آب به باتری اضافه شد. نحوه اضافه کردن آب به باتری: اشتباهات رایج

باتری (باتری قابل شارژ) شاید یکی از مهم ترین قطعات تجهیزات خودرو باشد. او مسئول راه اندازی موتور در هر شرایطی، برای تمام قطعات و دستگاه های الکتریکی است. در موتورهای تزریقی، وضعیت ECU (واحد کنترل الکترونیکی موتور) نیز به عملکرد صحیح باتری بستگی دارد. با تزریق سوخت الکترونیکی، باتری نوسانات ولتاژی را که در حین کار ژنراتور ظاهر می شود، یکنواخت می کند.

شما نیاز خواهید داشت

• آب مقطر، سرنگ، لوله شیشه ای با قطر تقریبی 5 میلی متر، شارژر 0.05-1.5A.

دستورالعمل ها

ابتدا باید سطح الکترولیت را اندازه گیری کنید. برای انجام این کار، باید دوشاخه های سطح بالایی باتری را باز کنید (یک پیچ گوشتی پهن به خوبی کار می کند)، یک لوله شیشه ای به اندازه یک خودکار توپ را در یکی از محفظه ها قرار دهید و آن را به پایین فرو ببرید. سوراخ بالایی لوله را با انگشت خود بپوشانید و آن را بیرون بکشید، سطح الکترولیت در لوله برابر با سطح باتری است (هنجار 13-15 میلی متر است)، اگر بالاتر است، باید آن را بمکید. الکترولیت اضافی با سرنگ، اگر کمتر باشد، زمان اضافه کردن آب مقطر است. آب تمیز را به داخل سرنگ بمکید و 5-10 میلی لیتر به هر یک از شش بخش باتری اضافه کنید. بنابراین، به سطح مورد نظر الکترولیت در باتری دست یابید. یک شارژر مخصوص بردارید و بدون بستن دوشاخه آن را به باتری وصل کنید. این لازم است در صورتی که الکترولیت بیش از حد وجود داشته باشد، جایی برای نشت خواهد داشت. ابتدا باتری را 3-4 بار شارژ و تخلیه کنید تا ظرفیت آن بازگردد. سپس جریان دستگاه شارژ را روی 0.1 آمپر تنظیم کنید و ولتاژ را در پایانه ها کنترل کنید. اجازه ندهید باتری بجوشد یا بیش از حد گرم شود، در صورت لزوم آن را کم کنید جریان شارژ. ولتاژ معمولی هنگام شارژ کامل باید 13.9-14.5V باشد. سپس جریان را به 0.05 آمپر کاهش دهید و به شارژ ادامه دهید. اگر ولتاژ در 2 ساعت آینده بدون تغییر باقی ماند، شارژ را متوقف کنید! درب ها را ببندید. برای اطمینان بیشتر، باتری را حدود 12 ساعت بگذارید. سپس شروع به استفاده از آن کنید. باتری آماده کار است!

با وجود این واقعیت که صنعت مدرن باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری تولید می کند، هرگز ایده بدی نیست که الکترولیت باتری را بررسی کنید و از کیفیت آن مطمئن شوید.

شما نیاز خواهید داشت

• لوله شیشه ای با قطر 5 میلی متر،
• هیدرومتر

دستورالعمل ها

یکی از وظایف هنگام بررسی الکترولیت اندازه گیری سطح آن در هر شیشه خواهد بود. برای تکمیل کار، لازم است فیلم بسته بندی را جدا کرده و درپوش های هر قوطی را باز کنید. سپس یک لوله شیشه ای در دست گرفته و یک سر آن در الکترولیت غوطه ور می شود و به جداکننده می رسد، سوراخ بالایی لوله با انگشت شست محکم بسته می شود و در این حالت از شیشه باتری خارج می شود.

اگر سطح الکترولیت در باتری نرمال باشد، لوله باید حداقل 10 میلی متر پر شود. در مواردی که سطح ناکافی باشد، این یک نقص ساخت تلقی می شود. در مرحله بعدی، چگالی الکترولیت ریخته شده در باتری بررسی می شود. برای رسیدن به هدف، یک هیدرومتر در دست گرفته و با استفاده از آن الکترولیت را از هر شیشه یکی یکی نمونه برداری می کنیم. باتری. اگر مشخص شد که چگالی الکترولیت در بانک های باتری با هنجار مطابقت ندارد یا معلوم شد که زیر 1.27 واحد است، چنین باتری را نباید خریداری کرد.

توجه داشته باشید

برای مناطق جنوبی روسیه، الکترولیت با چگالی 1.25 واحد در باتری ها ریخته می شود. و همچنین باید در نظر گرفت که کاهش چگالی محلول مشخص شده به میزان یک واحد نشان دهنده تخلیه باتری شش درصد است. و اگر باتری در یک سازمان تجاری 10٪ یا بیشتر تخلیه شود، چنین باتری نیز معیوب محسوب می شود.

هنگامی که باتری ها می جوشند، سطح آن کاهش می یابد و چگالی الکترولیت افزایش می یابد. اگر اقدامات لازم به موقع انجام نشود، باتری به مرور زمان ظرفیت خود را از دست می دهد. می توانید این نشانگرها را با اضافه کردن آب به باتری بازیابی کنید.

شما نیاز خواهید داشت

دستورالعمل ها

تمیز کردن سطح باتری تمیز کردن سطح باتری به دلایل مختلفی ضروری است. اولاً ممکن است سطح توسط اسید سولفوریک پاشیده شده آلوده شود که برای کارگر و لباس هایش ناامن است، ثانیاً آلودگی می تواند به داخل باتری نفوذ کند و منجر به آسیب آن شود و ثالثاً تمیز کردن کار لذت بخش تر است. برای تمیز کردن سطح، کافی است آن را به آرامی با یک پارچه مرطوب، ترجیحاً با محلول جوش شیرین مرطوب کنید. بهتر است فرورفتگی های روکش بالایی به خصوص اطراف شاخه ها (یا سوراخ های پرکننده) را با کبریت تمیز کنید. آب را اضافه کنید شما فقط می توانید آب مقطر را به شیشه هایی اضافه کنید که سطح الکترولیت کمتر از حد مجاز باشد. این را می توان در باتری های نیمه شفاف با "خطرات" در طرفین کیس تعیین کرد. جزر و مد در داخل سوراخ های پرکننده قابل مشاهده است که سطوح بالایی و پایینی را نشان می دهد. اگر هیچ علامتی وجود ندارد، باید روی سطح بالای 10-15 میلی متر بالاتر از بالای صفحات تمرکز کنید. بهتر است با استفاده از یک لامپ لاستیکی، یک سرنگ پزشکی بزرگ یا با استفاده از هواسنج (یا بهتر است بگوییم یک فلاسک خارجی) آب را به باتری اضافه کنید تا چگالی الکترولیت را اندازه گیری کنید. چگالی الکترولیت را اندازه گیری کنید چگالی الکترولیت بلافاصله پس از افزودن آب بازیابی نمی شود. این به این دلیل است که در باتری شکاف های کوچکی بین صفحات وجود دارد و مخلوط شدن مایعات بسیار آهسته اتفاق می افتد (گاهی اوقات چگالی پس از چند هفته یکنواخت می شود). بنابراین، پس از افزودن آب، باتری باید چندین ساعت بماند. تنها در این صورت است که شاخص های چگالی به شاخص های واقعی نزدیک می شوند و می توان آن را اندازه گیری کرد. برای تعیین دقیق چگالی، لازم است چندین اندازه گیری در فواصل زمانی معین انجام شود. و اگر تفاوت بین اندازه گیری های فعلی و قبلی ناچیز باشد، باتری پس از شارژ مجدد آماده استفاده است.

شارژر می تواند باتری را با جریان تقریبا ثابت شارژ کند یا با افزایش ظرفیت آن را به صورت دینامیکی تغییر دهد. اتصال سری به باتری آمپرمتر حتی با خیلی کوچک مقاومت داخلیممکن است در شارژ کردن اختلال ایجاد کند. یک دستگاه بدون تماس ویژه به کمک خواهد آمد.

دستورالعمل ها

دستگاه مورد نیاز شما را می توان متفاوت نامید: کلمپ متر، آمپرمتر غیر تماسی، گیره جریان و غیره. همه این نام ها مترادف هستند. گیره متری را انتخاب کنید که عنصر به آن حساس باشد میدان مغناطیسی، ایجاد شده توسط یک هادی حامل جریان، یک سلف نیست، بلکه یک سنسور هال است. تفاوت آن با سیم پیچ در این است که نه تنها به یک میدان متناوب، بلکه به یک میدان ثابت نیز واکنش نشان می دهد، به این معنی که گیره های جریان با آن قادر به اندازه گیری جریان مستقیم به صورت غیر تماسی هستند. برای انتخاب محدوده ای که بیشترین مطابقت را با جریان شارژ مورد انتظار دارد، از کلید محدود روی دستگاه استفاده کنید. مقدار تقریبی آن در دستورالعمل شارژر یا مستقیماً روی بدنه دومی نشان داده شده است. اهرم کلمپ متر را فشار دهید و نیمه های مدار مغناطیسی از هم جدا می شوند. یکی از هادی هایی را که جریان شارژ از آن عبور می کند بین آنها قرار دهید. هر دو هادی را به طور همزمان قرار ندهید، زیرا در این صورت میدان های آنها یکدیگر را خنثی می کند و گیره جریان حتی با جریان قابل توجهی نیز صفر را نشان می دهد. مدار مغناطیسی را ببندید و شارژر را روشن کنید. بلافاصله مقدار فعلی را روی نشانگر خواهید دید. در همان زمان، کرونومتر را روشن کنید. قرائت هر دو ساز را در جدول وارد کنید. مدت زمان چرخه شارژ مشخص شده در دستورالعمل شارژر را به چند بازه تقسیم کنید و به ثبت قرائت هر دو دستگاه در جدول دقیقاً در این فرکانس ادامه دهید. وقتی شارژ کامل شد، همه دستگاه ها از جمله خود شارژر را خاموش کنید، باتری را جدا کنید و سپس جریان شارژ را بر حسب زمان رسم کنید. برای زمان، برجسته کنید مختصات افقی، و برای قدرت فعلی - عمودی. اگر اکنون این نمودار را به یک متخصص نشان دهید، او می تواند هم در مورد سواد الگوریتم شارژ انتخاب شده توسط طراحان دستگاه و هم در مورد وضعیت خود باتری چیزهای زیادی بگوید. شاید مورد دوم نیاز به تعویض یا بازسازی با استفاده از تجهیزات ویژه داشته باشد.

توجه داشته باشید

باتری را اتصال کوتاه نکنید. لطفا توجه داشته باشید که برخی از دستگاه شارژبا استفاده از مدار بدون ترانسفورماتور ساخته شده اند، بنابراین هنگام شارژ، پایانه ها را لمس نکنید.

توجه داشته باشید

هنگام سرویس باتری، نباید ایمنی خود را فراموش کنید. اقدامات احتیاطی اساسی باید به شدت رعایت شود. باتری حاوی اسید سولفوریک و گاز انفجاری قابل اشتعال است؛ هنگام کار، از منابع شعله باز دوری کنید.

مشاوره مفید

در حین کار و نگهداری باتری، بهتر است سطح آن را با یک پارچه آغشته به آمونیاک یا محلول آب و جوش شیرین پاک کنید. به ویژه هنگامی که الکترولیت روی سطح باتری قرار می گیرد به طور موثر کمک می کند.

چاپ

نحوه اضافه کردن آب مقطر به باتری

www.kakprosto.ru

نحوه اضافه کردن آب به باتری در خانه

درود بر خوانندگان وبلاگ! اگر باتری قابل تعمیر زیر کاپوت ماشین شما وجود دارد، باید بدانید که چگونه به باتری آب اضافه کنید. بله و با مفاهیم اساسیفهمیدنش ضرری نداره به عنوان مثال، باتری چگونه کار می کند، الکترولیت چیست و چه نوع آبی را می توان در شیشه ها ریخت.

باتری چگونه کار می کند

در واقع، هیچ چیز پیچیده ای در مورد طراحی یک باتری قابل تعمیر وجود ندارد. متشکل از:

• قوطی ها؛
• صفحات سربی؛
• الکترولیت

بیایید نگاهی دقیق تر به این مفاهیم بیندازیم. شیشه حاوی بسته هایی از صفحات سرب منفی و مثبت است. در واقع این یک باتری کوچک است.

شیشه با یک مایع الکتروشیمیایی - الکترولیت پر شده است. به لطف این است که انباشت شارژ در باتری امکان پذیر می شود. آن ها هنگام شارژ و دشارژ باتری، فرآیند تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی شیمیایی و بالعکس اتفاق می افتد.

هر بانک توانایی تولید ولتاژ 2-2.2 ولت را دارد. 6 عدد در باتری وجود دارد و از آنجایی که به صورت سری وصل شده اند، جریان خروجی 12 ولت است.

در حین کار و شارژ باتری گرم می شود و آب تبخیر می شود، بنابراین لازم است آب به باتری اضافه شود.

شارژ و تخلیه باتری

هنگامی که باتری تخلیه می شود، اسید سولفوریک از الکترولیت جذب می شود. با قطع انرژی، ذرات آن به شکل نمک روی صفحات می نشیند. در نتیجه چگالی الکترولیت کاهش می یابد.

هنگام شارژ باتری، روند معکوس رخ می دهد. آب مقطر از قوطی ها تبخیر می شود؛ اسید سولفوریک فرار نیست، بنابراین در جای خود باقی می ماند. نمک هایی که در حین تخلیه روی صفحات رسوب می کنند، حل می شوند. در نتیجه، چگالی الکترولیت افزایش می یابد. و باتری ظرفیت خود را به دست می آورد. زیرا در حین کار، سطح مایع در بانک ها کاهش می یابد، شما باید بدانید که چگونه آب را به باتری اضافه کنید.

چیزی به نام سولفاته شدن باتری وجود دارد. چه مفهومی داره؟ اگر اجازه تخلیه شدید یا تخلیه باتری را بدهید و آن را برای مدت طولانی شارژ نکنید، چگالی مایع کاهش می یابد، سولفات ها صفحات را با یک لایه ضخیم می پوشانند و سخت می شوند و قادر به حل شدن نیستند. در نتیجه باتری ظرفیت خود را از دست می دهد و می میرد. بنابراین، نظارت بر باتری خود بسیار مهم است.

الکترولیت چیست؟

باتری با یک مایع مخصوص پر شده است - تقریباً هر راننده ای این را می داند. دقیقاً الکترولیت نامیده می شود. ترکیب مایع:

• اسید سولفوریک - 35٪؛
• آب مقطر - 65٪.

آن ها مخلوط یکسان می شود. بنابراین، اولین قانون هنگام سرویس باتری در خانه، دقت است. اگر قطره ای الکترولیت روی لباس شما بریزد، آنها را می سوزاند و بدن شما را دچار سوختگی می کند. بالاخره اسید سولفوریک

تراکم

به بیان ساده تر، چگالی یک الکترولیت، درصد اسید سولفوریک به آب مقطر است. مقدار نرمال 1.27-1.29 g/cm3 است. با استفاده از این نشانگر می توانید میزان شارژ و وضعیت باتری را تعیین کنید.

چگالی در کوزه ها بسیار ساده اندازه گیری می شود - برای این کار به دستگاهی به نام هیدرومتر نیاز دارید. اگر باتری ماشین شما قابل تعمیر است، باید آن را در زرادخانه خود داشته باشید. به خصوص زمانی که هزینه دستگاه را در نظر بگیرید. قیمت 200-300 روبل است، همه می توانند آن را بپردازند.

چرا چگالی کم یا زیاد خطرناک است؟

آیا امکان افزودن الکترولیت به باتری وجود دارد؟ ممکن است، اما فقط در موارد شدید. اگر به جای آب، الکترولیت خالص به شیشه ها اضافه کنید، درصد اسید سولفوریک افزایش می یابد. در نتیجه، مخلوط شروع به خوردگی صفحات سربی می کند. به طور کلی حداکثر چگالی آن 1.35 گرم بر سانتی متر مکعب است. بیشتر نه.

اگر چگالی کم را فرض کنیم:

• ظرفیت کاهش می یابد؛
• V یخبندان شدید، باتری ممکن است یخ بزند.

بنابراین، شما باید بدانید که چگالی مایع در شیشه چقدر است. انحراف از هنجار منجر به عواقب غیر قابل برگشت خواهد شد. اگر باتری در یخبندان شدید کار کند، می توان از افزایش جزئی در چگالی استفاده کرد.

آب مقطر چیست

آب مقطر h3O خالص و بدون ناخالصی، املاح و مواد معدنی است. در واقع یک دی الکتریک مطلق است. چرا تقطیر جریان دارد؟ واقعیت این است که اسید سولفوریک حاوی نمک هایی است که در هنگام تخلیه روی صفحات می نشیند و در حین شارژ باتری حل می شود. آن ها الکترولیت مقداری رسانایی دارد. و اگر آب را با ناخالصی اضافه کنید، نسبت نمک مورد نیاز به هم می خورد، بنابراین خاصیت خود را از دست می دهد.

باز هم در حین کار با باتری، آب تبخیر می شود. زیرا هیچ ناخالصی در مایع مقطر وجود ندارد؛ پس از تبخیر، چیزی در شیشه باقی نمی ماند - همه چیز به گاز تبدیل می شود. معلوم می شود که تقطیر را می توان به تعداد دفعات مورد نظر در باتری ریخت - این تأثیر مضری روی الکترولیت نخواهد داشت.

نحوه جایگزینی تقطیر

در بین رانندگان، گاهی اوقات این سوال مطرح می شود - چگونه آب مقطر را در باتری جایگزین کنیم. در میان گزینه های پیشنهادی می توانید پیدا کنید:

• آب باران - حاوی املاح و مواد معدنی نیست.
• آب پز - اگر آب جوشانده شود به مقطر تبدیل می شود.
• آب معمولی - هیچ اتفاقی برای باتری نمی افتد، همسایه آن را پر کرد و همه چیز خوب است.

متأسفانه این درست نیست، پر کنید آب سادهبدون عواقب ناخوشایند کار نخواهد کرد. زیرا آب مقطر را نمی توان با آب مقطر جایگزین کرد. به عنوان مثال، باران یا آب ذوب شده حاوی ناخالصی هایی از خاک و گرد و غبار است که روی صفحات می نشیند.

در آب معمولی یا جوشانده، مواد معدنی و املاحی وجود دارد که نه تنها بر روی صفحات می نشیند، بلکه خواص الکترولیت را نیز مختل می کند. آن ها معلوم نیست باتری در آینده چگونه رفتار خواهد کرد.

تعمیر و نگهداری باتری

باتری باید مرتباً با آب پر شود. در حین کار باتری، از قوطی ها تبخیر می شود - این یک روند عادی است، بنابراین هیچ فراری از نگهداری وجود ندارد.

بنابراین، چگونه آب مقطر را به درستی به باتری اضافه کنیم:

• باتری باید در یک صفحه افقی قرار گیرد، در غیر این صورت اندازه گیری سطح الکترولیت در کوزه ها دقیق نخواهد بود و نمی توان به درستی تعیین کرد که چه مقدار آب در کوزه ها ریخته شود.
• سطح باید از خاک تمیز شود و به خوبی پاک شود - اسید سولفوریک ممکن است از قوطی ها نشت کند.
• سپس تمام شاخه ها باز می شوند.
• اکنون باید تعیین کنید چه مقدار آب به باتری بریزید. معمولاً باتری دارای علائم سطح حداکثر و حداقل است ، اما اگر هیچ کدام وجود نداشته باشد ، باید از قانون پیروی کنید - الکترولیت باید 1-1.5 سانتی متر بالاتر از صفحات باشد.
• اندازه گیری با یک فلاسک شیشه ای مخصوص انجام می شود - آن را در شیشه پایین می آوریم، سوراخ بالایی با انگشت خود بسته می شود و سپس خارج می شود. سطح در فلاسک نشان می دهد که چقدر مایع بالای صفحات است.
• آب برای باتری در کوزه ها ریخته می شود.
• باتری در حال شارژ شدن است.

اگر اجازه دهید سطح مایع به زیر صفحات بیفتد، آنها شروع به فرو ریختن خواهند کرد. بنابراین، بررسی میزان الکترولیت در باتری بسیار مهم است و لحظه اضافه کردن آب به آن را از دست ندهید.

اندازه گیری تراکم باتری

پس از افزودن آب مقطر، باید چگالی الکترولیت را بررسی کنید. باید در محدوده های زیر باشد:

• 1.25 گرم بر سانتی متر مکعب در جنوب روسیه؛
• 1.27 گرم بر سانتی متر مکعب در نوار میانی؛
• 1.29 گرم بر سانتی متر مکعب در شمال.

چگونه چگالی را به درستی اندازه گیری کنیم؟ در ابتدا، همانطور که در بالا ذکر شد، به یک هواسنج نیاز دارید. ثانیا، اندازه گیری باید چند ساعت پس از پر کردن انجام شود، در غیر این صورت تقطیر زمان مخلوط شدن با الکترولیت در شیشه ها را نخواهد داشت. در حالت ایده آل، باید این کار را پس از شارژ باتری انجام دهید.

بنابراین، در واقع، افزودن عرقیات کار چندان دشواری نیست - بسیاری از مردم خودشان بدون هیچ مشکلی این کار را انجام می دهند. شما باید قوانین ایمنی اولیه را رعایت کنید و آب مقطر در دسترس داشته باشید. خوب، فراموش نکنید که سطح مایع را در قوطی ها بررسی کنید - سپس باتری عمر مورد نظر خود را خواهد داشت.

همین. فراموش نکنید که در مورد مقاله نظر دهید و سایر مطالب وبلاگ را بخوانید.

با احترام، ماکسیم مارکوف!

carsmotion.ru

چگونه آب مقطر را به باتری اضافه کنیم؟ | سازمان بهداشت جهانی؟ چی؟ جایی که؟

برای جلوگیری از افزایش قابل توجه چگالی آن هنگام جوشیدن الکترولیت، لازم است به سرعت آب مقطر را به باتری اضافه کنید. چگونه آب مقطر را به درستی به باتری اضافه کنیم؟ بیایید به این روند با جزئیات بیشتری نگاه کنیم.

ویژگی های ریختن تقطیر

قبل از شروع فرآیند پر کردن مقطر (الکترولیت)، باتری باید آماده شود. باید خاموش شود، برداشته شود، روی یک سطح صاف قرار گیرد و از گرد و غبار و خاک پاک شود. تمیز کردن باتری یک امر ضروری است، زیرا حتی کوچکترین ذرات کثیفی در صورت ورود به داخل می تواند منجر به خرابی کامل آن شود. ساده ترین راه برای تمیز کردن باتری با محلول جوش شیرین معمولی است.

علامت های خاصی در داخل منبع جریان وجود دارد که حداقل و حداکثر سطوح تقطیر را نشان می دهد.

برای جلوگیری از ورود آلودگی به باتری، از یک سرنگ معمولی برای پر کردن آن با آب مقطر استفاده کنید. این به شما امکان می دهد مایع را نه تنها کاملاً بهداشتی، بلکه تا حد امکان دقیق بریزید.

پس از پر شدن، باتری را ببندید و آن را تعویض کنید.

1. تحت هیچ شرایطی نباید بلافاصله پس از خاموش کردن موتور مایع اضافه کنید. حداقل شش تا هشت ساعت باید بنشیند. فقط پس از "استراحت" می توان باتری را باز کرد و فرآیند پر کردن را آغاز کرد.
2. پس از پر کردن با آب، شما همچنین نمی توانید بلافاصله دستگاه را به کار بگیرید. حداقل تا صبح روز بعد صبر کنید، در غیر این صورت ممکن است بجوشد که منجر به عواقب کشنده خواهد شد.
3. پر کردن با تقطیر دستگاه را جدید نمی کند، بلکه عملکرد آن را اندکی بهبود می بخشد. اگر باتری قبلاً منابع خود را مصرف کرده است، بهتر است آن را با یک باتری جدید جایگزین کنید.
4. قبل از راه اندازی باتری، حجم مایع داخل آن را بررسی کنید. فقط در صورتی می توانید استفاده از آن را شروع کنید که سطح آب در حد نرمال باشد.
5. و به هیچ عنوان از آب معمولی برای پر کردن مجدد استفاده نکنید، بلکه فقط از آب مقطر مخصوص خریداری شده از متخصص استفاده کنید. در ظروف در بسته نگهداری می شود. هنگام پر کردن با آب معمولی، صفحات از بین می روند و باتری کاملاً از کار می افتد.
6. پر کردن باتری با آب باید در دمای اتاق در یک اتاق بسته انجام شود.

kto-what-gde.ru

چگونه آب مقطر را به درستی به باتری اضافه کنیم؟

هنگام استفاده از باتری، سطح الکترولیت در بانک ها به ناچار کاهش می یابد. با باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری آسان تر است - سطح مایع در محفظه ها تقریباً برای 5-6 سال بدون تغییر باقی می ماند. در مورد باتری های سرویس شده، صاحبان باید دائماً سطح الکترولیت را کنترل کنند و اقدامات به موقع انجام دهند. در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه آب مقطر را به باتری اضافه کنید، چقدر به آن نیاز دارید و آیا می توان آن را با چیزی جایگزین کرد.

از کجا آب مقطر برای باتری تهیه کنیم

حدود 20 سال پیش، رانندگان هیچ سوالی در مورد خرید آب مقطر نداشتند - تقریباً در هر داروخانه فروخته می شد. اکنون شرایط تغییر کرده است. واقعیت این است که این مایع برای مصارف پزشکی به مدت سه روز مناسب است، بنابراین شما فقط می توانید آن را در داروخانه ای تهیه کنید که دستگاه تقطیر مخصوص به خود دارد.

نوین گزینه های جایگزین:

• فروشگاه های قطعات خودرو؛
• پمپ بنزین با پریز;
• فروشگاه های سخت افزار (آب مقطر در اتو و بخارپز استفاده می شود).

گزینه دیگر جستجوی آب در فروشگاه های آنلاین است. برای کسانی که می خواهند برای استفاده در آینده انبار کنند مناسب است. زمان تحویل بسته به منطقه می تواند چندین هفته باشد؛ این روش برای شارژ اضطراری مایع در باتری مناسب نیست.

برخی از رانندگان نمی خواهند وقت خود را برای بازدید از فروشگاه ها تلف کنند و از خود می پرسند که آیا می توان باتری را با آب معمولی یا جوشانده پر کرد. گزینه اول کاملاً مناسب نیست. آب لوله کشی حاوی مواد خارجی است - کلر، منیزیم، فسفر و غیره. هنگام شارژ باتری، آنها بر روی صفحات سربی می نشینند. این در بهترین حالت منجر به کاهش ظرفیت باتری و در بدترین حالت به اتصال کوتاه و خرابی باتری می شود.

مربوط به آب جوش- نمی تواند به طور کامل جایگزین آب مقطر شود، حاوی نمک های فلزی است، البته در مقادیر کم. این گزینه در صورتی مناسب است که نیاز فوری باتری را در حالت هشدار قرار دهید، اما پس از آن باید هر شیشه را بشویید و الکترولیت جدید را پر کنید.

تلاش برای جایگزینی آب مقطر با آب جوشیده یا هر آب دیگری ممکن است منجر به کاهش ظرفیت باتری، تخریب صفحات سربی و موارد دیگر شود. عواقب ناخوشایند.

چگونه آب مقطر را به درستی به باتری ماشین اضافه کنیم؟

اگر چگالی الکترولیت باتری شما افزایش یافته یا متوجه شدید که ولتاژ مورد نیاز را تولید نمی کند، به احتمال زیاد دلیل آن کاهش مقدار آب مقطر است. به طور معمول باید 65٪ تا 35٪ اسید سولفوریک باشد.

ترتیب کار هنگام افزودن مقطر به باتری

برای افزودن صحیح مایع به شیشه ها، از دستورالعمل ها استفاده کنید.

1. خاک و گرد و غبار را از بالای باتری، به خصوص اطراف دوشاخه ها پاک کنید.
2. اطراف گردن را با پارچه ای آغشته به محلول سودا پاک کنید تا اسید سولفوریک که ممکن است در حین شارژ کردن پاشیده شده باشد خنثی شود.
3. دوشاخه ها را با دقت باز کنید - دستان خود را از قرار گرفتن در معرض الکترولیت محافظت کنید.
4. یک سرنگ، سرنگ یا هیدرومتر پزشکی بردارید و با آب مقطر پر کنید.
5. مایع را در شیشه هایی با سطح الکترولیت ناکافی بریزید.
6. شاخه ها را سفت کنید.
7. پس از 2-3 ساعت، چگالی الکترولیت را با یک هیدرومتر بررسی کنید (مقدار طبیعی در جدول زیر).
8. اگر همه چیز به درستی انجام شد، باتری را شارژ کنید.

افزودن آب مقطر به باتری باید روی سطح افقی انجام شود. در غیر این صورت، سطح مایع در شیشه ها متفاوت خواهد بود، بنابراین شما یا بیش از حد یا کم پر خواهید شد.

برای اطمینان از نتایج دقیق هنگام اندازه گیری چگالی الکترولیت، هیدرومتر را به صورت عمودی نگه دارید و اجازه ندهید شناور دیواره های آن را لمس کند. پس از جمع آوری الکترولیت در فلاسک، به تدریج فشار را کاهش دهید تا شناور آزادانه شناور شود. اگر توانستید به این هدف برسید، به محل تماس مایع با ترازو توجه کنید. این چگالی الکترولیت در باتری خواهد بود.

پس از افزودن آب مقطر به باتری، چگالی الکترولیت را بررسی کنید

چقدر آب مقطر به باتری اضافه کنم؟

در یک باتری مدرن، ساده ترین راه این است که بفهمید چقدر آب مقطر باید پر شود. بدنه آن از پلاستیک شفاف ساخته شده است که روی آن ترازو چاپ شده است. کافی است اطمینان حاصل شود که سطح توصیه شده توسط سازنده تجاوز نمی کند.

اگر نوع باتری متفاوتی دارید، از نکات زیر استفاده کنید.

1. برخی از باتری ها دارای یک "زبان" فلزی یا پلاستیکی هستند که درست زیر گردن قوطی قرار دارد. سطح الکترولیت باید 5 میلی متر بالاتر از "زبان" باشد.
2. اگر هیچ علامتی در شیشه وجود نداشت، آب مقطر اضافه کنید تا سطح الکترولیت 10-15 میلی متر بالاتر از صفحات سربی باشد.
3. اگر نمی توانید به صورت بصری میزان الکترولیت در شیشه را تعیین کنید، یک لوله شیشه ای بردارید، آن را در محفظه پایین بیاورید، قسمت بالایی را با انگشت خود فشار دهید و با احتیاط آن را بردارید. مقدار مایع موجود در آن برابر با فاصله صفحات سربی تا سطح الکترولیت خواهد بود

سعی کنید برای رسیدن به نسبت صحیح اسید هیدروکلریک به آب مقطر قوانین ریختن را رعایت کنید.

اگر اسید بیشتری وجود داشته باشد، قسمت های سربی باتری را از بین می برد، اگر کمتر باشد، باتری زمانی که یخ زدایی می کند دمای منفی.

طرز تهیه آب مقطر در خانه

برخی از علاقه مندان به خودرو ترجیح می دهند آب مقطر نخرند، بلکه خودشان آن را درست کنند. معمولاً اینها افرادی از نسل قدیمی هستند که به زمان کمبود عادت دارند و نمی خواهند تغییر کنند. اما ساکنان روستاهای دورافتاده که در آن مغازه وجود ندارد، باید به روشی مشابه خود را تطبیق دهند.

بیایید بلافاصله توجه داشته باشیم که تهیه آب مقطر با کیفیت بالا در خانه غیرممکن است. برای این کار به یک دستگاه تقطیر نیاز دارید که هزینه آن با قیمت یک بطری آب قابل مقایسه نیست. روش دیگر می توانید استفاده کنید ماشین الکل، اگر سیم پیچ را از آن جدا کنید. اما بازده آب مقطر با این روش ناچیز است - حدود یک لیوان در 3-4 ساعت.

آب مقطر دارای فرمول h3O است، یعنی حاوی ناخالصی های خارجی نیست. مهم نیست که چقدر تلاش می کنید، تقریباً غیرممکن است که در خانه به نتیجه ای مشابه برسید - قسمت کوچکی از نمک های فلزی در آب باقی می ماند.

اگر نیاز به شارژ فوری باتری دارید، آن را در یک بطری پلاستیکی قرار دهید و به مدت 2 تا 3 ساعت در یخچال قرار دهید. سپس آب یخ زده را داخل سینک بریزید و یخ را آب کنید و از آن برای ریختن در شیشه استفاده کنید. در این صورت آسیب به باتری حداقل خواهد بود.

می توانید آب باران را در یک ظرف پلاستیکی جمع آوری کنید، سپس آن را با دقت فیلتر کنید و از آن برای هدف مورد نظر خود استفاده کنید.

مهم است که آب با فلزات تماس پیدا نکند. به عنوان مثال، چیزی که از سقف های حلبی چکه می کند برای پر کردن باتری مناسب نیست.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

اکنون می دانید که چگونه آب مقطر را بدون آسیب رساندن به باتری اضافه کنید. ما توصیه می کنیم یک هیدرومتر برای نظارت بر چگالی الکترولیت در شیشه ها خریداری کنید. بدون این دستگاه رسیدن به تراکم لازم غیرممکن است و تغییر آن می تواند به باتری شما آسیب برساند. ویدیوی مربوط به موضوع را تماشا کنید تا ایده بهتری در مورد فرآیند پیدا کنید.

الکترولیت E باتری های سرباز دو جزء تشکیل شده است - اسید سولفوریک و آب. آب که با گذشت زمان تبخیر می شود، مقصر کاهش سطح الکترولیت است. در نتیجه برخی از صفحات در الکترولیت غوطه ور نمی شوند و باتری ظرفیت خود را از دست می دهد. اگر در تابستان بتوان این تأثیر را بدون درد نادیده گرفت، در زمستان مطمئناً یک خوک صبحگاهی یخبندان به شما می دهد.

مرسوم است که صاحبان خودروها باتری ها را با توجه به نوع دوشاخه های بانک ها به دو دسته "نگهدار" و "نگهدار نشده" تقسیم می کنند. اگر دوشاخه ها وجود داشته باشند و می توان آنها را با یک سکه باز کرد، به این معنی است که "قابل سرویس" است: باید سطح الکترولیت را کنترل کنید و در صورت لزوم آب اضافه کنید. اگر ترافیک وجود نداشته باشد، برعکس است.

الکساندر کازونین، رئیس آزمایشگاه باتری می گوید: در واقع، "بدون تعمیر و نگهداری" در درجه اول در این واقعیت نهفته است که باتری به جای آنتیموان خوب قدیمی که برای چندین دهه استفاده می شود، با افزودنی های کلسیم در الکترودهای سرب ساخته شده است. پژوهشکده تجهیزات الکترونیک و برق خودرو.

باتری های "کلسیمی" دارای شدت الکترولیز بسیار کم آب هستند که تقریباً از الکترولیت به داخل بخار نمی شود. شرایط عادیعمل. و بنابراین، آنها اغلب فاقد شاخه هایی برای کنترل سطح الکترولیت هستند. با این حال، باید بدانید که با ظهور باتری های "کلسیمی"، مشکل جوشاندن الکترولیت به طور کامل ناپدید نشد. باتری‌های «آنتیمی» که مستعد افت سطح الکترولیت هستند، هنوز تولید و فروخته می‌شوند، و باتری‌های «کلسیمی» به راحتی می‌توانند به نظارت و شارژ کردن نیاز داشته باشند، اگر خودرو در تابستان در چرخه شهری یا مثلاً رانندگی شدیدی داشته باشد. ، تنظیم کننده ولتاژ در ژنراتور معیوب است.

کلسیم را می توان فقط به الکترودهای منفی باتری یا تمام الکترودها اعمال کرد. باتری هایی که در آنها تمام الکترودها با کلسیم دوپ شده اند، "کلسیم-کلسیم" (Ca/Ca) نامیده می شوند. درست است، هزینه برای عدم نگهداری از سطح الکترولیت است افزایش حساسیتبه ترشحات عمیق یک باتری "کلسیمی" که یک بار روی "صفر" تنظیم شود، معمولاً دوام زیادی ندارد ...

در مورد آب

اغلب، حتی در باتری‌هایی که واقعاً نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند، هنوز دوشاخه‌ها وجود دارد، اما آنها جدا نیستند، بلکه به یک صفحه پلاستیکی مشترک متصل هستند که با یک برچسب مارک در بالا پوشانده شده است. روی این دوشاخه ها هیچ علامت واضحی مبنی بر باز شدن آنها وجود ندارد. اما این می تواند انجام شود، و اغلب ضروری است. زیرا سطح الکترولیت تقریباً در هر نوع باتری می تواند کاهش یابد.

تراز کردن سطح الکترولیت پایین در باتری آسان و کم هزینه است. کافی است یک بطری آب مقطر را از فروشگاه خودرو خریداری کنید و با استفاده از سرنگ یا لامپ به هر شیشه باتری اضافه کنید که تعداد آن برای خودرویی با سیستم برق 12 ولت شش عدد است. با نگاه کردن به شیشه ها با یک چراغ قوه، می توانید یک زبان "منقاری" پلاستیکی را ببینید که یک علامت تراز است. اگر وجود نداشت، آب اضافه می شود تا صفحات کاملاً پوشیده شوند. پس از این، بسیار توصیه می شود که باتری را با استارت بارگیری نکنید، بلکه آن را دوباره شارژ کنید.

این روش برای هر صاحب خودرو ساده و قابل دسترس است. تنها گلوگاه این ماجرا خرید آب مقطر است. معمولاً "تقطیر" بسته بندی شده در بطری های 1.5 لیتری توسط شرکت هایی مانند "Horns and Hooves" تولید می شود و شما می توانید آب تولید شده توسط برند معروفشیمی خودرو چندان ساده نیست. و با توجه به خرده فروشی پایین و حتی قیمت خرید پایین تر آب مقطر، تولیدکنندگان وسوسه جدی برای کاهش هزینه ها و شروع به توزیع آب لوله کشی تحت پوشش تقطیر برای باتری ها دارند... علاوه بر این، خریدار فریب خورده بعید است. برای ادعا: باتری از آب معمولی است، مطمئنا می میرد، اما این فورا اتفاق نمی افتد.

اینجا بررسی معمولیدرباره آب مقطر با کیفیت پایین یکی از اعضای انجمن Uazbuki:

«یک بار من یک بطری باز نشده از این آب در صندوق عقبم گذاشته بودم. احتمالاً چهار ماه آنجا دراز کشیده است. و به نوعی تصمیم گرفتم آن را به سیستم خنک کننده اضافه کنم. من در بطری را باز کردم و بوی چیزهای گندیده می داد - حداقل فرار کنید. از کدام باتلاق گرفته اند...»

متر TDS

با استفاده از روش های مختلف می توانید کیفیت آب مقطر خریداری شده را بررسی کنید. صحیح ترین روش بررسی موجود در خانه استفاده از دستگاه تخصصی به نام TDS meter است. فروشگاه های آنلاین چینی پر از آنها هستند، آنها خیلی گران نیستند و دقت آنها برای نیازهای ما کاملاً کافی است. متر TDS شبیه یک مداد با نمایشگر است و سطح کانی سازی کل (محتوای نمک) آب را در واحدهای "ppm" اندازه گیری می کند - تعداد ذرات نمک های محلول در هر میلیون ذره محلول آبی.

ما آب لوله کشی را اندازه گیری می کنیم - 215 ppm. ما آب مقطر را از یک فروشگاه ماشین اندازه گیری می کنیم - یک بطری از یک تولید کننده 8 پی پی ام را نشان می دهد، یک بطری دوم - 7 پی پی ام، و یک بطری که می گوید "تصفیه مضاعف"، 0 ppm را نشان می دهد!

البته با احترام به آخرین سازنده! محصول واقعا با کیفیت است. اما حتی اگر ppm تقطیر صفر نباشد، جای نگرانی نیست. تعداد کمی در محدوده قابل قبول است. در پایان، تقریباً هر کتاب درسی شوروی در مورد مواد کارکرد خودرو، به عنوان آخرین راه حل، استفاده از آب برف ذوب شده را برای الکترولیت (البته نه از برف های شهری) مجاز می دانست، که ppm آن معمولاً 10-20 است.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

اهم متر

بسیاری از منابع پیشنهاد می کنند کیفیت آب مقطر را با مولتی متر در حالت اهم متر بررسی کنید. به عبارت دیگر، به سادگی با اندازه گیری مقاومت آن. اغلب اعداد زوج وجود دارد: اگر مقاومت در برابر آب بیش از 30 کیلو اهم باشد، به این معنی است که آب برای باتری مناسب است.

در نگاه اول، معقول به نظر می رسد: یک مولتی متر، بر خلاف یک متر TDS، در خانه یا در گاراژ بسیار بیشتر از دومی یافت می شود. و TDS متر تعداد ppm را بطور غیر مستقیم و دقیقاً از طریق اندازه گیری مقاومت در برابر آب محاسبه می کند.

ولی اینجا هست تفاوت اساسی: یک متر TDS مقاومت در عرض را اندازه می گیرد جریان متناوبو اهم متر ثابت است. و فرآیندهای الکتروشیمیایی که در آب هنگام عبور شروع می شود جریان مستقیم، خطاهای بسیار بزرگی را معرفی می کند. و زمانی که موارد کاملاً تصادفی به آنها اضافه شود ابعاد هندسیبا اندازه گیری الکترودهای اهم متر و فاصله بین آنها که با چشم گرفته می شود، پارامترها شروع به پرش آشفته می کنند و ده ها بار تغییر می کنند. بنابراین برای ارزیابی کیفیت تقطیر نباید از مولتی متر استفاده کنید.

تبخیر

روش بعدی بصری است. بعید است که ارزیابی واضحی از کیفیت «تقطیر» ارائه شود، اما حداقل به شما این امکان را می‌دهد که تقلب آشکار را شناسایی کنید، زمانی که تحت پوشش آب غیر معدنی، آب لوله‌کشی را به شما می‌لغزند.

برای این آزمایش به یک تکه شیشه تمیز نیاز داریم. دو قطره آب را کنار هم روی آن می‌ریزیم: آنچه را که مقطر می‌دانیم و برای شفافیت آب شیر. سپس منتظر می مانیم تا آب تبخیر شود که با گرم کردن شیشه روی فندک می توان به تبخیر آن سرعت بخشید. پس از تبخیر، آب مقطر عملا هیچ لکه نمکی باقی نمی گذارد، لکه به سادگی ناپدید می شود. اگر "دایره های" نمک آشکار قابل توجه باشد، آب به احتمال زیاد از شیر آب می آید ...

در عکس سمت چپ یک لکه نمک از آب لوله کشی وجود دارد، در سمت راست چیزی قابل مشاهده نیست - یک قطره آب مقطر در آنجا تبخیر شده است.

220 ولت

و در نهایت یک راه دیگر. چلیابینسک شدید - بررسی مقاومت در برابر آب در یک شبکه الکتریکی جریان متناوب 220 ولت. همانطور که مشخص می شود، بر این اساس استوار است که آب معمولی جریان الکتریکی را هدایت می کند، در حالی که آب مقطر عملاً این کار را نمی کند. این هم یک تست شرطی است که به صورت دیجیتالی نتیجه نمی دهد اما برای استفاده روزمره کاملا مناسب است و مهمتر از همه بصری است. این روش بسیار ساده است، اما در هنگام کار با سیم های برقی در معرض احتیاط لازم است!

جمع آوری می کنیم ساده ترین طرحاز یک سیم برق با یک دوشاخه و یک سوکت برای یک لامپ رشته ای 220 ولت. تقریباً در وسط طناب دوبل، یکی از سیم ها را ببرید و انتهای آن را بردارید. اکنون انتهای بریده شده فقط به عنوان یک شکن عمل می کند. ما لامپ را پیچ می کنیم، دوشاخه را برای آزمایش در سوکت قرار می دهیم - لامپ با شدت کامل می سوزد. حالا دوشاخه را بیرون می آوریم، یکی از سیم های جفت را می بریم، هر دو سر را به طول حدود یک سانتی متر نوار می کنیم و این سرها را در یک لیوان آب تست پایین می آوریم. دوشاخه را دوباره در پریز قرار دهید. لامپ روی آب مقطر نمی سوزد، اما در آب لوله کشی رشته آن کم و تار در کمتر از یک چهارم تابش می درخشد.

خوب، حالا که مشخص شده است کدام آب واقعاً مقطر است و کدام نه، تنها کاری که باید انجام دهید این است که آب "درست" را به باتری اضافه کنید. و به همان روشی که در بالا توضیح دادیم. و از عملکرد خوب باتری لذت ببرید.

اگر باتری خوب نچرخد چه کار می کنید؟

اغلب از من سوالی در مورد باتری ماشین می پرسند، یعنی چرا به آب مقطر نیاز دارد؟ اصلاً چرا ریخته می شود، چه فایده یا ضرری دارد؟ چرا فقط آن را با آب معمولی از شیر پر نمی کنیم، چه اتفاقی می افتد؟ بله و به طور کلی چقدر باید ریخته شود. همانطور که می بینید، با وجود طرح پروستات، به سادگی سوالات زیادی وجود دارد و همه آنها مربوط به این مایع است. راستش را بخواهید، افرادی که کمی در مورد ترکیب مایع الکتروشیمیایی باتری می دانند، چنین سوالاتی نخواهند پرسید، اما برای مبتدیان چنین اطلاعاتی بسیار مفید خواهد بود، بنابراین به ادامه مطلب مراجعه کنید...

ابتدا یک تعریف کوچک.

- این بخش اساسی یک مایع الکتروشیمیایی است، به سادگی یک الکترولیت، که نقش بسیار مهمی را ایفا می کند، یعنی ترکیبی از چگالی و خواص مورد نیاز را ایجاد می کند. اگر در ترکیب آب وجود نداشت، باتری آنطور که باید کار نمی کرد.

چه مفهومی داره؟ بله، همه چیز ساده است - الکترولیت از 35٪ و 65٪ آب مقطر تشکیل شده است. اگر به سادگی اسید سولفوریک بریزید، غلظت "دیوانه" آن به سادگی همه چیز را ذوب می کند (حتی اگر فوراً نباشد، اما قطعا این کار را انجام می دهد). آب غلظت را تا حد لازم کاهش می دهد، سپس اسید شروع به کار برای ایجاد به جای تخریب می کند. همچنین، با این نسبت، فرآیندهای تجمع الکتریسیته در الکترولیت در هنگام شارژ شروع می شود. که پس از آن اجازه می دهد تا این هزینه خرج شود.

آب مقطر چیست؟

اما واقعاً این چیست؟ راستش این یک سوال پایه ششم تا هفتم است مدرسه راهنمایی، جایی که آنها شروع به کندوکاو عمیق در فیزیک و شیمی می کنند.

این چیزی بیش از "H2O" نیست - یعنی ترکیب خالص آب، فقط دو اتم هیدروژن و یک اکسیژن. هیچ ناخالصی یا نمکی وجود ندارد - خلوص مطلق.

اگر به این سوال پاسخ دهید - چرا نمی توانید باتری را با آب معمولی پر کنید، پاسخ بسیار ساده است:

ترکیبی که از شیرهای ما سرازیر می شود را به سختی می توان "تقطیر کننده" نامید زیرا نه تنها حاوی H2O بدنام، بلکه مجموعه ای از انواع ناخالصی ها و به ویژه نمک ها، آهک (در غلظت های کم)، کلر و غیره است.

اگر داخل باتری ریخته شود، این ناخالصی ها به ناچار روی صفحات سربی باتری می نشینند که منجر به کاهش ظرفیت باتری می شود. بنابراین، آب معمولی به سادگی باتری شما را از بین می برد، بنابراین نباید آن را بریزید.

چرا این نسبت خاص؟

اکنون بسیاری ممکن است این سوال را بپرسند - چرا دقیقاً این نسبت اسید و آب مقطر؟ که یک کسر جرمی اسید و دو کسر جرمی آب است.

این کار به چند دلیل انجام می شود:

• باید اسید کافی وجود داشته باشد، زیرا هنگامی که باتری تخلیه می شود، مصرف می شود، چگالی الکترولیت کاهش می یابد - نمک ها روی صفحات آزاد می شوند. و در هنگام شارژ، برعکس، آب مصرف می شود، چگالی اسید افزایش می یابد. اگر اسید کافی وجود نداشته باشد، فرآیند شارژ-تخلیه به اندازه کافی موثر نخواهد بود. بنابراین، اکنون چگالی بسیاری از باتری ها تقریباً 1.27 گرم بر سانتی متر مکعب است.
• اگر اسید کافی وجود نداشته باشد، الکترولیت به سادگی در دمای زیر صفر منجمد می شود. یک باتری تخلیه شده می تواند در دمای -3 تا -5 درجه به یخ تبدیل شود.
• اگر مقدار زیادی اسید اضافه کنید، خیلی بیشتر (مثلاً 2 قسمت در جرم و آب یک قسمت از جرم)، آنگاه می تواند روی صفحات تأثیر منفی بگذارد. نمک های بیشتری ته نشین می شوند و این غلظت صفحات را سریعتر از بین می برد.

این ترکیب به صورت تجربی و از طریق تعداد نسبتاً زیادی آزمایش به دست آمد.

چرا باتری را با آب پر می کنند نه الکترولیت؟

همه چیز نیز ساده است - در حین کار ، باتری گرم می شود (گرمایش نیز در تابستان ، در گرما رخ می دهد) ، در حالی که شارژ قوطی ها می تواند بجوشد. در این لحظات، آب مقطر از باتری تبخیر می شود - از این گذشته، این حالت طبیعی آن است (تبخیر هنگام گرم شدن، به سادگی به بخار تبدیل می شود). اما اسید باقی می ماند، "فرار" نیست - بر این اساس، غلظت اسید افزایش می یابد و غلظت آب کاهش می یابد. چگالی می تواند تا 1.4 گرم بر سانتی متر مکعب افزایش یابد. برای اینکه الکترولیت داخل باتری را به حالت عادی برسانیم، باید این آب تبخیر شده را دوباره پر کنیم، بنابراین به نسبت مناسب آن را اسید اضافه می کنیم.

اگر الکترولیت اضافه کنید، فقط مثلاً 1.4 و 1.27 (که خریداری کرده اید) را مخلوط می کنید و حدود 1.33 گرم در سانتی متر مکعب به دست می آورید - که در حال حاضر مقدار زیادی است! ما از بارش نمک ها و از بین رفتن صفحات به یاد داریم.

بنابراین باید آب مقطر را برای چگالی مورد نظر اضافه کنید و نه الکترولیت! هنگامی که مخلوط می شود، چگالی لازم برای کار را تشکیل می دهد.

این قانون را به خاطر بسپار! اگر بخواهیم منصف باشیم، فقط به باتری هایی که در حال سرویس دهی هستند، آب اضافه می شود، زیرا تبخیر در آنجا به سادگی بسیار زیاد است. اما باتری های بدون تعمیر و نگهداری به چنین توجه دقیقی نیاز ندارند، زیرا در یک جعبه بسته و مهر و موم قرار دارد - مایع تبخیر می شود، بالا می رود و دوباره رسوب می کند - چرخه بسته می شود.

چقدر آب به باتری اضافه کنم؟

همانطور که قبلاً فهمیدیم، اگر باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری باشد، پس عملاً زیاد نیست، می توانید حداقل پنج سال سوار شوید و هرگز به آن نگاه نکنید - این طبیعی است! اما اگر باتری شما قابل تعمیر است، یعنی دوشاخه های بالا باز شده اند، باید به طور مداوم سطح را کنترل کنید.

اینکه چقدر آب مقطر اضافه شود یک سوال دشوار است - از این گذشته، در هر مورد جداگانه، این ارزش خاص خود را خواهد داشت. ممکن است متفاوت باشد، زیرا هرچه باتری بزرگتر باشد، الکترولیت بیشتری در آن وجود دارد، که به این معنی است که آب بیشتری باید اضافه شود.

من به شما توصیه می کنم همیشه یک بطری لیتری در ماشین خود داشته باشید (در ماشین های قدیمی من 1.5 - 2 ماه طول کشید - در تابستان، در زمستان 3 - 4 ماه) - به یاد داشته باشید، اگر سطح الکترولیت کاهش یافته است و شیشه های شما در معرض دید قرار دارند. این یک شرایط بحرانی است، برای بستن پلاتین باید فوراً سطح را درک کنیم. در غیر این صورت ممکن است داغ شوند و خرد شوند.

یک ویدیوی کوتاه از اینکه سطح باید چقدر باشد.

باتری های سرب اسیدی خودرو انرژی را تا زمانی ذخیره می کنند واکنش شیمیاییبین الکترولیت و صفحات رسانا هنگامی که چگالی الکترولیت تغییر می کند، این فرآیند مختل می شود. مهم نیست که چرا الکترولیت خراب شده است، باتری کار نخواهد کرد. تعویض الکترولیت، تنظیم چگالی یا خرید باتری جدید ضروری است. اگر الکترولیت سیاه شده و حاوی ذغال سنگ و رسوب باشد، باتری باید تعویض شود.

الکترولیت مخلوطی از اسید سولفوریک و آب به نسبت معینی است. غلظت یک محلول با چگالی اندازه گیری شده توسط یک هیدرومتر تعیین می شود. شاخص اصلی، حتی صدم، بر توانایی الکترولیت در کار برای ذخیره انرژی تأثیر می گذارد.

علائم الکترولیت غیرقابل استفاده:

جایگزینی الکترولیت در باتری زمانی موثر خواهد بود که حفره های قوطی ها بررسی شوند، شسته شوند و رسوبات سولفات از بین بروند. اگر صفحات از بین بروند، خرد می شود ماده شیمیایی فعال– باتری قابل تعمیر نیست.

در خانه تعویض کاملالکترولیت در باتری خودرو به ترتیب زیر رخ می دهد:

• ظروف لعابی یا شیشه ای را برای تخلیه الکترولیت، تجهیزات حفاظت فردی و مکانی برای کار ترجیحاً در فضای باز آماده کنید.
• باتری را از ماشین خارج کنید، دوشاخه‌ها یا سوراخ‌هایی را در باتری بدون نیاز به تعمیر ایجاد کنید، مایع را با استفاده از یک لامپ یا سرنگ در ظرف آماده شده تخلیه کنید.
• باتری چندین بار با آب مقطر شسته می شود تا رسوب خارج شود. در صورت وجود باقیمانده روی صفحات ممکن است نیاز به حذف سولفات سرب باشد. باید مطمئن شوید که بتونه فعال خرد نشده و رنده زغال سنگ سالم است.
• به آرامی و به طور متناوب، الکترولیت را با چگالی لازم در هر شیشه 5-7 میلی متر بالای صفحات بریزید. 2-3 ساعت صبر کنید تا حباب ها بیرون بیایند، چگالی الکترولیت را اندازه گیری کنید، آن را به حالت عادی برسانید.
• پس از تعویض الکترولیت، باتری را با جریان کم 0.1 آمپر شارژ کنید و از جوشیدن جلوگیری کنید. پس از رسیدن به نصف ظرفیت، شارژ به صورت چرخه ای انجام می شود.
• قوطی ها را مهر و موم کنید.

شارژ باتری چقدر طول می کشد؟ پس از تعویض الکترولیت، باید باتری را با دقت شارژ کنید، مانند تخلیه عمیق. عملیات تعویض الکترولیت را خودتان انجام دهید باتری اتومبیلاگر جریان را برای مدت طولانی به طور کامل بپذیرد کامل در نظر گرفته می شود. شارژ با دقت انجام می شود؛ جوشاندن در کوزه ها غیرقابل قبول است.

شما را به تماشای ویدیو در ادامه دعوت می کنیم جایگزینی صحیحالکترولیت در باتری ماشین

چرا نمی توانید الکترولیت به باتری اضافه کنید؟

آیا سطح در بانک های باتری را اندازه گیری کرده اید، آیا زیر نرمال است؟ یعنی مقداری از آب تبخیر شده است. اگر این باتری قابل تعمیر است، باید سطح هر شیشه را اندازه بگیرید و الکترولیت را با آب به سطح مورد نیاز اضافه کنید. در باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، آینه خلیجی را می توان از طریق دیوارها دید.

سطح کاهش یافته است، به این معنی که آب کمی در محلول و چگالی بالا وجود دارد. الکترولیت اضافه شده سطح را افزایش می دهد، اما چگالی محلول بالا باقی می ماند. این برای صفحات باتری مضر است و عمر باتری را کاهش می دهد. بنابراین، الکترولیت باید با افزودن آب مقطر به سطح برسد.

ویدیویی در مورد قوانین جایگزینی الکترولیت تماشا کنید.

در چه مواردی باید الکترولیت به باتری اضافه کرد؟

هنگامی که ظرفیت باتری کاهش می یابد، الکترولیت به باتری اضافه می شود. در عین حال اندازه گیری محتویات هر شیشه با هیدرومتر کاهش چگالی را نشان می دهد. ممکن است سولفاته شدن در باتری رخ داده باشد، باقی مانده اسیدی محدود شده در PbSO4 در واکنش شرکت نمی کند.

اگر الکترولیت استخراج شده از شیشه ها شفاف و سبک باشد، می توان با افزودن محلول اصلاحی با چگالی 1.4 گرم بر سانتی متر مکعب، مجدداً از آن استفاده کرد. پس از برداشتن رسوبات روی صفحات، باتری با همان الکترولیت پر می شود، اما غلظت آن کم است. آیا می توان با افزودن الکترولیت محلول را به چگالی مطلوب رساند؟ چه ترکیبی باید مصرف کنم و چه مقدار محلول اصلاحی باید به باتری اضافه کنم؟

با توجه به فناوری، شما باید بخشی از یک ترکیب ضعیف را با یک ترکیب قوی جایگزین کنید. می توانید محلول الکترولیت را با استفاده از یک لامپ و یک سیلندر اندازه گیری از شیشه ها اضافه و خارج کنید. نحوه تغییر راه حل ها به چه نسبتی از جدول قابل مشاهده است.

در این حالت فقط باید از الکترولیت برای اصلاح استفاده شود. پس از عملیات تعویض، به مدت نیم ساعت شارژ مجدد انجام می شود تا مایعات مخلوط شوند. دو ساعت پس از خاموش کردن شارژر، چگالی بررسی می شود، در صورت لزوم، تنظیم مجدد انجام می شود.

پیشنهاد می کنیم ویدیوی نحوه افزودن الکترولیت به باتری را تماشا کنید.

چه چیزی به باتری، آب یا الکترولیت اضافه شود

با توجه به شرایط عملیاتی، باتری‌های بدون نیاز به نظارت بر چگالی و سطح الکترولیت نیازی ندارند. باتری های سرویس شده دارای دوشاخه های ویژه هستند - دسترسی به هر بانک. آنها به طور مرتب از نظر کیفیت و سطح الکترولیت بررسی می شوند. ذخیره انرژی باتری توسط ضعیف ترین عنصر آن تعیین می شود. بنابراین لازم است که تراکم الکترولیت در همه بانک ها برابر باشد.

اگر سولفاته شدن شروع شده باشد، ممکن است چگالی در شیشه کاهش یابد. سپس افزودن یک الکترولیت کمکی نخواهد کرد. مقاومت قوی صفحات مسدود شده اجازه عبور شارژ را نمی دهد، اسید اضافه شده باعث افزایش رسوبات می شود. در این مورد، شارژ سولفاته شدن را بازیابی می کند. به همین دلیل است که نمی توانید الکترولیت را به باتری با رسوبات سولفات سرب اضافه کنید.

آیا باید به باتری آب اضافه کنم؟ اگر سطح الکترولیت در بانک ها پایین باشد، این نشان دهنده جوشش شدید باتری در حین کار است. بیشتر هیدروژن تبخیر می شود. بتونه فعال ممکن است از صفحات در معرض سقوط بیفتد و باعث سولفاته شدن و خوردگی شود. بنابراین، اضافه کردن آب مقطر ضروری است، اما پس از این، باتری باید برای یک چرخه کامل شارژ شود.

در طول دوره بازسازی ظرفیت، کریستال های سرب تا حدی از بین می روند، محلول متراکم رقیق می شود و فعالیت الکترولیت بازسازی می شود. الکترولیت یا آب را با استفاده از یک جریان کوچک از طریق یک قیف به سوراخ های پوشیده شده با دوشاخه به باتری اضافه کنید. شارژ بلافاصله شروع نمی شود، به طوری که هوا خارج می شود و ترکیبات مخلوط می شوند.

کنترل تراکم باید نیم ساعت پس از خاموش شدن شارژر انجام شود. اگر انحرافات چگالی وجود دارد، اصلاحات را انجام دهید.

چه زمانی الکترولیت و چه زمانی آب اضافه کنیم؟

سوال این است که اگر الکترولیت کمی در بانک های باتری وجود دارد و نیاز به روشنایی خاصی دارد، چه چیزی را باید اضافه کرد. مایعاتی مانند الکترولیت یا آب مقطر باید به درستی در باتری پر شود. بدنه و قیف باید تمیز باشد، مایع ریخته شده شفاف و بدون تعلیق باشد. در صورت نیاز به تنظیمات جزئی، می توانید با استفاده از سرنگ پزشکی بدون سوزن، الکترولیت را با آب اضافه کنید.

در چه مواردی می توان به الکترولیت باتری آب اضافه کرد؟ اگر در یک یا چند بانک سطح الکترولیت باتری کم باشد. این به دلیل جوشاندن قوطی ها در شرایط دمای بالا یا تخلیه عمیق رخ می دهد. با افزودن آب مقطر، تلفات حجمی جبران می شود، چگالی الکترولیت کاهش می یابد و از سایش سریع باتری جلوگیری می شود.

آیا بعد از اضافه کردن آب یا تعویض الکترولیت باید باتری را شارژ کنم؟ هر تغییری در تعادل داخلی نیاز به همسویی و ثبات دارد. پس از تغییر غلظت مایع، لازم است یک چرخه شارژ کامل انجام شود، مطمئن شوید که باتری ظرفیت خود را از دست نداده است، ولتاژ در پایانه ها پایدار است و جریان راه اندازی را فراهم می کند.

آیا می توان الکترولیت را به باتری اضافه کرد اگر به طور تصادفی بیرون ریخت؟ چگونه اتفاق افتاد؟ ممکن است دستگاه برگردانده شده باشد. این یکی از معدود مواردی است که الکترولیت نشتی دقیقاً با همان الکترولیت جایگزین می شود و حتی دما تنظیم می شود. اما همچنان نیاز به شارژ مجدد و بررسی چگالی دارید.

ویدیوی نحوه صحیح اضافه کردن الکترولیت به باتری را تماشا کنید. آب یا الکترولیت چی اضافه کنم؟

نحوه اضافه کردن الکترولیت به باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری

اگر نیاز به اضافه کردن آب به الکترولیت باتری ماشین بدون نیاز به تعمیر و نگهداری داشته باشید، همه چیز بسیار پیچیده تر است. از طریق دیواره های شفاف می توانید میزان الکترولیت را در شیشه ها مشاهده کنید. اما چگونه می توان به بدنه یک باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری نفوذ کرد؟

مدل هایی وجود دارد که می توانید با بریدن روکش بالایی با آسیاب وارد آن شوید. اما در صورت نیاز به برداشتن رسوب و شستن لجن ته نشین شده در زیر، چنین اقداماتی ضروری است. برای افزودن مایع به سطح مورد نیاز، یک سوراخ در محفظه ایجاد کنید. بعداً با چسب اپوکسی مهر و موم می شود.

یک باتری کاملاً بدون تعمیر و نگهداری نیاز به رسیدگی دقیق دارد و می ترسد ترشحات عمیقو کار ناپایدارباتری آنبرد فقط در شرایط ایده آل می تواند 5-7 سال اعلام شده را تحمل کند.

چگونه یک باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را برای اضافه کردن الکترولیت جدا کنیم

در باتری های مدرن، مانند VARTA، زیر برچسب تزئینی می توانید 6 صفحه را مشاهده کنید که محکم در داخل بدنه قرار گرفته اند. اگر دایره را با خرطومی بچرخانید، می توانید یک درپوش لاستیکی زیر آن پیدا کنید. سپس امکان نمونه برداری از الکترولیت، اندازه گیری چگالی و تنظیم ترکیب وجود خواهد داشت. در صورت عدم وجود درپوش، در هر شیشه با یک بال نازک سوراخ ایجاد می شود و آب از سرنگ به صورت قطره ای خارج می شود.

اما اگر مشخص شد که رگه های سفید رنگ روی بشقاب های شیشه ها وجود دارد، این سولفاته است. برای تمیز کردن حفره ها و حذف رسوبات زیر، باید درب آن را با اره کردن باز کنید.

ویدئویی را در مورد نحوه افزودن الکترولیت به باتری بدون نیاز به تعمیر تماشا کنید.

الکترولیت را به باتری ژل اضافه کنید

افزودن آب به قوطی باتری آسان است. باید برچسب روی بدنه را بردارید، درپوش شیرها را بردارید و 1.2 میلی لیتر آب در هر شیشه بریزید. آب باید جذب توده ژله مانند شود. نیاز به زمان بعد از نیم ساعت، اگر آب بالای سطح صفحات باتری بود، آن را با فیلتر یا سرنگ خارج کنید.

جوشیدن باتری که اغلب به دلیل مشکلاتی در ژنراتور اتفاق می افتد، منجر به تبخیر آب و افزایش چگالی الکترولیت (محلول آبی اسید سولفوریک یا کلریدریک) می شود. اگر آب مقطر به موقع اضافه نشود، باتری به مرور زمان ظرفیت خود را از دست می دهد و نیروی لازم برای عملکرد عادی شبکه سواری خودرو را تولید نمی کند.

چگونه آب مقطر را به درستی به باتری اضافه کنیم؟

نکته اصلی در فرآیند پر کردن تقطیر دانستن و پیروی از تعدادی قوانین است که به شما امکان می دهد از اشتباهات رایج جلوگیری کنید و عملکرد باتری را حفظ کنید:

1. باتری را روی یک سطح صاف قرار دهید. قسمت بالای باتری را تمیز کنید تا از ورود کثیفی به داخل باتری جلوگیری شود، سپس دوشاخه ها را باز کنید.
2. سطح الکترولیت را با استفاده از علامت های مخصوصی که در داخل سوراخ های پرکننده قرار دارد، تعیین کنید. اگر آنها گم شدند، باید روی صفحات تمرکز کنید: مایع باید آنها را 1-1.5 سانتی متر بپوشاند.
3. با استفاده از سرنگ یا لامپ، مقطر را به شیشه هایی که اسید سولفوریک کمتر از حد لازم است، اضافه کنید.
4. دوشاخه ها را سفت کنید و باتری را 2-3 ساعت بگذارید.

پس از این، چگالی الکترولیت در باتری را چندین بار با استفاده از هیدرومتر بررسی کنید. اگر نشانگر مطابق با استاندارد توصیه شده توسط کارشناسان (1.62-1.28 گرم بر سانتی متر مکعب) باشد، باتری برای استفاده بعدی آماده است.

چقدر آب مقطر به باتری اضافه کنم؟

قبل از ریختن آب مقطر در باتری، باید چگالی الکترولیت را بررسی کنید. اگر مقدار آن بالاتر از 1.28 گرم بر سانتی متر مکعب باشد، به این معنی است که مقدار زیادی اسید سولفوریک وجود دارد و باید با تقطیر رقیق شود. نیازی به محاسبه حجم دقیق آب مورد نیاز نیست، فقط مایع را به علامت مخصوص یا درست بالای بالای صفحات سربی اضافه کنید. در مورد دوم، ارزش بررسی سطح الکترولیت را با استفاده از یک لوله شیشه ای با قطر تا 5 میلی متر دارد. تا زمانی که قسمت پایینی آن در برابر سپر ایمنی قرار گیرد در داخل باتری قرار می گیرد. پس از بستن سوراخ با انگشت، لوله را بردارید و ارتفاع ستون الکترولیت داخل آن را اندازه بگیرید. اگر نشانگر از 10-15 میلی متر تجاوز نکند، سطح آب مقطر بهینه است و دیگر نیازی به افزودن مقطر به باتری نیست.

از کجا آب مقطر برای باتری بخریم؟

شرکت ما آب مقطر را با قیمت مناسب و بسته بندی شده در بطری های 5.6 و 19 لیتری تولید و به فروش می رساند. تصفیه شده توسط اسمز معکوس، حاوی حداقل مقدار ناخالصی است و تمام الزامات را برآورده می کند استاندارد دولتی GOST 6709-72. تقطیر ما برای هر نیاز فنی استفاده می شود:

مقدار مورد نیاز آب مقطر را در سایت سفارش دهید، ما تحویل سریع را به هر نقطه از شهر و منطقه ترتیب می دهیم.