر ساده یک صدا خفه کن مسدود شده به شرح زیر انجام می شود.

تمیز کردن صدا خفه کن با یک پارچه خشک مجاز نیست، زیرا ذرات کربن سرطان زا می توانند وارد مجاری تنفسی شوند.

صدا خفه کن از موتور خارج شده و جدا می شود (اگر این نوع صدا خفه کن قابل جداسازی باشد). در این صورت لازم است سوراخ های باقی مانده را از زیر صدا خفه کن وصل کنید.

کل مجموعه و قطعات جداگانه آن با پارچه ای آغشته به آب و مواد شوینده کاملاً شسته می شوند. اگر صدا خفه کن قابل جدا شدن است، صبر کنید تا تمام قطعات آن کاملا خشک شود. واحد غیر قابل جابجایی با استفاده از یک سشوار معمولی خانگی خشک می شود. تمیز کردن این دستگاه با پارچه خشک مجاز نیست، در غیر این صورت ذرات سرطان زا که رسوبات کربنی را تشکیل می دهند ممکن است وارد مجاری تنفسی انسان شوند.

به عنوان یک اقدام پیشگیرانه برای عملکرد طبیعی صدا خفه کن موتورهای احتراق داخلی دو زمانه، توصیه می شود فقط از روغن با کیفیت بالا در "مخلوط سوخت" اره های برقی و فقط آنچه توسط سازنده این واحد تجویز شده است استفاده کنید.

اره برقی Stihl 180 سرعت را افزایش نمی دهد یا پس از رها کردن ماشه گاز، بدون کاهش سرعت به کار خود ادامه می دهد. این مشکلات کاملاً رایج هستند. بیایید سعی کنیم دلایلی که منجر به بروز چنین نقص هایی می شود را درک کنیم. همچنین در این مقاله به نحوه تشخیص عدم کشش اره برقی خواهیم پرداخت.

ممکن است چند دلیل برای عدم کشش و سرعت ضعیف اره برقی وجود داشته باشد. بنابراین، نباید بلافاصله شروع به جداسازی و تعمیر کاربراتور کنید، زیرا ممکن است دلیل آن در آن پنهان نباشد.

اره برقی Shtil MS 180 مجهز به کاربراتور قابل اعتمادی است که سازنده توانایی تنظیم قدرت و حداکثر دور موتور را بر روی آن محدود کرده است، بنابراین اگر اره برقی کشش را از دست داد، کاربراتور آخرین جایی است که می توان به دنبال مشکلات بود.

صدا خفه کن

ممکن است بپرسید اولین کدام است؟ جواب صدا خفه کن است. صدا خفه کن وظیفه گازهای خروجی اگزوز و خاموش کردن شعله های آتش را بر عهده دارد. تمام محصولات احتراق از آن عبور می کنند که می تواند به مرور زمان آن را مسدود کند. وضعیت مسدود شدن صدا خفه کن با دوده بسیار غیر معمول است و به دلیل مخلوط سوخت نادرست رخ می دهد.

با نسبت معمولی بنزین به روغن، محصولات احتراق آنقدر از دوده اشباع نشده اند که صدا خفه کن را مسدود کنند. اگر مقدار روغن بیش از حد نرمال باشد، در حین احتراق آن رسوبات کربن بیش از حد ایجاد می شود. علاوه بر این، رسوبات کربن در زیر حلقه های پیستون و در صدا خفه کن اره برقی Stihl 180 جمع می شوند، بنابراین، یک صدا خفه کن کک شده بی ضررترین چیزی است که می تواند اتفاق بیفتد، حداکثر آسیب ناشی از رسوبات کربن بیش از حد نیاز به تعویض پیستون است.

نحوه بررسی صدا خفه کن

برای بررسی صدا خفه کن، باید آن را از اره برقی جدا کنید. برای این کار با استفاده از یک سوکت 8 میلی متری دو مهره بست را باز کرده و قطعه را جدا کنید.

نکته مهم: پس از برداشتن صدا خفه کن، لازم است که یکپارچگی واشرهای بین آن و سیلندر بررسی شود، زیرا اغلب هنگام برداشتن صدا خفه کن می چسبند و می شکنند.

می توانید قطعه را به صورت مکانیکی و با استفاده از پیچ گوشتی یا سوزن بافندگی تمیز کنید و سپس با هوای فشرده آن را کاملا باد کنید. صندلی روی صدا خفه کن را می توان با کاغذ سنباده تمیز کرد تا قسمت های سوخته واشر پاک شود.

صدا خفه کن باید به ترتیب معکوس نصب شود.

نکته مهم: هنگام سفت کردن مهره های نصب صدا خفه کن، مهره ها را بیش از حد سفت نکنید، زیرا می توان رزوه های روی پیچ ها را جدا کرد.

دلیل دوم اینکه موتور اره برقی آرام ممکن است قدرت را کاهش دهد و سرعت را افزایش ندهد، انسداد در سیستم سوخت است. به عنوان یک قاعده، اولین جایی که شروع به جستجوی انسداد می کند، فیلتر بنزین است.

بررسی فیلتر بنزین

فیلتر سوخت در مخزن اره برقی Shtil 180 نصب شده است و برداشتن آن چندان راحت نیست. برای آسان‌تر کردن فرآیند، می‌توانید یک تکه سیم آلومینیومی کوچک بردارید و در انتها آن را خم کنید، سپس از آن برای قلاب کردن شیلنگ سوخت استفاده کنید و آن را به همراه فیلتر از باک خارج کنید. برای بررسی فیلتر، اگر هوا از آن عبور نمی کند، باید آن را منفجر کنید، پس علت پیدا شده است و فیلتر باید تعویض شود.

اگر فیلتر تمیز است، باید شلنگ بنزین را از نظر گرفتگی بررسی کنید. برای بررسی، باید آن را از کاربراتور جدا کرده و با حذف فیلتر هوا، آن را به داخل آن دمید. در صورت تشخیص انسداد، می توانید شلنگ را به صورت مکانیکی و با استفاده از سیم تمیز کنید و سپس آن را با هوای فشرده خارج کنید.

صافی در کاربراتور

آخرین محل احتمالی برای ایجاد انسداد، صافی در کاربراتور است. در نمودار زیر با عدد 13 مشخص شده است.

برای تمیز کردن فیلتر توری باید کاربراتور را از اره برقی Shtil 180 جدا کنید. کار با برداشتن درپوش بالایی اره شروع می شود و پس از آن با استفاده از یک سوکت 8 میلی متری دو مهره بست را باز کنید. سپس محفظه فیلتر از راهنماها جدا می شود و پس از آن میله دمپر هوا و اهرم کنترل موتور جدا می شوند. در نهایت، اتصال شلنگ سوخت و دریچه گاز قطع می شود، پس از آن کاربراتور را می توان از راهنماها خارج کرد.

صافی کاربراتور برای رسیدن به آن در محفظه پمپ بنزین نصب می شود، یک پیچ که پوشش پمپ را محکم می کند، باز می شود و به همراه واشرها جدا می شود.

فیلتر توری را فقط می توان با استفاده از هوای فشرده تمیز کرد. هر گونه روش مکانیکی اکیداً ممنوع است، زیرا مش بسیار نرم است و به راحتی تغییر شکل می دهد. هنگامی که آن را فشار می دهید، به راحتی چروک می شود و در امتداد لبه صندلی خم می شود که از طریق آن سوخت فیلتر نشده وارد کاربراتور می شود.

در طول فرآیند تمیز کردن، صندلی با فیلتر نصب شده در آن باید با انگشت شما تا نیمه پوشانده شود و تنها پس از آن با هوا منفجر شود، در غیر این صورت ممکن است توری از بین برود و دیگر امکان پیدا کردن آن وجود نداشته باشد.

کاهش فشار کاربراتور و انسداد نازل

گاهی اوقات، زمانی که پیچ های محکم کننده درپوش کاربراتور شل شده یا واشرها غیرقابل استفاده شده اند، ممکن است اره برقی نیز با کاهش قدرت مواجه شود تا احتمال این نقص از بین برود، لازم است که یکپارچگی واشرها و سفتی آن بررسی شود. پیچ های روی درب کاربراتور برای انجام این کار، باید آن را از موتور خارج کنید (الگوریتم در بالا توضیح داده شده است) و آن را جدا کنید. واشرهای معیوب باید با استفاده از واشرهای یدکی کیت تعمیر کاربراتور Shtil MS 180 تعویض شوند.

در موردی که بررسی کامل سیستم تامین سوخت و گاز خروجی انجام شده است اما نتیجه ای حاصل نشده است. شیر اصلی انژکتور سوخت باید بررسی شود. برای بررسی، باید آن را از بدنه کاربراتور خارج کنید. تمام کارها باید طبق الگوریتم زیر پیش بروند:

1. کاربراتور از اره برقی خارج می شود.
2. چهار پیچی که پوشش را با جبران کننده محکم می کنند، باز می شوند و پس از آن می توان پوشش را جدا کرد.
3. کاربراتور بر روی یک آستر چوبی نصب می شود و پس از آن با استفاده از پیچ و مهره ای با قطر بیش از هشت میلی متر و طول 50 به داخل حفره داخلی کاربراتور کوبیده می شود.
4. در مرحله بعد، باید یک شلنگ کوچک که قطر داخلی آن مطابق یا کمی کوچکتر از قطر بیرونی نازل است انتخاب کنید و آن را روی نازل قرار دهید.
5. مرحله بعدی دمیدن در داخل شیلنگ است. اگر فقط در یک جهت باد می کند، نازل به درستی کار می کند، اگر در هر دو جهت باد می کند یا اصلاً باد نمی کند، شیر باید تعویض شود.

همه اقدامات فوق باید به از بین بردن مشکل مرتبط با این واقعیت کمک کند که اره برقی سرعت را افزایش نمی دهد، در غیر این صورت، تشخیص کامل در مرکز خدمات سازنده کمک خواهد کرد.

چرا اره برقی کند نمی شود؟

ممکن است چندین دلیل وجود داشته باشد که چرا اره برقی کند نمی شود:

• فنر دریچه گاز شکسته است.
• گیر کردن ماشه گاز؛
• اتصال دریچه گاز خم شده است.
• پیچ دریچه گاز از بین رفته و باعث گیر کردن آن می شود.

حل همه این مشکلات دشوار نیست، شما باید یک بازرسی دقیق انجام دهید و علت را دقیقاً مشخص کنید و سپس قطعه معیوب را جایگزین کنید. به عنوان یک قاعده، اگر اره برقی سرعت را به خوبی دریافت کند، در حالت بیکار باشد و قدرت معمولی داشته باشد، مشکل این است که سرعت آن کاهش نمی یابد، کاملاً مکانیکی است. و یافتن و رفع عیب مکانیکی بسیار ساده تر از شناسایی و جلوگیری از نشت هوا در میل لنگ اره برقی است.

ویدئو

Calm 180 سرعت را توسعه نمی دهد، ویدیویی از رایج ترین دلیل را می توانید در زیر مشاهده کنید. در آن، صاحب اره برقی Shtil ms 180 داستان خود را از حل یک مشکل با از دست دادن قدرت تعریف می کند.

نتیجه

اگر اولین علائم کاهش قدرت (کاهش سرعت) با اره برقی Shtil MS 180 ظاهر شد، تحت هیچ شرایطی نباید کار را ادامه دهید، بلکه باید فوراً با متخصص تماس بگیرید یا عیب یابی را انجام دهید و خودتان نقص را برطرف کنید. دلایل زیادی برای از دست دادن قدرت وجود ندارد و حتی بدون داشتن مهارت خاصی می توانید با آنها کنار بیایید. نکته اصلی این است که با آرامش رفتار اره را تجزیه و تحلیل کنید و دلایل توقف کشیدن آن (سرعت کاهش یافته) را پیدا کنید و از بین بردن نقص کار دشواری نیست.

خرابی ها هم در اصلاحات گران قیمت آلمانی یا آمریکایی اره برقی و هم در تقلبی های ارزان قیمت چینی آنها رخ می دهد. وقتی ابزار برقی به آرامی راه اندازی می شود خوب است: اره گرم می شود و به تدریج به توان نامی اعلام شده توسط سازنده می رسد که در کل چرخه عملیاتی ارائه می شود. اگر همه چیز برعکس اتفاق بیفتد، اوضاع بدتر می شود: پس از کشیدن سیم دریچه گاز، دستگاه شروع به لیز خوردن می کند، پس از مکث های کوتاه به سرعت کار می کند، متوقف می شود و با فشار دهنده دوباره راه اندازی می شود.

دلایل زیادی برای این پدیده و همچنین سناریوهایی برای توسعه وقایع وجود دارد. اجازه دهید هر موقعیت کاری و خرابی های قبل از آنها را با جزئیات در نظر بگیریم.

اگر اره برقی بیکار نشد چه باید کرد؟

مشکلات مربوط به سرعت دور آرام به عنوان همراهان ثابت اره برقی در نظر گرفته می شود. ممکن است چندین پیش نیاز وجود داشته باشد که می تواند منجر به توقف در زمان راه اندازی و چرخش زنجیر در هنگام دور کاری شود، که مهمترین آنها عبارتند از:

• فیلترهای هوا و بنزین مسدود شده اند.
• مخلوط سوخت با کیفیت پایین یا آماده سازی نامناسب؛
• مشکلات ماژول احتراق؛
• کاربراتوری که تنظیمات آن دیگر با بار روی اره مطابقت ندارد.
• عناصر موتور تغییر شکل داده یا زنگ زده اند.

مجموعه ای از اقدامات به صورت متوالی انجام می شود:

• شیلنگ سوخت را بشویید یا با شیلنگ جدید جایگزین کنید،
• فیلتر هوا را که ممکن است با ذرات خاک اره و کثیفی مسدود شود را تمیز کنید. فیلترهای هوای مدرن قابل استفاده مجدد هستند، می توان آنها را با افزودن مواد شوینده شستشو داد و آنها را به طور کامل از بدنه اره جدا کرد.
• بنزین و روغن موتور را بررسی کنید که ممکن است کیفیت پایینی داشته باشد یا برای کار با این اره مناسب نباشد.
• تست شمع و کاربراتور

حذف یک یا چند مشکل احتمالی معمولاً اره را به استحکام قبلی خود باز می گرداند.

چرا اره برقی سرعت نمی گیرد؟

راه اندازی یک فرآیند پیچیده چند سطحی است که تقریباً تمام سیستم های پشتیبانی حیات اره در آن دخیل هستند. به همین دلیل است که این واقعیت که اره زنجیری سرعت خود را از دست می دهد، به طور متناوب روشن می شود و تنها در حالت بیکاری احساس اطمینان می کند، باید از زوایای مختلف در نظر گرفته شود.

عوامل زیر می تواند منجر به این شود:

• یک موتور معیوب - عمر مفید آن ممکن است تمام شود و رینگ های پیستون و سیلندر ممکن است فرسوده شوند، تغییر شکل دهند یا حتی در برابر خوردگی تسلیم شوند.
• شمع یا خود سیم پیچ معیوب - در نتیجه جرقه لازم برای احتراق مخلوط هوا و سوخت تولید نمی شود.
• عدم تعادل پیچ های کاربراتور، و همچنین تعدادی از دلایلی که می تواند باعث خرابی آن شود.

اره برقی سرعت را توسعه نمی دهد: دستگاه را برای نقص تست می کنیم

ماژول جرقه زنی را می توان برای مشکلات بصری تشخیص داد. برای انجام این کار شما نیاز دارید:

• شمع را خاموش کنید؛
• ظاهر آن را ارزیابی کنید (نباید با بنزین پر شود یا حاوی یک پوشش سیاه باشد).
• فاصله بین سیم پیچ و آهن ربا (تا 0.2 میلی متر) را بررسی کنید.
• در صورت لزوم، بلوک شمع را برای تامین جرقه با استفاده از کابل برق کار بررسی کنید.

اگر پس از بررسی هیچ نقصی پیدا نشد، باید نسبت به بررسی واحد کاربراتور اقدام کنید.

این واحد کاری یکی از آسیب پذیرترین اره های برقی مدرن است. ابزارهای جدیدی که از کارخانه به فروش می رسند دارای تنظیمات اولیه برای سرعت کم و زیاد هستند که پس از اجرا و اجرا در تمام قطعات باید مجدداً نصب شوند. اگر اره مطابق دستورالعمل، کشش متناسب با حداکثر گشتاور ایجاد نکند، اقدامات مشابه انجام می شود.

در این مورد، شما باید یکی از آنها را دوباره پیکربندی کنید - جت "H" که مسئول عملکرد اره تحت بار است. برای این کار کافی است با استفاده از سرعت سنج و دستورالعمل های عملیاتی، منبع سوخت را با موتوری که در بالاترین سرعت چرخش زنجیر کار می کند، تنظیم کنید.

سایر اشکالات اره برقی

هنگامی که اره برقی کند نمی شود بسیاری از کاربران با مشکلاتی مواجه می شوند. دستگاه در عرض چند ثانیه به حداکثر قدرت می رسد که قابل کاهش نیست.

این ممکن است به این دلیل باشد که:

• دریچه گاز کار نمی کند - فنر یا عنصر کشش آن ضعیف شده است.
• سوئیچ پاور به خوبی سوئیچ نمی کند.
• میل دریچه گاز چرخش خود را از دست داده است.

اما وضعیت معکوس نیز می تواند اتفاق بیفتد - زمانی که اره به طور غیرقابل کنترلی قدرت پیدا می کند. دلایل افزایش حرکت اره برقی را باید در موارد زیر جستجو کرد:

• کاربراتور - نیاز به تمیز کردن یا پیکربندی مجدد دارد.
• سیستم تامین سوخت - فیلتر گاز، شیلنگ سوخت؛
• نقص در عملکرد لوله های سیلندر پیستون یا لوله های اتصال آنها به کاربراتور.

خرابی‌های زیادی وجود دارد که خود را از طریق سرعت‌هایی که برای بخش خاصی از چرخه عملیاتی غیرمعمول هستند نشان می‌دهند. اما توجه دقیق به ابزار به تشخیص به موقع آنها و بازگشت آن به حالت عادی کمک می کند.

اره برقی جایگزین مناسبی برای اره ها و تبرهای دستی است. امروزه این ابزار تقریباً در هر خانواده در دسترس است - هنگام تنظیم یک طرح شخصی، ساخت و ساز و کار تعمیر ضروری است. استفاده شدید و مراقبت نادرست از ابزار می تواند منجر به خرابی زودرس شود. با این حال، به هیچ وجه لازم نیست که صاحب اره برقی بلافاصله با یک کارگاه تماس بگیرد - بسیاری از نقص هایی که در حین کار ممکن است برای آن اتفاق بیفتد، به راحتی می توانند به تنهایی از بین بروند.

طراحی اره برقی و طبقه بندی کلی عیوب

شرط اصلی تعمیر موفقیت آمیز صحیح است. بنابراین، برای اینکه بفهمید چرا اره برقی شکست خورده و مهمتر از همه، چگونه دوباره کار کند، ابتدا باید ویژگی های طراحی آن را بدانید.

لازم به ذکر است که پیچیدگی خاصی ندارد، زیرا شامل موارد زیر است:

به منظور ساده سازی تشخیص عیب، معمولاً آنها را به دو دسته اصلی تقسیم می کنند:

• نقص موتور؛
• نقص در سایر اجزای اره برقی

اغلب، خرابی ها در آن رخ می دهد، با این حال، سایر قسمت های ابزار ممکن است در هر زمان به دلیل استفاده شدید یا مراقبت نادرست از کار بیفتند. چگونه می توان دقیقاً محل وقوع خرابی را تعیین کرد؟ منطق ساده به ما در این امر کمک خواهد کرد.

اگر مشکل در موتور باشد، این اتفاق می افتد:

• شروع نمی شود؛
• غرفه
• ناپایدار کار کنید؛
• گرمای بیش از حد؛
• دود؛
• قدرت ناکافی ایجاد کند.

همانطور که برای تمام عیوب دیگر، به عنوان یک قاعده زمانی که موتور به طور معمول کار می کند خود را نشان می دهد.

راه اندازی موتور: بررسی شمع ها

اگر اره برقی روشن نشد، اولین کاری که باید انجام دهید این است که مخزن را بررسی کنید. به هر حال، باید در نسبت های مشخص شده توسط سازنده موتور تهیه شود، در غیر این صورت ابزار به سادگی شروع نمی شود.

پس از اطمینان از درست و در دسترس بودن مخلوط سوخت، باید سیستم جرقه زنی را بررسی کنید. برای این کار باید شمع را بررسی کنید.

وضعیت او می تواند خیلی چیزها را بگوید:

• شمع خشک

نشان می دهد که مخلوط سوخت وارد کاربراتور نمی شود، به این معنی که مشکل در احتراق نیست.

• شمع پاشیده شده با سوخت

نتیجه بیش از حد مخلوط سوخت است که یا به دلیل نقض الگوریتم راه اندازی موتور یا در تنظیم نادرست کاربراتور است.

• شمع گازدار

این یک سیگنال در مورد وجود روغن با کیفیت پایین در سیستم روغن کاری موتور، تنظیمات نادرست کاربراتور یا مخلوط سوخت نادرست تهیه شده است.

اگر با سوخت پاشیده شود، پس از برداشتن باید کاملاً پاک شود. سیستم تامین سوخت نیز باید تمیز شود. برای انجام این کار، بسته می شود، پس از آن استارت روشن می شود. شمعی که با دوده پوشانده شده است باید با دقت و با استفاده از یک آویز و کاغذ سنباده تمیز شود.

هنگام بررسی شمع ها، باید به فاصله بین الکترودها (فاصله معمولی 0.5-0.65 میلی متر) و همچنین وضعیت واشر و وجود جرقه توجه کنید. یک واشر آسیب دیده یا فرسوده باید تعویض شود، و جرقه را می توان با گذاشتن کابل احتراق، اتصال سیلندر و مهره شمع و زدن استارت بررسی کرد.

اگر تخلیه اتفاق نیفتد، شمع باید تعویض شود. اگر حتی با یک شمع جدید جرقه ظاهر نشد، مشکل در اتصال به سیم فشار قوی یا در خود آن است.

تعمیر اره برقی DIY: سیستم تامین سوخت

اگر مخلوط سوخت وارد سیلندر نشود، اما شمع به طور معمول کار کند، ممکن است به این معنی باشد که:

1. فیلتر بنزین مسدود شده است.

برای تمیز کردن این دستگاه، شلنگ سوخت را بردارید و جریان را بررسی کنید. در صورت ضعیف بودن فیلتر باید از سوراخ پرکننده مخزن سوخت خارج شود و در صورت فرسودگی کامل آن را تمیز یا تعویض کنید.

1. دستگاه تنفس مسدود شده است.

این چیزی نیست جز یک سوراخ در درپوش باک بنزین که با یک بالش تمیز می شود.

1. مخلوط سوخت عرضه نمی شود یا در مقادیر ناکافی عرضه می شود.

برای این شاید چندین دلیل وجود داشته باشد:

عیب یابی مشکلات صدا خفه کن

اگر در سرعت های پایین خوب کار می کند، اما در سرعت های بالا شروع به خاموش شدن و دود می کند، ممکن است مشکل در صدا خفه کن پنهان شده باشد.

برای بررسی کیفیت کار آن باید موارد زیر را انجام دهید:

تمیز کردن خشک بدون محافظ تنفسی توصیه نمی شود. مواد سرطان زا موجود در رسوبات کربن به صورت گرد و غبار در جو اطراف منتشر می شود که استنشاق آن برای سلامتی بسیار خطرناک است.

برای جلوگیری از گرفتگی صدا خفه کن در حین کار با اره برقی، باید ترکیب مخلوط سوخت و کیفیت اجزای آن را به دقت کنترل کنید.

تعمیر گروه سیلندر پیستون (CPG)

اگر موتور اره برقی روشن نشود یا نتواند قدرت معمولی تولید کند، به احتمال زیاد فشار کافی در سیلندر موتور برای سوزاندن مخلوط سوخت وجود ندارد. دلیل این امر ممکن است فرسودگی و پارگی عناصر - پیستون، رینگ ها، یاتاقان ها و غیره باشد. برای ارزیابی وضعیت این دستگاه، باید پس از برداشتن صدا خفه کن به صورت چشمی بررسی شود.

برای تشخیص کامل تر، یک گیج تراکم در سوراخ شمع موتور اره برقی دو زمانه قرار می گیرد. برای اندازه گیری تراکم در موتور استفاده می شود. بر اساس نتایج آزمایش، می توان در مورد وضعیت CPG قضاوت کرد، اما حقایق دقیق را تنها با جدا کردن کامل واحد می توان به دست آورد.

اگر پیستون تراشه یا خراش خورده باشد، بدیهی است که باید تعویض شود. همین امر در مورد رینگ های پیستون تغییر شکل یافته یا شکسته نیز صدق می کند - برای عملکرد عادی موتور آنها باید کاملاً کاربردی و عاری از رسوبات کربن باشند.

بررسی کاربراتور و علائمی که نشان می دهد باید تنظیم شود

عملکرد صحیح حداکثر بهره وری اره برقی را تضمین می کند، یعنی می توان با اقتصادی ترین مصرف مخلوط سوخت، توان کامل را توسعه داد. تنظیم این واحد معمولا توسط سازنده انجام می شود، اما طراحی آن امکان تنظیم در حین کار را فراهم می کند.

این واقعیت که چنین تنظیمی باید توسط صاحب اره برقی انجام شود به شرح زیر است:

1. لرزش شدید یا آسیب به کلاهک محافظ.
2. سایش CPG
3. کاربراتور گرفتگی
4. ناتوانی در راه اندازی موتور یا توقف خود به خودی آن پس از راه اندازی.
5. افزایش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای با کاهش همزمان قدرت موتور.

کاربراتور اره برقی مطابق با دستورالعمل های سازنده با استفاده از سه پیچ مخصوص تنظیم می شود که مسئول حداکثر سرعت ("M") و حداقل ("L") و همچنین سرعت دور آرام موتور ("T") هستند. به منظور از بین بردن تداخل ناخواسته توسط یک کاربر بی تجربه در عملکرد کاربراتور، برخی از تولید کنندگان تنها یک پیچ بیکار نصب می کنند.

الگوریتم کالیبراسیون و اقدامات احتیاطی ایمنی هنگام عیب یابی کاربراتور اره برقی

تنظیم کاربراتور در دو مرحله انجام می شود:

1. پایه (با موتور خاموش انجام می شود).
2. کار را تمام کنید (با موتور روشن، از قبل گرم شده انجام می شود).

برای تنظیم اولیه، پیچ های H و L را بپیچید تا متوقف شوند و آنها را 1.5 دور به عقب برگردانید. تنظیم نهایی مستلزم آن است که موتور به مدت 5-10 دقیقه در سرعت های پایین گرم شود.

تکمیل با چرخاندن پیچ بیکار تا رسیدن به حداقل سرعت موتور انجام می شود (عملکرد آن باید پایدار باشد و زنجیر باید بی حرکت باشد). اگر موتور از کار افتاد، پیچ باید به عقب برگردد و اگر زنجیر اره همچنان حرکت می کند، باید آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.

بررسی کالیبراسیون با آزمایش انجام می شود:

1. شتاب (وقتی پدال گاز را به آرامی فشار می دهید، موتور باید به سرعت به حداکثر سرعت خود برسد).
2. حداکثر سرعت (در صورت وجود خطا، پیچ H باید کمی شل شود).
3. دور آرام (زنجیر نباید حرکت کند و موتور باید در سریع ترین زمان ممکن سرعت خود را افزایش دهد).

اگر صاحب اره برقی با ساختار کاربراتور آشنا نیست و ابزار لازم برای کالیبراسیون آن را ندارد، باید با متخصص تماس بگیرید. کاربراتور یک واحد بسیار پیچیده است، بنابراین هر اقدام نادرست می تواند منجر به عواقب جبران ناپذیری مانند خرابی کامل موتور شود.

سایر اشکالات اره برقی

اگر عیب یابی نشان داد که همه چیز با موتور و سیستم های آن درست است، باید علت خرابی را در جای دیگری جستجو کرد. شایع ترین مشکلات عبارتند از:

در صورتی که علت خرابی ابزار با چشم غیرمسلح قابل مشاهده نباشد، مانند موتور، لازم است عیوب را با دقت تشخیص داده و مطابق با توصیه های سازنده و مقررات ایمنی آن ها را برطرف کنید.

تعمیر اره برقی DIY، ویدئو

قیمت اره‌های برقی در حال کاهش است و این باعث می‌شود نه تنها برای حرفه‌ای‌ها، بلکه برای افراد عادی، به اصطلاح، آماتور، محبوب‌تر و مقرون به صرفه‌تر شوند. با این حال، یک وابستگی رایج - هرچه قیمت پایین تر باشد، دستگاه کمتر قابل اعتمادتر است و اغلب خرابی ظاهر می شود، برای اره برقی نیز مرتبط است. اما برای یک اره برقی با هر رنج قیمتی، می توان با عملکرد مناسب، مراقبت و نگهداری به موقع از تجهیزات، از بسیاری از خرابی ها جلوگیری کرد. اما هیچکس در برابر خرابی اره برقی و همچنین سایر تجهیزات بیمه نیست. بنابراین پیشنهاد می شود در نظر گرفته شود انواع اصلی خرابی های اره برقی، روش های تشخیص، حذف و تعمیر آنها.

تمام نقص های اصلی اره برقی را می توان به دو دسته اصلی تقسیم کرد:
- نقص موتور و اجزای مختلف آن: سیستم تهیه و تامین سوخت، احتراق، گروه پیستون با میل لنگ، سیستم اگزوز گازهای خروجی.
- نقص و خرابی اجزای دیگر: سیستم روغن کاری، کلاچ، ترمز زنجیر، لاستیک و غیره.

خرابی موتور اره برقی

در اینجا نقص های مختلفی در عملکرد موتور اره برقی وجود دارد که اغلب رخ می دهد. این اختلالات اصلی به علائم زیر خلاصه می شود:

موتور شروع نمی شود (کاملاً کلی و دلایل می تواند کاملاً متفاوت باشد)؛

ناپایدار کار می کند؛

شروع می شود، اما اغلب متوقف می شود.

به سرعت بیش از حد گرم می شود؛

قدرت را توسعه نمی دهد، یعنی. در حالت بیکار به خوبی کار می کند، اما در زیر بار متوقف می شود یا "خفه می شود".

زیاد سیگار میکشه و قدرتش کم میشه

مشکلات راه اندازی موتور

تعیین درست علت نقص بسیار مهم است، زیرا در غیر این صورت به سادگی نمی توانیم آن را از بین ببریم. اگر هنگام تلاش برای راه اندازی اره برقی، صداهای اضافی (تق زدن، ساییدن و غیره) وجود نداشته باشد، اغلب معلوم می شود که در واقع هیچ خرابی وجود ندارد. به عنوان مثال، اگر اره برقی را اشتباه راه اندازی کنید و چوک را برای مدت طولانی بکشید، موتور به سادگی آب می شود و روشن کردن آن بسیار دشوار است.

به منظور راه اندازی صحیح موتور اره برقی سرد، اهرم یا سوئیچ را در وضعیت "دریچه گاز بسته" قرار دهید. سپس در صورت وجود پمپ پرایمینگ سوخت، باید مخلوط را به داخل کاربراتور پمپ کنید. دسته استارت را بیرون بکشید تا مقاومت موتور محسوس شود و به شدت دامنه را بکشید و دست خود را به پهلو ببرید. پس از دو یا سه حرکت از این دست، موتور ابتدا باید روشن شود و سپس خاموش شود. اگر این اتفاق نیفتد، باید اهرم را به حالت نیمه دریچه گاز یا به سادگی به موقعیت کار ببرید و سپس به راه اندازی اره برقی در این حالت ادامه دهید. برای بسیاری از اره‌های برقی، هنگام بیرون کشیدن دمپر هوا، «نیم گاز» به طور خودکار قفل می‌شود. برخی از مدل ها دارای سوئیچ احتراق کلیدی هستند.

اگر موتور روشن نشد، اولین کاری که باید انجام دهید این است که شمع را باز کرده و بررسی کنید. مواردی وجود دارد که در یک کارخانه در فصل سرد، محفظه احتراق با سوخت پر می شود. سپس باید شمع را باز کنید، محفظه احتراق را با دور آرام خشک کنید، شمع را تمیز کنید، آن را پیچ کنید و شروع را تکرار کنید. توصیه می شود فوراً وجود جرقه را بررسی کنید - یک کلاه با سیم ولتاژ بالا را روی شمع بدون پیچ قرار دهید ، آن را روی سیلندر قرار دهید و استارت را بکشید. از نظر بصری یک جرقه آبی مکرر را مشاهده می کنیم - خوب است. شمع را در جای خود پیچ ​​کنید و آن را روشن کنید. در صورت عدم وجود جرقه، شمع را عوض کرده و دوباره امتحان کنید. نه دوباره - ما اتصال سیم ولتاژ بالا به شمع، سیم پیچ و سیستم احتراق را بررسی می کنیم.

به طور کلی نوع خرابی را می توان با توجه به وضعیت شمع قضاوت کرد.

• خشک.به احتمال زیاد، مخلوط سوخت وارد سیلندر نمی شود. مشکل در سیستم جرقه زنی نیست، پس شمع را دوباره پیچ کنید و سیستم تامین سوخت را بررسی کنید.
• مرطوب، به شدت پاشیده شده با سوخت.دلیل مخلوط سوخت اضافی یا در نقض قوانین شروع، همانطور که در بالا توضیح داده شد، یا در تنظیم نادرست کاربراتور نهفته است.
• پوشیده از دوده سیاه.این ممکن است نشان دهنده استفاده از روغن بی کیفیت، کاربراتور تنظیم نادرست یا نسبت محاسبه نادرست بنزین به روغن باشد. شمع باید شسته شود، از رسوبات کربن با یک جسم نوک تیز (فول یا سوزن) خارج شود، الکترودها باید با کاغذ سنباده پاک شوند و در جای خود قرار گیرند.

هنگام بررسی شمع، باید به شکاف بین الکترودها توجه کنید: 0.5 تا 0.65 میلی متر طبیعی در نظر گرفته می شود. واشر آسیب دیده یا فرسوده باید تعویض شود.

بررسی و تنظیم کاربراتور اره برقی

کاربراتور اره برقی که به درستی تنظیم شده باشد، تضمین می کند که با قدرت کامل و با صرفه ترین مصرف سوخت، به طور موثر کار می کند.

نیاز به تنظیم کاربراتور اره برقی به ندرت ایجاد می شود، زیرا تنظیم در ابتدا توسط سازنده برای دستیابی به حالت عملکرد بهینه انجام می شود. پیچ های تنظیم برای تنظیم دقیق تر کاربراتور اره برقی در صورت لزوم طراحی شده اند.

چه زمانی و چرا این نیاز ایجاد می شود؟

از جمله دلایل عدم تثبیت پیچ های تنظیم، شایع ترین آنها موارد زیر است:

• لرزش شدید یا آسیب به کلاهک محافظ. این به ندرت اتفاق می افتد، اما اتفاق می افتد.
• سایش جدی موتور (پیستون). البته، در این مورد ارزش دارد که برای تعمیر موتور اره برقی بیشتر مراقب باشید، اما همچنان تنظیم کاربراتور می تواند عملکرد آن را برای مدتی بهبود بخشد.
• انسداد در کاربراتور به دلیل آسیب به فیلتر هوا، بنزین بی کیفیت و یا به دلیل تشکیل رسوب. در این حالت، علاوه بر تنظیم کاربراتور، نمی توان از شستشوی آن اجتناب کرد.

چه علائمی نیاز به تنظیم کاربراتور اره برقی را نشان می دهد؟

• اولاً موتور روشن نمی شود، یا روشن می شود، اما بلافاصله متوقف می شود. این اغلب به دلیل مخلوط سوخت بدون چربی رخ می دهد.
• دوم، افزایش قابل توجهی در مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای. افزایش انتشار گازهای گلخانه ای نشان می دهد که سوخت به طور کامل نمی سوزد، به این معنی که علت ممکن است اشباع بیش از حد مخلوط سوخت باشد.

طرح تنظیم کاربراتور اره برقی بسته به سازنده ممکن است کمی متفاوت باشد (فرآیند تنظیم کاربراتور اره برقی با نام تجاری و مدل خاص به طور مفصل در دستورالعمل های عملیاتی توضیح داده شده است)، اما اصول کلی برای آن یکسان است. همه برندها هدف از تنظیم اره تغییر کمیت و کیفیت (غنای) مخلوط سوخت عرضه شده به سیلندر موتور است.

برای یادگیری نحوه تنظیم کاربراتور روی اره برقی، باید یاد بگیرید که بین سه پیچ تمایز قائل شوید (برخی از مدل ها فقط یک پیچ دارند).

پیچ های L و H فقط در ظاهر شبیه هستند، در واقع آنها متفاوت هستند

هر پیچ دارای حروف خاص خود است:

• "L" برای تنظیم سرعت کم استفاده می شود.
• "H" برای تنظیم سرعت بالا لازم است.
• "T" برای تنظیم سرعت دور آرام مورد نیاز است (مدل های دارای یک پیچ فقط آن را دارند).

الزامات ایمنی اجباری وجود دارد که هنگام تنظیم کاربراتور هر اره برقی باید رعایت شود:

• مطمئن شوید که زنجیر به سمت شماست.
• اره باید محکم روی یک سطح صاف قرار گیرد و قسمت برش آن نباید با هیچ جسمی تماس داشته باشد.

لطفا توجه داشته باشید: مقادیر دقیق زاویه چرخش پیچ های تنظیم را در دستورالعمل های عملکرد مدل اره برقی خاص خود خواهید یافت. رعایت دقیق دستورالعمل های سازنده به شما کمک می کند تا از آسیب دیدن موتور جلوگیری کنید.

فرآیند راه اندازی کاربراتور اره برقی شامل دو مرحله است: پایه (موتور خاموش) و نهایی (موتور گرم در حال کار).

تنظیم اولیه کاربراتور اره برقی

پیچ های تنظیم حداکثر و حداقل سرعت (H و L) را به آرامی در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا متوقف شوند، سپس آنها را 1.5 دور در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.

تنظیم نهایی کاربراتور اره برقی

تنظیم سرعت در حالت آزاد

قبل از این مرحله تنظیم، لازم است موتور را به مدت 5-10 دقیقه گرم کنید، از سرعت های بالا اجتناب کنید.

با چرخاندن پیچ تنظیم سرعت دور آرام (T/LA/S) در خلاف جهت عقربه‌های ساعت، به حداقل سرعتی دست پیدا کنید که در آن از عملکرد پایدار موتور اطمینان حاصل شود. اطمینان حاصل کنید که زنجیر حرکت نمی کند. یعنی اگر موتور در دور آرام متوقف می شود، پیچ تنظیم دور آرام را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. اگر زنجیر رانده است، پیچ را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.

برای تکمیل تنظیم کاربراتور اره برقی، باید موتور را از نظر شتاب و حداکثر سرعت بررسی کنید.

بررسی شتاب

برای بررسی شتاب موتور، پدال گاز را به آرامی فشار دهید و مطمئن شوید که موتور به سرعت از دور آرام به حداکثر سرعت می رسد (از 2800 تا 11500-15000 دور - بسته به مارک و مدل اره). اگر موتور به آرامی سرعت می گیرد، پیچ L را به آرامی در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید (بیش از 1/8 دور).

تنظیم حداکثر سرعت

حداکثر سرعت با استفاده از پیچ H تنظیم می شود. با چرخاندن آن در جهت عقربه های ساعت، سرعت افزایش می یابد و هنگامی که در خلاف جهت عقربه های ساعت چرخانده می شود، کاهش می یابد.

بالاترین سرعت چرخش موتورهای اره برقی از 11500 تا 15000 دور در دقیقه متغیر است. سرعت بالاتر می تواند برای موتور خطرناک باشد و به سادگی با احتراق ایجاد نمی شود. بنابراین، حداکثر سرعت را می توان با وقوع وقفه های احتراق تعیین کرد. اگر ظاهر شدند، پیچ H را کمی در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.

در حالت بیکار دوباره بررسی کنید

بعد از اینکه شتاب و حداکثر دور موتور را تنظیم کردید، حتماً دوباره عملکرد اره برقی را در دور آرام بررسی کنید. هنگامی که کاربراتور به درستی تنظیم می شود، شرایط زیر باید رعایت شود:

1. در حالت بیکار، زنجیر نباید حرکت کند.
2. موتور باید به سرعت سرعت بگیرد.
3. موتور باید مانند یک موتور چهار زمانه کار کند.

اگر عملکرد اره برقی حداقل یکی از این شرایط را نداشته باشد، روند تنظیم (به جز مرحله اولیه) باید دوباره تکرار شود.

صدا خفه کن.

همچنین باید صدا خفه کن را بررسی کنید. اگر قابل جمع شدن باشد، آن را جدا می کنیم و آن را بررسی می کنیم و تمام رسوبات کربن را از بین می بریم. در برخی از مدل های اره برقی، صدا خفه کن باید پیچ ​​خورده باشد. صدا خفه کن غیر قابل جابجایی پس از شستشو با سشوار خشک می شود. به یاد داشته باشید که رسوبات کربن حاوی موادی هستند که سرطان زا هستند و تمیز کردن خشک که می تواند منجر به استنشاق آنها شود غیرقابل قبول است. هنگام برداشتن صدا خفه کن، سوراخ خروجی اگزوز موتور را با یک پارچه تمیز ببندید. این خرابی را دست کم نگیرید - صدا خفه کن مسدود می شود ، اره برقی قدرت خود را از دست می دهد یا اصلاً شروع به کار نمی کند. یکی از دلایل گرفتگی صدا خفه کن استفاده از مخلوط سوخت با مقدار بیش از حد روغن (مقدار روغن بیشتر از توصیه سازنده است) و استفاده از روغنی است که برای موتورهای دو زمانه در نظر گرفته نشده است. روغن بی کیفیت

سیستم روانکاری زنجیر

به ندرت پیش می آید که دفترچه راهنمای تعمیر اره برقی بدون اشاره به نقص سیستم روانکاری زنجیر که بسیار رایج است، ارائه شود. آنها معمولاً خود را در کمبود یا کمبود روان کننده به زنجیره و در نشت روغن نشان می دهند. اگر معلوم شد که زنجیر خشک است، قبل از هر چیز باید کانال هایی را که از طریق آنها روغن به نوار عرضه می شود، بررسی و تمیز کنید. گرفتگی آنها یک اتفاق رایج است.

اگر نشت روغن قابل توجهی (کوچک طبیعی در نظر گرفته می شود) وجود داشته باشد، باید محکم بودن اتصال لوله ها به اتصالات پمپ را بررسی کنید. ممکن است سقوط کنند یا ترک بخورند. نقض سفتی خط روغن، علاوه بر چکه، می تواند منجر به روانکاری ناکافی زنجیر شود. پمپ شروع به مکیدن هوا می کند که بر عملکرد آن تأثیر می گذارد. نقض سفتی با تعویض لوله ها یا آب بندی آنها با درزگیر برطرف می شود.

پمپ های روغن دارای طرح های مختلفی هستند و همچنین می توان آنها را به روش های مختلفی هدایت کرد. خیلی اوقات نیازی به تعویض کل پمپ روغن نیست، کافی است قسمت متحرک آن به نام پیستون را تغییر دهید لیسیده می شوند. پمپ روغن معمولاً توسط یک چرخ دنده یا چرخ دنده مخصوص روی میل لنگ به حرکت در می آید.

جدی ترین خرابی سیستم روغن کاری ترک در محفظه پمپ روغن است. در این صورت باید تعویض شود.

ترمز زنجیری

عمل نکردن ترمز زنجیره ای ممکن است به دلیل آلودگی فضای زیر قاب و نوار ترمز با خاک اره یا گریس رخ دهد. این نیز منجر به سایش نوار می شود. در مورد اول، شما باید فضای زیر محور را تمیز کنید، در مورد دوم، نوار ترمز را تعویض کنید.

اگر در مزرعه خود یک برس برش دارید - استفاده، نگهداری و تعمیر - این به شما کمک می کند. علاوه بر این، می توانید ماشین چمن زنی خود را از یک اره برقی بسازید، بنابراین ابزار را یکپارچه کنید.

تعمیر و نگهداری اره برقی

قبل از هر شروع اره برقیمطمئن شوید که زنجیر در شرایط خوبی است، دندان‌های آن تیز و کشش آن طبیعی است - بدون افتادگی، اما نه خیلی سفت، به طوری که بتوان آن را کمی از تیغه دور کرد.

تیز کردن زنجیر هم با استفاده از یک ماشین مخصوص و هم به صورت دستی با استفاده از یک فایل و یک قالب برای یک خط دندان زنجیره خاص انجام می شود. در هر صورت، دستورالعمل محصول شما حاوی تمام اطلاعات لازم در مورد تیز کردن زنجیر است.

پس از هر بار استفاده از اره باید آن را تمیز کرد. زنجیر، تیغه اره تمیز می شود (خاک اره از شیار زنجیر برداشته می شود) و فیلتر هوا. بدنه اره و باله های خنک کننده هوای موتور و همچنین سایر ترک ها و شیارها نیز باید از خاک اره اجتناب ناپذیر رها شوند. پس از استفاده از اره باید تیغه را برگردانید تا به طور یکنواخت ساییده شود و همچنین چرخ دنده تیغه واقع در قسمت جلویی (در صورت وجود شیارهایی برای روغن کاری) را روغن کاری کنید.

پس از یک هفته استفاده منظم باید:

• شمع را برای شکاف صحیح بررسی کنید، مطمئن شوید که هیچ رسوبی روی عناصر کار شمع وجود ندارد.
• تیغه اره را از نظر ظاهر فرز در محل های عبور زنجیر بررسی کنید و در صورت وجود آنها را با سوهان بردارید. همچنین لازم است بررسی شود که آیا هندسه تیغه اره شکسته است - در صورت خم شدن و آسیب های دیگر، تیغه باید تعویض شود.
• عملکرد کلید شروع و سایر کنترل ها را بررسی کنید.

قبل از نگهداری طولانی مدت اره برقی، باید مخزن سوخت و ظرف روغن را خالی کنید! با این حال، زنجیره و میله باید به طور جداگانه ذخیره شوند، زیرا با هم زنگ می زنند و ظاهراً یک زوج الکتروشیمیایی را تشکیل می دهند.