چگونه شارژر خود را مونتاژ کنیم. نمودارهای خودرو، نمودارهای خودروها، خودتان این کار را انجام دهید

باتری در حالی که وسیله نقلیه در حال حرکت است در خودرو از ژنراتور شارژ دریافت می کند. با این حال، به عنوان یک عنصر ایمنی، مدار الکتریکی شامل یک رله نظارت است که ولتاژ خروجی از ژنراتور را در سطح 0.3 ± 14 ولت تضمین می کند.

از آنجایی که مشخص است سطح کافی برای شارژ کامل و سریع باتری باید 14.5 ولت باشد، بدیهی است که باتری برای پر کردن کل ظرفیت به کمک نیاز دارد. در این صورت، یا به دستگاهی نیاز خواهید داشت که از فروشگاه خریداری شده است، یا باید شارژر باتری خودرو را خودتان در خانه بسازید.

در فصل گرم، حتی یک باتری نیمه خالی ماشین به شما امکان می دهد موتور را روشن کنید. در هنگام یخبندان، وضعیت بدتر است، زیرا در دمای منفی ظرفیت کاهش می یابد و در همان زمان جریان های هجومی افزایش می یابد. با توجه به افزایش ویسکوزیته روغن سرد، نیروی بیشتری برای چرخش میل لنگ مورد نیاز است. این بدان معناست که در فصل سرما باتری به حداکثر شارژ نیاز دارد.

تعداد زیادی گزینه مختلف برای شارژرهای خانگی به شما امکان می دهد مداری را برای سطوح مختلف دانش و مهارت سازنده انتخاب کنید. حتی گزینه ای وجود دارد که در آن ماشین با استفاده از یک دیود قدرتمند و یک بخاری برقی تولید می شود. یک بخاری دو کیلوواتی متصل به یک شبکه خانگی 220 ولت، در یک مدار سری با دیود و باتری، جریان دوم را کمی بیشتر از 4 آمپر می‌دهد. در طول شب، مدار 15 کیلو وات "باد می شود"، اما باتری شارژ کامل دریافت می کند. اگرچه بازده کلی سیستم بعید است از 1٪ تجاوز کند.

کسانی که قصد دارند یک شارژر باتری ساده با ترانزیستور بسازند، باید بدانند که چنین دستگاه هایی می توانند به میزان قابل توجهی بیش از حد گرم شوند. آنها همچنین با قطبیت نادرست و اتصال کوتاه تصادفی مشکل دارند.

برای مدارهای تریستور و تریاک، مشکلات اصلی پایداری شارژ و نویز است. نکته منفی نیز تداخل رادیویی است که با فیلتر فریت قابل رفع است و مشکلات قطبیت.

شما می توانید پیشنهادات زیادی برای تبدیل منبع تغذیه کامپیوتر به شارژر باتری خانگی پیدا کنید. اما باید بدانید که اگرچه نمودارهای ساختاری این دستگاه ها مشابه است، اما برقی ها تفاوت های چشمگیری دارند. برای دوباره کاری مناسب، به تجربه کافی در کار با مدارها نیاز دارید. کپی کورکورانه در طول چنین تغییراتی همیشه به نتیجه مطلوب منجر نمی شود.

نمودار شماتیک خازن ها

جالب ترین ممکن است مدار خازن یک شارژر خانگی برای باتری ماشین باشد. راندمان بالایی دارد، بیش از حد گرم نمی شود، بدون توجه به میزان شارژ باتری و مشکلات احتمالی نوسانات شبکه، جریان پایداری تولید می کند و همچنین در برابر اتصال کوتاه مدت مقاوم است.

از نظر بصری، تصویر بیش از حد دست و پا گیر به نظر می رسد، اما با تجزیه و تحلیل دقیق، همه زمینه ها روشن می شوند. این دستگاه حتی به یک الگوریتم خاموش شدن در هنگام شارژ کامل باتری مجهز است.

محدود کننده جریان

برای شارژ خازن، تنظیم جریان و پایداری آن با اتصال سری سیم پیچ ترانسفورماتور با خازن های بالاست تضمین می شود. در این حالت یک رابطه مستقیم بین جریان شارژ باتری و ظرفیت خازن مشاهده می شود. با افزایش دومی، یک آمپر بزرگتر به دست می آوریم.

از نظر تئوری، این مدار می تواند به عنوان یک شارژر باتری کار کند، اما مشکل در قابلیت اطمینان آن خواهد بود. تماس ضعیف با الکترودهای باتری، ترانسفورماتورها و خازن های محافظت نشده را از بین می برد.

هر دانش آموزی که در رشته فیزیک تحصیل می کند، می تواند ظرفیت خازن مورد نیاز خازن های C=1/(2πvU) را محاسبه کند. با این حال، انجام این کار با استفاده از جدول از پیش آماده شده سریعتر خواهد بود:

می توانید تعداد خازن های مدار را کاهش دهید. برای انجام این کار، آنها به صورت گروهی یا با استفاده از سوئیچ ها (سوئیچ های تعویض) به هم متصل می شوند.

حفاظت از قطبیت معکوس در شارژر

برای جلوگیری از مشکلات هنگام معکوس کردن قطبیت کنتاکت ها، مدار حاوی رله P3 است. سیم های متصل نادرست توسط دیود VD13 محافظت می شوند. اجازه نمی دهد جریان در جهت اشتباه جریان یابد و اجازه نمی دهد که تماس K3.1 بسته شود؛ بر این اساس، شارژ اشتباه به باتری جریان نمی یابد.

اگر قطبیت صحیح باشد، رله بسته می شود و شارژ شروع می شود. این مدار را می توان بر روی هر نوع دستگاه شارژ خانگی حتی با تریستور یا ترانزیستور استفاده کرد.

سوئیچ S3 ولتاژ مدار را کنترل می کند. مدار پایین مقدار ولتاژ (V) را می دهد و با اتصال بالای کنتاکت ها سطح جریان (A) را بدست می آوریم. اگر دستگاه بدون اتصال به شبکه خانگی فقط به باتری متصل است، می توانید ولتاژ باتری را در موقعیت سوئیچ مربوطه پیدا کنید. سر یک میکرو آمپرمتر M24 است.

اتوماسیون برای شارژ خانگی

ما یک مدار نه ولتی 142EN8G را به عنوان منبع تغذیه تقویت کننده انتخاب می کنیم. این انتخاب با ویژگی های آن توجیه می شود. در واقع، با نوسانات دمای بدنه برد حتی تا ده درجه، نوسانات ولتاژ در خروجی دستگاه به خطای صدم ولت کاهش می یابد.

خود خاموش شدن با پارامتر ولتاژ 15.5 ولت راه اندازی می شود. این قسمت از مدار A1.1 مشخص شده است. پایه چهارم ریز مدار (4) به تقسیم کننده R8، R7 وصل می شود که ولتاژ 4.5 ولت به آن خروجی می شود و تقسیم کننده دیگر به مقاومت های R4-R5-R6 متصل می شود. به عنوان یک تنظیم برای این مدار، از تنظیم مقاومت R5 برای نشان دادن سطح اضافی استفاده می شود. با استفاده از R9 در ریز مدار، سطح پایین تر سوئیچینگ دستگاه کنترل می شود که در 12.5 ولت انجام می شود. مقاومت R9 و دیود VD7 محدوده ولتاژی را برای عملیات شارژ بی وقفه فراهم می کنند.

الگوریتم عملکرد مدار بسیار ساده است. با اتصال به شارژر، سطح ولتاژ کنترل می شود. اگر کمتر از 16.5 ولت باشد، مدار فرمانی را برای باز کردن ترانزیستور VT1 ارسال می کند که به نوبه خود اتصال رله P1 را شروع می کند. پس از این، سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور نصب شده متصل می شود و فرآیند شارژ باتری آغاز می شود.

پس از رسیدن به ظرفیت کامل و به دست آوردن پارامتر ولتاژ خروجی در سطح 16.5 ولت، ولتاژ در مدار کاهش می یابد تا ترانزیستور VT1 باز بماند. رله خاموش می شود. جریان جریان به پایانه ها به نیم آمپر کاهش می یابد. چرخه شارژ تنها پس از کاهش ولتاژ در پایانه های باتری به 12.5 ولت دوباره شروع می شود، سپس شارژ مجدد از سر گرفته می شود.

به این ترتیب دستگاه امکان شارژ نشدن باتری را کنترل می کند. مدار را می توان حتی برای چندین ماه در شرایط کار باقی گذاشت. این گزینه مخصوصاً برای کسانی که به صورت فصلی از ماشین استفاده می کنند مناسب خواهد بود.

طرح شارژر

بدنه چنین دستگاهی می تواند VZ-38 میلی متر باشد. داخل های غیر ضروری را حذف می کنیم و فقط نشانگر شماره گیری را باقی می گذاریم. ما همه چیز را به جز دستگاه با استفاده از روش لولایی نصب می کنیم.

دستگاه الکتریکی از یک جفت پانل (جلو و عقب) تشکیل شده است که با استفاده از تیرهای افقی کربن سوراخ دار ثابت می شوند. از طریق چنین سوراخ هایی، اتصال هر عنصر ساختاری راحت است. برای قرار دادن ترانسفورماتور قدرت از صفحه آلومینیومی دو میلی متری استفاده می شود. با پیچ های خودکار به پایین دستگاه متصل می شود.

یک صفحه فایبر گلاس با رله و خازن در صفحه بالایی نصب شده است. یک برد مدار با اتوماسیون نیز به دنده های سوراخ شده متصل شده است. رله ها و خازن های این عنصر با استفاده از یک کانکتور استاندارد متصل می شوند.

یک رادیاتور در دیوار عقب به کاهش گرمایش دیودها کمک می کند. مناسب است که فیوز و دوشاخه قدرتمند در این قسمت قرار دهید. می توان آن را از منبع تغذیه کامپیوتر گرفت. برای بستن دیودهای برق از دو میله گیره استفاده می کنیم. استفاده از آنها باعث استفاده منطقی از فضا و کاهش تولید گرما در داخل واحد می شود.

توصیه می شود نصب را با استفاده از رنگ های سیم بصری انجام دهید. قرمز را مثبت، آبی را منفی می گیریم و ولتاژ متناوب را با استفاده از مثلاً قهوه ای برجسته می کنیم. سطح مقطع در همه موارد باید بیش از 1 میلی متر باشد.

قرائت آمپرمترها با استفاده از یک شنت کالیبره می شوند. یکی از انتهای آن به تماس رله P3 و دومی به ترمینال خروجی مثبت لحیم شده است.

اجزاء

بیایید به داخل دستگاه نگاه کنیم که اساس شارژر را تشکیل می دهد.

تخته مدار چاپی

فایبرگلاس پایه ای برای برد مدار چاپی است که به عنوان محافظ در برابر نوسانات ولتاژ و مشکلات اتصال عمل می کند. تصویر با گام 2.5 میلی متری تشکیل شده است. بدون هیچ مشکلی می توان این مدار را در خانه ساخت.

مکان عناصر در واقعیت طرح لحیم کاری برد برای لحیم کاری دستی

حتی یک طرح شماتیک با عناصر برجسته روی آن وجود دارد. یک تصویر تمیز برای اعمال آن بر روی یک بستر با استفاده از چاپ پودری روی چاپگرهای لیزری استفاده می شود. برای روش دستی اعمال تراک ها، تصویر دیگری مناسب است.

مقیاس فارغ التحصیلی

نشانگر VZ-38 میلی‌متر نصب شده با قرائت‌های واقعی داده‌شده توسط دستگاه مطابقت ندارد. برای انجام تنظیمات و فارغ التحصیلی صحیح، لازم است یک مقیاس جدید را به پایه نشانگر پشت فلش بچسبانید.

اطلاعات به روز شده با دقت 0.2 ولت با واقعیت مطابقت دارد.

کابل های اتصال

کنتاکت هایی که به باتری متصل می شوند باید دارای یک گیره فنری با دندانه های ("تمساح") در انتهای آن باشند. برای تمایز بین قطب ها، توصیه می شود بلافاصله قسمت مثبت را به رنگ قرمز انتخاب کنید و کابل منفی را با یک گیره به رنگ آبی یا سیاه بگیرید.

سطح مقطع کابل باید بیش از 1 میلی متر باشد. برای اتصال به یک شبکه خانگی، از یک کابل استاندارد غیر قابل جدا شدن با دوشاخه از هر تجهیزات اداری قدیمی استفاده می شود.

قطعات الکتریکی برای شارژ باتری خانگی

TN 61-220 به عنوان یک ترانسفورماتور قدرت مناسب است، زیرا جریان خروجی در سطح 6 A خواهد بود. برای خازن ها، ولتاژ باید بیش از 350 ولت باشد. برای مدار C4 تا C9 از نوع MBGC استفاده می کنیم. دیودهای 2 تا 5 برای تحمل جریان ده آمپر مورد نیاز است. یازدهم و هفتم را می توان با هر ضربه ای گرفت. VD1 یک LED است و نهمین آن می تواند آنالوگ KIPD29 باشد.

برای بقیه، باید روی پارامتر ورودی که جریان 1 آمپر را اجازه می دهد تمرکز کنید. در رله P1 می توانید از دو LED با ویژگی های رنگی متفاوت استفاده کنید یا می توانید از LED باینری استفاده کنید.

تقویت کننده عملیاتی AN6551 را می توان با آنالوگ داخلی KR1005UD1 جایگزین کرد. آنها را می توان در تقویت کننده های صوتی قدیمی یافت. رله اول و دوم از محدوده 9-12 ولت و جریان 1 آمپر انتخاب می شوند. برای چندین گروه تماس در دستگاه رله از موازی سازی استفاده می کنیم.

راه اندازی و راه اندازی

اگر همه چیز بدون خطا انجام شود، مدار بلافاصله کار می کند. ما ولتاژ آستانه را با استفاده از مقاومت R5 تنظیم می کنیم. این به انتقال شارژ به حالت صحیح جریان کم کمک می کند.

اغلب صاحبان خودرو باید با پدیده ناتوانی در راه اندازی موتور به دلیل باتری کم دست و پنجه نرم کنند. برای حل این مشکل باید از شارژر باتری استفاده کنید که هزینه زیادی دارد. برای اینکه پولی برای خرید شارژر جدید باتری ماشین خرج نکنید، می توانید خودتان آن را بسازید. فقط مهم است که یک ترانسفورماتور با ویژگی های لازم پیدا کنید. برای ساختن یک دستگاه خانگی، لازم نیست که یک برقکار باشید و کل فرآیند بیش از چند ساعت طول نخواهد کشید.

ویژگی های عملکرد باتری

همه رانندگان نمی دانند که باتری های سرب اسید در خودروها استفاده می شود. چنین باتری هایی با استقامت آنها متمایز می شوند، بنابراین می توانند تا 5 سال عمر کنند.

برای شارژ باتری های سرب اسید از جریانی معادل 10 درصد از کل ظرفیت باتری استفاده می شود.این بدان معناست که برای شارژ باتری با ظرفیت 55 آمپر در ساعت، جریان شارژ 5.5 آمپر مورد نیاز است که اگر جریان بسیار بالایی اعمال شود، می تواند منجر به جوشیدن الکترولیت شود که به نوبه خود منجر به کاهش عمر مفید دستگاه ها جریان شارژ کم عمر باتری را افزایش نمی دهد، اما تأثیر منفی بر یکپارچگی دستگاه ندارد.

جالب است! هنگامی که جریان 25 A تامین می شود، باتری به سرعت شارژ می شود، بنابراین در عرض 5-10 دقیقه پس از اتصال شارژر با این درجه، می توانید موتور را روشن کنید. چنین جریان بالایی توسط شارژرهای اینورتر مدرن تولید می شود، اما بر عمر باتری تأثیر منفی می گذارد.

هنگام شارژ باتری، جریان شارژ به باتری کار باز می گردد. ولتاژ هر قوطی نباید بیشتر از 2.7 ولت باشد. یک باتری 12 ولتی دارای 6 قوطی است که به یکدیگر متصل نیستند. بسته به ولتاژ باتری، تعداد سلول ها و همچنین ولتاژ مورد نیاز برای هر سلول متفاوت است. اگر ولتاژ بالاتر باشد، این منجر به فرآیند تجزیه الکترولیت و صفحات می شود که به خرابی باتری کمک می کند. برای جلوگیری از جوشیدن الکترولیت، ولتاژ به 0.1 ولت محدود می شود.

اگر هنگام اتصال ولت متر یا مولتی متر، دستگاه ها ولتاژ 11.9-12.1 ولت را نشان دهند، باتری تخلیه شده در نظر گرفته می شود. چنین باتری باید فوراً شارژ شود. یک باتری شارژ شده دارای ولتاژ در پایانه های 12.5-12.7 ولت است.

نمونه ای از ولتاژ در پایانه های یک باتری شارژ شده

فرآیند شارژ، بازیابی ظرفیت مصرف شده است. شارژ باتری ها به دو صورت انجام می شود:

1. دی سی. در این حالت جریان شارژ تنظیم می شود که مقدار آن 10 درصد ظرفیت دستگاه است. مدت زمان شارژ 10 ساعت است. ولتاژ شارژ از 13.8 ولت تا 12.8 ولت برای کل مدت زمان شارژ متغیر است. عیب این روش این است که قبل از جوشیدن الکترولیت باید فرآیند شارژ را کنترل کرد و شارژر را به موقع خاموش کرد. این روش برای باتری ها ملایم است و تأثیر خنثی بر عمر مفید آنها دارد. برای اجرای این روش از شارژرهای ترانسفورماتور استفاده می شود.
2. فشار ثابت. در این حالت، ولتاژ 14.4 ولت به پایانه های باتری می رسد و جریان به طور خودکار از مقادیر بالاتر به پایین تر تغییر می کند. علاوه بر این، این تغییر در جریان به پارامتری مانند زمان بستگی دارد. هر چه باتری بیشتر شارژ شود، جریان کمتر می شود. باتری قابل شارژ نخواهد بود مگر اینکه فراموش کنید دستگاه را خاموش کرده و چند روز آن را رها کنید. مزیت این روش این است که بعد از 5-7 ساعت باتری 90-95٪ شارژ می شود. باتری را نیز می توان بدون مراقبت رها کرد، به همین دلیل این روش محبوب است. با این حال، تعداد کمی از مالکان خودرو می دانند که این روش شارژ "اضطراری" است. هنگام استفاده از آن، عمر باتری به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. علاوه بر این، هرچه دفعات بیشتری از این طریق شارژ کنید، دستگاه سریعتر تخلیه می شود.

اکنون حتی یک راننده بی تجربه می تواند درک کند که اگر نیازی به عجله برای شارژ باتری نیست، بهتر است به گزینه اول (از نظر جریان) اولویت دهید. با تسریع بازیابی شارژ، عمر مفید دستگاه کاهش می یابد، بنابراین احتمال زیادی وجود دارد که در آینده نزدیک نیاز به خرید باتری جدید داشته باشید. بر اساس موارد فوق، مواد گزینه هایی را برای تولید شارژرها بر اساس جریان و ولتاژ در نظر می گیرند. برای تولید می توانید از هر دستگاه موجود استفاده کنید که بعداً در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

الزامات شارژ باتری

قبل از انجام مراحل ساخت شارژر باتری خانگی، باید به الزامات زیر توجه کنید:

1. ارائه ولتاژ پایدار 14.4 ولت.
2. استقلال دستگاه این بدان معنی است که یک دستگاه خانگی نباید به نظارت نیاز داشته باشد، زیرا باتری اغلب در شب شارژ می شود.
3. اطمینان از خاموش شدن شارژر هنگام افزایش جریان یا ولتاژ شارژ.
4. حفاظت از قطبیت معکوس اگر دستگاه به اشتباه به باتری متصل شده باشد، حفاظت باید فعال شود. برای اجرا، یک فیوز در مدار قرار داده شده است.

معکوس شدن قطبیت یک فرآیند خطرناک است که در نتیجه باتری ممکن است منفجر شود یا بجوشد.اگر باتری در شرایط خوبی باشد و فقط کمی تخلیه شده باشد، اگر شارژر به درستی وصل شود، جریان شارژ بالاتر از جریان نامی افزایش می یابد. اگر باتری تخلیه شود، هنگامی که قطبیت معکوس می شود، افزایش ولتاژ بالاتر از مقدار تنظیم شده مشاهده می شود و در نتیجه الکترولیت به جوش می آید.

گزینه هایی برای شارژرهای باتری خانگی

قبل از شروع ساخت شارژر باتری، مهم است که بدانید چنین دستگاهی خانگی است و می تواند بر عمر باتری تأثیر منفی بگذارد. با این حال، گاهی اوقات چنین دستگاه هایی به سادگی ضروری هستند، زیرا می توانند به میزان قابل توجهی در هزینه خرید دستگاه های کارخانه ای صرفه جویی کنند. بیایید ببینیم که از چه چیزی می توانید شارژر باتری خود را بسازید و چگونه این کار را انجام دهید.

شارژ از یک لامپ و یک دیود نیمه هادی

این روش شارژ در شرایطی که شما نیاز به راه اندازی ماشین با باتری مرده در خانه دارید، مرتبط است. برای انجام این کار، به اجزای مونتاژ دستگاه و منبع ولتاژ متناوب 220 ولت (سوکت) نیاز دارید. مدار یک شارژر خانگی برای باتری ماشین شامل عناصر زیر است:

1. لامپ رشته ای. یک لامپ معمولی که معمولاً به آن "لامپ ایلیچ" نیز می گویند. قدرت لامپ بر سرعت شارژ باتری تأثیر می گذارد، بنابراین هر چه این نشانگر بالاتر باشد، سریعتر می توانید موتور را روشن کنید. بهترین گزینه یک لامپ با قدرت 100-150 وات است.
2. دیود نیمه هادی. یک عنصر الکترونیکی که هدف اصلی آن هدایت جریان تنها در یک جهت است. نیاز به این عنصر در طراحی شارژ تبدیل ولتاژ متناوب به ولتاژ مستقیم است. علاوه بر این، برای چنین اهدافی به یک دیود قدرتمند نیاز دارید که بتواند بار سنگین را تحمل کند. می توانید از دیود داخلی یا وارداتی استفاده کنید. برای اینکه چنین دیودی نخرید، می توان آن را در گیرنده های قدیمی یا منابع تغذیه پیدا کرد.
3. دوشاخه برای اتصال به پریز.
4. سیم های دارای پایانه (تمساح) برای اتصال به باتری.

مهم است! قبل از مونتاژ چنین مداری، باید بدانید که همیشه خطری برای زندگی وجود دارد، بنابراین باید بسیار مراقب و مراقب باشید.

نمودار اتصال یک شارژر از یک لامپ و یک دیود به یک باتری

دوشاخه باید فقط پس از مونتاژ کل مدار و عایق بندی کنتاکت ها به پریز وصل شود. برای جلوگیری از وقوع جریان اتصال کوتاه، یک قطع کننده مدار 10 آمپر در مدار تعبیه شده است.در هنگام مونتاژ مدار، مهم است که قطبیت را در نظر بگیرید. لامپ و دیود نیمه هادی باید به مدار ترمینال مثبت باتری وصل شوند. هنگام استفاده از یک لامپ 100 وات، جریان شارژ 0.17 آمپر به باتری جریان می یابد. برای شارژ یک باتری 2 آمپری، باید آن را به مدت 10 ساعت شارژ کنید. هر چه قدرت لامپ رشته ای بیشتر باشد، جریان شارژ بیشتر است.

شارژ باتری کاملاً مرده با چنین دستگاهی منطقی نیست، اما شارژ مجدد آن در صورت عدم وجود شارژر کارخانه کاملاً امکان پذیر است.

شارژر باتری از رکتیفایر

این گزینه نیز در دسته ساده ترین شارژرهای خانگی قرار می گیرد. اساس چنین شارژر شامل دو عنصر اصلی - مبدل ولتاژ و یکسو کننده است. سه نوع یکسو کننده وجود دارد که دستگاه را به روش های زیر شارژ می کند:

• دی سی;
• جریان متناوب؛
• جریان نامتقارن

یکسو کننده های گزینه اول باتری را منحصراً با جریان مستقیم شارژ می کنند که از موج های ولتاژ متناوب پاک می شود. یکسو کننده های AC ولتاژ AC ضربانی را به پایانه های باتری اعمال می کنند. یکسو کننده های نامتقارن دارای یک جزء مثبت هستند و یکسو کننده های نیمه موج به عنوان عناصر اصلی طراحی استفاده می شوند. این طرح در مقایسه با یکسو کننده های DC و AC نتایج بهتری دارد. این طراحی آن است که بیشتر مورد بحث قرار خواهد گرفت.

برای مونتاژ یک دستگاه شارژ باتری با کیفیت بالا، به یکسو کننده و تقویت کننده جریان نیاز دارید. یکسو کننده از عناصر زیر تشکیل شده است:

• فیوز؛
• دیود قدرتمند؛
• دیود زنر 1N754A یا D814A؛
• تعویض؛
• مقاومت متغیر

مدار الکتریکی یکسو کننده نامتقارن

برای مونتاژ مدار، باید از فیوز با حداکثر جریان 1 آمپر استفاده کنید. ترانسفورماتور را می توان از یک تلویزیون قدیمی که توان آن نباید از 150 وات تجاوز کند و ولتاژ خروجی آن باید 21 باشد گرفته شود. V. به عنوان یک مقاومت، باید یک عنصر قدرتمند از برند MLT-2 را انتخاب کنید. دیود یکسو کننده باید برای جریان حداقل 5 آمپر طراحی شود، بنابراین بهترین گزینه مدل هایی مانند D305 یا D243 است. آمپلی فایر بر اساس یک رگولاتور مبتنی بر دو ترانزیستور از سری KT825 و 818 ساخته شده است.در هنگام نصب، ترانزیستورها بر روی رادیاتورها برای بهبود خنک کننده نصب می شوند.

مونتاژ چنین مداری با استفاده از روش لولایی انجام می شود، یعنی تمام عناصر روی تخته قدیمی پاک شده از مسیرها قرار دارند و با استفاده از سیم به یکدیگر متصل می شوند. مزیت آن قابلیت تنظیم جریان خروجی برای شارژ باتری است. نقطه ضعف نمودار نیاز به یافتن عناصر لازم و همچنین ترتیب صحیح آنها است.

ساده ترین آنالوگ نمودار بالا یک نسخه ساده تر است که در عکس زیر نشان داده شده است.

مدار ساده یکسو کننده با ترانسفورماتور

استفاده از یک مدار ساده شده با استفاده از ترانسفورماتور و یکسو کننده پیشنهاد شده است. علاوه بر این، به یک لامپ 12 ولت و 40 وات (خودرو) نیاز دارید. مونتاژ مدار حتی برای یک مبتدی دشوار نیست، اما توجه به این نکته مهم است که دیود یکسو کننده و لامپ باید در مداری قرار داشته باشند که به ترمینال منفی باتری تغذیه می شود. نقطه ضعف این طرح این است که جریان ضربانی تولید می کند. برای صاف کردن ضربان ها و همچنین کاهش ضربان های قوی، توصیه می شود از مدار ارائه شده در زیر استفاده کنید.

مداری با پل دیودی و خازن صاف کننده، ریپل را کاهش می دهد و خروجی را کاهش می دهد

شارژر از منبع تغذیه کامپیوتر: دستورالعمل های گام به گام

اخیراً گزینه ای برای شارژ خودرو که می توانید با استفاده از منبع تغذیه رایانه خود بسازید، محبوب شده است.

در ابتدا به یک منبع تغذیه کار نیاز دارید. حتی یک واحد با توان 200 وات برای چنین اهدافی مناسب است. ولتاژ 12 ولت تولید می کند. برای شارژ باتری کافی نخواهد بود، بنابراین مهم است که این مقدار را به 14.4 ولت افزایش دهید. دستورالعمل های گام به گام برای ساخت شارژر باتری از منبع تغذیه رایانه به شرح زیر است:

1. در ابتدا، تمام سیم های اضافی که از منبع تغذیه خارج می شوند، لحیم می شوند. فقط باید سیم سبز را رها کنید. انتهای آن باید به کنتاکت های منفی لحیم شود، جایی که سیم های سیاه از آنجا می آیند. این دستکاری به گونه ای انجام می شود که با اتصال دستگاه به شبکه، دستگاه بلافاصله راه اندازی می شود.

   

   انتهای سیم سبز باید به کنتاکت های منفی که سیم های سیاه در آن قرار داشتند لحیم شود

2. سیم هایی که به پایانه های باتری متصل می شوند باید به کنتاکت های منهای و بعلاوه خروجی منبع تغذیه لحیم شوند. مثبت به نقطه خروج سیم های زرد و منفی به نقطه خروج سیم های مشکی لحیم می شود.
3. در مرحله بعد، لازم است حالت عملیات مدولاسیون عرض پالس (PWM) بازسازی شود. میکروکنترلر TL494 یا TA7500 این وظیفه را بر عهده دارد. برای بازسازی به پایین ترین پای چپ میکروکنترلر نیاز دارید. برای رسیدن به آن، باید تخته را برگردانید.

   

   میکروکنترلر TL494 مسئول حالت عملکرد PWM است

4. سه مقاومت به پین ​​پایینی میکروکنترلر متصل است. ما علاقه مند به مقاومتی هستیم که به خروجی بلوک 12 ولت وصل می شود در عکس زیر با نقطه مشخص شده است. این عنصر باید لحیم نشده باشد و سپس مقدار مقاومت را اندازه گیری کنید.

   

   مقاومتی که با نقطه بنفش نشان داده می شود باید لحیم کاری شود

5. مقاومت این مقاومت در حدود 40 کیلو اهم است. باید با یک مقاومت با مقدار مقاومت متفاوت جایگزین شود. برای روشن شدن مقدار مقاومت مورد نیاز، ابتدا باید یک رگولاتور (مقاومت متغیر) را به کنتاکت های مقاومت از راه دور لحیم کنید.

   

   یک رگولاتور به جای مقاومت حذف شده لحیم شده است

6. اکنون باید دستگاه را به شبکه وصل کنید، زیرا قبلاً یک مولتی متر را به پایانه های خروجی متصل کرده اید. ولتاژ خروجی با استفاده از رگولاتور تغییر می کند. شما باید مقدار ولتاژ 14.4 ولت را دریافت کنید.

   

   ولتاژ خروجی توسط مقاومت متغیر تنظیم می شود

7. به محض رسیدن به مقدار ولتاژ، مقاومت متغیر باید از لحیم کاری خارج شود و سپس مقاومت حاصل باید اندازه گیری شود. برای مثالی که در بالا توضیح داده شد، مقدار آن 120.8 کیلو اهم است.

   

   مقاومت حاصل باید 120.8 کیلو اهم باشد

8. بر اساس مقدار مقاومت به دست آمده، باید یک مقاومت مشابه را انتخاب کنید و سپس آن را به جای مقاومت قبلی لحیم کنید. اگر نمی توانید مقاومتی با این مقدار مقاومت پیدا کنید، می توانید آن را از دو عنصر انتخاب کنید.

   

   لحیم کاری مقاومت های سری مقاومت آنها را افزایش می دهد

9. پس از این کار، عملکرد دستگاه بررسی می شود. در صورت تمایل، می توانید یک ولت متر (یا یک آمپر متر) را به منبع تغذیه نصب کنید که به شما امکان می دهد ولتاژ و جریان شارژ را نظارت کنید.

نمای کلی شارژر از منبع تغذیه کامپیوتر

جالب است! شارژر مونتاژ شده عملکرد محافظت در برابر جریان اتصال کوتاه و همچنین در برابر اضافه بار را دارد، اما در برابر برگشت قطبیت محافظت نمی کند، بنابراین باید سیم های خروجی را با رنگ مناسب (قرمز و مشکی) لحیم کنید تا با هم مخلوط نشوند. بالا

هنگام اتصال شارژر به پایانه های باتری، جریانی در حدود 5-6 A تامین می شود که مقدار بهینه برای دستگاه هایی با ظرفیت 55-60 A/h است. ویدئوی زیر نحوه ساخت شارژر باتری از منبع تغذیه کامپیوتر با تنظیم کننده های ولتاژ و جریان را نشان می دهد.

چه گزینه های شارژر دیگری برای باتری ها وجود دارد؟

بیایید چند گزینه دیگر را برای شارژرهای باتری مستقل در نظر بگیریم.

استفاده از شارژر لپ تاپ برای باتری

یکی از ساده ترین و سریع ترین راه ها برای احیای باتری مرده. برای اجرای طرح احیای باتری با استفاده از شارژ از لپ تاپ، شما نیاز دارید:

1. شارژر برای هر لپ تاپ پارامترهای شارژر 19 ولت و جریان حدود 5 آمپر است.
2. لامپ هالوژن با توان 90 وات.
3. اتصال سیم ها با گیره.

بیایید به سمت اجرای طرح برویم. لامپ برای محدود کردن جریان به مقدار بهینه استفاده می شود. می توانید به جای لامپ از مقاومت استفاده کنید.

یک شارژر لپ تاپ همچنین می تواند برای "احیای" باتری ماشین استفاده شود.

جمع آوری چنین طرحی دشوار نیست. اگر قصد ندارید از شارژر لپ تاپ برای هدف مورد نظر خود استفاده کنید، می توانید دوشاخه را قطع کرده و سپس گیره ها را به سیم ها وصل کنید. ابتدا از یک مولتی متر برای تعیین قطبیت استفاده کنید. لامپ به مداری متصل است که به قطب مثبت باتری می رود. ترمینال منفی باتری به طور مستقیم وصل می شود. تنها پس از اتصال دستگاه به باتری می توان ولتاژ را به منبع تغذیه تامین کرد.

شارژر DIY از اجاق مایکروویو یا دستگاه های مشابه

با استفاده از بلوک ترانسفورماتور که در داخل مایکروویو قرار دارد، می توانید یک شارژر برای باتری بسازید.

دستورالعمل های گام به گام برای ساخت شارژر خانگی از بلوک ترانسفورماتور از مایکروویو در زیر ارائه شده است.

نمودار اتصال بلوک ترانسفورماتور، پل دیودی و خازن به باتری خودرو

دستگاه را می توان بر روی هر پایه ای مونتاژ کرد. مهم است که تمام عناصر ساختاری به طور قابل اعتماد محافظت شوند. در صورت لزوم، مدار را می توان با یک سوئیچ و همچنین یک ولت متر تکمیل کرد.

شارژر بدون ترانسفورماتور

اگر جستجوی ترانسفورماتور به بن بست منتهی شده باشد، می توانید از ساده ترین مدار بدون دستگاه های کاهنده استفاده کنید. در زیر نموداری وجود دارد که به شما امکان می دهد شارژر باتری را بدون استفاده از ترانسفورماتورهای ولتاژ پیاده سازی کنید.

مدار الکتریکی شارژر بدون استفاده از ترانسفورماتور ولتاژ

نقش ترانسفورماتورها توسط خازن هایی انجام می شود که برای ولتاژ 250 ولت طراحی شده اند. مدار باید شامل حداقل 4 خازن باشد و آنها را به صورت موازی قرار دهد. یک مقاومت و یک LED به صورت موازی به خازن ها متصل می شوند. نقش مقاومت کاهش ولتاژ باقیمانده پس از جدا کردن دستگاه از شبکه است.

این مدار همچنین شامل یک پل دیودی است که برای کار با جریان تا 6 آمپر طراحی شده است. پل بعد از خازن ها در مدار قرار می گیرد و سیم هایی که برای شارژ به باتری می روند به پایانه های آن متصل می شوند.

نحوه شارژ باتری از یک دستگاه خانگی

به طور جداگانه، شما باید این سوال را درک کنید که چگونه باتری را با یک شارژر خانگی به درستی شارژ کنید. برای انجام این کار، توصیه می شود توصیه های زیر را رعایت کنید:

1. قطبیت را حفظ کنید. بهتر است یک بار دیگر قطبیت یک دستگاه خانگی را با مولتی متر بررسی کنید نه اینکه آرنج خود را گاز بگیرید، زیرا علت خرابی باتری خطا در سیم ها بود.
2. باتری را با اتصال کوتاه کنتاکت ها تست نکنید. همانطور که در بسیاری از منابع ذکر شده است، این روش فقط دستگاه را "کشته" می کند و آن را احیا نمی کند.
3. دستگاه باید تنها پس از اتصال پایانه های خروجی به باتری به شبکه 220 ولت متصل شود. دستگاه به همین ترتیب خاموش می شود.
4. رعایت اقدامات احتیاطی ایمنی، زیرا کار نه تنها با برق، بلکه با اسید باتری نیز انجام می شود.
5. فرآیند شارژ باتری باید نظارت شود. کوچکترین نقص می تواند عواقب جدی ایجاد کند.

با توجه به توصیه های فوق، باید نتیجه گرفت که دستگاه های خانگی اگرچه قابل قبول هستند، اما هنوز قادر به جایگزینی دستگاه های کارخانه ای نیستند. ساختن شارژر خود بی خطر نیست، به خصوص اگر مطمئن نیستید که می توانید آن را به درستی انجام دهید. این مواد ساده ترین طرح ها را برای اجرای شارژر برای باتری ماشین ارائه می دهد که همیشه در خانه مفید خواهد بود.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو نیاز به شارژ باتری دارند. برخی از شارژرهای مارک دار برای این منظور استفاده می کنند، برخی دیگر از شارژرهای خانگی ساخته شده در خانه استفاده می کنند. چگونه می توان و چگونه باتری را به درستی با چنین وسیله ای شارژ کرد؟ در ادامه در این مورد صحبت خواهیم کرد.

[پنهان شدن]

طراحی و اصل عملکرد شارژر

شارژر باتری ساده وسیله ای است که برای بازیابی شارژ باتری استفاده می شود. ماهیت عملکرد هر شارژر این است که این دستگاه به شما امکان می دهد ولتاژ یک شبکه خانگی 220 ولتی را به ولتاژ مورد نیاز تبدیل کنید. امروزه انواع مختلفی از شارژرها وجود دارد، اما هر دستگاهی مبتنی بر دو جزء اصلی است - یک دستگاه ترانسفورماتور و یک یکسو کننده (نویسنده ویدیو در مورد نحوه انتخاب دستگاه شارژ کانال Battery Manager است).

این فرآیند خود شامل چندین مرحله است:

• هنگام شارژ مجدد باتری، پارامتر جریان شارژ کاهش می یابد و سطح مقاومت افزایش می یابد.
• در لحظه ای که پارامتر ولتاژ به 12 ولت نزدیک می شود، سطح جریان شارژ به صفر می رسد - در این لحظه باتری به طور کامل شارژ می شود و شارژر را می توان خاموش کرد.

دستورالعمل ساخت یک شارژر ساده با دستان خود

اگر می خواهید برای باتری 12 یا 6 ولتی ماشین شارژر بسازید، ما می توانیم در این زمینه به شما کمک کنیم. البته، اگر تا به حال با چنین نیازی مواجه نشده اید، اما می خواهید یک دستگاه کاربردی تهیه کنید، بهتر است یک دستگاه اتوماتیک خریداری کنید. از این گذشته ، یک شارژر خانگی برای باتری ماشین عملکردهای مشابه یک دستگاه مارک را نخواهد داشت.

ابزار و مواد

بنابراین، برای ساخت شارژر باتری با دستان خود، به موارد زیر نیاز دارید:

• آهن لحیم کاری با مواد مصرفی؛
• صفحه تکستولیت؛
• سیم با دوشاخه برای اتصال به شبکه خانگی؛
• رادیاتور از کامپیوتر

بسته به این، می توان از آمپرمتر و سایر اجزای دیگر نیز استفاده کرد تا امکان شارژ و کنترل مناسب شارژ را فراهم کند. البته برای ساخت شارژر خودرو نیز باید مجموعه ترانسفورماتور و یکسو کننده برای شارژ باتری تهیه کرد. به هر حال، خود محفظه را می توان از یک آمپرمتر قدیمی گرفت. بدنه آمپرمتر دارای چندین سوراخ است که می توانید عناصر لازم را به آنها متصل کنید. اگر آمپرمتر ندارید، می توانید چیزی مشابه پیدا کنید.

گالری عکس “آماده شدن برای مونتاژ”

مراحل

برای ساخت شارژر باتری ماشین با دستان خود، موارد زیر را انجام دهید:

1. بنابراین، ابتدا باید با ترانسفورماتور کار کنید. ما نمونه ای از ساخت شارژر خانگی با دستگاه ترانسفورماتور TS-180-2 را نشان خواهیم داد - چنین دستگاهی را می توان از یک تلویزیون لوله قدیمی حذف کرد. چنین دستگاه هایی مجهز به دو سیم پیچ - اولیه و ثانویه هستند و در خروجی هر جزء ثانویه جریان 4.7 آمپر و ولتاژ 6.4 ولت است. بر این اساس، یک شارژر خانگی 12.8 ولت تولید می کند، اما برای این کار سیم پیچ ها باید به صورت سری وصل شوند.
2. برای اتصال سیم پیچ ها به کابلی نیاز دارید که سطح مقطع آن کمتر از 2.5 میلی متر مربع باشد.
3. با استفاده از جامپر، باید هر دو جزء ثانویه و اولیه را به هم وصل کنید.
4. سپس به یک پل دیودی نیاز دارید؛ برای تجهیز آن، چهار عنصر دیود را بردارید، که هر کدام باید طوری طراحی شوند که در شرایط فعلی حداقل 10 آمپر کار کنند.
5. دیودها روی صفحه textolite ثابت می شوند و پس از آن باید به درستی وصل شوند.
6. کابل ها به اجزای دیود خروجی متصل می شوند که با کمک آنها شارژر خانگی به باتری متصل می شود. برای اندازه گیری سطح ولتاژ، می توانید علاوه بر این از یک سر الکترومغناطیسی استفاده کنید، اما اگر این پارامتر مورد علاقه شما نیست، می توانید آمپرمتر طراحی شده برای جریان مستقیم را نصب کنید. پس از انجام این مراحل شارژر با دستان خود شما آماده می شود (نویسنده ویدیو در مورد ساخت ساده ترین دستگاه در طراحی آن کانال تلویزیون لحیم کاری است).

چگونه باتری را با شارژر خانگی شارژ کنیم؟

اکنون می دانید که چگونه در خانه برای ماشین خود شارژر بسازید. اما چگونه می توان از آن به درستی استفاده کرد تا بر عمر باتری شارژ شده تأثیر نگذارد؟

1. هنگام اتصال، همیشه باید قطبیت را رعایت کنید تا پایانه ها به هم نریزند. اگر اشتباهی مرتکب شوید و پایانه ها را به هم بزنید، به سادگی باتری را "کشت" خواهید کرد. بنابراین سیم مثبت شارژر همیشه به مثبت باتری و سیم منفی به منفی متصل است.
2. هرگز سعی نکنید باتری را برای جرقه آزمایش کنید - علیرغم این واقعیت که توصیه های زیادی در اینترنت در این مورد وجود دارد، تحت هیچ شرایطی نباید سیم ها را اتصال کوتاه کنید. این بر عملکرد شارژر و خود باتری در آینده تأثیر منفی خواهد گذاشت.
3. هنگامی که دستگاه به باتری متصل است، باید از شبکه جدا شود. در مورد خاموش کردنش هم همینطور.
4. هنگام ساخت و مونتاژ شارژر و در حین استفاده از آن، همیشه مراقب باشید. برای جلوگیری از آسیب شخصی، همیشه اقدامات احتیاطی ایمنی را رعایت کنید، به ویژه هنگام کار با قطعات الکتریکی. در صورت بروز خطا در حین ساخت، این امر می تواند نه تنها باعث آسیب شخصی شود، بلکه باعث خرابی کل باتری نیز می شود.
5. هرگز یک شارژر کار را بدون مراقبت رها نکنید - باید بدانید که این یک دستگاه خانگی است و هر اتفاقی ممکن است در طول کار آن رخ دهد. هنگام شارژ مجدد، دستگاه و باتری باید در یک مکان تهویه شده، تا حد امکان از مواد منفجره نگهداری شوند.

ویدئو "نمونه ای از مونتاژ یک شارژر خانگی با دستان خود"

ویدئوی زیر نمونه ای از مونتاژ یک شارژر خانگی برای باتری ماشین را با استفاده از یک طرح پیچیده تر با توصیه ها و نکات اساسی نشان می دهد (نویسنده ویدیو کانال AKA KASYAN است).

هر راننده ای دیر یا زود با باتری مشکل دارد. من هم از این سرنوشت فرار نکردم. پس از 10 دقیقه تلاش ناموفق برای روشن کردن ماشینم، به این نتیجه رسیدم که باید شارژر خودم را بخرم یا بسازم. عصر، پس از بررسی گاراژ و یافتن ترانسفورماتور مناسب در آنجا، تصمیم گرفتم که شارژ را خودم انجام دهم.

در آنجا، در میان آشغال های غیر ضروری، یک تثبیت کننده ولتاژ از یک تلویزیون قدیمی نیز پیدا کردم، که به نظر من، به عنوان مسکن فوق العاده عمل می کند.

پس از جست و جوی گستره وسیع اینترنت و ارزیابی واقعاً نقاط قوت خود، احتمالاً ساده ترین طرح را انتخاب کردم.

پس از پرینت نمودار، به سراغ یکی از همسایگانی رفتم که به الکترونیک رادیو علاقه مند بود. در عرض 15 دقیقه، او قطعات لازم را برای من جمع آوری کرد، یک تکه PCB فویل را برش داد و یک نشانگر برای کشیدن برد مدار به من داد. با صرف حدود یک ساعت، یک تخته قابل قبول رسم کردم (ابعاد کیس امکان نصب جادار را فراهم می کند). من به شما نمی گویم که چگونه تخته را حکاکی کنید، اطلاعات زیادی در مورد این وجود دارد. من خلقتم را نزد همسایه‌ام بردم و او آن را برایم حک کرد. در اصل، شما می توانید یک برد مدار بخرید و همه کارها را روی آن انجام دهید، اما همانطور که به یک اسب هدیه می گویند ...
با حفاری تمام سوراخ های لازم و نمایش پینوت ترانزیستورها روی صفحه مانیتور، آهن لحیم کاری را برداشتم و بعد از حدود یک ساعت یک برد تمام شده داشتم.

یک پل دیودی را می توان در بازار خریداری کرد، نکته اصلی این است که برای جریان حداقل 10 آمپر طراحی شده است. من دیودهای D 242 را پیدا کردم ، ویژگی های آنها کاملاً مناسب است و یک پل دیود را روی یک قطعه PCB لحیم کردم.

تریستور باید روی رادیاتور نصب شود، زیرا در حین کار به شدت داغ می شود.

به طور جداگانه، باید در مورد آمپرمتر بگویم. مجبور شدم آن را در یک فروشگاه بخرم، جایی که مشاور فروش نیز شنت را برداشت. تصمیم گرفتم مدار را کمی اصلاح کنم و یک کلید اضافه کنم تا بتوانم ولتاژ باتری را اندازه گیری کنم. در اینجا نیز به یک شنت نیاز بود، اما هنگام اندازه گیری ولتاژ، نه به صورت موازی، بلکه به صورت سری وصل می شود. فرمول محاسبه را می توان در اینترنت پیدا کرد؛ اضافه می کنم که قدرت اتلاف مقاومت های شنت از اهمیت بالایی برخوردار است. طبق محاسبات من باید 2.25 وات می بود اما شنت 4 وات من داشت گرم می شد. دلیل آن برای من ناشناخته است، من تجربه کافی در چنین مواردی ندارم، اما با تصمیم به این که عمدتاً به قرائت آمپرمتر و نه ولت متر نیاز دارم، تصمیم گرفتم. علاوه بر این، در حالت ولت متر، شنت به طور قابل توجهی در عرض 30-40 ثانیه گرم می شود. بنابراین، با جمع آوری همه چیزهایی که نیاز داشتم و همه چیز روی مدفوع را بررسی کردم، جسد را برداشتم. پس از جداسازی کامل تثبیت کننده، تمام محتویات آن را بیرون آوردم.

پس از علامت گذاری دیوار جلو، سوراخ هایی را برای مقاومت متغیر و سوئیچ سوراخ کردم، سپس با استفاده از یک مته با قطر کوچک در اطراف محیط، سوراخ هایی را برای آمپرمتر سوراخ کردم. لبه های تیز با یک فایل به پایان رسید.

بعد از اینکه کمی مغزم را روی محل ترانسفورماتور و رادیاتور با تریستور زیر و رو کردم، به این گزینه اکتفا کردم.

من یک دو گیره تمساح دیگر خریدم و همه چیز برای شارژ آماده است. ویژگی این مدار این است که فقط تحت بار کار می کند، بنابراین پس از مونتاژ دستگاه و پیدا نکردن ولتاژ در پایانه ها با ولت متر، عجله نکنید تا مرا سرزنش کنید. فقط کافی است حداقل یک لامپ ماشین را به پایانه ها آویزان کنید و خوشحال خواهید شد.

یک ترانسفورماتور با ولتاژ روی سیم پیچ ثانویه 20-24 ولت بگیرید. دیود زنر D 814. تمام عناصر دیگر در نمودار نشان داده شده است.

سلام uv خواننده وبلاگ "آزمایشگاه آماتور رادیویی من".

در مقاله امروز در مورد یک مدار پرکاربرد، اما بسیار مفید یک رگولاتور قدرت پالس فاز تریستور صحبت خواهیم کرد که از آن به عنوان شارژر باتری های سرب اسیدی استفاده خواهیم کرد.

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که شارژر KU202 چندین مزیت دارد:
- قابلیت تحمل جریان شارژ تا 10 آمپر
- جریان شارژ پالس است، که به گفته بسیاری از آماتورهای رادیویی، به افزایش عمر باتری کمک می کند.
- مدار از قطعات غیر کمیاب و ارزان قیمت مونتاژ شده است که آن را در محدوده قیمت بسیار مقرون به صرفه می کند.
- و آخرین مزیت سهولت تکرار است که تکرار آن را هم برای یک مبتدی در مهندسی رادیو و هم برای مالک خودرویی که اصلاً از مهندسی رادیو اطلاعی ندارد و نیاز به کیفیت و کیفیت بالا دارد ممکن می کند. شارژ ساده

با گذشت زمان، من یک طرح اصلاح شده با خاموش شدن خودکار باتری را امتحان کردم، توصیه می کنم آن را بخوانید
زمانی این مدار را در 40 دقیقه به همراه سیم کشی برد و آماده سازی اجزای مدار روی زانوی خود مونتاژ کردم. خوب، داستان کافی است، بیایید به نمودار نگاه کنیم.

طرح شارژر تریستور در KU202

لیست اجزای مورد استفاده در مدار
C1 = 0.47-1 µF 63V

R1 = 6.8k - 0.25W
R2 = 300 - 0.25 وات
R3 = 3.3k - 0.25W
R4 = 110 - 0.25 وات
R5 = 15k - 0.25W
R6 = 50 - 0.25 وات
R7 = 150 - 2W
FU1 = 10A
VD1 = جریان 10A، توصیه می شود از یک پل با ذخیره استفاده کنید. خوب، در 15-25A و ولتاژ معکوس کمتر از 50 ولت نیست
VD2 = هر دیود پالسی، ولتاژ معکوس کمتر از 50 ولت نیست
VS1 = KU202، T-160، T-250
VT1 = KT361A، KT3107، KT502
VT2 = KT315A، KT3102، KT503

همانطور که قبلا ذکر شد، مدار یک تنظیم کننده قدرت پالس فاز تریستور با تنظیم کننده جریان شارژ الکترونیکی است.
الکترود تریستور توسط یک مدار با استفاده از ترانزیستورهای VT1 و VT2 کنترل می شود. جریان کنترل از VD2 عبور می کند، که برای محافظت از مدار در برابر نوسانات معکوس در جریان تریستور ضروری است.

مقاومت R5 جریان شارژ باتری را تعیین می کند که باید 1/10 ظرفیت باتری باشد. به عنوان مثال، باتری با ظرفیت 55 آمپر باید با جریان 5.5 آمپر شارژ شود. بنابراین، توصیه می شود برای نظارت بر جریان شارژ، یک آمپر متر در خروجی جلوی پایانه های شارژر قرار دهید.

در مورد منبع تغذیه برای این مدار ترانسفورماتور با ولتاژ متناوب 18-22 ولت ترجیحاً از نظر توان بدون ذخیره انتخاب می کنیم زیرا در کنترل از تریستور استفاده می کنیم. اگر ولتاژ بالاتر است، R7 را تا 200 اهم افزایش دهید.

همچنین فراموش نمی کنیم که پل دیود و تریستور کنترل باید از طریق خمیر رسانای گرما روی رادیاتورها نصب شوند. همچنین، اگر از دیودهای ساده مانند D242-D245، KD203 استفاده می کنید، به یاد داشته باشید که آنها باید از محفظه رادیاتور جدا شوند.

برای جریان های مورد نیاز شما فیوز را در خروجی قرار می دهیم؛ اگر قصد ندارید باتری را با جریانی بالاتر از 6 آمپر شارژ کنید، فیوز 6.3 آمپر برای شما کافی خواهد بود.
همچنین برای محافظت از باتری و شارژر خود، توصیه می‌کنم Mine or را نصب کنید، که علاوه بر محافظت در برابر برگشت قطبیت، از شارژر در برابر اتصال باتری‌های مرده با ولتاژ کمتر از 10.5 ولت محافظت می‌کند.
خب، در اصل، ما مدار شارژر KU202 را بررسی کردیم.

برد مدار چاپی شارژر تریستور روی KU202

مونتاژ شده از سرگئی

با تکرار شما موفق باشید و منتظر سوالات شما در نظرات هستم.

برای شارژ ایمن، باکیفیت و قابل اعتماد هر نوع باتری، توصیه می کنم

برای اینکه آخرین به روز رسانی های کارگاه را از دست ندهید، در به روز رسانی ها مشترک شوید در تماس بایا Odnoklassniki، همچنین می توانید مشترک به روز رسانی های ایمیل در ستون سمت راست شوید

آیا نمی خواهید به روال الکترونیک رادیویی بپردازید؟ توصیه می کنم به پیشنهادات دوستان چینی خود توجه کنید. با قیمت بسیار مناسب می توانید شارژرهای کاملاً باکیفیت خریداری کنید

یک شارژر ساده با نشانگر شارژ LED، باتری سبز در حال شارژ است، باتری قرمز شارژ می شود.

حفاظت از اتصال کوتاه و حفاظت از قطبیت معکوس وجود دارد. ایده آل برای شارژ باتری های Moto با ظرفیت حداکثر 20 آمپر در ساعت؛ باتری 9 آمپر در ساعت در 7 ساعت و 20 آمپر در ساعت در 16 ساعت شارژ می شود. قیمت این شارژر فقط می باشد 403 روبل، تحویل رایگان

این نوع شارژر قادر است تقریباً هر نوع باتری 12 ولتی خودرو و موتورسیکلت را تا 80A/H به صورت خودکار شارژ کند. دارای یک روش شارژ منحصر به فرد در سه مرحله: 1. شارژ جریان ثابت، 2. شارژ ولتاژ ثابت، 3. کاهش شارژ تا 100%.
در پنل جلویی دو نشانگر وجود دارد که اولی ولتاژ و درصد شارژ و دومی جریان شارژ را نشان می دهد.
دستگاهی کاملا باکیفیت برای نیازهای خانه، قیمت مناسبی دارد 781.96 RUR، تحویل رایگان.در زمان نوشتن این سطور تعداد سفارشات 1392مقطع تحصیلی امتیاز 4.8 از 5 یورو فورک

شارژر برای طیف گسترده ای از انواع باتری های 12-24 ولت با جریان حداکثر 10 آمپر و حداکثر جریان 12 آمپر. قابلیت شارژ باتری هلیوم و SA\SA. فناوری شارژ همانند قبلی در سه مرحله است. این شارژر به دو صورت خودکار و دستی قابل شارژ است. این پنل دارای نشانگر LCD است که ولتاژ، جریان شارژ و درصد شارژ را نشان می دهد.

اگر نیاز به شارژ انواع باتری های ممکن با هر ظرفیتی تا 150Ah دارید، دستگاه خوبی است

قیمت این معجزه 1625 روبل، تحویل رایگان است.در زمان نوشتن این سطور، تعداد 23 سفارشمقطع تحصیلی امتیاز 4.7 از 5هنگام سفارش، ذکر را فراموش نکنید یورو فورک