چه زمانی تعویض لاستیک به لاستیک زمستانی قانونی است؟ الزامات مقررات راهنمایی و رانندگی برای نصب و تغییر فصلی لاستیک در خودرو قانون استفاده از لاستیک زمستانی

چرخ خودرو جزء اصلی است وسیله نقلیه، بیشتر در معرض فرسودگی و پارگی هستند. دلیل این امر تماس مداوم لاستیک با معرف های مسیر و جاده است. برای افزایش عمر مفید لاستیک چرخبرای محافظت از خود و سایر شرکت کنندگان ترافیک، باید توصیه های فنی برای استفاده از لاستیک را رعایت کنید. پایان زمستان و شروع هوای گرم را در نظر بگیرید و منتظر هشدار پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد زمان تعویض لاستیک خود به تابستان نباشید.

تعویض به موقع چرخ ها به جلوگیری از دلایل زیر باعث سایش تایر می شود:

• بدتر شدن فصلی کیفیت جاده (یخ، چاله پس از زمستان، آسفالت داغ)؛
• رانندگی خارج از برف و شرایط خارج از جاده؛
• آج در هنگام ترمز شدید حفظ می شود.
• عدم تعادل فشار هوا در لاستیک ها بسته به فصل؛
• نقض استانداردهای عملکرد خودرو

برخی از صاحبان خودروهای صرفه جو، لاستیک ها را تنها روی یک جفت چرخ - جلو یا عقب - تعویض می کنند. چنین پس انداز نه تنها با خرابی وسیله نقلیه، بلکه با تصادفات جاده ای نیز همراه است.

2 تغییر لاستیک های زمستانی به لاستیک های تابستانی

هر علاقه‌مند به خودرو اعتقادات خاص خود را در مورد تعویض لاستیک فصلی دارد:

• حامیان تعویض زود هنگامدر طول دوره زمستان، آنها موقعیت خود را با نیاز به آماده شدن زودهنگام برای سرمای آینده و محافظت از حرکت خود در جاده در صورت یخبندان یا یخبندان ناگهانی تحریک می کنند.
• طرفداران تعویض اواخر تابستان لاستیک ها را زمانی که هوا به اندازه کافی گرم است تعویض می کنند، بدون در نظر گرفتن این که این باعث افزایش سایش و کاهش قابل توجه عمر مفید آنها می شود.

تمرین استفاده لاستیک های زمستانیتأیید می کند که استفاده از محافظ ها در تابستان گرم به طور قابل توجهی سایش آنها را افزایش می دهد. بنابراین، اگر آن را به موقع تعویض کنید، عمر لاستیک را می توان افزایش داد.

هنگام تعویض خودرو، باید خود را با توصیه های تولیدکنندگان مسلح کنید، که توصیه می کنند در صورت کاهش میانگین دمای روزانه به +7 درجه سانتیگراد، محافظ های زمستانی را نصب کنید. در دماهای پایین، محافظ های تابستانی سخت می شوند و خواص آنها بدتر می شود.

طبق قانون فدراسیون روسیه، تغییر کنید لاستیک های زمستانیاز 1 تا 15 مارس بسته به شرایط جوی و موقعیت شدید ادامه دارد. در روسیه، تا اواسط ماه مارس، دما پایدارتر می شود، پوشش برف ناپدید می شود و آسفالت خشک می شود، در نتیجه مشخصات فنیلاستیک های زمستانی مرتبط نیستند.

البته تعویض کفش های خودرو طبق قوانین خوب است، اما مالک باید کیفیت سطح جاده (بعد از زمستان) منطقه ای که در آن رانندگی می کند را در نظر بگیرد: جاده های شهری آراسته تر و تمیزتر از آن هستند. جاده های روستایی یا استانی که گاهی تا اواسط فروردین پوشیده از برف می مانند.

روسیه کشور وسیعی است و ساکنان مناطق جنوبی در مورد تعویض فصلی چرخ ها دارای ویژگی هایی هستند، زیرا در زمستان اصلا برف نمی آید، آسفالت خشک است و دما بسیار بالا است. در این زمینه استفاده از لاستیک های میخ دار در چنین مناطقی مرسوم نیست، لاستیک های تمام فصل در آنجا مد روزتر هستند. تاریخ را تغییر دهید محافظ های زمستانیدر آنجا بسته به شرایط آب و هوایی در نوسان است، رانندگان باید نظارت کنند که از چه تاریخی دما کاهش یافته و در +5، + 7 درجه سانتیگراد و بالاتر باقی مانده است، سپس می توانند با خیال راحت کفش های خودرو را تعویض کنند.

برعکس، مالکان خودرو در شمال از لاستیک های میخ دار بیشتر استفاده می کنند، زیرا رانندگی در هنگام بارش برف و خیلی سردبه مشخصات فنی خاصی نیاز دارد - محافظ هایی با میخ های فلزی. و بازه‌های زمانی که نیاز به تعویض لاستیک‌های میخ‌دار دارند در آنجا تا حدودی با لاستیک‌های مرکزی متفاوت است مناطق جنوبی، آنها توسط پارامترهای دمای منطقه تعیین می شوند.

3 تعویض لاستیک تابستانی

بر اساس پیوست شماره 8 آیین نامه فنی مورخ 10 دی ماه 1393 تردد خودروهای دارای لاستیک ناودانی در تابستان از خرداد تا مرداد ماه ممنوع است. در نتیجه، قانون فدراسیون روسیه رانندگی در تابستان با لاستیک های زمستانی بدون گل میخ را به هیچ وجه منع نمی کند، اما می توانید تا 1 ژوئن سوار لاستیک های میخ دار شوید.

شرایط تعویض لاستیک تابستانی خودرو به میانگین دمای روزانه که کمتر از +5.+ 7 درجه سانتیگراد نباشد بستگی دارد. اگر حتی در طول روز هوا تا +10، + 11 درجه سانتیگراد گرم شود، ممکن است در صبح یخبندان در مکانها ظاهر شود و رانندگی با لاستیکهای تابستانی می تواند باعث تصادف شود. علاوه بر این، لاستیک های تابستانیمورد استفاده در زمستان خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند و ترمز خودرو دو برابر می شود.

اگر تابستان طولانی شده و فصل زمستان تازه شروع به یادآوری کرده است، برای علاقه مندان به خودرو مفید است که با پارامترهای زیر در رابطه بین دمای فصلی و تعویض لاستیک های تابستانی آشنا شوند:

• هر چه میزان دماسنج کمتر باشد، آج تابستانی سخت تر است.
• هرچه لاستیک سخت تر باشد، خاصیت چسبندگی آن کمتر است.
• هرچه ویژگی چسبندگی بدتر باشد، مصرف سوخت بیشتر و سایش آج بیشتر است.

برای ایجاد تعادل در این فرآیندها، سازندگان چرخ خودرو لاستیک هایی ساخته اند که از نظر ساختار شیمیایی و الگوی آج متفاوت هستند.

لاستیک‌های خودرویی که در تابستان استفاده می‌شوند سفت‌تر هستند و در تماس با آسفالت داغ بهتر مقاومت می‌کنند. بر دمای پایینلاستیک ها سفت می شوند و چسبندگی آنها کاهش می یابد. روند حرکت به فرآیند لغزش تبدیل می شود.

حداقل میانگین دمای روزانه، پس از آن متوجه می شویم که زمان "تعویض کفش هایمان" است - +7 درجه سانتیگراد

علاوه بر زمستان لاستیک های تابستانییک گزینه سوم دیگر برای لاستیک ها وجود دارد - لاستیک های تمام فصل. "لاستیک های تمام فصل" دارای معایب بیشتری هستند تا مزایا، زیرا در تابستان بیشتر فرسوده می شوند و در زمستان کشسانی کمتری دارند. تایرهای تمام فصل عملاً در دمای 0 درجه عمل می کنند.

4 دلیل اصلی وجود دارد که چرا کارشناسان توصیه می کنند تایرهای تابستانی را از قبل تعویض کنید:

1. هیجان در ایستگاه خدمات.
2. دویدن در آج های میخ دار: از لغزش و ترمز ناگهانی در 100 تا 200 کیلومتر اول خودداری کنید. سرعت توصیه شده رانندگی 70 کیلومتر در ساعت است.
3. نصب در هوای گرم راحت تر از هوای سرد است.
4. ماشین برای هجوم ناگهانی طبیعت آماده است.

چند گل میخ گم شده به اندازه احتمال به پایان رسیدن با لاستیک های تابستانی در برف یا یخ خطرناک نیستند.

4 دلیل اضافی برای تعویض به موقع لاستیک

لاستیک‌های خودرو عمدتاً به دلایل ایمنی شما نیاز به تعویض دارند. دلایل اقتصادی این امر نیز بی‌اهمیت نیست: لاستیک‌های زمستانی در تابستان به سرعت فرسوده می‌شوند و رانندگی در زمستان روی آج‌های تابستانی منجر به تصادفات و هزینه‌های غیرمنتظره می‌شود.

شرکت های بیمه، به عنوان یک قاعده، در صورتی که وسیله نقلیه دارای لاستیک هایی باشد که مطابق با فصل نیستند، از بیمه خودداری می کنند.

زمان تعویض لاستیک به شرایط استفاده از خودرو بستگی دارد: اگر در فصل بهار از خودرو بیشتر در صبح و عصر استفاده می شود و در این زمان ممکن است یخبندان وجود داشته باشد، لازم نیست برای تعویض لاستیک عجله کنید. اگر در پاییز صبح و عصر از ماشین استفاده می شود، باید برای تعویض کفش ماشین عجله کنید.

جغرافیای عملیات نیز بسیار مهم است، زیرا در مسیرهای برون شهری و شهری معمولاً شاخص های دمایی شب و روز متفاوت است. در نتیجه، احتمال ظاهر شدن یخ بیشتر است و برف در جاده‌های روستایی نسبت به جاده‌های شهری بیشتر طول می‌کشد تا آب شود.

5 جریمه برای عدم تطابق فصلی تایرها

جریمه مالی لاستیک های تابستانی در زمستان از 1 ژانویه 2015. به لطف لازم الاجرا شدن 500 روبل است سند فنی اتحادیه گمرکی. این فرمان تردد خودروهای بدون لاستیک زمستانی را از آذر تا بهمن ماه ممنوع می کند. ساختارهای منطقه ای این حق را دارند که بسته به شرایط آب و هوایی در مناطق مختلف روسیه، زمان ممنوعیت را تنظیم کنند.

قانون فدراسیون روسیه جریمه ای برای استفاده از لاستیک های زمستانی بدون گل میخ در تابستان پیش بینی نمی کند.

همچنین ، قانون جریمه ای برای عدم وجود علامت "Ш" در خودرو با لاستیک های میخ دار پیش بینی نمی کند.

تعویض لاستیک خودرو، مانند هر چیز دیگری در زندگی ما، باید به موقع انجام شود، به خصوص اگر ایمنی شما به آن بستگی دارد.

یکی از عوامل اصلی موثر بر ایمنی ترافیک، است شرایط فنیوسیله نقلیه. به ویژه به دلیل شرایط آب و هوایی در فدراسیون روسیهاکثر علاقه مندان به خودرو در کشور ما مجبور به تعویض لاستیک خودرو خود هستند و به طور متناوب از لاستیک های تابستانی و زمستانی استفاده می کنند. قانون لاستیک های زمستانی چه می گوید - برای تجهیز خودرو در فصل سرد چه شرایطی وجود دارد، آیا می توان فقط از لاستیک های تمام فصل استفاده کرد و چه قوانینی از اول آبان ماه سال جاری اجرایی شد؟

الزامات اساسی و احکام قانون

لایحه تصویب شده برای تنظیم استفاده از لاستیک های زمستانی حاوی داده های زیر است:

• مفهوم خاص لاستیک های زمستانی و ویژگی های اصلی آن. علاوه بر این، چنین ویژگی هایی به طور مستقیم به نوع وسیله نقلیه و ظرفیت حمل آن بستگی دارد.
• افسران پلیس راهنمایی و رانندگی فقط در صورتی حق دارند رانندگان را جریمه کنند که مشخصات فنی لاستیک هایی که استفاده می کنند با موارد مورد نیاز برای زمان جاری سال مطابقت نداشته باشد.
• ممکن است به تشخیص بازرس راهنمایی و رانندگی جریمه ای در قالب جریمه وجود نداشته باشد - در صورت وجود نادرستی جزئی ، می توانید خود را به صدور تبصره محدود کنید.
• مفهومی به عنوان "لاستیک تمام فصل" در قانون قانونی وجود ندارد. هنگام استفاده از لاستیک های خاص در تابستان و زمان زمستانعلامت گذاری تایرها و مشخصات فنی آنها در نظر گرفته می شود.

امروزه استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان جریمه ای ندارد، اما طبق مقررات فنی برای رانندگی با خودرویی که شرایط ایمنی جاده را رعایت نمی کند، ممکن است راننده به دلیل استفاده از لاستیک های طاس جریمه شود (یعنی عدم رعایت قوانین). آج). جریمه در قسمت 1 هنر پیش بینی شده است. 12.5 قانون تخلفات اداری و برابر با 500 روبل است.

دوره اجباری استفاده از لاستیک های زمستانی

قانون تصویب شده در مورد لاستیک های میخ دار سوالات و سوء تفاهم های زیادی را ایجاد کرده است - چه زمانی هنوز لازم است تایرها را به صورت فصلی تغییر دهید تا از خطر پیگرد قانونی و جریمه جلوگیری شود؟

اگر در مورد زمان تعویض لاستیک با لاستیک زمستانی صحبت کنیم، الزامات مطابق متن قانون فعلی، با در نظر گرفتن اصلاحات، به شرح زیر است:

• استفاده از لاستیک های دارای ناودانی ضد لغزش در تابستان ممنوع است.
• استفاده از وسایل نقلیه غیرمجهز به لاستیک زمستانی که به طور کامل الزامات مربوط به آنها را برآورده می کند ممنوع است. دوره زمستانیاز سال؛
• طبق مقررات خودروها باید برای مدت 3 ماه زمستانی (از اول آذر تا اول اسفند) به لاستیک زمستانی و برای مدت 3 ماه (خرداد تا مرداد) به لاستیک تابستانی مجهز شوند. در مناطق خاصی از فدراسیون روسیه، با توجه به تغییرات ایجاد شده توسط مقامات اجرایی، چنین هنجارهایی ممکن است به سمت افزایش یا کاهش آنها تغییر یابد. به عنوان مثال، برای مسکو از 1 نوامبر. این فرمول فقط با آب و هوا در هر منطقه مرتبط است - در برخی مناطق، لاستیک های زمستانی ممکن است به هیچ وجه مورد تقاضا نباشند، اما در برخی دیگر، برعکس، حضور آنها در تمام طول سال روی وسیله نقلیه مورد نیاز است.

الزامات لاستیک های زمستانی

برای اینکه دچار مشکل نشوید، باید دقیقاً درک کنید که از نظر استانداردهای موجود، چه لاستیک هایی را می توان زمستان دانست. بنابراین، ویژگی هایی که تایرهای زمستانی باید رعایت کنند، به شرح زیر:

• حداقل عمق آج تایر 4 میلی متر است.
• علامت مربوطه که باید روی لاستیک ها اعمال شود، شکلی است که یک قله 3 قله را نشان می دهد که یک دانه برف در مرکز و آن نشان داده شده است. تعیین نامه- M&S، M+S یا M S؛
• بدون بی نظمی و آسیب قابل مشاهده به لاستیک. چنین تخلفاتی ممکن است شامل لایه برداری از پوشش، بریدگی و سوراخ شدن، پارگی آشکار، جداسازی لایه ها در امتداد قسمت های جانبی لاستیک ها باشد.
• بدون ترک در رینگ ها حتی اگر خود تایر به طور کامل با تمام الزامات مطابقت داشته باشد.
• عدم وجود برخی از اتصال دهنده ها روی دیسک ها (پیچ و مهره)؛
• نصب لاستیک های زمستانی بر روی یک محور (جلو، وسط، عقب و غیره) که از نظر طرح، طرح، مدل یا نوع یا درجه ساییدگی متفاوت است، ممنوع است.
• راننده موظف است اطمینان حاصل کند که تمام چرخ های وسیله نقلیه خود دارای لاستیک زمستانی مطابق با الزامات هستند. به عنوان مثال، اگر سه رینگ دارای لاستیک زمستانی و یکی دارای لاستیک تابستانی باشد، چنین تخلفی در حال حاضر معادل رانندگی با وسیله نقلیه بدون لاستیک زمستانی است.

برخی از نکاتی که برای صاحبان وسایل نقلیه مورد توجه قرار می گیرد این است که آیا می توان در فصل زمستان خودرویی را سوار کرد که از لاستیک های به اصطلاح "ولکرو" یا تمام فصل ها به عنوان لاستیک استفاده می کند؟ در صورتی که چنین لاستیک به روش خود پارامترهای فنیالزامات لازم را برآورده می کند و بر این اساس علامت گذاری می شود، در این صورت استفاده از آنها تخلف محسوب نمی شود.

شایان ذکر است که رانندگی با لاستیک در زمستان که شرایط لازم را ندارد ممکن است منجر به جریمه 500 روبلی شود. حتی اگر چنین مقداری برای شما قابل توجه نباشد، نباید از ضمانت ایمنی که وجود چنین لاستیک هایی به دلیل چسبندگی بهتر آنها در هر سطح جاده ای در فصل سرد سال فراهم می کند، غافل شوید.

ویدئو: آیا قانون لاستیک های زمستانی تصویب شده است؟

روسیه کشوری با تغییر فصل است که البته بر رانندگی به طور کلی و تایرهای خودرو به طور خاص تأثیر می گذارد. در آستانه فصل زمستان به شما می گوییم چه زمانی زمان تعویض لاستیک ها فرا می رسد، کسانی که با لاستیک های خارج از فصل رانندگی می کنند چه جریمه ای دارند و چه چیزی ما را از رعایت قانون باز می دارد؟

○ چرا علاقه مندان به خودرو لاستیک های خود را تعویض نمی کنند؟

روس ها به خاطر تمایلشان به رانندگی سریع، اما نه همیشه ایمن، معروف هستند. یکی از این خطرات مربوط به استفاده از لاستیک خارج از فصل است. این به دلایل مختلف اتفاق می افتد. برخی مجبور به صرفه جویی در هزینه های بحران هستند، برخی دیگر نمی خواهند در صف های فصلی در مغازه های لاستیک بایستند، برخی دیگر به سادگی قصد نصب یک مجموعه جدید را ندارند، و آماده هستند که مجموعه قدیمی را دور بریزند.

هر دلیلی که شما را وادار کند تا لاستیک ها را خارج از فصل بگذارید، فقط یک نکته مثبت وجود دارد و آن بسیار مشروط است - صرفه جویی در خدمات نصب تایر. معایب بسیار بیشتری وجود خواهد داشت، از جمله موارد مادی.

اولین و بیشترین اشکال اصلیلاستیک های خارج از فصل - کنترل پذیری خودرو و در نتیجه ایمنی راننده و سرنشینان را کاهش می دهد. در اولین تابش آفتاب بهار، لاستیک‌های زمستانی نرم از آسفالت گرم شروع به گرم شدن می‌کنند. لاستیک چسبناک می شود و هندلینگ خودرو کاهش می یابد؛ هنگام ترمز شدید، خودرو به راحتی می تواند به جلو کشیده شود، عواقب آن می تواند بسیار ناخوشایند باشد.

لاستیک‌های تابستانی سفت‌تر در زمستان چسبندگی را کاهش می‌دهند و خودرو به سادگی در امتداد جاده سر می‌خورد که به خودی خود ایمن نیست.

مشکل دوم افزایش سایش است. GOSTتنظیم حداقل ارتفاع آج خودروی سرنشیندر 1.6 میلی متر، اما شما نباید با خرید یک مجموعه جدید که قبلاً 2 میلی متر است به این سطح برسید. استفاده از لاستیک خارج از فصل هزینه خرید شما را افزایش می دهد.

در صورت استفاده صحیح، مجموعه ای از لاستیک تا سه سال عمر می کند، اما اگر آن را تغییر ندهید، میزان سایش به طور متوسط ​​سه برابر افزایش می یابد. لاستیک های میخ دار در فصل سرد به خوبی کار می کنند، اما با گرم شدن هوا و پاک شدن کامل آسفالت از یخ، گل میخ ها به سادگی از آن خارج می شوند و شما را مجبور می کند یک مجموعه جدید برای فصل بعد خریداری کنید. علاوه بر این، در جاده های تابستانی، میخ ها فاصله ترمز را طولانی تر می کنند و خطر تصادف را ایجاد می کنند. اما حتی لاستیک های زمستانی بدون گل میخ که توسط آفتاب تابستانی از نرمی خود گرم می شوند، سه برابر سریعتر فرسوده می شوند.

دلایلی که چرا نباید در تعویض لاستیک کوتاهی کرد، واضح است، پس چه زمانی باید این کار را انجام داد؟

○ زمان انتقال به لاستیک های زمستانی و تابستانی.

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که در حال حاضر در روسیه قانون کاملی وجود ندارد که لازم الاجرا شده باشد که مجبور به تعویض لاستیک ها به عنوان چنین یا تعیین زمان چنین جایگزینی باشد. در ایالات متحده آمریکا و فنلاند، تاریخ های شیفت به شدت تعیین شده است. اگر بازرس متوجه خودرویی با کفش های خارج از فصل شود، راننده جریمه می شود.

در روسیه وجود دارد مقررات فنیدر مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار، که استفاده از موارد زیر را ممنوع می کند:

• لاستیک های زمستانی میخ دار در ماه های ژوئن، جولای و آگوست.
• تایرهای تابستانی روی هر چرخ خودرو در دسامبر، ژانویه و فوریه.

البته اینها قوانین جامعی نیستند و باید روی شرایط آب و هوایی یک منطقه خاص تمرکز کرد. کارشناسان توصیه می کنند تایرهای تابستانی را زودتر از افزایش دمای +5 C / +7 C نصب نکنید. معمولاً این 10 تا 15 مارس است ، اما در کریمه و قلمرو کراسنودار در 1 مارس ، بهار در نوسان کامل است و در منطقه ماگادانآنها تا آوریل در مورد آن چیزی نخواهند شنید. این یکی از دلایلی است که قانون ایمنی خودرو حاکم بر تعویض لاستیک هنوز به طور کامل عملیاتی نشده است؛ تفاوت های منطقه ای باید در نظر گرفته شود. در حال حاضر، ممنوعیت استفاده از لاستیک‌های میخ‌دار زمستانی از 1 می تا 30 سپتامبر و تایرهای تابستانی از 1 دسامبر تا 1 مارس ممنوع است. لاستیک‌های بدون میخ زمستانی را می‌توان در تمام طول سال گذاشت.

در مورد لاستیک‌های زمستانی، کارشناسان توصیه نمی‌کنند که تعویض آن را بیش از 15 نوامبر به تعویق بیندازید. طبق آمار، تا این زمان در اکثر مناطق کشور احتمال بارش به صورت برف یا ظاهر یخ زیاد است.

لاستیک های تمام فصل طبق قانون منع نشده اند، اما هنگام استفاده از آنها مهم است که عامل آب و هوا را در نظر بگیرید؛ در دمای خیلی پایین به اندازه کافی پایدار نخواهند بود و در تابستان های خیلی گرم بیش از حد نرم می شوند. علاوه بر این، باید "M+S"، "M&S" یا "M S" علامت گذاری شود.

○ جریمه رانندگی با لاستیک های زمستانی در تابستان.

قانون تخلفات اداری حاوی مقاله ای نیست که نشان دهنده جریمه استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان باشد، اما امکان معرفی آن در حال حاضر در حال بحث است. محتمل ترین جریمه در حال حاضر 500 روبل است. اما حتی در آینده نیز مسئولیت فقط برای استفاده از لاستیک های ناودانی ارائه می شود.

اما اکنون بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد در صورت مشاهده افزایش ساییدگی آج خودروی شما یا لاستیک های زمستانی و تابستانی در همان محور، گزارشی را تهیه کند.

وجود لاستیک های زمستانی بر روی چرخ های خودرو در دوره های یخبندان و بارش برف شرط کلیدی برای اطمینان از ایمنی راننده وسیله نقلیه و سرنشینان وی است. این حقیقتی است که برای هر راننده ای شناخته شده است، اما برخی از صاحبان خودرو از خطراتی که رانندگی با لاستیک های تابستانی در زمستان به همراه دارد غفلت می کنند.

لاستیک های زمستانی - ایمنی راننده و سرنشینان در فصل سرد

در این راستا، تصمیم در مورد تغییر اجباری لاستیک در فصل سرما در سطح قانونگذاری تصویب شد و در سال 2015 لازم الاجرا شد. و برای فصل 2016-2017 تغییرات و شفاف سازی هایی در آن صورت گرفت. اطلاعات مربوط به الزامات فعلی بازرسی جاده و سایر جنبه های مهم نصب تایرهای فصلی در زیر ارائه شده است.

چرا تایرهای زمستانی اینقدر مهم هستند؟

هنگامی که سطح جاده یخ زده می شود، چسبندگی چرخ ها به سطح جاده به شدت ضعیف می شود. در چنین شرایطی کنترل پذیری خودرو و قدرت مانور آن در هنگام پیچیدن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و خطر دریفت های کنترل نشده در هر نقطه از جاده وجود دارد. علاوه بر این، در حضور یک لایه بزرگ از برف بدون لاستیک های خاص، توانایی خودرو در عبور از کشور بسیار کم است.

لاستیک های زمستانی تماس قابل اعتماد چرخ را با جاده تضمین می کنند

لاستیک های زمستانی بر خلاف لاستیک های تابستانی از لاستیک های الاستیک تر و مقاوم تر در برابر حرارت ساخته شده اند. بنابراین، در دماهای پایین، لاستیک های فصل گرم سفت می شوند، که باعث می شود وسیله نقلیه سر بخورد و می تواند منجر به پارگی/پنچری لاستیک شود. این تجهیزات فاصله ترمز خودرو را نیز افزایش می دهد.

علاوه بر این، لاستیک های زمستانی دارای الگوی آج خاصی هستند که به از بین بردن رطوبت و برف کمک می کند. و وجود ناودانی یا Velcro به خودرو کمک می کند تا چسبندگی خود را بر روی سطوح یخی جاده افزایش دهد. تایرهای تابستانی کاملاً فاقد چنین مزایایی هستند.

گل میخ یا نوار چسب: کدام تایرهای زمستانی را ترجیح می دهید؟

الزامات قانونی برای تعویض لاستیک های زمستانی

بر اساس قوانین جاری، تردد وسایل نقلیه جاده ای کشور بدون لاستیک مخصوص زمستانی از آذر تا بهمن ماه ممنوع است. در عین حال، اسناد رسمی حاوی یادداشتی است که با تصمیم مقامات منطقه ای، ممکن است عمر تایرهای زمستانی به دلیل شرایط آب و هوایی خطرناک افزایش یابد.

بنابراین، لاستیک ها دیگر در زمستان تعویض نمی شوند - نصب لاستیک های فصلی باید از قبل، در حدود اواسط نوامبر انجام شود. در عین حال پیگیری اخبار منطقه و نظارت بر وجود هشدارها حائز اهمیت است، در غیر این صورت ممکن است در پایان پاییز با ادعاهای موجه بازرسان مواجه شوید.

نکته اصلی این است که به موقع ماشین را به لاستیک های زمستانی "تغییر دهید".

اگرچه تنها چیزی که راننده ای را که به موقع لاستیک ها را تعویض نمی کند تهدید می کند دستور تعویض فوری لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی است. هیچ جریمه ای برای نقض انطباق تایر با فصول در سال 2016-2017 وجود ندارد. اما چنین مجازاتی در مرحله تدوین و تصویب است. جریمه نهایی می تواند تا 2000 روبل باشد.

قوانین لاستیک زمستانی

لاستیک های زمستانی با ناودانی و همچنین مدل های نیمه فصل، طبق قانون به عنوان لاستیک های مناسب برای فصل سرد شناخته می شوند. علاوه بر این، در مورد لاستیک های نوع دوم، استفاده از همه محصولات مجاز نیست، بلکه فقط آنهایی که دارای مارک خاصی هستند. این گروه شامل محصولاتی است که دارای علامت M+S، M S و M&S است که به معنی گل و برف است - برای استفاده در شرایط گل و برف در نظر گرفته شده است.

علاوه بر این، قانون مسئولیتی را برای فرسودگی بیش از حد لاستیک های زمستانی پیش بینی کرده است. این به معنای ممنوعیت رانندگی در جاده های یخ زده خودرویی است که چرخ های آن مجهز به لاستیک های نیمه فصل یا زمستانی با ارتفاع آج کمتر از 4 میلی متر است. استفاده از "لاستیک های کچل" در فصل سرد همان عواقب استفاده از لاستیک های تابستانی را دارد. در صورت عدم رعایت این الزامات، ممکن است به راننده وسیله نقلیه اخطار داده شود و در صورت تکرار تخلف، جریمه 500 روبلی اعمال خواهد شد.