فاصله رنو ساندرو از زمین چقدر است؟ "دریچه تمام زمین" رنو ساندرو استپ وی II

محبوبیت رنو ساندرو استپ وی هر روز در حال افزایش است. خودروی شرکت فرانسوی نه تنها توسط زوج های متاهل، بلکه توسط افراد جوان و جاه طلبی که می خواهند بر فردیت خود تأکید کنند ترجیح می دهند. راحتی و راحتی اصلی ترین چیزهایی است که افراد خانواده را به سمت رنو ساندرو استپ وی جذب می کند. این ویژگی های خودرو فقط به شرایط شهری محدود نمی شود ، زیرا "فرانسوی" با شرایط خارج از جاده نیز به خوبی کنار می آید و در عین حال آرامش و اعتماد راننده را حفظ می کند. هنگامی که صحبت از فتح زمین های خارج از جاده می شود، یکی از مهمترین ویژگی های یک خودرو فاصله از زمین است. بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم: آیا فاصله از زمین رنو ساندرو استپ وی به شما امکان می دهد جاده های کشور را تسخیر کنید؟

رنو ساندرو استپ وی: چه چیزی این خودرو را منحصر به فرد می کند؟

ترخیص کالا از گمرک ماشین رنوساندرو استپ وی نسبت به رنو ساندروبه اندازه 2 سانتی متر اکنون فاصله از زمین به 175 میلی متر رسیده است. اما این همه ماجرا نیست. منحصر به فرد بودن محصول جدید در این واقعیت نهفته است که رنو ساندرو استپ وی عملاً هیچ رقیبی در بازار ندارد. اگر وجود داشته باشد، پس این خودروها یا خیلی گران هستند یا برای حملات از محدودیت ها و شرایط خارج از جاده آماده نیستند. ما این واقعیت را داریم که خودروی فرانسوی در نوع خود و در بخش قیمتی خود منحصر به فرد است.

البته می توانید در چنین خودرویی احساس اطمینان کنید. در شهر، همیشه نیاز به پریدن به حاشیه برای پارک ماشین وجود دارد. فاصله ساندرو استپ وی از زمین به شما این امکان را می دهد که در چنین شرایطی احساس راحتی کنید. اما وقتی صحبت از سفرهای خارج از شهر می شود، 175 میلی متر همیشه کافی نیست. ترخیص کالا از گمرک زمینی. همه کسانی که می خواهند از رنو ساندرو استپ وی استفاده کنند در خارج از جاده چه باید بکنند؟ یک راه حل وجود دارد - افزایش فاصله از زمین.

راه های افزایش ترخیص خودرو

برای اینکه در حالی که در صندلی راننده ساندرو استپ وی نشسته اید به دنیا نگاه کنید، امروز دو راه برای بلند کردن ماشین وجود دارد:

1. وسیله نقلیه را در لاستیکی با پروفیل بزرگ بپوشانید.
2. اسپیسرهای interturn را نصب کنید.

با این حال، باید به خاطر داشت که هر گونه دستکاری با وسیله نقلیه، به هر حال، بر رفتار خودرو در جاده تأثیر می گذارد. روش اول وفادارترین و ایمن ترین روش است. تنها چیزی که لازم است نصب چرخ های بزرگتر است. این روش افزایش قابل توجهی در فاصله زمین فراهم نمی کند، اما امکان بالا بردن کمی خودرو وجود خواهد داشت. با این حال، یک نقص قابل توجه نیز وجود دارد. خودرویی مجهز به لاستیک های پرمخاطب به معنای واقعی کلمه شروع به "گرفتن" تمام دست اندازها و سوراخ های جاده می کند. برای کسانی که مشکل ستون فقرات دارند، این روش مناسب نیست. شما باید از گزینه دوم استفاده کنید.

با نصب اسپیسر روی تکیه گاه های بالایی فنرهای تعلیق می توانید فاصله زمین را تا 30 میلی متر افزایش دهید. در این مورد، به وضوح مزایایی وجود دارد، زیرا عملکرد سیستم تعلیق به طور قابل توجهی بهبود می یابد و خود فنرها مدت طولانی دوام می آورند. فنرها به دلیل نشست در معرض فرسایش زیاد قرار نخواهند داشت. اسپیسرهای سیستم تعلیق جلو معمولاً خانگی هستند. برای سیستم تعلیق عقب، اسپیسرهایی از مدل های دیگر خودرو گرفته شده است.

ویدئو: افزایش فاصله از زمین با استفاده از اسپیسرهای 30 میلی متری

اگر تو داری ماشین جدید، پس باید بدانید که نصب اسپیسرها گارانتی خودرو را باطل می کند. افزایش فاصله به عملیات فوق محدود نمی شود. لازم است تعدادی از اقدامات احتیاطی را انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که "حیوان خانگی" شما پس از مداخلات به اندازه کافی رفتار می کند. اگر فاصله رنو ساندرو استپ‌وی خود را از سطح زمین افزایش داده‌اید، حتماً تراز چرخ‌ها را انجام دهید. به این ترتیب مطمئن خواهید شد که همه چیز به درستی انجام شده است و خودرو قابلیت کنترل را در جاده حفظ خواهد کرد. همچنین در صورت عدم وجود، ارزش تنظیم توزیع نور را دارد اصلاح کننده خودکار. این بسیار مهم است، زیرا توزیع نادرست نور باعث می شود که چراغ های جلوی اتومبیل شما رانندگان اتومبیل های روبرو را خیره کننده کند.

افزایش فاصله رنو ساندرو استپ وی از زمین چندان دشوار نیست. اگر می‌خواهید ماشین خود را به یک SUV واقعی تبدیل کنید و سخت‌ترین جاده‌های کشور را فتح کنید، هر روشی را در پیش بگیرید. اما به یاد داشته باشید که پس از هر نوع مداخله ای باید ماشین خود را از نظر هندلینگ پایدار به دقت بررسی کنید.

بسیاری از رانندگان ساندرو 2015 تمایل به افزایش فاصله از زمین دارند. برای مدل استاندارد این رقم 155 میلی متر است. اغلب این ارتفاع کافی نیست، که باعث ناراحتی زیادی می شود. در یک محیط شهری این عملا مشکلی ندارد. در موارد استثنایی، ممکن است هنگام رانندگی روی حاشیه یا سرعت گیر خیلی زیاد، مشکلاتی ایجاد شود.

در محیط های خارج از جاده یا روستایی مشکل این رنو دوچندان می شود. 155 میلی متر برای این رنو 2015 به وضوح برای غلبه بر موانع مختلف بدون خطر برای خودرو کافی نیست. بنابراین، نیاز به افزایش ارتفاع ساندرو وجود دارد.

فاصله بالاتر از زمین به رانندگان این امکان را می دهد رنو بهترهغلبه بر شرایط خارج از جاده به عنوان مثال، علاقه مندان به ماهیگیری که سوار یک ساندرو می شوند، اغلب شکایت دارند که ماشین برای رانندگی در جاده های روستایی کاملاً نامناسب است.

راه های مختلفی برای بالا بردن رنو وجود دارد: نصب لاستیک های با قطر بزرگتر یا نصب اسپیسر روی تکیه گاه فنر بالایی. همچنین امکان استفاده از فنرهای بادی برای ساندرو وجود دارد. این گزینه ممکن است بسیار راحت به نظر برسد، اما به هزینه های زیادی نیاز دارد. به عنوان مثال، در خارج از جاده، می توانید پنوماتیک را روشن کنید و نگران ماشین نباشید. هنگام رانندگی روی سطح آسفالت، پنوماتیک خاموش می شود و رنو، در تئوری، روی فنرهای اصلی خود می نشیند. شایان ذکر است که افزایش ترخیص کالا از گمرک با استفاده از این سیستم در رنو بسیار کار فشرده است، زیرا شما نه تنها به پنوماتیک، بلکه به یک کامپیوتر و همچنین بقیه زیرساخت ها نیاز دارید.

لازم به ذکر است که تمامی این تصمیمات ممکن است بر گارانتی ساندرو تاثیر بگذارد. ممکن است فروشنده رنو را تحت گارانتی برای تعمیرات نپذیرد. با این حال، اگر ساندرو 2015 دیگر تحت گارانتی نباشد، خودرو دیگر در خطر نیست.

نصب لاستیک با قطر بزرگتر

این روش همراه با نصب چرخ‌های با قطر بزرگ‌تر روی رنو، فاصله بیشتری از سطح زمین را فراهم می‌کند. ممکن است چنین اقداماتی چندان قابل توجه نباشد و ناکافی به نظر برسد. نصب چرخ‌های حتی با قطر بزرگ‌تر در رنو ممکن است باعث شود تا لاستیک‌ها هنگام چرخش قوس‌ها را لمس کنند. هندلینگ خودرو نیز ممکن است بدتر شود. لازم به یادآوری است که سازنده توصیه نمی کند چرخ هایی را روی ساندرو 2015 نصب کنید که قطر مناسبی ندارند.

این روش را می توان همراه با نصب قفسه های بزرگتر جدید استفاده کرد. بنابراین، چرخ ها قوس ها را لمس نمی کنند و رنو فاصله از زمین را افزایش می دهد.
این ساده ترین روش برای بالا بردن لومن است، اما نیاز به هزینه های خاصی دارد. بنابراین می توانید نصب این قطعه را روی تکیه گاه فنر بالایی رنو در نظر بگیرید.

نصب یک قطعه اضافی

هنگام نصب اسپیسر روی رنو، باید به یاد داشته باشید که حداکثر زاویه ای وجود دارد که می تواند مفصل CV را منحرف کند. نصب یک قطعه بزرگ می تواند به مفصل CV آسیب برساند و در نتیجه نیاز به تعویض آن باشد. بسیاری از رانندگان خاطرنشان می کنند که بالا بردن خودرو به میزان 3 سانتی متر تأثیری بر آن ندارد شرایط فنیمفصل CV نصب یک عنصر مشابه روی یک رنو بزرگتر ممکن است به آن آسیب برساند.

برای بررسی می توانید آن را قطع کنید چرخ جلوروی یک جک با این کار مشخص می شود که مفصل CV تا چه حداکثری منحرف می شود. به این ترتیب می توانید قطعه را انتخاب کنید اندازه مناسب، که باعث افزایش ارتفاع رنو می شود و آسیبی به شاسی نمی رساند.

طبق نقشه هایی که به صورت آنلاین در دسترس هستند یا در فروشگاه ها خریداری می شوند، می توان اسپیسرهای رنو را خودتان ماشین کاری کرد. به طور خاص، مدل های زیر برای فنرهای عقب ساندرو 2015 مناسب هستند:

• 16-15-007/20 برای فنرهای عقب (20 میلی متر)؛
• 16-15-007/30 برای فنرهای عقب (30 میلی متر)؛
• 16-15-007/40 برای فنرهای عقب (40 میلی متر) برای پایه جلو می توان از مدل های زیر استفاده کرد:

• 16-15-005/20 برای ستون جلو (در 20 میلی متر)؛
• 16-15-005/30 برای ستون جلو (30 میلی متر).

لازم به ذکر است که بهتر است روی ساندرو 2015 قطعاتی در همین اندازه نصب شود. در غیر این صورت ممکن است خودرو کنترل خود را از دست بدهد.

فرآیند نصب

برای نصب اسپیسرها به ابزار خاصی نیاز دارید. بهتر است از قبل آن را ذخیره کنید تا بعداً به دنبال آن نباشید.

خود این فرآیند می تواند حدود 3 ساعت طول بکشد. ابزاری که شما نیاز دارید، یک کراوات فنری، یک سوکت 21، 27، 13، 16 میلی متری، یک آچار باز یا حلقه ای 17 میلی متری و همچنین یک مهره 14 میلی متری به تعداد 2 عدد است. مهره VAZ 2101 کاملاً مناسب است. هنگام جدا کردن قفسه بسیار مهم است که سیم ABS را پاره نکنید.

ساندرو باید پوشیده شود ترمز دستی، و زیر چرخ ها گیره ها قرار دهید. سپس باید ساندرو را روی جک قرار دهید و چرخ را بردارید. با شل کردن مهره بالایی، قفسه جدا می شود. در این صورت باید فنر را محکم کنید تا بیرون نپرد. در غیر این صورت ممکن است آسیب دیده یا بخشی از خودرو آسیب ببیند.

در مرحله بعد باید قفسه ساندرو را جدا کنید. برای این کار می توانید از آچار 27 میلی متری و شش ضلعی 6 میلی متری استفاده کنید. پس از جداسازی، قطعه انتخاب شده بر روی کاسه فنری نصب می شود. بسته به ارتفاع عنصر اضافی، نخ میله ممکن است در ارتفاع معینی کوچکتر شود. در این مورد، مهره VAZ مفید خواهد بود. واقعیت این است که مهره استاندارد دارای یک لبه در پایین است که از سفت شدن مهره جلوگیری می کند.

سپس رنو به ترتیب معکوس مونتاژ می شود. سپس همین عملیات با چرخ های باقی مانده انجام می شود. در نتیجه، فاصله ساندرو 2015 از زمین باید بسته به قسمت انتخابی، تا ارتفاع مشخصی افزایش یابد. هزینه خود قطعه بسیار کمتر از هزینه چرخ های جدید با قطر بیشتر خواهد بود. بنابراین، می توان نتیجه گرفت که این روش برای افزایش ترخیص ارجح ترین روش است. علاوه بر این، شما می توانید ترخیص کالا از گمرک را خودتان افزایش دهید.

خط پایین

بسیاری از رانندگان مدل ساندرو 2015 خاطرنشان می کنند که این روش در واقع موثرتر است. تفاوت در ترخیص کالا می تواند کاملاً قابل توجه باشد. در عین حال، هنگامی که ماشین به جاده خاکی می رود یا هنگام رانندگی روی یک حاشیه، تفاوت حتی بیشتر قابل توجه خواهد بود. باید اضافه کرد که خودرو می تواند ویژگی های رانندگی خود را تغییر دهد. با این حال، در بیشتر موارد، افزایش ارتفاع سواری تاثیری در هندلینگ نخواهد داشت.
Spacers در Sandero را می توان با قفسه های بزرگتر استفاده کرد. این به شما امکان می دهد ماشین را بالا ببرید. همچنین استفاده از اسپیسر روی وضعیت خود کمک فنرهای ساندرو تاثیری ندارد.

که برای خدمات بودجه، قابلیت اطمینان و بسیاری دیگر از روندها و پارامترهای مدرن، به رسمیت شناخته شده است، که بدون آنها تصور یک ماشین غیرممکن است.

تداوم در جزئیات

ترکیب پلت فرم قابل اعتماد رنو ساندرو که فاصله آن از سطح زمین حداقل 155 میلی متر است، هزینه مناسب و ظاهر زیبا از ویژگی های اصلی این مدل است که هم در محیط های شهری و هم برای سفر بدون چمدان حجیم می توان با موفقیت از آن استفاده کرد. . این دستگاه از تکنولوژی و ویژگی های طراحی، که حداقل 20 سال است که تغییر نکرده اند.

از این گذشته، اکنون مد برای نمای بیرونی و کاربردی توسط بازاریابانی دیکته می‌شود که بر اساس خواسته‌های بازار هدایت می‌شوند، نه مهندسان و طراحانی که همیشه نوآوری‌ها را در پیشرفت‌های خود وارد کرده‌اند. بنابراین، هنگام طراحی مدل، ما تنها با پارامترهای اولویت قیمت، کیفیت، ایمنی، جذابیت بصری و توانایی بین‌المللی هدایت می‌شویم. در نتیجه خودروی رنو ساندرو که فاصله آن از سطح زمین برای پارک در شهر بیش از حد کافی است، هماهنگی کاملی بین محتوای داخلی و ظاهر خارجی خود پیدا کرده است.

بازسازی

در همان زمان، برای خریداران بیشتر، نسخه ای در قالب یک هاچ بک جادار ارائه شد که Stepway نام داشت. این خودرو با ویژگی های خارجی که در فاصله زمین ذاتی نیستند متمایز می شود. خودروی نسل قبلی در بدنه هاچ بک دارای ظاهر و هندلینگ کمتر تهاجمی، خط متفاوتی است واحدهای قدرت، اما همچنان همان پلتفرم سنتی B0 است که از زمانی که این مدل با نام داچیا ارائه شد مورد استفاده قرار گرفته است. با توجه به تغییراتی که منجر به ظهور یک خودروی جدید شد، لازم به ذکر است که نباید هزینه نهایی آن را فراموش کرد. قیمت نسخه جدیدنسبتاً کمی افزایش یافته است، رویکردی مناسب و متعادل را نشان می دهد که اغلب در بازار محصولات جدید یافت نمی شود. این مدل که فاصله آن از سطح زمین به 175 میلی‌متر تغییر کرده است، خطوط بدنه صاف و در حال سقوط را دریافت کرد که به کیت بدنه پلاستیکی بادوام، اپتیک‌های جالب جدید و محتوای داخلی کاملاً متفاوت ختم می‌شود که بسیار مدرن‌تر شده است.

تنظیمات از پیش تعیین شده بهینه در خودرو

این خودرو توانایی کراس کانتری را فراموش نکرد و بسته به کیفیت سطح جاده در یک منطقه یا ایالت خاص، فاصله رنو ساندرو از سطح زمین 30± میلی متر از مقدار پایه متفاوت است. این به شما امکان می دهد عملکرد سیستم تعلیق را که به شکل یک اهرم مثلثی و محور H شکل با سطح تغییر شکل مشخص ساخته شده است طولانی کنید و راحت ترین کیفیت سواری را که با ویژگی های داخلی امکان پذیر است، تضمین کنید. جاده ها

بنابراین، متخصصان این خودروساز مقادیر بهینه را برای رنو ساندرو انتخاب کردند، فاصله از زمین که به شما امکان می دهد به راحتی هم در شرایط زمستانی و هم روی پرایمرهای دارای شیار حرکت کنید، که این مدل را مورد علاقه مردم قرار می دهد.

اصطلاح "کراس اوور" اکنون بیشتر به کار می رود ماشین های مختلف. از جمله مدل‌هایی با محرک تک محور، اما با افزایش فاصله از زمین و کیت بدنه مربوطه. تقریباً به طور همزمان، رنو ساندرو استپ وی و لادا کالینا کراس علاوه بر مدل های استاندارد در بازار ظاهر شدند. هر دو خودرو در تولیاتی تولید می شوند و هر دو به صورت کراس اوور ارائه می شوند. ما یک نبرد بورودینو بین «فرانسوی‌های روسی‌شده» و «روس‌های» اصلی برگزار نکردیم، اما ماشین‌ها را به صورت جفت با همتایان اصلی‌شان مقایسه کردیم تا بفهمیم آیا پرداخت بیش از حد برای چنین شبه کراس‌اوورها منطقی است یا خیر. نتیجه دو فصل از یک رمان متقاطع گسترده است.

خودروهای رنو ساندرو و رنو ساندرو استپ وی ما در یک پکیج غنی Privilege، با موتور 102 اسب بخار و گیربکس پنج سرعته دستی هستند. تست Sandero 609000 روبل هزینه دارد، Stepway - 651000 روبل (قیمت های فوریه). اختلاف 42 هزار.

بدنه خودروها تقریباً یکسان است. Sandero Stepway با قطعات پلاستیکی مشکی و نقره ای و قفسه های سقف متمایز می شود. تفاوت های داخلی جزئی وجود دارد: طراحی ترازوهای سرعت سنج، بافت متفاوت روکش پارچه ای صندلی، گلدوزی STEPWAY در پشت صندلی های جلو و تشک های کف. این ظاهرا برای این است که راننده فراموش نکند با چه ماشینی رانندگی می کند.

طبق داده های کارخانه، فاصله از زمین 40 میلی متر متفاوت است: برای ساندرو - 155 میلی متر، و برای استپ وی - 195 میلی متر. این افزایش عمدتاً به لطف فنرهای مختلف حاصل شد: میله ای با قطر 12 میلی متر در ساندرو و میله 13 میلی متری برای ساندرو استپ وی استفاده شد. در واقع، معلوم شد که فاصله از زمین در حالت حرکت حتی کمی بالاتر از آنچه سازنده اعلام کرده است: تحت حفاظت موتور، به ترتیب 160 و 198 میلی متر اندازه گیری کردیم.

ESP از شتاب دینامیک هر دو خودرو بر روی برف های انباشته جلوگیری می کند.

103–3

صندلی‌های جلو دارای روکش‌های مختلف هستند و در شبه متقاطع کتیبه‌های STEPWAY در قسمت پشتی آن وجود دارد.

و سپس یک میدان بزرگ پیدا کردیم

103–1

Sandero Stepway به طور قابل توجهی از این نظر متقاطع تر است: سپر جلوی آن به وضوح برای تماس با برف یخ زده سازگارتر است. در نتیجه، توانایی آن در کراس کانتری به طور قابل توجهی بالاتر از یک هاچ بک استاندارد است. اما شکایات کلی در مورد خودروها نیز وجود دارد. یک مثال معمولی: یک ماشین به راحتی در برف حرکت می کند. یک افزایش جزئی در پیش است، اما موتور ناگهان سرعت خود را از دست می دهد و خودرو نیز بر این اساس سرعت خود را از دست می دهد. "Pest" یک ESP بی ادب است که نمی توان آن را خاموش کرد. البته الکترونیک مسئول ایمنی است. اما برای یک کراس اوور، حتی یک چرخ متحرک، سیستم تثبیت کننده غیر قابل تعویض به هیچ وجه دستیار نیست، زیرا اجازه رانندگی در زمین های ناهموار با لغزش جزئی را نمی دهد. از دست دادن ناگهانی کشش نه تنها در برف عمیق، بلکه در چمن مرطوب - روی هر سطح لغزنده - یک مشکل است! سازنده باید به فکر معرفی یک ESP قابل تعویض باشد، به خصوص که پیاده سازی آن چندان دشوار نیست. وقتی یک ماشین خودش ویژگی های مثبتش را از بین می برد، خوب نیست. و ما به صاحبان این خودروها توصیه های قدیمی می کنیم. اگر دقیقاً به این دلیل که ESP موتور را در نامناسب ترین لحظه خفه کرد، در یک موقعیت بی ضرر گیر افتاده اید، فیوز مناسب را برای خاموش کردن سیستم بردارید - و با وقاحت، بدون تشریفات و با لیز خوردن آبدار از اسارت خارج شوید. فقط فراموش نکنید که بعداً فیوز را در جای خود قرار دهید.

سرپیچی از اختیار

با جسارت، همراه با Terrano روی برف بکر به راه افتادیم. برای مدتی ماشین‌ها گردن و گردن بودند، اما وقتی برف به‌طور محسوسی عمیق‌تر شد، نیسان به‌طور قانع‌کننده‌ای رقیب خود را «ساخت». هر چه که می توان گفت، ترانو چهار چرخ متحرک فاصله بیشتر از زمین(205 میلی متر) و چهار چرخ دست و پا زدن، نه دو. هیچ زنجیری نمی تواند شما را در اینجا نجات دهد. تمام چرخ متحرک موجود است چهار چرخ محرک. اما اگر فقط گاهی اوقات و نه هر روز نیاز به غلبه بر دویست یا سیصد متر برف دارید، زنجیر به طور قابل توجهی قابلیت های یک کراس اوور دیفرانسیل جلو خوب را افزایش می دهد - و حتی آن را با یک چهار چرخ متحرک قابل مقایسه می کند. . ما همچنین سعی کردیم دستبندهایی را روی استپ وی قرار دهیم - تکه های کوتاه زنجیره ای که با تسمه به چرخ ها متصل شده اند. آنها ارزان تر هستند (مجموعه از 1000 روبل شروع می شود)، قرار دادن آنها آسان تر و سریع تر است. در یک مجموعه چهار دستبند وجود دارد، یعنی برای هر چرخ دو عدد.

آزمایشات نشان داده است که در این نسخه، دستبندها به طور قابل توجهی کمتر از زنجیر موثر هستند - ماشین به سادگی خود را دفن می کند. یک دستبند قدرتمند سوراخی را می شکافد که یک لاستیک برهنه در آن می افتد. با خرید دو ست و نصب چهار دستبند روی هر چرخ می توانید کارایی را به روشی واضح افزایش دهید. و بیشتر. دستگاه‌هایی برای بهبود توانایی عبور از کشور باید از قبل روی چرخ‌ها قرار داده شوند، نه زمانی که خودرو از قبل در برف گیر کرده است. زنجیر با توجه به اندازه لاستیک انتخاب می شود. با این حال، امروزه بسیاری از مدل های جهانی مناسب برای لاستیک با اندازه های مختلف وجود دارد. در نهایت، رانندگی با زنجیر چرخ با سرعت بیشتر از 50 کیلومتر در ساعت توصیه نمی شود.

از برف تا یخ

106–2

مدل خودروی رنو ساندرو جزئی از خانواده لوگان نیست، اگرچه بر اساس آن ساخته شده است رنو لوگان. تولید آن از سال 2007 آغاز شد و تا به امروز ادامه دارد. کمی بعد، تولید اصلاحی از مدل آغاز شد - رنو ساندرو استپ وی.

فاصله رنو از زمینساندرو و رنو ساندرو استپ وی، همه نسل ها رنو ساندرو رنو ساندرو استپ وی فاصله خودرو از سطح زمین به چه چیزی بستگی دارد، آیا امکان افزایش آن وجود دارد چگونه فاصله رنو ساندرو از سطح زمین را به رنو ساندرو استپ وی افزایش دهیم، آیا لازم است ریسک کنیم؟

جالب هست! با توجه به شباهت در ظاهر، ساختار داخلی و پلت فرم مشترک، ساندرو و لوگان را "خواهر و برادر" می نامند. بنابراین، هنگام انتخاب خودرو، اغلب پارامترهای آنها برای انتخاب بین این مدل ها مقایسه می شود.

ترخیص از زمین رنو ساندرو و رنو ساندرو استپ وی، تمامی نسل ها

ساندرو یک هاچ بک پنج در با ابعاد جمع و جور است. این مدل در جاده های داخلی که به خصوص هموار نیستند خود را به خوبی ثابت کرده است. فاصله خودرو از زمین که در ساندرو 155 میلی متر است، کمترین نقش را در این مورد بازی می کند. و فاصله رنو ساندرو استپ وی از سطح زمین حتی بالاتر است و 175-195 میلی متر است. ساندرو و استپ وی هر کدام به ترتیب 2 نسل دارند، ویژگی های آنها کمی متفاوت است.

رنو ساندرو علیرغم اینکه دارای تک محور محرکه است، خود را به عنوان یک کراس اوور معرفی می کند. به لطف کیت بدنه مناسب و فاصله زیاد از سطح زمین، سازنده این خودرو را به عنوان نوعی مینی SUV معرفی می کند.

نسل اول

رنو ساندرو اغلب با رنو لوگان مقایسه می شود، زیرا آنها 70٪ یکپارچه هستند. این خودرو در سه تریم موجود است - Authentique، Expression، Prestige. رنو ساندرو تولید شده برای بازار روسیه، مجهز به محافظ موتور است که در ترکیب با ارتفاع چشمگیر از سطح زمین (155 میلی متر) این خودرو را برای بازار داخلی بسیار جذاب کرده است.

نسل دوم

از سال 2014، نسل دوم رنو ساندرو در بازار روسیه ظاهر شد. خودروی نسل دوم بسیار شبیه به نسل اول است، اما گزینه های کنترل آب و هوا و ناوبری ظاهر شده است. فاصله مدل از زمین تغییری نکرده و 155 میلی متر باقی مانده است. هیچ تغییر مهمی در مقایسه با مدل نسل اول وجود نداشت، بنابراین تعداد کمی از مالکان خودرو به فکر ارتقاء نسل اول ساندرو به نسل دوم ساندرو بودند.

حقیقت جالب! ساده ترین و در عین حال گران ترین راه برای افزایش فاصله از زمین، تعویض چرخ ها و لاستیک ها است. و در عین حال، افزایش قطر چرخ همیشه منجر به افزایش فاصله از زمین نمی شود، زیرا لاستیک هایی با قطر بزرگتر مشخصات کمتری دارند.

رنو ساندرو استپ وی

در سال 2010 تولید رنو ساندرو استپ وی آغاز شد. این مدل در مقایسه با رنو ساندرو، فاصله زمین را 20-40 میلی متر افزایش داده است. درست است، این پارامتر برای یک ماشین بدون بار معتبر است و هنگام بارگیری، فاصله از زمین 175 میلی متر است که هنوز 20 میلی متر بیشتر از رنو ساندرو است.

نسل اول

نسل اول برای خریداران کشورهای در حال توسعه طراحی شده است که با شرایط جاده سخت مشخص می شوند. شبیه یک مینی جیپ با بودجه فوق العاده. طراحی آن نسبتا خشن است، اما افزایش فاصله از زمین در مقایسه با ساندرو این مدل را بسیار جذاب کرده است. برای کسانی که به یک ماشین راحت برای سفر در جاده های ناقص با پول نسبتاً کمی نیاز دارند، رنو ساندرو استپ وی دقیقاً همان چیزی است که نیاز دارند.

نسل دوم

نسل دوم رنو ساندرو استپ وی طراحی به روز شده ای دارد. شکل چراغ جلو، سپرها، جلوپنجره رادیاتور و خطوط بدنه خودرو به روز شد. ابعاد نسل دوم رنو ساندرو استپ وی به شرح زیر است:

طول -4.08 متر؛

عرض - 1.75 متر؛

قد -1.61 متر، وزن -1111 کیلوگرم.

ابعاد این مدل با کراس اوورهای گران قیمت یکسان است. طراحی به روز شده به گونه ای توسعه یافته است که مخاطبان زیادی از خریداران بالقوه را جذب کند.

فاصله خودرو از زمین به چه چیزی بستگی دارد آیا امکان افزایش آن وجود دارد؟

هنگام انتخاب خودرو، یکی از مهمترین پارامترها برای بسیاری، فاصله خودرو از سطح زمین است. و جای تعجب نیست، زیرا پس از رانندگی در جاده های ما، اهمیت فاصله از زمین مشخص می شود. در مورد فاصله رنو ساندرو استپ وی از سطح زمین، برای یک سواری راحت بسیار زیاد است. و اگر ترخیص خودرو برای نیازهای مالک بسیار کوچک باشد، در این صورت افکاری در مورد نیاز به افزایش آن ایجاد می شود. فاصله خودرو از زمین به چه چیزی بستگی دارد، آیا امکان افزایش آن وجود دارد و این موضوع چگونه روی خودرو تأثیر می گذارد - این چیزی است که مالک خودرو قبل از انجام اقدامات فعال باید در مورد آن فکر کند.

برای رنو ساندرو، فاصله از زمین توسط سازنده 155 میلی متر، برای رنو ساندرو استپ وی - 195 میلی متر اعلام شده است. یعنی تفاوت طبق اطلاعات کارخانه 40 میلی متر است. اما برخی از صاحبان این مدل ها ممکن است به این پارامترها اعتراض کنند. اینکه رنو ساندرو استپ وی چقدر از زمین فاصله دارد و رنو ساندرو چقدر است بستگی به میزان بارگیری خودرو دارد. اگر هر دو مدل را با وزن کامل بارگیری کنید، معلوم می شود که فاصله برای رنو ساندرو 25 میلی متر کمتر می شود - 135 میلی متر، و برای رنو ساندرو استپ وی 20 میلی متر کمتر - 175 میلی متر می شود. و اگر 175 میلی متر یک نشانگر عالی برای یک کراس اوور بارگذاری شده است، پس 135 میلی متر شاخص خوبی نیست.

توجه داشته باشید! باید این واقعیت را در نظر گرفت که هر چقدر هم که فاصله از زمین افزایش یابد، این امر بر دینامیک خودرو، هندلینگ و استحکام آن تأثیر می گذارد. بنابراین، ارزش دارد که مزایا و معایب برداشتن این گام را با دقت سنجید.

چگونه فاصله رنو ساندرو از سطح زمین را به رنو ساندرو استپ وی افزایش دهیم، آیا باید ریسک کرد؟

اگر نیاز به حل مشکل نحوه بالا بردن ساندرو به همان ارتفاع استپ وی دارید، می توانید از چندین روش استفاده کنید. ساده ترین روش نصب چرخ های بزرگتر است. این باعث افزایش فاصله از زمین تا چند میلی متر می شود.

شما باید مشخصات تایر را افزایش دهید یا چرخ هایی با همان مشخصات اما با شعاع بزرگتر بگیرید.

با افزایش شعاع بیرونی چرخ‌ها در رنو ساندرو به منظور دستیابی به فاصله از زمین، مانند رنو ساندرو استپ‌وی، مالک خودرو در معرض خطر خراب کردن عملکرد خودروی خود قرار می‌گیرد. به ویژه، سنسور سرعت ممکن است آسیب دیده باشد. یک راه پیچیده تر برای افزایش فاصله از زمین، نصب اسپیسر بر روی پایه های فنر تعلیق بالایی است. این روش می تواند تا 3 سانتی متر به فاصله زمین در ساندرو اضافه کند.

آیا برای افزایش فاصله رنو ساندرو از سطح زمین تا رنو ساندرو استپ وی باید ریسک کرد؟ تصمیم با مالک است. اما در نظر گرفتن همه موارد ممکن ضروری است اثرات جانبیاز چنین مدرن سازی.

افزایش فاصله از زمین برای خودروهایی که در جاده های بد با سرعت کم حرکت می کنند مناسب است. برای خودروهایی که در بزرگراه ها کار می کنند، این موضوع مهم نیست. افزایش فاصله از زمین کنترل خودرو در سرعت های بالا را دشوارتر می کند. این به دلیل بالا رفتن مرکز ثقل است. در این راستا، ساندرو با افزایش فاصله از زمین، خطر قرار گرفتن در معرض نوسانات و غلتش‌های قوی را دارد. همچنین افزایش فاصله از زمین در رنو ساندرو به رنو ساندرو استپ وی می تواند منجر به مشکلاتی در تنظیم تراز چرخ ها و افزایش مصرف سوخت شود.