اگر بیمه جامع دارید آیا نیاز به پرداخت بیمه اجباری دارید؟ در صورت داشتن بیمه جامع، آیا باید برای بیمه اجباری موتور اقدام کرد؟

صاحبان خودرو اغلب با این سوال مواجه می شوند که آیا باید سیاست MTPL خود را همراه داشته باشند؟ قانون الزامات روشنی را برای در دسترس بودن تعیین می کند بیمه نامهاما در عمل وضعیت مبهم است. برای درک این الزام، باید مقررات را به طور دقیق در نظر بگیرید.

طبق بند 2.1.1 قوانین راهنمایی و رانندگی در سال 2018، هر صاحب یک وسیله نقلیه هنگام رانندگی باید فهرستی از اسناد و مدارک را همراه خود داشته باشد. و . نقض این قانون ممکن است منجر به جریمه شود جریمه اداری. از سوی دیگر، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این امکان را دارند که اعتبار و صحت قرارداد بیمه را با استفاده از یک پایگاه داده بررسی کنند. اداره اصلی وزارت امور داخلی همچنین توصیه می کند که کارمندان خود به جای چک کردن با راننده، از یک پایگاه داده واحد برای بررسی خط مشی MTPL خود استفاده کنند. به همین دلیل، این سوال که آیا مالکان خودرو نیاز به داشتن یک سیاست MTPL دارند، همچنان باز است.

وضعیت عملی

هنگامی که کارکنان بازرسی ترافیک دولتی یک راننده را برای بررسی اسناد متوقف می کنند، اغلب نیازی به ارائه خط مشی MTPL ندارند، زیرا می تواند به طور مستقل قرارداد بیمه و مدت اعتبار آن را بررسی کند. اما گاهی شرایطی پیش می آید که مالک خودرو بیمه نامه را فراموش می کند. در این وضعیت، افسر پلیس راهنمایی و رانندگی در مقدار تا 500 روبل.

دلیل این تناقض بسیار ساده است. علیرغم اینکه خدمه پلیس راهنمایی و رانندگی در حال انجام وظیفه، امکان بررسی قرارداد بیمه و صحت بیمه نامه MTPL را دارند، مالک خودرو موظف است این سند را همراه خود داشته باشد و در صورت درخواست آن را ارائه دهد که در موارد فوق تنظیم می شود. ذکر بند 2.1.1 قوانین راهنمایی و رانندگی. هرگونه تخلف از یکی از الزامات آن مشمول جریمه اداری می باشد.

بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو به چه صورت قابل ارائه است؟

قوانین راهنمایی و رانندگی نشان نمی دهد که خط مشی MTPL باید به چه شکلی ذخیره شود و به افسران پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه شود. این موضوع از آنجا پیچیده می شود که بسیاری از شهروندان از راه دور از طریق اینترنت قرارداد بیمه منعقد می کنند و آن را به صورت الکترونیکی دریافت می کنند.

توضیح دقیق تری در مورد الزام بند 2.1.1 مقررات راهنمایی و رانندگی در مورد ذخیره سازی و ارائه خط مشی MTPL به کارکنان بازرسی ترافیک دولتی را می توان در وب سایت RSA www.autoins.ru یافت. بیان می کند که خط مشی MTPL باید به صورت کاغذی ذخیره و برای تأیید ارائه شود.

بنابراین، فرم الکترونیکی باید روی چاپگر چاپ شود. معادل کاغذ نهایی سند باید منعکس کننده اطلاعات واضح از اصل باشد و اطلاعات وارد شده باید به راحتی قابل تشخیص باشد.

اگر راننده مالک وسیله نقلیه مورد استفاده نباشد، سیاست الکترونیکیمالک ماشین مناسب نیست وی همچنین موظف است قرارداد جداگانه ای در مورد بیمه نامه اجباری مسئولیت موتور برای کل مدت کارکرد وسیله نقلیه منعقد کند. در غیر این صورت، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد جریمه مضاعفی را اعمال کند:

• علیه مالک خودرو به دلیل انتقال و اجازه رانندگی وسیله نقلیه توسط شخصی که فاقد بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل است.
• علیه راننده به دلیل غیبت (عدم ارائه) قرارداد بیمه.

همراه نداشتن بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو چه جریمه ای دارد؟

همانطور که در بالا ذکر شد، راننده به دلیل نداشتن بیمه نامه با جریمه روبرو می شود. در صورتی که راننده وسیله نقلیه هنگام بررسی مدارک نتواند سیاست MTPL و همچنین مدرک دیگری را که باید ارائه شود ارائه کند، مسئولیت اداری بر عهده وی است. در این مورد، افسر پلیس راهنمایی و رانندگی توسط قسمت 2 ماده 12.3 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه هدایت می شود که برای عدم وجود یک سند اجباری تعدادی مجازات تعیین می کند.

جریمه نداشتن بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو بدون توجه به اینکه چه کسی در آن زمان رانندگی کرده است، بر عهده مالک خودرو تعیین می شود. تخلفات رانندگی(به جز در موارد سرقت یا اجاره وسیله نقلیه).

برای جلوگیری از شرایط ناخوشایند نه تنها به دلیل فقدان بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل، بلکه سایر عوامل مرتبط، باید تعدادی از قوانین را رعایت کنید که زندگی در جاده ها را بسیار آسان تر می کند:

1. در صورت گم شدن یکی از آنها باید دو نسخه از خط مشی MTPL را پرینت بگیرید. در این شرایط، درایور نیازی به جستجوی چاپگر برای چاپ مجدد نخواهد داشت، که در صورت نبود وقت آزاد می تواند مهم باشد.
2. مدارک باید با هم در یک پوشه جداگانه نگهداری شوند و هنگام خروج از ماشین نزد شما گذاشته شوند. این امر احتمال از دست دادن خط مشی MTPL و سایر اوراق را در صورت نفوذ فردی غریبه به خودروی شما کاهش می دهد. زمانی که خودرو به محل توقیف منتقل می شود، ممکن است وضعیت ناخوشایندتری رخ دهد و راننده نتواند مالکیت خود را به دلیل وجود تمام اسناد در محفظه دستکش ثابت کند.
3. تأیید کلیه اسناد اجباری، به استثنای شناسایی مالک خودرو، طبق بند 2.1.1 قوانین راهنمایی و رانندگی فقط توسط کارمندان بازرسی ترافیک دولتی انجام می شود. پست های ثابت. سیاست MTPL چنین نیست، بنابراین گشت پلیس راهنمایی و رانندگی حق مطالبه آن را در مکانی غیر از پست های ثابت ندارد.

با رعایت این چند قانون ساده، می توانید از خود در برابر بسیاری از موقعیت های ناخوشایند، از جمله مواردی که بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی هستند، محافظت کنید.

جمع بندی

افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این فرصت را دارند که تمام اطلاعات مربوط به خودرو، مالک و شخصی که آن را هدایت می کند، به دست آورند. و سیاست OSAGO این امر به طور قابل توجهی تأیید صحت اسناد راننده را سرعت می بخشد، اما الزام به ارائه اسناد اجباری برای تأیید را از بین نمی برد. بانک اطلاعاتی یکپارچه رانندگان را از تعهدات برکنار نمی کند و بازرس بازرسی بازرسی ترافیک کشور در صورت عدم وجود اسناد و مدارک، حق صدور جریمه را بر اساس مبنای قانونی دارد.

این سوال که آیا شما نیاز به همراه داشتن یک خط مشی MTPL الکترونیکی دارید در چارچوب قانونی توسط یک قانون واحد پاسخ داده می شود - بند 2.1.1 قوانین. ترافیک، تمام رانندگان در جاده را موظف می کند تا مجموعه ای از اسناد اجباری را حمل و برای تأیید ارائه دهند. و بیمه نامه این قانون باید رعایت شود و هر بار که با وسیله نقلیه شخصی سفر می کنید باید یک بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو همراه خود داشته باشید.

به محض اینکه شخصی صاحب یک خودرو، به خصوص خودروی نو از نمایندگی خودرو شد، بلافاصله باید به فکر بیمه بعدی آن باشد.

بر کسی پوشیده نیست که جاده های ما پر از شگفتی ها و غافلگیری های ناخوشایند است. و اگر امروز ممکن است سفر موفقیت آمیز باشد، فردا مشکلات جدی می تواند به راحتی ایجاد شود.

برای اینکه متعاقباً از مشکلات مختلف با پلیس راهنمایی و رانندگی جلوگیری شود و پرداخت اضافی برای تعمیرات حذف شود ، هر صاحب خودرو باید (حداقل) روش بیمه اجباری اتومبیل خود را طی کند.

برای سهولت در زندگی و کاهش مشکلات احتمالی، باید خودروی خود را بیمه کنید. بنابراین آن را کاملا احمقانه است که بدانیم آیا بیمه کردن یک ماشین ضروری است - پاسخ واضح است.به خصوص وقتی صحبت از خودرویی باشد که به صورت اعتباری خریداری شده است. نه یک بانک، نه یک نمایندگی خودرو، خرید را انجام نمی دهد. ماشین جدیدتا زمانی که مالک خودرو مراحل بیمه اجباری خودرو را طی کند. بنابراین در این صورت مالک خودرو چاره ای ندارد زیرا در هر صورت باید بیمه کند. بسیاری از بیمه گران هنگام بیمه خودرو نیاز به بیمه عمر دارند، اما این خلاف قانون است!

اگر شخصی خودروی دست دومی بخرد که بیش از پنج سال از عمر آن گذشته باشد و هزینه آن نسبتاً پایین باشد، موضوع دیگری است. در اینجا شما حق انتخاب دارید که بیمه کنید یا نه (ما فقط در مورد بیمه اختیاری صحبت می کنیم). نکته این است که حتی مهم نیست در چه وضعیت خوبخودرو واقع شده است، خسارات وارده به مالک در صورت وقوع یک رویداد بیمه شده به طور کامل پوشش داده نمی شود - بیش از پنجاه درصد هزینه تمام خسارت های موجود. بنابراین، بیمه نکردن خودرو، بلکه تعویض قطعات یدکی آسیب دیده به تنهایی بسیار ساده تر است.

با این حال، برای درک بهتر اینکه آیا بیمه کردن خودرو ضروری است و در چه مواردی لازم است این کار را انجام دهید، باید بدانید که چه نوع اجباری و غیر اجباری است. بیمه اجباریدر کشور ما وجود دارد.

انواع اصلی بیمه خودرو، اجباری و اختیاری

بعید است که حداقل یک مالک خودرو وجود داشته باشد که هرگز در مورد بیمه اجباری و اختیاری خودرو چیزی نشنیده باشد. با این حال، به اندازه کافی عجیب، همه نمی دانند که ما تنها دو روش اصلی بیمه داریم که به نام های OSAGO و CASCO هستند. آنها نه تنها در شرایط خود، بلکه در قیمت آنها نیز متفاوت هستند.

OSAGO - این نوع بیمه برای هر صاحب خودرو اجباری است. بنابراین نیازی به فکر در مورد اینکه آیا در این صورت نیاز به بیمه خودرو است یا خیر نیست. هر صاحب خودرو باید از این بیمه نامه استفاده کند. در غیر این صورت قانون به شما اجازه رانندگی نمی دهد. مزیت اصلی بیمه اجباری MTPL کم هزینه بودن و در دسترس بودن آن است. اما در کنار هزینه وفاداری، این نوع بیمه اجباری دارای معایبی نیز می باشد. به عنوان مثال: موقعیت های بیمه ای بسیار کمتری وجود دارد که یک راننده می تواند در برابر آن بیمه شود تا با CASCO اختیاری. یعنی موارد بسیار کمتری وجود دارد که در آن مالک خودرو لزوماً مستحق جبران خسارت باشد.

همچنین ناگفته نماند که غرامت بیمه اجباری بیمه اجباری مسئولیت خودرو (در صورت بروز خسارت) نسبت به کاسکو نسبتاً پایین است. بنابراین، این پرداخت‌ها به مالک خودرو تنها برای تامین هزینه‌های تعمیر خودرو پس از تصادف احتمالی کافی است.

در صورتی که خودرو به حدی آسیب ببیند که امکان ترمیم آن وجود نداشته باشد، البته بیمه شده کل مبلغ بیمه اجباری را دریافت می کند، اما (طبق تعرفه های موجود) نسبتاً ناچیز خواهد بود. توجه به این نکته ضروری است که این تعرفه‌ها برای بیمه اجباری مسئولیت خودرو توسط بیمه‌گران تعیین نمی‌شود، بنابراین قانون تعیین می‌کند. پرداخت های بیمهکاملاً مستقل از وضعیت مالی مشتری یا تمایل او به تنهایی.

برگردیم به این سوال که آیا باید خودرو را بیمه کرد؟ بیمه کاسکو می تواند یک محافظت اضافی عالی برای هر راننده ای باشد. این نوع بیمه به شما این امکان را می دهد که تقریباً در هر شرایطی خود را بیمه کنید که به شما امکان می دهد خسارت را به طور کامل جبران کنید. این نوع بیمه به طور سنتی داوطلبانه در نظر گرفته می شود، یعنی بیمه کاسکو اختیاری است.

مزیت اصلی کاسکو این است که بیمه گر متعهد به پرداخت غرامت به صاحب خودروی بیمه شده است، صرف نظر از اینکه مقصر حادثه کدام طرف است. علاوه بر این، لیست حوادث و موقعیت های بیمه شده ای که می توانید در برابر آنها یک خودرو را بیمه کنید تقریباً بی پایان است. اما عیب آن به هزینه بسیار گران سیاست بازمی گردد که اندازه آن می تواند به بیش از ده درصد کل هزینه خودرو در سال برسد. با این حال، برای اینکه با آرامش رانندگی کنید و در آینده مطمئن باشید، باید مقداری پول نقد کنید.

بنابراین، می‌توانیم موارد زیر را خلاصه کنیم: بیمه اجباری خودرو OSAGO است و بیمه داوطلبانه CASCO است. آیا لازم است ماشین خود را بیمه کنید؟ البته بله، اگر ماشین برای شما عزیز است و سرمایه شما اجازه می دهد ...

به جهنم بیمه جامع و بیمه اجباری موتور و هر چه می خواهید اسمش را بگذارید، عوارض جدید «اجباری» از جمعیت ظاهر شده است. همه اینها یک نوسان احمقانه است، فقط از مردم بیشتر جمع کنید. من رانندگی می کنم، بیمه نمی گیرم، هرگز هیچ کدام را انجام نمی دهم. دست از تمسخر مردم بردارید!

خرید یک ماشین کاملاً جدید یک رویداد هیجان انگیز است و صاحب ماشین جدید، با راندن "اسب آهنین" خود از نمایندگی، احساس می کند خوشحال ترین فرد روی کره زمین است. جای تعجب نیست که هنگام رانندگی ماشین به خانه، او بسیار مراقب و متمرکز است.

ماشین نو، توجه، هوشیاری، روحیه خوب و... بیمه.

با این حال، حتی این تضمین نمی کند که یک روز روشن تحت الشعاع یک تصادف یا حتی یک فرورفتگی یا خراش کوچک قرار نگیرد - شرایط در جاده ها متفاوت است ... اینجاست که کلمه "بیمه" به ذهن خطور می کند.

گزینه های ممکن

بنابراین، پردازش همه شروع می شود گزینه های ممکن، که در اصل به 2 نوع بیمه تقسیم می شود:

1. OSAGO;
2. کاسکو

OSAGO

و اگر همه چیز با بیمه مسئولیت اجباری موتور روشن است - این بیمه اجباری است و به طور کلی خیلی گران نیست. همانطور که می دانید، هزینه آن از 1980 روبل است. برای فیزیکی چهره ها و از 2375 مالش. برای یک شخص حقوقیالبته، این برچسب قیمت نهایی نیست - ممکن است بسته به برخی متفاوت باشد، اما به طور کلی مقدار آن کم است. حداکثر غرامت - 160000 روبل.

وظیفه هر راننده ای است که از خودرو در برابر حوادث مختلف محافظت کند.

بسیاری از بیمه‌گران به دلیل کندی، تشریفات اداری، بوروکراسی و فریب آشکار مشتریانشان انتقاد می‌کنند. با این حال، در کنار این بی عدالتی های آشکار، پرداخت ها و غرامت های متعددی به قربانیان وجود دارد، بنابراین هیچ فایده ای برای متهم کردن بی رویه شرکت ها به عدم صداقت وجود ندارد.

به هر حال، 2000 روبل آنقدر زیاد نیست که ارزش آن را داشته باشد، زیرا هر چیزی ممکن است در جاده اتفاق بیفتد و آرامش خاطر بسیار مهمتر است.

قبل از بیمه خودرو، رانندگان باید انجام دهند. با مطالعه دقیق تمام نکات مربوط به این موضوع، برای این رویه دشوار اما ضروری آماده خواهید شد.

شما می توانید از ویژگی های محبوب ترین شرکت های بیمه مطلع شوید که انتخاب شما را بسیار آسان تر می کند. به شرکت بیمه خود اطمینان داشته باشید.

کاسکو

اما نظرات در مورد این نوع بیمه متفاوت است. آیا بیمه خودرو تحت کاسکو ضروری است؟ - سوالات و بحث های مشابه مملو از انجمن های خودرویی است. اما ابتدا باید ویژگی های متمایز این نوع بیمه را درک کنید.

تفاوت آن با بیمه اجباری مسئولیت خودرو در این است که شرکت بیمه بدون توجه به اینکه چه کسی مقصر حادثه است، خسارت پرداخت می کند. بنابراین، عوامل زیر در لیست خطرات گنجانده شده است:

1. سرقت (ربایی) - جبران هزینه یک ماشین در نتیجه سرقت.
2. خسارت - تقریباً همه موارد مانند سقوط از یخ، تصادف، سیل، آتش سوزی، زلزله و غیره در نظر گرفته می شود.
3. کمک در جاده - بیمه خرابی های احتمالی در عملکرد اجزای خودرو را پوشش می دهد.

نکته منفی قیمت بیمه نامه است - می تواند تا 10٪ از هزینه ماشین (در سال) برسد.

آیا می توان خودرو را بیمه نکرد؟

پاسخ به این سوال چندان ساده نیست. در مورد بیمه مسئولیت اجباری اتومبیل، او قاطعانه است - "نه". این بیمه خواه ناخواه صاحب خودرو اجباری است.
اما در مورد CASCO، پاسخ تا حدودی متفاوت است - "امکان پذیر است، اما نه همیشه." به طور کلی این نوع بیمه خودرو اجباری نیست اما از این قاعده مستثنی است.

بیمه نامه یک کمربند ایمنی در برابر خطرات مالی است.

برای مثال هنگام خرید اعتباری خودرو، بیمه کاسکو شرط اجباری است. و در اینجا تمایل مشتری هیچ نقشی ندارد، زیرا بانک باید از خود در برابر خطرات محافظت کند. بله، این رویکرد چندان محبوب نیست، اما راه دیگری وجود ندارد. بنابراین در این مورد، هیچ راهی برای پریدن از "قلاب بیمه" وجود ندارد - شما باید یک بیمه کامل CASCO خریداری کنید.
در مورد سایر موارد، چنین بیمه خودرو اجباری نیست، بنابراین مالک حق انتخاب خود را دارد.

برای جلوگیری از گرفتار شدن، رانندگان باید بدانند

اگر باتری شما تمام شده است، وحشت نکنید. برای اینکه فرآیند نورپردازی به آرامی پیش برود، باید دنباله صحیح اقدامات را به خاطر بسپارید.

ناخودآگاه کلیدهای خود را فراموش کرده اید؟ موتور را می توان بدون آنها روشن کرد. اطلاعات مفید را بررسی کنید

مزایا و معایب

دعواهای لفظی در مورد CASCO به معنای واقعی کلمه اینترنت را فرا گرفت و اولی و دومی شواهد بسیار جدی دارند. مناظره گران مخصوصاً غیور حتی از به کار بردن الفاظ رکیک نسبت به مخالفان خود دریغ نمی کنند. بنابراین ارزش دارد که محبوب ترین و متداول ترین بحث های طرفین را در نظر بگیریم.

"پشت":

• آرام - به معنای واقعی کلمه. صاحب خودرو می تواند با آرامش بخوابد، بدون ترس از اینکه صبح باید مبلغ زیادی را برای تعمیر خودرو بپردازد. حتی در صورت هر گونه افراط و تفریط، شرکت بیمه هزینه همه چیز را پرداخت خواهد کرد.

متأسفانه هیچکس از سوءتفاهم در جاده ها در امان نیست.

• دردسر - تمام مشکلات مربوط به تعمیر خودرو (از خرید قطعات یدکی گرفته تا پرداخت پول به تکنسین ها) بدون ایجاد مزاحمت برای صاحب ماشین توسط همان شرکت حل می شود.
• پرداخت سریع - به عنوان یک قاعده، پرداخت ها در کوتاه ترین زمان ممکن انجام می شود، برخلاف تشریفات اداری در بیمه مسئولیت اجباری موتور.

"در برابر":

• هزینه بالای غیر قابل توجیه بیمه - اغلب موقعیتی رخ می دهد که خودرو در یک سال درگیر تصادف نشده است یا تصادف جدی نبوده است. در این صورت کل مبلغی که به شرکت بیمه پرداخت می شود برای انجام تعمیرات بیش از اندازه کافی خواهد بود.
• صرفه جویی در زمان - مهم نیست که کار شرکت چقدر سریع است، باز هم گریزی از کاغذبازی وجود ندارد و این امر به طور قابل توجهی تعمیر را به تاخیر می اندازد.
• استثنائات - هر شرکت بیمه در قرارداد مواردی را قید می کند که جبران خسارت وارد نشده باشد.

خط پایین

همانطور که می بینید، یک دیدگاه واحد وجود ندارد و نمی تواند وجود داشته باشد. بنابراین نمی توان به طور واضح به مالک توصیه کرد که آیا ماشین خود را بیمه کند یا خیر. OSAGO بیمه اجباری است، اما CASCO اختیاری است (به استثنای ماشین اعتباری).

شما هرگز نمی دانید آن را کجا پیدا خواهید کرد یا کجا گمش خواهید کرد. انتخاب باشماست.

بنابراین اگر تصمیم به خرید بیمه کاسکو دارید، عجله نکنید.لازم است با چندین شرکت تماس بگیرید و شرایط آنها را بدانید، زیرا قیمت تحت تأثیر عوامل بسیاری می تواند به طور قابل توجهی (گاهی اوقات 2 برابر) متفاوت باشد:

• کلاس ماشین؛
• تجربه راننده؛
• حق رای دادن و خیلی بیشتر.

بنابراین، هنگام درخواست بیمه CASCO، باید بسیار مراقب باشید تا هزینه اضافی پرداخت نکنید.

خیلی اوقات، علاقه مندان به اتومبیل علاقه مند هستند که آیا OSAGO با بیمه CASCO ضروری است؟ شایان ذکر است فوراً گفته می شود که نوع اختیاری گران قیمت بیمه اتومبیل جایگزینی برای بیمه مسئولیت اجباری اتومبیل نیست و عملکردهای مشابهی را انجام نمی دهد.

بر این اساس، رانندگی در جاده بدون بیمه نامه اجباری صحیح صادر شده، تخلف از قوانین تلقی شده و برای راننده مجازات در پی خواهد داشت.

برای درک اینکه چرا یک برنامه ارزانتر بیمه خودرو جایگزین آن نمی شود، بیایید به هدف هر دو نوع خدمات مالی نگاه کنیم.

چرا به CASCO نیاز دارید؟

اکثر مردمی که همزمان خودروهای جدید و بیمه کاسکو را خریداری می کنند. دلایل بسیار زیادی برای این وجود دارد - از نیاز یک بانک یا سازمان دیگری که برای خرید حمل و نقل وجوه صادر کرده است و با تمایل به حفظ بدون تغییر شما پایان می یابد. موقعیت مالی. CASCO پرداخت غرامت برای خسارت خودرو ناشی از تصادفات، اقدامات هولیگانی اشخاص ثالث، بلایای طبیعی و بسیاری دلایل دیگر را تضمین می کند.

با تشکر از این، صاحب چنین بیمه نامه ای می تواند در صورت آسیب رساندن به وسیله نقلیه، روی بازپرداخت هزینه تعمیرات منهای مقدار معینی (قابل کسر) حساب کند. محافظت در برابر سرقت و نابودی خودرو و یا در برابر همه عوامل ضرر به طور همزمان وجود دارد (بیمه کامل).

با این حال ، CASCO به هیچ وجه مسئولیت مدنی شخص مقصر حادثه را بیمه نمی کند - چنین عملکردی منحصراً به بیمه مسئولیت اجباری موتور اختصاص داده شده است. بنابراین اگر فقط یک نوع بیمه نامه وجود داشت راننده مسبب حادثه باید از بودجه خود خسارت وارده را جبران کند. اما حرف اول "O" در مخفف OSAGO به معنای "واجب" است، بنابراین در عمل چنین مواردی بسیار نادر است و هنگام تلاش برای دریافت غرامت با مشکلات قابل توجهی همراه است که مربوط به شرایط قرارداد است.

چرا باید برای بیمه اجباری مسئولیت خودرو اقدام کرد؟

اگر بیمه کاسکو دارید باید MTPL بخرید زیرا در غیر این صورت راننده به ناچار مجازات می شود. اگرچه بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی نمی تواند قبل از اینکه راننده مرتکب تخلف خاصی شود یا تصادف کند، تقاضای مراجعه به بیمه نامه را داشته باشد، اما باید آن را همراه خود داشته باشد. دلیل بسیار ساده است - حتی کوچکترین تصادف، اگر وجود نداشته باشد، می تواند منجر به عواقب جدی شود، نه به ذکر تصادفات جدی.

قبلاً گفته شد که حوزه مسئولیت بیمه اجباری مسئولیت شخص ثالث اتومبیل، بیمه مسئولیت مدنی راننده در قبال شرکت کنندگان در تصادفات جاده ایو همچنین به صاحبان اموال آسیب دیده (به عنوان مثال، هنگامی که یک اتومبیل با یک ساختمان یا سایر وسایل ثابت برخورد می کند). دو نوع غرامت تحت بیمه مسئولیت اجباری اتومبیل وجود دارد - آنهایی که با خسارت مادی مرتبط هستند و آنهایی که با آسیب به سلامت انسان مرتبط هستند. مبالغ پرداختی تحت این برنامه های جبران خسارت به طور قابل توجهی متفاوت است - در مورد اول، حداکثر مبلغ غرامت به 400 هزار روبل و در مورد دوم - 500 هزار روبل محدود می شود.

صحبت در مورد مزایا کمی نادرست است، با این حال پس از بررسی قراردادها و قوانین، می توان به این نتیجه رسید که بیمه نوع اول سود بیشتری برای راننده دارد. با حداقل هزینه، به شما امکان می دهد پرداخت های قابل توجهی دریافت کنید، و همچنین استفاده از غرامت بدون محدودیت را ممکن می کند، بر خلاف CASCO، که در آن قرارداد محدودیتی برای پرداخت ها برای کل دوره تعیین می کند. با این حال، چنین مزایایی فقط فرضی باقی می ماند، زیرا هر دو نوع بیمه حوزه های مختلفی را پوشش می دهند.

نظرات کارشناسان

بسیاری از وکلای شاغل استدلال می کنند که در صورت داشتن سیاست کاسکو گرانتر که به آنها امکان می دهد از گسترده ترین برنامه جبران خسارت استفاده کنند، خرید اجباری بیمه مسئولیت اتومبیل اجباری را نمی بینند. هنگام اعمال قابل توجه آسیب مادیبیمه کاسکو به خوبی می تواند خسارت هر دو طرف را پوشش دهد، زیرا مزیت آن حجم بیشتر پرداخت است. بعلاوه، بیمه داوطلبانههمچنین اگر خودرو به دلایل غیر مرتبط با تصادف آسیب ببیند مفید خواهد بود.

بنابراین، بسیاری از کارشناسان بر این باورند که ارزش افزودن به اصطلاح "CASCO تمدید شده" را به لیست برنامه های بیمه موجود دارد که به فرد امکان می دهد در صورت مسئولیت مدنی غرامت دریافت کند. همچنین پروژه های اصلاح قانون وجود دارد که پیشنهاد می کند خرید اجباری بیمه نامه اجباری در حضور هر نوع بیمه کاسکو لغو شود.

با این حال، در حال حاضر شما باید همزمان برای CASCO و MTPL درخواست دهید تا تمام منابع احتمالی خسارت مادی را پوشش دهید. علیرغم بحث تغییرات در قوانین که بیش از 10 سال است ادامه دارد، قاعده تملک اجباری بدون توجه به سایر شرایط همچنان پابرجاست. به سختی می توان گفت دلیل این امر چه بوده است - اینرسی مقامات دولتی یا نفوذ نمایندگان بزرگ تجارت بیمه، اما در حال حاضر نمی توانیم شاهد تغییرات جدی در حل این موضوع باشیم.