علامت گذاری روی دوربرگردان ها دورگرد: قوانین رانندگی

زمان مطالعه: 7 دقیقه بازدید 720 منتشر شده در 9 نوامبر 2018

پایبندی بی چون و چرا به قوانین ترافیکامروز یکی از الزامات اصلی پلیس راهنمایی و رانندگی است. بنابراین، هر صاحب خودرو باید تمام ویژگی های قوانین راهنمایی و رانندگی را بداند. اغلب هنگام رانندگی از طریق یک دوربرگردان که علامت دوربرگردان نصب شده است اشتباه می شود، زیرا هنگام ساخت آن ویژگی های زیادی وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند. ما تمام عوامل تعیین کننده را در نظر خواهیم گرفت میدانو عواقب نقض قوانین.

دورگرد: چیست؟

این همان چیزی است که به یک بخش جداگانه از جاده می گویند. معمولاً شبیه یک جزیره کوچک به نظر می رسد که تعدادی ویژگی را در طول سفر فراهم می کند. عامل اصلی جهت اجباری حرکت وسیله نقلیه در خلاف جهت عقربه های ساعت می شود و تا زمانی که خودرو از منطقه مشخص شده خارج شود ادامه می یابد.

لطفا توجه داشته باشید که تقاطع ها معمولاً تنظیم نمی شوند. علاوه بر این اینجا چراغ راهنمایی وجود ندارد و اولویت با خودروهایی است که از قبل در سایت هستند. تا او نگذرد، دیگران نمی توانند وارد دایره شوند. همچنین مهم است که هنگام رانندگی از طریق این بخش، استفاده از چراغ راهنما، به استثنای تغییر خطوط بین خطوط، اجباری نیست.

در موارد استثنایی، در شهرهای بزرگ با شدت ترافیک بالا، ممکن است در چنین قسمتی چراغ راهنمایی در نظر گرفته شود. در این مورد، حرکت به شدت مطابق با سیگنال آن انجام می شود.

چه علائمی نصب شده است؟

مقررات راهنمایی و رانندگی نصب علائم زیر را پیش بینی می کند:

1. علامت دورگرد 4.3
2. "راه بده."

آنها اولویت ماشین ها را تعیین می کنند. حتی در غیاب تعیین های اضافی، قوانین تردد دایره ای لزوم راه دادن به وسایل نقلیه ای را که در طول مقطع دایره ای شروع به حرکت کرده اند، ایجاب می کند.

قبلاً قرار بود علائم 2.4 و 2.5 نصب شود. اما پس از ارائه اصلاحات جدید که قوانین یکسانی را برای رانندگی در اطراف رینگ ایجاد کرد، نیاز به نصب آنها از بین رفت و به همین دلیل امروز نصب نمی شوند.

توجه داشته باشید که در برخی موارد همچنان نصب چراغ راهنمایی و علائم اولویت الزامی است و در چنین شرایطی باید دستورالعمل های آنها را رعایت کرد.

قوانین انتخاب خط

لازم است یک خط را مطابق با جهت خودرو انتخاب کنید، به ویژه:

1. هنگام چرخش بیشتر به سمت راست در اجباریشما باید خط مناسب را اشغال کنید.
2. هنگام رانندگی مستقیم یا نیاز به گردش به چپ، از سمت چپ ترین لاین استفاده می شود.
3. در مورد حرکت خط مستقیم، نوار خنثی نیز اشغال می شود.

آن ها انتخاب خط بسته به جهت بعدی سفر انجام می شود.

قوانین اساسی برای رانندگی در دوربرگردان

آنها مجموعه ای جداگانه از الزامات را برای رانندگان نشان می دهند. توجه داشته باشید که هنگام رانندگی از طریق خود دایره، جاده اصلی در نظر گرفته می شود، تمام ورودی های مجاور اضافی در نظر گرفته می شوند.

رعایت دقیق خط به یک شرط مهم تبدیل می شود، زیرا هر گونه تخلف می تواند باعث تصادف شود و علاوه بر آن باعث ایجاد مزاحمت برای سایر کاربران جاده شود. علاوه بر این، چنین تخلفاتی با جریمه برای صاحب خودرو نیز مجازات می شود، اما شما می توانید کمی بعد در مورد آنها مطلع شوید.

راست گرد

برای چنین مانوری، باید سرعت خود را کم کنید و چراغ راهنما مناسب را روشن کنید. بعد، شرط اصلی این است که خط راست را اشغال کنید و در آینده فقط در امتداد آن حرکت کنید.

وظیفه اصلی هنگام ورود این است که مطمئن شوید سایر خودروها قوانین را نقض نمی کنند. این می تواند ایمنی را تضمین کند و از تصادف جلوگیری کند.

پیچ به چپ در یک میدان

در صورت لزوم، باید به چپ بپیچید خط سمت چپو سپس در امتداد آن حرکت کنید تا به نوبت خود برسید.

پس از رسیدن به نوبت، باید مسیر را به سمت راست تغییر دهید و سپس بپیچید. لطفا توجه داشته باشید که این کار باید تا حد امکان با دقت انجام شود، زیرا بی توجهی در این مورد می تواند باعث تصادف شود.

این الگوریتم رانندگی تنها زمانی مرتبط است که هیچ علامت رانندگی اضافی در دوربرگردان وجود نداشته باشد که اولویت را تعیین کند.

جهت ها

هر تعداد جاده می تواند در مجاورت چنین تقاطعی باشد. بسته به تعداد آنها، اقدامات راننده برای عبور از بخش مشخص می شود.هنگامی که یک حلقه بیش از دو باند دارد، توصیه می شود که وسط را اشغال کنید. اگر فقط دو خط وجود دارد، انتخاب باید بسته به موقعیت جاده انجام شود.

هنگام رانندگی مستقیم، می توانید در لاین سمت راست نیز یک دوربرگردان ایجاد کنید، اما در این صورت ممکن است با خودرویی که قصد مانور به سمت راست از خط مرکزی را دارد، تداخل داشته باشید. بنابراین، بهینه ترین گزینه، اشغال منطقه خنثی است.

خروج از خط دوربرگردان

حالا بیایید در مورد نحوه صحیح خروج از حلقه صحبت کنیم.

طبق مقررات راهنمایی و رانندگی خروج از تقاطع فقط از لاین سمت راست امکان پذیر است. به همین دلیل است که برای انجام یک پیچ و پاس، ابتدا باید لاین را تغییر دهید.

قبل از تغییر خط به یک لاین مجاور، باید وضعیت جاده را ارزیابی کنید، سپس اجازه دهید سایر شرکت‌کنندگان عبور کنند و تنها پس از آن خط را تغییر دهید.

ویژگی اصلی این بخش این است که سبقت گرفتن در اینجا مجاز است. همچنین مهم است که توقف در منطقه رینگ ممنوع است که مستلزم مجازات است.

قبل از ورود به یک جاده اضافی، راننده باید چراغ راهنما را روشن کند و با در نظر گرفتن قوانین رانندگی از طریق تقاطع ها، از دوربرگردان خارج شود. در این مورد، حرکت بیشتر را می توان در امتداد هر یک از خطوطی که برای خود راننده راحت خواهد بود، انجام داد. اما ما نباید فرهنگ رانندگی را فراموش کنیم، که شامل رانندگی در لاین سمت راست است.

جریمه رانندگی نادرست در یک دوربرگردان

هر گونه تخلف از قوانین در حین دور زدن در یک تقاطع جریمه خواهد شد. علاوه بر این، اندازه آن به شدت به ویژگی های فردی نقض بستگی دارد. به ویژه مجازات های زیر قابل ذکر است:

1. مطابق با ماده 12.12 قانون اداری، هنگام ورود به یک میدان با علامت چراغ راهنمایی ممنوع، جریمه 1 هزار روبلی اعمال می شود. در صورت عود، جریمه به 5 هزار روبل افزایش می یابد. تخلفات در آینده مملو از تحریم هایی در قالب محرومیت از حقوق به مدت شش ماه است. انتخاب مجازات توسط دادگاه انجام می شود.
2. اگر به خودرویی که در حال حرکت در اطراف میدان است راه ندهید. مطابق با ماده 12.13، جریمه ای اعمال می شود - 1000 روبل. در صورت عود، تحریم ها مطابق ماده قبل است.
3. تخطی از جهت حرکت در یک دوربرگردان مستلزم اعمال تحریمی در قالب محرومیت از حقوق به مدت شش ماه است.
4. هنگام تغییر خط چراغ راهنما روشن نمی شود.
5. توقف در حین دوربرگردان در فاصله حداقل 5 متری از مسیر عبوری مجاز است؛ تخلف از این قانون مطابق با ماده 19.12 قانون اداری جریمه 500 روبلی دارد.
6. در صورت نقض قوانین حرکت، علامت گذاری و علائم، جریمه 500 روبل است. برای رانندگان وظیفه شناس که قبلا مشمول چنین مجازاتی نشده اند، یک هشدار کتبی منظم امکان پذیر است (با توجه به تهیه پروتکل توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی).

اصلاحات

با توجه به آخرین اصلاحات قوانین راهنمایی و رانندگی، خاطرنشان می شود:

1. خودرویی که از قبل از تقاطع در حال حرکت است اولویت دارد و کسانی که قصد ورود دارند باید به آن راه بدهند (ماده 13.11.1 قانون اداری).
2. مطابق با بند 8.4. – راننده ای که قصد تغییر مسیر را دارد، لزوماً باید جای خود را به وسیله نقلیه ای که در آن جهت حرکت می کند، بدهد.

مهم! قوانین در رابطه با مناطق تحت نظارت از این نوع اصلاح نشده است، بنابراین باید با علائم اولویت و چراغ راهنمایی راهنمایی شوید.

همچنین مهم است که ورودی دایره از هر خطی قابل دسترسی باشد و خروج از آن فقط از سمت راست باشد و هنگام خروج از سایت می توانید در هر یک از خطوط جاده مجاور رانندگی کنید، اما همچنان توصیه می شود در ابتدا سفر را از سمت راست شروع کنید.

نتیجه

در خاتمه، شایان ذکر است که حرکت صحیح در تقاطعی که دوربرگردان وجود دارد، مهارت بسیار مهمی است. این فرآیند بدون شک نیاز به تمرکز زیادی از راننده دارد، زیرا شامل ویژگی های بسیاری است.

عامل اصلی هنگام شروع سفر، انتخاب مسیر است و اشتباه در این مرحله می تواند باعث تصادف یا جریمه شود.

بنابراین، راننده موظف است در هنگام تجزیه و تحلیل وضعیت جاده، تمرکز بالایی داشته باشد، از همه قوانین و از همه مهمتر توانایی اعمال آنها در عمل را داشته باشد.

با در نظر گرفتن همه این عوامل، می توانید خطر وقوع اضطراری را به حداقل برسانید و همچنین از مجازات جلوگیری کنید.

و در آخر ویدئویی از یک مربی رانندگی سرگئی مارکیتسف:

هنگام رانندگی در دوربرگردان های جدید به چه نکاتی باید توجه کنید قوانین راهنمایی و رانندگی? در تصادف در یک دایره چه کسی درست خواهد بود و چه کسی اشتباه می کند؟ و چرا بین حلقه ها اختلاف وجود دارد؟

ما مطمئن هستیم که بسیاری از رانندگان شنیده اند و می دانند که قوانین جدیدی برای رانندگی در دوربرگردان ها از 8 نوامبر اجرایی شده است. رانندگی از طریق دوربرگردان در فرمانی از دولت فدراسیون روسیه تصریح شده است و بیان می کند که رانندگانی که به دوربرگردان نزدیک می شوند موظفند جای خود را به خودروهایی که قبلاً در دوربرگردان رانندگی می کنند، بدهند.

اگر هنوز در مورد این موضوع نشنیده اید، می توانید این قوانین را در صفحات نشریه آنلاین ما بخوانید:

روی کاغذ همه چیز خوب به نظر می رسد. اتفاقی که رانندگان مدت‌ها منتظر آن بودند، بالاخره رخ داد. با این حال، خود واقعیت را نمی توان بلافاصله با یک ضربه قلم تغییر داد و مهمتر از همه، تغییر عادت رانندگانی که سال هاست با استفاده از الگوریتمی کاملاً متفاوت از چنین تقاطع های خاصی رانندگی می کنند، غیرممکن است.

با مشاهده حرکت براونی در چنین تقاطع هایی به این نتیجه رسیدیم که به نظر ما تا حدی فقط تشدید می شود. این یک واکنش طبیعی برای دوره گذار است که اتفاقاً می تواند یک سال یا بیشتر طول بکشد. دانستن نکات ظریف ضروری است تا در موقعیت ناخوشایندی قرار نگیرید که می تواند ناشی از تفسیر نادرست این نوآوری در قوانین راهنمایی و رانندگی باشد.

ابتدا باید در مورد انواع دوربرگردان تصمیم بگیرید. دو نوع از آنها وجود دارد: تقاطع معادل و نابرابر. تفاوت اساسی آنها چیست؟ بیایید همه چیز را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

دوربرگردان معادل

اگر به دایره نزدیک شوید و این علامت را ببینید ( علامت 4.3),

پس این بدان معنی است که شما وارد یک تقاطع معادل می شوید. تغییرات قوانین از 8 نوامبر دقیقاً عبور از این تقاطع ها را تنظیم می کند. بنابراین، اگر هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع فقط علامت 4.3 را مشاهده کردید، الگوریتم اقدامات شما در این مورد به صورت زیر خواهد بود:

شما راه را به ماشین هایی می دهید که در یک دایره در حال رانندگی هستند.

به محض اینکه خود را در خود دایره پیدا کردید، همه اتومبیل هایی که وارد تقاطع می شوند باید به شما اجازه عبور بدهند.

نکته اصلی این است که شما باید این را به خاطر بسپارید و از این به بعد آن را حفظ کنید.

دوربرگردان ناهموار

این نوع تقاطع نیز مانند مورد قبلی از بین نرفته است و بعید است که هرگز به طور کامل لغو شود. مقامات پلیس راهنمایی و رانندگی محلی، به تشخیص خود، علاوه بر علامت 4.3 که نشان دهنده یک دایره است، گاهی اوقات علائم اولویت را ایجاد می کنند:

امضا کردن 2.1 "جاده اصلی"

امضا کردن 2.4 "راه دادن"

این توسط مدیریت ترافیک محلی دیکته می شود.

دقیقاً در این تقاطع ها است که بزرگترین خطر برای رانندگان در کمین است. این احساس به وجود می آید که برخی از رانندگان با خواندن بی توجه قوانین راهنمایی و رانندگی به روز شده، برای خود تصمیم گرفتند که علائم بالا دیگر معتبر نیستند، آنها می گویند هنوز وقت نکرده اند آنها را حذف کنند، آنها شروع به رانندگی در دایره می کنند و بنابراین ایجاد می کنند. موقعیت های اضطراری این کاملاً اینطور نیست! نشانه ها کار می کنند!قوانین جدید برای رانندگی دایره در اینجا نهدر حال گسترش هستند. همه چیز ثابت می ماند. بیایید دوباره به همه یادآوری کنیم.

قوانین زیر عبور از این تقاطع ها را تنظیم می کند:

13.9. در تقاطع جاده های نابرابر، راننده وسیله نقلیه ای که در جاده فرعی حرکت می کند باید بدون توجه به جهت حرکت بعدی، جای خود را به وسایل نقلیه نزدیک به جاده اصلی بدهد.

13.10. در صورتی که مسیر اصلی در یک تقاطع تغییر جهت دهد، رانندگانی که در امتداد جاده اصلی حرکت می‌کنند باید قوانین رانندگی را در تقاطع‌های جاده‌های مشابه رعایت کنند. رانندگانی که در جاده های فرعی رانندگی می کنند نیز باید از همین قوانین پیروی کنند.

بنابراین، باید به یاد داشته باشید که هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع از جهت علامت "راه بدهید"، باید بر این اساس به خودروهای واقع در جاده اصلی راه بدهید. اگر دایره یا قسمتی از یک دایره یک جاده اصلی باشد و با جاده اصلی دیگری که مجاور دایره است تقاطع پیدا کند، راننده باید قانون تداخل سمت راست را رعایت کند. جای خود را به وسیله نقلیه ای که حق تقدم دارد.

این دومین قانون مهمی است که باید بدانید.

برای جلوگیری از تصادف در یک تقاطع چه باید کرد؟

علائم ارسال شده را با دقت دنبال کنید و هوشیار باشید. حتی اگر حق تقدم دارید و می بینید که یکی دیگر از شرکت کنندگان در ترافیک قرار نیست راه را به شما بدهد، بهتر است به او اجازه عبور بدهید، شاید او هنوز در مورد نوآوری چیزی نشنیده باشد یا به سادگی در جاده گیج شده است.

جریمه شکستن دایره

جریمه عدم حق تقدم در دوربرگردان طبق ماده 12.13,- عدم رعایت الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی برای تسلیم شدن وسیله نقلیه، برخورداری از حق تقدم عبور از تقاطع ها می باشد 1000 روبل.

لطفاً برخی از احتمالات دیگر جریمه شدن را فراموش نکنید. آنها البته کمتر رایج هستند، اما آسیب کمتری به کیف پول وارد نمی کنند:

رانندگی در خط مقابل، در برابر ترافیک در دوربرگردان - 5000 روبلیا محرومیت گواهینامه رانندگیبه مدت 4-6 ماه

نقض الزامات علائم یا علائم هنگام رانندگی در یک دایره - هشدار یا جریمه 500 روبل.

از 8 نوامبر قوانین جدید رانندگی در دوربرگردان ها اجرایی شد. اگر هنگام ورود به چنین تقاطعی تابلوی "جاده اصلی" وجود نداشته باشد، راننده باید جای خود را به همه خودروهای روی دایره بدهد. فرمان مربوطه در مورد تغییر قوانین راهنمایی و رانندگی هنگام رانندگی در دوربرگردان ها در پایان اکتبر توسط نخست وزیر امضا شد. سپس مدودف گفت که قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد رانندگی در اطراف دایره بسته به منطقه متفاوت تفسیر می شود.

دایره ها به گونه ای متفاوت هدایت می شدند

«حتی در یک شهر هم ممکن است وجود داشته باشد طرح های مختلفرئیس دولت، بسته به اینکه چه تقاطعی باشد، ضرورت وضع قوانین جدید را تشریح کرد. - به این دلیل، وجود دارد موقعیت های درگیری، که در صورت یکسان بودن این قوانین می توان از آن اجتناب کرد. اکنون اولویت برای عبور با کسانی است که در اطراف خود دایره حرکت می کنند و کسانی که وارد می شوند باید جای خود را بدهند. این عمل تقریباً در همه وجود دارد کشورهای اروپاییو اثربخشی خود را ثابت کرده است."

مشکل اختلاف در تفاسیر بارها در گفتگو با Gazeta.Ru توسط رئیس مرکز تخصصی Probok.net، عضو کمیسیون دولتی ایمنی جاده، الکساندر، مطرح شد.

"در سال 2010، قطعنامه ای به تصویب رسید که بر اساس آن دایره اصلی ترین چیز برای رانندگان در نظر گرفته می شود. با این حال، عبارت در قوانین راهنمایی و رانندگی یکسان است، که بر اساس آن، در صورت عدم وجود علائم جاده ای، دایره در هنگام رانندگی ثانویه در نظر گرفته می شود. در نتیجه، معلوم شد که مردم به یاد داشتند که دایره اصلی است، در حالی که دیگران به یاد داشتند که دایره فرعی است، و بسیاری هنوز نمی‌دانند که چگونه درست رانندگی کنند.

- بسیاری از افراد، از جمله من، نه تنها هنگام ورود به یک دایره، بلکه هنگام خروج از آن، سرعت خود را کاهش می دهند. در هر صورت، هرگز نمی دانید چه کسی ممکن است به سمت شما بیاید.

اما اگر همه چیز به درستی انجام شود، سازماندهی حرکت دایره ای افزایش می یابد توان عملیاتیتقاطع 30-40٪. در عین حال، خنده دار است که این عمل واقعاً گسترش یافته است که طبق آن دایره اصلی ترین چیز در نظر گرفته می شود. اما در مناطق مختلف ممکن است همه چیز کاملاً متفاوت باشد ، به عنوان مثال ، در قفقاز متفاوت از اورال رانندگی می کنند. در مسکو مرسوم است که دایره را دایره اصلی بدانند، اما به محض اینکه به جایی فراتر از جاده کمربندی مسکو بروید، مثلاً به دزرژینسک، دوباره گیج می شوید.

هنگام خروج از دایره نیز باید قوانین را رعایت کنید.

رئیس برنامه "جاده اصلی" در گفتگو با Gazeta.Ru توجه خود را به این نکته جلب کرد که رانندگان نه تنها قوانین ورود به دوربرگردان ها، بلکه برای خروج از آنها را نیز به خاطر بسپارند.

اسکریابین گفت: "در ابتدا، دوربرگردان به منظور رفع ازدحام در تقاطع ها اختراع شد و اکنون قوانین ترافیکی به یکنواختی منجر شده است - دایره اصلی همه جا است." "اما اکنون وضعیت ترافیک در دوربرگردان ها تا حد زیادی به مدیریت چنین بخش هایی توسط کارگران جاده بستگی دارد: به این معنی که چگونه کارگران جاده، برای مثال، تقاطع هایی را که فقط دایره ای به نظر می رسند، اما در واقع معادل هستند، علامت گذاری می کنند. از این گذشته ، وجود یک تخت گل در وسط به این معنی نیست که یک حرکت دایره ای در اینجا سازماندهی شده است.

اما رانندگان نه تنها هنگام ورود به یک دایره، بلکه هنگام خروج از آن نیز با مشکل مواجه می شوند. بنابراین، همه به خاطر می‌آورند که می‌توانید از هر خطی وارد میدان شوید، اما بسیاری فراموش می‌کنند که تنها با اشغال لاین سمت راست می‌توانید آن را ترک کنید.»

خطر پشت اتوبوس ها کمین کرده بود

رئیس اتحادیه بین منطقه ای رانندگان اسکندر معتقد است که قوانین یکسان برای رانندگی در دوربرگردان ها باعث کاهش تصادفات می شود.
کوتوف در مصاحبه ای با Gazeta.Ru به یاد می آورد: "قبلا، در روزهای خوب قدیمی، دایره همیشه مهمترین چیز بود." پس از آن تغییراتی در قوانین راهنمایی و رانندگی ایجاد شد، زیرا جاده‌های مختلفی در مجاورت تقاطع قرار دارند، بنابراین برخی از آنها با علامت «جاده اصلی» و برخی دیگر «جاده‌های غیر اصلی» مشخص شدند.

و اگر 5-6 ورودی در هر دایره وجود داشت، رانندگان گم می شدند. به خصوص اگر ترافیک سنگین باشد و به ندرت در این دایره رانندگی کنند.

در مسکو، حتی رانندگان حرفه‌ای که تمام تقاطع‌ها را می‌شناختند، در موقعیت‌هایی قرار گرفتند که علائم جاده‌ای به طور غیرمنتظره‌ای تغییر کردند و معلوم شد که آنها به تخلفات رانندگی تبدیل می‌شوند. و بسیار خوب است که اکنون قوانین یکسان عبور قانونی شده است - هرکسی که در مسیرهای مجاور در سمت راست است باید تسلیم من شود اگر من در یک دایره رانندگی می کنم.

همچنین چنین موقعیت‌هایی وجود نخواهد داشت که مثلاً دختران در اتومبیل‌های کوچک در یک دایره رانندگی می‌کنند، و اتوبوس مفصلی در سمت راست حرکت می‌کند، علامت راه را می‌پوشاند، دور می‌شود، اما دختر نمی‌بیند که نیاز دارد. برای کاهش سرعت، و شخصی از سمت راست به سمت او پرواز می کند که مطمئن است در امتداد جاده اصلی رانندگی می کند.

برای جلوگیری از بروز مشکل، راننده باید توجه داشته باشد که همه تقاطع های دوربرگردان دارای دوربرگردان نیستند. قوانین رانندگی مربوط به دوربرگردان ها فقط در تقاطع هایی اعمال می شود که این علائم جاده ای نصب شده است. بنابراین، اگر هیچ علامت جاده ای 4.3 قوانین راهنمایی و رانندگی در جلوی تقاطع نصب نشده باشد، باید مطابق با آن رانندگی کنید. الزامات کلیرانندگی در چهارراه های خیابان

تابلوی راه 4.3 "حرکت دایره ای"

دورگرد: قوانین رانندگی

در تقاطع هایی با دوربرگردان های سازمان یافته، جهت حرکت در امتداد جاده دایره ای در خلاف جهت عقربه های ساعت تنظیم می شود که اتفاقاً با فلش های روی تابلوی راه مشخص می شود. اگر فلش‌های روی علامت در جهت عقربه‌های ساعت باشد، به این معنی است که علامت «خانگی» است و اثر آن هیچ نیروی قانونی ندارد. در این حالت، اگر علائم اولویت دیگری وجود نداشته باشد، باید مانند یک تقاطع غیرقابل کنترل معمولی از میدان عبور کنید.

دیمیتری مدودف، نخست وزیر روسیه، در 26 اکتبر 2017 فرمانی را امضا کرد که اولویت خودروها را در یک تقاطع دوربرگردان تغییر داد. قوانین جدید برای رانندگی در دوربرگردان ها از 8 نوامبر اجرایی می شود. بر اساس این مصوبه، اکنون اولویت با افرادی است که در خود دایره حرکت می کنند و ورودی ها باید تسلیم شوند. قوانین جدید فقط برای تقاطع های معادل اعمال می شود که فقط با علامت 4.3 نشان داده شده اند و در همه جهات نصب می شوند. در تقاطع‌های نابرابر، تابلوهای اولویت نیز نصب می‌شوند و رانندگان ملزم به رعایت الزامات تابلوها هستند. در ادامه در این مورد بیشتر بخوانید.

دوربرگردان ها حرکت در تقاطع های دارای ترافیک سنگین را آسان تر می کنند و بنابراین اغلب در بزرگراه ها و شهرها یافت می شوند. و بنابراین، حتی یک صاحب ماشین مبتدی باید بداند که چگونه در اطراف رینگ به درستی رانندگی کند. بیایید بفهمیم چه الزاماتی توسط قوانین راهنمایی و رانندگی در اینجا تعیین شده است.

قوانین راهنمایی و رانندگی چه زمانی به دوربرگردان نیاز دارند؟

یکی از علل شایع تصادفات در جاده ها، برخورد دو (و گاهی اوقات بیشتر) خودرو در تقاطع ها است. برای بهبود امنیت و افزایش توان عملیاتی، استفاده می کنیم راه های مختلفو یکی از آنها دوربرگردان است. برای آنها یک "جزیره" در مرکز تقاطع ایجاد می شود - یک قطعه زمین که برای ترافیک در نظر گرفته نشده است. در امتداد لبه، "جزیره" با جاده ای هم مرز است که در امتداد آن وسایل نقلیه به شدت در یک جهت حرکت می کنند.

فیلم را ببینید

در این حالت می توانید بدون محدودیت تعداد دور رانندگی کنید. به عنوان مثال، راننده ای که خروجی سمت راست را از دست داده یا زمان تغییر خط را نداشته است، می تواند در اطراف تقاطع رانندگی کند و دوباره امتحان کند.

ترافیک اطراف حلقه طبق قوانین راهنمایی و رانندگی در حال حاضر به طور خاص توضیح داده نشده است - وجود دارد قوانین عمومیسفر و مقررات مربوط به علامت گذاری و تابلوهای نصب شده که نیاز به بررسی دقیق تری دارد.

علامت جاده "گردشگر" و علائم اضافی

مطابق با قوانین فعلی ترافیک، تردد در اطراف رینگ به همان روشی که در تقاطع های معمولی غیرقابل تنظیم انجام می شود. در نتیجه، قوانین رانندگی در دوربرگردان ها، مزیتی را برای کسانی که وارد تقاطع می شوند نسبت به کسانی که قبلاً از تقاطع حرکت می کنند، فراهم می کند. این دقیقاً گزینه ای است که در صورت وجود علامت "دورگرد" در تقاطع ارائه می شود.

با این حال، چندی پیش تغییراتی در قوانین راهنمایی و رانندگی ایجاد شد. اکنون می توان علائم اضافی زیر را در دوربرگردان ها نصب کرد:

• 2.4 - الزام به واگذاری؛
• 2.5 - ممنوعیت حرکت بدون توقف.

ترکیب این علائم به این معنی است که خودروهایی که در حال حاضر در تقاطع هستند نسبت به خودروهایی که قصد ورود به آنجا را دارند اولویت خواهند داشت.

با این حال، باید به خاطر داشته باشید: این وضعیت فقط در مواردی مجاز است که علائم 2.4 یا 2.5 وجود داشته باشد! در غیر این صورت، قوانین راهنمایی و رانندگی تغییر نکرده است - و راننده همیشه از مزیت برخوردار نیست. متأسفانه ، توضیحات اشتباهی که در سال 2010 ارائه شده است توسط رانندگان به یاد می آورند - و اغلب این نه تنها منجر به اختلاف، بلکه منجر به تصادف می شود.

مسیر صحیح و جهت ورود

بیایید بفهمیم راننده چگونه باید وارد رینگ شود. این سوال چندان ساده نیست، زیرا معمولاً چندین خط روی رینگ وجود دارد و همچنین مسیرهای چند لاین در مجاورت آن وجود دارد. علاوه بر این، در برخی موارد، تعداد خطوط ترافیکی در خود تقاطع و در خروجی های آن ممکن است متفاوت باشد. چه قوانینی در اینجا اعمال می شود؟

چگونه از لاین سمت راست به دایره ترافیک برسیم؟

شما می توانید از هر خطی وارد میدان شوید، اما ساده ترین راه برای رانندگی از طریق دوربرگردان در سمت راست است. در این حالت راننده باید به شرح زیر عمل کند:

• به یک تقاطع نزدیک شوید، سرعت خود را کم کنید.
• وارد لاین سمت راست دوربرگردان شوید؛
• در صورت لزوم، اگر قصد ندارید در نزدیکترین خروجی به راست بپیچید، لاین را به سمت چپ یا خط میانی تغییر دهید.

چگونه رانندگی در اطراف رینگ را از لاین چپ شروع کنیم؟

مقررات راهنمایی و رانندگی ایجاب می کند که هنگام پیچیدن، راننده باید لاین را به سمت چپ تغییر دهد. با این حال، اگر یک ماشین در حال چرخش در یک مسیر دایره‌ای حرکت می‌کند، این الزام در مورد آن صدق نمی‌کند: شما مجبور نیستید لاین را تغییر دهید، بلکه مستقیماً وارد رینگ شوید.

اما در عین حال، قوانین دوربرگردان نشان می دهد که شما فقط می توانید تقاطع را در ردیف معادل دایره وارد کنید. اگر راننده ای که در لاین سمت چپ رانندگی می کند وارد لاین سمت راست دوربرگردان شود، به این ترتیب از مسیر افرادی که قبلاً در خط راست جاده مجاور در حال حرکت هستند عبور می کند.

کدام چراغ راهنما را باید روشن کنم؟

رانندگی از طریق دایره ترافیک به راننده نیاز دارد که از چراغ راهنما استفاده کند. رانندگان معمولاً آنها را فراموش می کنند - اما بیهوده: از این نظر، دایره با پیچ معمولی در یک تقاطع تفاوتی ندارد.

بنابراین، برای اینکه قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض نکنید، باید چراغ های راهنما را به شرح زیر روشن کنید:

• هنگام ورود به یک دایره، سمت راست کار می کند.
• تغییر خطوط - چپ یا راست، بسته به جهت مانور.
• هنگام خروج از دایره، باید از دایره مناسب نیز استفاده کنید.

در یک کلام، قانون قدیمی "هرجا فرمان را می چرخانید، چراغ راهنما را روشن می کنید" برای کسانی که در طول رینگ رانندگی می کنند نیز صدق می کند.

آماده شدن برای قوانین خروج و مراقبت

راننده ای که می خواهد یک دوربرگردان را ترک کند باید از قبل اقدامات احتیاطی را انجام دهد. اول از همه، او باید به سمت راست حرکت کند. رانندگی از طریق دوربرگردان طبق قوانین جدید چیزی را در اینجا تغییر نمی دهد: حتی اگر دوربرگردان نسبت به کسانی که وارد می شوند اولویت داشته باشد، نمی توانید از لاین چپ به سمت راست بروید. در این صورت باید هم کسانی که در لاین منتهی الیه سمت راست حرکت می کنند و هم کسانی که قرار است وارد خطی شوند که خودرو از قبل در آن حرکت می کند عبور کنند.

با نزدیک شدن به خروجی، راننده باید از چراغ راهنمای سمت راست استفاده کند تا به سایر کاربران جاده نشان دهد که در شرف انجام یک مانور است. نقض این قانون ممکن است منجر به برخورد شود. لازم به یادآوری است که اگر هیچ علامت یا علامت خاصی وجود ندارد، باید به کسانی که وارد میدان می شوند اجازه عبور دهید.

کدام خودرو طبق مقررات راهنمایی و رانندگی اولویت دارد؟

از آنجایی که اولویت ذکر شد، شایسته است تمامی شرایطی که دوربرگردان طبق قوانین راهنمایی و رانندگی دارد، گردآوری شود. بنابراین در اینجا قوانین اولویت به طور خلاصه آمده است:

• اگر فقط علامت 4.3 وجود داشته باشد، پس مزیت با کسانی است که وارد رینگ می شوند.
• علائم توقف ("توقف") یا در مورد الزام به عبور - اولویت با کسانی است که قبلاً در میدان هستند.
• اگر بخشی از دایره یا کل آن، طبق علائم، جاده اصلی است، در اینجا باید به کسانی که قبلاً زیر آن رانندگی می کنند نیز اجازه عبور دهید.
• اگر چراغ راهنمایی در میدان وجود دارد، باید علائم آن را دنبال کنید.

جریمه تخلفات رانندگی

تخلفات معمول هنگام رانندگی در یک دایره به شرح زیر است:

1. ورود به تقاطع از طریق خط توقف. این تخلف با جریمه 800 روبل مجازات می شود.
2. رانندگی با رنگ قرمز در صورت وجود چراغ راهنمایی در جلوی دایره - جریمه 1000 روبلی برای اولین بار. بار دوم باید 5000 بپردازید یا تا شش ماه حقوق خود را از دست بدهید.
3. نقض قوانین اولویت - جریمه 1000 روبل.
4. چراغ راهنما که روشن نشود 500 روبل هزینه دارد.
5. پیچی که قوانین لاین را نقض کند به همان میزان هزینه خواهد داشت.
6. پارکینگ نزدیکتر از 5 متر از جاده در حال عبور 500 روبل هزینه دارد.
7. حرکت خلاف جریان یعنی سلب حقوق.

علاوه بر این، در دایره می توانید برای آن تخلفاتی که به طور خاص به قوانین سفر مربوط نمی شود مجازات دریافت کنید. به عنوان مثال، رانندگی با وسایل نقلیه معلول نیز در آنجا ممنوع است، رانندگی در حالت مستیو غیره.

مسیرهای رانندگی در تصاویر و اشتباهات معمولی راننده

ساده ترین راه نشان دادن نحوه صحیح رانندگی است میدان، با استفاده از نمودارها بنابراین در اینجا نحوه حرکت در اطراف حلقه آورده شده است:

به راحتی می توان متوجه شد که در یک جاده سه خطه این قانون اعمال می شود: هر چه دیرتر حرکت کنید، باید به "جزیره" در مرکز نزدیکتر بمانید.

قوانین رانندگی نیز در این نمودار به وضوح قابل مشاهده است، جایی که مسیرهای مجاز با رنگ سبز، موارد ممنوعه با قرمز مشخص شده اند، و همچنین نشان می دهد که چه کسی و کجا باید چراغ راهنما را روشن کند:

راننده باید از اشتباهات زیر اجتناب کند:

• از ردیف دوم یا سوم به راست بپیچید. لازم است از قبل به سمت راست حرکت کنید. اگر این کار را نمی توان قبل از چرخش انجام داد، بهتر است یک دایره دوم ایجاد کنید.
• فعال کردن چرخش چپ هنگام ورود به یک دایره. این مورد نیاز نیست: فقط باید هنگام تغییر مسیر به یکی از خطوط داخلی آن را روشن کنید.
• فقط در سمت راست رانندگی کنید. این امر طبق قوانین راهنمایی و رانندگی قابل قبول است، اما در عمل این عادت با سایر رانندگان تداخل دارد. اگر یک راننده قصد خروج از نزدیکترین پیچ را ندارد، باید مسیر را نزدیکتر به مرکز دایره تغییر دهد.

فیلم را ببینید

هنگام شرکت در یک دوربرگردان، مانند سایر نقاط جاده، باید قوانین را به خاطر بسپارید و با دقت به اطراف نگاه کنید. در این صورت می توانید از تصادفات و جریمه ها جلوگیری کنید.