لپ تاپ نیسان خودرویی برای یک خانواده پرجمعیت است. "Nissan Note": فاصله از زمین، مشخصات فنی و بررسی به عنوان نتیجه گیری

ظاهراً شرکت خودروسازی نیسان بسیار مشتاق بود تا مدل به روز شده نیسان نوت 2013 را به نمایش بگذارد. بنابراین، این شرکت تصمیم گرفت تا مدت ها قبل از شروع نمایشگاه خودروی ژنو در ماه مارس، آثار خود را در معرض دید عموم قرار دهد. با این حال احتمالا هیچ یک از خودروسازان اروپایی از این اقدام این خودروساز پشیمان نیستند. در هر صورت اطلاعات دریافتی به بسیاری از آنها این امکان را می دهد که به صورت متفکرانه و متعادل تصمیم مناسبی در رابطه با این خودرو بگیرند.

علاوه بر این، برخی از اطلاعات قبلاً به رسانه ها درز کرده است رسانه های جمعی، از آنجایی که اولین نمایش ژاپنی ماشین به روز شده در تابستان 2012 انجام شد و کمی بعد شرکت کنندگان در اولین نمایش نیسان نوت 2013 در آمریکای شمالی توانستند با آن آشنا شوند اما همه چیز در مقایسه با آن آموخته شده است چه چیزی باعث تعجب شرکت نیسان برای علاقه مندان به خودروهای اروپایی و به ویژه روسی شده است. مشخص است که ژاپنی ها ظاهر نسخه اروپایی نیسان نوت را تا حدودی تغییر داده اند، خط متفاوتی از نیروگاه ها را ارائه کرده اند و تنظیمات شاسی را تغییر داده اند، که به گفته سازنده، باید به بهبود هندلینگ کمک کند.

اما شاید جالب ترین آن تبدیل نیسان نوت 2013 باشد که به طور رسمی یک ون جمع و جور است، به یک هاچ بک جمع و جور کلاس B طبق رده بندی اروپایی. لپ تاپ به روز شده کمی بزرگتر شده است ابعاد، اجزای بعد از اجرای ایده طراحی (طول x ارتفاع x عرض): 4100 x 1525 x 1695 میلی متر. فاصله بین دو محور 2600 میلی متر ترخیص کالا از گمرک زمینی(ترخیص) 165 میلی متر است.

Nissan Note II: استاندارد طراحی مدرن خودرو

ظاهر نیسان نوت 2013 صراحتاً در تسکین و کمال تناسب قابل توجه است. سیلوئت کشیده و صاف با جزئیات اسپرت جزئی باید توجه بخش جوانان خریداران را به خود جلب کند. به معنای واقعی کلمه تمام بدن اصلی به نظر می رسد. قسمت جلویی به خاطر شکل پیچیده چراغ‌های جلو و چراغ‌های مه شکن فانتزی به یاد ماندنی است. سپر بزرگ برجسته، همانطور که مشخص است، نه تنها یکی از ایده های سبک طراحان این شرکت است، بلکه یک هدف کاملاً عملی نیز دارد.

به نظر می رسد که این شکل باید ایمنی عبور را تضمین کند، زیرا در صورت برخورد، به لطف شکل کاپوت، عابر پیاده روی کاپوت پرتاب می شود که ایمنی او را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. کاملاً ممکن است، اما چگونه می توان وجود عناصر امدادی روی سپر عقب را توضیح داد؟ مشخصات خودرو با مهرهای اصلی روی درهای جانبی به یاد می ماند. ریزش دنده مهر و موم شده روی دیوارهای جانبی، قوس چرخ متورم، شکل خطوط لبه پنجره، سقف شیبدار، مجهز به سانروف پانوراما و تبدیل شدن به اسپویلر بالای درب عقب نیز اصلی به نظر می رسد. قسمت پشتی نیز دارای چندین نوآوری تزئینی است، به ویژه چراغ های عقبطراحی بسیار پیچیده و همچنین سپر شیاردار.

نیسان نوت II: ارگونومی و کیفیت داخلی

فضای داخلی کابین چندان پیچیده نیست، اما شاید بهتر باشد. درست است، هنوز یک جزئیات نسبتاً غیرمعمول وجود دارد، که چیزی بیش از یک صفحه گرد شکل از واحد کنترل آب و هوا نیست، که دکمه های کنترل در اطراف آن قرار دارند. همچنین باید به چیدمان عالی ارگونومیک ابزارهای اطلاعاتی و واحدهای کنترل اشاره کرد. تقریباً تمام دکمه های کنترلی به معنای واقعی کلمه در دسترس هستند و پیدا کردن آنها با لمس کار دشواری نیست. طراحان فرم جدیدی از فرمان چند منظوره را پیشنهاد کرده اند که واحد کنترل سیستم های اصلی راحتی روی آن قرار دارد.

نور آبی دلپذیر سازها چشم را خسته نمی کند و توجه را از رانندگی منحرف نمی کند. صندلی های راننده به پشتیبانی جانبی موثر مجهز شده اند که بار دیگر بر تعصب خاصی نسبت به اسپرت بودن خودرو تأکید می کند. مواد تکمیلی از کیفیت نسبتاً مناسبی برخوردار هستند و در لمس دلپذیر هستند. برای افزایش حجم مفید محفظه بار، می توانید صندلی عقب را به جلو و عقب ببرید. در حالت عادی حجم صندوق عقب 300 لیتر است که با خواباندن صندلی های ردیف دوم به 1350 لیتر افزایش می یابد.

مشخصات فنی لپ تاپ نیسان

در اصل، توسط سازنده بیان شده است مشخصات فنیبرای خودروهای این کلاس کاملا قابل قبول است. خریداران اروپایی می توانند از بین سه گزینه پیشرانه، یک گزینه را انتخاب کنند. کوچکترین موتور 1.2 لیتری HR12DDR سه سیلندر بنزینی 80 اسب بخار قدرت تولید می کند. در عین حال، میانگین مصرف سوخت بیش از 4.7 لیتر در هر صد کیلومتر نیست. یک موتور شهری معمولی برای یک ماشین شهری معمولی.

دومین موتور گازسوزهمچنین سه سیلندر است و دارای همان حجم 1.2 لیتر است. با این حال، قدرت این واحد قدرت در حال حاضر کمی بالاتر است و به 98 اسب بخار می رسد. طراحان موتور را به یک سوپرشارژر محرک مجهز کردند و همچنین چرخه میلر را معرفی کردند که راندمان احتراق مخلوط هوا و سوخت را افزایش داد. به لطف این نوآوری ها، راندمان این واحد قدرت کمی بالاتر است، میانگین مصرف سوخت در هر صد کیلومتر 4.3 لیتر بنزین است. به عنوان گزینه سوم، سازنده یک دیزل چهار سیلندر را ارائه می دهد واحد قدرت 1.5 لیتر با 90 اسب بخار. این موتور اقتصادی ترین موتور در بین این سه موتور است، زیرا تنها 3.6 لیتر مصرف می کند سوخت دیزلیبرای 100 کیلومتر

همچنین مشخص شد که مشخصات فنی نیسان نوت برای نصب چندین گیربکس پیش بینی شده است. کوچکترین موتور بنزینی با یک گیربکس پنج سرعته دستی جفت خواهد شد. یک واحد قدرت 98 اسب بخاری می تواند به صورت اختیاری مجهز شود واریاتور CVT. در مورد موتور دیزل، هنوز چیزی مشخص نیست. اولاً، سازنده هنوز برنامه مهندسان شرکت برای این موتور را اعلام نکرده است. دوم اینکه معلوم نیست بیاد یا نه موتور دیزلبه طور کلی به روسیه سازنده از پلتفرم V چند منظوره به عنوان پلتفرم پایه نیسان نوت II استفاده کرد. جلو کاملا اعمال شد تعلیق مستقلسیستم تعلیق عقب بر اساس پایه های مک فرسون مجهز به پرتو پیچشی بود. سیستم ترمزاین خودرو به یک مجموعه نسبتاً چشمگیر مجهز شده بود سیستم های الکترونیکی: ABS، کمک ترمز (BAS) و EBD.

طبق اطلاعات اولیه، اروپایی ها می توانند خودرویی را در سه سطح تریم موجود انتخاب کنند: "Visia"، "Acenta" و "Tekna". تجهیزات اولیه"Visia" شامل تجهیز خودرو به سیستم "Start-Stop" بدون در نظر گرفتن نوع موتور، کروز کنترل و شش کیسه هوا است. تریم متوسط ​​Acenta علاوه بر این، تهویه مطبوع، پنجره‌های برقی روی همه درها و یک سیستم چندرسانه‌ای که از بلوتوث پشتیبانی می‌کند، دریافت می‌کند.

حداکثر پیکربندی Tekna با بسته ایمنی ترافیکی Safety Shield، سیستم مانیتور نمای اطراف با چهار دوربین، تزئینات داخلی چرمی جزئی و دسترسی بدون کلید به داخل ارائه خواهد شد. علاوه بر این، سازنده قصد دارد یک دسته محدود از اصلاح دینامیک را منتشر کند که دارای اسپویلر، رکاب درها، سپرهای دیگر و همچنین اسپرت خواهد بود. رینگ ها. متاسفانه هنوز قیمت نیسان نوت 2013 مشخص نشده است.

عکس لپ تاپ نیسان

یک خودروی کوچک شهری از یک شرکت ژاپنی که دو نسل از آن دوام آورده و خودرویی نسبتاً محبوب در کشورمان است، نیسان نوت 2016 است.

نسل دوم از این ماشیناین خودرو در سال 2012 به عموم ارائه شد و در نمایشگاه خودروی ژنو شروع به فروش کرد. این نسل در بسیاری از کشورها فروخته می شود، اما به روسیه عرضه نمی شود، بنابراین نسل دوم به طور رسمی در اینجا فروخته نمی شود.

نسل جدید تغییرات خارجی کاملاً جدی و همچنین تغییراتی در فضای داخلی و محدوده واحدهای قدرت دریافت کرده است.

خارجی

ظاهر هاچ بک برای دنیای مدرنبه اندازه کافی خوب است، این مدل واقعا زیبا و جذاب به نظر می رسد. پوزه دارای یک کلاه بلند و کمی برجسته است که توسط اپتیک های بزرگ تاکید شده است. جلوپنجره رادیاتور کرومی به زیبایی با اپتیک متصل می شود. سپر با چراغ های مه شکن گرد به زیبایی درج شده شما را خوشحال می کند.

در کناره چیزهای مختلفی وجود دارد که شما را شگفت زده می کند، قوس چرخ ها کمی متورم شده، یک آینه دید عقب روی پا، این همه چیزی است که هنگام مشاهده در پروفایل می تواند شما را شگفت زده کند. در غیر این صورت همه چیز ساده است.

قسمت پشتی نیسان نوت کمی جالب تر است، بعید است که اپتیک داخلی آن را خوشحال کند، اما شکل چراغ جلو توجه را به خود جلب می کند. سپر عظیم است، اما ساده است، هیچ چیز شگفت انگیزی در مورد آن وجود ندارد. به طور کلی، طراحی خوب است، اما جزئیات جالب کمی وجود دارد.

ابعاد هاچ بک:

• طول - 4100 میلی متر؛
• عرض - 1695 میلی متر؛
• ارتفاع - 1530 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2600 میلی متر؛
• فاصله از زمین - 150 میلی متر.

مشخصات فنی

این مدل دارای 6 گزینه پیشرانه در خط تولید خود است.

1. ضعیف ترین نوع موتور یک واحد بنزینی 1.2 لیتری است که 79 اسب بخار تولید می کند. این تنها نسخه ای است که می تواند به صورت اختیاری با آن عرضه شود تمام چرخ. همچنین یک واریاسیون از این موتور با 80 اسب بخار وجود دارد. این واحد به هاچ بک اجازه می دهد تا در عرض 14 ثانیه به صد عدد اول برسد - نتیجه چندان جذابی نیست. مصرف کم است - 6 لیتر در شهر و 4 لیتر در بزرگراه.
2. یک موتور 1.2 لیتری نیز وجود دارد اما با قدرت 98 اسب بخار. در حال حاضر عملکرد دینامیکی جذاب تری دارد، موتور در 12 ثانیه سرعت خودرو را به صدها می رساند و حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 181 کیلومتر در ساعت است. یونیت هم مصرف چندانی نداره فقط 5 لیتر تو شهر.
3. همچنین در خط نیسان نوت 2016 یک موتور 1.5 لیتری دیزل وجود دارد. توان آن 90 است اسب بخارو شتاب تا صد 12 ثانیه طول می کشد. مصرف به نسبت کمتر است، اما خود سوخت نیز ارزان تر است. این واحد در شهر حدود 4 لیتر و در بزرگراه 3 لیتر مصرف می کند.
4. یکی از واحدهای برتر موتور 1.6 لیتری با قدرت 109 اسب بخار است. متاسفانه مشخصات این موتور مشخص نیست.
5. قوی ترین نوع موتور همان حجم 1.6 لیتر را دریافت کرد اما اکنون قدرت آن به 138 اسب بخار افزایش یافته است. این قدرتمندترین واحد است و بر این اساس بهترین را نشان خواهد داد ویژگی های پویا، اما آنها برای ما ناشناخته هستند.

انواع موتورها به صورت جفت با 5 سرعته ارائه می شوند انتقال دستیچرخ دنده ها و همچنین در برخی واحدها امکان نصب واریاتور وجود دارد. مدل ترمزش مشکل داره البته کافیه ولی بازم بیشتر میخوام. این مدل به لطف ترمزهای دیسکی تهویه شده در جلو و ترمزهای طبلی در عقب متوقف می شود. سیستم تعلیق جلو مستقل است، یک مک فرسون کلاسیک و در عقب از پرتو پیچشی نیمه مستقل استفاده می کند.

شاسی می تواند شما را با وجود موارد زیر خوشحال کند:

سالن نیسان نوت

از آنجایی که این یک ماشین کوچک است، نباید انتظار فضای خالی زیادی در کابین داشته باشید. ردیف جلو هنوز کاملاً خوب است، اما ردیف عقب به سختی می تواند 3 مسافر را در خود جای دهد. به هر حال، برای سرنشینان عقب یک میز تاشو در پشت صندلی های جلو وجود دارد. محفظه چمدان در اینجا کوچک است، حجم آن 295 لیتر است، اما با تا کردن ردیف عقب می توان آن را افزایش داد. محفظه بار افزایش یافته 1465 لیتر حجم خواهد داشت.

صندلی راننده مجهز به یک فرمان بزرگ 3 پره با کنترل های صوتی است. فرمان ساده است، اما داشبورد جالب به نظر می رسد - یک سرعت سنج بزرگ گرد، یک سرعت سنج آنالوگ بزرگ با یک دور کامپیوتر روی برددر وسط و یک سنسور الکترونیکی دما و سطح سوخت در سمت راست. همه اینها به زیبایی تزئین شده و همچنین مجهز به نورپردازی جذاب است.

کنسول وسط ساده است، اما طراحی آن جالب است. قسمت بالایی نیسان نوت 2016 دارای 2 دریچه هوای گرد و دکمه هشدار خطر است. درست در زیر صفحه نمایش سیستم چند رسانه ای با دکمه هایی برای کنترل آن در اطراف است. در زیر جالب ترین چیز وجود دارد - این واحد کنترل آب و هوا است. همه دکمه ها یک دایره تشکیل می دهند و بین آنها دایره دیگری وجود دارد که یک صفحه نمایش است که به نوبه خود تنظیمات انتخاب شده را نمایش می دهد. همه چیز در تونل بسیار ساده است، اینها دو جا لیوان و یک انتخابگر دنده هستند.

قیمت

متاسفانه این مدل در کشور ما به فروش نمی رسد اما با کمک نمایندگی های خاکستری امکان تهیه آن وجود خواهد داشت. این خودرو در 3 سطح مختلف موجود است که برخی از موارد جالب در حال حاضر موجود است نسخه پایهسیستم start-stop دریافت خواهد کرد. گران ترین نسخه به طور کلی زرق و برق دار است - دید همه جانبه، دسترسی بدون کلید و کمی چرم در کابین. موافقم بد نیست!

قیمت ها هنوز مشخص نیست، اما به زودی فاش خواهد شد. نسخه محدودی نیز تولید خواهد شد که چرخ های متفاوتی خواهد داشت و به طور کلی نمایانگر یک هاچ بک شارژ شده است.

برخی قبلاً این خودرو را از ژاپن وارد کرده اند و مدل آن را می فروشند. میانگین قیمت خودروی فرمان راست از فروشگاه دوم- 700000 روبل.

ژاپنی‌ها خودروی خوبی ساخته‌اند که عملکرد خود را در رفت و آمد شما در شهر انجام می‌دهد، بنابراین برای افرادی که دقیقاً به آن نیاز دارند، E12 کاملاً مناسب است.

ویدیو

فاصله نیسان نوت از زمین یا فاصله از زمین، درست مثل بقیه خودروی سرنشیناست عامل مهمدر جاده های ما این وضعیت سطح جاده یا عدم وجود کامل آن است که رانندگان روسی را به ترخیص از زمین علاقه مند می کند نیسان نوتو امکان افزایش فاصله از زمین با استفاده از اسپیسرها.

برای شروع، ارزش گفتن صادقانه این را دارد فاصله واقعی نیسان نوت از زمینممکن است به طور قابل توجهی با آنچه توسط سازنده بیان شده است متفاوت باشد. تمام راز در روش اندازه گیری و مکان اندازه گیری فاصله از زمین است. بنابراین، شما می توانید وضعیت واقعی امور را تنها با مسلح کردن خود با یک متر نوار یا خط کش دریابید. ترخیص رسمی نیسان نوت از زمین نسل های مختلفبه طور قابل توجهی متفاوت است. شایان ذکر است که خودروهای مونتاژ شده برای بازار ژاپن دارای ترخیص متفاوتی نسبت به خودروهای عرضه شده به اروپا و روسیه هستند. علاوه بر این، در ژاپن می توانید به راحتی یک نیسان نوت با چهار چرخ متحرک 4x4 پیدا کنید. پس بیایید آن را بفهمیم.

• ترخیص از زمین نیسان نوت از سال 2005 (ژاپن) - 145 میلی متر
• ترخیص از زمین نیسان نوت 4WD از سال 2005 (ژاپن) - 155 میلی متر
• مشخصات عملکرد بالای Nissan Note Rider از سطح زمین از سال 2008 تاکنون - 125 میلی متر
• ترخیص از زمین نیسان نوت از سال 2008 - 145 میلی متر
• ترخیص از زمین نیسان نوت 4WD از سال 2008 - 155 میلی متر
• فاصله از زمین نیسان نوت 1 نسل از 2006 تا 2011 (برای روسیه) - 165 میلی متر
• فاصله از زمین نیسان نوت نسل 2 از 2012 – 150 میلی متر
• فاصله از زمین Nissan Note NISMO نسل دوم از سال 2012 – 115 میلی متر
• فاصله از زمین نیسان نوت 4WD نسل دوم 2012 – 155 میلی متر

در سال 2016، نسل دوم هاچ بک دستخوش بازسازی دیگری شد. درست است که این مدل به بازار روسیه عرضه نمی شود. فاصله مدرن ترین نیسان نوت از 120 میلی متر در نسخه "شارژ" تا 155 میلی متر در نسخه چهار چرخ متحرک متغیر است.

برخی از سازندگان از ترفندی استفاده می کنند و میزان فاصله از زمین را در یک خودروی "خالی" اعلام می کنند، اما در زندگی واقعیما یک صندوق عقب پر از همه جور چیز داریم، مسافر و راننده. یعنی در یک ماشین بارگیری شده فاصله از زمین کاملاً متفاوت خواهد بود. یکی دیگر از عواملی که افراد کمی به آن توجه می کنند، سن خودرو و فرسودگی فنرها است - "افتادگی" آنها به دلیل سن. با نصب فنرهای جدید یا خرید اسپیسر می توان مشکل را حل کرد فنرهای آویزان نیسان نوت. اسپیسرها به شما این امکان را می دهند که فرونشست بهار را جبران کنید و چند سانتی متر فاصله از زمین را اضافه کنید. گاهی اوقات حتی یک اینچ پارکینگ هم تفاوت ایجاد می کند.

اما نباید با "بالا بردن" فاصله نیسان نوت از زمین غافل شوید، زیرا اسپیسرها برای افزایش فاصله از زمین فقط روی فنرها متمرکز هستند. اگر به کمک فنرها که سفر آنها اغلب بسیار محدود است توجه نکنید، ارتقاء مستقل سیستم تعلیق می تواند منجر به از دست دادن قابلیت کنترل و آسیب به کمک فنرها شود. از نقطه نظر توانایی کراس کانتری، فاصله زیاد از سطح زمین در شرایط سخت ما خوب است، اما در سرعت های بالا در بزرگراه و در پیچ ها، نوسان جدی و چرخش بدنه اضافی ظاهر می شود.

فیلم مفصل افزایش فاصله نیسان نوت از زمین با نصب اسپیسر فنرها. علاوه بر این، این ویدئو در مورد ساخت به اصطلاح "خانه ها" صحبت می کند، فاصله دهنده برای کمک فنر. از این گذشته ، هنگام افزایش طول فنر ، باید طول میله کمک فنر استاندارد را جبران کرد. برای این منظور، پایه کمک فنر خود را با کمک "خانه ها" یا "پاشنه ها" کمی بالاتر می برند.

هر سازنده خودرو هنگام طراحی سیستم تعلیق و انتخاب فاصله از سطح زمین، به دنبال حد وسطی بین هندلینگ و توانایی عبور از کشور است. شاید ساده ترین، ایمن ترین و بی تکلف ترین راه برای افزایش فاصله، نصب چرخ هایی با لاستیک های "بالا" باشد. تعویض چرخ ها افزایش فاصله از زمین را یک سانتی متر دیگر آسان می کند. فراموش نکنید که تغییر جدی در فاصله از زمین می تواند به اتصالات CV نیسان نوت شما آسیب برساند. از این گذشته ، "نارنجک ها" باید از زاویه کمی متفاوت کار کنند.

یک جهت نسبتاً جدید در کلاس اتومبیل ها - میکروون ها، تعصب خاصی نسبت به استفاده در محیط های شهری برای هر روز دارد. بدون ظرفیت زیاد، معمولاً به ندرت از ماشین برای سفرهای طولانی استفاده می شود. اما از آنجایی که اغلب به عنوان خودروهای خانوادگی طبقه بندی می شود، کارهایی مانند گردش یا سفر به کشور همچنان در مسئولیت آن گنجانده شده است. در این راستا جاده ترخیص نیسانیادداشت اغلب مورد توجه صاحبان فعلی و آینده است. با توجه به مشخصات فنی - فاصله این مدل از زمین 165 میلی متر است.

به طور کلی می توان اشاره کرد که اگر به خاطر داشته باشید این رقم بد نیست زیرا حتی برخی از کراس اوورها فاصله 180 میلی متری از سطح زمین را ارائه می دهند. اما هنگام ارزیابی فاصله زمین، تعدادی شاخص دیگر باید در نظر گرفته شود:

• فاصله محوری ماشین.
• برآمدگی های جلو و عقب بدنه.
• وجود المان های بیرون زده در قسمت پایینی خودرو و المان های محافظ.

فاصله بین دو محور خودرو

مثل اولی نسل نیسانتوجه داشته باشید، مانند فالوور، فاصله بین دو محور نسبتاً بزرگ است و به 2600 میلی متر می رسد. اول از همه، اندازه با هدف دستیابی به بزرگترین فضای ممکن برای مسافران در کابین است. برای اطمینان از توانایی بهتر بین کشوری، این پارامترها را به سختی می توان بهینه نامید. اما، همانطور که تمرین نشان می دهد، برای جاده های کشور کاملاً کافی است. علاوه بر این، چرخ‌ها عملاً در گوشه‌های خودرو قرار گرفته‌اند و محرک آن چرخ‌های جلو است. آسیب پذیرترین نقطه در اینجا آستانه ماشین است.

آویزهای جلو و عقب

پلت فرم کلاس گلف در ترکیب با بدنه میکرووان، یک برآمدگی بسیار کوتاه در عقب را فراهم می کند. تقریباً غیرممکن است که سپر عقب هنگام رانندگی از روی آن مانعی را بگیرد. برآمدگی جلو کمی دشوارتر است، زیرا تا حدودی به جلو بیرون زده است. با توجه به شکنندگی ضربه گیرهای این مدل، باید با احتیاط کامل به حاشیه ها نزدیک شوید. از نظر ساختاری، نیسان نوت بیشتر روی محور جلو بارگیری می‌شود، بنابراین باید مراقب رانندگی با سرعت بالا در جاده‌ای نه چندان هموار باشید. تنها جزء محافظ در برابر تاب خوردن ممکن است یک سیستم تعلیق نسبتاً سفت باشد.

وجود عناصر بیرون زده در قسمت پایینی خودرو

در این راستا، این خودرو کاملاً موفق طراحی شده است. نه صدا خفه کن و نه سنسورهای ممکن، سطح جاده را نمی گیرد. در این مورد فقط می توان افسوس خورد خود نصبحفاظت موتور، فاصله زمین ممکن است بیشتر کاهش یابد. بسته به طراحی، فاصله از زمین را می توان تا 130 میلی متر کاهش داد. چنین محافظتی فقط به نوعی پوشش گرد و غبار تبدیل می شود و خودرو اغلب برآمدگی ها و سطوح ناهموار را می گیرد.

به عنوان نتیجه گیری

میکرووان کامپکت نیسان نوت نیازهای یک خودروی حجمی خانوادگی را برآورده می کند. او که قصد فتح زمین های خارج از جاده را ندارد، می تواند بر جاده های کشور منتهی به روستای تعطیلات غلبه کند. با نصب چرخ های بزرگتر یا تغییر طراحی سیستم تعلیق، نیازی به افزایش فاصله خودرو از سطح زمین نیست. با تغییر یک نشانگر برای بهتر شدن، در این مورد، می توانید خرابی را دریافت کنید رفتار کلیماشین. و هزینه های انجام شده ممکن است ارزش آن را نداشته باشد.