قیمت یک برگ نیسان چقدر است؟ تست درایو نیسان لیف: چگونه با یک ماشین الکتریکی در روسیه زندگی کنیم

قیمت برای ماشین 2014-2015 با کارکرد بیش از 30000 کیلومتر است.

L/w/h 4445 mm/1770 mm/1550 mm

فاصله از زمین 156 میلی متر

حجم صندوق عقب 370 لیتر

وزن پایین 1474کیلوگرم

تعداد مسافران 5

تعداد درب 5

سیستم برق

قدرت تا 80 کیلو وات (109 اسب بخار)

گشتاور 254 نیوتن متر

انتقال تک مرحلهبا دنده عقب

خودروی محورجلو

باتری 24 کیلووات ساعت (Li-ion)

سرعت 144 کیلومتر در ساعت

شتاب 100 کیلومتر در ساعت 11.5 ثانیه

برد کروز تا 199 کیلومتر

ترمزهای دیسکی

تعلیق مستقل/نیمه مستقل

سطح تریم S VISIA:

دستگیره درب کروم، داخلی پارچه، ABS، EBD، ASR ، روز چراغ های در حال اجرا، ایربگ جلو، جانبی، پرده، کمکیشروع تپه، ایزوفیکس، ایموبلایزر ، سیستم کنترل فشار باد لاستیک، شبیه ساز صدای عابر پیاده، کروز کنترل، کلید هوشمند،شروع پایان دکمه، ریکاوری، سیستم صوتی AM/FM/AUX/USB/Bluetooth ، آماده سازی صوتی،آینه های برقی، پنجره های برقی, چراغ جلو هالوژن , چراغ مه شکن , تهویه مطبوع ,فرمان چند منظوره

خودروهای برقی نه تنها وسیله حمل و نقل آینده هستند، بلکه در حال حاضر واقعیت امروزی هستند. بهترین ماشینخودروی برقی نیسان لیف 2011 شناخته شد.

قلب این خودرو باتری های لیتیوم یونی و یک موتور الکتریکی با ظرفیت 80 کیلووات ساعت (109 اسب بخار) است که برخلاف موتورهای احتراق داخلی با قدرت مشابه، حداکثر نیروی رانش 280 نیوتن متری را به معنای واقعی کلمه از سرعت صفر ایجاد می کند که معادل آن است. به گشتاور 2.5 لیتری معمولی موتور بنزینی V6.

شما شروع به دوست داشتن نیسان لیف می کنید. حرکت در آن راحت و راحت است، حتی اگر سواری یک سرعت کوتاه با تغییر مسیرهای متعدد باشد. باتری ادغام شده در قاب پایین بدنه، مرکز ثقل پایینی را فراهم می کند و در نتیجه مانورپذیری خودرو را بهبود می بخشد. علیرغم وزن چشمگیر منبع تغذیه و وزن 1512 کیلوگرمی خود، لیف از بسیاری از دستگاه های فشرده سبک تر است. ماشین های سواریبا موتورهای سنتی شتاب کامل این خودرو در 11.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. از آنجایی که سکوت مطلق ترسناک است، نیسان یک سیستم هشدار صوتی برای عابران پیاده در مورد نزدیک شدن خودرو ایجاد کرده است. هنگامی که لیف با سرعت کم - تا 30 کیلومتر در ساعت حرکت می کند، سیستم یک سیگنال صوتی منتشر می کند - صدای ترق مصنوعی که صدای موتور را با استفاده از بلندگوی تعبیه شده در جلوی ماشین شبیه سازی می کند. هنگامی که سرعت از 30 کیلومتر در ساعت فراتر می رود، عابران پیاده صدای لاستیک های Leaf را می شنوند و "صدای هشدار" به طور خودکار خاموش می شود.

با استفاده از یک پریز خانگی معمولی، شارژ کردن Leaf در طول شب هشت ساعت طول می کشد. در ایستگاه های عمومی (ایستگاه های ویژه شارژ سریع)، باتری در نیم ساعت تا 80 درصد ظرفیت خود از یک شارژر مخصوص با توان 50 کیلو وات یا بیشتر شارژ می شود. اگر باطری ها را به زور نزنید و روزانه از شبکه برق خانگی ماشین را تغذیه نکنید، باتری ها حدود 200 هزار کیلومتر دوام می آورند.

ماشین برقی نیازی به تعمیر و نگهداری موتور ندارد و سیستم سوخت، نیازی به تعویض روغن و فیلتر، شمع و سوپاپ ندارد. بازرسی دوره ای فقط نیاز دارد شاسی(مثل یک ماشین معمولی با موتور احتراق داخلی است). اندازه گیری های آزمایشی برای باتری ها کافی است.

لیف پرفروش ترین خودروی الکتریکی جهان است. تاکنون 83000 دستگاه خودرو خریداری شده است. تیم نیسان توانست به مخاطبان مناسب "رسیدن" کند. به جای خرید هدفمند تصویر شرکتی توسط سازمان‌های دولتی و محیط‌زیست، آژانس‌های امنیتی که نیاز به گشت‌زنی بی‌صدا در تأسیسات و فرودگاه‌ها دارند، آنها ترجیح دادند به نسل LOHAS (سبک زندگی سالم و پایدار) - افرادی که سبک زندگی آنها بر بهبود تمرکز دارد روی آورند. سلامت خود و حمایت از محیط زیست.

نیسان لیف را از کجا در روسیه بخریم؟ خرید کراس اوور نیسان لیف برقی در مسکو بسیار آسان است. فقط باید با Ecomotors تماس بگیرید، کارمندان شرکت بقیه کار را انجام خواهند داد.

خودروی برقی من کجا سرویس می شود؟از آنجایی که دستگاه به طور رسمی به فدراسیون روسیه عرضه نمی شود، ما تضمینی برای آن ارائه نمی دهیم. اما شما می توانید یک توافق نامه برای نگهداریبا Ecomtors، و در هر شهری که مراکز فنی شرکت وجود دارد، خودروی برقی خود را تحت گارانتی تمدید شده به مدت 3 سال تعمیر کنید (به لیست نمایندگی ها مراجعه کنید).

کجا می توانم خودروی برقی خود را سوخت گیری کنم؟ این خودروی الکتریکی کاملاً با استاندارد شوکو سازگار است، به این معنی که می توانید در هر پمپ بنزین برقی عمومی آن را سوخت گیری کنید (نقشه پمپ بنزین های برق را ببینید). برای سوخت گیری در نزدیکی خانه یا محل کار خود، توصیه می کنیم یک ایستگاه ENSTO را که در وب سایت ما ارائه شده است خریداری کنید. قیمت آن در صورت درخواست اعلام می شود. به‌عنوان آخرین راه‌حل، می‌توانید خودروی الکتریکی خود را از هر پریز برقی که توان تحمل جریان برق 16 آمپر را دارد، شارژ کنید.

ماشین در زمستان چگونه رفتار خواهد کرد؟ Ecomotors بیش از 6 سال است که در فدراسیون روسیه خودروهای الکتریکی می فروشد. ما همه چیز را در مورد آن می دانیم))). این شرکت برای هر یک از وسایل نقلیه الکتریکی که می فروشد، بسته زمستانی ارائه می دهد که با سخت ترین شرایط سازگار است.

چگونه خودروی برقی نیسان لیف بخریم؟

ماشین آلات به سفارش از ایالات متحده آمریکا یا اروپا عرضه می شود.

خرید آنها بسیار ساده است:

مرحله 1. درخواست را در وب سایت یا تلفنی به مدیر بگذارید. نحوه تماس با شما را مشخص کنید.

مرحله 2. مدیر در مورد بسته بندی و رنگ موافقت می کند و ما یک قرارداد تامین منعقد می کنیم.

مرحله 3. شما 80% پیش پرداخت می کنید، پس از آن ما ماشین را می خریم و ثبت نام می کنیم (2 هفته)

مرحله 4. خودرو به فدراسیون روسیه (5 هفته) تحویل داده می شود و به گمرک فدراسیون روسیه می رسد، ماشین از گمرک ترخیص می شود (2 هفته) و پس از آن با یک سری مدارک در مقابل به شما تحویل داده می شود. برای 20 درصد باقی مانده.

با تماس مستقیم با نیسان، پیشنهاد تجاری برای تامین تجهیزات برقی نخواهید شنید. این خودرو به طور رسمی در فدراسیون روسیه فروخته نمی شود. اما شما می توانید نیسان لیف را از شرکت اکوموتورز خریداری کنید و ما آماده ایم تا تمام نگرانی های تحویل خودرو به فدراسیون روسیه را به عهده بگیریم.

نیسان لیف آبی در جاده

هشتاد و شش خودروی برقی نیسان لیف امروزه در جاده های سراسر جهان در حال تردد هستند. این خودروی سازگار با محیط زیست، به محض تولد، دو جایزه معتبر دریافت کرد: "خودروی سال 2011 جهان" و "خودروی سال اروپا 2011". امروزه این خودرو پرفروش ترین خودروی الکتریکی روی کره زمین است.

وقتی برای اولین بار به خودروی برقی نیسان لیف نگاه می کنید، متوجه می شوید که این خودرو فضای بیرونی است. اما، همانطور که خود ژاپنی ها اعتراف کردند، حتی اگر در قدرت آنها بود، نیسان با هر مدلی که قبلا عرضه شده بود متفاوت شد. و بنا به شرایطی تصمیم گرفتیم که خیلی باهوش نباشیم تا با سوء تفاهم خریداران مواجه نشویم.

از نظر ظاهری، نیسان لیف بلافاصله به عقب برخورد می کند که با چراغ های بلند تزئین شده است.

فضای داخلی نیسان لیف شباهت هایی با مدل های موجود دارد که آن را قابل تشخیص می کند، اما چیزهای اصلی و جدید زیادی وجود دارد. طراحان چیزی در این بین برای فضای داخلی یک ماشین الکتریکی دنج پیدا کردند.

با توجه به اندازه فاصله بین دو محور نیسان لیف - 200 میلی متر، واضح است که نیسان نمی تواند تنگ باشد، اگرچه فضای زیادی در "گالری" برای مسافران قد بلند وجود ندارد. ساختار سقف شیبدار سانتی متر ارتفاع را از بین می برد.

نشستن در صندلی عقب برای سه نفر به دلیل وجود تونل مرتفع زیر پای آنها چندان راحت نیست. علاوه بر این فضا از عرض یک و نیم متری نیسان لیف تامین نمی شود.

اما صندلی های جلو جادار و راحت هستند (به دلیل سقف بلند).

با وجود ناراحتی ظاهری، صندلی‌های نیسان لیف نرم و راحت هستند. ما می توانیم در مورد کل ارگونومی کابین به طور مثبت صحبت کنیم. شاید بتوانید آرزو کنید که صندلی راننده قابل تنظیم ارتفاع باشد. در عوض، زاویه بالش را تنظیم کنید و صندلی ها را تنظیم کنید (تنظیم مکانیکی). تریم داخلی نیسان لیف روستیک است تا قیمت مدلی که قبلاً گران است افزایش پیدا نکند. علاوه بر این، برای کلاس PREMIUM، که خودروی الکتریکی نیسان به آن تعلق دارد، به مواد گران قیمت نیاز نیست.

Autogadget

نیسان لیف دارای تجهیزات دیجیتال است. هیچ دستگاهی با تکنولوژی قدیمی وجود ندارد.

داشبورد در نیسان لیف یک مکان مرکزی را اشغال می کند. در آن حاضر شود نشانگر دما و شارژ(به جای سرعت سنج) و نشانگر ذخیره انرژی. در اینجا چنین "ترفند" جالبی وجود دارد که سطح قدرت موتور الکتریکی مورد استفاده در حال حاضر را نشان می دهد- ثابت کردن یک زنجیر با یک نقطه سفید در حال اجرا.

صفحه‌نمایش مجزای نیسان ساعت، دماسنج، سرعت‌سنج و یک استخوان ماهی در حال اپیلاسیون یا کاهش را نشان می‌دهد که انرژی مصرف‌شده را نشان می‌دهد. علاوه بر این، تعداد زیادی از آنها وجود دارد و حتی رقابتی بین رانندگان وجود دارد که ببینند چه کسی می تواند آنها را بیشتر "رشد" کند.

حاضر در برگ و صفحه نمایش رنگی دوم، که کارایی بیشتری دارد اما اهمیت کمتری دارد. به عنوان یک ناوبر کار می کند، سیستم صوتی را کنترل می کند و همچنین اطلاعات گرافیکی را نمایش می دهد که راننده می تواند از روی آن وضعیت ماشین نیسان، شدت بازیابی، میزان مصرف برق تجهیزات اصلی الکتریکی (کنترل آب و هوا، موتور، و غیره.). همچنین در نیسان لیف عملکردهای نیاز به شارژ و نزدیکترین ایستگاه های شارژ وجود دارد. اما آنچه برای اروپا مرتبط است معمولاً برای جنگجوی ما غیر ضروری است.

این بسیار راحت است که می توانید آن را با استفاده از رایانه خود نصب کنید. تایمر شارژ. معمولاً سعی می‌کنند آن را به نرخ شب ارزان‌تر گره بزنند (و دوباره این برای اروپا است). می‌توانید برنامه‌ای را روی رایانه‌تان نصب کنید که نیسان لیف را گرم می‌کند و با ورود صاحب آن، فضای داخلی را خنک می‌کند. تنها چیزی که نیاز دارید یک گوشی هوشمند است.

لیف گیربکس نداره پس جوی استیکفقط برای صدور فرمان "به جلو به عقب" و انتخاب حالت عملکرد (اقتصادی یا عادی) لازم است. این خودرو تنها دارای واحدی است که ترکیبی از گیربکس، سرمایه گذار و موتور الکتریکی است.

مهم است که نیسان بی صدا برای ترساندن عابران پیاده، مجهز به سیستم صوتی شبیه سوت باشد. با سرعت بیش از سی کیلومتر به طور خودکار روشن می شود، اما به راحتی خاموش می شود.

مهم است که لیف از قبل به خوبی مجهز شده باشد پیکربندی اولیه، بر خلاف ماشین های دیگر. در میان گزینه هایی که تعداد کمی از آنها وجود دارد ، می توان به باتری خورشیدی اشاره کرد که مصرف برق را برای "سرگرمی" و سیگنال در اسپویلر عقب جبران می کند.

مشخصات فنی

قلب این خودروی برقی قابل توجه نیسان لیف است موتور سه فاز سنکرون، با قدرت 80 کیلووات و گشتاور 280 نیوتن متر. نیسان انرژی موتور را تامین می کند. لیتیوم باتری یونی ، توسط این شرکت به همراه NEC توسعه یافته است. در داخل هر بلوک (در مجموع 48 عدد وجود دارد) چهار لایه مسطح وجود دارد که توان کل 24 کیلو وات را می دهد. این برای رانندگی 160 کیلومتری Leaf کافی است - برای مسافت پیموده شده یک روزه هر ماشینی کاملاً کافی است. وزن باتری سیصد کیلوگرم است.

باتری جمع و جور را می توان در فاصله بین دو محور، زیر پایین نیسان قرار داد. با پایین آوردن مرکز ثقل، می توان به حداکثر پایداری نیسان لیف و سواری نرم دست یافت: در سرعت 60 کیلومتر در ساعت، هنگام چرخش، هیچ رول بدنه وجود ندارد و حتی اشاره ای به این وجود ندارد که خودرو ممکن است از مسیر داده شده منحرف شود.

خودروی برقی نیسان لیف به طرز شگفت انگیزی به آرامی سرعت می گیرد. سرعت این اتفاق بستگی به این دارد که کدام حالت رانندگی انتخاب شده باشد. در حالت "Eco"، حتی اگر پدال را روی زمین فشار دهید، هیچ اتفاقی نمی افتد. در حالت "Drive"، برعکس، می توانید تمام پویایی ها را به طور کامل تجربه کنید. شتاب لیف تند خواهد بود، اما برد آن اندکی کاهش می یابد.

پلت فرمی که لیف بر روی آن ساخته شده است دارای پایه های مک فرسون در جلو و یک تیر پیچشی در عقب است.

مک فرسون می‌چرخد

فرمان روکش چرمی نیسان از نظر لمسی دلپذیر است و کاملاً در دستان جا می گیرد، اما تقریباً تمام اطلاعات چرخ توسط فرمان برقی به سرقت رفته است. اما گشتاور تقویت کننده کاملاً تنظیم شده است و اعتماد به نفس را در جاده اضافه می کند.

کارشناسانی که نیسان لیف را آزمایش می کنند، نظرات متناقضی در مورد ترمز دارند. این به این واقعیت مربوط نمی شود که راندمان ترمز تا حدودی توسط سیستم بازیابی کاهش می یابد، که انرژی ترمز را به برق تبدیل می کند (این کاملا طبیعی است)، بلکه مربوط به حرکت کوتاه پدال است.

آیرودینامیک

دید، راحتی آکوستیک و آیرودینامیک با هم در لیف کار می کنند، اگرچه آیرودینامیک اصلی است که مستقیماً بر کارایی تأثیر می گذارد. شکل ساده نیسان نشان دهنده ضریب درگ پایین است. اما شکل چراغ های جلو نیز به گونه ای طراحی شده بود که جریان هوا از آینه بغل منحرف می شد تا بتوان آنها را به اسپویلر عقب هدایت کرد. نه فقط برای زیبایی و پخش کننده.

زیر بدنه صاف نیسان لیف آن را بسیار کارآمد می کند و در نتیجه کمترین صدای آیرودینامیکی وارد کابین می شود. دید از روی صندلی راننده در Leaf، در نتیجه مبارزه با باد، تا حدودی آسیب دید: ستون های جلو بسیار گسترده و بیش از حد به عقب متمایل شده اند. اما در مورد آینه های داخلی و جانبی می توان گفت که آنها "عالی" با وظیفه خود کنار می آیند.

مصرف برق

مسافت طی شده با یک بار شارژ می باشد 160 کیلومتر. اما این مقدار تا حد زیادی به سبک رانندگی، دمای "خارج" خودروی الکتریکی، شدت استفاده از تهویه مطبوع و عمر باتری بستگی دارد. در شرایط شهری، نشستن مداوم در ترافیک، انرژی باتری را می خورد.

ما محاسبه کردیم که هزینه یک شارژ است 8 UAH یا 32 روبلکه ده برابر کمتر از چیزی است که برای یک وسیله نقلیه الکتریکی با موتور احتراق داخلی لازم است (یعنی انرژی مصرفی 3.3 کیلووات ساعت است) که مربوط به عملکرد سه سشوار است.

شارژ ماشین

فرآیند شارژ نیسان مشابه سایر خودروهای الکتریکی است. Leaf دارای دو پورت در جلوی کاپوت - برای شارژ سریع (روشن ایستگاه های شارژ) و برای شارژ از شبکه خانگی. در حالت اول، نیم ساعت طول می کشد تا 80 درصد شارژ شود و در حالت دوم، هشت ساعت طول می کشد تا باتری به طور کامل شارژ شود.

تنها تفاوت نیسان لیف، همانطور که سازندگان می گویند، دوام باتری است که نباید بیش از 20٪ در طول پنج سال کارکرد از دست بدهد، که برای آن لازم نیست تخلیه کامل شود و از کوتاهی استفاده نکنید. اتهامات. در صورتی که ظرفیت باتری در مدت گارانتی (پنج سال) کمتر از حد مجاز باشد، شرکت به صورت رایگان اقدام به تعویض باتری می کند.

اما باز این به ما ربطی ندارد.

ویدئو: تست درایو نیسان لیف

قیمت نیسان لیف

این خودرو در داخل هزینه دارد 35 هزار تومان، اما با در نظر گرفتن یارانه های منطقه ای و فدرال ارائه شده توسط ایالت، برای مثال یک خریدار آمریکایی فقط سی هزار تومان برای آن پرداخت خواهد کرد. محاسبه هزینه آن برای خریدار روسی آسان است - از 800000 روبل، اما این در صورتی است که یک مورد جدید بخرید.

اگر استفاده کنیم، میانگین قیمت در روسیه است 600000 روبل 2011-2012.

در اوکراین میانگین قیمت یک لیف نیسان است 642500 UAH

نیسان لیف را از کجا بخریم

در اوکراین، نیسان در وب سایت فروخته می شود http://ecoist.com.ua/elektromobil-nissan-leaf.htm . و به طور رسمی در روسیه به فروش می رسد، به عنوان مثال در وب سایت http://auto.drom.ru/nissan/leaf/ اگرچه در حال حاضر 50 ایستگاه شارژ تنها در پایتخت وجود دارد. اما هنوز هیچ حمایت دولتی از برنامه این شرکت خصوصی وجود ندارد، بنابراین صحبت در مورد خودروهای "پاک" خیلی زود است.

من دوست دارم شرایط تغییر کند، زیرا این خودروی برقی یک برند جهانی با قیمت مناسب یک گزینه برقی اقتصادی است که خیلی ها خوشحال می شوند از آن استفاده کنند. این حتی یک موضوع اکولوژیکی نیست که ما هنوز از نظر ذهنی برای آن آماده هستیم، بلکه موضوع پس انداز است که رانندگان برای آن تلاش می کنند. اما در حال حاضر ما با شکاف عمیقی از کشورهای متمدن جدا شده ایم.

بررسی خودروهای الکتریکی نیسان لیف

بدون اغراق، ماشین جالب است، اما مردم تنها زمانی می توانند نیسان را به صورت انبوه خریداری کنند که هزینه آن حداقل تا حدودی با هزینه سوخت مایع قابل مقایسه باشد. دو مشکل برای مصرف کننده وجود دارد - قیمت و ایستگاه های شارژ.

الکساندر برزوفسکی، ایالات متحده آمریکا، استمفورد

دلیل محبوبیت آن این است که نیسان یک ماشین تقریبا معمولی و به معنای غیر ترسناک کلمه است: صندوق عقب (جادار و پر) در عقب و مکانیزم ها و موتور در جلو قرار دارند. بت در صندوق عقب با بسته باتری مختل می شود. عدم وجود هرگونه محدودیت ذاتی در سایر "قطارهای برقی" آن را بسیار محبوب کرده است. خوب، و قیمت، که نصف تسلا است. کیفیت سواری 10 به علاوه، لوازم الکترونیکی کافی و همچنین ذخیره برق وجود دارد. مقاومت در برابر یخ زدگی نیز خوب است.

خبرنگار، آزمایشگر

شرکت نیسان به طور کامل اطلاعات مربوط به نسل جدید هاچ بک برقی نیسان لیف 2018-2019 را افشا کرده است. اولین نمایش رسمی نسل دوم پنج در در ماه سپتامبر در نمایشگاه خودرو فرانکفورت برگزار خواهد شد. مدل جدید دارای طراحی بدنه درخشان و اسپرت، فضای داخلی بهبود یافته با نسخه پیشرفته تر چند رسانه ای، باتری با ظرفیت بیشتر، موتور الکتریکی جدید 150 اسب بخاری و چندین سیستم کمکی پیشرفته از جمله پدال گاز الکترونیکی e-Pedal و یک نسخه کوتاه شده از خلبان خودکار ProPilot.

در کشور خود، ژاپن، نیسان لیف جدید 2018-2019 در تاریخ 2 اکتبر با قیمت 3.15 میلیون ین به فروش می رسد که با نرخ فعلی معادل 1.66 میلیون روبل است. در ایالات متحده و اروپا، این خودروی الکتریکی زودتر از ژانویه 2018 برای خرید در دسترس خواهد بود. در بازار آمریکا که به طور سنتی یکی از مهم‌ترین مدل‌ها است، قیمت اولیه نیسان لیف 2 29990 دلار (1.7 میلیون روبل) خواهد بود. و حالا اطلاعات مهمبرای علاقه مندان به خودروهای داخلی بر اساس اظهارات دفتر نیسان روسیه، کار برای عرضه نسل جدید خودروهای الکتریکی به بازار ما در حال انجام است، اما هنوز تاریخ دقیقی برای شروع فروش اعلام نشده است. به احتمال زیاد Leaf جدید در اواسط یا نیمه دوم سال 2018 در روسیه ظاهر می شود.

افزایش علاقه به به روز رسانی هاچ بک ژاپنی با این واقعیت توضیح داده می شود که امروزه این خودرو محبوب ترین خودروی الکتریکی در جهان است. این مدل از زمان معرفی خود در سال 2010، بیش از 283 هزار نسخه فروخته است که حدود 40 درصد از کل فروش آن از بازار ایالات متحده بوده است. در سال‌های اخیر، وضعیت نیسان لیف به گونه‌ای بوده است که رقبای بیشتری از پاشنه در می‌آیند. فقط به هزینه لیفت بک که 190 هزار دستگاه فروخت و سدانی که 455 هزار پیش سفارش جمع آوری کرد نگاه کنید. همچنین رنو زوئی، شورولت بولت و اجازه تنفس آزاد ندارند. تعجب آور نیست که ژاپنی ها برای عرضه نسل دوم Leaf عجله کردند و آن را با مجموعه ای از قابلیت های قبلاً در دسترس نداشتند. با کمی نگاه کردن به آینده، بیایید بگوییم که مدرنیزاسیون موفقیت بزرگی بود، اما آیا این امکان را به محصول جدید می دهد که حداقل جایگاه قبلی خود را حفظ کند و حداکثر موفقیت خود را توسعه دهد؟ پاسخ این سوال را بعد از شروع فروش خواهیم گرفت اما اکنون به بررسی خودرو می پردازیم.

ظاهر جدید نیسان لیف

یکی از برگ برنده های اصلی خودروی برقی جدید نیسان باید ظاهری جدید، شیک و تهاجمی باشد. طراحان دماغه مدل را کاملاً دوباره ترسیم کرده‌اند و چراغ‌های LED غارتگرانه با پروژکتورهای دوتایی و مشبک رادیاتور V-Motion با الگوی سه‌بعدی آبی پنهان شده در زیر یک پانل تیره به آن داده‌اند که نشان می‌دهد این مدل نماینده کلاس EV است. . سپر جلوی خودرو با کیت بدنه آیرودینامیک به وضوح قابل مشاهده است و کاپوت دنده های بسیار واضح تری به دست آورد.

عکس نیسان لیف 2018-2019

در نمایه و از عقب، هاچ بک به روز شده تا حد امکان پویا به نظر می رسد. تصویری پرانرژی و قاطع با کاپوت و قاب شیشه جلو که تقریباً با یک زاویه متمایل شده اند، خط سقف به آرامی به سمت عقب پایین می رود، خط لبه پنجره سر به فلک کشیده، ستون های عقب به شدت به سمت جلو متمایل شده اند، و بومرنگ های شیک شکل گرفته است. چراغ های عقب، رنگ بدنه دو رنگ با قسمت بالایی متضاد، سپر عقب قدرتمند با دیفیوزر که به صورت ارگانیک در بدنه آن ادغام شده است. به طور کلی، نیسان لیف جدید بسیار جالب تر و جذاب تر به نظر می رسد نسخه پیشینمدل ها.

طراحی عقب

پالت رنگ لعاب های بدنه خودروهای الکتریکی بسته به بازار متفاوت است، اما پرطرفدارترین سایه ها باید سفید، زرد، قرمز، سبز و آبی باشد. دو رنگ متضاد برای سقف، ستون ها و محفظه آینه وجود دارد - مشکی و آبی تیره.

تنظیمات شکل و طراحی برخی از عناصر بدنه بر ابعاد کلی تأثیر گذاشت. ابعاد نیسانبرگ. با باقی ماندن فاصله بین دو محور در 2700 میلی‌متر، طول خودرو 35 میلی‌متر (به 4480 میلی‌متر)، عرض 20 میلی‌متر (به 1790 میلی‌متر) و ارتفاع 10 میلی‌متر (به 1540 میلی‌متر) کاهش یافت. کاهش ارتفاع در نتیجه پایین آمدن هاچ بک بود که همچنین منجر به تغییر مرکز ثقل به سمت پایین و کاهش اندازه شد. ترخیص کالا از گمرک زمینیتا 150 میلی متر (-10 میلی متر).

پیکربندی داخلی و تزئینات

خودروی برقی ژاپنی که در ظاهر بسیار تغییر کرده است، در داخل نیز به همان میزان تغییر کرده است. پنل جلویی، کنسول و تونل دستخوش اصلاحات اساسی شده اند. توسعه دهندگان سعی کردند بلوک های عناصر کنترلی را تا حد امکان راحت مرتب کنند و محتوای اطلاعاتی نمایشگرهای موجود را افزایش دهند. صفحه ابزار دارای طرح کمی متفاوت با سرعت سنج آنالوگ و صفحه نمایش چند منظوره است که با گرافیک دلپذیر و ارائه داده های خوانا دلپذیر است.

داخلی به روز شده

مجموعه اصلی چند رسانه ای با صفحه نمایش رنگی 7 اینچی که در مرکز کنسول قرار دارد، عملکردهای جدیدی را به دست آورده است، به عنوان مثال، پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto اضافه شده است. علاوه بر این، این سیستم کنترل آسان صدا و ناوبری را فراهم می کند، وضعیت شارژ باتری را نمایش می دهد، گرافیک عملکرد سیستم ایمنی سپر ایمنی را نمایش می دهد و دسترسی به خدمات NissanConnect را فراهم می کند. می توانید میزان شارژ باتری را بررسی کنید و با استفاده از گوشی هوشمند سیستم تهویه مطبوع را از راه دور کنترل کنید.

تونل مرکزی به طور کامل برای بهبود بخش ارگونومیک دوباره ترسیم شد. بنابراین، جا لیوان ها به عقب رفتند و دقیقاً بین صندلی های جلو قرار گرفتند و یک محفظه مناسب برای وسایل در پایه کنسول ظاهر شد که در کنار آن وجود دارد. پورت USBو یک پریز 12 ولت

نشستن

کیفیت داخلی نیسان لیف از نظر بصری بالاتر رفته است. در دکوراسیون از پارچه، چرم طبیعی، درج های مات و براق استفاده شده است. یکی از ویژگی های بارز استفاده از نخ آبی برای دوخت روکش صندلی ها، تکیه گاه ها، پانل درها و چرخ های فرمان است. همچنین، لهجه های آبی بر روی بسیاری از عناصر دکوراسیون داخلی قرار داده شده است.

محفظه بار نیسان لیف

ابعاد داخلی خودروی برقی با تغییر نسل ها تقریباً بدون تغییر باقی مانده است، بنابراین همچنان آماده است تا 5 سرنشین را در خود جای دهد که سه نفر از آنها می توانند کاملاً راحت در عقب بنشینند. اما ژاپنی ها موفق به گسترش محفظه چمدان شدند که در نتیجه حجم آن 65 لیتر افزایش یافت و اکنون ظرفیت پایه 435 لیتر است.

سیستم های کمکی پیشرفته

نیسان لیف جدید دارای طیف گسترده ای از دستیارهای الکترونیکی از جمله سیستم های کاملاً جدید ProPILOT، ProPILOT Park و e-Pedal است.

خلبان خودکار خط اصلی ProPILOT که اخیراً در زرادخانه گنجانده شده است، قادر است به طور مستقل یک ماشین را در بزرگراه در خط اشغال شده رانندگی کند. خودرو به خودی خود شتاب می گیرد و سرعت خود را کاهش می دهد تا زمانی که کاملاً متوقف شود. اگر عمر کوتاهی داشت (تا 3 ثانیه) ، لیف بدون مشارکت راننده حرکت را از سر می گیرد ، در غیر این صورت فشار کوتاه پدال گاز لازم است. شما می توانید سرعت را در محدوده 30-100 کیلومتر در ساعت تنظیم کنید.

بهره برداری از سیستم پارک ProPILOT

ProPILOT Park یک پارکینگ پیشرفته است که می داند چگونه خودرو را به صورت موازی، عمود بر روی جاده پارک کند. این سیستم تمام عملکردها را بر عهده می گیرد، گاز و ترمز را دستکاری می کند، و همچنین به طور مستقل فرمان را می چرخاند. هنگام مانور دادن، به خوانش 12 حسگر اولتراسونیک و 4 دوربین با وضوح بالا متکی است.

جالب ترین گزینه e-Pedal است - یک پدال گاز الکترونیکی که امکان شتاب گیری و ترمز همزمان را فراهم می کند. این عملکرد با یک دکمه مخصوص روی تونل فعال می شود. بعد از روشن کردن، وقتی پدال گاز را فشار می دهید، ماشین شروع به گرفتن سرعت می کند، اما به محض رها شدن پدال، به حالت ریکاوری می رود و ماشین به آرامی سرعت خود را کاهش می دهد تا کاملاً متوقف شود. بنابراین، ماشین الکتریکی را می توان بدون حرکت دادن پای خود از پدال گاز به پدال ترمز راند. همانطور که نمایندگان نیسان خاطرنشان می کنند، در 90٪ موارد این مورد نیاز نیست.

علاوه بر آخرین سیستم های الکترونیکی ذکر شده در بالا، Leaf جدید به دستیارهای کلاسیک دسترسی خواهد داشت: ترمز اضطراری، هشدار خروج از خط، نظارت بر نقاط کور، دید همه جانبه، تشخیص علائم جاده، کنترل ترافیک متقاطع.

مشخصات فنی نیسان لیف در پشت 2018-2019

نسل دوم خودروی الکتریکی دارای موتور الکتریکی جدید با قدرت 150 اسب بخار است. و گشتاور 320 نیوتن متر (واحد قبلی ارقام متوسط ​​تری داشت - 109 اسب بخار و 254 نیوتن متر). ویژگی های باتری لیتیوم یون کششی نیز بهبود یافته است و اکنون ظرفیت 40 کیلووات ساعت دارد، در حالی که نسخه قبل از اصلاح تنها 30 کیلووات ساعت ظرفیت دارد. افزایش پتانسیل الکتریکی بر اندازه باتری که مانند قبل در یک محفظه زیر کف قرار دارد تأثیری نداشت.

تجهیزات الکتریکی

طبق گذرنامه، ذخیره انرژی نیسان لیف جدید در چرخه NEDC اروپا 378 کیلومتر و در چرخه EPA آمریکا 241 کیلومتر است که تا حد امکان به واقعیت نزدیک است. در مقایسه با خودروی بازسازی شده نسل قبلی، برد بدون شارژ مجدد در چرخه NEDC تا 128 کیلومتر افزایش یافته است.

Leaf به روز شده دینامیک شتاب خود را به طور جدی بهبود بخشیده است و در 9.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد (نسل اول مدل 11.9 ثانیه بود). در همان زمان، حداکثر سرعت خودرو به 144 کیلومتر در ساعت (+4 کیلومتر در ساعت نسبت به رقم قدیمی) افزایش یافت. سیستم تعلیق دوباره تنظیم شده، که استحکام بیشتری را به همراه دارد و تثبیت کننده های ضخیم تری دریافت می کند، به حفظ کنترل روی پنج در در سرعت های بالا و هنگام انجام پیچ های تند کمک می کند. ثبات جانبی. طرح شاسی به خودی خود یکسان باقی می ماند - تسمه مک فرسون جلو و پرتو پیچشی عقب.

شارژ نیسان لیف در ایستگاه

می توانید باتری هاچ بک برقی نیسان را از یک پریز معمولی 3 کیلوواتی یا از یک ترمینال مخصوص شارژ کنید. در مورد اول، شما باید تا 16 ساعت صبر کنید، در مورد دوم - فقط 40 دقیقه (ظرفیت 80٪ پر می شود). پس از یک سری آزمایشات، مهندسان زاویه پورت شارژ را به 45 درجه تغییر دادند که باعث می شود افراد با قدهای مختلف از راحتی یکسانی در هنگام اتصال کابل برخوردار شوند. جالب است که باتری لیفا نه تنها برای هدف مورد نظر خود، بلکه به عنوان منبع تغذیه برای لوازم خانگی در یک ساختمان مسکونی که از شبکه برق جدا شده است نیز استفاده می شود.

در سال 2018، این شرکت ژاپنی قول می دهد که نیسان لیف قدرتمندتر را به بازار عرضه کند باتریبا ظرفیت 60 کیلووات*ساعت. این نسخه قادر خواهد بود تا مسافت 320 کیلومتری را بین شارژ در چرخه EPA طی کند.

عکس نیسان لیف مدل جدید 2018-2019

اخیراً خودروی الکتریکی جدید نیسان لیف 2018 معرفی شد که مشخصات فنی آن کمتر از نسخه های بنزینی نیست. این خودرو طراحی شیک، سیستم های کنترل الکترونیکی و بسیاری از عملکردهای دیگر را دریافت کرد.

ماشین الکتریکی به روز شده نیسان لیف 2018

هزینه خودرو در محدوده قابل قبولی است که آن را برای هر طرفدار خودروهای برقی مقرون به صرفه می کند. فروش در ژاپن از 2 اکتبر آغاز می شود، در اروپا نیسان لیف 2018-2019 اوایل سال آینده ظاهر می شود.

طراحی بدنه نیسان لیف جدید

ویژگی اصلی نیسان طراحی کمی تهاجمی آن است که شبیه به خودروهای اسپرت است. بدنه خودرو شکلی آیرودینامیکی دارد و به سبک «فکر پیشرفته» طراحی شده است. قسمت جلو دستخوش تغییرات اساسی شده است: جلوپنجره رادیاتور کاذب V شکل چراغ های جلو LEDو یک "سقف شناور" زیبا.

نیسان جدید - جلو

شایان ذکر است که ویژگی های خارجی به راحتی می تواند با سایر خودروهای الکتریکی مدرن رقابت کند و عنوان "بهترین راه حل طراحی" را به خود اختصاص دهد.

برخلاف سایر محصولات جدید، هیچ چیز اضافی در طراحی وجود ندارد. این یک مدل آینده نگر نیست که بتواند با طراحی خاص خود شگفت زده کند. همه چیز در مورد نیسان لیف 2018 ساده و سرراست است.

کل بدنه خودرو دارای لبه های زاویه دار و خشن تر است. ابعاد نیز برای جا دادن پنج صندلی در کابین بازطراحی شده است. سپر عقب چراغ های جلوی LED باریک اما روشن، کاپوت شیک و بافت دار و همچنین مهرهای اصلی روی گلگیرهای عقب را دریافت کرد.

دکوراسیون داخلی نیز به حال خود رها نشده است. ابعاد کلی گسترش یافته تأثیر قابل توجهی بر فضای داخلی دارد. صاحبان آینده مدلی با فضای داخلی جادار و بسیاری از ویژگی های تعاملی ارائه کردند. بنابراین، نسخه اصلی این خودرو یک صفحه نمایش لمسی 5 اینچی و مدل پیشرفته دارای یک صفحه نمایش هفت اینچی خواهد بود.

فضای داخلی خودروی برقی نیسان لیف 2018

فضای داخلی در دو رنگ موجود است و از جنس چرم مرغوب ساخته شده است. یک فرمان با بسیاری از عملکردهای داخلی و یک لبه کوتاه به سمت پایین اجرا شده است. صفحه ابزار دارای صفحه نمایشگر لمسی جدید و پر جنب و جوش است. وقتی صحبت از قسمت اطلاعات سرگرمی شد، صفحه نمایش پنج اینچی شیک و دسترسی به اینترنت باعث می شود خودرو از همه لحاظ راحت باشد.

علاوه بر این، یک عملکرد خلبان خودکار در - ProPILOT ساخته شده است. راننده نیازی به رانندگی مستقل یا پارک کردن ماشین ندارد. شایان ذکر است در مورد e-Pedal به صورت جداگانه، بخشی از مجموعه سیستم های الکترونیکی است و ارائه می کند ترمز نرمماشین. این قابلیت را می توان با استفاده از پدال فعال کرد. توسعه دهندگان بر این باورند که این عملکرد برای ترمز معمولی خودرو در 85٪ موارد عالی است.

همانطور که قبلا ذکر شد، در مقایسه با مدل های قبلی، نیسان لیف 2018 ابعاد کلی افزایش یافته است. ابعاد بدنه جدید به ترتیب 4.5 متر طول، عرض - 1.8 متر، ارتفاع بدون و با فاصله بین دو محور - 1.5 متر و 2.7 متر خواهد بود.

وزن کل این خودرو 1765 کیلوگرم است. این یک وزن طبیعی برای یک خودروی الکتریکی است که به ما اجازه می‌دهد چنین خودروهایی را یکی از سبک‌ترین خودروها بنامیم.

خودروی الکتریکی نیسان لیف مدل 2018-2019 به سیستم‌های کنترل جدید، عملکردهای الکترونیکی اضافی و سیستم اطلاعات سرگرمی با کیفیت بالا مجهز شده است. کاربر می تواند آزادانه به اینترنت متصل شود، حرکت خودرو را کنترل کند و همچنین آزادانه به تماشای فیلم و خواندن اخبار بپردازد.

سیستم ایمنی بهبود یافته از راننده و سرنشینان در برابر موقعیت های غیرمنتظره محافظت می کند. بنابراین، نیسان لیف 2018 به خط مدل هایی می پیوندد که حداکثر ایمنی را ارائه می دهند. همچنین می توانید سیستم e-Padal را نیز به این لیست اضافه کنید که به خودرو اجازه شتاب بیشتر نمی دهد.

پنل اطلاعات سرگرمی جدید دریافت کرده است سیستم نیساناتصال، که به شما امکان می دهد نزدیکترین پمپ بنزین را پیدا کنید و همچنین به ویژگی های تعاملی مانند Apple CarPlay و Android Auto متصل شوید. به طور کلی، تجهیزات خودرو کاملاً برای کاربر نهایی سفارشی شده است و یک سواری راحت را نه تنها برای راننده، بلکه برای مسافران نیز تضمین می کند.

مشخصات فنی نیسان لیف

ذخیره انرژی مدل جدید به شما امکان می دهد تا 387 کیلومتر را با یک بار شارژ طی کنید. در مقایسه با اصلاح قبلی، این یک پیشرفت بزرگ است (مدل قبلی تنها 150 کیلومتر می توانست طی کند).

بسته باتری جدید 40 کیلووات ساعتی را می توان مستقیماً از یک پریز در عرض 16 ساعت و با استفاده از یک شارژ مجدد سریع در چهل دقیقه شارژ کرد. با این ویژگی ها، نیسان لیف 2018 تنها در 7.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر می رسد. موتور الکتریکی قدرتمند 110 کیلووات، با حداکثر سرعت 144 کیلومتر در ساعت. گشتاور 320 نیوتن متر است. قابل تامل است که برای کسانی که می خواهند مسافت های طولانی را طی کنند، مدلی با باتری 60 کیلووات ساعتی عرضه خواهد شد.

قیمت نیسان لیف 2018

هنوز خیلی زود است که در مورد هزینه خاصی صحبت کنیم. قیمت تقریبی که با آن فروش در ژاپن آغاز می شود 29.9 هزار دلار است. هزینه در بازار داخلی هنوز مشخص نیست، زیرا این خودرو از سال آینده در کشورهای CIS به فروش می رسد. مدل جدیدآنها قصد دارند به بیش از شصت کشور در سراسر جهان از جمله روسیه بفروشند. این خودرو در اکتبر 2017 در ژاپن ظاهر می شود.

ویدیوی نیسان لیف 2018-2019:

عکس های ماشین الکتریکی جدید نیسان لیف 2018-2019:

نیسان لیفمحبوب ترین خودروی الکتریکی سریالی از نیسان ژاپنی است. ورود رسمی به بازار (تولید سریال) در سال 2010 صورت گرفت. این خودروی الکتریکی در سال 2009 در توکیو معرفی شد. یک خودروی کوچک و جمع و جور به دلیل وجود آن، نظرات مثبت زیادی را به خود جلب کرده است مشخصات فنیارائه دینامیک عالی و هندلینگ خوب بیا شروع کنیم بررسی کاملماشین الکتریکی.

بررسی نیسان لیف

تولید خودروهای الکتریکی در ژاپن (Oppama)، انگلستان (ساندرلند) و ایالات متحده آمریکا (Smyrna، تنسی) مستقر است. نیسان لیف را به عنوان اولین خودروی برقی تولید انبوه مقرون به صرفه در جهان معرفی می کند. از نظر بیرونی، خودرو هیچ چیز ماوراء طبیعی را نشان نمی دهد. سبک بدنه هاچ بک دیفرانسیل جلو 5 در است. یک "ماشین جمع و جور" معمولی با طراحی کاملاً مدرن. سالن تا حدودی آینده نگر است، اما بدون زواید. اما کل ترفند در تجهیزات داخلی نیسان لیف نهفته است. این یک خودروی برقی کاملا مقرون به صرفه است که به راحتی از یک پریز 220 ولت شارژ می شود. یک ماشین برای شهر - برای سفرهای طولانی مناسب نیست. چندین پیکربندی وجود دارد و قیمت هر کدام متفاوت خواهد بود.

مشخصات فنی

ساخته شده بر اساس نیسان V (به هر حال، جوک 2011 و میکرا بر روی یک پلت فرم تولید می شوند). موتور الکتریکی در جلوی خودرو قرار دارد و قدرتی معادل 80 کیلووات (108 اسب بخار) دارد. گشتاور 280 نیوتن متر ذخیره برق در کاملا شارژ شده 160 کیلومتر است، ظرفیت باتری 24 کیلووات ساعت است. با توجه به اینکه باتری پایین ترین نقطه پایه است، خودروی برقی با اطمینان بیشتری در جاده می ماند و از حاشیه ایمنی بیشتری نسبت به رقبای خود برخوردار است.

وزن و ابعاد

ابعاد برگ: 4445 میلی متر، 1770 میلی متر، 1550 میلی متر (LxWxH)

وزن: 1521 کیلوگرم.

باتری

نصب شده در نیسان لیف باتری لیتیوم یونیکه از 192 سلول تشکیل شده است. وزن 270 کیلوگرم است. ظرفیت - 24 کیلووات ساعت، برای 160 کیلومتر کافی است. در زیر صندلی های جلوی خودروی برقی قرار دارد. به گفته مهندسان نیسان، باتری باید 5 سال کار کند.

باتری نیسان لیف

شما می توانید باتری را به دو روش شارژ کنید:

• روش معمول از یک خروجی خانگی؛
• روش تسریع شده با استفاده از دستگاه 480 ولت مخصوص نیسان

کانکتورهای شارژ یک خودروی الکتریکی در جلوی خودرو قرار دارند. شارژ سریع از نیسان (مشخصات 480 ولت 215 A) تنها در 30 دقیقه 80 درصد شارژ باتری را پر می کند. آزمایش‌های مصرف انرژی خودروهای الکتریکی نشان می‌دهد که در یک بار متوسط، خودرو 21 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر مصرف می‌کند. این با مصرف بنزین قابل مقایسه است 2.4 لیتر در 100 کیلومتر.

شارژ خودروی برقی نیسان لیف

همچنین شایان ذکر است که باتری مستعد گرم شدن بیش از حد است و نمی تواند بیش از 2 بار شارژ سریع در روز را تحمل کند. در دماهای زیر صفر، محدوده سفر با یک مرتبه قدر کاهش می یابد. ما به بررسی نیسان لیف ادامه می دهیم، در ردیف بعدی موتور الکتریکی است.

موتور

خودروی برقی ژاپنی دارای موتور الکتریکی سه فاز سنکرون EM61 با قدرت 80 کیلووات (109 اسب بخار) در 2730-9800 دور در دقیقه است. موتور نیسان لیف 2016 گشتاور ثابتی را ارائه می دهد 280 نیوتن متر. شتاب نامی تا 100 کیلومتر بر ساعت است 11.9 ثانیه، و حداکثر سرعت خودرو می باشد 145 کیلومتر در ساعت.

موتور نیسان لیف 2016

این موتور در جلوی خودرو قرار دارد و چیدمان آن باعث شده است که محفظه موتور بسیار شبیه خودروهای معمولی با موتور احتراق داخلی باشد.

انتقال و تعلیق

• گیربکس از یک گیربکس تک مرحله ای تشکیل شده است.
• سیستم تعلیق جلو مک فرسون با نوار ضد رول است.
• سیستم تعلیق عقب فنری نیمه مستقل است.
• ترمز دیسکی تهویه شده لاستیک ها 205/55 R16 و چرخ ها 6.5 J x 15 هستند.

قیمت و تجهیزات نیسانبرگ 2016

• S 24 - باتری با ظرفیت 24 کیلووات ساعت. قدرت موتور 80 کیلو وات برد کروز 84 مایل. هزینه 29010 دلار؛
• S 30 - باتری با ظرفیت 30 کیلووات ساعت. قدرت موتور 80 کیلو وات برد کروز 107 مایل. هزینه 32450 دلار؛
• باتری SV با ظرفیت 30 کیلووات ساعت. قدرت موتور 80 کیلو وات برد کروز 107 مایل. شارژ سریع و قابلیت های چند رسانه ای اضافی. هزینه 34200 دلار؛
• باتری SL با ظرفیت 30 کیلووات ساعت. قدرت موتور 80 کیلو وات برد کروز 107 مایل. شارژ سریع و قابلیت های چند رسانه ای اضافی. چراغ های جلو LED، باتری خورشیدی. هزینه 36790 دلار

تمام قیمت ها برای بازار آمریکا است.

نقد و بررسی نیسان لیف

این خودرو مدتی است که وارد بازار شده است. مالکان نظر نهایی را در مورد خودروی الکتریکی تشکیل داده اند که در بررسی ها آن را منعکس خواهیم کرد. اجازه دهید آنها را به نوبه خود به مثبت و منفی تقسیم کنیم.

طرفداران:

• دینامیک عالی (حس یک موتور بنزینی 3 لیتری است)
• سکوت در هنگام رانندگی
• مدیریت مطمئن
• ماشین مقرون به صرفه (1 کیلومتر = 30 کوپک)
• راحت
• تعمیر و نگهداری کم، سیستم تعلیق از نیسان جوک (بسیاری از قطعات ارزان قیمت)

معایب:

• فاصله کم از زمین
• ظرفیت باتری کم
• افزایش مصرف در زمستان
• اجاق گاز پرخور
• نه برای سفر

نیسان لیف در روسیهبه طور رسمی برای فروش نیست شما فقط می توانید آن را به صورت کارکرده یا با کمک واسطه ای که خودرو را از اروپا وارد می کند خریداری کنید. میانگین هزینه نیسان لیف 2011 - 2012 امروز حدود 500000 روبل است. قیمت مناسب برای ماشین برقی. به طور کلی، این خودرو موفق شد و خریدار خود را پیدا کرد. به یک مثال جالب توجه کنید.

بررسی ویدیویی نیسان لیف