بلافاصله کوچک است سوالات متداول:

1. یک سیستم جرقه زنی تمام عیار از 2 قسمت تشکیل شده است: یک ژنراتور زمان احتراق (FUOZ، مدار خود سارومان) و یک سوئیچ که به عنوان تقویت کننده عمل می کند. در واقع FUOZ جایگزین رگولاتور گریز از مرکز پیشروی PM-302 می شود که قبلاً در اورال نصب شده بود. سوئیچ می تواند هر چیزی باشد که برای کار با سنسور هال طراحی شده باشد

2. در مورد تعویض احتمالی قطعات برای تولید خود، پیش بینی می شود که از اسناد این سایت از جمله نقشه های برد مدار چاپی استفاده شود. با این حال، با تغییرات قابل توجهی در برد، می توانید: MC33269DT-5.0 را با KR1158EN5V (برای یک شبکه داخلی 6 ولتی) یا با KR142EN5 (7805) برای یک شبکه 12 ولتی جایگزین کنید. LED ها و سوئیچ های حالت - هر گونه مناسب برای نصب؛ BAT254 و SK39 - برای هر دیود، ترجیحا Schottky، با جریان بیش از 0.1A و 1A و ولتاژ بیش از 25V و 50V، به ترتیب. اپتوکوپلرها با هر ترانزیستوری موجود قابل تعویض هستند. ترانزیستورهای BCV48 - در KT502، BCV49 - در KT503، KT3117، BC857 - در KT361، KT3107. بدون تغییر در برد: ما تشدید کننده کوارتز HS-49SM را با یک ZTT سرامیکی با خازن های داخلی جایگزین می کنیم، PIC16F84-04I/P با PIC16F84-10I/P، PIC16F84A-04I/P، PIC16F84A-20I/P.

3. دستگاه مونتاژ شده نیازی به اشکال زدایی ندارد، زیرا مونتاژ به شرایط کافی برای تشخیص عیوب نیاز دارد، اما در هر صورت، سؤالات متداول از وب سایت نویسنده

4. برای چی؟...

آیا از مقاومت های جفت R29، R30 و R34، R35 استفاده می شود؟ برای کاهش تعداد مقادیر، هر جفت را می توان با یک مقاومت 240 اهم جایگزین کرد.

آیا از گروه های مقاومت R36-R38، R39-R48، R49-R51 استفاده می شود؟ بر اساس توان مورد نیاز و تمایل به استفاده از قطعات برای نصب SMD. به همین دلیل، خازن های C23، C24 انتخاب شدند.

آیا اپتوکوپلر نصب شده است؟ برای بهترین جداسازی بخش ریزپردازنده و مدارهای خارجی. حداقل این چیزی است که در پژوهشکده ای به نام آن به من آموزش دادند. کورچاتوا.

5. LED ها تشخیص سیستم جرقه زنی را آسان تر می کنند. بنابراین، عدم وجود نور HL2 نشان دهنده کمبود نیرو یا نقص در تثبیت کننده DA1 است. بدون چشمک زدن HL3 - نقص در سنسور هال، تثبیت کننده DA2 یا اتصال کوتاه در مدارهای سنسور هال. بدون چشمک زدن HL1 - خرابی کنترلر DD1. (به این معنی که LED های باقیمانده به طور معمول کار می کنند).

ماژول پیشرفت ریزپردازنده:
- حالت عملکرد بهینه موتور در کل محدوده سرعت؛
- عملکرد نرم موتور، به ویژه در حالت بیکار؛
- بدون رشوه در راه اندازی یا بسیار ضعیف.
- تغییر در ویژگی های پیشرو ارائه شده است (3 نمودار).
- عملکردهای امنیتی؛
- عملکرد گرم کردن شمع؛
- کاهش مصرف سوخت (استاندارد IMZ 8.103-10، 60 کیلومتر در ساعت، بزرگراه ~ 5 لیتر در 100 کیلومتر).

سوئیچ ترانزیستور کلاس *.3734 یکپارچه:
- بهبود شروع در هوای سرد و زمانی که ولتاژ باتری به 7 ولت کاهش می یابد.
- جرقه قدرتمند و بهینه سازی فعال سازی سیم پیچ.

نویسنده مقاله – ولادیمیر شکیلمنسکی، توسعه دهنده چندین دستگاه از این کلاس که مجموعه ای از مقالات در مورد آنها از جمله در مجله رادیو نوشت. در اینجا یک نسخه بهبود یافته از توسعه آن است که بر روی تعداد زیادی خودرو آزمایش شده و دارای نظرات مثبت بسیاری است.

مقاله با اجازه کتبی نویسنده تجدید چاپ می شود.

چرا به تنظیم کننده VOS روی میکروکنترلر نیاز دارید

با وجود استفاده گسترده از موتورهای تزریق (تزریق)، که در آن آماده سازی مخلوط سوخت و زمان احتراق به صورت الکترونیکی کنترل می شود، موتورهای کاربراتوری با تنظیم کننده زمان جرقه زنی مکانیکی احتمالا برای مدت طولانی فعال خواهند بود.

همانطور که مشخص است ، قدرت تولید شده توسط موتور تا حد زیادی به این بستگی دارد که زمان احتراق ایجاد شده توسط تنظیم کننده های گریز از مرکز و خلاء چقدر با زمان بندی بهینه مطابقت دارد. Tyufyakov A.، نویسنده اثر "سیستم احتراق بدون راز" (مجموعه Avtomobilist-86. - M.: DOSAAF, 1986)، معتقد است که حتی اگر رگولاتور گریز از مرکز به طور معمول کار کند، موتور 5-10٪ از قدرت را از دست می دهد زیرا ویژگی های رگولاتور گریز از مرکز با بهینه مطابقت ندارد. در واقع، این تلفات بسیار بیشتر است، زیرا در نظر گرفتن موارد زیر نیز ضروری است:

· عکس العمل های مختلف در درایو سنسور توزیع کننده (توزیع کننده).

· سایش یاتاقان که بریکر روی آن نصب شده است (یا سنسور هال در نسخه غیر تماسی سیستم جرقه زنی).

· تغییر در کشش فنرهای تنظیم کننده گریز از مرکز در حین کار، اینرسی آن و غیره.

نکته اصلی این است که با استفاده از یک دستگاه مکانیکی ساده، بازتولید منحنی وابستگی SOP، ابتدا در امتداد مرز انفجار (تا 2800 دور در دقیقه) و سپس در امتداد منحنی SOP بهینه، یعنی اطمینان از بهترین عملکرد آن غیرممکن است. .

در این راستا، یک واحد احتراق ایجاد شد - یک تنظیم کننده زمان احتراق در یک میکروکنترلر.

استفاده از تنظیم کننده زمان جرقه زنی در میکروکنترلر به شما امکان می دهد:

· کاهش تلفات قدرت موتور، افزایش قدرت در سرعت های پایین.

· بهبود دینامیک شتاب موتور.

· کاهش مصرف سوخت

· دستیابی به عملکرد "صاف" موتور.

· بهبود راه اندازی موتور از طریق استفاده از راه اندازی چند جرقه.

واحد احتراق - تنظیم کننده زمان احتراق - برای جایگزینی تنظیم کننده گریز از مرکز و خلاء استاندارد موتورهای VAZ 2101-2107 با یک آنالوگ الکترونیکی ساخته شده بر روی میکروکنترلر PIC12F675 طراحی شده است. علاوه بر VAZ 2101-2107، این دستگاه (در نسخه های مختلف) با موفقیت در موتورهای کاربراتوری VAZ 21213 (Niva)، VAZ 2109، GAZ-21 (به روز رسانی، AI-92)، تویوتا کرولا (1988، حجم موتور 2E 1.3) استفاده شد. dm مکعب)، MAZDA-323، و غیره.

دستگاه زاویه OZ را مطابق با شکل 1 تشکیل می دهد (ویژگی های تصفیه شده برای موتور VAZ 2103 - در شکل تنها 5 نمودار OZ از 32 نمودار ممکن وجود دارد).

برنج. 1. ویژگی های تصفیه شده تشکیل SOP.

ویژگی جدیدی که در این مقاله توضیح داده شده و اعمال شده است، پویایی خودرو را در مقایسه با نسخه‌های قبلی برنامه که قبلاً در منابع دیگر گزارش شده بود، بهبود بخشید.

توابع برنامه اضافی

علاوه بر تنظیم زمان احتراق که در بالا توضیح داده شد، این برنامه دارای تعدادی عملکرد اضافی است که به نوعی عملکرد موتور را بهبود می بخشد.

بهینه سازی تشکیل جرقهاین برنامه عملکردی برای خاموش کردن سیم پیچ دارد - اگر سطح پایین ثابتی در ورودی کنترلر GP5 وجود داشته باشد، پس از 2-3 ثانیه خروجی GP1 روی سطح بالایی تنظیم می شود. اگر GP5 دائماً بالا باشد، برنامه پالس های ماشه ای چند جرقه تولید می کند (به زیر مراجعه کنید).

در محدوده 370 تا 2000 دور در دقیقه. برنامه زمان انباشت 12 میلی ثانیه تولید می کند. در محدوده بالای 2000 دور در دقیقه - حداکثر زمان تجمع ممکن این به شما امکان می دهد انرژی جرقه کافی برای احتراق مطمئن مخلوط را در تمام حالت های کار موتور بدست آورید و از سیم پیچ احتراق B117A به طور موثرتری استفاده کنید. گرمایش سیم پیچ در سرعت های پایین کاهش می یابد و حداکثر سرعت بدون توجه به شکاف در کنتاکت های شکن به راحتی به دست می آید.

شروع چند جرقه.در محدوده 0 تا 370 دور در دقیقه. به جای یک پالس احتراق، برنامه یک سری پالس با پارامترهای زیر تولید می کند: 2.3 میلی ثانیه برای جرقه، 12 میلی ثانیه برای تجمع انرژی در سیم پیچ اختصاص داده می شود. هر چه استارتر چرخ فلایویل میل لنگ (CF) را کندتر بچرخاند، هر بار که کنتاکت های شکن باز می شوند جرقه های بیشتری رخ می دهد (سطح بالا در ورودی GP5). راه اندازی چند جرقه، روشن شدن موتور در یخبندان شدید، رسوب کربن روی شمع ها و شمع های غرق شده را تضمین می کند.

تنظیم OZ.این نسخه از یک کانال ADC اضافی AN0 استفاده می کند که می تواند برای جابجایی SCR ± 10 درجه نسبت به مشخصه اصلی استفاده شود (شکل 1).

مقدار تصحیح توسط پتانسیومتر R4 تنظیم می شود. به جای R4، در عمل استفاده از تقسیم کننده ولتاژ قابل تعویض راحت تر است. هنگامی که ولتاژ در ورودی AN0 از 0 به 5+ ولت تغییر می کند، نمودار در شکل. 1 نسبت به نسخه اصلی از 10- به 10+ درجه تغییر می کند. در ولتاژی برابر با 1/2 ولتاژ تغذیه میکروکنترلر (+2.3 V)، نمودار مطابق با شکل. 1. از این کانال می توان برای تنظیم SOP موتور سرد و گرم - کنترل از دکمه چوک استفاده کرد. پتانسیومتر R1 هنگامی که "مکش" روی موتور سرد کشیده می شود، OZ را 5+ درجه تغییر می دهد (پس از تنظیم R1، بهتر است آن را با دو مقاومت ثابت جایگزین کنید). پتانسیومتر R2 به شما امکان می دهد SOP را به صورت دستی با دمپر هوا کاملاً باز (در موتور گرم) تنظیم کنید. وابستگی ولتاژ به لغزنده های پتانسیومتر به زاویه چرخش غیر خطی است. R2 در داخل خودرو قرار دارد که به شما امکان می دهد OZ را در حال حرکت تنظیم کنید.

حفظ سرعت XXاین نسخه از برنامه دارای عملکردی برای حفظ سرعت در حالت آرام (سرعت بیکار) 930 دور در دقیقه است. برای انجام این کار، در یک موتور گرم (چراغ های جلو باید روشن باشند)، از تنظیمات کاربراتور استفاده کنید تا سرعت را روی XX 900-930 دور در دقیقه تنظیم کنید. وقتی دور آرام از 930 دور در دقیقه منحرف می شود. این برنامه SOP را در محدوده 7 تا 14 درجه تغییر می دهد و سرعت KV را روی 930 دور در دقیقه تنظیم می کند. (اصلاح در امتداد کانال AN0 نیز در نظر گرفته شده و به محدوده 7-14 درجه اضافه می شود). در عمل، پس از تنظیم مناسب، سرعت در هنگام روشن/خاموش کردن چراغ های جلو، شیشه گرم شده و سایر مصرف کنندگان ثابت می ماند. پیش از این، می توانید هنگام گرم شدن موتور، "چوک" را خاموش کنید. شما می توانید با یک مخلوط سوخت بدون چربی، سرعت های دور آرام را ثابت کنید. در یک جاده صاف، وقتی پدال گاز در دنده 1، 2، 3 و برای مدت کوتاهی در دنده 4 رها می شود، موتور بدون تکان یا تکان "کشش" می کند (این کار باعث می شود رانندگی در شرایط یخبندان، در ترافیک، زمانی که رانندگی بر روی دست اندازها - "سوار سواری").

تنظیم سنسور خلاءاین برنامه عملکردی برای تنظیم خودکار محدوده تغییرات خلاء در منیفولد ورودی موتور دارد که راه اندازی یک سنسور خلاء خانگی را ساده می کند و همچنین به شما امکان می دهد از یک سنسور فشار مطلق صنعتی (DAP 45.3829) استفاده کنید. این برنامه به طور مستقل نوع سنسور تخلیه (با حداکثر ولتاژ در ورودی AN2) را تعیین می کند، بنابراین، برای اینکه برنامه را گمراه نکنید، سنسور خانگی را برای ولتاژ بیشتر از 2.3 ولت پیکربندی نکنید.

هنگام استفاده از سنسور خلاء القایی خانگی، تنظیم به تنظیم حداکثر ولتاژ در ورودی ADC در غیاب خلاء و حداقل ولتاژ در حداکثر خلاء کاهش می یابد (شکل 2). برای اطمینان از دقت بیشتر در شکل گیری SPD (مطابق با شکل 1)، سنسور القایی باید طوری پیکربندی شود که حداکثر ولتاژ در ورودی ADC از 1.5 تا 2.3 ولت باشد و حداقل آن برابر یا کمتر از 0.9 V.

برنج. 2. راه اندازی یک سنسور خلاء القایی خانگی.

سنسور با انتخاب C3 و R10 قبل از نصب واحد روی ماشین پیکربندی می شود. خلاء با حرکت میله محفظه خلاء از یک موقعیت شدید به موقعیت دیگر شبیه سازی می شود.

کاربرد با سیستم جرقه زنی تماسی

اگر خودرو دارای سیستم جرقه زنی تماسی (شکن و سیم پیچ B117A) باشد، واحد جرقه زنی مطابق نمودار در شکل مونتاژ می شود. 3.

برنج. 3. نمودار دستگاه برای سیستم جرقه زنی تماسی.

یک بریکر به عنوان سنسور TDC، یک سنسور خلاء القایی خانگی استفاده می شود (این گزینه به طور مفصل در مجله رادیو، شماره 11، 2008، صفحه 36 توضیح داده شده است)، اما DBP 45.3829 نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد (برای اتصال، به شکل رجوع کنید) 4a، شکل 4b).

کاربرد با سیستم جرقه زنی بدون تماس

این نسخه از برنامه را می توان برای کار با سیستم جرقه زنی بدون تماس (به جای شکن - سنسور هال) استفاده کرد. شکل دهنده زاویه OZ مطابق نمودار در شکل 1 مونتاژ می شود. 4a (برای کویل احتراق 27.3705) یا شکل. 4b (برای سیم پیچ B117A). در صورت لزوم، می توانید از یک سنسور خلاء القایی خانگی (به همان روشی که در شکل 3 متصل شده است) استفاده کنید.

برنج. 4a. نمودار دستگاه برای سیستم جرقه زنی بدون تماس (کویل 27.3705).

برنج. 4b. نمودار دستگاه برای سیستم جرقه زنی بدون تماس (کویل B117A).

عملکرد راننده بر روی خودروهای VAZ 2109 و VAZ 21213 (Niva) آزمایش شد.

تفاوت مهم با نسخه های قبلی برنامه

در زیر جدولی برای تولید زمان بسته شدن کلید آمده است. رنگ قرمز در جدول زمان انباشتگی را نشان می دهد که برای احتراق مطمئن مخلوط کافی نیست. در زیر "MK عادی نیست." به معنای زمان انباشت تولید شده توسط نسخه های برنامه های QRZ.RU (03.2008) و FTP مجله رادیو (11.2008) است.

تأثیر تشکیل زمان بسته شدن کلید.

جدول نشان می دهد که نسخه های قدیمی تر با یک بریکر به عنوان سنسور TDC و یک سیم پیچ B117A فقط در زاویه حالت بسته (ایالات متحده آمریکا) از کنتاکت های شکن برابر با 65 درجه می توانند جرقه ای با انرژی کافی ایجاد کنند.

نمودارهای عملکرد دستگاه در حالت های مختلف

در شکل 5، شکل 6، شکل. شکل 7 شکل پالس را در ورودی GP5 و خروجی GP1 میکروکنترلر در سرعت های مختلف موتور نشان می دهد.

برنج. 5. ایجاد جرقه هنگام راه اندازی موتور.

برنج. 6. تشکیل جرقه در 900 دور در دقیقه. (بیکار).

برنج. 7. تشکیل جرقه در 3300 دور در دقیقه. (حالت کار).

نصب دستگاه روی ماشین

هنگام نصب دستگاه بر روی خودرو، عملکرد رگولاتورهای گریز از مرکز و خلاء مسدود می شود: وزنه های رگولاتور گریز از مرکز باید به جای فنرهای استاندارد با استفاده از براکت های سیمی محکم شوند. پایه بلبرینگ که گروه تماس بریکر یا سنسور هال در نسخه غیر تماسی روی آن وصل شده است، با یک صفحه فلزی که پین ​​مسابقه و بدنه توزیع کننده را به هم متصل می کند، ثابت می شود. شیلنگ نمونه برداری خلاء برای تنظیم کننده زاویه OP روی میکروکنترلر به لوله نمونه برداری خلاء روی کاربراتور یا منیفولد ورودی متصل می شود.

هر گزینه ای را می توان به شکل ساده شده استفاده کرد، یعنی بدون تنظیم خلاء. تنظیم کننده خلاء استاندارد در این مورد مسدود نمی شود؛ ورودی AN2 از طریق یک مقاومت 10 کیلو اهم به +5 ولت وصل می شود. کارایی دستگاه در نسخه ساده شده کاهش می یابد. اگر ورودی AN0 استفاده نمی شود، باید با ولتاژی معادل 1/2 منبع تغذیه میکروکنترلر (+2.3 V) از تقسیم کننده از طریق یک مقاومت 10 کیلو اهم تغذیه شود.

شکاف بین کنتاکت های شکن به حداقل ممکن تنظیم می شود (برای کاهش سایش بادامک شکن)، اما باز و بسته شدن واضح کنتاکت ها را تضمین می کند. پس از این، زاویه اولیه OZ تنظیم می شود: باید نسبت به TDC برابر با صفر باشد و با توجه به علائم روی قرقره میل لنگ و بلوک سیلندر در زمانی که موتور کار نمی کند تنظیم شود.

انتقال به سیستم احتراق مبتنی بر میکروکنترلر می تواند در مراحل انجام شود.ابتدا باید این مراحل را برای خود مشخص کنید تا بعداً تغییرات کمتری در مدار ایجاد شود.

· ابتدا بلوک طبق نمودار شکل. 3 (برای سیستم جرقه زنی تماسی) یا مطابق شکل. 4a/4b (برای سیستم جرقه زنی بدون تماس). ورودی های ADC استفاده نشده غیرفعال هستند (به بالا مراجعه کنید).

· سپس برد روی ماشین نصب می شود، در حالی که وزنه های توزیع کننده CR ثابت می شود. همین است، شما می توانید برای لذت خود سوار شوید!

· اگر در آینده می خواهید یک سنسور خلاء خانگی وصل کنید، از یک کیس کمی بزرگتر استفاده کنید تا سنسور را در آن قرار دهید (اگر قصد دارید DBP 45.3829 را وصل کنید، یک تثبیت کننده 5 ولتی را در مدار نصب کنید تا برق را تامین کنید. DBP، ترجیحاً روی یک دیود زنر و یک مقاومت - مانند این قابل اطمینان تر).

شکل زیر نمونه ای از طراحی یک واحد احتراق با سنسور خلاء خانگی را نشان می دهد

البته نباید از این دستگاه انتظار معجزه داشت. "ژیگولی" به "فراری" تبدیل نمی شود، اما آنها بسیار آبرومندانه رانندگی می کنند و در عین حال بنزین قابل توجهی کمتری مصرف می کنند.

فرض بر این است که موتور در شرایط خوبی قرار دارد، کاربراتور مطابق با الزامات کارخانه تنظیم شده است.

اگر نتوانستید دستگاه را تکرار کنید، نویسنده مقاله و برنامه او را سرزنش نکنید: متن صفحه را با دقت بخوانید و دلیل خرابی را پیدا خواهید کرد.

نویسنده انجام تغییرات در مدارها را توصیه نمی کند: به غیر از بدتر شدن عملکرد و قابلیت اطمینان (و گاهی اوقات عدم عملکرد کامل)، هیچ چیز به دست نمی آید (این به ویژه در هنگام جایگزینی KS147 با 7805 یا EH5 صادق است). دستگاه های خارجی (تاکومتر خانگی) باید از طریق مقاومت های 3-10 کیلو اهم به پورت های میکروکنترلر متصل شوند و مقاومت ها باید روی برد واحد احتراق - درایور قرار گیرند (درایور حتی اگر سیم های اتصال سرعت سنج به سیم های اتصال کوتاه شده باشد کار می کند. مورد). نمی‌توانید ورودی‌های میکروکنترلر برنامه‌ریزی‌شده اما استفاده‌نشده را «در هوا» بگذارید (یعنی غیر متصل).

اختیاری.می توان با نصب سنسور TDC بر روی قرقره میل لنگ، خطای تشکیل SPD را در سرعت های پایین به میزان قابل توجهی کاهش داد. دو گزینه برای اجرای این گزینه در مقاله نویسنده اصلی مورد بحث قرار گرفته است. اجرای آنها کاملاً کار فشرده است و هنگام استفاده از کنترل کننده روی میکروکنترلر ضروری نیست، بنابراین آنها در اینجا ارائه نشده اند. علاقه مندان می توانند با آنها آشنا شوند.

سیستم عامل میکروکنترلر و برد چاپی

تخته مدار چاپی(تصاویر سمت راست) جهانی و مناسب برای ساخت هر نسخه از دستگاه است. عناصر بسته به برنامه نصب می شوند. این برد برای استفاده از مقاومت های SMD طراحی شده است، اما در صورت لزوم می توانید از مقاومت های MLT-0.125 استفاده کنید.

تمام قسمت ها در سمت هادی قرار دارند؛ فویل در طرف مقابل تخته به عنوان یک سیم و سپر مشترک عمل می کند. در نقاطی که سرنخ های قطعات به سیم مشترک متصل می شوند، سوراخ ایجاد می شود. ترانزیستور KT898A از طریق یک واشر میکا یا فلوروپلاستیک به رادیاتور (پوشش فلزی) ثابت می شود.

بررسی سیستم عاملدر شبیه سازها اتلاف وقت است، آنها (شبیه سازها) هیچ چیز هوشمندانه ای به شما نمی گویند. اگر می‌خواهید مطمئن شوید که کار می‌کند، با استفاده از یک اسیلوسکوپ دو کاناله و یک ژنراتور PIC، آن را روی یک تخته نان بررسی کنید. بدون ابزار، عملکرد سیستم جرقه زنی میکروکنترلر را می توان به شرح زیر بررسی کرد: یک شمع جرقه را به سیم ولتاژ بالا سیم پیچ وصل کنید، کنتاکت های شکن را باز کنید (شکل 3) و احتراق را روشن کنید. این برنامه در حالت شروع چند جرقه ای کار خواهد کرد. برای مدار شکل. 4a، شکل. 4b، سنسور را خاموش کنید و ورودی درایور را به زمین متصل کنید (ورودی MK نمی تواند مستقیماً به زمین وصل شود - ممکن است در این لحظه به عنوان یک خروجی پیکربندی شده باشد و این می تواند به میکروکنترلر آسیب برساند). این حالت را می توان برای سوزاندن رسوبات کربن و خشک کردن شمع ها استفاده کرد، اما، به عنوان یک قاعده، با عملکرد راه اندازی چند جرقه، نیازی به این نیست - موتور حتی با رسوبات کربن سنگین روی شمع ها و با سیل به طور قابل اعتماد شروع می شود. شمع ها

دانلود نقشه PCB: F675OK.BAK

دانلود سیستم عامل برای PIC12F675: F675OK.HEX

می توانید یک کنترلر PIC12F675 خالی را از یک فروشگاه خرده فروشی خریداری کنید. می توانید با استفاده از دستگاه پروگرامر صنعتی یا خانگی، به صورت مستقل یا سفارشی، یک برنامه را به میکروکنترلر فلش کنید.

توجه! از ما می توانید یک میکروکنترلر PIC12F675 را با برنامه F675OK.HEX که قبلاً فلش شده است با قیمت ثابت 250 روبل خریداری کنید!

در صورت سفارش بیش از 5 عدد قیمت کاهش می یابد.

توجه داشته باشید. ما این نرم افزار را نمی فروشیم. ما خدماتی را برای سیستم عامل و تامین ریز مدارها ارائه می دهیم. این برنامه با اجازه نویسنده به صورت رایگان توزیع می شود.

سفارش خود را ثبت کنید

برای ارسال سفارش میکروکنترلر با سیستم عامل بالا F675OK.HEX از فرم زیر استفاده کنید. لطفا تا حد امکان کامل آن را پر کنید.

در مورد همه چیز در مقاله بیشتر بخوانید.

بنابراین، قبلاً مقالات زیادی در مورد FUZ نوشته شده است، من به طور خلاصه به شما می گویم.
FUOZ- ژنراتور زمان اشتعال. برای عملکرد صحیح موتور (مخصوصاً موتورهای 4 زمانه) مورد نیاز است.
زمان اشتعال- یک پارامتر بسیار مهم که به شدت بر عملکرد صحیح موتور تأثیر می گذارد. این در درجه اول به سرعت موتور بستگی دارد: هرچه سرعت بیشتر باشد، زمان احتراق باید بیشتر باشد، زیرا برای حداکثر قدرت مخلوط باید زودتر مشتعل شود.
FUOZ- تنظیم کننده زمان جرقه زنی اتوماتیک به سیم سیگنال سنسور هال یا سنسور نوری متصل می شود. در این مورد، زمان احتراق اولیه برای موتورهای دو زمانه باید 0.7-1 میلی متر قبل از TDC باشد.
برای موتورهای چهار زمانه (URAL/DNEPR)، لازم است 1 میلی متر قبل از TDC تنظیم شود.
من فووز را تولید می کنم که از سال 2002 مشهور است سارومان، خود سازنده هم مثل من اهل ریازان بود، اما هیچ وقت بلوک های آماده را نفروخت، فقط آن را ساخت.

نحوه اتصال و پیکربندی احتراق (BSZ) با فووز سارومان

اگر قبلاً یک BSZ با سنسور سالن یا اپتیک (سنسور نوری) دارید، نصب fuoz 15-20 دقیقه طول می کشد.
1. اتصال fuoz ضروری است، هر سازنده دارای نام های اتصال خاص خود است

در عکس (سمت چپ) می توانید عناوین "+"، "-"، "in"، "out" را ببینید.
"+" یک قدرت مثبت است
"-" منهای قدرت
سیم سیگنال "in" از سنسور هال یا اپتیک
خروجی "out" به سوییچ (پایه 6 سوئیچ)
در بالای تابلو عناوین "g3"، "g2"، "f2"، "f1" وجود دارد.
ابتدا تابع "f1".
تابع دوم "f2".
نمودار پیشروی «g2» شماره 2
نمودار لید "g3" شماره 3
برای فعال کردن عملکرد یا برنامه مورد نظر، باید مخاطب را روی منفی ببندید، برای غیرفعال کردن آن، باید مخاطب را باز کنید.

نمودار اتصال BSZ با Fuoz Saruman برای وضوح

Fuoz به طور کامل در کارخانه تولید می شود (تخته ها و قطعات در لحیم کاری می شوند)

راه اندازی BSZ با Fuoz Saruman

ما شمع را باز می کنیم، TDC را پیدا می کنیم و آن را 1 میلی متر به عقب برمی گردانیم، این کار با کولیس آسان است.

الان لحظه مهم!!!

دو نوع مدولاتور برای فووز مناسب است - گلبرگ های 60 درجه و گلبرگ های 120 درجه.
با گلبرگ ها در 60 درجه جرقه مانند همیشه خواهد بود خروج پرده از سنسور
با گلبرگ های 120 درجه، جرقه در خواهد بود ورود مدولاتور به سنسور
برای نصب آسان، یک LED راه اندازی در پشت برد وجود دارد، بنابراین راه اندازی بسیار آسان است.

خوب، همین است، حالا کمی مزخرف است، من همچنین سنسورهای نوری با نشانگر دوگانه برای پیکربندی دارم (یک LED وقتی که مدولاتور در سنسور است روشن می شود، دومی زمانی که در سنسور نیست)

همچنین 2 در 1 وجود دارد: فووز و اپتیک (اما فوز متفاوت است):

و آخرین پیشرفت من از اپتیک بازتاب نیست:

به روز رسانی! در حال حاضر در فروش: فووز در یک محفظه، سیم کشی، لنت، تعدیل کننده و صفحات رویی.