شارژر روی مدار تریاک شارژر تریستور برای شارژ باتری

شارژرهای ماشین تریستور در بین علاقه مندان به خودروهای خانگی بسیار محبوب هستند، که در آنها برق از یک ترانسفورماتور قدرتمند از طریق یک تریستور که توسط پالس هایی که آن را از ژنراتور باز می کنند به باتری کنترل می شود. در ساده ترین شکل، نمودار به شکل زیر خواهد بود:

و چیزی برای لبخند زدن وجود ندارد - واقعاً کار می کند و در یک زمان برای مدت طولانی با موفقیت مورد استفاده قرار گرفت. یک نسخه پیچیده تر، با یک ژنراتور پالس جداگانه و کنترل حالت های شارژ (ولتاژ باتری) در نمودار مدار زیر نشان داده شده است:

اما اگر تجربه اجازه دهد، بهتر است تریستور شارژ اتوماتیک سوم را هم مونتاژ کنید که علاوه بر مونتاژ توسط افراد زیادی، از پارامترها و قابلیت های کاملاً خوبی نیز برخوردار است.

برد مدار چاپی و شماتیک حافظه SCR

برد مدار چاپی با دست با نشانگر ترسیم می شود. می توانید سیم کشی را خودتان بسازید، به عنوان مثال بر اساس این تصویر:

پارامترهای شارژر

• ولتاژ خروجی 1 - 15 ولت
• حد فعلی تا 8 A
• حفاظت از شارژ بیش از حد باتری.
• حفاظت از اتصال کوتاه خروجی تصادفی
• محافظت در برابر معکوس شدن قطبیت

توضیحات عملکردی مدار

ولتاژ متناوب از سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور (حدود 17 ولت) به پل تریستور-دیود کنترل شده عرضه می شود، سپس بسته به پالس های کنترلی که از کنترل کننده می آید، به پایانه های باتری می رسد.

کنترل کننده از یک ترانسفورماتور اصلی مجزا تشکیل شده است، ولتاژ آن توسط تثبیت کننده LM7812 تولید می شود، مولتی ویبراتور دوبل CD4538 پالس های کنترلی را روی تریستورها ایجاد می کند و دارای مدارهای کنترل ولتاژ باتری متشکل از یک اپتوکوپلر CNY17 و یک منبع ولتاژ مرجع TL431 است که به عنوان یک مقایسه کننده عمل می کند. .

اگر ولتاژ خروجی TL431 (R) زیر 2.5 ولت باشد (سیستم تقسیم کننده با PR2 با مقاومت)، جریان از طریق TL431 از طریق LED2 و CNY17 به دلیل مسدود شدن ترانزیستور BC238 جریان نمی یابد، که منجر به حالت بالا در تنظیم مجدد می شود. پایه ورودی 13 تراشه CD4538 و عملکرد عادی آن (در صورت ارسال پالس های کنترلی به دروازه های تریستور)، اگر ولتاژ افزایش یابد (در نتیجه شارژ باتری)، سپس TL431 شروع به کار می کند، جریان از طریق آن عبور نمی کند. LED2 و CNY17، BC238 راه اندازی می شود و حالت پایین به پایه 13 اعمال می شود، پالس های کنترل تولید در دروازه تریستور متوقف می شود و ولتاژ باتری خاموش می شود. ولتاژ قطع توسط PR4 روی 14.4 ولت تنظیم شده است. LED1 در طول شارژ بیشتر و بیشتر می شود و تقریباً در مرحله نهایی است.

ما همچنین از 2 سنسور دمای 80 درجه سانتیگراد استفاده کردیم که یکی به رادیاتور چسبانده شده است و دیگری به سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور شبکه چسبانده شده است، سنسورها به صورت سری وصل شده اند. فعال شدن سنسور منجر به خاموش شدن ولتاژ اپتوکوپلر و مسدود شدن مولتی ویبراتور CD4538 و عدم وجود سیگنال های کنترل گیت تریستور می شود.
فن به طور دائم به باتری متصل است.

مدار دارای سوئیچ AUT/MAN در موقعیت MAN است و سیستم کنترل اتوماتیک ولتاژ باتری غیرفعال است و با نظارت بر ولتاژ می توان باتری را به صورت دستی شارژ کرد.

در اینجا چندین گزینه برای اتصال یکسو کننده ها و تریستورها وجود دارد:

• طرح در شکل آ. کمترین روشن شدن مطلوب، افت ولتاژ بالا و گرمایش قوی پل به علاوه تلفات روی تریستور. مزایا: می توان از یک هیت سینک استفاده کرد زیرا پل های یکسو کننده معمولاً از کیس جدا می شوند.
• طرح در شکل بسودمندترین، ضرر فقط در تریستور است. اما دو تا رادیاتور.
• طرح در شکل بابا سود متوسط سه یا یک رادیاتور (با یک رادیاتور، یک دیود دوتایی شاتکی یا دو دیود با کاتد روی بدنه.

اینها ولتاژهای معمولی در پایه های تراشه CD4538 هستند:

1 - 0 V
2 - از 11.5 ولت تا 6 ولت هنگام چرخاندن پتانسیومتر P
3.16 - 12 V
4،6،11 - از 2 ولت تا 12 ولت هنگام چرخش P
5 - تقریباً 10 ولت
10.12 - حدود 0.1 ولت
13 - حدود 11.5 ولت با LED1 خاموش
14 - حدود 12 ولت
15 — 0

کلکتور BD135 حدود 19.9 ولت دارد. برای تنظیمات دقیق تر، به یک اسیلوسکوپ نیاز دارید. مدار بسیار ساده است و اگر به درستی مونتاژ شود، باید بلافاصله پس از اعمال ولتاژ شروع شود.

عکسی از فرآیند تولید شارژ

پل دیود-تریستور روی تخته های جداگانه قرار می گیرد و می تواند جریان را تا 20 آمپر هدایت کند، رادیاتورها از یکدیگر و محفظه جدا شده اند. سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور با سیم به قطر حدود 2 میلی متر پیچیده می شود و با خنک کننده اجباری می تواند خروجی طولانی مدت حدود 8 A را ارائه دهد (برای نیاز بیشتر علاقه مندان به خودرو کافی است، شارژ باتری تا 82 A / h). اما هیچ چیز مانع از نصب ترانسفورماتور با قدرت بیشتر نمی شود.

در اینجا از سیم های اندازه گیری جداگانه استفاده می شود که به پایانه های فعلی متصل می شوند.

شارژ باتری: جریان شارژ 1/10 ظرفیت باتری است، پس از مدتی، بسته به میزان تخلیه، LED1 شروع به چشمک زدن می کند و به زودی به ولتاژ 14.4 ولت نزدیک می شود. اغلب، جریان شارژ نیز در پایان افت می کند. شارژ دیود تقریباً همیشه روشن می شود. یک پسماند کوچک توسط یک خازن الکترولیتی در پایه R TL431 وارد می شود.

هزینه مونتاژ یک شارژر خانگی توسط ترانسفورماتور اصلی (160 وات، 24 ولت) تقریباً 1000 روبل و همچنین دیودها و تریستورهای قدرتمند تعیین می شود. معمولاً به اندازه کافی از این چیزها در فروشگاه های رادیویی آماتور (و همچنین موارد آماده برای چیزی) وجود دارد، بنابراین در حالت ایده آل یک پنی هزینه نخواهد داشت.

شکل یک نمودار از یک شارژر تریستور را نشان می دهد که به طور خودکار شارژ باتری ماشین را با شارژ کامل باتری متوقف می کند.

اصل عملکرد: ولتاژ شبکه 220 ولتی که به T1 می رسد کاهش می یابد و به دیودهای یکسو کننده D1 D2 عرضه می شود، سپس ولتاژ 12 ولت به دو طریق از طریق D3R1R2 و تریستور پرقدرت D4 تامین می شود. از طریق مدار اول، باتری تنها با جریان 0.1 آمپر شارژ می شود. مقدار این جریان نزدیک به مقدار خود تخلیه باتری است، بنابراین حتی شارژ طولانی باتری به آن آسیبی نمی رساند و همیشه آن را در آمادگی کامل حفظ می کند. جریان توسط مقاومت R2 تنظیم می شود.

مدار شارژ دوم از تریستور D4 عبور می کند و جریانی تا 6 آمپر می تواند از آن عبور کند. تریستور با استفاده از دیود زنر D6 (8 ولت)، تریستور D7 و تقسیم کننده ولتاژ روی R5R6 کنترل می شود که نقطه وسط آن از طریق دیود D5 به الکترود کنترل D4 متصل می شود. سطح خاتمه شارژ با جریان زیاد با استفاده از تقسیم کننده ولتاژ در R3 و متغیر R4 تنظیم می شود. ولتاژ ثابت از موتور R4 حذف می شود و روشن و خاموش شدن تریستور D7 را از طریق دیود زنر D6 کنترل می کند.

ولتاژ آستانه ای که در آن باتری به طور کامل شارژ می شود و جریان شارژ باید به میزان قابل توجهی کاهش یابد، با استفاده از مقاومت R4 به صورت جداگانه برای هر باتری تنظیم می شود.

هنگام ساخت یک شارژر، یک ترانسفورماتور 100 ولت مورد نیاز است که سیم پیچ ثانویه آن باید برای ولتاژ 45 ولت با یک شیر از وسط طراحی شود. اگر ترانسفورماتور مورد نیاز را ندارید، می توانید یک ترانسفورماتور برق را از یک تلویزیون قدیمی بگیرید، سیم پیچ اولیه را بدون تغییر رها کنید و سیم پیچ ثانویه را با ولتاژ 45 ولت بپیچید. تعداد دورها باید به صورت زیر باشد: تعداد دورهای گرمایش کاتد کینسکوپ در 7 ضرب می شود. سیم پیچ باید از سیم PEL، PEV-1، PEV-2 با قطر 2 میلی متر ساخته شود.

ادبیات MRB 1018

• مقالات مشابه

ورود با استفاده از:

مقالات تصادفی

• 28.09.2014

  این گیرنده در محدوده 64-75 مگاهرتز کار می کند و دارای حساسیت واقعی 6 μV، توان خروجی 4 وات، محدوده AF - 70...10000 هرتز، THD بیش از 1٪ نیست. با این پارامترها رسیور دارای ابعاد 60*70*25 میلی متر می باشد. مسیر دریافت بر اساس طرح استاندارد روی KS1066ХА1 (К174ХА42) مونتاژ می شود. آنتن یک سیم به طول حدود یک متر است، سیگنال از ...

• 29.09.2014

  مدار بر روی دو ریز مدار TVA1208 ساخته شده است. این بر اساس مدار فرستنده گیرنده چاپ شده در L.1 است، اما این مسیر با فرکانس متوسط ​​500 کیلوهرتز کار می کند، که البته تا حدودی ویژگی های آن را کاهش می دهد، اما امکان استفاده از یک فیلتر الکترومکانیکی آماده پیکربندی شده در کارخانه را فراهم می کند. . ریز مدارهای TVA1208 برای کار در مسیر دوم IF3 تلویزیون ها طراحی شده اند.

امروزه داشتن شارژر باتری جزء جدایی ناپذیر هر راننده ای است.

مطمئناً می‌توانید برای خود یک شارژر خوب بخرید، اما من به دنبال راه‌های ساده‌ای برای خودم نبودم و تصمیم گرفتم چیزی از خودم بسازم. مقاله را به خاطر بسپارید. این ادامه کار است
شارژر

این قسمت از شارژر کنترل اصلی کل شارژ است، زیرا وظیفه تامین جریان شارژ را بر عهده دارد که می تواند از 1 تا 10 آمپر تنظیم شود. که برای مصارف خانگی کاملاً کافی است.

عناصر:

C1 = 1mF (160V)
F1 = 10A
R1 = 300
R2 = 6.8k
R3 = 3k
R4 = 110
R5 = 51
R6 = 150 (اگر ولتاژ ثانویه ترانسفورماتور بیشتر باشد، باید یک مقاومت با مقدار بیشتری نصب کنید)
R7 = 15k
T1 = KU202V (G، D و غیره. اگر فقط ولتاژ مناسب باشد. من آن را به طور کلی نصب کردم. و)
VD1 = KD105B
VT1 = KT361A
VT2 = KT315A

همانطور که می بینید، دستگاه پیچیده نیست و شامل قطعات کمیاب نیست. من هر آنچه را که نیاز داشتم در کارگاهم پیدا کردم.

به گفته بسیاری از آماتورهای رادیویی، فرآیند شارژ شبیه به پالس است که تأثیر مثبتی بر عملکرد باتری دارد.

این دستگاه یک تنظیم کننده قدرت تریستور ساده با کنترل پالس فاز است. تریستور توسط یک واحد مونتاژ شده روی دو ترانزیستور کنترل می شود. زمانی که خازن قبل از تعویض ترانزیستور شارژ می شود از طریق یک مقاومت متغیر تنظیم می شود که در واقع جریان شارژ را تنظیم می کند.

دیود برای محافظت از مدار کنترل SCR در برابر ولتاژ معکوس عمل می کند
SCR به یک رادیاتور خوب نیاز دارد. من رادیاتور بزرگتر نصب نکردم اما برای خنک کننده فن نصب می کنم

استفاده از سیم هایی با قطر مناسب را فراموش نکنید

این طرح به سادگی عالی است، اما معایبی نیز دارد:
1. نوسانات ولتاژ منبع تغذیه منجر به نوسانات در جریان شارژ می شود که برای شارژر بد است. اما این را می توان حل کرد، فقط باید یک تثبیت کننده 10 آمپر را مونتاژ کنید. چه کار خواهم کرد
2. بدون محافظ اتصال کوتاه به جز فیوز
3. دستگاه با شبکه تداخل دارد که با استفاده از فیلتر LC نیز قابل حل است

این دستگاه مونتاژ شده من است

برای شارژر قابل تنظیم در SCR KU202 علامت بزنید

پست های مرتبط

بلندگوهای 3GDSH-1 را از تلویزیون بیرون آوردم تا بیکار نمانند و تصمیم گرفتم بلندگو بسازم، اما از آنجایی که یک آمپلی فایر خارجی با ساب ووفر دارم، به این معنی است که ماهواره ها را مونتاژ خواهم کرد.

سلام به همه، رادیو آماتورها و علاقه مندان به صدا! امروز به شما خواهم گفت که چگونه بلندگوی فرکانس بالا 3GD-31 (-1300) که با نام 5GDV-1 نیز شناخته می شود را اصلاح کنید. آنها در سیستم های صوتی مانند 10MAS-1 و 1M، 15MAS، 25AS-109 استفاده می شدند...... اصلاح و نصب بلندگوی 4GD-35-65 در سیستم صوتی 10MAS-1M

و دوباره، دوست من ویاچسلاو (SAXON_1996) می خواهد کار خود را روی بلندگوها به اشتراک بگذارد. کلمه به ویاچسلاو من به نوعی یک بلندگوی 10MAC با یک فیلتر و یک بلندگوی فرکانس بالا گرفتم. خیلی وقته که ندارم……